A közúti forgalom szakértelmének nehézségei. Közúti szállítási szakértelem A járművek független műszaki szakértelme: vevői intézkedések

A balesetnek számos előfeltétele van: lehet az autó műszaki hibája, a közlekedési szabályok be nem tartása, a speciális útjelző táblák hiánya, nem megfelelő állami szabványok útfelszín. Olyan helyzetben, amikor meglehetősen nehéz meghatározni a baleset valódi okát, közúti forgalmi vizsgálatot kell kiosztani. Ezt az eseményt a Belső Minisztérium szakértői, vagy független struktúrák autószakértői végezhetik el.

A vészhelyzet sok vitát vált fel a közúti balesetek résztvevői, a közúti rendõrség tanúi és ellenõrei. A felek mindegyike szubjektíven tudja megítélni a helyzetet, mindenesetre meg kell állapítani a bűnös felet. A helyszínen bekövetkezett baleset pontosabb megjelenítéséhez szakértőket hívnak. Maga a vizsgálat eltérő lehet, a kutatás tárgya a helyzettől függ.

Az összes balesetet feltételesen fel kell osztani típusokba:

• Forgalom megsértéséből eredő balesetek.
• A jármű műszaki hibájából származó balesetek.
• Az ütközés technikai képtelenségéből fakadó balesetek.

A fenti eltérések mindegyike balesetet okozhat. Ami a műszaki lehetetlenséget illeti, ez a kifejezés magában foglalja a veszélyes útviszonyokból származó baleseteket.

Általános szabályként a közúti szállítási szakértőt bíróságra nevezik ki, amelynek célja az elkövetők azonosítása, amelyek eredményeként baleset történt.

Fontos! A közúti szállítás szakértői véleményét a Belügyminisztérium felhatalmazott alkalmazottai végzik.

Közlekedési balesetek vizsgálata és vizsgálata

A vizsga tárgya:

1. A baleset helyszínének elemzése. Megvizsgálják az úttest, az autópálya, az úttest és az út közvetlen közelében fekvő szakaszok állapotát.
2. A balesetek áldozatainak autós mozgásának paramétereinek meghatározása. A szakértő különféle tényezők alapján (féknyomok, törmelék, olajfoltok stb.) Határozza meg, hogy melyik oldalon és milyen sebességgel haladtak az autók.
3. Az útszakasz vizsgálata lejtők, törések, lyukak, süllyedés és egyéb úthibák szempontjából. A szakértői vélemény feltünteti az úttest eltéréseinek és jellemzőinek minden méretét és paraméterét, amelyek balesetet okozhatnak.
4. Szint elemzés információ biztonság az útszakaszon. Ellenőrzi, hogy vannak-e útjelölések, vannak-e speciális táblák, közlekedési lámpák stb.

A közlekedés biztonsága teljesen függ az útburkolat szerkezetétől. Tehát a vészhelyzet okait váltások, ütések, hasadások, gödrök, fésűk és üregek képezhetik az utakon. Felelősség a biztosítékokért a közúti biztonság a városi hatóságok és a kerületi közúti rendőrség. Az aszfaltburkolat hibáiból adódó vészhelyzetek szintén gyakran előfordulnak. BAN BEN ez az eset a vizsgálat tárgya az út. Az ilyen balesetekért a városi hatóságok felelnek, akik valójában kötelesek kártalanítani az áldozatokat.

Közúti szállítási szakértelem baleset körülményei meg kell oldani az ilyen kérdéseket:

• Milyen a helyzet a baleset helyszínén? Milyen állapotban van az útburkolat, a járdaszegély, az autópálya szomszédos szakaszai?
• Meg tudja-e határozni egy szakértő egy autó mozgásának paramétereit az együtthatók kiszámításával?
• Van-e lejtő az úton (ha igen, milyen méretű)?
• Mi volt az út áttekintése és láthatósága a balesetben részt vevő járművezetők számára?
• Hol keletkezett a jármű és hogyan ütközött?
• Hogyan helyezkedtek el a járművek az úthoz viszonyítva a baleset idején?
• A baleset résztvevői technikailag képesek voltak-e elkerülni a balesetet?
• Milyen állapotban van az úttest és az út menti elrendezés?
• Befolyásolhatja-e a helytelen útfelépítés (gödrök, hasadások, jelzőtáblák hiánya) a jármű vezetését baleset közben?
• Mit előírások Szabályozva vannak-e az út szakasz működési paraméterei?
• Milyen hibákat találtak azon a szakaszon, ahol a baleset bekövetkezett? Milyen hiba (a lyukak mérete stb.)?
• A vizsgált terület megfelel-e a működési paramétereknek a szabályozási dokumentáció szerint?
• Ki felelõs az ezen útszakaszokon a normatív és mûszaki dokumentációban felsorolt \u200b\u200bkövetelmények betartásáért?

