Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalari tasdiqlandi. "Yo'l harakati qoidalari to'g'risida" gi qarorga o'zgartirishlar - Rossiyskaya gazeta. Xavfli ogohlantirish chiroqlari va ogohlantiruvchi uchburchaklardan foydalanish

"Xavfli tovarlar" portali - bozor ishtirokchilari uyushmasi xavfli moddalar va mahsulotlar.

Vazirlar Kengashi - Hukumat Rossiya Federatsiyasi Qoidalar to'g'risida 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-son qarori tirbandlik

21.02.2002 yildagi N 127, 28.06.2002 yildagi N 472, 05.07.2003 y. N 265,

25.09.2003 y. N 595, 14.12.2005 y. N 767, 28.02.2006 y. N 109,

16.02.2008 y. N 84, 19.04.2008 y. N 287, 29.12.2008 y. N 1041,

27.01.2009 y. N 28, 24.02.2010 N 87, 2010 yil 10-sonli N 316,

06.10.2011 y. N 824,

Yo'l harakati tartibi va xavfsizligini ta'minlash, foydalanish samaradorligini oshirish maqsadida avtomobil transporti Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumati qaror qiladi:

1. Ilova qilingan Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalari va qabul qilishning asosiy qoidalari tasdiqlansin. Transport vositasi operatsiya va mas'uliyat mansabdor shaxslar yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash to'g'risida (keyingi o'rinlarda Asosiy qoidalar deb yuritiladi) va ularni 1994 yil 1 iyuldan boshlab kuchga kiritsin.

Rossiya Federatsiyasi tarkibidagi respublikalar, hududlar, viloyatlar, avtonom viloyat, avtonom okruglar, Moskva va Sankt-Peterburg shaharlari Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalari talablariga muvofiq ko'cha va yo'llarda harakatni tashkil qilishni ta'minlash.

2. Vazirliklar va idoralar 1994 yil 1 iyulga qadar qoidalar Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalariga va asosiy qoidalarga muvofiq.

3. 1994 yilda Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi yuk mashinalarida odamlarni tashish uchun harbiy haydovchilarni qabul qilish tartibini ishlab chiqsin.

4. Rossiya Federatsiyasi Matbuot va axborot vazirligiga:

Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalarini, Asosiy qoidalarni, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda, normativ hujjatlar to'plamining etarli miqdorda nashr etilishini ta'minlash. yo'l harakati masalalari bo'yicha;

Rossiya Federatsiyasi Ta'lim vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan birgalikda Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarini va Asosiy qoidalarni ommalashtirish uchun o'quv-metodik adabiyotlar va ko'rgazmali qo'llanmalarni nashr etishni ta'minlasin.

5. 1993 yilda Rossiya Federatsiyasining Standartlashtirish, metrologiya va sertifikatlashtirish qo'mitasi Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan birgalikda davlat standartlari yangi yo'l belgilari xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarining harakatini tartibga solish.

Vazirlar Kengashi Raisi -

V. CHERNOMIRDIN

Tasdiqlangan

Vazirlar Kengashining qarori bilan -

Rossiya Federatsiyasi hukumati

QOIDALAR

ROSSIYA FEDERATSIYASI YO'L HOLATI

(Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 01.08.1996 yildagi 3-sonli qarori bilan tahrirlangan).

1998 yil 31 oktyabrdagi N 1272, 2000 yil 21 apreldagi N 370, 2001 yil 24 yanvardagi N 67,

28.06.2002 yildagi N 472, 05.07.2003 y. N 265, 25.09.2003 y. N 595,

12.14.2005 yildagi N 767, 28.02.2006 y. N 109, 2008 yil 16-sonli N 84,

19.04.2008 y. N 287, 29.12.2008 y. N 1041, 2010 yil 10-son N 316,

06.10.2011 y. N 824,

qarori bilan kiritilgan tuzatishlar bilan Oliy sud RF 2011 yil 29 sentyabrdagi N GKPI11-610)

1. Umumiy qoidalar

2. Haydovchilarning umumiy vazifalari

3. Maxsus signallarni qo'llash

4. Piyodalarning majburiyatlari

5. Yo'lovchilarning majburiyatlari

6. Svetofor va svetofor signallari

7. Xavfli ogohlantirish chiroqlari va ogohlantiruvchi uchburchaklardan foydalanish

8. Harakatning boshlanishi, manevr qilish

9. Avtotransport vositalarining yo'l yo'lida joylashishi

10. Sayohat tezligi

11. O‘tib ketish, oldinga o‘tish, kelayotgan harakat

1.1. Ushbu Yo'l qoidalari<*>rossiya Federatsiyasi hududida yagona yo'l harakati tartibini o'rnatish. Yo'l harakati bilan bog'liq boshqa qoidalar Qoidalarning talablariga asoslanishi va ularga zid bo'lmasligi kerak.
1.2. Qoidalarda quyidagi asosiy tushunchalar va atamalar qo‘llaniladi:
"Magistral" - 5.1 belgisi bilan belgilangan yo'l.<**>
"Velosiped" - nogironlar aravachasidan tashqari, ikki yoki undan ortiq g'ildiraklari bo'lgan va undagi odamlarning mushak kuchi bilan harakatlanadigan transport vositasi.
"Haydovchi" - bu transport vositasini boshqarayotgan shaxs, o'ram hayvonlarini, yo'l bo'ylab hayvonlarni yoki podani boshqarayotgan haydovchi. Haydovchilik o'qituvchisiga haydovchi kabi munosabatda bo'lishadi.
“Majburiy to‘xtash” - transport vositasining texnik nosozligi yoki tashilayotgan yuk, haydovchi (yo‘lovchi) holati yoki yo‘lda to‘siq paydo bo‘lishi natijasida yuzaga kelgan xavf tufayli harakatini to‘xtatish.
"Asosiy yo'l" - 2.1, 2.3.1 - 2.3.3 yoki 5.1 belgilari bilan belgilangan yo'l, kesib o'tiladigan (qo'shni) yoki qattiq qoplamali yo'l (asfalt va tsement beton, tosh materiallar va boshqalar). .) tuproq yo'lga nisbatan yoki qo'shni hududlardan chiqishga nisbatan har qanday yo'l. Chorrahadan oldin darhol kichik yo'lda asfaltlangan uchastkaning mavjudligi uni kesishgan yo'lga tenglashtirmaydi.
"Yo'l" - transport vositalarining harakatlanishi uchun jihozlangan yoki moslashtirilgan va foydalaniladigan er uchastkasi yoki sun'iy inshootning yuzasi. Yo'l bir yoki bir nechta qatnov qismlarini, shuningdek, tramvay yo'llari, piyodalar yo'laklari, yelkalar va agar mavjud bo'lsa, ajratuvchi chiziqlarni o'z ichiga oladi.
"Yo'l-transport hodisasi" - transport vositasining yo'lda harakatlanishi va uning ishtirokida sodir bo'lgan, odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan, transport vositalari, yuklar va inshootlar shikastlangan hodisa.
"Temir yo'l kesishmasi" - avtomobil va temir yo'llarning bir xil darajadagi kesishishi.
"Marshrut transporti" - transport vositasi umumiy foydalanish(avtobus, trolleybus, tramvay), odamlarni yo'llarda tashish va belgilangan to'xtash joylari (bekatlar) bilan belgilangan marshrut bo'ylab harakatlanish uchun mo'ljallangan.

<*>Keyinchalik Qoidalar deb yuritiladi.
<**>Bu erda va quyida yo'l belgilarining raqamlanishi 1-ilovaga muvofiq berilgan.

"Motorli transport vositasi" - dvigatel bilan boshqariladigan mopeddan tashqari transport vositasi. Ushbu atama har qanday traktor va o'ziyurar mashinalarga ham tegishli.
"Moped" - 50 kub metrdan ortiq bo'lmagan dvigatel bilan boshqariladigan ikki yoki uch g'ildirakli transport vositasi. sm va maksimal dizayn tezligi soatiga 50 km dan oshmaydi. Osilgan dvigatelli velosipedlar, mopedlar va shunga o'xshash xususiyatlarga ega boshqa transport vositalari mopedlar hisoblanadi.
"Mototsikl" - yon tirkamasi bo'lgan yoki bo'lmagan ikki g'ildirakli motorli transport vositasi. Bo'sh og'irligi 400 kg dan oshmaydigan uch va to'rt g'ildirakli mexanik transport vositalari mototsikllar hisoblanadi.
"O'lja hududi" - kirish va chiqish joylari 5.22 - 5.25 belgilari bilan ko'rsatilgan turar-joy maydoni.
"Ko'rinishning etarli emasligi" - tuman, yomg'ir, qor yog'ishi va boshqalar sharoitida, shuningdek, shom tushganda yo'lning ko'rinishi 300 m dan kam.
"Quyib o'tish" - bosib olingan chiziqni tark etish bilan bog'liq bo'lgan harakatlanuvchi transport vositasining avanslari.
“Tashkil etilgan transport karvoni” – faralari doimo yonib turuvchi, ko‘k miltillovchi chirog‘i yoki ko‘k va qizil mayoqlar yonib turgan qo‘rg‘oshin transport vositasi hamrohligida bir qator bo‘ylab to‘g‘ridan-to‘g‘ri ketma-ket ketayotgan uch yoki undan ortiq motorli transport vositalari guruhi.
"Uyushgan oyoq ustuni" - Qoidalarning 4.2-bandiga muvofiq belgilangan, yo'l bo'ylab bir yo'nalishda birgalikda harakatlanadigan odamlar guruhi.
"To'xtash" - bu transport vositasining harakatini 5 daqiqagacha, shuningdek, agar bu yo'lovchilarni minish yoki tushirish yoki transport vositasini yuklash yoki tushirish uchun zarur bo'lsa, undan ko'proq vaqtga ataylab to'xtatishdir.
"Chorraha" - bu yo'llar kesishadigan, bir xil darajada qo'shiladigan yoki tarmoqlanadigan joy, mos ravishda chorraha markazidan qarama-qarshi, eng uzoqda joylashgan, yo'llarning egri chizig'ining boshlanishini bog'laydigan xayoliy chiziqlar bilan cheklangan. Qo'shni hududlardan chiqishlar chorrahalar hisoblanmaydi.
"Piyoda" - bu yo'lda transport vositasidan tashqarida bo'lgan va unda ishlamayotgan shaxs. Nogironlar aravachasida motorsiz harakatlanayotgan, velosiped, moped, mototsikl, chana, arava, aravacha yoki nogironlar aravachasi olib yurgan shaxslar piyoda hisoblanadi.
"Piyodalar o'tish joyi" - 5.16.1, 5.16.2 belgilari va (yoki) 1.14.1 - 1.14.3 belgilari bilan belgilangan yo'lning bir qismi.<*>va yo'l bo'ylab piyodalar harakati uchun mo'ljallangan. Belgilanish bo'lmasa, kenglik Piyodalar o'tish joyi 5.16.1 va 5.16.2 belgilari orasidagi masofa bilan aniqlanadi.
<*>Bu erda va pastda yo'l belgilarining raqamlanishi 2-ilovaga muvofiq berilgan.

"Yo'l harakati chizig'i" - yo'lning har qanday bo'ylama chiziqlari, belgilar bilan belgilangan yoki belgilanmagan va transport vositalarining bir qatorda harakatlanishi uchun etarli bo'lgan kengligi.
"Afzallik (ustuvorlik)" - boshqa yo'l harakati qatnashchilariga nisbatan mo'ljallangan yo'nalishda ustuvor harakatlanish huquqi.
“Qoʻshni hudud” – yoʻlga bevosita tutashgan va transport vositalari harakati uchun moʻljallanmagan hudud (hovlilar, turar-joylar, avtoturargohlar, yoqilgʻi quyish shoxobchalari, korxonalar va boshqalar).
"Treyler" - dvigatel bilan jihozlanmagan va quvvat bilan boshqariladigan transport vositasi bilan birgalikda harakatlanish uchun mo'ljallangan avtomobil. Bu atama yarim tirkama va tirkamalarga ham tegishli.
"Yo'lning qatnov qismi" - izsiz transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan yo'lning elementi.
"Ajratish chizig'i" - qo'shni yo'llarni ajratib turadigan va izsiz transport vositalari va piyodalarning harakatlanishi yoki to'xtashi uchun mo'ljallanmagan yo'lning konstruktiv ravishda belgilangan elementi.
"Ruxsat etilgan maksimal og'irlik" - bu yuk, haydovchi va yo'lovchilar bilan jihozlangan transport vositasining maksimal ruxsat etilgan og'irligi sifatida ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan. Avtotransport tarkibining ruxsat etilgan maksimal massasi, ya'ni bir birlik sifatida birlashtirilgan va harakatlanuvchi, tarkibga kiritilgan transport vositalarining ruxsat etilgan maksimal massalari yig'indisi sifatida qabul qilinadi.
"Yo'l harakati politsiyasi xodimi" - bu tegishli guvohnoma va jihozlarga (forma yoki farqlovchi belgi - qo'l bog'chasi, tasma) ega bo'lgan militsiya xodimi, yo'l harakati politsiyasi harbiy xizmatchisi, yo'l xizmat ko'rsatish xizmati xodimi, temir yo'l kesishmasi, parom o'tish joyi navbatchisi, hushyor, mustaqil politsiyachi. tayoq, qizil signal yoki reflektorli disk, qizil chiroq yoki bayroq).
"To'xtash" - yo'lovchilarni tushirish yoki tushirish yoki transport vositasini yuklash yoki tushirish bilan bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra transport vositasi harakatining 5 daqiqadan ko'proq vaqtga qasddan to'xtatilishi.
"Qorong'ulik" - kechki qorong'ulikning oxiridan to ertalabki alacakaranlık boshlanishigacha bo'lgan vaqt davri.
"Avtomobil" - bu yo'llarda odamlarni, tovarlarni yoki unga o'rnatilgan jihozlarni tashish uchun mo'ljallangan qurilma.
Piyodalar yo'li - bu piyodalar harakati uchun mo'ljallangan va yo'lga tutashgan yoki undan maysazor bilan ajratilgan yo'lning elementi.
“Yo‘l berish (to‘sqinlik qilmang)” – bu yo‘l harakati ishtirokchisi harakatni boshlamasligi, davom ettirmasligi yoki harakatni davom ettirmasligi yoki har qanday manevrni amalga oshirmasligi kerak, agar bu o‘zidan ustun bo‘lgan boshqa yo‘l harakati qatnashchilari yo‘nalishini o‘zgartirishga majbur qilsa, harakat yoki tezlik. .
"Yo'l ishtirokchisi" - transport vositasining haydovchisi, piyodasi yoki yo'lovchisi sifatida harakatlanish jarayonida bevosita ishtirok etuvchi shaxs.
1.3. Yo'l harakati qatnashchilari Qoidalarning tegishli talablarini, svetoforlar, belgilar va belgilarni bilishlari va ularga rioya qilishlari, shuningdek ularga berilgan huquqlar doirasida harakat qiluvchi va belgilangan signallar bilan harakatni tartibga soluvchi yo'l harakati nazoratchilarining buyruqlarini bajarishlari shart.
1.4. Yo'llarda transport vositalarining o'ng tomonida harakatlanish o'rnatiladi.
1.5. Yo'l harakati qatnashchilari yo'l harakati uchun xavf tug'dirmaydigan yoki zarar etkazmaydigan tarzda harakat qilishlari kerak.
Yo'l qoplamalarini buzish yoki ifloslantirish, yo'l belgilarini, svetoforlarni va harakatni boshqarishning boshqa texnik vositalarini olib tashlash, to'sib qo'yish, shikastlash yoki ruxsatsiz o'rnatish, yo'lda harakatga xalaqit beradigan narsalarni qo'yish taqiqlanadi. To'siqni yaratgan shaxs uni bartaraf etish uchun barcha choralarni ko'rishi shart, agar buning iloji bo'lmasa, mavjud vositalar yordamida yo'l harakati qatnashchilari xavf haqida xabardor qilinishini va politsiyaga xabar berishini ta'minlashi shart.
1.6. Qoidalarni buzgan shaxslar tegishli javobgarlikka tortiladilar amaldagi qonunchilik.

Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi N 1090 qarori.

Yo'l harakati qoidalari haqida

(1996 yil 8 yanvar, 1998 yil 31 oktyabr, 2000 yil 21 aprel, 2001 yil 24 yanvar, 2001 yil 21 fevral, 28 iyun 2002 yil, 2003 yil 7 may, 25 sentyabr, 2005 yil 14 dekabr, 2005 yil 2-fevraldagi tahrirlar bilan). )

Sm.

Yo'l harakati tartibi va xavfsizligini ta'minlash, avtomobil transportidan foydalanish samaradorligini oshirish maqsadida Rossiya Federatsiyasi Vazirlar Kengashi - Hukumati qaror qiladi:

1. Ilova qilingan Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalari va transport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilishning asosiy qoidalari va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha majburiyatlari (keyingi o'rinlarda Asosiy qoidalar deb yuritiladi) tasdiqlansin va 1994 yil 1 iyuldan kuchga kirsin. .

Rossiya Federatsiyasi tarkibidagi respublikalar, hududlar, viloyatlar, avtonom viloyatlar, avtonom okruglar, Moskva va Sankt-Peterburg shaharlari Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablariga muvofiq ko'chalar va yo'llarda harakatni tashkil etishni ta'minlaydi.

2. Vazirliklar va idoralar 1994 yil 1 iyulgacha normativ hujjatlarni Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalariga va asosiy qoidalarga muvofiqlashtirsin.

3. 1994 yilda Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi yuk mashinalarida odamlarni tashish uchun harbiy haydovchilarni qabul qilish tartibini ishlab chiqsin.

4. Rossiya Federatsiyasi Matbuot va axborot vazirligiga:

Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalarini, Asosiy qoidalarni, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda, normativ hujjatlar to'plamining etarli miqdorda nashr etilishini ta'minlash. yo'l harakati masalalari bo'yicha;

Rossiya Federatsiyasi Ta'lim vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan birgalikda Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarini va Asosiy qoidalarni ommalashtirish uchun o'quv-metodik adabiyotlar va ko'rgazmali qo'llanmalarni nashr etishni ta'minlasin.

5. 1993 yilda Rossiya Federatsiyasining Standartlashtirish, metrologiya va sertifikatlashtirish qo'mitasi Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan birgalikda xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarining harakatlanish tartibini tartibga soluvchi davlat standartlariga yangi yo'l belgilarini kiritdi.

Vazirlar Kengashi Raisi -

Rossiya Federatsiyasi hukumati V. Chernomyrdin

RezolyutsiyaRossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 apreldagi 287-son qarori Ushbu Qoidalarga o'zgartirishlar kiritildi. Haydovchilarning shart sinovidan o'tish majburiyatiga oid o'zgarishlar alkogol bilan zaharlanish va mastlik holati bo'yicha tibbiy ko'rik 2008 yil 1 iyuldan kuchga kirdi. Ro'yxatga olish imkoniyatini belgilovchi o'zgartirishlar yo'l-transport hodisasi hujjatlari politsiya xodimlarisiz, 2008 yil 1 dekabrdan kuchga kiradi. Sm. amaldagi tahrirdagi Qoidalarning matni

RezolyutsiyaRossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 16 fevraldagi N 84-sonli qarori Ushbu Qoidalarga 2008 yil 1 iyuldan kuchga kirishi uchun oʻzgartirishlar kiritilgan.

Sm. amaldagi tahrirdagi Qoidalarning matni

BILAN m . Shuningdek Chizmalar yo'l belgilari tomonidan GOST 10807-78 , GOST R 51582-2000 Va GOST 23457-86 oldingi nashrda

1. Umumiy qoidalar

1.1. Ushbu Yo'l harakati qoidalari Rossiya Federatsiyasining butun hududida yagona yo'l harakati tartibini belgilaydi. Yo'l harakati bilan bog'liq boshqa qoidalar Qoidalarning talablariga asoslanishi va ularga zid bo'lmasligi kerak.

1.2. Qoidalarda quyidagi asosiy tushunchalar va atamalar qo‘llaniladi:

"avtomobil yo'li"- 5.1 belgisi bilan belgilangan va boshqa yo'llar, temir yo'l yoki tramvay yo'llari bilan bir xil darajadagi chorrahalarsiz bir-biridan ajratuvchi chiziq bilan ajratilgan (va u yo'q bo'lsa, yo'l to'sig'i bilan) har bir harakat yo'nalishi uchun qatnov qismlariga ega bo'lgan yo'l. , piyodalar yoki velosiped yo'llari.

"Yo'l poezdi"- treyler(lar)ga ulangan avtotransport vositasi

"velosiped"- nogironlar aravachasidan tashqari, ikki yoki undan ortiq g'ildiraklari bo'lgan va undagi odamlarning mushak kuchi bilan boshqariladigan transport vositasi.

"Haydovchi"- transport vositasini boshqarayotgan shaxs, o'ram hayvonlarini, yo'l bo'ylab hayvonlarni yoki suruvni boshqarayotgan haydovchi. Haydovchilik o'qituvchisiga haydovchi kabi munosabatda bo'lishadi.

"Majburiy to'xtatish"- transport vositasining texnik nosozligi yoki tashilayotgan yuk, haydovchining (yo‘lovchining) holati yoki yo‘lda to‘siq paydo bo‘lishi natijasida yuzaga kelgan xavf tufayli harakatini to‘xtatish.

"Asosiy yo'l"- 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 yoki 5.1 belgilari bilan ko'rsatilgan yo'l, kesib o'tiladigan (qo'shni) yoki qattiq qoplamali yo'l (asfalt va tsement-beton, tosh materiallar va shunga o'xshashlar). tuproq yo'lga yoki qo'shni hududlardan chiqishga tegishli har qanday yo'lga. Chorrahadan oldin darhol kichik yo'lda asfaltlangan uchastkaning mavjudligi uni kesishgan yo'lga tenglashtirmaydi.

"Yo'l"- transport vositalari harakati uchun jihozlangan yoki moslashtirilgan va foydalaniladigan er uchastkasi yoki sun'iy inshootning yuzasi. Yo'l bir yoki bir nechta qatnov qismlarini, shuningdek, tramvay yo'llari, piyodalar yo'laklari, yelkalar va agar mavjud bo'lsa, ajratuvchi chiziqlarni o'z ichiga oladi.

"Yo'l harakati"- umumiylik jamoat bilan aloqa yo'llar chegaralarida odamlar va tovarlarni transport vositalari bilan yoki transport vositalarisiz olib o'tish jarayonida yuzaga keladigan.

"Yo'l-transport hodisasi"- transport vositasining yo'lda harakatlanishi va uning ishtirokida sodir bo'lgan, odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan, transport vositalari, inshootlar, yuklar shikastlangan yoki boshqa moddiy zarar etkazilgan hodisa.

"Temir yo'l kesishmasi"— yo‘lning temir yo‘l izlari bilan bir xil darajadagi kesishishi.

"Yo'l transporti"- yo'llarda odamlarni tashish va belgilangan to'xtash joylari bilan belgilangan marshrut bo'ylab harakatlanish uchun mo'ljallangan umumiy foydalanishdagi transport vositasi (avtobus, trolleybus, tramvay).

"Mexanik avtomobil"- mopeddan tashqari dvigatel bilan boshqariladigan transport vositasi. Ushbu atama har qanday traktor va o'ziyurar mashinalarga ham tegishli.

"Moped"- 50 kub metrdan ortiq bo'lmagan dvigatel bilan boshqariladigan ikki yoki uch g'ildirakli transport vositasi. sm va maksimal dizayn tezligi soatiga 50 km dan oshmaydi. Osilgan dvigatelli velosipedlar, mopedlar va shunga o'xshash xususiyatlarga ega boshqa transport vositalari mopedlar hisoblanadi.

"Mototsikl"- yon tirkamali yoki tirkamali ikki g'ildirakli avtotransport vositasi. Bo'sh og'irligi 400 kg dan oshmaydigan uch va to'rt g'ildirakli mexanik transport vositalari mototsikllar hisoblanadi.

"Aholi punkti"- kirish va chiqish joylari 5.23.1-5.26 belgilari bilan belgilangan turar-joy maydoni.

"Ko'rishning etishmasligi"— tuman, yomg‘ir, qor yog‘ishi va hokazolarda, shuningdek, shom tushganda yo‘lning ko‘rinishi 300 m dan kam.

"quvib o'tish"— bir yoki bir nechta harakatlanuvchi transport vositalarining egallab olingan bo'lakni tark etish bilan bog'liq oldinga siljishi.

"jilov"- yo'lning to'g'ridan-to'g'ri yo'l qismiga u bilan bir xil darajada tutashgan, Qoidalarga muvofiq haydash, to'xtash va to'xtash uchun ishlatiladigan sirt turi bo'yicha farqlanadigan yoki 1.2.1 yoki 1.2.2 belgilaridan foydalangan holda ajratilgan element.

"Xavfli yuk"- moddalar, ulardan tayyorlangan mahsulotlar, sanoat va boshqa chiqindilar iqtisodiy faoliyat, ular o'ziga xos xususiyatlariga ko'ra, tashish paytida inson hayoti va sog'lig'iga tahdid solishi va atrof-muhitga zarar etkazishi mumkin. tabiiy muhit, moddiy boyliklarni buzish yoki yo'q qilish.

"Yo'l harakati xavfi"- yo'l harakati paytida yuzaga keladigan, bir xil yo'nalishda va bir xil tezlikda harakatning davom etishi yo'l-transport hodisasi xavfini tug'diradigan vaziyat.

"Bir guruh bolalarni tashkillashtirilgan tashish"– ikki yoki undan ortiq maktabgacha yoshdagi bolalarni maxsus tashish va maktab yoshi marshrutdan tashqari mexanik transport vositasida amalga oshiriladi.

"Uyushgan transport karvoni"- tashqi yuzalariga maxsus rang sxemasi qo'llanilgan va ko'k va qizil miltillovchi chiroqlar yoqilgan etakchi transport vositasi hamrohligida faralari doimiy ravishda yonib turuvchi bir qator bo'ylab bir-birining ortidan to'g'ridan-to'g'ri ketayotgan uch yoki undan ortiq avtotransport vositalari guruhi.

"Ushbu oyoq ustuni"- Qoidalarning 4.2-bandiga muvofiq belgilangan, yo'l bo'ylab bir yo'nalishda birga harakatlanadigan odamlar guruhi.

"STOP"- transport vositasining harakatini 5 daqiqagacha, shuningdek, agar bu yo'lovchilarni minish yoki tushirish yoki transport vositasini yuklash yoki tushirish uchun zarur bo'lsa, undan ko'proq vaqtga ataylab to'xtatish.

"Yo'lovchi"- haydovchidan tashqari transport vositasida (undagi) bo'lgan shaxs, shuningdek transport vositasiga kiruvchi (uning ustiga chiqadigan) yoki transport vositasidan chiqadigan (tushgan) shaxs.

"Chorraha"- mos ravishda chorraha markazidan qarama-qarshi, eng uzoqda joylashgan, yo'llarning egri chiziqlarining boshlanishini bog'laydigan xayoliy chiziqlar bilan chegaralangan bir xil darajadagi kesishgan, tutashgan yoki tarmoqlanadigan joy. Qo'shni hududlardan chiqishlar chorrahalar hisoblanmaydi.

