Kulibin feltaláló. Amit Kulibin I.P. kitalált: egy tehetséges mester leghíresebb alkotásai. A jövőbeli protézisek prototípusai

Nagy Szovjet Enciklopédia:

A figyelemre méltó autodidakta szerelő, Ivan Petrovics Kulibin 1735. április 10-én (az új stílus szerint április 21-én) született egy kiskereskedő családjában a Nyizsnyij Novgorodi kerületi Podnovye faluban.

Fiatalkorában Kulibin szeretett óraművet tanulni. 1764-1767-ben. a kereskedő anyagi támogatásával M.A. Kostromin elkészítette a tojás alakú órát, amely egy összetett mechanikai eszköz volt, és 1769-ben bemutatta II. Katalin császárnőnek, aki Kulibint nevezte ki a Szentpétervári Tudományos Akadémia mechanikai műhelyeinek vezetőjévé.

Kulibin feladatai közé tartozott, hogy "fő felügyeletet gyakoroljon a gépészeti és optikai műhelyek felett, hogy minden alkotás sikeresen és tisztességesen készüljön el, és leplezetlen tanúságot tegyen az akadémikus művészek előtt mindenről, amiben ő maga jártas". A műhelyekben csillagászati optikai csöveket, elektrosztatikus eszközöket és navigációs eszközöket készítettek, amelyek tervezésében a Tudományos Akadémia tudósai vettek részt. Kulibin a Tudományos Akadémián dolgozva egy "bolygós" zsebórát tervezett, amelyben az új rendszer kompenzációs eszközét alkalmazta; az órákon, perceken és másodperceken kívül hónapokat, hét napjait, évszakokat, holdfázisokat mutattak. Projekteket is készített toronyórákhoz, miniatűr „gyűrűs órákhoz” stb.

Kulibin új üvegpolírozási eljárásokat fejlesztett ki mikroszkópok, teleszkópok és más optikai eszközök gyártásához. Az 1770-es években fa egyíves hidat tervezett a Néván 298 méter fesztávolsággal (a korábban használt 50-60 méteres fesztávok helyett), ami az eredeti keresztrácsos rácsos rácsok alkalmazását javasolja. 1776-ban ennek a hídnak a Kulibin által épített 1/10 életnagyságú modelljét egy speciális tudományos bizottság tesztelte; A projektet jóváhagyták, de nem valósították meg.

1779-ben Kulibin egy lámpást (keresőlámpát) tervezett, amely gyenge forrás mellett erős fényt adott. Ezt a találmányt ipari célokra használták - műhelyek, hajók, világítótornyok stb. világítására. 1791-ben Kulibin pedálos rollerkocsit készített, amelyben lendkereket, féket, sebességváltót, gördülőcsapágyakat használt, és kidolgozta a "mechanikus" tervezését is. lábak" (protézisek).

1792-ben Kulibint a Szabad Gazdasági Társaság tagjává fogadták. 1793-ban felvonót épített, amely csavaros mechanizmusok segítségével megemelte a fülkét, 1794-ben pedig optikai távírót készített a feltételes jelek távoli továbbítására. 1801-ben Kulibint elbocsátották a Tudományos Akadémiáról, és visszatért Nyizsnyij Novgorodba. 1804-ben „vízi utat” épített, amelyen még 1782-ben kezdett el dolgozni („a hajó ugyanannak a víznek a segítségével, idegen erő nélkül ment a víz ellen”). Ebbe az időbe tartozik Kulibin munkája a gőzgép hajók mozgatására való használatáról. Kifejlesztett még hengerek belső felületeinek kifúrására és feldolgozására szolgáló berendezést, sókivonó gépeket, vetőgépeket, különféle marógépeket, eredeti kialakítású vízikereket stb.

Sztori:

Nyizsnyij Novgorod "városi embere", Ivan Petrovics Kulibin, több év kemény munka, sok álmatlan éjszaka után, 1767-ben csodálatos órát épített. „A lúd- és kacsatojás mérete és alakja között” – bonyolult aranybeállításba burkolták.

Az óra annyira figyelemre méltó volt, hogy II. Katalin császárnő ajándékba fogadta. Nemcsak az időt mutatták, hanem az órákat, az óra felét és negyedét is csipogták. Ráadásul egy pici automata színházat is bezártak beléjük. Minden óra végén kinyíltak az összecsukható ajtók, feltárva egy aranykamrát, amelyben automatikusan lejátszották az előadást. Lándzsás harcosok álltak a „Szent Sírnál”. A bejárati ajtót kővel blokkolták. Fél perccel a kamra kinyitása után egy angyal jelent meg, a kő eltávolodott, az ajtók kinyíltak, és a harcosok a félelemtől elütve arcra borultak. Újabb fél perc múlva megjelentek a „mirhás asszonyok”, megszólaltak a harangok, háromszor elhangzott a „Krisztus feltámadt” vers. Minden megnyugodott, és az ajtók bezárták a kamrát, hogy egy óra múlva ismét megismétlődjön az egész akció. Délben az óra egy himnuszt játszott, amelyet I. P. Kulibin komponált a császárné tiszteletére. Ezt követően a nap második felében az óra egy új verset adott elő: "Jézus feltámadt a sírból." Speciális nyilak segítségével bármikor meg lehetett hívni az automata színház akcióját.

A legapróbb részletek tömegének pontosan összehangolt mozgásában, időmutatók, figurák, zenei eszközök, a figyelemre méltó orosz szerelő álmatlan éjszakáiban, aki évekig dolgozott a történelem egyik legcsodálatosabb automatáján, testesültek meg.

Első alkotása legbonyolultabb mechanizmusát létrehozva I. P. Kulibin azon a területen kezdett dolgozni, amelyen az akkori legjobb technikusok és tudósok foglalkoztak, egészen a nagy Lomonoszovig, aki nagy figyelmet fordított a munkásságra. a legpontosabb órák létrehozása. IP Kulibin órával kapcsolatos munkája nagy jelentőséggel bírt. Amint arra K. Marx rámutatott, az óra és a malom „két anyagi alap volt, amelyekre a manufaktúrán belül a gépipar előkészítő munkája épült... Az óra az első gyakorlati célokra megalkotott automata gép; kidolgozták az egyenletes mozgások előállításának egész elméletét. Természetüknél fogva maguk is a félig művészi mesterség és a közvetlen elmélet kombinációjára épülnek” (K. Marx és F. Engels, Soch., XXIII. kötet, 131. o.).

I. P. Kulibin, miután egy példátlan óra feltalálásával kezdte munkáját, az akkori műszaki gondolkodás egyik nagy útján haladt, és elfoglalta helyét a precíziós mechanikát a gyakorlatban fejlesztő úttörők között.

Ivan Petrovics Kulibin - kiváló feltaláló és autodidakta gépész - 1735. április 21-én született Nyizsnyij Novgorodban, egy kiskereskedő családjában. A „tanulás egy diakónustól” az egyetlen műveltsége. Az apa abban reménykedett, hogy fiából lisztkereskedőt csinálhat, de az érdeklődő fiatalember a mechanika tanulmányaira vágyott, ahol kivételes képességei igen korán és sokféleképpen megnyilvánultak. A feltaláló lelkes természete mindenütt feltárult. Apám házának kertjében volt egy korhadt tavacska. A fiatal Kulibin kitalált egy hidraulikus berendezést, amelyben a szomszédos hegy vizét egy medencébe gyűjtötték, onnan egy tóba került, és a tóból a felesleges vizet kiengedték, és a tavat folyóvá változtatták, amelyben halat lehetett találni.

I. P. Kulibin különös figyelmet fordított az órán végzett munkára. Hírnevet hoztak neki. A Nyizsnyij Novgorodi órás-feltaláló és tervező messze városa határain túl is ismertté vált. 1767-ben Nyizsnyij Novgorodban bemutatták II. Katalinnak, 1769-ben Szentpétervárra hívták, ismét bemutatták a császárnénak, és kinevezték a Tudományos Akadémia műhelyeinek élére. Nyizsnyij Novgorodból az órákon kívül egy elektromos gépet, egy mikroszkópot és egy távcsövet is hozott Szentpétervárra. A "Nizsnyij Novgorodi kereskedő" mindezen alkotásait a Kunstkameranak adták át tárolásra.

A Szentpétervárra költözéssel az IP Kulibin életének legjobb évei következtek. Sok év kemény, feltűnő munkával teli élet maradt hátra. Az Ahead megnyitotta az utat egy új, érdekesebb üzlet felé. Az akadémikusokkal és más prominens emberekkel való folyamatos kommunikáció körülményei között kellett dolgozni. A „nyizsnyijnovgorodi városlakó” bejegyzésére vonatkozó hosszadalmas bürokrácia azonban csak 1770. január 2-án ért véget, amikor I. P. Kulibin aláírta a „feltételt” – az akadémiai szolgálatban betöltött feladatairól szóló megállapodást.

Neki kellett volna: „Fő felügyelete legyen a műszer-, fém-, esztergálás- és a kamra felett, ahol optikai műszerek, hőmérők és barométerek készülnek”. Köteles volt továbbá: „csillagászati és egyéb órákat, távcsöveket, távcsöveket és egyéb, különösen fizikai műszereket tisztítani és javítani a Bizottságtól [ti. Akadémia vezető testületétől], elküldték neki. A „Feltétel” külön záradékot is tartalmazott az akadémiai műhelyek dolgozóinak I. P. Kulibin általi nélkülözhetetlen képzéséről: „Mindenben, amiben ő maga jártas, leplezetlen tanúságot tenni az akadémikus művészek előtt.” Előírta továbbá az I. P. Kulibinhez rendelt fiúk felkészítését száz rubel taníttatására minden diák számára, akik „maguk a mester segítsége és jelzése nélkül képesek lesznek valamiféle nagy műszert, például távcsövet készíteni. vagy egy nagy, 15-20 láb hosszú csillagászati cső, közepes jóság." A műhelyek vezetésére és a bennük végzett munkára évente 350 rubelt fektettek, így IP Kulibin délutánonként személyes találmányaival foglalkozhat.

Így Ivan Petrovich Kulibin lett a "Szentpétervári Mechanikai Akadémia".

I. P. Kulibin lett Lomonoszov figyelemreméltó munkáinak közvetlen utóda, aki sokat tett az akadémiai műhelyek fejlesztéséért, és 1765-ben bekövetkezett haláláig különös figyelmet fordított ezekre.

I.P. Kulibin harminc évig dolgozott az Akadémián. Műveit mindig is nagyra értékelték a tudósok. Néhány hónappal I. P. Kulibin tudományos munkája megkezdése után Rumovsky akadémikus megvizsgálta az új szerelő által készített "gregorián távcsövet". Rumovszkij 1770. augusztus 13-i jelentése szerint az akadémiai konferencia jegyzőkönyvében ezt írták: „...az ilyen teleszkópok készítése során felmerülő sok nagy nehézség tárgyalása során jó lenne a folytatásra ösztönözni Kulibin művészt. hogy ilyen hangszereket készítsenek, mert kétségtelen, hogy hamarosan olyan tökéletességre hozza őket, amilyenre Angliában hozzák.

Kulibin munkásságáról Rumovszkij által bemutatott írásos ismertető így hangzik: „Ivan Kulibin, Nyizsnyij Novgorod város lakója a különféle gyártott gépek megvitatása során 1769 decemberében, december 23-án szerződés alapján felvételt nyert az Akadémiára, és megbízták vele. egy gépészeti laboratórium áttekintésével, azóta is ebben a pozícióban van, és nemcsak javításával, hanem művész által tanított oktatással is külön dicséret illeti az Akadémiát.

