Põhisignaali värvid. Mis on "signaal"? Selle eesmärk on põhisignaalide värvid Põhivärvid, mis on vastu võetud rongide fooride signaalimiseks

Küllastuse (P) värvitoon (λ) ja peegeldustegur (ρ) on peamised parameetrid, mis annavad kõige õigema assotsiatiivse taju: toodete absoluutsed mõõtmed ja skaala, dünaamilised ja rütmilised konstruktsioonid, kaalu ja termiliste omaduste tunnetus toodete lähedus ja valik.

Kui arvestada helitugevust lähedalt, võib värviküllastus olla tühine ja suurte vahemaade tagant peaks värv olema selgem ja piiritletud osadeks kuni kontrastsete värvideni. Dünaamilistes vormides, eriti transpordivahendite puhul, peaksid värv ja kuju väljendama liikumise ideed horisontaalsete ja kaldus joonte ülekaalus liikumissuunas.

Tooted, mis on kujundatud vaoshoitud vahemikus minimaalsete värvide kasutamisega, tajutakse suuremas ulatuses ja vastupidi, suurema arvu värvide kasutamine nende vahel suurenenud kontrastiga loob väiksema skaala mulje.

Tumedad värvid - lilla, violetne, pruun, tumehall, must - tunduvad rohkem "rasked", erinevalt helesinisest, kollasest. Kuna liigse raskuse ja massi mulje kajastub psüühikas halvasti, on kõige parem värvida mahukad esemed "heledates" värvides. Oluline on arvestada muude värviga seotud nägemisillusioonidega - vaatajast kaugenevad (külmad) ja väljaulatuvad või lähenevad (soojad) värvid. Külmade värvidega võrreldes tunduvad sooja küllastunud (erkoranž) rohkem "pinges" ja kutsuvad esile tugevuse, energia assotsiatsioone. Värvi "pinge" langeb küllastumise vähenemisega järsult (nt kahvaturoosa tundub olevat äärmiselt aneemiline).

Toote välimuse esteetilise ekspressiivsuse jaoks pole tekstuurne viimistlus vähetähtis. Toote töödeldud pinnad võivad olla läikivad (peegelpeegeldused), mattad või karedad (hajuspeegeldused), poolläikivad või poolläikivad. Värv avaldub kõige täiuslikumalt ja kaunimalt matt-tekstuuril, samal ajal kui läige mingil määral varjab värvi. Interjööride matt tekstuur varjab hajutatud valgustuse vorminüansse. Autode värvimisel läikiv tekstuur - pimestamine, mis on saadud vormi servadel, rõhutavad soodsalt auto mahu struktuuri ja joonist. Samal ajal võib töökoja seadmete pimestamine põhjustada pimestamist ja vigastusi ning tööviljakuse vähenemist.

Toote värvilahenduse seos keskkonnatingimustega on inimtegevuse üks olulisemaid tegureid. Soodsate tingimuste (keskkonna) loomiseks on vaja arvestada paljude erinevate nõuetega: keskkonna värvikliima ja tootmise mikrokliima, loodusliku ja kunstliku valgustuse suhe, müra, tolmusus jne. Kõigil juhtudel, kui värvide valimisel ruumide, seadmete ja üksikute toodete värvimiseks on ülesandeks kompenseerida keskkonna puudused, kasutades maksimaalselt ära värvide erinevaid omadusi. Näiteks on teada, et vähese valguse korral tunduvad külmad värvid heledamad kui soojad. keeruka kujuga toodete liiga tume värv peidab varjud ja muudab taju raskeks; tumeda värviga valguse vastu tajutavad tooted on siluettide kujul; punaseks värvitud ja roheliselt valgustatud tooted tunduvad mustad; muud värvi lennukitega ümbritsetud tooted muudavad nende küllastust ja värviedastust; soojustöökodade värvimine külmades värvides loob tööprotsessis soodsama värvikliima.

järeldused

1. Värv on valguse omadus tekitada teatud visuaalne tunne vastavalt peegeldunud või kiiratud kiirguse spektraalsele koostisele. Konkreetse värvi aistingu välimus sõltub elektromagnetlainete nähtava vahemiku pikkusest, mis peegeldavad toote pinda valgusallika, näiteks päikese või hõõglambi mõjul.

2. Värvi saab iseloomustada nähtava valgusspektriga: punane, oranž, kollane, roheline, sinine, sinine, violetne. Valguse peegeldumise mehhanism sõltub pinna värvitüübist, mis on jagatud kahte rühma: akromaatiline ja kromaatiline.

3. Värvi iseloomustab selle heledus (kergus), toon ja küllastus.

4. Toote värvi määravad suuresti valgustingimused, valgusallikas. "Valge valguse" allikad on klassifitseeritud looduslikeks (valgustid), mis võivad anda otsese, hajutatud või peegeldunud valguse valgusvoo.

