Piyoda harakati. Maktab o'quvchilari uchun yo'lda o'zini tutish qoidalari. Qattiq muzda ko'cha bo'ylab piyodalar harakati

Yo'lda xavfsiz harakat qilish qoidalari:

1. Siz faqat piyodalar, piyodalar yoki velosiped yo'laklarida yurishingiz kerak, agar yo'q bo'lsa, yo'l chetida (yo'lning chetida), har doim transport vositalarining harakatlanishidan UZOQ bo'ling.

2. Svetofor bor joyda svetoforning yashil chirog‘i yongandagina yo‘lni kesib o‘tish kerak.

3. Svetofor mavjud boʻlmagan joylarda yoʻlni yer osti yoki yer usti piyodalar oʻtish joyidan, ular yoʻq boʻlganda esa piyodalar oʻtish joyidan (“zebra oʻtish joyi”) foydalanib kesib oʻtish xavfsiz hisoblanadi.

4. Agar yo'q bo'lsa Piyodalar o'tish joyi, eng yaqin chorrahaga borishingiz kerak. Agar yaqin atrofda piyodalar o'tish joyi yoki chorraha bo'lmasa, eng qisqa yo'l bo'ylab yo'lni kesib o'ting. Va faqat yo'l to'siqsiz va har ikki yo'nalishda aniq ko'rinadigan joyda, chapga va o'ngga diqqat bilan qarang.

5. Barcha mashinalar to‘xtaganiga va o‘tishga ruxsat berayotganiga amin bo‘lganingizdan keyingina yo‘lni kesib o‘tishni boshlang.

6. Ketish paytida yo'lda vaziyatni kuzatishni to'xtatmang.

7. Siz panjaralardan oshib ketolmaysiz.

8. Agar yo'l keng bo'lsa va siz o'tishga vaqtingiz bo'lmasa, siz "xavfsizlik orolida" kutishingiz mumkin.

9. Yo'lda va yo'lakda o'yin o'ynash xavfli. Haydovchi sizni o'z vaqtida ko'rishiga xalaqit beradigan daraxtlar, mashinalar va boshqa narsalar tufayli yo'lning yo'liga yugurish qat'iyan man etiladi.

10. Kechasi yo'lning chetida harakatlanayotganda, o'zingizni aks ettiruvchi element(lar) bilan belgilang.

11. Yo'lning qatnov qismida, shu jumladan qarama-qarshi va o'tuvchi transport oqimlarini ajratib turadigan gorizontal yo'l belgilari chizig'ida to'xtamang yoki to'xtamang, transport orollarida to'xtash bundan mustasno.
12. Ko'k yoki ko'k va qizil rangli mayoqlar yoqilgan transport vositasiga yaqinlashganda, piyodaning yo'lning harakat qismidan o'tishi taqiqlanadi, yo'lning harakat qismidagi piyoda esa xavfsizlik qoidalariga rioya qilgan holda undan chiqib ketishi kerak.

13. Agar siz avtobusdan hozirgina tushgan bo'lsangiz va boshqa tarafga o'tishingiz kerak bo'lsa, unda eng yaxshi variant- bu transport to'xtash joyidan chiqmaguncha kutish. Yana bir variant - belgilangan o'tish joyiga - yo'l belgisi yoki belgilar bilan ko'rsatilgan piyodalar o'tish joyiga borish yoki svetofor o'rnatilgan joyga borish va faqat shu erda yo'lni kesib o'tish xavfsizdir.

14. Avtotransport kam o'tadigan yo'llarda ham, uylar hovlisida ham doimo ehtiyot bo'lishingiz va xavfsizligingizni unutmasligingiz kerak. Atrofga qaramasdan yo'lni kesib o'tmang, chunki mashinalar kutilmaganda xiyobonni tark etishi mumkin.

15. Transportni kutayotganda faqat qo'nish joylarida, trotuarda yoki yo'l chetida turing.

Piyoda, esda tuting!

Sizning xavfsizligingiz va atrofingizdagilarning xavfsizligi sizning yo'ldagi intizomingizga bog'liq. Sizga xavfsiz sayohat tilaymiz!

1-sahifa

YO'lda XAVFSIZ XULQ QOIDALARI

1.1. Umumiy qoidalar ishtirokchilarning xatti-harakati
tirbandlik

Yo'l harakati qatnashchilari (haydovchi, piyodalar va
yo'lovchi) quyidagilarga majburdir:

Yo'l harakati qoidalari, svetoforlar, belgilar va belgilarning tegishli talablarini bilish va ularga rioya qilish
teglar, shuningdek, yo'l nazoratchilarining buyruqlariga rioya qiling;

Esda tutingki, bizning mamlakatimizda transport vositalari o'ng tomonda harakatlanadi.

Yo'l harakati qatnashchilariga quyidagilar taqiqlanadi:

Yo'l qoplamalarining shikastlanishi yoki ifloslanishi;

Ruxsatsiz olib tashlash, bloklash, shikastlash, o'rnatish yo'l belgilari, svetoforlar va boshqa texnik
harakatni tashkil etish vositalari;

Yo'lda harakatga xalaqit beradigan narsalarni qoldiring
harakatlar.

1.2. Yo'lda piyodalar xavfsizligi

Piyodalar piyodalar yo'laklari yoki piyodalar yo'llari bo'ylab, ular yo'q bo'lganda esa trotuarlar, velosiped yo'llari bo'ylab yoki yo'lning chetida bir qatorda harakatlanishi kerak.

Tashqarida aholi punktlari Yo'lning chetida harakatlanayotganda, piyodalar transport vositalariga qarab yurishlari kerak.

Agar piyoda velosiped, mototsikl yoki boshqarayotgan bo'lsa
moped, u transport vositalarining harakat yo'nalishini kuzatishi kerak
mablag'lar.

Ko'cha bo'ylab ketayotganda, piyoda chiqib ketayotgan mashinaga urilib ketmaslik uchun garajlar, to'xtash joylari va boshqa shunga o'xshash joylardan chiqishdan qochishga harakat qilishi kerak.

Piyoda o'tayotgan transport vositasiga yaqin joyda to'xtamasligi kerak.

1.3. Qattiq muzda ko'cha bo'ylab piyodalar harakati

Uydan chiqishdan oldin, muzli sharoitda yurish paytida barqarorlikni oshirish uchun oyoq kiyimingizni tayyorlashingiz kerak (poyabzalning yo'lda tutilishini oshirish uchun taglikni zımpara bilan ishqalang, taglikka izolyatsion lentani yopishtiring);

Yurishda oyoqlaringizni bo'shatib, butun taglikka qadam qo'ying
tizzalar, tushishga tayyor bo'ling. Qo'llaringiz bilan qilish tavsiya etiladi
sumkalar va boshqa narsalardan ozod edi.

Yiqilganda, qo'llaringiz va oyoqlaringizning mushaklari, teginish paytida tarang
zamin dumalab uning yon tomonida. Eslab qoling! Eng xavfli yiqilish
Bu tekis orqa va bo'shashgan tekis qo'llarga tushish.

1.4. Yo'lni kesib o'tish

Siz piyodalar o'tish joylarida yo'lni kesib o'tishingiz kerak. Eng xavfsiz o'tish yer osti yoki
yer ustida. Agar ular yo'q bo'lsa, yo'lni kesib o'ting
trotuarlar yoki bordürlar bo'ylab chorrahalarda mumkin.

Yo'l harakati tartibga solinadigan joylarda yo'lni kesib o'tish uchun svetofor yoki piyodalar svetoforining signallariga amal qilish kerak.

Agar ko'rinadigan chorraha yoki chorraha bo'lmasa, yo'lni to'g'ri burchak ostida kesib o'tishga ruxsat beriladi
ajratuvchi chiziqli joylarda yo'lning chetida
yo'l ikki yo'nalishda aniq ko'rinadigan joyda.

Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joylarida siz o'tish joyi xavfsiz bo'lishiga ishonch hosil qilib, yo'lga chiqishingiz mumkin. Buning uchun diqqat bilan qarash kerak
Yaqin atrofda mashinalar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun avval chapga, keyin o'ngga.

Siz yo'lga yugurib chiqolmaysiz.

Yo'lni kesib o'tishdan oldin siz tezlikni pasaytirishingiz va baholashingiz kerak
atrof-muhit; Svetoforning yashil chirog'i yonayotganda yo'lni kesib o'tayotganda ham atrofga qarash kerak.

Siz sekin harakatlanayotgan mashina oldida yo'lni kesib o'tmasligingiz kerak, chunki siz uning orqasini sezmasligingiz mumkin.
d boshqa mashina yuqori tezlikda ketmoqda.

To'xtab qolgan mashina tufayli siz yo'lga chiqa olmaysiz.
yaqinlashib kelayotgan transport vositalari yo'qligiga ishonch hosil qilmasdan yo'lning ko'rinishini cheklaydigan transport vositasi yoki boshqa to'siq.

O'tishni yakunlashga ulgurmagan piyodalar qarama-qarshi yo'nalishdagi transport oqimlarini ajratuvchi chiziqda to'xtashlari kerak. Siz keyingi harakat xavfsizligiga ishonch hosil qilganingizdan keyin va svetofor yoki svetoforning signalini hisobga olgan holda o'tishni davom ettirishingiz mumkin.

Moviy miltillovchi chiroq va ovozli signal yoqilgan transport vositalariga yaqinlashayotganda, hatto svetoforning yashil chirog‘i yonib turganda ham, piyodalar yo‘lning harakat qismini kesib o‘tishdan tiyilib, ushbu transport vositalariga yo‘l berishlari shart.

1.5. Yo'lovchilar xavfsizligi

Siz avtobus, trolleybus va tramvayni faqat quyidagi manzilda kutishingiz mumkin
qo'nish joylari (trotuarlar, yo'l chetida).

Avtotransportga chiqish faqat qachon boshlanadi
to'liq to'xtash, tartibni hurmat qilish va boshqa yo'lovchilarga xalaqit bermaslik.

Tramvayga chiqishda, agar tramvay izlari ko'chaning o'rtasida joylashgan bo'lsa va siz yo'lni kesib o'tishingiz kerak bo'lsa, siz ikki tomonga qarashingiz va yo'l aniq ekanligiga ishonch hosil qilib, to'xtagan tramvay tomon yo'l olishingiz kerak.

Avtomobil ichki qismiga kirganingizda, favqulodda va favqulodda chiqish joylari joylashgan joyga e'tibor berishingiz kerak.

Agar bo'sh o'rindiqlar bo'lmasa, siz qo'lingiz bilan tutqich yoki maxsus moslamani ushlab, yo'lakning markazida turishingiz mumkin.

Siz old eshik oldida turolmaysiz, kamroq suyanishingiz kerak
u, chunki u istalgan vaqtda ochilishi mumkin.

Idishning atrofida harakatlaning jamoat transporti Faqat butunlay to'xtatilganda tavsiya etiladi.

1.6. Avtobus, trolleybus, tramvayda yong'in sodir bo'lganda xavfsizlik choralari

Yong'in haqida haydovchi va yo'lovchilarni darhol xabardor qiling;
transport vositasini to'xtatishni va eshiklarni ochishni talab qiling.

Idishni evakuatsiya qilish uchun eshiklar qulflanganda
avtomobilning tomida va yon oynalar orqali chiqadigan avariya lyuklaridan foydalaning (agar kerak bo'lsa, derazalarni oyoqlaringiz bilan urishingiz mumkin).

Evakuatsiya qilishda vahima qo'ymang va haydovchining ko'rsatmalariga amal qiling.

Har qanday transport vositasi yondirilganda zaharli gazlar chiqaradigan materiallarni o'z ichiga oladi, shuning uchun siz salondan tezda chiqib ketishingiz kerak, lekin vahima qo'ymasdan, og'iz va buruningizni ro'mol yoki yeng bilan yopishingiz kerak.