Az IP Kulibin személyesen készített és felügyelte a tudományos megfigyelésekhez és kísérletekhez szükséges nagyon sok műszer végrehajtását. Sok műszer ment át a kezén: „hidrodinamikai műszerek”, „mechanikai kísérletekhez használt műszerek”, optikai és akusztikai műszerek, főzőeszközök, asztrolábiumok, teleszkópok, távcsövek, mikroszkópok, „elektromos bankok”, nap- és egyéb órák, vízmértékek, precíziós mérlegek és sok más, a „műszeresztergáló, lakatos, légnyomáskamra”, amely I. P. Kulibin irányítása alatt működött, különféle műszerekkel látta el a tudósokat és egész Oroszországot. "Made by Kulibin" - ez a bélyeg jelentős számú tudományos műszerre helyezhető, amelyek akkoriban Oroszországban forgalomban voltak.

Az általa összeállított számos utasítás megtanította a legbonyolultabb műszerek kezelését, a legpontosabb leolvasások elérését.

Az I. P. Kulibin által írt „leírás arról, hogyan lehet egy elektromos gépet tisztességes erőben tartani”, csak egy példa arra, hogyan tanította meg a tudományos kísérletek megszervezését. A „Leírást” az elektromos jelenségek tanulmányozásával kapcsolatos kísérleti munkát végző akadémikusok számára állították össze. Az összeállított "Leírás" egyszerű, világos és szigorúan tudományos. Az IP Kulibin itt feltüntette az eszköz kezelésének összes alapvető szabályát, a hibaelhárítási módszereket és a készülék leghatékonyabb működését biztosító technikákat.

Az utasítások mellett I. P. Kulibin tudományos műszerek leírását is összeállította, például: „Egy 6 hüvelykes csillagászati perspektíva leírása, amely harmincszorosára nagyít, és ezért egyértelműen megmutatja a Jupiter műholdakat.”

Különböző munkák elvégzése során IP Kulibin folyamatosan gondoskodott tanítványai és asszisztensei oktatásáról, akik között meg kell említeni Nyizsnyij Novgorod-i asszisztensét, Shersztnevszkijt, Beljajev optikát, Jegorov lakatost, Kesarev legközelebbi munkatársát.

I. P. Kulibin létrehozta az Akadémián a fizikai és egyéb tudományos műszerek példaértékű gyártását abban az időben, egy szerény Nyizsnyij Novgorod-szerelő lett az egyik első hely az orosz műszertechnológia fejlesztésében.

De az építőipari gépek, a közlekedés, a kommunikáció, a mezőgazdaság és más iparágak is figyelemre méltó bizonyítékokat őriznek munkásságáról. I. P. Kulibin figyelemre méltó projektjei a hídépítés területén széles körben ismertek voltak, messze megelőzve mindazt, amit a korabeli világgyakorlat ismert.

IP Kulibin felhívta a figyelmet azokra a kellemetlenségekre, amelyeket a folyón átívelő állandó hidak hiánya okoz. Neva. Számos előzetes javaslat után 1776-ban kidolgozott egy íves, egynyílású Néva híd tervet. A boltív hossza 298 méter. Az ívet 12 908 faelemből tervezték, amelyeket 49 650 vascsavar és 5 500 vas négyszögletes kapocs tartott össze.

1813-ban I. P. Kulibin befejezte a Néván átívelő vashíd tervezését. I. Sándor császár nevéhez folyamodva, Szentpétervár szépségéről és nagyszerűségéről írt, és rámutatott: „Csak a Néva folyó alapvető hídja hiányzik, amely nélkül tavasszal nagy kellemetlenségeket és nehézségeket szenvednek el a lakosság. ősz, sőt gyakran a halál is.”

A négy bikán nyugvó három rácsívből álló híd felépítéséhez akár egymillió pud vasra volt szükség. A hajók áthaladásához speciális mozgatható alkatrészeket feltételeztek. A projektben minden biztosított volt, egészen a híd megvilágításáig és a jégsodródás alatti védelméig.

A Kulibin híd építése, amelynek projektje még a modern mérnököket is lenyűgözi bátorságával, időn túlinak bizonyult.

A híres orosz hídépítő D. I. Zsuravszkij prof. A. Ershova („A gépészeti művészet jelentőségéről Oroszországban”, „Ipari Értesítő”, 1859, 3. sz.) így értékeli a Kulibino híd modelljét: „Zseni bélyegét viseli magán; a modern tudomány által a legracionálisabbnak elismert rendszerre épül; a hidat ív támasztja alá, meghajlását egy átlós rendszer akadályozza meg, amit az oroszországi történések bizonytalansága miatt amerikainak neveznek.

A Kulibin fahíd a mai napig felülmúlhatatlan a fahídépítés terén.

Felismerve a gyors kommunikáció rendkívüli jelentőségét egy olyan országban, mint Oroszország, a maga hatalmas kiterjedésével, az IP Kulibin 1794-ben megkezdte egy szemafor távíró projekt kidolgozását. Tökéletesen megoldotta a problémát, és emellett kidolgozta az átvitelek eredeti kódját. De csak negyven évvel I. P. Kulibin feltalálása után megépültek az első optikai távíróvonalak Oroszországban. Ekkorra már feledésbe merült I. P. Kulibin projektje, és a kormány százhúszezer rubelt fizetett a Franciaországból a kevésbé fejlett Chateau távírónak hozott „titkáért”.

Ugyanolyan szomorú a sorsa egy másik nagy merészségnek, a figyelemre méltó újítónak, aki kifejlesztette a módját, hogy a hajók a folyó áramlása miatt felfelé haladjanak. "Vodokhod" - ez volt a neve Kulibin hajójának, amelyet 1782-ben sikeresen teszteltek. 1804-ben egy másik "vodochod" Kulibin tesztelésének eredményeként hajóját hivatalosan elismerték, mint "nagy előnyöket ígér az állam számára". De a dolog nem ment tovább a hivatalos elismeréseknél, minden azzal zárult, hogy az I. P. Kulibin által készített hajót árverésen adták el selejtezésre. A projekteket és magukat a hajókat azonban eredeti és jövedelmező módon fejlesztették ki, amit mindenekelőtt maga a feltaláló bizonyított az általa írt munkákban: „A Volga folyón feltalált géphajók előnyeinek leírása. Kulibin”, „Leírás, hogy mi haszna a kincstárnak és a társadalomnak, lehet géphajókról a folyón. Volga, hozzávetőleges számítások szerint, és különösen az előző évekhez képest emelkedő árak indoklásában a dolgozók felvételében.

I. P. Kulibin részletes, józan számításai kiváló közgazdászként jellemzik, másrészt olyan embert mutatnak meg benne, aki minden erejét és gondolatait a szülőföld javára adta.

Csodálatos hazafi, aki teljes szenvedélyével a népéért dolgozott, annyi csodálatos dolgot tett, hogy ezek egyszerű felsorolása is sok időt és helyet igényel. Ebben a listában az egyik első helyet az említetteken kívül az ilyen találmányok foglalják el: keresőlámpák, „robogó”, azaz mechanikusan mozgó kocsi, mozgássérült protézisek, vetőgép, úszómalom, emelőszék (lift) stb.

A szentpétervári Vedomosti 1779-ben írt a Kulibino keresőlámpáról, amely egy speciális tükörrendszer segítségével a gyenge fényforrás (gyertya) ellenére is nagyon erős fényhatást kelt. Közölték, hogy Kulibin: „feltalálta a sok részből álló tükör készítésének művészetét valamilyen speciális ívelt vonallal, amely ha csak egy gyertyát helyezünk elé, akkor csodálatos hatást kelt, ötszázszor megsokszorozva a fényt a hétköznapihoz képest. gyertyafény, és így tovább, a benne lévő tükörrészecskék számát tekintve.

Az orosz dicsőség énekese, G. R. Derzhavin, aki I. P. Kulibint „napjaink Archimedesének” nevezte, ezt írta a figyelemre méltó lámpásról:

I. P. Kulibin figyelemre méltó munkáinak listáján olyan találmányok találhatók, mint például a füstmentes tűzijáték (optikai), különféle szórakoztató gépek, palotaablak-nyitó készülékek és egyéb találmányok, amelyeket a császárné, az udvar és a nemesi személyek igényeinek megfelelően készítettek. II. Katalin, Potyomkin, Dashkova hercegnő, Nariskin és sok nemes volt a vevője.

I. P. Kulibin az efféle találmányokra vonatkozó megrendeléseket teljesítve itt is kutatóként tevékenykedett. Sokszor kellett tűzijátékot rendeznie a császárnénak és a méltóságoknak. Az eredmény Kulibin teljes „A tűzijátékról” című értekezése lett. Alaposan és pontosan megírta művét, amely a következő részeket tartalmazza: "Fehér tűzön", "Zöld tűzön", "A rakéták robbanásáról", "A virágokról", "A nap sugarairól", "A csillagokról" ill. mások. Az IP Kulibin kimeríthetetlen találmányt mutatott be. Sok mulatságos tűz eredeti receptjét adták, amely a különböző anyagok tűz színére gyakorolt hatásának tanulmányozásán alapult. Számos új technikai módszert javasoltak, a legzseniálisabb rakétatípusokat és mulatságos fények kombinációit alkalmazták a gyakorlatban. A figyelemre méltó újító hű maradt önmagához, még az udvar és a nemesség szórakoztatására is talált ki találmányokat.

Az I. P. Kulibin által készített ilyen találmányok a legnagyobb nyilvánosságot kapták a cári Oroszországban, ráadásul olyan jelentősek, hogy bizonyos mértékig elhomályosították I. P. Kulibin fő műveit, amelyek meghatározták a nagy újító valódi arcát. A palota tűzijátékának fényei mintegy az árnyékba taszították I. P. Kulibin hatalmas munkáját, amely a haza javára vált.

Messze nem maradt fenn minden, amit I. P. Kulibin írt, de ami hozzánk jutott, az nagyon sokrétű és gazdag. Néhány rajz I. I. Kulibin után maradt körülbelül kétezer. Vázlatok, gépleírások, jegyzetek, szövegek, részletes számítások, gondosan megrajzolt rajzok, papírdarabkákra sebtében készült vázlatok, fekete vagy színes ceruzával készült jegyzetek, rajzok naplótöredékekre, pénzszámla sarkára, játékkártya - Ivan Petrovics Kulibin több ezer bejegyzése és grafikai anyaga mutatja, hogy kreatív gondolatai mindig forrtak. A munka igazi zsenije volt, fékezhetetlen, szenvedélyes, kreatív.

Az akkori legjobb emberek nagyra értékelték IP Kulibin tehetségét.

A híres tudós, Leonhard Euler zseninek tartotta. Megőriztek egy történetet Szuvorov és Kulibin találkozásáról egy nagy ünnepen Potyomkinnél:

Tehát a halhatatlan Szuvorov Ivan Petrovics Kulibin személyében kitüntette az orosz nép nagy teremtő erejét.

Egy figyelemre méltó újító személyes élete azonban sok bánattal volt tele. Megfosztották attól az örömtől, hogy munkája rendeltetésszerű felhasználását láthassa, tehetségének jelentős részét udvari lőrés és mázoló munkára kellett fordítania. Különösen keserű napok következtek I. Ts. Kulibin számára, amikor 1801-ben nyugdíjba vonult, és szülővárosában, Nyizsnyij Novgorodban telepedett le. Valójában 1818. július 12-én bekövetkezett haláláig száműzetésben kellett élnie, egyre erősebb szükségletet tapasztalva.

Egy nagy alak temetésére a feleségének el kellett adnia a faliórát, és pénzt is kellett kérnie kölcsön.