Fontos! A közúti szállítási szakértelemnek lehet egy vagy több kutatási tárgya. Tehát csak trassológiai vagy autóipari műszaki vizsgálatokat lehet kiosztani. Ha e kérdések legtöbbjét ellentmondásos kérdések érintik, akkor átfogó vizsgálatot kell végezni.

A baleset után néhány órával, a baleset egyik résztvevőjének költségén, magántulajdonban lévő független vizsgálatot lehet lefolytatni. A tárgyalás előtt megengedett a baleset körülményeinek megállapítása, azonban, amint már említettem, ez az eljárás nem ingyenes.

A kriminalisztikai közúti szállítás szakértői vizsgálatát kizárólag a bíróságon lehet elrendelni a baleset egyik résztvevőjének kérésére vagy a bűncselekményt elkövető személy további vizsgálatának céljából. A szakértelem kizárólag egy autóipari szakember által engedélyezett (1, 2, 3 kategória). Az autóipari szakértő szakember az autóipar és a gépjárműipar szakterülete autóipar»És legalább egyéves képzési tapasztalat.

A szükséges vizsga elvégzéséhez:

• baleseti mintázat;
• dokumentált írásbeli interjúk a közlekedési balesetek tanúival és résztvevőivel;
• videók, fényképek a helyszínről;
• jármű-ellenőrzési igazolás;
• baleseti igazolás;
• közigazgatási bűncselekményről szóló végzés;
• jegyzőkönyv közigazgatási bűncselekmény (másolat);
• következtetés a jármű hibás működéséről és a javítás költségeiről.

A jármű ellenőrzési tanúsítványa és a következtetés előírja biztosítótársaságamely kártérítést fizet.

A vizsgálat ütemezése a körülményektől függően 2 és 7 nap között változhat. Alapvetően legfeljebb 10 nap van a kriminalisztikai vizsgálat elvégzésére.

A közlekedési baleset vizsgálatának költségei

A kriminalisztikának ingyenesnek kell lennie. Szakértői értékelés az ügyfél költségén tartják. A felperesnek joga van a baleset elkövetőjétől vagy a biztosítótól követelni a szakértői munka költségeinek megtérítését. A költségek az eljárás típusától függenek, például egy átfogó vizsgálat költsége 5000-7000 rubel lehet. A műszaki szakértelem költsége az autó állapotától függően, baleset következtében, 1500 és 4000 rubel között lehet.

Az eredeti következtetést a vizsgálat megrendelője kapja meg. Ha valaki a balesetért felelős személyt kívánja megtéríteni, vagy pert indít a biztosítótársaságnál, akkor értesítenie kell a felelős személyt a vizsgálat időpontjáról és helyéről. A dokumentumok másolatát azonnal meg lehet küldeni az összes érdekelt fél számára a diagnózis helyén. A bírósághoz benyújtott kereset esetén a jelentés másolatát a kérelemmel együtt kiegészítő dokumentumként kell megküldeni.

Videó - közúti forgalom vizsgálata

Vezetés közben bármely motoros, úgy vagy más módon, baleset veszélyével szembesült, vagy akár közvetlenül részt vett a balesetben. Még az összes szabály mellett forgalom senki sem tudja teljes mértékben védeni az ilyen eseményeket. És messze nem mindig a bűnösnek az egyik mozgatórugónak kell lennie.

Csak mit kell tenni azokban az esetekben, amikor az út egészének integritása. Már tovább színhely ez nyilvánvaló lehet, de az ártatlanságot nem mindig könnyű bizonyítani. Éppen ezért jelölik ki a közúti forgalmi vizsgákat. És a cikkünkben részletesebben, és azokkal a kérdésekkel foglalkozunk, amelyek segítségével meg lehet oldani.

