Ikki ko'taruvchi bilan yukni egish qoidalari. Kranlar yordamida yuklarni burishning texnologik jarayonini bajarishda xavfsizlik choralari. Kranlarni o'rnatish va uning ishlashi paytida yuzaga keladigan xavfli joylar

117-band. PS yukini tashishda quyidagi talablarga rioya qilish kerak:

PS yordamida yuklarni faqat zarbani yutuvchi sirt bilan jihozlangan eguvchi platformalarda yoki ilgari ishlab chiqilgan PPRga muvofiq og'irlikda egishga ruxsat beriladi.

Yukni egishda quyidagi qo'shimcha xavfsizlik choralariga rioya qilish kerak:

chimchilashning oldini olish uchun slingerning yuk bilan devor yoki boshqa to'siq o'rtasida turishi taqiqlanadi, bunda slinger yukning balandligi plyus 1 metrga teng masofada egilayotgan yuk tomonida bo'lishi kerak;

yuk tushirilgan bo'shliqlar tomonida turish taqiqlanadi;

og'ir yuklarni va murakkab konfiguratsiyadagi yuklarni egishni faqat PS ishlarini xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis ishtirokida va rahbarligida amalga oshirish; Burilish ishlarini bajarishda "og'ir yuklar" ko'tarish mexanizmining ko'tarish qobiliyatining 75% dan ortiq og'irlikdagi yuklar, "murakkab konfiguratsiyadagi yuklar" esa og'irlik markazining siljishi bilan bog'liq yuklar hisoblanadi.

Ketma-ket va ommaviy ishlab chiqarilgan qismlarni egish uchun maxsus tilterlardan foydalanish kerak.

Yuk ko'taruvchi inshootlarni o'rnatishga qo'yiladigan talablar.

101-modda. Qurilish-montaj ishlari, mavjud kommunikatsiyalar, yo'llar yoki tor sharoitlarda PS-dan foydalanadigan xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida yuklash va tushirish ishlari 159-band talablariga muvofiq, operatsion yoki ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan ishlab chiqilgan PPRga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Ushbu FNPning 167 tasi.

PPRning sifati va sanoat xavfsizligi talablariga muvofiqligi uchun javobgarlik uni ishlab chiquvchiga yuklanadi.

PPR talablaridan chetga chiqqan holda podstansiyaning ishlashiga yo'l qo'yilmaydi. PPRga o'zgartirishlar PPRni ishlab chiquvchi tomonidan amalga oshiriladi.

102-modda. Ushbu FNPning 101-bandida ko'rsatilganlardan tashqari hollarda, bazalarda, omborlarda, ochiq joylarda PS-dan foydalangan holda yuklash va tushirish operatsiyalari va tovarlarni saqlash 159-band talablariga muvofiq ishlab chiqilgan Mehnat kodeksiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. - 167 ta FNP.

Texnik kodning sifati va sanoat xavfsizligi talablariga muvofiqligi uchun javobgarlik uni ishlab chiquvchiga yuklanadi.

Mehnat kodeksining talablaridan chetga chiqqan holda podstansiyaning ishlashiga yo'l qo'yilmaydi. TCga o'zgartirishlar TCni ishlab chiquvchi tomonidan amalga oshiriladi.

103-modda. Binolarda, ochiq maydonlarda va boshqa ish joylarida podstansiyani o'rnatish podstansiyani ishlatish bo'yicha qo'llanma (yo'riqnoma) va ushbu FNP talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

104-modda. Substansiyani o'rnatish uchun temir yo'l qurilishi podstansiyani ishlatish bo'yicha qo'llanma (yo'riqnoma) va ushbu FNPning 202 - 218-bandlari talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan loyihaga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

105-modda. Kranlar shunday o'rnatilishi kerakki, yukni ko'tarishda, yuk arqonlari qiya holatda bo'lganda, avval uni tortib olishga hojat qolmaydi va ko'tarilgan yukni jihozlardan kamida 500 mm balandlikda ko'chirish mumkin bo'ladi; yo'lda uchragan yuk vayronalari yoki harakatlanuvchi tarkibning yon tomonlari.

Kran bomlari, burilish yoki harakatlanayotganda, shuningdek, yo'lda duch kelgan asbob-uskunalar va narsalardan kamida 500 mm balandroq bo'lishi kerak.

Poldan yoki radio orqali boshqariladigan kranlarni o'rnatishda kranni boshqaradigan ishchi uchun aniq o'tish joyini ta'minlash kerak.

106-modda. Shiftdagi lyuk (ochish) orqali yuklarni ko'tarish va tushirish uchun ishlab chiqarish binolari ustidagi kranlarni o'rnatish, agar bitta xona to'g'ridan-to'g'ri boshqasining ustida joylashgan bo'lsa, ruxsat etiladi.

Shiftdagi lyuk balandligi kamida 1000 mm bo'lgan doimiy to'siqga ega bo'lishi kerak, pastki qismida 100 mm balandlikda doimiy to'siq bo'lishi kerak, ular yuqorida yuk borligi to'g'risida ogohlantiruvchi majburiy yorug'lik signalizatsiya moslamasi (yorqin yozuv) bilan jihozlangan. lyuk va yukni tushirish haqida, shuningdek, tashilgan yuk ostida odamlarning bo'lishini taqiqlovchi yozuvlar mavjudligi.