5. Pinna värvi saab kõige täpsemini kujutada päikesevalguse abil.

6. Tööstustoodetes värv valitakse, võttes arvesse nende funktsionaalset eesmärki, tootevormi koostise iseärasusi, toimimise tingimusi ja värvi psühhofüsioloogilist mõju inimesele.

Foorisignaalid, signaalide eesmärk ja liigitus.

Valgusfoori sisend

Fooride nädalavahetus

Valgusfoorid

Fooride marsruut

10. Fooride katmine

11. Hoiatavad foorid

12. Foorid Manööverdamine

13. Tõkkefoorid

14. Fooride kordamine

15. Foorivedur

16. Foori ületamine

17. Foorid, nende seade

18. Konsooli foor

19. Kääbusfoor

20. Põhisignaali värvid ja nende tähendused.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27. Veduri fooritule signaalimine

29.

30. Semafor

31. Miks punane keelab

32. KOLLANE TULI

33. Kodutööd

Vastus.

Signaal - tingimuslik heli või nähtav märk, millega käsk antakse. Need aitavad tagada liiklusohutust, samuti rongiliikluse ja manöövritöö täpset korraldamist.

Mida saate foorist teada saada:

Üks roheline- võimaldab liikuda määratud kiirusel.

Üks kollane vilkuv- liikumine määratud kiirusega on lubatud, järgmine foor on avatud ja nõuab edasiliikumist vähendatud kiirusel.

Üks kollane- võimaldab liikuda vähendatud kiirusel koos peatumisvalmidusega, järgmine foor on suletud.

Kaks kollast, pealt vilkuv- võimaldab liikuda vähendatud kiirusel, rong järgneb kõrvalekaldega mööda pööret, järgmine foor on lahti.

Kaks kollast- võimaldab liikuda vähendatud kiirusel, rong järgneb kõrvalekaldega kõrvalekaldega, peatub hõlpsalt järgmise valgusfoori juures.

Üks punane- peatu, signaali läbimine on keelatud.

Üks kuuvalge tuli- manööverrongil on lubatud järgida manööverdavat foorituld ja seejärel juhinduda möödasõitvate fooride tähistest või manöövriliikluse pea signaalidest.

Üks sinine- manööverrongil on keelatud järgida manööverdavat foorituld.

3. Signaalide jagamine. Millal öösel signaale päevasel ajal antakse?

Vastus.

Signaal - tavapärane, heli- või nähtav märk, mille abil korraldus edastatakse.

Need teenivad nii liiklusohutust kui ka rongiliikluse ja manöövritööde selget korraldamist.

Tajumismeetodi järgi jagunevad signaalid heliks ja nähtavaks.

Heli - väljendub erineva kestusega helide arvu ja kombinatsioonina.

Seal on vedurite vilesid, mootorautoronge ja spetsiaalseid iseliikuvaid ronge, käsitsi vilesid, sarve, sireene, sarvi ja paugutusi.

Nähtav - olenevalt kellaajast jagunevad need päevaks, ööks ja ööpäevaringseks. Neid väljendatakse - värvi, kuju, asukoha ja signaalinäitude arvu järgi. Foorid, kettad, kilbid, laternad, lipud, signaalid ja signaalid.

Päeval- serveeritakse valgel ajal: kettad, kilbid, lipud, signaalinäidikud (pöörded, rööbasteed, kukutamisseadmed ja hüdraulilised sambad).

Öövalgustid - serveeritakse pimedas, samuti tunnelites ja halva nähtavusega: fikseeritud värvidega tuled käes ning rongilaternatel ja signaalsiltidel ronglaternad.

Signaale tuleks päevasel ajal kasutada ebasoodsates tingimustes, kui peatumissignaalide nähtavus on 1000 m, kiiruse vähendamise signaal on alla 400 m ja manööverdamine on alla 200 m.

Valge sordid.

Valge - vedurijuhi kabiinis oleva veduri fooris, marsruudimärgid. Kuu-valge - manööverdavad foorid, kutsesignaalid. Läbipaistev valge - kõik tuled (rongide talitlushäirete olemasolu indikaatorid. Piimavalge - osuti indikaatorid, tee takistuste näidikud.

Ohutusmärgid on mõeldud teabe visuaalseks tajumiseks, et tagada ohutus inimtegevuse erinevates valdkondades. Ohutusmärgid võivad olla nii põhi-, täiendavad, kombineeritud kui ka rühmad.

Kõikidesse kontoritesse, tööstusruumidesse ja organisatsioonide territooriumidele tuleb paigutada spetsiaalsed ohutusmärgid ja signaalimärgised, mis on kavandatud reguleerima inimeste käitumist erinevates olukordades. Selline nõue on kehtestatud GOST R 12.4.026-2001, mis on heaks kiidetud Venemaa Gosstandarti 09.19.2001 resolutsiooniga N 387-st.