A közúti szállítás szaktudása a szakértők által végzett vizsgálat egyik fajtája, a szükséges tárgyról rendelkezésre álló adatok alapján. Ebben az esetben vizsgálni kell azokat az okokat, amelyek a balesethez közvetlenül az útviszonyokkal kapcsolatosak.

Egy ilyen eljárást különféleképpen hívnak: az út állapotának vizsgálata, az út vizsgálata, az út állapotának vizsgálata és más kapcsolódó formulációk. Mindez azonban valójában ennek tisztázását jelenti. Az esemény vizsgálatakor törvényszéki közúti forgalmi vizsgálatot is végeznek.

A közúti szállítás szaktudása a mérnöki szakértelem számos változatának egyike. Mindegyiket jellemzi az a tény, hogy az értékelés mellett Általános állapot tárgyakat, és az alkatrészeket is diagnosztizálják. Ezen elv szerint elvégzik az úttest, az elrendezés és az általános feltételek diagnosztizálását.

Mi pontosan segít megtudni

A szakértők által a helyzet alapos tanulmányozása gyakran segít a közúti forgalom vizsgálata során olyan különféle részletek azonosításában, amelyek korábban nem voltak egyértelműek. Tehát például a közúti forgalom vizsgálata a következő kérdésekre ad választ:

• Megfelel-e az út szakasz a szükséges szabályozási követelményeknek?
• A közúti helyzet milyen tényezői járultak hozzá a baleset bekövetkezéséhez (a jelölések minősége vagy megléte, a szükséges útjelző táblák, a forgalomirányítók jelenléte);
• Hogyan kellett viselkednie a járművezetőnek az adott körülmények között;
• Mi volt a vezető látószöge ebben a helyzetben, és mennyit tudhatott meg;
• Milyen intézkedéseket tehet a járművezető a baleset megelőzése érdekében a kérdés műszaki szempontjából;
• Melyek voltak pontosan technikailag lehetséges lehetőségek mert balesetmegelőzés, figyelembe véve az általános forgalmi helyzetet;
• Megfelel-e a vászon és annak állapota a baleset idején az összes szükséges építési szabályzatnak?
• A közúti szakaszon olyan szabálysértések merültek fel, amelyek közvetlen veszélybe sodorják a mozgás résztvevőit;
• Lehetséges, hogy a baleset pontosan megsérti az útjelző táblák, jelölések, közlekedési lámpák elhelyezkedését vagy hiányát.

Mint láthatja, egy ilyen közúti vizsgálat lefolytatása hatalmas számú tényt tud megállapítani a bírósági eredményes megfontoláshoz.

Ne feledje, hogy a közúti szállítási szakértelem sikeres megvalósításához annyit kell szolgáltatnia teljes információ. Ebben az esetben az összes fénykép és videó anyag, amely a baleset idején készült, hasznos lesz. Minél teljesebb az információ, annál pontosabb lesz a közúti vizsgálat.

Hogyan és mikor készül?

Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a vizsgálat ideje és sajátossága közvetlenül attól függ, hogy magántulajdonban van-e vagy sem. Azaz a folyamatban lévő közúti forgalmi vizsgálatokat feltételesen fel lehet osztani két típusra:

1. Privát szakértői vélemények.Hasonló útvizsgálatot lehet végezni a baleset után a lehető leghamarabb. A szolgáltatás nem ingyenes, ideértve az esemény tényével foglalkozó szakember felhívását. Fizetés általában azoknak a baleseti résztvevőknek történik, akik megrendelik az eljárást. Emlékeztetni kell arra, hogy a közúti forgalom vizsgálata nem tilos. Vagyis gyűjthetsz a szükséges bizonyítékok ártatlanságuk korábban. Egyebek mellett a szakértők könnyebben helyreállíthatják a helyzetet „erőszakos üldözésben”;
2. Törvényszéki forgalmi vizsgálatok.Az ilyen közúti vizsgálatot kizárólag a bíróság nevezi ki annak szükségességére vonatkozó kérelem (petíció) benyújtása után. Gyakran használják pereskedés egy eseményre, ha korábban nem volt lehetséges a pontos meghatározás. A kriminalisztikai vizsgálatot csak meghatározott kinevezett szakember végezheti, aki a kívánt kategóriába tartozó szakértő autótechnikus.

