Tanulmányi órák a "gyalogosok biztonsága" közlekedési szabályokból. "Gyalogos. Gyalogosok biztonsága »egy égő lecke vázlata a gyalogosok számára egy lakóövezetben

A járművezetőkkel együtt jogai és kötelességei is vannak. Felelősek lehetnek a közlekedési balesetekért is. Ezen felül a közúti viselkedését törvény szabályozza. Orosz Föderáció.

Mi a gyalogos?

A gyalogos résztvevő forgalomamelyet mozgatás közben nem ellenőriz egy jármű és nem dolgozik rajta. A gyalogosok között szerepelnek kerekes székeket használók, mechanikus motor nélkül, valamint kerékpárok vagy mopedek tulajdonosai, amelyek mozgatják őket az út mentén.

Röviden: a gyalogos az a személy, aki sétál az úton. A törvény szerint a gyalogos utak, járdák vagy az út szélén mozoghat az autóforgalom felé, ha az első két lehetőség hiányzik.

Hogyan lehet átmenni az útrán?

Az út átlépéséhez föld, föld és felüljárók vannak. Az emberek számára ezek a legbiztosabbak. Mellesleg, a kerékpártulajdonosok gyalog kell átkelni az utat. Sajnos azonban a kereszteződések nem mindenhol vannak, ha hiányoznak, a forgalomban lévő gyalogosok a járda vagy az út menti kereszteződésnél keresztezhetik az utat.

Abban az esetben, ha a fenti feltételek nem állnak fenn, akkor derékszögben átlépheti az úttest egy olyan szakaszon, ahol nincs akadály és egy közeledő jármű. De meg kell emlékezni saját biztonságéjjel vagy rossz látási viszonyok között kívánatos, hogy a ruhákon fényvisszaverő elemek legyenek. hogy ezt a szabályt a jogszabályok nem írják elő a büntetések megsértése miatt.

A gyalogos átkelőhelyen szintén fontos a saját biztonsága. Az út átlépése előtt meg kell győződnie arról, hogy a forgalom biztonságos-e és nincs közeledő jármű. Mert annak ellenére, hogy a vezetőnek ki kell hagynia a gyalogost, lehet, hogy nincs ideje fékezni.

Gyalogosok jogai

Mivel a gyalogos olyan személy, aki valamilyen módon részt vesz a forgalomban, a törvényben meghatározott saját jogaival rendelkezik. Először is lehet közúti baleset résztvevője, mind a tettes, mind az áldozatok. A gyalogosnak itt jogában áll nem érteni a közúti rendőrök vádait, véleményét nyilvánítani és a jegyzőkönyvet nem aláírni. Másodszor, a jogszabály előírja a gyalogos résztvevőknek a különböző körülmények közötti forgalmára vonatkozó szabályokat.

De a gyakorlatban kiderül, hogy a járművezetők ellenőrzik a forrást fokozott veszélynagyobb prioritást élveznek az úton. A gyalogos egy sebezhetőbb résztvevő a mozgásban, és saját magának kell gondoskodnia a saját biztonságáról.

Bírságok a gyalogosok számára

A gyalogosokat vonzza adminisztratív felelősség. Itt található a bírságok listája:

A vörös út átlépésekor, függetlenül attól, hogy vannak-e autók, amelyek megközelítik-e vagy sem, 500 rubel bírság.
Ha az utat keresztezi egy gyalogos átkelő közelében. Ha nincs kerítés, kitűnő láthatóság és derékszögben végezhető el, akkor 500 rubelt is meg lehet fizetni.
Az útszabályok szerint a buszt hátulról, a villamosot pedig el kell kerülni. Nem teljesítés esetén 500 rubelt terhelő bírság.
Ha azt a zónát, amelybe a személy belép, a "nincs forgalom" jelzés jelzi, akkor 500 rubelt bírságot szab ki.
Minden résztvevőnek utat kell adnia egy olyan járműnek, amelyen a jelzőfény van és speciális. jel. Ha a gyalogos megsértette ez a szabály, neki a bírság 500 rubelt fog tenni.
Csak az erre a célra kijelölt sávon vagy az út mentén várhat taxival és leszállással az úton. A jogsértésért 500 rubelt terhelő bírság.
Gyalogos vagy járda hiányában a gyalogos az autópálya szélén mozoghat az autók mozgása felé. Sértés esetén 500 rubelt bírságot számolnak fel.

A törvények figyelmen kívül hagyása nem mentesíti a polgárokat a felelősség alól, tehát a személyes jármű hiánya még nem jelenti azt, hogy nem kell tudni.

Hogyan lehet megvédeni magát az úton?

A közlekedési balesetek gyakran gyalogosak. Ha magának az autónak a károsodása kisebb lehet, akkor a gyalogos búcsút mondhat az egészségről vagy az életről. Ezért annak ellenére, hogy különleges útmutatásai vannak a közúton, először a biztonságra kell ügyelnie.

Először meg kell tanulnia és meg kell tanulnia az útszabályokat. És tegye őket a gyakorlatba. Semmilyen helyzetben ne veszítse el az éberséget, mivel elsősorban a gyalogosokat érinti, és elsősorban a saját hibájuk miatt.

Ha a gyalogos részt vesz a mozgásban, akkor a járművezetőkkel együtt megilleti jogai és kötelezettségei. Valamennyi követelményünket országunk jogszabályai szabályozzák, és minden állampolgár köteles ezeket tisztán tudni, mindenekelőtt saját védelme érdekében.

Mindannyian gyalogosok vagyunk, vagyis teljes értékű úthasználók. Amikor az ember sétál látogatás, munka, iskola látogatása során ezekben az esetekben gyalogos, ezért a személyes és mások biztonsága érdekében be kell tartania az útszabályokat.

A statisztikák szerint a közúti balesetek felében gyalogosok vesznek részt, és ez szörnyű mutató. Az úton lévő összes baj fő oka

Ki a gyalogos?

A közúti szabályok szerint a gyalogos olyan személy, aki a járművön kívül található az úton, vagy kerékpáron vagy gyalogos úton. A gyalogosok szintén kerekes székkel, görkorcsolyával, robogókkal és más hasonló szállítási eszközökkel utazók.

