Juhtidele lastele tähelepanu pööramine. Kuidas juhtidele liiklusohutuse alast koolitust läbi viia. Sissejuhatav briifing liiklusohutusest

Tervitused, kallid sõbrad! Juhin teie tähelepanu 2 ohutusjuhendit autojuhtidele. Memod sisaldavad ajavahemiku tunnuseid. Üks memo on kevad - suvi, teine \u200b\u200bmemo on sügis - talv. Neile, kellel on autojuhid ja / või autotranspordi sektsioon (ATU), võib selline tööohutuse märkus olla kasulik teave.

SISUKORD JUHI TÖÖOHUTUS №1

Juhi omadused kevad - suveperioodil

1. Lume sulamise algusega koguneb teedele palju allikavett. Sõiduteel oleva veekihi all võivad muhud ja augud olla peidus. Sellistel teedel sõites on vaja liikuda erilise hooletusega, et mitte vigastada autot, mitte kahjustada šassiit ega tekitada liiklusõnnetust.

2. Pärast seda, kui juht on vee läbi sõitnud, kontrollige kohe pidurite toimimist. Vee peal liikudes saavad piduriklotsid märjaks, hõõrdetegur väheneb järsult, pidurid ei tööta. Vajutage aeglaselt piduripedaali ja hoidke seda all, kuni tõhus pidurdamine taastub. Sel juhul peate liikuma väikese kiirusega.

3. Maanteeääred leotavad niiskust ja muutuvad viskoosseks. Seetõttu on vaja vältida väljumisi märjal teeäärsel alal, nagu auto võib minna äärekivi küljele ja ümber pöörata, eriti suurtel kiirustel. Sellistel juhtudel valitakse sõiduki kiirus minimaalseks.

4. Hommikused külmakraadid katavad teed õhukese jääkihiga, rehvidel puudub peaaegu haarduvus, haardetegur, mis kuival teel on 0,7–0,9, kui jää väheneb 0,05-ni. Jääl liikudes on keelatud järsult pidurdada, sest see pole mitte ainult kasutu, vaid ka ohtlik. Järsk pidurdamine viib ratta lukustumiseni ja pidurdusteekonna suurenemiseni ning enamasti kontrolli ja libisemise kaotamiseni.

5. Ohtlikust (libedast) lõigust üle sõites on vaja hoida kiirus konstantsena. Kui juht peab seisma jääma, peab ta mootorit aeglustama või katkendlikult, st "vajutama - vabastama". Tagumise rattaga sõiduki libisemise korral on vaja mootori pidurdamise abil esirattad libisemise suunas pöörata.

6. Libedal teel tuleb vältida rooli, gaasi ja pidurite järske liikumist. Sellisel teel on kõige parem säilitada püsiv kiirus ilma radasid vahetamata ja eriti teistest sõidukitest möödasõidul.

7. Vastupidises suunas ja mööda auto rataste niisket teed langeb esiklaasile määrdunud prits ja takistab juhi nähtavust, nii et te ei saa jõude puhastite abil liinile minna.

8. Igal ajal aastas tuleb koolide, lasteaedade, mänguväljakute juurest mööda sõita, samuti tänavate ja teede lõikudes, kus on võimalik laste äkiline ilmumine.

+ ALLALAADIMINE ohutusjuhend autojuhile (kevad - suvi) [alla laadige memo number 1]

SISUKORD JUHI TÖÖOHUTUS №2

Juhi omadused sügis-talvisel perioodil

1. Eriline oht sõidukijuhtidele sügisperiood teel on vihma, udu, lehtede langus, kerged hommikused külmad.
Märjal asfaldil ja lehtedega kaetud teel on möödasõit ja järsk pidurdamine ohtlik.
Sõidukijuhid peavad meeles pidama - suur kiirus kurvides, märgadel teedel ja jäistes tingimustes on täiesti lubamatu. Enne pööramist peate kiiruse vähendama miinimumini ilma järsku pidurdamist rakendamata.
Libisemise korral peab juht võtma järgmised abinõud: sidurit välja lülitamata keerake rooli libisemise suunas, pidurdades sujuvalt,
viia auto sellest olukorrast välja.

2. Peatumiskohad on eriti ohtlikud ühistransportkui tee on lumine, muutuvad need autode pideva pidurdamise tõttu eriti libedaks.

3. Üldreeglid liiklus libedal teel:

• Võta aeglasemalt
• Suurendage teiste sõidukitega võrreldes vahemaad ja küljevahe;
• Tehke kõik toimingud sujuvalt, ilma järskude liikumisteta;
• Pidage meeles, et sügis-talvisel perioodil on päevavalgustund vähem, seetõttu on vaja kasutada lähitulede või kaugtulede esitulesid;
• Järgige rangelt liikluseeskirju, ärge pimestage vastutulevaid juhte kaugtuledega, õigeaegne lülitage esituled kõrgelt madalale;
• Kui auto liigub vihma ja lumega, tuleb meeles pidada, et nähtavus on vähenenud, kuna klaasipuhastid puhastavad ainult osa esiklaasist;
• Mäest üles sõites vali selline käik, et sa ei pea enne ümber ronima, kui tõus on lõppenud;
• Liini ohutu kasutamise võti on töötavad pidurid, rool, rehvid, valgustus.

JUHTID! Libedal teel sõitmine on teie enda otsustada. Kogemused ja oskused, tähelepanelikkus ja distsipliin - usaldusväärne garantii probleemideta tööks sügisel - talvel.

04.09.2019

Liiklusohutuseeskirjade järgimiseks vajalike meetmete võtmine on lahutamatu osa tööjõu aktiivsus kutselised sõidukijuhid.

Esinevad nende töös konkreetsed liigid vastava eriala juhendamine.

Üks neist on hooajaline koolitus, mida viib läbi töökaitseosakond koos autojuhtide osakonna juhiga.

Sellel on teatud eesmärgid ja sellel on mõned sõidukijuhi eripäradega seotud omadused.

Kontseptsioon

Seda tüüpi õpetuse kontseptsioon on lahutamatult seotud looduslike tingimustega, milles sõidetakse.

Hooajaline infotund toimub nii veeremi kui ka juhtide uueks hooajaks ettevalmistamiseks vastavalt külmaks või soojaks.

