Tijorat aktini tuzish tartibi. Tijorat aktlarini tuzish tartibi GU 22-shakl

134-moddaga muvofiq Federal qonun"Temir yo'llarning transport xartiyasi Rossiya Federatsiyasi"Rossiya Federatsiyasi temir yo'llari vazirligi buyruq beradi:
Ilova qilingan yuklarni tashishda hisobotlarni rasmiylashtirish qoidalari tasdiqlansin temir yo'l transporti.

Vazirning birinchi oʻrinbosari
A. V. Tselko

Temir yo'l transportida yuklarni tashish uchun dalolatnomalar tuzish qoidalari
(Rossiya Federatsiyasi Temir yo'llari vazirligining 2000 yil 3 dekabrdagi N 2 TsZ buyrug'i bilan tasdiqlangan)

II. Umumiy aktlarni tuzish qoidalari

2.1. Umumiy shakldagi aktlar (ushbu Qoidalarga 2-ilova) stansiyalar tomonidan quyidagi holatlarni tasdiqlash uchun tuziladi:
- yuk jo'natuvchi tomonidan yukni temir yo'l transportida tashishning tegishli qoidalarida nazarda tutilgan yuk xatiga ilova qilingan hujjatlar yo'qolishi;
- vagonlarni belgilangan stansiyada ularni tushirish uchun etkazib berishni kutish, shuningdek yuk qabul qiluvchiga, temir yo'lning egasiga (foydalanuvchisiga) bog'liq sabablarga ko'ra ruxsat etilgan yuk tashish hajmidan ortiqcha yuklangan vagonlar va konteynerlar kechiktirilishi. ;
- yuk qabul qiluvchiga, temir yo‘l kirish yo‘lining egasiga (foydalanuvchisiga) bog‘liq sabablarga ko‘ra tutash stansiyaga qabul qilinmaganligi hamda vagonlarni tutashgan stansiyada to‘plash uchun texnik imkoniyatlarning yo‘qligi sababli oraliq stansiyalarda yuk ortilgan vagonlarning kechikishi;
- yuk jo'natuvchiga bog'liq sabablarga ko'ra yuklarni tashish uchun qabul qilingan arizaga muvofiq bo'sh vagonlarni etkazib berishni kechiktirish;
yuk oluvchi, jo'natuvchi tomonidan ularga tegishli yoki ular tomonidan federal temir yo'l transporti tashkilotlaridan ijaraga olingan vagonlar va konteynerlarni qabul qilishni kechiktirish;
- yuk oluvchining vositalari bilan tushirilgandan so'ng vagonlar va konteynerlarni yuk qoldiqlari va chiqindilaridan tozalamaslik (ortish punktlarida yoki yuvish va bug'lash stantsiyalarida to'ldirilmagan yuk qoldiqlari bo'lgan tanklar va bunker gondol vagonlari aniqlangan holatlar bundan mustasno);
- yuk ortish va tushirishdan keyin sisternalar va bunker gondol vagonlarining tashqi yuzasini tozalamaslik;
- yuk jo'natuvchi tomonidan yuklanishi uchun tozalanmagan vagonlar va konteynerlarni temir yo'l orqali etkazib berish;
- vagonda, konteynerda muhrning yo'qligi (agar konsignatsiya qog'ozi va vagon varag'ida ularning vagonda, konteynerda mavjudligini ko'rsatadigan belgi bo'lsa), muhrning shikastlanishi yoki almashtirilishi (qaysi tijorat aktlari tuzilganligini tasdiqlovchi holatlar bo'lmasa). yuqoriga), marshrutda yoki belgilangan stansiyada ZPUni vagonlarda, qasddan shikastlangan izlarsiz noaniq bosilgan ma'lumotlarga ega konteynerlarda aniqlash (agar o'qilishi mumkin bo'lgan ma'lumotlar yuk xati va vagon ro'yxatidagi ma'lumotlarga mos kelsa), marshrut bo'ylab ZPUni aniqlash qasddan shikastlangan izlari bo‘lmagan vagonlar, konteynerlar to‘g‘risidagi va ulardagi ma’lumotlar konsignatsiya va tashish varaqasidagi ma’lumotlarga mos kelmasa;
- yuk jo'natuvchining, yuk qabul qiluvchining xabarnomasiga muvofiq toza vagonlarga jo'natilgan federal temir yo'l transporti tashkilotlariga tegishli lokomotivni qabul qiluvchining aybi bilan kechikish;
- temir yo'l orqali yuklarni etkazib berish muddatlarini hisoblash qoidalarida belgilangan hollarda marshrut bo'ylab yukni kechiktirish;
- yo‘nalish bo‘ylab harakat xavfsizligi va tashilayotgan yuklarning xavfsizligiga tahdid soluvchi tijorat nuqsonlari bo‘lgan vagon va konteynerlarni aniqlash;
- vagon, konteynerning shikastlanishi;
- yuk jo‘natuvchiga, yuk oluvchiga, boshqa tashkilotlarga tegishli yoki ular ijaraga olgan vagonlar, konteynerlarning temir yo‘l tomonidan o‘zboshimchalik bilan egallab olinishi;
- yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi yoki boshqa tashkilotlar tomonidan federal temir yo'l transporti tashkilotlariga tegishli vagonlar, konteynerlardan ruxsatsiz foydalanish;
- qabul qiluvchi tovarlarni tashish va boshqa yig'imlarni to'lashdan bo'yin tovlagan taqdirda, tovarlarni etkazib berishni kechiktirish. temir yo'l to'lovlar;
- yuk jo'natuvchining, qabul qiluvchining aybi bilan Rossiya temir yo'llari vazirligining idoraviy xavfsizligi bilan himoyalangan tovarlarni jo'natish (maqsad) stantsiyasida kechikish;
- federal temir yo'l transporti tashkilotiga tegishli bo'lgan lokomotivning yuklash-tushirish ishlari tugashini kutayotgan transport vositalarida, alohida punktlarda (o'tish punktlari, nazorat punktlari, o'tish punktlari) ochilmagan ish vaqti; belgilangan tartibda tijorat operatsiyalarini amalga oshirish uchun;
- yuk jo‘natuvchi, yuk oluvchi va boshqa tashkilotlarning vagonning shikastlanishi to‘g‘risidagi dalolatnomani, konteynerning shikastlanganligi to‘g‘risidagi dalolatnomani, qabul qiluvchi va yetkazib beruvchining eslatmasini, vagonlarni yetkazib berish va tozalash ro‘yxatini imzolashdan bosh tortishi yoki bo‘yin tovlashi; tashish uchun arizani va federal temir yo'l transportining ekspluatatsiya texnologiyasida nazarda tutilgan boshqa hujjatlarni ro'yxatdan o'tkazish kartasi. Bunday hollarda, ko'rsatilgan hujjatlarda imzo ko'rsatilgan joyda, umumiy shakldagi dalolatnoma tuzilganligi to'g'risida uning raqami va tuzilgan sanasi ko'rsatilgan belgi qo'yiladi, u stantsiya xodimi tomonidan imzolanadi va stansiya tomonidan tasdiqlanadi. kichik shtamp;
- marshrut bo'ylab vagonda hayvonlarning jasadlarini aniqlash va boshqalar.

2.2. Umumiy shakldagi aktlar stansiyalar tomonidan ushbu Qoidalarning II bobida belgilangan nusxalar sonida tuziladi. Umumiy shaklning har bir nusxasida "Temir yo'l _____________ stansiyasi" ustunida akt. Dalolatnoma tuzgan stansiyaning kichik harfli muhri bosiladi.
2.2.1. Umumiy shakl hisoboti jo'nash va (yoki) manzil stantsiyalarida tuziladi:
agar umumiy shakldagi dalolatnomada temir yo‘l yoki yuk jo‘natuvchilar, yuk oluvchilar yoki boshqa tashkilotlarning javobgarligi belgilansa, umumiy shakldagi dalolatnomaning birinchi nusxasi transport hujjatiga ilova qilinadi, unga ko‘ra jarima, yig‘im va (yoki) boshqa to‘lovlar to‘lanadi. undirilgan va to'langan, ikkinchi nusxasi yuk jo'natuvchiga, qabul qiluvchiga, boshqa tashkilotga (so'rov bo'yicha) beriladi, uchinchi nusxa uni tuzgan stantsiya ishlarida saqlash uchun qoladi;
yuk jo‘natuvchi, yuk oluvchi yoki boshqa tashkilotlar vagonning shikastlanishi to‘g‘risidagi dalolatnomani, konteynerning shikastlanishi to‘g‘risidagi dalolatnomani, qabul qiluvchining eslatmasini imzolashdan bosh tortgan yoki bo‘yin tovlagan taqdirda umumiy shakldagi bayonnomani tuzishda. vagonlarni yetkazib berish va tozalash, tashish rejasini bajarish uchun hisobga olish kartasi, umumiy blanka dalolatnomasi ikkinchi nusxasi bilan birga ko'rsatilgan imzolanmagan ikki tomonlama hujjatlar buyurtma pochta orqali yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi va boshqa tashkilotlar manziliga yuboriladi. Xat yuborilganligi uchun pochta kvitansiyasi xatning nusxasi va imzosiz hujjatning birinchi nusxasi va umumiy shakl dalolatnomasi bilan birga uni tuzgan stansiyaning ish hujjatlarida saqlanadi.
2.2.2. Hisobotning umumiy shakli marshrut bo'ylab stantsiyalarda tuziladi:
Harakat xavfsizligiga yoki yuk xavfsizligiga tahdid soladigan yuk ortilgan vagonlar, tijorat nuqsonlari boʻlgan konteynerlar aniqlanganda, avtotraktor texnikasining oʻgʻirlanishi, yetishmasligi va shikastlanish belgilari aniqlanganda, umumiy shakl dalolatnomasining birinchi nusxasi tashishga ilova qilinadi. hujjat, ikkinchisi uni tuzgan stantsiya fayllarida saqlash uchun qoladi. Chizilgan taqdirda tijorat akti umumiy shakldagi dalolatnoma nusxasi unga ilova qilinadi;
- yukni mahkamlashning buzilishi avtomashinaga shikast etkazganligi aniqlansa, yukni mahkamlashning buzilishi uning buzilishiga (buzilishi) olib kelmasa, umumiy shakl dalolatnomasining birinchi nusxasi tashish hujjatiga ilova qilinadi; ikkinchisi, uni tuzgan stantsiyaning fayllarida saqlash uchun qoladi. Umumiy shakl hisobotining nusxasi avtomobilni ta'mirlashni amalga oshiradigan depoga yuboriladi;
- yuk ortilgan vagonlar yoki o‘g‘irlik belgilari bo‘lgan konteynerlar aniqlanganda umumiy shakl dalolatnomasining birinchi nusxasi tashish hujjatiga ilova qilinadi, ikkinchisi esa uni tuzgan stansiyaning ish yuritishlarida saqlanadi. Dalolatnomaning umumiy shaklining nusxasi topilgan joydagi chiziqli ichki ishlar organlariga yuboriladi.
Yo'nalish bo'ylab stansiyalarda yuklarni temir yo'l orqali etkazib berish muddatlarini hisoblash qoidalarida ko'rsatilgan hollarda umumiy shakldagi dalolatnoma ikki nusxada tuziladi. Bunday holda, umumiy shakl dalolatnomasining birinchi nusxasi transport hujjatiga ilova qilinadi, bu haqda stansiya xodimining imzosi bilan tasdiqlangan "Temir yo'l belgilari" ustunida yo'l varaqasining orqa tomonida yozuv qo'yiladi. va stansiyaning kichik shtampi, ikkinchi nusxasi uni tuzgan stansiyaning ishlarida saqlash uchun qoladi.

2.3. Elektron yuk xatidan foydalangan holda yuk tashishda transport hujjatiga ilova qilinishi kerak bo'lgan umumiy dalolatnoma shakli tuziladi. elektron formatda va shu stansiyaga xizmat ko‘rsatuvchi temir yo‘l axborot-hisoblash markaziga uzatiladi. Umumiy shakldagi akt ma'lumotlari asosida temir yo'l transportida tashish hujjatlarini to'ldirish qoidalarida nazarda tutilgan belgilar elektron yuk xatiga kiritiladi.
Jo‘natish stansiyasi va o‘tish stansiyasi tomonidan elektron shaklda tuzilgan umumiy shakldagi hisobotlar, elektron yuk xati bilan birgalikda manzil stansiyasiga elektron shaklda yetkaziladi.
Belgilangan stantsiyaning iltimosiga binoan elektron shakldagi umumiy shakldagi dalolatnoma bunday dalolatnomani tuzgan stantsiya tomonidan qog'oz nusxada chop etilishi kerak. Dastlabki umumiy shakl dalolatnomasiga yopishtirilgan barcha markalar mashinada chop etiladi. Elektron shakldagi umumiy shakldagi dalolatnomaning qog'oz nusxasi talabiga binoan tuzilgan stansiyaning kichik harflari bilan tasdiqlanadi.