Nende märkide paigaldamise eesmärk on vältida õnnetusi, vähendada vigastuste arvu eriolukordades (tulekahjud või õnnetused), vähendada materiaalset kahju jne. Spetsiaalsed märgid ja signaalid on loodud selleks, et mõista üheselt mõistetavaid nõudeid ilma sõnu kasutamata või nende minimaalse arvuga. See tähendab, et mitte miljon korda töötajaid hoiatada, et tualetis suitsetamine on keelatud, ja mitte kuulata nende kaebusi tüdruku mälu kohta, peaksite riputama spetsiaalse tähisega sildi. Mugav, kas pole?

Lisaks tuleks rakendada spetsiaalseid nimetusi:
- juhtida tootmise ja avalike rajatiste inimeste tähelepanu ohule;
- teavitada võimalikest tulemustest, kui tähelepanuta jäetakse oht, juhised või teatud toimingute nõuded;
- edastada vajalik teave.

Tööandja roll erimärkuste osas on järgmine:
- määrata kindlaks ohutüübid ja -kohad tootmishoonetes, kontorites ja muudes kohtades;
- määrama ohutüübid, ohtlikud kohad ja olukorrad signaalivärvide, ohutusmärkide ja märgistustega;
- valida sobivad ohumärgid (vajadusel valida ohumärkide selgitavate tekstide tekst);
- määrama ohutusmärkide ja signaalimärgistuste suurused, tüübid ja kujunduse, kaitse määra ning asukoha (paigalduse);
- määrake ohutusmärkide abil isikukaitsevahendite asukoht tulekahju, õnnetuste ja muude hädaolukordade korral.

Veel üks punkt: seadmete elementide ja mehhanismide signaalivärvides vajaliku värvimise peaks tegema tootja. Kuid vajadusel peaks seadmeid käitav organisatsioon tegema täiendava värvimise ja seadmetele signaalimärgiste paigaldamise. Selle vajaduse määrab tööandja ise. See nõue kehtib ka ohutusmärkide paigaldamisel.

Seega on visuaalse turvalisuse tagamiseks kolm võimalust:
- signaali värv;
- signaali tähistamine;
- ohutusmärk.
Vaatleme neid kõiki üksikasjalikumalt.

Signaali värv

Signaalivärvid on loodud selleks, et juhtida inimeste tähelepanu otsesele või potentsiaalsele ohule.

Neid kasutatakse:
- pindade, konstruktsioonide (või konstruktsioonielementide), seadmete, sõlmede ja seadmete elementide, masinate ja mehhanismide tähistamine, mis võivad muutuda inimeste ohuallikateks, aia ja muude kaitseseadmete pinnad, lukustussüsteemid jne;
- tuletõrjeseadmete, tuletõrjeseadmete, nende elementide tähised;
- ohutusmärgid, signaalimärgised, evakuatsiooniplaanid ja muud visuaalsed turvavahendid;
- helendav (valgus) turvaseade (signaallaternad, näidikud jne);
- evakuatsioonitee määramine.

Signaali põhivärve on neli: punane, kollane, roheline, sinine. Turvamärkide ja signaalimärkide esiletõstmiseks ümbritseval taustal, graafiliste sümbolite ja selgitavate pealdiste täitmiseks kasutatakse kontrastseid värve koos peamistega: must ja valge (vt tabel 1).

Tabel 1
Semantiline tähendus, signaalvärvide ulatus ja vastavad kontrastsed värvid

Me ei keskendu signaalvärvide tehnilistele omadustele (näiteks valguse peegeldus, toon jne), kuna organisatsioonid hangivad reeglina valmismärke spetsialiseeritud ettevõtetelt, kus neid nõudeid rangelt järgitakse. Peatugem ainult personalitöötaja jaoks olulistel üksikasjadel, nimelt nende värvide määramisel.