Shiftdagi lyuk orqali yuklarni ko'tarish uchun ishlab chiqarish binolari ustidagi statsionar elektr ko'targichlar yoki vinchlarni o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi.

107-modda. Yuqori temir yo'l bo'ylab harakatlanuvchi kranlarni o'rnatish quyidagi talablarga javob berishi kerak:

a) kranning yuqori nuqtasidan binoning shiftiga, trusslarning pastki kamariga yoki ularga biriktirilgan narsalarga masofa kamida 100 mm bo'lishi kerak;

b) qo'llab-quvvatlovchi kranning platformalari va galereyasi taxtasidan, so'nggi to'sinlar va aravachalar taxtasidan tashqari, mustahkam shiftga yoki tom qoplamasiga, trusslarning pastki chordasiga va ularga biriktirilgan narsalarga bo'lgan masofa. , shuningdek, yuqorida bir qavat ishlaydigan kranning pastki nuqtasiga kamida 1800 mm bo'lishi kerak;

v) kranning uchlari chiqadigan qismlaridan ustunlar, binoning devorlari va o'tish galereyalarining panjaralarigacha bo'lgan masofa kamida 60 mm bo'lishi kerak. Bu masofa kran g'ildiraklari relsga nisbatan nosimmetrik tarzda joylashtirilganda o'rnatiladi;

d) kranning pastki nuqtasidan (yuk ko'taruvchi elementni hisobga olmagan holda) ustaxona polga yoki kranni ishlatish paytida odamlar bo'lishi mumkin bo'lgan joylargacha bo'lgan masofa (kranni ta'mirlash uchun mo'ljallangan maydonlar bundan mustasno) kamida 2000 mm bo'lishi kerak. Kran kabinasining pastki umumiy nuqtasi va ustaxona zamini orasidagi masofa kamida 2000 mm yoki (asoslangan hollarda) 500 dan 1000 mm gacha bo'lishi kerak;

e) kranning pastki chiqadigan qismlaridan (yuk ko'tarish moslamasini hisobga olmaganda) ish joyida joylashgan uskunagacha bo'lgan masofa kamida 400 mm bo'lishi kerak;

f) boshqaruv kabinasi va trolleybusga xizmat ko'rsatish kabinasining chiqadigan qismlaridan devorga, jihozlarga, quvurlarga, binoning chiqib ketadigan qismlariga, ustunlarga, yordamchi xonalarning tomlariga va kabina harakatlanadigan boshqa narsalarga bo'lgan masofa kamida bo'lishi kerak. 400 mm.

108-modda. Yer sathidan yoki ishchi platformalardan 2000 mm gacha balandlikda joylashgan binolar, yuk va boshqa ob'ektlar, yer osti kran yo'li bo'ylab harakatlanadigan kranning chiqib ketadigan qismlari orasidagi gorizontal masofa kamida 700 mm bo'lishi kerak. balandligi 2000 mm dan ortiq - kamida 400 mm.

Qarshi og'irlik konsolidan yoki minora krani konsoli ostida joylashgan qarshi og'irlikdan odamlar joylashishi mumkin bo'lgan platformalargacha bo'lgan vertikal masofa kamida 2000 mm bo'lishi kerak.

109-modda. Ko'rsatilgan PS kran operatori yoki operatori bilan birga bo'lmagan avtomatik yoki yarim avtomatik boshqaruvga ega bo'lgan elektr ko'targichlar va monorelsli aravachalarni o'rnatish yukning qurilish elementlariga, jihozlariga va tovar ustunlariga tegishi ehtimolini istisno qilishi kerak.

Belgilangan podstansiyalarning marshruti bo'ylab odamlarning mavjudligini istisno qilish kerak. Yukning tushishiga bardosh bera oladigan xavfsizlik to'siqlari (to'r) yo'lning yuqori qismida va odamlar uchun o'tish joylarida o'rnatilishi kerak.

110-modda. Havo elektr uzatish liniyalarining xavfsizlik zonasida temir yo'l bo'ylab harakatlanadigan kranlarni o'rnatish liniya egasi bilan kelishilgan bo'lishi kerak. Qurilish-montaj ishlari uchun bunday o'rnatishni tasdiqlash ish ruxsatnomasi bilan birga saqlanishi kerak.

111-modda. Jib tipidagi kranlar va liftlarni (minoralarni) o'rnatish tuproqning toifasi va tabiatini hisobga olgan holda rejalashtirilgan va tayyorlangan maydonchada amalga oshirilishi kerak. Yangi quyilgan siqilmagan tuproqda, shuningdek, pasportda ko'rsatilganidan oshib ketadigan nishabga ega bo'lgan uchastkada ishlash uchun jib tipidagi kran yoki ko'taruvchi (minora) o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi.

112-modda. Yelkali kran shunday o'rnatilishi kerakki, ish paytida kranning har qanday holatda aylanadigan qismi va binolar, yuk va boshqa narsalar orasidagi masofa kamida 1000 mm bo'lishi kerak.

113-modda. Agar jib yoki temir yo'l krani, manipulyator kranlari, ko'targichlar (minoralar) ustunlarga o'rnatish zarur bo'lsa, PS barcha mavjud ustunlarga o'rnatiladi. Foydalanish hujjatlariga muvofiq tayanchlar ostiga mustahkam va barqaror yostiqchalar joylashtirilishi kerak.