Az I.P. Kulibino:

Svinin P., Kulibin orosz szerelő élete és találmányai, Szentpétervár, 1819;
Melnikov P. I., Ivan Petrovics Kulibin, Nyizsnyij Novgorod Tartományi Közlöny, 1845, 11-26. sz.;
Kulibin S., Kulibin dicső orosz szerelő gyászjelentése, Kulibin államtanácsos által összegyűjtött találmányok és néhány anekdota, Moszkvai, 1854, VI. kötet, 22. szám;
Korolenko V. G., Anyagok Ivan Petrovics Kulibin életrajzához, „A Nyizsnyij Novgorod tartományi tudományos levéltári bizottság tevékenységei”, Nyizsnyij Novgorod, 1895, II. kötet, szám. tizenöt;
Kochin N.I., Kulibin, szerk. "Fiatal gárda", 1940 (a Kulibinről szóló szovjet munkák legjobbjai. A bibliográfiát és Kulibin munkáinak listáját közöljük).

Forrás: "Az orosz tudomány emberei: esszék a természettudomány és technológia kiemelkedő alakjairól" / Szerk. S.I. Vavilov. - M., L.: Áll. műszaki és elméleti irodalom kiadója. - 1948.

Technika:

Nadezhda Maksimova

Ivan Kulibin örökmozgó

Ivan Petrovics Kulibin leírásakor a Cirill és Metód enciklopédiája (KM) visszafogottan kijelenti: „Orosz autodidakta szerelő (1735-1818). Sokféle mechanizmust találtak ki. Továbbfejlesztett üvegpolírozás optikai eszközökhöz. Kidolgozott egy projektet, és megépített egy egyíves híd modelljét a folyón. Néva 298 m fesztávval. Létrehozott egy „tükörlámpást” (a keresőlámpa prototípusát), egy szemafor távírót és sok mást.

Amikor ezt a bekezdést olvassa, a felkészületlen embernek az az érzése, hogy Kulibin még mindig elég tisztességes feltaláló volt (ott is van lámpása, szemaforja, sőt „sok más”). De másrészt csak szerelő (mint egy lakatos), sőt autodidakta.

Nem lehet egy magasan képzett reneszánsz európai mellé tenni.

Ezért, megtörve az egyes személyiségeknek szentelt esszék és tudományos cikkek írásának hagyományát, nem életrajzi adatokkal kezdem, hanem egy találós kérdéssel.

Tehát ismeretes, hogy Ivan Kulibin, aki a Volgán született, és gyermekkorától látta az uszályszállítók kemény munkáját, feltalált egy önjáró bárkát. Ami (figyelem!) A folyó folyása ellen ment, a folyó (nem hiszi el!) áramlását használta hajtóerőként.

Igen, ez nem hiba vagy elírás. Kulibin valóban olyan uszályt hozott létre, amely csak az áram erejét felhasználva ment ... az áramlattal szemben.

Hihetetlennek tűnik. Lehetetlen. Ellentmond a fizika alaptörvényeinek.

Ítélje meg maga: még ha eléri is, hogy egy nehéz bárka nulla súrlódási együtthatója legyen a vízen (ami lehetetlen!), akkor a hajó a legjobb esetben is a helyén maradna. Nem sodródna lefelé a folyó alsó szakaszára.

És akkor az uszály a saját hatalma alá került FEL.

Ez csak amolyan örökmozgó!

A Párizsi Tudományos Akadémia nem hajlandó egy ilyen projektet fontolóra venni, mert az lehetetlen, mert soha nem lehetséges!

De Kulibin nem projektet, hanem valódi uszályt nyújtott. Amely nagy tömeggel valóban elindult, és VALÓBAN mindenki szeme láttára ment az áramlat ellen, külső erők alkalmazása nélkül.

Csoda? Nem, a valóság.

És most, hogy ezt tudod, próbáld ki magad (elvégre mi a 21. század lakói vagyunk, tudással felvértezve, és akiket a technikai fejlődés kedvelt), hogy rájöjj, hogyan ért el egy autodidakta szerelő (!) a 18. századból egy ilyen teljesítményt. lenyűgöző hatás a legegyszerűbb és leginkább hozzáférhető anyagok felhasználásával.

Miközben gondolkodik, hogy élesítse gondolkodási folyamatait, íme néhány alapvető feltalálási elv. Természetesen a XXI. században alakult ki.

Így,
A műszaki megoldás akkor tekinthető ideálisnak, ha a kívánt hatást "hiába" érik el, bármilyen eszköz használata nélkül.

Egy műszaki eszköz akkor tekinthető ideálisnak, ha nincs eszköz, de az a művelet, amelyet meg kell tennie, végrehajtják.

A műszaki megoldás megvalósításának módja akkor ideális, ha nincs energia- és időfelhasználás, de a szükséges intézkedés megtörténik, ráadásul szabályozottan. Vagyis annyit, amennyire szüksége van, és csak akkor, amikor szüksége van rá.

Végezetül: A műszaki megoldásban használt anyag akkor tekinthető ideálisnak, ha maga az anyag nem létezik, de funkcióját maradéktalanul ellátja.

Nem gondolja, hogy a falusi szakállas férfi-bast-munkás, vagy inkább az autodidakta szerelő, Ivan Kulibin pontosan IDEÁLIS megoldásokat tudott találni? Lehetetlen a Párizsi Tudományos Akadémia szemszögéből?

Alexandre Dumas Monte Cristo grófja című könyve szemléletesen ábrázolja, hogy a címszereplő hogyan fogta el és torzította el a szemafor távíróval a spanyol hadműveleti színháztól Párizsba továbbított információkat. Az eredmény a tőzsde összeomlása és az egyik leghatalmasabb bankár – a gróf ellensége – grandiózus tönkretétele volt.

Semmi meglepő. Aki birtokolja az információt, az birtokolja a világot.

Csak szeretném hangsúlyozni, hogy ugyanezt a szemafor távírót Ivan Petrovics Kulibin találta fel.

Most a reflektorfényről.

Ne felejtsük el, hogy II. Katalin császári felsége kegyelméből a nyizsnyij Novgorod-i óhitű kereskedő, Ivan Kulibin fiát a fővárosba hívták, és ott 32 éven át (1769-től 1801-ig) ő irányította a gépészeti berendezéseket. a Szentpétervári Tudományos Akadémia műhelyei.

Pétervár egy tengeri város. Tehát a fényjelek ellátása rendkívül fontos. Léteznek jelzőfények, amelyek tájékozzák a hajókat és megóvják őket a zátonyra futástól, valamint információkat továbbítanak hajóról hajóra...

Kulibin korszakáig a hajók többszínű, árbocokra emelt zászlókat és kézi szemafort (harcos tengerész zászlókkal) használtak a jelek továbbítására. Nyilvánvaló, hogy ezt a szépséget csak nappal lehetett látni. Éjszaka tüzet gyújtottak a világítótornyoknál.

De egy fahajón túl veszélyes a nyílt tűz, ezért a tengeren csak olajos tálban úszó gyertyát vagy kanócot lehetett gyújtani. Nyilvánvaló, hogy az ilyen forrásokból származó fény ereje alacsony, és nem alkalmas jelek megfelelő távolságra történő továbbítására. Így éjszaka a hajók sötétségbe és információs csendbe merültek.

A probléma tanulmányozása után az autodidakta szerelő, Kulibin 1779-ben megtervezte híres lámpását reflektorral, amely gyenge forrás mellett erős fényt adott. Egy ilyen reflektor jelentőségét egy kikötővárosban aligha lehet túlbecsülni.

Victor Karpenko "Mechanic Kulibin" (N. Novgorod, "BIKAR" kiadó, 2007) című könyvében a következőképpen írja le az eseményt:

„Valahogy egy sötét őszi éjszakán tűzgolyó jelent meg a Vasziljevszkij-szigeten. Nemcsak az utcát világította meg, hanem a Promenade des Anglais-t is. Emberek tömegei rohantak a fénybe, és imádkoztak.

Hamar kiderült, hogy egy lámpásról van szó, amelyet a híres szerelő, Kulibin akasztott ki az Akadémia negyedik emeletén található lakásának ablakából.

A lámpásokra nagy volt a kereslet, de Kulibin rossz üzletember volt, és a megrendelések más kézművesekhez mentek, akik egynél több vagyont kerestek ezen.

Autó

Leonardo da Vincit tartják a történelem első kerekesszék feltalálójának. Igaz, a firenzei katonai célokra használta, és ahogy ma mondják, a modern tank prototípusa volt.

A fából készült „páncélzattal” minden oldalról védett eszköz (a modern golyókat és lövedékeket a középkorban nem ismerték) a benne ülő és a karokat forgató több ember izomereje miatt mozgott. (Mint egy görbe induló).

Sajnos, miután tanulmányozta Leonardo rajzait, a modern szakértők a következőképpen értékelték a találmányt:

David Fletcher brit tanktörténész:

Igen, elsőre úgy tűnik, hogy nem lesz belőle semmi. Biztosan vannak bent emberek, akik úgy forgatják a kilincseket, hogy a kerekek forogjanak, és a kolosszus elmozduljon a helyéről, Isten tudja, milyen nehéz. Azt mondanám, hogy ez fizikailag szinte lehetetlen.

Ahhoz, hogy ez mozogjon, olyan lapos csatatérre van szüksége, mint egy asztal. Kő - és meg fog állni. Vakondlyuk - és ismét megáll. Az ellenség meghal a nevetéstől, mielőtt ez a dolog elérné őt.

De ez csak első látásra van így. A másodiktól - a brit hadsereg katonái (!) vették észre, hogy alapvető hiba van a rajzban.

Rossz helyen vannak a fogaskerekek a kerekeken” – mondta az egyik, akit betettek a Leonard tankba, és kénytelen volt elfordítani a kilincset. - Ezzel a készülékkel az első kerék hátrafelé, a hátsó kerék előre forog. Tehát ezt javítani kell - át kell rendezni a fogaskerekeket. Ekkor mindkét kerék egyidejűleg ugyanabba az irányba mozog.

Mint látható, Leonardo találmánya alapvető tervezési hibákat tartalmazott. Sőt, a mechanizmust kiküszöbölésük után is csak laboratóriumi körülmények között, teljesen sík felületen lehetett alkalmazni, ami a valóságban nem található meg.

Most nézzük Ivan Kulibin találmányait.

A Moszkvai Politechnikai Múzeumban több kisebb példány is található egy önjáró kocsiból. Azok (nem másolatok, hanem valódi termékek) a Szentpétervári Tudományos Akadémia Kulibin által vezetett gépészeti műhelyeiben készültek, és meglehetősen széles körben használták főúri sétákra.

A múzeum munkatársai hangsúlyozzák, hogy a Kulibino önjáró kocsiban egy modern autó minden alkatrésze megvolt: sebességváltó, fék, kardánmechanizmus, kormány, gördülőcsapágyak... Leonard találmányával csak annyi a hasonlóság, hogy ez a kialakítás készült. mozgásban is az emberi izmok miatt. A sofőr lábbal pedálozott, igyekezete megpörgette a nehéz lendkereket... és rövid idő elteltével az irigylésre méltó teherbírású kerékpárkocsi tisztes sebességet tudott kifejleszteni. A sofőrnek csak szilárdan kellett tartania a kormánykereket, és folyamatosan forognia kellett a lendkereket.

Hidak

Da Vinci, Milánó Ludovico Sforza hercege védnöksége alatt telepedett le, Leonardo katonai mérnökként helyezkedett el.

„Könnyű, erős hidakat tudok létrehozni – mondta –, amelyeket könnyű lesz szállítani az üldözés során. Vagy ne adj isten, menekülni az ellenség elől. A várak ostromolására is kitaláltam egy módszert, aminél az első dolog a vizesárok leeresztése.

A herceg pedig szolgálatba fogadta. Azonban épeszű emberként (az enciklopédiák arról számolnak be, hogy alatta „Milánó Olaszország egyik legerősebb állama, a tudomány és a művészet központja lett”), arra utasította az új alkalmazottat, hogy ne építsen új konstrukciójú hidakat, hanem valami sokkal többet. szerény. Leonardot bízta meg (Le tudod üríteni? - Lefolyni!), hogy ürítse ki a hercegnő fürdőszobáját.

