Avtotransport huquqining manbasi deganda nima tushuniladi? Transport huquqining asosiy manbalari. Yuklarni tashish shartnomasi tushunchasi va xususiyatlari. Yuklarni tashish shartnomasi va charter shartnomasi o'rtasidagi munosabatlar

ostida transport huquqining manbalari buni tushun huquqiy shakli, unda ifodalangan qonun ijodkorligi faoliyati davlat va uning yordamida qonun chiqaruvchining irodasi majburiy bo'ladi.

Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi davlatning asosiy qonuni sifatida transport qonunchiligining huquqiy asosi bo'lib xizmat qiladi. Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasiga muvofiq, federal transport va kommunikatsiyalar vakolatiga kiradi Rossiya Federatsiyasi.

Transport huquqining eng muhim manbai bu Rossiya Federatsiyasining yangi Fuqarolik Kodeksi bo'lib, unda tashishning asosiy qoidalari, shu jumladan yuklarni, yo'lovchilarni, bagajni tashish bo'yicha shartnomalarni tartibga soluvchi qoidalar, tashuvchining javobgarligi, da'volar va da'volar berish qoidalari; transport ekspeditsiyalari bilan bog'liq munosabatlar va boshqalar.

Transport faoliyatini maxsus huquqiy tartibga solish quyidagi transport kodeksi va Ustavlarida batafsil bayon etilgan:

5. Nizom avtomobil transporti RSFSR. Tasdiqlangan RSFSR Vazirlar Kengashining 1969 yil 8 yanvardagi 12-son qarori.

Transport nizomlari va kodekslarini ishlab chiqishda har bir transport turi uchun turli xil tashish qoidalari qabul qilinadi.

Transport huquqining manbalari orasida muhim o'rinni egallaydi qoidalar. Bularga Rossiya Federatsiyasi Prezidentining farmonlari, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari, vazirlik va idoralarning ko'rsatmalari, qoidalari va qoidalari kiradi.

Transport huquqining manbalariga quyidagilar kiradi: huquqiy odatlar. Huquqiy odatlar, garchi unda bo'lmasa ham normativ-huquqiy hujjatlar, lekin davlat tomonidan ruxsat etilgan, ya'ni. davlat ularga umumbashariy ahamiyatga ega bo‘lib, kuch bilan amalga oshirilishini kafolatlaydi. Bunday huquqiy odatlar, masalan, dengiz savdo portlarining odatlari. Ularning buzilishiga olib keladi yuridik javobgarlik. Masalan, San'atga muvofiq. Savdo to'g'risidagi yuk tashish kodeksining 130 - 132-moddalari, tomonlar o'rtasida tegishli kelishuv bo'lmagan taqdirda, yuklash muddati va demuraj to'lovlari miqdori to'g'risidagi masala ma'lum bir portda amaldagi bojxona qoidalari asosida hal qilinadi.

Transport huquqining yana bir manbasi tartibga solish shartnomasi. Masalan, 1999 yil 30 apreldagi N 81-FZ "Rossiya Federatsiyasining savdo kemalari kodeksi" Federal qonuniga binoan Rossiya qo'shildi. Xalqaro konventsiya Dengiz kemalarini hibsga olish bilan bog'liq ba'zi qoidalarni birlashtirish to'g'risida va 1998 yil 17 dekabrdagi N 191-FZ "Rossiya Federatsiyasining eksklyuziv iqtisodiy zonasi to'g'risida" Federal qonuni bilan - 1993 yildagi dengiz garovlari va ipoteka to'g'risidagi xalqaro konventsiyaga. Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasiga (15-modda) muvofiq xalqaro huquqning umume'tirof etilgan tamoyillari va normalari va Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalari. ajralmas qismi uni huquqiy tizim.

Plenumlar qarorlarini ham hisobga olish zarur Oliy sud RF va undan yuqori Arbitraj sudi, bu bir xillikni ta'minlaydi sud amaliyoti ko‘rib chiqishda transport qonunchiligini qo‘llash bo‘yicha sudlarga ko‘rsatmalar beradi sud jarayoni.

Transport kodekslari va nizomlariga qo'shimcha ravishda, transport faoliyatini tartibga solishda maxsus federal qonunlar katta rol o'ynaydi, masalan:

HAQIDA davlat nazorati xalqaro tashishlarni amalga oshirganlik va ularni amalga oshirish tartibini buzganlik uchun javobgarlik;

Temir yo'l transporti haqida;

Transport xavfsizligi to'g'risida;

Transport va ekspeditorlik faoliyati to'g'risida;

Xavfsizlik haqida tirbandlik va boshq.

Aslida, transport huquqining manbalarini ham hisobga olish kerak Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi va Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudi plenumlarining qarorlari sud amaliyotining bir xilligini ta'minlaydigan va ularga rahbarlik qiluvchi tushuntirishlar berish huquqi berilgan sud organlari huquqiy nizolarni ko'rib chiqishda amaldagi transport qonunchiligini qo'llash to'g'risida.

Transport qonunchiligi tizimini quyidagilarga bo'lish mumkin gorizontal va vertikal tuzilmalar. Birinchisi, transport qonunchiligi tizimining elementlari o'rtasidagi gorizontal bog'lanishlarga asoslanadi, odatda tartibga solish predmeti tarkibiy qismlari o'rtasidagi munosabatlarning tabiatidan kelib chiqadi. Transport qonunchiligining vertikal tuzilishi qonunchilik materialining boshqa asosdagi oʻzaro bogʻliqligi – uning elementlari orasidagi vertikal, ierarxik bogʻlanishlar, boʻysunish munosabatlari bilan tavsiflanadi.

Mazmuniga ko'ra transport qonunchiligi tizimining gorizontal va vertikal tuzilmalariga kiruvchi aktlar kodifikatsiya-murakkab va oddiyga bo'linadi. Kodifikatsiyalash-kompleks aktlar o'z predmeti sifatida ikki yoki undan ortiq huquqiy usullardan foydalanishni o'z ichiga olgan turli xil ijtimoiy munosabatlarga ega bo'lgan aktlarni o'z ichiga oladi. Bunday aktlarga transport nizomlari va kodekslarini misol qilib keltirish mumkin.

Kodifikatsiya aktlariga zid bo'lmagan va ularni faqat aniqlashtirish, to'ldirish va aniqlashtirish mumkin bo'lgan harakatlar oddiy aktlardir. Masalan, transportda bunday aktlar transportning har bir turi uchun amal qiladigan yuk va yo'lovchilarni tashish qoidalari bo'lib, ular transport ustavlari va kodekslarida mustahkamlangan qoidalarni aniqlab beradi va aniqlaydi.

Transport qonunchiligining gorizontal tuzilishi mazmuni va shakli jihatidan juda xilma-xil bo'lgan qonun hujjatlari tizimiga asoslanadi. U barcha transport turlariga (temir, daryo, dengiz, havo, avtomobil) taalluqli masalalarni tartibga soladi. Ushbu tizim o'z ichiga oladi qonun hujjatlari eng yuqori daraja: Rossiya Federatsiyasi qonunlari, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining farmonlari, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining farmonlari, shuningdek transportning ayrim turlari to'g'risidagi aktlar (temir yo'l transporti qonunchiligi, ichki suv transporti qonunchiligi, dengiz transporti qonunchiligi). , havo transporti qonunchiligi, avtomobil transporti qonunchiligi).

Ushbu aktlar tizimi Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi tomonidan boshqariladi, Ch. Ulardan 40 tasi yuk va yoʻlovchilarni tashishga bagʻishlangan. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 784-800-moddalari transportning barcha turlari uchun umumiy bo'lgan qoidalarni tartibga soladi: yuk va yo'lovchilarni tashish shartnomasi kontseptsiyasi; yuk yoki bagajning yo'qolishi, shikastlanishi, etishmasligi va shikastlanishi uchun javobgarlik masalalari; da'volar va da'volar berish tartibi va boshqalar.

Ushbu aktlarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular transportning barcha turlariga tegishli qoidalarni tartibga soladi.

Transport qonunchiligining gorizontal tuzilmasi tizimida transportning ayrim turlariga oid masalalarni bevosita tartibga soluvchi qonun hujjatlarini ajratib ko'rsatish kerak. U transport vazirliklari va idoralarini boshqarish, ularning vakolatlari va tuzilmasi to'g'risidagi aktlardan iborat. Ushbu tizim nafaqat o'z ichiga olgan kodifikatsiya-kompleks aktlarni ham o'z ichiga oladi fuqarolik huquqi normalari, balki huquqning boshqa sohalari normalari ham. Bular mamlakatimizda amalda bo'lgan barcha transport ustavlari va kodekslarini o'z ichiga olishi kerak.

Rossiya Federatsiyasining Fuqarolik Kodeksi asosan ma'lum bir qismga ega bo'lgan aktdir umumiy ma'no kodifikatsiya-kompleks transport aktlari uchun.

Transport qonunchiligi tizimining vertikal tuzilishi uning me'yoriy-huquqiy hujjatlarining ierarxik tuzilishiga asoslanadi.