114-band. Chuqur (xandak) yonbag'irining chetiga yelkali kranlar, manipulyator kranlar, liftlar (minoralar), quvur yotqizuvchi kranlar ushbu FNPning 2-ilovasida keltirilgan 2-jadvalda ko'rsatilgan masofalarga rioya qilgan holda o'rnatilishi kerak. Agar chuqurning chuqurligi 5 m dan ortiq bo'lsa va jadvalda ko'rsatilgan masofalarni saqlab qolishning iloji bo'lmasa, nishab PPRga muvofiq kuchaytirilishi kerak.

115-modda. 42 V dan yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyasi yoki havo elektr tarmog'ining eng tashqi simidan 30 m dan kam masofada jibli kranlar, ko'targichlar (minoralar), quvur yotqizuvchi kranlarni o'rnatish va ishlatish faqat muvofiq amalga oshiriladi. xavfsiz mehnat sharoitlarini belgilovchi ruxsatnoma bilan.

Elektr uzatish liniyasining xavfsizlik zonasida yoki yuqori kuchlanishli elektr tarmoqlarini himoya qilish qoidalarida belgilangan tanaffuslar chegaralarida ishlarni bajarishda ishlashga ruxsatnoma faqat elektr uzatish liniyasidan foydalanadigan tashkilotning ruxsati bilan beriladi.

Moslashuvchan izolyatsiyalangan kabel bilan yasalgan elektr uzatish liniyasi yaqinidagi kranlar, ko'targichlar (minoralar) yoki quvur yotqizuvchi kranlarning ishlash tartibi liniya egasi tomonidan belgilanadi. Bunday holda, ruxsatnoma berish talab qilinmaydi.

Ruxsatnomaning amal qilish muddati uni bergan tashkilot tomonidan belgilanadi.

Ruxsat ishni boshlashdan oldin lift (minora) operatori yoki kran operatoriga beriladi.

Elektr uzatish liniyasi yaqinidagi lift (minora) yoki kranning ishlashi podstansiyadagi ishlarni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan shaxsning bevosita nazorati ostida amalga oshirilishi kerak, u kran operatoriga (operatorga) o'rnatish joyini ko'rsatishi kerak. lift (minora) yoki kran, ruxsatnomada nazarda tutilgan ish sharoitlariga rioya etilishini ta'minlash va lift (minora) yoki kranni jurnaliga ishlashga ruxsatnomani yozish.

Jamoat transportining uzilmagan aloqa simlari ostidagi jib tipidagi kranlarning ishlashi ruxsat bermaydigan cheklovchi (to'xtash) o'rnatilganda kran bomu va kontakt simlari orasidagi masofa kamida 1 m bo'lgan holda amalga oshirilishi kerak. bomni ko'tarishda belgilangan masofani qisqartirish.

5. Qo'llab-quvvatlovchi va osilgan ko'taruvchi inshootlarning rels yo'llarining holatini tekshirish va ekspluatatsiya jarayoniga qo'yiladigan talablar. Temir yo'lni rad etish standartlari (javob 5, bilet 1).

BILET № 3

1. FNP doirasi "Ko'tarish inshootlaridan foydalanadigan xavfli ishlab chiqarish ob'ektlari uchun xavfsizlik qoidalari". FNP "Ko'tarish inshootlari ishlatiladigan xavfli sanoat ob'ektlari uchun xavfsizlik qoidalari" talablariga javob beradigan ko'taruvchi tuzilmalar. FNP "Ko'tarish inshootlari ishlatiladigan xavfli sanoat ob'ektlari uchun xavfsizlik qoidalari" talablari qo'llanilmaydigan ko'taruvchi tuzilmalar. (javob 1, bilet 1)..

Ko'taruvchi inshootlardan foydalangan holda xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarini ishlatadigan tashkilotlarga qo'yiladigan talablar (o'z xizmatlari tomonidan ta'mirlash, rekonstruksiya qilish yoki modernizatsiya qilish ishlarini amalga oshirmasdan).

23-band. Xavfli ishlab chiqarish ob'ektini podstansiyasi (o'z xizmatlari tomonidan ta'mirlash, rekonstruksiya qilish yoki modernizatsiya qilish ishlarini amalga oshirmasdan) ishlatuvchi tashkilot (yakka tartibdagi tadbirkor) (bundan buyon matnda ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot deb yuritiladi) qo'llanmalar (yo'riqnomalar) talablariga rioya qilishi shart. mavjud podstansiyadan foydalanish va quyidagi talablarni bajarish:

a) ishlaydigan podstansiyalarni ish holatida saqlash, texnik ko'rikdan o'tkazish, texnik xizmat ko'rsatish va rejali profilaktik ta'mirlash jadvallariga rioya qilish, shuningdek, sanoat xavfsizligi bo'yicha ekspert xulosasisiz, podstansiya pasportida ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan xizmat muddatidan (xavfsiz foydalanish muddati) oshmasligi; uni kengaytirish imkoniyati;

b) podstansiyaning ishlashi bo'yicha pasport va qo'llanmada (yo'riqnomada) ko'rsatilgan xususiyatlardan oshmasligi va talablarni buzmaslik (yuk ko'tarish qobiliyati yoki yuk momenti, rejim tasnifi guruhi va boshqa pasport ish rejimlari);