A KM enciklopédiája ezt írja:

„Az 1770-es években. Kulibin egy íves fából készült hidat tervezett a Néván, amelynek fesztávja 298 m (az akkori 50-60 m helyett). 1766-ban elkészítette ennek a hídnak a 1/10-es életnagyságú modelljét. Egy speciális tudományos bizottság tesztelte. A projektet nagyra értékelte L. Euler matematikus, aki a Kulibin-modell segítségével ellenőrizte elméleti képletei helyességét.”

Nagyon érdekes megemlíteni, hogy a híres Euler nem egy autodidakta oroszra végzett számításokat, hanem a modellje segítségével ellenőrizte a számításait. Okos ember volt, megértette, hogy "a gyakorlat az igazság kritériuma".

Kérdés: valójában miért kellett Kulibinnek feltalálnia egy ilyen szokatlan alakú hidat? Hála Istennek, sok hídterve van az ókorból...

A helyzet az, hogy Szentpétervár egy nagy kikötő. És a mai napig fogadja a nagy űrtartalmú és vízkiszorítású hajókat. Annak érdekében, hogy ezek a hatalmas hajók bejussanak a városba, Szentpétervár fő hídjait felvonóhidakká alakították.

A Kulibin által javasolt egyíves híd pedig úgy tűnt, hogy a Néva fölött lebeg, és csak két ponton érintette a talajt - a jobb és a bal parton.

NEM SZÜKSÉGES TENYÉSZTENI!

Kulibin hídjai, ha projektjüket elfogadnák, lehetővé tennék, hogy az óceánjáró hajók ne csak éjszaka, hanem a nap bármely szakában beléphessenek a kikötőbe! És nincs költség az állítható mechanizmusok karbantartásához és javításához.

Az ideális megoldás (lásd fent).

Óra

Köztudott, hogy Ivan Kulibin nagyvárosi karrierje azzal kezdődött, hogy II. Katalin császárné Nyizsnyij Novgorodban tett látogatása alkalmával a mester által készített karórát ajándékozták neki. Akkorák voltak, mint egy libatojás, és (az órán kívül) nem kevesebbet tartalmaztak, mint egy automata színházat, egy zenedobozt és az egészet irányító mechanizmust. Összesen 427 részletet tartalmaz a „tojásfigura”, amely ma az Ermitázs kollekció gyöngyszeme.

Viktor Karpenko könyve a következőképpen írja le ezt a csodálatos órát:

„Óránként, félóránként és még negyedóránként is vernek. Az óra végén kinyíltak a tojásban lévő összecsukható ajtók, és egy aranyozott kamra bukkant fel. Az ajtókkal szemben a Szent Sír képe állt, amelybe egy zárt ajtó vezetett.

A koporsó oldalán két lándzsás harcos állt. Fél perccel azután, hogy kinyitották a kamra ajtaját, egy angyal jelent meg. A koporsóhoz vezető ajtó kinyílt, és az álló harcosok térdre estek. Megjelentek a mirhahordozó asszonyok, és háromszor elhangzott a „Krisztus feltámadott!”, Csengetés kíséretében című egyházi vers.

Délután óránként egy újabb vers hangzott el: „Jézus feltámadt a sírból”. Délben az óra egy saját Kulibin által komponált himnuszt játszott. Angyalok, harcosok és mirhát hordozó nők figuráit öntötték aranyba és ezüstbe.”

A Kulibin által megalkotott órákat az Ermitázs raktárában tárolják, megtekintésükhöz különös erőfeszítéseket kell tenni (tárgyalni, bérletet kiadni stb.). Sokkal jobban megközelíthető a híres Európában készült "Páva óra", amelyet az Ermitázs egyik termében állítanak ki.

Ez egy igazán grandiózus épület, amely még a tágas Ermitázsban is elfoglalja a számára kijelölt helyiségek jelentős részét.

Természetesen, mint minden Európában készült, a Peacock óra is divatos szórakoztató játék, és egyben műalkotás is. Az életnagyságú "csodálatos kertben" az aranyozott tölgyágakon páva, kakas, kalitkába zárt bagoly és mókusok helyezkednek el. Speciális mechanizmusok tekercselésekor a madarak figurái mozgásba lépnek. A bagoly elfordítja a fejét, a páva széttárja a farkát, és legszebb részével (vagyis hátuljával) a közönség felé fordul, a kakas kukorékol.

Az összes csengő és síp mellett van egy számlap is (gombás kupakban), amelyre ránézve, minden sallang nélkül, tisztán emberileg megtudhatja, hány óra van.

Az órát Potyomkin herceg vásárolta Kingston angol hercegnőjétől, aki 1777-ben saját hajóján Szentpétervárra hajózott Angliából vitt műkincsek rakományával.

Az órának egyetlen hátránya volt: a hercegné szétszedve vitte ki Londonból, és több mint tíz évig a kamrában hevert, elveszítve alkatrészeit és részleteit. Például az óra alján fekvő 55 csiszolt kristályból csak egy maradt fenn 1791-re.

Őfensége Potyomkin-Tavrichesky herceg, aki sok pénzt költött a kíváncsiságra, felhívta Kulibint, és megkérte, hogy "élessze újra a szegény madarakat".

Az óra még mindig jár.

Kulibin különféle kivitelű órákat készített: zseb-, napi-, gyűrűs, hárfaórákat...

De szeretnék még egyről beszélni. 1853-ban egy feljegyzés jelent meg a Moszkvityanin folyóiratban, amelyet egy bizonyos P.N. írt alá. Obninskiy. Beszámolt arról, hogy a házában van egy Kulibin által készített óra, és kérte, hogy küldjenek egy bizottságot vizsgálatra.

Mi volt olyan érdekes ebben a készülékben?

Először is, az óra csillagászati volt. Vagyis megmutatták a bolygók menetét, a Hold és a Nap fogyatkozását. Ezen kívül az óra jelezte a dátumot (napot, hónapot), és egy speciális kézzel jelölte a szökőéveket.

Másodszor, a percmutatóra egy apró, filléres méretű órát helyeztek el, amely az óra általános szerkezetével nem kapcsolódva, tekercselése nélkül mégis nagyon helyesen mutatja az időt.

Valójában itt ismét a Kulibin által feltalált "örökmozgóval" állunk szemben.

Valójában nincsenek rugók, nincsenek súlyok, nincs látható energiaforrás... És a kéz nagyon helyesen mozog és mutatja az időt. Csoda!

A titok az, hogy Kulibin ismerte a fizikát, talán jobban, mint a Francia Tudományos Akadémia.

Valóban, az energiamegmaradás törvénye szerint az „örökmozgás” lehetetlen. Mert egy zárt rendszerben az energia nem a semmiből keletkezik, és nem tűnik el a semmibe. De ki kényszerít bennünket arra, hogy egy ZÁRT RENDSZERBEN maradjunk?

Innen a nyom. A csillagászati óra percmutatóján elhelyezett kis (egy filléres) órán egy ellensúlyrendszer volt. A percmutató az óra mechanizmusának hatására mozog. Ugyanakkor a gravitációs térben elfoglalt helyzete megváltozik. Ennek megfelelően a "kis" órákban a súlypont helyzete megváltozik, és ennek köszönhetően mennek. Gravity Drive!

Körülbelül ugyanezt a problémát oldja meg az áramerősség hatására az árammal szemben mozgó bárka.

Zárt rendszerben ez a mozgás lehetetlen lenne. De miért zárja be?

A titok annyira egyszerű, hogy még vicces is:

Egy horgonyt vesznek és előrehoznak a csónakon, ahol biztonságosan beakasztják. A horgonylánc (kötél) a másik végét a hajó kardántengelye köré tekeri. A propeller tengelyére két lapátkerék van rögzítve (minden, mint egy lapátos gőzösön).

Az áram rányomja a kerekek lapátjait, azok forgásba jönnek, és a kötél a propeller tengelyére tekerődik. A hajó az árammal szemben kezd mozogni.

A hajót egymás után több napon keresztül tesztelték. A rakomány 8500 font homok volt.

Érdekes megjegyezni, hogy Kulibin „hajózható géphajója” volt a 19. század 60-as éveiben Oroszországban bevezetett tuer-rendszer prototípusa. A Tuer egy gőzhajó volt. Vastest volt, és a folyó fenekére fektetett láncot választotta előre.

Kulibin 83 évig élt, és a végsőkig dolgozott.

„Több mint negyven éve foglalkozom önjáró gép keresésével, titokban gyakoroltam a kísérletezést, mert sok tudós lehetetlennek tartja ezt a találmányt, még nevetnek és káromkodnak azokon, akik ezt a kutatást végzik. Ivan Petrovics írta Arszenevszkijnek 1817-ben.

Vagy talán megtennéd? Egy kevés sem volt elég. Figyelem, pénz, erőfeszítés, idő...

Nem, egy „örökmozgó” feltalálásával, amelynek lehetetlenségét Leonardo da Vinci bizonyította, Ivan Petrovics Kulibin nem cáfolta a fizika törvényeit. Csak egy kicsit jobban ismerte őket...

Irodalom:

Stanislav Rapnitsky

Kulibin és a sötét idő

Ivan Petrovics Kulibin, mint tudják, kézműves volt. És ezt ütés nélkül elsajátította. Vagy a holdfázisokat jelző óra, vagy robogó kocsi, vagy gőzmozdony, vagy akár csak lámpás. A sötét emberek és az akadémikusok is féltek találmányaitól, és magát a mesterembert sem kedvelték. De Kulibin megállíthatatlan volt. Valóban azt akarta, hogy a mechanizmusok működjenek az emberek számára, és az emberek azon dolgoztak, hogy megvásárolják ezeket a mechanizmusokat! Arany volt az ember! Fej!

Ivan Petrovics Kulibin szintén akadémikus volt. De nem sokáig. Sem kiterjedt tudás, sem egyszerű kenőpénzek nem tudták megoldani az akadémiáról való kizárásának kérdését. Vagy az emberek gonoszak voltak, vagy Kulibin nem volt túl találékony, de nem tudott elhelyezkedni az életben! Így hát mindenhonnan elkergették. De egyszerűen eladhatnák külföldre a külföldi technológia és a gazdasági élet összeomlására! Mit gondoltak akkor az emberek – el sem tudom képzelni!

Amikor Ivan Petrovics Kulibin még akadémikus volt, egyetlen tudományos ülést sem hagyott ki. Úgy jön, leül egy karosszékbe, leteszi a lábát az asztalra, és bejglit ropogtat, és édes teát iszik. És olyan hangosan puffan: pffff! Ez természetesen zavarta a többi akadémikust. És az akadémikusok gyakran „sötétséget” adtak neki: betakarták egy kabáttal, és letakarták – hol vonalzóval, hol kis távcsővel, hol asztrolábiummal. Hamarosan mindenki annyira megszokta, hogy néha kifejezetten erre a szertartásra tartottak összejöveteleket. Ezeket az akadémikusokat elragadják az emberek! Könnyű megkóstolni!

Ezt a hagyományt egyébként később a vezető cégek is átvették. Ma pedig láthatod, milyen szórakoztatóan és gondtalanul támad mindenki egy kollégára a megbeszéléseken. És kivel kezdődött az egész? - Természetesen Kulibintől!

Kulibin nem szerette a diákokat és a végzős hallgatókat. És ha a folyosón találkozik egy ilyen emberrel, akkor megfogja a fülénél fogva, és csavarja, csavarja! Ő maga pedig azt mondja: elkapták, gazember! Egyszer az egyik professzornak leszakadt a füle. Rossz. Vagy rossznak akarták gondolni. A legokosabb ember volt! És találékony!

Egyébként, amikor Kulibint a fegyelem szisztematikus megsértése miatt kirúgták az akadémiáról, a hallgatók és a végzős hallgatók kiálltak mellette. Nos, az akadémiáról hiányzott a kemény kéz!