Eslab qoling! Trolleybus va tramvaylarda metall qismlar mavjud
quvvatlangan bo'lishi mumkin, shuning uchun kabinadan chiqayotganda,
Unga tegmaslik yaxshiroqdir.

Idishdan chiqqandan so'ng, siz undan uzoqlashishingiz kerak
avtomobil, jabrlanganlarga har tomonlama yordam ko'rsatish.

1.7. Velosiped va mopedlarni xavfsiz haydash qoidalari

Velosipedlar va mopedlar transport vositalari sifatida tasniflanadi senga. Yo'llarda haydash paytida velosipedni bir marta boshqaring 14 yoshdan kichik bo'lmagan, mopeddan kichik bo'lmagan shaxslarga qaror qildi 16 yil.

Velosiped va moped haydovchilari faqat harakatlanishi kerak
kabi bir qatorda yo'lning eng o'ngdagi qatnov qismi bo'ylab
ehtimol ko'proq o'ngga.

Agar bu yaratmasa, yo'l chetida haydashga ruxsat beriladi
piyodalarga to'sqinlik qilish.

Velosiped va moped haydovchilariga quyidagilar taqiqlanadi:

Rulni ushlab turmasdan haydash;

yo'lovchilarni, 7 yoshgacha bo'lgan boladan tashqari, ishonchli oyoq tayanchlari bilan jihozlangan qo'shimcha o'rindiqda tashish;

0,5 m dan ortiq bo'lgan yuklarni tashish
uzunligi yoki kengligi velosipedning o'lchamlaridan tashqarida yoki unga xalaqit beradi
boshqaruv;

Yaqin atrofda velosiped yo'li bo'lsa, yo'l bo'ylab harakatlaning.

Velosiped yoki moped haydashda siz faqat ma'lum bir yo'nalishda harakatlanish uchun bitta bo'lakka ega va tramvay harakati bo'lmagan yo'llarda chapga burilish yoki burilish qilishingiz mumkin.

1.8. Texnik holatga qo'yiladigan talablar va velosiped uskunalari

Velosipedlarda ishlaydigan tormoz va ovozli signal bo'lishi kerak, ya'ni mos keladi texnik talablar suv ishlab chiqaruvchisi uchun.

Kechasi yo'llarda harakatlanayotganda velosipedlar tashqi yoritish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak: oldida - fara oq, orqa tomonda - chiroq yoki qizil reflektor, yon tomonlarda - to'q sariq yoki qizil reflektor.

Sinko L.N. — sinf rahbari 11-sinf.

Darslikdan olingan material

"Xavfsizlik va hayot asoslari".

Piyodalar va yo'lovchilarning xavfsiz xulq-atvori qoidalari. Yo'l harakati boshqaruvi: yo'lovchilar va piyodalarning majburiyatlari. Yo'lda e'tibor

Yo‘llarimizda sodir bo‘layotgan baxtsiz hodisalar soni bir necha yillardan beri muttasil ortib bormoqda. Bu quruq statistik ma'lumotlarga asoslangan fakt. Buning sabablari ko'p. Bunga tajribasizlik, xavfsizlikka e'tibor bermaslik va haydash madaniyatining pastligi kiradi. Barcha sabablar orasida yo'l harakati qoidalarini bilmaslik ajralib turadi. Piyodalar alohida xavfga aylandi. Ko'pchilik hali ham avtotransportdan ustunlikka ega ekanligiga ishonishadi. Ma'muriy Kodeks va Yo‘l harakati qoidalarida yo‘l harakati qatnashchilarining burch va majburiyatlari, xususan, piyodalar va yo‘lovchilarning majburiyatlari aniq ko‘rsatilgan.

Biz barcha ishtirokchilarga aralash yo'llarda haydashda naushniklardan foydalanmaslikni tavsiya qilamiz! Mast velopoygachi hech narsa qila olmagan qiz uchun velosiped yo'lagini urib yubordi. Shuni yodda tutish kerakki, yo'l harakati qatnashchilari oddiy yo'l harakati qoidalariga ega bo'lib, bu erda har bir kishi o'zini yoki odamlarning hayoti, sog'lig'i yoki mulkiga xavf tug'dirmaslik uchun ehtiyotkorlik va intizomli bo'lishi kerak. Hech bo'lmaganda politsiya yo'l-transport hodisalari haqida xabar beradi. Velosipedchi va velosipedchi o'rtasidagi Vsetin va Usti o'rtasidagi to'qnashuvni eslatib o'tish kerak.

Piyodalar uchun yo'l harakati qoidalari

Haydovchilik maktablarida, piyodalar bilan bog'liq vaziyatlarni ko'rib chiqishda, haydovchilar ularning to'g'riligini ta'minlashga qaratilgan. Bu profilaktika chorasi va yaxshi ogohlantirishdir. Qoidalarga ko'ra, piyodaning transport vositalaridan ustunligi yo'q.

Yo'l harakati qoidalari "piyoda" atamasining aniq talqinini beradi. Bu transportdan tashqarida bo'lgan va yo'lda ishlamaydigan odam. Piyoda deganda nogironlar aravachasida harakatlanayotgan, velosiped, mototsikl, chana, arava, aravacha yoki aravachada harakatlanayotgan odam kiradi”.

Mast holatda 44 yoshli erkak yozda kechqurun velosiped haydab ketayotgan velosiped yo‘liga hech qanday aloqasi bo‘lmagan piyodaga jarohat yetkazgan. Yigirma uch yoshli qiz miya insultini boshdan kechirdi va u kasalxonaga yotqizildi. Velosipedi yonib ketmagan velosipedchi 0,75 ta va'dani amalga oshirdi.

Har ikki tomonning da'volari ko'rib chiqildi ma'muriy organ. Bahor kelishi bilan Zlinda asta-sekin velosiped yo'llari ochila boshlaydi. Biroq, shaharda velosipedning tobora ommalashib borayotgani ham tasdiqlangan insofsiz xatti-harakatlar ushbu yo'llarning ba'zi foydalanuvchilari. Shaharda velosiped yo'llaridan foydalanish ko'paymoqda. Muammo shundaki, foydalanuvchilar ko'pincha ular ustida haydash qoidalarini bilishmaydi. Velosipedchilar va piyodalar uchun bu boshqacha, dedi maslahatchi Jozef Novak, uning tajribasi velosipedda.

Ta'rif ikki tomonlama rolga ega bo'lishi mumkin bo'lgan ob'ektlarni aniq belgilaydi. Qoidalar aniq:

Piyodalar tomonidan yo'l harakati qoidalarining asosiy buzilishi

1. Belgilanish va belgilarni buzish

Piyodalar o'tish joyining ta'rifini hamma bilishi kerak. Belgilar va (yoki) belgilar bilan belgilangan va piyodalar harakati uchun mo'ljallangan yo'lning bir qismi sifatida belgilanadi. Belgilanish bo'lmasa, o'tishlarning kengligi belgilar orasidagi masofaga qarab o'rnatiladi.

Velosipedchilar va piyodalar harakatlanuvchi yo'llarda yo'l harakati qoidalarini bilishlari kerak. Boshqalarga xavf solishi mumkin bo'lgan eng keng tarqalgan xatti-harakatlar - birinchi o'ringa qo'ymaslik, tez, ehtiyotsizlik, haydash paytida quloqchin yoki mobil telefondan foydalanish, yo'nalishni o'zgartirmaslik va boshqalar. Velosipedchilar yo'l belgilariga rioya qilishlari va birinchi navbatda, ulardan qochishlari kerak. Bu, ayniqsa, ular velosiped yo'lini tark etib, odatiy aloqa foydalanuvchilariga aylanishganda juda muhimdir.

Foydalanuvchilar ulangan velosiped yo'llarining turiga alohida e'tibor berishlari kerak. Qonunchilikda uch turdagi velosiped yo‘llari – velosipedchilar yo‘li, chang‘i va velosiped yo‘laklari hamda alohida piyodalar va veloyo‘laklar tashkil etilishiga ruxsat berilgan. Ikkinchi turga kelsak, piyodalar uchun faqat velosipedchilar uchun ajratilgan bo'lakdan foydalanish odatiy qoidabuzarlikdir, garchi u piyodalar uchun parallel chiziqdan rangli piktogramma bilan ajralib turadi.

Vaziyatga qarab, o'tish boshqacha ko'rsatiladi:

2. Qoidalarni bilmaslik

"Yo'l berish" talabi, agar bu harakatlar unga nisbatan ustuvor bo'lgan boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xalaqit bersa, piyoda harakatni boshlashi, davom ettirishi, harakatni davom ettirishi yoki manevrlarni bajara olmasligini anglatadi. Ko'pchilik bu talabni va har birida yo'l harakati politsiyasi xodimlari ekanligini bilishmaydi muayyan holat boshqacha talqin qilishi mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, haydovchi, piyoda, yo'lovchi harakatning teng huquqli ishtirokchilaridir. Ularning o'z huquqlari, majburiyatlari va majburiyatlari bor.

Yo'l harakati qoidalarida piyodalarning javobgarligi

Mas'uliyat piyodalar harakati qoidalari 4-bob va 4.3-qoidalarning paragraflarida bayon etilgan; 4.5 va 17.1.

Piyodalar uchun yo'l harakati qoidalarining 4-bobida ularning majburiyatlari tushuntirilgan. Qaysi nuqtalarni bilish kerak avtomobil harakati piyoda bilan kesishadi va ustunlik masalasi paydo bo'lishi mumkin.

4.3-band. piyodaning yo'l bo'ylab harakatlanishi shart bo'lgan qoidalarini belgilaydi :

Shuni esda tutish kerakki, o'tish joyidan boshqa yo'lni kesib o'tish bundan mustasno. Yo'lni faqat piyodalar o'tish joyida kesib o'tishingiz kerak.

4.5-band tartibga solinmagan o'tish joyi bo'ylab to'g'ri harakatni belgilaydi. Siz harakatlanuvchi mashinalargacha bo'lgan masofani baholaganingizdan keyingina yo'lga chiqishingiz mumkin. Siz ularning tezligini taxminan taxmin qilishingiz va xavfsiz o'tishingiz mumkinligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Shuni esda tutish kerakki, piyodalar o'tish joylaridan tashqarida harakatlanayotganda, odam transportga xalaqit bermasligi kerak. Harakatlanayotgan mashinalar yo'qligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, harakatsiz transport vositasi yoki boshqa to'siq ortidan chiqish taqiqlanadi.

Esda tutish kerak bo'lgan ikkita muhim nuqta bor:

17.1-band piyodalarning turar-joy maydoni va hovli hududlarida harakatlanishini belgilaydi. Piyodalar, agar ular harakatga asossiz xalaqit yaratmasa, piyodalar va yo'laklar bo'ylab harakatlanishi mumkin. Turar-joy hududida piyodalar transport vositalariga nisbatan afzalliklarga ega

Piyodalar tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun javobgarlik

Qonunga ko'ra, piyoda javobgar bo'ladi yo'l harakati qoidalarini buzish. Piyodalarning javobgarligi Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 4 va 5-bo'limlari bilan tartibga solinadi.

Piyodaning ma'muriy javobgarligi:

• yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun 500 rubl miqdorida jarima solinadi;
• transport vositalarining harakatiga aralashishga olib keladigan qoidabuzarliklar 1000 rubl miqdorida jarima bilan jazolanadi;
• jabrlanuvchining o'pkasida yoki sog'lig'iga zarar etkazilgan buzilishlar o'rtacha shakli 1000 dan 1500 rublgacha jarima bilan jazolanadi.

