Yo'l harakati xavfsizligi inspektori ish tavsifi. Temir yo'l transportida auditorlik ishlari. Rossiyada yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor sifatida ishlash
Ushbu maqolada biz “O'zgartirishlar kiritish bo'yicha taklifni ko'rib chiqamiz va ishlab chiqamiz ish majburiyatlari yo'l harakati auditorlari Stansiya faoliyatini tashkil etish markazi (DSC) Yo‘l harakati nazorati boshqarmasi. Forumimizda fikr bildirishni va takliflaringizni bildirishni unutmang!
1 Shartnoma asosida o'tish va auditorning ish haqini oshirish (o'rtacha, asosiy yo'lda bo'lgan transport inspektori yiliga 3-4 marta bonus oladi - oyiga 22 000 rubl uchun malakali mutaxassisni saqlab qolish qiyin).
2 Yo'l harakati auditorining roli, imidji va unvonini umuman qayta ko'rib chiqish mantiqiy. Ish tajribasidan odamlar "auditorlar" dan juda ehtiyot bo'lishadi. Qoida tariqasida, ularning ongsizligida auditor parazit va bu erga faqat bitta maqsad bilan kelgan odam - jazolash va bonuslardan mahrum qilish. "Auditor" juda kamdan-kam hollarda yordamchi sifatida ko'riladi. Ko'p narsa insonning o'ziga bog'liqligi aniq... lekin baribir... Qisqartmani ham o'zgartirishingiz mumkin. Masalan, tugun bo'yicha DC yoki DCSRBZ.
3 Texnik tayyorgarlik to'g'risidagi nizomni to'liq qayta ko'rib chiqish va ishchilar va rahbariyatning ishchilarni o'qitish va bilimlarini tekshirishga munosabati.
Yevropa yo‘llari tajribasidan foydalanishimiz kerak. Hech narsa ixtiro qilishning hojati yo'q. Allaqachon samarali ishlaydigan tuzilma mavjud. Ochig'ini aytsam, RBU-10 ishlamadi, ishlamaydi va ishlamaydi, chunki uni birinchi navbatda stansiya boshlig'i boshqaradi (1 DS + 5 DSP = odamlar bir-biriga begona emas - shunga ko'ra, bilim testi. muvofiq). Ikkinchi sabab, testlarni qabul qilishda 2191r buyrug'i va 28ts buyrug'iga muvofiq komissiya tarkibi juda katta va saytning barcha stantsiyalarida komissiyani to'liq yig'ish mumkin emasligi, hatto biz belgilasak ham. bu maqsad (ko'p ishchilar bor, ko'plab stantsiyalar bor, ko'plab komissiya ishchilari bor - natijada hech kim hech qaerga ketmaydi). Uchinchi sabab - xodimlarning etishmasligi. Temir yo‘ldagi barcha zaxira stansiya navbatchilari ishdan bo‘shatildi. Chiziq bo'ylab hamma joyda qayta ishlash mavjud va natijada mavjud ishchilarni almashtirish imkoniyati yo'q - va bu, o'z navbatida, qo'llarni bog'laydi. yo'l harakati auditorlari va odamlarni manipulyatsiya qilishdan saqlaydi. Ya'ni, "Rossiya temir yo'llari" bir saytdan ikkita ehtiyot qismlar uchun ish haqi fondiga oyiga 35 000 rublni tejaydi va buning evaziga savodsiz mutaxassislarni va harakat xavfsizligiga doimiy tahdidni oladi.
Yuqoridagilardan biz taklif qilamiz:
Temir yo'l harakati inspektorining shaxsiy ixtiyoriga stansiyada zaxira navbatchilarning qo'shimcha xodimlarini qo'ying (asosan asosiy yo'lda joylashgan har bir uchastkaga 2-3 DSPZ, kenglik yo'lidagi har bir uchastkaga 1-2 DSPZ).
Barcha DSP ishlov berishni yoping va kelajakda bu masalada vakolatli odamlarni umidsiz vaziyatlarda ishlov berish uchun kompensatsiya masalasini ko'rib chiqishga majbur qiling.
RBU-10 tugunga biriktirilishi kerak texnik xona va uni amalga oshirish uchun mas'ul bo'lgan o'quv muhandisini tayinlash.
