Tog'larda qutqaruv xizmatini tashkil etish. Tog'larda qutqaruv ishlari. Tog'larda qidiruv-qutqaruv ishlari Tog'larda qutqaruv ishlarining bosqichlari

Har yili biz tog'larda, ekstremal sayohatlarda va shunchaki sayrlarda odamlarning oxiri borligini eshitamiz har xil turlari Har doim ham baxtli tugamaydigan favqulodda vaziyatlar. Qutqaruv ishlariga vertolyot shaklida Favqulodda vaziyatlar vazirligining qutqaruvchilari va Favqulodda vaziyatlar vazirligining aviatsiya xodimlari jalb qilinganligi ko'pincha ko'rsatilgan. Bularning barchasi amalda qanday sodir bo'ladi va bunday xabarlar parda ortida nima ko'pincha qoladi? .

Rossiya Federatsiyasi hududidagi ko'plab qidiruv-qutqaruv otryadining kuchlari va vositalarining tuzilishi.

Adygea Respublikasi uchun Adygea PSO

Adigey Respublikasining Adigey qidiruv-qutqaruv guruhi 2004 yil 1 yanvarda Adygeya Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qaroriga muvofiq tuzilgan.

2008 yil mart oyida Adighe PSO RA bo'ldi strukturaviy birlik Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Adigeya Respublikasi bo'yicha Bosh boshqarmasi.

Maykop, ko'chada joylashgan. Kar 3. Shartnomaga muvofiq o'z faoliyatini amalga oshiradi qo'shma tadbirlar Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Adigeya Respublikasi bo'yicha Bosh boshqarmasi va Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Adigeya qidiruv-qutqaruv guruhi o'rtasida.

Kadrlar darajasi 100% - 27 kishi.

Sertifikatlangan qutqaruvchilar - 26 kishi.

Xalqaro toifadagi qutqaruvchi - 1 kishi.

2-darajali qutqaruvchi - 18.

3-darajali qutqaruvchi - 3.

Qutqaruvchi - 4.

Rossiya Federatsiyasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining Favqulodda vaziyatlarda harakat qilish guruhi bilan birgalikda tunu kun navbatchilik tashkil etildi:

Maykopda - kuniga 3 kishi, Lago-Naki transport punktida - kuniga 1 kishi.

Rossiya Federatsiyasining APSO EMERCOM bilan birgalikda darslar o'tkaziladi kasbiy ta'lim qutqaruvchilar, nazorat qilinadigan hududda o'quv mashg'ulotlari.

Vazifalarni bajarish uchun quyidagilar mavjud: maxsus alpinizm uskunalari, chang'i jihozlari, sho'ng'in uskunalari, bivuak uskunalari, suv uskunalari, muhandislik qurollari.

Xizmatda quyidagilar mavjud:

3 ta avariya-qutqaruv texnikasi “Xolmatro”, “Sprut”, “Spin” ASI, BV-206 (Los) qor va botqoqlik avtomashinalari bilan jihozlangan, RPS xodimlarini tumandagi borish qiyin bo'lgan joylarga yetkazish uchun. mas'uliyat.

2005 yil Maykop gidroelektr stantsiyasida qulfdan chiqarish va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish uchun RPS

2008 yil, Thach. Jabrlanuvchiga yordam berish uchun RPS

2009 yil. Tsi-tse - daryo kanyoni. Jabrlanuvchini qidirish va evakuatsiya qilish uchun RPS

2010 yil Maykopdagi kanalda cho'kib ketgan avtomobilni olib chiqish

2012 yil - qutqaruv musobaqasi

Qidiruv-qutqaruv mashg'ulotlari va musobaqalardan fotosuratlar

Qidiruv-qutqaruv va tashish ishlari

Bo'lingan:

Qidiruv tizimlari.
Maqsad - alohida ishtirokchi yoki butun guruhning joylashishini aniqlash. Qidiruv yo'naltirilishi mumkin (qidiruv maydoni ma'lum bo'lganda) va cheksiz. Noaniq qidiruv deyarli har doim muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, shuning uchun hech bo'lmaganda guruhning taxminiy joylashuvi va kelajak uchun rejalarini aniqlashga harakat qilinadi. Marshrut taqvimi rejalari va muqobil variantlar uchun ICCga ariza aynan shunga qaratilgan.