Koolitusi viiakse läbi kogu sõidukijuhtide koosseisuga, sõltumata juhitavate seadmete kategooriast.

Ürituste kuupäevad ja kestus kehtestatakse organisatsiooni juhtkonna korraldusega - juhataja korraldusel koos töökaitseüksuse ja muude vastutavate isikute kohustuslike viisadega.

Samuti varieerub selliste sündmuste ajastus sõltuvalt kliimavööndist, kus organisatsioon asub, ja töötingimustest.

Niisiis viiakse sooja kliimavöötmes läbi hooajalisi infotunde kaks korda aastas: kevade keskel ja sügise keskel. Karmis külmas kliimas on terminid vastavalt suvi ja varasügis.

Millistel juhtudel seda teostatakse?

Hooajatreeningute läbiviimine on tingitud ainult looduslikest ja kliimatingimustest.

Temperatuuri muutumisel muutuvad ka sõidutingimused, varustuse ja hoolduse osas võetakse arvesse ilmastikutegureid.

Autojuhid peaksid külmal aastaajal pöörama rohkem tähelepanu kiirusepiirangu järgimisele, jälgima kütteseadmete seisukorda ja olema lumise ilmaga ettevaatlikud.

Suvel peaksid autojuhid pöörama tähelepanu nõuete järgimisele tuleohutusmootori temperatuuri ja teeolude seisund.

Hooajaliste treeningute läbiviimisel pööratakse tähelepanu erinevate kliimatingimuste juhtimisteguritele.

Nende meetmete tavapärane rakendamine langeb kokku mootorsõidukite varustuse ettevalmistamisega konkreetseks hooajaks.

Peaasi on kohustuslik ennetavad meetmed töökaitse kõigi sõidukijuhtide seas vähemalt 2 korda aastas.

Ebastabiilse kliima või ilmastikuolude järskude muutuste korral võib juhtkond planeerida hooajaliselt planeerimata treeninguid.

Liiklusohutuse kord

Nende sündmuste läbiviimise protseduur koosneb mitmest kohustuslikust etapist:

järeldused

Hooajaline väljaõpe on vajalik ja kohustuslik vahend sõidukite korraldamiseks, et vähendada maanteel toimimisreeglite rikkumisi, vähendada vigastusi sõidukite töö ajal ja säilitada liiklusohutus.

Ürituste kohustuslikkus võimaldab vastutavatel isikutel välja töötada tõhusad abinõud selle tüüpi koolituse jaoks.

Teavitused on liiklusohutuse lahutamatu osa. Kooskõlas Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi korralduse nr 7 „Maanteedel ja linnalisel maal sõitjate ja kaupade ohutuse tagamise eeskirjade kinnitamine” lõikele 22 elektritranspordiga ja töötajate koolitustegevuse loetelu juriidilised isikud ja üksikettevõtjad- maantee - ja linnatranspordi elektritransport ohutuks kasutamiseks ja sõiduk ohutule tööle "- veotegevuse subjektile keelatud on juhtidel lubada töötada sõidukite juhtimisega seotud töökohti ilma vastava ülevaateta.

Kokku on infotundide jaoks 4 juhist:

1. Juhiga ohutustundide läbiviimise määrus. RD-200-RSFSR-12-0071-86-09. Sellel dokumendil puudub ametlik staatus ja seetõttu puudub seaduslik jõud. Seda dokumenti mainitakse siin ainult seetõttu, et see on “ Juhenddokument", See tähendab, et see võib olla ainult soovitusliku olemusega, kuid mõned eksperdid keskenduvad juhiste koostamisel sellele endiselt kui peamisele.
2. Vene Föderatsiooni Rosstandarti 09.06.2016 tellimus nr 600-st “Riikidevahelise standardi rakendamise kohta” (GOST 12.0.004-2015). Praegu kehtiva, kuid ka soovitusliku dokumendi juurde naaseme hiljem.

Liiklusohutuse tagamise eest vastutavad juhid ja spetsialistid peaksid oma tegevuses lähtuma kahest järgmisest dokumendist:

1. Venemaa Föderatsiooni transpordiministeeriumi 15. jaanuari 2014. aasta korraldus nr 7 “Reisijate ja kaupade maantee- ja linnatranspordi maanteevedude ohutuse tagamise eeskirjade ning meetmete loetelu, mis käsitlevad maantee- ja linnatranspordiga tegelevate juriidiliste isikute ja üksikute ettevõtjate ettevalmistamist ohutuks töö ja sõidukid ohutuks kasutamiseks ";
2. Vene Föderatsiooni Tööministeeriumi 12.05.2003 määrus nr 28 “Sektoritevaheliste töökaitsereeglite kinnitamise kohta maanteetransport».

Need kaks dokumenti on põhilised

Kuid kõigepealt on vaja selgelt eraldada töökaitse juhised ja liiklusohutuse juhised (BDD).

Töökaitsealaseid infotunde peetakse kõigi organisatsiooni töötajate, sealhulgas autojuhtidega, eesmärk on vältida vigastusi ja parandada töötingimusi töökohal. OT infotunde viib läbi organisatsiooni töötaja, kes on läbinud asjakohase koolituse.

Liiklusohutuse infotunnid peetakse kõigi organisatsiooni juhtide või sõidukite juhtimiseks volitatud isikutega. Infotundide peamine teema on seotud sõidukite tõrgeteta kasutamisega. Liiklusohutuse alaseid koolitusi viib läbi organisatsiooni töötaja, kes on läbinud vastava liiklusohutuse sertifikaadi.

Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi korraldus nr 7 “Reisijate ja kaupade maantee- ja linnatranspordi ohutuse tagamise eeskirjade kinnitamise kohta ning meetmete loetelu maanteetranspordi ja linna maapealse elektritranspordiga tegelevate juriidiliste isikute ja üksikettevõtjate ettevalmistamiseks ohutuks kasutamiseks ja sõidukite ohutuks kasutamiseks ohutule tööle. " Selle dokumendi punktides 16–23 on üksikasjalikult esitatud kogu vajalik teave liiklusohutuse infotundide kohta:

Veotegevuse objekt on kohustatud esitama sõidukijuhtidele järgmise teabe:

1. marsruudil liikumise ilmastikutingimuste kohta;
2. puhke- ja söömiskorralduskohtade, sanitaarteenuste objektide paigutamise kohta;
3. sõidukite parkimiskohtade kohta;
4. venemaa siseministeeriumi riikliku liiklusinspektsiooni üksuste teenistusüksuste telefonidel marsruudil;
5. sõidukite liikumise ja kasutamise ohutuse tagamise tunnuste kohta ilmastiku- ja teeolude hooajaliste muutuste korral;
6. õnnetuse põhjuste ja asjaolude, liikluseeskirjade, reeglite rikkumiste kohta tehniline operatsioon sõidukid ja muud liiklusohutuse nõuded ja normid, mis tekkisid veotegevuse subjekti juhtide osalusel;
7. meditsiinilise ja tehnilise abi punktide, sõidukite liikluse juhtimise dispetšerpunktide asukoha ja nende punktidega suhtlemise korra kohta;
8. juhi tegevuse kohta olukordades, mis on seotud sõiduki liiklusgraafiku mittejärgimisega sõidukist sõltumatutel põhjustel;
9. reisijaid vedava sõiduki marsruudi, marsruudil liikumise tingimuste ja liikumisviiside, õnnetuste kontsentratsiooni kohta marsruutidel regulaarne transport reisijad
10. sõiduki täis- ja aksiaalse massi määramise korra, sõidukite laadimise ning raskuse ja üldise kontrolli teostamise reeglite kohta kaubaveo ajal.

1. Käesoleva eeskirja punktis 16 nimetatud teave tuleks juhtidele edastada sissejuhatava, reisi-eelse, hooajalise ja spetsiaalse ülevaatega.
2. Induktsioonitreening See viiakse läbi koos kõigi autojuhtidega, kui nad tööle võetakse, sõltumata oskuste tasemest ja töökogemusest.

Induktsioonikoolituse teema hõlmab järgmisi küsimusi:

• üldine teave veotegevuse kohta (sõidukipargi suurus ja struktuur, veoliigid);
• veotegevuse alal tegutsevale juhile kehtestatud nõuded sõidukite korralduse ja ohutu kasutamise kohta;
• sisemised tööeeskirjad;
• reisi- ja reisijärgsete tervisekontrollide kord;
• sõiduki tehnilise seisukorra reisieelse kontrolli läbimise kord;
• sõidukite laadimisstandardid (reisijateveo jaoks - reisijate mahutavus);
• inimeste teenindamise omadused puudeid tervis või puuetega inimesed, kellel on luu- ja lihaskonna funktsiooni kahjustus, nägemine, kuulmine (reisijateveoks);
• põhiandmed trassivõrgus toimunud õnnetuste, valitsevate õnnetuste liikide asjaolude ja põhjuste kohta;
• reisijate ja (või) lasti vedamiseks vajalikud dokumendid.

Lennueelne juhendamine toimub:

• juhi esmakordsel sõiduteel saatmisel;
• laste transportimisel;
• ohtlike, mahukate ja raskete kaupade vedamisel.

Lennueelse juhendamise teemad hõlmavad järgmisi küsimusi:

• marsruudi pikkus, teeolud, ohtlike lõikude olemasolu ja liiklusõnnetuste kontsentratsioonikohad, eriti liikluse korraldamine;
• marsruudi lõpp-, vahepunktid, puhkekohad, söömine, juhi vahetamine (vajadusel), sõidukite parkimine;
• asukoht meditsiinilise ja tehnilise abi punktide marsruudil, Venemaa siseministeeriumi riikliku liiklusinspektsiooni ametikohad, juhtimiskeskused, bussijaamad ja bussijaamad;
• juhi töötingimused suureneva liikluse ja jalakäijate liikluse osas;
• liiklusohutus õpilaste pühade ajal;
• teave muudatuste kohta veo korralduses, reisimise iseärasuste kohta raudteeülesõidud, viaduktid ja muud tehislikud ehitised, parvlaevade ja ujuvsildade kasutamine;
• ettevaatusabinõud pikkade laskumiste ja tõusude ületamisel;
• juhi tegevus olukordades, mis on seotud sõiduki liiklusgraafiku mittejärgimisega temast mitteolenevatel põhjustel (reisijate vedamisel regulaarsetel marsruutidel);
• puuetega või puuetega inimeste laevale mineku, pardalt mahamineku ja transportimise omadused lihasluukonna, nägemise, kuulmise osas seoses konkreetse reisiteekonnaga (reisijate vedamisel);
• bussi omadused reisijate pardalemineku punkti (laste transportimisel);
• lastesse mineku ja sealt lahkumise tunnused, nende transportimine, juhi suhtlemine lapsi saatvate inimestega (laste transportimisel).

Hooajalisi infotunde peetakse kõigi sõidukijuhtidega kaks korda aastas - kevad-suvisel ja sügis-talvisel perioodil.

Hooajaliste infotundide teemad hõlmavad küsimusi, mis määravad kindlaks sõidukite kasutamise ja juhtimise eripärad kevad-suvel ja sügis-talvel, samuti liiklusohutusega seotud probleemid raskete ilmastiku- ja teeolude korral.

Kõigil sõidukijuhtidel pakutakse vajadusel spetsiaalset koolitust kiireloomulise teabevahetusega järgmistel juhtudel:

• normatiivsete õigusaktide jõustumine, mille sätted mõjutavad ametialane tegevus autojuhid;
• liiklusohutust mõjutavad sõidusuundade ja liiklustingimuste muutused;
• teabe saamine inimõnnetustega õnnetuste, olulise materiaalse ja keskkonnakahjustuse kohta;
• terroriaktide toimepanemine ja (või) ähvardamine.

Infotunni ajal antakse hinnang olukorrale ja protseduurile vajalik tegevus juht.

1. Transporditegevuses on keelatud lubada sõidukijuhtidel töötada sõidukite juhtimisega seotud küsimustes, ilma et nad oleksid läbinud vastava teabe.
2. 12. Veotöö subjekt viib läbi dokumentide registreerimise teabe kohta isikute kohta (perekonnanimi, eesnimi, isanimi, ametikoht), kes on infotunde läbinud ja läbi viinud, infotunni vormis ja selle toimumise kuupäeva. Selle raamatupidamise tulemusi säilitatakse veotegevuse subjekti poolt vähemalt kolm aastat.