Piyodaning jinoiy javobgarligi:

• Agar huquqbuzarliklar sog'liqqa jiddiy zarar etkazsa, aybdor jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin jinoiy javobgarlik 3 yilgacha bo'lgan muddatga.
• Agar qonunbuzarliklar jabrlanuvchining o'limiga olib kelgan bo'lsa, aybdor 4 yilgacha jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.
• Agar huquqbuzarliklar ikki yoki undan ortiq kishining o‘limiga sabab bo‘lsa, aybdor 7 yilgacha jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Shuningdek, etkazilgan zararni baholagandan so'ng, Fuqarolik kodeksi bilan tartibga solinadigan javobgarlik paydo bo'lishi mumkin:

Piyoda mol-mulkiga, sog'lig'iga etkazilgan zarar uchun javobgardir. ma'naviy shikastlanish, shu jumladan avtomobillar, mototsikllar va boshqa transport vositalari egalariga.

Video: Rossiya Federatsiyasining piyodalarning yo'l harakati qoidalarining majburiyatlari

Yo'lovchilarning majburiyatlari va majburiyatlari

Yo'l harakati qoidalarida transport yo'lovchisi yo'l harakati ishtirokchisi sifatida belgilanadi. Bu uning zimmasiga majburiyatlarni yuklaydi, ularning buzilishi qonunga muvofiq javobgarlikka tortiladi.

Yo'l harakati qoidalari yo'lovchilarning majburiyatlari

5.1-band yo'lovchining majburiyatlarini belgilaydi :

• transport vositasida xavfsizlik kamarlari bilan harakatlanayotganda bog'lang, mototsikl minayotganda dubulg'a kiying;
• piyodalar yo‘laklari va yo‘l chetlaridan faqat to‘liq to‘xtagandan keyin minish va tushish;
• Bortga chiqish va tushirishni qoidalarga muvofiq amalga oshirish mumkin bo'lmasa, xavfsizlikni ta'minlash sharti bilan yo'l chetidan amalga oshirilishi mumkin.
• haydash paytida haydovchini chalg'itish;
• haydash paytida yuk tashish turish, yon tomonlarga o'tirish yoki yon tomonlardan balandroq bo'lsa, yuk;
• haydash paytida eshiklarni oching.

Yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun yo'lovchining javobgarligi

Piyodaning javobgarligi kabi belgilangan javobgarlikka qo'shimcha ravishda, yo'lovchilar xavfsizlik kamarini taqmaslik va himoya dubulg'asini taqmaslik uchun javobgarlikka tortiladilar.

Ushbu qoidabuzarliklar uchun ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima solinadi. Agar yo'lovchining aybi bilan boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun xavf yoki to'siq bo'lsa, 1000 rubl miqdorida jarima solinadi.

Yo'lovchining haydovchining ishiga aralashuvini isbotlash juda qiyin bo'lishiga qaramay, bu holda piyodalar tomonidan sodir etilgan qoidabuzarliklarga o'xshash moddalar bo'yicha jinoiy javobgarlik paydo bo'lishi mumkin.

Yo'l harakati qoidalari barcha yo'l harakati qatnashchilari o'rtasidagi munosabatlarni batafsil va aniq tartibga soladi. Yo'l harakati ishtirokchisining majburiyatlariga rioya qilish sizga yo'l bo'ylab mojarolarsiz harakatlanishingizga yordam beradi.

Video: yo'lovchining majburiyatlari va majburiyatlari.

MAVZU: Qoidalar va yo'l harakati xavfsizligi.

Ishlab chiquvchi: hayot xavfsizligi o'qituvchi-tashkilotchi Igor Ivanovich Mityaev

Pechora daryosi maktabi - Federal davlat byudjeti oliy ta'lim muassasasining filiali

nomidagi GUMRF. Admiral S.O. Makarov"

• Yo'l harakati boshqaruvida velosipedchilarning xatti-harakatlari modellari.
• Yo'l harakati boshqaruvi paytida yo'lovchilarning xatti-harakatlari namunalari.
• Harakatni tashkil qilishda haydovchilarning xatti-harakatlari modellari.
• Piyodalarning xatti-harakatlari shakllari

harakatni tashkil qilishda.

Piyodalar trotuarlar, piyodalar yo'llari, velosiped va piyodalar yo'laklari bo'ylab, agar yo'q bo'lsa, yo'l chetlari bo'ylab harakatlanishi kerak. Katta hajmli narsalarni olib ketayotgan yoki ko'tarayotgan piyodalar, shuningdek, motorsiz nogironlar aravachalaridan foydalanadigan shaxslar, agar ularning trotuarlar yoki yelkalarda harakatlanishi boshqa piyodalar uchun to'siq bo'lsa, yo'lning chetidan yurishlari mumkin. 4.1.

Agar piyodalar yo'laklari, piyodalar yo'llari, velosiped yo'llari yoki yelkalari bo'lmasa, shuningdek, ular bo'ylab harakatlanishning iloji bo'lmasa, piyodalar velosiped yo'li bo'ylab harakatlanishi yoki yo'lning chetida (ajraladigan chiziqli yo'llarda) bir qatorda yurishi mumkin. - yo'lning tashqi cheti bo'ylab). 4.1.

Yo'lning chetida yurganda, piyodalar transport vositalarining harakatiga qarab yurishlari kerak. Dvigatelsiz nogironlar aravachasida harakatlanayotgan, mototsikl, moped yoki velosipedni boshqarayotgan shaxslar bunday hollarda transport vositalarining harakat yo'nalishiga rioya qilishlari kerak. 4.1.

Yo'l chetida yoki yo'lning chetida qorong'ida yoki etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitda harakatlanayotganda, piyodalarga aks ettiruvchi elementlari bo'lgan narsalarni olib yurish tavsiya etiladi va bu narsalar transport vositasi haydovchilariga ko'rinib turishini ta'minlash kerak. 4.1.

Yo'l bo'ylab uyushgan piyoda ustunlarining harakatlanishiga faqat ketma-ket to'rt kishidan ko'p bo'lmagan transport vositalarining o'ng tomonida harakatlanishiga ruxsat beriladi. Chap tarafdagi ustunning oldida va orqasida qizil bayroqlar bilan eskortlar, qorong'uda va yomon ko'rish sharoitida - chiroqlar yoqilgan holda: old tomondan - oq, orqada - qizil. 4.2.

Bolalar guruhlariga faqat piyodalar va piyodalar yo'laklarida, ular yo'q bo'lganda esa yo'l chetlarida, faqat kunduzi va faqat kattalar hamrohligida harakatlanishi mumkin. 4.2.

Piyodalar piyodalar o'tish joylarida, shu jumladan er osti va yer usti o'tish joylarida, ular yo'q bo'lganda esa piyodalar yo'laklari yoki bordürlar bo'ylab chorrahalardan o'tishlari kerak. 4.3.

Koʻrish zonasida kesishma yoki chorraha boʻlmasa, har ikki yoʻnalishda ham yaqqol koʻrinib turadigan boʻlinuvchi chiziq va toʻsiqsiz joylarda yoʻlni yoʻlning chetiga toʻgʻri burchak ostida kesib oʻtishga ruxsat beriladi. 4.3 .

Yo'l harakati tartibga solinadigan joylarda piyodalar svetoforning yoki piyodalar svetoforining signallari, u yo'q bo'lganda esa transport svetoforining signallari bilan boshqarilishi kerak. 4.4.

Tartibga solinmagan piyodalar o‘tish joylarida piyodalar yaqinlashib kelayotgan transport vositalarigacha bo‘lgan masofani, ularning tezligini baholab, o‘tish joyi ular uchun xavfsiz bo‘lishiga ishonch hosil qilgandan so‘ng yo‘l qismiga kirishlari mumkin. Piyodalar o'tish joyidan tashqarida yo'lni kesib o'tganda, piyodalar, shuningdek, transport vositalarining harakatiga xalaqit bermasliklari va yaqinlashib kelayotgan transport vositalarining yo'qligiga ishonch hosil qilmasdan turib turgan transport vositasi yoki ko'rishni cheklaydigan boshqa to'siq orqasidan chiqishlari kerak. 4.5.

Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq bo'lmasa, piyodalar yo'lda cho'zilib ketmasligi yoki to'xtamasligi kerak. O'tishni yakunlashga ulgurmagan piyodalar qarama-qarshi yo'nalishdagi transport oqimlarini ajratuvchi chiziqda to'xtashlari kerak. Siz keyingi harakat xavfsizligiga ishonch hosil qilganingizdan keyin va svetofor signalini (svetoforni) hisobga olgan holda o'tishni davom ettirishingiz mumkin. 4.6.

Moviy miltillovchi chiroq (ko'k va qizil) va maxsus ovozli signal yoqilgan transport vositalariga yaqinlashganda, piyodalar yo'lning harakat qismini kesib o'tmasliklari kerak, piyodalar esa zudlik bilan yo'l qismini bo'shatishlari kerak. 4.7.

Marshrut transporti va taksini kutish faqat yo'lning yuqori qismida ko'tarilgan qo'nish platformalarida, agar ular yo'q bo'lsa, trotuarlar yoki yo'l chetida ruxsat etiladi. Ko'tarilgan qo'nish platformalari bilan jihozlanmagan marshrut transport vositalarining to'xtash joylarida transport vositasi to'xtagandan keyingina yo'l qismiga chiqishga ruxsat beriladi. Tushgandan so'ng, yo'lni kechiktirmasdan tozalash kerak. 4.8.

2. Harakatni tashkil qilishda velosipedchilarning xatti-harakatlari modellari.

24.1. 14 yoshdan oshgan velosipedchilar velosiped yo'llari, velosiped piyodalar yo'llari yoki velosiped yo'laklaridan foydalanishlari kerak.

24.2. 14 yoshdan oshgan velosipedchilarga ruxsat beriladi:

• yo'lning o'ng chetida - quyidagi hollarda:
• velosiped va velosiped piyodalar yo'llari, velosipedchilar uchun yo'lak yo'q yoki ular bo'ylab harakatlanish imkoniyati yo'q; velosiped, uning tirkamasi yoki tashilayotgan yukning umumiy kengligi 1 m dan ortiq; velosipedchilar ustunlar bo'ylab harakatlanishadi;
• velosiped va velosiped piyodalar yo'llari, velosipedchilar uchun yo'lak yo'q yoki ular bo'ylab harakatlanish imkoniyati yo'q;
• velosiped, uning tirkamasi yoki tashilayotgan yukning umumiy kengligi 1 m dan ortiq;
• velosipedchilar ustunlar bo'ylab harakatlanishadi;
• trotuarlar yoki piyodalar yo'lida - quyidagi hollarda:
• velosiped va velosipedda piyodalar yo'llari, velosipedchilar uchun yo'lak yo'q yoki ular bo'ylab harakatlanish imkoniyati yo'q, shuningdek, yo'lning o'ng chetida yoki elkada; velosipedchi 7 yoshgacha bo'lgan velosipedchiga hamroh bo'ladi yoki 7 yoshgacha bo'lgan bolani qo'shimcha o'rindiqda, velosiped aravachasida yoki velosipedda foydalanish uchun mo'ljallangan treylerda tashiydi. Biroq, agar siz velosipedingizni yaqin atrofda shunchaki aylantirsangiz, siz avtomatik ravishda piyoda hisoblanasiz, ya'ni siz piyodalar yo'lakchasida yurishingiz mumkin. Xuddi shu narsa boshqarilmaydigan piyodalar o'tish joyini kesib o'tish uchun ham amal qiladi: tushirilgan holda siz piyodalar imtiyozlaridan bahramand bo'lishingiz va avtotransport vositalaridan ustun bo'lgan velosipedda yo'lni kesib o'tishingiz mumkin.
• velosiped va velosipedda piyodalar yo'llari, velosipedchilar uchun yo'lak yo'q yoki ular bo'ylab harakatlanish imkoniyati yo'q, shuningdek, yo'lning o'ng chetida yoki elkada;
• velosipedchi 7 yoshgacha bo'lgan velosipedchiga hamroh bo'ladi yoki 7 yoshgacha bo'lgan bolani qo'shimcha o'rindiqda, velosiped aravachasida yoki velosipedda foydalanish uchun mo'ljallangan treylerda tashiydi.
• Biroq, agar siz velosipedingizni yaqin atrofda shunchaki aylantirsangiz, siz avtomatik ravishda piyoda hisoblanasiz, ya'ni siz piyodalar yo'lakchasida yurishingiz mumkin. Xuddi shu narsa boshqarilmaydigan piyodalar o'tish joyini kesib o'tish uchun ham amal qiladi: tushirilgan holda siz piyodalar imtiyozlaridan bahramand bo'lishingiz va avtotransport vositalaridan ustun bo'lgan velosipedda yo'lni kesib o'tishingiz mumkin.