Federal transport qonunchiligi bir-biriga bog'langan yagona quyi tizimdir fuqarolik qonunchiligi. Uning tarkibiy elementlari transportning barcha turlari bo'yicha transport munosabatlarini tartibga soluvchi eng muhim aktlardir. Qoida tariqasida, bu aktlar qabul qilinadi Federal Assambleya Rossiya Federatsiyasi, Rossiya Federatsiyasi Prezidenti, Rossiya Federatsiyasi hukumati.

Temir yo'l transporti to'g'risidagi qonun hujjatlarida alohida o'rinni yuklarni tashish qoidalari va temir yo'l transportida yo'lovchilarni, shuningdek shaxsiy, oilaviy, uy-ro'zg'or uchun yuk, bagaj va yuk bagajini tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalari egallaydi. va amalga oshirish bilan bog'liq bo'lmagan boshqa ehtiyojlar tadbirkorlik faoliyati"va boshqa idoraviy hujjatlar.

Yuqorida aytilganlarning barchasi transport qonunchiligi tizimi deganda ularni chiqargan organlarning vakolatlari, ularning mazmuni va tuzilishi bilan belgilanadigan bo'ysunishda normativ hujjatlarning qurilishi tushuniladi, degan xulosaga kelishga imkon beradi. Transport qonunchiligining tarkibi transport qonunchiligi tizimining elementi bo'lib, uning mazmunini eng to'liq ochib berishga imkon beradi. Transport qonunchiligining tuzilmasi va tizimi qanchalik mukammal bo‘lsa, mazmuni shunchalik ravshan va qo‘llanilishi osonlashadi.

Bizda RuNet-dagi eng katta ma'lumotlar bazasi mavjud, shuning uchun siz har doim shunga o'xshash so'rovlarni topishingiz mumkin

Ushbu mavzu bo'limga tegishli:

Transport qonuni

Huquqiy tartibga solish jamoat bilan aloqa transport faoliyati sohasida. Rossiya Federatsiyasining transport huquqining xususiyatlari. Dengiz va daryo transportini boshqarish. Rossiya Federatsiyasining Federal qonuni. Faoliyat qilish uchun litsenziya. Transport majburiyatlari. Yuk tashish shartnomalari. Fuqarolik javobgarligi. Ijara Transport vositasi. Yo'lovchi tashish.

Ushbu material bo'limlarni o'z ichiga oladi:

Transport huquqi tushunchasi, predmeti va mazmuni. Transport faoliyati sohasidagi jamoat munosabatlarini huquqiy tartibga solish usullari va vositalari. Transport qonunchiligi tizimi

Davlat va shahar transport organlari: tushunchasi, funktsiyalari, ularning faoliyatini tartibga soluvchi qoidalar

Dengiz va daryo transportini boshqarish organlari. Dengiz va daryo transportida davlat organlari tushunchasi, turlari va vazifalari

Transportda texnik jihatdan tartibga solish: tushunchasi, asosiy me'yoriy-huquqiy hujjatlar. Transportda texnik tartibga solish ob'ektlari

Transportda litsenziyalash: tushunchasi, maqsad va vazifalari, asosiy normativ-huquqiy hujjatlar, litsenziyalanadigan faoliyat turlari, litsenziyaning amal qilish muddati, litsenziyalovchi organlar.

Dengiz va daryo transportida litsenziyalash: litsenziyalanadigan faoliyat turlari, litsenziya talablari va shartlari, litsenziyalovchi organlar, litsenziyaning amal qilishini toʻxtatib turish va bekor qilish asoslari.

Transportdagi tabiiy monopoliyalar: tushunchasi, turlari, davlat tomonidan tartibga solish xususiyatlari. Transportda tariflarni tartibga solish

Transport majburiyatlari sub'ektlari tushunchasi va turlari. Transport majburiyatlarining asosiy sub'ektlari (tashuvchilar, infratuzilma ob'ektlari egalari) tushunchasi va ularga qo'yiladigan talablar

Yuklarni tashish bo'yicha majburiyatlarning paydo bo'lishi uchun asoslar. Har xil transport turlari uchun ariza (buyurtma) berish va ko'rib chiqish tartibi

Tashishni tashkil etish bo'yicha kelishuv: tushunchasi, mazmuni, javobgarligi

Yuklarni tashish shartnomasi tushunchasi va xususiyatlari. Yuklarni tashish shartnomasi va charter shartnomasi o'rtasidagi munosabatlar

Har xil turdagi transportlarda yuklarni tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi hujjatlar. Dengiz transportida charter tushunchasi va turlari. Kontrakt tushunchasi, turlari va huquqiy xususiyatlari

Avtotransport vositalarini etkazib berish va tovarlarni taqdim etish va tashish majburiyatlari: tushunchasi, mazmuni, yuzaga kelish sabablari.

Tomonlarning yuklarni tashish shartnomasi bo'yicha huquq va majburiyatlari

Transport ekspeditsiyasi shartnomasi tushunchasi, predmeti va xususiyatlari. Hujjatlarni jo'natish

Transport ekspeditsiyasi shartnomasining mazmuni (tomonlarning huquq va majburiyatlari)

Transport ekspeditsiyasi shartnomasi taraflarining fuqarolik javobgarligi. Transport ekspeditsiyasi shartnomasi bo'yicha da'volar va da'volar

To'g'ridan-to'g'ri aralash tashishda yuk tashish tushunchasi va huquqiy tartibga solish. To'g'ridan-to'g'ri aralash transportda yuklarni tashish shartnomasining xususiyatlari. Nodal kelishuvlar: tushunchasi, mazmuni, javobgarligi

Temir yo'l kirish yo'llarini ishlatish va vagonlarni etkazib berish va olib tashlash bo'yicha shartnomalar: tushunchasi, mazmuni, qo'llanish doirasi

Tortishish shartnomasi: tushunchasi, turlari, mazmuni, dizayni

Avtomobil ijarasi shartnomasi: tushunchasi, turlari, mazmuni

Yo'lovchilarni tashish shartnomasi tushunchasi va xususiyatlari. Yo'lovchilarni tashish shartnomasi bo'yicha tomonlarning huquq va majburiyatlari

Bagajni tashish majburiyatlari tushunchasi va mazmuni

Yuklarni tashish bo'yicha majburiyatlar bo'yicha fuqarolik javobgarligining xususiyatlari. Tashuvchini javobgarlikdan ozod qilish uchun asoslar. "Umumiy o'rtacha" tushunchasi va belgilari

Yuklarni tashish bo'yicha majburiyatlarni bajarmaganlik (to'g'ri bajarmaganlik) uchun fuqarolik javobgarligi

Yo'lovchilar va bagajni tashish bo'yicha majburiyatlarni bajarmaganlik (to'g'ri bajarmaganlik) uchun fuqarolik javobgarligi

Yuklarni transportda tashishda harakatlarning tushunchasi va turlari. Ularning huquqiy mazmuni, ro'yxatga olish tartibi. Dengiz noroziligi: tushunchasi, ma'nosi, ariza berish asoslari, ro'yxatga olish tartibi

Transportdagi nizolarni hal qilishning da'vo tartibi: tushunchasi, mazmuni, shartlari. Tashish uchun cheklov muddatining xususiyatlari

Xalqaro tashish tushunchasi. Xalqaro tashishlarni huquqiy tartibga solishning xususiyatlari. "Transport konventsiyalari" tushunchasi va turlari

Transport qonunchiligida transport vositalari tushunchasi va turlari. Fuqarolik huquqlari ob'ektlari sifatida transport vositalarining xususiyatlari. Dengiz va daryo kemalarini va ularga bo‘lgan huquqlarni ro‘yxatga olish (asosiy tushunchalar va normativ-huquqiy hujjatlar)

Avtotransport ekipajining kontseptsiyasi va tarkibi. Dengiz va daryo kemalarining ekipaj a'zolariga qo'yiladigan talablar

Dengiz va daryo transportida mehnat munosabatlarini huquqiy tartibga solishning xususiyatlari

Nizom shartnomasi: tushunchasi, xususiyatlari. Yuklarni tashish shartnomasi, yo'lovchi tashish shartnomasi, transport vositalarini ijaraga berish shartnomasidan farqlar

Navigatsiya va navigatsiya xavfsizligi: tushunchasi, mazmuni, asosiy xalqaro shartnomalar va qoidalar

Transport xavfsizligi: tushunchasi, mazmuni, dengiz va daryo transporti bo'yicha asosiy me'yoriy-huquqiy hujjatlar

Ijtimoiy-madaniy tadbirlarni tashkil etish

Dastur Davlat imtihoni“Ijtimoiy-madaniy faoliyatni tashkil etish” fanlararo kursida 071801 “Ijtimoiy-madaniy faoliyat” mutaxassisligi

Ukrainadagi notarial idora

Notarial idorani tizim sifatida tashkil etish, notariuslar va boshqa mahalliy mansabdor shaxslarning protsessual faoliyati. Ukrainada notarial harakatlarni amalga oshirish notariuslar tomonidan amalga oshiriladi. Notarial jarayon bosqichlardan o'tadi. Notarius huquqlari. Davlat notarial idoralari (arxivlar) ishini tashkil etilishini tekshirish. Notarial xizmatlarning tasnifi.