Qutqarmoq.
Maqsad - mumkin bo'lgan xavflarni bartaraf etish va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish.

Transport.
Jabrlanuvchini tibbiy markazga etkazish. agar u mustaqil ravishda harakat qila olmasa, muassasa.

Bu uch bosqich birgalikda mavjud bo'lishi mumkin yoki ular har qanday kombinatsiyada bo'lishi mumkin, masalan, faqat qutqaruv operatsiyalari yoki qidiruv-qutqaruv, qutqarish va tashish.

Qutqaruv operatsiyalarini o'tkazishning asosiy sxemasi 2010 yilda ishlab chiqilgan Sovet davri alpinistlar zich toqqa chiqish lagerlari tarmog'i va odamlar olomon bo'lgan hududlar uchun. Qutqaruv ishlari tajribali alpinistlarni jalb qilgan holda professional qutqaruv guruhi (FVVVV) tomonidan amalga oshiriladi (o‘sha paytda faqat alpinizm bo‘yicha ikkinchi toifali shaxs qutqaruvchi nishonini olishi mumkin edi). Sxema o'rtacha 30-40 kishiga mo'ljallangan. Uchun moddiy yordam Qutqaruv ishlari toqqa chiqish lagerida oldindan tayyorlangan resurslardan foydalanadi. Endi bu sxema ko'proq yoki kamroq faqat Kavkaz va muxlislarda ishlaydi; boshqa chekka va kam tashrif buyuradigan hududlarda Favqulodda vaziyatlar vazirligi, tog' lagerlari, resurslar yo'q. Avtonom tarzda ishlaydigan turistik guruh faqat o'z kuchi va jihozlariga, eng yaxshi holatda, kelayotgan guruhlar va mahalliy aholining yordamiga tayanishi mumkin.

Ushbu sxemaning asosiy va eng zaif bo'g'ini NS haqida ma'lumotni o'z vaqtida olishdir. Chekka hududlarda sayohatlar uyushtiruvchi har qanday klub bir hududda bir-biri bilan va sivilizatsiyalashgan dunyo bilan muloqot qilish imkoniyatiga ega, bir-biriga yordam bera oladigan bir nechta filiallar faoliyat yuritishini ta'minlashga harakat qiladi. Aloqa uchun radio, mobil va sun'iy yo'ldosh telefonlari ishlatiladi. Ko'pgina oddiy klublarda ko'p yillar davomida umumiy muvofiqlashtirish tizimi mavjud. hamma va hamma o'rtasidagi aloqalarni osonlashtiradigan markaz. Avvalo, uning ishi maqsadga qaratilgan tez reaktsiya marshrutdagi favqulodda vaziyatlar va boshqa asoratlar haqida ma'lumot olish uchun.

Agar muloqot qilish imkoni bo'lmasa, majburiy guruh yig'ilishlari uchun joylar va muddatlar belgilanadi. Agar belgilangan muddatdan keyin guruh yig'ilishga kelmasa va o'zini ma'lum qilmasa, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari (SRP) boshlanadi. Marshrutni yakunlashning maqsadli muddatlari ham belgilangan, ammo agar guruh ularga mos kelmasa, uni saqlash uchun juda kech bo'lishi mumkin. Favqulodda vaziyat yoki nazorat vaqtining tugashi haqidagi signalda RPS dan chiqishdan tashqari, ba'zida ogohlantirishdan chiqish amaliyoti qo'llaniladi. Agar guruh ikki marta aloqa o‘rnatolmasa, oldindan kelishilgan signallar bo‘lmasa, ob-havoning keskin va uzoq davom etgan yomonlashuvi yo‘nalishni tark etishni qiyinlashtirsa yoki boshqa tashvish beruvchi omillar yuzaga kelsa, qutqaruv guruhi tuzilishi mumkin. guruh bilan aloqa o'rnatish, uni nazorat qilish va yordam ko'rsatish zarur. Chunki eng yaxshi qutqaruvlar amalga oshmaganlardir.

