A 134 1983 Georgia eltérítése. Repülési balesetek, incidensek és légibalesetek a Szovjetunióban és Oroszországban. Nincs kifogás és nem is lesz soha.

Fotó: Aeroflot Tu-134A, hasonló ahhoz, amelyet fegyveres terroristák 1983. november 18-án részben eltérítettek

1983. november Tengiz Abuladze Batumiban forgatja a "Repentance" című filmet. 1987 januárjában a film szélesvásznon jelenik meg, a premier évében több mint 13 millióan nézik meg. A filmet a Cannes-i Filmfesztiválon a zsűri fődíjával jutalmazzák. És ami a legfontosabb, a „bűnbánat” a peresztrojka egyik ideológiai imperatívuszává válik.

Novemberben heves esőzések támadtak Batumiban. A forgatást felfüggesztették. A fiatal Tornike Aravidzet, Varlam Aravidze diktátor unokáját alakító Gega Kobakhidze azt kérte, hogy egy hétre hazamehessen Tbiliszibe, ugyanis választottjával, Tinával összeházasodnak.

A közvetítésért Gega Iya Ninidze színésznőhöz fordult (a filmben - Guliko Aravidze), és "Szovjet Audrey Hepburn", ahogy az "Égi fecskék" című film után nevezték, segítséget nyújtott. Ennek eredményeként Abuladze megengedte, de azzal a feltétellel, hogy ha az időjárás javul, mindkettőjüket felhívja, hogy folytassák a munkát. Kobakhidze Tbiliszibe, Ninidze - Moszkvába repült, hogy egy másik képet lőjön.

Néhány nappal később Ninidze visszatért Tbiliszibe. A gép leszállt, de senkit nem engedtek ki belőle. Az ablakokból jól látszott, hogy valami rendkívüli történik a repülőtéren - emberek, sok mentőautó. Mint kiderült, ekkoriban fogadta a légi kikötő egy Tu-134-es repülőgépet, amelyet egy fegyveres terrorista banda foglyul ejtett. És ó, Istenem, köztük volt... és az ifjú házasok - a német Kobakhidze és Tinatin Petviashvili!

Az egész Szovjet Grúzia számára igazi sokk volt, ami történt. De - sokk különböző módon ...

A bandát a 25 éves Iosif (Soso) Tsereteli művész, a Grúz SSR Tudományos Akadémia híres levelező tagjának, a Tbiliszi Állami Egyetem professzorának, Konstantin Tseretelinek a fia vezette. Apjával, "a rendszer szolgájával" szinte nem kommunikált, szinte nem beszélt anyjával, aki a családi békét igyekezett megőrizni. Mit értenek? És mit tudnak megérteni ... az igazi művészetben, a zenében - Mick Jagger vagy Led Zeppelin? ..

Kakha és Paata Iverieli, huszonkilenc és huszonhét évesek. Mindkét orvos a moszkvai Patrice Lumumba Népi Barátság Egyetemen végzett. Apa - az Orvosfejlesztési Intézet osztályvezetője, professzor. Anya háziasszony.

német (Gega) Kobakhidze, huszonhárom éves. A "Georgia-Film" filmstúdió színésze, a színházi intézet diplomája. Édesapjának, a híres, de kegyvesztett forgatókönyvírónak, filmrendezőnek, színésznek és zeneszerzőnek más családja volt; anya - a Grúz Fiatal Nézők Színházának színésznője.

A jóképű Gega kiskorában kezdett lőni, és elkényeztették a figyelemtől. Kobakhidze játszott a "Lazare kalandja" (1973), a "Baj" Sofiko Chiaurelivel (1975), a "Hadd maradjon velünk" (1975), a "Madártej" (1976), "Dumas a Kaukázusban" című filmekben. (1979), "Azoknak, akik szeretnek keresztrejtvényt fejteni" (1981).

Róla, a „Bűnbánat” című film sikertelen hőséről szólt a nyomozás: „Gegi Kobakhidze nagyapja meghalt a háborúban. Az unoka pedig fasiszta horogkereszttel festette ki szobája falait, nyakában a náci lelkész fémkeresztjét viselte. Házában a banda tagjait pisztolylövésben tanulták, a saját kezűleg elkészített részletes ütemtervet a repülés előtti felkészülés számításaival és a repülőgép mozgásával együtt találták meg. A véres tragédiához vezető, dramatizált nászút ötlete és teljes megszervezése az ő tulajdonában volt, fegyvereket vitt be a gépbe, valamint részt vett annak megszerzésében.

A csoport ideológiai inspirálójának szerepét felvállalva minden ügyben aktív volt, követelte, hogy az egész csoport egy emberként működjön. A gépen különösen kegyetlen és cinikus hozzáállással tűnt ki az utasokkal szemben, állandó fenyegetéssel terrorizálta őket, hogy gránáttal robbantsa fel a gépet.

Tinatin Petviashvili, tizenkilenc éves, a Tbiliszi Művészeti Akadémia harmadéves hallgatója. Apa - kutató, Moszkvában élt; anya a Tbiliszi Állami Egyetem Fizika Tanszékének kutatója. Ő volt, egy gyönyörű, „gyerekes hangú” lány, aki gránáttal állt az eltérített repülőgép bejáratánál, és fenyegetést kiáltott a különleges erők katonáinak ...

Rajen Mikaberidze ("A pénzember"), huszonöt éves. Édesapja az Inturist Trust igazgatója volt, édesanyja háziasszony. Az akcióhoz szükséges fegyvereket Mikaberidze pénzén vásárolták.

Grigol Tabidze, harminckét éves. Háromszor próbálkoztak rablás, autólopás és rosszindulatú garázdaság miatt. Apja a Grúz SSR Állami Szakképzési Bizottságának tervezőirodáját vezette. Anya tanárként dolgozott.

... Amikor Gege két éves volt, édesapja elkészítette az Esküvő című aranyos fekete-fehér némafilmet. A fiatalember álmai Mendelssohn menetéről, amelynek hangjára elvezeti kedvesét a folyosón, szertefoszlanak azon a napon, amikor egy hatalmas csokorral a kezében elhatározza, hogy megkíméli őt, és ehelyett akaratlanul is tanúja lesz. az esküvőjére egy másikkal.

Az érett Herman fehér és véres tónusokkal rendezte esküvőjét. November 16-án a következő tartalmú levelet diktált Tinának a pilótáknak: „Pilóták! Mi, 7 ember, követeljük, hogy Törökország egyik repülőterén szállják le a gépet. Fegyveresek vagyunk. Ha megtéveszt minket, és nem engedelmeskedik a követeléseinknek, felrobbantjuk a gépet.”

Mire a Szovjetunió KGB „A” csoportjának alkalmazottai megérkeztek Tbiliszibe, már bőséges vér volt ennek az „arany ifjúnak” a kezében - lelőttek két pilótát, egy légiutas-kísérőt és egy utast. További hatan megsebesültek.

A mindössze nyolc percig tartó támadási kísérlet nem hagyott esélyt a szemétládákra a sikerre. Az utasok a borzalomtól borzongva, színekkel fogják leírni a nyomozás során mindazt, amit átéltek, átéltek ezeknek a szemétládáknak a tetteiből. A túszokkal szembeni viselkedésük a nord-osti és beszlani terroristák cselekedeteire emlékeztet.

A nem emberek arra kényszerítették az utasokat, hogy kezükkel és testükkel takarják le az ablakokat, kivégzéssel és gránátrobbantással fenyegetőztek, megtagadták az orvosi ellátást, és nem engedték, hogy kimenjenek a vécére: „Hamarosan mindannyian meghaltok, nincs miért szégyellni magát , a szükségleteket a helyszínen elvégezheti.”

1984. augusztus 1-jén kezdődött a per Tbilisziben. Iosif Tsereteli, aki a börtönben halt meg, nem volt a vádlottak padján. A tárgyalás utolsó napját, az ítélethirdetés napját augusztus tizenharmadikára tűzték ki. Tbilisziben valóban elviselhetetlen volt a hőség.

Az összes életben maradt férfi terroristát, valamint Hieromonk Teodort (Chikhladze), róla külön fogunk beszélni, lelőtték; Tinatin Petviasvilit 15 évre ítélték az általános rendszerű büntetés-végrehajtási intézetben.

A Grúz SSR Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége elutasította az elítéltek büntetés enyhítésére irányuló kérelmét. Az ítéletet október 3-án hajtották végre. Bár Tbilisziben sokáig keringtek a pletykák, hogy az elítéltek ennek ellenére kegyelmet kaptak, és valamilyen szibériai szigorú rezsim kolóniára küldték őket.

Roham a tbiliszi repülőtéren… Sokat írtak már erről a klasszikus A csoportos hadműveletről. Az orosz Spetsnaz szerkesztősége azonban arra kéri az olvasókat, hogy első kézből ismerjék meg – azoktól, akik közvetlenül érintettek az 1983. novemberi eseményekben. A velük való találkozót Vlagyimir Ignatov, az Alfa terrorellenes egység Veteránjai Nemzetközi Szövetségének alelnöke szervezte, aki maga is részt vett ezekben az eseményekben.

„November 18-án egy esküvői csapat érkezett a tbiliszi repülőtérre a 6833-as számú járattal Tbiliszi - Batumi - Kijev - Leningrád útvonalon. A házastársak, German Kobakhidze és Tinatin Petviashvili nászútra indultak. Elkísérte őket David Mikaberidze, Iosif Tsereteli, valamint Anna Meliva és Jevgenyija Šalutašvili bámészkodó koszorúslányok, akik semmit sem sejtettek az „utazás” valódi céljáról. Az utolsó menyasszony átadta a táskáját, amelyben, mint később kiderült, pisztolyok, kézigránátok, hidegfegyverek voltak.

A banditáknak volt egy terve, hogy elkerüljék a kézipoggyász átvizsgálását. Ennek érdekében az előző napi esküvőre meghívták Anna Varsimashvilit, a tbiliszi repülőtér személyszállítási szolgálatának nemzetközi szektorának ügyeletesét.

A csoport tagjai már régóta keresik a módot, hogy közelebb kerüljenek Varsimashvilihez. És miután baráti kapcsolatokat alakítottak ki, az esküvőt az ő kötelességére időzítették. Igen, és Kobakhidze és Petviashvili házassági kapcsolatukat csak a csoport tervének végrehajtásának előestéjén formalizálták.

Varsimashvili semmit sem sejtve, csak a barátai kedvében akart járni, megszegte az utasítást, és ellenőrzés és külön ellenőrzés nélkül beengedte őket a beszállásra, ami miatt eljárás indult ellene (három év próbaidő – Auth.).