v) ishlamaydigan va bajarilayotgan ish texnologiyasiga mos kelmaydigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlardan foydalanishga yo'l qo'ymaslik;

d) ishlamayotgan cheklovchilar, indikatorlar va yozgichlar bilan PSni ishlatmang;

e) ishlamayotgan temir yo'llarda podstansiyani ishlatmang (relslarda ishlaydigan podstansiya uchun);

f) podstansiyalarni ushbu FNPning 101 - 137-bandlari talablariga muvofiq o'rnatish talablarini buzgan holda ishlatmang. Podstansiyani qo'nish zinapoyalari va platformalari, qurilish inshootlari yoki podstantsiya o'rnatilgan tashqi maydonlarning tartibga solinadigan o'lchamlari va podstansiyadan boshqa qurilish inshootlari, jihozlari, boshqa podstansiyalar, yuk tashuvchilari yoki nishablarigacha bo'lgan minimal ruxsat etilgan masofalar bilan ishlamang. , ular PSni ishlatish bo'yicha qo'llanmada (yo'riqnomada) belgilangan. Substansiya va/yoki kran qurilish inshootlarini o'rnatish joylarining yuk xarakteristikalari podstansiyadan foydalanish bo'yicha pasportda va qo'llanmada (yo'riqnomada) ko'rsatilgan yuk bilan podstansiyadan tushadigan yuklardan oshmasligiga ishonch hosil qiling;

g) ish majburiyatlari to'g'risidagi ko'rsatmalar, shuningdek sertifikatlangan mutaxassislar orasidan tashkilotda sanoat xavfsizligi uchun mas'ul shaxslarning ro'yxatini ishlab chiqish va ma'muriy hujjat bilan tasdiqlash:

podstansiyani ishlatish jarayonida ishlab chiqarish nazoratini amalga oshirish uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis;

PSni ish sharoitida saqlash uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis;

PS yordamida ishni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis.

Ushbu mutaxassislar, boshqa narsalar qatorida, agar xavfli ishlab chiqarish ob'ekti ular bo'ylab harakatlanadigan podstansiyalarni o'z ichiga olsa, temir yo'llarning sanoat xavfsizligi talablarini bilish uchun sertifikatlangan bo'lishi kerak.

PS dan foydalangan holda ish bir uchastkada (ustaxonada) olib boriladigan tashkilotlarda bitta mutaxassisga PSni ish tartibida saqlash va ishlarni xavfsiz bajarish uchun javobgarlik majburiyatlarini birlashtirishga ruxsat beriladi;

z) ta'lim tashkilotining ko'rsatmalariga muvofiq PSda mustaqil ishlashga xodimlarni qabul qilish tartibini belgilaydi va uning bajarilishini nazorat qiladi;

i) tashilayotgan yuk ostida va xavfli hududlarda ishchilar va uchinchi shaxslarning bo'lishini istisno qilgan holda, shuningdek, xavfli zonalar chegarasidan tashqarida tovarlarning harakatlanishini istisno qilgan holda, texnologik jarayonlarning PS bilan bajarilishini ta'minlash;

j) ushbu FNPning 239 - 251-bandlarida ko'rsatilgan hollar bundan mustasno, ishchilarni kranlarda tashishga yo'l qo'ymaslik;

k) yuklarni tortish uchun podstansiyadan foydalanish va arqonlarning vertikaldan og'ishi bilan kranni ko'tarish mexanizmidan foydalanish hollarini istisno qilish;

l) PS sinovlarini o'tkazish yoki maxsus jihozlangan sinov maydonchasida sinovlarni o'tkazish uchun yuklar (maxsus yuklagichlar) bo'lishi kerak.

24-band. Agar ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot qo'shimcha ravishda ishlayotgan podstansiyalarda ta'mirlash va rekonstruksiya ishlarini ta'minlashni e'lon qilsa, unda ushbu FNPning 11 - 22-bandlari talablariga javob beradigan birlik bo'lishi kerak.

25-band. Substansiyadan foydalanishda ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot quyidagilarga majburdir:

a) cheklovchilar, ko'rsatkichlar va yozuvlar bilan ishlaydigan mutaxassislar va xodimlarning o'quv mashg'ulotlarini monitoring qilish va vaqti-vaqti bilan sinovdan o'tkazish tartibini belgilash, shuningdek foydalanish qo'llanmasi (yo'riqnoma) talablarini hisobga olgan holda uning muvofiqligini hujjatlashtirish;

b) hech bo'lmaganda ushbu FNPning 11-21-bandlarida sanab o'tilgan faoliyatning bir yoki bir nechta turlarini amalga oshirish bo'lgan ixtisoslashtirilgan tashkilotlarni jalb qilgan holda) parametrlarni qayd etuvchidan ma'lumotlarni o'qishni tashkil etish (shu jumladan, faoliyat predmeti bo'lgan ixtisoslashtirilgan tashkilotlarni jalb qilish). yozgichni ishlatish bo'yicha qo'llanma (yo'riqnoma), nimstansiyadan foydalanish qoidalarining buzilishini aniqlagan holda bayonnoma tuzgan holda ushbu ma'lumotlarni qayta ishlash (deshifrlash) ni amalga oshirish;

v) yuklarni tashishning texnologik jarayoniga rioya etilishini va favqulodda vaziyat xavfi yuzaga kelganda podstansiyaning ishlashini to'xtatib turishni ta'minlash;

d) agar ushbu FNPda ko'rsatilgan podstansiyaning ishlashiga qo'yiladigan talablarning buzilishi aniqlansa, ularni bartaraf etish va oldini olish choralarini ko'rish, shu jumladan bunday qoidabuzarliklarga yo'l qo'ygan xodimlarning bilimlarini navbatdan tashqari sinovdan o'tkazish.

