Polsha avtomobillarida pullik yo'l. Polshadagi yo'llar, pullik uchastkalar va avtomobil yo'llari. Lvovdan Krakovga A4 avtomagistrali qachon ochiladi?

Ukraina-Polsha chegarasidan boshlanib, Krakov shahriga, so'ngra Polshaning g'arbiga Katovitse, Opole, Vrotslav orqali olib boradigan A4 avtomagistrali nihoyat Germaniya avtomagistrali bilan bog'landi. qurib bitkazildi va 2016-yil 20-iyul kuni soat 10:00 da uning oxirgi tugallanmagan qismi Yaroslav-Rzeshov avtomobillar uchun rasman ochildi. Bo'limning ochilishi va avtobanning to'liq ishlashi foydalanuvchilar uchun yoqimli ajablanib bo'ldi: bu haqda hech qanday ma'lumot yo'q edi va dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, A4 avtobaniga to'liq kirish 2016 yil avgust oyida taqdim etilishi kerak edi. Rzeshov-Yaroslav A4 avtobanining yangi ochilgan qismida harakat intensivligi prognoz qilinmoqda, chunki allaqachon qurilgan uchastkalarda u barcha rekordlar va kutilganlarni buzadi. A4 avtomagistralining chegaradan Krakovgacha bo'lgan qismi bepul bo'ladi, bu ushbu uchastka endigina qurib bitkazilganligi va uning to'liq avtomagistralga aylanishi uchun vaqt kerakligi bilan izohlanadi. Xususan, buning uchun infratuzilmani rivojlantirish kerak, MOPlar (Miejsc Obsługi Podróżnych), mehmonxonalar, gastronomik punktlar va yoqilg'i quyish shoxobchalari hali etarli emas. Ular yo'lni yaxshilash va uni to'liq avtomagistralga aylantirishni rejalashtirmoqdalar va shuning uchun 2018 yil boshidan foydalanish uchun pul olishni rejalashtirmoqdalar, ammo hozircha ukrainaliklar Krakovgacha 250 kilometr masofani tez va qulay tarzda bosib o'tishlari mumkin. Magistral yo'lning boshqa qismlarida foydalanish narxlari haqida ma'lumotni quyidagi bo'limlardan toping.

Yaroslav - Rzeshov A4 avtomagistralining oxirgi qismi ochiq

Kecha, 2016-yil 20-iyul kuni 2010-yildan buyon qurilgan A4 Yaroslav-Rzeshov avtomobil yo‘lining 41,2 kilometrlik qismi foydalanishga topshirildi va bepul sayohat qilish uchun ochildi. A4 Polshadagi birinchi yuqori standartli avtoban bo'lib, uni ikkita bilan birlashtiradi qo'shni davlatlar: Sharqda Ukraina va g'arbda Germaniya. Yaroslav-Rzeshov A4 avtomobil yo'lining oxirgi qismining qurilishi 6 yil davom etdi, dastlab avtomobil yo'li 2012 yilda to'liq qurib bitkazildi, ammo qisman moliyalashtirishning etarli emasligi va qisman tuproqning xususiyatlari tufayli pudratchi qurilishni tugatishni to'xtatdi. ushbu uchastkada avtomobil yo'li qurilishi. 2014 yilda ijrochi kompaniya o'zgartirildi va 2 yildan keyin Ukraina chegarasini Polshaning eng muhim shaharlari bilan birlashtirgan qulay Polsha avtobanni paydo bo'lishi kerak, ulardan Krakovda foydalanish bepul. To'g'ri, 2016 yil oktyabr oyida xizmat ko'rsatish yo'llari (ularning A4 avtomagistrali bo'ylab rejalashtirilgan umumiy uzunligi 78 kilometr) va suv omborlari qurilishi hali ham davom etadi, ammo shunga qaramay, haydovchilar uchun yagona to'siq torayish bo'ladi. Asosiy yo'l avgust-sentyabr oylarida tugatiladigan Yaroslav-G'arbiy chorrahagacha bo'lgan qariyb 2 km uzunlikdagi uchastkada avtomobil yo'li qurilishiga 985 000 000 PLN sarmoya kiritildi.

A4 avtomagistralining Yaroslav-Rzeshov uchastkasining qurilishi logistika va texnologiya nuqtai nazaridan titanik loyihadir. Bu yerda 1000 dan ortiq odam, 250 dan ortiq rahbar va nazoratchilar yoʻl yotqizish ishlari bilan shugʻullangan kunlar boʻldi. Ushbu 42 kilometrdan kam bo'lgan yo'lning qurilish ko'lamini raqamlarda yaxshiroq ko'rsatish mumkin. Yaroslav-Rzeshov A4 avtobanining bo'limi:

647 gektar avtomobil yo'li, 774 ta professional futbol maydoni.

Asfalt uchun 986 000 m² shag'al, bu maydon Vatikandan ikki baravar katta.

Asosiy magistral uchun 8 000 000 kub metr er. Bu 14 000 000 tonna materialga teng. Buni tashish uchun navbati taxminan 7600 km ga cho'zilgan 560 000 samosvalni to'ldirishingiz kerak.

624 ming tonna asfalt, bu 13,5 Titanik kemasining og'irligiga to'g'ri keladi.

141,500 m po'lat to'siqlar va to'siqlar, bu Evropa Ittifoqining eng kichik mamlakati Maltaning atrofidan kattaroqdir.

Polsha avtomobil yo'llari va tezyurar yo'llarining sifati biznikidan sezilarli darajada farq qiladi, chunki Polshada eski magistrallar darhol ta'mirlanadi va yangi magistrallar quriladi. 2014-yil 31-dekabr holatiga ko‘ra, Polshadagi avtomobil yo‘llarining uzunligi 3157 km, shu jumladan 1552 km avtomobil yo‘llari va 1605 km tez yo‘llar. 2015-yil avgust oyida Polsha hukumati 2023-yilgacha yoʻl qurilishi milliy dasturini eʼlon qildi. O'shandan beri umumiy uzunligi 650 km bo'lgan tezyurar yo'llarni qurish bo'yicha 54 ta tender e'lon qilingan. Shuningdek, qariyb 950 kilometr yangi yo‘llar bo‘yicha 65 ta shartnoma imzolandi. Shartnomalar qiymati 26 milliard zlotisdan oshadi.

Polshada avtomobil yo'llarining belgilanishi

A1 - avtobanlar A harfi va raqam bilan belgilanadi (masalan, A1)

S3 - Tez yo'llar S harfi va raqam bilan belgilanadi (masalan, S3)

Polshada pullik yo'llar (avtomobillar) ... qanday va qayerda to'lash kerak

Mavjud magistrallarni saqlash va yangilarini qurish qimmatga tushganligi sababli, siz Polshadagi avtomobil yo'llarining ba'zi uchastkalarida pullik to'lashingiz kerak. Ushbu bo'limlarda sayohat narxi turga bog'liq avto transport vositasi shuningdek bosib o'tgan masofa.

Polshada avtomobil yo'llarini to'lashning ikkita varianti mavjud:

To'lov to'g'ridan-to'g'ri avtomagistralning pullik qismiga kirish yoki chiqishda joylashgan nazorat punktlarida amalga oshiriladi. Ushbu nazorat punktlarining aksariyatida yo'l haqini to'lagandan keyin to'siqni ko'taradigan operatorlar bor. Haydovchilarning qulayligi uchun to'lovni naqd pulda uchta valyutada (PLN, USD va EUR) yoki bank kartasi orqali amalga oshirish mumkin, lekin faqat "Karty kredytowe" yozuvi bo'lgan nazorat punktlarida.