Elektromagnit induksiya. Magnit oqimi. Elektromagnit induksiya qonuni. Lenz qoidasi

1. Elektromagnit induksiyaga oid tajribalar. 2. Magnit oqim. 3. Elektromagnit induksiya qonuni. 4. Lents qoidasi.

Avtomatik telefon aloqasi korxonalarining elektr qurilmalari

Dekadalik va koordinatali tizimli shahar ATSning elektr inshootlari. Elektron va kvazelektron tizimlarning shahar avtomatik telefon stansiyalarining elektr inshootlari. Shahar, markaziy, qishloq va muassasa telefon stansiyalarini elektr bilan ta’minlash uchun elektr o‘rnatish

Axborot jarayonlarini amalga oshirish uchun apparat va dasturiy ta'minot

Axborot jarayonlarining apparatli amalga oshirilishi. Saqlash qurilmalari. Kirish/chiqarish qurilmalari. Disklarning mantiqiy tuzilishi. Tizimli dasturiy ta'minot. Tizim dasturiy ta'minotining umumiy ko'rinishi. Foydalanuvchi interfeyslari. Windows operatsion tizimining xususiyatlari

Transport huquqining manbai deganda, odatda, davlatning qonun ijodkorligi faoliyati ifodalanadigan va uning yordamida qonun chiqaruvchining irodasi majburiy bo'ladigan huquqiy shakl tushuniladi. Transport qonunchiligining bir qismi sifatida huquqning quyidagi asosiy manbalari ajralib turadi: qonunlar, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining farmonlari, qonunosti hujjatlari. qoidalar. Transport huquqining manbalariga, shuningdek, vakolatli bojxona organlari, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi va Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudi plenumlarining qarorlari kiradi.

Boshqa barcha qonunlarga nisbatan hal qiluvchi pozitsiyani Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi - davlatimizning asosiy qonuni egallaydi. Konstitutsiya transport huquqining manbai bo'lib, uning rivojlanishining huquqiy asosi bo'lib xizmat qiladi. Shu bilan birga, Konstitutsiyada transport bilan bevosita bog'liq normalar mavjud.

Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi (71-modda) federal transport va aloqa yo'nalishlarini boshqarishni Rossiya Federatsiyasining yurisdiktsiyasiga beradi. Bu qoida qachon asosiy hisoblanadi huquqiy tartibga solish transport faoliyati.

Shubhasiz, transport huquqining muhim manbai bu Rossiya Federatsiyasining Fuqarolik kodeksi bo'lib, u alohida bobda (40-bob) transportning asosiy qoidalarini tartibga soluvchi qoidalarni jamlagan: yuk va yo'lovchilarni tashish shartnomasi to'g'risida, transport vositalari bilan tashish. transport umumiy foydalanish, transport vositalarini yetkazib berish, yuklarni ortish va tushirish, tashuvchining javobgarligi, da'vo va kostyumlar va boshqalar.

Transport huquqining manbalari hozirgi vaqtda amalda bo'lgan transport nizomlari va kodekslari hisoblanadi.

2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-sonli "Avtomobil transporti va shahar yer usti transporti ustavi" Federal qonuni elektr transporti"

2003 yil 10 yanvardagi N 18-FZ Federal qonuni "Nizom temir yo'l transporti Rossiya Federatsiyasi"

Rossiya Federatsiyasining ichki suv transporti kodeksi

Ushbu qoidalarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ulardagi asosiy qoidalar Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksida (40-bob) belgilangan normalar bilan tartibga solinadi.

Transport huquqining manbalari Rossiya Federatsiyasi Prezidentining transport munosabatlarining eng muhim va o'ziga xos sohalarini tartibga soluvchi farmonlarini o'z ichiga oladi. Masalan, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1996 yil 11 dekabrdagi N 1675 "Rossiya" davlat transport kompaniyasi to'g'risida, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1996 yil 16 maydagi N 732 "Temir yo'lni yanada rivojlantirish to'g'risida" gi farmoni. Rossiya Federatsiyasi transporti".

Transport huquqining manbalari ham qonunosti hujjatlari bo'lib, ularni ikki guruhga bo'lish mumkin:

1) Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari va farmoyishlari;

2) vazirlik va idoralardan chiqadigan ko'rsatmalar, nizomlar va qoidalar. Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligiga muvofiqlashtirish va tasdiqlash huquqi berildi belgilangan tartibda va barcha qonuniy va bo'yicha majburiy majburiyatlarni chiqaradi shaxslar, transport kompleksida faoliyat yurituvchi, o‘z vakolatiga kiruvchi masalalar bo‘yicha qoidalar, yo‘riqnomalar, qoidalar, standartlar, normalar, yo‘riqnomalar va boshqa me’yoriy hujjatlarni, shu jumladan idoralararo normativ hujjatlarni ishlab chiqadi va ular bo‘yicha tushuntirishlar beradi.

Transport huquqining manbalariga tadbirkorlik odatlari ham kiradi. Ishbilarmonlik odatlari - bu o'rnatilgan va keng qo'llaniladigan xatti-harakatlar qoidasi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan, har qanday hujjatda qayd etilganligidan qat'i nazar (matbuotda e'lon qilingan, shunga o'xshash holatlarni o'z ichiga olgan muayyan ish bo'yicha qonuniy kuchga kirgan sud qarorida ko'rsatilgan va hokazo). Bundan tashqari, Art. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 5-moddasida tegishli munosabatlar ishtirokchilari uchun majburiy bo'lgan qonuniy qoidalarga yoki shartnomaga zid bo'lgan ish odatlari qo'llanilmasligi alohida ta'kidlangan. Masalan, San'atga muvofiq. Savdo to'g'risidagi yuk tashish kodeksining 130-132-moddalari, tomonlar o'rtasida tegishli kelishuv bo'lmagan taqdirda, yuklash muddati va demuraj to'lovlari miqdori to'g'risidagi masala ma'lum bir portda amaldagi bojxona qoidalari asosida hal qilinadi.

Transport huquqining manbalari, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi va Oliy hakamlik sudi plenumlarining sud amaliyotining bir xilligini ta'minlaydigan va sud hokimiyatiga qonun hujjatlarini qo'llash bo'yicha rahbarlik qilish huquqiga ega bo'lgan qarorlari hisobga olinishi kerak. huquqiy nizolarni ko'rib chiqishda amaldagi transport qonunchiligi.

Federal qonun 1995 yil 25 avgustdagi N 153-FZ "Federal temir yo'l transporti to'g'risida".

Transport huquqining manbai deganda, odatda, davlatning qonun ijodkorligi faoliyati ifodalanadigan va uning yordamida qonun chiqaruvchining irodasi majburiy bo'ladigan huquqiy shakl tushuniladi. Transport qonunchiligining bir qismi sifatida huquqning quyidagi asosiy manbalari ajratiladi: qonunlar, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining farmonlari, qonunosti hujjatlari. Transport huquqining manbalariga, shuningdek, vakolatli bojxona organlari, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi va Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudi plenumlarining qarorlari kiradi.

Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi (71-modda) federal transport va aloqa yo'nalishlarini boshqarishni Rossiya Federatsiyasining yurisdiktsiyasiga beradi. Ushbu qoida transport faoliyatini huquqiy tartibga solishda asosiy hisoblanadi.

Shubhasiz, transport huquqining muhim manbai bu Rossiya Federatsiyasining Fuqarolik kodeksi bo'lib, u alohida bobda (40-bob) transportning asosiy qoidalarini tartibga soluvchi qoidalarni jamlagan: yuk va yo'lovchilarni tashish shartnomasi to'g'risida, transport vositalari bilan tashish. jamoat transporti, transport vositalarini etkazib berish, yuklarni ortish va tushirish, tashuvchining javobgarligi, da'volar va kostyumlar va boshqalar.

Transport huquqining manbalari hozirgi vaqtda amalda bo'lgan transport nizomlari va kodekslari hisoblanadi. Ular transportda yuzaga keladigan munosabatlarni batafsil tartibga soladi. Bular Rossiya Federatsiyasining temir yo'l transporti Nizomi (2003 yil), Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksi (1997 yil), Rossiya Federatsiyasining savdo yuk tashish kodeksi (1999 yil), Rossiya Federatsiyasining ichki suv transporti kodeksi (2001 yil). ), Avtomobil transporti va shahar transporti yer usti elektr transporti Nizomi (2007). Ushbu qoidalarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ulardagi asosiy qoidalar Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksida (40-bob) belgilangan normalar bilan tartibga solinadi.