2.4. Aktning umumiy shaklida uni tayyorlash uchun asos bo'lgan holatlar ko'rsatilishi kerak.
Agar yuk jo'natuvchi bilan tuzilgan shartnomada temir yo'l tomonidan tozalanmagan bo'sh vagonlar, konteynerlar, ochiq lyuklar, eshiklar va yuklarni yuk jo'natuvchining mablag'lari bilan yuklash uchun mahkamlash moslamalari etkazib berish nazarda tutilgan bo'lsa, u holda bunday vagonlar va konteynerlarni yuklash uchun etkazib berishda. stansiya, umumiy dalolatnoma shakli tuziladi. Dalolatnomaning umumiy shaklida vagonlar va konteynerlar yuk jo‘natuvchining roziligi bilan yuklash uchun berilganligi ko‘rsatiladi va vagonlar va konteynerlarning raqamlari, shuningdek shartnoma raqami va imzolangan sana ko‘rsatiladi.
Agar umumiy shakl dalolatnomasi yuklarni etkazib berish muddatini ko'paytirishni talab qiladigan holatlarda yo'nalishda yuk kechiktirilgan taqdirda tuzilgan bo'lsa, unda vagonlar va konteynerlarning kechikish sababi va vaqti ko'rsatiladi.
Harakat xavfsizligi va tashilayotgan yuk xavfsizligiga tahdid soluvchi tijorat nuqsonlari bo'lgan vagonlar, konteynerlar aniqlangan taqdirda marshrut bo'ylab stansiyalarda umumiy bayonnoma tuzishda bayonnomada quyidagilar ko'rsatiladi: aniqlangan nosozliklar, yukni tekshirish natijalari, kuzovning holati. vagon, konteyner, qulflash tizimi, eshiklar va lyuklardagi burilishlar, ich qotib qolishlari, shuningdek, vagon yukining to'liqligini, yuk yuzasining bir xilligini, vagondagi yaruslar sonini ko'rsatadigan yuklarni yuklash holati. eshiklar orasidagi bo'shliq va boshqa holatlar tufayli avtomobil yoki konteyner komissiya tekshiruviga yuboriladi. Agar yuk katta hajmda yuklangan bo'lsa va qatorlar va yaruslarni hisoblash mumkin bo'lmasa, eshiklar orasidagi bo'shliqda yukning joylashishi yuklashning bir xilligi, yuk buyumlari soni va maxsus qadoqlash xususiyatlari bilan tavsiflanadi.
Avtomobil va traktor texnikasini tashish bo'yicha umumiy shakl dalolatnomasini tuzishda uskunaning shikastlanishi, ehtiyot qismlar va agregatlarning etishmasligi ko'rsatiladi va ehtiyot qismlar va asboblar bilan alohida joylar buzilgan taqdirda, agar inventar bo'lmasa, ularning haqiqiy mavjudligi. Agar o'g'irlik belgilari mavjud bo'lsa, ular aniq joylashuvi, yuk qazish o'lchamlari, yuk buyumlarining qadoqlanishining buzilishi va boshqa holatlar ko'rsatilgan holda batafsil tavsiflanadi. Aktning umumiy shaklida, shuningdek, yukga kirish imkoniyatini bartaraf etish usuli, vagon, konteyner va avtomobil jihozlariga qo'yilgan xavfsizlik cheklovlari to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi.
Agar avtomashina stansiyaga tijorat nosozliklari bilan kelgan bo'lsa, u allaqachon umumiy shakldagi aktda hujjatlashtirilgan va avtomobilning (yukning) holati dalolatnomadagi tavsifga nisbatan o'zgarmagan bo'lsa, umumiy shakldagi akt daftarda qayd etiladi. GU-98 shaklidagi va umumiy shakl dalolatnomasi qayta tuzilmaydi.
Jazo uchun asos bo'lgan holatlarni tasdiqlash uchun tuzilgan umumiy shaklda hujjat:
- federal temir yo'l transporti tashkilotlariga tegishli vagonlar, konteynerlardan foydalanganlik uchun to'lovlar - vagonlar, konteynerlarning kechikish sabablari, ularning raqamlari, kechikishning boshlanish va tugash vaqti ko'rsatilgan; haqiqiy vaqt vagonlar va konteynerlarning kechikishi;
- federal temir yo'l transporti tashkilotiga tegishli bo'lgan lokomotivning bo'sh turishi uchun to'lov, yuk tashish vagonlarni tashish va olib chiqishda, alohida punktlarda (o'tish punktlari, nazorat punktlari, o'tish punktlari) yuklash yoki tushirish operatsiyasining tugashini kutmoqda. tijorat operatsiyalarini bajarmang - kechikishning sababi va vaqti lokomotiv ko'rsatilgan;
- Rossiya temir yo'llari vazirligining idoraviy xavfsizligi bilan himoyalangan yuk jo'natish (maqsad) stantsiyasida yuk jo'natuvchining, qabul qiluvchining aybi bilan kechikish uchun yig'imlar - ushlab turilgan vagonlar, konteynerlar soni va ularning kechikish vaqti ko'rsatilgan.

2.5. Umumiy shakldagi akt uni tayyorlash uchun asos bo'lgan holatlarni tasdiqlovchi kamida ikki shaxs tomonidan imzolanishi kerak. Bundan tashqari, jo'natma bilan birga yukni tashishda umumiy shakldagi dalolatnoma yukni hamrohlik qiluvchi shaxs (yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi, xodim) tomonidan imzolanadi. idoraviy xavfsizlik Rossiya temir yo'llari vazirligi).
Agar marshrut bo'ylab stantsiyada umumiy shakl dalolatnomasi maxsus tayinlangan xodim tomonidan telefon yoki radio orqali unga berilgan ma'lumotlar asosida tuzilgan bo'lsa, transport hujjatiga ilova qilingan umumiy shakl dalolatnomasining birinchi nusxasi imzolanishi mumkin. uni tuzgan shaxs tomonidan tekshirishni amalga oshirgan ishchilarning ismlari, ismi, otasining ismi va lavozimi ko'rsatilgan. Umumiy shakldagi aktning ikkinchi nusxasi belgilangan tartibda unda ko'rsatilgan barcha shaxslar tomonidan imzolanadi.
Aktning umumiy shaklida ko'rsatilgan shaxslar aktni imzolashlari shart va agar ular uning mazmuniga rozi bo'lmasa, o'z fikrlarini bildirish huquqiga ega. Yuk jo'natuvchining, qabul qiluvchining, boshqa tashkilotlarning vakili umumiy shakldagi aktni imzolashdan bosh tortgan yoki bo'yin tovlagan taqdirda, umumiy shakldagi dalolatnoma uni tayyorlashda ishtirok etuvchi shaxslar tomonidan imzolanadi va unga hujjat taqdim etilganligi to'g'risida qo'shimcha belgi qo'yiladi. yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi, boshqa tashkilot vakiliga imzo qo'yish uchun va uning ushbu aktni imzolashdan bosh tortganligi yoki bo'yin tovlaganligi to'g'risidagi umumiy shakldagi dalolatnoma. Ushbu belgi ikkilamchi navbatda aktning umumiy shaklini tayyorlashda ishtirok etuvchi shaxslarning imzolari bilan tasdiqlanadi.

I. Tijorat aktlarini tuzish qoidalari

1.1. Tijorat hujjatlari (ushbu Qoidalarga 1-ilova) "Rossiya Federatsiyasi temir yo'llarining transport ustavi" Federal qonunining 134-moddasiga muvofiq tuziladi (Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 1998 yil, № 2, 218-modda). ) (keyingi o'rinlarda Transport Nizomi deb yuritiladi) quyidagi holatlarni tasdiqlash uchun:
- yukning nomi, vazni, bo'laklari soni va tashish hujjatida ko'rsatilgan ma'lumotlar o'rtasidagi nomuvofiqlik;
- yukning shikastlanishi (buzilishi);
- tashish hujjatlarisiz yuklarni, shuningdek yuksiz tashish hujjatlarini aniqlash;
- o'g'irlangan yukni temir yo'lga qaytarish;
- yukni chiqarish uchun hujjatlar rasmiylashtirilgandan keyin 24 soat ichida temir yo'l tomonidan yukni temir yo'l kirish yo'liga o'tkazmaslik.

1.2. Transport Nizomining 45-moddasiga ko‘ra, temir yo‘l yuk oluvchining iltimosiga ko‘ra shartnomaga muvofiq yukning holatini, uning og‘irligini, bo‘laklari sonini tekshirishda ishtirok etishi va tijorat dalolatnomasini tuzishi mumkin. ushbu Qoidalarda ko'rsatilgan holatlar aniqlangan.

1.3. Tijorat akti tuziladi:
- joylarda yuklarni tushirishda umumiy foydalanish- tushirish kunida, tegishli hollarda - tovar qabul qiluvchiga (oluvchiga) topshirilgan kunida;
- umumiy foydalanish uchun mo'ljallanmagan joylarda tovarlarni tushirishda - yuk tushirish kunida va tovarlarni tekshirish ularni tushirish vaqtida yoki tovar tushirilgandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak;
- tovarlarni tranzit qilishda - tijorat akti bilan ro'yxatga olinishi kerak bo'lgan holatlar aniqlangan kuni.
Agar ushbu bandda ko'rsatilgan muddatlarda tijorat aktini tuzishning iloji bo'lmasa, u keyingi 24 soat ichida tuzilishi kerak.

1.4. Tijorat aktidagi ma'lumotlar tashish hujjatlari, yukni vagon va yuk tarozida qayta tortish kitoblari va yuk solishtirilgan boshqa hujjatlar asosida ko'rsatiladi.

1.5. Tez buziladigan tovarlarni tashishda tijorat akti tuzilgan taqdirda, tijorat dalolatnomasining birinchi nusxasiga xodim tomonidan tuzilgan sifat sertifikatining yoki sifat sertifikatining tegishli tarzda tasdiqlangan nusxasi ilova qilinadi. Temir yo'l stansiyasi(keyingi o'rinlarda - stantsiyalar), uning lavozimi, familiyasi, ismi, otasining ismi ko'rsatilgan haqiqiy hujjat asosida.
Sovutgichli uchastkalarda, konteynerlarda, endokrin xom ashyoni tashish uchun avtonom sovutgichli avtomashinalarda (keyingi o'rinlarda ARV-E deb yuritiladi), xizmat ko'rsatish brigadasi bilan ishlaydigan tez buziladigan tovarlarning shikastlanishi to'g'risida tijorat hisobotini tuzishda harorat sharoitlari to'g'risida ko'chirma. ish jurnalidan marshrutda (VU-85 shakl), muzlatgichli uchastka, konteyner, ARV-E texnik xizmat ko'rsatish guruhi rahbari tomonidan imzolangan, stantsiya boshlig'i tomonidan tayinlangan xodimning imzosi va tushirish muhri bilan tasdiqlangan. stantsiya xodimining lavozimi, uning familiyasi, ismi, otasining ismi ko'rsatilgan stantsiya. Bunda tijorat dalolatnomasida muzlatkichli uchastkada, idishda, ARV-E dagi asboblarning ko'rsatkichlari asosida yuk tushirishdan oldin sovutilgan qism, idish, ARV-E havo haroratining qiymati ko'rsatiladi.
Davlat veterinariya nazorati organi tomonidan nazorat qilinadigan hayvonlar va tovarlarni tashishda tijorat dalolatnomasi tuzilgan taqdirda, tijorat dalolatnomasining birinchi nusxasiga veterinariya guvohnomasining (guvoxnomasining) nusxasi ilova qilinadi.
Nazorat qilinadigan tovarlarni tashishda tijorat dalolatnomasi tuzilgan taqdirda, tijorat aktining birinchi nusxasiga yukda karantin organizmlari mavjud emasligini tasdiqlovchi guvohnomaning nusxasi ilova qilinadi.

1.6. Temir yo'l ishtirokida quyma yoki quyma holda tashiladigan va bir yuk jo'natuvchidan bitta qabul qiluvchiga xizmat ko'rsatadigan vagonlarda yo'qolganlik belgilarisiz kelgan bir hil yuklarni berishda, vaznning tabiiy yo'qolishi darajasidan oshib ketadigan etishmovchilik holatlari. bunday tovarlar va sof og'irlikni o'lchashdagi xatolik, shuningdek, jo'natish stantsiyasida aniqlangan yuk massasi bilan belgilangan stansiyada aniqlangan yuk massasi o'rtasidagi farqni tashkil etuvchi ortiqcha holatlar, aniq o'lchov xatosini hisobga olgan holda. alohida yuklar bilan tashilgan bunday yuklarga nisbatan aniqlangan massa, ma'lum bir kalendar kunida tekshirilganda, bitta tijorat akti bilan qayta ishlanadi.
Yoʻlda bir yuk joʻnatuvchi tomonidan bitta qabul qiluvchiga joʻnatilgan va yoʻl-yoʻlakay yoʻqotish belgilarisiz xizmat koʻrsatadigan vagonlarda yetib kelgan, quyma, quyma yoki suyuq holda tashilayotgan yuklarning yetishmovchiligi yoki ortiqchaligi butun partiyani tekshirish natijalari boʻyicha aniqlanadi. bir vaqtning o'zida chiqarilgan yuklar va bitta tijorat akti bilan qayta ishlanadi.
Tijorat aktida har bir jo'natma uchun vagon raqami, vagon turi, qulflash va muhrlash moslamalari soni (bundan buyon matnda LSD deb yuritiladi) va LSDda chop etilgan ma'lumotlar, bo'laklar soni va og'irligi ko'rsatilgan. tashish hujjatlarida ko'rsatilgan va mavjudligi aniqlangan yuk. Yukning massasini tashish tarozilarida aniqlashda brutto massasi, vagonning konteyner og'irligi (trafaretdan yoki tarozida tekshirilgan) va sof massasi ko'rsatiladi. Vagonlarni qayta tortish to'g'risidagi ma'lumotlar tijorat aktiga ilova qilingan ro'yxatda ko'rsatilgan. Ro'yxat tijorat aktini imzolagan shaxslar tomonidan imzolanadi.

1.7. Tijorat dalolatnomalari stantsiyalar tomonidan ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan shakl bo'yicha uch nusxada, tipografik raqamlangan holda tuziladi va kompyuter yoki yozuv mashinkasida dog'lar, o'chirishlar va tuzatishlarsiz to'ldiriladi. Transport ustavining 113 va 120-moddalarida nazarda tutilgan holatlar aniqlangan taqdirda tijorat aktining tegishli tartibda tasdiqlangan nusxasi tuziladi, u jo‘natuvchi tomonidan etkazilgan zararni qoplash bilan bog‘liq masalalarni hal qilish uchun jo‘natish temir yo‘liga yuboriladi. jarimalarni undirish.
Har bir tijorat akti stansiya shtampi bilan bosiladi.
Tijorat aktining birinchi nusxasi uni tayyorlash uchun asos bo'lgan holatlarni tekshirish uchun temir yo'l tomonidan qo'llaniladi.
Agar tijorat akti belgilangan stansiyada tuzilgan bo'lsa, uning ikkinchi nusxasi uning iltimosiga binoan qabul qiluvchiga beriladi.
Agar tijorat akti jo'nash stantsiyasida yoki o'tish stantsiyasida tuzilgan bo'lsa, u holda tijorat aktining ikkinchi nusxasi temir yo'l transporti hisobiga (keyingi o'rinlarda yo'l varaqasi deb yuritiladi) yoki yuk tashish manifestiga ilova qilinadi va belgilangan joyga boradi. stantsiya. Tijorat aktini tayyorlash to'g'risidagi yozuv schyot-fakturaning teskari tomonida "Temir yo'l belgilari" ustunida tijorat aktining raqami, tuzilgan sanasi va tuzilgan sababi ko'rsatilgan holda amalga oshiriladi. Ushbu yozuv ishonib topshirilgan xodimning imzosi bilan tasdiqlanadi bu ish, va tijorat aktini tuzgan stansiyaning muhri.
Tijorat aktining uchinchi nusxasi uni tuzgan stantsiya ishida saqlanadi.
Agar stansiyada umumiy foydalanish joylarida tovarlarni qabul qilish va etkazib berish bilan bog'liq ishlar mexanizatsiyalashgan yuklash-tushirish masofasi va tijorat operatsiyalari (keyingi o'rinlarda yuklash-tushirish masofasi deb yuritiladi) yurisdiksiyasida bo'lsa, u holda tijorat hujjatlari tuziladi. yuklash va tushirish masofasi. Har bir tijorat aktiga yuklash va tushirish masofasi muhri qo'yiladi. Agar yo'lda tijorat akti yuklash va tushirish masofasi bo'yicha tuzilgan bo'lsa, unda ushbu bandda belgilangan tartibda tuzilgan tijorat aktini tayyorlash to'g'risidagi belgi yuklash va tushirish masofasining muhri bilan tasdiqlanadi.