Ikkinchi holda, Polshadagi pullik yo'llarning nazorat punktlarida kassir yo'q, faqat pullik bo'limga kirgandan so'ng chipta chiqaradigan va uni olgandan so'ng to'siq ko'tariladigan mashinalar mavjud. Siz chiptangizni sayohat oxirigacha saqlashingiz kerak, chunki to'lov yo'lning pullik qismidan chiqishda amalga oshiriladi.

Polsha avtobanida sayohat qilish tarifi umumiy og'irligi 3,5 tonnadan kam bo'lgan transport vositalari uchun 0,20 PLN/km ga qarab hisoblanadi.Bugungi kunda Polshada pullik avtobanlar faqat A1, A2 va A4 ni tashkil qiladi. Umumiy og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobillar va avtobuslar uchun ko'proq pullik bo'limlar mavjud va to'lov viaTOLL elektron tizimida amalga oshiriladi. Polshadagi ba'zi avtobanlarda sizdan kirishda va to'lov bo'limining oxirida to'lashingiz so'raladi.

Polshadagi pullik yo'llar, Polshadagi avtomobil yo'llari narxlari

Avtoban A1 - Toruń - Gdansk bo'limi (kesishmalar: Yangi shahar - Rusocin): 29,90 zł

Bo'limlar uchun tariflar: 1) Toruń (Nowa Wis kesishmasi) - Grudziadz (Nowe Mazhet): 12.30 zł 2) Grudziadz (Nowe Mazhet) - Gdansk (Rusocin): 17.60 zł

viaTOLL va viaAUTO: elektron to'lov tizimi A1 avtobanida (Toruń - Gdansk) ishlamaydi.

Polshadagi A1 ning boshqa bo'limlari (Yuqori Szelez va Torun - Wloclawek - Lodz) bepul.

Avtoban A2 (Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Łódź - Varshava) Butun avtoban: 78,90 zł, shu jumladan: Świecko - Konin 69 PLN va Konin - Strików - Lodź 9,90 zł

Quyidagi bo'limlar uchun tariflar:

1) Świecko (Germaniya bilan chegaradosh) - Rzepin: bepul 2) Rzepin - Nowy Tomysl: 18 zł 3) Nowy Tomysl - G'arbiy Poznan: 17 zł 4) G'arbiy Poznan - Sharqiy Poznan: bepul 5) Sharqiy Poznan - Vrzeshniya: 17 zł ) Wrzesznia - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9,90 zł (10 gr / km) 8) Strikow (Lodz) - Varshava: bepul

Minsk Mazowiecki bo'limi: bepul

Avtoban A4 (Zgorzelec - Legnitsa - Vrotslav - Opole - Glivitse - Katovitse - Krakov) butun magistral: 36,20 zł, shu jumladan Vrotslav - Glivitse 16,20 zł va Krakov - Katovitse 20 zł.

Quyidagi bo'limlar uchun tariflar:

1) Zgorzelec (Jedrychowice) - Vrotslav (Bielany Wroclawskie): bepul 2) Vrotslav (Bielany Wroclawskie) - Glivitse (Sosnica): 16,20 zł (10 gr/km) 3) Glivitse (Sosnitsowice) - bepul 4) Katovitse (Myslowice - Bjeczkowice) - Krakov (Balitsa): 20 zł

viaTOLL va viaAUTO: elektron to'lov tizimi faqat A4 Vroclaw - Gliwice bo'limida ishlaydi va Katowice - Krakov bo'limida ishlamaydi.

A4 (Krakow - Tarnow - Rzeszow - Korczewa) ochiq bo'limlar Krakov sharq (yo'nalishi Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, Ukraina bilan chegarasida): bepul.

Polshadagi avtobanlar va ekspress yo'llar

Qurilgan A4 avtomagistrali Polshaning ikki chekkasini bog'laydi. Ushbu qism Rzeszow, Lancut va Perevorsk shaharlari tumanlaridan o'tadi va A4 avtomagistralidagi oxirgi tugallanmagan qismdir. Avtoban Germaniya bilan chegarada, Yahudiyxovitsada boshlanadi va Legnitse, Vrotslav, Opole, Glivitse, Kotovitse, Krakov, Tarnov, Rzeshov orqali Zgorzelecdan o'tib, tavernadagi Ukraina bilan bojxona o'tish joyiga o'tadi. Ushbu avtoban Germaniyaning Drezden shahridan qatnovchi avtobanga ulanib, milliy va xalqaro miqyosda tashishda muhim rol o'ynaydi. asosiy maqsad Bu samarali, xavfsiz va barqaror iqtisodiyotni yaratish orqali mamlakat iqtisodiyotini rivojlantirish va fuqarolarning hayot sifatini yaxshilashga yordam berishdir. transport tizimi xalqaro trafikda.

Lvovdan Krakovga A4 avtomagistrali qachon ochiladi?

Ushbu uchastkaning qurilishi tugallangandan so'ng avtomobil yo'li Polshaning janubiy qismidagi deyarli barcha muhim sanoat markazlarini bog'laydi. Polshadagi A4 avtomagistralining umumiy uzunligi 670 kmni tashkil qiladi. Qurilishni yakunlash rejalashtirilgan sanasi - 2016 yil avgust. A4 avtomagistralining oxirgi qismi ochilgandan so'ng, Ukraina-Polsha chegarasidan Krakovgacha bo'lgan masofa taxminan 250 kmni tashkil qiladi va 2018 yildan boshlab yo'lning ushbu qismida tezyurar bo'ylab sayohat pullik bo'ladi. Polshadagi avtomagistrallar uchun o'rtacha pullik narxlarni hisobga olgan holda, biz Krakovga A4 yo'li taxminan 50 zlotiyga tushishini taxmin qilishimiz mumkin. Ammo har doim tanlov bor - avtoban uchun pul to'lash va Polshaning bepul yo'llarida sayohat qilish.

A4 avtobanni Krakovets-Korcheva nazorat punktidan chiqqandan so'ng darhol Polshada boshlanadi. Chegarada uzun navbatlar mavjudligini veb-saytimizdagi kameralarni onlayn ko‘rish orqali tushunishingiz mumkin. “Krakovets-Korchova” nazorat-o‘tkazish punktida chegaradagi vaziyatni real vaqt rejimida translyatsiya qiluvchi 3 ta veb-kamera o‘rnatilgan. Ukraina bojxona hududiga bitta kamera o'rnatilgan bo'lib, u Ukrainadan bojxona hududiga kirgunga qadar navbat bor yoki yo'qligini va qancha vaqt ketishini tushunish imkonini beradi.

Yana ikkita onlayn veb-kamera Ukraina-Polsha chegarasida Polsha bojxonasi hududida o'rnatildi.

Ulardan birida Ukraina va Polsha o‘rtasidagi neytral hududda navbat borligi ko‘rsatilgan. Chegaradan uzatilayotgan videoni biroz ko'proq ko'rsangiz, hozirgi vaqtda avtomobillarni jo'natish tezligi haqida qandaydir xulosalar chiqarishingiz mumkin. Shuningdek, ushbu kamerada siz hududda Polshadan Ukrainaga navbat bor yoki yo'qligini ko'rishingiz mumkin nazorat punkti allaqachon bojxona Ukraina tomonida.