A banda többi tagja - Kakha és Paata Iverieli testvérek, Grigory Tabidze - csatlakoztak az "új házasokhoz", áthaladva a többi utassal a közös helyiségen.

Az utasok elfoglalták a helyüket. A járat azonban az időjárási viszonyok miatt késett. A szalonban eközben az esküvő folytatását játszották. Pezsgőt ittak, dohányoztak, sétáltak a szalonban, hangosan beszélgettek, viccet váltottak ... "

Irina Nikolaevna Khimich, légiutas-kísérő:

— A repülést kezdettől fogva problémák kísérték. Az egyik utas még felszállás előtt ittasan dulakodott. Emiatt másfél órát késett az indulás. Rossz időjárási körülmények között kellett repülniük, és amikor Kutaiszi felett repültek, a személyzet úgy döntött, hogy megfordítják a gépet, és visszarepülnek Tbiliszibe. Erről tájékoztatni kellett az utasokat, akik már „élen voltak”.

Hogy felmérjem a helyzetet, bementem a kabinba, és láttam, hogy az egyik utas a folyosón állt gránáttal a kezében, és mindenkit azonnal kiabálva feküdjön le a földre, és azzal fenyegetőzött, hogy különben felrobbantják a gépet. Ugyanekkor egy másik utas (mint később kiderült, mindkét terrorista testvér volt) egy üveg pezsgővel fejen ütötte az előtte ülő férfit, majd fejbe is lőtte. Ez az ember aztán sokáig életben maradt.

A terroristák karon ragadtak és a szervizünkre hurcoltak, hogy tájékoztassák a személyzetet a gép eltérítéséről és a kezdeti követelésről, hogy repüljek Törökországba. Azonban rájöttek, hogy információt tudok továbbítani a földre, és ellöktek. Aztán kopogtatni kezdték a pilótafülkét.

Vlagyimir Badoevich Gasoyan, a Szovjetunió hőse, navigátor:

- Előző nap volt egy nagyon nehéz, 12 órás útvonalam Leningrád - Kijev - Batumi - Tbiliszi. Aztán egy új járat. Nem tudtam eleget pihenni. A járat azonban késett. A navigátor kötelessége kötelezett arra, hogy a repülési tervet módosítsam, ami mindig percenként történik. Ezért én szálltam fel utoljára, amikor az összes utas, valamint a személyzet tagjai már a gépen voltak. És ez, mint kiderült, nagyon fontos szerepet játszott: a terroristák, akik a folyosón számolták az utasokat és emlékeztek a legénység tagjaira, nem láttak engem.

Miután „bemerültem” a pilótafülkébe, először megkérdeztem a legénység tagjaitól: „Hol van a fegyverem?” - a parancsnoknak, másodpilótának és navigátornak pisztoly kellett volna. Ezúttal nélkülem kapták meg a fegyvereket. Mindig is nagyon felelősségteljes voltam a fegyverekkel kapcsolatban, és mindig eltoltam a függönyt, ami elválasztja a navigátor pilótafülkéjét a pilótafülkétől. Ha egy tudatlan személy belép, és meglátja, hogy a navigátor pilótafülkéje be van zárva ezzel a függönnyel, akkor úgy tűnik neki, hogy a pilótafülke itt véget ér, és nincs ott senki más.

A repülés normál üzemmódban zajlott. A Batumi reptérre érve ereszkedni kezdtünk, felvettük a reptér magasságát, majd le kellett szállnunk. A Batumi repülőtéren nagyon nehéz leszállni, például ha erős oldalszél fúj, akkor fékezéskor a gép egyszerűen kieshet a kifutóról, ha pedig hátszél van, akkor a kifutópálya nem biztos, hogy elég. A diszpécser ezúttal is megtiltotta a leszállást, és egy másik tbiliszi repülőtérre küldött minket.

Le kellett venni a futóművet, és újra el kellett kezdenünk a mászást, és, ahogy most emlékszem, abban a pillanatban idegen hangokat hallottam a kabinból - pukkanásokat és fájdalmas sikolyokat az ellenőrző Sharbatyan felől, aki az ajtóban állt. pilótafülke.

Az "Evening Tbilisi" újságból:

„15:43-kor a gép Batumi felé tartott. Néhány perccel a felszállás után a banditák csendesen fegyvereket kezdtek szétosztani egymás között.

16 óra 13 perckor Kakha Iverieli és Iosif Tsereteli felállt a helyéről, és a pilótakabin felé indultak. Ez jelzés volt másoknak.

Tabidze azt súgta Paata Iverielinek, hogy az elöl ülő férfi a gépet kísérő rendőrnek tűnik, és hatástalanítani kell. P. Iverieli felkapott egy üveg pezsgőt, és fellendüléssel csapást mért a férfi fejére. Ezután G. Tabidze lőtt a halálosan megsebesült utasra. Így ölték meg Aluda Solomoniát, a Rustagaz osztály vezetőjét.

Az első lövést mások követték. Egy polgári repüléspilóta egyenruhás utasát látva, és összetévesztve a személyzet tagjával - kiderült, hogy A. Plotka volt - Tabidze háromszor lőtt rá. Mikaberidze is lőtt Plotkára, majd az utasra, Gvaliára, aki felugrott a helyéről. Mindketten súlyosan megsebesültek.

Paata Iverieli és Kobakhidze gránátokat emelve azzal fenyegetőzik, hogy az utasok ellenállása esetén felrobbantják a gépet, és felszólítják őket, hogy feküdjenek a padlón. Kakha Iverieli Tseretelivel együtt erőszakkal, fegyverrel fenyegetve kényszeríti V. Krutikova légiutas-kísérőt, hogy segítsen belépni a pilótakabinba.

A személyzet még nem tudta, mi történik az utastérben: a motorok zaja és a páncélozott válaszfal tompította a lövések hangját. V. Krutikova kopogtatására Z. Sharbatyan navigátor-felügyelő kinyitotta a pilótakabin ajtaját. Azonnal, szó nélkül rálőttek. Egyszer - Tabidze és hatszor - Kakha Iverieli. A bűnözők a gépet vezető pilótákhoz siettek. Az ülésből felpattanó Anzor Chedia repülőszerelőt egy Tabidze által kilőtt golyó találta el.

Aztán visszalövések dördültek a függönnyel letakart navigátor helyéről. V. Gasoyan navigátor, aki azonnal felmérte a helyzetet, az első lövésekkel megölte G. Tabidzét, és súlyosan megsebesítette K. Iverielit és I. Tseretelit.

A helyzetet az irányítás elvesztése, a kabin nyomáscsökkenése, a tűz és a repülőgép oxigénrendszerének felrobbanása kísérte.

V. Gasoyan tette lehetővé, hogy a legénység a halálosan megsebesült Z. Sharbatyant a pilótafülkébe vigye és elzárja az ajtót.”

A Szovjetunió hőse, Akhmatger Gardapkhadze, a hajó parancsnoka:

„Mi négyen ültünk a pilótafülkében. Van egy kopogtató-jelszó, a kukucskálón keresztül néztem, légiutas-kísérő volt. Amikor a felügyelő kinyitotta az ajtót, két ember berontott a kabinba, elbújtak a stewardess mögé. Tüzet nyitottak és öt lövéssel megölték Sharbatyant. Amint a pisztolyért nyúltam, mindkét oldalról megragadtak és kiabálni kezdtek: "Ne mozdulj, megölünk, mindenkit elpusztítunk." A legénység egyik tagja egy széken ülve megkérdezte: „Mit akarsz? Miért ölsz? Válaszul több lövést kapott.

Akkor vagy negyven éves voltam, húsz év tapasztalatom volt. A zeniten voltam. Egy egész élet állt előttünk, tele sikerekkel. De ez másként alakult. Az a nap szörnyű rémálomként maradt meg az emlékezetemben. Azon a napon a bűnözők egyszerűen támadást szerveztek – nem voltak tárgyalások, párbeszéd sem a légiutas-kísérőkkel, sem velünk.

Vlagyimir Gasoyan, a Szovjetunió hőse, navigátor:

- Anélkül, hogy megérintettem volna a pilótafülkétől elválasztó függönyt, óvatosan átnéztem a résen. És akkor? Néhányan fegyverrel berontottak a pilótafülkébe, és letépték a pilóták fejhallgatóját. Az egyik bandita fegyvert nyomott a legénység parancsnokának fejére. Ekkor a repülőmérnök feláll a székből, és megkérdezi: „Mit akarsz, ki vagy?” Válaszul a bandita azonnal fegyvert ad a mellkasához, és kétszer lő. Látom, ahogy a repülőmérnök teste visszazuhan a székbe, és egy vékony vörös csepegtetés fut végig az ingen...

Habozás nélkül fogtam a fegyveremet és levettem a biztosítóból. Nem észlelve jelenlétemet, ismét egy repedésen keresztül célba vettem és meghúztam a ravaszt, de lövés nem hangzott el, csak csattant a fegyver. Aztán ismét célba vett, és három golyót lőtt a mellettem álló bandita szívének vidékére. Azonnal összeesett, és az itt tartózkodó bűntársa, aki nem tudta felfogni, honnan jön a lövöldözés, pánikszerűen sikoltozni kezdett. Ezt a második gazembert nem láttam tisztán, mert a szék mögött állt, ahol a megölt repülőszerelő ült. A fejét kellett céloznom. Ugyanazt háromszor lőve, sikerült nyakon találnom. Vad kiáltással, valószínűleg súlyosan megsebesült, kiszabadult a fülkéből és elszaladt.

Így a kabin kiszabadult, de a többi bandita, akik megpróbálták a maguk javára fordítani a dagályt, berohantak. A legénység parancsnoka, Akhmatger Gardapkhadze, akinek lehetősége volt a nyitott pilótafülkéből az egész kabint belátni, pisztolyából tüzelve találkozott a menekülőkkel.

Amikor a földön jelentettük a helyzetet, a Sukhumi diszpécser felajánlotta, hogy leszáll a szuhumi repülőtéren, amely közelebb volt hozzánk, mint Tbiliszi. A javaslatot elfogadták, a közel 90 fokos fordulat és a Sukhumi irányába tett pálya után ugyanez az irányító jelentette, hogy leszálláskor nem lesz elég kifutónk. Így ebben az amúgy is nehéz helyzetben, elégtelen magasságban ismét meg kellett fordítanunk a gépet, és vissza kellett térnünk a korábbi irányunkra Tbiliszi felé.