Punane signaali värv kasutatud:
- mehhanismide ja masinate (sealhulgas hädaolukorra) lahutusseadmete tähistamine;
- kapi kaante sisepinnad koos seadmete, masinate, mehhanismide jne avatud voolu kandvate elementidega Veelgi enam, kui varustus ise (masinad, mehhanismid) on punane, siis tuleks kaante (uksed) sisepinnad värvida kollaseks;
- avariirõhuklappide käepidemed;
- töökorras õlikaitselülitite korpused pinge all;
- erinevat tüüpi tuletõrjeseadmete, tuletõrjeseadmete, nende kiiret tuvastamist vajavate elementide tähised (tuletõrjeautod, tulekustutid, silindrid, tuletõrjesüsteemide käsitsi käivitusseadmed, hoiatusseadmed, otseside telefonid tuletõrjes, pumbad, tuletõrjealused , tünnid veele, kastid liivale, samuti ämbrid, labidad, kirved jne);
- tulekustutusriistade ja tulekustutite paigaldamiseks valgete tulekindlate ääred. Äärise laius on 30 - 100 mm. Tulekindlate serva saate teha vahelduvate punaste signaalide ja valgete kontrastsete värvidega triipude kujul, mis on kaldu 45 ° - 60 ° nurga all;
- ehituskonstruktsioonide elemendid (seinad, sambad). Neile kantakse horisontaalselt asetseva riba segmendi kujul ornament, mis näitab tulekustuti, käsitsi tulekustutusseadme, tulekahjuhäire nupu jne asukohta. Ribade laius on 150 - 300 mm. Triibud peaksid asuma seinte ja sambade ülemises osas kõrgusel, mis on mugav visuaalseks tajumiseks töökohtadest, käiguteedelt jne;
- signaallambid ja ekraanid koos teabega, mis annab teada tehnoloogilise protsessi või ohutustingimuste rikkumisest: "Alarm", "Rike" jne;
- tööstusettevõtete haardeseadmete ja tööstusrobotite tähistamine;
- ohtlike tsoonide, sektsioonide, territooriumide, süvendite, süvendite, keemilise, bakterioloogilise ja kiirgussaastekoha ajutiste aedade, samuti muude kohtade, tsoonide, alade piirdeaedade või ajutiste aedade osade tähistamine mille sissepääs on ajutiselt keelatud. Ajutiste aedade pind peab olema täielikult värvitud punase signaalvärviga või sellel peavad olema vahelduvad punase signaali ja valgete kontrastsete värvidega triibud, mis on kaldu 45–60 ° nurga all. Triipude laius on 20 - 300 mm, punaste ja valgete värvide triipude laiuse suhtega 1: 1 kuni 1,5: 1;
- ohutusmärkide ja tuleohutusmärkide keelamine.

Punast signaali värvi ei tohi kasutada:
- määrata püsivalt paigaldatud tuletõrjevahendid (nende elemendid), mis ei vaja operatiivset identifitseerimist (tuledetektorid, tuletorustikud, tulekustutusseadmete sprinklerid jms);
- evakuatsiooni teel (välja arvatud ohutusmärkide ja tuleohutusmärkide keelamine).

Kollane signaali värv tähistama:
- hoone ja muude traumaatiliste konstruktsioonide elemendid: lähituled, eendid ja langused põrandatasandil, silmapaistmatud astmed, kaldteed, kukkumisohuga kohad (sulgemata platvormid, luugid, avad), käikude kitsendamine, peened tugipostid, sõlmed , sambad, riiulid ja tuged tiheda liiklusega kohtades taimekasvatusega jne;
- seadmete, masinate ja mehhanismide üksused ja elemendid: lahtised liikuvad üksused, kaitseseadiste servad, mis ei kata täielikult liikuvate elementide (lihvkettad, lõikurid, hammasrattad, veorihmad, ketid jne) tõkkeid, töökohad, mida hoitakse kõrgusel ning mis on pidevalt tööruumi ulatuvate tehnoloogiliste tarvikute ja mehhanismide laest või seintest riputatud;
- ohtlikud sõidukite tööelementide, tõste- ja transpordivahendite ning tee-ehitusmasinate, tõstukite platvormide, elektrisõidukite kaitseraudade ja külgpindade, kahveltõstukite, vankrite, pöördlauade ja ekskavaatoripoomide külgpindade, tõstukite haaratsite ja platvormide, tööorganite jaoks põllumajandusmasinate, kraanade tõstetailide, koormakonksude klambrid jms;
- teisaldatavad kinnitusvahendid, nende elemendid ja koormakinnitusvahendite elemendid, kallutite, läbiviikude, liftide liikuvad osad, paigaldustornide ja redelite liikuvad osad;
- kaante, uste, korpuste ja muude aedade sisepinnad, mis katavad liikuvate seadmete ja seadmete, masinate, mehhanismide, mis vajavad juhtimiseks, parandamiseks, reguleerimiseks jne perioodilist juurdepääsu, asukohta. Kui need elemendid on suletud eemaldatavate piirdeaedadega, tuleks liikuvad üksused ise, aiaga kaetud külgnevate fikseeritud osade elemendid ja (või) pinnad värvida;
- püsivad aiad (nende elemendid), mis on paigaldatud ohtlike tsoonide, sektsioonide, territooriumide piiridesse: avade, süvendite, süvendite, tugijalgade, treppide, rõdude, lagede ja muude kohtade jaoks, kus on võimalik kukkuda kõrguselt. Sellisel juhul saab aia pinna täielikult kollaseks värvida või rakendada vaheldumisi kaldus triibulisi kollaseid signaale ja musti kontrastseid värve;
- ohtlikke või kahjulikke aineid sisaldavad mahutid ja tehnoloogilised seadmed;
- alad, mis evakueerimise korral peaksid alati olema vabad (alad avariiväljapääsude ja neile lähenemiste juures, tlähedal, tuletõrjeseadmete, hoiatusseadmete, esmaabipunktide, tulekahjude eemaldamise kohtade läheduses);
- ohutusmärgised.