Vene Föderatsiooni Tööministeeriumi 12.05.2003 määrus nr 28 „Tööstustevaheliste maanteetranspordi töökaitse eeskirjade kinnitamine“. Selle dokumendi punktides 10.5–10.14 on esitatud teave töökaitsealaste infotundide kohta:

10,5. Tööandja on kohustatud tagama töötajate õigeaegse ja kvaliteetse väljaõppe ning juhendamise ohutute tavade ja töömeetodite kohta vastavalt kinnitatud programmile vastavalt kehtivatele riiklikele standarditele ja muudele eeskirjadele.

10.6. Juhend on oma olemuse ja ajaliselt jagatud järgmisteks osadeks: sissejuhatavad, esmased töökohal, korduvad, planeerimata, suunatud.

10.7. Sissejuhatavat juhendamist viib läbi töökaitsealane töötaja või selleks määratud töötaja organisatsiooni spetsialistide hulgast koos kõigi uute töötajatega, olenemata nende haridusest, tööstaažist sellel kutsealal või ametikohal, samuti ärireisijate, üliõpilaste, saabuvate üliõpilastega tööstusalane koolitus või praktika.

Sissejuhatav juhendamine toimub töökaitse kabinetis, kasutades tänapäevaseid tehnilised vahendid koolitus ja propaganda, aga ka visuaalsed abivahendid (plakatid, täismõõdulised eksponaadid, mudelid, mudelid, filmid, filmilindid, lüümikud).

Sissejuhatav juhendamine toimub vastavalt välja töötatud programmile, võttes arvesse nõudeid riiklikud standardid, töökaitse eeskirjad, normid ja juhendid, samuti kõik organisatsiooni juhi ja vastava valitud ametiühinguorgani poolt heaks kiidetud tootmise omadused.

Sissejuhatav briifing registreeritakse spetsiaalses ajakirjas.

10.8. Esmane juhendamine töökohal toimub kõigi äsja palgatud töötajate, ühest üksusest teise üleviidud, lähetatud töötajate, üliõpilaste, tööstusalasele väljaõppele või praktikale saabunud üliõpilaste, nende jaoks uut tööd tegevate töötajate ja ka töötajatega, organisatsiooni territooriumil ehitus- ja paigaldustööde teostamine.

Esmane juhendamine töökohal toimub iga töötajaga individuaalselt, demonstreerides ohutute töövõtete ja -meetodite praktilist kasutamist vastavalt üksikutele kutsealadele ja tööliikidele välja töötatud töökaitsejuhenditele, võttes arvesse standardite nõudeid.

Esmast infotundi töökohal ei korraldata töötajatega, mis pole seotud hoolduse, katsetamise, kasutuselevõtmise, veeremi ja seadmete remondiga, tööriistade kasutamisega, tooraine ladustamisega. Vabastatud ametite loetelu esmane juhendamine töökohal kinnitab organisatsiooni juht kokkuleppel ametiühinguorgani või muu töötajate volitatud esindusorganiga.

10.9. Pärast esialgset juhendamist töökohal seostub iga kutseala töötaja 2–5 vahetusega (sõltuvalt ameti olemusest ja keerukusest) mentori või kogenud töötajaga, kelle juhendamisel ta töötab. Pärast seda loob saidi juhataja juurdepääsu iseseisvale tööle, veendudes, et äsja saabunud töötaja on omandanud ohutud töövõtted.

10.10. Teine infotund viiakse läbi selleks, et kinnitada teadmisi ohutute töömeetodite ja -võtete kohta vastavalt esmasele juhendamisprogrammile töökohal.

Seoses sõidukite fondidele määramisega suurenenud oht kõiki töötajaid juhendatakse, sõltumata nende kvalifikatsioonist, haridusest ja tööstaažist, vähemalt üks kord 3 kuu jooksul, välja arvatud käesoleva eeskirja punktis 10.8 nimetatud töötajad.

10.11. Planeerimata infotund viiakse läbi järgmistel juhtudel:

• töökaitse eeskirjade muutmisel;
• kui see muutub tehnoloogiline protsess, seadmete, seadmete, tööriistade, toorainete, materjalide ja muude tööohutust mõjutavate tegurite asendamine või moderniseerimine;
• kui töötaja rikub tööohutusnõudeid, mis võivad põhjustada või põhjustada vigastusi, õnnetusi, plahvatust või tulekahju, mürgitust;
• tööpauside ajal: - 30 kalendripäeva või kauem - töö jaoks, millele on esitatud täiendavad (kõrgendatud) tööohutusnõuded; - 60 päeva või kauem - ülejäänud töö jaoks.

Infotunni maht ja sisu määratakse igal juhul eraldi, sõltuvalt põhjustest ja asjaoludest, mis tingisid selle läbiviimise.

10.12. Esmaselt töökohal viib korduvaid ja plaaniväliseid infotunde läbi vahetu tööjuhendaja ning korduvad ja planeerimata õppekogunemised viiakse läbi individuaalselt või sama kutseala töötajate rühmaga.

Esialgsete, korduvate ja plaaniväliste infotundide läbiviimine registreeritakse spetsiaalses ajakirjas koos juhendatava ja juhendava isiku kohustusliku allkirjaga ning tööluba märgitakse ka päevikusse. Planeerimata briifingu registreerimisel tuleb ära näidata ka selle põhjustanud põhjus. Ajakirja peab teose vahetu juhendaja. Ajakirja lõpus loovutab ta töökaitseteenistusele ja alustab uut.

10.13. Töökohal toimuvate õppetundide registreerimise logid tuleks nummerdada, kinni panna, pitseerida ja välja anda üksuste juhtidele nende kättesaamisel.

10.14. Sihtotstarbeline juhendamine viiakse läbi järgmiste ülesannete täitmisel: eriala otseste tööülesannetega mitteseotud ühekordne töö (laadimine, mahalaadimine, territooriumi puhastamine jms); õnnetuste, loodusõnnetuste ja katastroofide tagajärgede likvideerimine; töö tegemine, mille jaoks väljastatakse sisseastumismäärus, luba ja muud dokumendid; ekskursioonide läbiviimine organisatsioonis; õpilastega massiürituste korraldamine.