Amikor Kulibin feltalálta a gőzzel hajtott kocsit, először mindenki örült. Ivan Petrovics felbátorodva azonnal befolyásos embereket kezdett körbehurcolni Szentpéterváron, és még a császári családba is behatolt. Még jó, hogy előtte felrobbant a kocsi! Különben Kulibint hazaárulással vádolták volna, és disszidensként lelőtték volna! Maga Ivan Petrovics egyébként nem sérült meg a robbanásban: a katapult elsült. A többiek kisebb sérülésekkel szálltak ki: Kutuzov szem nélkül maradt, Dosztojevszkij pedig idióta lett. Bár Dosztojevszkijról azt mondják, korábban egy olcsó kávézóban szerzett idiotizmust egy német vendégmunkástól. De azt hiszem, ennek ellenére ez a verzió magának Kulibinnek a tulajdona.

Kulibin feltalált egy lámpást, és az utcára tette, hogy megvilágítsa az éjszakai Szentpétervárt. De vagy a lakosok nem szerették a lámpást, vagy olyan sötét volt az idő, és a lámpa folyamatosan törött. Kulibin már elkopott, hogy megjavítsák! Akár éjjel is szolgálatban a lámpásnál! De amint elfordul - bumm! - a lámpás eltört, és már magát Ivan Petrovicsot is kirabolják! Kulibin fél vagyont költött erre a vállalkozásra. És semmi! Ennek ellenére Oroszországban erős ellenállás volt a haladás ellen! Honfitársaink előszeretettel ellenzik így az újításokat! De érthető: a változás változás, de az embereknek élni kell valahogy!

Egyszer Ivan Petrovich feltalált egy ilyen különleges pénztárcát, amelyben a pénz soha nem ér véget. És elment a boltba. És zaj van, zúgás a pénztárosnál. Szóval előhúztak egy találmányt a zsebéből! Az elkövető pedig elment Szibériába és privatizálta az egészet! Demidovnak hívták. És ez így megy: az egyik kitalálja, a másik használ. Ezt az elvet egyébként akkor jól elsajátította a Microsoft tulajdonosa.

Ha valakinek úgy tűnik, hogy Kulibin élete tele volt különféle kudarcokkal, akkor tiltakozom. Ivan Petrovich egy hatalmas és gazdag országban született, kiváló oktatást és modor-ötletet kapott. Valóban nem könnyű dolga a mostani tehetségnek: a fentiek közül egyik sem szerepel az életében. Természetesen vannak kivételek. De ritkán. Főleg a show-bizniszben. Másrészt micsoda találmányok most! Már mindent kitaláltak, csak használd, ha van pénzed. De nincs pénz!

Egyszer Ivan Petrovics előadást tartott az elektromos térről és a gőzvontatásról. És vegyünk egy végzős hallgatót, és kérdezzük meg: Kulibin úr, mi az elektron töltése? Ivan Petrovics ekkor nagyon ideges lett, és egyszerre csavarta ki a végzős hallgató mindkét fülét! Rosszul kezdett hallani, és feladta a tudományt. De belefogott a zenébe, és annyit komponált belőle, hogy a konzervatórium még mindig nem tud megbirkózni vele! A végzős hallgató vezetékneve Beethoven. Bécsből kulturális csere céljából érkezett Oroszországba. Látod, ismét - show business! Nos, a feltalálónak nincs jövője, a popzenésznek viszont igen. Szóval hagyd el az akadémiát! Mi értelme van bennük? - egy világítótorony! Egy másik dolog az igazi népszerűség: pénz, hírnév... Nos, hacsak nincs kicsavarva a füled!

Kulibin szerette hallgatni a különféle mechanizmusok munkáját. Ott fog állni a gőzkazán mellett, hallgat, hallgat. Még a szemét is forgatja! És néha több különböző egységet rak egymás után – és vezényel. Tehát volt egy divatos irány a zenében - a house és a techno. Ivan Petrovich nagy közönséget gyűjtött össze! Minden fiatal diák és végzős hallgató. Kötelező. Tanulók – kizárva.

Ivan Petrovich szerette a köznyelvi kifejezéseket. Főleg a "füge". Adnak neki egy másik kutatási témát, mire ő azt válaszolja: "Mi a csuda!" - Op! Két nap alatt elkészül egy teljes dolgozat. Nos, igaz, más szavak is átsiklanak a dolgozaton. Szóval idegesítő olvasni. Ítélje meg maga: "Figley írd ide: a gőzgép gőzzel működik. Mi az, hogy megrakod a zsenit mindenféle szeméttel! Veszel egy hordót, öntöttél vizet, a fenébe, meggyújtod a tüzet - itt a gőzgép neked! Figli itt van, hogy felfedezze!" És ugyanúgy tovább.

Kulibin nagy zenerajongóként csinált valamikor egy ilyen miniszínházat: bent szól a zene, kívül mechanikus figurák táncolnak. Nos, lusta volt ahhoz, hogy színházba menjen! Az akadémián még színjátszó kört is létrehozott, ahol a hallgatók és a végzős hallgatók színdarabokban játszottak. Emiatt Ivan Petrovics ismét beleszeretett, és meggondolta magát, hogy elbocsátja őt az akadémiáról. Eddig nem ebben a körben állította színpadra az „Alul” című rockoperát. Keserű, persze, klasszikus, de senki sem engedhette meg a klasszikusokkal való komolytalan bánásmódot! Nos, súlyos megrovásban részesítették Kulibint! – Egy füge! - mondta a feltaláló és elment hiperboloidot építeni. Nagy tűz történt akkor Szentpéterváron! Ne kösd a kezed a tehetséghez!

Kulibin egyszer sci-fit olvasott, és gőzmeghajtású robotot épített. Ez a robot reggel kávét főzött, bokrokat vágott és számtani feladatokat oldott meg. Csak most fogyasztott el tűzifát – hát, csak elképzelhetetlen mennyiségben. Egy egész erdőt el lehetne fogyasztani egy nap alatt! Még maga aprította a tűzifát, vagy éjszaka a szomszédoktól lopott. Nem robot, hanem valami szakadék! Ez a történet a szokásos módon végződött: a szomszédok úgy megtöltötték a robotot rönkökkel, hogy az alig mászott a házig. Az eset után pedig már csak diót aprítani tudott. És már akkor is meg lehetett boldogulni egy robotfejjel. De a szomszédok nem érintették magát Ivan Petrovicsot. Írt egy névtelen levelet a munkahelyén - és mindezt rövid ideig! Ekkor rúgták ki végül Kulibint az akadémiáról. És akkor csak fenyegetőztek!

Egyébként az első kávéfőzőt ugyanaz a Kulibin találta fel. Ivan Petrovics a maga személyében. Csak eleinte nem kávéfőző volt, hanem betonkeverő. Útmunkákhoz. Ez azt jelenti, hogy ez a kísérleti betonkeverő működik, reped, dörömböl. A zaj általában elképzelhetetlen! Nos, a kereskedők persze kiugrottak a boltokból – és dobjuk ki az autót a feltalálóval együtt, ami csak a kezébe került! Az egyik kereskedő annyira próbálkozott, hogy egy egész pud kávé ütötte a szellőzőt. És egy másodperc sem telt el - a kávét megőrlik és lefőzik. És ami a legfontosabb, a púder olyan finom, kiváló minőségű! Azonnal az autóra érkeztek a megrendelések, a kereskedők gyors észjárásúak voltak, ellentétben az akadémikusokkal! Egy dolog rossz: Ivan Petrovics sokat szenvedett a fejével az eset után. A kereskedők továbbra is nemcsak gyors észjárásúak voltak, hanem célirányosak is!

Amikor Ivan Petrovich migrénesnek indult, vezető szakemberekhez fordult. A szakemberek teszteket vettek a zsenitől, kutatásokat végeztek és - semmi! A betegség oka magában a betegségben rejlik. Felírtak neki tapaszt és ártalmatlan tablettát, és hazaküldték. Kulibin otthon gipszekkel takarta be magát, egyszerre bevette az összes tablettát, és javulásra vár. Egy hónapja vártam így. Aztán rájött, hogy kinevették, és bosszúból feltalált egy fogfúrót. Azóta a közvélemény nem szereti az orvosokat és nem bízik az orvostudományban. Főleg a fogászat területén.

Kulibin még sok találmányáról vált híressé. Nem lehet mindent felsorolni. Egyszer például készített egy ilyen zsinóros táskát, ami könnyen elfér a zsebben, de hatalmas bőrönddé bontja ki. Egy kocsi mérete. Ivan Petrovics a piacra ment. Hát persze, mindent ott vettem. És beteszi egy új zsinóros táskába. És minden elfért benne, és még maradt hely. Kulibin ezután újabb élelmiszert kezdett vásárolni, és a végén még egy bevásárlótáskába is belegyömöszölte az eladót. És a zsinóros táskában ismét szabad a hely! Így aztán estig mindent megvett a piacon, amíg el nem fogyott a pénz. De a hely marad! Akkor még senki nem értett semmit, de a modern tudomány az ilyen jelenségeket fekete lyuknak nevezi. Erre képes egy kreatív zseni! Bár a zsinóros táska nem fekete volt, hanem éppen ellenkezőleg, zöld.

Kulibin elkezdte tanulmányozni a csodabevásárlótáskáját, és megállapította, hogy a termékeket elhelyezték benne, de nem tértek vissza. Már rázta, és kifelé fordította: nem térnek vissza, még akkor sem, ha megreped! Aztán bement az akadémiára, és egy-egy zsinórban elkapott egy-két tucat végzős diákot, sőt még néhány professzort is. Aztán Ivan Petrovich többször megismételte tapasztalatait. És nem volt semmi, ami kirúgna egy zsenit az akadémiáról! A zavaros idők elkezdődtek! - kevesebb a kíváncsi elme, Oroszország kezdett messze lemaradni. És a madzagos zacskóból egyébként végre kirázott valamit! Lenin! Igen, ugyanaz! Innentől egy új történet kezdődött.

Oroszország sok ragyogó embert adott a világnak hosszú története során. Méltó helyet foglal el köztük az autodidakta feltaláló, Ivan Petrovich Kulibin. Neve már régóta háztartási névvé vált - ez minden vállalkozó szellemű és találékony ember neve. Néha az embereket Kulibineknek hívják, hogy hangsúlyozzák vágyukat, hogy indokolatlan kétes újításaikat bevált technológiákba vezessék be.

1735. április 21-én született a Nyizsnyij Novgorodi kerületi Podnovye faluban, Pjotr Kulibin nyizsnyijnovgorodi kiskereskedő családjában, és korán érdeklődni kezdett az iránt, "hogyan működik odabent minden". Szobájában egy kis műhelyt alakított ki, ahol összegyűjtötte az addig rendelkezésre álló összes szerszámot a fém-, esztergálási és egyéb munkákhoz.

Ezenkívül az apa, aki ösztönözte fiának ezt a hobbit, megpróbálta elhozni neki a fizikáról, kémiáról és más természettudományokról szóló összes könyvet, amit csak talált. És fokozatosan Vanya megértette, honnan nő ez vagy az a háztartási cikk „füle”. De volt még egy körülmény, ami arra kényszerítette az apát, hogy "kényeztesse" fia hobbiját: a fiú percek (leggyakrabban órák) alatt megjavította bármilyen bonyolult szerkezetet, de ha már malomkövekről vagy valamilyen gyári gépről volt szó, szintén nem bukott el. Az idősebb Kulibin pedig megosztotta a dicsőséget fiával: „Milyen fia van Péternek, minden mesterség mestere…”

Hamarosan a fiatal csodaszerelő híre elterjedt Nyizsnyij Novgorod. És tekintettel arra, hogy a Nyizsnyij Novgorodi kereskedők beutazták Oroszországot, és néha benéztek Európába, sőt Ázsiába is, nagyon hamar hallottak a tehetséges rögről más városokban és falvakban. Ványából csak az értelmes tankönyvek hiányoztak, de emlékszünk, hogy megnyílt az első orosz egyetem Szentpétervár csak 11 évvel Kulibin születése előtt.