Velosipedchilarning ustuni, agar velosipedlarning umumiy kengligi 0,75 m dan oshmasa, ikki qatorda harakatlanishi mumkin.

Velosipedchilar ustuni bir qatorli harakatda 10 ta velosipedchidan iborat guruhlarga yoki ikki qatorli harakatda 10 juftlik guruhlarga bo'linishi kerak. quvib o'tishni osonlashtirish uchun guruhlar orasidagi masofa 80 - 100 m bo'lishi kerak.

24.8. Velosipedchilarga quyidagilar taqiqlanadi:

• kamida bir qo'l bilan rulni ushlab turmasdan velosiped haydash;
• uzunligi yoki kengligi 0,5 m dan ortiq o'lchamlardan tashqariga chiqadigan yuklarni yoki boshqaruvga xalaqit beradigan yuklarni tashish;
• agar bu transport vositasining dizaynida nazarda tutilmagan bo'lsa, yo'lovchilarni tashish;
• 7 yoshgacha bo'lgan bolalarni ular uchun maxsus jihozlangan joylar bo'lmaganda tashish;
• tramvay qatnovi boʻlgan yoʻllarda va maʼlum bir yoʻnalishda harakatlanish uchun bir nechta boʻlakli yoʻllarda chapga buriling yoki buriling;
• piyodalar o'tish joylarida yo'lni kesib o'tish.

Velosipedchilar uchun xavfsiz xatti-harakatlar qoidalari

Hurmatli ota-onalar!

Bolani ikki g'ildirakli velosipedda muvozanatni saqlashga o'rgatish uchun qancha kuch va sabr-toqat kerak! Muvozanatni saqlashni o'rgangach, yosh velosipedchi o'z xavfsizligi uchun bir muncha vaqt ishonch bilan minishni o'rganishi kerak. Va har bir ota-ona o'z qalbida qayg'uradi va biladi: siz uni qanday ogohlantirsangiz ham, hayajon bolani kattalarning barcha ko'rsatmalarini buzishga va yo'lga chiqishga majbur qiladi. Shuning uchun har biringiz bolangizni qoidalar bilan tanishtirishga majbursiz xavfsiz transport velosipedchilar uchun:

Yo'l harakati qoidalari buni belgilaydi minimal yosh jamoat yo'llarida velosipedni boshqarish uchun bo'lishi kerak To'liq 14 yil.

1. Velosiped haydashda DOIMA xavfsizlik standartlariga javob beradigan dubulg'a kiying. Dubulg'a kiyish yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganda jarohat olish xavfini kamaytiradi.

2. DOIMA kaftlari toʻldirilgan qoʻlqop kiying. Velosiped qo'lqoplari bezak emas. Ular quyidagi asosiy maqsadlar uchun mo'ljallangan:
a. Baxtsiz hodisa yuz berganda qo'llaringizni yiqilishning abraziv ta'siridan saqlang.
b. Rulda tutqichlarini yaxshi ushlab turishni ta'minlang, bu qo'llarning sirpanishini oldini oladi va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan avariyaning oldini olishga yordam beradi.
c. qo'lqopsiz konkida uchish paytida qo'lning ulnar nerviga salbiy ta'sir ko'rsatishi va qo'l va / yoki barmoqlarning vaqtincha uyquchanligini keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan tebranish darajasini pasaytirish.

3. Haydash paytida hech qachon naushnik orqali pleer yoki radio tinglamang. Bu sizni yo'lda sodir bo'layotgan voqealardan chalg'itadi, bu juda xavfli bo'lishi mumkin. Ko'pgina shtatlarda bunday haydash qonun bilan taqiqlangan.

4. Siz transport vositasini boshqarayotgan yo‘l harakati ishtirokchisi bo‘lganingiz uchun yo‘l harakati qoidalarining barcha talablariga rioya qiling, svetofor, yo‘l belgilari, yo‘l belgilariga rioya qiling; Ko'chalarda (yo'llarda) faqat ruxsat etilgan yo'nalishda harakatlaning bir tomonlama transport va hokazo.

5. Yo'lning o'ng tomonida turing. Har doim bir xil bo'lakda va to'g'ri harakat yo'nalishida harakatlaning.

6. Piyodalarga yo'l bering. Piyodalar yo'laklarida (piyodalar yo'laklarida) haydashdan saqlaning. Ko'pgina shtatlarda piyodalar yo'laklarida haydashga qarshi qat'iy qonunlar mavjud.

7. Oldingizda harakatlana boshlagan yoki chapga burilib ketayotgan mashinalarni kuzating. Haydash paytida, to'satdan ochiladigan eshik urilib ketmasligi uchun mashinalardan xavfsiz masofani saqlang.

8. Hech qachon velosipedni kabel yoki boshqa shunga o'xshash qurilmalar yordamida boshqa transport vositalariga biriktirmang; Yo'lda bir-biringiz bilan haydash yoki poyga qilmang. Sachramaydigan yuk mashinalaridan ehtiyot bo'ling, chunki yuk mashinasining qo'sh g'ildiragi shinalari orasiga tasodifan tushib qolgan toshlar kutilmaganda uchib chiqib, sizga tegishi mumkin.

9. Hech qachon yo'lni ko'rishni, velosipedni boshqarishni yoki tormozni boshqarishni qiyinlashtiradigan yo'lovchilar yoki yuklarni olib yurmang.

10. Tormozlaringiz to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qiling va velosipedingizni doimo saqlab turing. texnik holat. Tormozlashda avval orqa tormozni qo'llang (o'ng tormoz qo'lini bosing). Oldingi tormozni birinchi bo'lib qo'llash to'satdan to'xtash yoki nazoratsiz harakatga olib kelishi mumkin, bu esa muvozanat va velosipedni boshqarishni yo'qotishi mumkin.

11. Yo'lda harakatlanayotganda keraksiz manevrlardan saqlaning, yo'lning bir chetidan ikkinchisiga o'tmang, turgan (to'xtab turgan) mashinalar orasida manevr qilmang. Bu avtomobil haydovchilarining sizni ko'rishiga to'sqinlik qiladi va yo'l-transport hodisasi (RTA) xavfini oshiradi.

12. Yo‘l relyefidagi chuqurchalar, ariqlar va boshqa xavfli o‘zgarishlarga e’tibor bering.

13. Sizni boshqa yo‘l foydalanuvchilariga ko‘proq ko‘rish uchun yorqin yoki aks ettiruvchi kiyim kiying. Kiyimlar etarlicha mahkam bo'lishi kerak, lekin harakat erkinligini cheklamaydi. Juda keng yoki osilgan kiyim velosipedning g'ildiraklariga yoki boshqa aylanish mexanizmlariga ilinib qolishi mumkin. Uzun barmoqli qo'lqoplar, uzun yengli ko'ylaklar va uzun shimlar kiyish baxtsiz hodisa yuz berganda jarohatning og'irligini kamaytirishi mumkin.

14. Oyoq qisqichlari (oyoq qisqichlari) bilan velosipedda yurish dastlab ba'zi qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Agar sizning velosipedingiz oyoq barmoqlari bilan jihozlangan bo'lsa, avval ularni haydash uchun xavfsiz joyda qanday qilib to'g'ri ishlatishni o'rganing. Agar kerak bo'lsa, oyog'ingizni pedaldan osongina bo'shatib qo'yishingiz uchun har doim kamarlarni mahkamlangan holda mining.

15. Temir yo'l yoki tramvay yo'llariga yaqinlashganda ehtiyot bo'ling. Ularning ustidan har doim to'g'ri burchak ostida harakatlaning, bu old va orqa g'ildiraklar ular bilan birga shakllanishi kerak.

16. Har doim tezlikni nazorat qiling. Sayohat tezligi yo'lning holatiga va velosipedchining tajribasiga bog'liq bo'lishi kerak.

17. Burilish, tormozlash va to'xtashda to'g'ri qo'l signallaridan foydalaning. Chapga cho'zilgan chap qo'l chapga burilish, tirsagidan yuqoriga egilgan chap qo'l o'ngga burilish, pastga tushirilgan chap qo'l to'xtash demakdir.

Haydovchilar ham, piyodalar ham yo'lda o'zini tutish qoidalarini aniq bilishlari kerak. Mos kelmaslik belgilangan standartlar juda ayanchli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Aksariyat baxtsiz hodisalar piyoda xavfsizlik choralarini bilmagani yoki haydovchi qonunlar unga yozilmagan deb qaror qilganligi sababli sodir bo'ladi. Natijada shoshqaloqlik yoki oddiy beparvolik tufayli barcha yo‘l harakati qatnashchilari jabr ko‘radi.

Yo'lda piyodalarning xatti-harakatlari qoidalari

Yo'lni kesib o'tishda o'zingizni himoya qilish uchun bir qator qoidalarga amal qilishingiz mumkin. Keling, turli xil holatlarni ko'rib chiqaylik.

Kecha vaqti

Avvalo, qorong'uda haydovchi piyodani 10-15 metrdan uzoqroqda payqashi mumkinligini esga olish kerak. Harakatlanayotgan mashina bir zumda to'xtab qolmasligini hisobga olsak, u taxminan 20 metrni tashkil qiladi. Ba'zi oddiy hisob-kitoblarni amalga oshirib, siz bunday vaziyatda baxtsiz hodisa muqarrar degan mantiqiy xulosaga kelishingiz mumkin. Shuning uchun, haydovchi sizni haqiqatan ham payqaganiga va tormozlashni boshlaganiga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi. Shuni ham yodda tutingki, g'ildirak orqasida o'tirgan odam vahima qo'zg'atishi va transport vositasini boshqara olmasligi mumkin. Shuning uchun, qorong'uda yo'lni kesib o'tishni faqat mashina to'liq to'xtaganidan keyin boshlash kerak.

Tartibga solinmagan o'tish

Yo'lda o'zini tutish qoidalari tartibga solinmagan joylarda yo'lni kesib o'tish bo'limini o'z ichiga oladi.

1. Piyodalar yo'lakchasi chetiga yaqinlashib, to'xtab, transport vositalari haydovchilariga yo'lni kesib o'tmoqchi ekanligingizni bildiring.
2. Yo'lda harakatlanish oroli bor-yo'qligiga e'tibor bering.
3. Sizdan 40 metr masofadagi barcha mashinalar to'xtaguncha yoki o'tib ketguncha kuting.
4. Yo'lda maktab o'quvchilari uchun, shuningdek, barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun o'zini tutish qoidalari to'liq hushyorlikni talab qiladi. Shuning uchun, bir necha marta atrofga qarang va yo'l harakati uchun ochiq ekanligiga ishonch hosil qiling.
5. Orolga etib borganingizda, to'xtab, vaziyatni baholang.
6. Agar yo'lning qolgan qismini kesib o'tish mumkin bo'lsa, yuqoridagi bandlarga amal qiling.
7. Agar transport og'ir bo'lsa yoki haydovchilar to'xtamasa, ehtiyotkorlik bilan yo'lga chiqing. Bunday vaziyatda sizga eng yaqin bo'lakda harakatlanayotgan haydovchi to'xtashga majbur bo'ladi. Faqat yo'lga chiqish va kesishishni boshlamaslik juda muhimdir. Ba'zi hollarda, agar uning orqasida boshqa mashina xavfli tarzda harakatlanayotgan bo'lsa, haydovchi to'xtata olmaydi.