A kerékpárosok lovaglás közben részt vesznek a mozgásban, de amint egy személy kiszáll a kerékpárról, gyalogossá válik.

A közúti dolgozók munka közben nem gyalogosok, és a gyalogosokra vonatkozó szabályok nem vonatkoznak rájuk.

Gyalogos forgalom

A gyalogos átjáró szabályozható és szabályozatlan.

Az állítható gyalogos átjáró lámpával van felszerelve, vagy rajta van egy forgalomirányító. Ha van forgalomirányító, akkor be kell tartania a jelzéseit, a forgalmi jelektől függetlenül.
Ha nincs jelzőlámpa vagy forgalomirányító, az átmenetet szabályozatlannak kell tekinteni. Állandó sárga lámpánál az átmenet szintén szabályozatlannak tekinthető.

A gyalogos aranyszabályai - az út átlépése, ahonnan jó kilátás nyílik mindkét irányba, és valódi értékelési képesség közúti helyzet. A jó láthatóság ugyanolyan fontos a vezető és a gyalogos számára.

Az úton gyakran váratlan helyzetek merülnek fel, ezért fontos, hogy képesek legyenek előre jelezni más forgalom résztvevőinek hibáit. A gyalogosnak képesnek kell lennie arra, hogy előre látja a helyzetet.

A közúti gyalogosok biztonságához például fel kell készülniük egy ilyen általános helyzetre, amikor egy fegyelmetlen járművezető nem engedi át a gyalogosot a kereszteződésen, vagy ha a nagy sebességgel mozgó járműnek nincs ideje időben fékezni egy csúszós úton.

Nem szabályozott gyalogos átkelőhelyeken a vezetőnek át kell mennie a gyalogoson, de ez nem azt jelenti, hogy közvetlenül az autó kerekei alá tudsz rohanni. A gyalogosnak valóban meg kell értékelnie a legközelebbi járműhöz való távolságot és a megközelítési sebességet, ügyelve arra, hogy a keresztezés biztonságos legyen.

A gyalogos átkelésnél egy úttest átlépő kerékpárosnak a kerékpárról való leszálláshoz és a járáshoz szükséges.

A gyalogos átkelőhely egy olyan hely, ahol rendkívül óvatosnak kell lennie mind a gyalogosok, mind a vezetők számára.

Tömegközlekedés

A legfontosabb a gyalogosok ütközése.

Ez különösen igaz a városi környezetre, ahol a megállók egymáshoz közel helyezkednek el. Nehézségeket okoznak a megállók közelében parkoló járművezetők is, ezáltal tovább korlátozva a láthatóságot.

Az érkezések fő oka a közlekedési szabályok megsértése, amelyek szerint az ember köteles megkerülni a megállóhely előtt megálló tömegközlekedést. Hátulról a busz körül járva a gyalogos nem látja a teljes helyzetet az úton.

A ragaszkodás gyakran tragédiához is vezet. Az a vágy, hogy bármilyen áron bejuthasson az induló szállítóeszközbe, az embert elfelejti a veszélyről, és az autó kerekei alá dobja. Leggyakrabban az ilyen „versenyek” súlyos sérüléseket vagy akár halált is eredményeznek.

Szülői felelősség

A gyermekek forgalmi sérülései aktuális kérdés modern társadalom.

A szülők mindig is felelősek voltak a gyermekekért. Ha a felnőtt mellett keresztezi az utat, a gyermek rá támaszkodik, és nem figyeli meg a mozgást, ezért a felnőttnek szorosan a kezét kell tartania. Minden felnőttnek emlékeznie kell arra, hogy a gyermek megtanulja a gyalogos szabályait, utánozva a szüleket és más idősebb gyalogosokat.

El kell kezdenie cselekedeteinek bevezetését a gyermekbe az úton való viselkedés kultúrájába, el kell magyaráznia neki az alapvető szabályokat, és a saját példáját kell mutatnia.

Gyerekcsoport mozgatásakor két kísérő személynek állnia kell az út mindkét oldalán, jobbra és balra. A kísérő személyeknek a forgalom felé kell állniuk, a kezükben felemelt vörös zászlókkal.Mielőtt az út mentén mozogni kezdene, a csoportnak meg kell állnia, hogy az nyújtott formáció csoportosulhasson. A kísérő személyek utoljára távoznak az útjáról, miután az egész gyermekcsoport áthaladt az úton.

Gyalogosok a lakóövezetben

A lakóövezetek nemcsak a környéken belüli utakra vonatkoznak, hanem az összes szomszédos udvarra is. Általában a lakóövezet elejét és végét egy speciális jel jelzi, udvarokban ez a jel opcionális.

A lakóövezetben az úton lévő gyalogosoknak joguk van nem csak a járdán, hanem az út egész szélességén mozogni. Sőt, gyakran előfordul, hogy az autópályán kívül egyszerűen nincs hová menni.

Annak ellenére, hogy a lakóövezetben a közúti gyalogosok előnyben részesítik a vezetést, lehetetlen indokolatlanul beavatkozni az autók mozgásába.

A gyalogosok tilos

A gyalogosok közúti biztonsági szabályai tiltják a következő műveleteket:

Ha el akar lépni az útról, nem kell meggyőződnie a mozgás többi résztvevőjének saját biztonságáról és biztonságáról. Ne felejtsd el azt a fő ok a súlyos következményekkel járó legtöbb baleset a gyalogos hirtelen megjelenése egy mozgó jármű előtt.
Hirtelen fogyjon el, vagy lépjen ki az úttestből. Beleértve a keresztezőt.
A gyermekek önálló kilépése az útról felnőttek kíséretében.
Keresse meg az utcát a gyalogos átkelőn kívül, ha van ilyen, látótávolságon belül.
Húzzon el és álljon meg az autópályán, ha ez nem kapcsolódik a közlekedés biztonságához.

Gyalogosok jogai

A gyalogosok jogait és kötelezettségeit az Orosz Föderáció közúti szabályai rögzítik.