"Diakónustól való képzés" az egyetlen oktatása. Az apa abban reménykedett, hogy fiából lisztkereskedőt csinálhat, de az érdeklődő fiatalember a mechanika tanulmányaira vágyott, ahol kivételes képességei igen korán és sokféleképpen megnyilvánultak. A feltaláló lelkes természete mindenütt feltárult. Apám házának kertjében volt egy korhadt tavacska. A fiatal Kulibin kitalált egy hidraulikus berendezést, amelyben a szomszédos hegy vizét egy medencébe gyűjtötték, onnan egy tóba került, és a tóból a felesleges vizet kiengedték, és a tavat folyóvá változtatták, amelyben halat lehetett találni.

I. P. Kulibin különös figyelmet fordított az órán végzett munkára. Hírnevet hoztak neki.

Kulibin óra, 1767, bal - oldalnézet, jobb - alulnézet

Több év kemény munka, sok álmatlan éjszaka után 1767-ben egy csodálatos órát épített. „A lúd- és kacsatojás megjelenése és mérete között” – bonyolult aranybeállításba burkolták.

Első alkotása legbonyolultabb mechanizmusát létrehozva I. P. Kulibin azon a területen kezdett dolgozni, amelyen az akkori legjobb technikusok és tudósok foglalkoztak, egészen a nagy Lomonoszovig, aki nagy figyelmet fordított a munkásságra. a legpontosabb órák létrehozása. IP Kulibin órával kapcsolatos munkája nagy jelentőséggel bírt. Amint arra K. Marx rámutatott, az óra és a malom „két anyagi alap volt, amelyekre a manufaktúrán belül a gépipar előkészítő munkálatait építették... Az óra az első gyakorlati célokra megalkotott automata, az egész rajtuk dolgozták ki az egységes mozgások létrehozásának elméletét. Jellemükben maguk is a félig művészi mesterség és a közvetlen elmélet kombinációjára épülnek" (K. Marx és F. Engels, Soch., XXIII. kötet, p. 131).

A Nyizsnyij Novgorodi órás-feltaláló és tervező messze városa határain túl is ismertté vált. 1767-ben Nyizsnyij Novgorodban bemutatták II. Katalinnak, 1769-ben Szentpétervárra hívták, ismét a császárné elé állították, és kinevezték a Tudományos Akadémia műhelyeinek élére. Nyizsnyij Novgorodból az órákon kívül egy elektromos gépet, egy mikroszkópot és egy távcsövet is hozott Szentpétervárra. A "nyizsnyijnovgorodi kereskedő" mindezen alkotásait átadták az érdekességek kabinetjének tárolásra.

A Szentpétervárra költözéssel az IP Kulibin életének legjobb évei következtek. Sok év kemény, feltűnő munkával teli élet maradt hátra. Az Ahead megnyitotta az utat egy új, érdekesebb üzlet felé. . Az akadémikusokkal és más prominens emberekkel való folyamatos kommunikáció körülményei között kellett dolgozni. A „nyizsnyijnovgorodi városlakó” bejegyzésével kapcsolatos hosszadalmas bürokratikus bürokrácia azonban csak 1770. január 2-án ért véget, amikor I. P. Kulibin aláírta a „feltételt” – az akadémiai szolgálatban betöltött feladatairól szóló megállapodást.

Neki kellett volna: "fő felügyelete legyen a műszer, a fémmegmunkálás, az esztergálás és az üreg felett, ahol optikai műszerek, hőmérők és barométerek készülnek." Köteles volt továbbá: "csillagászati és egyéb órákat, távcsöveket, távcsöveket és egyéb, különösen a Bizottság fizikai műszereit tisztítani és javítani. (azaz az Akadémia vezető testületétől. - a szerk.)). az I. P. Kulibinre elszántak felkészítéséért a fiúk tanítására minden diák után száz rubelt, akik „a mester segítsége és tanúsága nélkül képesek lesznek valamiféle nagy műszert, például távcsövet készíteni. vagy egy nagy, 15-20 láb hosszú csillagászati cső, közepes kedvességgel. A műhelyek vezetésére és a bennük végzett munkára évente 350 rubelt fektettek, így I. P. Kulibin délutánonként személyes találmányaival foglalkozhat.

Így Ivan Petrovich Kulibin lett a "szentpétervári akadémikus szerelő".

IP Kulibin harminc évig dolgozott az Akadémián. Műveit mindig is nagyra értékelték a tudósok. Néhány hónappal I. P. Kulibin tudományos munkája megkezdése után Rumovszkij akadémikus megvizsgálta az új szerelő által készített "gregorián távcsövet". Rumovszkij 1770. augusztus 13-i jelentése szerint az akadémiai konferencia jegyzőkönyvében ezt írták: „...az ilyen teleszkópok készítése során felmerülő sok nagy nehézség tárgyalása során jó lenne Kulibin művészt bátorítani. hogy továbbra is készítsen ilyen hangszereket, mert kétségtelen, hogy hamarosan olyan tökéletességre hozza őket, amilyenre Angliában hozzák.

Kulibin munkásságáról Rumovszkij által bemutatott írásos ismertető így szól: „Ivan Kulibin, Nyizsnyij Novgorod város lakója a különféle gyártott gépekről szóló vitában 1769 decemberében, december 23-án szerződés alapján felvételt nyert az Akadémiára, és megbízták vele. A gépészeti laboratórium áttekintésével azóta is ebben a pozícióban van, és nemcsak javításával, hanem művész által tanított oktatással is külön dicséretet érdemel az Akadémia.

Az IP Kulibin személyesen készített és felügyelte a tudományos megfigyelésekhez és kísérletekhez szükséges nagyon sok műszer végrehajtását. Sok műszer ment át a kezén: "hidrodinamikai műszerek", "mechanikai kísérletekhez használt műszerek", optikai és akusztikai műszerek, főzőeszközök, asztrolábiumok, távcsövek, távcső, mikroszkópok, "elektromos bankok", napelemes és egyéb órák, vízmértékek, pontos mérlegek és még sok más. Az I. P. Kulibin irányítása alatt működő "műszeres, esztergáló, vízvezetékes, légköri kamrák" különféle eszközökkel látták el a tudósokat és egész Oroszországot. "Made by Kulibin" - ez a bélyeg jelentős számú tudományos műszerre helyezhető, amelyek akkoriban Oroszországban forgalomban voltak.

Az általa összeállított számos utasítás megtanította a legbonyolultabb műszerek kezelését, a legpontosabb leolvasások elérését.

Az I. P. Kulibin által írt "Leírás arról, hogyan lehet egy elektromos gépet tisztességes erőben tartani" csak egy példa arra, hogyan tanította meg a tudományos kísérletek megszervezését. A „Leírást” az elektromos jelenségek tanulmányozásával kapcsolatos kísérleti munkát végző akadémikusok számára állították össze. Az összeállított "Leírás" egyszerű, világos és szigorúan tudományos. Az IP Kulibin itt feltüntette az eszköz kezelésének összes alapvető szabályát, a hibaelhárítási módszereket és a készülék leghatékonyabb működését biztosító technikákat.

Az utasítások mellett I. P. Kulibin tudományos műszerek leírását is összeállította, például: "Egy 6 hüvelykes csillagászati perspektíva leírása, amely harmincszorosára nagyít, és ezért egyértelműen megmutatja a Jupiter műholdakat."

I. P. Kulibin az Akadémián egy példaértékű fizikai és egyéb tudományos műszergyártást hozott létre akkoriban. Egy szerény Nyizsnyij Novgorod szerelő az egyik első helyet foglalta el az orosz műszertechnológia fejlesztésében.

Szentpétervári tartózkodásának első éveiben Ivan Petrovics valódi kreativitással foglalkozott, különösen azért, mert a hozzá hasonló briliáns kézművesek dolgoztak az ő vezetésével: Pjotr Kosarev szerszámkészítő, látszerészek - a Beljajev család. Mint a találmányok bőséges záporából: új eszközök és "mindenféle gépek, amelyek... hasznosak a polgári és katonai építészetben és egyebekben".

Íme csak egy messze nem teljes lista arról, amin a kortársak meglepődtek: pontos mérlegek, tengeri iránytűk, összetett akromatikus teleszkópok, amelyek az egyszerű gregoriánokat váltották fel, és még egy akromatikus mikroszkóp is. A külföldiek egyszerűen ledöbbentek, amikor meglátták ezeket az eszközöket. Akkoriban a felvilágosult Európának nem voltak szerszámai és eszközei például a hengerek belső felületének fúrására és megmunkálására.

Ivan Petrovics azonban nem dolgozhatott megfelelően, mivel a császárné és a mindenféle udvaronc parancsai néha meghaladták egymást. II. Katalin számára Kulibin feltalált egy speciális liftet, amely egy nehéz királynőt emelt fel, Potyomkinnek, aki a zajos és színes tűzijátékok szerelmese, a pirotechnika olyan csodáira, amelyekre az ilyen típusú szórakozás megalapítói, a kínaiak büszkék lehetnek.

De nem szabad azt gondolni, hogy Kulibin csak csecsebecsékkel foglalkozott. Például ő volt az, aki segített megoldani egy nagyon fontos akkori problémát: a hidakat. A 18. század közepén még kevéssé alakították át a hajók áthaladását. Ezt a problémát pedig nem csak Szentpéterváron, hanem Londonban is megoldotta egy autodidakta szerelő. És ahogy egy nagylelkű orosz ember a "londoni híd" díjából visszautasította: elég, ha mindezt orosz tehetségünk tette.

Nem volt minden olyan zökkenőmentes Ivan Petrovics és az udvaroncok kapcsolatában. Ugyanaz a Potyomkin sok éven át aludt, és látta, hogy lehúzza Kulibin kaftánját, rákényszeríti, hogy borotválja le a szakállát, és megmutassa Európában, dicsősége sugaraiban sütkérezve. De talált egy kaszát egy kövön - egy tehetséges szerelő határozottan megtagadta, hogy megváljon egy orosz paraszt igazi tulajdonságától, és nem sietett a selymek felöltésével. Potemkin a maga módján válaszolt: minden lépésnél piszkos trükköket kezdett játszani, és arra kényszerítette, hogy Kulibin munkáját puszta fillérekért értékelje ...

De még rosszabbul bánt a mesterrel a Katalin halála után hatalomra került I. Pál, aki igyekezett kitörölni kortársai emlékezetéből mindazt, ami édesanyja nevéhez fűződött. Kulibin pedig az elsők között volt, aki erre rájött. Nem ragaszkodott a Tudományos Akadémiához, amelyben 32 évet töltött megszakítás nélkül, hanem apróságokat gyűjtött, és visszatért szülőföldjére, Nyizsnyij Novgorodba.

Már nem volt fiatal, de megőrizte tiszta elméjét, pontos szemét és határozott kezét, egy 61 éves szerelő. Valamit mégis kitalált, azonban új projektjei megvalósítási köre jóval kisebb lett. Kulibin nagylelkűségéből találmányokat adott az embereknek, majd a ravasz külföldiek igazi vadászatot rendeznek a mester rajzaira, és sajátítják el legkiemelkedőbb találmányait.