26-band. Substansiyaning ishlashida bevosita ishtirok etuvchi HIF xodimlari quyidagi talablarga javob berishi kerak:

a) tegishli faoliyat turlari bo‘yicha mustaqil ishlash huquqi uchun o‘qitilgan va belgilangan tartibda berilgan sertifikatga ega bo‘lishi;

b) qo'llaniladigan podstansiyalarning ishlashi bo'yicha qo'llanma (yo'riqnoma) talablariga, yuklarni tashishning texnologik jarayoniga muvofiq qo'llaniladigan podstansiyalarning ishlash mezonlarini bilish;

c) favqulodda vaziyat tahdidi yuzaga kelganda, bu haqda bevosita rahbaringizga xabar bering;

d) nimstansiyani ishlatish jarayonida avariyalar va baxtsiz hodisalar sodir bo'lganda, ekspluatatsiya qiluvchi tashkilotning ko'rsatmalariga rioya qilish tartibini bilish, shuningdek, ushbu ko'rsatmalarga rioya qilish;

e) ushbu FNPni bilish uchun belgilangan tartibda (faqat mutaxassislar uchun) sertifikatlashdan o'tish va ishlarni bajarish jarayonida ularni buzmaslik.

Tariflar

Kran texnologiyasidan foydalangan holda burilish

13-rasmda kran uskunalari yordamida yukni aylantirish usullari ko'rsatilgan. Ushbu turdagi egilish barcha operatsiyalarni bajarish nuqtai nazaridan eng murakkab va mehnat talab qiladigan hisoblanadi va shuning uchun faqat ko'tarish va kran ishlarida katta tajribaga ega bo'lgan malakali xodimlar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Kran uskunasidan foydalangan holda yuklarni burishda muvaffaqiyat kaliti ishni malakali tashkil etish va shartlarga qarab burilish usulini to'g'ri tanlashdir. Ushbu usul yordamida yuklarni egishda bir yoki bir nechta kranlardan foydalanish mumkin. Bundan tashqari, kranlar bitta kran yo'lini yoki ikki xil yo'lni ishlatishi mumkin.

13-rasm. Kranni burish usullari

• a - yuk yuqori nuqtada o'rnatiladi;
• b - yuqori nuqtada ushlash usuli;
• c - yuqori nuqtada ilgak bilan ushlash;
• d - beqaror va yuqori yuklarni kvadrat bilan egish;
• d - barabanlar va vallarni eğimli tekislik bo'ylab to'liq burish;
• e - rolikli prizmalar yordamida aylanish;
• g - samolyotda burilish, bu erda: I–III - burilish pozitsiyalari;
• Q - yukning og'irligi (t).

Yukni aylantirish jarayonida uning barqaror va barqaror holatini ta'minlash kerak. Buning uchun yukning og'irlik markazining harakatini kuzatish muhimdir. Shunday qilib, agar og'irlik markazining vertikal proektsiyasi uning qo'llab-quvvatlovchi maydonida bo'lsa, yuk barqaror bo'ladi. Agar yukning og'irlik markazining proyeksiyasi qo'llab-quvvatlash maydonidan tashqariga chiqsa, u holda yukning barqarorligi yo'qoladi va u boshqa tekislikka aylanadi. Bu holat 13a-rasmda aks ettirilgan.

Silliq (13-rasm b, c) va zarba (13-rasm d) burilishlari mavjud. Bunday holda, zarba burilish silkinishlar yordamida amalga oshiriladi. Burilish usulini tanlash bir nechta asosiy omillarga bog'liq bo'lib, ular orasida yukning og'irligi va texnik xususiyatlari, shuningdek, sling va ushlash uchun moslamalarning mavjudligi kiradi.

Eng mashhur va tez-tez ishlatiladigan burilish turlari orasida quyidagilar mavjud:

• Og'irlikni yoqish, yukning holati sekin va silliq o'zgarganda,
• Yukni otish yoki egish orqali yiqilish,
• Yuk to'xtatuvchisi yordamida burilish (13-rasm a). Bunday holda, maxsus qistirma ishlatiladi, uning ustiga yuk kran slinglari yordamida o'rnatiladi. Yukni egish uchun oyoqlar bo'shatiladi, shundan so'ng u o'z og'irligi ostida yostiqqa tayanib, boshqa tekislikka o'tadi.

