Aké zákony má vodič. Popis práce vodiča. Právo nevystúpiť z automobilu, keď ho zastavil inšpektor

Denne sú na cestách milióny automobilov. Za volantom auta si môžete sadnúť až po získaní vodičského preukazu. V pravidlách je uvedené, čo musí vodič robiť, má však aj preukaz. Čo môže a nemôže byť na ceste, čo robiť v prípade dopravnej nehody, zastaviť dopravného policajta.

Práva vodičov v cestnej premávke

Vodič má právo na voľný pohyb po cestách, musí byť informovaný o prekážke v premávke alebo o jej úplnom zastavení na rôznych úsekoch ciest a obchádzkových trasách, v prípade dopravnej nehody môže dostať technickú a lekársku pomoc.

Pri účasti na pohybe je vodič motorového vozidla povinný dodržiavať požiadavky dopravných predpisov, je zakázané viesť vozidlo opitý, po požití drog a niektorých liekov.

Dôležitý fakt

Pred začatím cesty je vodič povinný skontrolovať prevádzkyschopnosť automobilu. Vedenie chybného automobilu je zakázané a môže viesť k problémom v podobe nehody alebo pokuty.

Vodič musí skontrolovať:

• brzdový systém;
• riadenie;
• svetlomety a bočné svetlá - ak musíte cestovať v noci;
• prevádzkyschopnosť „stieračov“ na strane vodiča - ak je počas cesty možnosť zrážok v podobe snehu alebo dažďa.

Ak dôjde k poruche počas jazdy, musíte zastaviť a pokúsiť sa poruchu odstrániť. Ak nie je možné vykonať opravu na mieste, smie sa ísť k najbližšej oprave alebo zavolať odťahovacie vozidlo.

Povinnosti vodiča a vzťah k dopravnej polícii

Počas cesty ho môže zastaviť dopravný policajt. Vodič má právo zostať v aute a z neho nevystúpiť, môže si urobiť zvukový alebo obrazový záznam rozhovoru s inšpektorom, objasniť účel zastavenia, požiadať o osvedčenie o službe. Vodič je na žiadosť inšpektora povinný predložiť vodičský preukaz, doklady o automobile a poistenie.

V niektorých prípadoch vás môže inšpektor požiadať, aby ste vystúpili z auta:

Inšpektori môžu zastaviť auto mimo stojaceho stanovišťa, vodič má však v tomto prípade dôvod ignorovať požiadavky dopravnej polície. Ak existujú pochybnosti napríklad o „pravosti“ inšpektora, požadujú zastavenie v noci mimo obce a vozidlo dopravnej polície nie je vybavené špeciálnymi signálmi a farebnými prvkami pre špeciálne vozidlá, potom má vodič právo nereagovať na žiadosti o zastavenie.

Dôležitý fakt

Na nasledujúcom stacionárnom stanovišti je potrebné zastaviť a informovať inšpektorov o situácii. Skúste zistiť dôvod možného zastavenia. Ak sa tak nestane a predchádzajúci inšpektor bol skutočný, vodič bude pokutovaný.

Nie všetci vodiči vedia, že zastaviť môže nielen inšpektor dopravnej polície, ale aj ktorýkoľvek iný policajt. Napríklad keď je niekto v aute podozrivý zo spáchania priestupku.

Protokol o správnom delikte

Keď zastaví dopravný policajt, \u200b\u200bvodič musí vysvetliť dôvod zastavenia a podstatu priestupku. Pri zostavovaní protokolu môže vodič vstúpiť ako svedok do každého vozidla, aj keď sú jeho najbližšími príbuznými. Ak máte podozrenie na stav intoxikácie, môžete sa odmietnuť podrobiť vyšetreniu na mieste, ale určite choďte do určenej lekárskej inštitúcie a urobte tam testy.

Dôležitý fakt

Úplné odmietnutie absolvovať skúšku sa nevykladá v prospech vodiča, stav intoxikácie sa v tomto prípade považuje za preukázaný.

Ak nesúhlasí s priestupkom, vodič môže odmietnuť podpísať protokol alebo podať svoje námietky na osobitne na to určenom mieste. Okrem toho, ak je vo formulári protokolu voľné miesto, je potrebné vložiť nejaký znak, napríklad „Z“ To sa deje tak, že po podpísaní protokolu vodičom sa na voľnom priestranstve neobjavia ďalšie záznamy o priestupku. Je obzvlášť dôležité urobiť to, ak vodič nesúhlasí s údajným porušením.

Dôležitý fakt

Pred podpísaním protokolu, aj keď daná osoba s porušením súhlasí, je potrebné si ho pozorne prečítať, je možné, že inšpektor pochybil alebo skreslil skutočnosti.

S platením pokuty na mieste sa nemusíte nijako ponáhľať. Každý vodič má 10 dní na odvolanie proti rozhodnutiu inšpektora. Samotná pokuta môže byť zaplatená do dvoch mesiacov odo dňa porušenia. Okrem toho môžete požiadať o splátkový kalendár alebo o odklad platby v prípade zložitej životnej situácie.

Dôležitý fakt

Ak došlo k potrestaniu v podobe odňatia práva viesť vozidlo, musí byť vodičský preukaz odovzdaný dopravnej polícii do troch dní od prijatia rozhodnutia. Ak tak neurobíte, potom bude lehota pozbavenia slobody plynúť odo dňa, keď budú práva odňaté iným spôsobom.

Dopravné nehody

Nikto nie je poistený proti nehode na ceste. Ak je to potrebné, čo najskôr to označte na trati. Miesto udalosti môžete opustiť až po príchode dopravnej polície, ktorá ho zaregistruje.

Miesto nehody je možné opustiť iba v niektorých prípadoch. Po prvé, ak sa pri nehode vyskytnú obete, neexistuje iný spôsob, ako ich poslať do lekárskeho zariadenia so žiadosťou o pomoc. V takom prípade musíte nechať všetky svoje údaje v nemocnici, kde bola obeť prevezená, a vrátiť sa na miesto udalosti.

Po druhé, s nevýznamnými škodami a absenciou obetí a nezhodami medzi účastníkmi nehody môžete vypracovať schému dopravných nehôd a požiadať o registráciu na najbližší úrad dopravnej polície. Ďalšiu príležitosť poskytuje takzvaný Europrotocol. Ak poistenie oboch účastníkov nehody umožňuje, aby bolo uzatvorené (alebo „“), neutrpeli utrpenie ľudia alebo majetok, s výnimkou automobilov účastníkov nehody, potom po jej vyplnení a podpísaní je dovolené odísť miesto nehody.