A kijelölt szabályozatlan gyalogos átkelőhelyen a gyalogos előnye. A gyalogosok biztonsága megköveteli az összes jármű teljes leállítását, mihelyt az ember lába elindult az úttestre. Kivétel csak a speciális jelzéssel ellátott autók.
A gyalogosnak, mint aktív úthasználónak joga van tőle végrehajtó hatalom a gyalogosok biztonságának feltételeinek megteremtése.

bírságok

A jogsértések listája, amelyek miatt a gyalogosokat kiszabják pénzbüntetéselég nagy, és tudni kell.

A pénzbírság a jogsértés súlyosságától függően 200-1500 rubel. A közúti szabályok figyelmen kívül hagyása nem mentesíti a gyalogost a felelősség alól.

Mindenekelőtt emlékeztetni kell arra, hogy tilos az út átlépése piros tiltó jelzéssel, és ami a legfontosabb: életveszélyes. E szabálysértésért 500 rubelt bírságot szabtak ki.

Ha egy gyalogos egy út kereszteződésnél van rossz hely akadályt teremtett a jármű számára, és balesetet okozott az ő hibája miatt, a bírság 1500 rubelt fog elérni.

Természetesen a pénzösszegben kiszabott bírság nem olyan nagy, ám ennek ellenére adminisztratív szabálysértés lesz.

Gyalogosok biztonsága

Mindenekelőtt a gyalogosnak kell gondoskodnia biztonságáról. A gyalogosok biztonsága együttesen függ a gyalogos és a vezető cselekedeteitől, de ne feledje, hogy a gyalogos által okozott sérülések nem egyeztethetők össze az élettel.

Ne remélje, hogy a sofőr mindent lát és meghall. Az út mentén sétáló vagy az utat átlépő személynek szorosan figyelemmel kell kísérnie az utat, és semmiféle más részét nem szabad elvonnia. A gyalogosok biztonsági intézkedései tiltják a telefonon történő beszélgetést, a fejhallgató zenéinek hallgatását vagy az oldalnézetből teljesen lefedő motorháztető viselését.

Az út átlépésénél, még a kijelölt helyeken is, ellenőriznie kell, hogy a vezető látja-e a gyalogost, és időben megáll. A legmegbízhatóbb lehetőség az, ha először szembe kerül a jármű vezetőjével, és csak akkor kezdjük el az átmenetet. Emlékeztetni kell arra, hogy még a felszerelt átjáró sem képes teljes mértékben garantálni a gyalogosok biztonságát az úton.

Annak érdekében, hogy a tragédiák a lehető legkevésbé történjenek, a járművezetőknek és a gyalogosoknak mindenekelőtt be kell tartaniuk az előírt szabályokat, és tisztelettel kell bánniuk egymással. A közlekedési szabályokat figyelmen kívül hagyva a járművezető veszélyezteti a szabadságát, a gyalogos egészségét.

Nyilvános lecke

az életbiztonság alapjairól az 5. osztályban

Tanár: Polivaev S.N.

Téma:Gyalogos. Gyalogosok biztonsága.

Célok és célkitűzések:

elmélyíteni és megszilárdítani a gyermekek ismereteit az útszabályokról;

fejleszti a hallgatók képességét az elemzésre, a gyors döntések meghozatalára és az illetékes gyalogosokra való képességre;

megértsék a közlekedési szabályok betartásának szükségességét.

Felszereltség és felszerelés:

teszt az egyes hallgatók tudásának tesztelésére, számítógép, projektor, prezentáció, képek.

Az osztályok alatt

Időszervezés.

Ellenőrizze a hallgatók felkészültségét az órára.

A házi feladat ellenőrzése.

Kérdések:

Minden alkalommal, amikor egy forgalmas kereszteződésre érünk, ________ találkozik velünk. Zölden villog, majd pirosra világít. Magyarázza el, mi ez az objektum, és miért van az objektum a kereszteződésen.

Milyen forgalmi jelzéseket tudsz?

Az utca melyik oldalán van forgalom?

Az út mely részeit ismeri?

Mit jelent a sárga jelzőlámpa?

Hogyan irányítja a forgalomirányító a mozgást?

Hány jel csinál gyalogos lámpánál?

Melyik kereszteződés állítható?

Az óra célja a hallgatók előtt.

Az új anyag magyarázata.

Srácok, oldja meg a keresztrejtvényt, és derítse ki, mit fognak ma megvitatni az óra. (1. dia)

A szabálysértők félnek tőle?

Háromszemű őr

Övös kőszíj
Több száz város és falu

A Crosswalk más

Mindenki számára ismerős csíkok
A gyerekek tudják, egy felnőtt tudja
A másik oldalon gyalogos ...

Az autó azon része, amelyre a nyitó tartozik?

Ez történik azokkal, akik nem követik az útszabályokat.

Olvassa el a szót, amit kaptunk ( egy gyalogos).

Mindenekelőtt el kell mondania, ki a gyalogos.

Kit hívnak gyalogosnak? ( Az ember, aki úton van).

Az 1.2 :

« Gyalogos "- olyan személy, aki a járműön kívül van az úton, és nem dolgozik rajta. A gyalogosokat azokkal az emberekkel azonosítják, akik kerekesszékben haladnak motor nélkül, kerékpárt vezetnek, mopedot, motorkerékpárt, szánot, kocsit, babakocsit vagy kerekesszéket szállítanak.

Itt mindenekelőtt érdemes megjegyezni, hogy a kerékpáros, a mopedista és a motoros egyaránt járhat gyalogosként és sofőrként is. Ha biciklit szálltál fel, akkor te vagy sofőr, ha szálltál le kerékpárt, gyalogos vagy.

Azt is megjegyzem, hogy az utakon dolgozók nem gyalogosok, és nem kell követniük a gyalogosokra vonatkozó szabályokat. Sőt, ha a munkavállaló nem végez munkát, akkor gyalogossá válik.

Mivel a gyalogos egy úthasználó, ezért be kell tartania a közlekedési szabályokat a gyalogosok általános felelőssége.

Gondolod, hogy tudnod kell a közlekedési szabályokat?

Mi vezethet a közlekedési szabályok figyelmen kívül hagyásához?