Sinine signaali värv tuleks kasutada:
- helendavate (valgussignaalide) ja muude signaalseadmete värvimine näidustamiseks või lubamiseks;
- ettekirjutavad ja soovituslikud ohutusmärgid.

Roheline signaali värv kasutatakse tähistamaks:
- turvatsoonid;
- signaallambid, mis teavitavad seadme normaalsest tööprotsessist, tehnoloogiliste protsesside tavapärasest seisundist jne;
- evakuatsioonitee määramine;
- evakueerimise ohutusmärgid ja ohutusmärgid meditsiiniliseks ja sanitaarseks otstarbeks.

Signaali märgistamine

GOST-i järgi on signaalimärgistus värvigraafiline pilt, mis kasutab signaale ja kontrastseid värve, mida kantakse pindadele, konstruktsioonidele, seintele, piirdele, seadmetele, masinatele, mehhanismidele (või nende elementidele), lindidele, ketidele, postidele, postidele, tõketele, kilpidele jne. P. Märgistuse eesmärk on osutada võimalikule ohule.

See viiakse läbi vahelduvate triipude kujul (punane ja valge, kollane ja must, roheline ja valge signaal ning kontrastsed värvid) erinevate struktuuride, sõidukite, seadmete, mehhanismide jne pinnal.

Punavalge ja kollakas-must signaalimärgistus kasutatakse tähistamaks:
- takistustega kokkupõrkeoht, libisemise ja kukkumise oht;
- oht viibida võimaliku langeva lasti, esemete, konstruktsiooni, selle elementide jms kokkuvarisemises;
- oht viibida territooriumi (kohtade) keemilise, bakterioloogilise, kiirgus- või muu saastumise tsoonis;
- ohtlike tööstusharude ja muude kohtade kontrollpunktid, kuhu kõrvalistel isikutel on keelatud siseneda;
- tuleohtlike, avarii-, pääste-, remondi-, ehitus- ja muude eritööde tegemise kohad;
- ehitus- ja arhitektuurielemendid (sambad, nurgad, äärised jne), seadmete üksused ja elemendid, masinad, mehhanismid, tarvikud, mis ulatuvad välja tööpiirkonda või ruumi, kus inimesed viibida võivad;
- liiklusraja piirid (näiteks ehitustööde piirkonnas töötajatele ülekäigud, teetööde piirkonnas sõidukiliiklus) jne.

Kui takistusi ja ohukohti esineb pidevalt, tuleks need tähistada vaheldumisi kollakasmustade triipudega signaalitähistega. Kui need on ajutise iseloomuga (näiteks remonditööde ajal), siis tuleks kasutada punaseid ja valgeid märke. Muide, selliseid märgistusi evakuatsiooniteel kasutada ei saa.

Rohelise ja valge signaalimärgistust kasutatakse ohutu raja piiride tähistamiseks ja liikumissuuna tähistamiseks evakuatsiooniteel (näiteks kalasabakujulised juhtjooned)

Signaalmärgistusele on võimalik (ja mõnikord ka vajalik) panna selgitavad kirjad (näiteks "Ohtlik tsoon", "Läbipääs keelatud" jne). Selgitavad pealdised tehakse valgel taustal punasega (punase-valge signaalimärgistuse korral), mustaga kollasel taustal (kollase-musta signaali märgistuse puhul) või rohelisega valgel taustal (rohelise-valge signaali märgistuse puhul).

Ohutusmärgid

Ohutusmärk - kindla geomeetrilise kujuga värvipilt, mis on mõeldud inimeste hoiatamiseks otsese või võimaliku ohu, teatavate toimingute keelamise, ettekirjutuse või loa eest, samuti esemete ja vahendite asukoha kohta teabe saamiseks, mille kasutamine välistab või vähendab ohtlike ja (või) kahjulike tegurite mõju ...

Ohutusmärke on nelja tüüpi:
- peamised neist, mis sisaldavad üheselt mõistetavat ohutusnõuete semantilist väljendust. Neid kasutatakse iseseisvalt või kombineeritud ja rühma ohutusmärkide osana;
- täiendav, mis sisaldab seletuskirja. Neid kasutatakse alati koos põhitähtedega;
- kombineeritud ja rühmad, mis koosnevad põhi- ja lisamärkidest ning on keeruliste ohutusnõuete kandjad.