"Qayta qurish"- harakatning dastlabki yo'nalishini saqlab qolgan holda egallab olingan bo'lakdan yoki egallab olingan qatordan chiqib ketish.

"Piyoda"- yo'lda transport vositasidan tashqarida bo'lgan va unda ishlamaydigan shaxs. Nogironlar aravachasida motorsiz harakatlanayotgan, velosiped, moped, mototsikl, chana, arava, aravacha yoki nogironlar aravachasi olib yurgan shaxslar piyoda hisoblanadi.

"Piyodalar o'tish joyi"- 5.19.1, 5.19.2 belgilari va (yoki) 1.14.1 va 1.14.2 belgilari bilan belgilangan va piyodalarning yo'l bo'ylab harakatlanishi uchun ajratilgan yo'l qismining qismi. Belgilar bo'lmagan taqdirda, piyodalar o'tish joyining kengligi 5.19.1 va 5.19.2 belgilari orasidagi masofa bilan belgilanadi.

"Line"- belgilangan yoki belgilanmagan va avtomobillarning bir qatorda harakatlanishi uchun etarli kenglikka ega bo'lgan yo'lning har qanday bo'ylama chiziqlari.

"Afzallik (ustuvorlik)"— yoʻl harakatining boshqa ishtirokchilariga nisbatan belgilangan yoʻnalishda ustuvor harakatlanish huquqi.

"Qo'shni hudud"- yo'lga bevosita tutashgan va transport vositalari harakati uchun mo'ljallanmagan hudud (hovlilar, turar-joylar, avtoturargohlar, yoqilg'i quyish shoxobchalari, korxonalar va boshqalar). Qo'shni hududda harakatlanish ushbu Qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi

"Treyler"- dvigatel bilan jihozlanmagan va quvvat bilan boshqariladigan transport vositasi bilan birgalikda boshqarishga mo'ljallangan transport vositasi. Bu atama yarim tirkama va tirkamalarga ham tegishli.

"Yo'l"- izsiz transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan yo'l elementi.

"Ajratish chizig'i"- konstruktiv ravishda va (yoki) 1.2.1 belgilaridan foydalangan holda ajratilgan, qo'shni yo'llarni ajratib turadigan va transport vositalarining harakatlanishi va to'xtashi uchun mo'ljallanmagan yo'lning elementi.

"Ruxsat etilgan maksimal vazn"- ishlab chiqaruvchi tomonidan ruxsat etilgan maksimal darajada belgilangan yuk, haydovchi va yo'lovchilar bilan jihozlangan transport vositasining massasi. Avtotransport tarkibining ruxsat etilgan maksimal massasi, ya'ni bir birlik sifatida birlashtirilgan va harakatlanuvchi, tarkibga kiritilgan transport vositalarining ruxsat etilgan maksimal massalari yig'indisi sifatida qabul qilinadi.

"Sozlovchi"- berilgan shaxs belgilangan tartibda Qoidalarda belgilangan signallar yordamida harakatni tartibga solish va ko'rsatilgan tartibga solishni bevosita amalga oshirish vakolatlari. Yo'l harakati boshqaruvchisi bo'lishi kerak forma va/yoki o‘ziga xos belgi va uskunaga ega bo‘lishi. Yo‘l harakati nazoratchilariga ichki ishlar organlari xodimlari va harbiy avtomobil inspektorlari, shuningdek, yo‘l xizmat ko‘rsatish xizmati xodimlari, temir yo‘l kesishmalarida va parom o‘tish joylarida xizmat vazifalarini bajarishda navbatchilik qilayotganlar kiradi.

"To'xtash joyi"- yo'lovchilarni minish yoki tushirish yoki transport vositasini yuklash bilan bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra transport vositasining harakatini 5 daqiqadan ko'proq vaqtga qasddan to'xtatish.

"Tungi vaqt"- kechki alacakaranlık oxiridan to tong qorong'usining boshigacha bo'lgan vaqt davri.

"Transport vositasi"- yo'llarda odamlarni, tovarlarni yoki unga o'rnatilgan jihozlarni tashish uchun mo'ljallangan qurilma.

"Piyodalar yo'li"- yo'lning piyodalar harakati uchun mo'ljallangan va yo'l qismiga tutashgan yoki undan maysazor bilan ajratilgan elementi.

"Yo'l bering (aralashmang)"- yo'l harakati ishtirokchisi harakatni boshlamasligi, davom ettirmasligi yoki harakatni davom ettirmasligi yoki biron-bir manevrni amalga oshirmasligi kerak, agar bu o'zidan ustun bo'lgan boshqa yo'l harakati qatnashchilarining yo'nalishini yoki tezligini o'zgartirishga majbur qilishi mumkin bo'lgan talab.

"Yo'l foydalanuvchisi"- transport vositasining haydovchisi, piyodasi yoki yo'lovchisi sifatida harakatlanish jarayonida bevosita ishtirok etuvchi shaxs.

1.3. Yo'l harakati qatnashchilari Qoidalarning tegishli talablarini, svetoforlar, belgilar va belgilarni bilishlari va ularga rioya qilishlari, shuningdek ularga berilgan huquqlar doirasida harakat qiluvchi va belgilangan signallar bilan harakatni tartibga soluvchi yo'l harakati nazoratchilarining buyruqlarini bajarishlari shart.

1.4. Yo'llarda transport vositalarining o'ng tomonida harakatlanish o'rnatiladi.

1.5. Yo'l harakati qatnashchilari yo'l harakati uchun xavf tug'dirmaydigan yoki zarar etkazmaydigan tarzda harakat qilishlari kerak.

Yo'l qoplamalarini buzish yoki ifloslantirish, yo'l belgilarini, svetoforlarni va harakatni boshqarishning boshqa texnik vositalarini olib tashlash, to'sib qo'yish, shikastlash yoki ruxsatsiz o'rnatish, yo'lda harakatga xalaqit beradigan narsalarni qo'yish taqiqlanadi. To'siqni yaratgan shaxs uni bartaraf etish uchun barcha choralarni ko'rishi shart, agar buning iloji bo'lmasa, mavjud vositalar yordamida yo'l harakati qatnashchilari xavf haqida xabardor qilinishini va politsiyaga xabar berishini ta'minlashi shart.

1.6. Qoidalarni buzgan shaxslar amaldagi qonun hujjatlariga muvofiq javobgar bo‘ladilar.

2. Umumiy mas'uliyat haydovchilar

2.1. Avtotransport vositasi haydovchisi quyidagilarga majburdir:

2.1.1. O'zingiz bilan olib boring va politsiya xodimlarining iltimosiga binoan ularga tekshirish uchun topshiring:

tegishli toifadagi transport vositasini boshqarish huquqi uchun haydovchilik guvohnomasi va belgilangan tartibda olib qo‘yilganda haydovchilik guvohnomasi- vaqtinchalik ruxsatnoma;

ro'yxatdan o'tkazish hujjatlari va ushbu transport vositasining davlat texnik ko'rigidan o'tganligi to'g'risidagi guvohnoma, agar tirkama bo'lsa, tirkama uchun ham;

ushbu transport vositasiga egalik qilish, undan foydalanish yoki uni tasarruf etish huquqini tasdiqlovchi hujjat, agar tirkama bo'lsa - tirkama uchun ham - transport vositasini egasi yo'qligida boshqargan taqdirda;

V belgilangan holatlar yuk varaqasi, litsenziya kartasi va tashilayotgan yuk uchun hujjatlar, shuningdek, katta, og'ir va og'ir yuklarni tashishda xavfli tovarlar— ushbu tovarlarni tashish qoidalarida nazarda tutilgan hujjatlar;

sug'urta polisi majburiy sug'urta transport vositasi egasining fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish majburiyati belgilangan hollarda fuqarolik javobgarligi federal qonun.

Amaldagi qonun hujjatlarida to'g'ridan-to'g'ri nazarda tutilgan hollarda, transport nazorati bo'yicha Federal xizmat xodimlariga litsenziya kartasi, yo'l varaqasi va jo'natma hujjatlarini taqdim etish va tekshirish uchun taqdim etish;

BILAN m. Lavozimtransport vositalarining pasportlari va avtotransport shassilarining pasportlari bo'yicha, tasdiqlangan buyurtma bo'yichaRossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Sanoat va energetika vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Iqtisodiy rivojlanish vazirligining 2005 yil 23 iyundagi N 496/192/134.

2.1.2. Xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan transport vositasini haydashda bog'lang va kamar taqmagan yo'lovchilarni tashimang (transport vositasini talaba boshqarayotganda, shuningdek, aholi punktlarida haydashni o'rganish uchun kamar taqmaslikka ruxsat beriladi, bundan tashqari: tashqi yuzalarga maxsus rang sxemalari qo'llaniladigan shoshilinch xizmatlarning haydovchilari va yo'lovchilari. Mototsiklni haydashda mahkamlangan mototsikl dubulg'ini kiying va mahkamlangan mototsikl dubulg'asisiz yo'lovchilarni tashimang.

2.2. Xalqaro yo'l harakatida ishtirok etuvchi avtotransport vositasining haydovchisi quyidagilarga majburdir:

siz bilan birga ushbu transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish hujjatlari (agar tirkama bo'lsa va tirkama uchun) va Yo'l harakati to'g'risidagi konventsiyaga mos keladigan haydovchilik guvohnomasi bo'lsin;

ushbu transport vositasida (agar tirkama bo'lsa - va tirkamada) ro'yxatdan o'tgan davlatning ro'yxatga olish va farqlovchi belgilariga ega.

Xalqaro avtotransportni amalga oshiruvchi haydovchi transport nazorati bo'yicha Federal xizmat xodimlarining iltimosiga binoan 7.14 yo'l belgisi bilan maxsus belgilangan nazorat punktlarida to'xtab, transport vositasini tekshirish uchun, shuningdek ruxsatnomalar va boshqa hujjatlarni taqdim etishi shart. xalqaro shartnomalar Rossiya Federatsiyasi.

2.3. Avtotransport vositasi haydovchisi quyidagilarga majburdir:

2.3.1. Yo‘lga chiqishdan oldin avtotransport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilishning asosiy qoidalariga va mansabdor shaxslarning yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha majburiyatlariga muvofiq yo‘lda transport vositasining texnik holati yaxshiligini tekshirib ko‘ring.

Agar xizmat tormoz tizimi, rul boshqaruvi, ulash moslamasi (avtopoezd tarkibida), o'chirilmagan (yo'q) faralar va orqa chiroqlar qorong'ida yoki ko'rish etarli bo'lmagan sharoitda nosozlik bo'lsa, haydash taqiqlanadi. Yomg'ir yoki qor yog'ishi paytida shisha tozalagich haydovchi tomonida ishlamayapti.

Agar yo'lda asosiy qoidalarga ilovada transport vositalarining ishlashi taqiqlangan boshqa nosozliklar yuzaga kelsa, haydovchi ularni bartaraf etishi kerak, agar buning iloji bo'lmasa, u to'xtash joyiga yoki belgilangan tartibda ta'mirlashga o'tishi mumkin. zarur ehtiyot choralari bilan;

2.3.2. Politsiya xodimlarining iltimosiga binoan mastlik tekshiruvidan o'ting. Belgilangan hollarda transport vositalarini boshqarish qobiliyatini tasdiqlash uchun Qoidalarni bilish va haydash ko'nikmalarini sinovdan o'tkazish, shuningdek tibbiy ko'rikdan o'tish;

Sm . Buyurtma

2.3.3. Avtomobilni taqdim eting:

politsiya xodimlari, federal organlar davlat muhofazasi va qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda federal xavfsizlik xizmati organlari;

tibbiyot va farmatsevtika xodimlari fuqarolarning hayotiga xavf tug'diradigan hollarda ularni eng yaqin tibbiy muassasaga etkazish uchun.

Eslatma.

Avtotransport vositasidan foydalanayotgan shaxslar haydovchining iltimosiga binoan unga belgilangan namunadagi guvohnoma berishi yoki avtotransport vositasiga yozuv kiritishi shart. yo'l varaqasi(sayohat davomiyligi, bosib o'tgan masofa, familiyangiz, lavozimingiz, raqamingiz ko'rsatilgan xizmat identifikatori, ularning tashkilot nomi) va tibbiyot va farmatsevtika xodimlari - belgilangan shakldagi talon beradi.

Avtotransport vositalari egalarining iltimosiga binoan federal davlat xavfsizlik organlari va federal xavfsizlik xizmati organlari ularga qonun hujjatlariga muvofiq yo'qotishlar, xarajatlar yoki zararlarni belgilangan tartibda qoplaydi.

2.4. Avtotransport vositalarini to'xtatish huquqi yo'l harakati nazoratchilariga, 7.14 yo'l belgisi bilan maxsus belgilangan o'tkazish punktlarida xalqaro avtomobil tashishlarini amalga oshiruvchi yuk mashinalari va avtobuslarga, shuningdek, Transportni nazorat qilish federal xizmati xodimlariga beriladi.

Transportni nazorat qilish federal xizmati xodimlari kiyim-kechak kiyishlari va to'xtash uchun qizil signal yoki reflektorli diskdan foydalanishlari kerak. Haydovchilar e'tiborini jalb qilish uchun ular qo'shimcha signal - hushtakdan foydalanishlari mumkin.

Avtotransport vositasini to'xtatish huquqiga ega bo'lgan shaxslar haydovchining iltimosiga binoan rasmiy guvohnomani taqdim etishlari shart.

