Milline on karistus kindla joone ületamise eest. Trahv kindla märgistusjoone ületamise eest

Isegi koolis, OBZh tundides, selgitavad nad, et rada eraldaval teel on võimatu ületada kindlat valget joont. 2018. aastal maanteedel pideva märgistamise nõuete täitmata jätmise liigid ja vastutuse määr ei teinud olulisi muutusi. - rahatrahv 5 tuhat rubla või juhtimisõiguse äravõtmine 4–6 kuud.

Rahatrahv 5 tuhat rubla või juhtimisõiguse äravõtmine 4–6 kuuks.

Tee ääres paiknevate tahkete liinide tüübid ja otstarve

Tahke joon, olgu see kahe- või ühekordne joon, viitab. Teeliikluseeskirjade praeguse väljaande kohaselt on teemärgistused liiklusmärkide suhtes teisejärgulise tähtsusega. Kui märgistus on halvasti eristatav või kui selle tähendus on märkide tähendusega vastuolus, on viimastel eelis.

Selle piiride tähistamiseks ja maanteel eraldatavate sõiduradade eraldamiseks tõmmatakse sõiduteele horisontaalse märgistuse kindlad jooned.

Neid liigitatakse värvi järgi:

Liini 1.1 ei saa ületada; isegi parklas asuva kindla valge joone ületamise eest võib Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 1. osa alusel määrata 500 rubla haldustrahvi, kuigi see on ebatõenäoline.

Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.16:

1. liiklusmärkide või sõidutee märgistega ettenähtud nõuete rikkumine, välja arvatud käesoleva artikli 2. – 7. Osas ja käesoleva peatüki teistes artiklites ette nähtud juhud,
tähendab hoiatust või haldustrahvi määramist viissada rubla.

Märgistust 1.11 on lubatud ületada ainult katkise joone küljelt.

3. Oranž. Tahked oranžid jooned on ajutised märgistused, mida kasutatakse teede remondi ajal. Neid eelistatakse valgete joonte ees.

Lõimede arvu järgi on üksikud lõigud eristatavad. Üht kindlat joont piki joondust kasutatakse vastassuunavööndite eraldamiseks, kui nende koguarv ei ületa kolme. Kaherealisel teel kulgeb eraldusjoon piki selle keskpunkti ja toimib maantee keskjoonena. Vastupidise liiklusega radade eraldamiseks laiadel maanteedel kasutatakse kahekordset pidevat joont (), kus liiklusradade koguarv on vähemalt neli.

Pidage meeles: Liikluseeskirjades on keelatud nii ühe- kui ka kahekordse tahke märgistusjoone ületamine, karistused rikkumiste eest on ühesugused ja trahvisumma ei mõjuta seda, mitu rida seal oli.

Vastutus kindla tee ületamise eest - autojuhtide sagedased vead

Vaatleme kõige tavalisemaid ja tüüpilisemaid olukordi, kui autojuhid pöörduvad kindla joone poole.

1. Sisenege lähenevale sõidurajale

Enamasti seostatakse seda möödasõiduga ja see on üks ohtlikumaid liikluseeskirjade rikkumisi nii rikkuja kui ka teiste juhtide elu korral. Karistus selle rikkumise eest on kehtestatud Vene Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12.15 4. osas

Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 4. osa:

4. Väljumine liikluseeskirju rikkudes vastassuunavööndisse ettenähtud radadele või vastassuunavööndite trammiteedele, välja arvatud käesoleva artikli 3. osas sätestatud juhud, - tähendab haldusliku trahvi määramist viis tuhat rubla või sõidukite juhtimisõiguse äravõtmist. tähtaeg neli kuni kuus kuud

Kui rikkumise registreeris mitte liikluspolitsei ametnik, vaid videosalvestuskaamera, siis oodake 5000 rubla suuruse trahvi tasumist. Vastutus liikluseeskirjade korduva rikkumise eest - õiguste äravõtmine üheks aastaks.

Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 5. osa:

5. Käesoleva artikli 4. osas sätestatud haldusõiguserikkumise korduv toimepanemine tähendab sõiduki juhtimisõiguse äravõtmist üheks aastaks ja haldusõiguserikkumise fikseerimise korral automaatrežiimis spetsiaalsete tehniliste vahenditega, millel on pildistamise ja filmimise, videosalvestuse või vahendite funktsioon fotograafia ja filmimine, videosalvestus - haldustrahvi määramine summas viis tuhat rubla.

Korduv rikkumine loetakse juhul, kui see kordub ühe aasta jooksul alates haldustrahvi tasumisest. Kui oli juhiluba ära võetud, siis arvestatakse aasta juhiloa järgi.

2. Aeglaselt liikuvate sõidukite möödasõit piirkonnas, kus silt "möödasõit on keelatud"

Tuleb meeles pidada: kui on olemas kindel märgistusjoon, on möödasõit rangelt keelatud. Samal ajal pole vahet, kas vedu on aeglane või mitte, sellest on ikkagi võimatu mööduda. Möödasõit on võimalik lõigus, kus tähis “Ülesõitmine keelatud” kehtib järgmistel tingimustel:

Sellest traktorist on võimalik möödasõidu märgi piirkonnas mööduda. Kuid kui sellel pole kolmnurkset silti, võivad tekkida suured probleemid.

1. kui märgistusjoon on katkendlik;
2. möödasõidukid peavad olema aeglaselt liikuvad. See tähendab, et oma konstruktsiooni järgi ei tohiks see jõuda kiirusega üle 30 km / h, näiteks traktori või teehöövli, ja sellel KOHUSTUSLIK seal peab olema kollane või punane ääris kolmnurkne märk;
3. võite möödasõita hobusevankrid, jalgrattad, mopeedid, motorollerid, aga ka ilma külghaagiseta mootorrattad.

Sellistel tingimustel on lubatud aeglaselt liikuvate sõidukite möödasõit märgi „Möödasõit keelatud” piirkonnas.
Kõik muud kindla joont ületava kiire kiirusega objekti möödasõidu meetodid viivad õiguste äravõtmiseni 4–6 kuuks või 5 tuhande rubla suuruste karistuste määramisele.

3. Möödasõit algas lõigust lubava katkestatud joonega ja lõpetati kindla keelatud joone tsoonis

Ülesõit algas katkendlikult ja lõppes kindlalt. Või trahv 5000 rubla või õiguste äravõtmine 4-6 kuuks

Pideva liini kaudu möödasõidu lõpetamise eest karistatakse ka rahatrahviga 5000 rubla või juhiloa äravõtmisega 4-6 kuuks. Seda olukorda selgitades juhib riigikohus tähelepanu sissesõidukeelule vastassuunavööndisse sisenemise keelule, mida tähistab märk "Möödasõit on keelatud" või tähistamiseks kindel valge joon, samuti ristmikel selliste manöövrite keelustamisele, kui katkine joon asendatakse kindlaga.

Pikad katkendlikud sõidurajad hoiatavad peatselt püsivate joonte eest

Autojuhtide hoiatamiseks kindla märgistusjoone lähenemise eest kasutatakse spetsiaalset märgistust (pikad "löögid"). See on siis, kui kriipsjoone lühikesed lõigud järk-järgult pikenevad, muutuvad pikkadeks kriipsjoonteks ja muutuvad siis kindlaks jooneks. See peaks autojuhte päästma läbimõtlematu möödasõidu algusest. Nende märkide puudumine võib saada kurjategijale märkimisväärseks abiks autojuhtimisõiguse äravõtmise kohtumenetluse ajal. Samal ajal võivad sellised tegurid nagu märgiste ja märkide olemasolu ja seisukord, nende vastavus GOST-ile kohtuotsust mõjutada. Kohtulahendi edasikaebamiseks antakse kümme päeva alates selle vastuvõtmise kuupäevast. Üksikasjalikumalt saate teada, kuidas mitte kaotada juhiluba, kui teete möödasõidu kindlal teel.

