Baxtsiz hodisa paytida ogohlantirish uchburchagi ko'rsatilmagani uchun jarima. Ogohlantirish uchburchagini ko'rsatmagan haydovchi qanday jazolanadi? Signal belgisini joylashtirish uchun asosiy talablar

№12-26/2015

YECHIMA

Sortavala shahar sudi sudyasi Vakulenko L.P. ishni Ryabkov G.A.ning shikoyati asosida ko'rib chiqdi. Rossiya Ichki ishlar vazirligining Sortavala viloyati bo'yicha boshlig'i vazifasini bajaruvchining 2015 yil 18 martdagi qaroriga ma'muriy huquqbuzarlik Ryabkov G.A.ga nisbatan. San'atning 1-qismiga binoan. RF,

Oʻrnatilgan:

Rossiya Ichki ishlar vazirligining Sortavala viloyati bo'yicha Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi boshlig'i vazifasini bajaruvchining 18/03/15 yildagi qaroriga binoan Ryabkov G.A. soat 14:00 da 15 daqiqa. ustida, “”, r.z. rusumli avtomashinani haydab ketayotib. , Qoidalarda nazarda tutilgan majburiyatlarni bajarmagan tirbandlik o'zi ishtirok etgan yo'l-transport hodisasi munosabati bilan, xususan: u favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatmagan va shu bilan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 2.5-bandini buzgan.

Rossiya Ichki ishlar vazirligining Sortavala viloyati bo'yicha boshlig'i vazifasini bajaruvchining 18.03.15 yildagi qarori bilan Ryabkov G.A. moddasiga muvofiq ma'muriy huquqbuzarlikni sodir etganlikda aybdor deb topildi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 1-qismi va qo'zg'atilgan ma'muriy jazo sifatida ma'muriy jarima 1000 rubl miqdorida.

Ryabkov G.A. rezolyutsiyaga rozi emas.

Ryabkovdan G.A. Sudga shikoyat kelib tushgan bo‘lib, undan ma’lum bo‘lishicha, ma’muriy huquqbuzarlik to‘g‘risidagi bayonnoma va qaror unga nisbatan qo‘yilgan huquqbuzarlikni sodir etmaganligi sababli qonunga xilofdir. Uning fikricha, yo'l-transport hodisasi qo'shni hududda - to'g'ridan-to'g'ri yo'lga tutashgan va transport vositalari harakati uchun mo'ljallanmagan hududda, xususan, Novaya ko'chasidagi hovli hududida ("" do'koni yaqinida) sodir bo'lganligi sababli, u fosh qila olmadi. kamida 15 metr masofada favqulodda vaziyat belgisi. Bundan tashqari, qarorda YTH sodir bo‘lgan joy – Novaya ko‘chasi noto‘g‘ri ko‘rsatilgan. Uning fikricha, protsessual hujjatlarda voqea sodir bo'lgan joy - do'konning hovli maydonini ko'rsatish to'g'ri bo'ladi. Qarorni bekor qilishni, uning harakatlarida ma’muriy huquqbuzarlik mavjud emasligi sababli ish bo‘yicha ish yuritishni tugatishni so‘raydi.

IN sud majlisi Ryabkov G.A. shikoyatda keltirilgan vajlarni qo‘llab-quvvatlab, ogohlantiruvchi uchburchakni ko‘rsatganini, biroq u transport vositalarining o‘tishiga xalaqit bergani uchun uni olib tashlashga to‘g‘ri kelganini qo‘shimcha qildi. Shuningdek, u protokoldagi qoidabuzarlikka roziligi haqidagi imzosi avtomatik tarzda qo‘yilganligini, chunki u hujjatlar to‘plamiga imzo chekkan va o‘zi imzolagan matnni o‘qimaganligini tushuntirdi.

G.A.Ryabkovga nisbatan maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisida bayonnoma tuzgan Rossiya IIV Davlat Yoʻl harakati xavfsizligi inspektsiyasining Sortavala oʻlkasi boʻyicha yoʻl harakati politsiyasi inspektori sudda YPX otryadi YTH sodir boʻlgan joyga yetib kelganini tushuntirdi. qo'ng'iroq bilan bog'liq holda. Voqea joyiga yetib borganida, haydovchilar Yo‘l harakati qoidalarining 2.5 bandini buzgani, xususan, YTH munosabati bilan favqulodda to‘xtash belgisi o‘rnatilmagani aniqlangan. U Ryabkovga qarshi San'atning 1-qismiga binoan protokol tuzdi. RF. Shu bilan birga, Ryabkov G.A. lavha qo'yish zarurligini bilmasligini joyida tushuntirdi.

Sud protsess ishtirokchilarini tinglab, ish materiallarini va shikoyat vajlarini tekshirib, quyidagi xulosaga keladi.

Rossiya Ichki ishlar vazirligining Sortavala viloyati bo'yicha Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi boshlig'i vazifasini bajaruvchining 18.03.15 yildagi qarori bilan Ryabkov G.A. moddasiga muvofiq ma'muriy huquqbuzarlikni sodir etganlikda aybdor deb topildi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 1-qismi va 2015 yil 12 mart kuni soat 14:00 da sodir bo'lganligi uchun 1000 rubl miqdorida ma'muriy jarimaga tortildi. 15 daqiqa. ustida, “”, r.z. rusumli avtomashinani haydab ketayotib. , yo‘l-transport hodisasidan so‘ng o‘zi ishtirok etgan YTH bilan bog‘liq holda Yo‘l harakati qoidalarida nazarda tutilgan majburiyatlarni bajarmagan holda favqulodda to‘xtash belgisini ko‘rsatmagan.