Ön szerint mi a közlekedési baleset (közlekedési baleset), milyen közlekedési baleset és milyen tényezőktől függ?

Közlekedési baleset (Baleset) - egy esemény, amely a jármű útja mentén halad és annak részvételével történt, amelynek során emberek meghaltak vagy megsérültek, a járművek, szerkezetek, áruk megsérültek vagy egyéb módon okoztak okot anyagi kár.

Amikor a hallgatók válaszolnak a pontos meghatározásokra, a hallgatók arra a következtetésre jutnak, hogy a közúti biztonság nagymértékben függ a gyalogosok viselkedésétől.

szabályok:

A gyalogosoknak a járdák vagy gyalogutak mentén kell mozogniuk, és hiányzó esetén az utak mentén.

Itt meg kell mondani, hogy mi a járdák, a gyalogos utak és az útpályák.

« Járda "- egy út egy gyalogos forgalomra szánt része, amely az úttel szomszédos, vagy egy gyepvel elválasztott.

« Országúti "- az út közvetlenül az autópályával szomszédos eleme, azzal egy szinttel, amelyet a bevonat típusa jellemez.

Vonatkozó sétány, akkor annak meghatározása a szabályokban nincs megadva. De van egy 4.6 jel. Gyalogos út, amelynek jelenléte csak a gyalogosok mozgását teszi lehetővé.

Vegye figyelembe, hogy az útonnem lehet egyszerre járda és járda . A járda vagy az úttesttel szomszédos, vagy attól elválasztja egy gyep. A járdaszegély szintén az úthoz szomszédosan áll vele. Azok. az út mentén szükségszerűen az út szintjével kell szembenézni. Ha az út közelében mélyedés vagy emelkedés van, akkor ez már nem egy út.

Tehát a szabályok előírják, hogy a gyalogosoknak először a járdán vagy a gyalogos út mentén kell mozogniuk.

Egy országúton a gyalogosoknak a járművek mozgása felé kell menniük. A kerekes székben motor nélkül utazó gyalogosoknak, valamint mellette kerékpárt, mopedot vagy motorokat vezetve a járművek haladási irányát kell követniük.

A gyalogosok átkelhetnek az autópályán a gyalogos átkelőhelyeken, és hiányában a járdák vagy járdák kereszteződésein.

Egy kereszteződés olyan hely, ahol 2 vagy több út keresztezi egymást.

Ne felejtsük el az átmeneti szabályokat.

Gyalogos kereszteződés vagy kereszteződés hiányában a gyalogos számára az elválasztó sáv és kerítés nélkül megengedett, hogy az utat az útpálya széléhez merőlegesen keresztezze. Ugyanakkor az útnak mindkét irányban jól láthatónak kell lennie.

Amikor a forgalomirányító az úton áll, a gyalogosokat a jelzéseinek kell vezérelniük. A gyalogosok forgalmát egy gyalogos lámpával is szabályozhatjuk. Forgalomirányító és gyalogos lámpák hiányában a közlekedési lámpák jelzésein kell alapulni.

Nem szabályozott gyalogos átkelőhelyeken a gyalogosok csak akkor léphetnek be az autópályára, ha becsülik a távolságot a megközelítő járművekhez és megbizonyosodtak arról, hogy az átkelés biztonságos.

Ha egy utat kereszteznek egy gyalogos átkelőn kívül, a gyalogosoknak legyenek különösen óvatosak. A gyalogosnak nem szabad a járdára menni olyan akadály miatt (a járdán álló autó stb.), Amely akadályozza az útpályát, amíg meg nem győződött arról, hogy nincs megközelítő jármű.

Az úttest elhagyásakor a gyalogosokat nem szabad késleltetni vagy megállítani, ha ez nem kapcsolódik a közlekedésbiztonság biztosításához.

A gyalogosoknak, akiknek nincs idejük befejezni a kereszteződést, meg kell állniuk az ellenkező irányba eső forgalmi forgalmat elosztó középvonalon vagy a „biztonsági szigeten”. Az átmenetet csak akkor lehet folytatni, ha megbizonyosodunk arról, hogy a további forgalom biztonságos-e, és ha a forgalomjelző (forgalomirányító) lehetővé teszi az átmenetet.

Amikor kék villogó fényjelzéssel és speciális hangjelzéssel közelít egy autót, a gyalogosoknak tartózkodniuk kell az útpálya átlépésétől, az utcán lévőknek pedig azonnal elengedniük kell (lépjen hátra vagy gyorsan váltson jobbra), és utat engednek egy ilyen autónak.

A vizsgált óra általánosítása és bevezetése a korábban megszerzett tudás és készségek rendszerével.

Biztonsági perc:

Kérdések:

1. kérdés: Miért veszélyes átkelni az úton?

Válasz: Futás közben az út figyelése nehéz, és az út átlépésekor az a lényeg, hogy körültekintően nézzen körül, mert az út megtévesztő: Úgy tűnik, hogy az átkelés biztonságos, de egy autó hirtelen elhagyhatja a sikátorot, vagy egy másik autó miatt.

2. kérdés: Miért veszélyes az út átlépése „ferdén”?

Válasz: Ha „ferdén” megy, hátrafordul az autók felé, és előfordulhat, hogy nem látja őket. Ezen felül az átmenet hosszabb lesz, ami azt jelenti, hogy veszélyesebb.

3. kérdés: Milyen veszélyt jelent az úthoz való hozzáférés az álló szállítás miatt?

Válasz: Egy álló autó vagy busz bezárja az út kilátását, és a gyalogosok esetleg nem veszik észre egy másik autót.

4. kérdés: Miért veszélyes átkelni az utat kézenfogva?

Válasz: Ha egy egész oszlop gyermekek keresztezik az utat, a kézfogás biztonságos. Ha kettő, három keresztezi az utat, amikor veszély van, a gyerekek különböző irányokba húzhatják egymást.

5. kérdés: Mit kell a gyalogosoknak emlékezni, amikor kiszállnak a buszról?