Transport huquqining manbalari Rossiya Federatsiyasi Prezidentining transport munosabatlarining eng muhim va o'ziga xos sohalarini tartibga soluvchi farmonlarini o'z ichiga oladi. Masalan, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1995 yil 3 maydagi 438-sonli "Rossiya temir yo'llari akademiyasi to'g'risida" gi Farmoni, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1996 yil 16 maydagi 732-sonli "Temir yo'llarni yanada rivojlantirish to'g'risida" gi farmoni. Rossiya Federatsiyasining temir yo'l transporti », Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1998 yil 2 oktyabrdagi 1175-sonli "Harbiy transport bojlari to'g'risidagi nizomni tasdiqlash to'g'risida" gi Farmoni.

Transport huquqining manbalari ham qonunosti hujjatlari bo'lib, ularni ikki guruhga bo'lish mumkin:

1) Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari va farmoyishlari;
2) vazirlik va idoralardan chiqadigan ko'rsatmalar, nizomlar va qoidalar.

Masalan, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1998 yil 20 maydagi 466-sonli «Funktsiyalarni belgilash to'g'risida»gi qarori. davlat nazorati Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligiga kema qatnovi gidrotexnika inshootlarining xavfsizligi uchun, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2001 yil 9 apreldagi 278-sonli "Dengiz, daryo, havo kemalari parkini yangilashni davlat tomonidan qo'llab-quvvatlash chora-tadbirlari to'g'risida" gi qarori. va ularning qurilishi "Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 05 dekabrdagi qarori

- №51.
- №21.
- № 40.
- №21. - № 16.
- 1996.
- 1996.
- 1998.
- 1998.
- 2001.
- St. 5767.
- St. 2471.
- St. 4941.
- St. 2241.
- St. 1607.
2001 yil 848-son «Modernizatsiya» Federal maqsadli dasturi to'g'risida transport tizimi Rossiya (2002-2010)".

Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligiga mustaqil ravishda qabul qilish huquqi berildi huquqiy hujjatlar belgilangan faoliyat sohasida: transport ustavlari va kodekslari asosida hamda ularga rioya qilgan holda yo‘lovchilar, bagaj, yuk, yuk bagajini tashish qoidalari; mintaqada tariflarni shakllantirish, qo'llash, yig'imlarni undirish qoidalari fuqaro aviatsiyasi, shuningdek, chiptalarni sotish qoidalari, yuk hisoblarini berish va boshqalar transport hujjatlari; qoidalar davlat ro'yxatidan o'tkazish fuqarolik havo kemalarini davlat ro‘yxatidan o‘tkazish; uchinchi shaxslarga va havo kemalariga etkazilgan zarar uchun javobgarlikni ta'minlash shartlari; katta hajmdagi va ogʻir ogʻir yuklarni xalqaro avtomobilda tashishga maxsus ruxsatnomalar berish tartibi va boshqalar.Bu qoidalarning barchasi transport kompleksida faoliyat yurituvchi barcha yuridik va jismoniy shaxslar uchun majburiydir.

Transport huquqining manbalariga tadbirkorlik odatlari ham kiradi. Ishbilarmonlik odatlari - bu biron bir hujjatda (matbuotda e'lon qilingan, ma'lum bir hujjatda qonuniy kuchga kirgan sud qarorida ko'rsatilgan) qayd etilganligidan qat'i nazar, qonunda nazarda tutilmagan, o'rnatilgan va keng qo'llaniladigan xatti-harakatlar qoidasi. shunga o'xshash holatlarni o'z ichiga olgan ish va hokazo.). Bundan tashqari, Art. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 5-moddasi, tegishli munosabatlar ishtirokchilari uchun majburiy bo'lgan qonuniy qoidalarga yoki shartnomalarga zid bo'lgan ishbilarmonlik odatlari qabul qilinmasligini ta'kidlaydi. Masalan, San'atga muvofiq. Savdo to'g'risidagi yuk tashish kodeksining 130-132-moddalari, tomonlar o'rtasida tegishli kelishuv bo'lmagan taqdirda, yuklash muddati va demuraj to'lovlari miqdori to'g'risidagi masala ma'lum bir portda amaldagi bojxona qoidalari asosida hal qilinadi.

Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi va Oliy arbitraj sudi plenumlarining sud amaliyotining bir xilligini ta'minlaydigan va sud organlariga ariza bo'yicha yo'naltiruvchi tushuntirishlar berish huquqiga ega bo'lgan qarorlari transport huquqining manbalari sifatida ham ko'rib chiqilishi kerak. huquqiy nizolarni ko'rib chiqishda amaldagi transport qonunchiligi (batafsil ma'lumot uchun ushbu bobning 2-bandiga qarang).

Bunga Rossiya Federatsiyasi Oliy Arbitraj sudi Plenumining 2005 yil 6 oktyabrdagi 30-sonli "Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavi" Federal qonunini qo'llash amaliyotining ayrim masalalari to'g'risida"gi qarori misol bo'la oladi. Oliy arbitraj sudi Plenumi sudlarning amalda qanday qo'llanilishini tushuntiradi muayyan qoidalar Rossiya Federatsiyasining temir yo'l transporti nizomi 2003 yil.

Transport huquqining manbalari tizimida asosiy ahamiyatga ega Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi asoslarini belgilaydi. konstitutsiyaviy tuzum, bu qonunchilikning rivojlanish vektorini va huquqni qo'llash tamoyillarini tashkil qiladi. Shu bilan birga, Konstitutsiyada transport bilan bog'liq to'g'ridan-to'g'ri qoidalar mavjud.

Ha, Art. Konstitutsiyaning 71-moddasi federal transport va aloqa yo'nalishlarini boshqarishni Rossiya Federatsiyasining yurisdiktsiyasi ostiga qo'yadi. Transport huquqining eng muhim manbalari federal qonunlardir. Ushbu turkumning birinchisi Rossiya Federatsiyasining Fuqarolik kodeksi bo'lib, u alohida bobda (40-bob) yuk va yo'lovchilarni tashish bo'yicha umumiy qoidalarni, transport shartnomalarini tuzish va bajarish shartlarini, tashuvchining javobgarligini tartibga soluvchi qoidalarni o'z ichiga oladi. majburiyatlarning buzilishi va boshqalar. ch.da. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 41-moddasida transport ekspeditsiyalari bilan bog'liq asosiy qoidalar mavjud.

Transport huquqining manbalari tizimida federal qonunlar shaklida qabul qilingan transport nizomlari va kodekslari alohida o'rin tutadi. Ular ch ga asoslangan. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 40-moddasi yuklarni, yo'lovchilarni va bagajni tashishda, shuningdek transport faoliyatini ta'minlashda yuzaga keladigan munosabatlarni batafsil tartibga soladi. Bularga quyidagilar kiradi: Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksi (AC RF), Rossiya Federatsiyasining savdo yuk tashish kodeksi (KTM RF), Rossiya Federatsiyasining ichki suv transporti kodeksi (KVVT RF), Rossiya Federatsiyasining temir yo'l transporti ustavi. Rossiya Federatsiyasi (UZhT RF), Avtomobil transporti va shahar er usti transporti elektr transporti (UAT) Nizomi. Ushbu hujjatlar murakkab xarakterga ega bo'lib, ularda yuzaga keladigan turli xil xususiy va jamoat munosabatlariga ta'sir qiladi har xil turlari transport.

Shu bilan birga, V.A. bilan kelishish kerak. Dozortsevning fikricha, bunday murakkab harakatlarda umumiylikni aniqlash mumkin emas huquqiy qoidalar, sanoat kodining xarakteristikasi. Yo'qligi sababli umumiy tamoyillar murakkab harakatlar faqat tor doirada oqlanadi, faqat uning doirasida bunday xatti-harakatlarning o'ziga xosligi aniqlanadi. Kompleks aktning tor doirasi uning keng qamrovi va transport munosabatlarining keng doirasi uchun ahamiyatini istisno etmaydi. Biroq, amaldagi transport qoidalari mustaqil ravishda sanoatni tashkil etmaydi huquqiy tizim va kodning haqiqiy funktsiyalari 1 tomonidan bajarilmaydi.

Yuridik adabiyotlarda muhokama qilinadigan muammolardan biri yagona transport kodeksini qabul qilish imkoniyatidir. Ushbu harakatning maqsadga muvofiqligi V.G.Baukin, V.N. Grechuxa va boshqalar. G.I. Strelnikova, aksincha, "... yagona transport kodeksini qabul qilish masalasi nafaqat erta, balki umuman umidsizdir. Faoliyatning ushbu sohasidagi huquqiy tartibga solishning birlashtirilishi samaradorlikning pasayishiga olib kelishi mumkin huquqiy tartibga solish transport faoliyati sohasida yuzaga keladigan turli ijtimoiy munosabatlar”. Biz G.I.ning pozitsiyasiga yaqinroqmiz. Strelnikova, ayniqsa, yagona transport kodini yaratishga bo'lgan barcha urinishlar muvaffaqiyatsiz yakunlanganligi sababli. Transport qonunchiligi qoidalarini ularning eng muhimlarini Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksiga o'tkazish bilan birlashtirishni yanada progressiv va pragmatik qadam deb hisoblash kerak.