Dôležitý fakt

Pri registrácii nehody nemusí vodič vypovedať o stresovom stave alebo zranení a tiež trvať na zaznamenaní dôkazu do protokolu.

Každý vodič musí dodržiavať požiadavky dopravných predpisov a pamätať na to, že auto predstavuje prostriedok na zvýšenie nebezpečenstva. Vzájomná zdvorilosť na ceste pomôže vyhnúť sa nepríjemným situáciám. A znalosti o vašich právach a povinnostiach nebudú zbytočné v sporných situáciách alebo pri registrácii nehody.

Pre vodiča, ako pre každého iného zamestnanca podniku, je k dispozícii popis práce. Tento dokument upravuje zoznam povinností, práv a povinností vodičov. A hoci sa to nevzťahuje na záväzné regulačné akty podniku, právnici odporúčajú, aby boli ustanovenia a doložky v tomto dokumente formulované čo najpresnejšie a najpodrobnejšie, aby v budúcnosti neexistovala možnosť ich dvojitého výkladu.

SCHVÁLENÉ:
Generálny riaditeľ
LLC „Veľkoobchodné dodávky“
Širokov / Širokov I.A. /
12. augusta 2014

Popis práce vodiča automobilu

І. Všeobecné ustanovenia

1.1. Tento dokument upravuje zoznam pracovných funkcií, úloh, povinností, ktoré musí vodič organizácie vykonávať, ako aj jeho práva, zodpovednosť, pracovné podmienky a ďalšie parametre.

1.2. Vodič organizácie musí mať minimálne stredoškolské vzdelanie, najmenej tri roky vodičských skúseností a oprávnenie kategórie B.

1.3. Prijímanie a prepúšťanie sa vykonáva spôsobom predpísaným vnútornými predpismi organizácie a za povinnej prítomnosti príslušného príkazu vedenia.

1.4. Okamžitým nadriadeným vodiča je riaditeľ podniku.

1.5. V prípade neprítomnosti vodiča na pracovisku sa jeho povinnosti prenášajú na osobu menovanú samostatným príkazom vedúceho spoločnosti, ktorá má požadovanú úroveň vzdelania a pracovné skúsenosti.

1.6. Vodič musí byť oboznámený s:

• zákony Ruskej federácie v oblasti občianskeho a pracovného práva;
• vnútorné predpisy pre organizovanie, ochranu práce, požiarnu bezpečnosť a pod.
• Charta organizácie;
• objednávky a objednávky manažmentu, firemné nariadenia;
• dopravné pravidlá, pokuty za určité porušenia dopravných predpisov;
• cestovné mapy regiónu.

1.7. Vodič je povinný vlastniť:

• úplné informácie o vnútornej štruktúre vozidla, zásadách jeho fungovania;
• informácie o výbave automobilu, jeho technických vlastnostiach, prístrojoch, mechanizmoch a jednotkách, ako aj o ich účele a údržbe;
• spôsoby a metódy riešenia problémov, ako aj ich eliminácia pomocou improvizovaných prostriedkov;
• vedomosti o dôsledkoch určitých porúch a funkčných porúch motora a iných automobilových systémov;
• normy pre údržbu vozidiel vrátane umývania, čistenia karosérie a interiéru, udržiavania v garáži atď.

II. Pracovné povinnosti vodiča automobilu

2.1. Zoznam pracovných funkcií vodiča obsahuje nasledujúce úlohy:

• šoférovať auto,
• včasný príchod na pracovisko a odovzdanie automobilu ku vchodu do organizácie, ako aj umiestnenie automobilu do garáže po pracovnej zmene;
• včasné doplnenie paliva, doplnenie oleja a doplnenie ďalších kvapalín potrebných pre prevádzku vozidla;
• dodržiavanie pravidiel cestnej premávky, dodržiavanie všetkých dopravných značiek, včasné oboznámenie sa so všetkými zmenami, ktoré zákon o cestnej premávke zavádza;
• zaistenie bezpečnosti cestujúcich počas jazdy a vedenia vozidla;
• zaistenie bezpečnosti majetku v kufri auta;
• kontrolu nad bezpečnosťou a celistvosťou samotného vozidla vrátane jeho ponechania na parkoviskách a parkoviskách iba so zapnutým alarmom, blokovania všetkých dverí a okien počas jazdy aj počas zastávok;
• denná kontrola technického stavu automobilu, včasné odstránenie zistených porúch svojpomocne alebo pomocou špecializovaných autoservisov;
• udržiavanie čistoty a poriadku vo vozidle vrátane každodenného ranného umývania auta v autoumyvárni a týždenného chemického čistenia interiéru;
• predpríprava na dlhé výlety, oboznámenie sa s mapou oblasti a cestnými mapami, výber najkratších trás;
• vylúčenie použitia akýchkoľvek liekov, liekov, potravín a tekutín, ktoré môžu ovplyvniť výkon, koncentráciu, koordináciu a reakciu vodiča;
• práca s cestovným poriadkom a nákladnými listami vrátane zadávania informácií do dokumentov o najazdených kilometroch, spotrebe benzínu a oleja, cieľoch ciest a pod., včasné zabezpečenie dokumentácie pre vykazovanie;
• plnenie príkazov a pokynov priameho nadriadeného.
• rešpektovanie zvereného automobilu.

ІІІ. Práva

3.1. Vodič má tieto právomoci a práva:

• predkladať manažmentu odôvodnené a opodstatnené návrhy na zlepšenie a optimalizáciu práce seba aj organizácie ako celku;
• nezávisle prijímať rozhodnutia na zaistenie bezpečnosti seba aj cestujúcich počas jazdy;
• požiadavka manažmentu na zaistenie bezpečnosti práce;
• dostávať všetky potrebné informácie od zamestnancov automobilových servisných spoločností o opravách automobilov;
• predkladať návrhy na optimalizáciu premávky na trase, vč. znížiť finančné náklady na cestovanie;
• zúčastňovať sa akýchkoľvek firemných akcií (stretnutí, diskusií, stretnutí) priamo súvisiacich s jeho činnosťou;
• predkladať konštruktívne návrhy na odstránenie porušení, chýb a nedostatkov zistených v priebehu práce;
• nadviazať komunikáciu so zástupcami akýchkoľvek štruktúrnych divízií spoločnosti s cieľom vyriešiť problémy v jeho kompetencii;
• odmietnuť vykonávať pracovné funkcie, ak dôjde k ohrozeniu života alebo zdravia.