Válasz: Kilépve a buszból, el kell távolodnia tőle, és utat kell adnia azoknak, akik elmennek és beszállásra várnak. Nincs szükség rohanásra az út átlépésére: az álló busz megnehezíti a haladó járművek észlelését. Ezért lehetetlen megkerülni - sem elöl, sem hátul. Menj a kereszteződésre, vagy (ha nem az) várja meg, amíg a busz elhagyja a megállót, és látni fogja az utat.

6. kérdés: Mi a teendő, ha leesett a táskája az út átlépésekor? Táska vagy más elem? (Csúszik).

Válasz: Ha eldobunk valamit, az első reakció az, ha gyorsan felvesszük. Az út átlépésekor ez a szokás szolgaságot okozhat. Ha azonnal meghajol és felemel egy tárgyat, figyelmünk csak rá összpontosít. Ezt nem teheti meg úton. Először az út mindkét oldalán kell néznie, ügyelnie kell arra, hogy ne legyen veszély, majd vegye fel a veszteségét. Természetesen jobb, ha összegyűjtik, és nem dobnak el semmit.

Tanár:

Mit kell tudnia a gyalogosnak a közlekedési szabályok betartása érdekében? ( Útjelző táblák) Az utcákon és az utakon nem lehet megtenni útjelző táblák nélkül. A közlekedési táblák szabályok, mivel az oroszul vannak olyan szabályok, amelyek segítenek a szavak helyesírásában. A matematikában - olyan képletek, amelyek segítségével megoldhatók a feladatok és a példák. Vannak szabályok az utakon.

A közúti jelzések ismerete. (csúszik)

Tesztelje magát - tesztelje (Dia).

Ha egyetért, tedd be a „ + "Ha nem ért egyet" – ”.

A gyalogosok számára az egyik veszélyes hely a kereszteződés.

Az utca melletti járdán játszhat a labdával.

Ha késik a leckén, akkor gyorsan át kell lépnie az úton.

Meg kell várni, amíg a busz elhajt a megállóig. Csak akkor lépje át az utat.

Mozgassa a járdát a jobb oldalon tartva.

A sárga lámpánál állnia kell.

Amikor a zöld fény világít, gyorsabban lépjen át az utcán.

Összegezzük a leckét.

Tanár: Összefoglalva az óránk véget ért.

Srácok, az utcák és utak törvénye, az úgynevezett "Útszabályok" szigorú. Nem bocsát meg, ha egy gyalogos sétál az utcán, ahogy tetszik, és nem tartja be a szabályokat. De ez a törvény nagyon kedves - védi a szörnyű szerencsétlenségeket, védi az emberek életét. Az SDA nagyon fontos. Minden felnőttnek és minden gyermeknek ismeri őket. Ne törje le őket, akkor nem lesz balesetek az utakon, és erős és egészséges leszel.

Házi feladat a következő leckéhez.

2.2. Bekezdés, 41–46

PANARIN PETR ANATOLIEVICH
Az 5. osztályos életbiztonsági lecke összefoglalása: „Gyalogos. Gyalogosok biztonsága

Magyarázó jegyzet

7. SZAKASZ

5 osztály

Téma lecke: Gyalogos. Gyalogosok biztonsága.

célja lecke

forgalomirányító és az út „Csapdák”.

Lecke a naptár szerint hajtják végre a program tematikus tervezését a általános iskolák szerkesztette: A. T. Smirnov

A lecke használt:

Life tankönyv: 5 cl .: tanulmányok. általános iskolások számára. intézmények / A. T. Smirnov, B. O. Khrennikov; a tábornok alatt. ed. A. T. Smirnova. 6. kiadás - M .: Oktatás, 2012

Alkalmazás a szerző által kidolgozott és létrehozott prezentációs diákról módszertani fejlesztés órai tanár OBZH - P. A. Panarin.

Tavs (műszaki audio - video rendszerek): interaktív tábla, laptop, projektor, képernyő.

7. SZAKASZ

5 osztály

Téma lecke: Gyalogos. Gyalogosok biztonsága.

célja lecke: Ismertesse a hallgatókat a jelekkel

forgalomirányító és az út „Csapdák”. (lásd 1. sz. dia)

Az osztályok alatt:

I. Szervezeti pillanat: (készen áll a lecke, szolgálati jelentés)

(2 perc.)

II. Otthoni felmérés feladatok: Önálló munkavégzés (10 perc.)

1. Ki megsértette az átkelési szabályokat?

(lásd a 2. sz. diat)

Válasz: 1; 2; 4; 7

(lásd a 3. sz. diat)

2. Oldja meg a problémát. 16 méterre gyalogos két autó egyidejűleg fékezte az átmenetet. Az első féktávolsága 13 méter volt, a második féle még 4 méter. Melyik sofőrről számolják meg megállás után a közlekedési szabályokat és miért?

(lásd a 4. sz. diat) Válasz: A második sofőr megsértette a szabályokat, amikor megállt

zebra. (lásd az 5. diat)

III. Fő rész lecke: (30 perc.)

Téma lecke« Gyalogos. Gyalogosok biztonsága.» Megismerjük a forgalomirányító jelzéseit és a forgalmat „Csapdák”.

Ha a jelzőlámpa meghibásodik, akkor a mentésre

a mozgalom résztvevői egyenruhás férfi jönnek

rendőr és egy bottal a kezében. Ki ez az ember? (Beállító).

(lásd a 6. sz. diat)

Rúd és zászlók segítségével jeleket adhat a kezével, a test helyzetével.

A forgalomirányító a kereszteződés közepén, a közeledő forgalmi áramlásokat elválasztó vonalon vagy az út szélén található. A forgalomirányító jelzései a kereszteződés közepétől vagy az út középvonalától minden úthasználó számára kötelezőek.

Az alábbi ábrák a vezérlő által szolgáltatott fő jeleket mutatják.

a) kinyújtott vagy leengedett kezek - gyalogosok megengedett, hogy átkeljen az úttestre a forgalomirányító jobb vagy bal oldaláról.

b) A jobb kéz előre van nyújtva - gyalogosok megengedett, hogy átkeljen az útról a forgalomirányító hátulja mögött

c) A kéz fel van emelve - a mozgás tilos.