Yagona transport kodeksiga muqobil ravishda barcha transport nizomlari va kodlarini o'z ichiga olgan transport kodeksini yaratish ham taklif etiladi. “Agar siz ular bilan tartibga solinadigan barcha masalalarni bitta normativ-huquqiy hujjatda birlashtirsangiz, undan foydalanish juda qiyin bo'ladi, lekin alohida hujjatlarni to'plamga birlashtirish ularning har biridan foydalanish qulayligini ta'minlaydi, shu bilan birga huquqiy tartibga solishning yaxlitligini kafolatlaydi. transport predmeti” 1. Bizning fikrimizcha, bunday qadam transport munosabatlarini huquqiy tartibga solishda mavjud bo'lgan aksariyat muammolarni hal qila olmaydi. Xususan, shu tarzda Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining ayrim normalarining amaldagi fuqarolik qonunchiligiga zidligini bartaraf etishning iloji yo'q, bu esa himoya qilishni qiyinlashtiradi. qonuniy manfaatlar jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar. Bu yuridik adabiyotda asosli ravishda ko'rsatilgan. “Demak, Art. Kodeksning 118-moddasida tashuvchini yukni saqlamaganlik uchun javobgarlikdan ozod qiladigan holatlar ro'yxati keltirilgan, bu esa tashuvchining aybini isbotlash yukini yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchiga yuklaydi. Bu qoida San'atning 2-bandida ko'rsatilgan fuqarolik qonunchiligining umumiy printsipiga zid keladi. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 401-moddasida aybdorlikning yo'qligi majburiyatni buzgan shaxs tomonidan isbotlanishi, shuningdek, Art. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 796-moddasi, yuk yoki bagajni saqlamaganlik uchun tashuvchining aybdorlik prezumptsiyasini nazarda tutadi. V.A. transport qonunchiligidagi bunday keskin muammolarga ham e'tibor qaratadi. Waipan. Ular orasida muallif Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi bilan transport nizomlari va kodekslarining ayrim normalari o'rtasidagi ziddiyatlarni o'z ichiga oladi. alohida qonunlar va Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi (transport va ekspeditorlik faoliyati to'g'risidagi qonun qoidalari Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 803-moddasiga to'g'ri kelmaydi), shuningdek transport ustavlari va kodekslari o'rtasida (RF UZhT 75-moddasiga zid keladi). 109 KV VT RF va boshqalar).

Transport huquqining federal tartibga soluvchi manbalari tizimida eng kattasi yuridik kuch to'g'risidagi normativ-huquqiy qoidalarni o'z ichiga olgan Rossiya Federatsiyasi Prezidentining farmonlariga ega eng muhim masalalar transport faoliyati (masalan, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 2010 yil 31 martdagi 403-sonli "Transportda jamoat xavfsizligini ta'minlashning integratsiyalashgan tizimini yaratish to'g'risida" gi Farmonlari 1, 2010 yil 16 martdagi 321-sonli "Tadbirlar to'g'risida" Rossiya Federatsiyasida tezyurar temir yo'l transporti harakatini tashkil etish ").

Boshqa bo'ysunuvchi normativlarga huquqiy hujjatlar transport huquqining manbalari Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari va juda ko'p sonini o'z ichiga oladi idoraviy ko'rsatmalar, turli organlar tomonidan qabul qilingan qoidalar, qoidalar va boshqalar ijro etuvchi hokimiyat. Rossiya Federatsiyasi hukumati Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi, federal qonunlar, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining me'yoriy farmonlari (masalan, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori) asosida va ularni bajarish uchun normativ xarakterdagi normativ hujjatlarni chiqaradi. Federatsiyaning 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli “Avtomobil transportida yuklarni tashish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida” 2010 yil 9 iyundagi 409-son “Amalga kiritish to'g'risida” mansabdor shaxslar Federal xizmat transport nazorati (nazorat) funksiyalari sohasidagi nazorat to‘g‘risida”, 2010 yil 12 avgustdagi 623-son “Tasdiqlash to‘g‘risida”gi texnik reglamentlar ichki suv transporti ob'ektlarining xavfsizligi to'g'risida").

Transport qoidalarini ishlab chiqish sohasida Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2004 yil 30 iyuldagi 395-sonli qarori bilan tasdiqlangan Nizomga muvofiq Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi asosiy rol o'ynaydi. 1, o'rnatilgan faoliyat sohasida ko'plab va xilma-xil normativ-huquqiy hujjatlarni mustaqil ravishda qabul qilish huquqi berilgan: transport ustavlari va kodekslari asosida va ularga rioya qilgan holda yo'lovchilar, bagaj, yuk, yuk bagajini tashish qoidalari; tariflarni shakllantirish va qo‘llash qoidalari, transport sohasida yig‘imlarni undirish, chiptalarni sotish qoidalari, yuk veksellarini va boshqa tashish hujjatlarini berish; fuqaro havo kemalarini davlat ro‘yxatidan o‘tkazish qoidalari; turli hujjatlar shakllarini belgilovchi aktlar; xalqaro avtomobil tashuvlarini amalga oshirish uchun maxsus ruxsatnomalar berish tartibi xavfli tovarlar; to'g'ridan-to'g'ri aralash transportda tovarlarni tashish qoidalari; ichki va aralash (daryo - dengiz) suzish kemalarini tasniflash to'g'risidagi nizom va boshqalar.

Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining yurisdiktsiyasiga mintaqaviy transport va kommunikatsiyalar, mintaqaviy transport infratuzilmasini boshqarish kiradi. Shu munosabat bilan transport faoliyatini tartibga solishda Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining normativ-huquqiy hujjatlari, birinchi navbatda, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining qonunlari muhim rol o'ynaydi. Misol tariqasida, biz Moskva shahrining 2008 yil 11 iyundagi 22-sonli "Moskva shahridagi taksilar to'g'risida" gi qonunini, Kursk viloyatining 2005 yil 29 dekabrdagi 1YU-ZKO-sonli "To'g'risida" gi qonunini keltirishimiz mumkin. avtomobil yo'llari Kursk viloyatida mintaqaviy ahamiyatga ega bo'lgan davlat foydalanishi», Sankt-Peterburgning 2009 yil 22 apreldagi qonuni.

1753-8-son "Sankt-Peterburgda suv transportida transport xizmatlari to'g'risida" 1.

Transport huquqining maxsus manbalari davlat tomonidan tasdiqlangan tadbirkorlik odatlaridir (hozir oddiygina bojxona deb ataladi). Ularning o'ziga xosligi shundaki, qonun u yoki bu odatlarga umumiy majburiy ma'no beradi. Biroq, odatning o'zi qonun matnida berilmagan. Masalan, San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 129-132-moddasi, tomonlar o'rtasida tegishli kelishuv bo'lmagan taqdirda, kemaning yuklashga tayyorligi to'g'risida xabar berish muddati, yuklash vaqti va kemaning to'xtashi uchun to'lov miqdori. yuklash portida qabul qilingan bojxona asosida aniqlanadi. IN ilmiy adabiyotlar Sud pretsedentlarini huquq manbalari sifatida tasniflash imkoniyati haqida faol munozaralar olib borilmoqda, ya'ni. sud qarorlari boshqa shunga o'xshash ishlarni ko'rib chiqishda majburiy ahamiyatga ega. Rossiya Federatsiyasida sud pretsedenti rasmiy ravishda huquq manbai sifatida qo'llanilmasa ham, amalda nizolarni hal qilishda sudlar yuqori sudlarning qarorlarini hisobga oladilar. Oldingi qarorlardan foydalanish imkoniyati Konstitutsiyaviy sud RF sud pretsedenti sifatida to'g'ridan-to'g'ri mustahkamlangan konstitutsiyaviy sud jarayoni 1994 yil 21 iyuldagi 1-FKZ Federal Konstitutsiyaviy qonuni (43-moddaning 1-bandi, 47.1-modda).

Ba'zi olimlar transport huquqining manbalari Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Plenumlari va Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudi qarorlarini o'z ichiga olishi kerak, deb hisoblashadi. Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasining 126 va 127-moddalari sud amaliyoti masalalari bo'yicha tushuntirishlar berish huquqiga ega. Misol tariqasida, biz Rossiya Federatsiyasi Oliy Hakamlik sudi (SAC RF) Plenumining 2005 yil 6 oktyabrdagi 30-sonli «Temir yo'l ustavi» Federal qonunini qo'llash amaliyotining ayrim masalalari to'g'risida»gi qaroriga murojaat qilishimiz mumkin. Rossiya Federatsiyasining transporti"" qonunchiligini batafsil bayon qiladi va bir qator bandlarda normativ-huquqiy hujjatlarning yangi qoidalarini shakllantiradi. huquqiy tabiat. Xususan, San'atning talqinini berish. Rossiya Federatsiyasi UZhT ning 116-moddasi, Rossiya Federatsiyasi Oliy Arbitraj sudi Plenumining 11-bandida qonunni to'ldirib, yuk jo'natuvchi baxtsiz hodisaga ishora qilganda, shartnomani bajarmaganlik uchun jarimadan ozod qilinishini ko'rsatib berdi. ariza, tegishli organ tomonidan tuzilgan baxtsiz hodisa to'g'risidagi aktlarni hakamlik sudiga taqdim etishi shart davlat organlari, avariya qachon sodir bo'lganligi to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan va avariya bilan bog'liq holda asosiy harakatlar amalga oshirilganligini tasdiqlovchi dalillar. ishlab chiqarish faoliyati to'xtatilgan.