2191r buyrug'ini qayta ishlang va komissiyadagi odamlar sonini kamaytirish nuqtai nazaridan 28ts buyrug'ini bering (baribir ular hech qanday foyda keltirmaydi, auditor va o'quv muhandisini qoldiring)
Stantsiya ishchilari uchun test sinovlarini o'tkazish tartibini belgilang - har bir ish oyining boshida ketma-ket to'rt kun, unda tegishli texnik tayyorgarlik sinfiga tayinlangan uchastkalarning barcha inspektorlari ishtirok etishlari kerak (va yo'l bo'limidagi auditorlarning hisoboti). auditorlar ishchilardan testlarni olgandan keyin amalga oshiriladi)
Ro'yxat tuzing, unga ko'ra har bir xodim o'z bo'limining auditori raisligidagi komissiyaning texnik tayyorgarlik sinfida bir yil oralig'ida imtihon topshirishi kerak.
Birinchi ishlamay qolsa, xodim ogohlantiriladi va keyingi oyni qayta o'qishga yuboriladi; ikkinchi muvaffaqiyatsizlikda, xodim bonusning 100 foizini yo'qotadi va keyingi oyga qayta qabul qilish uchun yuboriladi; uchinchi muvaffaqiyatsizlikda. xodim ish haqi to'lanmasdan to'xtatiladi. ish haqi testlardan o'tishdan oldin.
Har qanday temir yo'l transporti rahbarlariga RBU-10 da ro'yxatdan o'tgan xodimlarni boshqa har qanday sinovdan o'tkazishni buyurish taqiqlanadi (har bir xodim). temir yo'l yiliga faqat bir marta testlardan o'tishi kerak, lekin puxta - bu sizning stantsiyangizning TPA-ni bilish va asosiy hujjatlar va ko'rsatmalarni bilishni anglatadi).
Odamlarning ta'limga bo'lgan ongini o'zgartirish va umuman ularga munosabatni o'zgartirish uchun xodimlar va menejerlar uchun targ'ibot ishlarini tashkil qiling. texnik tayyorgarlik(insonning bilimi birinchi navbatda o'z-o'zini tayyorlashga va o'rganish istagiga bog'liq - vazifa aniq - har qanday holatda ham uni o'rganishini hammaning boshiga qo'yish kerak).
4 Auditorlarga oylik ish rejasini mustaqil rejalashtirish va o'zgartirish huquqini bering. (Tekshirilayotgan stansiyalar va muddatlarning qat'iy doirasida joylashtirilgan auditor o'z vaqtini noto'g'ri, ko'pincha rasmiy ravishda ishlatib, muvaffaqiyatsiz ish rejasini bajarishga majbur bo'ladi. Va ish rejasining buzilishi ko'pincha tayinlangan ko'rib chiqishlar tufayli sodir bo'ladi, konferentsiya qo'ng'iroqlari va uchrashuvlar.)
5 Auditorlarni rasmiy ehtiyojlar uchun noutbuklar bilan ta'minlashni ta'minlash. (Ko'pgina uchastkalarning stansiyalari uzoqda joylashganligi sababli, vaqtning katta qismi yo'lda ketadi. Ish vaqti Hisobot hujjatlarining katta hajmi mavjud bo'lganda, u yo'lda oqilona foydalanilmaydi.)
6 "Rossiya temir yo'llari" OAJ balansida bo'lmagan umumiy foydalanishga topshirilmagan yo'llarni komissiya tekshiruvi standartini bekor qilish. ( Bu funksiya ishonib topshirilgan federal inspektorlar transport va adolatli tanqid va sabab ziddiyatli vaziyatlar filial egalaridan.)
7 Telegraf ko'rsatmalariga rioya qilgan holda auditorlar tomonidan maqsadli tekshiruvlarni yo'q qilish yoki minimallashtirish.
8 Auditor ishi uchun belgilangan hisobot shakllarining aksariyatini bekor qiling, AIS DNC tizimidan to'liq ish va hisobot berishga o'ting. (AIS DNC bilan parallel ravishda siz ish rejasida ko'rsatilgan tekshirish hisobotlari shaklida bir xil tekshiruvlarni to'ldirishingiz kerak.)
9 liniyadagi stansiya rahbarlarining hisobotlarini yig'ish va qayta ishlash ishlarini auditorlarga topshirishni taqiqlash.
Eslatma: Ushbu taklifda biz 2009 yil 10 martdagi "Moskva temir yo'lining transport bo'limlarining harakat auditorlari to'g'risidagi nizom" ni va o'zimizning shaxsiy tajriba bu lavozimda ishlash.