Sel juhul on peamised ohutusmärgid jagatud järgmistesse rühmadesse:
- keelumärgid (valge taust, punane ääris, must graafika)
- hoiatusmärgid (kollane taust, must ääris, must graafiline pilt)
- tuleohutusmärgid (punane taust, valge ääris, valge graafiline pilt)
- ettekirjutusmärgid (sinine taust, valge ääris, valge graafika)
- evakueerimismärgid ning meditsiinilistel ja sanitaartehnilistel eesmärkidel kasutatavad märgid (roheline taust, valge graafiline pilt)
- suunaviidad (sinine taust, valge ääris, valge graafiline pilt)

tabel 2
Peamiste ohutusmärkide signaali värv ja semantiline tähendus

Täiendavad ohutusmärgid kasutatakse juhtudel, kui on vaja selgitada, piirata või tugevdada peamiste ohutusmärkide mõju, samuti edastada täiendavat teavet. Need asuvad peamise ohutusmärgi all, paremal või vasakul. Lisamärkide mõõtmed peavad vastama peamiste ohutusmärkide mõõtmetele. Vajadusel saate nende kõrgust suurendada sõltuvalt pealdise ridade arvust.

Kombineeritud ohutusmärgid peab olema ristkülikukujuline ja sisaldama samaaegselt peamist ohutusmärki ja lisamärki koos selgitava tekstiga.

Grupitegelasedühes ristkülikukujulises plokis sisaldama kahte või enamat põhilist ohutusmärki koos vastavate selgitustega. Neid on vaja üheaegsete terviklike turvanõuete ja meetmete pakkumiseks.

Sellisel juhul saab esitada peamise ohutusmärgi:
- evakuatsioonimärgid, mis näitavad liikumissuunda evakuatsiooniväljundini;
- meditsiiniliste ja sanitaartingimuste tunnused, mis näitavad liikumissuunda esmaabikomplektide paigutamise kohtadesse, haigete eemaldamise (evakueerimise) vahenditesse, meditsiinikabinettidesse jne;
- tuleohutusmärgid tuletõrjeseadmete asukoha ja nende elementide tähistamiseks; suunaviidad.

Märgi suuruse valimise peamine kriteerium on kaugus, millest vaatleja peab seda eristama. Vaatluskauguse suurus ja märgi kõrgus (või seletuskirja fondi kõrgus) on omavahel seotud kindla suhte kaudu, mis sõltub ka märgi pinna valgustusest.

Peamiste ohutusmärkide keskmised mõõtmed tavalises (looduslikus või kunstlikus) valgustuses vajaliku vaatlusdistantsi (L) jaoks kuni 20 meetrit on toodud tabelis.

Tabel 3
Peamiste ohutusmärkide keskmised mõõtmed normaalse (loodusliku või kunstliku) valgustuse korral

Riikliku standardi kohaselt võivad ohutusmärgid olla valmistatud mitte-helendavatest, tagasipeegeldavatest või fotoluminestsentsmaterjalidest.

Valgustamata ohutusmärgid kasutatakse tavalises kunstlikus või loomulikus valguses. Selliseid märke tajub inimsilm isegi hajutatud valgusallikaga. Kui valgustust pole piisavalt, siis selliseid märke ei kasutata, sest isegi hämaruses on need väga halvasti eristatavad ja pimedas on need üldiselt nähtamatud.

Peegeldavad ohutusmärgid kõige sagedamini kasutatakse hämaras (vähem kui 25 luksi). Läheduses peab olema aga ükskõik milline valgusallikas, mille abil luuakse tagasipeegelduse efekt. Kui valgusallikas ja vaatleja asuvad ühel sirgel, siis hõõgub märk palju eredamalt, kuid samal ajal näevad kõik seda ümbritsevad objektid hämaramad.

Ohutusmärkide ja signaalimärgiste valmistamiseks mõeldud helkurkile materjalid võivad olla järgmist tüüpi:

1. tüüp. Keskmise tagasipeegeldumise intensiivsusega filmid, mille optilisteks elementideks on sfäärilised läätsed (mikroklaasist helmed), mis asuvad läbipaistvas polümeerkihis. Seda tüüpi peegeldavaid kilematerjale kasutatakse juhul, kui ohutusmärke või signaalimärgiseid tuleb eristada lähedalt ja madala taustavalgustusega. 1. tüüpi helkurkile materjalide garantiiaeg on vähemalt kolm aastat, arvestades paigaldus- ja käitamistingimusi.

2. tüüp. Suure tagasipeegeldumise intensiivsusega kiled koosnevad sfäärilistest läätselementidest, mis on suletud kapslisse, liimitud polümeerialusele ja põimitud läbipaistva plastkihi sisse. Teist tüüpi helkurkileid iseloomustab kõrgem tagasipeegeldustegur kui 1. tüüpi kilesid, neid tuleks kasutada ohutusmärkide ja signaalimärgistuste valmistamiseks, mida täheldatakse kaugelt või madalal ja keskmisel taustvalgustusel. 2. tüüpi helkurkile materjalide garantiiaeg on vähemalt viis aastat, arvestades paigaldus- ja töötingimusi.