2.5. Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, unda ishtirok etgan haydovchi quyidagilarga majburdir:

avtomashinani darhol to'xtating (harakat qilmang), xavfli ogohlantirish chiroqlarini yoqing va belgini ko'rsating favqulodda to'xtash Qoidalarning 7.2-bandi talablariga muvofiq, hodisa bilan bog'liq narsalarni ko'chirmang;

jabrlanganlarga tibbiy yordam ko'rsatish bo'yicha mumkin bo'lgan choralarni ko'rish, tez yordam chaqirish tibbiy yordam", va favqulodda holatlarda, jabrlanganlarni o'tish joyiga yuboring va agar buning iloji bo'lmasa, ularni o'z avtomobilingizda eng yaqin joyga etkazib bering. tibbiyot muassasasi, familiyangizni, avtotransport vositasining davlat raqamini (shaxsni tasdiqlovchi hujjat yoki haydovchilik guvohnomasi hamda transport vositasini ro‘yxatdan o‘tkazish hujjatini ko‘rsatgan holda) ko‘rsating va voqea sodir bo‘lgan joyga qayting;

boshqa transport vositalarining harakatlanishi imkonsiz bo'lsa, yo'l qismini tozalang. Agar yo'lni tozalash yoki transport vositasida jabrlanganlarni tibbiy muassasaga etkazish zarur bo'lsa, birinchi navbatda guvohlar ishtirokida transport vositasining holatini, voqea bilan bog'liq izlar va narsalarni yozib oling va ularni saqlash va tashkil etish uchun barcha choralarni ko'ring. voqea sodir bo'lgan joyga aylanma yo'l;

voqea haqida politsiyaga xabar bering, guvohlarning ism-shariflari va manzillarini yozing va politsiya xodimlarining kelishini kuting.

2.6. Agar yo'l-transport hodisasi natijasida jabrlanganlar bo'lmasa, haydovchilar voqea holatlarini baholashda o'zaro kelishuvga ko'ra, voqea diagrammasini tuzib, unga imzo qo'ygandan so'ng, eng yaqin yo'l-patrul xizmatiga (YPX) kelishlari mumkin. voqeani ro'yxatga olish uchun pochta yoki politsiya bo'limi.

2.7. Haydovchiga quyidagilar taqiqlanadi:

mast holatda (alkogol, giyohvandlik yoki boshqa) transport vositasini boshqaring dorilar harakat xavfsizligini xavf ostiga qo'yadigan og'riqli yoki charchagan holatda reaktsiya va e'tiborni buzish;

Sm . Buyurtma Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash vazirligining 2003 yil 14 iyuldagi 308-sonli "To'g'risida" tibbiy ko'rik mastlik uchun"

transport vositasini boshqarishni mast, dori vositalari ta’sirida, kasal yoki charchoq holatida bo‘lgan shaxslarga, shuningdek ushbu toifadagi transport vositasini boshqarish huquqi uchun haydovchilik guvohnomasiga ega bo‘lmagan shaxslarga yoki agar belgilangan tartibda musodara qilinadi, vaqtinchalik ruxsatnoma , Qoidalarning 21-bo'limiga muvofiq haydovchilik darslari bundan mustasno;

tashkillashtirilgan (shu jumladan oyoq) ustunlarni kesib o'tadi va ularda joy oladi.

alkogolli ichimliklar, giyohvandlik vositalari, psixotrop yoki boshqa mast qiluvchi moddalarni o'zi ishtirok etgan yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganidan keyin yoki politsiya xodimining iltimosiga binoan transport vositasi to'xtatilgandan so'ng, mastlik holatini aniqlash bo'yicha ekspertiza o'tkazilgunga qadar yoki ozod qilish to'g'risida qaror qabul qilinishidan oldin iste'mol qilish. bunday ekspertiza o'tkazish natijasida amalga oshiriladi;

vakolatli organ tomonidan belgilangan mehnat va dam olish tartibini buzgan holda transport vositasini boshqarish federal organ ijro etuvchi hokimiyat va amalga oshirishda xalqaro avtomobil transporti- Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalari;

haydash paytida jihozlanmagan telefondan foydalaning texnik qurilma, qo'llarsiz muzokaralar o'tkazish imkonini beradi.

3. Maxsus signallarni qo'llash

Haqida transport vositalariga maxsus signallar va maxsus davlat ro‘yxatidan o‘tkazish belgilarini o‘rnatish va ulardan foydalanishni tartibga solish buyurtmani ko'ringRossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining 2000 yil 10 martdagi N 258-sonli, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2002 yil 23 yanvardagi N 35 va 2004 yil 17 sentyabrdagi qarorlari. N 482

3.1. Moviy miltillovchi chiroq yoqilgan transport vositalarining haydovchilari shoshilinch rasmiy topshiriqni bajarayotganda ushbu Qoidalarning 6-bo'limlari (yo'l nazoratchisi signallari bundan mustasno) va 8-18-bandlari, ushbu Qoidalarning 1 va 2-ilovalari talablaridan chetga chiqishlari mumkin. yo‘l harakati xavfsizligi ta’minlanadi.

Boshqa yo'l foydalanuvchilariga nisbatan ustunlikka ega bo'lish uchun bunday transport vositalarining haydovchilari ko'k miltillovchi chiroqni va maxsus ovozli signalni yoqishlari kerak. Ular faqat ularga yo'l berilganiga ishonch hosil qilish orqali ustuvorlikdan foydalanishlari mumkin.

Haqida ushbu Qoidalarning 3.1-bandining 3-bandini bekor qilishni rad etish uchun Rossiya Federatsiyasi Oliy sudining 2003 yil 9 dekabrdagi GKPI03-1275-son qaroriga qarang.

Xuddi shunday huquqdan ushbu bandda belgilangan hollarda tashqi yuzalarida maxsus rangli grafik tasvirlangan, ko‘k va qizil miltillovchi chiroqlar yoqilgan va maxsus ovozli signalga ega bo‘lgan transport vositalari hamrohligidagi transport vositalari haydovchilari ham foydalanadilar. Hamrohlik qiladigan transport vositalarida past nurli faralar yoqilgan bo'lishi kerak.

Avtotransport vositalarida Davlat inspektsiyasi Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Federal xavfsizlik xizmati va Harbiy avtomobil inspektsiyasining yo'l harakati xavfsizligi, ko'k miltillovchi chiroqqa qo'shimcha ravishda qizil miltillovchi chiroq yoqilishi mumkin.

3.2. Moviy miltillovchi chiroq va maxsus ovozli signal yoqilgan transport vositasiga yaqinlashganda, haydovchilar belgilangan transport vositasining to'siqsiz o'tishini ta'minlash uchun yo'l berishlari kerak.

Tashqi yuzalariga maxsus rang sxemalari qo'llaniladigan, ko'k va qizil miltillovchi chiroqlar yoqilgan va maxsus ovozli signalga ega bo'lgan transport vositasiga yaqinlashganda, haydovchilar belgilangan transport vositasining, shuningdek transport vositasining to'siqsiz o'tishini ta'minlash uchun yo'l berishlari shart ( u bilan birga).

Tashqi yuzalariga maxsus rang sxemalari qo'llaniladigan ko'k miltillovchi chiroq va maxsus ovozli signal yoqilgan transport vositasini bosib o'tish taqiqlanadi.

Tashqi yuzalarida maxsus rang sxemalari qo‘llaniladigan, ko‘k va qizil miltillovchi chiroqlar yoqilgan va maxsus ovozli signalga ega bo‘lgan transport vositasini, shuningdek, unga hamroh bo‘lgan transport vositasini (transport vositalarini) quvib o‘tish taqiqlanadi.

3.3. Moviy miltillovchi chiroq yoqilgan statsionar transport vositasiga yaqinlashganda, haydovchi kerak bo'lganda darhol to'xtab qolishi uchun tezlikni kamaytirishi kerak.

3.4. Yo'llarni qurish, ta'mirlash yoki saqlash bo'yicha ishlarni bajarishda, shikastlangan, nosoz, shuningdek qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda boshqa transport vositalarini yuklash va tashishda transport vositalarida sariq yoki to'q sariq rangdagi miltillovchi chiroq yoqilgan bo'lishi kerak. yo'l harakati, me'yordan oshib ketadigan o'lchamlar, bandi bilan belgilanadi Ushbu Qoidalarning 23.5-bandi, shuningdek, katta hajmdagi, og'ir yuklarni, portlovchi, tez yonuvchi, radioaktiv moddalar va o'ta xavfli zaharli moddalarni tashuvchi transport vositalariga, maxsus qoidalarda belgilangan hollarda esa - bunday tashish bilan birga olib boriladigan transport vositalariga. Sariq yoki to'q sariq rangli miltillovchi chiroq yo'l harakatida ustunlikni ta'minlamaydi va boshqa yo'l foydalanuvchilarini xavf haqida ogohlantirishga xizmat qiladi.

3.5. Sariq yoki to'q sariq rangli miltillovchi chiroq yoqilgan transport vositalarining haydovchilari yo'llarni qurish, ta'mirlash yoki saqlash bo'yicha ishlarni bajarishda yo'l belgilari talablaridan chetga chiqishi mumkin (2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2 belgilaridan tashqari) , 3.20) va yo'l belgilari, shuningdek, ushbu Qoidalarning 9.4 - 9.8 va 16.1-bandlari, harakat xavfsizligini ta'minlash sharti bilan. O'lchamlari ushbu Qoidalarning 23.5-bandida belgilangan me'yorlardan ortiq bo'lgan yo'l harakatida ishtirok etuvchi transport vositalarining haydovchilari, yirik o'lchamli va (yoki) og'ir yuklarni tashuvchi transport vositalari, shuningdek, sariq yoki to'q sariq chiroq yonib turadigan bunday transport vositalariga hamroh bo'lgan transport vositalaridan chekinishlari mumkin. yo'l harakati xavfsizligi ta'minlangan taqdirda ushbu Qoidalarning yo'l belgilariga qo'yiladigan talablari.

3.6. Federal pochta tashkilotlarining transport vositalari va naqd pul tushumlari va (yoki) qimmatbaho yuklarni tashuvchi transport vositalarining haydovchilari faqat ushbu transport vositalariga hujum qilganda oq oy miltillovchi chiroqni va maxsus ovozli signalni yoqishlari mumkin. Oq-oy miltillovchi chiroq yo'l harakatida ustunlikni ta'minlamaydi va politsiya xodimlari va boshqa shaxslarning e'tiborini jalb qilishga xizmat qiladi.

4. Piyodalarning majburiyatlari

4.1. Piyodalar piyodalar yoki piyodalar yo'laklarida, agar yo'q bo'lsa, yo'l chetlarida harakatlanishi kerak. Katta hajmli narsalarni olib ketayotgan yoki ko'tarayotgan piyodalar, shuningdek, motorsiz nogironlar aravachalaridan foydalanadigan shaxslar, agar ularning trotuarlar yoki yelkalarda harakatlanishi boshqa piyodalar uchun to'siq bo'lsa, yo'lning chetidan yurishlari mumkin.

Agar piyodalar yo'laklari, piyodalar yo'llari yoki yelkalari bo'lmasa yoki ular bo'ylab harakatlanishning iloji bo'lmasa, piyodalar velosiped yo'li bo'ylab harakatlanishi yoki yo'lning chetida (ajraladigan chiziqli yo'llarda, yo'l bo'ylab) bitta faylda yurishi mumkin. yo'lning tashqi cheti).

Yo'lning chetida yurganda, piyodalar transport vositalarining harakatiga qarab yurishlari kerak. Dvigatelsiz nogironlar aravachasida harakatlanayotgan, mototsikl, moped yoki velosipedni boshqarayotgan shaxslar bunday hollarda transport vositalarining harakat yo'nalishiga rioya qilishlari kerak.

Yo'l chetida yoki yo'lning chetida qorong'ida yoki etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitda harakatlanayotganda, piyodalarga aks ettiruvchi elementlari bo'lgan narsalarni olib yurish tavsiya etiladi va bu narsalar transport vositasi haydovchilariga ko'rinib turishini ta'minlash kerak.

4.2. Yo'l bo'ylab uyushgan piyoda ustunlarining harakatlanishiga faqat ketma-ket to'rt kishidan ko'p bo'lmagan transport vositalarining o'ng tomonida harakatlanishiga ruxsat beriladi. Chap tarafdagi ustunning oldida va orqasida qizil bayroqlar bilan eskortlar bo'lishi kerak, qorong'uda va yomon ko'rish sharoitida - chiroqlar yoqilgan holda: oldida - oq, orqasida - qizil.

Bolalar guruhlariga faqat piyodalar va piyodalar yo'laklarida, ular yo'q bo'lganda esa yo'l chetlarida, faqat kunduzi va faqat kattalar hamrohligida harakatlanishi mumkin.

4.3. Piyodalar piyodalar o'tish joylarida, shu jumladan er osti va yer usti o'tish joylarida, ular yo'q bo'lganda esa piyodalar yo'laklari yoki bordürlar bo'ylab chorrahalardan o'tishlari kerak.

Koʻrish zonasida kesishma yoki chorraha boʻlmasa, har ikki yoʻnalishda ham yaqqol koʻrinib turadigan boʻlinuvchi chiziq va toʻsiqsiz joylarda yoʻlni yoʻlning chetiga toʻgʻri burchak ostida kesib oʻtishga ruxsat beriladi.

4.4. Yo'l harakati tartibga solinadigan joylarda piyodalar svetoforning yoki piyodalar svetoforining signallari, u yo'q bo'lganda esa transport svetoforining signallari bilan boshqarilishi kerak.

4.5. Tartibga solinmagan piyodalar o‘tish joylarida piyodalar yaqinlashib kelayotgan transport vositalarigacha bo‘lgan masofani, ularning tezligini baholab, o‘tish joyi ular uchun xavfsiz bo‘lishiga ishonch hosil qilgandan so‘ng yo‘l qismiga kirishlari mumkin. Piyodalar o'tish joyidan tashqarida yo'lni kesib o'tganda, piyodalar, shuningdek, transport vositalarining harakatiga xalaqit bermasliklari va yaqinlashib kelayotgan transport vositalarining yo'qligiga ishonch hosil qilmasdan turib turgan transport vositasi yoki ko'rishni cheklaydigan boshqa to'siq orqasidan chiqishlari kerak.