Ha egy magánszemélynek több lehetősége van a szükséges információk önálló összegyűjtésére, akkor a bűnügyi szakértőnek a rendelkezésre álló dokumentumokra kell támaszkodnia. Pontosan erre teljes információra lesz szükség.

Azt is erősen javasoljuk, hogy vegye igénybe az automatikus ügyvéd konzultációját. Az ilyen eseteket gyakran megvizsgálják, és képes lesz javaslatot tenni arra, hogy mi a legmegfelelőbb az Ön helyzetében. Választottbírósági gyakorlat tökéletesen segít navigálni a helyzetet annak érdekében, hogy győztes kilépjen a folyamatból.

Szakértői központunk olyan szolgáltatást nyújt, mint a jármű független műszaki szakmai vizsgálata. Minden munkát tapasztalt szakemberek végeznek.

Az autók független műszaki szakértelme a következőket foglalja magában:

• Maga a szállítás értékelése.
• A helyszín értékelése.

A jármű független műszaki vizsgálatát csak tapasztalt autószakértők végzik, speciális felszereléssel és a kiválasztott módszertannal.

A (műszaki) autók vizsgálatának relevanciája

A jármű vizsgálata általában akkor fordul elő, ha:

• védelmezése jogos érdekek egy bíróságon.
• Vitarendezés korábban bírósági eljárás.

Ön az alábbi helyzetekben megrendelheti a jármű független szakértői vizsgálatát:

• Az autójavítás vagy más jármű minőségének meghatározásakor.
• A hiba okának megállapításakor.
• Az adott hiba és a biztosítási esemény kapcsolatának azonosításakor.
• A baleset okozta károk értékelésekor.
• Az autó gyártási hibáinak azonosításakor.
• A jármű kiválasztásakor.
• Ha szükséges, kérjen véleményt a szállítás műszaki állapotáról.
• Rejtett sérülés észlelése stb.

Független műszaki szakértelmet rendelnek:

• Olyan személyek, akiknek járművei baleset során károkat szenvedtek.
• Autóvásárlók.
• Olyan személyek, akik járműveiket javították, de nem voltak elégedettek az eredményekkel.

A jármű vizsgálatához más fogyasztói kategóriákkal lépünk kapcsolatba.

A járművek független vizsgálata: főbb jellemzők

Autó vagy egyéb szállítás műszaki szakértelme a tanulmányok komplexuma. Ez magában foglalja a Kínával kapcsolatban tett káros intézkedések okainak és következményeinek megállapítását jármű. Ezenkívül az autó független műszaki vizsgálata lehetővé teszi a gyártó által a járműben fennálló hibák jelenlétének vagy hiányának azonosítását.

A kutatás tárgya:

• a jármű műszaki állapota
• útmeghatározás a helyszínen
• a közúti balesetek résztvevőinek lehetőségei és tevékenységei,
• közlekedési balesetek mechanizmusa.

A szakértő speciális ismeretei és készségei, valamint az ügy anyaga alapján kap információt.

Autó vagy más szállítás vizsgálata a következő:

• csomópontok
• rendszerek
• mechanizmusokat.

Ezen felül az autójának vizsgálata magában foglalja az alábbi tárgyak értékelését:

• útalap,
• baleset helyszíne,
• nyomok,
• bűnügyi anyagok stb.

A mérnöki és szállítási szakértelem kategóriája magában foglalja a szaktudást műszaki állapot járművek (műszaki és diagnosztikai), ahol kiemelni kell a független önvizsgálatot, a járműed traumatikus vizsgálatát, amely a közlekedésben bekövetkező közlekedési baleset (RTA) képének elkészítéséből áll, emellett az út állapotának és az útviszonyoknak a vizsgálatát is elvégzik. Külön kell kiemelnie a választottbíráskodás és a kerületi bíróságok Moszkva és Oroszország más városai.

Hogyan történik a járművek független vizsgálata?