Professional qutqaruv guruhi, maktab (yoki bir nechta guruhlar) tomonidan RPSning umumiy sxemasi taxminan quyidagicha:

NS to'g'risida ma'lumot olingandan so'ng yoki nazorat muddati tugashiga bir muncha vaqt qolganda, RPS shtab-kvartirasi tuziladi va RPS boshlig'i tayinlanadi. Odatda bu rahbarlarning eng tajribali va mas'uliyatlisidir, garchi qutqaruvchilarni birinchi bo'lib hujumga uchragan kishi boshqarishi kerak bo'ladi. AKP davrida boshliq mutlaq diktatorga aylanadi va uning buyruqlari bajarilishi kerak. Iloji bo'lsa, uning o'zi ishda bevosita ishtirok etmaydi, balki barcha guruhlarning harakatlarini muvofiqlashtirish, vaziyatni baholash va barcha hayotiy qarorlarni qabul qilishda ishtirok etadi. Barcha RPS ishtirokchilari uchun javobgarlik xo'jayinning zimmasida.
AKP shtab-kvartirasi sodir boʻlgan voqealar haqida barcha mumkin boʻlgan maʼlumotlarni toʻplaydi, uning ishonchliligini baholaydi va Milliy Majlisning dastlabki versiyasini ishlab chiqadi. Unga asoslanib, zarur yordam hajmi, RPS vaqtlari, kerakli miqdordagi asbob-uskunalar va odamlar baholanadi.