Miután a két pisztoly összes tölténye elsült, be kellett zárni a pilótafülke ajtaját, ami ilyen körülmények között lehetetlennek bizonyult. A meggyilkolt bandita túlsúlyos teste a folyosón feküdt, félrerángatása jelentős erőfeszítést igényelt, ami az ezt követő tűzharc körülményei között nem volt lehetséges.

Hogy a banditák ne kerülhessenek vissza a pilótafülkébe, a legénység elkezdte a gépet fel-le "dobálni", vagyis mesterségesen túlterhelést kelteni. És éppen akkor a második stewardessünk, Valya Krutikova volt a pilótafülkében. Ahogy most emlékszem, könnyek között felkiáltott: „Srácok, repüljetek Törökországba! Fel fognak minket robbantani!"

A parancsnokkal megkértük, hogy húzza ki a bűnöző holttestét a kabin küszöbéről, hogy becsaphassuk az ajtót. Valya vékony lány volt, hatvan méter magas és legfeljebb ötvenöt kilogramm súlyú. Egy halott bandita igazi ambal! A lány azonban megragadta a vállánál és kirángatta a fülkéből! Csodálkoztam, hogy honnan van ereje ehhez.

Amint a bandita lábai a kabinon kívül voltak, becsaptam az ajtót, és bezártam a retesszel. Sikerült kicsit megnyugodnunk és normálisan folytatni a repülést, egy idő után épségben leszálltunk Tbilisziben. A földről azt az utasítást kapták, hogy guruljanak a helikopter-leszállóhelyre, távol a többi repülőgéptől, és állítsák le a motort.

... Mindazok után, ami történt, a grúz társadalom, vagy inkább értelmisége megosztott volt a történteket illetően. A kezdeményező személyek aláírásgyűjtésbe kezdtek egy petícióhoz, amely az elítéltek kegyelmét és a halálbüntetést maximális börtönbüntetéssel váltotta fel. De a repülőgép eltérítése során elhunytak rokonai és barátai is aláírásokat gyűjtöttek - követelve az ítélet végrehajtását.

A Münchenben megjelenő Strana i Mir emigráns magazin a következő jellemző passzussal zárta a tbiliszi tragédiáról szóló feljegyzést: „Most minden grúz főhatóság (bíróság, ügyészség, kormány stb.) fenyegetésekkel teli levelek özönét kapja: ha a letartóztatottakkal” csinál valamit”, akkor tömeges terrorhullám fogja megrázni egész Grúziát. Az elmúlt évek története megmutatta, hogy Grúzia ma már talán az egyetlen a Szovjetunió szakszervezeti köztársaságai közül, ahol ez nem lehet üres fenyegetés” (1984. 3. szám).

Az i-ek pontozására a hatóságok kétórás műsort készítettek „Banditák” címmel, amelyet a grúz televízió augusztus 23-án sugárzott. Ebben szerepelt a legrészletesebben az ügy menete, a bírósági ülés töredékeivel együtt. Súlyos televíziós látvány volt, és utána néhány közbenjáró rémülten visszavonta aláírását.

„Aznap este több tucat telefonhívás követte a stúdiót” – számolt be a Vecsernij Tbiliszi újság. - Volt köztük egy nagyon tekintélyes felhívás: azt mondják, nem kérdőjelezik meg az ítélet igazságosságát, de kell-e több áldozat?

De vajon áldozatok-e? A büntetés nem öncél, hanem az igazságszolgáltatás által a társadalom nevében átadott minősítés a tettnek. Az igazságszolgáltatás célja, hogy megerősítse a megtorlás elkerülhetetlenségének elvét. E nélkül az elv nélkül, amely megerősíti a megtorlás elkerülhetetlenségét, a társadalom nem létezhet. Az atrocitásokért való felelőtlenség önmagában társadalmilag veszélyes.”

Ezekkel a szavakkal nehéz nem érteni egyet. Miután Shamil Basayev bandáját Budjonnovszkból Icskeriába, Kizlyarba és Pervomaiskoye-ba engedték, kitört a Nord-Ost és a Beszlan.

Mindössze nyolc év telik el, és 1991 novemberében, Zviad Gamsahurdia náci elnök uralkodása alatt a Free Georgia újság „leleplező cikket” fog közölni arról, hogyan hajtottak végre egy „értelmetlen mészárlást” Sevardnadze vezetésével, a fiatalok meggyilkolását. „szabadság és függetlenség harcosai”, akik repülővel próbálták elhagyni a „gonosz birodalmat”.

Tina Petviashvilit amnesztiálják és szabadon engedik. Ezzel egy időben a légiváros terén rongálást követnek el: a földből kiemelik és meggyalázzák az elhunyt pilóták és légiutas-kísérők nevével ellátott emlékkövet.

Máskor - más hősök. De lehetnek-e a terroristák hősök? Az Ukro-Maidaniya jelenlegi eseményei azt mutatják, hogy megtehetik, és most a náci Stepan Bandera portréját nyomtatják az iskolai füzetekre.

A tárgyaláson azt kérdezték tőlük: „Mindannyian magas rangú szülők gyermekei vagytok. Elvinnéd a turistautalványokat Törökországba és ott maradnál, politikai menedékjogot kérnél!?”

A válasz elkeserítő volt: „Ha így menekülnénk Törökországba, összetévesztenének minket a hétköznapi emigránsokkal. Itt Brazinskáék, apa és fia zajjal, lövöldözéssel elrepültek, Nadya Kurchenko stewardess meghalt, így tiszteletbeli akadémikusnak fogadták őket az USA-ban ... "

Természetesen voltak terroristák a Szovjetunióban. A szovjet repülőgépeket pedig az utasokkal együtt többször eltérítették. 1983-ban történt azonban az, amit az 1990-es évek újságai „vérfürdőnek” neveztek – egy rendkívül brutális terrortámadás egy szovjet repülőgép ellen, amelynek során a túszok negyede megsérült. Meglepő, hogy a gépeltérítés résztvevői nem vallási szélsőségesek vagy sértett "zekek" voltak, hanem az úgynevezett "arany fiatalok" - gazdag srácok és lányok, akik úgy éltek, hogy a szovjet állampolgárok 99%-a nem engedhette meg magának.

elfog

Melegnek, de esősnek és ködösnek bizonyult november 18-a Tbilisziben. 15:43-kor a Tu-134-es repülőgép a Tbiliszi - Batumi - Kijev - Leningrád útvonalon felszállt és Batumi felé vette az irányt, ahol tankolás várt rá. Nem volt mit repülni, de az utasok soha nem jutottak el a városba. Az erős oldalszél miatt lehetetlen volt a leszállás Batumiban, ezért a legénység úgy döntött, hogy visszatér Tbiliszibe. Amint a kapitány bejelentette az útvonal változását, kopogtattak a pilótafülkében.

A kopogás feltételes volt – így csak a legénység tagjai és a karbantartó személyzet jelenthetett be. A Grúz Polgári Légiközlekedési Hatóság felügyelője kinyitott egy kukucskálót, és meglátott egy ijedt légiutas-kísérőt, majd kinyitotta az ajtót. A férfinak nem volt ideje megérteni, hogyan kapott öt golyót az arcába. Ezt követően két férfi berontott a kabinba. Az egyik fegyvert nyomott a hajó parancsnokának fejére, a másik azt kiabálta, hogy a gépet eltérítették, és Törökországba fog repülni. A semmit nem értő repülőmérnök megpróbált kérdezni valamit, de a betolakodó azonnal agyonlőtt.

A függöny mögött ülő navigátor az első sokkból felépülve szolgálati pisztolyt vett elő és tüzet nyitott a terroristákra. Egy pillanattal később az oktatópilóta is csatlakozott hozzá. A többi lehetséges gépeltérítő félrevezetése érdekében a pilóta meredek emelkedőbe kezdett, és a kabin közepébe dobta a betolakodókat. A kabint ismét bezárták, de ez nem változtatott a helyzeten – egy likvidált terrorista ellenére még mindig hat bandita állt rendelkezésükre az ötven ijedt utassal rendelkező repülőgép kabinjában.

A pilóták vészjelzést küldtek a földre, és értesítették a diszpécsert a Tu-134-es eltérítési kísérletéről. A legénységnek parancsot adtak, hogy Tbilisziben szálljanak le. Szerencsére a rossz idő miatt az ablakokból nehezen lehetett beazonosítani a repülőteret, így ragaszkodtak a következő legendához: a gép tankolásra érkezett Batumiba, és a terroristák megkívánása szerint „szabad Törökországba” készül indulni. Minden esetre két vadászgépet emeltek a levegőbe, amelyek a leszállásig kísérték a Tu-134-est.

Eközben a repülőgép utasterében nőtt a bűnözők áldozatainak száma. A banditák három utasra nyitottak tüzet, hogy kiderítsék a biztonsági személyzetet, aki jelen lehet a járaton. Egyikük meghalt, ketten súlyosan megsérültek, később rokkanttá váltak. A leszállás után a terroristák válogatás nélkül lövöldözni kezdtek, több embert megsebesítve.

Tragikus sors jutott a stewardessre - arra, aki kénytelen volt kopogtatni a pilótafülkén. Miután a legénységnek sikerült elbarikádozni magát, a banditák megverték a nőt, kihúzták a haját, majd leszállás után emberi pajzsként használták. Egy légiutas-kísérő mögé bújva az egyik betolakodó kinyitotta a vésznyílást, és a szürkület, az eső és a köd ellenére felismerte szülőföldjét, Tbiliszit. A terrorista felismerve, hogy a gép visszatért, és szó sincs Törökországról, lelőtte a stewardesst, majd fejbe lőtte magát.

terroristák

Ebben az egész történetben talán a legérdekesebb a szerencsétlen repülőgépet eltérítő banditák kiléte. Ítélje meg maga: mindannyian intelligens családból származó fiatalok voltak, és a pap a bűnözők ideológiai inspirálójaként működött! A „Szentatya” arra ihlette a bandát, hogy nyugaton a teljes szabadságra várnak, és minden bizonnyal fogig felfegyverkezve kell odafutniuk. Kezdetben az volt a terv, hogy a pap volt az, aki a fegyvert a revenakájába rejti, és felviszi a repülőgép fedélzetére. Igaz, később a papnak sikerült a templom vonalán Európába távoznia, és elkerülte a közvetlen részvételt a támadásban.

A csoport vezetője pap helyett Soso Tsereteli volt, egy híres professzor fia, aki művészként dolgozott egy filmstúdióban. Az eltérítéskor 25 éves volt. Bûntársai között vannak ugyanazok a fiatal orvosok, egy színész és a Mûvészeti Akadémia hallgatója. A támadás legidősebb résztvevője a 32 éves Grigorij Tabidze, egy munkanélküli drogfüggő volt. Ő volt az, akit a pilótafülkében kitört tűzpárbaj során megöltek a pilóták.