4.6. Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq bo'lmasa, piyodalar yo'lda cho'zilib ketmasligi yoki to'xtamasligi kerak. O'tishni yakunlashga ulgurmagan piyodalar qarama-qarshi yo'nalishdagi transport oqimlarini ajratuvchi chiziqda to'xtashlari kerak. Siz keyingi harakat xavfsizligiga ishonch hosil qilganingizdan keyin va svetofor signalini (svetoforni) hisobga olgan holda o'tishni davom ettirishingiz mumkin.

4.7. Moviy miltillovchi chiroq va maxsus ovozli signal yoqilgan transport vositalariga yaqinlashganda, piyodalar yo'lning harakat qismini kesib o'tmasliklari va undagilar ushbu transport vositalariga yo'l berishlari va darhol yo'l qismini bo'shatishlari kerak.

4.8. Marshrut transporti va taksini kutish faqat yo'lning yuqori qismida ko'tarilgan qo'nish platformalarida, agar ular yo'q bo'lsa, trotuarlar yoki yo'l chetida ruxsat etiladi. Ko'tarilgan qo'nish platformalari bilan jihozlanmagan marshrut transport vositalarining to'xtash joylarida transport vositasi to'xtagandan keyingina yo'l qismiga chiqishga ruxsat beriladi. Tushgandan so'ng, siz kechiktirmasdan yo'lni tozalashingiz kerak.

Yo'l bo'ylab marshrut transportining to'xtash joyiga yoki undan harakatlanayotganda, piyodalar Qoidalarning 4.4 - 4.7-bandlari talablariga amal qilishlari kerak.

5. Yo'lovchilarning majburiyatlari

5.1. Yo'lovchilar quyidagilarga majburdirlar:

xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan transport vositasida sayohat qilishda ularni taqinglar, mototsikl haydashda esa mahkamlangan mototsikl dubulg'asini taqinglar;

minish va tushirish trotuarlar yoki bordürdan va faqat avtomobil to'liq to'xtaganidan keyin amalga oshirilishi kerak.

Piyodalar yo'lakchasidan yoki bordürdan chiqish va tushish imkoni bo'lmasa, u xavfsiz bo'lgan va boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xalaqit bermasa, yo'l qismidan amalga oshirilishi mumkin.

5.2. Yo'lovchilarga quyidagilar taqiqlanadi:

haydovchini harakatlanayotganda transport vositasini boshqarishdan chalg'itish;

tekis yotqizilgan yuk mashinasida harakatlanayotganda, tik turing, yon tomonlarga yoki yon tomondan yukga o'tiring;

harakatlanayotganda transport vositasining eshiklarini oching.

6. Svetofor va svetofor signallari

6.1. Svetoforlarda yashil, sariq, qizil va oq-oy yorug'lik signallari ishlatiladi.

Maqsadga qarab, svetofor signallari dumaloq, o'q(lar), piyoda yoki velosiped silueti yoki X shaklida bo'lishi mumkin.

Dumaloq signalli svetoforlarda yashil dumaloq signal darajasida joylashgan yashil strelka (lar) ko'rinishidagi signallari bo'lgan bir yoki ikkita qo'shimcha bo'lim bo'lishi mumkin.

6.2. Dumaloq svetoforlar quyidagi ma'nolarga ega:

Yashil signal harakatlanish imkonini beradi;

Yashil miltillovchi signal harakatga ruxsat beradi va uning amal qilish muddati tugashi va tez orada taqiqlovchi signal yoqilishi haqida xabar beradi (raqamli displeylar haydovchilarga yashil signal tugaguniga qadar qolgan soniyalar haqida ma'lumot berish uchun ishlatilishi mumkin);

Sariq signal Qoidalarning 6.14-bandida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, harakatni taqiqlaydi va signallarning yaqinlashib kelayotgan o'zgarishi haqida ogohlantiradi;

Sariq miltillovchi signal harakatga ruxsat beradi va mavjudligi haqida xabar beradi tartibga solinmagan chorraha yoki piyodalar o'tish joyi, xavf haqida ogohlantiradi;

Qizil signal, shu jumladan miltillovchi, harakatni taqiqlaydi.

Qizil va sariq signallarning kombinatsiyasi harakatni taqiqlaydi va yashil signalning yaqinlashib kelayotgan faollashuvi haqida xabar beradi.

6.3. Qizil, sariq va yashil strelkalar ko'rinishida tayyorlangan svetofor signallari mos rangdagi dumaloq signallar bilan bir xil ma'noga ega, ammo ularning ta'siri faqat o'qlar bilan ko'rsatilgan yo'nalish(lar)ga taalluqlidir. Bunday holda, chapga burilish imkonini beruvchi strelka, agar tegishli yo'l belgisi bilan taqiqlanmagan bo'lsa, u burilishga ham imkon beradi.

Qo'shimcha bo'limdagi yashil o'q xuddi shu ma'noga ega. Qo'shimcha uchastkaning o'chirilgan signali ushbu bo'lim tomonidan tartibga solinadigan yo'nalishda harakatlanish taqiqlanganligini anglatadi.

6.4. Agar asosiy yashil svetofor signaliga qora konturli strelka(lar) qo'llanilsa, u haydovchilarga svetoforning qo'shimcha uchastkasi mavjudligi haqida xabar beradi va qo'shimcha uchastka signalidan tashqari boshqa ruxsat etilgan harakat yo'nalishlarini ko'rsatadi.

6.5. Agar svetofor signali piyoda (velosiped) silueti shaklida qilingan bo'lsa, unda uning ta'siri faqat piyodalarga (velosipedchilarga) tegishli. Bunday holda, yashil signal piyodalar (velosipedchilar) harakatiga ruxsat beradi, qizil signal esa taqiqlaydi.

Velosipedchilarning harakatini tartibga solish uchun, shuningdek, qora velosiped tasviri bilan 200 x 200 mm o'lchamdagi to'rtburchaklar oq plastinka bilan to'ldirilgan kichik o'lchamdagi dumaloq signallari bo'lgan svetofordan ham foydalanish mumkin.

6.6. Ko'zi ojiz piyodalarni yo'lning harakat qismini kesib o'tish imkoniyati to'g'risida xabardor qilish uchun svetofor signallari ovozli signal bilan to'ldirilishi mumkin.

6.7. Avtotransport vositalarining harakatlanish yoʻnalishi boʻlaklari boʻylab, xususan, harakat yoʻnalishi qarama-qarshi tomonga oʻzgarishi mumkin boʻlgan yoʻnalishlar boʻylab harakatlanishini tartibga solish uchun qizil X shaklidagi signalli va pastga yoʻnaltirilgan oʻq koʻrinishidagi yashil signalli teskari svetoforlar oʻrnatiladi. ishlatiladi. Ushbu signallar o'zlari joylashgan bo'lakda harakatni mos ravishda taqiqlaydi yoki ruxsat beradi.

Qaytariladigan svetoforning asosiy signallari diagonal ravishda o'ngga yoki chapga egilgan o'q ko'rinishidagi sariq signal bilan to'ldirilishi mumkin, uning kiritilishi signalning yaqinlashib kelayotgan o'zgarishi va bo'laklarni o'zgartirish zarurligi haqida xabar beradi. strelka ishora qiladi.

Har ikki tomonda 1.9 belgisi bilan belgilangan bo'lak ustida joylashgan teskari svetoforning signallari o'chirilgan bo'lsa, ushbu bo'lakka kirish taqiqlanadi.

6.8. Tramvaylar, shuningdek, ular uchun ajratilgan bo'lak bo'ylab harakatlanadigan boshqa yo'nalishli transport vositalarining harakatini tartibga solish uchun "T" harfi shaklida joylashgan to'rtta dumaloq oq-oy rangli signalli bir rangli svetoforlardan foydalanish mumkin. Harakatga faqat pastki signal va bir yoki bir nechta yuqori signal bir vaqtning o'zida yoqilganda ruxsat etiladi, ulardan chap tomoni chapga, o'rtadagisi to'g'ri harakatlanishiga, o'ng tomoni esa o'ngga harakatlanishiga imkon beradi. Agar faqat uchta yuqori signal yoqilgan bo'lsa, u holda harakat taqiqlanadi.

6.9. Temir yo'l kesishmasida joylashgan dumaloq oq-oy miltillovchi signal transport vositalarining o'tish joyidan harakatlanishiga imkon beradi. Miltillovchi oq-oy va qizil signallar o'chirilganda, ko'rinadigan joyda poezd (lokomotiv, qo'l vagon) bo'lmasa, harakatga ruxsat beriladi.

6.10. Yo'l harakati boshqaruvchisi signallari quyidagi ma'noga ega:

Qo'llar yon tomonlarga cho'zilgan yoki tushirilgan:

tramvayga chap va o‘ng tomondan to‘g‘ri, izsiz transport vositalari to‘g‘ridan-to‘g‘ri va o‘ngga, piyodalarga yo‘l qismidan o‘tishga ruxsat beriladi;

ko'krak va orqa tomondan barcha transport vositalari va piyodalarning harakatlanishi taqiqlanadi.

O'ng qo'l oldinga cho'zilgan:

chap tomondan tramvaylar chapga, izsiz transport vositalariga esa barcha yo'nalishlarda harakatlanishi mumkin;

ko'krak tomondan barcha transport vositalariga faqat o'ng tomonga harakatlanishiga ruxsat beriladi;

o'ng va orqa tomondan barcha transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi;

Piyodalarga yo'lni boshqaruvchi orqasida kesib o'tishga ruxsat beriladi.

Qo'l ko'tarildi:

Qoidalarning 6.14-bandida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, barcha yo'nalishlarda barcha transport vositalari va piyodalarning harakatlanishi taqiqlanadi.

Yo'l harakati boshqaruvchisi haydovchilar va piyodalar uchun tushunarli bo'lgan qo'l imo-ishoralari va boshqa signallarni berishi mumkin.

Signallarni yaxshiroq ko'rish uchun transport boshqaruvchisi qizil signalli novda yoki diskdan foydalanishi mumkin (retroreflektor).

6.11. Avtotransport vositasini to'xtatish so'rovi avtomobilga yo'naltirilgan karnay yoki qo'l ishorasi yordamida amalga oshiriladi. Haydovchi unga ko'rsatilgan joyda to'xtashi kerak.

6.12. Yo'l harakati ishtirokchilarining e'tiborini jalb qilish uchun qo'shimcha hushtak signali beriladi.

6.13. Svetofordan (orqaga yo'naltirishdan tashqari) yoki svetofordan taqiqlovchi signal bo'lganda, haydovchilar to'xtash chizig'i oldida to'xtashlari kerak (6.16 belgisi), va u yo'q bo'lganda:

chorrahada - piyodalarga xalaqit bermasdan, kesib o'tiladigan yo'lning oldida (Qoidalarning 13.7-bandini hisobga olgan holda);

temir yo'l kesishmasidan oldin - Qoidalarning 15.4-bandiga muvofiq;

boshqa joylarda - svetofor yoki svetofor oldida, harakatlanishiga ruxsat etilgan transport vositalari va piyodalarga xalaqit bermasdan.

6.14. Yoqilganda haydovchilar sariq signal yoki yo'l nazoratchisi qo'lini yuqoriga ko'tarsa, ular favqulodda tormozlashdan foydalanmasdan to'xtata olmaydilar, Qoidalarning 6.13-bandida belgilangan joylarda keyingi harakatga ruxsat beriladi.

Signal berilganda yo'lda bo'lgan piyodalar uni bo'shatishlari kerak, agar buning iloji bo'lmasa, transport oqimlarini qarama-qarshi yo'nalishda ajratuvchi chiziqda to'xtashlari kerak.

6.15. Haydovchilar va piyodalar svetofor signallari, yo‘l belgilari yoki belgilariga zid bo‘lsa ham, svetoforning signallari va buyrug‘iga rioya qilishlari shart.

Agar svetofor signallarining ma'nolari ustuvor yo'l belgilari talablariga zid bo'lsa, haydovchilar svetofor signallariga amal qilishlari kerak.

6.16. Temir yo'l kesishmalarida svetoforning qizil chirog'i bilan bir vaqtning o'zida ovozli signal eshitilishi mumkin, bu esa harakat ishtirokchilariga chorraha orqali harakatlanish taqiqlanganligi haqida qo'shimcha ravishda xabar beradi.

7. Xavfli ogohlantirish chiroqlari va ogohlantiruvchi uchburchaklardan foydalanish

7.1. Xavfli ogohlantirish chiroqlari yoqilishi kerak:

to'xtash taqiqlangan joylarda to'xtashga majburlanganda;

haydovchi faralar tomonidan ko'r bo'lganda;

tortganda (tortilayotgan avtotransportda).

Haydovchi boshqa hollarda yo'l harakati qatnashchilarini transport vositasi yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavf haqida ogohlantirish uchun ogohlantirish chiroqlarini yoqishi kerak.

7.2. Avtotransport vositasini to'xtatganda va ogohlantirish chiroqlarini yoqishda, shuningdek, ular noto'g'ri ishlayotgan yoki yo'qolganida darhol favqulodda to'xtash belgisi ko'rsatilishi kerak:

yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganda;

taqiqlangan joylarda to'xtashga majbur bo'lganda va ko'rish sharoitlarini hisobga olgan holda, transport vositasi boshqa haydovchilar tomonidan o'z vaqtida sezilmaydi.