3. tüüp. Nendel filmidel on läbipaistva polümeerikihina paiknev prismaklaaside kujul optiline süsteem. 3. tüüpi helkurkile iseloomustab eriti kõrge tagasipeegelduse koefitsient, neid tuleks kasutada eriti ohtlike kohtade ohutusmärkide ja signaalimärgiste valmistamisel ning pikkade identifitseerimiskauguste korral mis tahes taustavalgustuse tasemel. 3. tüüpi helkurfilmide garantiiaeg on vähemalt seitse aastat, arvestades paigaldus- ja töötingimusi.

Fotoluminestseeruvad ohutusmärgid mõeldud pimedatesse ruumidesse või valgusallika hädaseiskamiseks. Selliste märkide tegemiseks kasutatakse spetsiaalset fosforpigmenti, mis neelab valgust ja võib täielikus pimeduses seda eraldada iseseisvalt (8 tundi). Pange tähele: tavalise loodusliku või kunstliku valgustuse korral on fotoluminestsents- või tagasipeegeldavad märgid tavalised mitte-helendavad märgid. Nende tunnused avalduvad ainult teatud tingimustel. Fotoluminestsentsmaterjalid ei sisalda radioaktiivseid elemente ega kahjusta töötajate tervist; need on vastavalt GOST 12.1.007-76 klassifitseeritud 3. ja 4. ohuklassi.

Materjalina, mille pinnale kantakse ohutusmärgi värvigraafiline pilt, kasutatakse metalle, plasti, silikaat- või orgaanilist klaasi, isekleepuvaid polümeerkilesid, isekleepuvat paberit, pappi ja muid materjale. Valik sõltub kohast, kuhu silt peaks asetama. Näiteks tänavale sobib tugev metallist või plastikust silt, ruumi jaoks sobib isekleepuv kile jne.

Pange tähele, et struktuuri tüübi valimisel tuleks eelistada põrutuskindlaid õõnesstruktuure.

Nagu mäletame, võib ohumärkide külge "kinnitada" selgitava pealdise. Nende jaoks on peamine nõue, et pealdiste tekst peab olema venekeelne. Koos venekeelse pealdise tekstiga on võimalik dubleerida pealdise teksti inglise keeles (näiteks "Exit" ja "Exit"). Valgustuseta ruumidest evakuatsiooniväljapääsude tähistamise märgid peaksid olema kolmemõõtmelised, sisemine elektrivalgustus autonoomsest toiteallikast ja vahelduvvooluvõrgust.

Ohutusmärkide paigutamise reeglid

Ohutusmärkide paigaldamisel tuleb järgida järgmisi reegleid:
- need peavad olema selgelt nähtavad;
- sildid ei tohiks tähelepanu hajutada ja töötajatele ebamugavusi tekitada;
- need ei tohiks blokeerida läbipääsu (läbipääsu) ega takistada kaupade liikumist.

Kui ruumide sissepääsu ustele (või sissepääsu uste kohale) asetatakse ohutusmärgid, siis laieneb nende märkide tegevuspiirkond kogu territooriumile ning väravate ja uste taha jäävale alale. Kui on vaja piirata märgi leviala, siis tuleks riputada täiendav silt vastava tähisega. Näiteks välisukse kohale üles pandud keelumärgi "Keelatud on kasutada lõket ja suitsetada" tööpiirkonda saab piirata lisamärgiga "Välja arvatud spetsiaalselt tähistatud kohad".

Pange tähele, et ustel olevad sildid peaksid olema paigutatud nii, et neid oleks võimalik näha nii suletud kui ka uste ajal.

Evakuatsiooni ohutusmärgid "Väljapääs" ja "Avariiväljapääs" tuleks paigutada ainult väljapääsuni viivate uste kohale. Sel juhul peab evakuatsioonimärkidel "Exit here" ukseavas oleva inimese kuju pilt langema kokku avariiväljapääsuni liikumise suunaga.

Reeglina kinnitatakse sildid kruvide, neetide, liimi ja muude vahenditega. Kinnitusdetailide peamine nõue on see, et nad peavad ruumide ja seadmete mehaanilise puhastamise ajal usaldusväärselt märke hoidma ning kaitsma neid ka varguste eest.

Soovitus: selleks, et kinnituskohtades (kile koorimine, väänamine jms) peegeldavate märkide pinda mitte kahjustada, tuleks pöörlevate kinnitusdetailide (kruvid, poldid, mutrid jne) pead eraldada eest tähise peegeldav pind nailonseibidega.