Sozlanishi mumkin o'tish

Yo'lda piyodalar uchun o'zini tutish qoidalari tartibga solinadigan hududda o'tish bo'yicha tavsiyalarni o'z ichiga oladi. Shuni esda tutish kerakki, agar transport vositasi egasi mutlaqo noto'g'ri bo'lsa va barcha yo'l harakati qoidalarini buzgan holda harakat qilsa ham, bu avtomobil g'ildiraklari ostiga tushishingiz kerak degani emas. O'zingizni haqliligini isbotlash uchun hayotingizni xavf ostiga qo'ymaslik yaxshiroqdir.

• Yo'l harakati qatnashchilari orasida "beparvo" haydovchilar, "uchuvchilar" yoki boshqa mas'uliyatsiz haydovchilar bor-yo'qligiga e'tibor bering.
• Yo'lni faqat belgilangan joyda kesib o'ting.
• Chiroq yashil, kamroq sariq yoki qizil miltillaganda yo'lni kesib o'tmang.

Piyodalar o'tish joyidan tashqarida

Yo'lda o'zini tutish qoidalarini o'rganayotganda, piyodalar zonasidan tashqarida o'tish imkoniyatini ko'rib chiqishga arziydi. Agar eng yaqin tartibga solinadigan zona juda uzoqda bo'lsa, siz ba'zi qoidalarga rioya qilgan holda yo'lni kesib o'tishingiz mumkin.

1. Hech qachon yo'lning o'rtasida to'xtamang.
2. Piyodalar yo'lida qolganda, chetiga boring va haydovchilarga harakatlanishni boshlash niyatingiz haqida xabar bering.
3. Atrofga qarang va vaziyatni baholang.
4. Kamida 60 metr masofadagi barcha transport vositalari to'liq to'xtaguncha kuting.
5. Harakatni boshlang.

Yodingizda bo'lsin, agar mashina sizga eng yaqin bo'lakda sekinlasha boshlasa ham, uning orqasida yoki yonida harakatlanayotgan mashinalar sizning ko'zingizdan chetda qolishi ehtimoli bor. Shuning uchun, siz doimo atrofga qarab, ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak.

Jarimalar

Har bir inson yo'lda ushbu qoidalarga amal qilishi kerak. Ilgari qoidabuzarlik uchun faqat transport vositalari haydovchilari jarimaga tortilardi, piyodalar esa hech qanday jazoga tortilmasdi. Bugun vaziyat o‘zgardi, endi bunday qoidabuzarliklar uchun piyoda sayohat qilayotganlar ham javobgar bo‘ladi. Agar siz yo'lni kesib o'tayotgan bo'lsangiz noto'g'ri joyda yoki qizil chiroq yonib, 500 rubldan jarimaga tortilishi mumkin.

Temir yo'lda o'zini tutish qoidalari

Yozgi mavsumda juda ko'p odamlar foydalanadi temir yo'l orqali. Yilning ushbu davrida bolalar va kattalar jarohatlanishining asosiy sababi temir yo'lda o'zini tutish qoidalariga aniq rioya qilmaslikdir. Poyezdga kechikib qolishdan qo‘rqib, ba’zilar tavakkal qilishadi: ular perron ostidagi relslarni kesib o‘tishadi, harakatlanayotgan poyezdga sakrashadi va hokazo.

Temir yo'lda asosiy xatti-harakatlar qoidalari quyidagi fikrlarni o'z ichiga oladi.

1. Siz yo'llarni faqat maxsus ajratilgan joylarda kesib o'tishingiz mumkin.
2. Vagonlar ostida emaklab o'tish qat'iyan man etiladi. Shuningdek, avtomatik bog'lovchilar ustidan ko'tarilish taqiqlanadi.
3. Siz harakatlanayotgan poyezdga o'tolmaysiz.
4. Eshiklarni ushlab turish yoki ularning avtomatik yopilishiga xalaqit berish taqiqlanadi.
5. Bolalar platformada yoki poezd yo'llarida o'ynamasliklari kerak.
6. Poezdda ketayotganda boshingizni yoki qo'lingizni derazadan tashqariga chiqarish taqiqlanadi.
7. Siz vagondan faqat poezd to'liq to'xtagandan keyin va faqat o'tirish platformasi tomonidan chiqishingiz mumkin.
8. Harakatlanuvchi poyezd oldidan relslardan o‘tish taqiqlanadi.

Harakatlanuvchi poezd bir zumda to'xtab qololmasligini hisobga olish kerak, chunki uning tezligi juda kichik ko'rinadi. Darhaqiqat, zamonaviy poezdlar juda tez, soatiga 120 km tezlikda harakatlana oladi. Shunday qilib, sekinlashtirgandan so'ng, bunday poezd hali ham uzoq masofaga inertsiya bilan harakat qiladi.

Hech qanday holatda siz platformaning chetiga yaqin turmasligingiz kerak. Birinchidan, siz tasodifan qoqilib ketishingiz va harakatlanayotgan poyezdning oldida relslarga tushishingiz mumkin. Ikkinchidan, siz yaqinlashib kelayotgan ikkita poezdning o'tishi paytida hosil bo'ladigan kuchli havo oqimiga tushib qolish xavfini tug'dirasiz. Uning kuchi shunchalik kuchliki, odamni havo girdobiga bemalol so‘rib olib, poyezd ostiga tashlaydi.

Temir yo'l yaqinidagi yo'lda o'zini tutish qoidalari harakatlanishi taqiqlangan haydovchilarga ham tegishli temir yo'l ruxsat etilmagan va bu maqsad uchun jihozlanmagan joylarda. Ogohlantirish chirog'i yoqilgandan keyin haydovchilarga haydash qat'iyan man etiladi.

Yo'lda bolalar

Kichkina bolalar har doim ham yo'lning yonida e'tibor bermaydilar, shuning uchun ota-onalar o'z farzandlariga yo'lni kesib o'tishda o'zini qanday tutish kerakligini aniq va tushunarli tarzda tushuntirishlari kerak. Agar maktab yoki bolalar bog'chasi yosh piyodalarga yo'lda bolalarning xatti-harakatlari qoidalarini aytib beradigan maxsus seminarlar o'tkazmasa, unda siz bu masalaga alohida e'tibor qaratishingiz kerak.

Farzandingizni kattalar bilan qo'l bo'lib yo'lni kesib o'tayotganda ham ikki tomonga qarashi kerakligi haqida ogohlantiring. Yo'l yoki poezd yo'llari o'ynash uchun joy emasligini ham tushuntirish kerak.

Materialni o'rganishni osonlashtirish uchun siz to'g'ri va noto'g'ri vaziyatlarni ko'rsatadigan maxsus kartalar qilishingiz mumkin. Siz bolangizga o'yin imtihonini topshirishingiz mumkin, unda u yo'lni kesib o'tish bilan bog'liq savollarga javob beradi. Uni svetofor yoki boshqa ogohlantiruvchi yo'l belgilarini chizishga taklif qiling.

Va, albatta, farzandingiz uchun namuna ekanligingizni unutmang, shuning uchun qoidalarni buzmang va bolangizga qanday harakat qilish kerakligini ko'rsating.

Aksariyat maktablarda va boshqalarda ta'lim muassasalari Har yili ushbu mavzuga bag'ishlangan maxsus darslar o'tkaziladi. Seminarlar, shuningdek, katta yoshdagi bolalar uchun "O'quvchilarning yo'lda o'zini tutish qoidalari" mavzusini o'z ichiga oladi.

Nihoyat

Har yili minglab odamlar yo'llarda halok bo'lishadi. Elementar qoidalarda hech qanday murakkab narsa yo'qdek tuyuladi, lekin, afsuski, ko'pchilik ularga e'tibor bermaslikni afzal ko'radi. Nafaqat haydovchilar, balki piyodalar ham xavfsizlik choralariga ko‘proq e’tibor bermay, nafaqat o‘z hayotini, balki o‘zgalar salomatligini ham xavf ostiga qo‘ymoqda. Qizil chiroqni yoqish orqali siz dahshatli fojia uchun javobgar bo'lishingiz va kelajagingizni abadiy barbod qilishingiz mumkin. Haydovchining qaysi markadagi avtomobili yoki piyodaning qaysi pozitsiyasini egallashi muhim emas, yo'lda hamma tengdir. Faqat bir-birimizni hurmat qilish va yo'lda haydashda oddiy xulq-atvor qoidalariga rioya qilish orqali biz o'zimizni va yaqinlarimizni himoya qila olamiz.

Biz hammamiz piyodamiz, ya'ni yo'l harakatining to'liq ishtirokchisimiz. Qachon yurgan odam tashrifga, ishga, maktabga borganida, bu barcha holatlarda u piyoda hisoblanadi, ya'ni shaxsiy xavfsizligi va boshqalarning xavfsizligini ta'minlash uchun u yo'l harakati qoidalariga rioya qilishi shart.

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarning yarmi piyodalar bilan bog'liq va bu dahshatli ko'rsatkich. Yo'ldagi barcha muammolarning asosiy sababi

Piyoda kim

Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, piyoda - bu yo'lda yoki velosiped yoki piyodalar yo'lida transport vositasidan tashqarida bo'lgan shaxs. Piyodalar qatoriga nogironlar aravachasi, konki, skuter va boshqa shunga o'xshash transport vositalaridan foydalanadigan shaxslar ham kiradi.

Velosipedchilar haydash paytida yo'l harakati ishtirokchilaridir, lekin odam velosipeddan tushishi bilan u piyodaga aylanadi.

Yo'l xizmati xodimlari ishlarni bajarishda piyodalar emas va piyodalar uchun qoidalar ularga taalluqli emas.

Yo'lda piyodalar harakati

Piyodalar o'tish joyi tartibga solingan yoki tartibga solinmagan bo'lishi mumkin.

1. Boshqariladigan piyodalar o'tish joyi svetofor bilan jihozlangan yoki svetofor bilan jihozlangan. Agar yo'l nazoratchisi bo'lsa, svetofor signallaridan qat'i nazar, uning signallariga bo'ysunishingiz kerak.
2. Agar svetofor yoki svetofor bo'lmasa, u holda o'tish tartibga solinmagan hisoblanadi. Doimiy holatda sariq yorug'lik Svetoforning kesishmasi ham tartibga solinmagan hisoblanadi.

Piyodaning oltin qoidalari - yo'l bor joyda kesib o'tish yaxshi ko'rib chiqish har ikki yo'nalishda va yo'l holatini real baholash qobiliyati. Haydovchi va piyoda uchun yaxshi ko'rinish bir xil darajada muhimdir.

Ko'pincha yo'lda kutilmagan vaziyatlar yuzaga keladi, shuning uchun boshqa yo'l foydalanuvchilarining xatolarini oldindan ko'ra bilish muhimdir. Piyoda ham vaziyatni oldindan ko'ra bilishi kerak.

Yo'lda piyodalar xavfsizligini ta'minlash, masalan, intizomsiz haydovchi piyodaning chorrahadan o'tishiga yo'l qo'ymasligi yoki yuqori tezlikda harakatlanayotgan transport vositasi sirpanchiq yo'lda o'z vaqtida tormozlashga ulgurmagan bunday keng tarqalgan vaziyatga tayyor bo'lishni talab qiladi. .