Ushbu belgi boshqa haydovchilarni muayyan vaziyatda xavf haqida o'z vaqtida ogohlantirishni ta'minlaydigan masofaga o'rnatiladi. Biroq, bu masofa aholi punktlarida transport vositasidan kamida 15 m va aholi punktlaridan tashqarida 30 m bo'lishi kerak.

7.3. Agar tortilgan avtomashinada xavfli ogohlantirish chirog'i bo'lmasa yoki noto'g'ri bo'lsa, uning orqa qismiga ogohlantiruvchi uchburchak o'rnatilishi kerak.

8. Harakatning boshlanishi, manevr qilish

8.1. Harakat qilishni boshlashdan oldin, bo'laklarni o'zgartirish, burilish (U-burilish) va to'xtash, haydovchi tegishli yo'nalishdagi burilish signallari bilan, agar ular etishmayotgan yoki noto'g'ri bo'lsa, qo'li bilan signal berishi kerak. Bunday holda, manevr xavfsiz bo'lishi va boshqa yo'l foydalanuvchilariga xalaqit bermasligi kerak.

Chapga burilish (burilish) uchun signal yon tomonga cho'zilganiga mos keladi chap qo'l yoki o'ng, yon tomonga cho'zilgan va yuqoriga to'g'ri burchak ostida tirsakda egilgan. O'ngga burilish signali yon tomonga cho'zilgan o'ng qo'l yoki chap qo'l yon tomonga cho'zilgan va tirsakda to'g'ri burchak ostida yuqoriga egilganiga mos keladi. Tormoz signali chap yoki o'ng qo'lingizni ko'tarish orqali beriladi.

8.2. Burilish signali yoki qo'l signali manevrdan ancha oldin berilishi va tugagandan so'ng darhol to'xtatilishi kerak (qo'l signali manevrdan oldin darhol to'xtatilishi mumkin). Bunday holda, signal boshqa yo'l foydalanuvchilarini chalg'itmasligi kerak.

Signal haydovchiga ustunlik bermaydi yoki uni ehtiyot choralarini ko'rishdan ozod qilmaydi.

8.3. Yo‘lga qo‘shni hududdan kirayotganda haydovchi u bo‘ylab harakatlanayotgan transport vositalari va piyodalarga, yo‘ldan chiqib ketayotganda esa harakat yo‘lini kesib o‘tgan piyodalar va velosipedchilarga yo‘l berishi kerak.

8.4. Bo'laklarni almashtirishda haydovchi yo'nalishni o'zgartirmasdan bir xil yo'nalishda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak. Bir vaqtning o'zida bir xil yo'nalishda harakatlanayotgan transport vositalarining qatorlarini o'zgartirganda, haydovchi o'ngdagi transport vositasiga yo'l berishi kerak.

8.5. Haydovchi o'ngga, chapga yoki burilishdan oldin ushbu yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lda tegishli ekstremal pozitsiyani egallashi shart, aylanma chorraha bo'lgan chorrahaga kirishda burilish qilingan hollar bundan mustasno. tashkil etilgan.

Agar 5.15.1 yoki 5.15.2 yoki 1.18 belgilarida tramvay yoʻllari chap tomonda bir xil yoʻnalishda joylashgan boʻlsa, ulardan chapga burilish va orqaga burilish amalga oshirilishi kerak. har xil harakat tartibi. Bunday holda, tramvayga hech qanday aralashmaslik kerak.

8.6. Burilish shunday amalga oshirilishi kerakki, yo'llarning chorrahasidan chiqib ketayotganda transport vositasi qarama-qarshi harakat tomoniga tushmaydi.

O'ngga burilganda, avtomobil yo'lning o'ng chetiga iloji boricha yaqinroq harakatlanishi kerak.

8.7. Agar transport vositasi o'zining o'lchamiga ko'ra yoki boshqa sabablarga ko'ra Qoidalarning 8.5-bandi talablariga muvofiq burilish qila olmasa, yo'l harakati xavfsizligi ta'minlangan taqdirda va bu boshqa harakatlarga xalaqit bermasa, ulardan chekinishga ruxsat beriladi. transport vositalari.

8.8. Chorrahadan tashqarida chapga burilish yoki burilishni amalga oshirishda izsiz transport vositasining haydovchisi bir yo‘nalishda kelayotgan transport vositalariga va tramvayga yo‘l berishi kerak.

Agar chorrahadan tashqariga burilganda, yo'lning kengligi o'ta chap holatdan manevrni bajarish uchun etarli bo'lmasa, uni yo'lning o'ng chetidan (o'ng elkadan) bajarishga ruxsat beriladi. Bunday holda, haydovchi o'tayotgan va kelayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.

8.9. Avtotransport vositalarining traektoriyasi kesishgan va o‘tish tartibi Qoidalarda belgilanmagan hollarda transport vositasi o‘ng tomondan kelayotgan haydovchi yo‘l berishi shart.

8.10. Agar tormoz chizig'i mavjud bo'lsa, burilish niyatida bo'lgan haydovchi o'z vaqtida bo'laklarni o'zgartirishi va faqat shu bo'lakda tezlikni kamaytirishi kerak.

Agar yo'lga kiraverishda tezlashtirish chizig'i mavjud bo'lsa, haydovchi u bo'ylab harakatlanishi va shu yo'lda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berib, qo'shni bo'lakka bo'laklarni o'zgartirishi kerak.

8.11. Qaytish taqiqlanadi:

piyodalar o'tish joylarida;

tunnellarda;

ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'l o'tkazgichlarda va ularning ostida;

temir yo'l kesishmalarida;

yo'lning kamida bitta yo'nalishda ko'rinishi 100 m dan kam bo'lgan joylarda;

marshrut vositalari to'xtaydigan joylarda.

8.12. Avtotransport vositasini orqaga qaytarish, agar bu manevr xavfsiz bo'lsa va boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xalaqit bermasa, ruxsat etiladi. Agar kerak bo'lsa, haydovchi boshqalarning yordamiga murojaat qilishi kerak.

Chorrahalarda va Qoidalarning 8.11-bandiga muvofiq burilish taqiqlangan joylarda orqaga qaytish taqiqlanadi.

9. Avtotransport vositalarining yo'l yo'lida joylashishi

9.1. Yo'lsiz transport vositalari uchun bo'laklar soni 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 belgilari va (yoki) belgilari bilan, agar ular yo'q bo'lsa, haydovchining o'zlari tomonidan, kengligi hisobga olingan holda belgilanadi. yo'lning yo'nalishi, transport vositalarining o'lchamlari va ular orasidagi talab qilinadigan intervallar. Bu holda, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan tomon yo'lning chap tomonida joylashgan bo'lib, yo'lning mahalliy kengayishini hisobga olmaganda (o'tish va ekspress bo'laklar, ko'tarilishdagi qo'shimcha yo'laklar, haydovchi cho'ntaklari) yo'lning yarmi kengligi hisoblanadi. marshrut transporti uchun to'xtash joylari).

9.2. To'rt va undan ortiq qatorli qo'sh qatnov qismi bo'lgan yo'llarda yo'lning qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan chetiga chiqib ketish taqiqlanadi.

9.3. Belgilangan uchta bo'lakka ega bo'lgan ikki tomonlama yo'llarda (1.9 belgisidan tashqari), ularning o'rtasi ikkala yo'nalishda harakatlanish uchun foydalaniladi, bu bo'lakka faqat quvib o'tish, chetlab o'tish, chapga burilish va harakatlanish uchun kirishga ruxsat beriladi. Sizning navbatingiz. Qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan eng chap bo'lakka kirish taqiqlanadi.

9.4. Tashqarida aholi punktlari, shuningdek, aholi punktlarida 5.1 yoki 5.3 belgisi bilan belgilangan yoʻllarda yoki 80 km/soat dan ortiq tezlikda harakatlanishga ruxsat berilgan joylarda transport vositalari haydovchilari ularni imkon qadar yoʻlning oʻng chetiga yaqinroq haydashlari kerak. O'ng bo'laklar bo'sh bo'lganda, chap bo'laklarni egallash taqiqlanadi.

Aholi punktlarida ushbu band va Qoidalarning 9.5, 16.1 va 24.2-bandlari talablarini inobatga olgan holda transport vositalari haydovchilari oʻzlari uchun qulay boʻlgan boʻlakdan foydalanishlari mumkin. Kuchli tirbandlikda, barcha bo'laklar band bo'lganda, bo'laklarni o'zgartirish faqat chapga yoki o'ngga burilishga, orqaga burilishga, to'xtashga yoki to'siqdan qochishga ruxsat beriladi.

Shu bilan birga, ma'lum bir yo'nalishda harakatlanish uchun uch yoki undan ortiq bo'lakka ega bo'lgan har qanday yo'llarda eng chap bo'lakka faqat og'ir tirbandlikda, boshqa bo'laklar band bo'lganda, shuningdek, quvib o'tish, chapga burilish yoki orqaga burilishni amalga oshirish uchun ruxsat etiladi. ruxsat etilgan maksimal og'irligi 2 ,5 t dan ortiq bo'lgan yuk mashinalari uchun - faqat chapga burilish yoki burilish uchun. dan yo'lning chap bo'lagiga kiring bir tomonlama transport to'xtash va to'xtash uchun Qoidalarning 12.1-bandiga muvofiq amalga oshiriladi.

Avtotransport vositalarining bir qatorda qo‘shni bo‘lakka nisbatan yuqori tezlikda harakatlanishi quvib o‘tish hisoblanmaydi.

9.5. Tezligi soatiga 40 km dan oshmasligi kerak bo'lgan yoki texnik sabablarga ko'ra bunday tezlikka erisha olmaydigan transport vositalari eng o'ng bo'lakda harakatlanishi kerak, aylanib o'tish, quvib o'tish yoki chapga burilishdan oldin chiziqni almashtirish, orqaga burilishni amalga oshirish yoki to'xtash hollari bundan mustasno. chap tomondagi yo'llarda ruxsat etilgan holatlar.

9.6. Tramvay yo'llari bo'ylab harakatlanishga ruxsat beriladi, shu yo'nalishdagi barcha bo'laklar band bo'lganda, shuningdek, aylanib o'tish, quvib o'tish, chapga burilish va orqaga burilishni amalga oshirishda, tramvay yo'llari bilan bir xil darajada chapda joylashgan. , Qoidalarning 8.5-bandini hisobga olgan holda. Bunday holda, tramvayga hech qanday aralashmaslik kerak. Qarama-qarshi yo'nalishda tramvay yo'llariga chiqish taqiqlanadi. Agar chorrahaning oldida 5.15.1 yoki 5.15.2 yo'l belgilari o'rnatilgan bo'lsa, chorraha orqali tramvay yo'llarida harakatlanish taqiqlanadi.

9.7. Agar yo'l chizig'i belgilar bilan chiziqlarga bo'lingan bo'lsa, transport vositalarining harakati qat'iy belgilangan bo'laklar bo'ylab amalga oshirilishi kerak. Buzilgan belgilanish chiziqlari bo'ylab harakatlanish faqat bo'laklarni almashtirganda ruxsat etiladi.

9.8. Teskari harakatga ega bo'lgan yo'lga burilganda, haydovchi transport vositasini shunday boshqarishi kerakki, u yo'llarning chorrahasidan chiqib ketayotganda eng o'ng bo'lakni egallaydi. Bo'laklarni o'zgartirishga haydovchi ushbu yo'nalishda harakatlanish boshqa bo'laklarda ham ruxsat etilganligiga ishonch hosil qilgandan keyingina ruxsat etiladi.

9.9. Avtotransport vositalarining ajratuvchi chiziqlar va yelkalarda, piyodalar va piyodalar yo'laklarida harakatlanishi taqiqlanadi (Qoidalarning 12.1, 24.2-bandlarida ko'rsatilgan hollar bundan mustasno). Yo‘l ta’mirlash va kommunal xizmat ko‘rsatish avtotransport vositalarining harakatlanishiga, shuningdek, yo‘l chetlari, piyodalar yo‘laklari yoki piyodalar yo‘laklariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri yonda joylashgan savdo va boshqa korxona va ob’yektlarga yuk yetkazuvchi transport vositalarining eng qisqa yo‘nalish bo‘ylab harakatlanishiga, boshqa kirish imkoniyati bo‘lmaganda ruxsat etiladi. variantlari. Shu bilan birga, harakat xavfsizligini ta'minlash kerak.

9.10. Haydovchi oldidagi transport vositasidan to'qnashuvning oldini olishga imkon beradigan masofani, shuningdek, harakat xavfsizligini ta'minlash uchun zarur bo'lgan lateral intervalni saqlashi kerak.

9.11. Aholi punktlaridan tashqarida, ikki qatorli ikki qatorli yo'llarda tezlik chegarasi belgilangan transport vositasining haydovchisi, shuningdek, uzunligi 7 m dan ortiq bo'lgan transport vositasi (avtomobil kombinatsiyasi) haydovchisi o'zi bilan o'rtasida bunday masofani saqlashi kerak. quvib o'tuvchi transport vositalari avval egallab turgan bo'lakka to'sqinliksiz o'tishi mumkin bo'lgan oldinda harakatlanayotgan transport vositasi. Ushbu talab quvib o‘tish taqiqlangan yo‘l uchastkalarida harakatlanishda, shuningdek uyushgan transport karvonida harakatlanish va harakatlanish vaqtida qo‘llanilmaydi.

9.12. Ikki tomonlama yo'llarda, ajratuvchi chiziq, harakat orollari, ustunlar va yo'lning o'rtasida joylashgan yo'l inshootlarining elementlari (ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar va boshqalar) bo'lmasa, haydovchi o'ng tomonda harakatlanishi kerak; agar belgilar va belgilar boshqacha ko'rsatmasa.