Nagu näeme neis kahes dokumendis, on infotundide arvu ja tüübi kohta andmed erinevad, ehkki need dubleerivad sisuliselt üksteist.

Liiklusohutuse briifingud

Transpordiministeeriumi korralduses nr 7 - nelja tüüpi liiklusohutust käsitlevad infotunnid:

1. Sissejuhatav;
2. Reisi eel;
3. Hooajaline;
4. Spetsiaalne juhendamine.

Liiklusohutuse juhised registreeritakse ajakirjas, mille vormi ei määratleta, kuid Mirntransi korralduse nr 7 punktis 23 on toodud teave selle kohta, millist teavet tuleks infotundide ajal salvestada: “Transporditegevuse subjekt viib läbi dokumente isikuandmete kohta (perekonnanimi, nimi, isanimi, ametikoht) keda on juhendatud ja juhendatud, juhendamise vormis ja selle toimumise kuupäev. "

See tähendab, et briifingu registreerimislogi peab tingimata sisaldama järgmisi veerge:

• Kuupäev;
• Tutvustamise tüüp;
• Juhendatud positsioon;
• Juhendaja perekonnanimi, nimi, isanimi;
• Juhendaja ametikoht;
• Juhendaja allkiri;
• Allkiri on juhendatud.

Tööohutusalane koolitus (OT)

Tööministeeriumi määruses nr 28 - viit tüüpi töökaitsealaseid infotunde:

1. Sissejuhatav;
2. Esmane töökohal;
3. Korduv;
4. Planeerimata;
5. Sihtmärk.

Tööministeeriumi dekreedi nr 28 punktis 10.7 öeldakse: "Juhendi sissejuhatus registreeritakse spetsiaalses ajakirjas." Punktis 10.12: "Esialgsete, korduvate ja planeerimata infotundide läbiviimine registreeritakse spetsiaalses ajakirjas koos juhendatava ja juhendava isiku kohustusliku allkirjaga ning töötamise luba märgitakse ka päevikusse." Punktis 10.14: "Sihtotstarbelise infotunni läbiviimine registreeritakse tööloas ja töökohal toimuva juhendamise päevikus." See tähendab, et organisatsioonil peaks olema kaks töökaitsealaste infotundide registrit:

1. Sissejuhatav lühiajakiri. Sissejuhatavat juhendamist viib läbi töökaitse töötaja või organisatsiooni spetsialistide hulgast selleks määratud töötaja koos kõigi uute töötajatega, olenemata nende haridusest, tööstaažist sellel ametikohal või ametikohal, samuti ärireisijate, üliõpilaste, saabuvate üliõpilastega tööstusalane koolitus või praktika. Sissejuhatavat infotundi viiakse töökaitseametis läbi kaasaegsete tehniliste väljaõppe- ja propagandavahendite, aga ka visuaalsete abivahendite (plakatid, täismõõdulised eksponaadid, küljendused, mudelid, filmid, filmilindid, lüümikud) abil. Sissejuhatav juhendamine toimub vastavalt programmile, mis on välja töötatud, võttes arvesse organisatsiooni juhi ja vastava valitud ametiühinguorgani poolt heaks kiidetud riiklike standardite, reeglite, normide ja töökaitse juhiste nõudeid, samuti kõiki tootmise tunnuseid.
2. Töökoha briifing. Selles registreeritakse järgmised õppetunnid: esmane töökohal, korduv (esmakordne üks kord 3 kuu jooksul), hooajaline (2 korda aastas), reisieelne, eriline ja planeerimata (võimalike planeerimata muudatuste, juhtumite, töökatkestustega jne). .), siht.

Töökaitseajakirjade vorme need dokumendid ei määratle, vaid selleks järelevalveasutused Infolehtede vormide osas küsimusi ei olnud. On vaja kasutada soovitatavaid vorme A.4 ja A.5 GOST 12.0.004-2015, mis on heaks kiidetud Vene Föderatsiooni standardi 09.06.2016 korraldusega nr 600-st:

Sissejuhatav briifingupäevik:

• Kuupäev;
• Juhendatava perekonnanimi, nimi, isanimi;
• Sünniaasta;
• Juhendatava elukutse ja ametikoht;
• Selle tootmisüksuse nimi, kellele juhised saadetakse;
• Juhendaja allkiri;
• Allkiri on juhendatud.

Töökoha tutvustuspäevik:

• Kuupäev;
• Juhendatava perekonnanimi, nimi, isanimi;
• Sünniaasta;
• Elukutse, juhendatud ametikoht;
• Tutvustamise tüüp (peamine, töökohal, korduv, planeerimata);
• Planeerimata juhendamise põhjus;
• Juhendaja perekonnanimi, initsiaalid, ametikoht;
• Juhendaja allkiri;
• Juhendaja allkiri;
• Andmed praktikakohtade kohta töökohal (vahetuste arv, praktikandi allkiri, tööle lubamine).

Tutvustusajakirjade arv ja vorm määratakse kindlaks. Lisaks on vaja otse välja töötada juhendid ise ja infotundide korraldamine. Sätted sõidukijuhtidega toimuva liiklusohutuse kohta on sisemine normatiivdokument. Sättes avalikustatakse organisatsioonis heaks kiidetud infotundide tüübid, nende sisu, infotundide läbiviimise kord, juhendamise koht ja aeg. Määruses võidakse määrata briifingute eest vastutav isik. Määrused sisaldavad ka juhiseid liiklusohutuse tagamiseks. Määrus piirab juhtide juurdepääsu juhtimisele ilma, et nad peaksid vastavat koolitust läbima.

Allpool on esitatud töötlemata nimekiri juhised, mis tuleb lisada infotundide korraldusse.

• Juhend veetundide läbiviimiseks;
• Lennueelse juhendamise juhised;
• Juhised autojuhi omaduste kohta kevad-suveperioodil;
• Juhised sõidukijuhi omaduste kohta sügis-talvisel perioodil;
• Ohutusmeetmete juhised pimedas sõites;
• Juhised liiklusohutuse ja tööohutuse tagamiseks sõidukijuhtidele ärireisidel ja pikamaalendudel;
• Raudteeületuskohtade ületamisel kasutatavate ohutusmeetmete juhised;
• Kiiruspiirangu järgimise juhised ja sõidukite möödasõidu reeglid;
• Maanteetranspordi tulekahjude ja põletuse vältimise juhised;
• Juhised liiklusõnnetuse ohvritele esmaabi andmiseks.