1.8. Elektron yuk xatidan foydalangan holda tovarlarni tashishda tijorat hujjatlari elektron shaklda tuzilishi mumkin. Tijorat dalolatnomasining bir nusxasi elektron shaklda tijorat dalolatnomasini tuzgan stansiya ishida saqlanadi. Bunda tijorat akti uni tuzgan stansiya tomonidan o‘zi tarkibiga kiruvchi temir yo‘lning axborot-hisoblash markaziga elektron shaklda uzatiladi. Bunday tijorat aktining ma'lumotlariga asoslanib, temir yo'l transportida tashish hujjatlarini to'ldirish qoidalarida nazarda tutilgan belgilar Rossiya temir yo'llari vazirligi tomonidan belgilangan tartibda elektron yuk xatiga kiritiladi.
Jo‘natish stansiyasida va o‘tish stansiyasida elektron shaklda tuzilgan tijorat dalolatnomalari elektron yuk xatiga ilova qilinadi.
Elektron shakldagi tijorat akti, agar kerak bo'lsa, qog'oz nusxasi sifatida chop etilishi mumkin. Shu bilan birga, "Imzo" ustunlarida tijorat aktining asl nusxasini imzolagan shaxslarning ismlari bosiladi. Asl tijorat dalolatnomasiga yopishtirilgan barcha markalar mashinada chop etilgan shaklda qayta ishlab chiqariladi. Tijorat aktining elektron shakldagi qog'oz nusxasi uni chop etgan stantsiyaning kalendar muhri bilan tasdiqlanadi.

1.9. Konsignatsiya hujjatida o'tish stansiyasi tomonidan tijorat akti tuzilganligi to'g'risida eslatma bo'lgan hollarda va qachon transport hujjatlari yuk bilan kelgan bo'lsa, u erda bo'lmagan, yukni etkazib berish natijalari bo'yicha belgilangan stansiyada tijorat akti tuziladi.
Yukni etkazib berish vaqtida o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat aktining yo'qligi (to'lov xatida tegishli belgining mavjudligi yoki yo'qligidan qat'i nazar) uni tan olinmaslik uchun sabab bo'lishi mumkin emas.
Agar belgilangan stansiyada tekshirish paytida, o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat akti ma'lumotlari bilan belgilangan stantsiyadagi yukning haqiqiy mavjudligi va holati o'rtasida hech qanday farq topilmasa, belgilangan stantsiya rasmiylashtirmasdan majburdir. yangi tijorat akti, o'tish stantsiyasining tijorat aktining "G" bo'limiga quyidagi mazmundagi yozuv kiritilsin:
"___"_______ tomonidan berilgan yukni tekshirishda ushbu akt bilan solishtirganda farq yo'q edi." Bunday belgi stansiyaning kichik shtampi yoki yuklash-tushirish masofasining muhri va ushbu Qoidalarda ko'rsatilgan shaxslarning imzolari bilan tasdiqlanadi. Tijorat akti tovarlarni kafolatsiz tashish uchun tuzilgan tijorat hujjatlarini hisobga olish kitobida ro'yxatga olinadi. Ordinal ro'yxatga olish raqami tijorat aktiga o'tkazilgan va ushbu aktning tipografik raqami ostida ko'rsatilgan tijorat hujjatlarini ro'yxatga olish kitobi, shundan so'ng u yuk oluvchining iltimosiga binoan beriladi. Agar o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat akti yuk oluvchiga berilgan bo'lsa, uning nusxasi belgilangan stansiyaning ish hujjatlarida saqlanadi.
O'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat aktida mavjud bo'lgan ma'lumotlar va belgilangan stantsiyadagi yukni tekshirish ma'lumotlari o'rtasida tafovut bo'lsa, tijorat akti tuziladi. Shu bilan birga, belgilangan stansiyada o'tish stansiyalari tomonidan tuzilgan tijorat aktlari qabul qiluvchiga berilmaydi, yuklarni tashishning belgilangan qoidalariga rioya qilmaslik faktlari qayd etilgan, o'tish stantsiyalari tomonidan tuzilgan tijorat aktlari bundan mustasno. jo'natuvchi tomonidan.
Agar marshrut bo'ylab yoki yukni tushirish paytida tijorat akti tuzilgan bo'lsa va bir vaqtning o'zida yuk jo'natuvchining xizmat ko'rsatadigan qulflash moslamasi yoki ochiq harakatlanuvchi tarkibga xizmat ko'rsatadigan yuklangan vagonda kelgan bo'lsa, yuk jo'natuvchining javobgarligi hisobga olinadigan bo'lsa, belgilangan stansiya yukni etkazib berish paytida tuzilgan tijorat dalolatnomasi berilganidan qat'i nazar, qabul qiluvchiga yo'l stantsiyasi bo'ylab tijorat aktining nusxasini berishga majburdir. . Bunda manzil stansiyasi o‘tish stansiyalarining tijorat dalolatnomalarining ko‘chirma nusxalarini tuzadi, ular manzil stansiyasining fayllarida saqlanadi.

1.10. Yuklarni temir yo'l transportida tashish qoidalariga muvofiq ekspertizadan o'tkazishda tijorat aktining "E" bo'limida bunday ekspertiza to'g'risida yozuv kiritilishi kerak.

1.11. Tijorat akti ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan muddatlarda qabul qiluvchi tomonidan tuziladi va imzolanadi (tijorat aktini imzolash huquqiga ishonchnoma bilan temir yo'l transportida tovarlarni etkazib berish qoidalariga muvofiq), agar u yuklarni tekshirishda ishtirok etadi va uchta temir yo'l xodimi: stansiya boshlig'i (boshliq o'rinbosari) yoki yuklash-tushirish operatsiyalari distansiyasi boshlig'i (boshliq o'rinbosari): yuk zonasi boshlig'i, ombor boshlig'i, bo'lim boshlig'i. majburiyatlarning taqsimlanishiga qarab konteyner uchastkasi, saralash maydonchasi rahbari; stansiya qabul qiluvchi yoki yuklash va tushirish masofasidagi qabul qiluvchi. dan yo'q bo'lganda xodimlar jadvali tijorat akti tuzilgan stansiya (yuklash-tushirish masofasi), ushbu bandda sanab o'tilgan shaxslarning har biri yukni tekshirish va tijorat aktini imzolash uchun jalb qilinishi mumkin, stansiyaning boshqa xodimlari (yuklash va tushirish masofasi) jalb qilingan. Bunday holda, tijorat aktida yozuv kiritiladi: "shtat jadvalida ____________ lavozimi yo'q".
Vagon konteynerlarini yukni tushirish kunida tortishda ishtirok etmagan etkazib beruvchi tomonidan tekshirilgan taqdirda, yukni tortish va avtomobil konteynerlarini tekshirishda ishtirok etgan qabul qiluvchilarning familiyalari ko'rsatilgan. tijorat aktining "D" bo'limi. Tijorat akti avtomobil konteynerini tekshirgan qabul qiluvchi shaxs tomonidan imzolanadi.

1.12. Yuk qabul qiluvchi ishtirokida (shu jumladan bir nechta jo'natmalar uchun) tijorat bayonnomasi tuzilgan hollarda, xizmat ko'rsatishga yaroqli vagonlar o'rnatish joyiga kelganida, vagonlardan olib tashlangan muhrlar bekor qilinadi va tijorat hisobotiga ilova qilinadi. avtomobillar va konteynerlarni muhrlash qoidalarida belgilangan tartibda.

1.13. Qabul qiluvchining iltimosiga binoan, belgilangan stantsiya uch kun ichida ushbu jo'natish uchun tuzilgan tijorat aktini berishga majburdir.
Yuk oluvchiga tijorat dalolatnomasini berish yukni olish uchun ishonchnoma, jismoniy shaxslar uchun esa - pasport yoki shaxsning shaxsini tasdiqlovchi boshqa hujjat, qolgan tijorat dalolatnomasining nusxasiga imzo qo'yilgan holda amalga oshiriladi. stantsiya fayllarida.

1.14. Agar stansiya boshlig'i (boshlig'ining o'rinbosari) yoki yuklash-tushirish operatsiyasi boshlig'i (boshliq o'rinbosari) transport Nizomi va ushbu Qoidalar talablarini buzgan holda tijorat aktini tuzishdan yoki tijorat aktini bajarishdan bosh tortsa, yuk qabul qiluvchi (qabul qiluvchi) buning uchun ariza berish huquqiga ega yozma ravishda temir yo'l boshqarmasi boshlig'i (boshliq o'rinbosari), temir yo'l tarkibida bo'lim bo'lmagan taqdirda esa - temir yo'l boshqarmasining yuk va tijorat ishlari xizmati boshlig'i (boshliq o'rinbosari). Ko'rsatilgan ariza to'g'ridan-to'g'ri adresatga, shuningdek stansiya boshlig'i (boshliq o'rinbosari) yoki yuklash-tushirish distansiyasi boshlig'i (boshliq o'rinbosari) orqali qabul qilingan hujjatlarni ko'rsatgan holda ariza qabul qilingan taqdirda ham berilishi mumkin.
Ariza temir yo‘l bo‘limiga, temir yo‘l tarkibida bo‘lim bo‘lmagan taqdirda esa – temir yo‘l bo‘limiga kelib tushgan taqdirda, ariza ro‘yxatga olinadi va u berilgan sana va vaqt, shuningdek lavozimi, familiyasi, ismi, otasining ismi ko‘rsatiladi. unda arizani qabul qilgan shaxs ko'rsatilgan. Xuddi shu ma'lumotlar stansiya boshlig'i (boshlig'ining o'rinbosari) yoki yuklash-tushirish masofasining boshlig'i (boshliq o'rinbosari) orqali ariza topshirilganda yuk oluvchiga berilgan kvitansiyada ko'rsatilishi kerak.

1.15. Temir yo'l bo'limining boshlig'i (boshlig'ining o'rinbosari), temir yo'l tarkibida bo'lim bo'lmagan taqdirda, temir yo'l bo'limining yuk va tijorat ishlari xizmati boshlig'i (boshlig'ining o'rinbosari) yuk oluvchiga shartnoma tuzishni rad etish to'g'risida ariza berishi shart. tijorat aktini tuzish yoki uni belgilangan talablarni buzgan holda rasmiylashtirish uchun arizaning mohiyati bo'yicha: tez buziladigan tovarlar uchun - bir kun ichida, boshqa tovarlar uchun - ariza olingan kundan boshlab uch kun ichida.

1.16. Agar asosiy jo'natma bo'yicha kelgan yukning etishmasligi to'g'risida qabul qiluvchiga tijorat akti berilgan bo'lsa, u holda ushbu yuk jo'natishdan oldingi hujjatga muvofiq, qabul qiluvchi tomonidan asosiy yuk uchun schyot-faktura taqdim etilgandan so'ng, belgilangan stansiyaga etib kelganida. jo'natish va unga berilgan tijorat akti schyot-fakturada va tijorat aktining barcha nusxalarida "G" bo'limida ushbu jo'natish uchun etishmayotgan yuk ekspeditorlik hujjatiga (uning raqamini ko'rsatgan holda) muvofiq kelganligi to'g'risida belgi qo'yishi kerak. Bundan tashqari, belgi avtomobil raqamini (avtomobil raqamlari), etkazib berishni bergan stantsiya nomini, etkazib berishni ro'yxatdan o'tkazish sanasini va berilgan sanani ko'rsatadi. yo'qolgan yuk. Belgi ushbu Qoidalarda ko'rsatilgan shaxslar tomonidan imzolanadi va stansiya shtampi bilan tasdiqlanadi. Tijorat hisobotida kelmagan deb ko'rsatilgan yukning oxirgi qismi kelganida, qabul qiluvchi tijorat guvohnomasini o'z fayllarida saqlash uchun stantsiyaga qaytaradi.

1.17. Tashish elektron yuk xati yordamida amalga oshirilgan asosiy jo‘natmaning bir qismi sifatida kelgan yukning yetishmovchiligi to‘g‘risida tijorat dalolatnomasini tuzish belgilangan stansiya tomonidan elektron shaklda amalga oshiriladi va Axborot-hisoblash markaziga uzatiladi. maqsad temir yo'l. Ekspeditsiya hujjatlariga muvofiq yuk yetib kelgach, tijorat aktining barcha nusxalarining “G” bo‘limiga belgi qo‘yishda va asosiy jo‘natma uchun GU-27u-VT shaklidagi elektron jo‘natma qog‘oz nusxasida (yo‘l varaqasi) (yuk oluvchiga uning qog'oz nusxasi ko'rinishida elektron yuk xati berilgan taqdirda) elektron tijorat aktida ham shunga o'xshash yozuv kiritilishi kerak. Bunda asosiy jo‘natma uchun elektron konsignatsiya hujjatida jo‘natishdan oldingi hujjat bo‘yicha kelgan yukning bir qismini yetkazib berish sanasi to‘g‘risidagi eslatma mavjud.

III. Vagon yoki konteynerning texnik holati to'g'risida dalolatnoma tuzish qoidalari

3.1. Vagon yoki konteynerning texnik nosozligi tufayli yukning oqishi, shikastlanishi yoki namlanishi aniqlangan taqdirda, tijorat hisobotiga qo'shimcha ravishda vagon yoki konteynerning texnik holati to'g'risida dalolatnoma tuziladi (3-ilova). ushbu Qoidalar). Vagon yoki konteynerning texnik holati to'g'risidagi dalolatnoma ikki nusxada tuziladi. Vagon yoki konteynerning texnik holati to'g'risidagi dalolatnomaning birinchi nusxasi tijorat dalolatnomasining birinchi nusxasiga ilova qilinadi, ikkinchisi uni tuzgan stansiyaning ish hujjatlarida qoladi. Vagon yoki konteynerning texnik holati to'g'risidagi dalolatnoma, qoida tariqasida, vagon yoki konteynerning aybi aniqlangan kuni va tijorat hisoboti tuzilgan kundan kechiktirmay tuzilishi kerak. Vagon yoki konteynerning texnik holati to'g'risidagi hisobotda vagon yoki konteynerning noto'g'ri ishlashi sabablari, nosozlikning tabiati va kelib chiqishi ko'rsatilishi kerak. 3.2. Vagonning texnik holati to'g'risidagi dalolatnoma vagonni tekshirishda qatnashgan xodimlar tomonidan imzolanishi kerak: vagon deposidan - vagon deposi ustasi yoki uning topshirig'iga binoan vagon inspektori; stansiyadan - stansiya boshlig'i (boshliq o'rinbosari) nomidan stansiya xodimi tomonidan. 3.3. Idishning texnik holati to'g'risidagi dalolatnoma konteynerni tekshirishda qatnashgan ishchilar tomonidan imzolanishi kerak: yuklash-tushirish masofasidan - yuklash-tushirish masofasining ustasi yoki uning topshirig'iga binoan qabul qilish. va etkazib beruvchi shaxs, stansiyadan - konteyner uchastkasining boshlig'i yoki uning topshirig'iga binoan stansiya xodimi tomonidan. Agar konteyner uchastkasi yuklash va tushirish masofasining bir qismi bo'lsa, u holda stansiyadan konteynerning texnik holati to'g'risidagi hisobot stansiya boshlig'ining o'rinbosari tomonidan imzolanadi.