Nazorat qilinmagan piyodalar o'tish joylarida haydovchi piyodani o'tkazib yuborishi shart, ammo bu siz o'zingizni to'g'ridan-to'g'ri avtomobil g'ildiraklari ostiga tashlashingiz mumkin degani emas. Piyoda eng yaqin transport vositasigacha bo'lgan masofani va uning yaqinlashish tezligini real baholashi va o'tish joyi xavfsiz bo'lishiga ishonch hosil qilishi kerak.

Piyodalar o'tish joyida yo'lni kesib o'tayotgan velosipedchi velosipeddan tushishi va piyoda yurishi kerak.

Piyodalar o'tish joyi - bu piyodalar ham, haydovchilar ham juda ehtiyot bo'lishlari kerak bo'lgan joy.

Jamoat transporti to'xtaydi

Asosiy muammo - piyodalarni urib yuborish.

Bu, ayniqsa, to'xtash joylari bir-biriga yaqin joylashgan shaharlar uchun to'g'ri keladi. Haydovchilar to'xtash joylari yaqinida to'xtab, ko'rishni yanada cheklaydilar.

To'qnashuvlarning asosiy sababi yo'l harakati qoidalarining buzilishi bo'lib, unga ko'ra, odam to'xtash joyida to'xtagan jamoat transportini faqat old tomondan chetlab o'tishi shart. Avtobus orqasidan aylanib yurgan piyoda yo'lda to'liq vaziyatni ko'rmaydi.

Shoshqaloqlik ham ko'pincha fojiaga olib keladi. Har qanday holatda ham ketayotgan transport vositasiga o'tirish istagi odamni xavf-xatarni unutib, o'zini to'g'ridan-to'g'ri mashinalar g'ildiraklari ostiga tashlaydi. Ko'pincha bunday "poygalar" og'ir jarohatlar yoki hatto o'lim bilan yakunlanadi.

Ota-ona mas'uliyati

Bolalarning yo'l-transport jarohatlari eng dolzarb muammo zamonaviy jamiyat.

Har doim ota-onalar farzandlari uchun mas'ul bo'lgan. Kattalar yonida yo'lni kesib o'tayotganda, bola unga tayanadi va harakatni kuzatmaydi, shuning uchun kattalar bolaning qo'lini mahkam ushlab turishi kerak. Barcha kattalar yodda tutishlari kerakki, bola piyodaning qoidalarini ota-onasiga va boshqa kattaroq piyodalarga taqlid qilish orqali o'rganadi.

Farzandingizga yo'lda o'zini tutish madaniyatini imkon qadar erta singdirishni boshlashingiz, unga asosiy qoidalarni tushuntirishingiz va o'zingizning namunangizni ko'rsatishingiz kerak.

Bir guruh bolalarni ko'chirishda ikkita hamrohlik qiluvchi yo'lning ikkala tomonida, o'ng va chapda turishi kerak. Ularga hamroh bo'lganlar qo'llarida qizil bayroqlar ko'tarilgan holda harakatga yuzma-yuz turishlari kerak.Yo'l bo'ylab harakatlanishni boshlashdan oldin guruh to'xtab turishi kerak, shunda cho'zilgan tuzilma guruhlanishi mumkin. Barcha bolalar guruhi yo'lni kesib o'tgandan so'ng, hamrohlik qilayotgan bolalar yo'lni oxirgi bo'lib tark etadilar.

Turar joy hududidagi piyodalar

TO turar-joy hududlari Bunga nafaqat bloklar ichida joylashgan yo'llar, balki barcha qo'shni hovli maydonlari ham kiradi. Odatda turar-joy maydonining boshi va oxiri maxsus belgi bilan belgilanadi, ammo bu belgini hovlilarga qo'yish talab qilinmaydi.

Turar joy hududidagi yo'lda piyodalar nafaqat piyodalar yo'lagida, balki yo'lning butun kengligi bo'ylab harakatlanish huquqiga ega. Bundan tashqari, ko'pincha yo'ldan boshqa boradigan joy yo'q.

Aholi punktida yo'lda piyodalarga yo'l harakatida ustunlik berilganiga qaramay, avtomobillar harakatiga asossiz xalaqit yaratmaslik kerak.

Piyodalar harakati taqiqlanadi

Yo'lda piyodalar xavfsizligi qoidalari quyidagi harakatlarni taqiqlaydi:

1. Ishonch hosil qilmasdan yo'lga chiqing o'z xavfsizligi va boshqa yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligi. Shuni esdan chiqarmaslik kerak asosiy sabab Og'ir oqibatlarga olib keladigan yo'l-transport hodisalarining aksariyati harakatlanayotgan transport vositasi oldida piyodaning kutilmaganda paydo bo'lishi bilan bog'liq.
2. To'satdan yugurish yoki yo'lga chiqish. Shu jumladan, piyodalar o'tish joyi.
3. Bolalar kattalar hamrohligisiz mustaqil ravishda yo'l qismiga kiradilar.
4. Agar ko'rinadigan joyda bo'lsa, piyodalar o'tish joyidan tashqarida yo'lni kesib o'ting.
5. Yo'l harakati xavfsizligi bilan bog'liq bo'lmasa, yo'lda to'xtab turing va to'xtang.

Piyodalar huquqlari

Piyodaning huquq va majburiyatlari Rossiya Federatsiyasi hududida yo'l harakati qoidalari bilan belgilanadi.

1. Belgilangan tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyida piyoda ustuvorlikka ega. Piyodalar xavfsizligini ta'minlash uchun odam yo'lga qadam qo'yishi bilanoq barcha transport vositalarini to'liq to'xtatish kerak. Istisno faqat maxsus signallarga ega avtomobillardir.
2. Piyoda yo'l harakatining faol ishtirokchisi sifatida undan talab qilish huquqiga ega ijro etuvchi hokimiyat piyodalar xavfsizligi uchun sharoit yaratish.

Jarimalar

Piyoda uchun jazolanadigan qoidabuzarliklar ro'yxati pul jarimasi, juda katta va ma'lum bo'lishi kerak.

Buzilishning og'irligiga qarab 200 dan 1500 rublgacha jarima solinadi. Yo'l harakati qoidalarini bilmaslik piyodani javobgarlikdan ozod qilmaydi.

Avvalo, qizil taqiqlovchi signalda yo'lni kesib o'tish taqiqlanganligini va eng muhimi, hayot uchun xavfli ekanligini yodda tutishingiz kerak. Ushbu qoidabuzarlik uchun 500 rubl miqdorida jarima solinadi.

Agar piyoda yo'lni noto'g'ri joyda kesib o'tayotganda transport vositasiga xalaqit bersa va uning aybi bilan baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa, jarima 1500 rublgacha bo'ladi.

Albatta, pul shaklida qo'llaniladigan jarimalar unchalik katta emas, lekin shunga qaramay, bu ma'muriy huquqbuzarlik bo'ladi.

Piyodalar xavfsizligi

Piyodaning o'zi birinchi navbatda uning xavfsizligi haqida qayg'urishi kerak. Piyodalar xavfsizligi piyoda va haydovchining birgalikdagi harakatlariga bog'liq, ammo shuni yodda tutish kerakki, piyoda tomonidan olingan jarohatlar hayotga mos kelmasligi mumkin.

Haydovchi atrofdagi hamma narsani ko'radi va eshitadi deb umid qilmaslik kerak. Yo'l bo'ylab ketayotgan yoki yo'lni kesib o'tayotgan odam yo'lni diqqat bilan kuzatishi va boshqa hech narsa bilan chalg'itmasligi kerak. Piyodalar xavfsizligi choralari telefonda gaplashishni, naushniklar bilan musiqa tinglashni yoki tashqi ko'rinishni butunlay to'sib qo'yadigan qalpoq kiyishni taqiqlaydi.

Yo'lni kesib o'tayotganda, hatto belgilangan joylarda ham, haydovchi piyodani ko'rganiga va vaqtida to'xtaganiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Eng xavfsiz variant - birinchi navbatda avtomobil haydovchisi bilan ko'z bilan aloqa qilish va shundan keyingina o'tishni boshlashdir. Shuni esda tutish kerakki, hatto jihozlangan o'tish joyi ham yo'lda piyodalar xavfsizligini to'liq ta'minlay olmaydi.

Yo‘llarda imkon qadar kamroq fojia sodir bo‘lishi uchun haydovchilar va piyodalar birinchi navbatda belgilangan barcha qoidalarga rioya qilishlari, bir-biriga hurmat bilan munosabatda bo‘lishlari kerak. Yo'l harakati qoidalarini e'tiborsiz qoldirib, haydovchi o'z erkinligini, piyoda esa sog'lig'ini xavf ostiga qo'yadi.

MEMO №1 "Bolalarni yo'lda xavfsiz harakat qilishga o'rgatish"

Hurmatli ota-onalar!

Bolalar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarda har doim kattalar aybdor. Bolalarga yo'lda o'zini qanday tutishni o'rgatish ko'p jihatdan sizga bog'liq. Farzandingizga ma'lum qoidalarga qat'iy rioya qilishni o'rgating.

Vaqt zaxirasi bo'lishi uchun siz uydan oldindan chiqib ketishingiz kerak. Bola asta-sekin yo'l bo'ylab yurishga odatlanishi kerak

Ko'chaning qarama-qarshi tomonida bekatda avtobusni ko'rsangiz, shoshilmang, yugurmang. Farzandingizga bu xavfli ekanligini tushuntiring.

Yo'lga chiqayotganda, bolangiz bilan begona suhbatlarni to'xtating. U kesib o'tayotganda jim turishi va svetofor va svetoforlarning harakatini kuzatishi kerakligiga ko'nikishi kerak.

Ko'chani qiya emas, balki qat'iy perpendikulyar kesib o'tganingizga ishonch hosil qiling. Bola bu yo'lni yaxshiroq kuzatish uchun qilinayotganini tushunishi kerak.

Svetofor bor joyda faqat yashil signal yoqilganda harakatlanishni boshlang.

Farzandingiz bilan ko'chani faqat piyodalar o'tish joylarida kesib o'ting va chorrahalarda - piyodalar yo'lakchasi bo'ylab.

Piyoda yurganingizda, bolangizni yo'lga yaqinlashganda to'xtashga o'rgating. To'xtash unga vitesni almashtirish va vaziyatni baholash imkonini beradi. Bu piyoda uchun asosiy qoidadir.

Haydash paytida bolalarning e'tiborini yo'l belgilari, ularning nomlari va maqsadi, piyodalar o'tish joylari, svetoforlar, do'konlar, chorrahalar, dorixonalar, avtobus bekatlari va ko'cha nomlariga qarating.

Siz marshrutni chizishingiz mumkin Bolalar bog'chasi yoki maktab va undagi xavfli joylarni ko'rsating. Keyin siz ushbu marshrut bo'ylab bir necha marta yurishingiz va diagrammada ham, yo'lda ham xavfli joylarni ko'rsatishingiz mumkin.

Uyning kirish qismidan chiqish

Agar uyga kiraverishda tirbandlik bo'lsa, darhol bolaning e'tiborini torting va tirbandlik bor-yo'qligini bilish uchun birga qarang.

Agar kiraverishda mashina to'xtab qolgan bo'lsa yoki ko'rinishingizni to'sib qo'yadigan daraxt o'sayotgan bo'lsa, to'xtab, to'siq ortida yashirin xavf bor-yo'qligini bilib oling.

Yo'lakda haydash

· Vaqti-vaqti bilan bolangizning e'tiborini uzoqda paydo bo'ladigan va o'tayotgan transport vositalariga, ayniqsa yuqori tezlikda harakatlanayotganlarga qarating.