Soso Tsereteli és Tinatin

Ebben a furcsa társaságban volt egy lány is - a 19 éves Tinatin, a Művészeti Akadémia harmadéves hallgatója. Korántsem az utolsó szerepe volt abban az "előadásban", amelyet Soso Tsereteli fogant meg. Két nappal a gép eltérítése előtt Tinatin hozzáment egy helyi színészhez, a banda egyik tagjához. Az ünnepségre többek között egy szinte véletlenszerű ismerőst is meghívtak, aki a tbiliszi repülőtér helyettes csarnokában dolgozott ügyeletesként. A lány semmit sem tudott a közelgő támadásról, és segített az ifjú házasoknak „nászútra” indulni anélkül, hogy megvizsgálta volna csomagjaikat. Ennek köszönhetően a terroristák több pisztolyt vittek a fedélzetre, nagy mennyiségű lőszerrel és egy bőröndöt gránátokkal.

Képkocka a "Nabat" filmből

Érdekes, hogy a támadók a "Nabat" filmet használták útmutatóként a repülőgép eltérítéséhez. A kép nem képviselt különösebb művészi értéket, az alkotók elsősorban a terrorizmusellenes csoportok oktatási segédanyagának tekintették. Addigra a filmnek még nem volt ideje megjelenni, de a grúz filmstúdiónak már volt egy példánya a szalagról. A srácok kapcsolataik segítségével szinte a lyukakig nézték a képet, tanulmányozták a repülőgép kialakítását, és kiválogatták a fegyverek fedélzetre szállításának összes lehetséges lehetőségét. A jövőben a terroristák egytől egyig léptek fel a „Nabat” forgatókönyv szerint.

"Nabat"

Ez volt a neve nemcsak a filmnek, hanem a túszok megmentésére és az eltérített repülőgép lerohanására irányuló műveletnek is.

A Tu-134-est a katonaság körbezárta, a leszállás után nyolc órán át grúz rendőrök próbáltak tárgyalni a terroristákkal. Hiába. A banditák szüleit kihívták a repülőtérre. Egy jelentés szerint megérkeztek, de nem voltak hajlandók beszélni a gyerekeikkel. Mások szerint a rokonok még mindig próbálták buzdítani a terroristákat, de nem jártak sikerrel.

Ezalatt több embernek csodával határos módon sikerült kijutnia a gépből. Elsőként egy fiatal katona szökött meg, aki ugyanannak a vésznyílásnak a közelében ült, amelyet egy légiutas-kísérő mögé bújva az egyik betolakodó kinyitott. Amikor az utóbbi megölte a stewardesst és lelőtte magát, a katona a nyílásból a szárnyra ugrott, a földre gurult és a kordon felé rohant. Mind az időben kiérkező terroristák, mind a fiatalt az egyik banditával összetéveszthető rendőrök tüzet nyitottak rá és mintegy 60 golyót lőttek ki. Szerencsés véletlennek köszönhetően sem az egyik, sem a másik nem találta el az utast.

A repülőmérnök és a navigátor a pilótafülke ablakán át kimászott a gépből, és csak a parancsnok maradt, akinek a karjaiban az ellenőr halálosan megsérült a fején.

Valamikor a bűnözők az ajtóhoz lökték az egyik utast, akinek a követeléseket kellett volna közvetítenie a biztonsági erőknek. A férfi megszökött, a földre ugrott, eltörte a lábát és bekúszott a gép alá – később rendőrök vitték el.

Eközben Moszkvából különjárat érkezett Tbiliszibe. A fedélzeten csaknem négy tucat harcos található a Szovjetunió KGB A csoportjából, amely később Alfa néven vált ismertté. Gennagyij Zajcev vezérőrnagy a különleges erőket irányította. Gyorsan kellett elmélyednem az ügy menetében, méghozzá a Tbiliszibe tartó repülés közben. Már a grúz repülőtéren egy hasonló Tu-134-essel látták el a vadászgépeket a kiképzéshez.

A Grúz Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Eduard Shevardnadze a helyszínen követte a művelet menetét, és ragaszkodott az azonnali támadáshoz. Három rohamcsoport alakult az Alfákból. Az elsőt Zaicev vezette - egy kötélen fel kellett másznia a repülőgép orrára, bemászni a pilótafülkébe, és kinyitva az ajtót, be kellett költöznie a kabinba. Két újabb csoport terepszínű ruhában telepedett le a Tu-134 szárnyaira, készen arra, hogy egy jelre rohanjanak a félig nyitott nyíláshoz. Így a szárnyakon fekve még több órát kellett várni a vihar parancsára.

Középen - Eduard Shevardnadze

Felforrósodott a hangulat a szalonban. A túlélők szerint a terroristák már megértették, hogy nem engedik be őket Törökországba, és nagy valószínűséggel meg kell várniuk a támadást. A banditák felismerve a helyzet kilátástalanságát, vagy ötpercenként egy utas megölésével fenyegetőztek, majd megígérték, hogy egyszerre felrobbantják az egész gépet, majd egy másfél éves gyerek megölésével fenyegetőztek az anyja szeme láttára. Mind a 14 órában, amíg a kimerítő tragédia tartott, az emberek nem ihattak, enni és WC-t sem használhattak. Minden buzdításra és könyörgésre egy válasz volt – úgyis hamarosan meghalsz.

Közvetlenül a támadás előtt, hogy elzavarják a bűnözőket a repülőgép körül, lekapcsolták a reflektorokat. Könnyű-zaj gránátok következtek. 6:55-kor - a "Vihar!"

Gennagyij Zaicev ma

Zaicev csoportját egy terrorista holtteste akadályozta meg, aki elzárta a pilótafülke ajtaját az utastérből. Csak a harmadik próbálkozásra sikerült kinyitni. A többi speciális csoport már beszállt a gépbe. Hirtelen felsikoltott egy nő, akit először nem ismertek fel terroristának. Egy páncéltörő gránátos zacskót szorongatott a mellkasához, és azt kiabálta, hogy felrobbantja a gépet. A veszélyes rakományt azonnal kihúzták a kezéből, magát a bűnözőt (Tinatin volt) pedig megbilincselték. Egy másik bandita ült a közelben, és kezét a sebesült nyakára szorította. A harmadik a földön feküdt, és halottnak akart színlelni magát, de a szeme megremegett a zseblámpa fényében, cserbenhagyta. A maradék kettőt akkor vitték el, amikor gránátokat próbáltak kiszedni egy bőröndből.

A támadás négy percig tartott, a műtét során senki sem sérült meg.

Eredmények

Öten lettek a terroristák áldozatai - két pilóta, egy légiutas-kísérő és a gép két utasa. További 10 ember különböző súlyosságú sérüléseket szenvedett. Ami a bűnözőket illeti, egyiküket lelőtte a navigátor, a másik öngyilkos lett, ketten pedig megsebesültek.

A terroristák lelki mentora és az egyik őrizetben lévő védence

Kilenc hónapig tartott a nyomozás a repülőgép túszokkal való eltérítésének ügyében. 1984-ben a bíróság halálra ítélte a négy túlélő terroristát. Tizennégy év börtönt kapott Tinatin, aki fegyvereket hordott a repülőgép fedélzetén, és azzal fenyegetőzött, hogy felrobbantja a repülőgépet a különleges erők hadművelete során. Három év próbaidőre ítélték a tbiliszi repülőtér ügyeletesét, aki ellenőrzés nélkül vezette a banditákat. A csoport vezetője, Soso Tsereteli tisztázatlan körülmények között halt meg egy előzetes letartóztatásban, a többieket az ítélet értelmében egy évvel a nagy horderejű események után lelőtték. A támadást ténylegesen előkészítő papot hazájába deportálták, és a legsúlyosabb büntetésre is ítélték. A golyókkal teli Tu-134-est leszerelték.

A pap nem fog rosszat tanácsolni

A gépeltérítés inspirálója Teimuraz Chikhladze grúz pap volt. Templomát Georgia "arany ifjúsága" látogatta meg. Chikhladze felvetette nekik a fegyveres Nyugatra menekülés ötletét. Az eredeti terv szerint fegyvereket kellett volna vinnie a gépbe a revenye alatt. A papnak azonban hirtelen lehetősége nyílt a templomon keresztül kivándorolni. Ezzel kapcsolatban elkezdte halogatni a végső döntést. A csalódott fiatalok úgy döntöttek, hogy nem viszik magukkal az eltérítés napján.

A terroristák lelki mentora és az egyik őrizetben lévő védence

Banda összetétele

Kik voltak ezek a fiatalok? A csoport vezetője Iosif Konstantinovich Tsereteli, a Georgia-filmstúdió művésze volt, a Tbiliszi Művészeti Akadémián végzett. Apja a Grúz SSR Tudományos Akadémiájának levelező tagja volt. A Művészeti Akadémián Józsefről a következőképpen írták le: „... kitűnt azzal, hogy szervezetlen volt, passzív hozzáállást tanúsított a tanuláshoz, gyakran részegen jelent meg az órán...”

Tsereteli József

Egy másik összeesküvő Gega (német) Kobakhidze volt. A Georgia Film színésze volt, egy rendező apa és egy színésznő anyja fia. Meghajolt a nyugati életmód és a nácizmus előtt. A banda az ő házában képezte ki a lövöldözést.

Kakha Vazhovich Iverieli, 1957-ben született, a Tbiliszi Orvostudományi Intézet Kórházi Sebészeti Osztályának gyakornoka, a Patrice Lumumba Moszkvai Népek Barátság Egyetemén végzett. Apa - Vazha Iverieli, az Orvosok Fejlesztési Intézetének osztályvezetője, professzor.

Lövés a "Túszok" című filmből

Egy másik figyelemre méltó karakter Grigory Tabidze. Munkanélküli drogos, háromszor ítélték el rablásért, autólopásért, rosszindulatú garázdaságért. Apja, nem meglepő módon, Teimuraz Tabidze, az Állami Ipari és Műszaki Oktatási Bizottság tervezőirodájának igazgatója. Anya – Mária, tanárnő.

Tinatin Petviashvili

A csoportba tartozott még: Paata Iverieli orvos, a Patrice Lumumba Moszkvai Népek Barátság Egyeteme végzett. Kahi testvére; David Mikaberidze a Tbiliszi Művészeti Akadémia negyedik éves hallgatója; és Tinatin Petviashvili, aki szintén az Akadémia hallgatója, de az Építészmérnöki Kar harmadéves hallgatója. Apja, Vlagyimir Petviashvili kutató Moszkvában élt, édesanyjától, Tinatintól elvált.