Qattiqlashish yukni bir holatdan ikkinchi holatga aylantirish, burish operatsiyasi deyiladi. Burilish (5.11-rasm) ko'pincha ishlab chiqarish jarayonlari texnologiyasidan kelib chiqadi. Metallurgiya ishlab chiqarishida bu metallni pechlardan cho'chqalarga, cho'chqalardan aralashtirgichlarga, pechkalarga, qoliplarga va hokazolarga quyishdir.Mashinasozlik korxonalarida ishlov berish jarayonini o'zgartirganda tornalash amalga oshirilishi kerak. Uskunalarni ta'mirlash, o'rnatish va demontaj qilishda ular torna mahsulotlariga murojaat qilishadi. Ba'zida yukni egish yukni kerakli holatda joylashtirish yoki joylashtirish zarurati bilan bog'liq holda qo'llaniladi: transportdan ish joyiga va aksincha.

Dastgohning maydoniga, jihozlariga, qismlarning shakli va og'irligiga va ommaviy ishlab chiqarishga qarab, quyidagi torna turlari mavjud:

· qo'llanma;

· mexanizatsiyalashgan;

· ko'taruvchi kranlar.

Guruch. 5.11. Yuklarni aylantirish:

a, b - tirgak yordamida to'rtburchaklar qismlar; c, d, e - egilgan burchak yordamida profillar va quvurlarni o'ralgan

Qo'lda burilish og'irligi 100 kg gacha bo'lgan qismlar montaj (maxsus hurda) va prokladkalar yordamida amalga oshiriladi. Birinchidan, tirgakning egilgan qismini qismning ostiga qo'ying, uni ko'taring va blokni qo'ying, so'ngra qismni tirgakning ikkinchi uchi bilan aylantiring (5.11-rasmga qarang, a, b).

Profil metall va quvurlarni kalitga o'xshash maxsus asbob bilan burish mumkin (5.11-rasmga qarang, c, d, d).

Qo'lda egilish (ushlash dastagi) ko'pincha qo'lda emas, balki kranlar tomonidan ko'tarilganda qismlar va agregatlarni aylantirish uchun ishlatiladi.

Mexaniklashtirilgan burilish 100 kg dan ortiq og'irlikdagi qismlar maxsus mexanik tilters bilan amalga oshiriladi (5.12-rasm). Qismlarning uzunlamasına gorizontal o'qi atrofida aylanishi kran ilgaklariga osilgan zanjirli tirgaklar va qisqichlar - manipulyatorlar tomonidan amalga oshiriladi. Vertikal o'q atrofida qismlarni aylantirish roliklar, aravachalar, aylanuvchi stollar, mashina stollari va boshqalar yordamida amalga oshiriladi.

Yukni kranlar bilan aylantirish (5.13-rasm) mas'uliyatli va ko'p mehnat talab qiladigan operatsiya bo'lib, uning bajarilishi faqat tajribali slingerlar, riggerlar va kran operatorlariga ishoniladi. To'g'ri tashkil etish va eng samarali burilish usulini tanlash mehnat unumdorligini oshirishga ta'sir qiladi. Qismlarni burish bitta kran yoki ikkita juft juft bo'lib, bir xil yo'llarda yoki turli xil, yarusda, ya'ni. ko'pincha zamonaviy baland ustaxonalarda topilgan bir-birining ostida.

Guruch. 5.12. Elektr dvigateli (b) va qismlarni 90 ° ga burish uchun moslamalar (c, d) bilan osilgan pnevmatik tirgaklar (a):

1.4 - jadvallar; 2 - eksa; 3 - urg'u; 5 - pnevmatik silindr

Guruch. 5.13. Yuklarni kranlar bilan aylantirish:

a - yuqori nuqtada o'rnatiladi; b - yuqori nuqtada oddiy aylana; c - yuqori nuqtada kanca bilan; d - kvadrat yordamida yuqori va beqaror qismlar; d - to'xtaguncha eğimli tekislikdagi miller, barabanlar kabi qismlar; e - rolikli prizmalarda aylanish; g - tekislikda (I...III - egilish pozitsiyalari); Q - yukning og'irligi, t

Yukni aylantirish jarayonida uning og'irlik markazining pozitsiyasi juda muhim rol o'ynaydi. Qo'llab-quvvatlash zonasida joylashganida, qism dam olish holatida bo'ladi (5.13-rasmga qarang, A).

Ko'tarish paytida, og'irlik markazi qo'llab-quvvatlovchi yuzadan tashqariga chiqqanda, qism ag'dariladi va boshqa tekislikka tushadi. Binobarin, egilish yukning og'irlik markazining majburiy siljishiga asoslanadi.

Burilish muammosiz bajarilishi mumkin (5.13-rasmga qarang, b, c); zarba (5.13-rasmga qarang, d); jimirlab.

Burilish usulini tanlash yukning og'irligi va o'lchamiga, uning shakliga, ushlash joylarining mavjudligiga va slinglarga biriktirish imkoniyatlariga bog'liq.

Eng keng tarqalgan usullar quyidagilardir:

· og'irlikda egilish (yukning silliq burilishi);

· otish uchun burilish (erkin tushish bilan burilish);

· to‘xtash joyiga egilish (qismi kran yordamida stendning chetiga (to‘xtash) og‘irlik markazi tayanchdan tashqarida bo‘lishi uchun tushiriladi. Kran ilgagi tushirilganda, qism stend chetida aylanadi va qirrasi platforma yuzasida turadi (5.13-rasmga qarang, A). Agar qismning og'irlik markazi tayanch nuqtasi orqasida bo'lsa, u holda ilgak yanada pastga tushirilganda, qismning o'zi uchida turadi.