Rossiya Federatsiyasi moddasining 1-qismida haydovchining o'zi ishtirok etgan yo'l-transport hodisasi munosabati bilan Yo'l harakati qoidalarida nazarda tutilgan majburiyatlarni bajarmaganligi uchun ma'muriy javobgarlik nazarda tutilgan, 2-qismda nazarda tutilgan hollar bundan mustasno. ushbu maqoladan.

San'at asosida. Rossiya Federatsiyasida ma'muriy huquqbuzarlik noqonuniy hisoblanadi, aybdor harakat(harakatsizlik) jismoniy yoki yuridik shaxs, buning uchun nomdagi Kodeks yoki sub'ektlarning qonunlari Rossiya Federatsiyasi ma'muriy huquqbuzarliklar uchun ma'muriy javobgarlik belgilanadi.

San'atga muvofiq. Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha Rossiya Federatsiyasining dalillari - sudya ma'muriy huquqbuzarlik sodir bo'lgan yoki yo'qligini, sudga tortilgan shaxsning aybini aniqlaydigan har qanday faktik ma'lumotlar. ma'muriy javobgarlik, shuningdek, ishni to'g'ri hal qilish uchun muhim bo'lgan boshqa holatlar. Ushbu ma'lumotlar ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomada, boshqa bayonnomalarda, unga nisbatan ish yuritilayotgan shaxsning tushuntirishlarida va boshqa hujjatlarda belgilanadi.

San'atga ko'ra. RF sudyasi dalillarni o'ziga xos tarzda baholaydi ichki ishonch, ishning barcha holatlarini ularning umumiyligida har tomonlama, to'liq va ob'ektiv o'rganishga asoslangan.

San'atning 3-qismiga binoan. RF sudyasi yoki yuqori mansabdor shaxs shikoyatning dalillari bilan bog'lanmaydi va ishni to'liq tekshiradi.

Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-son qarori bilan Yo'l harakati qoidalari (keyingi o'rinlarda Qoidalar deb yuritiladi) tasdiqlangan. Qaror "Rossiya Federatsiyasi Prezidenti va Hukumati aktlari to'plami" nashrlarida rasman e'lon qilingan, 1993 yil 22 noyabr, 47-son, san'at. 4531, "Rossiya yangiliklari", 1993 yil 23 noyabr, 227-son.

Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 1.3-bandiga muvofiq, yo'l harakati qatnashchilari Qoidalar, signallar, svetoforlar, belgilar va belgilarning tegishli talablarini bilishlari va ularga rioya qilishlari shart.

Yo'l harakati qoidalarining 2.5-bandiga binoan, yo'l-transport hodisasi (YTH) sodir bo'lgan taqdirda, unda ishtirok etgan haydovchi quyidagilarga majburdir: transport vositasini darhol to'xtatib turish (harakat qilmaslik), xavfli ogohlantirish chiroqlarini yoqish va Qoidalarning 7.2-bandi talablariga muvofiq favqulodda to'xtash belgisi , hodisa bilan bog'liq narsalarni ko'chirmang; jabrlanganlarga tibbiy yordam ko'rsatish bo'yicha mumkin bo'lgan choralarni ko'rish, tez yordam chaqirish tibbiy yordam", va favqulodda holatlarda, jabrlanganlarni o'tish joyiga yuboring va agar buning iloji bo'lmasa, ularni o'z avtomobilingizda eng yaqin joyga etkazib bering. tibbiyot muassasasi, familiyangizni, ro'yxatga olish raqamini ko'rsating transport vositasi(shaxsni tasdiqlovchi hujjatni taqdim etgan holda yoki haydovchilik guvohnomasi va transport vositasini ro'yxatga olish hujjati) va voqea sodir bo'lgan joyga qaytish va hokazo. Shunday qilib, yo'l harakati qoidalarining 2.5-bandi qoidalari haydovchining baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda bajarishi kerak bo'lgan mas'uliyatning katta ro'yxatini nazarda tutadi.

Ryabkov G.A.ni jalb qilish uchun asos. ma'muriy javobgarlik Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 2.5-bandi talablarini buzgan holda, u ishtirokchi bo'lgan yo'l-transport hodisasidan keyin favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatmaganligi sababli yuzaga kelgan.

San'atga ko'ra. Rossiya Federatsiyasi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ishda ma'muriy huquqbuzarlik hodisasining mavjudligi aniqlanishi kerak; ushbu Kodeksda ma'muriy javobgarlik nazarda tutilgan qonunga xilof harakatlarni (harakatsizlikni) sodir etgan shaxs; shaxsning ma'muriy huquqbuzarlik sodir etishda aybdorligi; ishni to'g'ri hal qilish uchun muhim bo'lgan boshqa holatlar.