4. Pidevate märgistuste kaudu ees oleva takistuse vältimine

SDA punktis 1.2 määratletakse takistus järgmiselt:

"Takistus" - sõidurajal paiknev objekt (vigane või kahjustatud sõiduk, sõidutee defekt, võõrkehad jms), mis ei võimalda sellel rajal jätkata liikumist.
Eeskirja nõuete kohaselt sellel sõidurajal peatunud liiklusummik või sõiduk ei ole takistuseks.

Liiklusummikut või tavalist bussi ei loeta takistuseks ja nende ümbersõit läbi pideva tee, millel on väljumine eelseisvale sõidurajale, on artikli 12.15 4. osa juhiloa äravõtmise või 5000 rubla suuruse trahviga. Üks võimalus sellest olukorrast on parempoolsest takistusest mööda minemine, küljele minemata, kuna teeserval sõitmine on trahv 1500 rubla. Kui takistus on pikaajaline, peavad ümbersõidu marsruudile alla kirjutama maanteeteenistused.

Vastavalt liikluseeskirjade määratlusele hõlmavad takistused maanteel:

• fikseeritud vigane liiklusrada blokeerivad sõidukid;
• remondimeeskondade poolt teele jäänud võõrkehad, ehitusmaterjalid ja praht;
• lahtised luugid või olulised teekatte defektid, mis muudavad sellel rajal sõitmise võimatuks.

Selliste takistuste vältimist pideva märgistusjoone kaudu loetakse samuti rikkumiseks ja selle eest karistatakse vastavalt haldusseadustiku artikli 12.16 punktile 3 mitte õiguste äravõtmisega, vaid rahatrahviga 1000 kuni 1500 rubla. Erandiks on punktide 4.2.1–4.2.3 olemasolu, millel on horisontaalse märgistuse ees eelisõigus ja takistuse vältimine läbi kindla joone ei ole rikkumine.

Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 kolmas osa:

3. Liikluseeskirju rikkudes lahkumine liikluseks vastassuunavööndisse, takistusest möödasõidul või vastassuunavööndis trammiteedelt takistustest möödasõidul - toob kaasa halduskaristuse määramise tuhat kuni üks tuhat viissada rubla.

5. U-pöörded ja pöörded kindla joone ristumiskohaga

Juhi viga - ta sõidab pärast pöörde manöövri tegemist vastupidises suunas

Juhi viga - ta ületab pidevat märgistust, sõidab mööda seda ja pöörab alles siis vasakule - see on "õiguste" äravõtmine (haldusseadustiku p.12.15, osa 4).

Vasakpoolse pöörde tegemisel hakkavad mõned autojuhid rooli keerama enne kindla joone lõppu jõudmist, kus see muutub pöörde võimaldavaks kriipsjooneks. Juhi kannatamatuse põhjuseks on soov pöörde lõpuleviimiseks saada aega, kui foori lubav roheline nool on sisse lülitatud. Isegi kui autojuht ületas enne vasakule pööramist kogemata kindla joone, ähvardab see teda artikli 12.15 4. osast tuleneva vastutusega, sõidukiüksuse äravõtmisega 4–6 kuuks või rahatrahviga 5000 rubla. Korduv rikkumine ähvardab õiguse äravõtmisega üheks aastaks.

Kindlate joonte ületamine pöörde või pöörde jaoks. Trahv 1000 - 1500 rubla

Ümberpööramise või vasaku pöörde läbi kindla joone suhtes kohaldatakse haldusseadustiku artikli 12.16 punkti 2, mis määrab karistuse trahvi vormis kindla liini eest vahemikus 1-1,5 tuhat rubla.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 teine \u200b\u200bosa:

2. Vasakpööre või pöördenurk, mis rikub liiklusmärkide või teemärgistega ettenähtud nõudeid - toob kaasa haldustrahvi määramise tuhat kuni üks tuhat viissada rubla.

