A GPS műszaki szolgálata (TS) egy olyan típusú szolgáltatás, amelyet a GPS-ben szerveznek a tűzoltás elleni harcműveletek technikai támogatása céljából, valamint gazdasági célokra. A Belső Ügyek Minisztériumának a műszaki szolgálat Tűzvédelmi Kézikönyve műszaki szolgálatának megszervezése

robot tűzoltó berendezések szempontjából "

I. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1. Ez a kézikönyv meghatározza az oroszországi EMERCOM Szövetségi Tűzoltóság rendszerében található robotberendezések, kiegészítő eszközök és roboteszközök (a továbbiakban: robotberendezések és vagyonok) működtetésének és javításának eljárását.

2. Robotberendezés (a továbbiakban: RTS) és vagyon - anyagi és technikai eszköz, amely az oroszországi Vészhelyzet Minisztérium erõinek szolgálatában áll, vagy ellátja azt, és amelyet mentésre, tûzoltásra, vészhelyzeti helyreállításra és más, a személyzet életét veszélyeztetõ különös munkára szántak. ... Ezeket a munkákat többek között sugárterhelés és kémiai szennyezés, valamint biológiai szennyezés körülményei között is el lehet végezni. Az RTS és az ingatlan a robotika, valamint a működéséhez szükséges kiegészítő gépek és berendezések mintái.

3. A roboteszközök alatt olyan robotmintákat értünk, amelyek használatához képzett személyzet kinevezése (személyzet, számítások) szükséges, és amelyekre a tervezett javítási típusokat meghatározzuk, valamint az erőforrás-fogyasztás mértéke a munka üzemóráiban (órájában) vagy kilométerben számolva.

Az alkalmazási környezet szerint az RTS fel van osztva:

földi RTS, beleértve a tűzoltást is;

levegő RTS;

víz alatti RTS.

Az RTS kiegészítő berendezése olyan berendezés, amely szolgáltatást nyújt, beleértve a szállítási és rakodási műveleteket az RTS működése közben.

A kiegészítő technológia magában foglalja:

rTS járművek (autók, pótkocsik, pótkocsik, vízijárművek stb.);

Az RTS (daruk, hidraulikus emelők, csörlők stb.) Be- és kirakodására szolgáló berendezések és eszközök, az ütemtervek és az ellátási szabványok szerint szállítva.

A robottulajdon alatt az RTS működését biztosító kiegészítő eszközként is értjük, amelyet a táblázatos és ellátási szabványoknak megfelelően szállítunk, és amely nem igényel olyan személyzet konszolidációját, akik még nem állapították meg vagy nem határozták meg az éves erőforrás-felhasználási rátákat, valamint az egységeket, szerelvényeket, a robotika alkatrészeit és a fogyóeszközöket.

A robot eszközök közé tartozik:

tartozékok és csereszerszámok;

aggregátumok, részegységek és pótalkatrészek robotikához, egyéb szerviz, fogyóeszközök és segédeszközök, az időrend és az ellátási szabványok szerint szállítva;

szabályozási és műszaki dokumentáció;

oktatási és képzési eszközök (vágóberendezések, egységek, szimulátorok, modellek, állványok, filmek, speciális irodalom, plakátok stb.), amelyeket az oroszországi EMERCOM speciális robot egységeiben (a továbbiakban: alegységek) a speciális képzési órákhoz használnak.

4. A robotika és az eszköz üzemeltetése egy termék életciklusának egy szakaszától számítva attól a pillanattól kezdve, amikor azt egy gyártó vagy javító cég alosztálya elfogadja, beleértve az üzembe helyezés, a meghatározott készenléti szintnek a rendeltetési célra történő elérését, a megállapított használati készség fenntartását és felhasználását célzó intézkedések sorozatát. rendeltetés, tárolás és szállítás.

5. Az RTS-t és az ingatlanokat olyan részlegek üzemeltetik, amelyekben államok (munkaidő-táblák) jelölik ki őket, csak rendeltetésszerűen, az üzemeltetési utasításoknak megfelelően és az ezen útmutató által meghatározott erőforrás-felhasználási arányok keretein belül.

6. Az alcsoportokban a jelenlegi támogatás robotikája működési csoportokra van felosztva. A robotika számára a következő operatív csoportokat hozták létre: harci és harci kiképzés.

A berendezések felvételét az operatív csoportokba az osztályvezetők megrendelései alapján állítják be, a hozzájuk tartozó állapotok és ütemtervek alapján, a jelen kézikönyv 7. és 8. bekezdésének követelményeivel összhangban.

7. A vészhelyzetek következményeinek felszámolására (a továbbiakban: ES), valamint a vészhelyzetek közepén történő felderítésre, valamint a kiképzés céljára szolgáló robotikat beveszik a harci és harci kiképzési csoportokba.

A robotika, amelyet az időfüzetek az államoknak szánták az oktatási folyamat biztosítására az RTS-t kiszolgáló szakembereket kiképző oktatási egységekben, valamint az oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium felsőoktatási intézményeinek részlegein, bekerül a harci kiképző csoportba.

8. Az a robotika, amelynek redukálhatatlan erőforrás-tartalékkal rendelkezik, a következő tervezett javításig a harci műveleti csoportba történő felvételig, legalább:

a) 5000 km - speciális kerekes alvázra szerelt robotika számára;

b) 3500 km vagy 1000 óra - a lánctalpas alvázra szerelt robotika és az egyedi alapkonfigurációval felszerelt gépek, amelyeket az autó alapegységének és a lánctalpas alapgépnek a szokásos egységeire és szerelvényeire szereltek össze;

c) 1000 üzemóra (óra) - autó- és pneumatikus kerekes RTS, daruk, daru önrakodók, önrakodók és elektromos berendezések, motor szivattyúk és motoros erőművek esetén;

d) 450 motortund - vontató és motoros úszó vízi járművekhez, amelyek víz alatti RTS-t szolgálják fel.

kilenc A robotikát és az anyagokat műszaki és minőségi állapotuk szerint kategóriákba sorolják:

az első egy ipari robotokból származó új robotika, amelynek futási (működési ideje) a gyártók által garantált garanciavállalási kötelezettségeken belül esik;

a második - szervizelhető robotika futásteljesítménnyel (üzemidő, eltarthatóság), amely meghaladja a gyártók által garantált garanciavállalási kötelezettségeket;

a harmadik a közepes javítást igénylő robotika. Szerelt, vontatható, hordozható mechanizmusok és elektromos berendezések esetében a harmadik kategória nincs meghatározva;

a negyedik az összes robot, amely nagyjavítást igényel;

az ötödik - a robotika, amely kimerítette erőforrását (élettartamát) a leírás előtt (amely a maximális tárolási időt szolgálta), sérült, leírásnak kitéve, amelynek helyreállítása lehetetlen vagy nem megvalósítható.

Az autó alapjára vagy lánctalpas alapra szerelt robotika műszaki állapotát az alváz (gép) műszaki állapota, valamint az erre az alvázra (gépre) felszerelt (felszerelt) speciális (munka) berendezés állapota határozza meg. A robotikakategóriát egészében az alvázra (gépre) és a speciális (munka) berendezésre külön-külön meghatározott kategóriák legalacsonyabb értéke alapján állapítják meg;

első - új, nem használt ingatlan, a maximális tárolási idő akár 50% -át is elérheti;

a második - megfelelő ingatlan, amely már használatban van vagy volt használatban, valamint új, a maximális tárolás ideje meghaladja a maximális 50% -ot;

ötödik - leírhatatlan, felhasználhatatlan ingatlan, amelyet a maximális tárolási időtartamon keresztül tárolnak.

10. A robotika és a tárgyak egyik kategóriából a másikba történő áthelyezéséhez műszaki állapotról szóló törvényt és a minőségfeltételek megváltoztatásának okmányát kell készíteni a műszaki szolgálatról szóló kézikönyvnek megfelelően. Oroszország FPS EMERCOM (az Oroszországi EMERCOM 608-os számú, 2002. december 25-i 609. számú végzésének 79. pontja), amelyeket az egység vezetője hagy jóvá. Az első kategóriából a másodikba a berendezéseket átviszik a meghatározott élettartam (kilométer, üzemidő, tárolás) után, a termékek űrlapjain (útlevélben) feltüntetve; törvényeket ebben az esetben nem készítenek.

11. Az összes RTS-t és az ingatlanot, tekintet nélkül a célra, a jövedelemforrásokra és a beszerzési vagy gyártási módszerekre, a kézikönyvvel összhangban kötelező elszámolás alá kell vonni (e dokumentum 10. pontja). Az osztályok, raktárak és műhelyek vezetői felelősek a nyilvántartások megszervezéséért és vezetéséért. A regisztráció és az üzembe helyezés előtt robotberendezés és vagyon használata tilos.

12. Bármely típusú emelődaruk, manipulátordaruk, emelőtestek és eszközök, emelők és egyéb, az Állami Műszaki Felügyeleti Felügyelet által ellenőrzött műszaki daruk (a továbbiakban: állami műszaki felügyeleti objektumok) üzemeltetése (beleértve üzembe helyezését, rekonstrukcióját, javítását, korszerűsítését), Az RTS-ben szereplő ingatlanokat és az ingatlant, az Oroszországi Szövetségi Bányászati \u200b\u200bés Ipari Felügyelet szabályozási és műszaki dokumentumainak az állami műszaki felügyeleti szervek által ellenőrzött létesítmények fejlesztése, előállítása, üzemeltetése, korszerűsítése és rekonstrukciója végrehajtásának biztosítására vonatkozó iránymutatások (a továbbiakban: az RTB útmutató) követelményeivel összhangban kell végrehajtani. -95).

Az RTS és az ingatlan részét képező állami műszaki felügyelet tárgyaival kapcsolatban a "működés", "javítás", "nagyjavítás", "élettartam", "becsült élettartam", "szakértői ellenőrzés", "műszaki diagnosztika" meghatározásain kell figyelembe venni. diagnosztizálás) "," baleset "," esemény "és a fogalommeghatározásoknak az Oroszországi Szövetségi Bányászati \u200b\u200bés Ipari Felügyelet szabályozási dokumentumaiban és az RTB-95 irányelveiben megadott fogalommeghatározások.

13. Az egység által átadott, szervizelhető robottulajdont a személyzethez rendelik és megjelölik. Tilos a személyzethez nem rendelt vagyontárgyak használata.

A javítható robottulajdonságok megjelölhetők egy speciális táblán vagy közvetlenül a termék testén vagy házán (borítóján). A jelölés jelzi: a termék nevét vagy márkáját, a számviteli könyv szerinti számot, az osztályot, a működésért felelős személyt.

14. Az államok (munkaidő-táblák) részlegekben elhelyezett robotberendezéseit az RTS EMERCOM oroszországi élettartamát (VNSS) meghatározó határidőn belül üzemeltetik, különféle célokra, ideértve az RTS tűzoltását is, amely a kézikönyv 2. függelékében található.

Jegyzet: Az RTS különféle célokra felhasznált éves forrásmennyiségeit az oroszországi EMERCOM rendszerben a soros minták élettartamának fejlesztése céljából történő működésük eredményei alapján dolgozzák ki. A megfelelő munkát az oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium K + F terveiben kell meghatározni.

Az egységben található berendezések használata az állapotokat meghaladó (időórák), tiltott... Ezt a technikát jó állapotban tartják és tárolják a további felhasználásra vonatkozó utasításokig.

15. A használt robotika számának csökkentése és a javításhoz szükséges egyenletes teljesítmény biztosítása érdekében az egység vezetője utasításával megengedett egyes gépek erőforrás-felhasználásának két éves ráta növelésére azáltal, hogy csökkentjük az ugyanazon működési csoportba tartozó, azonos típusú más gépek éves erőforrás-felhasználási arányát.

16. Teszteljük az új robotikát, valamint azokat, amelyek közepes vagy nagy átalakításon mentek keresztül és bekerültek az alosztályba.

A robotika bevezetését a gyártók utasításaival és az egyes gépek üzemeltetési utasításaival összhangban végzik.

A robotika gépjármű-alvázának bejáratását az autók, lánctalpas traktorok, szállítók és traktorok bejáratási útmutatójának megfelelően hajtják végre. Erre a célra az erőforrásokat az éves normákat meghaladóan osztják el, az autóipari berendezések erőforrásainak az oroszországi EMERCOM-ban történő felhasználására vonatkozó éves normákkal összhangban.

A robotika bevezetését, amelyet az alosztály kap a személyzet számára, csak akkor lehet végrehajtani, ha azt a kézikönyv 11. pontjának megfelelően regisztrálták, és hozzá rendelték a rendszámot vagy az állami rendszámtáblákat. A hosszú távú tárolásra szánt berendezéseket, az állami rendszámtáblákat csak a bejáratási periódusra osztják ki.