IV. Zodpovednosť

Vodič je zodpovedný za nasledujúce porušenia:

4.1. Spôsobenie, či už úmyselne alebo neúmyselné, poškodeniu jemu zverených vozidiel (motor, systémy a montážne celky, mechanizmy a montážne celky, interiér a karoséria), ako aj predčasná údržba a údržba,

4.2. Poškodenie zdravia cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky;

4.3. Užívanie akýchkoľvek zakázaných a povolených látok, ktoré negatívne ovplyvňujú koordináciu, myslenie, reakciu atď.

4.4 Zanedbávanie plnenia pracovných povinností vrátane úplného vyhýbania sa im.

4.5. Pravidelné porušovanie interných predpisov, pracovný čas a čas odpočinku, disciplína stanovená v podniku, ako aj porušovanie akýchkoľvek druhov bezpečnosti.

4.6. Nedodržanie príkazov a príkazov vydaných vedením organizácie alebo priamym vedúcim.

4.7. Zverejnenie dôverných informácií o organizácii.

4.8. Poskytovanie nepresných informácií manažmentu v správach;

4.9. Tieto body popisu práce striktne zodpovedajú rámcu platných právnych predpisov Ruskej federácie.

DOHODNUTÉ
Vedúci oddelenia dopravy
LLC „Veľkoobchodné dodávky“
Myshkin / Myshkin T.V. /
12. augusta 2014

ZNÁMY S POKYNMI
Ivanov R.S.
Vodič veľkoobchodu s dodávkou OOO
Pas 8735 č. 253664
Vydané ministerstvom vnútra Leninského okresu Perm
14. september 2012, kód pododdelenia 123-425
Podpis Ivanov
17. augusta 2014

Súbory

Na čo slúži vodičovi náplň práce?

Popis práce je dôležitý nielen pre bežných zamestnancov podniku, ale aj pre manažment. Umožňuje koordinovať vzťahy medzi zamestnávateľom a podriadenými, pričom jasne definuje pracovnú funkčnosť a zodpovednosť vodičov. V konfliktných situáciách, keď je na vyriešenie sporu potrebný zásah súdu, slúži popis práce ako dôkaz prítomnosti alebo neprítomnosti zavinenia na strane zamestnanca alebo zamestnávateľa.

Základné pravidlá pre vypracovanie popisu práce vodiča

Neexistuje žiadna štandardná, všeobecne akceptovaná forma popisu práce vodiča, takže spoločnosti si ju môžu sami vypracovať a schváliť. Pretože neexistuje jediná vzorka, zamestnanci na rovnakom mieste v rôznych organizáciách môžu vykonávať rôzne funkcie, zároveň by však ich hlavné zodpovednosti mali byť podobné. Popis práce vodiča obvykle obsahuje tieto časti:

• "Všeobecné ustanovenia"
• "Pracovná náplň",
• „Práva“,
• „Zodpovednosť“.

V prípade potreby alebo na základe vôle vedenia k nej možno pridať ďalšie body.

Popis práce zvyčajne vypracuje podnikový právnik alebo špecialista na personálnom oddelení. Tvaruje sa v jednom exemplári, ale ak je v podniku viac ovládačov, jeho kópie sa vytlačia v požadovanom množstve.

Každý vodič musí byť s dokumentom oboznámený a je tiež povinný vložiť pod neho svoj podpis, ktorý bude znamenať, že zamestnanec s jeho obsahom súhlasí.

Popis práce musí byť tiež potvrdený priamym nadriadeným vodiča alebo osobou zodpovednou za vykonávanie predpisov a predpisov v ňom predpísaných. Vedúci podniku musí tiež podpísať dokument.

Vypracovanie popisu práce vodiča

Na samom vrchu popisu práce, vpravo, by malo byť ponechané miesto pre riešenie problémov vedúcim organizácie. Formulár pre tento formulár je štandardný: tu je potrebné zadať jeho pozíciu (generálny riaditeľ, riaditeľ), názov spoločnosti, priezvisko, meno, priezvisko a tiež nechať riadok na podpis s povinným dekódovaním a uviesť dátum schválenie. Potom musíte do stredu riadku napísať názov dokumentu.

Hlavné oddiely

V prvej časti s názvom "Všeobecné ustanovenia" na začiatok je potrebné poznamenať, do ktorej kategórie pracovníkov vodič patrí (pracovník, technický personál, špecialista atď.), potom sa uvedie, komu podáva správy a kto ho v prípade takejto potreby nahradí (tu je to dosť na označenie pozícií oprávnených zamestnancov, bez mien) ... Ďalej dokument obsahuje kvalifikačné požiadavky na vodiča (špecializáciu, vzdelanie, ďalšie odborné vzdelávanie), ako aj požadované pracovné skúsenosti a dĺžku služby. Je tiež potrebné uviesť, na základe akých dokladov je vodič menovaný a odvolaný z funkcie.

V tej istej časti nižšie je potom potrebné uviesť všetky pravidlá, zákony, nariadenia, nariadenia, ktoré musí vodič poznať, ako aj požiadavky na vedomosti o automobile.

Druhá časť „Pracovné povinnosti vodiča“ sa priamo týka pokynov, ktoré sú mu pridelené. Musia byť predpísané čo možno najpodrobnejšie a najaktuálnejšie, s prihliadnutím na osobitosti podniku, v ktorom vodič pracuje.

Oddiel „Práva“ zahŕňa právomoci, ktoré sú dané vodičovi na efektívne vykonávanie jeho práce. Tu môžete osobitne určiť jeho právo na rôzne iniciatívy vrátane interakcie s vedením a inými časťami organizácie, ak to bude potrebné, ako aj právo zúčastňovať sa na interných udalostiach spoločnosti a ďalších školeniach.

V kapitole „Zodpovednosť“ sú zreteľne stanovené porušenia, pre ktoré má zamestnávateľ právo priviesť vodiča k zotaveniu. Tu je potrebné poznamenať, že vodič je osobne zodpovedný za bezpečnosť automobilu a jeho častí, ako aj za dodržiavanie pracovných predpisov a bezpečnostných noriem.

Po registrácii musí byť dokument dohodnutý s nadriadeným (nad vodičom) zamestnancom organizácie (buď priamym nadriadeným, alebo osobou oprávnenou dohliadať na dodržiavanie pravidiel a predpisov predpísaných v popise práce). Tu by ste mali zadať jeho pozíciu, názov organizácie, priezvisko, meno, priezvisko a tiež podpísať pomocou dešifrovania.