A járművek vizsgálata:

• A jármű vagy a sérült rész ellenőrzése.
• A látható sérülések fotofixálása.
• A rejtett károk értékelése.
• Az autó részletes vizsgálati jelentésének elkészítése.
• Tényeken alapuló szakértői vélemény elkészítése.

A járművek független műszaki szakértelme: vevői intézkedések

Az autók független műszaki vizsgálata objektív értékelési módszer.

Ezért kell:

• A lehető legőszintébb, hogy válaszoljon egy szakértő minden kérdésére.
• Biztosítson dokumentumokat a járműről.

A biztosítótól és a rendészeti tisztviselőktől kapott dokumentumokat továbbítsa a szakértőnek.

Ez lehetővé teszi a szakembernek, hogy objektíven értékelje egy autó vagy más jármű műszaki állapotát.

Mi határozza meg a szolgáltatások költségét?

A vizsgálat költsége számos tényezőtől függ:

• Milyen műszaki vizsgálatot végeznek az autók?
• Milyen információkat nyújthat?

Más árazási tényezőket is figyelembe vesznek. Mindenesetre az autó szállítási szakértelmét az ügyfél számára kedvező feltételekkel végezzük.

Munka a régiókban

A műszaki szakértelem nem csak Moszkva és Voronezs ügyfelei számára lehetséges. A régiók ügyfeleivel dolgozunk.

A jármű vizsgálatához:

• Hívja meg központunk munkatársait a városába. A jármű műszaki szakértelmét a megadott telephelyen végzik el.
• Gyere irodánkba Moszkvában vagy Voronezsban. A szállítási szakértelem elvégzésére a rendelkezésre bocsátott dokumentumok és fotó-rögzítő anyagok alapján kerül sor.
• Nyújtsa be a dokumentumokat e-mailben.

Részletes információkat kap a vezetőktől arról, hogy a szakértők hogyan végeznek független műszaki szakértőt a régiókban. Érdekes információk megtalálhatók a weboldalon.

A szervezetünkkel való kapcsolatfelvétel előnyei

• Az elvégzett munka garantált minősége. Az autók műszaki vizsgálatát a vonatkozó követelményeknek és az előírásoknak megfelelően kell elvégezni megállapított szabványok. Szakembereink minden tudással és készséggel rendelkeznek. Pontosan elvégzik az autó független műszaki vizsgálatát. Az összes vizsgálat pontosságának növelése érdekében a szakemberek modern mérési és egyéb eszközöket használnak, alaposan tanulmányozzák az eset minden szempontját.
• A szolgáltatások optimális költsége. A járművek független szakértelme sokak számára elérhető. Fontos megérteni, hogy ez segíthet a költségek csökkentésében, a kompenzáció megszerzésében stb. Nem fizet túl sokáért!
• Objektív értékelés. A jármű független műszaki szakértelme teljes mértékben megegyezik a jármű nevével. A beérkezett dokumentumok és ellenőrzések alapján hajtják végre. Egy autó szállítási szakértelme erős érv lehet a biztosítótársaságokkal és más szervezetekkel folytatott vitákban. Szakembereink jelentései fontos bizonyítékot jelentenek még a bíróságokon is.
• A problémák megoldásának hatékonysága. A szállítási szakértelem nem végezhető el néhány perc alatt. Ennek ellenére megpróbáljuk minimalizálni annak időtartamát. A jármű műszaki ismerete elég gyors.

Kérdése van? Szeretné tisztázni, hogy pontosan hogyan kell elvégezni a különböző járművek vizsgálatát? Hívja a megadott számokat. A szakemberek arról fognak beszélni, hogy miként hajtják végre a szállítási szakértőket.

20.04.2018 17:44:51 weboldal

Az út műszaki állapotának, az útviszonyoknak a vizsgálata a közlekedési baleset helyén az emberek körében közúti forgalmi vizsgálatként ismert tanulmányok csoportjának törvényilag megállapított neve. Az esemény a műszaki szállítás vagy az autóipari műszaki szakértelem osztályába tartozik.

Az eljárás részletei

A közúti forgalom vizsgálatának tárgya az út és a közeli terület, ahol a baleset, ütközés, jármű-baleset történt.