17. A robotika nem bejáratott, ha a gyártónál (javítóüzemnél) teljes egészében be voltak szerelve, amelyet a műszaki előírások állapítottak meg, és erre vonatkozóan a "Gép bejáratása" szakaszban megfelelő formanyomtatványokat (útleveleket) kell tenni, amelyeket a gyártó pecsétje tanúsít ( javító vállalkozás).

Az RTS lánctalpas alváza és az ingatlan nincsenek bejáratva.

18. A gyárak ellenőrzési és átvételi tesztjeire fordított erőforrásokat beszámítják az alcsoportokba történő bejáratáshoz szükséges erőforrások felhasználásának arányába, és bekerülnek a berendezés (útlevél) űrlapjába.

Alkalmazás

az oroszországi ______ EMERCOM megrendelésre

kelte "____" ___________ 20___ szám nem _____
UTASÍTÁS

az Orosz Föderáció Minisztériumának műszaki szolgálatához

polgári védelemhez, vészhelyzetekhez és felszámoláshoz

természeti katasztrófák következményei
1. szakasz

"Tűzoltókocsi, tűzoltóautó, adaptált berendezés és kiegészítő járművek műszaki szolgálatának kézikönyve"
Ez az oroszországi EMERCOM műszaki szolgálatáról szóló kézikönyv (a továbbiakban: kézikönyv) meghatározza az Orosz Föderáció Polgári Védelem, Vészhelyzetek és Természeti Katasztrófák következményeinek Felszámolása Minisztériuma rendszerében a műszaki szolgálat célját, szervezési elveit és eljárásait.

A kézikönyv vonatkozik a Szövetségi Tűzoltóság (a továbbiakban: FPS) területi szerveinek és osztályainak, az oroszországi EMERCOM mentőközpontok (a továbbiakban: osztályok) polgári védelmi katonai egységeinek, valamint az Állami Tűzoltóság szolgálatának személyzetére, amelyek alanyok szerint az Oroszországi EMERCOM főigazgatóságai alárendeltek. Az Orosz Föderációból az FPS EMERCOM hatáskörébe tartozó különleges igazgatóságok, állami oktatási intézmények és kutatóintézetek részlegei.
1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK
1.1 Alapvető fogalmak

1.1.1. A kézikönyv a következő fogalmakat használja:

fPS műszaki szolgáltatás(a továbbiakban: TS) - a tűzoltáshoz és a sürgősségi mentési műveletek végrehajtásához, a felszerelések műszakilag megfelelő állapotban tartásához és az élettartamuk meghosszabbításához szükséges technikai segítségnyújtás céljából szervezett szolgáltatástípus;

műszaki szolgálati egységek(a továbbiakban a TS részlegei) - az FPS termelési alosztályai, amelyek biztosítják a berendezések műszakilag megfelelő állapotát, valamint az alosztályok anyagi és műszaki felszerelését berendezésekkel és egyéb tűzoltó termékekkel;

a TS egységek gyártási tevékenységei -a karbantartással, a berendezések javításával, az új felszereléssel és az egyedi minták előállításával kapcsolatos tevékenység típusa;

technika -az alcsoportok minden típusú műszaki eszköze, amelyet tűzoltáshoz, sürgősségi mentési műveletek végrehajtásához és a gazdasági igények biztosításához használnak;

tűzoltó berendezések(a továbbiakban: PT) - a tűz megelőzésének, korlátozásának, a tűz oltásának, az emberek és anyagi javak védelmének és megmentésének a technikai eszközei, valamint a mentési műveletek végrehajtása a vészhelyzet helyén (a továbbiakban: ES);

tűzoltó berendezések(a továbbiakban: szoftver) – a tűzoltó kommunikáció részét képező berendezések (tűzcsapok, tűzcsapok, oszlopok, tömlővezetékek, tömlőágak stb.), amelyek képesek a tűzoltószereknek a tűzhelyre juttatására, valamint az egységek személyzetének behatolására az épületek és építmények helyiségébe;

tűzoltó berendezések(a továbbiakban: PTV) – tűzoltó berendezések eltávolítható eszközei, amelyek tűzoltóautókkal vannak felszerelve, a szolgálati státus előírásainak megfelelően. A PTV magában foglalja: tűzoltó berendezéseket, tűzoltó eszközöket, személyi védőeszközöket és tűz esetén emberek mentését;

tűzoltóautófelosztva a főés különleges;

fő PA - mobil személyi tűzoltó készülékek, amelyek célja személyzet szállítása a hívás helyére, a tűz oltása és a sürgősségi mentési műveletek végrehajtása tűzoltószerek, tűz és egyéb, hozzájuk szállított eszközök segítségével, valamint más tűzoltó készülékeknek a tűz helyére történő szállításához;

a fő PA eloszlik: Általános használat,a városok és más települések tűzoltására, valamint a rendeltetésszerű használat,olajkészletekben, fafeldolgozó, vegyiparban, petrolkémiai iparban, repülőtereken és más különleges létesítményekben használt tüzek oltására szolgálnak;

speciális PA -mozgó tűzoltó készülékek, amelyek célja a tűz és egyéb sürgősségi mentési műveletek végrehajtása és biztosítása a vészhelyzetben (mentés magasságból, a tűzhely megvilágítása, szerkezetek nyitása és lebontása, kommunikáció szervezése, a műveleti központ működésének biztosítása stb.);

adaptált műszaki eszközök(a továbbiakban: adaptált tűzoltó berendezés (PT)) - egyedülálló minták mozgatható felszerelésekből, amelyek alapja: traktor, pótkocsi, traktor, motorkerékpár, hó- és mocsári jármű stb., tűzoltó eszközökkel (beleértve a mentőberendezéseket is), felszerelésükkel, céljuk függvényében ;

kiegészítő gépjárművek és speciális berendezések(Tovább - kiegészítőmotoros szállítás Technika) - üzemanyagtöltők, mobil autójavító műhelyek, buszok, autók, teherautók, motorkerékpárok, teherautó daruk, kotrók, buldózerek és egyéb speciális felszerelések, amelyek célja tűzoltás kiegészítő és támogató munkáinak elvégzése, kapcsolódó mentési műveletek végrehajtása, vészhelyzetek felszámolása és az osztályok üzleti tevékenysége;

berendezések üzemeltetése- szervezeti és technikai intézkedések sorozata, amelynek célja a számvitel, a rendeltetésszerű használat, a karbantartás, a javítás és a berendezések tárolása;

jó műszaki állapot- a technológiai állapot, amely megfelel a normatív és műszaki dokumentáció (a továbbiakban - NTD) összes követelményének;

hibás műszaki állapot - olyan technológiai állapot, amely nem felel meg az NTD legalább egyik követelményének;

munkafeltétel - a technológia állapota, amelyben képes a meghatározott funkciók végrehajtására, a megadott paraméterek értékeit az NTD által meghatározott határokon belül tartva;

felszerelés hiba -teljesítményének megsértése, ami az operatív intézkedések végrehajtásának megszakításához vagy a hatékonyság hirtelen csökkenéséhez vezet.
1.2. Az FPS EMERCOM orosz műszaki szolgálatának célja és alapjai

1.2.1. A helyőrség műszaki szolgálatának célja annak biztosítása, hogy a tűzoltók és a helyőrség egységeinek egyéb készülékei állandóan készen álljanak a tűzoltás és a sürgősségi mentési műveletek végrehajtására szolgáló operatív műveletek végrehajtására.

1.2.2. Az orosz FBS EMERCOM helyőrségében a műszaki szolgálat névleges alapon jön létre.

1.2.3. A TS magában foglalja az oroszországi EMERCOM területi testületeinek fegyvereinek és felszereléseinek részlegeit (osztályait), a TS részlegeit - gyártó és műszaki központok (a továbbiakban: PTT-k), a TS mellékállomásait, egységeit és egyéni állásait.

A jármű alosztásaiban az alábbiak hozhatók létre: diagnosztikai állomások berendezésekhez, tűzoltó tömlők javításához és karbantartásához, GDZS alapok és tömlők, garnizon támasztó alapok (üzemanyagok és kenőanyagok, berendezések stb.), Pontok (raktárak) alkatrészek és berendezések szállításához.

1.2.4. A TS FPS fő \u200b\u200bfeladatai a következők:

az oroszországi EMERCOM területi szerveivel és az alárendelt egységekkel üzemeltetett tűz- és egyéb felszerelések állandó műszaki készenlétének biztosítása;

a tűz és egyéb felszerelések működésének megszervezése a szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően, a megbízhatóság növelése és az amortizációs élettartam meghosszabbítása érdekében tett intézkedések meghozatala;

javaslatok elkészítése a tűzoltó és egyéb egységek flottájának szerkezetének kialakításához típusok és mennyiségek szerint, amelyek a garnizon operatív feladatainak elvégzéséhez szükségesek a szabvány (szolgálati) státus keretein belül;

anyagi és technikai támogatás az oroszországi EMERCOM területi szervei és az alárendelt egységek tevékenységéhez;

1.2.5. Az oroszországi TS FPS EMERCOM szervezéséért az oroszországi EMERCOM területi szerveinek vezetõi felelõsek.

1.3. Az FPS EMERCOM orosz erői és technikai szolgálatának eszközei

1.3.1. A műszaki szolgálat erői az Oroszországi EMERCOM területi szerveinek fegyverekkel és felszerelésekkel foglalkozó részlegeinek (részlegeinek) és az Oroszországi Föderáció megalakuló szervezeteinek az Oroszországi EMERCOM Főigazgatóságainak (Oroszország GU EMERCOM az Oroszországi Föderáció alkotóegységének - a továbbiakban: Oroszországi GU EMERCOM) alkalmazottai és alkalmazottai, valamint a felszerelésért felelős alkalmazottak. (alkatrészek) FBS, a járműegységek személyzete, a járművezetők és az egységek műszaki dolgozói, valamint az Oroszországi EMERCOM területi szerveinek tisztviselői - az Oroszországi EMERCOM regionális központjai (a továbbiakban: Oroszországi RC EMERCOM) és a helyőrségek, ellátva a jármű vezetési és támogatási feladatait.

1.3.2. A jármű eszközei a következők: mozgatható, helyhez kötött és hordozható berendezések (emelő és szállító, ellenőrző és diagnosztikai, javítási és technológiai, szétszerelés és összeszerelés, mosás, tisztítás, kenés, üzemanyag-feltöltés stb.), Gépek, eszközök, eszközök és szerszámok, a járműegységek gyártási helyén (oszlopain) helyezkednek el, és karbantartáshoz (a továbbiakban: TO) és az egységek felszerelésének javításához szolgálnak.
1.4. A területi szervek szerkezeti részlegeinek feladatai és a tűzoltó berendezések műszaki felkészültségéért felelős osztályok tisztviselőinek feladatai *

1.4.1. Az alárendelt egységekben és az oroszországi EMERCOM Főigazgatóságában a felszerelések műszaki alkalmasságának biztosításával kapcsolatos tevékenységek megszervezését az Oroszországi RC EMERCOM Logisztikai és Fegyverzeti Igazgatóságának (Fegyverzet és felszerelés osztálya) látja el, amely hatásköre alatt az alábbi fő funkciókat látja el:

ellenőrzi az alárendelt egységek és az oroszországi EMERCOM Főigazgatóság szokásos működését és felszerelésének műszaki állapotát;

megrendelések, utasítások, utasítások és egyéb dokumentumok fejlesztését dolgozza ki a műszaki szolgálat tevékenységéről;

az alárendelt egységek és az Oroszországi EMERCOM Főigazgatóság operatív és módszertani irányítását végzi a műszaki szolgálat hatáskörébe tartozó feladatok végrehajtása terén;

rendszert szervez az AT egységek műszaki állapotának, meghibásodásainak és meghibásodásainak figyelemmel kísérésére, összefoglalja a felszerelések hatékonyságával kapcsolatos információkat (ideértve a drága és csúcstechnikai fegyverek, felszerelések és technológiák nyilvántartásában szereplőket is) és benyújtja az érdekelt szervezeteknek;

elemzi a tűzoltó és egyéb járművekkel, üzemanyagokkal és kenőanyagokkal (a továbbiakban: tüzelőanyagok és kenőanyagok), tűzoltószerekkel és a tűzoltó berendezésekkel felszerelt osztályok felszereltségét

egyéb felszerelés, az előírt módon szervezi az alárendelt egységek és az oroszországi EMERCOM Főigazgatóság anyagi és műszaki támogatását, figyelembe véve a személyzet (szolgálati) helyzetét, a számviteli, felszerelési és egyéb tűzoltási technikai termékek (PTP) eladásának és kiadásának (leírásának) munkáját;