IV. Chegara, bojxona, sanitariya, fitopatologik va boshqa turdagi nazorat va tekshirishlar uchun vagon, konteyner, avtomobil, traktor yoki boshqa o‘ziyurar transport vositasini ochish dalolatnomasini tuzish qoidalari (keyingi o‘rinlarda vagon, konteynerni ochish dalolatnomasi) )

4.1. Stansiyada ochiq harakatlanuvchi tarkibda tashiladigan vagon, konteyner, shuningdek avtomobil, traktor va boshqa o‘ziyurar mashina ochilganda vagon, konteyner ochish dalolatnomasi (ushbu Qoidalarga 4-ilova). 4.2. Vagon yoki konteynerni ochish dalolatnomasi import qilinadigan tovarlarni tashishda stansiya tomonidan uch nusxada, eksport uchun olib o‘tilganda esa to‘rt nusxada tuziladi. Vagonni, konteynerni ochish dalolatnomasining bir nusxasi vagondan, konteynerdan olib tashlangan ZPU bilan birga dalolatnoma tuzgan stansiyada qoladi, ikkinchisi transport hujjatiga ilova qilinadi va yuk bilan belgilangan joyga jo‘natiladi. qabul qiluvchiga etkazib berish uchun stantsiya, uchinchisi vakilga beriladi davlat organi vagon yoki konteyner ochilgan so'rov bo'yicha to'rtinchisi jo'natuvchidan vagon, konteyner, avtomobil, traktor va boshqalarga yangi o'rnatilgan ZPU narxini undirish uchun jo'natish stantsiyasiga yuboriladi. o'ziyurar avtomobil. Vagon yoki konteynerni ochish dalolatnomasini tuzgan stantsiya, bundan tashqari, yo'l varaqasining teskari tomonida "Temir yo'l belgilari" ustunida yoki ekspeditorlik yo'l manifestidagi yuk nomi ostida chizilganligi to'g'risida yozuv yozishi kerak. vagon yoki konteynerni ochish aktini yuqoriga ko'taring. Belgilangan belgi aktni tuzgan xodimning imzosi va stansiyaning kalendar muhri bilan tasdiqlanadi. 4.3. Vagon yoki konteynerni ochish dalolatnomasida vagondan, konteynerdan nazorat va ko‘zdan kechirilgandan so‘ng olib tashlangan va qo‘llanilgan ZPU to‘g‘risidagi ma’lumotlar ko‘rsatilishi kerak, shu jumladan: ZPUni kim o‘rnatgan (bojxona yoki boshqa organ) davlat nazorati), shuningdek, nazorat belgilari va boshqaruv moslamasining turi. Eksport uchun tovarlarni tashishda dalolatnomaning to'rtinchi nusxasida vagon yoki konteynerga o'rnatilgan ZPU narxi ko'rsatiladi. Hisobot vagon yoki konteyner ochilgan stansiya xodimlari, shuningdek vagon, konteyner ochilishini amalga oshirgan chegara, bojxona va boshqa davlat nazorati organlarining vakillari tomonidan imzolanadi va stansiya taqvimi bilan tasdiqlanadi. shtamp. 4.4. Elektron yuk xati bilan yuk tashishda vagon yoki konteynerni ochish to'g'risidagi elektron dalolatnoma ikki nusxada (qog'oz nusxada) tuziladi. Vagon yoki konteynerni ochish dalolatnomasining bir nusxasi (qog'oz nusxasi) olib tashlangan muhrlar bilan birga dalolatnoma tuzgan stansiyada qoladi, ikkinchi nusxasi (qog'oz nusxasi) yuk va tijorat ishlari xizmatiga yuboriladi. temir yo'l bo'limi, uning stantsiyasida vagon yoki konteyner ochilishi amalga oshirildi. Stansiya tomonidan elektron shaklda tuzilgan vagon yoki konteynerni ochish dalolatnomasi vagon yoki konteyner ochilgan temir yo‘lning axborot-hisoblash markaziga uzatiladi. Ushbu dalolatnoma asosida temir yo'l transportida tashish hujjatlarini to'ldirish qoidalarida nazarda tutilgan belgilar elektron yuk xatiga kiritiladi. Vagon, konteynerni ochish dalolatnomasi elektron shaklda va elektron yo‘l varaqasi manzil stansiyasiga elektron shaklda yuboriladi. Vagon yoki konteynerni elektron shaklda ochish dalolatnomasi uni tuzgan stansiya yoki belgilangan stansiya tomonidan qog‘oz nusxada chop etilishi mumkin. Shu bilan birga, “Imzo” ustunida vagon yoki konteynerni ochish dalolatnomasining asl nusxasini imzolagan shaxslarning familiyasi, ismi va otasining ismi bosiladi. Vagon yoki konteynerni elektron shaklda ochish dalolatnomasining qog‘oz nusxasi uni chop etgan stansiyaning kalendar muhri bilan tasdiqlanadi.

V. Vagonning shikastlanishi to'g'risida dalolatnoma tuzish qoidalari

5.1. Avtomobil shikastlanishining barcha holatlarida, shu jumladan avtomobilning qulflash moslamalari yoki blokirovka moslamasini o'rnatish uchun moslamalar shikastlanganda, avtomashinaning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnoma (ushbu Qoidalarga 5-ilova) tuziladi. yoki avtomobilni inventarizatsiyadan chiqarib tashlash, shuningdek, avtomobil g'ildiragi juftligi to'qnashuvi va relsdan chiqib ketgan taqdirda. Avtomobil g'ildiragi juftligi relsdan chiqib ketganda, barcha holatlarda, shu jumladan avtomobilga shikast etkazilmaganda, avtomobilning shikastlanishi to'g'risida dalolatnoma tuziladi.

5.2. Vagonga etkazilgan zarar to'g'risidagi dalolatnoma temir yo'ldan, yuk jo'natuvchidan, yuk oluvchidan va vagonga shikast etkazgan boshqa tashkilotlardan, uning shikastlanganligi va temir yo'lga, yuk jo'natuvchiga, qabul qiluvchiga va boshqa zararlar uchun jarima undirish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. transport ustavining 122, 123-moddalariga muvofiq jarima bilan qoplanmagan qismida vagonga shikast yetkazilganligi sababli tashkilot.

5.3. Vagonning shikastlanganligi to'g'risidagi dalolatnoma vagon inspektori yoki vagon deposi ustasi tomonidan yuk jo'natuvchi, yuk oluvchi yoki vagonga shikast etkazgan boshqa tashkilot vakili ishtirokida, vagon inspektori yoki vagon deposi ustasi bo'lmagan taqdirda tuziladi. , stansiya boshlig'i yoki temir yo'l bo'limi boshlig'i (vagon xizmati boshlig'i) tomonidan tayinlangan boshqa xodimlar tomonidan.temir yo'l boshqaruvi ob'ektlari). Vagonning shikastlanishi to'qnashuv yoki relsdan chiqib ketish natijasida yuzaga kelgan bo'lsa, vagonning shikastlanishi to'g'risida temir yo'l bo'limi bosh xavfsizlik inspektori yoki temir yo'l bo'limining vagon xo'jaligi inspektori ishtirokida bayonnoma tuziladi. (temir yo'l tarkibida temir yo'l bo'limi bo'lmagan taqdirda - temir yo'l bo'limi yo'llarining tashish xizmatlari xizmati boshlig'i tomonidan tayinlanadigan xodimlar tomonidan). Muzlatuvchi uchastkaning vagonlari, ARV-E yoki ularning maxsus jihozlari shikastlangan bo'lsa, vagonning shikastlanishi to'g'risida dalolatnoma shikastlangan vagon deposi boshlig'i (boshliq o'rinbosari) tomonidan xavfsizlik boshlig'i bilan birgalikda tuziladi. temir yo'l bo'limi auditori (temir yo'l tarkibida temir yo'l bo'limi bo'lmagan taqdirda - temir yo'l boshqarmasining vagon xizmati boshlig'i tomonidan tayinlanadigan xodim) va sovutgichli uchastkaning texnik xizmat ko'rsatish guruhi boshlig'i, ARV-E.

5.4.Vagonning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnoma uni tuzishda ishtirok etgan shaxslar tomonidan imzolanadi va vagon deposi va vagonga zarar yetkazgan yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi yoki boshqa tashkilotning moliyaviy operatsiyalari uchun foydalaniladigan muhr bilan tasdiqlanadi.
Yuk jo‘natuvchi, yuk oluvchi yoki boshqa tashkilot vagonning shikastlanishi to‘g‘risidagi dalolatnomani imzolashdan bosh tortgan yoki bo‘yin tovlagan taqdirda ushbu Qoidalarga muvofiq umumiy shakldagi dalolatnoma tuziladi.
Avtomashinaning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnoma har bir avtomashina uchun, agar u rejali ta'mirlash doirasida shikastlangan bo'lsa - uch nusxada, to'qnashuv va relsdan chiqib ketganda - to'rt nusxada, rejali ta'mirlash hajmida shikastlanganda, shuningdek, alohida tuziladi. avtomobil inventarizatsiyadan chiqarilganda bo'lgani kabi - besh nusxada. Sovutgichli qism shikastlangan bo'lsa, ARV-E avtomashinasining shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnoma olti nusxada tuziladi.
Vagonning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomaning birinchi nusxasi yuk oluvchiga, yuk jo'natuvchiga yoki vagonga shikast etkazgan boshqa tashkilotga topshiriladi, ikkinchisi vagonga etkazilgan zarar uchun taqdim etilgan schyot-fakturaga ilova qilinadi, uchinchisi vagon deposida saqlash uchun qoldiriladi. , uning vakili vagonning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomani imzolagan bo'lsa, to'rtinchisi vagon bo'yicha inspektorga, temir yo'l bo'limiga, beshinchisi zavodga yoki vagon deposiga yuboriladi, u erda vagon hamrohligi bilan ta'mirlashga yuboriladi. hujjatlar.
Sovutgichli uchastka ARV-E shikastlangan bo'lsa, dalolatnomaning oltinchi nusxasi ARV-E sovutgichli uchastkaning texnik xizmat ko'rsatish guruhi boshlig'iga uy omboriga o'tkazish uchun topshiriladi.
Marshrut davomida avtomashinaning shikastlanganligi to'g'risida yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi yoki boshqa tashkilot vakili ishtirokisiz ushbu Qoidalarda nazarda tutilganidan bir nusxadan kam miqdorda dalolatnoma tuziladi.
Yuk jo‘natuvchilar, yuk oluvchilar yoki boshqa tashkilotlarga tegishli vagonlar shikastlangan taqdirda vagonning shikastlanishi to‘g‘risidagi dalolatnomaning qo‘shimcha nusxasi tuziladi va ularning iltimosiga ko‘ra ularga beriladi.
Yuk jo'natuvchilar yoki qabul qiluvchilar vakillari hamrohligida yuklarni tashishda avtomashinaning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnoma yuk jo'natuvchining funktsiyalari yuklangan va konsignatsiya hujjatida uning vakolatlari tavsifi bo'lgan yukni kuzatib boruvchi konduktor tomonidan imzolanishi mumkin. .

5.5. Avtomobilning shikastlanishi to'g'risidagi hisobotda avtomobilga etkazilgan zararning sabablari va ro'yxati, ish hajmi va zarur ta'mirlash turi, shuningdek shikastlangan qismlar va avtomobilni tiklash xarajatlari ko'rsatilgan. Agar sovutilgan qism, ARV-E shikastlangan bo'lsa, temir yo'l vagoni va uy deposi ham avtomobilning shikastlanishi to'g'risidagi hisobotda ko'rsatiladi.
Agar mashina to'qnashuv, relsdan chiqib ketish yoki relsdan chiqib ketish natijasida shikastlangan bo'lsa, "Qo'shimcha ma'lumotlar" qatorida avtomobilning shikastlanishi to'g'risidagi hisobotda quyidagilar ko'rsatiladi: markaziy nurlarning vertikal va gorizontal tekisligidagi maksimal egilish qiymati, bo'ylama yon kanallar va. tampon nurlari, shuningdek, ta'mirlashni talab qiladigan avtomobil ramka elementlarining nomi.

5.6. To'qnashuvlar, relslardan chiqib ketish va relsdan chiqib ketish paytida avtomashinaga shikast etkazilgan taqdirda, avtomobil tiklash ishlari davomida qo'shimcha shikastlanganda, avtomashinaning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomaga ilova tuziladi.
Ilovada zararlar ro'yxati va ularga sabab bo'lgan holatlar mavjud. Avtomobilning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomaga ilova, agar uni tayyorlash paytida avtomobilda shunday hajm va o'lchamdagi rom korroziyasi, konstruktiv va boshqa eskirish va yirtiq nuqsonlar mavjudligi aniqlansa, avtomobil inventarizatsiyadan chiqarib tashlanadi. .
Vagonning shikastlanganligi to'g'risidagi bayonnomaga ilovaga vagon deposi boshlig'i (boshliq o'rinbosari), temir yo'l bo'limining harakat xavfsizligi bosh inspektori, temir yo'l bo'limining vagon inspektori va qayta tiklash poezdi boshlig'i imzo chekadilar. Avtomobilning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomadagi va unga ilovadagi imzolar moliyaviy operatsiyalar uchun foydalaniladigan avtobaza muhri bilan tasdiqlanadi.
Avtomobilni zavodga (bazaga) ta'mirlashga jo'natishda avtomashinaning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomada zavod (baza) nomi va VU-26M shaklidagi nosoz avtomobilni ta'mirlashga jo'natish uchun ilova varaqasi tuzilgan sana ko'rsatiladi.

5.7. Agar shikastlangan avtomobil yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi yoki boshqa tashkilot tomonidan ta'mirlangan bo'lsa, avtomashinaning shikastlanganligi to'g'risidagi dalolatnomaning barcha nusxalarida ta'mirdan keyin avtomobilni qabul qilgan avtobazaning vakili uni qabul qilinganligi to'g'risida belgi qo'yadi. : federal temir yo'l vagonlarini ro'yxatga olish kitobidagi yozuvning sanasi, vaqti, seriya raqami , korxonalar tomonidan shikastlangan va ta'mirlangan (VU-16 shakli) va uning imzosi bilan tasdiqlangan.