Boshqa bir kamera A4 avtomagistralining Polshadan bojxonaga kirishidan oldin real vaqt rejimida tasvirni uzatadi. Hozirda ushbu kamerada chap tarafdagi yo‘lda nazorat-o‘tkazish punkti darvozasi oldidagi navbat yuk mashinalari uchun, A4 avtobanida esa avtomobillar va avtobuslar uchun navbatni ko‘rishingiz mumkin. Avtobandagi navbat 3 xil yo‘lakka bo‘lingan – Tax Free dasturiga ariza topshiradiganlar uchun navbat, – yashil yo‘lak bo‘ylab sayohat qiluvchilar uchun navbat – va avtobuslar uchun talon.

Polshadagi pullik yo'llar barcha avtomobil yo'llarining qariyb yarmini tashkil qiladi. Polsha yo'llarining umumiy uzunligi 3100 km dan ortiq ekanligini hisobga olsak, taxminan 1500 km dan foydalanganlik uchun to'lov olinadi. Keling, pullik yo'llar bilan bog'liq barcha nuanslarni ko'rib chiqaylik.

Polsha - MDH va G'arbiy Evropa o'rtasidagi ko'prik

Polshaning geografik joylashuvi bu davlatning MDH davlatlari va Gʻarbiy Yevropa oʻrtasidagi bogʻlovchi koridor boʻlishiga yordam beradi. Ko'p sonli yo'lovchilar va yuk tashish, Rossiya, Ukraina va Belorussiyadan mamlakatlarga qatnaydi G'arbiy Yevropa va orqaga. Yurtdoshlarimiz ishlash, dam olish va o‘qish uchun Yevropa davlatlariga boradilar. Aytishimiz mumkinki, Polsha Rossiya, Belorussiya va Ukrainani Evropaning qolgan qismi bilan bog'laydigan o'ziga xos ko'prikdir.

Bugungi kunda rossiyalik avtoulovchilar uchun Rossiya va Ukraina o'rtasidagi murakkab munosabatlar tufayli Polsha Evropaga hech qanday muammo bo'lmasligi kerak bo'lgan yagona yo'lakdir. Osiyodan Yevropaga katta yuk tashish ham Polsha Respublikasi orqali o'tadi. Boltiqbo'yi davlatlaridan Polsha avtomobil yo'llari orqali Evropa mamlakatlariga ham borishingiz mumkin.

Evropaga birinchi marta sayohat qilayotgan ko'plab vatandoshlarimiz uchun haqiqiy kashfiyot - ko'pchilik Polsha yo'llarining ajoyib sifati. Yo'l qoplamasi sifatidagi farq chegarani kesib o'tgandan so'ng darhol seziladi. Polshada avtomobil yo'llarini ta'mirlash va saqlash uchun hech qanday xarajat ayamaydi. Bundan tashqari, hukumat yangi yo‘llar qurilishi uchun 26 milliard zlotiydan ortiq mablag‘ ajratmoqchi. Ushbu xarajatlar qisman pullik yo'l to'lovlari hisobidan qoplanadi. Quyida Polshaning yo'l xaritasi keltirilgan. A harfi avtomobil yo'llarini bildiradi.

Qaysi hududlarda to'lashim kerak?

Yoniq bu daqiqa Polsha yo'llari pullik va bepul bo'linadi. Biroq kelajakda bu mamlakatdagi barcha avtomobil yo‘llari pullik yo‘lga aylanishi kerak. Ba'zi avtomagistrallarda sayohat uchun to'lov miqdori transport vositasining toifasiga, shuningdek bosib o'tgan masofaga bog'liq. Shunday qilib, og'irligi 3,5 tonnadan kam bo'lgan yengil avtomobillar uchun pullik yo'llar A1, A2 va A4 (va ularning barcha uchastkalari emas, balki faqat eng gavjum, yo'l yuzasi tezroq eskiradigan) avtomobil yo'llari hisoblanadi. Og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan transport vositalari uchun to'lov joylari quyidagi xaritada ko'rsatilgan:

Qurilayotgan yo'llar hali ham bepul. Ular foydalanishga topshirilganda, siz ular bo'ylab sayohat uchun to'lashingiz kerak bo'ladi. Shu bilan birga, ularda sayohat qilish uchun to'lovlar GDDKiA tizimiga muvofiq olinadi. Ya’ni, yo‘l haqi Infratuzilma vazirligi tomonidan belgilanadi. Hozirda avtomobillar uchun bir kilometrga 10 groschen, mototsikllar uchun esa 5 groshenni tashkil etadi.

Qo'shimcha ma'lumot: GDDKiA tomonidan boshqariladigan to'lov uchastkalarida harakatlanadigan og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobillar uchun to'lov viaTOLL tizimi yordamida amalga oshiriladi. Buning uchun transport vositasiga maxsus elektron qurilma o'rnatilishi kerak, uning yordamida to'lov olinadi.

Polshada yo'llar uchun to'lashning ikki yo'li mavjud:

Birinchi holda, to'lov yo'lning pullik qismining boshlang'ich va tugash nuqtalarida joylashgan nazorat punktlarida amalga oshiriladi. Tekshirish punktida to'lov operator tomonidan qabul qilinadi, keyin esa to'siqni ochadi. Siz naqd yoki bank kartasi orqali to'lashingiz mumkin. (Muhim! Agar nazorat punktida “Karty kreditowe” yozuvi boʻlsa, bank kartasi orqali toʻlov qabul qilinadi. Naqd pulda toʻlashda oʻzgarish qaysi valyutada toʻlashdan qatʼi nazar, zlotiyda beriladi). Siz zlotys, evro yoki dollarda to'lashingiz mumkin.
Ikkinchi holda, pullik bo'limga kirishda nazorat punktida haydovchiga chipta beriladi. Bundan tashqari, bu chipta operator tomonidan emas, balki mashina tomonidan beriladi. Chipta pullik bo'lim oxirigacha saqlanishi kerak. Ushbu saytni tark etganingizda to'lashingiz kerak.

Polsha yo'llarining infratuzilmasi va avtomobil yo'llarining alohida uchastkalarida sayohat xarajatlari

Pullik magistrallar qulayroq. Ushbu yo'llarning butun uzunligi bo'ylab yoqilg'i quyish shoxobchalari (BP, Shell, OMV, Orlen va boshqalar), kafelar, tez ovqatlanish restoranlari (McDonald's, Kfc, Burger King), turli do'konlar, dam olish joylari, Evropa darajasidagi mehmonxonalar, dam olish maskanlari mavjud. (lagerlar, lagerlarga xizmat ko'rsatish stantsiyasi). Yo'l qoplamasining sifati bo'yicha Polshaning pullik avtomobil yo'llari G'arbiy Evropadan hech qanday kam emas.

Magistral yo'llarda sayohat narxini ko'rib chiqing.

A1 Torun – Gdansk

Ushbu yo'nalishning uzunligi 152 km. Uning butun uzunligi bo'ylab 10 ta to'lov punktlari mavjud. Avtomobil va mototsikl haydovchilari bu erda 30 zlotiy to'lashlari kerak bo'ladi. Treylerli yengil avtomobillar uchun yo'l haqi 71 PLNni tashkil qiladi. Siz naqd yoki bank kartasi orqali to'lashingiz mumkin. Muhim! AQSH dollarida toʻlashda faqat qiymati 100 dollar va undan kam boʻlgan banknotalar qabul qilinadi.

A2 Strykow – Konin – Poznan – Swiecko

A2 avtomagistrali ikki qismga bo'lingan: Strykov - Konin va Konin - Swiecko. Birinchi uchastkaning uzunligi 99 km, ikkinchi qismi 255 km. Avtoulovchilar uchun Strykow-Konin avtomagistrali bo'ylab sayohat narxi bir kilometrga 9,9 zlotiyni, mototsiklchilar uchun - 5 zlotys/km. Ikkinchi qismdan o'tayotganda, avtomobil va mototsikl haydovchilari 72 zlotiy to'lashlari kerak.