A vizsgálat célja a balesetek azonosítása, az ahhoz vezető tényezők azonosítása, valamint a következők:

az úttest jellemzőinek megfelelőségének tisztázása és útjelző táblákkal való felszerelése;

az útjelzések helyességének azonosítása;

a rendelkezésre álló láthatóság kiszámítása és összehasonlítása a normatív aktusokkal;

a mozgás szervezésének tanulmányozása az esemény idején;

annak meghatározása, hogy mekkora a baleset a résztvevők által.

A tanulmányon kívül más típusú közúti kutatásokat is alkalmaznak, ezáltal teljes mértékben feltárva az esemény képét.

A kérdések megoldása

A helyzettől függően a szakértő felveszi a következő kérdések listáját:

Elegendő volt-e láthatóság a helyszínen az összes résztvevő számára?

Helyesen van elhelyezve? útjelző táblák, a távolság a figyelmeztető jel és a rajta megjelölt tárgy között van?

Mennyire rossz az útburkolat?

Vannak-e mélyedések, rozsda az úton? Melyek a paraméterek?

Meg lehet változtatni az egyik vezető pályáját, amikor egy lyukba vagy lyukba ütköznek?

Befolyásolhatják-e a körülvevő eszközök a baleset menetét (megakadályozhatják azt a vezető helyes fellépésével, vagy fordítva, az autóval való ütközéshez vezethetnek)?

Hogyan kell az utat és a környező területet megfelelően elrendezni?

A közúti jelölések vannak-e és helyesek?

Léteznek lámpák a helyszínen, láthatók-e minden úthasználó számára?

Intézkedtek-e az időjárási körülmények és más autók aktivitásának kiküszöbölésére (eltávolították a hót, megtisztították-e a területet folyadékokról)?

Mi okozta a balesetet (kizártak az útviszonyok)?

Betartották-e a járművezetők és a gyalogosok a közúti szabályokat (kiderül a traológiai vizsgálat és a tanúvallomások eredményei alapján)?

Vezethet-e az út állapota csúszáshoz?

A mélyedés, a gödör megtörte a járművet és annak elemeit?

Pontosan hogyan kellett cselekednie a gyalogosok és a járművezetők számára a balesetek megelőzése érdekében?

Az aszfalt, a kavicsos út hibái okoztak-e autó meghibásodást?

Teherautók, mezőgazdasági gépek és kiegészítő felszerelések mozgása engedélyezett ebben a szakaszban?

Van-e olyan lejtő az úton, amelyet nem rögzítenek közlekedési táblák?

Más kérdések is felmerülhetnek, a helyzet sajátosságaitól függően.

Az eljárás típusai

A tanulmány bírósági és bíróságon kívüli részre oszlik. A kriminalisztikai vizsgálat csak kinevezés alapján lehetséges igazságügyi hatóság vagy az érdekelt személyek fellebbezése bíróságon, nyomozó testületen keresztül.

Az eseményt a Belső Ügyek Minisztériumának, az állami és az Egyesült Államok törvényszéki osztályainak alkalmazottainak részvételével tartják szövetségi intézmények. Az állam vagy a bűnös fél fizeti.

Bíróságon kívüli vagy független kutatást végeznek a tárgyalást megelőző időszakban, illetve a közúti rendőrség vonzásának megtagadása esetén a bíróság előtt. Az érdekelt felekkel kapcsolatba léphet kereskedelmi szervezetszakértelemre szakosodott és várjuk az eredményt. A fizetés az esemény résztvevői közötti megállapodás alapján történik. Ha a baleset résztvevői egyetértenek a következtetéssel, és nem állnak ellen a károsultnak okozott károkért, a kérdést lezárják.

Baleset vagy halál súlyos sérülés A járművezetők, az utasok vagy a gyalogosok egészsége szempontjából csak törvényszéki vizsgálatot végeznek. De van lehetőség a magánintézmények szolgáltatásainak igénybevételére is.

Ki folytatja a vizsgálatot?

Az a személy, aki felelős annak a helynek a vizsgálatáért, ahol az eseménynek a szakosodáson kívül kellett volna lennie törvényszéki szakértő"További felsőoktatás az Autó- és Közúti Karon, a „Szervezet és a közlekedés biztonsága” irányába.