Uveďte prosím nižšie údaje o vodičovi: jeho priezvisko, meno, priezvisko (celé), opäť názov organizácie, údaje z pasu, podpis a dátum oboznámenia sa s dokumentom. Nie je potrebné certifikovať popis práce pečaťou, pretože sa jedná o interné dokumenty podniku.

Ako účastník cestnej premávky sa každý vodič zamýšľa nad otázkou, aké právomoci má inšpektor dopravnej polície, kedy má právo zastaviť vodiča a či má zamestnanec právo zastaviť vozidlo, ak vodič neporušuje pravidlá cestnej premávky. .

Normatívny základ

Na začiatok stanovíme, akými regulačnými dokumentmi sa riadi pracovník dopravnej polície pri výkone služby na monitorovanie a dohľad nad dodržiavaním požiadaviek bezpečnosti cestnej premávky účastníkmi cestnej premávky.

Prijaté zákony sa neustále menia a dopĺňajú. Zvážte zákony a nariadenia platné v roku 2020.

Po zrušení Príručky o práci cestnej hliadkovej služby Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy schválilo Ministerstvo vnútra Ruska uznesením z 03/02/2009 N 185 Správny poriadok ministerstva vnútra. Ruskej federácie o výkone štátnej funkcie monitorovania a dohľadu nad dodržiavaním pohybu požiadaviek na bezpečnosť cestnej premávky “(zaregistrované na Ministerstve spravodlivosti Ruska 18. júna 2009 N 14112).

V októbri 2017 sa prijali nové správne nariadenia, podľa ktorých má ministerstvo vnútra Ruskej federácie vykonávať štátnu funkciu vykonávania federálneho štátneho dozoru nad dodržiavaním požiadaviek právnych predpisov Ruskej federácie v oblasti cestnej premávky účastníkmi cestnej premávky. vstúpila do platnosti bezpečnosť (výnos Ministerstva vnútra Ruska z 23.08.2017 N 664), ktorý podrobne uvádzal práva a povinnosti vodičov a inšpektorov dopravnej polície.

Práve toto nariadenie definuje základné práva, povinnosti a právomoci policajtov dopravnej polície pri komunikácii s vodičmi a chodcami.

V akých prípadoch má inšpektor dopravnej polície právo zastaviť vozidlo

V súlade s platnou legislatívou má dopravný policajt právo zastaviť motorové vozidlo v týchto prípadoch:

1. príznaky porušenia požiadaviek v oblasti zaistenia bezpečnosti cestnej premávky zistené vizuálne alebo zaznamenané pomocou technických prostriedkov. To znamená, že ak vodič poruší dopravné pravidlá, inšpektor má plné právo zastaviť páchateľa;
2. dostupnosť údajov (orientácia, informácie o ošetrovateľovi, ostatných oddieloch, účastníkoch cestnej premávky, vizuálne zaznamenané okolnosti) naznačujúce účasť vodiča, cestujúcich na spáchaní nehody, trestného činu alebo správneho deliktu;
3. dostupnosť údajov (orientácia, informácie o prevádzkových a referenčných a prehľadových záznamoch, informácie o dôstojníkovi, ostatných jednotkách, účastníkoch cestnej premávky) o používaní automobilu na nezákonné účely alebo z dôvodu domnievania sa, že je hľadaný. V takom prípade je možné zastaviť takmer akékoľvek vozidlo;
4. potreba vypočuť vodiča alebo cestujúcich o okolnostiach nehody, správneho deliktu alebo trestného činu, ktorými boli alebo sú;
5. potreba zapojiť účastníka cestnej premávky ako svedka;
6. vykonávanie administratívnych a regulačných opatrení;
7. potreba používať vozidlo vodiča na vykonávanie povinností pridelených dopravnej polícii;
8. potreba zapojiť vodiča na pomoc ostatným účastníkom cestnej premávky alebo policajtom;
9. vykonávanie, na základe administratívnych úkonov vedúcich ATS, dopravnej polície, osobitných opatrení týkajúcich sa kontroly, v súlade s cieľmi príslušných osobitných opatrení, vozidiel, osôb v nich pohybujúcich sa a prepravovaného tovaru. Typicky sú to aktivity Operation Sober Driver o sviatkoch;
10. kontrola dokladov o práve na používanie a vedenie vozidla, dokladov o vozidle a prepravovaného nákladu.

Podrobnejšie o dôvodoch a dôvodoch zastavenia vodiča inšpektorom dopravnej polície

Nový. Od roku 2017 ustanovujú správne predpisy oprávnenie zastaviť vozidlá na kontrolu dokladov o práve na vedenie a vedenie vozidla, dokladov o vozidle a prepravovaného nákladu, ako aj dokladov preukazujúcich totožnosť vodiča a cestujúcich, a to nielen na stacionárne stanoviská dopravnej polície.

Činnosť dopravného policajta pri zastavovaní vozidla

Súčasné predpisy jasne upravujú postup dopravného policajta pri zastavovaní vozidla.

Takže v súlade s administratívnym predpisom ministerstva vnútra sa žiadosť o zastavenie vozidla podáva pomocou reproduktora alebo gestom ruky, ak je to potrebné, pomocou prútika alebo disku s červeným signálom (reflektor) namierené na vozidlo.

Zároveň je možné použiť ďalší signál píšťalky, špeciálne svetelné a (alebo) zvukové signály na upútanie pozornosti účastníkov cestnej premávky.

Pri signalizácii zastavenia musí byť vyznačené miesto, kde sa vozidlo zastavilo.

Preto Analýzou platnej legislatívy sa zistilo, že inšpektor dopravnej polície má právo zastaviť vozidlo aj gestom ruky bez použitia ďalších technických prostriedkov. Zároveň nie je dovolené zastavovať autá na úsekoch ciest, kde ich zastavenie zakazujú pravidlá cestnej premávky, s výnimkou prípadov, keď je takéto zastavenie spojené s potrebou potlačiť trestný čin, správny delikt, zabrániť skutočnej hrozbe života, zdravia a (alebo) majetku účastníkov cestnej premávky.

Postup policajtov dopravnej polície po zastavení vozidla

V súlade s vyššie uvedenými správnymi predpismi Ministerstva vnútra Ruskej federácie musí dopravný policajt po zastavení vozidla okamžite pristúpiť k vodičovi, predstaviť sa, stručne informovať o dôvode zastavenia, uviesť požiadavku na prestup doklady potrebné na kontrolu alebo registráciu priestupku, ak je vodič alebo cestujúci zapojený ako svedok alebo osvedčujúci svedok - aby im vysvetlil svoje práva a povinnosti stanovené právnymi predpismi Ruskej federácie.