A2 trassasida harakatlanish uchun har bir kilometr uchun to'lov har xil. Masalan, Rzepin - Nowy Tomysl bo'limida bu 2,8 zlotys, Nowy Tomysl - Konin - 5,1 zlotys. Želin va Świecko o'rtasidagi bo'lim bepul.

A4 Krakov – Katovitse – Glivitse – Vrotslav

A4 avtomagistrali ham ikkita qismdan iborat: Krakov - Katovitse va Glivitsa - Vrotslav. Birinchisining uzunligi 62 km, ikkinchisining uzunligi 162 km. Krakovdan Katovitsaga sayohat qilganda, avtomobil haydovchilari 20 zlotys, mototsiklchilar esa 10 zloti to'lashlari kerak. Avtomobillar uchun Gliwice - Wroclaw bo'limida sayohat narxi 16,2 zlotys, mototsikllar uchun - 8,1 zlotys.

Eslatma! "Pobor oplat" belgisi oldinda pullik bo'lim bo'lishi haqida ogohlantiradi.

Ko'rib turganingizdek, Polshaning pullik magistrallarida haydash muammoga olib kelmasligi kerak. Polshaga sayohat qilishni rejalashtirgan avtoulovchilarga quyidagi videolarni ko'rish tavsiya etiladi:

Bu yerda siz to'lov bo'limlari va to'lov usullari haqida aniq ma'lumot topasiz.

2015-yil avgust oyida Polsha hukumati 2023-yilgi Milliy yo‘llar dasturini e’lon qildi. O'shandan beri umumiy uzunligi 650 km bo'lgan tezyurar yo'llarni qurish bo'yicha 54 ta tender e'lon qilingan. Shuningdek, qariyb 950 kilometr yangi yo‘llar bo‘yicha 65 ta shartnoma imzolandi. Shartnomalar qiymati 26 milliard zlotisdan oshadi.

Polshada avtomobil yo'llarining belgilanishi

A1 - avtobanlar A harfi va raqam bilan belgilanadi (masalan, A1)

S3 - Tez yo'llar S harfi va raqam bilan belgilanadi (masalan, S3)

Polshadagi pullik yo'llar (avtomobillar): sayohat uchun qanday va qayerda to'lash kerak

Mavjud avtomagistrallarni saqlash va yangilarini qurish arzon emasligi sababli, siz Polsha avtobanining ba'zi uchastkalarida boj to'lashingiz kerak. Ushbu uchastkalarda sayohat narxi ham transport vositasining turiga, ham bosib o'tgan masofaga bog'liq.

Polshada avtomobil yo'llarini to'lashning ikki yo'li mavjud:

1. To‘lov to‘g‘ridan-to‘g‘ri avtomobil yo‘lining pullik qismiga kirish yoki chiqish joyida joylashgan nazorat-o‘tkazish punktlarida amalga oshiriladi. Ushbu nazorat punktlarining aksariyatida yo'l haqini to'lagandan keyin to'siqni ko'taradigan operatorlar bor. Haydovchilarning qulayligi uchun to'lovni naqd pulda uchta valyutada (PLN, USD va EUR) yoki bank kartasi orqali amalga oshirish mumkin, lekin faqat "Karty kredytowe" yozuvi bo'lgan nazorat punktlarida.

2. Ikkinchi holda, Polshadagi pullik yo'llarning nazorat punktlarida kassir yo'q, lekin faqat pullik bo'limga kirgandan so'ng chipta chiqaradigan va uni olgandan keyin to'siq ko'tariladigan mashinalar mavjud. Siz chiptangizni sayohat oxirigacha saqlashingiz kerak, chunki to'lov yo'lning pullik qismidan chiqishda amalga oshiriladi.

Polsha avtobanida sayohat tarifi asosida hisoblanadi Umumiy og'irligi 3,5 tonnadan kam bo'lgan transport vositalari uchun 0,10 PLN/km. Bugungi kunda Polshadagi yagona pullik avtomagistrallar A1, A2 va A4 hisoblanadi. Umumiy og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobillar va avtobuslar uchun ko'proq to'lov bo'limlari mavjud va to'lov viaTOLL elektron tizimida taqdim etiladi, ular haqida ma'lumotni bizning veb-saytimizda topishingiz mumkin.

Polshadagi ba'zi avtomagistrallarda sizdan kirishda va pullik bo'lim oxirida to'lash talab qilinadi.

Bugungi kunda Polshaning uchta magistralida mototsikllar va yengil avtomobillar uchun pullik yo'llar mavjud:

Avtoban A1
Avtoban A2
Avtoban A4

Ushbu avtomobil yo'llarida narxlar biroz farq qiladi va yo'l uchastkasining umumiy kilometriga bog'liq.

Polshadagi A1 avtoban: narxlar va marshrut

Avtoban A1 Polshani shimoldan janubga kesib o'tadi, shimoldan - Gdansk shahridan va janubdan Chexiya Respublikasi bilan chegaragacha. Avtobanning umumiy uzunligi - 568 km.

Siz ushbu trassada yo'l haqini naqd pulda ham to'lashingiz mumkin kredit kartasi. Naqd pul quyidagi valyutalarda qabul qilinadi - PLN, EUR va USD. Naqd to'lov xorijiy valyuta(EUR va AQSH dollari) faqat nominal qiymati 100 dan ortiq bo'lmagan banknotalar ko'rinishida qabul qilinadi. O'zgartirish faqat zlotilarda chiqariladi.

Avtoban A1 - Toruń - Gdansk uchastkasi (tushish joylari: Yangi shahar - Rusocin): 29,90 zł

Saytlardagi tariflar:

1) Toruń (hozirgi chorraha) - Grudziądz (Yangi Mažet): 12.30 zł
2) Grudziadz (Yangi Majet) - Gdansk (Rusocin): 17,60 zł

viaTOLL va viaAUTO: elektron to'lov tizimi A1 avtobanida (Toruń - Gdansk) ishlamaydi.

Polshadagi A1 ning boshqa bo'limlari (Yuqori Selez va Torun - Vloclavek - Lodz) tekinga.

2018 yil holatiga ko'ra, A1 avtobanining uchastkalari bo'yicha tarif quyidagicha:

Yo'l uchastkalari:

Ru - Rusocin
Muqaddas Stanislaviya
Sw-Swarożyn
Pe-Pelplin
Ko - Kopytkovo
Va-Uorlubi
NW - Nowe Marzy
Gr - Grudziądz
Li-Lisevo
Tu - Turzno
Lu - Lubisz
NW - Nowa Wies

2018 yil holatiga ko'ra A1 avtobanining uchastkalarida yengil avtomobillar uchun tariflar (PLN):

A2 avtoban Polshani g'arbdan sharqqa Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Lodz - Varshava kabi shaharlar orqali kesib o'tadi. Magistral Germaniya bilan chegaradagi Swiecko shahridan boshlanib, sharqda Polsha va Belorussiya chegarasigacha cho'zilgan. Yo'lning umumiy uzunligi - 657 km.