összeállított kérelmeket készít és küld a központi hivatal elégedettségének testületeire a TB-ellenes gyógyszerek beszerzésére szolgáló költségvetési források elosztására vonatkozóan;

pénzügyi támogatást szervez az oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium Főigazgatóságának és az alárendelt osztályoknak, ellenőrzi a pénzügyi források ésszerű elosztását és felhasználását, valamint

anyagi források, a költségvetések és a költségvetésen kívüli alapok bevételi és kiadási becsléseinek elkészítése és jóváhagyása, valamint a pénzügyi, gazdasági és egyéb tevékenységek operatív, számviteli és statisztikai elszámolása, könyvvizsgálati munka;

szervezi és felügyeli a munkavédelem, a környezetvédelem és a tűzbiztonsági osztályok munkáját a berendezések üzemeltetése során;

_________________________________________________

* Az egységek konkrét funkcióit, a közigazgatási szervek és a TS egységeinek tisztviselőit, valamint a helyi garnizonok főnökeit a helyszínen fejlesztették ki, a szolgálat működésének jellemzőitől függően.

elemzi a közúti közlekedési balesetek (a továbbiakban: RTA) és a részlegek mérlegében szereplő berendezések meghibásodásának megelőzésére irányuló munka hatékonyságát, miközben napi feladatokat lát el, ideértve a tűzoltáshoz és a sürgősségi mentési műveletekhez kapcsolódó feladatokat is.
1.4.2. A fegyverek és felszerelések osztálya (osztálya) az anyagi és technikai segítségnyújtás (a továbbiakban: UMTO) GU EMERCOM Oroszországban:

figyelemmel kíséri az alosztályok felszerelésének műszaki készségét a tűzoltáshoz és a sürgősségi mentési műveletek végrehajtásához, ajánlásokat, rendeleteket és egyéb módszertani dokumentumokat dolgoz ki működésének javítása érdekében;

elemzi a divíziók felszereltségét és felszerelését más orvosi berendezésekkel, figyelembe véve a személyzet (személyzet) helyzetét, és javaslatokat készít a divíziók központosított és decentralizált anyagi és technikai támogatására a szövetségi költségvetés rovására és költségvetésen kívüli források vonzására;

megszervezi az elosztott költségvetési források ésszerű elosztását és fejlesztését az oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium Főigazgatósága és az alárendelt egységek anyagi és technikai támogatására;

figyelemmel kíséri a berendezések normál működését, részt vesz a rendelettervezetek és az adminisztratív dokumentumok kidolgozásában, jóváhagyásra benyújtja az oroszországi Vészhelyzet Minisztérium Főigazgatóságának vezetőségének a PA (PM) mérföldköveinek a nagyjavítás előtti futásteljesítmény-normáit, valamint a szabályozási dokumentumokban nem szereplő tűzoltó berendezések ideiglenes üzemanyag-fogyasztási arányát, kijavítja a karbantartási és javítási előírásokat, a futóteljesítményt a PA (PM) nagyjavítása előtt, figyelembe véve a berendezések működésének sajátosságait, valamint a régió természeti és éghajlati körülményeit;

megszervezi a bevételek nyilvántartását, a berendezések ésszerű használatát, tárolását és leírását (kiadását), átadását és a regisztrációból való törlését;

kiszámítja és előkészíti a szükséges mennyiségű üzemanyag és kenőanyag, tűzoltó anyag igényeit, ellenőrzi azok elfogadását, elosztását és ártalmatlanítását;

tanulmányozza és összefoglalja a beépített járművek karbantartása és javítása terén bevált gyakorlatokat, intézkedéseket dolgoz ki a berendezések karbantartásának és javításának hatékonyságának javítása, a mozgó járművek nagyjavítási távolságának növelése érdekében;

éves terveket-ütemterveket és terveket-megbízásokat dolgoz ki a PA és az egységek TO-2, nagyjavítású (közepes) javításának elvégzésére, és ellenőrzi azok végrehajtását divíziókban;

szervezi a vezérlő és mérőeszközök metrológiai támogatását az osztályokban;

szervezi és ellenőrzi a járműegységek gyártási tevékenységeit, a javítási, karbantartási és diagnosztikai állomások, osztálytermek, közlekedésbiztonsági helyiségek (a továbbiakban: RTS) állapotát és felszerelését;

megszervezi és ellenőrzi a járművezetők személyzetének a felszerelés üzemeltetésére vonatkozó képzését;

megelőző munkát végez a közúti balesetek és a közlekedési szabálysértések megelőzése érdekében, az osztályok felszerelésével gyors reagálást tesz a közúti balesetekre, elemzi ezen munkák állapotát és hatékonyságát, kidolgozza a közúti balesetek megelőzésére irányuló intézkedéseket;

részt vesz a kialakított rendben a járművezetők, a TS garnizon személyzetének képzésének és átképzésének formájának és módszereinek fejlesztésében;

megszervezi és részt vesz a sofőr személyzetének igazolására szolgáló képesítési bizottság munkájában;

megszervezi a járművek éves műszaki ellenőrzését a közlekedési rendőröknél;

ellenőrzi a munkavédelem és a tűzbiztonsági előírások betartását a berendezés üzemeltetése során.

1.4.3. A (a területi és helyi) helyőrségek TS általános tevékenységét és irányítását az oroszországi UMTO GU EMERCOM vezetője végzi.

A helyőrségek TS közvetlen irányítását az UMTO vezető helyettese - a fegyverek és felszerelések osztályának vezetője vagy a parancsnokság tisztviselői közül egy másik tisztviselő, aki magasabb szintű műszaki (szakmai) végzettséggel rendelkezik a járművek üzemeltetésének területén végzett tevékenységekkel és tapasztalattal, egy nem szabványos jármű vezetőjének feladatait is ellátja. területi helyőrség. A területi garnizon nem szabványos járművezetőjét az oroszországi EMERCOM Főigazgatósága vezetőjének kinevezésével nevezik ki.

A területi garnizon nem szabványos járművezetője a területi garnizon vezetőjének operatív alárendeltsége alatt áll.

1.4.4. A helyi garnizon nem szabványos járművezetőjét az oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium Főigazgatóságának vezetőjével (a megfelelő helyi garnizon vezetőjével egyetértésben) nevezik ki a vezető (középső) parancsnok személyzetéből, és járművezetési igazolvánnyal rendelkeznek.

A helyi garnizon nem szabványos járművezetője a helyi garnizon vezetőjének működési alárendeltsége alatt áll. A TS kérdésében a helyi garnizonok nem szabványos TS vezetői kapcsolatba lépnek a területi garnizon nem szabványos TS vezetõjével.

A helyi garnizon nem szabványos járművezetőjének funkcionális feladatait analógia útján fejleszti ki a területi garnizon nem szabványos járművezetőjének funkcionális feladataival, figyelembe véve a helyőrség jellemzőit.

1.4.5. A területi garrison járművekkel kapcsolatos nem szabványos járművezetője kapcsolatba lép az oroszországi RC EMERCOM logisztikai és fegyveres osztályának megfelelő szerkezeti részlegeivel és szolgálataival (fegyverek és felszerelések osztálya, tűzoltóeszközök kiszolgálása stb.).

1.4.6. A területi garnizon nem szabványos járművezetőjének kötelessége:

vezetni a területi és a helyi garnizonok TS-jét, ellenőrizni és elemezni a helyi garnizonok TS-jének tevékenységét, intézkedéseket készíteni a TS fejlesztésére;

szervezi a tűzoltóságot a helyőrség és őrző szolgálat teljesítése során a tűzoltó készülékek, a tűzoltó készülékek, a tűzoltó-technikai fegyverek és a tűzoltási eszközök, valamint az egyéb vészhelyzetek kiküszöbölése szempontjából;

megszervezi a jármű erők és eszközök számvitelét, elemzi a járműegységek felszereltségét, felszereléseit, műszereit és szerszámait, megszervezi a pótalkatrészek és javítóanyagok kiszámításának munkáját;

biztosítja az osztályok anyagi és műszaki alapjának fejlesztését, új eszközök, technológiák és bevált gyakorlatok bevezetését, amelyek hozzájárulnak a PT karbantartásának és javításának minőségéhez;

segíti az osztályvezetőket a tűzoltó berendezések karbantartásának, javításának és üzemeltetésének megszervezésében;

a hatáskörükön belül ellenőrzi a műszaki szolgálat egységeinek munkáját, a karbantartó állomások állapotát és karbantartását, a javítást és a diagnosztikát;

rendezvényeket szervez a berendezések használatának hatékonyságának növelése érdekében, ellenőrizze az AT vizsgálata egységekben;

megszervezi az egységekben lévő berendezések szokásos működésének ellenőrzését és személyesen vesz részt az alosztályok ellenőrzésében az oroszországi Vészhelyzet Minisztérium Főigazgatóságának vezetője által jóváhagyott munkatervekkel összhangban

szervezzen olyan intézkedéseket, amelyek hozzájárulnak a megbízhatóság javításához, a PT-k nagyjavítási távolságának és élettartamának növeléséhez, az üzemanyag, kenőanyagok és speciális folyadékok megtakarításához a PT működése közben, a karbantartás és javítás hatékonyságának növelésére

elemezni kell az oroszországi EMERCOM alárendelt osztályaiban zajló munka állapotát és hatékonyságát a balesetek és a berendezés meghibásodásainak megelőzése érdekében, amikor operatív intézkedéseket hajtanak végre, szükség esetén személyesen vesznek részt a balesetek kivizsgálásában az egységek berendezéseivel;

megszervezi a részlegekben lévő berendezések és egyéb orvosi felszerelések tényleges átvételének ellenőrzését és figyelembevételét, az ésszerű felhasználást, tárolást, mozgatást, értékesítést és a leírás (kiadás) a megállapított sorrendben;

megszervezi a TS tevékenységével kapcsolatos előíró dokumentumok időben történő és magas színvonalú betartását;

megszervezi a berendezések működéséről, meghibásodásairól és meghibásodásairól szóló információgyűjtést, elemzi a meghibásodások okait, biztosítja az információk továbbítását a regionális központba és az oroszországi FGU VNIIPO EMERCOM-ba, ellenőrzi a helyreállítási aktusok előkészítését és terjesztését a gyártóüzemekbe;

szervezi az osztályok vezérlő és mérő műszereinek és diagnosztikai berendezéseinek metrológiai támogatásával kapcsolatos munkát;

figyelemmel kíséri a munkavédelemre, a környezetvédelemre és a tűzbiztonságra vonatkozó utasítások és szabályok betartását a PT működése során;

figyelemmel kíséri a tűz és más járművek időben történő nyilvántartásba vételét a közlekedési rendőrökben és biztosításukat;

ellenőrizze a járművezetők rendszeres elrendezésének helyességét a parancsok és a megrendelések szerint;

az előírt módon javaslatokat tesz a személyszállító járművezetők és a járműszemélyzet képzésének tervezésekor, javaslatokat tesz az egységek vezetőinek és a járművek személyzetének ösztönzésére vagy büntetésére;

megszervezi a gépjárművek üzemeltetési terveinek, a TO-1, TO-2 ütemterveinek, a javítások kidolgozását;

a megállapított eljárásnak megfelelően elkészíti az olyan tűzoltóautók üzemanyag-fogyasztásának fejlesztésére vonatkozó javaslatokat, amelyekre vonatkozóan nincs jóváhagyott szabvány;

a "Legjobb szakmában a PA járművezetők körében" záró verseny megszervezése, áttekintés - versenyek a "Legjobb berendezés-karbantartás", "A legjobb karbantartási poszt", "A legjobb közlekedésbiztonsági szekrény", "A legjobb tömlőkészülékek" címre.

1.4.7. Az egység vezetője (helyettes vezetője) TC kérdésekben kapcsolatba lép a területi és a helyi garnizonok nem szabványos járművezetőivel.