VI. Konteynerning shikastlanishi to'g'risidagi hisobotni tuzish qoidalari

6.1. Idishning shikastlanishi to'g'risida dalolatnoma (ushbu Qoidalarga 6-ilova) konteyner shikastlangan barcha hollarda, shu jumladan konteynerni qulflash moslamalari yoki xavfsizlik qulfini o'rnatish moslamalari shikastlanganda, kapital, rejali, rejali ta'mirlash yoki ta'mirlash sharti bilan tuziladi. konteynerni inventarizatsiyadan chiqarib tashlash.
Konteynerga zarar yetkazilganlik dalolatnomasi temir yo‘ldan, yuk jo‘natuvchidan, yuk oluvchidan yoki konteynerga shikast etkazgan boshqa tashkilotdan undirish uchun asos bo‘lib, uning shikastlanishi va konteynerning shikastlanishi natijasida temir yo‘lga yetkazilgan yo‘qotishlar miqdorida jarima undiriladi. transport ustavining 122, 123-moddalariga muvofiq jarima solinmaydi.

6.2. Konteynerning shikastlanganligi to'g'risida dalolatnoma yuk jo'natuvchining, yuk oluvchining vakili ishtirokida katta qabulchi yoki yuklash-tushirish ishlari brigadiri yoki vagonlar inspektori yoki vagon deposi ustasi tomonidan tuziladi. yoki konteynerga etkazilgan zarar uchun javobgar bo'lgan boshqa tashkilot. Agar stansiyada yuk ortish-tushirish ishchilari yoki vagon deposi ishchilari bo‘lmasa, konteynerning shikastlanishi to‘g‘risida dalolatnoma stansiya boshlig‘i yoki stansiya boshlig‘i tomonidan tayinlangan boshqa xodimlar tomonidan tuziladi.
Konteynerning shikastlanganligi to'g'risidagi dalolatnoma yuk tushirish-tushirish ishlari distansiyasi boshlig'i (boshliq o'rinbosari) yoki vagon deposi boshlig'i (boshliq o'rinbosari) yoki stansiya boshlig'i, katta qabul qilish va etkazib berish xodimi tomonidan imzolanadi. yuk ortish-tushirish ishlari masofasi, yoki vagon inspektori yoki stansiyasini qabul qilish va topshirish xodimi, shuningdek konteynerga shikast etkazgan tashkilot vakili, uning lavozimi, familiyasi, ismi, otasining ismini ko'rsatgan holda va yuklash muhri bilan tasdiqlangan. va tushirish masofasi, yoki avtomobil ombori yoki stantsiya.
Yuk jo'natuvchi, yuk oluvchi yoki konteynerga shikast etkazgan boshqa tashkilotlar konteynerning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomani imzolashdan bosh tortgan yoki bo'yin tovlagan taqdirda, ushbu Qoidalarga muvofiq bayonnomaning umumiy shakli tuziladi.
Har bir konteyner uchun konteynerning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnoma alohida tuziladi. Federal temir yo'l transporti konteyneriga shikast etkazilgan taqdirda, konteynerning shikastlanishi to'g'risida uch nusxada dalolatnoma tuziladi. Konteynerning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomaning birinchi nusxasi konteynerning shikastlanishi uchun mas'ul bo'lgan tashkilotga yuborilgan hisob-fakturaga ilova qilinadi. Ikkinchi nusxa yuk ortish-tushirish distansiyasi, avtobaza yoki dalolatnoma tuzilgan joydagi stansiyaning ish yuritishlarida saqlanadi. Noto'g'ri konteynerni ta'mirlash to'g'risidagi bildirishnoma bilan uchinchi nusxa (VU-23k shakli) yuk tushirish-tushirish stantsiyasiga yoki konteynerni ta'mirlashni amalga oshiruvchi avtobazaga yuboriladi. Yuk jo'natuvchilar, yuk oluvchilar yoki boshqa tashkilotlarga tegishli bo'lgan konteyner shikastlangan taqdirda konteynerning shikastlanishi to'g'risidagi dalolatnomaning qo'shimcha to'rtinchi nusxasi tuziladi, u yuk jo'natuvchiga, qabul qiluvchiga yoki ularning iltimosiga binoan boshqa tashkilotga beriladi.
Konteynerning shikastlanishi to'g'risidagi hisobotda konteynerga etkazilgan zararning sabablari va ro'yxati, ish hajmi va zarur ta'mirlash turlari, shuningdek shikastlangan qismlar va konteynerni tiklash xarajatlari ko'rsatilgan.

VII. Yuklash joyida yoki yuvish va bug'lash stantsiyasida aniqlangan rezervuarlarni (bunker gondol vagonlari) kam to'ldirish to'g'risida dalolatnoma tuzish qoidalari

7.1. Agar yuk tushirish punktlarida yoki yuvish-bug'lash stansiyalarida yuk tushirilgandan keyin vagonlar va konteynerlarni tozalash va yuvish qoidalarida belgilangan me'yordan ortiq yuk qoldig'iga ega bo'lgan sisternalar (bunker gondol vagonlari) topilsa, sisternalarni kam to'ldirish to'g'risida dalolatnoma tuziladi. yuklash punktida yoki yuvish va bug'lash stantsiyasida aniqlangan (bunker gondol vagonlari) (ushbu Qoidalarga 7-ilova).
Yuk ortish punktida yoki yuvish va bug‘lash stansiyasida aniqlangan sisternalarning (bunker gondol vagonlari) kam to‘ldirilganligi to‘g‘risidagi hisobot yuk qabul qiluvchidan ortiqcha yuk qoldig‘i uchun Transport Nizomining 121-moddasiga muvofiq jarima undirish uchun asos bo‘ladi.
Yuklash punktida yoki yuvish va bug'lash stantsiyasida aniqlangan sisternalarni (bunker gondol vagonlari) kam to'ldirish to'g'risida dalolatnoma yukning qolgan qismi bilan har bir tank (bunker gondol vagonlari) uchun to'rt nusxada tuziladi, shundan uchta nusxasi hisobga olinadi. tank (bunker gondol vagoni) kelgan ekspeditorlik schyot-fakturasi bilan yuk tushirilgan temir yo'l bo'limining yuk va tijorat ishlari xizmatiga yuboriladi, to'rtinchisi yuklash joyida yoki yuvish joyida qoladi va bug'lash stantsiyasi va tankdan chiqarilgan yuk qoldiqlarini moddiy hisobga olish uchun asos bo'lib xizmat qiladi (bunker gondol mashinasi). Bunda dalolatnomaning birinchi nusxasi jarima undirilgan hujjatga ilova qilinadi, ikkinchisi sisternani (bunker gondol vagonini) kam toʻldirishga ruxsat bergan yuk oluvchiga beriladi, uchinchisi esa saqlash joyida saqlash uchun qoldiriladi. drenaj qilingan temir yo'lning fayllari.
Yuklash punktida yoki yuvish va bug'lash stansiyasida aniqlangan sisternalarni (bunker gondol vagonlari) kam to'ldirish to'g'risidagi dalolatnoma stansiyaning qabul qilish-topshirish xodimi va tank inspektori tomonidan imzolanadi. Yuklash punktida yoki yuvish va bug'lash stansiyasida aniqlangan rezervuarlarning (bunker gondol vagonlari) kam drenajlanganligi to'g'risidagi hisobotning teskari tomonida tank (bunker gondol vagonlari) qancha soat davomida drenajlanganligi ko'rsatilgan. . Bundan tashqari, ko'rsatilgan muddat faqat bug'lash va tanklarni yuvish vaqtini hisobga olmagan holda yuk qoldiqlarini olib tashlash uchun sarflangan vaqtni o'z ichiga oladi (bunker gondol vagonlari). Ushbu ma'lumotlar yuklash punkti boshlig'i yoki yuvish va bug'lash stantsiyasi boshlig'i va yuklash punkti yoki yuvish va bug'lash stantsiyasining muhri yoki shtampi qo'yilgan ustaning imzolari bilan tasdiqlanadi.

VIII. Imtihon dalolatnomasini tuzish qoidalari

8.1. Ekspertiza dalolatnomasi (ushbu Qoidalarga 8-ilova) yukning yetishmasligi, shikastlanishi yoki shikastlanishining sabablarini hamda ko‘zdan kechirish kunida etkazilgan zarar miqdorini aniqlash uchun yukni chiqarish qoidalarida belgilangan tartibda tuziladi. temir yo'l orqali. Ekspertiza dalolatnomasini quyidagilar imzolaydi: ekspert, shuningdek temir yo‘l harakati tashabbusi bilan yoki yuk oluvchining iltimosiga binoan ekspertiza o‘tkazishga jalb qilingan boshqa mutaxassislar; stansiya boshlig'i va yuk qabul qiluvchining vakili, agar u o'z manziliga kelgan yukni tekshirishda ishtirok etgan bo'lsa. O'tkazilgan ekspertiza to'g'risidagi yozuv tijorat aktida "E" bo'limiga kiritiladi.

19.1. Tashish paytida aniqlangan bagaj va yuk bagajining tijorat nosozliklari GU-23 (GU-23 VTs) umumiy shakldagi aktlar yoki GU-22 shaklidagi tijorat hujjatlari bilan rasmiylashtiriladi. Quyidagi holatlarni tasdiqlash uchun GU-22 shaklidagi tijorat hujjatlari tuziladi:

bagaj yoki yuk bagajining nomi, vazni, soni va tashish hujjatida ko'rsatilgan ma'lumotlarning haqiqatda kelgan bagaj yoki yuk bagajiga nomuvofiqligi;

bagaj yoki yuk bagajining shikastlanishi (shikastlanishi) va mumkin bo'lgan sabablar bunday zarar;

bagaj yoki yuk bagajini tashish hujjatlarisiz, shuningdek bagajsiz yoki yuk bagajsiz tashish hujjatlarini aniqlash

o'g'irlangan yuk yoki yukni tashuvchiga qaytarish.

19.2. Tijorat dalolatnomalarining birinchi nusxalari tashish hujjatlariga ilova qilinadi va tashish hujjatida tijorat akti tuzilganligi to‘g‘risida belgi qo‘yiladi va bu bo‘lim mas’ul xodimining imzosi bilan tasdiqlanadi.

GU-22 shaklidagi "Tijorat akti" namunasi rasmda ko'rsatilgan. 24 Ushbu Yo‘riqnomaga 2-ilova.

19.3. GU-23 (GU-23 VTs) umumiy shakldagi akt aktlarni tuzish qoidalarida nazarda tutilgan hollarda tuziladi. Avtomatlashtirilgan ish stansiyalarida umumiy shakldagi GU-23 VT dalolatnomasi tuziladi.

19.4. Umumiy shakldagi dalolatnoma aktni tuzish uchun asos bo'lgan holatlarni tasdiqlashda ishtirok etuvchi shaxslar tomonidan, lekin kamida ikki shaxs tomonidan imzolanadi.

19.5. Umumiy shakldagi aktlarni raqamlash tijorat hujjatlarini raqamlashdan alohida amalga oshiriladi. Bo‘lim boshlig‘i yoki uning o‘rinbosarining topshirig‘iga ko‘ra stansiyaning (bekatning) har bir ob’ekti va bo‘linmasiga qat’iy belgilangan tartib raqami beriladi, bunda stansiyaning bagaj kassasida (tovar kassasida) joylashgan maxsus kitobda hisobga olinadi. stantsiya (stansiya). Har yili 1 yanvardan boshlab dalolatnomalarni raqamlash birinchi raqamdan boshlanishi kerak.

19.6. Umumiy shakldagi dalolatnomalarning ikkinchi nusxalari yo‘lovchilar va yuk jo‘natuvchilarga, yuk bagajini oluvchilarga ularning iltimosiga ko‘ra, shuningdek dalolatnoma temir yo‘lga yetkazilgan zararni undirish uchun asos sifatida tuzilgan hollarda beriladi.

19.7. Barcha tuzilgan dalolatnomalarning nusxalari bo'limda (vokzal, vokzal) bitta faylda (papkada) joylashgan bo'lishi kerak, ularga yozishmalar va tergov materiallari ilova qilinadi.

19.8. Umumiy shakl bayonnomasi vagonlarni yuklash (tushirish) joylariga etkazib berish (o'tkazish) kechiktirilgan taqdirda, shuningdek, yuk qabul qiluvchilar va yuklarni qabul qiluvchilarga bog'liq sabablarga ko'ra tozalash (qabul qilish) kechiktirilgan taqdirda tuziladi. jo'natuvchilar.

19.9. Yuk qabul qiluvchilar (yuk jo'natuvchilar) qabul qilish dalolatnomalari, vagonni topshirish va olib chiqish varaqalari, ro'yxatga olish kartochkalari va boshqalarni imzolashdan bosh tortgan yoki bo'yin tovlagan hollarda umumiy shakldagi dalolatnomalar tuziladi. hujjatlar.

19.10. Imzolanmagan hujjatning bir nusxasi bilan birgalikda umumiy shakldagi dalolatnoma buyurtma pochta orqali vakili hujjatni imzolashdan bosh tortgan tashkilot rahbariga yuboriladi yoki yo'lovchiga topshiriladi. Tashkilot rahbariga xat yuborish uchun pochta kvitansiyasi ushbu xatning nusxasi va umumiy shakldagi akt bilan birgalikda imzosiz hujjatning nusxasi bilan birga topshiriladi.

11.19. Hech bir tomon aktning umumiy shaklini imzolashdan bosh tortishga haqli emas. Agar siz aktning mazmuni bilan rozi bo'lmasangiz, har bir tomon o'z fikrini bildirishi mumkin. Yuk jo'natuvchining (yuk oluvchining) vakillari dalolatnomani imzolashdan bosh tortsa, dalolatnoma uni tuzishda ishtirok etuvchi shaxslar tomonidan imzolanadi. Bunda aktni yuk jo'natuvchi (oluvchi) vakiliga imzolash uchun taqdim etish va uning dalolatnomani imzolashdan bosh tortganligi to'g'risida dalolatnomada belgi qo'yiladi. Ushbu belgi aktni tayyorlashda ishtirok etuvchi shaxslarning imzolari bilan ikkinchi marta tasdiqlanadi.

19.12. Pochta va bagaj vagonlarida harakat xavfsizligi yoki tashish xavfsizligiga tahdid soluvchi tijorat nuqsonlari aniqlansa, uch nusxada umumiy shakl dalolatnoma tuziladi, birinchisi yo‘lovchi temir yo‘l xizmatlarida infratuzilma xizmatlarini ko‘rsatish xizmatiga yuboriladi. ikkinchisi stantsiya fayllarida saqlanadi, uchinchisi - tashuvchiga. Bunday hollarda tijorat aktini tuzishda umumiy shakldagi dalolatnoma to‘rt nusxada tuziladi, to‘rtinchi nusxasi esa tijorat dalolatnomasiga ilova qilinadi.

19.13. Yo'nalish bo'ylab bagajning (yuk bagajining) o'g'irlanishi, yetishmasligi va shikastlanishi aniqlangan taqdirda uch nusxada umumiy shakl dalolatnoma tuziladi, uning birinchi nusxasi transport hujjatlari bilan belgilangan stansiyaga jo'natiladi, ikkinchi nusxasi tashuvchi, uchinchisi esa bayonnomani tuzgan bo'limning fayllarida qoladi.