78,90 zł, shu jumladan Svetsko - Konin - 69 zł va Konin - Strikovdan Lodzgacha 9,90 zł

Quyidagi bo'limlar uchun tariflar:

Swiecko (Germaniya bilan chegaradosh) - Rzepin: tekinga
Rzepin - Nowy Tomysl: 18 zł
Nowy Tomysl - Poznan West: 17 zł
G'arbiy Poznan - Sharqiy Poznan: tekinga
Sharqiy Poznan - Vrzeshniya: 17 zł
Vzheshnya - Konin: 17 zł
Konin - Strikow (Lodz): 9,90 zł(10 gr/km)
Strikov (Lodz) - Varshava: tekinga
Minsk Mazowiecki bo'limi: tekinga

Siz A2 avtomagistralining ma'lum bir qismi uchun sayohatning batafsil narxini, transport vositangiz turini va odamlar sonini hisobga olgan holda, maxsus narx kalkulyatorida hisoblashingiz mumkin. A2 avtobanining rasmiy veb-saytida .

Polshadagi A4 avtoban: narxlar va marshrut

A4 avtomagistrali, xuddi A2 kabi, mamlakatni g'arbdan sharqqa kesib o'tadi. Marshrut Polshaning g'arbiy qismida, Germaniya bilan chegaradosh Jendrichowice shahridan boshlanadi va sharqdan qishloqqa cho'ziladi. Korcheva va Polsha-Ukraina chegarasida.

A4 avtoban Krakov - Tarnov - Rzeshow - Korchzewa kabi shaharlardan o'tadi.

Krakovdan sharqda ochiq joylar (Bochniya, Brzesko, Tarnov, Rzeshov yo'nalishi, Ukraina bilan chegarada): tekinga.

Butun avtoban bo'ylab sayohat narxi: 36,20 zł, shu jumladan Wroclaw - Gliwice 16.20 zł va Krakov - Katovitse 20 zł.

Quyidagi bo'limlar uchun tariflar:

Zgorzelec (Yendrixovitse) - Vrotslav (Belani Vrotslavskie): tekinga
Vrotslav (Bielany Wroclawskie) - Glivitse (Sosnica): 16.20 zł(10 gr/km)
Glivitse (Sosnitsa) - Katovitse (Myslovitse - Bjechkowice): tekinga
Katovitse (Myslowice - Bjeczkowice) - Krakov (Balitsa): 20 zł

viaTOLL va viaAUTO: elektron to'lov tizimi faqat A4 Vroclaw - Gliwice bo'limida ishlaydi va Katowice - Krakov bo'limida ishlamaydi.

Polsha avtobanlari (2018 yildagi xarita)

1 Mavjud avtomobil yo'llari

2 ta avtomagistral qurilmoqda

3 Magistral yo'llarning rejalashtirilgan qurilishi

Polshada Krakovga A4 avtomagistrali qurilishi

Rzeshov va Yaroslav o'rtasidagi yo'l Polshaning G'arbiy va Sharqiy chegaralarini bog'laydigan A4 avtobanining oxirgi, tugallanmagan elementidir.

Qurilgan A4 avtomagistrali Polshaning ikki chekkasini bog'laydi. Ushbu qism Rzeszow, Lancut va Perevorsk shaharlari tumanlaridan o'tadi va A4 avtomagistralidagi oxirgi tugallanmagan qismdir. Avtoban Germaniya bilan chegaradan Yevrixovitsada boshlanadi va Zgorzelek yaqinida Legnitsa, Vrotslav, Opole, Glivitse, Kotovitse, Krakov, Tarnov, Rzeshov orqali Ukraina bilan Korchovdagi bojxona o'tish joyiga o'tadi. Ushbu avtoban milliy va xalqaro miqyosdagi transportda muhim rol o'ynaydi va Germaniyaning Drezden shahridan harakatlanadigan avtobanga bog'lanadi. Investitsiyalarning asosiy maqsadi xalqaro tashishlarda samarali, xavfsiz va barqaror transport tizimini yaratish orqali mamlakat iqtisodiyotini rivojlantirish va fuqarolarning hayot sifatini yaxshilashga ko‘maklashishdan iborat.

Lvovdan Krakovgacha bo'lgan avtoban A4

Ushbu uchastkaning qurilishi tugallangandan so'ng magistral mamlakat janubidagi Polsha uchun deyarli barcha muhim sanoat markazlarini bog'laydi. Polshadagi A4 avtomagistralining umumiy uzunligi 670 kmni tashkil qiladi. Magistral yo‘lning ochilishi 2016-yilning avgustiga mo‘ljallangan. Ukraina-Polsha chegarasidan Krakovgacha bo'lgan qism taxminan 250 km davom etadi va ochilgandan keyin 2018 yildan boshlab A4 avtobanida sayohat pullik bo'ladi. Agar Polshadagi avtomagistrallarning o'rtacha narxini oladigan bo'lsak, Krakovga bo'lgan qism uchun siz taxminan 50 zlotiy to'lashingiz kerak bo'ladi. Ammo har doim alternativa bor - bepul Polsha yo'llarida haydash.

Yangilanishlar 20.07.2016

Krakovda A4 avtobanining ochilishi

Ukraina-Polsha chegarasidan boshlanib, Krakov shahriga, so'ngra Polshaning g'arbiga Katovitse, Opole, Vrotslav orqali olib boradigan A4 avtomagistrali nihoyat Germaniya avtomagistrali bilan bog'landi. yakunlandi va 2016-yil 20-iyul kuni soat 10:00 da Yaroslav-Rzeshovning oxirgi tugallanmagan qismi avtomobillar uchun rasman ochildi. Bo'limning ochilishi va avtobanning to'liq ishlashi foydalanuvchilar uchun yoqimli ajablanib bo'ldi: bu haqda hech qanday ma'lumot yo'q edi va dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, A4 avtobaniga to'liq kirish 2016 yilning avgustida taqdim etilishi kerak edi. Yaroslav-Rzeshov harakatining A4 avtobanining yangi ochilgan qismida sezilarli intensivlik prognoz qilinmoqda, chunki allaqachon qurilgan uchastkalarda u barcha rekordlar va kutilganlarni buzadi. A4 avtomagistralining chegaradan Krakovgacha bo'lgan qismi bepul bo'ladi, bu ushbu qism endigina qurib bitkazilganligi va uning to'liq avtomagistralga aylanishi uchun vaqt kerakligi bilan izohlanadi. Xususan, buning uchun infratuzilmani rivojlantirish kerak, MOPlar (Miejsc Obsługi Podróżnych), mehmonxonalar, gastronomik punktlar va yoqilg'i quyish shoxobchalari hali etarli emas. Ular yo'lni yaxshilash va uni to'liq avtomagistralga aylantirishni rejalashtirmoqdalar va shuning uchun 2018 yil boshidan foydalanish uchun pul olishni rejalashtirmoqdalar, ammo hozircha ukrainaliklar Krakovgacha 250 kilometr masofani tez va qulay tarzda bosib o'tishlari mumkin. Magistral yo'lning boshqa qismlarida foydalanish narxlari haqida ma'lumotni quyidagi bo'limlardan toping.