Ish bo'yicha to'plangan dalillarni o'rganish asosida aniqlangan ishning holatlarini tahlil qilib, Rossiya Ichki ishlar vazirligining Sortavala viloyati bo'yicha Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi boshlig'i vazifasini bajaruvchisi G.A. Ryabkov harakatlarda ishtirok etgan. ma'muriy huquqbuzarlik, chunki Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 2.5-bandini buzgan holda, haydovchi G.A.Ryabkov yo'l-transport hodisasidan keyin transport vositasining haydovchisi sifatida favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatmagan.

Sud arizachining shikoyatidagi dalillarni hisobga olmaydi, chunki u qo'shni hududda yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganligi sababli, u ogohlantirish uchburchagini ko'rsatolmaydi. IN Ushbu holatda Sud ogohlantiruvchi uchburchakni ko'rsatish yo'l-transport hodisasi ishtirokchisi bo'lgan haydovchining mutlaq javobgarligi ekanligidan kelib chiqadi.

Yo'l harakati qoidalarining 7.2-bandiga muvofiq, transport vositasi to'xtaganda va xavfli ogohlantirish chiroqlari yoqilganda, shuningdek, ular noto'g'ri ishlayotgan yoki yo'q bo'lganda, yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda darhol ogohlantirish uchburchagi ko'rsatilishi kerak. Ushbu belgi boshqa haydovchilarni muayyan vaziyatda xavf haqida o'z vaqtida ogohlantirishni ta'minlaydigan masofaga o'rnatiladi. Biroq, bu masofa avtomobildan kamida 15 m bo'lishi kerak aholi punktlari va 30 m - aholi punktlaridan tashqarida

Ushbu haydovchining favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatish majburiyati yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan joyga (yo'l, qo'shni hudud va boshqalar) bog'liq emas.

Plenum qarorining 11-bandiga muvofiq Oliy sud 2006 yil 24 oktyabrdagi 18-sonli "Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining Maxsus qismini qo'llashda sudlar oldida yuzaga keladigan ayrim masalalar to'g'risida" ma'muriy javobgarlikka tortishda, qismlarda nazarda tutilgan Rossiya Federatsiyasining 1 va 2-moddalarida shuni yodda tutish kerakki, haydovchining yuqoridagi harakatlari ob'ektiv tomoni yo'lda ham, unga tutash hududda ham yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan hollarda ushbu ma'muriy huquqbuzarliklarning tarkibi.

Shunday qilib, ariza beruvchining avtomashinadan kamida 15 m masofada ogohlantirish uchburchagini o'rnatish imkoniyati yo'qligi haqida ma'lumot huquqiy ahamiyatga ega Ryabkov G.A.ning harakatlarini kvalifikatsiya qilish. yo'q, chunki sud ushbu talablarni bajarishga to'sqinlik qiladigan holatlarni aniqlamagan.

Ariza beruvchi tomonidan taqdim etilgan fotosuratlardan ko'rinib turibdiki, u haydovchi sifatida ogohlantiruvchi uchburchakni ko'rsatmagan.

Bundan tashqari, sud mansabdor shaxs tomonidan yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan joyni qarorda noto'g'ri ko'rsatganligi to'g'risidagi shikoyat vajlari bilan ham rozi bo'lolmaydi.

Maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi ish boʻyicha qarordan uning sodir etilgan joyi quyidagilardan kelib chiqadi:.

Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Plenumining 2005 yil 24 martdagi 5-sonli "Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksini qo'llashda sudlar uchun yuzaga keladigan ayrim masalalar to'g'risida" gi qarorining 3-bandi h) bandida, agar huquqbuzarlik harakatsizlik shaklida sodir etilgan bo‘lsa, u sodir etilgan joy harakatni amalga oshirish kerak bo‘lgan, shaxsga yuklangan burch bajarilgan joy deb hisoblanishi kerak.

Ushbu holatlarni hisobga olgan holda, sud qarorda ko'rsatilgan huquqbuzarlik sodir bo'lgan joy aniq manzilga to'g'ri keladi, degan xulosaga keladi. Bunda protsessual hujjatni tuzuvchi mansabdor shaxsga qarorda huquqbuzarlik sodir etilgan manzilda joylashgan ko‘chmas mulk obyektlarini (ularning nomlarini (nomlarini)), agar ushbu obyektlar ko‘rsatilmagan bo‘lsa, ko‘rsatish yuklanmaydi. arizachining jinoyatlari bilan sodir etilgan jinoyatni kvalifikatsiya qilishga ta'sir qiladi.

Shunday qilib, qaror qabul qilishda mansabdor shaxs Ryabkov G.A. San'atning 1-qismiga binoan ma'muriy huquqbuzarlik. RF ish materiallari bilan tasdiqlangan. Shu bilan birga, sud ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi 2015 yil 12 martdagi bayonnomani tuzishda G.A.Ryabkovni ham hisobga oladi. imzosi bilan ko'rsatilganidek, aniqlangan qoidabuzarlik bilan rozi bo'ldi. Ariza beruvchining u imzolagan matnni o'qimaganligi haqidagi vajlari sud tomonidan hisobga olinmaydi, chunki protokol voqea sodir bo'lgan joyda G.A. Ryabkov tomonidan tuzilgan. u bilan tanishish imkoniyati berilgan, agar kelishmovchilik bo'lsa, buni ko'rsatish yoki imzolashdan bosh tortish, ikkinchisi buni qilmagan.

Ish materiallarida mavjud bo'lgan protsessual hujjatlar bunday hujjatlarga qo'yiladigan talablarga javob beradi.