1.4.8. Az egység vezetője (helyettes vezetője) köteles:

intézkedéseket hajt végre az egység tűzoltó és egyéb orvosi berendezések felszerelésére, valamint a szabályozási működésének megszervezésére;

személyes ellenőrzést végez a műszaki állapot felett, és megszervezi az egységben az összes normának és szabálynak megfelelő karbantartást;

megszervezi és irányítja az alosztály karbantartó állomásán végzett munkát, annak elvégzését a felszerelések, eszközök és szerszámok ajánlott listája szerint;

a tűzoltó járművek karbantartási naplójában és a PA formában történő nyilvántartás vezetésének ellenőrzése;

szervezze meg a PT időben történő javítását és minőségvizsgálatát;

gondoskodjon az üzemanyagok, kenőanyagok és speciális folyadékok megfelelő felhasználásáról, elszámolásáról és gazdaságos felhasználásáról;

az anyagi javak kiadásainak, időben történő leírásának (kiadásának) és értékesítésének ellenőrzése;

a rendelkezésre álló költségvetési források elsajátítása az egység anyagi és műszaki alapjának fejlesztéséhez;

intézkedéseket hajt végre a balesetek és a PT üzemzavarok megelőzése érdekében;

ésszerűsítés és találékony munka vezetése, figyelembe véve a gyakorlati tapasztalatokat, hogy javaslatot készítsen az új típusú berendezések korszerűsítésére és létrehozására;

megszervezi és személyesen részt vesz a berendezések műszaki alkalmasságának ellenőrzésében az ellenőrzési ellenőrzések során;

szervezi az egység vezetői személyzetének utazás előtti orvosi vizsgálatát a szolgálat átvétele előtt;

küldjön járművezetőket a képesítési bizottságba egy képesítési osztály kijelölésére és a munkavállalásra;

megszervezi a felszerelés kinevezését a járművezető személyzetéhez, biztosítja annak időben történő regisztrálását a közlekedési rendőröknél és a kötelező felelősségbiztosítást, a felszerelés előkészítését az éves állami műszaki ellenőrzéshez;

távolítsák el a munkahelyről a tűzoltókocsi és más mozgó tűzoltó készülékek vezetőit, akik megsértik a munka szabályait, valamint azokat a személyeket, akik nem rendelkeznek PA (PM) vezetői jogosítványokkal;

szervezi a járművek üzemeltetése során a munkavédelemre, a környezetvédelemre és a tűzbiztonságra vonatkozó utasítások és szabályok végrehajtásának ellenőrzését, vegye le a szervizről a szabályok követelményeinek nem megfelelő berendezéseket;

követelheti az alárendelt szervektől, hogy aggodalmukat tekintve teljesítsék a Kézikönyv és más előírások követelményeit a szállítás és a műszaki eszközök üzemeltetése terén;

vegyen részt az anyagi javak leltárával foglalkozó bizottságok munkájában;

biztosítja az információk és jelentések időben történő benyújtását az oroszországi EMERCOM Főigazgatóságának Fegyverzet és Felszerelés Tanszékéhez;

versenyek szervezése és lebonyolítása nagysebességű manőverezés és üzembe helyezés céljából.

1.4.9. A műszaki szolgálat termelőegységeinek fő funkciói és a tisztviselők feladatai TS-ben. *

A TS gyártóegysége (PTT-k, leválasztás, rész, külön posta):

karbantartást, javítást, diagnosztikát, technológiai, kommunikációs és egyéb berendezések tesztelését, valamint egyedi PT minták gyártását végzi;

a megállapított eljárásnak megfelelően összegyűjti és összefoglalja a tűzoltó készülékek, kommunikációs és egyéb felszerelések műszaki állapotára vonatkozó adatokat annak érdekében, hogy meghatározza a tartományt és megvásárolja a szükséges tartalék alkatrészeket, anyagokat a PT karbantartásához, javításához és gyártásához;

a műszaki dokumentáció követelményeivel összhangban elvégzi a berendezés mérőműszereinek, a PTV, a kommunikációs eszközök és az alosztás értesítésének metrológiai karbantartását és ellenőrzését;

az oroszországi RC EMERCOM, az oroszországi GU EMERCOM utasításaival összhangban végzi a tűztechnikai és egyéb termékek részlegekre történő átvételét, szállítását, tárolását és terjesztését;

a megállapított eljárás szerint jelentéseket nyújt be az egységek anyagi forrásokkal való ellátásáról;

szakképzést, alapképzést, átképzést, továbbképzést és szakmai készségeket folytat a TS alkalmazottainak, munkavállalóinak és alkalmazottainak, valamint a Vészhelyzeti Minisztérium egységeinek személyzetének;

közvetlenül részt vesz az új technológiák, fegyverek és felszerelések tanulmányozásában a TS egységek által;

intézkedéseket hajt végre a munkavédelem, a környezetvédelem, a tűzbiztonság és a közúti balesetek megelőzése érdekében.

1.4.10. A TS termelőegységeinek vezetõit tevékenységükben az Orosz Föderáció szövetségi törvényei és egyéb szabályozási jogi aktusai, az Orosz Föderációt létrehozó testület törvényei és szabályozási jogi aktusai, az Oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium utasításai és ez a kézikönyv vezetik.

A TS kérdésében a TS termelőegységek vezetői kapcsolatba lépnek a területi és a helyi helyőrség TS vezetőivel.

1.4.11. A TS alosztály vezetője az egyrészes parancsok alapján kezeli az alosztályt, és személyes felelősséget visel az alosztályra ruházott feladatok elvégzéséért, beadja az oroszországi Vészhelyzet Minisztérium Főigazgatóságának UMTO vezetőjének, valamint a felszerelések üzemeltetésének és javításának - a területi (helyi) helyőrség vészhelyzeti TS vezetőjének.

A járműosztály vezetője:

tervezzen tevékenységeket az egység készségének fenntartására és javítására a tervezett feladatok elvégzésére, végrehajtásuk elérésére;

biztosítja a tervezést és a benyújtást az oroszországi Vészhelyzet Minisztérium Főigazgatósága által jóváhagyott, az oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium által jóváhagyott termelési és gazdasági tevékenységi tervek, valamint a költségvetési és jövedelemtermelő tevékenységekből származó pénzeszközök bevételeinek és kiadásainak becslése alapján;

biztosítja a szabványok, a termelési és gazdasági tevékenységek terveinek, valamint a jövedelem- és költségbecsléseknek a teljesítését, a megállapított sorrendben előírt minőségi és mennyiségi mutatók elérését, valamint a végrehajtásuk előrehaladásáról és eredményeiről jelentések elkészítését és benyújtását az oroszországi EMERCOM Főigazgatósághoz.
______________________________________

* Az egyéb tisztviselők, alkalmazottak, valamint a termelési egységek mérnöki és műszaki dolgozóinak feladatait a gyártási tevékenységek sajátosságaitól és a kiszolgált berendezések számától függően helyben állapítják meg.
biztosítja a költségvetési és költségvetésen kívüli források rendeltetésszerű felhasználását az Orosz Föderáció törvényi és egyéb jogszabályaival, az Oroszországi Vészhelyzeti Minisztérium szabályozási és adminisztratív dokumentumaival, a bevételek és kiadások jóváhagyott becsléseivel összhangban, szigorúan betartva a pénzügyi és költségvetési fegyelem előírásait, valamint biztosítva az anyagi javak és pénz megtakarítását;

biztosítja a berendezések karbantartásával és javításával kapcsolatos feladatterv teljesítését, valamint a PT egyedi mintáinak elkészítését;

biztosítja az egység anyagi és műszaki alapjának fejlesztését és megerősítését, javítja a gyártási technológiát;

megszervezi a raktár munkáját, megakadályozva a felesleges készletek és nem likvid vagyon felhalmozódását;

rendezvényeket szervez a részlegen belüli feltaláló és ésszerűsítő munka elvégzésére, amelynek célja a munkakörülmények, a berendezések karbantartásának és javításának minőségének javítása, az anyagi források megtakarítása.

A tűzoltókocsik, akárcsak más járművek, működés közben megváltoztatják a rendeltetési helyüket. Ez egy természetes folyamat, amelyet nem lehet megsemmisíteni. A változások befolyásoló okainak és körülményeinek ismerete azonban lehetővé teszi azok lassítását. Ez az alap a gépek tartósságának biztosításához.

A mechanizmusok és gépek tartósságának és megbízhatóságának kezelése, tapasztalatainak általánosítása révén lehetővé válik a tűzoltóautókra vonatkozó követelmények igazolása, azaz javítsd őket.

Végül biztosítva van a tűzoltó járművek műszaki karbantartásával kapcsolatos problémák megoldása, állandó műszaki felkészültsége és a tűzoltó osztályok harci képessége.

A megadott feladatok megoldása képezi a műszaki szolgálat alapját.

14.1 Műszaki szolgálat mint irányítási rendszer

A műszaki szolgálat kinevezése és jellemzői.A tűzoltókocsi taktikai és műszaki jellemzőinek paraméterei csak a tűzoltáskor valósíthatók meg, feltéve, hogy műszaki felkészültségüket folyamatosan fenntartják és biztosítják.

A PA műszaki felkészültségét az összes mechanizmus és rendszer működőképes műszaki állapota, a tartályok tűzoltószerekkel és működő anyagokkal való feltöltése, a működőképes tűzoltó készülékek rendelkezésre állása és a kialakított mintának megfelelő megjelenés, szín és feliratok megfelelősége határozza meg.

A működés megszervezése - definíció szerint - a tűzoltó berendezések hatékony felhasználására irányul, biztosítva műszaki felkészültségüket a tűzoltó járművek mechanizmusainak és rendszereinek karbantartása és javítása révén.

A GPS-egységek munkája és az irányító testületek tevékenységei megkövetelik számukra tűztechnikai termékek (tűzoltó gépek, tűzoltó készülékek, pótalkatrészek stb.), Tűzoltószerek és működő anyagok szállítását. Az SBS alegységek gazdasági tevékenységeihez biztosítani kell őket építőanyagokkal, fémmel stb. Az összes termék szállítását a logisztikai hatóságokra bízják.

A műszaki szolgálat feladata a műszaki felkészültség fenntartásának és biztosításának irányítása, logisztika és a PT működésének megszervezése.

Az Állami Tűzoltóság műszaki szolgálata - az Állami Tűzoltóság szolgálatában szervezett szolgáltatás, amelynek célja a tűzoltás elleni harcműveletek műszaki támogatása, valamint az Állami Tűzoltóság ellenőrző szerveinek és részlegeinek gazdasági tevékenységei.

A műszaki szolgálat számára kijelölt feladatok megoldása összekapcsolódik (14.1. Ábra). Mindegyikük alá van rendelve a fő célhoz - az állami tűzoltóság szolgálataiban lévő tűzoltó járművek műszaki felkészültségének biztosításához és fenntartásához.

Ábra. 14.1. Műszaki szolgálati feladatok

A TS fő céljának megvalósítását erői és eszközei hajtják végre.

A TS erők a GPS személyzetének két csoportjából állnak. Az elsõ a GPS-egységek vezetõit és mechanikáit, a müszaki szolgálat munkaegységeit foglalja magában (ezek magukban foglalják a gyártástechnikai központokat (PTC), a müszaki szolgálat tûzoltóságát (alkatrészeit) (PO (H) TS).) Közvetlenül végzik az összes karbantartási és javítási munkát. tűzoltóautók, amelyek fenntartják és biztosítják a tűzoltó járművek műszaki felkészültségét is.

A TS erõinek második csoportjába tartozik a parancsnok, amely biztosítja a TS szervezését, irányítását és müködésének irányítását. Ide tartoznak a GUGPS tűzoltó és fegyveres osztályainak, a PT UGPS (OGPS) részlegeinek, a járművek és a tűzoltóságok egységeinek vezetése, akik felelősek a PA műszaki felkészültségéért az Állami Tűzoltóság részlegeiben.

A jármű működését a GPS teljes személyzetének kb. 20% -a biztosítja. Ezek közül kb. 20% -uk az első csoport alkalmazottai.

Ezek az erők a GPS különböző egységeiben vannak szétszórva, és a műszaki szolgálat részét képezik. A jármű összetételét - erősségén kívül - a műszaki szolgálat eszközei is jellemzik.

A műszaki szolgálat eszközei (14.2. Ábra) magukban foglalják az összes felszerelést, műszert és szerszámot, amelyek a GPS-egységek tűzoltóságának karbantartási pontjaira koncentrálódnak. A jármű magában foglalja az összes szerszámgép-felszerelést, állványt, szerszámot és eszközt, amelyeket a tűzoltók (egységek) területén használnak, azaz a PA karbantartásához és javításához ( 1 ábrán 14.2). A jármű a következőket tartalmazza: 2 - külön karbantartó állások; 3 - tömlőoszlop; 4 - diagnosztikai poszt; 5 - az MTO és a 6 - pótalkatrészek szállítási pontja.

Ábra. 14.2. A műszaki szolgálat összetétele:

1 - a PO (H) TS területei; 2 - külön karbantartó posta; 3 - tömlőoszlop TO; 4 - diagnosztikai poszt; 5 - anyagi támogatások helyőrség alapja; 6 - pótalkatrészek szállítási pontja

A TS elemzésekor meg kell jegyezni annak számos jellemzőjét. A legfontosabb, hogy az erők és az erőforrások szétszórtak. Az erők elsősorban a tűzoltóságon koncentrálódnak. A műszaki felkészültséget biztosító eszközöket a műszaki szolgálat részein találják meg. A második jellemző az, hogy mind a jármű erői, mind az eszközök földrajzilag eloszlanak. Mindez bonyolítja a jármű működésének és irányításának megszervezését. A vezetési feladatokat az UGPS (OGPS) tűzoltóeszközök osztályának (osztályának) adják.