Dôležité. Pri prezentácii musí inšpektor dopravnej polície uviesť svoju pozíciu, osobitnú hodnosť a priezvisko.

Zastavuje sa na kontrolu dokumentov

Hlavným dôvodom zastavenia vodičov je kontrola dokladov.

Zvážte pravidlá kontroly dokumentov od vodičov. Podľa bodu 2.1.1 SDA je vodič motorového vozidla povinný: mať pri sebe a na žiadosť policajtov ich odovzdať na overenie: vodičský preukaz alebo dočasné povolenie na právo viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie alebo podkategórie; registračné doklady k tomuto vozidlu (okrem mopedov), a ak je k dispozícii príves, k prívesu (s výnimkou prívesov k mopedom); v stanovených prípadoch povolenie na výkon činnosti v oblasti prepravy cestujúcich a batožiny osobnými taxíkmi, nákladný list, preukaz totožnosti a doklady k prepravovanému nákladu a pri preprave objemného, \u200b\u200bťažkého a nebezpečného tovaru - doklady stanovené v pravidlách pre preprava tohto tovaru; poistná zmluva OSAGO majiteľa vozidla v prípadoch, keď je povinnosť poistiť jeho občianskoprávnu zodpovednosť stanovená federálnymi zákonmi.

O zodpovednosti za vedenie vozidla bez politiky OSAGO sa dočítate v článku na odkaze.

Pre referenciu. Od roku 2016 je vodič povinný predložiť aj doklad potvrdzujúci skutočnosť vzniku zdravotného postihnutia v prípade vedenia vozidla s identifikačnou značkou „ZŤP“.

O pravidlách kontroly dokladov inšpektorom dopravnej polície sa dočítate v článku na odkaze.

Je potrebné poznamenať, že pri absencii potrebných dokladov a neochoty ich predložiť vodičom je okrem administratívnej zodpovednosti podľa čl. 12.3 správneho poriadku Ruskej federácie môže inšpektor uplatniť čl. 19.3 správneho poriadku Ruskej federácie (neuposlúchnutie zákonného príkazu alebo žiadosť policajta).

Prax postavenia vodičov pred súd podľa čl. 19.3 zákona o správnych deliktoch Ruskej federácie svedčí o tom, že tento článok sa uplatňuje, keď vodiči používajú špeciálne zadržovacie zariadenia pre doklady (reťazce).

Jedného z vodičov teda zastavil inšpektor dopravnej polície na kontrolu dokladov. Vodič predložil doklady: vodičský preukaz a osvedčenie o evidencii vozidla, navzájom pripevnené na reťazi. Vodič bol vyzvaný, aby predložil doklady v rozšírenej podobe, čo vodič odmietol, čím porušil zákonné požiadavky policajta. Sudca okresného súdu dospel k opodstatnenému záveru, že konanie vodiča predstavuje objektívnu stránku správneho deliktu podľa časti 1 čl. 19.3 správneho poriadku Ruskej federácie.

Prezentácia dokumentov na reťazci zabránila odovzdaniu dokumentov na overenie policajtovi dopravnej polície.

Argumenty vodiča, že splnil požiadavky zamestnancov na predloženie dokladov, požadované dokumenty predložil v špeciálnom zadržiavacom zariadení, považoval súd za platobne neschopný.

Súd vo svojom rozhodnutí uviedol, že dopravné predpisy stanovujú povinnosť rušňovodiča na žiadosť oprávneného úradníka odovzdať mu na overenie doklady uvedené v ustanovení 2.1.1 RF SDA. V rozpore s týmto pravidlom vodič predložil doklady na reťazi bez toho, aby ich odovzdal dopravnému policajtovi. Vodič musí doklady ukladať tak, aby v prípade, že je potrebné ich skontrolovať oprávneným dopravným policajtom, neboli prekážky v prenose dokladov na overenie, vodič však doklady úmyselne pripevnil upínacím zariadením, pripevnenie tohto zariadenia k reťazi, ktorá znemožňovala prenos dokumentov k príslušníkovi dopravnej polície a ich ďalšie overenie.

Šikovný vodič bol stíhaný podľa časti 1 čl. 19.3 správneho poriadku Ruskej federácie, ktorého sankcia ustanovuje zodpovednosť vo forme správneho zatknutia až do pätnástich dní alebo správnej pokuty.

Zastavenie vozidla, ak vodič porušuje dopravné pravidlá

Rovnako ako v prípade kontroly dokladov sa musí dopravný policajt predstaviť a vysvetliť dôvod zastavenia. Ak vodič porušuje pravidlá cestnej premávky a existuje dostatok údajov naznačujúcich prítomnosť udalosti správneho deliktu, zamestnanec vysvetlí osobe, o aký priestupok sa dopustil a o čo ide. Zároveň zisťuje, či existujú okolnosti vylučujúce konanie v prípade správneho deliktu.

Za prítomnosti vodiča sa vyhotovuje protokol o správnom delikte, rozhodne sa o určení miesta a času na zváženie prípadu a rozhodne sa v prípade nehody.

V prípade nesúhlasu s vydaným uznesením sa proti nemu možno odvolať do 10 dní odo dňa prijatia jeho kópie.

Prípady, v ktorých má zamestnanec právo vyzvať vodiča, aby vystúpil z automobilu

Legislatíva stanovila tieto prípady:

• potreba vylúčenia technickej poruchy vozidla alebo porušenia predpisov o preprave tovaru;
• ak má vodič príznaky intoxikácie a (alebo) bolestivý stav;
• vykonať za prítomnosti vodiča (majiteľa vozidla) overenie počtu jednotiek a zostáv vozidla pomocou záznamov v registračných dokladoch;
• vykonať osobnú prehliadku, prehliadku alebo prehliadku vozidla a nákladu;
• keď je pri vykonávaní procesných úkonov vyžadovaná účasť vodiča, ako aj poskytovanie pomoci iným účastníkom cestnej premávky alebo policajtom;
• keď správanie vodiča predstavuje nebezpečenstvo pre osobnú bezpečnosť zamestnanca;

Dopravný policajt má právo vyzvať vodiča, aby sa posadil do hliadkovacieho vozidla alebo aby šiel do kancelárie, ak je jeho účasť nevyhnutná na vybavenie procesných dokumentov.