A vizsgavezetőnek gyakorlati ismeretekkel és mérnök képesítéssel kell rendelkeznie a forgalom szervezésében.

Kutatási szakaszok

A közúti rendõrséggel járó balesetek kivizsgálása esetén kineveznek egy kriminalisztikai közúti szállítási szakértõt, erre irányuló kérelmet nyújtanak be, vagy a bíróság dönt.

Ha csak magánvizsga szükséges, készítsen jelentkezést.

A dokumentumban, céljától függetlenül, a kérelmező (balesetben résztvevők) adatain kívül tüntesse fel a következőket:

Probléma (baleset, ütközés);

Kutatási feladatok;

További információ;

A dokumentumok listája.

Ha várható törvényszéki vizsgálat, a közúti rendõrség, a bíróság átadja az ügy anyagait tanulmányozáshoz. Ha önálló rendezvényt tartanak, akkor be kell nyújtaniuk:

A tökéletes bejáratási és balesetbizonyítvány (a baleset helyszínén közlekedési ellenőr által kiállított);

Információk az autóról ( technikai dokumentáció);

Jogsi a jelentkező;

Balesetek mintája;

Tanúk, a balesetben résztvevők kihallgatásának jegyzőkönyvei;

Egyéb vizsgálatok következtetései, ha vannak.

Az eljárás magánszervezetben történő megindításához szerződést kell készíteni. Ez jelzi az eljárás kezdetét, a munka ütemezését és költségét. A kritériumokat a egyénileg és az eljárás bonyolultságától, az anyagok mennyiségétől függ.

A szakértő hozzáférést kap az esemény helyszínéhez, a TS-nek joga van felmérést végezni a részt vevő személyekről, további dokumentációt kérni.

A tanulmány szakaszai:

A dokumentumok vizsgálata, azok helyes kitöltésének ellenőrzése.

A tanúktól és a sofőrtől kapott információk elemzése.

A baleset helyének ellenőrzése.

A kapott adatok összehasonlítása.

Következtetés készítése.

Szakértői vélemény vagy jelentés - teljes értékű dokumentum, amely rendelkezik jogi erőezért fontos a helyes kitöltése.

Rendelkeznie kell:

A benyújtott dokumentumok és anyagok listája;

A probléma leírása az ügyfél szerint;

A szakértőnek feltett kérdések;

Az esemény kezdete és helye;

Jogi aktusok és kutatási protokollok;

Az eljárás vége;

A tanulmányszervező aláírása és pecsétje.

A jelentés számozott és varrott. Használja bíróságokban, biztosítótársaságokban és más esetekben.

A közúti szállítási szakértelemről szóló következtetés érvényességét a törvény nem korlátozza. A jelentésben rögzített információk tényleges vitatásával azonban azt törlik.

A közlekedéstudás fogalma alatt alapvetően eltérő eljárási és kutatási eljárásokat jelenthet. Különösen a jármű műszaki szakértelme biztosítja az autó számára az egyedi károk által okozott károk kiszámítását. A szállítás és a trasológiai vizsgálat lehetővé teszi a baleset okainak és előfeltételeinek kivizsgálását, a vészhelyzet elkövetőinek, valamint a helyszínről elrejtő járművek azonosítását.

A szállítás műszaki vizsgálata - meghatározás és eljárás

A szállítás kötelező műszaki szakértelmének biztosítási helyzet esetén történő szabályozását a rendelkezések szabályozzák Szövetségi törvény 2002. február 4-én kelt, 40. szám. Ezenkívül ezt a törvényt elsősorban a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kérdéseire fordítják. Mindazonáltal a vizsgálat kérdése közvetlenül érinti az ilyen törvény bűnüldözési területét, illetve az ellenőrzés és a kutatás egyik kulcsfontosságú eleme a meghatározáshoz és ennek következtében a fizetéshez.

jegyzet

A szállítás és a műszaki szakértelem nem határozza meg a baleset terhét, hanem kizárólag az okozott kár költségeit számolja ki.