A4 avtomagistralining Yaroslav-Rzeshov qismi

2010-yildan buyon qurilishi davom etayotgan A4 Yaroslav-Rzeshov avtomobil yo‘lining 41,2 kilometrlik qismi 2016-yilning 20-iyulida foydalanishga topshirilib, bepul sayohat qilish uchun ochilgan edi. A4 Polshaning birinchi qurib bitkazilgan yuqori standartli avtobanni boʻlib, uni ikki qoʻshni davlat: sharqda Ukraina va gʻarbda Germaniya bilan birlashtiradi. Yaroslav-Rzeshov A4 avtomagistralining oxirgi qismining qurilishi 6 yil davom etdi, dastlab magistral 2012 yilda to'liq qurib bitkazilishi kerak edi, ammo qisman moliyalashtirishning etarli emasligi va qisman tuproqning xususiyatlari tufayli pudratchi kechiktirdi. ushbu uchastkada avtomobil yo'li qurilishini yakunlash. 2014 yilda ijrochi kompaniya o'zgartirildi va 2 yildan so'ng bizda Ukraina chegarasini Polshaning eng muhim shaharlari bilan bog'laydigan qulay Polsha avtobaniga ega bo'ldik, ulardan Krakovgacha foydalanish bepul. To'g'ri, 2016 yil oktyabr oyida xizmat ko'rsatish yo'llari (ularning A4 avtomagistrali bo'ylab rejalashtirilgan umumiy uzunligi 78 kilometr) va suv omborlari qurilishi davom etadi, ammo shunga qaramay, haydovchilar uchun yagona to'siq - bu uchastkada asosiy yo'lning torayishi. avgust-sentyabr oylarida tugatiladigan Yaroslav-G'arbiy tomonga taxminan 2 km. Magistral yo'l qurilishiga yo'naltirilgan mablag'lar 985 000 000 PLNni tashkil etadi.

A4 avtobanining Yaroslav-Rzeshov qismi logistika va texnologiya nuqtai nazaridan titanik loyihadir. Bu yerda yo‘l qoplamasini yotqizishda 1000 dan ortiq kishi, 250 dan ortiq rahbar va nazoratchilar mehnat qilgan kunlar bo‘ldi. Ushbu 42 kilometrdan kam bo'lgan yo'l qurilishi ko'lamini raqamlar bilan ko'rsatish mumkin. Yaroslav-Rzeshov A4 avtobanining bo'limi:

647 gektar avtomobil yo'li, 774 ta professional futbol maydoni.
Asfalt uchun 986 000 m² shag'al, bu maydon Vatikandan ikki baravar katta.
Asosiy magistral uchun 8 000 000 kub metr er. Bu 14 000 000 tonna materialga teng. Buni tashish uchun 560 000 samosvalni to'liq to'ldirish kerak bo'ladi, ularning liniyasi taxminan 7600 km ga cho'ziladi.
624 ming tonna asfalt, bu 13,5 Titanik kemasining og'irligiga to'g'ri keladi.
141,500 m po'lat to'siqlar va to'siqlar, bu Evropa Ittifoqining eng kichik mamlakati Maltaning atrofidan kattaroqdir.

Yangilash 22/06/2017

Oktyabr oyidan beri Polshada pullik yo'llarning uzunligi oshdi

2016-yil 1-oktabrdan boshlab viaTOLL tizimining Polsha pullik yo‘llari tarmog‘i 150 kilometrga ko‘paydi. Yetti Polsha voevodeligidagi yoʻllarning yangi uchastkalari, yaʼni Quyi Sileziya (dolnoslaskie), łódzkie (łódzkie), Mazowieckie (mazowieckie), Podkarpackie (podkarpackie), Silezian (śląskie), Święzytokkie (Podkarpackie) orskie) uchun pullik yo'llarga aylandi og'irligi 3,5 tonnadan ortiq yuk mashinalari haydovchilari, shuningdek, har qanday og'irlikdagi avtobus haydovchilari uchun.
Innovatsiyalar, asosan, A1 (Lodz atrofidagi) va A4 (Rzeshovgacha bo‘lgan) avtomobil yo‘llaridagi, shuningdek, S1 (Belsko-Byala janubi) va S8 (Varshava va Vrotslav yaqinidagi) tez yo‘llaridagi yo‘l uchastkalariga tegishli.
O'zgarishlardan so'ng, elektron pullik tizimi bilan qamrab olingan Polsha avtomobil yo'llari tarmog'ining umumiy uzunligi 3300 kilometrga ko'tarildi.

2017-yil 9-iyuldan boshlab oltita voevodalikdagi Polshaning yana 360 kilometrlik yo‘llari viaTOLL tizimidan foydalangan holda pullik bo‘ladi. Ko'proq o'qish.

Shuni eslatib o'tamiz elektron tizim viaTOLL 2011 yil iyul oyida Polshada paydo bo'ldi. Umumiy og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan barcha transport vositalari uchun majburiydir. Bunday mashinalarning haydovchilari har bir kilometr uchun 16 dan 53 groschengacha to'laydilar. Narxga, birinchi navbatda, ma'lum bir avtomobilning chiqindi gazlari bilan atrof-muhitni qanchalik ifloslanishi ta'sir qiladi. viaTOLL tizimi orqali yig'ilgan barcha mablag'lar Polshada yo'l infratuzilmasini yanada rivojlantirish va modernizatsiya qilish uchun sarflanadi.
viaTOLL tizimi haqida ko'proq ma'lumotni bizning materialimizda o'qishingiz mumkin

Korcova-Krakovec nazorat punktida A4 avtomagistralidagi chegaradagi navbatni ko'rsatuvchi onlayn kameralar

A4 avtoban Polshada Krakovets-Korchowa nazorat punktidan chiqqandan so'ng darhol boshlanadi. Chegarada uzun navbat bor yoki yoʻqligini veb-saytimizda onlayn rejimda kameralarni koʻrish orqali bilib olishingiz mumkin. “Krakovets-Korchova” nazorat-o‘tkazish punktida chegaradagi vaziyatni real vaqt rejimida translyatsiya qiluvchi 3 ta veb-kamera o‘rnatilgan. Ukraina bojxona hududiga bitta kamera o'rnatilgan bo'lib, u Ukrainadan bojxona hududiga kirgunga qadar navbat bor yoki yo'qligini va qancha vaqt ketishini tushunish imkonini beradi.

Yana ikkita onlayn veb-kamera Ukraina-Polsha chegarasida Polsha bojxonasi hududida o'rnatildi.

Ulardan birida Ukraina va Polsha o‘rtasidagi neytral hududda navbat borligi ko‘rsatilgan. Chegaradan uzatilayotgan videorolikni biroz ko'proq tomosha qilsangiz, ayni paytda avtomobillar qanday tezlikda o'tayotgani haqida xulosa chiqarishingiz mumkin. Shuningdek, ushbu kamerada siz bojxonaning Ukraina tomonidagi nazorat punktida Polshadan Ukrainaga navbat bor yoki yo'qligini ko'rishingiz mumkin.

Boshqa bir kamera A4 avtomagistralining Polshadan bojxonaga kirishidan oldin real vaqt rejimida tasvirni uzatadi. Hozirda ushbu kamerada nazorat-o‘tkazish punkti darvozasi oldidagi navbatni, chap tomondagi yo‘lda yuk mashinalari uchun navbatni, A4 avtobanida esa yengil avtomobillar va avtobuslar uchun navbatni ko‘rish mumkin. Avtobandagi navbat 3 xil yo'lakka bo'lingan - Tax Free dasturiga ariza topshiradiganlar uchun navbat, yashil yo'lak bo'ylab sayohat qiluvchilar uchun navbat va avtobuslar uchun talon.

2014 yil oxirida Polshadagi yo'llarning uzunligi qariyb 3200 km ni tashkil etdi, shundan 52% tez yo'llar va 48% avtomobil yo'llari. Ammo 2016 yilda hukumat 950 km yangi avtomobil yo'llarini yaratish bo'yicha milliy avtomobil yo'llari dasturini boshladi. Avvalgidek, Polshadagi yo'llar yaxshi, lekin ularning ko'pchiligi pullik.

Polsha yo'l tizimini rivojlantirish

2011-yilda bu yerda viaTOLL tizimi ishlay boshlagan - og‘irligi 3,5 tonnadan ortiq bo‘lgan barcha transport vositalarining haydovchilari yo‘lning har bir kilometri uchun haq to‘laydilar. Yig‘ilgan mablag‘lar mamlakat yo‘l infratuzilmasini yanada rivojlantirishga yo‘naltirilmoqda.