Eduard Shevardnadze utasítja az "Alfát"

Hírnévvágy

Grúzia "aranyifjúsága" akár külföldre is repülhetett volna egy turistacsomaggal, majd elszökhetett – így nem egyszer jártak Nyugaton. A bűnözőket a dicsőségszomj hajtotta, az a vágy, hogy külföldön a rezsim elleni harcosként ismerjék őket.

Linkek használata

A tárgyaláson azt mondták: „Amikor Brazinskaszi apja és fia zajjal, lövöldözéssel elrepültek, Nagyja Kurcsenko stewardessnőt megölték, így ott tiszteletbeli akadémikusnak fogadták őket, a lelkiismeret rabszolgáinak nevezték őket, elszállították őket innen. Törökország az USA-ba. Miért vagyunk rosszabbak?"

Képkocka a "Nabat" filmből

A leendő bűnözők a filmstúdió kapcsolatait felhasználva megnézték a „Nabat” című oktatófilmet, amelyet nem sokkal a gépeltérítési kísérlet előtt forgattak, és amely a gépeltérítési kísérletről mesél. Kétszeri gondolkodás nélkül a gépeltérítők sok akciójukat ebből a filmből kölcsönözték az Aeroflot alkalmazottainak.

A gépeltérítés előestéjén német Kobakhidze és Tinatin Petviashvili összeházasodtak

A gépeltérítés előestéjén német Kobakhidze és Tinatin Petviashvili összeházasodtak. Az ünnepség vendégei között volt Anna Varsimashvili, az ifjú házasok alkalmi ismerőse, a repülőtér nemzetközi szektorának ügyeletese. Összebarátkoztak vele, és a műszak napján úgy döntöttek, hogy megvalósítják tervüket. A vele ápolt barátságukat kihasználva a bűnözők ellenőrzés nélkül fegyvereket csempésztek a fedélzetre.

Arsenal

Arzenáljukban két TT pisztoly, két "Nagan" és két kézigránát volt (a nyomozás során kiderült, hogy a gránátok olyanokat képeztek, amelyekbe feszültség alatt álló biztosítékot helyeztek, amiről a bűnözők nem tudtak).

esküvői forgatás

1983. november 18-án Kobakhidze, Petviashvili, Mikaberidze és Tsereteli megérkezett a tbiliszi repülőtérre. Az első kettő ifjú házasnak álcázza magát, a többiek a barátaik. Állítólag mindegyikük nászútra ment Batumiba. A "menetben" a hét gépeltérítőn kívül ismerőseik is részt vettek: Anna Meliva és Jevgenyija Šalutašvili. Nem tudtak a barátok tervéről.

Rezo Gigineishvili „Túszok” című festménye az 1983-as tbiliszi tragikus eseményekről szól. Fotó: képkocka a "Túszok" című filmből

Eleinte minden a tervek szerint ment: a csoportot ellenőrzés nélkül beengedték a repülőtérre és a fedélzetre. Tabidze és az Iverieli fivérek átsétáltak a közös helyiségen a többi utassal. De aztán a dolgok nem a tervek szerint alakultak. A bűnözők eleinte a Jak-40-es repülőgépet akarták lefoglalni, de az elégtelen utaslétszám miatt a Jak-40-es helyett az összes utast átszállították a Tu-134A-ba. A következő útvonalat követte: Tbiliszi - Batumi - Kijev - Leningrád. A fedélzeten 57 utas, köztük terroristák, és 7 fős személyzet tartózkodott.

A terv összeomlott

Amellett, hogy a gépről kiderült, hogy rossz, az elfogási kísérlet rossz helyen történt. A gépnek ereszkedni kellett volna, hogy leszálljon Batumiban. Ezt a pillanatot választotta a banda ideális pillanatnak arra, hogy megörökítse és Törökország irányába változtasson. Ám az erős oldalszél miatt az irányító parancsot adott, hogy térjenek vissza a másik repülőtérre, azaz Tbiliszibe. A gépeltérítők ezt nem tudták.

Véletlenszerű felvétel

16 óra 13 perckor a bűnözők elkezdték eltéríteni a gépet. Tsereteli, Tabidze és Kakha Iverieli túszul ejtették Valentina Krutikova stewardesst, és a pilótafülke felé indultak. A többi terrorista lövöldözni kezdett azokra, akik véleményük szerint a légiközlekedés-biztonsági szolgálat képviselőinek tűntek. Pillanatok alatt meghalt A. Solomonia utas, A. Plotko (a Grúz Polgári Repülési Hivatal navigátora, aki utasként nyaralt) és A. Gvalia súlyosan megsérült. Mindegyiknek semmi köze nem volt a rendvédelmi szervekhez.

Lövés a levegőben

A gépeltérítők arra kényszerítették a túszul ejtett stewardesst, hogy nyissa ki a pilótafülke ajtaját. Miután berontottak, fenyegetőzve azt követelték, hogy változtassák meg az irányt és repüljenek Törökországba. A pilóták megpróbáltak ellenállni, erre reagálva Tabidze megölte Chedia repülőmérnököt, és súlyosan megsebesítette Sharbatyant, az ellenőrzőt.

Grúz gépeltérítők Törökországban akartak partra szállni

A bûnözõk azonban nem vették észre Gasoyant navigátort, aki egy csukott függöny mögött ült a navigátorülésben. Ezt kihasználva megölte Tabidzét, súlyosan megsebesítette Tseretelit. A többi bűnöző eltávolodott a pilótafülkétől. Innentől az oktató-FAC Akhmatger Gardapkhadze is lőni kezdett rájuk. Mindkét Iverieli testvért megsebesítette. A pilóta, a FAC-gyakornok, Stanislav Gabaraev éles manővereket kezdett végrehajtani, hogy ledöntse a lábukról a bűnözőket. A lövöldözés következtében mindkét pilóta, a gyakornok és oktatója megsérült.

Vlagyimir Gasoyan navigátor a gépeltérítők közötti akadozást kihasználva be tudta vonszolni Zaven Sharbatyan felügyelőt a pilótafülkébe, Krutikova pedig a meggyilkolt terrorista holttestét, és segített bezárni a pilótafülke ajtaját. A parancsnok riasztójelet továbbított a földre, és elkezdett visszatérni Tbiliszibe.

Carnage a fedélzeten

Eközben a terroristák lőni kezdtek az ajtóra, hogy megpróbálják kinyitni. Nem jártak sikerrel – az ajtó páncélozott volt. A kudarc után a gépeltérítők lőni kezdtek a fedélzeten tartózkodó emberekre: megölték Aboyan utast, megsebesítették barátaikat, Melivát és Shalutasvilit, Kiladze, Inaishvili és Kunderenko utasait. Ráadásul kigúnyolták a légiutas-kísérőket. A kaputelefonon a gépek ismét a határ követését követelték, de a személyzet ennek ellenére 17:20-kor leszállt a géppel a tbiliszi repülőtéren.

Lövés a "Túszok" című filmből

„Nabat” terv: akciók a Földön

Leszállás után a gépet egy távoli parkolóba hajtották és körbezárták. Irina Khimich légiutas-kísérő, miközben leszállás után kocogott, kinyitotta a csomagtérajtót, és kiugrott a kifutópályára. Krutikovának, aki segített kinyitni a vésznyílást, nem volt ideje kiugrani - Mikaberidze lelőtte.

Ez utóbbi, látva, hogy a gép még mindig a Szovjetunióban szállt le, és nem külföldön, öngyilkos lett. A nyílás mellett ülő fiatal katona ezt látva kiszaladt a kifutóra és elszaladt a gép elől. A kordon terroristával tévesztve tüzet nyitott, azt gondolva, hogy egy terrorista menekül. A sorok is átmentek a gépen, összesen 63 golyós találatot kapott a tábla. Csak csodával határos módon senki sem sérült meg a lövöldözés következtében.

Kazanai, a grúz polgári légiközlekedési hivatal helyettes vezetője volt a felelős a terroristákkal folytatott tárgyalásokért. A gépeltérítők megismételték követeléseiket - tankolás és akadálytalan repülés Törökországba, ellenkező esetben a gép felrobbantásával fenyegetőztek. A tárgyalások során egy másik túsznak sikerült megszöknie, ő pedig eltörte a lábát.

A szülők és a kommunista párt elitje megérkezik a repülőtérre

Sürgősen megérkezett a repülőtérre Eduard Shevardnadze, a Grúziai Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Alekszej Inauri, az állambiztonsági bizottság elnöke, Guram Gvetadze belügyminiszter és a köztársasági főügyész. A támadók szüleit a repülőtérre szállították. Meg kellett győzniük a gépeltérítőket, hogy adják meg magukat. A terroristák nem hallgattak rá, és rádión közölték, hogy ha közelednek, a gépet az utasokkal együtt felrobbantják.

Az Alpha mozgásban van

Késő este a Szovjetunió KGB „A” csoportja speciális járattal érkezett a repülőtérre. A pilóták az ablakon keresztül hagyták el a pilótafülkét. Sajnos nem sikerült kirángatniuk a sebesült Sharbatyant. Néhány órával később meghalt. Karbantartás ürügyén az üzemanyagot leeresztették a repülőgépből, és megtörtént a támadás előkészítése.

Elfogták a terroristákat

A tárgyalások folytatódtak, de sikertelenül, és november 19-én 06:55-kor a különleges alakulatok megkezdték a támadást. A bűnözők nem tudták használni a náluk lévő gránátokat, amelyekről kiderült, hogy nem harci jellegűek. A terroristák hatástalanítására irányuló művelet nyolc percig tartott. Nincs sértődés.

Nyomozás, tárgyalás és ítélet

A nyomozás kilenc hónapig tartott. Ez alatt a kilenc hónap alatt Joseph Tsereteli tisztázatlan körülmények között halt meg. 1984 augusztusában a GSSR Legfelsőbb Bírósága halálra ítélte Teimuraz Chikhladze, Kakha és Paata Iverieli német Kobakhidze-t. Tinatin Petviashvili 14 év börtönt kapott. Anna Varsimashvilit bűnösnek találták terroristák segítésében, és 3 év próbaidőre ítélték. A halálra ítélt gépeltérítők kegyelmet kértek, de a Grúz SZSZK Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége elutasította a kérést. Az ítéletet 1984. október 3-án hajtották végre.