Játék pillanat: egy hallgató - forgalomirányító (a közúti rendőrfelügyelő fejfedője, pálca a kezében) állva a kereszteződésen és négy diák - gyalogosok állva a kereszteződés különböző járdáin. A forgalomirányító jelet ad, és gyalogosok cselekedj a jelére.

Ebben az időben a diavetítés (lásd a 7. és 8. diát

Minden helyzetben képesnek kell lennie arra, hogy előre jelezze a veszélyt - ez az életbiztonság fő szabálya. És az úton legyen óvatos, mivel vannak "Útcsapdák". Fontolja meg őket veled.

(lásd 9. csúszda)

Meg kell várni, amíg

a busz indul a megállótól

és lesz az út teljes áttekintése

(lásd a 10. sz. diat)

IV. Házi feladat: A. T. Smirnov, B. O. Khrennikov - OBZH tankönyv; 5 cl

2.1. § 39–40. §2.2, 41–45.

Frolov M. P., Litvinov E. N., Smirnov A. T. - OBZh-5

13. bek., 66–75. (lásd 11. dia)

Naponta és folyamatosan a városok utcáin és települések emberek ezrei mozognak sietve dolgozni, iskolába, sok más helyre vagy hazatérni. Egy adott irányba történő utazáshoz az emberek tömegközlekedéssel, személyes járművekkel (autók, motorkerékpárok, kerékpárok) vagy gyalog mennek. Mindegyik úthasználó. Az úthasználó az a személy, aki közvetlenül vesz részt a jármű mozgásában járművezetőként, gyalogosként vagy utasként.

Annak érdekében, hogy ez a mozgás szabályos legyen, és lehetőséget biztosítson minden résztvevőnek, hogy gyorsan és biztonságosan mozoghassanak a szükséges irányba, be kell tartaniuk bizonyos szabályokat, amelyek az utcákon és az utakon zajló forgalmat szabályozzák. Ezek a közúti szabályok.

Jelenleg az Orosz Föderáció rendelkezik a közúti szabályzattal, amely 1994. június 1-jén lépett hatályba, az 1998 és 2010 közötti módosításokkal és kiegészítésekkel.

Röviden emlékeztessünk a közúti szabályok fő rendelkezéseire, valamint a bennük alkalmazott főbb fogalmakra és kifejezésekre (mindezt már bizonyos mértékben megtanultad az OBZh órákon az 5. osztályban).

A szabályokkal összhangban hazánkban a jobb oldali közlekedést fogadják el, vagyis a szállítás vezetés közben az út jobb oldalához tapad.

Az út egy olyan szárazföldi sáv, amelyet felszereltek vagy adaptáltak, és amelyet járművek vagy egy mesterséges szerkezet (híd) felületének mozgására használnak.

Az út egy vagy több úttest, villamossín, járdák, járdaszegélyek és elválasztó sávok részét képezi. Az autópálya pálya nélküli járművek (személygépkocsik és teherautók, buszok, trolibuszok), villamossín, villamossín, gyalogosok járdája, úttest a gyalogosok számára és az autók megállására szolgál. Az elválasztó sáv elválasztja a szomszédos autópályákat, és nem célja a járművek és a gyalogosok mozgatása vagy megállítása. Az elválasztó sáv (mint a járda) kissé emelkedik az autópálya fölé. Az elválasztó szalagon gyep vagy kerítés helyezhető el.

Az utcákon és az utakon való biztonság biztosítása érdekében a forgalom szabályozását végzik - a járművek és a gyalogosok forgalomáramlás-szabályozását. A forgalmat útjelzések szabályozzák, útjelző táblák, közlekedési lámpák és forgalomirányítók.

Emlékezik!

Útjelölés jelöli az út különféle elemeire alkalmazott vonalakat, nyilakat, feliratokat és egyéb táblákat. A legtöbb útjelző vonal fehér. Például a vonal fehér szín az útszakaszon, szakaszos vagy szilárd, elválasztja a közelgő autóáramlásokat.

A közúti jelölések használatával jelölje meg a gyalogos átjárót.

A gyalogos átkelővonalakat a kereszteződésnél vagy más helyen, a gyalogosok számára kényelmesen húzzák. A gyalogos átjárók jelezhetők szilárd vonalak az út mentén az átmenet teljes hossza mentén ("zebra").

Emlékezik!

Útjelző táblák, valamint a jelöléseket a forgalom szabályozására, a résztvevőkhöz szükséges információk továbbítására használják a különböző forgalmi helyzetekről.

Gyalogos átjárók: bal oldalon egy „zebra”, jobb oldalon „zebra” jelölő nyíllal, amely jelzi a gyalogosok mozgási irányát

Több mint 200 karakter van. Az elismerés megkönnyítése érdekében őket 8 csoportra osztják:

Figyelem.
Kiemelten fontos
Tiltó.
Előíró.
Speciális követelmények.
Tájékoztató.
Szolgáltatás.
További információk (tabletták).

Minden csoport olyan karaktereket tartalmaz, amelyek azonos értékű információkat továbbítanak.

Emlékezik!

Annak érdekében, hogy magabiztosan érezze magát az utcákon és az utakon, és biztonságosan mozoghasson azok mentén, minden úthasználónak ismeri a közúti jelzőtáblákat 1.

A közúti használók útjának egy bizonyos szakaszán történő áthaladásának rendjének ellenőrzésére olyan zöld jelzőfényeket használnak, amelyeknek zöld, sárga és piros jelzése van.

Mindenkinek tudnia kell ezt.

Zöld jelzőlámpa

Sárga jel

Piros jel

A forgalom irányításához a közlekedési lámpák két csoportját használják: közlekedési és gyalogos.

A közlekedési lámpák három szakaszból állhatnak, a jelek függőleges elrendezésével fentről lefelé: piros, sárga, zöld. A három szakaszból álló, függőleges közlekedési lámpákban további vízszintes szakaszok lehetnek, zöld nyilakkal, amelyek jelzik a járművek mozgási irányát.

A gyalogos lámpák két szakaszból állnak, és két függőlegesen elrendezett jelzéssel vannak ellátva, rajta egy piros gyalogos (tiltó jel) és egy zöld gyalogos (jelzést lehetővé tevő) gyalogos vörös színű. A gyalogos lámpákat az utca mindkét oldalán a járdákon kell elhelyezni.