Transport faoliyatida buni hisobga olish kerak joriy qoidalar SSSR Davlat arbitraji va Rossiya Federatsiyasi Davlat arbitrajining transport tashkilotlari va ularning mijozlari o'rtasidagi munosabatlarni tartibga solish bilan bog'liq ko'rsatmalari. Rossiya Federatsiyasi Oliy Arbitraj sudi Plenumi 1992 yil 15 apreldagi 7-sonli qarorida nizolarni hal qilish va ularni hakamlik sudiga qadar hal qilishda qonun hujjatlarini qo'llash bo'yicha ushbu ko'rsatmalar Rossiya Federatsiyasi hududida o'z kuchini saqlab qolishini aniqladi. Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga zid bo'lmagan darajada.

Transport qonunchiligi normativ-huquqiy hujjatlar tizimi sifatida u tartibga soluvchi munosabatlarning o'ziga xos xususiyatlari bilan belgilanadigan xususiyatlarga ega.

Transport qonunchiligi eng barqarorlaridan biri hisoblanadi murakkab sanoat tarmoqlari qonunchilik. Transport sohasida ko'plab normativ-huquqiy tuzilmalar qayta ishlab chiqilgan Sovet davri va ko'p yillar davomida o'zgarishsiz qoladi. Bu, masalan, tashish shartnomasini tuzish, yuklash uchun avtotransport vositalarini taqdim etish, tomonlarning javobgarligi, da'vo arizalari va boshqalar uchun amal qiladi.

Transport qonunchiligi eng tizimlashtirilgan (kodlangan) va muhim massivlardan biridir Rossiya qonunchiligi. Transportning barcha turlari uchun transport nizomlari va kodekslari, shuningdek ularni batafsil tavsiflovchi qonunosti hujjatlari (qoidalar, ko'rsatmalar va boshqalar) qabul qilingan, ularda tashuvchilar va ularning kontragentlari o'rtasidagi munosabatlarni tartibga soluvchi juda ko'p qoidalar mavjud.

Transport qonunchiligi faoliyatning ommaviy xususiyatini aks ettiradi transport tashkilotlari, shartnomalar tashuvchilar tomonidan ko'p sonli shaxslar bilan tuzilganligini hisobga olish zarurati. Shunday qilib, tashishni amalga oshirishi shart bo'lgan tashkilotlarning ro'yxati va ular faoliyatining asosiy shartlari belgilangan tartibda e'lon qilinadi; yuk tashish shartnomasi shartlarini buzganlik uchun tashuvchining javobgarligi cheklanganligi to'g'risidagi qoidalar qo'llaniladi; bu majburiydir. belgilangan muddatda transport tashkilotiga da'vo arizasi berish cheklash muddati va hokazo.

Transport qonunchiligi juda ko'p foydalanadi majburiy normalar, transport huquqiy munosabatlarining barcha ishtirokchilari tomonidan bajarilishi majburiydir. Masalan, temir yo'l transporti sohasidagi qonun hujjatlari o'rnatiladi majburiy talablar ro'yxatga olish, tovarlarni tashish uchun ariza berish va tasdiqlash tartibi, yuk jo'natuvchining yuklarni tashishga tayyorlash bo'yicha majburiyatlarini va tashuvchining vagonlarni yuklash uchun taqdim etish majburiyatlarini, yuklarni etkazib berish muddatlarini va bunday muddatlarni hisoblash qoidalarini va boshqalarni batafsil tartibga soladi.

Transport faoliyatida xalqaro transport katta ulushni egallaydi. Shu munosabat bilan, Rossiya transport qonunchiligi sezilarli darajada ta'sir ko'rsatadi xalqaro huquq transport sohasida. Masalan, Rossiya Federatsiyasining Korporatsiya kodeksini qabul qilishda Xalqaro fuqaro aviatsiyasi to'g'risidagi Chikago konventsiyasining qoidalari (1944 yil) * hisobga olingan va Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik aviatsiyasi kodeksida

Bryussel konventsiyasining (1924 yil) konosamentlar bo'yicha ba'zi qoidalarni birlashtirish to'g'risidagi normalari ta'sir qiladi. Bu San'atning 4-qismiga muvofiq, bunga asoslanadi. 15 Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi qoidalari xalqaro shartnomalar Rossiya Federatsiyasi milliy qonunchilikdan ustunlikka ega.

Transport qonunchiligi - bu transportning alohida tarmoqlari va transport faoliyatining har xil turlari (temir yo'l, avtomobil, dengiz, daryo, havo transportida transport faoliyati; muayyan transport vositalarida yuklarni, yo'lovchilarni, yuklarni tashish) guruhlangan ierarxik ravishda o'zaro bog'liq bo'lgan normativ-huquqiy hujjatlarning belgilangan tizimi. transport turlari;yuklash-tushirish ishlari; ustida ishlash texnik xizmat ko'rsatish transport vositalari va boshqalar).

tomonidan tartiblangan yuridik kuch normativ-huquqiy hujjatlar transportning har bir turiga (nizom yoki kod, tashish qoidalari, yo'riqnomalar, tariflar va boshqalar) nisbatan transport qonunchiligi tizimining vertikal tuzilmasini shakllantiradi. Hujjatlarning bunday ierarxiyasi aktni qabul qilgan qonun ijodkorligi organining vakolati bilan belgilanadi. Shu bilan birga, tartibga soluvchi yuridik organ transport faoliyatining barcha turlariga taalluqli umumiy xarakterdagi qoidalarni, shuningdek, transportning ayrim turlaridagi o'xshash munosabatlarni tartibga soluvchi qoidalarni o'z ichiga oladi. Ular transport qonunchiligining gorizontal tuzilmasini tashkil etadi, ular mazmuni va shakli bo'yicha turli xil aktlar bilan tavsiflanadi, bob boshchiligida. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 40-moddasi, transportga bag'ishlangan. Bundan tashqari, ularning mazmuniga ko'ra, transport qonunchiligi murakkab kodlashtirish va oddiy aktlarni ajratib turadi. Murakkab kodifikatsiya aktlariga ma'lum bir sohadagi munosabatlarni huquqiy tartibga solishning turli usullarini qo'llaydigan normalarni o'z ichiga olgan aktlar kiradi. Bular transport nizomlari va kodlari. Oddiy aktlar - bu kodlashtirilgan aktlarning qoidalarini to'ldiradigan yoki aniqlaydigan (masalan, yuklarni tashish qoidalari).

qo'ng'iroq, yo'lovchilar) yoki ilgari hal etilmagan ba'zi muammolar bilan bog'liq. Transport qonunchiligining murakkab xususiyatini hisobga olgan holda, uni odatda fuqarolik qonunchiligining quyi tizimi sifatida tasniflash mumkin emas. Transport qonunchiligi qonunchilikning turli sohalariga (fuqarolik, maʼmuriy, xoʻjalik, yer va boshqalar) tegishli meʼyoriy-huquqiy qoidalarni oʻz ichiga olgan yagona oʻzaro bogʻlangan kompleks qonunchilik tizimidir.

Transport qonunchiligi tizimini tahlil qilishda siz transport qonunchiligini takomillashtirish muammolariga e'tibor qaratishingiz kerak.

Doimiy yo'lovchi tashish bozorini tashkil etishning o'ziga xos xususiyatlarini federal qonunchilikda aks ettirish va 4234274-sonli "Tashkil etishning umumiy tamoyillari to'g'risida" Federal qonuni loyihasini qabul qilish zarur. transport xizmatlari"Rossiya Federatsiyasida muntazam yo'nalishlarda aholi", aholi va transport xizmatlarini tashkil etish sohasida federal siyosat asoslarini belgilashga qaratilgan. huquqiy asos yo'lovchi tashish xizmatlarining yagona bozori.

Shuni ta'kidlash kerakki, federal qonunlar aholiga transport xizmatlarini tashkil etish masalalarini hal qilishni Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlari va organlarining vakolatiga qo'yadi. mahalliy hukumat. Shu bilan birga, tegishli vakolatlar qonun bilan aniq belgilanmagan. Federal darajadagi huquqiy noaniqlik sharoitida mahalliy hokimiyat organlari, jamoat yo'lovchi transporti ishini tartibga solishga intilib, o'z qoidalarini qabul qiladi, ularning haqiqiyligi juda tez-tez bahsli bo'ladi. Shu bilan birga, tahlil sud va arbitraj amaliyoti Rossiya Federatsiyasining ayrim sub'ektlarida xuddi shunday qarorlar qonuniy deb e'tirof etilganligini, boshqalarida esa - raqobatni himoya qilish sohasidagi federal qonunlarga zid ekanligini ko'rsatadi.