A műszaki szolgálatot egy főnök vezette, aki beszámol a tűzoltóságnak.

A műszaki szolgálat feladatköre: A működés sajátosságai, a rendszerek és mechanizmusok feszültsége nagyban befolyásolják kopásuk intenzitását és a PA műszaki felkészültségét. Karbantartása és helyreállítása nagyon munkaigényes. Ezek sokszor magasabbak, mint azoknak a teherautóknak a karbantartási és javítási költsége, amelyeknek az alvázán fel vannak szerelve. Így a TO-2 tűzszállító tartályhajók munkaintenzitása a különféle alvázon 60-78 ember-órán belül, teherautó esetén - 12 - 14 ember-órán belül, azaz. 5 - 5,5-szer kevesebb. A PA jelenlegi javításának munkaintenzitása 2 - 3-szor magasabb, mint a teherautó jelenlegi javítása.

A tűzoltó járművek karbantartásának és javításának költségeit elosztják a tűzoltóság és a műszaki szolgálat részlegei között. Különböző mennyiségű karbantartási munkát végeznek a PA-n.

A TS által megoldott feladatokkal összhangban működésének három irányát vesszük figyelembe.

A PA harci készenlétének biztosításának fő feladata a tűzoltóságon végrehajtott műszaki felkészültségük fenntartása és a PA műveletének megszervezése, amint az a 3. ábrán látható. 14.3. Az MTO részleg csak szervezeti funkciókat lát el.

Ábra. 14.3. A jármű által megoldott feladatok köre

A PA műszaki felkészültségének biztosítása és fenntartása érdekében figyelembe vesszük a munkák listáját, az egyes működési irányokra feltüntetett négy helyzet példáján.

A tűzoltó tartályhajók műszaki alkalmasságának fenntartása nagyon bonyolult. Ha az ETS munkaintenzitása 1 - 2,3 ember-óra, és tűz utáni szolgálat - körülbelül 1,8 ember-óra, a tűzlátogatások száma 100 és 300 között, akkor meghatározzuk a munkaerő-intenzitást P évente egy tartálykocsi műszaki alkalmasságának fenntartása, emberóra Ezt a képlettel számítja ki

(14.1)

ahol n g - az ETO tartásának évenkénti napjainak száma (365 nap); T ETO - az ETO munkaintenzitása, ember-h; n n az évi tüzek száma; T пп - a tűz utáni szolgálat erőssége.

A fenti feltételek mellett ez egyenlő: P\u003d (550 - 1350) emberóra / év. Ezt a munkát a tűzoltóságon végzik.

A PA műszaki felkészültségének fenntartása a TO-1, TO-2 és TO elvégzésével történik. A TO-2 száma évente egy, TO-1 - kilenc, és TO - kettő. TO-2 tartálykocsik munkaerő-intenzitása különféle alvázon T TO-2 \u003d 60 - 78 személy-óra Mondjuk meg T akkor 1-től a TO-2 komplexitásán keresztül. Fogadjuk el T akkor-1 \u003d (1/3 - 2/3) T Ezután-2, T co \u003d 0,2 T majd-2. Aztán írjuk, hogy az év során a műszaki felkészültség biztosításának munkaintenzitása (emberóra) meghaladja

ahol K TR - a TR munkaintenzitása 20%, azaz NAK NEK TP \u003d 1,2. Sőt, -tól P 2 a TO-1 munkájának összege megegyezik (216 - 560) emberórával, és részben a tűzoltóságon hajtják végre.

Egy tartálykocsi karbantartásának teljes munkaköltsége évente (780 - 2100) emberóra. Átlagosan feltételezhető, hogy az AC teljes kilométerértéke évente körülbelül 10 000 km. Ekkor a karbantartás fajlagos munkaintenzitása (78 - 210) emberóra / 1000 km AC futam. Ugyanakkor a műszaki felkészültség fenntartásának fajlagos munkaintenzitása (53–135) emberóra / 1000 km váltóáram, és fenntartása (25–79) emberóra / 1000 km.

A műszaki szolgálat erőinek és eszközeinek eloszlása \u200b\u200baz Állami Tűzoltóság különböző részlegeiben, a tűzoltókocsi karbantartásának magas munkaköltségei megkövetelik az összes munka gondos megszervezését. Ez viszont a műszaki szolgálat ésszerű irányításával jár.

Célszerű a műszaki szolgálat menedzsmentjét elemezni a rendszer elemzés elemeinek felhasználásával. E célból tekintsük a TS-t mint rendszert. Ez magában foglalja mind a megoldandó feladatok körét, mind a végrehajtó testületet (tűzoltóság), amint az a 2. ábrán látható. 14.3. Feltételezzük, hogy a TS rendszer három alrendszerből áll: a műszaki felkészültség fenntartása, az anyagi támogatás és a műszaki felkészültség biztosítása. A fő feladat - az AC műszaki felkészültségének fenntartása - megoldásához elegendő négy elemet kiválasztani az egyes alrendszerekben. Mindegyikük tartalmát a 2. ábra deríti ki. 14.3.

A GPS-egységek műszaki felkészültségének kezelését az összes elem kölcsönhatása végzi. Az interakció teljessége természetesen eltérő lesz. Mivel azonban az összes elem száma: n\u003d 12, akkor az ilyen interakciók lesznek

.

Természetesen nagyon nehéz a jármű működését ilyen sok összekapcsolással ellenőrizni. Ebben az esetben a rendszer egésze három alrendszerből áll. Ha három, akkor a kötvények száma: j \u003d 3. Ha minden alrendszer négy elemből áll, akkor az összeköttetések száma mindegyikben meg fog jelenni j \u003d 6. A linkek száma összesen lesz j \u003d 21. Ez háromszor kevesebb, mint abban az esetben, amikor a TS-t nem elemezték rendszerként.

A rendszer alrendszerekre történő felosztása feltételes. Kizárólag a műszaki szolgálatok által végzett munka tartalmának és terjedelmének legteljesebb megértése céljából használják.

Az elemek kiválasztása az egyes alrendszerekben is feltételes. Mindegyik közvetlenül vagy közvetve befolyásolja a jármű fő feladatának megoldását - a HPV tűzoltó járművek műszaki felkészültségének biztosítását.

A vizsgált rendszer ésszerű. Számos szisztematikus alapelvnek megfelel.

A legfontosabb a matematikai elvárások maximalizálásának elve, amely megköveteli, hogy a rendszernek a legnagyobb hatékonyságú legyen normál működésnél. A TS rendszer évek óta formálódik, működését folyamatosan javítja számos megrendelés, utasítás stb. A gyakorlatban biztosítja a tűzoltó járművek műszaki felkészültségét, amely biztosítja a tűzek sikeres eloltását.

A TS rendszer kielégíti az alacsony valószínűségű jelenségek elvét is. Úgy tervezték, hogy támogassák a közönséges tüzek oltására szolgáló harci műveleteket, és nagyméretű tüzek vagy katasztrófák esetén nem igényel szerkezetátalakítást. Ezek kiküszöbölésére speciális PA-kat használnak, amelyek a TS PO-jába koncentrálódnak, tüzek esetén a vezérlő központot és a logisztikai egységeket szervezik meg.

Ezenkívül végrehajtja az irányítás központosításának elvét. A gyakorlatban az Állami Határőrség helyőrségében van egy hierarchikus irányítási rendszer, amelyet a műszaki szolgálat, a felszerelés és a tűzoltóság vezetői vezetnek be.

Ez a rendszer megvalósítja a szuboptimalizálás elvét. Valójában az egyik alrendszer független optimalizálása nem vezet a teljes rendszer optimalizálásához. Tehát, ha az MTO alrendszerben csak az OM biztosítása van optimalizálva, és az üzemanyagok és kenőanyagok ellátása nem lett optimalizálva, akkor előfordulhat, hogy az FC-ben a tűzoltókocsikat nem biztosítják.

A műszaki szolgálati rendszer a központosítás elvét is végrehajtja az irányítási és döntéshozatali rendszerben. A járművek kezelése központosított. A GUGPS tűzoltó és fegyvereinek osztálya irányítja a köztársaságok műszaki osztályainak tevékenységét. Ezek viszont a régiók és régiók tűzoltó berendezések osztályait irányítják, stb.

A kerületekben és a városokban az UGPS (OGPS) vezetõit nevezik ki a müszaki szolgálat vezetõinek. Feladataikat és jogaikat a műszaki szolgálat kézikönyve szabályozza. Ezek alá vannak rendelve a tűzoltó berendezések osztályai, a tűzoltó-műszaki központok, a műszaki szolgálat tűzoltóságának (egységeinek). A műszaki szolgálat kérdésében az SBS divíziók vezetői szintén a műszaki szolgálat vezetőjének vannak alárendelve.

Ábra. 14.4. Az UGPS (OGPS) tűzoltó berendezések osztályának feladatai

A járművet irányító testület az UGPS (OGPS) tűzoltó berendezések osztályai (osztályai). A tűzoltó berendezések osztályán a jármű vezetését a működésének fő területei szerint szervezik meg. A jármű munkájának megszervezésével és annak megvalósításának nyomon követésével kapcsolatos fő lista az 1. ábrán látható. 14.4. A TS minden tevékenységi területén a tűzoltó berendezések karbantartását és műszaki felkészültségét kezeli a Technológiai Osztály.

A jármű fő feladatainak irányításával és ellenőrzésével kapcsolatos feladatokon túl a tűzoltó osztály elemző munkát is végez. Ez magában foglalja a műszaki felkészültség állapotának elemzését és a PT működési tapasztalatainak általánosítását, a GPS-egységek tűzoltó műszaki termékek szállításának állapotát, intézkedéseket dolgoz ki a logisztika fejlesztésére és források keresésére.

Az alosztályokban végzett tevékenységek ésszerű szervezése és szisztematikus ellenőrzése műszaki felkészültségük biztosítása érdekében lehetővé teszi a tűzoltás elleni harci műveleteket.

Bevezetés
Az Állami Tűzoltóság (TS) műszaki szolgálata egy olyan szolgáltatás, amelyet az Állami Tűzoltóság szolgálatában áll a tűzoltás elleni harcműveletek műszaki támogatása, valamint az Állami Tűzoltóság szolgálatai irányító és irányító testületeinek, valamint alegységeinek gazdasági tevékenysége céljából.

A műszaki szolgálat alosztályai (a TS részlegei) az Állami Tűzoltóság szolgálatai, amelyek biztosítják a tűzoltó és kommunikációs eszközök műszaki felkészültségét, valamint az Állami Tűzoltóság szolgálatainak anyagi és műszaki ellátását.

A műszaki szolgálat alosztályai magukban foglalják a gyártó és műszaki központokat (PTC), a szétválogatott egységeket, egységeket és a műszaki szolgálat egyes postait.

A műszaki szolgálatok részlegeinek termelési tevékenységeit a PTT-k által kidolgozott egy hónapos termelési programnak megfelelően hajtják végre a műszaki szolgálat kirendeltsége (egy része) egy éves feladatterv alapján, figyelembe véve a tűzoltó berendezések karbantartására és javítására vonatkozó munkaintenzitási előírásokat.

A műszaki szolgálat alosztályaiban évente szervezeti és műszaki intézkedési tervet dolgoznak ki a termelés irányításának, tervezésének és szervezésének javítása érdekében (28. melléklet).

A szállítási és gazdasági egység munkáját az éves és negyedéves üzemeltetési tervnek megfelelően szervezik meg (35., 36. melléklet).

A műszaki szolgálati egységek kiegészítő tűzoltóautóinak a következő naptári napra vonatkozó munkáját a műszaki szolgálat osztályának szállítási és gazdasági egységének vezetője, a műszaki szolgálati egység vagy a műszaki szolgálat vezetője (helyettes vezetője) végzi, figyelembe véve az üzemeltetési tervet és az egységek kéréseit.

A javításra szánt tűzoltókocsi leállási idejének csökkentése, valamint a biztonsági rendszer és az anyagi és műszaki erőforrások gazdaságos felhasználásának megerősítése érdekében egységek és részegységek forgó alapját hozzák létre a műszaki szolgálat részlegében.

A forgóalapot új és javított egységek, részegységek, pótalkatrészek és eszközök beérkezése támogatja, ideértve a leszerelt járművekből aktiválódókat is.