6. Väljumine hoovist

Vasakpöördega hoovist pideva märgistusjoone alt lahkumise eest - karistatakse haldustrahviga 500 rubla.

Rikkumiste vältimiseks ja trahvide saamiseks on soovitatav rangelt järgida liiklusmärkide ja tähiste juhiseid ning pidage meeles, et märkide väärtus on kõrgem kui rakendatud märgiste puhul.

Ühtse märgistusjoone ületamisel paneb autojuht toime raske rikkumise, mille eest on ette nähtud teatavad sanktsioonid. Millist karistust konkreetse rikkumise eest rakendatakse, sõltub selle toimepanemise asjaoludest. Selles artiklis räägime sellest, millised karistused kehtivad täna kindla sõiduraja ületamise eest. Nii et…

Kõigepealt tuleks öelda selle kohta, mida see märgistus vastavalt liikluseeskirjadele endast kujutab:

Sõiduradade märgistus, mida tähistab üksainus kindel joon, kantakse katendile sõiduradade eraldamiseks ja liikluspiiride piiritlemiseks. Neid märgiseid kasutatakse liikluseks vähem kui nelja sõidurajaga teedel.

Seda märgistust kasutatakse eraldamiseks:

• õlad sõiduteelt, kui neile on keelatud siseneda;
• möödasõidurajad;
• lähenevad liiklusrajad vähem kui nelja sõidurajaga teedel.

Pole tähtis, millisest soliidsetest teedest ületasite, topelt või ühe, tegelikult olete juba sõitnud vastassuunavööndisse, kui need pole parkimis- ja parkimiskohad, mis tähendab, et järgneb karistus.

Trahv kindla joone ületamise eest möödasõidu ajal

Kui rikkusite möödasõidu ajal seda reeglit, karistatakse teid haldusseadustiku artikli 12.15 osa 4.5 alusel ja selle eest määratakse rahatrahv 5 tuhat rubla või jätate 4-6 kuuks juhiloata. Need sanktsioonid on ette nähtud juhtidele, kes on selle rikkumise toime pannud esimest korda.

Teisese rikkumise korral jääte 1 aastaks ilma juhiloata.

Juhul, kui teie toimepandud rikkumine registreeriti foto- ja videokaamerate abil, määratakse teile ainult trahv 5 tuhat rubla.

Trahv kindla joone eest, kui sõitsite mööda takistust

Pideva maantee ületamisel ja vastassuunas liikuva sõiduraja sisenemisel maanteel olevatest takistustest üle saamiseks kohaldatakse sanktsioone haldusseadustiku artikli 12.15 3. osa kohaselt.

Sel juhul määratakse juhile trahv summas 1 000–1 500 rubla.

Kui te tegite sellise liini kaudu vasakule või U-pöörde, trahvitakse teid halduskoodeksi artikli 12.16 2. osa alusel sama summa 1000-1 500 rubla ulatuses.

Trahv määratud rajalt lahkumise eest

Kui ühistranspordi möödasõidurada eraldatakse kindla joonega, karistatakse selle ületamise eest haldusseadustiku artikli 12.17 alusel sanktsioonidega.

Kui see rikkumine pannakse toime Peterburis või Moskvas, trahvitakse sõidukijuhti 3 tuhande rubla ulatuses. Venemaa muude piirkondade jaoks on ette nähtud trahv 1,5 tuhat rubla.

Kui te ületate sellise joone muudel asjaoludel, võite sellest väljuda hoiatuse või 500 rubla trahviga haldusseadustiku artikli 12.16 1. osa alusel.

Trahv kahekordse kindla joone ületamise eest

SDA punkti 1.3 määratluse kohaselt on kahekordne tahke joon rada, mis jagab vastassuunavood liiklusvoogudel nelja või enama rajaga maanteedel.