Infotundide korraldamine koos juhistega tuleb heaks kiita organisatsiooni korraldusega.

Tehke kokkuvõte. Liiklusohutuse infotundide täielikuks lõpetamiseks peavad teil olema järgmised dokumendid:

• Juhtide infotundide läbiviimise määruse kinnitamise korraldus;
• Sätted autojuhtide juhendamiseks;
• Juhid autojuhtide juhendamiseks;
• Liiklusohutusalase juhendi registreerimise ajakiri.

Mis puudutab tööohutuse infotunde, siis peaks organisatsioonil olema järgmine dokumentatsioon:

• Teavitamise määruse kinnitamise korraldus;
• Sätted infotundideks;
• Juhendid juhendamiseks;
• OT sissejuhatava juhendi register;
• Töötervishoidu ja tööohutust juhendav registreerimispäevik.

04.09.2019

Autotranspordiettevõttes tööle kandideerimisel hõlmavad tööandja kohustused muu hulgas töötaja tutvumist sealsete tingimustega, samuti töökaitse ja sõiduohutusstandarditega.

Sellised nõuded on sätestatud seaduses - Töökoodeks RF, samuti riiklikud standardid koos töökaitsestandarditega. Transpordi ajal tekkivate tööstusrikkumiste ja vigastuste ennetamise esimene etapp on autojuhtidele veeohutusalase koolituse pakkumine liiklusohutuse alal.

Millal seda peetakse?

Esimeste tegevuste läbiviimine töö eripära ja standardite selgitamiseks tööõigus töökaitse ja liiklusohutuse valdkonnas esinevad mitmel juhul:

Samuti võib mõnel juhul juhtkonna korraldusel korraldada sissejuhatavat koolitust teiste töötajate kategooriate osas, kuigi praktikas on sellised juhtumid üsna haruldased.

Eesmärk

Sissejuhatavate meetmete läbiviimisel taotlevad vastutavad isikud vastavalt õigusaktidele järgmisi eesmärke:

• Vigastuste ja tervisekahjustuste ennetamine sõiduki kasutamisel. See kehtib nii juhi kui ka reisijate kohta.
• Ebanormaalse ja eriolukorrad autovarustusega. Auto käsitsemise põhialuste, selle kasutamise ja hooldamise tunnuste õppimine.
• Töökaitse- ja liiklusohutusstandardite föderaalõigusaktide, samuti organisatsiooni selle valdkonna normatiivaktide uurimine.
• Tuleohutuse uurimine, liiklusõnnetuste ohvrite esmase tervishoiu põhialused.
• Ohtlike, keemiliste ja kahjulike ainete vedamise korda ja tingimusi käsitlevate normatiivaktide analüüs.

Teoreetiliste ja praktiliste juhendamismeetmete läbiviimisel peaksid vastutavad isikud lähtuma nende eesmärkide saavutamisest.

Transpordiettevõtte eripära arvestades saab eesmärke ja eesmärke täiendada.

Liiklusohutuse juhiste ja programmide väljatöötamine ja kinnitamine

Sissejuhatava koolituse läbiviimine on lahutamatult seotud ürituste kindla korra ja kohustusliku dokumentaalse toega.

Aastal teooria ja praktika õppimise alus sel juhul organisatsiooni autojuhtidele on olemas spetsiaalne liiklusohutuse ja -ohutuse veetreeningu juhend.

Selle juhendi väljatöötamisega tegeleb otseselt töökaitseinsener / spetsialist koostöös juhiüksuse juhiga (konvoi juhataja).

Arendus toimub vastavalt GOST-idele ja Vene Föderatsiooni Tööministeeriumi ning Vene Föderatsiooni Transpordiministeeriumi otsustele töökaitse ja liiklusohutuse osas transpordi ajal.

IN määrused sisaldab ligikaudset loetelu teemadest ja teemadest, mida tuleks tutvustava juhendamise käigus käsitleda.

Lisaks saavad ettevõtte töötajad enne instruktaažiprotseduuri selle programmiga tutvuda.

Ka ülevaatuse ajal töötajad valitsusagentuurid on neil õigus nõuda neid materjale föderaalseadustele vastavuse kontrollimiseks.

Programmi kinnitamise järjekord on järgmine:

• koolitusprogrammi väljatöötamine vastutavate isikute poolt vastavalt föderaalsetele ja kohalikele määrustele;
• töökaitsespetsialisti ja juhiüksuse juhi poolt väljatöötatud programmi vaatlemine;
• programmi kaalumine organisatsiooni juriidilises osakonnas standardite ja GOST-ide (kui need on olemas) järgimiseks;
• organisatsiooni juhi käskkirjaga kinnitamine.

Selle programmi olemasolu sissejuhatavatel üritustel on tööandja otsene vastutus tulevaste töötajate ees.

Laadige proov alla

Laadige alla sissejuhatava liiklusohutusjuhendi näidis.

Kindla marsruuttakso sissejuhatav juhend -.

Sissejuhatav briifinguprogramm.

Kui rendite

Uue töötaja palkamisel peavad juhendamise eest vastutavad isikud järgima järgmist protseduuri:

1. Peast käsu andmine sissejuhatava instruktsiooni läbiviimiseks seoses uue juhi palkamisega. Korraldusega kinnitatakse tingimused, vastutavad isikud ning märgitakse ka infotundide liik ja töötajate andmed, mis näitavad ametikohta.
2. Töökaitse ja liiklusohutuse teoreetiliste ja praktiliste harjutuste rakendamine. Ettevõtte spetsiifika uurimine vastavalt välja töötatud ja heaks kiidetud infoprogrammile. Autotehnika esmaabi ja hoolduse teoreetiliste ja praktiliste tundide läbiviimine. Selles valdkonnas peamiste transporditeede ja -tingimuste uurimine vastavalt föderaalseadusele.
3. Märkuse panemine peetud briifingusse. Juhendamise eest vastutavad organisatsiooni töötajad, samuti palgatud töötajad panevad allkirjad alla.