A műszaki szolgálatok részlegeinek termelési tevékenységeinek elemzését a hónap, negyedév és év munka eredményei alapján végezzük. A műszaki szolgálati egységek gyártási tevékenységeinek elemzésére vonatkozó eljárást a kézikönyv 41. melléklete tartalmazza. Az elemzés eredményeit bemutatják az UGPS-nek, az OGPS-nek.
1 A tűzoltókocsi rövid leírása
A tűzoltóautó egy járművázon alapuló működőképes jármű, amelyet tűzoltó berendezéssel, valamint tűzoltási és mentési műveletekhez használt berendezéssel láttak el.

1. 
   Alapvető tűzoltókocsik

A fő tűzoltókocsik olyan tűzoltókocsik, amelyek célja a személyzet szállítása a hívás helyére, a tűzoltás és a mentési műveletek végrehajtása a hozzájuk szállított tűzoltószerek és tűzoltó eszközök segítségével, valamint más forrásokból a tűzoltó készülék szállítása a tűz helyére.

Tűzszállító tartályhajó (AC) - tűzoltó gép, tűzoltó szivattyúval, folyékony tűzoltószerek tartályaival és a PTV személyzetének és tűztechnikai felszerelésének a tűz helyére történő szállítására tervezték. A fő tűzoltóautókra vonatkozik. Ezek különböznek a víztartály térfogatától, a habtartály kapacitásától, a tengelyek számától és a kerék elrendezésétől, valamint a felhasznált üzemanyagotól. Tűzoltó tartályhajók találhatók az egyes részlegekben.

A tűzoltó elsősegély-jármű (APP) egy olyan jármű, amelyet harci személyzet, tűzoltó felszerelések, mentőeszközök és egyéb speciális felszerelések szállítására a tűzoltóhelyre, sürgősségi mentési műveletek végrehajtására és a tűz oltására a fő erők és eszközök megközelítése előtt meg kell adni.

Haboltó jármű (APT) - jármű hab előkészítéséhez és betáplálásához.

Tűzoltó szivattyú és tömlő jármű (APR) - szivattyúval, tűzoltó tömlőkkel felszerelt tűzoltó készülék, amelyet személyzet, tűzoltó felszerelések, felszerelések és a tűz helyére történő oltáshoz (baleset) történő szállításra terveztek. A fő különbség a tartálykocsihoz képest a tartály hiánya. A felszabadult térfogat és súly miatt az autó nagyobb számú nyomócsövet vesz ki, megnövekedett a habtartály térfogata és egy hosszúkás harci személyzet rekesze, amely 9 fő befogadására képes.

Az AHR feladata a víz forrása egy vízforrásból közvetlenül a tűzhelyre vagy egy szivattyúzott tartálykocsiba. A tömlőkészlet és a nagyszámú harci legénység biztosítja a fő tömlők gyors lerakását.

A tűzoltó szivattyúállomást (PNS) úgy tervezték, hogy személyzettel, tűztechnikai berendezéssel szállítson a tűz helyére, szolgálja a víz felvételét egy nyílt vízforrásból és nagy távolságoktól történő táplálását, a fő tömlővezetékek mentén fellépő nagy tüzet közvetlenül a monitorokhoz, az ágakhoz vagy a tűzoltóautókhoz. az ezt követő vízellátás a tűzhez. A PNS-t egy hüvelyes autóval együtt használják.

1. 
   Speciális tűzoltókocsik

A speciális kategóriákba tartoznak a tűzben végzett speciális munkákra tervezett tűzoltóautók: mentőjárművek, személyzet magasságba emelésére, kommunikáció és világítás biztosítására, szerkezetek nyitására és szétszerelésére, füst elleni küzdelemre, az anyagi értékek védelmére, az erők és eszközök ellenőrzésének biztosítására, tömlővezetékek lerakása stb.

A tűzoltó tömlő járművet (AP) a tűz helyére szállítják egy harci személyzet, összesen 2 km hosszú nyomású tűzoltó tömlők segítségével, csomagtartó vezetékek elhelyezésével, tömlők gépesített tekercsekké történő tekercselésével, valamint a tűzből történő rakodással és szállítással. A hüvelyes jármű oltja a tüzet is azáltal, hogy egy állítható tűzfigyelőn keresztül erős levegő-mechanikus habszivattyút szállít. A tömlőkocsit egy tűzoltó szivattyúval együtt használják. A tűzoltó kocsifelvonó (APC) egy helyhez kötött, gépesített forgattyús emelőszerkezetű tűzoltógép, amelynek utolsó összeköttetése bölcsővel ér véget. Tűzlépcső (AL) - álló gépesített kihúzható és forgó létrával rendelkező tűzoltóautó.

A gáz- és füstvédelmi szolgálat (AG) tűzoltógépe egy tűzoltó berendezés tűztechnikai felszereléssel, amellyel a gázszennyezés körülményei között munkát végezhetnek.

A sürgősségi mentő jármű (ASA) egy tűzoltó berendezés tűztechnikai eszközökkel a tűzben lévő szerkezetek szétszerelésére, valamint a sürgősségi mentési műveletekre.

Tűzoltó jármű (ASh) - tűzoltó teherautó a tűzoltó központ eljuttatására, valamint a központ, a harci egységek és a központi tűzjelző központ közötti kommunikáció biztosítására.

1. 
   Kiegészítő tűzoltókocsik

A segédjárművek magukban foglalják: üzemanyagtöltőket, mobil autójavító műhelyeket, autóbuszokat, autók, teherautók, valamint traktorokat és egyéb eszközöket, amelyeket tűzoltóságok üzembe helyeznek kiegészítő munkák elvégzése céljából.

Az UAZ-469 egy terepjáró személygépkocsi, amelyet az Uljanovski Autóüzemben gyártanak. Áruk, emberek szállítására és pótkocsik vontatására tervezték bármilyen típusú utakon.

A VAZ-2121 egy többcélú terepjáró, amelyet 1977 óta gyártanak. A VAZ Niva teljes terepi viszonyok között mozoghat.

Küldje el jó munkáját a tudásbázisba egyszerű. Használja az alábbi űrlapot

A hallgatók, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik a tudásbázist használják tanulmányaikban és munkájukban, nagyon hálásak lesznek neked.

közzétett http://www.allbest.ru/

Bevezetés

Az oroszországi EMERCOM Állami Tűzoltóság műszaki szolgálata az orosz vészhelyzeti minisztérium Állami Tűzoltóságának operatív, szolgáltatási és gazdasági tevékenységeinek műszaki és anyagi támogatása céljából szervezett menedzsment, termelési, műszaki és operatív részlegek.

Az oroszországi EMERCOM Állami Tűzoltóság szolgálatának fő feladatai:

1. Az Állami Tűzoltóság ellenőrző szerveivel és egységeivel működő tűzoltó berendezések, kommunikációs berendezések műszaki alkalmasságának biztosítása;

2. Anyag- és műszaki támogatás az állami tűzoltóság szolgálatai vezetőségének, osztályainak tevékenységéhez;

Tűzoltó berendezések üzemeltetésének szervezése.

A tűzoltó készülékek potenciális tulajdonságainak, például a funkcionális indikátoroknak és az üzemi megbízhatóságnak a megvalósítását a műszaki üzemeltetés módszereivel és eszközeivel kell végrehajtani. A műszaki üzemeltetés előtt álló problémák megoldásához meg kell ismerni bizonyos típusú tűzoltó készülékek műszaki állapotának változásait, azok függőségét a külső környezet paramétereitől és az üzemeltetési feltételeket.

A tűzoltó berendezések műszaki állapotának kezelésével kapcsolatos problémák megoldása szempontjából rendkívül fontos az elfogadott karbantartási és javítási rendszer, amely szabályozza a termékek műszakilag megfelelő állapotban történő karbantartásának módját és egyéb előírásait. A karbantartási és javítási technológiai folyamatok fejlesztése, a benne lévő tűzoltó készülékek műszaki állapotának diagnosztikájának széles körű bevezetése elengedhetetlen elemei a magas harci készenlét és a felszerelések üzemi megbízhatóságának biztosításához.

1. Elméleti rész

1.1 A tűzvédelem műszaki szolgálatának megszervezése

A tűzoltóautók műszaki üzemeltetése meghatározza a műszaki állapotuk leghatékonyabb kezelésének módjait és módszereit. A műszaki üzemeltetés célja a tűzoltókocsi potenciális tulajdonságainak maximalizálása működési módban történő mozgatáskor és a személyzet harci munkájának biztosítása a tűzhelyen.

A tűzoltó műszaki szolgálat egyik fő feladata a tűzoltó járművek flotta jó állapotának fenntartása. A műszaki szolgálat irányítási, gyártási, műszaki és működési részlegek rendszere, amelyet a tűzoltóság operatív, szolgálati és gazdasági tevékenységeinek műszaki és anyagi támogatása céljából szerveznek meg.

A tűzoltóság műszaki szolgálata a következő feladatokat oldja meg:

A tűzoltóság által üzemeltetett tűzoltó berendezések harci készségének biztosítása;

A közúti balesetek megelőzése;

Biztonsági, munka- és környezetvédelmi, ipari szennyvízkezelési és tűzbiztonsági intézkedések végrehajtása a tűzoltó berendezések üzemeltetésekor;

Anyag- és műszaki szolgáltatás;

Anyag-, üzemanyag- és energiaforrások megtakarítását célzó intézkedések szervezése és végrehajtása;

A bevált gyakorlatok általánosítása, terjesztése és megvalósítása, ésszerűsítés és feltaláló munka végrehajtása a tűzoltóságon.

A tűzoltó járművek flotta jó állapotban tartására, műszaki üzemeltetés útján történő fenntartását célzó feladatokat a műszaki szolgálat csapata és egysége végzi, amelyek tevékenységüket a "Műszaki szolgálat egységeire (egységeire) vonatkozó rendeletek" és "Az Oroszországi Belügyminisztérium Állami Tűzoltóságának műszaki szolgálatáról szóló kézikönyv" szerint szervezik meg. ...

1.2 A PA karbantartása és javítása

A tűzoltóautó működése elválaszthatatlanul kapcsolódik annak szükségességéhez, hogy műszakilag megfelelő állapotát fenntartsa munka elvégzésével, amelyet két csoportra lehet osztani:

Karbantartás (TO);

Tűzoltókocsik karbantartása

A karbantartás a megelőző intézkedések összessége, amelyet a tűzoltó járművek figyelmeztetése érdekében hajtanak végre.

Amelynek rendelkeznie kell:

A tűzoltó teherautó folyamatos műszaki felhasználási képessége;

A jármű, részegységeinek és rendszereinek megbízható működése a megállapított élettartam alatt;

Közlekedési biztonság;

Az alkatrészek kopási arányának növekedését okozó okok kiküszöbölése, ennek eredményeként meghibásodások és működési hibák előfordulása;

Minimális üzemanyag-, kenőanyag- és egyéb üzemi fogyasztás;

Az autó környezetre gyakorolt \u200b\u200bnegatív hatásának csökkentése.

A tűzoltóautók karbantartását gyakoriság, lista és az elvégzett munka helye szerint osztják:

Napi MOT az őr cseréjekor (ETO);

TO tűzön (kiképzés);

AMI, ha visszatér a tűzről (gyakorlat);

AMI az első 1000 km futás után (a sebességmérő szerint);

Első TO (TO-1);

Második TO (TO-2);

Szezonális karbantartás (CO).

A nappali karbantartás az őr cseréjekor olyan ellenőrzés elvégzésére irányul, amelynek célja a tűzoltókocsi biztonságos mozgásának biztosítása, megőrizve annak megjelenését; a speciális egységek és tűzoltó készülékek (PTV) általános műszaki állapotának értékelése; üzemanyag, olaj és hűtőfolyadék utántöltés. Az ETO-t a tűzoltóság végzi, amikor az őrt cserélik.

A tűz esetén végzett karbantartás (gyakorlat) a motor és a tűzoltó berendezések zavartalan működésének biztosítását szolgálja harci műveletek végrehajtásakor; a tűzoltóautó vezetője végezte a munkák listáján.

A tűzből (gyakorlatból) az egységbe való visszatérés utáni karbantartás célja a tűzoltó készülék teljesítményének helyreállítása az elvégzett munka után, és felkészítése a későbbi üzemeltetési feladatokra. A MOT-t a sofőr és az őr személyzete végzi a csapatvezető irányítása alatt, a fő művek listája szerint.

Az első 1000 km után az új tűzoltóautók karbantartását a járműegységek és rendszerek megfelelő működésének biztosítása érdekében a kezdeti üzemidőben, valamint az alkatrészek megfelelő bejáratásának ellenőrzése érdekében végezzék. A MOT-t az autóhoz a postán kijelölt sofőrök végzik, a MOT-t a tűzoltóság végzi.