Mis puudutab karistust kahekordse kindla joone ületamise eest, siis see on sama mis ühe liini ületamise eest.

See tähendab, et juhile rakendatakse kõige karmimaid sanktsioone, kui ta ületas selle piiri möödasõidul - trahv 5 tuhat rubla või kui temalt võetakse esmase rikkumise korral õigused 4–6 kuud, ja korduvate rikkumiste korral - juba 1 aastaks.

Seda reeglit rikkudes takistuse ületamine karistatakse sõidukijuhti tuhande - 1,5 tuhande rubla ulatuses - ja sama oht ähvardab autojuhte selle rikkumise toimepanemise eest keerates või keerates.

Kui sisenesite spetsiaalsele sõidurajale ja ületasite kahekordse tahke, saate trahvi 1,5 tuhat rubla.

Muudel juhtudel võite välja tulla hoiatusega või maksta vähemalt 500 rubla trahvi.

Kas karistust on võimalik vältida?

Õiguspraktika kohaselt õnnestub autojuhtidel mõnel juhul selle rikkumise eest trahv vaidlustada ja sanktsioone vältida või neid leevendada, saades kergema karistuse. Siin on mõned näpunäited, mis aitavad teil:

• Võite viidata teemärgistuse halvale nähtavusele. See asjaolu nõuab tõendite olemasolu, näiteks foto või video. Kui rakendatud joon ei vasta GOST-i nõuetele, nimelt seda on teel raske eristada või see kustutatakse kohati, siis on kohus teie poolel. Liikluspolitsei inspektori poolt protokolli koostamisel kirjeldage liini halba nähtavust ja selle seisukorda.
• Kui liikluspolitsei ametnikul on reservatsioon, peate tegema üksikasjalikud pildid õnnetuspaigast, autost endast, märkides selle liikumise trajektoori, fikseerides oma positsiooni teel olevate suurte objektide ja liikluspolitsei auto suhtes. Paluge inspektorit, kes teid peatas, näidata teie toimepandud rikkumise tulistamist. Seadmel peab olema litsents, pitser, kontrollimise ja kalibreerimise kuupäev. Koduste videokaamerate kasutamine pole enam lubatud.
• Rikkumise panite toime teie poolt, st äärmise vajaduse tõttu, mis hõlmab õnnetuste ja muude olukordade ärahoidmiseks vajalikke tegevusi.
• Sõitis mitte sina, vaid keegi teine. Seda fakti tuleb tõestada, esitades volikiri teise isiku nimele, samuti piletid, kui te sel hetkel linnast puudusite.
• Kaamerad muidugi pole inimesed, kuid nad on võimelised ka vigu tegema, nimelt töötama valesti, mille tulemusel omistatakse ühe auto number teisele. Kontrollige kindlasti fotot, et teha kindlaks, kas sellel on kujutatud teie autot. Kui ei, siis saate oma süütust hõlpsalt tõestada.

Karistused kindla joone eest tabelis:

Liiklusrikkumiste arv kasvab iga aastaga, autojuhid panevad üha enam toime kindla joone ristmik. Trahvid aastatel 2014-2015 sellise süüteo puhul varieerub 1000 kuni 5000 rubla, sõltuvalt haldusõiguserikkumise toimepanemise viisist.

Ühe- ja kahekordne tahke aine

Millal on keelatud ületada tahkeid jooni?

• Kui auto liigub kahesuunalisel teel. Teel on rohkem kui 4 rada, kus vastassuunavöönd on jagatud kahekordse kindla joonega.
• Kahesuunalisel teel sõites, kui sõiduteel on 3 rada. Keskmist rada kasutavad autod mõlemas suunas liiklemiseks. Selles olukorras on keelatud vasakpoolseimale sõidurajale sõitmine.
• Kui sõidetakse mööda reguleeritud ristmikku, mööda maantee territooriumi tõusu lõpus kõrgusele, halva nähtavusega piirkondades.