Pripravil „Personal Rights.ru“

Naše články

Práva a povinnosti vodičov

Vodiči vozidiel, ako aj cestujúci a chodci, sú priamo zapojení do procesu cestnej premávky.
Vodič (rovnako ako ostatní účastníci cestnej premávky) má právo:
- voľne sa pohybovať po cestách v súlade s dopravnými predpismi;
- dostávať spoľahlivé informácie od úradníkov o bezpečných podmienkach, dôvodoch obmedzenia alebo zákazu cestnej premávky;
- za bezplatnú lekársku pomoc, záchranné práce a inú pohotovostnú pomoc pri dopravnej nehode (RTA);
- na náhradu škody v prípade ublíženia na zdraví, ako aj v prípade poškodenia automobilu a (alebo) nákladu pri nehode;
- odvolať sa proti nezákonnému konaniu úradníkov zabezpečujúcich bezpečnosť na cestách.

Pri komunikácii s príslušníkmi dopravnej polície má vodič právo:
- dostávať vysvetlenia od príslušníka dopravnej polície o povahe incidentu, jeho právach a povinnostiach, správnom konaní, postupe odvolania proti konaniu zamestnanca, mieste a telefónnom čísle služby alebo zodpovedného úradníka;
- požadovať od dopravného policajta, aby predložil služobné ID v rozšírenej podobe (bez predloženia v rukách);
- používať zariadenie na záznam videa a zvuku;
- pri zastavovaní vozidla dopravným policajtom z neho nevystupujte (zamestnanec má právo navrhnúť vodičovi, aby vystúpil, iba ak je to nevyhnutné na odstránenie technickej poruchy, u vodiča sú príznaky intoxikácie, na overenie počty jednotiek a komponentov vozidla, na vykonanie osobnej prehliadky, prehliadky alebo prehliadky vozidla a nákladu, ak je to potrebné, jeho účasť na vykonávaní súdnych konaní alebo pomoci, ako aj keď jeho správanie predstavuje hrozbu pre osobná bezpečnosť zamestnanca).

Vodič vozidla je povinný:
Požadované dokumenty
- mať pri sebe a na požiadanie policajtov odovzdať im dokumenty na overenie:
- vodičský preukaz (dočasné povolenie) na právo viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie;
- registračné dokumenty pre vozidlo a prípojné vozidlo (ak sú);
- poistenie povinného poistenia občianskoprávnej zodpovednosti majiteľa vozidla v prípade, že existuje povinnosť poistiť si jeho vlastnú občianskoprávnu zodpovednosť;

Na žiadosť úradníkov vykonávajúcich dohľad a kontrolu nad bezpečnosťou cestnej premávky a prevádzkou vozidla kontrola stavu intoxikácie alkoholom a lekárske vyšetrenie stavu intoxikácie. Je potrebné mať na pamäti, že zodpovednosť vodiča za nedodržanie zákonných požiadaviek policajta na podrobenie sa lekárskej prehliadke zameranej na intoxikáciu nastáva bez ohľadu na skutočnosť, že neexistujú dôvody na prevzatie administratívnej zodpovednosti za vedenie vozidla pod vplyvom alkoholu. .

Vodič vozidla musí dodržiavať pokyny a príkazy osôb určených v dopravných predpisoch ako riadiaci premávky. Tie obsahujú:
- policajti;
- zamestnanci vojenskej automobilovej inšpekcie;
- pracovníci služieb údržby ciest;
- príslušníci služby na železničných priecestiach a priecestiach.

Ďalej sú uvedené informácie o najčastejších mylných predstavách vodičov pri interakcii s príslušníkmi dopravnej polície:

Klam
Požiadavku na zastavenie vozidla môže podať iba pracovník dopravnej polície.
v skutočnosti
Zastavenie vozidla, chodec môže byť vykonaný ktorýmkoľvek policajtom na území Ruskej federácie bez ohľadu na nahrádzané miesto, miesto a dennú dobu.
(Následné kroky by sa však mali vykonávať v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie: iba príslušníci dopravnej polície a okresní policajti majú právo monitorovať bezpečnosť cestnej premávky a zamestnanci iných policajných zložiek - iba na základe administratívnych aktov vedúcich orgánov pre vnútorné záležitosti.)

Klam
Vždy sa môžu zastaviť a skontrolovať dokumenty.
v skutočnosti
Overovanie dokladov o práve na vedenie a vedenie vozidla, dokladov o vozidle a prepravovanom náklade, ako aj dokladov preukazujúcich totožnosť vodiča a cestujúcich sa môže vykonať iba na stacionárnych stanovištiach dopravnej polície.
Mimo nehybného stanovišťa je možné vozidlo zastaviť a doklady sa vyžadujú, iba ak existujú znaky priestupku, údaje naznačujúce účasť vodiča, cestujúcich na priestupku; ak je to potrebné, vypočujte vodiča alebo cestujúcich ako svedkov alebo ich zapojte ako svedkov; pri vykonávaní správnych a regulačných opatrení; ak je potrebné použiť vozidlo alebo požiadať o pomoc vodiča; ako aj v prípadoch osobitných opatrení na kontrolu vozidiel, osôb pohybujúcich sa v nich a prepravovaných vecí (tieto opatrenia je možné vykonať len na základe administratívnych úkonov vedúcich orgánov vnútorných vecí - vodič má právo požadovať od dopravný policajt, \u200b\u200bktorý mu zastavil telefónne číslo službukonajúcej osoby, u ktorého je možné skontrolovať skutočný výkon príslušnej operácie).

Klam
Ak ste „nevideli“, že policajt dopravnej polície požaduje zastavenie, môžete pokračovať: ďalšia hliadka už nebude môcť zastaviť auto, pretože priestupok nezaznamená.
v skutočnosti
V prípade, že vodič nezastaví žiadosť dopravného policajta; pri vizuálnom zisťovaní znakov trestného činu správny delikt pri absencii možnosti včasného signálu na zastavenie vozidla a pod. možno prijať opatrenia na prenos informácií osobe, ktorá má službu, inej osobe popri zamestnancoch; prenasledovanie a (alebo) vynútené zastavenie vozidla. Rovnako zákonná je aj požiadavka, aby ďalší tím dopravnej polície zastavil auto.

Klam
Na žiadosť dopravného policajta musíte otvoriť kufor.
v skutočnosti
Dôvodom na prehliadku vozidla môže byť iba overenie odôvodneného predpokladu o prítomnosti zbraní, drog a pod., Nástrojov spáchania alebo stopy po priestupku alebo vykonaní zadržania osoby, ktorá je vo vozidle. vo vozidle. Obhliadka vozidla sa vykonáva za povinnej prítomnosti dvoch svedkov svedkov a so spísaním protokolu podpísaného všetkými účastníkmi obhliadky.
(Je však potrebné odlíšiť požiadavku predložiť vozidlo na kontrolu od zákonnej požiadavky príslušníka dopravnej polície predložiť predmety, ktorých prítomnosť je spôsobená prevádzkou vozidla (hasiaci prístroj, súprava prvej pomoci atď.) .)).