· Harakatsiz transport vositasida to'xtab, bolangizning e'tiborini uning ko'cha ko'rinishini qanday to'sib qo'yganiga qarating. Siz hech qanday xavf yo'q deb o'ylashingiz va transport vositasining orqasidan chiqib ketishingiz mumkin, lekin o'sha paytda uning orqasidan boshqa transport vositasi chiqib ketadi. Ko'cha ko'rinishini to'sib qo'yadigan turli xil narsalar - butalar, daraxtlar, to'siqlar va boshqalar bilan yurish paytida bunday kuzatuvni amalga oshirish foydalidir.Bu holda bolalarda ko'chada xavfsizlik uchun eng muhim bo'lgan yashirin xavfni oldindan bilish refleksi rivojlanadi. .

Svetofor bo'lmagan yo'lni kesib o'tish

· Chorrahada bolalarni o'ngga (birinchi navbatda) va chapga burilishga tayyorlanayotgan transport vositalariga e'tibor berishga o'rgating. Qoidaga ko'ra, o'ngga burilib ketgan transport vositalari o'ta o'ng pozitsiyani egallaydi va o'ngga burilish indikatorini yoqadi, chapga burilgan transport vositalari esa o'ta chap pozitsiyani egallab, chapga burilish indikatorini yoqadi.

O'tish joyidan o'tayotgan katta transport vositalarini ko'rayotganda, bolaning e'tiborini uzoqqa ketgunga qadar, unga qarab ketayotgan boshqa transport vositalarini yashirishi mumkinligiga qarating. Shuning uchun, bunday transport uzoqroqqa ketguncha kutish yaxshiroqdir.

Avtobusda yurish

· Avtobus to'liq to'xtagandan keyingina eshikka yaqinlashing.

Farzandingizni tutqichlardan ushlab turishga o'rgating. O'z o'rningizni keksa odamlarga bering.

Chiqish uchun oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Farzandingizga haydovchi yo'lovchilarni (oynada) ko'rishini va ba'zida yo'lovchi va piyodani sezmasligi mumkinligini tushuntiring.

Farzandingizni qo'lingizda yoki uning oldida avtobusdan tushing. Agar bola birinchi bo'lib tashqariga chiqsa, u yiqilib tushishi yoki chiqqandan keyin avtobus orqasidan yo'l qismiga chiqib ketishi mumkin.

Farzandingiz bilan avtobusdan oxirgi bo‘lib chiqmaslikka harakat qiling, haydovchini “Haydovchi, diqqat!” degan so‘zlar yoki signallar bilan ogohlantirgan ma’qul.

Avtobusdan tushganingizda, ko'chaning boshqa tomoniga faqat piyodalar o'tish joyidan o'ting.

MEMO № 2 "Ko'chada xavfsiz xatti-harakatlar"

Katta shaharning ko'chasi hatto kattalar uchun ham juda mos kelmaydi. Bu erda yolg'iz qolgan bola deyarli avtomatik ravishda favqulodda vaziyatda deb hisoblanishi mumkin.

Yo'l-transport hodisalari

Bu ko'chada bolalar o'limining eng keng tarqalgan sababi va yo'l-transport hodisasi jarohatlari- eng og'ir. Shaxsiy tajriba, bola suyanib turgan 60 km/soat tezlikda avtomobilning tormozlash masofasi 15 metr ekanligini hech qachon unga aytmaydi. Bola psixikasining o'ziga xos xususiyatlari - diqqatni bitta ob'ektga qaratish (bola endi boshqalarni ko'rmaydi) - uning ishonchsizligini oshiradi. Farzandingizni tashqariga chiqarayotganda, uni shahar bilan munosabatlarga tayyorlashingiz kerak, lekin shuni tushunishingiz kerakki, onaning o'zi uni qizil chiroqda yo'lning narigi tomoniga olib borgan daqiqada barcha fanlar barbod bo'ladi.

Notanishlar

Erta bolalikdan boshlab, bola odamlarning har xil ekanligini bilishi kerak va siz faqat tanishlaringiz bilan muloqot qilishingiz kerak. Ko'pgina mamlakatlarda politsiya har qanday bola uchun to'rtta "qilmaslik" qonunini majburiy deb biladi:

Hech qachon

notanish odam bilan gaplashmang;

notanish odamning mashinasiga o'tirmang;

maktabdan uyga qaytayotganda o'ynamang;

qorong'i tushgandan keyin yurmang.

Bolaga begona bu bolaning o'zi bilmagan har qanday odam ekanligini tushuntirish juda muhimdir.

Notanish odam bolani ismini aytib chaqirishi mumkin, u onasining iltimosiga binoan kelganini aytishi, uni multfilmlarni tomosha qilishga taklif qilishi yoki konfet taklif qilishi mumkin. Ammo agar biror kishi bolaga notanish bo'lsa, u barcha takliflarni rad qilishi kerak va xavf tug'ilganda: "Men uni tanimayman!"

Ota-onalar farzandiga hech qachon, hech qanday sharoitda, maktabda, uyda yoki hovlida begona odamni olib ketish uchun yubormasliklarini singdirishlari kerak. Agar shunday odam yaqinlashsa, u kimligini aytishidan qat'i nazar, siz darhol gavjum joyga yugurishingiz, ota-onangizga qo'ng'iroq qilishingiz yoki politsiyachiga murojaat qilishingiz kerak.

Bola maktabdan uyga yolg'iz keta boshlagan vaqtni iloji boricha kechiktirish kerak. Va bu muqarrar bo'lsa, unga oddiy ehtiyot choralariga rioya qilishni o'rgating: faqat bolalar guruhida yoki yolg'iz yuring, yo'lda hech qanday joyda to'xtamang, har doim bir xil yo'nalishda yuring va uyga kelganingizda darhol onam yoki dadamga qo'ng'iroq qiling. ishda.

Bolalarni quyidagilarga o'rgatish kerak:

uydan chiqayotganda ular har doim qaerga ketayotganliklari va kerak bo'lganda ular bilan qanday bog'lanishlari haqida xabar berishgan;

tasodifiy tanishlar va notanish kompaniyalarga taklif qilishdan qoching;

mehmonlarni, teatrni va hokazolarni tark etishdan oldin. ota-onasini bu haqda ogohlantirib, uyga ketdi;

kirish joyiga yoki liftga begonalar bilan kirmagan.

O'g'lingiz yoki qizingiz qaytib kelishini kutayotgan bo'lsangiz, kiraverishda, ayvonda, uy yaqinidagi har qanday shovqinga munosabat bildiring.

Farzandingizning xavfsizligiga ta'sir qilmoqchi bo'lsangiz, uning ijtimoiy doirasini (do'stlarining telefon raqamlari va ularning ota-onalarining ismlari) va bola tugashi mumkin bo'lgan joylarni bilishingiz kerak.

Ota-onalar va haydovchilar uchun 3-sonli MEMO "Bolalarni avtomobilda tashish qoidalari"

Iltimos, esda tutingki, o'rnak ko'rsatish - bolalarni tarbiyalashning eng yaxshi usuli. Shuning uchun mutaxassislar sizni quyidagi qoidalarga rioya qilishga chaqiradilar. Ularning yordami bilan siz yuzaga kelish ehtimolini sezilarli darajada kamaytirishingiz mumkin xavfli vaziyat siz va farzandingiz uchun.

Farzandingiz xavfsizlik kamarini taqqanligiga ishonch hosil qiling

50 km/soat tezlikda yuzma-yuz to'qnashuv binoning uchinchi qavatidan yiqilish bilan tengdir. Shuning uchun, bolangizni xavfsizlik kamarlari bilan bog'lamaslik bilan siz unga balkonda panjarasiz o'ynashga ruxsat berasiz!

Barcha xavfsizlik uskunalari to'g'ri tanlangan bo'lishi kerak.

12 yoshgacha bo'lgan bolalar o'tirishlari kerak orqa o'rindiq. Markaziy orqa o'rindiq yon tomondan to'qnashuvda eng xavfsiz joydir.

Xavfsizlik kamarlaringizni mahkamlang!

Agar siz tanish yo'lda ketayotgan bo'lsangiz ham qisqa masofa. Yo'lovchilar halok bo'lgan baxtsiz hodisalarning 70% sayohatning dastlabki 25 km ichida sodir bo'lishini unutmang.

Avtomobilingiz xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan bo'lsa ham, xavfsizlik kamaringizni taqing.

Xavfsizlik kamarlari bog'lanmagan bo'lsa, 30 km/soat tezlikda ham to'qnashuv yo'lovchilarning o'limiga olib kelishi mumkin. Xavfsizlik kamarlarini taqish orqali siz halokatli baxtsiz hodisalar xavfini 45% ga kamaytirasiz.

Eng yaxshi xavfsizlik qurilmalari, agar ular to'g'ri ishlatilmasa, foydasizdir. Afsuski, 40% hollarda ishlatiladigan xavfsizlik moslamalari bolalar uchun mos emas yoki to'g'ri biriktirilmagan.

Bolalarga o'zini qanday tutish va namuna ko'rsatish kerakligini tushuntiring.

Bolalar uchun xavfsizlik kamarlari va maxsus o'rindiqlar bolaning bo'yi va vazniga mos kelishi kerak

2 yoshgacha bo'lgan va vazni 13 kg ga etmaydigan bolalar uchun eng yaxshi xavfsizlik moslamasi - bu orqa o'rindiqda o'rnatilgan va orqa oynaga qaragan maxsus bolalar o'rindig'i. Eng muhimi, eng zaif bo'lgan chaqaloqning bo'ynini himoya qilishdir. Ushbu o'rindiqdan foydalanish to'qnashuv paytida bo'ynidagi kuchlanishni deyarli 90% ga kamaytiradi. Ogohlantirish! Agar avtomobilingiz xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan bo'lsa, hech qachon oldingi o'rindiqda bolalar o'rindig'ini o'rnatmang. Agar havo yostig'i ochilsa, bola jarohat olishi mumkin, chunki uning o'rindig'i unga juda yaqin joylashgan bo'ladi.

Og'irligi 18 kg gacha bo'lgan 4 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun bolalar o'rindig'idan foydalanish tavsiya etiladi maxsus tizim havfsizlik kamarlari. Bu jarohatlar ehtimolini 70% ga kamaytiradi.

3 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun ikkita yon xavfsizlik kamarlari tizimi yoki maxsus xavfsizlik tizimi bo'lgan maxsus o'rindiq mos keladi.

Voyaga etgan odamning qo'lida kichik bola baxtsiz hodisa yuz berganda mutlaqo himoyasizdir. Harakatsiz turgan jism bilan 50 km/soat tezlikda yuzma-yuz to'qnashuvda kinetik energiya 25 kg og'irlikdagi bolani 500 kg og'irlikdagi raketaga aylantiradi, ya'ni vazni 20 marta ortadi.

Haydashdan oldin hech qachon spirtli ichimlik ichmang. Siz tanlashingiz kerak: ichish yoki haydash. Rossiya yo'llarida sodir bo'lgan har beshinchi voqea mast holda haydash bilan bog'liq.

Spirtli ichimliklar ko'rish keskinligiga ta'sir qiladi, diqqatni chalg'itadi, charchoqni oshiradi va reaktsiya vaqtini oshiradi.

Qondagi alkogol miqdori 0,5 g/l ga oshganda baxtsiz hodisa xavfi ikki baravar, 0,8 g/l ga yetganda esa 10 barobar ortadi.

Yo'lingiz haqida o'ylab ko'ring va sayohatdan oldin dam oling

Haydashdan oldin mashinangizning holatini tekshiring. Hatto tekis shinalar ham baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.