GU-23 va GU-23VT shakllarining umumiy shaklidagi aktlarning namunalari shaklda keltirilgan. Ushbu Yo‘riqnomaga 2-ilovaning 25-26.

Amaliy dars № 41

Tijorat aktini tuzish va ro'yxatdan o'tkazish (GU-22 shakl)

Maqsad: tijorat aktini tuzish tartibi bilan tanishing (GU-22 shakl).

Mashq:

1. "Tijorat aktini tuzish qoidalari" bo'limida yuklarni temir yo'l orqali tashish uchun hujjatlarni rasmiylashtirish qoidalarini o'rganing.

2. Tijorat aktlarini ro'yxatdan o'tkazish tartibini o'rganing.

3. Haqiqiy ta'minlanmagan tashish uchun to'ldirilgan tijorat aktini ko'rib chiqing.

4. Kafolatsiz tashish uchun tijorat dalolatnomasini tuzing va uni GNU shaklidagi Tijorat hujjatlarini ro'yxatga olish kitobida ro'yxatdan o'tkazing.

Dastlabki ma'lumotlar: Quyidagi dastlabki ma'lumotlardan foydalangan holda tijorat aktini tuzing va uni ro'yxatdan o'tkazing:

Tijorat tekshiruvi davomida quyidagilar aniqlandi:

ZPUda ochilish izlari yo'q

Avtomobil (konteyner) texnik jihatdan nosoz edi

Hujjatlarga ko'ra, umumiy og'irligi 5000 kg bo'lgan yuvish vositalari quyma 5 tonnalik idishda qutilarda - 3 qutida keltirilgan. tualet suvi Charli, 1 quti tirnoq bo'yog'i, 1 quti Sea Fresh havo spreyi, 6 ta bo'sh quti va boshqalar.

Shu jumladan shikastlanganlar: 1 quti maskara, 1 quti krem, 1 quti ko‘z soyasi, 62 ta lab bo‘yog‘i, 12 shisha “Olma” shampuni, 1 quti “Mint” tish pastasi, 6 dona bo‘sh quti.

Zarar tavsifi: 1 quti maskara, ustki qismi yirtilgan, 1 quti ochiq klapanlar, nazorat lentalari singan, 1 quti krem, bitta klapan yirtilgan, 1 quti ko'z soyasi, yon qismi yirtilgan, 62 ta lab bo'yog'i naychalarida chiplar, tirnalishlar, tishlar, axloqsizlik, 12 shisha "Apple" shampunida axloqsizlik, aşınmalar va boshqalar bor.

D BO'limi - Krasnoyarsk stantsiyasining umumiy shakli akti asosida 2 ZPU va comni olib tashlash. tekshirish konteyner 515369755 san'at ishtirokida. pr. sd. Grigorieva, st.pr.sd. Sakovich, VOKhR Ichki ishlar boshqarmasi tezkor guruhi Varygina A.N.

Konteyner yonuvchan yuklarni tashish uchun jihozlanmagan. Konteynerda eshik barglaridan oldingi qatorlar to'liq quvvatga yuklanadi. Teshikning qarshisidagi orqa qatorlarda chuqurchalar bor, konteynerdagi yuk qutilar, turli o'lchamdagi plastik paketlar bilan to'ldirilgan. Hisob-fakturaga ko'ra, yuk yuvish vositalari bilan to'ldirilgan. Darhaqiqat, idishda parfyumeriya va kosmetika mahsulotlari bor edi. Yuk NIZOMNING ___ moddasini buzgan holda jo‘natilgan. Yuk jo'natmasidagi joylar soni ko'rsatilmagan, konteyner layneri yo'q. Darhaqiqat, idishda 342 quti va 68 ta plastik o‘ram yaxshi holatda, 6 quti yirtilgan – bo‘sh, 3 quti yirtilgan, 13 dona klapanlari ochiq, 24 dona shisha, 17 dona o‘ram, 66 dona trubkalar quyma holda bo‘lgan. Idish texnik jihatdan noto'g'ri, o'ng tomondagi devorda teshik bor to'rtburchaklar shakli 700x400 mm orqa devordan 165 mm va pastki bog'lovchi nurdan 840 mm masofada. Teshikning chetlari yirtilgan va tashqi tomonga konkav. Teshik yangi. Yukni tortib olish mumkin. 515369755-konteynerdan yuk 519337073-konteynerga qayta yuklangan, P1472316 Rossiya temir yo'llari shtampi bilan ZPU Klesch 60ST bilan muhrlangan. Belgilangan stantsiyaga ergashadi.

Qisqacha nazariy ma'lumotlar

Tijorat akti quyidagi holatlarni tasdiqlash uchun tuziladi:
- yukning nomi, og'irligi, donalarining soni va temir yo'l transporti konosamentida (keyingi o'rinlarda konorament deb yuritiladi) ko'rsatilgan ma'lumotlar o'rtasidagi nomuvofiqliklar;
- yukning shikastlanishi (buzilishi) va bunday shikastlanishning mumkin bo'lgan sabablari;
- tashish hujjatlarisiz yuklarni, shuningdek yuksiz tashish hujjatlarini aniqlash;
- o'g'irlangan yukni tashuvchiga qaytarish;
- tashuvchi tomonidan yukni chiqarish uchun hujjatlar rasmiylashtirilgandan keyin yigirma to‘rt soat ichida umumiy foydalanilmayotgan temir yo‘l yo‘liga o‘tkazilmaganda. IN Ushbu holatda tijorat akti faqat yuk oluvchining iltimosiga binoan tuziladi.
Tijorat akti tuziladi:
- jamoat joylarida yuk tushirilganda - yuk tushirilgan kuni, kuni zaruriy holatlar- yuk qabul qiluvchiga topshirilgan kunida;
- umumiy foydalanish uchun mo'ljallanmagan joylarda yuk tushirilganda - yuk tushirilgan kunida va yukni tekshirish uni tushirish paytida yoki yuk tushirilgandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak;
- yuk tashish yo'nalishi bo'ylab - tijorat akti bilan rasmiylashtirilishi kerak bo'lgan holatlar aniqlangan kuni.
Agar ushbu kichik bandda ko'rsatilgan muddatlarda tijorat aktini tuzishning iloji bo'lmasa, u keyingi 24 soat ichida tuzilishi kerak.
Tijorat aktidagi ma'lumotlar transport hujjatlari, yuklarni tashish va yuk tarozilarida qayta tortish kitoblari va boshqa hujjatlar asosida ko'rsatiladi.
Oziq-ovqat va tez buziladigan tovarlarni tashishda tijorat akti tuzilgan taqdirda, tashuvchining vakolatli vakili muhri va imzosi bilan asl hujjat asosida tasdiqlangan sifat sertifikati yoki sifat sertifikatining nusxasi ilova qilinadi. tijorat aktining birinchi nusxasi.
Sovutgichli bo'limlarda, konteynerlarda, endokrin xomashyoni tashish uchun avtonom sovutgichli avtomashinalarda (keyingi o'rinlarda ARV-E deb yuritiladi) tashiladigan oziq-ovqat va tez buziladigan tovarlarning buzilganligi to'g'risida tijorat hisobotini tuzishda xizmat ko'rsatish brigadasi bilan ishlashda ko'chirma. yo'ldagi harorat sharoitlari ish jurnalidan (VU-85 shakli) kelib chiqadigan tijorat hisobotining birinchi nusxasiga ilova qilinadi, muzlatgichli uchastka, konteyner, ARV-E texnik xizmat ko'rsatish guruhi rahbari tomonidan imzolangan, imzo bilan tasdiqlangan. tashuvchining vakolatli vakili. Bunda tijorat dalolatnomasida muzlatkichli uchastka, konteyner, ARV-E asboblari ko‘rsatkichlari asosida tushirishdan oldin sovutilgan qism, idish, ARV-E havo haroratining qiymati ko‘rsatilgan.
Davlat veterinariya nazorati organlari tomonidan nazorat qilinadigan hayvonlar va tovarlarni tashishda tijorat dalolatnomasi tuzilgan taqdirda, tijorat dalolatnomasining birinchi nusxasiga veterinariya guvohnomasining (guvohnomasining) nusxasi ilova qilinadi.
Nazorat qilinadigan tovarlarni tashishda tijorat dalolatnomasi tuzilgan taqdirda, tijorat aktining birinchi nusxasiga yukda karantin organizmlari mavjud emasligini tasdiqlovchi guvohnomaning nusxasi ilova qilinadi.
Tashuvchi ishtirokida alohida yuklarda quyma yoki quyma holda tashilgan va ma'lum bir kalendar kuni ichida bitta yuk jo'natuvchidan bitta qabul qiluvchiga xizmat ko'rsatishga yaroqli vagonlarda yo'qotish belgilarisiz kelgan bir hil yuk berilganda, aniqlangan etishmovchilik normadan oshib ketadi. bunday yuk og'irligining tabiiy yo'qolishi va yukning sof massasini yoki temir yo'l stantsiyasida (bundan buyon matnda stansiya deb yuritiladi) aniqlangan yuk massasi o'rtasidagi farqni tashkil etuvchi aniqlangan ortiqchalarni aniqlash natijalaridagi maksimal tafovutlar qiymati. yukning sof massasini aniqlash natijalaridagi maksimal nomuvofiqlik qiymatini hisobga olgan holda belgilangan stansiyada aniqlangan jo‘nash va yukning massasi bitta tijorat aktida rasmiylashtirilishi mumkin.
Yoʻlda quyma, quyma yoki suyuq holda tashiladigan, bitta yuk joʻnatuvchi tomonidan bitta qabul qiluvchiga joʻnatilgan va xizmat koʻrsatishga yaroqli vagonlarda yoʻqotish belgilarisiz kelgan yuklarning yetishmovchiligi yoki ortiqchaligi butun partiyani tekshirish natijalariga koʻra aniqlanadi. bir vaqtning o'zida chiqarilgan yuklar va, qoida tariqasida, bitta tijorat akti rasmiylashtiriladi.
Tijorat akti har bir jo'natish uchun quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak: avtomobil raqami, avtomobil turi, qulflash va muhrlash moslamalari soni (bundan buyon matnda LSD deb yuritiladi) va LSDda chop etilgan ma'lumotlar, qismlar soni va og'irligi. tashish hujjatlarida ko'rsatilgan va mavjudligi aniqlangan yuk. Yukning massasini tashish tarozilarida aniqlashda brutto massasi, vagonning konteyner og'irligi (trafaretdan yoki tarozida tekshirilgan) va sof massasi ko'rsatiladi. Vagonlarni qayta tortish to'g'risidagi ma'lumotlar tijorat aktiga ilova qilingan ro'yxatda ko'rsatilgan. Bunda ro‘yxat va tijorat akti yukni yetkazib berishda ishtirok etuvchi shaxslar va tashuvchining vakolatli vakillari tomonidan imzolanadi.
Tijorat dalolatnomasi tashuvchi tomonidan ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan shakl bo'yicha uch nusxada tuziladi va uni GU-22 shaklda yoki avtomatlashtirilgan ish stantsiyalarida kompyuterda terish yo'li bilan yozuv mashinkasida dog'lar, o'chirishlar yoki tuzatishlarsiz to'ldiriladi. qat'iy hisobga olinadi.
Belgilangan stansiyada tashuvchi tomonidan tuzilgan tijorat aktining nusxalari quyidagicha taqsimlanadi:
- tijorat aktining ikkinchi nusxasi yuk oluvchiga uning iltimosiga binoan beriladi;
Tashuvchi tomonidan jo'natish stantsiyasida yoki o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat aktining nusxalari quyidagicha taqsimlanadi:
- tijorat aktining birinchi nusxasi tashuvchi tomonidan uni tayyorlash uchun asos bo'lgan holatlarni tekshirish uchun foydalanilganda;
- tijorat dalolatnomasining ikkinchi nusxasi transport hujjatiga ilova qilinadi va belgilangan stansiyaga boradi;
- tijorat aktining uchinchi nusxasi tashuvchining fayllarida saqlash uchun qoladi.
Jo'nash stantsiyasida yoki o'tish stantsiyasida tijorat aktini tuzish to'g'risida "Tashuvchining belgilari" ustunida konsignatsiya hujjatining orqa tomonida tijorat aktining raqami, uning tuzilgan sanasi ko'rsatilgan belgi qo'yiladi. va shu munosabat bilan tuzilgan. Ushbu yozuv tashuvchining vakolatli vakilining imzosi bilan tasdiqlanadi.
Belgilangan stansiyada tijorat aktini tuzish to'g'risidagi belgi yuk qabul qiluvchining iltimosiga binoan yuk xatining orqa tomonida "Tashuvchining belgilari" ustuniga qo'yiladi.
Elektron yuk xatidan foydalangan holda tovarlarni tashishda tijorat akti elektron shaklda tuzilishi mumkin. Elektron shaklda tuzilgan tijorat aktini saqlash va jo‘natish tartibi tashuvchi tomonidan ma’lumotlar va hujjatlarni elektron shaklda almashish to‘g‘risidagi shartnomaga muvofiq belgilanadi. Bunday tijorat aktining ma'lumotlari asosida temir yo'l transportida tashish hujjatlarini to'ldirish qoidalarida nazarda tutilgan belgilar elektron yuk xatiga kiritiladi.
Jo‘natish stansiyasida va o‘tish stansiyasida elektron shaklda tuzilgan tijorat dalolatnomalari elektron yuk xatiga ilova qilinadi.
Konsignatsiya hujjatida o'tish stantsiyasida tijorat dalolatnomasi tuzilganligi to'g'risida eslatma mavjud bo'lsa, lekin yuk bilan kelgan transport hujjatlarida u bo'lmasa, tashuvchi yukni etkazib berish natijalari bo'yicha belgilangan stantsiya yangi tijorat aktini tuzishi kerak.
Yukni etkazib berish vaqtida o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat aktining yo'qligi (to'lov xatida tegishli belgining mavjudligi yoki yo'qligidan qat'i nazar) uni tan olinmaslik uchun sabab bo'lishi mumkin emas.
Agar belgilangan stansiyada tekshirish paytida o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat akti ma'lumotlari bilan belgilangan stansiyada yukning haqiqiy mavjudligi va holati o'rtasida farq aniqlanmasa, tashuvchi shartnoma tuzmasdan turib majburiydir. yangi tijorat akti, o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat aktining "G" bo'limiga quyidagi mazmundagi yozuvni kiritish uchun: ""__"___ tomonidan berilgan yukni tekshirishda, bunga nisbatan farq yo'q edi. harakat."
O'tish stansiyasida tuzilgan tijorat aktida mavjud bo'lgan ma'lumotlar va belgilangan stantsiyadagi yukni tekshirish ma'lumotlari o'rtasida tafovut bo'lsa, yangi tijorat akti tuziladi. Bunda belgilangan stansiyada yuk oluvchiga o‘tish stansiyasida tuzilgan tijorat dalolatnomasi berilmaydi, yuk jo‘natuvchining javobgarligini nazarda tutuvchi o‘tish stansiyasida tuzilgan tijorat akti bundan mustasno.
Agar yo'l davomida yuk jo'natuvchi javobgar bo'lgan holatlarni tasdiqlovchi tijorat akti tuzilgan bo'lsa, belgilangan stansiyadagi tashuvchi yuk oluvchiga o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat aktini topshirishi shart. yukni belgilangan stansiyaga yetkazib berishda tashuvchi tomonidan tuzilgan tijorat akti. Bunday holda, o'tish stantsiyasida tuzilgan tijorat aktining nusxasi tashuvchining ish hujjatlarida saqlanadi.
Yuklarni temir yo'l orqali tashish qoidalariga muvofiq ekspertizadan o'tkazishda bunday ekspertiza tijorat aktining "E" bo'limida qayd etilishi kerak.
Tijorat akti qabul qiluvchi yoki uning tomonidan imzolanadi vakolatli vakili(tijorat aktini imzolash huquqiga ishonchnoma bilan), agar u yukni tekshirishda ishtirok etsa va tashuvchi.
Tijorat akti tashuvchining tijorat daftarchasida ro'yxatga olinadi.
Vagonning massasini yuk bilan tortishda ishtirok etmagan tashuvchining vakili tomonidan vagonning og'irligi tekshirilganda, yuk bilan vagon massasini tortish va tekshirishda ishtirok etgan tashuvchi vakillarining familiyalari ko'rsatiladi. vagonning og'irligi tijorat aktining "D" bo'limida ko'rsatilgan. Bunday holda, tijorat dalolatnomasi avtomobilning og'irligini tekshirishda ishtirok etgan tashuvchining vakolatli vakili tomonidan imzolanadi.
Yukni tushirish va qabul qiluvchiga bir vaqtning o'zida etkazib berishda tijorat akti qabul qiluvchining va tashuvchining vakolatli vakillari tomonidan imzolanadi.
Tashuvchi vagonlarni omborlar va stansiya uchastkalarida jamoat joylariga tushirishda, yuk tushirilgandan keyin chiqarilgan taqdirda, tijorat akti faqat tashuvchining vakolatli vakili tomonidan imzolanadi.
Ombordan yoki stansiya uchastkasidan yuk yetkazib berilganda, yukni avtomashinadan tushirishda tuzilgan tijorat aktida mavjud ma’lumotlar o‘rtasida tafovut bo‘lsa, tashuvchi yangi tijorat aktini tuzadi.
Tijorat aktini tuzishda vagon yoki konteynerdan olib tashlangan qulflash va muhrlash moslamalari (bundan buyon matnda LSD deb yuritiladi) quyidagi tartibda qo'llaniladi:
- tashuvchining javobgarligi yoki tashuvchi bilan yuk jo‘natuvchining o‘zaro javobgarligi ko‘rib chiqiladigan holatlar mavjud bo‘lsa, ular tashuvchi tomonidan belgilangan tartibda jo‘natiladi, to‘lanadi, ekspertizaga yuboriladi;
- tijorat dalolatnomasini tuzishda faqat yuk jo'natuvchi javobgar bo'lgan hollarda, yuk jo'natuvchining avtomashinadan etkazilgan zararlari, ular xizmat ko'rsatishga yaroqli deb e'tirof etilganidan keyin va tijorat akti qabul qiluvchi tomonidan imzolangandan so'ng, belgilangan tartibda bekor qilinadi. tashuvchi. Shu bilan birga, tijorat aktida 1-bandning "b" bandiga qarshi "Dalolatnoma ilova qilinganda" ustunida "ZPU to'langan" yozuvi qo'yiladi.
Yuk oluvchining iltimosiga binoan tashuvchi uch kun ichida tijorat aktini chiqarishi shart.
Yuk qabul qiluvchining vakiliga tijorat aktini berish ishonchnoma, agar yuk oluvchi jismoniy shaxs bo'lsa, pasport yoki shaxsni tasdiqlovchi boshqa hujjat taqdim etilganda amalga oshiriladi. Tijorat aktini olgandan so'ng, qabul qiluvchining vakolatli vakili tijorat aktining orqa tomoniga ishonchnoma yoki shaxsni tasdiqlovchi hujjatning sanasi va raqamini ko'rsatgan holda tashuvchining ish hujjatlarida qolgan nusxasiga imzo qo'yadi.
Agar tashuvchi tijorat aktini tuzishdan bosh tortsa yoki belgilangan talablarni buzgan holda tijorat aktini tuzsa, yuk oluvchi tashuvchiga ariza bilan murojaat qilishi shart. yozish, agar taraflarning kelishuvida boshqacha shakl nazarda tutilmagan bo‘lsa, tovar yetkazib berilgan yoki tushirilgan paytdan e’tiboran uch kun ichida, oziq-ovqat va tez buziladigan tovarlarga nisbatan esa bir sutka ichida. Tashuvchi yuk oluvchiga ko‘rsatilgan arizaga uch kun ichida, oziq-ovqat va tez buziladigan tovarlarga nisbatan esa ariza olingan kundan boshlab bir kun ichida asoslantirilgan javob berishga majburdir.
Tijorat aktini tayyorlashda ishtirok etuvchi tashuvchi va yuk oluvchining vakillari tijorat aktini imzolashlari shart. Agar ular tijorat aktining mazmuniga rozi bo'lmasa, tashuvchi va qabul qiluvchining vakillari unda alohida fikr bildirish huquqiga ega.