A New York-i és Washingtoni terrortámadások 2001. szeptember 11-én gyökeresen megváltoztatták a légi kalózkodással kapcsolatos hozzáállást. A repülőgép-eltérítést korábban verbálisan elítélték, de időnként a különböző országok megengedték maguknak, hogy „jóra” és „rosszra” osszák a terroristákat. A „jók” tetteit a zsarnokság elleni tiltakozás és a helyzet kilátástalansága indokolta.

Igen, és ma, nem, nem, és vannak kísérletek visszamenőleg kifehéríteni azokat, akik repülőgépeket térítettek el, és túszként használták fel az utasokat és a személyzetet. Még azok is találnak kifogásokat, akik ugyanakkor habozás nélkül emberéleteket öltek...

Új idők és "arany gyerekek"

1983-ban a Szovjetunió megpróbált új életet kezdeni. Hatalomra került Jurij Andropov, a Szovjetunió KGB egykori elnöke hadat üzent a korrupt hivatalnokoknak és a szocialista tulajdon kifosztóinak, anélkül, hogy a legszigorúbb intézkedéseknél megállt volna. Igen, és a hétköznapi polgárokat emlékeztették a fegyelemre - bárki, aki munkaidőben, például egy moziban találkozott ellenőrökkel, nagyon komoly problémákat kockáztat.

A grúz SSR, a hatalmas sapkák köztársasága - "repülőterek", bor, gyümölcsök és örök ünnep sok lakosa nem szerette a "fegyelem" szót. Csendes időkre Leonyid Brezsnyev Grúzia virágzott és gazdagodott, az állampolgárok egy bizonyos kategóriájának gazdagodása finoman szólva is a szocialista legalitás keretein kívül történt.

De a köztársasági elit fiai és lányai, a szovjet korszak "aranyifjúsága" másként gondolkodott. Éppen azt az erőt, amely szüleik és saját maguk áldását biztosította, gondtalan létezésük akadályának fogták fel. Vonzották őket az igazi paradicsomként felfogott Nyugat fényei.

A fiatalok úgy döntöttek, hogy hatékonyan bejutnak ebbe a paradicsomba, hogy az egész világ beszéljen róluk.

esküvői terv

1983. november 16-án zajos esküvőt ünnepeltek Tbilisziben. 19 éves Tinatin Petviashvili, a Művészeti Akadémia Építészmérnöki Karának 3. éves hallgatója, feleségül vett egy 21 éves Gega Kobakhidze, a "Georgia-Film" stúdió színésze. A menyasszony közeli rokona volt a Grúz Kommunista Párt Központi Bizottsága titkárának, a vőlegény apja pedig filmrendező volt. Mihail Kobahidze.

Az ünnep magas rangú vendégei nem is sejtették, hogy az esküvő szerves részét képezi annak a tervnek, amely lehetővé tette volna, hogy az ifjú házasok és bűntársaik Nyugaton tartózkodjanak.

Az esküvőre a tbiliszi repülőtér helyettes csarnokának alkalmazottját hívták meg, akinek két nappal később kellett volna segítenie a nászútra induló menyasszonynak és vőlegénynek, hogy átvizsgálás nélkül felvigye a dolgokat a gépre.

Ezek nem Tinatin kacér ruhái voltak, hanem fegyverek, lőszerek és gránátok.

Teimuraz apjának összeesküvése

Ez a szörnyű történet... egy pappal kezdődött. Egy lelkész elmélkedései Teimuraz Chikhladze távol voltak attól, hogy Istenre és a lélekre gondoljanak. Fiatal plébánosokkal, a grúz elit gyermekeivel a Szovjetunión kívüli szabad életről beszélgetett. A Szentatya azonban úgy vélte, hogy egyszerűen nem megy, mert el kell téríteni a gépet.

Teimuraz Chikhladze körül hasonló gondolkodású emberek csoportja alakult. A pap ideológiai ihletővé válva bemutatta másoknak a „ügy technikai oldalát”.

A csoport igazi vezetője a 25 éves férfi volt Soso (Joseph) Tsereteli, a Georgia-filmstúdió művésze, a Grúz SSR Tudományos Akadémia levelező tagjának fia, a Tbiliszi Állami Egyetem professzora, Konstantin Tsereteli.

A fentebb már említett ifjú házasokon kívül a csoportban volt egy 26 éves Kakha Iverieli, a Tbiliszi Orvosi Intézet Kórházi Sebészeti Osztályának rezidens, testvére, 30 éves Paata Iverieli, szintén orvos, a Patrice Lumumba Moszkvai Népi Barátság Egyetemen végzett. Az Iverieli testvérek apja, fontosságát, tekintélyes ember volt, orvosprofesszor.

A csoport másik tagja egy 25 éves David Mikaberidze, a Tbiliszi Művészeti Akadémia 4. évfolyamos hallgatója. Apja, Razhden Mikaberidze, az Intourist építőipari tröszt vezetője volt.

32 éves Grigorij Tabidze fekete báránynak tűnt a csoportban. Három ítélet volt már a háta mögött, nem dolgozott sehol és nem tanult, de volt egy befolyásos apja is - Teimuraz Tabidze az Állami Szakmai és Műszaki Oktatási Bizottság tervezőirodájának igazgatója volt.

Kiképzés

Gondosan felkészültek a gépeltérítésre - fegyvereket és lőszert kaptak, Kobakhidze házában pisztolylövés kiképzést tartottak. Kapcsolataiknak köszönhetően még a „Nabat” című film privát vetítésére is eljutottak – a Szovjetunió Polgári Repülési Minisztériumának megbízásából forgatott film, amely csak a különböző szolgálatok akcióit meséli el egy repülőgép eltérítése során. A jövőbeli gépeltérítők megtanultak ellenállni a különleges szolgálatoknak.

Teimuraz Chikhladze, az elfogás mögött álló ötletgazda a pálya szélén találta magát azon a napon, amikor a csoport a cselekvés mellett döntött. A papnak lehetősége nyílt a templom vonala mentén elhagyni az országot, és többször elhalasztotta az eltérítést. Ennek eredményeként Tsereteli úgy döntött, hogy nélkülözhetik a szentatát.

1983. november 18-án a csoport hét tagja a tbiliszi repülőtéren bejelentkezett egy Batumiba tartó járatra. Egy repülőtéri dolgozó segítségének köszönhetően a fegyvereket a fedélzetre vitték. Ezek pisztolyok és gránátok voltak. Sőt, az összeesküvőket becsapták, gyakorlógránátokat kaptak. Erről azonban a bűnözők egyike sem tudott, mert azt hitték, hogy a lőszer valódi, és hamarosan felhasználják.

Itt azonban minden valamivel másképp zajlott, mint ahogy azt a gépeltérítők eltervezték. A Batumiba repülőket a kevés utas miatt nem egy külön Jak-40-esre, hanem egy Tu-134-re ültették át, a Tbiliszi - Batumi - Kijev - Leningrád útvonalon.

Első vér

A gép 15:43-kor szállt fel Tbilisziből. A gépeltérítők azt tervezték, hogy a Batuminál való leszállás előtt akcióba lépnek, mivel ez volt a legközelebbi pont a szovjet-török ​​határhoz. Az erős oldalszél miatt azonban a diszpécser arra utasította a legénységet, hogy térjenek vissza a tbiliszi tartalékba, amiről a légikalózok nem tudtak.

Abban a pillanatban, amikor a gép megfordult, kopogás hallatszott a pilótafülkén.

Ez a repülés nem volt egészen normális. Pilóta Sztanyiszlav Gabaraev repülőgépparancsnokként végrehajtotta az első repülést. Volt egy oktató Akhmatger Gardaphadze, valamint a hitelesítő Zaven Sharbatyan, a Grúz Polgári Repülési Hivatal repülési és navigációs osztályának helyettes vezetője.

Sharbatyan benézett az ajtó kukucskálóján, és meglátta a második légiutas-kísérő arcát Valentina Krutikova. Nem vette észre, hogy a lány feje eltört.

A kabinban ekkor már igazi pokol uralkodott. A gépeltérítők, akik azt hitték, hogy a visszafordulás a batumi leszállás kezdete, cselekedni kezdtek. A légiutas-kísérők Valentina Krutikova és Irina Khimich több ütést mért a fejére, és túszul ejtette őket.

Míg néhány terrorista a pilótafülkébe költözött, mások biztonsági személyzetet kezdtek keresni a fedélzeten. Valójában nem voltak a járaton, de a "védőhálóért" bűnözők egy utast megöltek, ketten súlyosan megsérültek.

„Irány Törökország! Ellenkező esetben mindannyiótokat lelövünk!”

Zaven Sharbatyan nem vett észre semmi gyanúsat, kinyitotta a kabin ajtaját. Öt golyót lőttek ki rá. A férfi felsikoltott, és leesett egy szék mögé. Kakha Iverieli és Gia Tabidze berontott a pilótafülkébe, és azt kiáltották: „A gépet elfoglalták! Irány Törökország! Ellenkező esetben mindannyiótokat lelövünk!”

fedélzeti mérnök Anzor Chedia megpróbált beszélni a terroristákkal, elmagyarázni nekik, hogy lehetetlen Törökországba repülni, de válaszul több lövést adtak le.

1970 után apa és fia Brazinskazy eltérített egy Törökországba tartó repülőgépet, megölt egy 19 éves légiutas-kísérőt Nadia Kurchenko, a szovjet repülőgépek legénysége pisztolyokkal kezdett felfegyverezni.

A Tu-134-es legénységében három pilótának volt pisztolya, de csak egy tudott cselekedni - a navigátor Vlagyimir Gasoyan. A navigátor helyét függönnyel zárták le, és a bűnözők egyszerűen nem vették észre. Amikor Chediára lövések dördültek, Vladimir elővette a pisztolyát, és viszonozta a tüzet.

A szűk pilótafülkében igazi csata zajlott. Anzor Chedia repülőmérnök a helyszínen meghalt, de a banditák is veszteségeket szenvedtek – Vlagyimir Gasoyan golyója vetett véget Gia Tabidze életrajzának.

Csata a fedélzeten

Akhmatger Gardapkhadze Gasoyan segítségére sietett, aki szintén tüzet nyitott. Az élen álló Stanislav Gabaraev kétségbeesett lépést tett - műrepülésbe kezdett. Fennállt a veszély, hogy a Tu-134 nem bírja a túlterhelést, de a gép sikerült. A pilóta manővereinek köszönhetően a banditák fizikailag a kabin mélyére kerültek. A pilótáknak sikerült bezárniuk a pilótafülke ajtaját, és a földre jelenteni a támadást.