Avtomobilingizdagi javonga og‘ir narsalarni qo‘ymang. Ular to'qnashganda, ular halokatli "snaryadlar" ga aylanishi mumkin.

Rulni ikkala qo'lingiz bilan ushlang

Qo'lingizni rulga chorakdan uch yoki o'n daqiqagacha ikkiga qo'yish avtomobilni eng yaxshi boshqarish imkonini beradi.

Qo'lingizni rulda kesib o'tish yoki rulni tagidan ushlab turish to'qnashuv yoki xavfsizlik yostiqchalari ochilganda xavflidir.

O'zingizning qulayligingiz va xavfsizligingiz haqida o'ylang

O'rindiqni o'zingizga mos burchakka egib qo'ying va xavfsizlik kamarlaringizni harakatlaringizni cheklamasligi uchun mahkamlang.

Boshning orqa tomoniga iloji boricha yaqinroq egilishi kerak bo'lgan bosh suyagiga e'tibor bering.

Yo'lda vaziyatni kuzatib boring

Xavfli vaziyatda javob berishga tayyor bo'ling: manevr qiling yoki tormozni bosing.

MEMO № 4 "Bolalarning yo'l-transport jarohatlari sabablari"

Hurmatli otalar va onalar!

Farzandlaringizga yo'lda o'zingizni qanday qilib xavfsiz tutishni o'rgating! Yo‘llarda vaziyat keskin va xavfli. Shuni esda tutish kerakki, yo'lda sizning xatti-harakatlaringiz, suhbatlaringiz, yo'lda xavfsiz xatti-harakatlaringiz haqida shunchaki eslatib o'tishingiz vaqti-vaqti bilan emas, balki doimiy bo'lishi kerak.

Ularni kuzatish, yo'lda vaziyatni boshqarish, xavfni baholash va oldindan bilishga o'rgatish muhimdir. Kuzatish va orientatsiya ko'nikmalarini shakllantirish yo'l harakati holatlari kattalarga bog'liq; bolalaringiz bilan yo'lda bo'lganingizda, doimo sizga va bolangizga xavfsiz xatti-harakatlar ko'nikmalarini rivojlantirishga yordam beradigan ba'zi usullardan foydalaning.

1. Hech qachon yo'lda shoshilmang, yo'lni faqat belgilangan tezlikda kesib o'ting.

2. Yo'lni kesib o'tayotganda gapirmang, suhbat mavzusi qanchalik qiziqarli bo'lmasin, u holda bola manevrni kesib o'tishda chalg'itmaslik kerakligini tushunadi.

3. Hech qachon yo‘lni diagonal bo‘ylab kesib o‘tmang, chorrahalarda ham. To'g'ri va shuning uchun xavfsiz kesib o'tish faqat yo'l bo'ylab qat'iy ekanligini ko'rsating.

4. Qanchalik shoshayotgan bo‘lsangiz ham, qizil yoki sariq svetoforda yo‘lni kesib o‘tmang. Bu faqat bir martalik xavf emas. U sizsiz ham shunday qiladi.

5. O'zingizni mashq qiling va bolalaringizga yo'lni kerakli joydan emas, balki chorraha bor joyda kesib o'tishga o'rgating.

6. Avtobus, tramvay, taksidan tushayotganda, farzandlaringizning keyingi harakatini nazorat qilish uchun avvalo buni qilish kerakligini unutmang.

7. Farzandingiz bilan doimiy ravishda paydo bo'ladigan yo'l harakati holatlarini muhokama qiling, aniq yoki yashirin xavflarni ko'rsating.

8. bolalarning motor xotirasiga alohida e'tibor bering: o'tishdan oldin to'xtash, yo'lda vaziyatni baholash uchun boshlarini chapga, o'ngga burish; hamma narsa bola tomonidan yozib olinishi kerak, agar kerak bo'lsa, u sizning xatti-harakatlaringizni nusxalashi mumkin. Qattiq mahoratni rivojlantirishga ishonch hosil qiling - yo'lga birinchi qadamni qo'ying, boshingizni aylantiring va yo'lni ikki yo'nalishda tekshiring.

9. Hech qachon avtomobil yoki buta ko'rinishida yo'lga chiqmang, bu bilan kutilmaganda yo'lda paydo bo'lish yomon odatini namoyish eting.

10. Avtomobil yoki mototsikl sizga yetib borishi mumkin bo'lgan vaqtni hisoblash imkoniyatiga ega bo'lish uchun masofaga qarab turishni va yaqinlashib kelayotgan transport turlarining tezligini taxmin qilishni o'rgating.

11. Cho'l yo'llarning aldamchiligiga e'tibor bering, ular band bo'lganlardan kam emas. Unda xavf tug'ilishini kutmagan odam o'z hayotini yanada katta xavf ostiga qo'yadi.

12. Ko'rishda muammolar bo'lgan bolalarga alohida e'tibor berilishi kerak. Ko'rish qobiliyati buzilgan bolalarda ko'chani kesib o'tishda katta rol o'ynaydigan lateral ko'rish kam rivojlangan. Yo'lda vaziyatni baholash uchun boshlarini tez-tez aylantirishga o'rgating.

Yodingizda bo'lsin, bolalarning yo'llarda hayoti va xavfsizligi, birinchi navbatda, biz, kattalarga bog'liq.

MEMO № 5 "Maktabgacha yoshdagi bola yo'l haqida nimani bilishi kerak"

Hurmatli ota-onalar!

Siz namunasiz. Siz bola uchun sevgi va taqlid ob'ektisiz. Buni har doim eslab qolish kerak, hatto chaqaloq bilan yo'lga qadam qo'yganingizda ham..

Siz ko'chaga chiqolmaysiz. ·

Siz faqat kattalar bilan qo'l ushlagan holda yo'lni kesib o'tishingiz mumkin.

Siz chiqib ketolmaysiz. ·

Yo'lni tinch tezlikda kesib o'tishingiz kerak. ·

Piyodalar ko'chada yuradigan odamlardir. ·

Ko'chada tartib bo'lishi, baxtsiz hodisalar bo'lmasligi, piyodani mashina urib yubormasligi uchun siz svetoforga bo'ysunishingiz kerak:

Qizil chiroq

Hech qanday harakat yo'q

Va yashil deydi:

"Kelinglar, yo'l ochiq!" ·

Transportda siz derazadan suyanolmaysiz, onangiz va otangizning qo'lidan, tutqichdan ushlab turishingiz kerak..

Ota-onalar, maslahatlarimizni mas'uliyat bilan qabul qiling. Axir farzandingizning hayoti va salomatligi ko‘chada, jamoat transportida o‘zini tutish madaniyatingizga, yo‘l harakati qoidalarini hurmat qilishingizga bog‘liq!

6-sonli MEMO “Avtobus bekatida xulq-atvor qoidalari”

1. Tezlikni tezlashtirmang va bolangiz bilan kerakli jamoat transporti to'xtash joyiga yugurmang. Farzandingizga bu xavfli ekanligini tushuntiring, keyingi avtobusni kutish yaxshiroqdir.

2. Jamoat transporti bekatlarida bolangizning qo‘lini mahkam ushlang. Ko'pincha bola bo'shashib, yo'lga chiqib ketgan holatlar mavjud.

3. Yo'lni faqat piyodalar o'tish joylarida kesib o'ting.

4. Jamoat transporti oldida yoki orqasidan o'tmang.

5. Agar yaqin atrofda piyodalar o'tish joyi bo'lmasa, transport vositasi uzoqroqqa ketguncha kutib turing va yo'lni ikkala yo'nalishda ham aniq ko'rinadigan joyda kesib o'ting.

6. Avtobusdan tushganda taksilar birinchi bo'lib tushadi. Aks holda, bola yiqilib tushishi yoki yo'lga chiqib ketishi mumkin.

MEMO № 7 “Bolalarni ko'chada kuzatuvchanlikka o'rgatish”

Farzandingiz bilan tashqarida bo'lganingizda, uning qo'lini mahkam ushlang.

Farzandingizni diqqatli bo'lishga o'rgating. Agar kiraverishda transport vositalari bo'lsa yoki daraxtlar yoki butalar o'sayotgan bo'lsa, to'xtating, bolani atrofga qarashga o'rgating va tirbandlikka yaqinlashish xavfi bor yoki yo'qligini aniqlang. Agar uyning kirish qismida tirbandlik bo'lsa, bunga e'tibor bering. U bilan birga tirbandlik yaqinlashayotganini tekshiring.

Piyodalar yo'lakchasida harakatlanayotganda, yo'ldan uzoqroq turing. Voyaga etgan odam yo'lning chetida bo'lishi kerak.

Farzandingizga piyodalar yo'lagi bo'ylab ketayotganda, hovlida kamar qoldirib ketayotgan mashinalarni va chorrahalarda aylanayotgan mashinalarni diqqat bilan kuzatib borishga o'rgating.

Yo'lni kesib o'tayotganda to'xtab, atrofga qarang. Farzandingizga yo'lni tekshirish uchun quyidagi bosqichlarni ko'rsating: boshingizni chapga, o'ngga, yana chapga burang. Ajratish chizig'iga etib borganingizdan so'ng, u bilan boshingizni o'ngga burang. Agar tirbandlik bo'lmasa, to'xtamasdan o'tishni davom eting, agar mavjud bo'lsa, chiziqda to'xtab, bolaning qo'lidan ushlab, harakatga ruxsat bering.

Farzandingizga masofaga qarashga o'rgating va yaqinlashib kelayotgan tirbandlikka ruxsat bering.

Yaqinlashib kelayotganlarni tomosha qilish transport vositalari, bolaning e'tiborini katta mashinalar (avtobuslar, trolleybuslar) orqasida yuqori tezlikda harakatlanish xavfi bo'lishi mumkinligiga qarating. Avtomobil yoki mototsikl. Shuning uchun, katta mashina o'tib ketguncha kutish va hech qanday yashirin xavf yo'qligiga ishonch hosil qilish yaxshiroqdir.

Farzandingiz bilan hech qanday to'siqlar tufayli yo'lga chiqmang: tik turgan mashinalar, yo'lning ko'rinishini to'sib qo'yadigan butalar.

Yo'lni diagonal emas, balki tekis, qat'iy perpendikulyar kesib o'ting. Bola bu harakatni yaxshiroq nazorat qilish uchun qilinayotganini tushunishi kerak.

Yo'lni faqat svetoforning yashil chirog'i yongandagina kesib o'ting. Farzandingizga yashil chiroq yonayotganda yo'lni kesib o'tish taqiqlanganligini tushuntiring. U faqat uch soniya yonadi va siz baxtsiz hodisaga duch kelishingiz mumkin. Esingizda bo'lsin, bola ko'chada harakat qilishni birinchi navbatda sizning namunangiz bilan o'rganadi, o'z tajribasini oladi!

MEMO № 8 “Xavfsiz xatti-harakatlar

yo'lda"

Hurmatli ota-onalar!

Eslab qoling! Yo'l harakati qoidalarini buzish orqali siz bolalaringizga ularni buzishga so'zsiz ruxsat berasiz!

Farzandingizga o'rgating:

Ko'chada xotirjam tezlikda yuring, yugurmang.

Faqat yo'lak bo'ylab, uning o'ng tomonida yuring.

Ko'chani kesib o'tayotganda shoshilmang.

Ko'chani faqat svetofor yashil yonganda, faqat piyodalar o'tish joylarida kesib o'ting.

Hech kim yoki hech narsa ko'rinishingizga to'sqinlik qilmasagina yo'lni kesib o'ting.

Ko'chani kesib o'tayotganda avval chapga, keyin o'ngga qarang.

Har doim tramvayning old tomonini aylanib chiqing.

Velosipedingizni yo'lda haydamang.

Yo'l yaqinida o'ynamang.