Neid samme tuleb ürituse ajal järgida, kusjuures kõik sammud dokumenteeritakse auditeeriva valitsuse nõudmisel.

Kasulik video

Teave liiklusohutuse ja hiljutised muudatused selles videos üksikasjalikult kirjeldatud õigusaktides:

| Autor Flaaim

Esitan teile näidise liiklusohutusjuhistest, et juhti juhti juhendada, kui ta töötab vastavalt kutsealale ja kvalifikatsioonile.

Loe ka:

• Liiklusohutuse dokumentatsiooni loetelu

Juhend koosneb järgmistest osadest

• Üldised töökaitsenõuded
• Juhtide sissejuhatav koolitus
• Juhi-eelne koolitus
• Juhtide perioodiline juhendamine
• Hooajaline briifing
• Spetsiaalne juhendamine
• Juhi kohustused

1. TÖÖKAITSE ÜLDNÕUDED

1.2. Juht peab järgima liiklusohutuse nõudeid vastavalt käesoleva juhendi nõuetele.

1.3. Ohtlikud ja kahjulikud tootmistegurid võivad juhti mõjutada:

liikuvad autod ja mehhanismid;

tööpiirkonna õhu suurenenud tolmu ja gaasi saastumine;

kahjulikud ained (antifriis ja muud);

tööpiirkonna ebapiisav valgustus.

1.4. Juht teatab oma otsesele ülemusele igast olukorrast, mis ohustab inimeste elu ja tervist, igast töökohal juhtuvast õnnetusest, tervise halvenemisest, sealhulgas ägeda haiguse tunnuste ilmnemisest.

1.5. Mitte nooremad kui 18 - aastased isikud, kes on sooritanud 2007 kehtestatud kord ja sai sisseastumise iseseisvaks tööks.

1.6. Juht peab läbima töökaitsealase koolituse järgmistes vormides: sissejuhatav, reisieelne, perioodiline, hooajaline, spetsiaalne juhendamine.

1.7. Autojuhtidel ei lubata liinil töötada ilma vastava juhendamiseta.

1.8. Infotunni korraldamine, jälgides selle osaluse ajakohasuse täielikkust, on määratud ettevõtte liiklusturvalisuse teenistusele,

1.9. Infotunni toimumise aeg, koht ja isikute nimekiri, kellele käitumine on ette nähtud, kinnitatakse ettevõtte juhi korraldusega vastavalt käesoleva määruse soovitustele.

Märkus liiklusohutuse infotundide juhtide läbimise kohta (nende kättesaamise korral) tehakse vastavasse ajakirja või juhi isiklikule kaardile.

2. SISSEJUHATAVAD JUHISED

2.2. Sissejuhatavat infotundi viib läbi ettevõtte (organisatsiooni) juht või liiklusohutusteenistuse juht.

2.3. Sissejuhatav teave sisaldab järgmisi sätteid:

organisatsiooni reeglid ohutu liikumine sõidukid ettevõttes;

ettevõtte töötingimuste tunnused, väljakujunenud marsruudid, tüüpiliste kaupade laadimise, ümberlaadimise ja mahalaadimise omadused, mehaaniliste vahendite kasutamine peale- ja mahalaadimisel;

juhi tegevused liiklusõnnetuste ajal, õnnetuste analüüs ja liiklusohutusmeetmed;

reisi- ja reisijärgsete tervisekontrollide kord, eri-, perioodilised ja hooajalised infotunnid.

3. RONGI EELISED JUHISED

3.2. Infotunnistuse viib läbi operatsiooniteenistuse või konvoi (eraldiseisva) juht.

3.3. Lennueelne juhendamine sisaldab järgmist teavet:

liiklustingimused ja ohtlike kohtade olemasolu marsruudil;

ilmastikutingimused;

liikumisviis, puhke- ja söögikorralduse korraldamine;

parkimise ja setete järjekord, sõidukite kaitse;

kauba- ja reisijateveo tunnused, raudteeületuskohtade ja viaduktide läbimine, rahvarohked kohad;

laste ja õpilaste transportimise võimalused.

3.4. Tootmis- ja tehniline teenistus on seotud lennueelse juhendamisega koos:

autojuhtide üleviimine teisele kaubamärgile;

autode juhtimine haagistega ning samuti autojuhtide teavitamine kütuste ja määrdeainete käitlemisest.

3.5. Lennueelset infotundi korraldav isik kontrollib bussijuhi jaoks marsruudidiagrammi olemasolu.

4. Perioodiline juhend

4.2. Autojuhte juhendab liiklusohutusnõustaja autojuhte perioodiliselt iga kuu vastavalt ettevõtte juhi kinnitatud ajakavale.

4.3. Perioodiline juhendamine sisaldab:

autojuhtide teave tegevuste kohta hädaolukorras ja autosüsteemide mitmesuguste rikete korral (pidurisüsteem, rool, rehvid, šassii jne);

vargusvastaste ja tuletõrjemeetmete rakendamine;

autojuhtide tegevus liiklusõnnetuse raskuse vähendamiseks;

raudteeületuskohtade ja ülekäiguradade läbimise reeglid.

4.4. Perioodilise infotundega peaks kaasnema liiklusõnnetuste ülevaade, kui neid on, ja võimaluse korral liiklusohutust käsitlevate filmide näitamine.

5. Hooajaline juhendamine

5.2. Hooajalisi infotunde viib läbi liiklusohutust juhtivõpetaja või liiklusohutusteenistuse töötaja reeglina 20. oktoobrist kuni 30. oktoobrini ja 20. kuni 30. märtsini vastavalt ettevõtte juhi kinnitatud ajakavale.

5.3. Hooajaline infotund hõlmab liiklusohutuse ja auto käitamise tagamist vastavalt ilmaoludele ( madalad temperatuurid, lumesadu, kevadised üleujutused) ja muud tingimused (jalakäijate-koolilaste suurem aktiivsus pühade ajal, eriti reisijate ja jalakäijate vool suvel, suurenenud reisijate liiklusvood).

6. ERIJUHEND

liiklusolude ohtlike muutuste korral marsruutidel (ohtlike lõikude ilmumine teedele, ilmastikuolude järsud muutused jne);

kauba- ja reisijate marsruutide järsu muutumise korral;

pärast vahejuhtumite kohta teabe saamist;

kõrgemate organisatsioonide tellimuste ja korralduste saamisel.