SIGNAALVÄRVID

SIGNAALVÄRVID

olla nähtavate signaalide andmiseks. PTE ja signaalimisjuhised raudteel. D. NSVL kehtestas jälje. S. c.: A) punane, vajavad peatumist; b) kollane - vähenev kiirus; c) roheline, võimaldades liikumist määratud kiirusel; d) fooris sinine, võimaldades raskest kaubarongist läbida suletud (punase tulega) fooritule, manöövreid keelavad manööverdamislauad ja foorid. e) kuuvalge sissepääsufooride juures - kutsesignaal ja manööverdamislaudadel ja fooridel - lubavad manöövrid; f) noolenäidikutel piimjas valge, mis näitab noole paigaldamist sirgele teele.

Tehniline raudteesõnastik. - M.: Riiklik Transpordiraudtee Kirjastus. N.N. Vasiliev, O.N. Isaakyan, N.O. Roginsky, Ya.B. Smolyansky, V.A. Sokovich, T. S. Khachaturov. 1941 .

Vaadake, millised on "SIGNAL COLORS" teistes sõnastikes:

signaalimissüsteemid- (ladina märgist signum ja kreeka systema tervikuna, liit) esimene ja teine ​​S. koos. (1. S. lk., 2. S. S.) meetodid elusolendite käitumise reguleerimiseks ümbritsevas maailmas, mille omadusi aju tajub signaalidena või otseselt ... Suur psühholoogiline entsüklopeedia

Signaalsüsteemid- I. P. Pavlovi teoorias - inimese aju neurofüsioloogilised struktuurid, infoprotsessides, milles kasutatakse erinevaid märgisüsteeme: esimeses signaalisüsteemis on need sensoorsed stiimulid (aistingud, visuaalsed pildid), teises ...

GOST R 12.4.026-2001: Tööohutuse standardite süsteem. Signaalide värvid, ohutusmärgid ja märgistused. Eesmärk ja rakenduseeskirjad. Üldised tehnilised nõuded ja omadused. Katsemeetodid- Terminoloogia GOST R 12.4.026 2001: tööohutuse standardite süsteem. Signaalide värvid, ohutusmärgid ja märgistused. Eesmärk ja rakenduseeskirjad. Üldised tehnilised nõuded ja omadused. Algsed katsemeetodid ...

GOST R 50970-2011: liikluskorralduse tehnilised vahendid. Teede signaalpostid. Üldised tehnilised nõuded. Rakenduseeskirjad- Terminoloogia GOST R 50970 2011: liikluskorralduse tehnilised vahendid. Teede signaalpostid. Üldised tehnilised nõuded. Rakenduseeskirjade originaaldokument: 3.1.1 signaaliriba: Vastavalt standardile GOST R 52289. 3.2 Selles ... ... Normatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni terminite sõnaraamat

VÄRVI psühholoogiline väärtus- värvi mõju inimese psüühikale ja tema vaimsete protsesside kulgemisele. Soojad värvid (punane, oranž, kollane) kutsuvad esile psühholoogilise soojustunde; stimuleerida autonoomse närvisüsteemi aktiivsust, tähelepanu, pakkuda ... ... Psühholoogia ja pedagoogika entsüklopeediline sõnaraamat

Väikesed punase ja kollase lipud, mida kasutatakse valgel ajal signaalimiseks. Punane lipp lahti - peatumismärguandet; kollane avanes vaiksemalt, järgige hoiatuses näidatud kiirust ja kui hoiatust pole ... Tehniline raudteesõnastik

VÄRVI- JA OHUTUSMÄRGISÜSTEEM- süsteem, mis on kavandatud üksikute tootmisrajatiste ja -tsoonide tuvastamiseks ohu märkide järgi, võimaldades vältida õnnetusi ja õnnetusi, asendamata tehnilisi vahendeid ohutuse ja vajaduse tagamiseks ... Vene töökaitse entsüklopeedia

Sellel terminil on muid tähendusi, vt Kollane (täpsustus). Kollase värvi koordinaadid HEX # FFFF00 RGB¹ (r, g, b) (255, 255, 0) ... Wikipedia

Kollased RGB-värvikoordinaadid HEX # FFFF00 (r, g, b) (255, 255, 0) (c, m, y, k) (0, 0, 100, 0) (h, s ... Wikipedia

Raamatud

• Signaalide värvid, ohutussildid ja märgistused ,. See standard kehtib inimeste, tööstus-, tööstus-, avalike ja muude majandustegevuste signaalivärvide, ohumärkide ja signaalimärgiste kohta ...
• Tuleohutusstandardid. Normatiivsete õigusaktide kogumik ,. Kogumik sisaldab järgmisi dokumente ja nende kohustuslikke lisasid: Vene Föderatsiooni kultuuriasutuste tuleohutuseeskirjad (VPPB 13-01-94); Süsteemi disain ...