Az első és a második karbantartás célja a tűzoltókocsi alvázának és a speciális egységek műszaki állapotának paramétereiben bekövetkező változások intenzitásának csökkentése, a hibák és üzemzavarok megelőzése és észlelése, az üzemanyag- és energiaforrások megtakarítása, a környezetre gyakorolt \u200b\u200bnegatív hatás csökkentése a kontroll és a diagnosztika, rögzítés, beállítás időben történő végrehajtása révén. elektromos, gumiabroncsos és egyéb munkák.

A TO-1-t a tűzoltóság vezetője vagy helyettese szervezi, és a tűzoltóság karbantartási posztján az autóhoz kinevezett járművezetők vezetik, az idősebb sofőr és az osztály személyzetének irányítása alatt, a fő munkalista szerint.

A műszaki szolgálat külön karbantartó állomáson (részében) lévő TO-2-t ezen osztályok munkavállalói végzik a tűzoltókocsi vezetőinek részvételével, a karbantartási ütemtervnek megfelelően, a fő munkalistának megfelelően.

A szezonális karbantartás célja a tűzoltóautók előkészítése télen és nyáron. Ezt évente kétszer hajtják végre, és általában a következő karbantartással kombinálják a munka gyakoriságának és munkaintenzitásának megfelelő növelésével, az évszaktól függően. A szezonális karbantartást a műszaki szolgálat kirendeltsége (része) végzi, az autókhoz hozzárendelt járművezetők részvételével az alapművek listáján.

Tűzoltókocsik javítása

Az elvégzett munka céljától, jellegétől és mennyiségétől függően a tűzoltóautók javítását a következő típusokra osztják:

Autókhoz (aktuális javítás (TR), közepes javítás (SR), nagyjavítás (CD);

Egységekre (aktuális, tőke).

A tűzoltóautók jelenlegi javítását az egyes egységek, részegységek és alkatrészek helyreállításával vagy cseréjével, valamint a szükséges beállítási, rögzítési, hegesztési, vízvezeték-szerelési és mechanikai és egyéb javítási munkákkal végzik el a munkahelyi állapot biztosítása érdekében.

Az egység jelenlegi javítása az egyes kopott és sérült mechanizmusok, alkatrészek részleges szétszerelését, cseréjét vagy javítását, valamint a szükséges beállítási, rögzítési és egyéb munkák elvégzését foglalja magában.

A tűzoltóautók közepes javításának célja a munkakörülmények helyreállítása összetettebb és időigényesebb műveletekkel. Ebben az esetben rendszerint előírják a nagymértékű javítást igénylő motorok cseréjét, az egyes egységek javítását vagy cseréjét, a test felfestését és egyéb javítási munkákat.

A tűzoltóautó felújítása a legtöbb egység, mechanizmus, eszköz és elhasználódott alkatrész teljes szétszerelését, cseréjét vagy nagyjavítását, az autó összeszerelését és tesztelését jelenti a nagyjavítás gyártásának műszaki feltételeivel összhangban.

2. Kiindulási adatok

A kiindulási adatokat táblázatokban mutatjuk be.

Osztálykönyv száma - 210080.

Kiindulási adatok a CRH (P) kiszámításához

Kiindulási adatok a szoftver (H) TS kiszámításához

Kiindulási adatok a szoftver (H) TS kiszámításához

3. A tűzoltó műszaki központok, a műszaki szolgálat tűzoltóságának kiszámítása és tervezése

3.1 Az éves termelési program kiszámítása

A nagyobb és közepes javítások gyakoriságának, valamint a TO-2 becsült értékét a következő képlet határozza meg:

tűzoltó gyártás biztonsága

ahol Ti a javítások közötti futás becsült értéke, km;

Tiн - a nagyjavítások normál értéke, km;

0,8 - együttható a III. Üzemeltetési kategóriához;

1 - mérsékelt éghajlati együttható.

A TO-2 gyakorisága:

fő autók esetében:

speciális PA esetén:

Kiegészítő PA esetén:

Itt vannak a TO-2 standard és korrigált értékei, valamint a 2. táblázatban szereplő korrekciós tényezők.

2. táblázat - A TO-2 gyakorisága

A fő és közepes javítások gyakorisága a fő tűzoltóautók esetében:

A KR és az SR periodikussága speciális járműveknél:

Kiegészítő tűzoltó járműveknél az átlagos javítások számát nem számítják ki, mivel ezek üzemmódjai nem különböznek a nemzetgazdaság járműveitől. Ezután a különleges járművek KP-értéke:

A fő, kiegészítő és speciális PA nagy és közepes javításának gyakoriságát, valamint a korrekciós tényezőket és a korrigált értékeket a 3. táblázat mutatja.

3. táblázat - KR és SR kilométerértékek

Az éves termelési program kiszámításakor meghatározzák a 2. számú nagy- és közepes javítások, műszaki szolgáltatások számát.

A nagyjavítások számát kiszámítják:

ahol NКР a jelentős javítások száma;

Lav - átlagos járműteljesítmény, km:

NPA - a megfelelő alváz márkájú tűzoltókocsi száma;

ТКР - az autó javított km-je az első javítás előtt, km.

A fő PA átlagos kilométere:

A speciális PA átlagos futástelje:

A kiegészítő PA átlagos kilométere:

Javítások száma:

fő autók, AC a ZIL alvázon:

különleges a KAMAZ alvázon:

Kiegészítő a VAZ alvázon:

A számításokat a 4. táblázatban adjuk meg.

A helyőrség átlagos javításának számát kiszámítják:

ahol NСР a közepes javítások száma;

ТСР - az autó javított km-je az átlagos javítás előtt, km.

Közepes javítások száma:

fő járművek a ZIL alvázon:

különleges a KAMAZ alvázon:

A számítási adatokat a 4. táblázatba írjuk be.

A TO-2 karbantartási szolgáltatások számát a következő képlettel kell kiszámítani:

ahol az NTO-2 a műszaki szolgáltatások száma;

ТТО-2 - a jármű javított km-je karbantartás előtt, km.

Ha az NTO-2 kapott értéke nagyobb, mint a PA száma, akkor egészre kerekítik, és a további számításhoz veszik. Ha kevesebb, akkor a képletet kell használni:

A TO-2 száma a ZIL alvázán lévő fő járműveknél:

TO-2 speciális járművekhez:

TO-2 segédjárműveknél:

A kapott adatokat a 4. táblázat mutatja.

4. táblázat - KR, SR és TO-2 száma

4. A fő munka teljes éves munkaintenzitásának meghatározása

Az éves munkakör a TO-2, KR, SR és TR munkájából, valamint a PTZ és a szoftver (H) TS önkiszolgálásából áll.

A munkaintenzitási normákat a harmadik üzemeltetési kategória és a mérsékelt éghajlati övezet adja meg.

A megfelelő javítás típusának becsült munkaintenzitását a következő képlettel számítják ki:

ahol ti a megfelelő javítás típusának becsült munkaintenzitása, man-h;

tiн - szokásos munkaintenzitás, emberóra (a 2,4,5,6 táblázatokban bemutatva);

A feltételesen meghatározott működési kategóriára vonatkozó együttható;

Egy adott éghajlati tényező;

A CE egy olyan együttható, amely figyelembe veszi az élettartamot (az 1.6. Pontban található). Tegyük fel, hogy a tűzoltóautók 10-15 évig működnek.

A 30 méternél magasabb létrák, valamint az importált tűzoltóautók esetében a munkaerő-intenzitási normákat 2-es együtthatóval kell megszorozni.

AC - 2,0-4 (5301) munkaerő-intenzitás esetén:

Jelenlegi felújítás:

közepes javítás:

nagyjavítás:

Az eredményeket az 5. táblázat tartalmazza.

5. táblázat - A TO-2, KR, SR és TR munkaerő-ráfordítások értékei

Jegyzet.

* - a hasonló alvázmárkák esetében a munkaerő-ráfordítás standard értékeit vesszük figyelembe;

** - 30 m-nél magasabb létrák munkamennyiségének szorzata 2-es szorzóval.

Az egyes javítási módok éves munkaintenzitásának kiszámítását a PA alváz minden egyes márkájára a következő képlettel kell meghatározni:

ahol Pi az egyes javítások és karbantartások éves munkaintenzitása, 2, ember-h;

Ni a javítások száma;

ti - javítás és karbantartás kiigazított munkaintenzitása-2, ember-óra.

AC - 2.0-4 (5301) személygépkocsi éves munkaintenzitása:

közepes javítás:

nagyjavítás:

A számítási eredményeket a 6. táblázatban adjuk meg.

6. táblázat - Az éves munkaerő-ráfordítások értékei KR, SR, TO-2

A jelenlegi javítás éves munkaintenzitását a következő határozza meg:

ahol MFR a jelenlegi javítás éves munkaintenzitása, ember-h;

Lav - a jármű átlagos kilométere, km;

NPA - a tűzoltókocsi száma;

tТР - az aktuális javítás kiigazított munkaintenzitása, ember-h.

Az AC - 2.0-4 jelenlegi javításának éves munkaintenzitása:

A számításokat a 7. táblázat tartalmazza.

7. táblázat - A jelenlegi javítás összetettségének értéke

A forgóalapú PA-egységek javításának éves munkaintenzitását a következő képlettel számítják ki:

ahol Pi agr az i-edik egység éves munkaintenzitása, ember-h;

Ni agr - az i. Egység javításának száma;

ti - az i. egység javításának munkaintenzitása, ember-h.

Az egységek és a szerelvények PA javításának munkaintenzitásának értékei kerülnek bemutatásra: a KOM javítása, 5. oldal, 8. táblázat; szivattyú javítása 16. oldal 8. táblázat.

A ZIL alvázon tartálykocsi esetén a kardántengely javításának beállított munkaintenzitása a következő:

A COM javítás éves munkaintenzitása:

A kapott eredményeket a 8. táblázat tartalmazza.

8. táblázat - Az egységjavítás éves munkaintenzitásának értékei

Mivel az éves munkatervben, a teljes éves munkaintenzitás 20% -ának megfelelő időtartalék biztosításával összhangban, a becsült éves éves munkaintenzitást (P) a következő képlet határozza meg:

ahol az UPi a TO-2, SR, KR, TR és KR egységek munkájának teljes munkaintenzitása;

PSAM - az önkiszolgálón végzett munka volumene (a teljes munkaintenzitás 10–15% -át veszi igénybe).

5. A műszaki szolgálat tűzoltóságának (egységeinek) működési módja, az időpénzek és a termelők száma

A tűztechnikai központokban, a műszaki szolgálat tűzoltóságában (egységeiben) az üzemmódot egy hétig egy műszakban tervezik. Ötnapos munkahéten, kétnapos szünettel, az átlagos műszak 8 óra.

Az éves munkaidő-alapot meghatározzák:

ahol Fd az éves munkaidő alap;

Az év napjai;

A az egy évben eltöltött napok száma;

B - az ünnepek száma egy évben;

С - a nyaralás időtartama évente (28 napot elfogadunk);

D - a munkanap időtartama órában (8 órát fogadunk el);

E - az ünnep előtti napok időtartama az évben;

K - a munkanap időének rövidítése az ünnep előtti napokon (1 órát veszünk);

З - együttható, figyelembe véve a munkavállaló betegség miatti távolmaradását (elfogadjuk 0,96-ot).

Ünnepek: Újévi ünnepek - 8 nap, február 23, március 8, május 1 - 5 nap, május 9 - 4 nap, június 12, október 11 (köztársasági nap), november 4, 2 nap - vallási ünnepek.

Teljes munkanapok száma: 244.

A termelők számát meghatározzák:

ahol mр a munkavállalók száma;

P a munka teljes éves munkaintenzitása, ember-h;

Фд - éves munkaidő-alap;

Következésképpen a szükséges termelői létszám 258 fő. A kisegítő munkavállalók számát az alapvető termelési munkavállalók számának 10-15% -án kell venni. Így a kisegítő alkalmazottak száma körülbelül 26 fő lesz.

6. Az álláshelyek számítása. A termelési övezetek és a telephelyek területének meghatározása

A termelési övezetek és az osztályok (szekciók) összetételét a PA és a szoftverek karbantartásának és javításának technológiai folyamatai alapján veszik figyelembe, figyelembe véve a PTZ, a szoftver (H) TS szabványos projektjeit.

A PTT-k, a PO (Ch) TS gyártó épületének tartalmaznia kell a TO-2 oszlopokat és az összes típusú javítási oszlopot.

A TO-2 univerzális oszlopok számának kiindulási értéke a következő képlettel kiszámított posztciklus:

ahol az fTO-2 az adott állomáson szolgálat alatt álló PA állásidője, h;

tTO-2srv - korrigált súlyozott átlagos munkaintenzitás, TO-2, h;

tp az az idő, amikor telepíteni kell a PA-t a postába és kilépni a postról, h (0,16 órát veszünk).