Bizonyos esetekben a forgalomirányítást a forgalomirányító szabályozhatja. Rúd és zászlók segítségével jeleket adhat a kezével, a test helyzetével.

A szabályozó által szolgáltatott fő jelek

Kinyújtott vagy leeresztett karok - a gyalogosok a forgalomirányító jobb és bal oldaláról léphetnek át az úttestre.
A jobb kéz előre van nyújtva - a gyalogosok megengedik, hogy átmenjenek az úttestnél a forgalomirányító mögött.
Felemelte a kezét - a mozgás tilos.

Figyelem!

Ha látsz egy forgalomirányítót azon kereszteződésnél, ahol a lámpák működnek, akkor engedelmeskednie kell a jelzéseire.

Sokan folyamatosan részt vesznek a forgalomban. Mindegyikünk függetlenül attól társadalmi státusz és az életkor megjelenhet az úton egy rögzített útvonalú jármű (gyalogos, trolibusz, villamos) gyalogosként vagy utasként. Ezért ismernünk kell a gyalogos és az utas felelősségét, és folyamatosan be kell tartanunk azokat. (Emlékezzünk vissza, hogy hazánkban a községi balesetek halálozási aránya a legmagasabb (9,6) / 100 sérült.)

1 - az oldalra kinyújtott vagy leengedett karok - a gyalogosok számára megengedett, hogy a forgalomirányító jobb és bal oldalán átkeljenek az úttestre; 2 - a jobb kéz előre van nyújtva - a gyalogosok megengedhetik a közúti átjárót a forgalomirányító mögött; 3 - kéz felemelve - nincs mozgás

Mindenkinek tudnia kell ezt.

A gyalogosoknak a járdák vagy gyalogutak mentén kell mozogniuk, és hiányzó esetén az utak mentén. A terjedelmes tárgyakat szállító vagy szállító gyalogosok, valamint a motor nélküli kerekes székeken mozgó emberek az út szélén mozoghatnak, ha a járdák vagy járdák mentén történő mozgás akadályokat teremt más gyalogosok számára.
Gyalogjárók, gyalogos járdák vagy útpályák hiányában, valamint ha ezenfelül lehetetlen mozogni, a gyalogosok kerékpárút mentén mozoghatnak, vagy egy sorban járhatnak az autópálya szélén (elválasztó sávú utakon - az autópálya külső széle mentén).
Az autópálya szélén haladva a gyalogosoknak a járművek mozgása felé kell menniük. A kerekes székekben motor nélkül mozgó, motorkerékpár-, moped-, kerékpár- és mozgató személyeknek ilyenkor a járművek mozgásirányát kell követniük.
Ha éjszaka vagy az út mentén halad vagy rossz látási viszonyok között jár, a gyalogosoknak javasoljuk, hogy szállítsanak visszaverő elemekkel ellátott tárgyakat, és gondoskodjanak arról, hogy ezek a tárgyak a járművezetők számára láthatók legyenek.
A szervezett láboszlopok mozgatása az út mentén csak a járművek jobb oldali mozgásának irányában megengedett, legfeljebb négy ember egymás után. A bal oldali első és hátsó oszlopokat vörös zászlókkal kell ellátni, sötétben és rossz látási viszonyok között bekapcsolt fények mellett: elöl - fehér, hátul - piros.
Gyermekek csoportjai csak a járdák és a gyalogos utak mentén vezethetnek, és ha nincs ilyenek, az út szélén, de csak nappali órákban és csak felnőttek kíséretében.
A gyalogosoknak átkelniük kell az úttestre a gyalogos átkelőhelyeken, beleértve a földalatti és az emelkedőket, valamint ha hiányzik őket, a járdák vagy járdák kereszteződésein.
Ha a láthatósági zónában nincs kereszteződés vagy kereszteződés, akkor megengedett az út áthaladása az útpálya széléhez derékszögben olyan területeken, ahol nincs elválasztó sáv és kerítés, ahol az mindkét irányban jól látható.

1 - kerékpár nélkül a járművek felé; 2. kerékpár járművek irányában; 3 - a járdára merőleges kereszteződés keresztezése

A forgalom szabályozott helyein a gyalogosokat a forgalomirányító vagy a gyalogos lámpák jelzésein kell vezetni, és ennek hiányában - a forgalmi forgalmat.
Nem szabályozott gyalogos kereszteződésnél a gyalogosok bejuthatnak az autópályára, miután megbecsülték a megközelítő járművek távolságát, sebességét, és megbizonyosodtak arról, hogy a keresztezés biztonságos lesz számukra. A gyalogos átkelőn kívül eső átkelésnél a gyalogosoknak ezenkívül nem szabad megzavarniuk a járművek mozgását, és el kell hagyniuk egy álló járművet vagy más akadályt, amely korlátozza a láthatóságot anélkül, hogy megbizonyosodnának arról, hogy nincsenek járművek.
Az úttest elhagyásakor a gyalogosokat nem szabad késleltetni vagy megállítani, ha ez nem kapcsolódik a közlekedésbiztonság biztosításához. A gyalogosoknak, akiknek nincs idejük befejezni a kereszteződést, meg kell állniuk az ellenkező irányba eső forgalmi sorokat elosztó vonalon. Az átmenetet csak akkor folytathatja, ha megbizonyosodik a további forgalom biztonságáról, és figyelembe veszi a jelzőlámpa (forgalomirányító) jelét.
Azokon a megállási pontokon, amelyek nincsenek felszerelve emelt leszállási helyekkel, csak azután lehet megállni, hogy a járműbe szálljon az autópálya felé. A leszállás után megállás nélkül meg kell tisztítani az úttestét.

Emlékezik!

A gyalogosok átkelnek az autópályán a gyalogos kereszteződéseknél vagy a kereszteződéseknél. Egy kereszteződés olyan hely, ahol két vagy több út keresztezi egymást.