Shikoyatni ko'rib chiqishda sud qonunbuzarliklarni aniqlamadi protsessual tartib jalb qilish Ryabkov G.A. ma'muriy javobgarlikka tortiladi.

San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qaror ustidan berilgan shikoyatni ko'rib chiqish natijalariga ko'ra qarorlardan biri qabul qilinadi, shu jumladan qaror o'zgarishsiz va shikoyat qanoatlantirilmagan.

Bunday sharoitda sud G.A.Ryabkovning shikoyatini, deb hisoblaydi 2015 yil 18 martdagi qarori qanoatlantirilmaydi.

San'at asosida boshqariladi. - IV bo'lim. Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar bo'yicha ish yuritish > 30-bob. Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar bo'yicha qarorlar va qarorlarni ko'rib chiqish > 30.8-modda. Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qaror ustidan shikoyat bo'yicha qabul qilingan qarorni e'lon qilish" target="_blank">30.8 Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksi, sudya.

G.A.Ryabkovga nisbatan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha Rossiya Ichki ishlar vazirligining Sortavala viloyati bo'yicha Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi boshlig'i vazifasini bajaruvchining 2015 yil 18 martdagi qarori. San'atning 1-qismiga binoan. RF o'zgarishsiz qoldiradi va G.A. Ryabkovning shikoyati - qoniqishsiz.

Sudya L.P. Vakulenko

Sud:

Ishning sudyalari:

Sud amaliyoti:

Arbitraj amaliyoti San'at normasini qo'llash to'g'risida. 12.27. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi

O'qish vaqti: 3 min.

⚡️2020-yilda avtohalokat paytida avtomashinada avariyaviy toʻxtash belgisi yoʻqligi yoki oʻchirilgan belgisi uchun jarima qancha?

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.5.1-moddasi

Yo'l harakati politsiyasi yomon ko'rish sharoitida majburiy to'xtash paytida ogohlantirish uchburchagini ko'rsatmagani uchun jarima soladi:

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.19.1-moddasi

Yo'l harakati politsiyasining 2020 favqulodda belgisi yo'qligi uchun jarimasi:

500 rub. (50% chegirma 250 rub.)

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.5.1-moddasi

Ogohlantirish uchburchagi 2020 uchun qanday jazolar bor?

2020 yilda ogohlantirish uchburchagi nosozliklar va transport vositalarining ishlashi taqiqlangan shartlar ro'yxatiga kiritilgan. Shunday qilib, belgi har bir haydovchining mashinasida bo'lishi kerak.

Ro'yxatning 7.7-bandi.

Yo'qolgan:
avtobus, mashina va yuk mashinalari, g'ildirakli traktorlar: GOST R 41.27-2001 bo'yicha birinchi tibbiy yordam to'plami, o't o'chirish moslamasi, ogohlantirish uchburchagi;

Bundan tashqari, yo'l harakati qoidalariga ko'ra, haydovchi avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatishi shart. Belgini ko'rsatmaganligi uchun haydovchi jarimaga tortiladi.

Haydovchi ogohlantirish uchburchagini ko'rsatishi kerak bo'lgan yana bir holat - u taqiqlangan joyda to'xtashga majbur bo'lganda va haydovchilar ko'rinishga qarab mashinani ko'ra olmaydigan joyda to'xtaganda.

Shunday qilib, haydovchi ogohlantirish uchburchagi uchun jarimaga tortilishi mumkin:

• Mashinada belgi yo'qligi uchun,
• Baxtsiz hodisada belgi ko'rsatilmaganligi uchun.

Ogohlantirish uchburchagi 2020 o'tkazib yuborilgani uchun jarima

Yuqorida aytib o'tganimizdek, haydovchidan 2020 yilda mashinada ogohlantiruvchi uchburchak bo'lishi talab qilinadi. Belgining yo'qligi uchun - 500 rubl miqdorida jarima yoki ogohlantirish.

12.5-modda. Nosozliklar yoki transport vositalarining ishlashi taqiqlangan sharoitlarda yoki "Nogiron" identifikatsiya belgisi noqonuniy o'rnatilgan transport vositasini boshqarish.

1. Avtotransport vositalarini ekspluatatsiya qilishning asosiy qoidalari va majburiyatlariga muvofiq nosozliklar yoki sharoitlar mavjud bo'lganda transport vositasini boshqarish mansabdor shaxslar yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun transport vositasidan foydalanish taqiqlanadi, ushbu moddaning 2 - 7 qismlarida ko'rsatilgan nosozliklar va holatlar bundan mustasno, -

ogohlantirish yoki besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Muhim: jarima noto'g'ri ishlash uchun emas, balki favqulodda holat belgisi mavjudligi uchun talab qilinadi.

Ogohlantirish uchburchagi 2020 ko'rsatilmagani uchun jarima

Haydovchi avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda uni ko'rsatishi uchun ogohlantiruvchi uchburchakka ega bo'lishi kerak. Bu boshqa yo'l foydalanuvchilarini himoya qilish uchun haydovchining majburiy harakatidir. Belgini ko'rsatmaganligi uchun haydovchi yanada jiddiy jarimaga tortiladi - u 1000 rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

12.27-modda. Yo'l-transport hodisasi bilan bog'liq majburiyatlarni bajarmaslik

1. Haydovchining o‘zi ishtirok etgan yo‘l-transport hodisasi munosabati bilan Yo‘l harakati qoidalarida nazarda tutilgan majburiyatlarni bajarmasligi, ushbu moddaning ikkinchi qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, -

ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Muhim: belgi qorong'uda ham, kunduzi ham ko'rsatilishi kerak. Bundan tashqari, yo'l-transport hodisalarining barcha ishtirokchilari belgilarni ko'rsatadilar. Bunday holda, belgi qoidalarga muvofiq joylashtirilishi kerak.