10. Sayohat tezligi

10.1. Haydovchi transport vositasini harakatning intensivligini, transport vositasi va yukning xususiyatlari va holatini, yo'l va meteorologik sharoitlarni, xususan, harakat yo'nalishidagi ko'rinishni hisobga olgan holda, belgilangan chegaradan oshmaydigan tezlikda boshqarishi kerak. Tezlik haydovchiga Qoidalar talablariga rioya qilish uchun transport vositasining harakatini doimiy nazorat qilish qobiliyatini ta'minlashi kerak. Tegishli xabarlar: .

1. Mexanik transport vositalari (mopedlar bundan mustasno) va tirkamalar "Tranzit" ro'yxatga olish belgisining amal qilish muddati davomida Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining Yo'l harakati xavfsizligi davlat inspektsiyasida yoki Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan belgilanadigan boshqa organlarda ro'yxatdan o'tkazilishi kerak. yoki ularni sotib olish yoki bojxona rasmiylashtiruvidan keyin 10 kun.

2. Avtotransport vositalari (mopedlar, tramvaylar va trolleybuslar bundan mustasno) va tirkamalarda tegishli turdagi ro'yxatga olish belgilari ushbu maqsadlar uchun ajratilgan joylarda, engil avtomobillar va avtobuslarda, shuningdek, litsenziya kartasi pastki qismida joylashtirilishi kerak. belgilangan hollarda old oynaning o'ng burchagi.

Tramvay va trolleybuslarda ular belgilangan ro'yxatga olish raqamlari, tegishli bo'limlar tomonidan tayinlangan.

3. Yo'l harakati xavfsizligi va xavfsizligi nuqtai nazaridan yo'l harakatida ishtirok etuvchi transport vositalarining texnik holati va jihozlari muhit, ular uchun tegishli standartlar, qoidalar va ko'rsatmalar talablariga javob berishi kerak texnik operatsiya.

4. Odamlarni tashish uchun ishlatiladigan tekis yuk mashinasi poldan 0,3-0,5 m balandlikda va yon tomonning yuqori chetidan kamida 0,3 m balandlikda o'rnatilgan o'rindiqlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Orqa yoki yon taxtalar bo'ylab joylashgan o'rindiqlar kuchli orqaga ega bo'lishi kerak.

4.1 Shaharlararo yo'nalishlarda yo'lovchilarni tashish uchun foydalaniladigan avtobuslarda o'tirish joylari xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

5. Haydashni o'rgatish uchun foydalaniladigan elektr transport vositasi qo'shimcha debriyaj (avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan transport vositalaridan tashqari) va tormoz pedallari, o'qituvchi uchun orqa ko'zgu oynasi va ushbu moddaning 8-bandiga muvofiq "O'quv avtomobili" identifikatsiya belgisi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Asosiy qoidalar.

5.1 Yoʻlovchi taksisi sifatida foydalaniladigan transport vositasi taksometr bilan jihozlangan boʻlishi, kuzovida (kuzovning yon yuzalarida) shaxmat taxtasi shaklida joylashtirilgan qarama-qarshi kvadratchalardan iborat rang sxemasi va tomida toʻq sariq rangli identifikatsiya chirogʻi boʻlishi kerak. .

6. Velosipedda ishlaydigan tormoz, rul va ovozli signal bo'lishi, old tomonida oq reflektor va chiroq yoki fara (qorong'uda va yomon ko'rish sharoitida haydash uchun), orqa tomonida qizil reflektor yoki chiroq bilan jihozlangan bo'lishi kerak; va har tomondan reflektor. to'q sariq yoki qizil.

7. Ot avtomobili dizaynida ko'zda tutilgan xizmat ko'rsatadigan to'xtash tormozi va g'ildirak bo'g'imlariga ega bo'lishi kerak, old tomoni ikkita reflektor va oq chiroq bilan jihozlangan bo'lishi kerak (qorong'uda va yomon ko'rish sharoitida haydash uchun) va orqada. - ikkita reflektor yoki qizil chiroq bilan.

8. Avtotransport vositalariga quyidagi identifikatsiya belgilari o'rnatilishi kerak:

"Yo'l poezdi"- 150 dan 300 mm gacha bo'lgan bo'shliqlar bilan kabinaning tomida gorizontal joylashgan uchta to'q sariq chiroq shaklida - yuk mashinalari va tirkamalari bo'lgan g'ildirakli traktorlarda (1,4 tonna va undan yuqori sinf), shuningdek, bo'g'inli avtobuslar va trolleybuslarda;

"Tikaklar"- oq rangdagi teng qirrali uchburchak shaklida, tepasi qizil hoshiyali, uning ichida qora rangda "W" harfi yozilgan (uchburchakning yon tomoni kamida 200 mm, chegaraning kengligi 1). yon tomonning /10) - shinalar bilan qoplangan avtotransport vositalarining orqasida;

"Bolalarni tashish"- qizil hoshiyali sariq kvadrat shaklida (chegaraning kengligi yon tomonning 1/10 qismi), 1.23 yo'l belgisi belgisining qora tasviri bilan (joylashgan identifikatsiya belgisi kvadratining yon tomoni). avtomobil oldida kamida 250 mm, orqada - 400 mm bo'lishi kerak);

"Kar haydovchi"- diametri 160 mm bo'lgan sariq doira shaklida, diametri 40 mm bo'lgan uchta qora doira ichida bosilgan, xayoliy teng qirrali uchburchakning burchaklarida joylashgan, cho'qqisi pastga qaragan - avtotransport vositalarining oldida va orqasida. kar yoki kar haydovchilar tomonidan boshqariladi;

"O'quv mashinasi"- oq rangli teng qirrali uchburchak shaklida, tepasi qizil hoshiya bilan yuqoriga ko'tarilgan, unda qora rangda "U" harfi yozilgan (tomoni kamida 200 mm, chegaraning kengligi tomonning 1/10 qismidir) ) - haydash darslarida foydalaniladigan avtotransport vositalarining oldida va orqasida (avtomobil tomiga ikki tomonlama belgi o'rnatishga ruxsat beriladi);

"Tezlik chegarasi"- avtotransport vositalari kuzovining orqa chap tomonida ruxsat etilgan tezlikni (belgi diametri - kamida 160 mm, chegara kengligi - diametrning 1/10 qismi) ko'rsatadigan 3.24 yo'l belgisining kichraytirilgan rangli tasviri shaklida. katta, og'ir va xavfli yuklarni tashuvchi bolalar guruhlarini tashish, shuningdek, transport vositasining texnik xususiyatlari bo'yicha maksimal tezligi Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 10.3 va 10.4-bandlarida ko'rsatilganidan past bo'lgan hollarda. ;

"Xavfli yuk"- xavfli yuklarni xalqaro tashishda - 400 x 300 mm o'lchamdagi to'rtburchaklar shaklida, kengligi 15 mm dan oshmaydigan qora hoshiyali to'q sariq rangli aks ettiruvchi qoplamaga ega, - transport vositalarining oldida va orqasida, tanklarning yon tomonlarida. , shuningdek, belgilangan hollarda - transport vositalari va konteynerlarning yon tomonlarida;

Xavfli yuklarni boshqa tashishda - 690 x 300 mm o'lchamdagi to'rtburchaklar shaklida, o'ng qismi 400 x 300 mm o'lchamdagi to'q sariq rangga bo'yalgan va chap qismi oq rangga bo'yalgan, kengligi 15 mm qora hoshiya bilan - transport vositalarining oldida va orqasida.

Identifikatsiya belgisida tashilayotgan yukning xavfli xususiyatlarini tavsiflovchi belgilar mavjud.

"Katta yuk"- 400 x 400 mm o'lchamdagi qalqon shaklida, diagonal ravishda qo'llaniladigan qizil va oq rangli o'zgaruvchan chiziqlar 50 mm kengligida aks ettiruvchi yuzasi bilan;

"Sekin harakatlanuvchi mashina"- qizil lyuminestsent qoplamali va sariq yoki qizil aks ettiruvchi hoshiyali teng qirrali uchburchak shaklida (uchburchakning yon uzunligi 350 dan 365 mm gacha, chegara kengligi 45 dan 48 mm gacha) - ishlab chiqaruvchi maksimal qiymatni belgilagan avtotransport vositalarining orqasida tezligi soatiga 30 km dan oshmasligi kerak;

"Uzoq avtomobil"- o'lchami kamida 1200 x 200 mm bo'lgan to'rtburchaklar shaklida, sariq rangli, qizil hoshiyali (kengligi 40 mm), uzunligi yuk bilan yoki yuksiz 20 m dan ortiq bo'lgan transport vositalarining orqa tomonida aks ettiruvchi yuzaga ega bo'lgan yo'l; ikki yoki undan ortiq treylerli poezdlar. Belgilangan o'lchamdagi belgini qo'yishning iloji bo'lmasa, transport vositasining o'qiga simmetrik ravishda kamida 600 x 200 mm o'lchamdagi ikkita bir xil belgini o'rnatishga ruxsat beriladi.

"Boshlang'ich haydovchi"- sariq kvadrat shaklida (yon tomoni 150 mm), balandligi 110 mm bo'lgan qora undov belgisi - avtotransport vositalarining orqasida (traktorlardan tashqari, o'ziyurar transport vositalari, mototsikllar va mopedlar) ushbu transport vositalarini 2 yildan kamroq muddatga boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar tomonidan boshqariladi.

Haydovchining iltimosiga binoan identifikatsiya belgilarini o'rnatish mumkin:

"Doktor"- ko'k kvadrat shaklida (yon tomoni 140 mm), oq aylana (diametri 125 mm), ustiga qizil xoch qo'yilgan (balandligi 90 mm, zarba kengligi 25 mm) - shifokor tomonidan boshqariladigan avtomobillarning oldida va orqasida. haydovchilar;

"nogiron"- yon tomoni 150 mm bo'lgan sariq kvadrat shaklida va 8.17 yo'l belgisi belgisining qora tasviri - I va II guruh nogironlari boshqaradigan, bunday nogironlarni yoki nogiron bolalarni olib ketayotgan avtotransport vositalarining oldida va orqasida;

An'anaviy identifikatsiya belgisi bo'lgan transport vositalariga identifikatsiya belgisi miltillovchi rejimda ishlaydigan ko'k chiroqli ikkita chiroq ko'rinishida, transport vositasining old qismidagi past nurli faralardan yuqori bo'lmagan holda o'rnatilishi mumkin. davlat xavfsizlik ob'ektlarining xavfsizligini ta'minlash.

9. Avtotransport vositalarini tortib olishda egiluvchan bog'lovchi bo'g'inlarni belgilash uchun ogohlantirish moslamalari 200x200 mm o'lchamdagi bayroqlar yoki qalqonlar shaklida 50 mm kenglikdagi qizil va oq o'zgaruvchan chiziqlar bilan aks ettiruvchi sirt bilan diagonal ravishda qo'llanilishi kerak.

Moslashuvchan havolada kamida ikkita ogohlantirish moslamasi o'rnatilishi kerak.

10. Qattiq tortish moslamasining dizayni GOST 25907-89 talablariga muvofiq bo'lishi kerak.

11. Operatsiya taqiqlanadi:

• yengil avtomobillar, avtobuslar, yo‘l poyezdlari, tirkamalar, mototsikllar, mopedlar, traktorlar va boshqa o‘ziyurar transport vositalari, agar ularning texnik holati va jihozlari transport vositalarini ishlatish taqiqlangan nosozliklar va shartlar ro‘yxati talablariga javob bermasa (Rossiya qoidalariga muvofiq). ilova);
• tegishli Texnik foydalanish qoidalariga muvofiq kamida bitta nosozlik bo'lgan trolleybuslar va tramvaylar;
• belgilangan tartibda davlat ko‘rigidan o‘tmagan transport vositalari texnik ko'rik yoki texnik ko'rikdan o'tish;
• identifikatsiya belgisi bilan tegishli ruxsatnomasiz jihozlangan transport vositalari « federal xizmat Rossiya Federatsiyasi himoyasi", miltillovchi mayoqlar va (yoki) maxsus ovozli signallar, maxsus rangli grafikalar, Rossiya Federatsiyasining davlat standartlariga mos kelmaydigan tashqi yuzalarga qo'llaniladigan yozuvlar va belgilar, belgilangan joylarda o'rnatilgan ro'yxatga olish belgilarisiz, yashirin, qalbakilashtirilgan, o'zgartirilgan. komponentlar va agregatlarning raqamlari yoki ro'yxatga olish plitalari;
• egalari Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq fuqarolik javobgarligini sug'urta qilmagan transport vositalari.
• kuzovida (kuzovning yon yuzalarida) yo'lovchi taksisining rangli grafik sxemasi va (yoki) tomida - yo'lovchi taksisining identifikatsiya chirog'i bo'lgan transport vositalari, agar bunday transport vositasining haydovchisida ruxsatnoma bo'lmasa. yo'lovchilar va bagajni yo'lovchi taksida tashish faoliyatini belgilangan tartibda amalga oshirish;
• Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining Yo'l harakati xavfsizligi davlat inspektsiyasida yoki Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan belgilanadigan boshqa organlarda ro'yxatdan o'tmagan sariq yoki to'q sariq rangli miltillovchi chiroqlar bilan jihozlangan transport vositalari (yirik yuklarni, portlovchi, yong'inga xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalaridan tashqari). , radioaktiv moddalar va toksik o'ta xavfli moddalar).