2016-yil 1-oktabrdan boshlab 7 ta voevodeliklarda pullik yoʻllar paydo boʻldi: Quyi Sileziya, Sileziya, Lodz, Mazoviya, Podkarpakki, Świętokrzyski va Gʻarbiy Morski. Yangi pullik yo'llarning aksariyati yaqinda qurib bitkazilgan A4 avtobaniga tegishli bo'lib, u Polshaning g'arbiy va sharqiy qismlarini bog'laydi. Bu nafaqat milliy, balki xalqaro miqyosdagi asosiy yo'l - asosiy yo'lni bog'laydi sanoat ob'ektlari mamlakat va xuddi shu nomdagi nemis avtomagistraliga aylanadi.

A4 avtobanining umumiy uzunligi deyarli 700 km ni tashkil qiladi - yo'l Ukraina-Polsha chegarasidan boshlanadi, Krakovga va undan keyin Germaniyaga olib boradi. Qulay magistralda sayohat qilish uchun pul to'lashingiz kerak bo'ladi, lekin siz har doim bepul yo'llardan foydalanishingiz mumkin.

Polshadagi pullik yo'llar - qanday va qayerda to'lash kerak?

Haydovchilarga qulaylik yaratish uchun pullik avtomobil yo'llari uchun to'lashning ikki yo'li mavjud:
1) avtomobil yo'llaridagi nazorat punktlarida operatorga to'lovni amalga oshirish;
2) pullik hududlarga kirishda maxsus mashinalar orqali to'lovlarni amalga oshirish.

Hozirda Polshada pullik yo‘llar A1, A2 va A4 avtomagistrallari bilan cheklangan.

Avtoban A1 Torundan Gdanskga olib boradi - butun sayohat uchun to'lov 29,90 zlotis. Toruń - Grudziądz va Grudziądz - Gdansk bo'limlari uchun tarif mos ravishda 12.30 va 17.60 zł. Polshadagi avtomagistralning boshqa qismlari bepul.

A2 avtoban Świecko, Poznan, Konin, Strikow, Lodz va Varshava orqali o'tadi. Butun magistral bo'ylab sayohat qilish 78,90 zlotiyga tushadi. Ba'zi punktlar orasidagi sayohat narxi 17 zlotiyni tashkil etadi, ammo bepul bo'limlar ham mavjud (Swiecko - Rzepin, Lodz - Varshava va boshqalar).

A4 avtobanida sayohat qilish 36,20 zlotiyga tushadi. Zgorzelecdan Vrotslavgacha bo'lgan bo'lim bepul, ammo keyin siz Glivitsega 16,20 zloti va Krakovdan Katovitsaga 20 zloti to'lashingiz kerak bo'ladi.

Har yili millionlab polyaklar va chet elliklar Polsha yo'llarida sayohat qilishadi. Ulardan ba'zilari sayohat uchun to'lovni talab qiladi. Shuning uchun, mamlakat bo'ylab sayohatni rejalashtirayotganda, siz hamyoningizni qayerdan olib chiqishingiz kerakligini va uning narxi qancha ekanligini bilishingiz kerak.

IN o'tgan yillar Mamlakatda faol ta'mirlash va yangi transport arteriyalarini qurish ishlari olib borilmoqda va bu katta xarajatlarni talab qiladi. Masalan, 2017-yilda 290 kilometrga yaqin tezyurar yo‘l foydalanishga topshirilib, 265 kilometrdan ortiq avtomobil yo‘lini qurish bo‘yicha shartnomalar imzolandi.

Xarajatlarni qoplash va yoʻllarni yaxshi holatda saqlashni taʼminlash maqsadida ularning ayrimlarida yoʻl haqi joriy etildi. Bunday yo'llar tarmog'i nisbatan kichik bo'lsa-da, to'lov darajasi tayyor bo'lmagan haydovchini hayratda qoldirishi mumkin.

Shuning uchun biz Polshadagi pullik yo'llar ro'yxatini joriy to'lov stavkalari bilan birga tayyorladik. Polsha avtobaniga sayohat qilishdan oldin, uning narxi qancha ekanligini tekshiring.

Polshadagi pullik yo'llar

ga qarab tarmoqli kengligi, sifati va maqsadi, Polsha yo'llari bir nechta toifalarga ega, ularning asosiylari avtomobil yo'llari va tezyurar yo'llardir. Endi pullik uchastkalar faqat avtomagistrallarda mavjud, ularning hammasida emas.

Ko'rsatuvchi yo'l belgilari
Polshadagi pullik yo'llar

2018 yil iyul holatiga ko'ra, Polshaning yo'l xaritasi umumiy uzunligi 2027 km dan ortiq bo'lgan 6 ta avtobanni o'z ichiga oladi. Ular A harfi va raqam bilan belgilanadi (A1, A2, A4, A6, A8, A18). Shundan 1660 kilometrga yaqini allaqachon foydalanishga topshirilgan. Qolganlari qurilish yoki loyihalash jarayonida.

Haydovchilar ulardan uchtasi, A1, A2 va A4 bo'yicha yo'l haqini to'lashlari kerak bo'ladi. Shu bilan birga, bunday joylarga chiqish tegishli yo'l belgilari bilan ko'rsatilgan.

Ularga Milliy yo'llar va avtomobil yo'llari bosh boshqarmasi (GDDKiA), Wielkopolska avtomagistrali (Autostrada Wielkopolska), Stalexport Autostrada Małopolska va Gdansk transport kompaniyasi g'amxo'rlik qiladi.

Polshada pullik yo'llar tizimi

Umuman olganda, Polshada bosib o'tgan kilometr uchun to'lov tizimi mavjud. To'lov yo'lning pullik qismiga kirish yoki chiqish joyidagi maxsus punktlarda amalga oshiriladi. Bir holatda, bu pul mablag'larini kiritgandan so'ng to'siqni ko'taradigan xodim bilan stend, ikkinchisida esa chipta beradigan avtomatlashtirilgan nazorat punktlari mavjud.

Qoida tariqasida, avtobanning pullik qismining boshida haydovchi chipta olishi kerak bo'lgan mashina mavjud. Ketish paytida u nazorat-o'tkazish punkti xodimiga ko'rsatiladi va bosib o'tgan kilometrlar transport vositasining toifasiga qarab to'lanadi. Agar siz bunday tasdiqlov chekini yo'qotib qo'ysangiz, maksimal miqdorni to'lashingiz kerak bo'ladi (to'lov uchastkasining butun uzunligi bo'ylab sayohat).

Yana bir variant - pullik yo'lning kirish va chiqish joyida pul to'lash kerak.

To'lovlarni yig'ish punktlariga kirishda kerakli koridorga yo'nalishni ko'rsatadigan belgilarga e'tibor bering (to'lov usuliga ko'ra). Ehtiyot bo'ling, chunki noto'g'ri joyga etib borsangiz, orqangizdagi barcha mashinalar uchun orqaga qaytishni tashkil qilishingiz kerak bo'ladi.

Polshadagi pullik avtomobil yo'llarida to'lov usuliga qarab koridorni tanlash. motofakty.pl

Ayrim bo'limlarda elektron to'lov tizimi qo'llaniladi ViaToll, bu Polsha yo'llarining ma'lum uchastkalarida to'lovlarni avtomatik ravishda hisoblab chiqadi va yig'adi. Siz qo'lda yoki avtomatik ravishda tegishli hisobdan to'lashingiz mumkin. Biroq, oxirgi variant uchun avtomobillarda (avtomobilning maksimal og'irligiga qarab) viaAUTO yoki viaBOX maxsus moslamasini sotib olish va o'rnatish kerak. Hozirda ViaToll faqat GDDKiA tomonidan xizmat ko'rsatadigan 2 ta uchastkada ishlaydi - A2 Konin-Strikow va A4 Bielany Wrocławskie-Sosnica avtomobil yo'llarining uchastkalarida.