Agar asosiy konsignatsiya hujjati bo'yicha kelmagan yukning etishmasligi uchun yuk oluvchiga tijorat akti berilgan bo'lsa, u holda ushbu yuk ekspeditsiya hujjatiga muvofiq kelganida, tashuvchi, qabul qiluvchi tomonidan asosiy yuk uchun schyot-fakturani taqdim etgandan so'ng. jo'natma va unga berilgan tijorat aktining konsignatsiya hujjatida va tijorat aktining barcha nusxalarida "G" bo'limida ushbu jo'natish uchun etishmayotgan yuk ekspeditsiya hujjatiga (uning raqamini ko'rsatgan holda) muvofiq kelganligi to'g'risida belgi qo'yishi kerak. Bundan tashqari, belgi avtomobil raqamini (avtomobil raqamlari), etkazib berish tugallangan stantsiya nomini, etkazib berishni ro'yxatdan o'tkazish sanasini va etishmayotgan yukni etkazib berish sanasini ko'rsatadi. Tijorat guvohnomasida ko'rsatilgan yukning oxirgi qismi yetib kelmagan deb yetib kelgach, qabul qiluvchi tijorat guvohnomasini o'z hujjatlarida saqlash uchun tashuvchiga qaytarishi shart.
Agar belgilangan stansiyada yukning holatini, og'irligini, bo'laklari soni, kamligi, buzilganligi (buzilishi) aniqlansa yoki bunday holatlar yo'lda tuzilgan tijorat aktida qayd etilsa, tashuvchi yukning haqiqiy yetishmovchiligi, shikastlanishi (shikastlanishi) miqdorini aniqlashi va yuk oluvchiga tijorat dalolatnomasi berishi shart.

Amalga oshirish tartibi

1. Tijorat aktini tuzish tartibini va sertifikatlash uchun tijorat akti tuzilgan holatlarni o'rganing va tavsiflang (temir yo'l transportida yuklarni tashish uchun aktlarni tuzish qoidalaridan foydalaning).

2. Tijorat aktini tuzing va uni qabul qiluvchining hisobotidan foydalangan holda GNU-2 shaklidagi Tijorat aktlarini ro'yxatga olish kitobida ro'yxatdan o'tkazing.

3. Nazorat savollariga javob bering va ish hisobotini tayyorlang.

1. Xavfsizlik savollariga javoblar.

2. Tugallangan tijorat akti (f. GU-22), Tijorat aktlarini ro'yxatga olish kitobi f. GNU-2.

Nazorat savollari

1. Tijorat dalolatnomasi qanday hollarda va qaysi muddatda tuzilishini tushuntiring.

2. Tijorat aktida qanday ma'lumotlar borligi va uni kim imzolashini tushuntiring.

3. Tijorat aktiga nima ilova qilinganligini ayting.

4. Tijorat aktini ro'yxatdan o'tkazish tartibini aytib bering.

Bu hujjat qat'iy hisobot, buning uchun ma'lum bir tartib o'rnatilgan. U tasdiqlangan qoidalarga muvofiq tuziladi. Ushbu hujjat transport kompaniyasi va yo'lovchi, yuk va bagajni jo'natuvchi va oluvchi uchun mulk rejasini javobgarlikka tortish uchun asos bo'lgan holatlarni tasdiqlaydi.

Hurmatli o'quvchi! Bizning maqolalarimiz odatiy echimlar haqida gapiradi huquqiy masalalar, lekin har bir holat o'ziga xosdir.

Agar bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni qanday hal qilish mumkin - o'ngdagi onlayn maslahatchi shakliga murojaat qiling yoki telefon orqali qo'ng'iroq qiling.

Bu tez va bepul!

Ushbu turdagi hujjat transport korxonalari, yuk tashish korxonalari, yo'lovchi tashish korxonalari, jumladan, pochta, temir yo'llar, aviakompaniyalar, avtovokzallar va barcha yuklarni etkazib berish xizmatlari tomonidan qo'llaniladi.

Namuna

21.12.2014 yil 34-sonli yukga zarar yetkazilgan tijorat akti

Uch litrli qutilar, tagliklarda, og'irligi 200 kg, 20 dona.- E'lon qilingan qiymati 20 000 rubl. (yigirma ming rubl 00 tiyin). – Hujjatlarga ko‘ra yukning qiymati 25 000 rublni tashkil qiladi. (yigirma besh ming rubl 00 tiyin) – Qadoqlash - ishlab chiqarish qadoqlash paketlari.

Haqiqiy sana 21.12.2014, tashish vaqti 4 soat 20 daqiqa Taxminiy sana 21.12.2014, tashish vaqti 4 soat 20 daqiqa

Belgilangan manzil Kukushinsk, ombor MChJ "Jannat yo'llari" 10-sonli jo'nash punkti Mushinsk, ombor MChJ "Jannat yo'llari" 1-son.

2014 yil 17 dekabrdagi 17-sonli yuk tashish hujjati Yuk qabul qiluvchi MChJ "Duki-Buki", Kukushinsk, st. Vody, 44 Consignor MChJ "Shmaki-Draki", Mushinsk, st. Gribov, 22 yosh

Aktni menejer V.S.Pupkin tuzgan. Carrier MChJ "Jannat yo'llari"

Uch litrli qutilar, tagliklarda, og'irligi 200 kg, 20 ta palletlar, shu jumladan 4 ta shikastlangan palletlar. Qadoq ochilmagan, muhrlar buzilmagan.

Qonunga uch litrli bankalar bilan shikastlangan tagliklarning fotosuratlari ilova qilingan. Belgilangan joyga tushirish paytida to'rtta uch litrli bankalar bilan singan baletlar topildi.

Yukning shikastlanishining sababi yuqorida ko'rsatilgan palletlardagi yirtilgan mahkamlash kabelidir. Ekspertiza dalolatnomasi tuzilmagan.

Yukni oluvchi tomonidan e'lon qilingan da'volar miqdori 4000 rublni (to'rt ming rubl 00 tiyin) tashkil etadi.

Menejer Pupkin V.S. Yuk ko'taruvchi Koshkin A.D. Sobok yuk terminali rahbari S.S. Proksi M.N.Tyutyuk tomonidan yukni oluvchi

12/2014 da tuzilgan

Muhim! Tijorat akti faqat yuk yoki bagaj shikastlangan taqdirda, yuk jo'natishga qabul qilingan paytdan boshlab uni qabul qiluvchiga haqiqiy etkazib berilgunga qadar tuzilishi mumkin.

Qanday hollarda kerak?

Ushbu hujjat quyidagi hollarda tuzilishi mumkin:

1. Haqiqiy ma'lumotlar ma'lumotlarga mos kelmasa, ular tashuvchining hujjatlarida yuk va bagajning og'irligi, nomi, soni bo'yicha ko'rsatilgan.
2. Agar yuk shikastlangan bo'lsa, bagaj va bu faktning mumkin bo'lgan sabablari aniqlangan yoki aniqlanmagan.
3. Kerakli transport hujjatlarisiz yuk va bagajni aniqlash, yoki yuk yoki bagajsiz bunday hujjatlarning mavjudligi.
4. O'g'irlangan yukni tashuvchiga qaytarish, bagaj.
5. Tashuvchilar tomonidan umumiy foydalanishdagi temir yo'llarga o'tkazilmagan yuklar hujjatlar rasmiylashtirilgan kundan boshlab belgilangan 24 soat ichida (dalolatnoma faqat bagajni oluvchining iltimosiga binoan tuziladi).

Tijorat akti quyidagi hollarda tuzilishi mumkin:

1. Bagaj va yuklarni tushirish. Umumiy foydalanish joylarida to'g'ridan-to'g'ri tushirish kunida, kamdan-kam hollarda - yuk yoki bagajni qabul qiluvchiga yoki yo'lovchiga berish jarayonida.
2. Umumiy foydalanish mumkin bo'lmagan joylarda bagajni tushirish. Darhol yoki keyinroq tushirish kunida rasmiylashtirilishi kerak.
3. Yo'lda. Tijorat aktini tuzishni talab qiladigan holatlar aniqlangan paytda.

Kompilyatsiya qilish qoidalari

1. Hujjat 2 nusxada tuzilishi kerak, hech qanday o'chirish va tuzatishlarsiz, elektron yozuv mashinkalaridan foydalangan holda. Hujjatlarning nusxalari tegishli tarzda tasdiqlangan.
2. Imzolar talab qilinadi tashuvchi yoki u vakolat bergan shaxs va agar u ko'zdan kechirish paytida hozir bo'lsa, yuk egasi.
3. Tashuvchi uch ish kunidan kechiktirmay yuk egasi tomonidan talab qilingan tijorat hisobotini taqdim etishi shart. Agar bu bajarilmagan bo'lsa, yuk egasi ushbu fakt haqida maxsus yozma ariza taqdim etadi. Javob ham uch kun ichida berilishi kerak.
4. Tez buziladigan mahsulotlarga nisbatan dalolatnoma tuzilsa, birinchi nusxaga sifat sertifikati yoki boshqa shunga o'xshash hujjatni ilova qilish kerak.
5. Ushbu akt tijorat aktlarini qayd etish kitobida ro'yxatga olingan.
6. Hujjat faqat shaxsni tasdiqlovchi hujjat bo'lgan taqdirda beriladi - shaxslar, va uchun yuridik shaxslar- ushbu yuk yoki bagaj uchun ishonchnomaning mavjudligi.