Yo'lda belgi o'rnatish qoidalari 2020

Yo'l harakati qoidalarining 7.2-bandida ogohlantirish uchburchagi qanday o'rnatilishi ko'rsatilgan:

“Belgi boshqa haydovchilarni muayyan vaziyatdagi xavf haqida o‘z vaqtida ogohlantirish imkonini beruvchi masofaga o‘rnatiladi. Biroq, bu masofa aholi punktlarida transport vositasidan kamida 15 m va aholi punktlaridan tashqarida 30 m bo'lishi kerak. "

Shunday qilib, belgini o'rnatish kerak:

• Avtomobildan 15 metr uzoqlikda, agar avariya aholi punktlarida sodir bo'lsa,
• Avtomobildan 30 metr masofada, agar baxtsiz hodisa aholi punktlaridan tashqarida sodir bo'lsa.

Ushbu qoida birinchi navbatda yo'l harakati qatnashchilarining xavfsizligi bilan bog'liq. O‘rtacha aholi punktlarida haydovchining reaksiyaga kirishishi va harakat qilishi uchun 15 metr yetarli bo‘lsa, aholi gavjum hududdan tashqarida haydovchiga reaksiyaga ko‘proq vaqt kerak bo‘ladi.

Ogohlantirish uchburchagi har bir avtoulovchining asosiy atributlaridan biridir. Birinchi tibbiy yordam to'plami va o't o'chirgich bilan birga ushbu elementning mavjudligi inspektor tomonidan tekshiriladi. texnik ko'rikdan o'tkazish mashina. Bundan tashqari, voqea sodir bo'lgan taqdirda o'rnatilishi kerak. Favqulodda to'xtash holatida haydovchi qanday harakatlar qilishi kerak? Belgini o'rnatishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa.

Yangi ogohlantirish belgilari

Yangi ogohlantiruvchi uchburchaklar BMTning Yevropa Iqtisodiy Komissiyasining 27-son qoidalari asosida ishlab chiqilgan GOST R 41.27-2001 davlat standarti talablariga muvofiq ishlab chiqariladi. Ushbu standartning qabul qilingan yoshiga qaramay, uning qoidalari ogohlantirish belgilarini ishlab chiqarish hali ham o'zgarishsiz qolmoqda.

Yangi ogohlantirish belgisining dizayni va to'liqligi

Old signal belgisi teng qirrali uchburchak shakliga ega, uning yon uzunligi 50 (± 5) sm.Uni ishlab chiqarish uchun material plastik yoki qizil plastmassadan iborat.

Signal uchburchagining har bir tomoni tashqi tomondan joylashgan aks ettiruvchi chiziqni va ichki lyuminestsent chiziqni o'z ichiga oladi, tashqi chiziqning kengligi kamida 5 sm bo'lishi kerak.Birinchi kunduzi ajralmas, ikkinchisi esa kechasi yordam beradi.

Belgi metall stend yordamida zamin yuzasiga o'rnatiladi.

To'plamda kompaniya logotipi bo'lgan qopqoq mavjud bo'lib, u ogohlantiruvchi uchburchakdan tashqari ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilishi kerak. Shunga o'xshash belgi belgining o'zida tasvirlangan.

Signal belgisini joylashtirish uchun asosiy talablar

Ogohlantirish belgilarini joylashtirishga qo'yiladigan talablar Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalari bilan qat'iy tartibga solinadi. Agar haydovchi favqulodda to'xtab qolsa, boshqa haydovchilarni mavjud to'siq haqida ogohlantirish uchun darhol belgini o'rnatish kerak bo'ladi.

Shunday qilib, ch. Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 7-moddasi quyidagilarni belgilaydi. Favqulodda to'xtash belgisi quyidagi hollarda ko'rsatiladi:

• transport vositasini buning uchun mo'ljallanmagan yoki yomon ko'rish sharoitida transport vositasi boshqa haydovchilar e'tiboridan chetda qolishi mumkin bo'lgan joylarda zarur to'xtatish;
• noto'g'ri ogohlantirish chirog'i bo'lgan mashinani tortib olish.

Agar favqulodda to'xtash amalga oshirilgan bo'lsa, belgi aholi punktlaridan tashqarida transport vositasidan kamida 30 m va uning chegaralari ichida 15 m masofada o'rnatilishi kerak. Qanday bo'lmasin, ogohlantiruvchi mayoq boshqa haydovchilarni mumkin bo'lgan xavf haqida tezda va etarli darajada ogohlantiradigan tarzda erga joylashtirilishi kerak.

Avtotransport vositasini tortib olishda (agar uning ogohlantirish chiroqlari noto'g'ri bo'lsa) orqa tomonga ogohlantirish belgisi o'rnatiladi.