Klam
ŠPZ nie je možné odstrániť.
v skutočnosti
Štátne tabuľky s evidenčným číslom podliehajú odstráneniu a uskladneniu v ďalšom oddiele v prípade zákazu prevádzky vozidla, kým sa neodstráni dôvod zákazu prevádzky. Navrhuje sa odobrať štátne tabuľky s evidenčným číslom osobe, voči ktorej bolo uplatnené toto opatrenie zabezpečenia konania v prípade správneho deliktu, a v prípade jeho odmietnutia odstránenie zabezpečuje policajt dopravnej polície.

Klam
Ak dopravný policajt zaznamenal priestupok pomocou videokamery, maximálnym trestom môže byť iba pokuta.
v skutočnosti
Správnu pokutu vo forme odňatia práva viesť motorové vozidlá nemožno uložiť, iba ak je priestupok zaznamenaný špeciálnymi technickými prostriedkami, ktoré majú funkciu fotografovania a natáčania, videozáznamu, alebo pomocou fotografovania a natáčania, videozáznamu, pracujúci v automatickom režime. Toto obmedzenie neplatí v prípadoch riešenia priestupku príslušníkmi dopravnej polície (technické prostriedky, ktoré majú k dispozícii, nefungujú v automatickom režime).

Klam
Požiadavka policajta dopravnej polície zaplatiť pokutu „na mieste“ je celkom legálna.
v skutočnosti
Aj keď vodič so skutočnosťou priestupku súhlasí, nemá dopravný policajt právo požadovať od neho zaplatenie pokuty, keď vydá príslušné rozhodnutie, pretože vodič má v každom prípade právo odvolať sa proti tomuto rozhodnutiu do desiatich dní.

Klam
Nezaplatenie pokuty do dvoch mesiacov znamená zmeškanie premlčacej doby pre zodpovednosť, v dôsledku čoho je pokuta zrušená.
v skutočnosti
Dvojmesačná lehota sa ustanovuje na vydanie rozhodnutia o administratívnej zodpovednosti, a nie na jeho výkon (zaplatenie uloženej pokuty). Nezaplatenie správnej pokuty má za následok uloženie pokuty v dvojnásobku výšky nezaplatenej pokuty, najmenej však tisíc rubľov, alebo administratívne zadržanie až na pätnásť dní.

Klam
V prípade odňatia oprávnenia viesť vozidlo nie je potrebné dopravnej polícii odovzdávať dočasný vodičský preukaz.
v skutočnosti
Ak vodičský preukaz (dočasné povolenie na vedenie vozidla) nebol odňatý alebo sa ho vzdal po troch pracovných dňoch od nadobudnutia účinnosti vyhlášky, doba odňatia práva na vedenie vozidla sa prerušuje a obnovuje sa až od deň, keď sa osoba vzdá alebo využije správne vedenie.

Klam
Cestujúci, ktorí sú manželmi alebo blízkymi príbuznými vodiča, nemôžu vystupovať ako svedkovia.
v skutočnosti
Svedkom môže byť každý, kto niečo vie o tom, čo sa stalo. Ústava Ruskej federácie dáva občanom právo nevypovedať proti sebe, ani proti svojmu manželovi / manželke a blízkym príbuzným. Ak sa takáto osoba rozhodne vypovedať, nikto jej nemôže uprieť právo vystupovať ako svedok.

Zahraniční občania a osoby bez štátnej príslušnosti majú v oblasti cestnej dopravy rovnaké základné práva a povinnosti ako občania Ruskej federácie. V prípade porušenia dopravných pravidiel môžu byť zodpovední na základe právnych predpisov Ruskej federácie, ak to nie je v rozpore s medzinárodnými dohodami (zmluvami).
Osoby požívajúce diplomatické a iné imunity a výsady teda nemôžu byť nútené vypovedať a byť predmetom väzby a prehliadky, vynútené na administratívnu zodpovednosť.
Medzinárodné a národné vodičské preukazy (s overeným prekladom), ktoré zodpovedajú požiadavkám Dohovoru o cestnej premávke, sú platné na území Ruskej federácie.
Požadované dokumenty
Cudzí štátni príslušníci a osoby bez štátnej príslušnosti pohybujúce sa cez územie Ruska v automobiloch musia mať so sebou aj cestovný pas alebo iný doklad vydaný federálnym zákonom alebo uznaný v súlade s medzinárodnou zmluvou Ruskej federácie ako doklad totožnosti cudzinca ( osoby bez štátnej príslušnosti).

Áno, aby sa odrazili od zubov. Prakticky sa na ne pamätá iba počas skúšky na dopravnej polícii - a to aj vtedy nie na všetkých. A neexistujú takmer nijakí jedineční ľudia, ktorí by mohli bez váhania citovať akýkoľvek bod súčasných pravidiel - dokonca ani medzi dopravnou políciou, pre ktorú sú tieto znalosti základné.

Každý vodič by si však mal ešte zapamätať niekoľko bodov - pre sebavedomejšiu komunikáciu s rovnakými zamestnancami. A aby som citoval presne, aj keď sa veľa formulácií zdá byť obludne zložitých.

Zastavte, auto!

Čo keby auto prešlo križovatkou na žltý semafor? Považuje sa tiež za prohibitívny, ak nie je nastavený na režim blikania. Nie je to samozrejme dobré, ale pri stretnutí s príslušníkom dopravnej polície sa na záchranu dostane článok 6.14:

„Vodiči, ktorí, keď je zapnutý žltý signál alebo riadiaci dopravy zdvihnú ruky hore, nemôžu zastaviť bez použitia núdzového brzdenia na miestach uvedených v bode 6.13 pravidiel, je povolený ďalší pohyb.“ “.

Ak je to tak, môžete sa odvolať na skutočnosť, že ste nemali možnosť urgentne prestať bez porušenia odseku 1.5:

„Účastníci cestnej premávky musia konať tak, aby neohrozovali premávku ani nespôsobovali škodu.“.

Mimochodom, práve tento bod by sa mal naučiť predovšetkým všetkých bez výnimky a nielen vodičov, ale aj chodcov (o nich viac).