Aleksandr Odintsov
Aleksandr Novikov
Rossiyada yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor bo'sh ish o'rinlari. Rossiyadagi to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchidan yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor bo'sh ish o'rinlari Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor Rossiya, Rossiyadagi ishga qabul qilish agentliklarining bo'sh ish o'rinlari, ishga yollash agentliklari orqali va to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilar tomonidan yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor ish qidirmoqda. ish tajribasi. Avito Rossiyada yarim kunlik ish va ish uchun reklama sayti to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan yo'l harakati xavfsizligi bosh inspektori vakansiya.
Rossiyada yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor sifatida ishlash
Veb-sayt ish Avito Rossiya ish so'nggi bo'sh ish o'rinlari yo'l harakati xavfsizligi bosh auditor. Bizning veb-saytimizda siz yo'l harakati xavfsizligi bosh auditori sifatida yuqori maoshli ish topishingiz mumkin. Rossiyada yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor sifatida ish qidiring, bizning ish saytimizda bo'sh ish o'rinlarini ko'ring - Rossiyadagi ish agregatori.
Avito bo'sh ish o'rinlari Rossiya
Rossiyadagi veb-saytda yo'l harakati xavfsizligi bosh auditori lavozimlari, Rossiyadagi to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan yo'l harakati xavfsizligi bosh auditoriga bo'sh ish o'rinlari. Rossiyada ish tajribasi bo'lmagan va yuqori maoshli ish tajribasiga ega bo'lganlar. Ayollar uchun yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor bo'sh ish o'rinlari.
Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha auditor
Ish majburiyatlari. Temir yo'l bo'linmasi xodimlari tomonidan texnik foydalanish qoidalari, kirish temir yo'lida harakatni saqlash va tashkil etish tartibi to'g'risidagi ko'rsatmalar, harakat va signalizatsiya ko'rsatmalari, texnik va ma'muriy hujjatlarning bajarilishini nazorat qiladi. temir yo'l stantsiyalari, yuqori yo'l harakati xavfsizligi organlarining buyruqlari. Jamoat yo‘l harakati xavfsizligi inspektorlari ishiga rahbarlik qiladi, ularning takliflarini ko‘rib chiqadi va zarur tadbirlarni tashkil etadi. Temir yo'l bo'limida harakat xavfsizligi auditini o'tkazadi. Temir yo‘l yo‘llari, strelkalar, harakatlanuvchi tarkib, signalizatsiya, markazlashtirish va blokirovkalash qurilmalari, aloqa va aloqa tarmoqlarining holati va ishlashini, rejali va profilaktik ta’mirlash ishlarining o‘z vaqtida va sifatli bajarilishini nazorat qiladi. Poyezdlar va manyovr ishlaridagi baxtsiz hodisalar va nuqsonlar holatlarini tekshirishda ishtirok etadi, yo‘l harakati xavfsizligi qoidalarini buzish sabablarini aniqlaydi, baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalarning oldini olish bo‘yicha chora-tadbirlar ishlab chiqadi va amalga oshirilishini nazorat qiladi. sanoat jarohatlari. Baxtsiz hodisalar va ishlab chiqarish jarohatlari holatlarini tekshirish bo'yicha tezkor yig'ilishlarda qatnashadi. Amalga oshirishni nazorat qiladi davriy tekshiruvlar temir yo'l bo'linmasi xodimlarining qoidalarni bilishi texnik operatsiya, o'z vaqtida amalga oshirish tibbiy ko'rik ishchilar. Harakat xavfsizligi bo‘yicha hisob va hisobotlarni yuritadi, poyezd va manyovr ishlaridagi nuqsonlarning oldini olish choralarini ishlab chiqadi. Qayta tiklash jihozlarining holatini nazorat qiladi va ularni zarur materiallar va asboblar bilan to'ldirish choralarini ko'radi. Temir yo‘l kirish yo‘llari va inshootlarini qurish va rekonstruksiya qilish loyihalarini ko‘rib chiqishda ishtirok etadi, temir yo‘l transporti obyektlarini foydalanishga qabul qilish komissiyasi ishida ishtirok etadi. Yo'lda xizmat ko'rsatish va harakatni tashkil etish tartibi to'g'risidagi ko'rsatmalarga va boshqa ko'rsatmalarga o'z vaqtida zarur o'zgartirishlar kiritadi, xodimlar tomonidan yo'riqnomalar talablariga rioya etilishini nazorat qiladi. Temir yo‘llar bo‘yicha ilg‘or tajribalarni umumlashtiradi va tarqatadi.