Yo'llardagi vaziyatlar har xil bo'lganligi va ogohlantirish belgisi nafaqat baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda ham zarur bo'lganligi sababli, bu narsa har bir mashinada mutlaqo kerak. Qanday qilib bunday belgini tanlash va xato qilmaslik kerak? Uni sotib olayotganda nimaga e'tibor berishingiz kerak:

• mahsulot talablarga javob berishi kerak davlat standarti(eski uslubdagi belgining mavjudligi texnik ko'rikdan o'tishda egasini qutqarmaydi);
• Himoya qatlami bilan qoplangan plastik elementlar bilan namunalarni tanlash tavsiya etiladi (bu belgining ishlash muddatini uzaytiradi va uning sirtini chizish va boshqa shikastlanishlardan himoya qiladi);
• struktura kuchli va barqaror bo'lishi kerak;
• To'plamda qopqoq va belgini o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar bo'lishi kerak.

Agar siz ogohlantirish signalini sotib olsangiz, katta miqdorda tejash tavsiya etilmaydi. Qimmatroq nusxa, ochiqchasiga arzonroqdan farqli o'laroq, uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega, bardoshli va xavfsizdir.

Ogohlantirish belgisini ishlatmaslik uchun jarimalar

Ko'rib chiqilayotgan belgi qo'shimcha element sifatida tasniflanadi, ularsiz transport vositasining harakatlanishiga yo'l qo'yilmaydi (Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalariga ilovaning 7.7-bandi). U yo'q bo'lganda, joriy tartibga solish huquqiy hujjatlar javobgarlik ta'minlanadi.

Shunday qilib, agar ogohlantirish belgisi yo'qligi avtomobilni to'xtatgan yo'l politsiyasi inspektori tomonidan aniqlansa, San'atning 1-qismiga binoan. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.5-bandiga binoan, u quyidagi sanktsiyalarni qo'llash huquqiga ega:

• ogohlantirish;
• 500 rubl miqdorida jarima.

Agar baxtsiz hodisa natijasida favqulodda to'xtash amalga oshirilsa, belgi o'rnatilmagan bo'lsa yoki ishlaydigan chiroq signali yoqilmagan bo'lsa, jarima 1500 rublni tashkil qiladi (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.27-moddasi 1-qismi). Rossiya Federatsiyasi).

Nuance. Ishtirokchilarga aylangan barcha avtomobil egalari ogohlantirish belgisini o'rnatishlari shart favqulodda vaziyat.

Bundan tashqari, belgilangan turdagi ogohlantiruvchi belgining yo'qligi texnik ko'rikdan o'tishni rad etishga olib keladi.

Har bir mashinada ogohlantirish belgisi bo'lishi kerak. Biroq, bu yo'lda juda ehtiyot bo'lish zaruratini bartaraf etmaydi.

Bugun biz sizga haydovchilarning ehtiyotsizligi va ahmoqligi oqibatlarini ko'rsatamiz. Keling, yo'l harakati qoidalarida nima yozilganligini eslaylik. 2-bobning 2.5-bandini oching " Umumiy mas'uliyat haydovchilar": Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, unda ishtirok etgan haydovchi transport vositasini darhol to'xtatishi (harakat qilmasligi), yoqishi shart. signal va Qoidalarning 7.2-bandi talablariga muvofiq favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatish. Bu erda kalit so'z darhol. Quyidagi videoda halokatli voqea sodir bo'lmagan bo'lsa-da, bu o'z xavfsizligiga beparvo munosabatning oqibatlarini aniq ko'rsatib turibdi.

Belgini ko'rsatmaslik orqali biz o'zimizni va boshqa yo'l foydalanuvchilarini katta xavfga duchor qilamiz - biz ularni xavfga o'z vaqtida javob berish imkoniyatidan mahrum qilamiz. Ikkinchi muhim nuqta - biz ogohlantiruvchi uchburchakni joylashtirgan masofa. U qanchalik kichik bo'lsa, hamma uchun yomonroqdir. Haydovchisi YTH haqida ogohlantirilmagan, yuk ortilgan KamAZ avtomashinaga urilganda, uning taqdiri nima bo‘lishini tasavvur qila olasizmi?

Eslatib o‘tamiz, ushbu talablarga rioya qilmaganligi uchun haydovchi 12.27-moddaning birinchi bandiga muvofiq jarimaga tortiladi: “haydovchi tomonidan yo‘l-transport hodisasi munosabati bilan Yo‘l harakati qoidalarida nazarda tutilgan majburiyatlarni bajarmaganligi. uning ishtirokchisi bo'lgan, ushbu moddaning 2-qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, - ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. Voqea joyiga yetib kelgan inspektorlar ogohlantiruvchi uchburchakni ko'rsatmagan haydovchilarni o'z ixtiyori bilan jarimaga tortadilar. Va ular buni to'g'ri qilishadi.

Yana bir muhim jihat shundaki, agar avtohalokatga uchragan ikki yoki undan ortiq haydovchi bo'lsa, ularning har biri favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatishi shart - Qoidalarda bitta ko'rsatilgan belgi etarli bo'lishi hech qanday joyda aytilmagan, lekin baxtsiz hodisaning har bir ishtirokchisining majburiyatlari aniq ko'rsatilgan - u belgi qo'yishi kerak. Ehtiyotkor yo'l harakati politsiyasi xodimlari bunga e'tibor berishadi va ko'pincha baxtsiz "uchburchak" ni olish uchun bezovta qilmagan ikkinchi avariya ishtirokchisiga jarima solishadi. Shunday ekan, chalkashtirmang.