Prechod pre chodcov

„Na neregulovaných priechodoch pre chodcov môžu chodci vstúpiť na jazdnú dráhu (električkové koľaje) po vyhodnotení vzdialenosti k približujúcim sa vozidlám, ich rýchlosti a zabezpečení toho, aby bol pre nich bezpečný. Pri prechádzaní cez cestu mimo priechodu pre chodcov by okrem toho chodci nemali zasahovať do pohybu vozidiel a mali by opustiť stojace vozidlo alebo inú prekážku obmedzujúcu viditeľnosť bez toho, aby sa ubezpečili, že sa v nich nenachádzajú blížiace sa vozidlá. ““

To samozrejme nevylučuje povinnosť vodiča predpísanú v bode 14.1:

„Vodič vozidla, ktoré sa blíži k neregulovanému priechodu pre chodcov *, musí dať prednosť chodcovi, ktorý prechádza cez cestu alebo vchádza do jazdnej dráhy (koľajiska), aby prešiel.

* Koncepty regulovaného a neregulovaného priechodu pre chodcov sú podobné konceptom regulovanej a neregulovanej križovatky stanovených v bode 13.3. Pravidiel “.

Šípová zákruta

Bežnou kontroverznou situáciou na ceste je otočenie pod. Ak dopravný policajt tvrdí, že ide o priestupok, je to lož. Ustanovenie 6.3: „Dopravné signály vo forme šípok červenej, žltej a zelenej farby majú rovnaký význam ako kruhové signály zodpovedajúcej farby, ale ich účinok sa uplatňuje iba v smere (smeroch) označených šípkami. Šípka umožňujúca odbočenie vľavo zároveň umožňuje aj otočenie vozidla proti smeru otáčania, ak to nie je zakázané príslušnou dopravnou značkou. ““ Pri tom by ste mali pamätať na odsek 8.11: „Zrušenie je zakázané:

• na priechodoch pre chodcov;
• v tuneloch;
• na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch a pod nimi;
• na úrovňových križovatkách;
• v miestach, kde je viditeľnosť vozovky najmenej v jednom smere menšia ako 100 m;
• na miestach, kde trasy zastavujú. “

Nehoda

Jedným z najobľúbenejších „hororových príbehov“ pre negramotných vodičov je zmena polohy vozidiel na vozovke alebo opustenie miesta nehody. V pravidlách cestnej premávky je však ustanovenie 6.1, ktoré nielenže nezakazuje, ale naopak - predpisuje také kroky, ak utrpeli iba automobily a zasahovali do premávky:

„Ak dôjde v dôsledku dopravnej nehody k škode len na majetku, je vodič, ktorý sa jej týka, povinný uvoľniť jazdnú cestu, ak je v ceste vytvorená prekážka v pohybe iných vozidiel, ktorá bola predtým opravená všetkými možnými prostriedkami, vrátane fotografie alebo videozáznamu, vzájomnej polohy vozidiel a objektov cestnej infraštruktúry, stôp a objektov súvisiacich s nehodou a poškodenia vozidiel “.

„Vodiči podieľajúci sa na takejto dopravnej nehode nie sú povinní hlásiť nehodu na polícii a môžu opustiť miesto dopravnej nehody, ak v súlade s právnymi predpismi o povinnom poistení zodpovednosti za škodu vlastníkov vozidiel evidencia dokladov o dopravnej nehode nehodu možno vykonať bez účasti poverených policajtov “.

Najzaujímavejšie je, že policajti trávia hodiny, ktoré, ako všetci vieme, musia často robiť. Všetky otázky je možné vyriešiť telefonicky:

„Ak v súlade s právnymi predpismi o povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti majiteľov vozidiel nemožno vyhotoviť doklady o dopravnej nehode bez účasti oprávnených policajtov, je vodič, ktorý sa ich týka, povinný napísať mená a adresy očitých svedkov a udalosť nahlásiť polícii, aby dostala pokyny od policajta o mieste registrácie dopravnej nehody. ““

Vodič je zakázaný

Pravdepodobne najťažší bod pre vnímanie a zapamätanie si dopravných predpisov, ktorý by sa mal naučiť každý, ale nie pre dopravných policajtov, ale pre seba - 2.7. Toto je zoznam zakázaných opatrení pre vodiča. Zoznam je pôsobivý:

„Vedenie vozidla v opitosti (alkoholické, narkotické alebo iné), pod vplyvom, v bolestivom alebo unavenom stave, ohrozujúce bezpečnosť premávky;

previesť kontrolu nad vozidlom na osoby, ktoré sú pod vplyvom omamných látok pod vplyvom omamných látok, v chorom alebo unavenom stave, ako aj na osoby, ktoré nemajú vodičské oprávnenie na vedenie motorového vozidla zodpovedajúcej kategórie alebo podkategória, s výnimkou prípadov vodičského výcviku v súlade s oddielom 21 pravidiel;

prekročiť organizované (vrátane peších) stĺpy a konať sa v nich;

požívať alkoholické nápoje, omamné, psychotropné alebo iné omamné látky po dopravnej nehode, ktorej je účastníkom, alebo po zastavení vozidla na žiadosť policajta pred vykonaním kontroly na zistenie stavu intoxikácie alebo pred rozhodnutím o prepustení z vykonania takéhoto prieskumu;

viesť vozidlo v rozpore s režimom práce a odpočinku ustanoveným oprávneným federálnym výkonným orgánom a pri vykonávaní medzinárodnej cestnej dopravy - medzinárodné zmluvy Ruskej federácie;

počas jazdy používajte telefón, ktorý nie je vybavený technickým zariadením umožňujúcim vyjednávať bez použitia rúk.

nebezpečná jazda vyjadrená opakovaným spáchaním jedného alebo viacerých následných krokov, spočívajúcich v nedodržaní požiadavky dať prednosť v jazde vozidlu požívajúcemu prednostné právo na pohyb pri zmene jazdného pruhu, zmene jazdného pruhu počas hustej premávky, keď všetky jazdné pruhy sú obsadené, okrem odbočenia vľavo alebo vpravo, zatáčania, zastavenia alebo obchádzania prekážky, nedodržania bezpečnej vzdialenosti od vozidla vpredu, nedodržania bočného intervalu, náhleho brzdenia, ak sa takéto brzdenie nevyžaduje zabrániť cestnej dopravnej nehode, prekážke predchádzania, ak by tieto činnosti mali za následok vytvorenie situácie vodiča v priebehu cestnej premávky, pri ktorej jeho pohyb a (alebo) pohyb ostatných účastníkov cestnej premávky rovnakým smerom a pri rovnaká rýchlosť vytvára hrozbu smrti alebo zranenia osôb, poškodenia vozidiel, konštrukcií, nákladu alebo spôsobenia iná materiálna škoda “.