A helyzet borzasztó volt. A pilóták nem tudták pontosan, mi történik a kabinban, de megértették, hogy az utasok és a légiutas-kísérők mindenre kész banditák kezében vannak. Az egyik terrorista megsemmisült, de a legénység kettőt elveszített. A sebesült Zaven Sharbatyan társai karjában haldoklott. Elgyengülő kezével pénzt és iratokat vett elő a zsebéből, és Gardaphadze felé nyújtotta: „Adja oda a feleségének.”

Amikor a gép elkezdett ereszkedni Tbilisziben, Irina Khimich stewardess a kaputelefonon keresztül továbbította: „Parancsnok, repüljön Törökországba, felrobbantják a gépet! Megvannak a gránátok!" Gardaphadze azt válaszolta, hogy már Törökországban szállnak le. Borús volt, esett az eső, és egy ideig sikerült félrevezetni a betolakodókat.

„A légiutas-kísérőket úgy bántalmazták, mint az állatokat”

Ebben az időben Moszkvában felállították a Szovjetunió KGB "A" riasztócsoportját - az "Alfa" különleges egységet. De a különleges alakulatoknak időre volt szükségük, és a túszul ejtett embereknek gyakorlatilag nem volt.

Vlagyimir Gasoyan navigátor később értesült a kabinban történtekről: „Két utas meghalt - solomoniaés Abovyan, mint az utaskísérők, mint az állatok, zaklatják. Amikor Valya Krutikovát holtan találták, kihúzták a haját a fejéről. Minden vérben, haj nélkül, feküdt. Ira Khimich pedig egy pisztolymarkolattal fejbe szúrta. Ezek a „szabadságharcosok”. Amikor már leültünk, hallottuk a légiutas-kísérők sikoltozását – gúnyolták őket a banditák.

Amikor a banditák rájöttek, hogy még mindig a Szovjetunió területén tartózkodnak, azt követelték, hogy azonnal töltsék fel a gépet, és repüljenek Törökországba. Megkezdődtek a tárgyalások, amelyek több órán át húzódtak. A sürgősségi parancsnokság személyesen vezetett Eduard Shevardnadze, a Grúz Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, aki jól tudta, hogy ezek az események véget vethetnek karrierjének. Főleg, amikor kiderült, hogy a gépeltérítők a grúz elit ivadékai.

Kihozták a terroristák hozzátartozóit a repülőtérre, de buzdításuk és rábeszélésük nem segített. Eközben a személyzet tagjait evakuálták a pilótakabinból. Semmilyen körülmények között nem akarták kiengedni a Tu-134-est a tbiliszi repülőtérről.

Az "Alfa" veszteség nélkül működött

A Tbiliszibe érkezett Alfa sürgős kiképzést hajtott végre egy másik Tu-134-en. Shevardnadze tájékoztatta az Alfa parancsnokát Gennagyij Zaicev- A gépeltérítők házában mostanában tartott házkutatások kimutatták, hogy kézifegyver-kiképzéssel foglalkoztak, és nagy fegyverkészlettel rendelkeztek. Ez azt jelentette, hogy a támadás során a bûnözõk több tucat emberrel foglalkozhattak. De a kabinban 50 utas volt, magukat a terroristákat nem számítva. Szükséges volt ékszerként viselkedni.

A helyzet a végsőkig feszült volt. A terroristák azt mondták, hogy óránként három embert ölnek meg, amíg Törökországba repülnek. Az utasok nem kaptak vizet és nem használhatták a WC-t, mondván: erre már nincs szükséged, úgyis meghalsz.

November 19-én reggel 6 óra 55 perckor Alpha rohamcsoportok törtek be a gépbe. Érdekes, hogy valakinek mégis sikerült figyelmeztetnie a bűnözőket - tárgyalásaikból kiderült, hogy tudtak a "moszkvai kommandósok" érkezéséről. Ez a tudás nem segített: villogó-zaj gránátok segítségével a kommandósok veszteség nélkül hatástalanították a betolakodókat. David Mikaberidze, felismerve, hogy nem lesz "mennyei élet Nyugaton", öngyilkos lett. A többi gépeltérítőt élve fogták el.

Brazauszkék útját akarták követni

A terroristák megölték a személyzet három tagját - Anzor Chediát, Zaven Sharbatyant és Valentina Krutikovát - és két utast. További tíz ember megsérült. Irina Khimich légiutas-kísérő rokkant lett.

A tárgyaláson egy közvetlen kérdést tettek fel a terroristáknak: „Ti magas rangú szülők gyermekei vagytok. Mennyibe került, hogy utazási csomagokat vásároljon Törökországba, ahol már akadálytalanul repült, hogy a szülei pénzét a kaszinóban költse? Ezúttal is vásárolnánk utalványokat, hogy nyugodtan, zaj nélkül politikai menedékjogot kérjünk az idegen paradicsomokban!”

„Ha így menekülnénk külföldre, összetévesztenének minket a hétköznapi emigránsokkal. Mit ér a nevünk, a szüleink befolyása, pénze ott, külföldön? Ekkor repült el Brazauskasy apja és fia zajjal, lövöldözéssel, megölték Nadja Kurcsenko stewardessnőt, így ott fogadták őket tiszteletbeli akadémikusnak, a lelkiismeret rabszolgáinak nevezték őket, Törökországból az USA-ba szállították őket. Miért vagyunk rosszabbak? .. ” – hangzott a válasz.

Nyugati „emberjogi aktivisták” és hazai disszidensek, akik kórusban ürügyet találtak a söpredék Brazauskas számára, 1983 novemberében történt tragédiához.

Mondat – lövöldözés

A grúz „arany fiatalok” olyasmit tettek, hogy még a befolyásos rokonok összes kapcsolata sem tudta megmenteni a gépeltérítésben résztvevőket a súlyos büntetéstől. Soso Tsereteli tisztázatlan körülmények között halt meg egy előzetes letartóztatásban.

A Grúz SSR Legfelsőbb Bírósága 1984 augusztusában halálra ítélte Kakhát és Paata Iverielit, valamint Gega Kobakhidzét. Az ideológiai inspirálót, Teimuraz Chikhladze-t is halálra ítélték. A Grúz SSR Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége elutasította a rendkívüli büntetésre ítéltek kérelmét kegyelem miatt, az ítéletet 1984. október 3-án hajtották végre.

Tizennégy év börtönbüntetésre ítélték Tinatin Petviasvilit, akit a különleges erők semlegesítettek abban a pillanatban, amikor gránátokkal akarta felrobbantani magát. Három év felfüggesztett börtönbüntetést kapott a tbiliszi repülőtér egyik alkalmazottja, aki ellenőrzés nélkül segített feljutni a terroristákra.

1984. február 6-án a különösen veszélyes bűnözők letartóztatása során tanúsított bátorságért és hősiességért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével Akhmatger Gardapkhadze legénységi parancsnokot és Vlagyimir Gasoyan navigátort a Hőse címmel tüntették ki. A Szovjet Únió.

Emléktáblát állítottak Tbiliszi légivárosában a Tu-134-es legénység elhunyt tagjainak tiszteletére.

Nincs kifogás és nem is lesz soha.

A Szovjetunió összeomlása során ezt a táblát vandálok szennyezték be. Új Grúzia elnöke, Zviad Gamsakhurdia 1991-ben Tinatin Petviashvilit amnesztiába adták.

Felhők kezdtek gyülekezni a pilóták felett, akik megállították a terroristákat. A KGB-vel való összejátszással és „grúz hazafiak” meggyilkolásával vádolták őket. Miután azonban Eduard Shevardnadze visszatért a hatalomba Grúziában, ezek a beszélgetések elcsitultak.

Sokan szeretnék ma gyászolni a grúz „aranyifjúság” keserű sorsán. Szokás szerint a gyászolók nem akarnak emlékezni az elhunyt legénység tagjaira, a meggyilkolt utasokra, a fogyatékossá váltak megnyomorított életére.

Kísérlet egy Tu-134-es repülőgép eltérítésére 1983 novemberében- 1983. november 19-én grúz terroristák egy csoportja által végrehajtott terrorcselekmény. A terrorcselekmény során egy Tu-134-es repülőgépet eltérítettek, hogy elmeneküljenek a Szovjetunióból. A repülőgép személyzete által tanúsított ellenállás eredményeként a repülőgép a tbiliszi repülőtéren landolt. Másnap a különleges erők támadása következtében a gépet kiengedték.

Terrortámadásra való felkészülés

A nyomozás megállapította, hogy a gépeltérítés ideológiai ösztönzője Teimuraz Chikhladze grúz pap volt. Ő volt az, aki felvetette a templomába járó plébánosoknak a grúz „aranyifjúság” gyermekcsoportjából azt az ötletet, hogy fegyverrel a kezükben meneküljenek Nyugatra. Az eredeti terv szerint maga Chikhladze kellett volna pisztolyokat és gránátokat hordani a gépen a revenye alatt, de hirtelen lehetősége nyílt külföldre utazni a templom vonala mentén, és elkezdte halogatni a végső döntés meghozatalát a gép eltérítéséről. Ezért az eltérítés napján a terroristák nem vitték magukkal a papot.

A terrorista csoport 7 emberből állt:

• vezető - Iosif Konstantinovich Tsereteli, 1958-ban született, a Georgia filmstúdió művésze, a Tbiliszi Művészeti Akadémián végzett. Apa - a Grúz SSR Tudományos Akadémiájának levelező tagja, Konstantin Tsereteli, a Tbiliszi Állami Egyetem professzora. Józsefről a Művészeti Akadémia által kiadott leírásában ez szerepel: „... kitűnt szervezetlenségével, passzív hozzáállást tanúsított a tanuláshoz, gyakran részegen jelent meg az órán...”
• Iverieli Kakha Vazhovich, 1957-ben született, a Tbiliszi Orvostudományi Intézet Kórházi Sebészeti Osztályának gyakornoka, a Patrice Lumumba Moszkvai Népek Barátság Egyetemén végzett. Apa - Vazha Iverieli, az Orvosok Fejlesztési Intézetének osztályvezetője, professzor.
• Iverieli Paata Vazhovich, 1953-ban született, orvos, a Patrice Lumumba Moszkvai Népi Barátság Egyetemen végzett. Kakha Iverieli testvére.
• Kobakhidze Gega (német) Mihajlovics, 1962-ben született, a "Georgia-Film" filmstúdió színésze. Apa - filmrendező Mikhail Kobakhidze, anya - színésznő. Világos vágyat érzett a nyugati életforma iránt, rajongott a nácizmusért. Házában az összeesküvés tagjai pisztolylövést gyakoroltak.
• Mikaberidze David Razhdenovich, 1958-ban született, a Tbiliszi Művészeti Akadémia negyedik éves hallgatója. Apa - Razhden Mikaberidze, az Intourist építőipari társaság menedzsere.
• Petviashvili Tinatin Vladimirovna, 1964-ben született, a Művészeti Akadémia Építészmérnöki Karának 3. éves hallgatója. Apa - Vladimir Petviashvili kutató Moszkvában élt, elvált anyjától, Tinatintól.
• Tabidze Grigorij Teimurazovics, 1951-ben született, munkanélküli. Drogfüggő, háromszor ítélték el rablásért, autólopásért, rosszindulatú garázdaságért. Apa - Teimuraz Tabidze, az Ipari és Műszaki Oktatási Állami Bizottság tervezőirodájának igazgatója. Anya – Mária, tanárnő.