Az utas felelőssége

A közúti szabályok előírásainak megfelelően az utasokat kötelezni kell arra, hogy rögzítsék őket, ha biztonsági övvel felszerelt járművön utaznak, és motorkerékpár viselésekor rögzített sisakot viseljenek.

szabályok biztonságos viselkedés mindenféle utas tömegközlekedés

Személygépkocsiban a legbiztonságosabb hely a vezető hátuljától jobbra van. És a legveszélyesebb hely az első ülés a vezető mellett. Az alsó polcon a vonat a legbiztonságosabb. Amikor a vasúton halad, és a kocsiba belép, mindent ki kell szállítania a poggyászból, amire az úton szüksége van, mielőtt a csomagtartóra vagy az alsó polc speciális rekeszébe helyezné. A pénznek és a dokumentumoknak magának kell lenniük. Baleset esetén mindenekelőtt életet kell megmenteni, nem pedig dolgokat!

A járműbe történő beszállás után az első ajtón keresztül teljesen leálltak.

Ha hátizsák van a vállán, vegye le és tartsa a kezében. A leszálláskor ajánlott, hogy a lányok mindig tartják a kézitáskát maguk elé, ülő helyzetben - térdre.

A szalonba belépve körülnéznie kell, meg kell választania egy kényelmes helyet, ahol nem zavarják. Látnia kell, hol található a vész- és vészkijáratok. Ha nincsenek szabad helyek a szállításban, próbáljon a folyosó közepén állni, kézével tartva a korlátot vagy a speciális medánokat. Nem állhat a bejárati ajtónál, és még inkább támaszkodhat rajta - véletlenül kinyílik.

A tömegközlekedési kabin körül történő mozgatás csak akkor ajánlott, ha teljesen megáll.

Emlékeztetni kell arra, hogy a tömegközlekedésben nem szabad zajt keltni, szemtelennek lenni, hangosan beszélni, enni fagylaltot. Mozgás közben ne nyúljon ki a jármű ablakairól, elvonva a vezetőt az irányítástól.

Magatartási szabályok villamos, busz és trolibusz használatakor

Csak busz, trolibusz, villamos várjon a leszállási helyen, és ahol ilyen nincs, a járdán vagy az út mentén.
A villamosra való felszálláskor, ha a villamossínek az utca közepén helyezkednek el, keresztezzék az autópályát, hogy megközelítsék a villamosmegállót. A keresztezés előtt meg kell vizsgálni az út mindkét oldalát, és meg kell győződnie arról, hogy nincs mozgó szállítás, és menjen a megálló villamosra. A felszállást a bejárati ajtón keresztül, a felszállást pedig a hátsó ajtón vagy az ajtón keresztül kell végezni, amelyen az „Exit” szó szerepel.
Miután kiszállt a tömegközlekedésből az útpálya átlépésekor, különösen körültekintőnek kell lennie, tekintettel a nehéz forgalomra. A busz elhagyása esetén, ha át kell lépni az autópályán, a legbiztonságosabb a járdán haladni a legközelebbi gyalogos átkelőig. Egy országúton, ahol nincs jel a gyalogos átjáróra, várjon, amíg a busz elhagyja, ellenőrizze az utat, és ellenőrizze, hogy biztonságos-e a keresztezés.

Metró irányelvek

Mozgólépcső viselkedése:

állj jobbra, menj balra;
nem futhat a mozgólépcső lépcsőjén, és nem ülhet rajta.
A platform magatartása:
ne lépje túl a határvonalat;
ha valami esett a sínre, ne próbálja meg magát beszerezni, vegye fel a kapcsolatot az ügyeletes tiszttel.

Teherautó-szabályok

Teherautó vezetése közben ne álljon hátsó részben.
Vezetés közben nem mozoghat helyről a helyre.
Nem ülhetsz a fedélzeten.
Ne hagyja a targoncát az út felé.

Itt áll a híres író, utazó és szélsőséges körülmények közötti túlélési szakember gyalogosai kívánsága. Ilyin könyvéből a Nagyvárosi Túlélés Encyclopedia-ból (M .: EKSMO, 2003), amely figyelembe veszi az úthasználók általános biztonsági kultúráját. : „A modern gyalogosok nem szeretik és nem tartják tiszteletben jogaikat. Ha minden gépjárműtulajdonos elfogadná azt a komplikált igazságot, hogy a gyalogosnak mindig igaza van, de még ha nem is van igaza, ez nem ok arra, hogy lerázza, akkor az utcákon sétálhatsz a fejeddel az ég felé. ”

Mivel országunk közúti gyakorlatában ez még mindig nagyon messze van, Andrei Iljin azt javasolja a gyalogosnak, hogy látja az utat a vezető szemével.

Statisztika

A járművezetők kultúrájának szintjét a biztonság területén a kiábrándító statisztika jellemzi: hazánkban a közúti közlekedési balesetek 70–75% -át a járművezetők hibája okozza, míg a balesetek akár 30% -át olyan járművezetők okozzák, akik alkoholtartás alatt állnak.

Gyalogosunk kultúráját a biztonság területén nemcsak a közúti szabályok ismerete és azok végrehajtása során alkalmazott fegyelem szintje, hanem az a képesség is felmérni, hogy az utakon milyen helyzetben van, különféle forgalmi helyzetekben cselekedni, képességeiket figyelembe véve, körültekintően és körültekintően. Ne feledje, a közmondás: "Isten megmenti a széfet!"

Kérdések

Mi az út és milyen alkotóelemei vannak?
Mire szánt a forgalomszabályozás, és milyen eszközökkel hajtják végre?
Kik az úthasználók, és mi a közös felelősség a gyalogos és az utasok iránt?
Milyen biztonsági intézkedéseket kell követnie a gyalogosok és az utasok, mint úthasználók számára?
A gyalogos milyen tulajdonságai jellemezhetik általános kultúrájának szintjét a közúti biztonság területén?

feladatok

A közúti szabályok közül válassza ki a közúti jelzéseket, amelyek szabályozzák a gyalogosok forgalmát az úton. Tegye be a biztonsági naplót.
A közúti szabályok közül válassza ki azokat a jelzőtáblákat, amelyeket a gyalogosnak az út átlépésekor használnia kell. Tegye be a biztonsági naplót.

1 A főbb útjelző táblákat lásd a függelékben.