Akarsz példákat? Szívesen! A Kulibin által feltalált optikai távírót 35 évvel a leírt esemény után a cári kormány megvásárolja a franciáktól. Kulibin lendkerékkel, fékkel, sebességváltóval felszerelt háromkerekű robogó-legénysége száz év múlva adja majd Karl Benz autójának alvázának alapját. Az Ochakov-támadás során végtagját vesztett tiszt számára készített „mechanikus láb” fogja a jelenlegi protézisek alapját képezni. Ugyanez vonatkozik az általa kitalált kötélpoligon módszerre is, amely nélkül nem lennének ilyen áttört és nagyon erős modern hidak. És még ennél is több - a híres pekingi "Madárfészek" stadion építése, ahol manapság az olimpikonok versenyeznek, Kulibin 19. századi elképzelésein alapul.

A folyón átívelő fahíd projektje. Neva, I. P. Kulibin 1776-ban összeállította

A Kulibin híd építése, amelynek projektje még a modern mérnököket is lenyűgözi bátorságával, időn túlinak bizonyult.

A híres orosz hídépítő D. I. Zsuravszkij prof. A. Ershova ("A mechanikus művészet fontosságáról Oroszországban", "Ipari Értesítő", 1859, 3. sz.) a következőképpen értékeli a Kulibino híd modelljét: "Zseni bélyeg van rajta, meg van építve. a legújabb tudomány által legracionálisabbnak elismert rendszeren, a hidat ív támasztja alá, meghajlását egy átlós rendszer akadályozza meg, amelyet az oroszországi történések tudatlansága miatt amerikainak neveznek. A Kulibin fahíd a mai napig felülmúlhatatlan a fahídépítés terén.

Felismerve a gyors kommunikáció rendkívüli jelentőségét egy olyan országban, mint Oroszország, a maga hatalmas kiterjedésével, az IP Kulibin 1794-ben megkezdte egy szemafor távíró projekt kidolgozását. Tökéletesen megoldotta a problémát, és emellett kidolgozta az átvitelek eredeti kódját. De csak negyven évvel I. P. Kulibin feltalálása után megépültek az első optikai távíróvonalak Oroszországban. Ekkorra már feledésbe merült I. P. Kulibin projektje, és a kormány százhúszezer rubelt fizetett a Franciaországból a kevésbé tökéletes Chateau távírónak hozott „titkáért”.

Ugyanolyan szomorú a sorsa egy másik nagy merészségnek, a figyelemre méltó újítónak, aki kifejlesztette a módját, hogy a hajók a folyó áramlása miatt felfelé haladjanak. "Vodokhod" - ez volt a neve Kulibin hajójának, amelyet 1782-ben sikeresen teszteltek. 1804-ben egy másik "vodochod" Kulibin tesztelésének eredményeként hajóját hivatalosan elismerték, mint "nagy előnyöket ígér az állam számára". De a dolog nem ment tovább a hivatalos elismeréseknél, minden azzal zárult, hogy az I. P. Kulibin által készített hajót árverésen adták el selejtezésre. De a projekteket és magukat a hajókat eredeti és jövedelmező módon fejlesztették ki, amit elsősorban maga a feltaláló bizonyított az általa írt munkákban: "A Volga folyón lévő géphajók előnyeinek leírása, feltalálva a Kulibin", a társadalom hozzávetőleges számítások szerint a Volga-folyó motoros hajóiból származhat, és különösen a dolgozók felvételekor az előző évekhez képest emelkedő árak indoklásában.

I. P. Kulibin részletes, józan számításai kiváló közgazdászként jellemzik. Másrészt olyan embert mutatnak meg benne, aki minden erejét és gondolatait a szülőföld javára adta.

Csodálatos hazafi, aki teljes szenvedélyével a népéért dolgozott, annyi csodálatos dolgot tett, hogy ezek egyszerű felsorolása is sok időt és helyet igényel. Ebben a listában az egyik első helyet az említetteken kívül az ilyen találmányoknak kell elfoglalniuk: keresőlámpák, "robogó", azaz mechanikusan mozgó kocsi, mozgássérült protézisek, vetőgép, úszómalom, emelőszék (lift) stb.

1779-ben "Sankt-Peterburgskiye Vedomosti" írt a Kulibino reflektorról, amely egy speciális tükörrendszer segítségével nagyon erős fényhatást hoz létre a gyenge fényforrás (gyertya) ellenére. Közölték, hogy Kulibin: „feltalálta a sok részből álló tükör készítésének művészetét egy bizonyos speciális ívelt vonallal, amely ha csak egy gyertyát helyezünk elé, csodálatos hatást kelt, ötszázszor megsokszorozva a fényt. közönséges gyertyafény, és így tovább, a benne lévő tükörrészecskék számát tekintve.

Az orosz dicsőség énekese, G. R. Derzhavin, aki I. P. Kulibint "napjaink Archimedesének" nevezte, egy csodálatos lámpáról írt:

Látod, a póznákon éjjel, mint néha fényes csík vagyok A hintókban, az utcákon és a csónakokban a folyón Messzire ragyogok, Magammal megvilágítom az egész palotát, Mint telihold.

Sok mulatságos tűz eredeti receptjét adták, amely a különböző anyagok tűz színére gyakorolt hatásának tanulmányozásán alapult. Számos új technikai módszert javasoltak, a legzseniálisabb rakétatípusokat és mulatságos fények kombinációit alkalmazták a gyakorlatban. A figyelemre méltó újító hű maradt önmagához, még az udvar és a nemesség szórakoztatására is talált ki találmányokat.

Messze nem maradt fenn minden, amit I. P. Kulibin írt, de ami hozzánk jutott, az nagyon sokrétű és gazdag. Néhány rajz I. P. Kulibin után maradt körülbelül kétezer. Vázlatok, gépleírások, jegyzetek, szövegek, részletes számítások, gondosan megrajzolt rajzok, papírdarabkákra sebtében készült vázlatok, fekete vagy színes ceruzával készült jegyzetek, rajzok naplótöredékekre, pénzszámla sarkára, játékkártya - Ivan Petrovics Kulibin több ezer bejegyzése és grafikai anyaga mutatja, hogy kreatív gondolatai mindig forrtak. A munka igazi zsenije volt, fékezhetetlen, szenvedélyes, kreatív.

Az akkori legjobb emberek nagyra értékelték IP Kulibin tehetségét. A híres tudós, Leonhard Euler zseninek tartotta. Megőriztek egy történetet Szuvorov és Kulibin találkozásáról egy nagy ünnepen Potyomkinnél:

„Amint Szuvorov meglátta Kulibint a folyosó másik végén, gyorsan odalépett hozzá, néhány lépéssel odébb megállt, mélyen meghajolt és így szólt:

Kegyelmed!

Aztán újabb lépéssel közelebb lépett Kulibinhez, még lejjebb hajolt, és így szólt:

A becsületed!

Végül egészen közel érve Kulibinhez, deréktól meghajolt, és hozzátette:

A bölcsességed az én tiszteletem!

Aztán kézen fogta Kulibint, megkérdezte az egészségi állapotáról, és az egész gyülekezethez fordulva így szólt:

Isten irgalmazz, sok elmét! Feltalál nekünk egy repülő szőnyeget!"

Tehát a halhatatlan Szuvorov Ivan Petrovics Kulibin személyében kitüntette az orosz nép nagy teremtő erejét.

Egy figyelemre méltó újító személyes élete azonban sok bánattal volt tele. Megfosztották attól az örömtől, hogy munkája rendeltetésszerű felhasználását láthassa, tehetségének jelentős részét udvari lőrés és mázoló munkára kellett fordítania. Különösen keserű napok jöttek IP Kulibin számára, amikor 1801-ben nyugdíjba vonult, és szülővárosában, Nyizsnyij Novgorodban telepedett le. Valójában száműzetésben kellett élnie, egyre erősebb szükségleteit tapasztalva egészen 1818. július 12-én bekövetkezett haláláig. Egy nagy alak temetésére feleségének el kellett adnia egy faliórát, és még mindig kölcsön kellett kérnie.

Ivan Kulibin emlékműve Nyizsnyij Novgorodban. Sírja mellé telepítve. P. I. Gusev szobrász.

Kulibin találmányainak túlnyomó többsége, amelyek felhasználási lehetőségét korunk is megerősítette, akkor még nem valósult meg. Különös automaták, vicces játékok, zseniális tűzijátékok a nagyszámú tömegnek – csak ez nyűgözte le a kortársakat.

A fáradhatatlan újító, Kulibin konzervatív volt háztartásában és szokásaiban. Soha nem dohányzott és nem kártyázott. Verseket írt. Imádta a bulikat, bár azok csak viccelődtek és tréfálkoztak, hiszen abszolút tépelődő volt. Az udvarban a nyugati szabású hímzett egyenruhák között Kulibin hosszú kaftánban, magas csizmában és széles szakállal egy másik világ képviselőjének tűnt. Ám a bálokon kimeríthetetlen szellemességgel válaszolt a gúnyolódásra, jópofa beszédességgel és veleszületett megjelenési méltósággal ruházva fel.

Kulibin háromszor nősült, a harmadik alkalommal egy 70 éves férfit vett feleségül, a harmadik feleség három lányt hozott neki. Összesen 12 gyermeke született mindkét nemből. Minden fiát tanította.

Jelenleg Oroszországban a "Kulibin" név háztartási névvé vált. Így hívják azokat az autodidakta mestereket, akik nagy sikereket értek el mesterségükben. A kulibineket, kisebb-nagyobb iróniával, úgy hívják, hogy valami önmagukban szerelmesek, hogy megváltoztassák vagy javítsák a gépeket és a mechanizmusokat. A szó negatív konnotációt is szerezhet, ha arról van szó, hogy a hazai szakemberek valamit változtatni szeretnének a meglévő bevált technológián, szóba jöhetnek az olyan kifejezések, mint a „tartsa távol a kulibineket”.

források
http://www.nnov.org
http://nplit.ru/books/item/f00/s00/z0000054/st027.shtml
http://www.peoples.ru/technics/designer/kulibin/

Ha nem tudod, mi vagy ki ez, akkor ezt érdekes lesz elolvasni.

Kulibin Ivan Petrovics (1735-1818), szerelő, feltaláló.

1735. április 21-én született Nyizsnyij Novgorodban, kereskedő családban. Miután egy diakónustól tanult írni-olvasni és számolni, Kulibin önállóan mechanikát tanult, és óraműhelyt nyitott.

1764-1769-ben. tojás alakú órát készített, amelyben óránként egy-egy színházi akciót játszottak. A feltaláló bemutatta őket II. Katalinnak, aki Nyizsnyij Novgorodba érkezett, és kinevezték a Szentpétervári Tudományos Akadémia gépészeti műhelyeinek vezetőjévé.

1769-1787-ben a fővárosba, Kulibinbe költözött. szerelőként szolgált és felügyelt műhelyeket.
A 70-es években. 18. század fa egyíves hidat tervezett a Néván, 298 m fesztávval (50-60 m helyett). A híd életnagyságú modelljét egy speciális tudományos bizottság tesztelte, de a hidat nem építették meg.

1791-től Kulibin egy fémhíd lehetőségén dolgozott, de a kormány ezt a projektet is elutasította.

Kulibin ismeretlen okokból nem dolgozott E. R. Dashkova hercegnővel, a Tudományos Akadémia és az Orosz Nyelv Akadémia elnökével.

1787-ben a műhelyek irányítása alól felszabadult Kulibin teljesen a találmánynak szentelte magát: reflektorral ellátott lámpást, „emelőszéket” (liftet), háromkerekű pedálos kocsit, optikai távírót, „mechanikus lábakat” (protéziseket) tervezett, és megpróbált egy örökmozgót létrehozni.

1792-ben a Szabad Gazdasági Társaság tagjává választották.

1801-ben Kulibin lemondott, és visszatért Nyizsnyij Novgorodba, ahol élete végéig gépi hajtóműves hajók rajzolásával foglalkozott.

Sok mást is feltalált: hengerek belső felületének kifúrására szolgáló berendezést, sókivonó gépet, vetőgépeket, malomgépet, különleges kialakítású vízikereket stb.