A gépeltérítők többsége magas rangú szülők gyermeke volt, és jól ellátták őket. Egy részük korábban túracsomaggal utazott külföldre, és lehet, hogy így emigrált. A bűnözőket azonban a hírnév szomja és az a vágy hajtotta, hogy külföldön találkozzanak velük, mint a szovjet rezsim elleni ideológiai harcosokkal. A bíróságon azt mondták:

Előző napon német Kobakhidze és Tinatin Petviashvili összeházasodtak. Más vendégek mellett alkalmi ismerősük, Anna Varsimashvili is meghívást kapott rá, aki az eltérítés napján a repülőtér nemzetközi szektorának műszakos ügyeleteseként dolgozott. Miután elérték a helyét, a terroristák ellenőrzés nélkül fegyvereket szállíthattak a repülőgép fedélzetére.

Repülőgép-eltérítés

Azon a napon egy Yak-40-es repülőgépnek Batumiba kellett volna repülnie nappali járattal, amelyet a terroristák elfognak. Az utasforgalom csökkenése miatt azonban ennek a járatnak az utasait a Jak-40 helyett a Grúz Polgári Légiközlekedési Igazgatóság 6833-as számú járatára helyezték át, a Tbiliszi - Batumi - Kijev - Leningrád útvonalon, amely egy járaton közlekedett. A Tbiliszi Egyesült Légiszázad Tu-134A repülőgépe, amelynek végszáma USSR-65807. 15:43-kor a gép felszállt a tbiliszi repülőtérről. A fedélzeten 57 utas (beleértve a terroristákat is) és a személyzet 7 tagja tartózkodott:

• Akhmatger Gardapkhadze - PIC-oktató, másodpilótaként szolgált;
• Stanislav Gabaraev - FAC gyakornok;
• Vladimir Gasoyan - navigátor;
• Zaven Shabartyan - felügyelő, a Grúz Polgári Repülési Hivatal repülési és navigációs osztályának helyettes vezetője;
• Anzor Chedia - repülőmérnök;
• Valentina Krutikova, Irina Khimich - légiutas-kísérők.

A gépnek hamarosan le kellett ereszkednie, hogy leszálljon Batumiban. Ezt a pillanatot választották a terroristák a szovjet-török ​​határ maximális megközelítésének pontjaként. Az erős oldalszél miatt azonban az irányító utasította a személyzetet, hogy térjenek vissza a másik repülőtérre (Tbilisziben), amit a gépeltérítők nem tudtak. 16 óra 13 perckor a bűnözők elkezdték eltéríteni a gépet. Tsereteli, Tabidze és Kakha Iverieli túszul ejtették Valentina Krutikova stewardesst, és a pilótakabin felé indultak. A többi terrorista lövöldözni kezdett azokra, akik véleményük szerint a légiközlekedés-biztonsági szolgálat képviselőinek tűntek. Pillanatok alatt meghalt A. Solomonia utas, A. Plotka (a Grúz Polgári Repülési Igazgatóság navigátora, aki utasként nyaralt) és A. Gvalia súlyosan megsérült, akik, mint később kiderült, semmi köze nem volt a rendvédelmi szervekhez.

Miután kényszerítették Krutikovát, hogy kérje meg a pilótákat, hogy nyissa ki az ajtót, a gépeltérítők behatoltak a pilótafülkébe, és pisztollyal fenyegetve követelték, hogy változtassák meg az irányt és repüljenek Törökországba. A legénység ellenvetéseire reagálva Tabidze tüzet nyitott, megölve Chedia repülőmérnököt, és súlyosan megsebesítve Shabartyant, az ellenőrzőt. Gasoyan navigátor és Gardapkhadze legénység parancsnoka elkezdett visszalőni, aminek következtében Tabidze meghalt, Iverieli és Tsereteli pedig súlyosan megsebesültek. Gabaraev, aki a gépet vezette (ő és Gardaphadze is megsebesültek a lövöldözés során), éles manővereket kezdett a levegőben a pálya mentén és magasságban, hogy ledöntsék a bűnözőket. Emiatt a repülőgép teherhordó szerkezeteinek terhelése a megengedettnél háromszorosa volt, a túlterhelések elérték a +3,15, illetve -0,6 G-t. A gépeltérítők akadozását kihasználva Gasoyan be tudta vonszolni Shabartyant a pilótafülkébe, Krutikova pedig segített bezárni a pilótakabin ajtaját. A parancsnok riasztójelet továbbított a földre, és elkezdett visszatérni Tbiliszibe. Néhány lövést követően, de nem sikerült kinyitni a páncélozott ajtót, a terroristák véres mészárlást rendeztek a kabinban: megölték Abovjan utast, megsebesítették barátaikat, Melivát és Šalutashvilit, az utasokat I. Kiladze, I. Inaisvili, I. Kunderenko, gúnyolódtak a légiutas-kísérők. A kaputelefonon a gépeltérítők ismét a határ követésére irányuló kéréseket küldtek. A rossz időt és a szürkületet kihasználva azonban 17 óra 20 perckor a személyzetnek sikerült letennie az eltérített utasszállítót a tbiliszi repülőtéren.

Földön

Bemutatták a „Nabat” hadműveleti tervet. A távoli parkolóba hajtott gépet a katonaság körbezárta. Mikaberidze kényszerítette Valentina Krutikovát, hogy nyissa ki a menekülőnyílást, majd látva, hogy a gép a Szovjetunióban szállt le, és nem külföldön, lelőtte, és öngyilkos lett. A nyílás mellett ülő fiatal katona ezt látva kiugrott a mezőre és elszaladt a gép elől. A kordon terroristával tévesztve tüzet nyitott, azt gondolva, hogy egy terrorista menekül. A sorok is átmentek a gépen, összesen 63 golyós találatot kapott a tábla. Csak csodával határos módon senki sem sérült meg a lövöldözés következtében.

Kazanaia, a grúz polgári légiközlekedési hivatal helyettes vezetője vállalta, hogy tárgyal a terroristákkal. A gépeltérítők megismételték követeléseiket - tankolás és akadálytalan repülés Törökországba, ellenkező esetben a gép felrobbantásával fenyegetőztek. A tárgyalások során egy másik túsznak sikerült megszöknie, ő pedig eltörte a lábát. Sürgősen megérkezett a repülőtérre Eduard Shevardnadze, a Grúziai Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Alekszej Inauri, az állambiztonsági bizottság elnöke, Guram Gvetadze belügyminiszter és a köztársasági főügyész. A betolakodók szüleit a repülőtérre vitték, hogy meggyőzzék őket arról, hogy további vérontás nélkül adják meg magukat. A terroristák nem akartak rájuk hallgatni, a rádióban azt közvetítették, hogy ha közelednek, a gépet az utasokkal együtt felrobbantják.

Késő este egy különleges járat szállt le a repülőtéren a KGB különleges erőinek A csoportjának alkalmazottaival, a csoportparancsnok, Zaicev vezérőrnagy vezetésével. A repülőgép lerohanásának közvetlen vezetését Golovatov őrnagyra bízták. A pilóták az ablakon keresztül hagyták el a pilótafülkét, de nem sikerült kirángatniuk a sebesült Shabartyant, pár órával később meghalt. A repülőgép-karbantartás ürügyén az üzemanyagot leeresztették, és megtörtént a támadás előkészítése.

Sokórás sikertelen tárgyalás után november 19-én 6 óra 55 perckor a különleges erők támadást indítottak a repülőgép ellen. A rohamcsoportokat Golovatov, Vlagyimir Zabrovszkij és Vlagyimir Zajcev irányította. A bűnözőknek soha nem sikerült használniuk a náluk lévő gránátokat. A terroristák hatástalanítására irányuló művelet négy percig tartott, senki sem sérült meg.

Következmények

A sikertelen gépeltérítésben hét ember halt meg: két pilóta és egy légiutas-kísérő, két utas és két terrorista; 10 utas és a személyzet tagja, valamint két terrorista megsérült. Súlyos sérüléseket szenvedve Plotko navigátor és Irina Khimich légiutas-kísérő rokkant maradt. A Tu-134-es repülőgép súlyos sérüléseket szenvedett, ezért leírásra került. Akhmatger Gardapkhadze és Vladimir Gasoyan a Szovjetunió hősei címet, a legénység többi tagja állami kitüntetést kapott.

A nyomozás kilenc hónapig tartott. Ez idő alatt a csoport vezetője, Iosif Tsereteli tisztázatlan körülmények között meghalt egy előzetes letartóztatásban. 1984 augusztusában a Grúz Szovjetunió Legfelsőbb Bírósága halálra ítélte Teimuraz Chikhladze-t, Kakhát és Paata Iverielit, a német Kobakhidzet. Tinatin Petviashvili 14 év börtönt kapott, Anna Varsimashvili, akit bűnösnek találtak terroristák segítésében, 3 év próbaidőt kapott. A Grúz SSR Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége elutasította a halálbüntetésre ítéltek kegyelmi kérelmét, az ítéletet ugyanazon év október 3-án hajtották végre.

Az incidens számos részlete még mindig nem világos és titkos, így számos kérdés nyitott marad. Sevardnadzét azzal vádolták, hogy megzavarta a tárgyalásokat, és halálbüntetést követelt a terroristák számára, hogy megerősítse pozícióját a szovjet vezetésben, és rehabilitálja magát a történtek miatt.

Grúzia függetlensége idején a grúz nacionalisták a szovjet rezsim elleni harccal próbálták igazolni a gépeltérítők tetteit. A 90-es évek elején a büntetőper anyaga sok más dokumentummal együtt égett le a helyi állambiztonsági osztály irattárában keletkezett tűzvész során. Tbiliszi légivárosában vandálok meggyalázták az elhunyt pilóták Shabartyan, Chedia és Krutikova légiutas-kísérő nevével ellátott emlékkövet.