To'g'ridan-to'g'ri multimodal transportni yuqori sifatli huquqiy tartibga solish muammosini ko'rib chiqaylik. Bu erda, birinchi navbatda, quyidagilarni ta'kidlash kerak. Biz bir qator olimlarning nazariy jihatdan haqiqatan ham San'atga muvofiq loyihalash maqsadga muvofiqligi haqidagi fikriga to'liq qo'shilamiz. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 788-moddasida to'g'ridan-to'g'ri aralash (qo'shma) tashish to'g'risidagi yagona qonun ushbu tashishlarning asosiy xususiyatlari va ularni amalga oshirish bilan bog'liq yuzaga keladigan munosabatlarni aniq va bir xil tartibga solish zarurati bilan bog'liq. Bu fikr yangilikdan yiroq va uzoq vaqtdan beri yuridik adabiyotlarda ifodalangan.

Bu masala, ayniqsa, avtomobil transportida dolzarbdir. Va agar bugungi kunda boshqa transport turlarida to'g'ridan-to'g'ri multimodal tashishdan kelib chiqadigan ijtimoiy munosabatlar mavjud bo'lmagan taqdirda ham o'z huquqiy tartibga solinishi mumkin. maxsus qonun, keyin avtomobil transporti faoliyatiga nisbatan ushbu masalani tartibga solishda UAT o'zidan oldingi davrda bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri multimodal tashish qoidalarini o'z ichiga olmaganligi sababli qonuniy bo'shliq paydo bo'ldi. Shu munosabat bilan, hozirgi vaqtda tashkiliy nuqtai nazardan, UATga tegishli o'zgartirishlar kiritish orqali (ehtimol, vaqtinchalik chora sifatida) bu bo'shliqni bartaraf etish osonroq ko'rinadi.

Fuqarolik-huquqiy munosabatlarda tomonlarning teng huquqliligi printsipi sharoitida transport tashkilotlarining javobgarligini cheklash bo'yicha transport kodeksi va nizomlarining qoidalarini saqlashning asosliligi shubhalarni keltirib chiqaradi. Darhaqiqat, San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 400-moddasi, muayyan turdagi majburiyatlar va faoliyatning muayyan turi bilan bog'liq majburiyatlar uchun qonun yo'qotishlarni to'liq qoplash huquqini cheklashi mumkin (cheklangan javobgarlik). Shu bilan birga, transport huquqiy munosabatlarida yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi va yo'lovchi tashuvchiga nisbatan kamroq himoyalangan tomon hisoblanadi. Shuning uchun, ikkinchisini qo'shimcha bilan ta'minlash huquqiy himoya javobgarlikni cheklash shaklida, shubhasiz, tashuvchini kontragentga nisbatan ko'proq afzalroq holatga qo'yadi, bu qonuniy yoki iqtisodiy jihatdan asossizdir. Shu munosabat bilan, ekspertlar Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksida qaysi hollarda shartnoma taraflaridan biri uchun zarar miqdorini cheklash mumkinligini aniq belgilashni taklif qiladi 1 .

Transport qonunchiligidagi o'tkir muammo Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi va transport qonunlarining ayrim normalari o'rtasidagi ziddiyatlarning mavjudligi bo'lib qolmoqda. Bu, masalan, transport ustavlari va kodekslarida nazarda tutilganidek, qabul qiluvchining etkazib berilgan yukni tashuvchidan qabul qilish majburiyati va da'vo arizasi berish muddatlariga taalluqlidir. Ekspeditorning javobgarligini "Transport-ekspeditorlik faoliyati to'g'risida" Federal qonuni va San'at normalari bilan tartibga solishda jiddiy tafovutlar mavjud. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 803-moddasi. Shaxsiy transport qonunlari o'rtasida ham qarama-qarshiliklar mavjud. Masalan, San'atga muvofiq. 75 UZhT RF, buzilgan taqdirda umumiy muddat tovarni to'g'ridan-to'g'ri aralash tashishda etkazib berish, tovarni o'z vaqtida yetkazib berish uchun javobgarlik tovarni chiqargan tegishli transport turidagi tashuvchi zimmasiga yuklanadi. Shu bilan birga, San'atda. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 109-moddasida, bu holda, aybi bilan kechikish sodir bo'lgan tomon javobgar bo'ladi.

Mutaxassislar transport qonunchiligini unifikatsiya qilish zarurligiga e'tibor qaratmoqda. Transport qonunchiligining ko'pgina qoidalari o'xshash huquqiy munosabatlarga nisbatan turli xil huquqiy tuzilmalarni o'z ichiga oladi. Bu yuk tashish shartnomasini ro'yxatdan o'tkazish tamoyillari va shartlari, tashuvchining javobgarligi, da'vo muddatlarini hisoblash va boshqalarga tegishli. Shu munosabat bilan yagona Transport kodeksini yaratish masalasi qizg‘in muhokama qilinmoqda.

Biroq, bu nuqtai nazarni hamma ham baham ko'rmaydi.

Transport kodeksini qabul qilishning nomaqbulligi transport huquqida tartibga solinadigan munosabatlar doirasi shunchalik kengki, ularning predmeti izolyatsiya qilinganiga va bir qator umumiy xususiyatlar, hech bo'lmaganda eng muhimini bitta qonunga kiritish umumiy qoidalar umidsiz va ma'nosiz ko'rinadi. Transport to'g'risidagi qonun hujjatlarini kodlashtirish alohida kompleks tarmoqlararo funktsional xususiyatlarni tartibga soluvchi bir qator qonunlarni tayyorlash yo'lidan borishi tasodif emas. yuridik institutlar(temir yo'l, dengiz, ichki suv yo'li, avtomobil transporti va havo huquqi) transport huquqi tarkibida. Nazariy jihatdan, transport to'g'risidagi bunday yagona akt loyihasini ishlab chiqish mumkin ko'rinadi, ammo bu holda, ushbu qonunchilik organining boshqaruvi eng ko'p belgilanishiga qisqartiriladi. umumiy tamoyillar va transport huquqining alohida tarkibiy qismlarini tartibga soluvchi qonunlar ro'yxati. Bu transport qonunchiligi uchun yagona qonunni samarasiz qiladi.

Transport to'g'risidagi yagona aktni qabul qilishning maqsadga muvofiq emasligiga, birinchidan, transport qonunchiligi tizimida mavjud bo'lgan kodeks va nizomlarni qo'llash imkoniyatlari tugamaganligi ham qo'shimcha dalil bo'lishi mumkin; ikkinchidan, mamlakatda iqtisodiy va ma’muriy islohotlar hali yakuniga yetmagan va ularning natijalarini tahlil qilmasdan, barcha transport qonunchiligini kodlashtirish ma’nosizdir; uchinchidan, ayrim transport tarmoqlarida tartibga solinmagan qonunchilik darajasi ularning tashkil etilishi va faoliyatining ko'plab muhim masalalari.

Shunday qilib, bizning fikrimizcha, yagona Transport kodeksini qabul qilish masalasi nafaqat erta, balki umuman istiqbolsizdir. Ushbu faoliyat sohasidagi huquqiy tartibga solishni birlashtirish transport faoliyati sohasida yuzaga keladigan turli xil ijtimoiy munosabatlarni huquqiy tartibga solish samaradorligini pasayishiga olib kelishi mumkin.

Transport kodeksini qabul qilishning maqsadga muvofiq emasligiga kelsak, bu quyidagicha izohlanadi. Tartibga solinishi kerak bo'lgan ijtimoiy munosabatlar hozirgi vaqtda tarmoq transport ustavlari va kodekslarida ancha chuqur va to'liq huquqiy tartibga solishni topadi. Har bir transport turi uchun ularni huquqiy tartibga solish o'ziga xos xususiyatlarga ega. Aftidan, har xil turdagi transportlarda tashish paytida ijtimoiy munosabatlarni huquqiy tartibga solishni optimallashtirish maqsadlariga (ya'ni, bu yangi normativ-huquqiy hujjatlarni qabul qilish uchun asos bo'ladi) transportning barcha qoidalarini mexanik ravishda birlashtirish xizmat qilmaydi. yagona hujjat. Bu mazmunan huquqiy tartibga solishda sezilarli o'zgarishlarga olib kelmaydi. Aynan shuning uchun ham ijtimoiy munosabatlarni huquqiy tartibga solishni mexanik jihatdan mustahkamlash emas, balki har bir transport turi bo'yicha alohida faoliyatning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda transport faoliyatini huquqiy tartibga solishning turli jihatlarini yanada takomillashtirishga alohida e'tibor qaratish lozim. transportda

Transport huquqining manbai deganda, odatda, davlatning qonun ijodkorligi faoliyati ifodalanadigan va uning yordamida qonun chiqaruvchining irodasi majburiy bo'ladigan huquqiy shakl tushuniladi. Transport qonunchiligining bir qismi sifatida huquqning quyidagi asosiy manbalari ajratiladi: qonunlar, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining farmonlari, qonunosti hujjatlari. Transport huquqining manbalariga, shuningdek, sanktsiyalangan bojxona, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi va Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudi plenumlarining qarorlari kiradi.