Narxlar sezilarli darajada farq qiladi va har bir kilometr uchun 0,10 dan 0,40 zlotigacha. To'lovni nazorat punkti darvozasida amalga oshirish mumkin to'lov kartasi(Visa, MasterCard, Maestro) yoki naqd (Polsha zlotisi, AQSh dollari, evro) yoki maxsus chiptalar. Naqd pul o'tkazayotganda, siz faqat Polsha zlotisidagi o'zgarishlarni olishingizni unutmang.

Polshadagi A1 avtomagistrali

Autobahn A1 (AmberOne) yoki mashhur "amber avtomagistrali" butun Polshani shimoldan janubga kesib o'tadi. Gdansk janubidagi Prusch-Gdanski shahri yaqinidagi Rusocini shahridan boshlanadi va Chexiya bilan chegaradosh Gozicky shahri yaqinida tugaydi. Umumiy uzunligi 585 km.

Avtoban A1. Gdansk va Torun o'rtasidagi sayohat narxi

Biroq, faqat Rusotsin va Nova Ves tutashuvlari orasidagi, 152 km uzunlikdagi, 10 ta oraliq punktga ega bo'lgan qismi pullik. Shu sababli, yo'l haqi nafaqat avtomobil turiga, balki sayohat uzunligiga ham bog'liq.

Treylersiz mototsikllar va yengil avtomobillar uchun har bir kilometr narxi deyarli 0,20 zł/km ni tashkil qiladi. Butun marshrut bo'ylab sayohat qilish 29,90 zlotiy (taxminan 7 evro) turadi. To'lov sayohat oxirida amalga oshiriladi.

Polshadagi A2 avtomagistrali

A2 avtomagistrali butun markaziy Polshani g'arbdan sharqqa kesib o'tadi. U Swiecko shahri yaqinidagi Germaniya chegarasidan boshlanib, Poznan, Lodz va Varshava orqali Belorussiya bilan chegaradagi Kukuriki qishlog'igacha cho'ziladi. Yo‘lning umumiy uzunligi 657 km.

Avtoban A2. Świecko-Konin bo'limida sayohat narxi

Magistralning pullik qismi 255 km uzunlikda bo'lib, u Swiecko va Konin shaharlari o'rtasida joylashgan va Wielkopolska avtomagistrali kompaniyasi tomonidan boshqariladi. U sayohat uchun juda katta tariflarni belgiladi.

Ushbu yo'lning turli qismlari bo'ylab sayohat qilish narxi sezilarli darajada farq qiladi. Misol uchun, Świecko - Nowy Tomyśl uchastkasida yo'lovchi avtomashinasining haydovchisi 0,20 zł/km to'lashi kerak, Novy Tomyśldan Koningacha bo'lgan sayohat esa 0,40 zł/km turadi. Shunday qilib, chegaradan Nowy Tomyslga sayohat qilish uchun siz 18 zlotiy to'lashingiz kerak bo'ladi, Koninga esa 78 zlotiy turadi. Shu bilan birga, marshrut bo'ylab bir nechta bepul uchastkalar mavjud.

Avtoban A2. Konin va Strykov o'rtasidagi sayohat narxi

A2 avtomagistrali bo'ylab Varshavaga boradigan keyingi yo'l haydovchilarni boshqariladigan uchastkalarga olib boradi davlat kompaniyasi GDDKiA. Konindan Strikowga (Lodz yaqinida) sayohat qilish uchun to'lov mavjud. Ushbu sohada ViaToll tizimi ishlaydi.

Bir kilometr uchun narx nisbatan past va 0,10 zlotisni tashkil qiladi. Bu shuni anglatadiki, butun 99 km uchastka uchun haydovchi 9,90 zlotis to'lashi kerak.

Shunday qilib, A2 avtomagistralida Polshaning g'arbiy chegarasidan (Shvetko shahri) Varshavaga borish haydovchiga kamida 87,90 zloti (20,4 evro) turadi.

Polshadagi A4 avtomagistrali

A4 avtoban Polshadagi eng uzun avtobandir. Uning umumiy uzunligi 678,75 km. U Ukraina-Polsha chegarasidan boshlanib, Polshaning janubidan gʻarbga, Rzeshov, Tarnov, Krakov, Katovitse va Vrotslav orqali Germaniya bilan chegaradosh Yendrixovitse shahrigacha choʻzilgan.

Avtoban A4. Krakov va Katovitse o'rtasidagi sayohat narxi

Korchevadan g'arbga A4 avtobandasi bo'ylab sayohat qilganda, Krakovga yaqinlashganda yo'l haqini to'lash uchun pul tayyorlanishi kerak. Aynan shu erda to'lovlarni yig'ish punktlarini o'rnatgan Stalexport Autostrada Małopolska kompaniyasining mas'uliyati boshlanadi.

Belgilangan tariflarga muvofiq, haydovchidan Krakov (Balitsa chorrahasi) va Katovitse (Myslovitse - Bjechkovitse chorrahasi) o'rtasidagi 61 kilometr yo'lni bosib o'tganlik uchun haq olinadi. yengil avtomobil siz 20 zlotiy, mototsiklchi esa 10 zlotiy to'lashingiz kerak.

E'tibor bering, ushbu summaning yarmi (10 yoki 5 zlotiy) kirishda, ikkinchi qismini esa avtomobil yo'lining ushbu qismidan chiqishda to'lash kerak bo'ladi. Shubhasiz, bu uning ustida 5 ta oraliq almashinuv mavjudligi sababli amalga oshirildi.

Glivitsaga boradigan keyingi yo'l bepul bo'ladi.

Avtoban A4. Vrotslav va Glivitsa o'rtasidagi sayohat narxi

Glivitse va Vrotslav o'rtasidagi A4 avtomagistralining ikkinchi pullik qismi GDDKiA tomonidan amalga oshiriladi. Shuningdek, u ViaToll tizimida ishlaydi.

Uzunligi 162,5 km bo'lgan Sosnica - Bielany Wroclawskie chorrahalari orasidagi sayohat uchun siz 16,20 zlotiy to'lashingiz kerak bo'ladi.

Vrotslavdan Germaniya chegarasigacha A4 bo'ylab sayohat bepul bo'ladi.

Shunday qilib, A4 avtobanida Polsha janubini kesib o'tmoqchi bo'lgan haydovchi 36,20 zlotiy (8,4 evro) tayyorlashi kerak.

Shuni esda tutish kerakki, yo'llar to'g'ri saqlangan texnik holat- bu ancha qimmat jarayon. Shu sababli, Polshada tez orada yangi pullik bo'limlar paydo bo'lishi mumkin. Xususan, Polsha hukumati A4 avtomagistralining Ukraina-Polsha chegarasi va Krakov o‘rtasida joylashgan ayrim uchastkalari bo‘yicha rejalarga ega.

Biroq, Polsha yo'llarining xaritasi pullik uchastkalarda tugamaydi. Ko'rsatilgan avtomagistrallardagi bepul uchastkalardan tashqari, haydovchilar umuman to'lashlari shart emas tez yo'llar. Butun uzunligi bo'ylab A6, A8 va A18 avtomobil yo'llari ham ushbu guruhga kiritilishi kerak.