Belgini transport vositasidan qaysi masofaga qo'yish kerakligini ham eslatib o'tamiz. Rossiya Yo'l harakati qoidalarining xuddi shu 7.2-bandiga binoan, "belgi muayyan vaziyatda boshqa haydovchilarni xavf haqida o'z vaqtida ogohlantirishni ta'minlaydigan masofada o'rnatiladi. Biroq bu masofa aholi punktlarida transport vositasidan kamida 15 m, aholi punktlaridan tashqarida esa 30 m dan kam bo‘lmasligi kerak”. Va bu erda kalit so'z- o'z vaqtida.

Yuklashda xatolik yuz berdi.

O'zimizcha qo'shamizki, hatto 30 metr ham unchalik xavfsiz masofa emas. Ayniqsa, katta yo'lda. Bizning avtomobilni sinovdan o'tkazish tajribamiz shuni ko'rsatadiki, hatto zamonaviy avtomobil ham 100 km/soat tezlikda favqulodda to'xtash uchun o'rtacha 38-42 metr masofani talab qiladi. Eslatib o‘tamiz, bugungi kunda Rossiyaning ayrim avtomagistrallarida 130 km/soat tezlik chegarasi belgilangan. Bu shuni anglatadiki, buzilish yoki baxtsiz hodisa yuz berganda, shikastlangan mashinadan belgigacha bo'lgan masofa yanada kattaroq bo'lishi kerak.

Magistral yo'lda 50 va undan ortiq metr masofada belgi qo'yishdan tortinmang; qancha metr zaxiraga olsangiz, bu siz va boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun shunchalik xavfsizroq bo'ladi - ular xavfni ertaroq sezib, javob berishga ulguradilar. unga: aylanib yuring yoki sekinlashtiring.

Agar avtohalokat sodir bo'lgan joy oldida burilish, tepaga yoki pastga qiyalik yoki ko'rinishni cheklaydigan boshqa narsalar bo'lsa, burilish/pastlikka to'g'ridan-to'g'ri old tomonga belgi qo'ying. Agar siz mashinangizda ikkita belgini olib yursangiz yaxshi bo'ladi, Evropada bo'lgani kabi, avariya yoki baxtsiz hodisa yuz berganda, har bir haydovchi shikastlangan mashinaning har ikki tomonidagi xavfni ko'rsatadi. Va aks ettiruvchi chiziqlar bilan himoya kamzuli kiyishni unutmang. Yo'llarda omad va eng yaxshisi!

Avtomobil inspektsiyasining statistik ma'lumotlariga ko'ra, haydovchilarning 30 foizi Yo'l harakati qoidalari talablariga e'tibor bermaydilar va o'z avtomobillaridagi ogohlantirish belgisiga e'tibor berishdan bosh tortmaydilar. Endi uni sotib olish vaqti keldi, chunki ogohlantirish uchburchagini ko'rsatmaslik yoki uning yo'qligi uchun jarima ming rublni tashkil qiladi (Ma'muriy Kodeksning 12.27-moddasi 1-bandi). Keling, ushbu mavzu bo'yicha tez-tez beriladigan savollarni ko'rib chiqaylik.

Oddiy yo'l harakati holati: ikkita haydovchi favqulodda vaziyatda va yo'l politsiyasi xodimlarining kelishini kutmoqda. Ularning butun diqqat-e’tibori muammoga qaratilgan, biroq nimadir yetishmayapti – ikkala tomonda ham qizil favqulodda to‘xtash uchburchagi yo‘q. Baxtsiz hodisa ishtirokchilaridan qaysi biri uni fosh qilishi kerak, aybdormi yoki jabrlanuvchimi?

Bu masala Internet-forumlarda tez-tez muhokama qilinadi, lekin hech qachon konsensus bo'lmagan: har kim o'z yo'lida biror narsa haqida to'g'ri. Ko'pchilik xavf belgisi hodisa uchun javobgar shaxs tomonidan ko'rsatilishi kerak deb hisoblaydi. Versiya insoniy munosabatlar nuqtai nazaridan adolatli ko'rinadi, ammo qonun harfi sentimentallikka xos emas va politsiya aniq qonunga amal qiladi. YTH sodir bo‘lgan joyga yetib borgach, yo‘l harakati politsiyasi xizmati birinchi navbatda boshqa yo‘l harakati qatnashchilarini ogohlantirish uchun ogohlantiruvchi uchburchaklar mavjudligini tekshiradi va shundan keyingina sabablarni aniqlashga kirishadi. Ma’lum bo‘lishicha, asl aybdor hozircha aniqlanmagan, baxtsiz hodisani esa tomonlardan biri ham aniqlamagan.

Belgini o'rnatish qoidalari

Qonunda aniq ko'rsatilgan: Yo'l harakati qoidalarining 2.5 bo'limi: YTH sodir bo'lgan taqdirda, unda ishtirok etgan haydovchilar:

Avtomobillaringizni to'xtating. Avtomobillarni boshqa yo'l bilan harakatga keltirish yoki joyidan ko'chirish taqiqlanadi.