6.2. Spetsiaalseid infotunde viivad läbi autojuhid-instruktorid liiklusohutuse teemal, aga ka liiklusturvalisuse teenistuse töötajad.

7. JUHTIDE VASTUTUS

selle kategooria sõiduki juhtimisõiguse tunnistus;

sõiduki registreerimisdokumendid (tehniline standard, andmeleht jne);

saateleht või marsruudileht, veetud kauba dokumendid ning litsentsikaart.

7.2. Juht peab:

kontrollige enne väljumist ja veenduge, et kõik oleks töökorras tehniline seisukord sõiduk.

7.3. Sõitmine on keelatud tööpiduri, rooli, haakeseadise (rongi osana), valgustamata esitulede ja tagatulede (teedel ilma öösel kunstliku valgustuseta või ebapiisava nähtavuse korral) rikke korral, mida juhi klaasipuhasti ei aktiveeri (ajal vihm või lumesadu).

politseiametnike nõudmisel läbida joobeseisundi uuring;

varustama sõidukit:

Liikluspolitseinikud õnnetuste ajal kahjustatud sõidukite veoks, loodusõnnetuse paika sõitmiseks;

Liikluspolitseinikud, föderaalorganid riigi julgeolek;

Meditsiinitöötajatele, kes järgivad arstiabi osutamist;

Meditsiinitöötajad, politsei ja föderaalriigi julgeolekuasutused viivad kiiret arstiabi vajavaid kodanikke meditsiiniasutustesse.

7.4. Sõidukit kasutanud isikute juht peab nõudma tõendit või tegema saatelehele kande, milles näidatakse reisi kestus, läbitud vahemaa, perekonnanimi, ametikoht, number teenuse sertifikaat, organisatsiooni nimi ja alates meditsiinitöötajad saada väljakujunenud näidise kupong.

7.5. Liiklusõnnetuse korral peab sellega seotud juht:

peatage sõiduk viivitamatult, lülitage alarm sisse ja seadke hoiatuskolmnurk (vilkuv punane tuli);

Ärge teisaldage juhtumiga seotud esemeid;

võtta meetmeid ohvritele esmaabi andmiseks;

kutsuge kiirabi arstiabi või saatke vigastatud mööduvas sõidukis ja kui see pole võimalik, siis toimetage oma sõidukiga lähimasse meditsiiniasutus;

sõidutee tühjendamiseks, kui muud sõidukid pole võimalikud. Kui on vaja vabastada sõidutee või toimetada vigastatud tema sõidukil meditsiiniasutusse, fikseerida kõigepealt tunnistajate juuresolekul sõiduki asukoht, õnnetusega seotud jäljed ja esemed ning võtta kõik võimalikud abinõud nende päästmiseks ja õnnetusjuhtumi koha korraldamiseks;

teatage juhtumist politseile ja oma ettevõttele;

kirjuta pealtnägijate nimed ja aadressid üles ning oota liikluspolitsei saabumist.

7.6. Juhil on keelatud:

juhtida sõidukit alkoholijoobes, reaktsiooni ja tähelepanu halvendavate ravimite mõju all, valusas või väsinud olekus;

viige sõidukikontroll üle joobes, haigete või väsinud isikutele, keda saatelehte pole kantud ega kaasas juhiluba selle kategooria sõidukid;

jätta teele esemeid (lasti), mis segavad teiste sõidukite liikumist.

7.7. Ridalt lahkudes peab juht:

järgige ainult määratud marsruuti. Jälgi kehtestatud standardid bussi läbilaskevõime ja sõiduki läbilaskevõime;

alustage liikumist ja liikuge ainult suletud auto ustega, välja arvatud avatud ustega (jääületuskohtadel) ette nähtud juhtudel;

vältige järske manöövreid, liikuge sujuvalt eemale ja ka aeglustage, suurendage ja aeglustage kiirust järk-järgult, ärge tehke järske pöördeid;

säilitada kiirus vastavalt tee-, ilmastikuoludele ja liiklusmärkide nõuetele;

liiklusohutust ohustava rikke korral võtta tarvitusele abinõud selle kõrvaldamiseks ja kui see pole võimalik, kutsuge tehniline abi;

liikumise ajal ärge olge juhtimisest häiritud, ärge astuge vestlustega reisijatega, ärge lahkuge töökoht kuni auto peatub täielikult;

sunnitud peatumise korral veenduge, et auto oleks ohutu ega segaks teisi sõidukeid, lülitage mootor välja, pidurdage auto seisupiduriga ja lülitage sisse madalam käik ning mägistel tingimustel pange lisaks rataste alla kingad (eelistatavalt kiilukujulised);

laskumistel ärge ühendage käigukasti mootorist lahti, lõpetage pikemad laskumised ja tõusud enne pidurite töö kontrollimist;

pimedaks läheneva auto tule tõttu ja nähtavuse kaotamise korral ilma rada muutmata vähendage viivitamatult kiirust, lülitage sisse ohutuli ja seisake;

liiklusõnnetuse korral osutada kannatanutele abi ja teatada juhtumist võimalikult kiiresti oma ettevõttele ja liikluspolitseile;

järgige liikluspolitsei juhiseid - nõudmisel peatage auto ja esitage reisidokumendid, järgides peatumise reegleid;

öösel ja ebapiisava nähtavusega lülitage sisse lähituled või lähituled;

Ärge jätkake sõitmist uimases olekus;

sõitmisel ärge kasutage kiirendusega rändamist, ärge ühendage mootorit käigukastist lahti, välja arvatud juhul, kui lähenetakse kavandatud peatusele kiirusega kuni 40 km tunnis;

ühistranspordi ja ülekäigurajad, liikuda liiklusohutust tagaval kiirusel või ülekäigurajale sisenenud jalakäijad vahele jätta;

7.8. Juhil on keelatud:

ületada määratletud maksimaalset kiirust tehniline omadus sõiduk, samuti sõidukile paigaldatud identifitseerimismärgil „Kiiruspiirang”;

inimeste vedu pukseeritavas bussis ja pukseeritava veoauto tagaosas,

Seotud materjalid