A járművek műszaki szakértelmének elvégzése olyan képesített műszaki szakemberek és szakértői szervezetek feladata, akik munkatársaikban legalább egy, a megadott profilú szakemberrel rendelkeznek. A szakértőkkel szemben támasztott követelményeket teljes egészében közlik az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2016. szeptember 22-i 277. számú, 277 sz. Rendeletében foglalt rendelkezésekkel. A fent említett kutatási eljárások és a szükséges vizsgálatok elvégzésére, valamint az elszámolások lefolytatására vonatkozó közvetlen szabályok jogi szabályozása az Oroszországi Bank felel, a fent említett szövetségi törvény rendelkezéseivel összhangban.

A vizsgálat során a lehetséges károkat meghatározzák, figyelembe véve a kifizetések méretét befolyásoló összes fő tényezőt, beleértve:

Általában egy ilyen vizsgálat kötelező a biztosítási kifizetések megszerzésekor. Ezenkívül a szakértők és a szakértői szervezetek meghatározására vonatkozó eljárást a kötelező biztosítás motoros szállítás.

A szállítás és a trakológiai szakértelem fogalma és megvalósítása

A szállítás és a trasológiai természet vizsgálata a közlekedési baleset összes körülményének meghatározására szolgáló gyakorlati tanulmányok összessége. Az ilyen vizsgálat következtetései lehetővé teszik a vitatott helyzetekben a baleset állítólagos bűnösének meghatározását, információk beszerzését a baleset vagy a vészhelyzet okairól, valamint a baleseti helyszínen maradt nyomok alapján az autók paramétereinek meghatározását, ha a tettek vagy.

Mint ilyen, külön orosz törvények a szállítás és a traológiai vizsgálatok elvégzésének eljárása nincs szabályozva. Ugyanakkor minden szabályozás vonatkozik ezekre az eljárásokra. eljárási kódexekha ilyen kutatások szükségesek az igazságszolgáltatás végrehajtása során közigazgatási, polgári vagy büntetőeljárások során. Tehát ezt a vizsgálatot a bírósági eljárás egyik résztvevőjének kérésére és maga a bíróság kezdeményezésére is el lehet végezni.

Fontos tény

A szállítási és a trasológiai vizsgálatokat nemcsak a bíróságon alkalmazzák és alkalmazzák. A következtetéseik és következtetéseik a bírósági eljárás megkezdése előtt és bíróságon kívüli formában megszerezhetők.

Az ilyen jellegű vizsgálatot általában közvetlenül a baleset helyének, valamint az abban részt vevö autóknak a vizsgálata formájában végzik. Ha azonban nem lehet biztosítani az ilyen helyszín biztonságát, akkor megengedheti, hogy a szakértők protokollok, videók, fényképek, bizonyság, rajzok és vázlatok.

A lehetséges szállítási szakértelem egyéb típusai Oroszországban

A szállítási szakértelem tartalmazhat egészségügyi-higiéniai jellegű intézkedéseket is, amelyek célja az Orosz Föderációba vagy a vámunió más országaiba behozott járművek biztonsági szintjének megállapítása.Ebben az esetben a megállapított előírások megsértése az ilyen jármű behozatalának megtagadását vonhatja maga után. Az ilyen vizsgálatok kötelező átadását önmagában azonban kizárólag azon új járművek exportőrei biztosítják, amelyek korábban még nem telték meg az ilyen vizsgálatokat.

Ezenkívül a szállítás vizsgálata alatt más nyomozási és operatív intézkedéseket is jelenthet, amelyek törvényszéki vagy mérnöki vizsgálat formájában járnak el. Különösen, ha gyanú merül fel a jármű karosszériájának vagy meghajtó rendszerének számában, mérnöki vagy egyéb vizsgálatot bírósági végzéssel lehet elvégezni annak megállapítására, hogy fennáll-e vagy sem annak a ténynek a ténye, hogy ilyen változtatásokat hajtottak végre a járművek kialakításában.

Ezenkívül a vizsgálat gyakran jelentheti a járművek műszaki ellenőrzését repülések előtt, folyamatos szállítás esetén. Mivel azonban az ilyen ellenőrzés eredményei alapján nem állnak ki szakértői vélemények, az ellenőrzést végző személyre nem vonatkoznak szigorú tanúsítási követelmények, és az ellenőrzés eredményei egy ellenőrzési szórólap, ezeket az eljárási intézkedéseket nem lehet a szállítás szakértői vizsgálatának nevezni.