Idishdagi belgi: ishlab chiqarilgan sana, nomi, o'lik vazni, yuk ko'tarish qobiliyati, ishlab chiqaruvchining belgisi.

Olib qo'yiladigan yuk ko'taruvchi moslamalar va konteynerlardan foydalanish paytida egasi ularni quyidagi muddatlarda vaqti-vaqti bilan tekshirishi kerak:

shpallar, qisqichlar va boshqa tutqichlar va idishlar - har oyda;

slinglar (kamdan-kam ishlatiladiganlardan tashqari) - har 10 kunda;

kamdan-kam ishlatiladigan olinadigan ko'tarish moslamalari - ularni ishga tushirishdan oldin.

Olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni tekshirish ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan ishlab chiqilgan va tekshirish tartibi va usullarini, shuningdek rad etish ko'rsatkichlarini belgilaydigan ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Tekshiruv davomida aniqlangan shikastlangan olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar ishdan olib tashlanishi kerak. Ko'rsatmalar bo'lmasa, slinglar 15-ilovaga muvofiq rad etiladi.

Olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalar va konteynerlarni tekshirish natijalari yuk ko'taruvchi qurilmalarni tekshirish jurnalida qayd etiladi.
^ 2. Agar kranlarda biron bir nosozlik aniqlansa, uning ishlashi to'xtatiladi va ularni darhol bartaraf etish choralari ko'riladi?
Yuk ko'tarish mashinalarining xavfsiz ishlashini nazorat qiluvchi muhandis-texnik xodim, agar tekshirish paytida u quyidagilarni aniqlagan bo'lsa, ularning ishlashiga yo'l qo'ymasligi kerak:
1) yuk ko'tarish mashinasiga xizmat ko'rsatish sertifikatsiz kran operatori, operator, lift haydovchisi yoki slinger tomonidan amalga oshiriladi;
2) yuk ko'taruvchi mashinalarni yaxshi holatda saqlash va kranlar bilan ishlashni xavfsiz bajarish uchun mas'ul bo'lgan muhandis-texnik xodimlar tayinlanmagan;
3) yuk ko'taruvchi mashinani texnik ko'rikdan o'tkazish yoki standart xizmat muddatini tugatgan mashinani maxsus ko'rikdan o'tkazish muddati tugagan;
4) yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun ular yoki Gosgortekhnadzor organlari tomonidan berilgan ko'rsatmalar bajarilmagan;
5) yuk ko'taruvchi mashinada texnik nosozliklar aniqlangan: metall konstruktsiyalarning yoriqlari yoki deformatsiyalari, metall konstruktsiyalarning ulanishlarida bo'sh mahkamlashlar, asboblar va xavfsizlik moslamalarining noto'g'ri ishlashi, boshqaruv tizimining noto'g'ri ishlashi, ilgaklar, arqonlar, zanjirlarning qabul qilinishi mumkin bo'lmagan aşınması; mexanizmlar va tormozlarning noto'g'ri ishlashi, kran yo'lining noto'g'ri ishlashi, noto'g'ri topraklama yoki elektr jihozlari;
6) ko'chirilayotgan yukning og'irligi va turiga mos keladigan olinadigan ko'tarish moslamalari va konteynerlar mavjud emas yoki ular nosoz bo'lsa;
7) ish rejalari, texnologik xaritalari, ish ruxsatnomalarisiz amalga oshirilsa;
8) ish loyihalari, texnologik xaritalar va ruxsatnomalarda belgilangan ishlarni xavfsiz bajarish bo'yicha chora-tadbirlar amalga oshirilmagan;
9) yuk ko'taruvchi mashinaning pasporti yoki uni Rostexnadzor organlarida ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi ma'lumotlar yo'qolgan yoki yo'qolgan;
10) yuk ko'taruvchi mashinalar yordamida ish avariyaga yoki odamlarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan qoidalar va ko'rsatmalarning xavfli buzilishida amalga oshiriladi.
^ 3. Yuklarni kran bilan egish tartibi.
Yuklarni kranlar bilan ko'tarish egilish platformalarida yoki maxsus ajratilgan joylarda amalga oshirilishi kerak. Bunday ishlarga faqat operatsiya ketma-ketligini, yukni slinglash usulini va ishni xavfsiz bajarish bo'yicha ko'rsatmalarni belgilaydigan oldindan tuzilgan texnologiyaga muvofiq ruxsat etiladi.
^ 4. Qadam kuchlanishi. Qadam kuchlanishidan chiqish yo'llari.
Fazali sim erga yoki energiyaga ega bo'lgan metall konstruktsiya bilan aloqa qilganda va er bilan aloqa qilish joyidan turli masofalardagi nuqtalarda potentsial farq bilan tavsiflangan er yuzasida qadam kuchlanish paydo bo'ladi. Oyoqlarini erdan ko'tarmasdan, qadam kuchlanish zonasini kichik qadamlar bilan tark etish kerak.