De legtöbbjük nem volt kereslet, és az elmúlt években Kulibin nagy szükségben élt.

Sokan ismerik a kiváló orosz mérnököt, Ivan Petrovics Kulibint. És különösen a vállalkozó szellemű feltalálók nemegyszer hallották a vezetéknevét nekik címezve: „Olyan vagy, mint Kulibin!” Azt azonban kevesen tudják, hogy az I.P. tucatnyi fejlesztése közül Kulibin csak néhányat szabadalmaztatott. És ma már a világ tudja, hogy Town építész nagy teherbírású hídszerkezetet épített, de hogy Kulibin találta fel, azt nem tudja.

A feltaláló személye

Ivan Petrovics Nyizsnyij Novgorodban született 1735-ben. Meglepő módon nem voltak tudósok a családjában, ezért az autodidakta szerelő képességei joggal nevezhetők kiemelkedő tehetségnek!

Iván családja a kiskereskedelem rovására élt: apja vállalkozó és óhitű volt, édesanyja pedig háztartási munkával foglalkozott és segített könyvelni.

A fiú kiskorától kezdve nagy rokonszenvet érzett a mérnöki szerkezetek és a különféle találmányok iránt, amelyek akkoriban nem voltak olyan sokan a falvakban. A tudományok iránt szenvedélyes fiatalember azonban nem akart számviteli könyveket vezetni, és tanítványnak ment el egy falusi társához, lakatosságot, esztergálást és óragyártást tanulni.

A tapasztalatok megszerzése után Kulibin elkészíti első óráját, amelynek a mai napig nincs analógja a világon. Az apró találmány ütős óraként, valamint zenedobozként és miniatűr színházként is szolgált. Maga II. Katalin nem tudott ellenállni a Nyizsnyij Novgorod mester műalkotásának - adott neki egy órát, és meghívta Kulibint dolgozni.

1769-ben Ivan Petrovics helyet kapott a Tudományos Akadémián, és attól a naptól kezdve hűségesen szolgálta az orosz tudomány javát.

Azonban csak néhány találmány kapott szabadalmat, és jogosan tartozott a mesterhez. A legtöbb rajz és elrendezés a mérnök beteljesületlen álma maradt.

Nézzünk néhány dolgot, amelyeket Kulibin talált ki, de soha nem szabadalmaztatott.

lapátos vízmotor

A 18. században a bérelt bárka munkaerő volt az egyik legelterjedtebb módja a hajók mozgatásának a folyók áramlásával szemben, valamint sekély vízben.

Ivan Petrovich úgy döntött, hogy megmenti az embereket a kínoktól, és egy mérnöki újdonságot vezet be a hajózási üzletágba - egy lapátos motort. Működésének elve a hajók horgonyok és kötelek segítségével történő mozgatásának technikáján alapult - egy hajót egy kötél segítségével húztak a messze előre leeresztett horgonyhoz. És miközben a hajó „elment” az egyik rakományhoz, a másikat tovább dobták - és így tovább.

Kulibin javította a rendszert. Most bérmunkások helyett a motornak (2 kerék volt pengével) kellett volna vízenergia segítségével kötélhez húznia a hajót. Úgy tűnik, hogy egy egyszerű és megbízható kialakítás, amely több száz uszályszállítót és több száz pénzt takarít meg a vállalkozóknak. Azonban még a 65 tonna homokkal szállított hajó mozgatására irányuló sikeres tesztek után sem került sor a termelés finanszírozására.

Sajnos nem ez az egyetlen dolog, amit Ivan Petrovich Kulibin talált ki, de nem tudta megszervezni a gyártást.

Lift a császárnénak

Az idősödő II. Katalin nehezen mozgott a Téli Palota lakásaiban. Ezért Kulibin fontos feladatot kapott - magának a császárnénak liftet találni.

A csörlős lift nem felelt meg a fő feltételnek: szigorúan tilos volt köteleket rögzíteni a Palota mennyezetére. A leleményes tudós másfajta, az irodai szék munkájához vagy az anyacsavar meghúzásához hasonló mechanizmussal rukkolt elő: a szolga elfordította a fogantyút, a hüvelyben forgó önmetsző csavar pedig felemelte és leengedte a széket. Sajnos a mechanikus lift a mai napig nem maradt fenn. II. Katalin halála után szükségtelenül befalazták, és Kulibin soha nem kapott szerzői jogot a fejlesztéséhez. Ő lett egy másik téma, amelyet Kulibin talált ki, de nem tudta figyelembe venni az ötletét.

Híd

Ha II. Katalin előrelátása nem hagyta volna cserben annak idején, akkor joggal tekinthető a szentpétervári hídbiznisz megalapítójának.

A 19. század elején Ivan Petrovics rendkívül stabil szerkezetet dolgozott ki egy egynyílású hídból. 30 évig dolgozott találmányán! A szükséges matematikai és fizikai ismeretek hiánya ellenére, anélkül, hogy tudta volna, gyakorlati úton új törvényeket fedezett fel. A híd óriási előnye az volt, hogy a hajók gyufák lefűrészelése nélkül is áthaladtak alatta.

A nagy Euler, aki ellenőrizte a mester rajzait, meglepte, hogy nincsenek hibás számítások és hibák. Maga Potemkin különített pénzt egy hídmodell építésére, de a szponzoráció ezzel véget is ért.

És 30 évvel később Town lett a híd híres építésze, és nem I. P. Kulibin, aki feltalálta ezt a hidat.

Az autó "nagyapja".

Többek között Ivan Petrovich feltalált egy önjáró kocsit. Megjelenésében nagyon hasonlított egy autóhoz, de a működési elve más volt. A babakocsit nyugodtan nevezhetjük kerékpár és kocsi hibridjének, hiszen a pedálok nyomogatásával hajtotta az ember. A találmány egy ideig játékszerként szolgált a nemesség számára, de soha nem volt kedve szponzorálni a gyártását. Az "autó nagyapjának" rajzai a feledés homályába merültek, mielőtt napjainkba értek.

Ne keverje össze a Kulibin és Shamshurenkov kerékpáros legénysége által feltalált babakocsit. Találmánya sokkal nagyobb és érdekesebb volt: kettőnek is volt elég hely, télen pedig szánkóvá változott a kerékpáros legénység. Szeretnék megjegyezni egy érdekes hasonlóságot: Leonty Shamshurenkov fejlesztésével senki sem foglalkozott, és találmányának rajzai elvesztek.

Első protézis

A 19. század elején Kulibin bemutatta a "know-how-t" a Tudományos Akadémia dolgozóinak! Az alsó végtagokat utánzó protézis. Nepeitsyn lett a terv első tesztelője - elvesztette a lábát az Ochakov elleni támadás során, és most katonai karrierje lefelé halad! Az új lábát feltaláló Ivan Kulibin azonban elindította újabb győzelmeit! Ennek eredményeként Nepeitsyn vezérőrnagyi rangra emelkedett, és megkapta a vicces vasláb becenevet.

Keresőlámpa, rendszer a hajók vízbe bocsátására, a Volgán átívelő vashíd projektje - a legkisebb lista azokról a dolgokról, amelyeket Kulibin Ivan Petrovics talált ki.

Sajnos a fotók, valamint sok közülük rajzok a mai napig nem maradtak fenn. Egy ilyen kiemelkedő ember dicsőségét és emlékét azonban szívünkben meg kell őrizni!

Minket, szovjet gyerekeket lelkiismeretesnek tanítottak. Nagyon sok információ megtelepedett az emlékezet mélyén, főleg a Himnusz szavaitól kezdve. Valamiért e sorok írója emlékezett a nagy orosz feltalálóról, Ivan Petrovics Kulibinról szóló szavaira egy történelemtankönyvből: azt mondják, autodidakta mester, élete során alábecsülték, aki teljes feledésben és szegénységben halt meg. Mindezen információk közül csak az első rész igaz. Valójában Kulibin neve köznévvé vált - így kezdték el hívni az összes autodidakta mestert, a köznép embereit.

Ivan Petrovics Kulibin (1735-1818) életrajza

Ez az ember hosszú, fáradhatatlan életet élt - 78 évet. Szinte soha nem hagyta el szülőföldjét Nyizsnyij Novgorod. Valószínűleg a hozzá hasonló emberekről elmondható V. Brjuszov költő egy sorával: „Az egyetlen boldogság a munka!” Kulibinnek azonban sikerült mindent megtennie. Háromszor volt házas. Figyelemre méltó, hogy az utolsó, harmadik házasságot akkor kötötték meg, amikor a vőlegény már 70 éves volt. És annál feltűnőbb, hogy még három lánya született. Kulibin összesen 11 utódot szült, és minden fiának, mint örökösnek, tisztességes oktatásban részesült.

A tudomány és a technika merész újítója, korát messze meghaladó kísérletező lévén, meglehetősen konzervatív szokásokhoz és modorokhoz ragaszkodott a hétköznapokban, a hétköznapokban. Abszolút tetováló volt, soha nem dohányzott, közömbös volt a szerencsejáték iránt. Határozottan kereskedőként öltözött, hosszú, bozontos szakállt, hosszú karimájú kaftánt és magas csizmát viselt. Ugráltak vele, de tisztelettel. Kulibin szellemességével, jó természetével és szelíd hozzáállásával győzött. Gyakran gyűjtött nála estélyeket, ahol szórakoztatta a jelenlévőket, és kimeríthetetlen volt a találmányokban és a gyakorlatias poénokban.

Ivan Kulibin találmányai

Fiatal korában is több mesterséget tanult egyszerre: órakészítést, esztergálást és lakatost. Minden készség nemcsak hasznos volt, hanem kiváló mester hírnevét is megszerezte. II. Katalin császárné ismerte és becsülte. Mellesleg csábító ajánlatot tett a feltalálónak, amelyen biztosan más is „pipál”: a nemesség egy kereskedő szakálláért cserébe.

De Kulibin még itt is büszkén visszautasította, nem szégyenítette meg a birtok becsületét. Azokhoz a tudóstípusokhoz tartozott, akik nem hagynak projekteket befejezetlenül, nem korlátozódnak rajzokra és diagramokra. A Szentpétervári Tudományos Akadémián Kulibin több mint harminc évig vezette a gépészeti műhelyt. A találmányok bőségszaruként következtek. Ez egy fából készült egyíves híd a Néván át, a világ első keresőlámpája, az ún. „vízi út”, babakocsi, amelyet a mester „önfutó”-nak nevezett el, lift ...

Ekaterina egy "tojás" órát kapott ajándékba Kulibintől. 427 részből álló gyűjtemény, és benne nem csak óraszerkezet, hanem automata színház és zenei skála is található. A 19. század híres írójának, Nyikolaj Leszkovnak kétségtelenül egy Kulibin-remekmű állt a szeme előtt, amikor mesét komponált a bolhát patkoló Tula balosról. Most Kulibin órája az Állami Ermitázs gyűjteményében található.

Vannak más híres órák is - a "Páva", az angol mester, James Cox ötlete, amelyet Kulibinnek lehetősége volt helyreállítani, és amelyek a mai napig működnek. Ezek a sikerek másra is felkapták volna a fejüket, de Kulibinre nem. Egy legenda szerint élete végén szó szerint megszállottja volt egy örökmozgó létrehozásának gondolatának, amelynek titkáért feltalálók egynél több generációja küzdött, és állítólag minden vagyonát elveszítette. azt.

Kulibin életében volt egy mecénás, vagy inkább szponzor - Mikhail Kostromin kereskedő. Bemutatta Kulibint a császárnőnek, aki megörökítette saját nevét.
A. N. Osztrovszkij „Vihar vihar” című darabjának egyik szereplőjét Kuliginnek hívják. Ő is tudós és költő, autodidakta, és a vezetéknév csak egy betűvel különbözik Kulibintől. Több mint átlátszó hasonlat, nem igaz?!