12. Avtotransport vositalarining texnik holati va ekspluatatsiyasi uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar va boshqa shaxslarga quyidagilar taqiqlanadi:

• ekspluatatsiyasini taqiqlovchi nuqsonlari boʻlgan yoki tegishli ruxsatnomasiz konvertatsiya qilingan yoxud belgilangan tartibda roʻyxatdan oʻtkazilmagan yoxud davlat texnik koʻrigidan yoki texnik koʻrikdan oʻtmagan transport vositalarini liniyaga chiqarish;
• mast holatda (alkogol, giyohvandlik yoki boshqa) haydovchilarga, reaktsiya va e'tiborni susaytiradigan dori vositalari ta'sirida, yo'l harakati xavfsizligiga xavf tug'diradigan kasal yoki charchagan holatda transport vositalarini boshqarishga ruxsat berish; sug'urta polisi transport vositasi egasining fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish majburiyati federal qonun bilan belgilangan hollarda yoki ushbu toifadagi yoki kichik toifadagi transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lmagan shaxslarning fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish;
• traktorlar va boshqa o'ziyurar mashinalarni asfalt va tsement-beton qoplamali yo'llarda haydash uchun tırtıllı yo'llarda to'g'ridan-to'g'ri.

13. Avtomobil yo'llari, temir yo'l kesishmalari va boshqa yo'l inshootlarining holati uchun mas'ul mansabdor shaxslar va boshqa shaxslar quyidagilarga majburdirlar:

• yo'llarni saqlash temir yo'l kesishmalari va boshqa yo'l inshootlari standartlar, normalar va qoidalar talablariga muvofiq harakatlanish uchun xavfsiz holatda;
• yo‘l harakati qatnashchilariga joriy etilayotgan cheklovlar to‘g‘risida hamda harakatni tashkil etishdagi o‘zgarishlar to‘g‘risida tegishli texnik vositalar, ma’lumot taxtasi va asboblar yordamida xabardor qilish. ommaviy axborot vositalari;
• yo‘l harakati uchun to‘siqlarni zudlik bilan bartaraf etish, ulardan foydalanish harakat xavfsizligiga tahdid soladigan yo‘llarning ayrim uchastkalarida harakatni taqiqlash yoki cheklash choralarini ko‘rishi.

14. Yo'llarda ishlarni bajarish uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar va boshqa shaxslar ish olib borilayotgan joylarda harakat xavfsizligini ta'minlashlari shart. Bu joylar, shuningdek, bo'sh turgan yo'l transporti vositalari, qurilish mollari, yo'ldan olib tashlash mumkin bo'lmagan inshootlar va shunga o'xshashlar tegishli yo'l belgilari, yo'riqnomalar va to'siqlar bilan, qorong'uda va yomon ko'rish sharoitida - qo'shimcha ravishda qizil yoki sariq signal chiroqlari bilan belgilanishi kerak.

Ish tugagandan so'ng, yo'l transport vositalari va piyodalarning xavfsiz harakatlanishini ta'minlashi kerak.

15. Amaldagi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda tegishli mansabdor shaxslar va boshqa shaxslar belgilangan tartibda:

• shaharlarda yo'l harakati boshqaruvi loyihalari va boshqalar avtomobil yo'llari, yo'llarni harakatni boshqarishning texnik vositalari bilan jihozlash;
• avtomobil yo'llari va yo'l inshootlarini qurish, rekonstruksiya qilish va ta'mirlash loyihalari;
• yo'lning bevosita yaqinida piyodalarning ko'rinishini buzadigan yoki harakatlanishiga to'sqinlik qiluvchi kiosklar, bannerlar, plakatlar, reklama taxtalari va shunga o'xshash narsalarni o'rnatish;
• marshrut transport vositalarining marshrutlari va to'xtash joylari;
• yo'llarda ommaviy, sport va boshqa tadbirlarni o'tkazish;
• ro'yxatga olingan transport vositalarining konstruktsiyasiga yo'l harakati xavfsizligiga ta'sir etuvchi o'zgartirishlar kiritish;
• og'ir, xavfli va katta hajmli yuklarni tashish;
• umumiy uzunligi 20 m dan ortiq avtopoyezdlar yoki ikki yoki undan ortiq tirkamali avtopoyezdlar harakati;
• yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha mutaxassislar, haydovchilar va haydovchilarni tayyorlash dasturlari;
• o'quv haydash taqiqlangan yo'llar ro'yxati;
• yo'lda transport vositalari yoki piyodalar harakatiga xalaqit beradigan har qanday ishni bajarish.

16. Sariq yoki to'q sariq rangli miltillovchi mayoqlar transport vositalariga o'rnatiladi:

• yo'llarni qurish, ta'mirlash yoki saqlash bo'yicha ishlarni bajarish, shikastlangan, nosoz va harakatlanuvchi transport vositalarini yuklash;
• katta hajmdagi yuklarni, portlovchi, yonuvchan, radioaktiv moddalarni va yuqori xavfli toksik moddalarni tashish;
• katta, og'ir va xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarini kuzatib borish.
• qo'llab-quvvatlash uyushgan guruhlar umumiy foydalanishdagi yo'llarda mashg'ulotlar paytida velosipedchilar.

17. Oq-oy rangdagi miltillovchi mayoqlar va maxsus ovozli signallar federal pochta tashkilotlarining yon yuzasida ko'k fonda oq diagonal chiziqli avtotransport vositalariga, shuningdek naqd pul tushumlari va (yoki) qimmatbaho yuklarni tashuvchi transport vositalariga o'rnatilishi mumkin. rang sxemalari , Rossiya Federatsiyasining davlat standartiga muvofiq tashqi yuzalarga qo'llaniladi, favqulodda xizmatlar transport vositalari bundan mustasno.

18. Tegishli avtotransport vositalarini identifikatsiya belgilari bilan jihozlash uchun ruxsatnomalar berish "Rossiya Federatsiyasi Federal xavfsizlik xizmati", miltillovchi chiroqlar va (yoki) maxsus ovozli signallar Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan belgilangan tartibda amalga oshiriladi.

19. Rossiya Federatsiyasining davlat standartlariga muvofiq tashqi yuzalarida maxsus rangli grafik sxemalarga ega bo'lmagan transport vositalari, belgilangan hollarda, maxsus ovozli signal va balandligi 230 mm dan oshmaydigan bitta ko'k miltillovchi mayoq bilan jihozlanishi mumkin. va 200 mm dan ortiq bo'lmagan tana bazasi diametri bilan.

20. Barcha rangdagi miltillovchi chiroqlar avtomobilning tomida yoki tepasida o'rnatiladi. Mahkamlash usullari avtomobil harakatining barcha rejimlarida ishonchli o'rnatishni ta'minlashi kerak. Bunday holda, gorizontal tekislikda 360 daraja burchak ostida yorug'lik signalining ko'rinishi ta'minlanishi kerak.

Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi va Harbiy avtomobil inspektsiyasining transport vositalari va yuk mashinalari kolonnalariga hamroh bo'lgan transport vositalari uchun miltillovchi chiroqning ko'rish burchagini 180 darajaga kamaytirishga ruxsat beriladi, agar u ko'rinadigan bo'lsa. avtomobilning old qismidan.

21. Identifikatsiya belgisi bilan transport vositalarining jihozlari haqida ma'lumot "Rossiya Federatsiyasi Federal xavfsizlik xizmati", qizil va (yoki) ko'k rangli miltillovchi chiroqlar va maxsus ovozli signallar transport vositasini ro'yxatga olish hujjatlariga kiritilishi kerak.

Eslatma. Ushbu hujjat matnida Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarida belgilangan maxsus atamalar qo'llaniladi.

aylantiring
nosozliklar va u taqiqlangan shartlar
transport vositalarining ishlashi

Ushbu ro‘yxatda avtomobillar, avtobuslar, yo‘l poyezdlari, tirkamalar, mototsikllar, mopedlar, traktorlar va boshqa o‘ziyurar transport vositalarining nosozliklari hamda ulardan foydalanish taqiqlangan shartlar belgilanadi. Berilgan parametrlarni tekshirish usullari GOST R 51709-2001 "Avtomobillar. Xavfsizlik talablari" bilan tartibga solinadi. texnik holat va tekshirish usullari."

1. Tormoz tizimlari

1.1. Xizmat tormoz tizimining tormozlash samaradorligi standartlari GOST R 51709-2001 ga mos kelmaydi.

1.2. Shlangi tormoz haydovchisining muhri buzilgan.

1.3. Pnevmatik va pnevmogidravlik tormoz qo'zg'alishlarining mahkamligini buzish, ular to'liq ishga tushirilgandan so'ng 15 minut ichida dvigatel 0,05 MPa yoki undan ko'p ishlamay qolganda havo bosimining pasayishiga olib keladi. G'ildirak tormoz kameralaridan siqilgan havoning oqishi.

1.4. Pnevmatik yoki pnevmogidravlik tormoz haydovchilarining bosim o'lchagichi ishlamaydi.

1.5. To'xtash tormozi tizimi statsionar holatni ta'minlamaydi:

• to'liq yuklangan transport vositalari - 16 foizgacha qiyalikda;
• yengil avtomashinalar va harakatdagi avtobuslar - 23 foizgacha qiyalikda;
• yuk mashinalari va avtomobil poyezdlari jihozlangan holatda - qiyalikda 31 foizgacha.

2. Rulda boshqarish

2.1. Rul boshqaruvidagi umumiy o'yin quyidagi qiymatlardan oshadi:

• Yengil avtomobillar va ular asosida yaratilganlar yuk mashinalari va avtobuslarda - 10 daraja.
• Avtobuslar - 20 daraja.
• Yuk mashinalari - 25 daraja.

2.2. Dizaynda ko'zda tutilmagan qismlar va agregatlarning harakati mavjud. Tishli ulanishlar to'g'ri tarzda tortilmagan yoki mahkamlanmagan. Rulda ustunining holatini qulflash moslamasi ishlamayapti.

2.3. Dizayn tomonidan taqdim etilgan quvvat boshqaruvi yoki Rulda damperi noto'g'ri yoki yo'q (mototsikllar uchun).

3. Tashqi yoritish asboblari

3.1. Tashqi yoritish moslamalarining soni, turi, rangi, joylashuvi va ish tartibi avtomobil dizayni talablariga javob bermaydi.

Eslatma.
To'xtatilgan transport vositalarida boshqa rusumdagi avtomobillardan tashqi yoritish moslamalarini o'rnatishga ruxsat beriladi.

3.2. Farlarni sozlash GOST R 51709-2001 ga mos kelmaydi.

3.3. Tashqi yoritish moslamalari va reflektorlar belgilangan rejimda ishlamaydi yoki iflos.

3.4. Yoritish moslamalarida linzalar mavjud emas yoki yorug'lik moslamasining turiga mos kelmaydigan linzalar va lampalardan foydalaniladi.

3.5. Miltillovchi mayoqlarni o'rnatish, ularni mahkamlash usullari va yorug'lik signalining ko'rinishi belgilangan talablarga javob bermaydi.

3.6. Avtomobil quyidagilar bilan jihozlangan:

• old tomonida - oq, sariq yoki to'q sariq rangdan boshqa har qanday rangdagi chiroqli yoritish moslamalari va oq rangdan boshqa har qanday rangdagi retroreflektor qurilmalar;
• orqa tomonda - oq rangdan boshqa har qanday rangdagi chiroqlar bilan teskari chiroqlar va davlat ro'yxatidan o'tkazish belgisi chiroqlari va qizil, sariq yoki to'q sariq rangdan boshqa har qanday rangdagi chiroqlar bilan boshqa yoritish moslamalari, shuningdek qizil rangdan boshqa har qanday rangdagi retroreflektor asboblari.

Eslatma.
Ushbu bandning qoidalari avtotransport vositalariga o‘rnatilgan davlat ro‘yxatidan o‘tkazilgan, farqlovchi va identifikatsiya belgilariga tatbiq etilmaydi.

4. Shisha tozalagichlar va yuvish vositalari

4.1. Shisha tozalagichlar o'rnatilgan rejimda ishlamaydi.

4.2. Avtomobil uchun mo'ljallangan old oyna yuvish vositalari ishlamaydi.

5. G'ildiraklar va shinalar

5.1. Qolgan shinalar protektorining chuqurligi (eskirish ko'rsatkichlari bo'lmasa) ko'p emas:

• L toifali transport vositalari uchun - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 toifalaridagi transport vositalari uchun - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 toifalaridagi avtomobillar uchun - 1,6 mm;
• M2, M3 toifalaridagi avtomobillar uchun - 2 mm.

ROSSIYA FEDERASİYASI VAZIRLAR KENGASI - HUKUMATI

YO'L QOIDALARI HAQIDA

Yo'l harakati tartibi va xavfsizligini ta'minlash, avtomobil transportidan foydalanish samaradorligini oshirish maqsadida Rossiya Federatsiyasi Vazirlar Kengashi - Hukumati qaror qiladi:

2. Vazirliklar va idoralar 1994 yil 1 iyulga qadar normativ hujjatlarni Asosiy qoidalarga muvofiqlashtirsinlar.

3. 1994 yilda Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi yuk mashinalarida odamlarni tashish uchun harbiy haydovchilarni qabul qilish tartibini ishlab chiqsin.

4. Rossiya Federatsiyasi Matbuot va axborot vazirligiga:

Asosiy qoidalarning, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda, yo'l harakati masalalari bo'yicha normativ hujjatlar to'plamining etarli miqdorda nashr etilishini ta'minlash;

Rossiya Federatsiyasi Ta'lim vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan birgalikda Asosiy qoidalarni ommalashtirish uchun o'quv-uslubiy adabiyotlar va ko'rgazmali qo'llanmalar nashr etilishini ta'minlasin.

5. 1993 yilda Rossiya Federatsiyasining Standartlashtirish, metrologiya va sertifikatlashtirish qo'mitasi Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan birgalikda xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarining harakatlanish tartibini tartibga soluvchi davlat standartlariga yangi yo'l belgilarini kiritdi.

Vazirlar Kengashi Raisi -
Rossiya Federatsiyasi hukumati
V. CHERNOMIRDIN