Qattiqlashish yukni ag'darish, burish operatsiyasi deb ataladi

bir pozitsiyadan boshqasiga. Burilish (5.11-rasm) ko'pincha sabab bo'ladi

ishlab chiqarish jarayonlari texnologiyasi. Metallurgiya ishlab chiqarishida bu

metallni o‘choqlardan cho‘chqalarga, cho‘chqalardan mikserlarga, pechkalarga, qoliplarga va hokazolarga quyish.

n.Mashinasozlik korxonalarida egilish ishlari amalga oshirilishi kerak

ishlov berish jarayonini o'zgartirganda. Ular qachon mahsulotlarni aylantirishga murojaat qilishadi

uskunalarni ta'mirlash, o'rnatish va demontaj qilish. Ba'zan burilish

yuk tashish yoki joylashtirish zarurati bilan bog'liq holda ishlatiladi

kerakli lavozim: transportdan ish joyiga va aksincha.

Dastgoh maydoniga, uning jihozlariga, qismlarning shakli va og'irligiga qarab

va ommaviy ishlab chiqarish tufayli quyidagi torna turlari mavjud:

 qo‘llanma;

 mexanizatsiyalashgan;

 ko‘taruvchi kranlar.

Guruch. 5.11. Yuklarni aylantirish:

a, b - tirgak yordamida to'rtburchaklar qismlar; c, d, e - haddelenmiş profillar va quvurlar bilan

eguvchi qavs yordamida

Qo'lda burilish 100 kg gacha bo'lgan og'irlikdagi qismlar yordamida amalga oshiriladi

o'rnatishlar

(maxsus

astarlar

tirgakning egilgan qismiga sirpanib, uni ko'taring va blok qo'ying,

so'ng qismini tirgakning boshqa uchi bilan aylantiring (5.11-rasmga qarang, a, b).

Profil metall va quvurlarni maxsus asbob bilan egish mumkin,

kalitga o'xshash (5.11-rasmga qarang, c, d, d).

Burilish uchun ko'pincha qo'lda egilishlar (ushlash qo'llari) ishlatiladi

qismlar va agregatlar qo'lda emas, balki kranlar bilan ko'tarilganda.

Mexaniklashtirilgan burilish 100 kg dan ortiq og'irlikdagi qismlar amalga oshiriladi

maxsus mexanik tilters (5.12-rasm). Aylanuvchi

uzunlamasına

gorizontal

bajarish

kran ilgaklariga osilgan tilters va qisqichlar

tilters - manipulyatorlar. Vertikal o'q atrofida aylanadigan qismlar

roliklar, aravachalar, aylanuvchi stollar, mashina stollari va yordamida amalga oshiriladi

Yukni kranlar bilan aylantirish (5.13-rasm) mas'uliyatli va mehnat talab qiladigan ishdir

faqat tajribali slingerlar tomonidan bajarilishi mumkin bo'lgan operatsiya;

dastgohlar va kran operatorlari. To'g'ri tashkil etish va eng ko'p tanlash

samarali egilish usuli hosildorlikni oshiradi

mehnat. Qismlarni burish bitta kran yoki ikkita kran bilan amalga oshirilishi mumkin

juftlashgan, bir xil yo'llarda yoki turli xil, yarusda ishlaydigan, ya'ni. ostidagi do'st

boshqa, ko'pincha zamonaviy yuqori texnologiyali ustaxonalarda topiladi.

Guruch. 5.12. Elektr dvigateli (b) bilan to'xtatilgan pnevmatik tilters (a) va

qismlarni 90° ga burish uchun asboblar (c, d):

1, 4 - jadvallar; 2 - eksa; 3 - urg'u; 5 - pnevmatik silindr

Guruch. 5.13. Yuklarni kranlar bilan aylantirish:

a - yuqori nuqtada o'rnatiladi; b - yuqori nuqtada oddiy aylana; kirish

yuqori nuqta; d - kvadrat yordamida yuqori va beqaror qismlar; d - tafsilotlar

to'xtaguncha moyil tekislikda miller, barabanlar kabi; e - rolikdagi aylanish

prizma; g - tekislikda (I...III - egilish pozitsiyalari); Q - yuk og'irligi, t

Yukni aylantirish jarayonida uning pozitsiyasi juda muhim rol o'ynaydi.

og'irlik markazi. Qo'llab-quvvatlash maydoni ichida joylashganida, qism

dam olish holatidadir (5.13-rasmga qarang, A) .

Og'irlik markazi tayanchdan tashqariga chiqqanda, ko'tarish paytida

yuzasi, qismi ag'dariladi va boshqa tekislikka tushadi.

Binobarin, burilish markazning majburiy siljishiga asoslanadi

yukning og'irligi.

Burilish muammosiz bajarilishi mumkin (5.13-rasmga qarang, b, c); zarba (qarang

guruch. 5.13, d); jimirlab.

Burilish usulini tanlash yukning og'irligi va hajmiga, uning shakliga,

ushlash nuqtalarining mavjudligi va slinglarga biriktirish imkoniyatlari.

Eng keng tarqalgan usullar quyidagilardir:

 og'irlik bo'yicha egilish (yukning silliq burilishi);

 ag‘darish (erkin tushish bilan burilish);

 to'xtash joyiga egilish (qismi kran bilan stendning chetiga tushiriladi (to'xtash)

og'irlik markazi tayanchdan tashqarida bo'lishi uchun. Kancani tushirganda

kran, qism stendning chetiga aylanadi va

qirrasi platforma yuzasida turadi (5.13-rasmga qarang, A) . Agar

qismning og'irlik markazi tayanch nuqtasi orqasida, keyin esa undan keyin bo'ladi

Kancani tushirib, qismning o'zi uchida turadi.