Keyin favqulodda to'xtash belgisini qo'yishingiz va xavfli chiroqlarni yoqishingiz kerak.

Ushbu hodisa bilan bog'liq har qanday narsalarni ko'chirish taqiqlanadi.

Yo'l harakati qoidalarining 7.2-bandida shunday deyilgan:

Favqulodda vaziyat belgisi avariya sodir bo'lgan joyni ko'rsatishi va favqulodda signallar ish tartibida qolsa va yoqilgan bo'lsa ham, har qanday holatda ko'rsatilishi kerak.

Ushbu qoida og'ir ob-havo sharoitida, ko'rish imkoniyati cheklangan, belgilar bilan taqiqlangan joylarda majburiy to'xtashga ham taalluqlidir.

Belgi shunday o'rnatilishi kerakki, ikki yo'nalishda o'tayotgan transport vositalarining haydovchilari uni favqulodda vaziyat joyidan xavfsiz masofada payqashlari kafolatlanadi. Qoidalarga ko'ra, aholi punktlarida avariya belgisi harakatsiz transport vositasidan kamida 15 metr masofada avariya joyini ko'rsatishi kerak. Yo'lning boshqa joylarida bu masofa 30 m.Bu holda siz nafaqat yo'l harakati qoidalariga qat'iy rioya qilishingiz, balki butun mavjud vaziyatni (tuman, o'simliklar, chegara belgilari va boshqalar) hisobga olishingiz kerak. barcha yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligi.

Favqulodda vaziyat belgisini o'tkazib yuborish qanday oqibatlarga olib keladi?

Yo'llarda harakatlanayotganda transport vositasida favqulodda to'xtash belgisi yo'qligi uchun jarima 500 rubl yoki ogohlantirishni tashkil qiladi.

12.5-modda.

1. Avtotransport vositalarini ekspluatatsiya qilishning asosiy qoidalariga va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha majburiyatlariga muvofiq transport vositasidan foydalanish taqiqlangan nosozliklar yoki shartlar mavjud bo'lganda transport vositasini boshqarish, nosozliklar bundan mustasno. va ushbu moddaning 2-7-qismlarida ko'rsatilgan shartlar ogohlantirish yoki besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Yo'l harakati politsiyasi beparvo haydovchilarni jarimaga tortishdan xursand va ular to'g'ri ish qilishadi. Axir, bunday e'tiborsizlik haqiqatan ham jiddiy va hatto halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Agar ulkan yuk mashinasi egasi o‘z vaqtida to‘xtash haqida ogohlantirmagan mashina bilan tezlikda to‘qnashib ketganida nima bo‘lishini tasavvur qilishingiz mumkin.

Masofaga kelsak. Favqulodda uchburchakni majburiy to'xtatilgan mashinaga juda yaqin qo'yish orqali boshqa yo'l foydalanuvchilari reaksiyaga kirishishga vaqtlari bo'lmaydi. Ko'pincha, bu shahar atrofidagi avtomobil yo'llariga tegishli.

Bu haqda yo'l politsiyasi nima deydi. Magistral yo'lda majburiy to'xtash yoki baxtsiz hodisa sodir bo'lganda, 30 metrni xavfsiz masofa deb hisoblash mumkin emas. 100 km/soat tezlikda harakatlanayotgan avtomobil to'liq to'xtab turish uchun favqulodda tormozlashni amalga oshirish uchun taxminan 30-45 metrni talab qiladi. Zamonaviy mashinalarni bunday tezlikda kim boshqaradi? Bu juda kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi. Odatda tezlik ancha yuqori.

Ushbu holatni hisobga olgan holda, magistralda majburiy to'xtash yoki baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, tajribali avtoulovchilar qizil uchburchakni yana 50 metr masofada o'rnatishni tavsiya qiladilar. Ulardan ikkitasi bo'lsa yaxshi bo'lardi. Ba'zi haydovchilar shunday qilishadi: birinchi belgi uzoqroqda, ikkinchisi - Qoidalarda ko'rsatilganidek - 30 m.Bu juda muloyim ixtiro va hamma unga qonuniy ravishda amal qilsa yaxshi bo'lardi.

Agar voqea sodir bo'lgan joy oldida burilish, ko'tarilish, tushish yoki ko'rishni to'sib qo'yadigan har qanday to'siqlar bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri ularning oldiga favqulodda vaziyat belgisi qo'yilishi kerak.

Mukammal variant

Mashinaning bagajida ikkita ogohlantiruvchi belgi bo'lsa yaxshi bo'ladi. Sharoitga qarab, ular yo'lning bir tomoniga navbatma-navbat yoki ikkala tomonga joylashtirilishi mumkin. Agar ikki yoki undan ortiq ishtirokchi baxtsiz hodisaga duchor bo'lsa, u holda o'z mas'uliyatidan foydalanib, har kim voqea joyining xavfsizligiga hissa qo'shishi mumkin. Qoidalarda har bir baxtsiz hodisa ishtirokchisi favqulodda to'xtash belgisini ko'rsatishi kerak.

Har doim o'zingiz bilan qizil belgini olib yuring va bu haqda unutmang. Bu sizni hech bo'lmaganda jarimadan qutqaradi. Boshqa hollarda, u sizni yangi muammolardan, shu jumladan o'z hayotingizdan qutqaradi.