Boshqa barcha qonunlarga nisbatan hal qiluvchi pozitsiyani Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi - davlatimizning asosiy qonuni egallaydi. Konstitutsiya transport huquqining manbai bo'lib, uning rivojlanishining huquqiy asosi bo'lib xizmat qiladi. Bularning barchasi bilan Konstitutsiyada transport bilan bevosita bog'liq bo'lgan normalar mavjud.

Shubhasiz, transport huquqining muhim manbai bu Rossiya Federatsiyasining Fuqarolik kodeksi bo'lib, u alohida bobda (40-bob) transportning asosiy qoidalarini tartibga soluvchi qoidalarni jamlagan: yuk va yo'lovchilarni tashish shartnomasi to'g'risida, transport vositalari bilan tashish. jamoat transporti, transport vositalarini etkazib berish, yuklarni ortish va tushirish, tashuvchining javobgarligi, da'volar va kostyumlar va boshqalar.

Transport huquqining manbalari hozirgi vaqtda amalda bo'lgan transport nizomlari va kodekslari bo'ladi. Ta'kidlash joizki, ular transportda yuzaga keladigan munosabatlarni batafsil tartibga soladi. Bular Rossiya Federatsiyasining temir yo'l transporti Nizomi (2003 yil), Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksi (1997 yil), Rossiya Federatsiyasining savdo yuk tashish kodeksi (1999 yil), Rossiya Federatsiyasining ichki suv transporti kodeksi (2001 yil). ), Avtomobil transporti Nizomi (1969 G.)
Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qoidalarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ulardagi asosiy qoidalar Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksida (40-bob) belgilangan normalar bilan tartibga solinadi.

Transport huquqining manbalariga Rossiya Federatsiyasi Prezidentining transport munosabatlarining eng muhim va o'ziga xos sohalarini tartibga soluvchi farmonlari kiradi. Masalan, Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1996 yil 11 dekabrdagi 1675-sonli "Rossiya" davlat transport kompaniyasi to'g'risida * (20), Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1996 yil 16 maydagi N 732 "To'g'risida" gi farmoni. Rossiya Federatsiyasining temir yo'l transportini yanada rivojlantirish"* (21)

Transport huquqining manbalari ham qonun osti hujjatlari bo'lib, ularni ikki guruhga bo'lish mumkin: 1) Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari va farmoyishlari va 2) vazirlik va idoralardan chiqadigan ko'rsatmalar, qarorlar va qoidalar. Masalan, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1992 yil 20 iyundagi 411-sonli qarori. davlat yordami 1992 yilda Rossiya Federatsiyasida transportning ishlashi" Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 1 martdagi N 184 * (22) "Tashiladigan yuklarning xavfsizligini ta'minlash va o'g'irlik bilan kurashni kuchaytirish chora-tadbirlari to'g'risida" qarori. transportda."

Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligiga transport sohasida faoliyat yurituvchi barcha yuridik va jismoniy shaxslar uchun majburiy bo'lgan qoidalar, ko'rsatmalar, qoidalar, standartlar, normalar, ko'rsatmalar va boshqa normativ hujjatlarni muvofiqlashtirish, belgilangan tartibda tasdiqlash va chiqarish huquqi berildi. murakkab, shu jumladan. o'z vakolatiga kiradigan masalalar bo'yicha idoralararo xususiyatga ega va ular bo'yicha tushuntirishlar beradi * (23)

Transport huquqining manbalariga tadbirkorlik odatlari ham kiradi. Ishbilarmonlik odatlari - bu biron bir hujjatda (matbuotda e'lon qilingan, ma'lum bir hujjatda qonuniy kuchga kirgan sud qarorida ko'rsatilgan) qayd etilganligidan qat'i nazar, qonunda nazarda tutilmagan, o'rnatilgan va keng qo'llaniladigan xatti-harakatlar qoidasi. shunga o'xshash holatlarni o'z ichiga olgan ish va boshqalar) p.) Bundan tashqari, m. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 5-moddasi, munosabatlar ishtirokchilari uchun majburiy bo'lgan qonun qoidalariga yoki shartnomalariga zid bo'lgan ishbilarmonlik odatlari qabul qilinmasligini alohida ta'kidlaydi. Masalan, San'atga muvofiq. Savdo yuk tashish kodeksining 130-132-moddalari, tomonlar o'rtasida oldindan kelishuv bo'lmagan taqdirda, yuklash vaqti va demuraj to'lovlari miqdori to'g'risidagi masala ma'lum bir portda amaldagi bojxona qoidalari asosida hal qilinadi.

Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi va Oliy arbitraj sudi plenumlarining sud amaliyotining bir xilligini ta'minlaydigan va sud hokimiyatiga yo'naltiruvchi tushuntirishlar berish huquqi berilgan qarorlari transport huquqining manbalari sifatida ham hisobga olinishi kerak. huquqiy nizolarni ko'rib chiqishda amaldagi transport qonunchiligini qo'llash (batafsil ma'lumot uchun ushbu bobning 2-bandiga qarang)

Bunga Rossiya Federatsiyasi Oliy Hakamlik sudi Plenumining 1998 yil 12 noyabrdagi 18-sonli “Transport Nizomining kuchga kirishi munosabati bilan hakamlik sudlarining sud amaliyotining ayrim masalalari to'g'risida”gi qarori misol bo'la oladi. temir yo'llar Rossiya Federatsiyasi ", unda Oliy arbitraj sudi Plenumi sudlar 1998 yildagi Rossiya Federatsiyasi temir yo'llari transport ustavining ayrim qoidalarini amalda qanday qo'llashi kerakligini tushuntiradi * (24), Oliy Hakamlik sudi Plenumining qarori. Rossiya Federatsiyasining 2001 yil 25 yanvardagi 1-sonli "Rossiya Federatsiyasi temir yo'llari transport ustavini amaliy qo'llashning ayrim masalalari to'g'risida" 1998 yil * (25)

Qonun hujjatlari ham transport huquqining manbai bo'ladi SSSR transport bilan bog'liq munosabatlarni tartibga solish. Ushbu qonun hujjatlari Rossiya Federatsiyasi hududida amaldagi transport qonunchiligiga zid bo'lmagan darajada qo'llanilishida davom etadi.

Rossiya Federatsiyasi Oliy Kengashining 1993 yil 3 martdagi 4604-1-sonli "Rossiya Federatsiyasi hududida SSSR qonunchiligini qo'llashning ayrim masalalari to'g'risida" gi qarori bilan birgalikda Rossiya Federatsiyasi sᴏᴛʙᴇᴛsᴛʙᴇᴛsᴛʙ qabul qilinmaguncha. Yuklarni, yo'lovchilarni va bagajni tashish federatsiyasi ba'zi turlari Rossiya Federatsiyasi hududida transport, RSFSR Vazirlar Kengashining 1969 yil 8 yanvardagi N 12*(26) va Rossiya Oliy arbitraj sudi qarori bilan tasdiqlangan RSFSR Avtomobil transporti Nizomi qo'llaniladi. Federatsiya o'zining 1998 yil 12 noyabrdagi 18-sonli qarorida (2-band) sudlarga nizolarni hal qilishda quyidagilar asosida tasdiqlangan to'g'ridan-to'g'ri aralash transportda yuklarni tashish qoidalarini hisobga olish juda muhimligini tushuntirdi. SSSR temir yo'llari ustaviga zid bo'lmagan darajada qo'llaniladi Fuqarolik kodeksi Rossiya Federatsiyasi, 1998 yildagi temir yo'llarning transport ustavi (bundan buyon matnda - TUZD 1998), 1995 yil 25 avgustdagi N 153-FZ "Federal temir yo'l transporti to'g'risida" Federal qonuni.

Transport munosabatlarini tartibga solish jarayonida, ayniqsa ular bilan bog'liq hakamlik yoki huquqiy nizolar yuzaga kelganda, SSSR Davlat arbitraji va Rossiya Federatsiyasi Davlat arbitrajining transport korxonalari munosabatlariga oid ko'rsatmalarini hisobga olish muhimdir. mijozlar bilan. Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudi Plenumining 1992 yil 15 apreldagi 7*(27)-son qarori bilan nizolarni hal qilish va ularni hakamlik sudiga qadar hal qilishda qonun hujjatlarini qo'llash bo'yicha ushbu ko'rsatmalar ushbu hududda o'z kuchini saqlab qolishini tushuntirdi. Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga zid bo'lmagan darajada Rossiya Federatsiyasi. Ushbu qoidalar ham transport huquqining manbai bo'ladi.