Trahv tahke piiriületuse eest

Mis põhjustab juhilt topeltliinipileti saamise?

Otsene vajadus

Kuidas vältida karistust?

• Tõend märgiste halva nähtavuse kohta sõiduteel. Loomulikult ei võta kohus põhjendamata avaldusi arvesse, kuid võetakse arvesse rikkumise sündmuskoha visuaalseid fotosid.Seadus kehtestab reegli teemärgistuse vastavuse kohta kehtestatud GOST-idele. Seda nõuet ei täideta, kui sõiduteel on kindlat joont raske eristada, sellel on määrdunud plekid ja mõnes kohas puuduvad märgistusjoonte olulised osad.
  Liiklusjärelevalve ametniku koostatavas protokollis on rikkujal õigus kirjeldada märgistuste olekut ja keskenduda nende väärale väljanägemisele.
• Vajalik on välistada liikluspolitsei ametniku võltsimisjuhtumid, mille eesmärk on tunnistada pidevat märgistusjoont ületanud isik haldusõiguserikkumise toimepanemises süüdi.

Pole saladus, et autojuhid rikuvad reegleid senisest sagedamini. Liikluseeskirjade rikkumiste arv maanteel suureneb otseses proportsioonis liiklejate arvuga. Üsna sageli põhjustab selline käitumine hädaolukordi, kahjustades mõnikord liiklejate tervist. Tahke joone ristumiste arv kasvab ka vääramatult.

AP-koodeks näeb ette karistused kindla joone ületamise eest. Selle suurus määratakse minimaalse limiidiga 1000 rubla ja maksimaalselt 5000 rubla. Kogusumma sõltub rikkumise keerukusest.

Ühe- ja kahekordne tahke aine

Tahke valge märgistusjoone kasutamine aitab sõiduteel määratleda vastassuunalise liiklusega teepoole piirid.

On mitmeid erandeid, mille korral võib sõidurajajoonest üle sõitmine olla lubatud, kuid enamasti on need parkimiskoha tähistamiseks mõeldud märgistused, mis muidugi ei tõsta autojuhtidelt küsimusi.

Üks rida tähistab kahe sõidurajaga läheneva vastassuunavööndi liikumisraja piire, topelt - nelja või enama rajaga. Mõlemal juhul loetakse liini taha sõitmist praktiliselt eelseisva liikluse küljel sõitmiseks.

Tahke joone ületamisel on keelatud:

Liini ületamist peetakse rikkumiseks, kui sõidetakse teel, mis on ette nähtud sõiduautodele mõlemas suunas läbimiseks. Neljarealine liiklus, eeldades kahekordse tahke joone olemasolu, on ühtlasi selle reegli range järgimise näitaja.

Kolme tähistatud sõidurajaga teel sõitmisel on mitmeid oma eripärasid, mis reguleerivad märgistusjoonte ületamise reegleid. Kolme rajamärgistuse korral on keskel olev rada mõeldud sõidukite liikumiseks mõlemas suunas. Mis on reeglite järgi piirangute sisu - vasakpoolses äärmises reas on keelatud liikuda. Kolme sõiduraja märgistusega peetakse seda vastassuunavööndiks.

Seda tüüpi märgistusi ei tohiks ületada, kui sõidate ülesmäge, reguleeritud ristmikul, kuid halva nähtavuse korral. Juhi nähtavuse mis tahes piiramine peaks olema liikluseeskirjade range järgimise põhjus.

Milline on karistus soliidse ristumise eest

Vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 neljandale osale määratakse reegleid rikkunud sõidukijuhile, kes liigub pärast pideva märgistusjoone ületamist, tuhande rubla suurune trahv.

Koodeksi teises artiklis (12.16 2. osa) määratletakse autojuhi vastutus vasakule pöörates koos kindla joone ületamisega. Kui autoomanik tegi pöörde kohas, kus märgistamine keelab seda teha, siis trahvitakse teda vahemikus 1 kuni 1,5 tuhat rubla.