Bilish kerak: Rossiya Federatsiyasi qonunlari va boshqa normativ-huquqiy hujjatlari, uslubiy va qoidalar temir yo'l transportida harakat xavfsizligi to'g'risida; tashkilotning kirish temir yo'lida poezdlar harakati va manyovr ishlarini tashkil etish; tuzilmalarning tuzilishi va foydalanish qoidalari va asosiy texnik vositalar harakatlanuvchi tarkib; yuk tashish qoidalari; audit o'tkazish tartibi va muddatlari; baxtsiz hodisalar va nuqsonlar holatlarini tekshirish, hisobga olish va hisobot berish tartibi; iqtisodiyot asoslari, ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv; mehnat qonunchiligi asoslari; xavfsizlik qoidalari muhit; mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi qoidalari; ichki mehnat qoidalari.
Malakaviy talablar. Oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va poezdlar harakati bilan bog'liq lavozimlarda kamida 3 yil ish tajribasi.
Ish majburiyatlari. Temir yo'l bo'linmasi xodimlari tomonidan texnik foydalanish qoidalari, kirish temir yo'lida harakatni saqlash va tashkil etish tartibi to'g'risidagi yo'riqnomalar, harakat va signalizatsiya ko'rsatmalari, temir yo'l stantsiyalarining texnik va ma'muriy hujjatlari, harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha yuqori turuvchi organlarning buyruqlari bajarilishini nazorat qiladi. Jamoat yo‘l harakati xavfsizligi inspektorlari ishiga rahbarlik qiladi, ularning takliflarini ko‘rib chiqadi va zarur tadbirlarni tashkil etadi. Temir yo'l bo'limida harakat xavfsizligi auditini o'tkazadi. Temir yo‘l yo‘llari, strelkalar, harakatlanuvchi tarkib, signalizatsiya, markazlashtirish va blokirovkalash qurilmalari, aloqa va aloqa tarmoqlarining holati va ishlashini, rejali va profilaktik ta’mirlash ishlarining o‘z vaqtida va sifatli bajarilishini nazorat qiladi. Poyezdlar va manyovr ishlaridagi baxtsiz hodisalar va nuqsonlar holatlarini tekshirishda ishtirok etadi, harakat xavfsizligi qoidalarini buzish sabablarini aniqlaydi, baxtsiz hodisalar va ishlab chiqarish jarohatlarining oldini olish bo‘yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqadi va amalga oshirilishini nazorat qiladi. Baxtsiz hodisalar va ishlab chiqarish jarohatlari holatlarini tekshirish bo'yicha tezkor yig'ilishlarda qatnashadi. Temir yo‘l bo‘linmasi xodimlarining texnik foydalanish qoidalari bo‘yicha bilimlarini davriy tekshiruvdan o‘tkazish, xodimlarni tibbiy ko‘rikdan o‘z vaqtida o‘tkazishni nazorat qiladi. Harakat xavfsizligi bo‘yicha hisob va hisobotlarni yuritadi, poyezd va manyovr ishlaridagi nuqsonlarning oldini olish choralarini ishlab chiqadi. Qayta tiklash jihozlarining holatini nazorat qiladi va ularni zarur materiallar va asboblar bilan to'ldirish choralarini ko'radi. Temir yo‘l kirish yo‘llari va inshootlarini qurish va rekonstruksiya qilish loyihalarini ko‘rib chiqishda ishtirok etadi, temir yo‘l transporti obyektlarini foydalanishga qabul qilish komissiyasi ishida ishtirok etadi. Yo'lda xizmat ko'rsatish va harakatni tashkil etish tartibi to'g'risidagi ko'rsatmalarga va boshqa ko'rsatmalarga o'z vaqtida zarur o'zgartirishlar kiritadi, xodimlar tomonidan yo'riqnomalar talablariga rioya etilishini nazorat qiladi. Temir yo‘llar bo‘yicha ilg‘or tajribalarni umumlashtiradi va tarqatadi.
Bilishlari kerak: temir yo'l transportida harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha nizomlar, farmoyishlar, farmoyishlar va boshqa yo'riqnomalar, uslubiy va me'yoriy hujjatlar; tashkilotning kirish temir yo'lida poezdlar harakati va manyovr ishlarini tashkil etish; harakatlanuvchi tarkibning konstruksiyalari va asosiy texnik vositalarini loyihalash va ulardan foydalanish qoidalari; yuk tashish qoidalari; audit o'tkazish tartibi va muddatlari; baxtsiz hodisalar va nuqsonlar holatlarini tekshirish, hisobga olish va hisobot berish tartibi; iqtisodiyot, mehnatni tashkil etish, ishlab chiqarish va boshqaruv asoslari; asoslar mehnat qonunchiligi; mehnatni muhofaza qilish qoidalari, sanoat sanitariyasi va yong'in xavfsizligi.