A súlyozott átlagos munkaerő-intenzitás:

ahol PTO-2i - a TO-2 munkaintenzitása PA márkák szerint, man-h;

NTO-2 - a műszaki szolgáltatások teljes száma;

A napi szolgáltatások számát a következő képlet határozza meg:

ahol Nc a napi szolgáltatások száma;

NTO-2 - a TO-2 száma évente;

Gyártási ritmus:

ahol R a h-1 előállításának ritmusa;

Nс - a szolgáltatások száma naponta;

A TO-2 univerzális oszlopok számát a következő határozza meg:

ahol XTO-2 a TO-2 univerzális oszlopok száma;

fTO-2 az adott állomáson működő PA leállás ideje, h;

R - termelési ritmus, h-1;

зп - a postai munkaidő felhasználási együtthatója (elfogadunk 0,85);

Az összes típusú javítás oszlopok számát kiszámítják:

ahol Xi az egyes javítások pozícióinak száma;

Pi a teljes javítás éves munkaintenzitása az egyes javítási módok esetében, órában;

q - együttható, figyelembe véve a javítás helyén a PA átvételének egyenetlenségét (1,3-t veszünk);

Кр - együttható, figyelembe véve a javító állomásokon végzett munka mennyiségét (figyelembe vesszük 0,55);

Др - egy év munkanapja;

C a műszakok száma (1-et veszünk);

Tcm - a zóna időtartama (8 órát veszünk);

Рп - a postán egyidejűleg dolgozó munkavállalók száma (5 embert fogadunk el);

zp - az oszlop munkaidő-felhasználási együtthatója (elfogadunk 0,9-et).

Hozzászólások száma a TO-2 számára:

fő autók:

Kerekítsük fel 4-ig;

Különleges járművek:

kerekítse 1-ig;

segédjárművek:

Össze kell kapcsolni a speciális és segédjárművek TO-2 oszlopait.

A jelenlegi javítások 60–70% -át közvetlenül a tűzoltóság karbantartó állomásán hajtják végre. Ezért a karbantartó állások száma csak a becsült szám 30–40% -a.

Az összes kapott adatot a 9. táblázat foglalja össze.

9. táblázat - A TO-2, KR, SR és TR álláshelyek száma

Jegyzet. * - az álláshelyek száma a számított érték 30–40% -a.

A PA karbantartási és javítási zónáinak területét a következő képlettel kell kiszámítani:

ahol az FTO, P a PA karbantartási és javítási zónák területe, m2;

fа - a PA által elfoglalt terület, m2 (2,5X7-et veszünk);

Xn a hozzászólások száma;

К0 - együttható, figyelembe véve a szabad zónákat és az átjárókat (elfogadunk 4-et).

A TO-2 álláshelyek száma 17, akkor a TO-2 zóna által elfoglalt teljes terület:

A kapott eredményeket a 10. táblázat tartalmazza.

10. táblázat - A karbantartási és javítási zónák területei

Végül a zónák területét az ipari épületek általános elrendezésének eredményei alapján határozzuk meg.

A termelési területet kiszámítják:

ahol FY a gyártóhely területe, m2;

fOB - a berendezés által elfoglalt terület a kiszámított területen, m2;

Кп - a berendezés elrendezési sűrűségi együtthatója (elfogadjuk a 3.5-et).

Autómosó.

A mosóhelyen a következő felszerelés található: mosóberendezés, méretei a D. függelékben találhatók.

TO-2 hozzászólások.

A következő berendezés található: olajkiadó tartály, V \u003d 223 l; szilárdolaj melegítő; lakatos munkapad; ellenőrző árok; árok emelés; emelő szivattyú állomás P128M; pneumatikus szilárdventilátor, mobil. A berendezés méretét és jellemzőit a D. függelék tartalmazza.

Javítóoszlopok. Felszerelés: ellenőrző árok; lakatos munkapad; csavarkulcs; kamion; emelő szivattyú állomás P128M; daru gerenda, munkapad.

Aggregátum-mechanikus szakasz. Felszerelés: csiszoló és csiszológép W \u003d 400 mm; hidraulikus prés, 10 t; pad-top fúrógép, W \u003d 12 mm; állvány a tengelykapcsoló szétszerelésére és beállítására; lakatos munkapad; állvány motorok szétszereléséhez és összeszereléséhez; állvány a sebességváltó szétszerelésére és összeszerelésére; fürdő alkatrészek mosására, V \u003d 60 l; szelep letörő köszörűgép; motorblokkok és főtengelyek öblítő csatornáinak felszerelése (zsákutca); fékdobok fúrására szolgáló gép; csavarvágó eszterga, 630х1400; függőleges fúrógép, W 25 mm; kör alakú köszörűgép, 200x500; lapos köszörűgép, 200x630; vízszintes marógép, 320x1250; szerszámélező gép; alkatrészek mosására szolgáló felszerelés; univerzális marógép 200x800; egy szelephézagok és tolófejek csiszolására szolgáló gép.

Elektrotechnikai osztály. Felszerelés: munkapad, ellenőrző tesztállványok (mod. 532M. E-211), mérete 950x800.

Karosszéria területe. Felszerelés: kocsi 1700x1000; bemeneti és elszívó szellőzés, kompresszor (Q \u003d 0,6 m3 / perc, P \u003d 12 kgf / cm2); munkaasztal kipufogóberendezéssel; kád egy autó üzemanyagtartályainak vizsgálatához; ponthegesztő gép; üllő; kovácsolni kovácsolni; pneumatikus kalapács; gépet lemezanyagok vágására, hajlítására és peremezésére; acetilén generátor; gázhegesztő asztal; kombinált olló; kád a radiátorok ellenőrzésére, 1100x800.

Üzemanyag-berendezések szerviz területe. Felszerelés: kipufogóberendezéssel ellátott munkapad; karburátorok és üzemanyagszivattyúk tesztelése; olajszivattyúk és szűrők tesztelésére szolgáló állvány; állvány üzemanyag-berendezések tesztelésére és beállítására.

Fingerboard és asztalos szakasz. Felszereltség: lakatos munkapad; körfűrész; kombinált famegmunkáló gép; varrógép.

Festőoszlop. Felszerelés: kompresszor (Q \u003d 0,6m3 / perc, P \u003d 12 kgf / cm2); szórópisztolyok; szellőztető rendszer; Aups.

Az akkumulátor szerviz területe. Felszereltség: lakatos munkapad; töltő; ellátó és elszívó szellőzés; fürdő akkumulátorok mosására; tároló állvány; fürdő elektrolit leürítéséhez; munkaasztal kipufogóberendezéssel; akkumulátor tesztállvány; elektromos lepárló.

Gumiabroncs-benzinkút. Felszerelés: kompresszor (Q \u003d 0,6m3 / perc, P \u003d 12 kgf / cm2); lakatos munkapad; állvány gumiabroncsok felszerelésére és leszerelésére; elektro-vulkanizáló készülékek; fürdő a kamrák tömítettségének ellenőrzésére; kerekes és gumiabroncsok; kocsi kerekek eltávolításához és szállításához.

Honlap a motorok és egységek teszteléséhez. Felszerelés: sebességváltó tesztállvány; állvány hengerblokkok szorosságának vizsgálatára; behatolás a motorba és a fékállvány; karburátorok és üzemanyagszivattyúk tesztelése; egysínű emelő emelővel.

Például egy mosóoszlop. A mosószakasz mosógépet és tűzoltóautót tartalmaz. A mosóberendezés méretei 835x315 mm, akkor az általa elfoglalt terület 0,26 m2. A számított terület 3,5 * 0,26 \u003d 0,92. Ezenkívül autót kell elhelyezni a mosóhelynél, akkor a terület 0,92 + 17,5 \u003d 18,42 m2.

Más parcellák területét hasonló módon kell kiszámítani. Az eredményeket a 11. táblázat mutatja.

11. táblázat - A földterületek értékei

7. A PTC, a PCh TS termelési zónáinak általános elrendezése és a telephelyek technológiai elrendezése

A gyártóépület elrendezése a helyiségek összetételétől, a munka technológiájától, valamint az egyes zónák és szakaszok tűzvédelmi és egészségügyi-műszaki követelményeitől függ.

A legelterjedtebbek a téglalap alakú épületek. Az épület hosszát a következő határozza meg:

ahol Lz az épület hossza, m;

Fз - az ipari épület épületének területe, m2;

Ws - épületszélesség, m.

Az építési terület megegyezik a termelési épületben található összes oszlop területének összegével. Azután:

6000 mm-es szabványos lemezhosszúság esetén 90 m-es építési hosszúságot veszünk fel. Akkor az építési terület meghatározása után annak hossza:

A gyártóépület magasságát az elvégzett munka jellege, a tűzoltóautók mérete és az alkalmazott emelőberendezések típusa határozza meg.

A termelési épület elrendezését az A. függelék mutatja be.

8. A tűzoltó berendezések karbantartása az FC-ben és a működési dokumentáció kidolgozása

8.1 Tűzoltóállomás technológiai tervezése

A tűzvédelmi létesítmények felépítése magában foglalja a tűzoltó állomásokat, amelyek célja a városok és a vállalkozások védelme.

A tűzoltókocsik és a tűzoltó berendezések tárolását és karbantartását a tűzoltóságon végzik.

A tűzoltóállomások helyiségének összetételét a 4. függelék tartalmazza, és a 12. táblázat mutatja.

12. táblázat - A tűzoltóállomások összetétele és helyiségei

Hasonló dokumentumok

A tűzoltóság és a műszaki szolgálat egységeinek célja, felépítése és felépítése. Az üzemmód, az időpénz és a termelők számának kiszámítása. A tűzoltó tömlők működtetésére szolgáló meglévő rendszerek elemzése. A termelési területek elrendezése.

ciklusidő hozzáadva 2014.8.18-án


A tűzvédelem műszaki szolgálatának szervezése, műszaki támogatása és követelményei, a tevékenység céljai és funkciói, szabályozási és jogi indokolás. A tűztechnikai központok gyártási programjának és tervezési szakaszának kiszámítása.

ciklusidő hozzáadva 2014.04.22-én


A helyőrség fő, speciális tűzoltó járműveinek taktikai és műszaki jellemzői. A műszaki szolgálat tűzoltóságának kiszámítása, tervezése. A tűzoltó tömlők működésének szakaszai. Az alap gyártási területeinek meghatározása, elrendezési megoldásaik.

ciklusidő 2013.12.19


A Sverdlovski térség tűzoltóságának fejlesztési koncepciója és a térség tűzvédelmi nyilvános szövetségei a 2020-ig terjedő időszakra. Az oroszországi Vészhelyzetek Minisztériumának Főigazgatósága műszaki szolgálatának fejlesztése.

ciklusidő hozzáadva 2014.05.15-én


Chita város földrajzi és társadalmi-gazdasági jellemzői. A városi tűzhelyzet paramétereinek értékelése. A tűzoltóság operatív tevékenységeinek matematikai modellezése. A tűzoltóság szervezésének és irányításának javítása.

tézis, 2012.10.10


Az emberek életének és egészségének, valamint a polgárok, a szervezetek és az állam tulajdonának védelme a tüzekkel szemben. A tűzbiztonsági tevékenységek végrehajtása során a törvényeknek való megfelelés. Egységes szabályok a létesítmények tűzvédelmi követelményeinek meghatározására.

elvont, hozzáadva 2015.01.29


Tűzoltóság építése a 19. század közepén és a 20. század elején. A tűzoltó társaságok fő tevékenysége. Oroszország prioritásai a tűzoltó műszaki termékek előállítása területén. Közigazgatási és rendõri funkciók Moszkvában a 16. század végén és a 17. század elején

elvont, hozzáadva 2010.11.28


Ismerkedés a tűzoltósági szolgálat alapjaival. A riasztás elhagyására vonatkozó szabályok ismertetése, osztályvezetés a szolgálatban lévő őr személyzetével, ismertetők a biztonsági intézkedésekről. Harci kiképzési tervezési dokumentumok tanulmányozása.

gyakorlati jelentés, hozzáadva 2015.05.06


A szovjet tűzoltóság szervezése a Nagy Honvédő Háború alatt. Szövetségi törvény, 2008. július 22., 123-FZ. Számú, "A tűzbiztonsági követelményekre vonatkozó műszaki szabályok". A tűzbiztonság általános elvei és a rá vonatkozó követelmények.

teszt, hozzáadva 2014.01.16


Intézkedések a tűzbiztonság hatékonyságának javítására. A tűzbiztonság modern eszközeinek és technológiáinak leírása. Szabályozási dokumentáció a tűzbiztonság területén. Az osztályos tűzoltóság munkájának szervezése a repülőtéren.