Hujjatda quyidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak:

1. Yuk yoki bagajning haqiqiy holati va uning nomuvofiqliklarini aniqlash jarayoni tavsifi.
2. Yuk yoki bagajni to'g'ri yuklash, joylashtirish va himoya qilish to'g'risidagi ma'lumotlar.
3. Yuk ortish va joylashtirish operatsiyalari va bagaj yoki yukni himoya qilish talablarining qayd etilgan buzilishi;

Aktning tafsilotlari:

• hujjatning nomi;
• dalolatnoma tuzilgan sana, raqam, joy;
• faktura raqami va sanasi;
• yuk tashish va etkazib berish punktlarining nomlari;
• jo'natuvchi va oluvchi to'g'risidagi ma'lumotlar;
• yuklarni tekshirish natijalari;
• nomuvofiqliklar;
• ekspertiza;
• dalolatnoma tuzayotgan shaxslarning imzolari;

Yukni xavfsiz va xavfsiz etkazib berishdan manfaatdor bo'lgan asosiy shaxslar transport kompaniyalari va yuk egasidir.

Yukning shikastlanishi va ular bilan bog'liq keyingi asoratlarni oldini olish uchun biz quyidagilarni tavsiya qilamiz:

1. Yuklarni tashish bo'yicha shartnoma tuzish bosqichida, agar yuqorida ko'rsatilgan holatlar yuzaga kelsa, tashuvchiga (ekspeditor yoki egasiga) da'voning batafsil yozma yozuvlarini tuzing.
2. Ehtiyotkorlik bilan kuzatuv nazorati yuklarni tashish va uning konfiguratsiyasi uchun hujjatlarning to'liq paketini to'g'ri to'ldirish.
3. Yuqori yuk qiymati bo'lgan taqdirda, yoki tashish muntazam bo'lsa, yukning to'liqligi, ta'minlanishi sifatini shaxsan tekshiradigan va tahlil o'tkazadigan sörveyer bilan shartnoma tuzing. texnik holat transport vositasi tashuvchi.
4. Keyin maxsus hisobot taqdim eting, bu sud ishlarida ajoyib yordam bo'ladi.
5. Yukni diqqat bilan tekshiring kamera yoki videokamera yordamida olingandan keyin.
6. Tijorat aktini tuzishni talab qiling agar yukga zarar etkazilgan bo'lsa.
7. Agar mas'ul shaxslar tijorat aktini tuzishdan bosh tortsa, ushbu rad etish bo'yicha yozma tushuntirishlarni talab qiling, bir nechta guvohlarni jalb qiling va o'z qo'lingiz bilan dalolatnoma tuzing.

Asosiy maslahat- pulni tejamang, yuk va yukingizni sug'urtalang, shunda sizning tejashingiz aniqroq bo'ladi, ayniqsa, ko'rsatilgan aktni tuzishni talab qiladigan vaziyat yuzaga kelganda.

Yoniq bu daqiqa yuklarni tashish jarayoni har xil turlari to'g'ri hujjatlashtirilgan bo'lishi kerak.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gap boradi, ammo har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun QABUL ETILADI.

Bu tez va TEKINGA!

Bundan tashqari, hujjatlarning juda keng ro'yxati mavjud bo'lib, ularning mavjudligi muayyan qonunchilik normalariga muvofiq qat'iy talab qilinadi. Ayni paytda majburiy aktlardan biri tijorat hisoblanadi.

U bir necha nusxada tuzilgan, ko'p sonni aks ettirishga imkon beradi va turli vazifalarning keng ro'yxatini hal qilish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, bunday aktning yagona formatidan foydalanish kerak.

Aks holda, bunday hujjat qonuniy darajada haqiqiy emas deb e'lon qilinishi mumkin. Natijada, uni asosiy maqsadda ishlatish muammoli bo'ladi.

Umumiy jihatlar

Qonun hujjatlarida tijorat aktini tuzishning barcha holatlari etarlicha batafsil sanab o'tilgan. Jarayon, ko'rinadigan soddaligiga qaramay, ko'pchilik bilan bog'liq turli xil xususiyatlar, nuanslar.

Ularning barchasi qonun hujjatlarida belgilangan. Normativ hujjatlar bilan oldindan tanishish sizga ko'p sonli turli xil muammolar paydo bo'lishining oldini olishga imkon beradi.

Tashish paytida yoki olingandan keyin qiyinchiliklar yuzaga kelsa, bu harakat ayniqsa muhimdir.

Zararni qoplash, hisobga olish sug'urta hodisasi Avtomobil yoki boshqa vositalar bilan tashishda tijorat akti bo'lmasa, bu mumkin bo'lmaydi.

Oldindan ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan asosiy savollar:

• bu nima?
• hujjatning maqsadi;
• huquqiy asoslar.

Bu nima

"Tijorat akti" atamasi maxsus formatni anglatadi huquqiy asos shartnoma shartlarini bajarmaganlik uchun javobgarlik.

Shuni esda tutish kerakki, barcha transport kompaniyalari, shuningdek, xususiy tashuvchilar maxsus shartnoma tuzishlari shart. Aynan shu kelishuv nazarda tutilgan.

Shuningdek, bunday hujjatlarni saqlash bilan bog'liq turli xil qoidalarning juda keng ro'yxati mavjud. Ular bilan oldindan shug'ullanish kerak.

Agar muayyan nazorat organlari tomonidan buzilish aniqlansa, jarima solish ehtimoli katta. Bundan tashqari, harakatni yo'qotmang. Bu shunchaki har qanday muammolarni hal qilishning iloji yo'qligiga olib kelishi mumkin.

Hujjatning maqsadi

Rossiya temir yo'llari, avtomobil yuklari va boshqa transportlarda ushbu akt quyidagilar uchun qo'llaniladi:

Aynan ushbu hujjat keng qo'llanilganligi sababli uning shakllanishini diqqat bilan ko'rib chiqish kerak.

Aks holda, barcha turdagi nizolarni hal qilish mumkinligi sababli, munozarali vaziyatlar tashuvchi, oluvchi va boshqa tomonlar o'rtasida yo'qoladi.

Ushbu hujjatdan foydalanish moliyaviy hisobotlar. Ko'pincha soliq to'lashdan bo'yin tovlash va korruptsion sxemalarni amalga oshirish uchun barcha turdagi harakatlar, shu jumladan ko'rib chiqilayotgani ham qo'llaniladi.

Shuning uchun xato qilishdan qochish kerak. Chunki bunday yoki noto'g'ri ma'lumotlarning taqdim etilishi soliq xizmati tomonidan soliq to'lashdan bo'yin tovlashga urinish sifatida qabul qilinishi mumkin.

Bu juda katta jarima solishga sabab bo'ladi. Shuni ham yodda tutish kerakki, bunday hujjatni tuzishning asosiy qoidalariga rioya qilish kerak.

Aks holda, bunday harakat shunchaki haqiqiy emas va qonuniy ravishda haqiqiy emas deb topiladi. Natijada, uni sudda dalillardan biri sifatida ishlatish qabul qilinishi mumkin emas.

Boshqa nazorat organlari bilan ham xuddi shunday holat. Yuridik maqsad nima ekanligini oldindan tushunish kerak.

Huquqiy asoslar

Bugungi kunda tijorat aktini tuzish masalasini tartibga soluvchi juda ko'p turli xil qonun hujjatlari mavjud.

Lekin birinchi navbatda SMGSga e'tibor qaratish kerak bo'ladi. Bu qisqartma degani

Xalqaro yuk tashish shartnomasi. Bundan tashqari, ushbu hujjat 20-asrning o'rtalarida ishlab chiqilgan va hozirgi kunga qadar zamonaviy nashrda amal qiladi.

Ko'rib chiqilayotgan turdagi dalolatnoma tuzish masalasini hal qiluvchi asosiy bo'limlar quyidagilardir:

SMGS shuningdek, turli xil qo'shimcha hujjatlarning juda keng ro'yxatini o'z ichiga oladi.

Iloji bo'lsa tushunishingiz kerak bo'lgan ilovalar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Yuqorida belgilangan normativ hujjat Rossiya Federatsiyasi bilan chegaradosh deyarli barcha mamlakatlar bilan to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l aloqalarini o'rnatish imkonini beradi.

Tijorat aktini tuzishni boshlashdan oldin siz tashish qoidalarini tushunishingiz kerak. Ko'rib chiqilayotgan turdagi hujjat namunasi yuqorida ko'rsatilgan NAPda keltirilgan.

Agar tavsiyalar va mazmundagi ro'yxatda farqlar mavjud bo'lsa, akt shunchaki haqiqiy emas deb topiladi.

Tijorat aktini tuzish qoidalari, birinchi navbatda, maxsus formatga rioya qilishni nazarda tutadi. Shu bilan birga, ba'zi muhim nuanslarni esga olish kerak.

Avvalo, siz quyidagi savollarni tushunishingiz kerak:

• majburiy tafsilotlar;
• qancha nusxa kerak?
• qanday hollarda tuziladi;
• qancha komissiya a'zolari imzo chekmoqda;
• tugallangan namuna.

Ushbu turdagi aktlarni tuzish uchun avtomatlashtirilgan dasturni o'rnatish optimal echim bo'ladi.

Shu tarzda kompilyatsiya qilish uchun zarur bo'lgan vaqtni sezilarli darajada qisqartirish, shuningdek, oldini olish mumkin bo'ladi har xil turlari bu holatda odatiy xatolar.

Shaxsiy kompyuter yordamida hujjat shablonini to'liq avtomatik ravishda, minimal vaqt va kuch bilan to'ldirish mumkin.

Kerakli tafsilotlar

Ko'rib chiqilayotgan turdagi aktda maxsus tafsilotlarni aks ettirish kerak bo'ladi. Ayni paytda bular quyidagilar:

• oluvchi tashkilotning, shuningdek yetkazib beruvchi va jo‘natuvchining to‘liq nomi;
• yuqoridagi ikkala shaxsning aniq yuridik manzili;
• Aloqa uchun haqiqiy kontakt ma'lumotlari.

Yuqorida ko'rsatilgan tafsilotlar nafaqat har qanday aniq yuk uchun tranzaktsiya ishtirokchilarini aniqlash uchun rasmiy funktsiyani bajaradi.

Ammo ular turli xil maqsadlarda ham qo'llanilishi mumkin sud majlislari. Taqdim etilgan barcha ma'lumotlarni iloji boricha aniq aks ettirish muhimdir.

Aks holda, hujjat yana haqiqiy emas deb topiladi. Bundan tashqari, transport turidan qat'i nazar, u tuzilgan aniq holatdan qat'i nazar.

Qancha nusxa kerak?

Ko'rsatilgan ma'lumotlar ro'yxati bu harakat, tartibga solingan. Hujjat muayyan talablarga qat'iy rioya qilgan holda tuzilishi kerak.

Bunday holda, ushbu hujjatning nusxalari quyidagicha taqsimlanishi kerak:

Ammo shuni yodda tutish kerakki, bu har doim ham bo'lmaydi ushbu hujjat aniq faqat uch nusxada. Ba'zan shunday bo'ladiki, yuk bir konteynerda bir vaqtning o'zida bir nechta turli yuridik va jismoniy shaxslarga etkazib beriladi.

Bunday holda, siz ushbu hujjatni yuqorida ko'rsatilganidan kam bo'lmagan miqdorda va qolgan ishtirokchilar uchun aktlarni rasmiylashtirishingiz kerak bo'ladi.

Aslida, nusxalar soni etkazib beruvchi/oluvchi o'rtasidagi kelishuv bilan aniq tartibga solinadi.

Qanday hollarda kompilyatsiya qilinadi?

Bunday tijorat aktining asosiy xususiyati shundaki, uni hamma hollarda ham tuzish kerak bo'lmaydi. Zarur bo'lgan holatlar ro'yxati SMGSning 18-moddasida aks ettirilgan.

Ushbu maqolada, agar quyidagi holatlar aniqlangan bo'lsa, bunday dalolatnoma tuzilishi kerakligi aytiladi:

Ushbu turdagi aktni tuzishda talab qilinadigan qo'shimcha holatlar ro'yxati ham mavjud.

Hozirda ularga quyidagilar kiradi:

Mavjud muhim nuance bunday aktni tayyorlash bilan bog'liq. U faqat yuqorida ko'rsatilgan holatlar yuk transport kompaniyasi tomonidan qabul qilingan paytdan boshlab oluvchiga topshirilgunga qadar sodir bo'lgan taqdirda tuzilishi kerak.

Agar yuqoridagi holatlardan biri oldin yoki keyin sodir bo'lgan bo'lsa, bunday dalolatnoma tuzishning hojati yo'q.

Komissiyaning nechta a'zosi imzo chekadi?

Yana bitta muhim nuqta- ushbu akt bo'yicha imzolaganlar soni, u belgilanganiga mos kelishi kerak qonunchilik darajasi. Aks holda, hujjat haqiqiy emas.

Masalan, agar voqea temir yo'l stantsiyasida sodir bo'lgan bo'lsa, unda quyidagilar imzolangan bo'lishi kerak:

• stantsiya menejeri;
• mexanizatsiyalashgan yuklash/tushirish jarayonini nazorat qiluvchi mansabdor shaxs;
• yuk zonasi boshlig'i;
• konteyner maydoni uchun javobgar;
• qabul qiluvchi.

Muayyan yukni tashish usuliga qarab, imzolovchilarga nisbatan ma'lum nuanslar mavjud. Bu masala, albatta, oldindan, oldindan ishlab chiqilishi kerak.

Tugallangan namuna

Agar biron sababga ko'ra bunday hujjatni tuzishda tajriba bo'lmasa, unda siz to'g'ri tuzilgan namuna bilan albatta tanishishingiz kerak.

Hozirgi vaqtda standart birlashtirilgan shakl hisoblanadi.

U quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:

Rivojlanayotgan nuanslar

Ushbu turdagi hujjatni tuzish jarayoni juda ko'p turli xil nuanslarga ega. Oldindan o'rganilishi kerak bo'lgan asosiy savollarga quyidagilar kiradi:

• temir yo'l transportida;
• yuk orqali tashish mashinada;
• yukning shikastlanishi haqida.

Temir yo'l orqali

Agar temir yo'lda bunday dalolatnoma tuzish zarur bo'lsa, unga boshqa qo'shimcha hujjatlarni ilova qilish kerak bo'ladi.

Ularning ro'yxati yana SMGSda aks ettirilgan. Bundan tashqari, tayyorlanishi kerak bo'lgan barcha hujjatlar ushbu NAPda ko'rsatilgan. Bunday hujjatlarga misollar ham mavjud.

Avtomobil transportida yuk tashish

Avtomobil transportida yuk tashish qonun bilan tartibga solinadi. Shu bilan birga, tijorat aktining yagona formati o'rnatilmagan.