Mis sunnib juhti topelttrassi ületamise eest trahvi saama

Reeglite ja määruste rikkumise põhjuseks võib olla autojuhtide tänapäevane käitumine liikluses. Mõned rikkujad provotseerivad teisi lahkuma läheneva liikluse poolel. Seega panevad nad selle kuriteo toime ainult enda turvalisuse huvides ja õnnetuse vältimiseks.

Sageli võimaldab selline manööver juhil päästa mitte ainult enda, reisijate, vaid ka teiste autojuhtide või jalakäijate elu. Sellises olukorras otsustab autoomanik liikluseeskirju rikkuda, nii et tõsisemat õnnetust ei juhtu, mis võib lõppeda isegi surmaga.

Kui see on juba juhtunud, peavad liikluspolitsei inspektorid tulema rikkumise sündmuskohale, et selgitada välja kõik asjaolud. Nende kohustuste hulka kuulub kohustuslik tutvumine kõigi rikkumise üksikasjadega, autojuhtide ja tunnistajate küsitlemine. Selline integreeritud lähenemisviis võimaldab teil kogu pilti üksikasjalikumalt esitada ja teada saada, kes hädaolukorra eest vastutab ja kas vastassuunavööndisse sõitmine oli õigustatud. Kui kõik asjaolud kinnitavad juhi süütust, vabastatakse ta süüteo eest vastutusest.

Otsene vajadus

Õnnetus sunnib autojuhti mõnikord tõsiselt rikkuma reegleid. Enamasti peab juht ohu vältimiseks olema ühe- või kahekordse tahke aine kujul. Liikluspolitsei inspektorid iseloomustavad neid toiminguid kui „tehtud siis, kui see on hädavajalik”. Üksikasjalikum kirjeldus on esitatud haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklis 2.7.

Selle artikli kohaselt võib liikleja olla sunnitud eirama liikluseeskirju, et vältida jalakäijate või teiste inimeste tervist ohustavat ohtu, aga ka ühiskonna või riigi huve. Selle liikluseeskirjade rikkumise tunnusega saab juht vältida karistamist, kuid ainult siis, kui suudab tõestada, et tal polnud muud võimalust ohu vältimiseks.

Mida antud juhul normid ette näevad? Esiteks on vaja hoolikalt hinnata rikkuja tekitatud kahju suurust. Vajadus loetakse äärmuslikuks, väljendatuna alles siis, kui see summa on palju väiksem kui võimaliku kahju eeldatav maksumus. Võimalik kahju on kahju, mis tekitataks varale, üksikisiku, riigi huvidele, muul juhul, kui juht ei rikuks reegleid.

Kas karistust on võimalik vältida?

Kas on võimalik vältida tõsist karistust märgistuse sundületamise eest kindla kahe või ühe joone kujul? See on võimalik, kuid selleks on vaja kaasata mitte ainult suurepärased teadmised liikluseeskirjadest, vaid ka teadmised muude juhtumite kohta, kus rikkumine võis toimuda juhi süül. Selline teave võimaldab teil vältida teenimatut trahvi või dokumentide arestimist või vähemalt pisut vähendada halduskaristust.

Esiteks võivad rikkumise põhjuseks olla ebaselged või täiesti nähtamatud märgistused teel. Kui see vastab tõele, peate teie kui reeglit rikkunud autojuht oma juhtumit kohtus tõestama. Selleks vajab kohus tõendeid. Tänu DVR-ist saadud andmetele on nüüd seda teavet üsna lihtne anda.

Juht võib kasu saada ka teemärgistusest, mida rakendatakse ilma riigis kehtestatud GOST-e järgimata. Karistamist saab vältida, kui märgistusjoon on hägune, kui pildil on lünki, kui joon on määrduva pinnaga määrdunud mustusega. Sellistes olukordades võis juht kindla joone vahele jätta ja selle ületada.