Ish guruhlari tuziladi, ularning har biri o'z xo'jayiniga ega.
Agar jabrlanuvchining holati aniq ma'lum bo'lmasa, qidiruv guruhi kerak. Nazorat muddati tugagandan so'ng darhol chiqariladi. Jabrlanuvchi bo'lishi mumkin bo'lgan hududni tekshirish uchun 2-4 kishidan iborat bir nechta mobil guruhlar yuboriladi. O'z-o'zini ta'minlashdan tashqari, ular aloqa vositalari va birinchi yordam to'plamiga ega bo'lishi kerak. Ularning vazifasi qurbon yoki yo‘qolgan guruhni topib, AKP qarorgohiga xabar berishdir. Keyinchalik, iloji bo'lsa, jabrlanuvchiga boring, unga birinchi yordam ko'rsating va transportni boshlang. Bu bilan ular etakchi otryad rolini o'z zimmalariga oladilar.
Etakchi otryad eng kuchli va tajribali ishtirokchilardan iborat. U qidiruv guruhlaridan ma'lumot olgandan so'ng darhol yoki favqulodda vaziyat to'g'risida signal olgandan so'ng imkon qadar tezroq chiqadi. Vazifa jabrlanuvchiga imkon qadar tezroq etib borish, unga yordam ko'rsatish (etakchi guruhda shifokor bo'lishi kerak) va tashishni boshlashdir. Qo'rg'oshin otryadining tarkibi kamida 4-8 kishidan iborat. Qo'rg'oshin otryadi jabrlanuvchini ko'proq yoki kamroq tinch hududga etkazishi kerak yoki agar bunday kichik kuchlar bilan buning iloji bo'lmasa, transport otryadi uchun oddiy va xavfsiz yo'lni (pardalar, to'siqlar, zinapoyalar va boshqalar) tayyorlashi kerak.
Transport (asosiy) otryadi - harakatlanish va ishlashga qodir barcha ishtirokchilardan iborat. Odamlar va jihozlar tayyor bo'lishi bilanoq chiqariladi. Tercihen tez. 10-30 kishining mumkin bo'lgan tarkibi. Ular jabrlanuvchini qo'rg'oshin otryadining qo'lidan olib, mashinaga yoki mashinaga yuklaguncha unga hamroh bo'lishadi. kasalxona to'shagi. Jamoa rahbari odatda shifokor bo'lib, u bemorni kuzatish va tashish imkoniyati va usullari to'g'risida qaror qabul qilish uchun javobgardir.
Yordamchi otryad kasal, zaif va axloqiy jihatdan beqaror (agar sog'lom va kuchlilar bo'lmasa) iborat. Etakchi yoki transport otryadlaridan ma'lumot kutadi. Zarur bo'lganda chiqadi. Otryadning vazifasi transport otryadiga yo'l tayyorlash, oziq-ovqat va ichimliklar tayyorlash, lagerlar qurish va yig'ish, arqon olib kelish va hokazo. Eng minnatdor ish.
RPS boshlig'i bo'linmalarning tayyorgarligi va chiqishini shaxsan nazorat qiladi, ularni amalga oshirish uchun aniq vazifalar va muddatlarni belgilaydi, bo'linmalarning harakatlarini muvofiqlashtiradi, tashqi yordam zarurligi to'g'risida qaror qabul qiladi (do'stlik guruhlari, mahalliy aholi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi). Vaziyatlar, alpinizm tashkilotlari) va uni to'lash shakllari va boshqalar.
RPS davomida ishtirokchilarga lagerni ruxsatsiz tark etish taqiqlanadi, chunki ular har qanday vaqtda kerak bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, tartib kesiladi. Jabrlanuvchi va qutqaruvchilarning ehtiyojlari uchun har qanday shaxsiy jihozlar talab qilinishi mumkin va shuning uchun xavfsiz tarzda yo'q qilinadi.
Jabrlanuvchini shifokorlarga topshirgandan va barcha ishtirokchilarni tayanch lagerga qaytargandan so'ng, boshliq PSR tugaganligini e'lon qiladi va rasmiylashtiradi. Kerakli hujjatlar. Shundan keyingina odamlar dam olishlari va marshrutini davom ettirish imkoniyati haqida o'ylashlari mumkin.
Bu umumiy sxema, ko'p sonli odamlar uchun mo'ljallangan. Har bir aniq holatda u o'zgarishi mumkin, ko'pincha soddalashtiriladi, lekin asosiy tamoyillar o'zgarishsiz qoladi. Siz ushbu sxemani bilishingiz va iloji bo'lsa, unga rioya qilishingiz kerak.

Tashqaridan yordam olish haqida:

PSR - iflos, og'ir va xavfli ish. Hech kimni sizga yordam berishga majburlashga haqqingiz yo'q. Bu professionallar yoki ko'ngillilar uchun masala.
Busiz yaxshi emas favqulodda qarama-qarshi guruhlardan yordam so'rang. Shunday qilib, siz ularning yo'nalishini buzgan bo'lasiz. Agar siz usiz qila olsangiz, usiz qilishga harakat qiling. Agar so'rasangiz, aniq nima kerakligini ko'rsating: tibbiy yordam, transport yordami, oziq-ovqat, asbob-uskunalar, aloqa. Faqat minimal miqdorni so'rang.
Agar sizdan yordam so'ralsa, yuqoridagilarga qaramay, yordam bering. Agar ular so'ramasa, lekin odamlar muammolarga duch kelayotganini ko'rsangiz, yordamingizni taklif qiling. Qanday yordam berishingiz mumkinligini aniq ayting.
Agar siz mahalliy aholini jalb qilsangiz, ularga sarflagan vaqtlarini qanday qoplashingiz mumkinligini o'ylab ko'ring: pul, oziq-ovqat, dori-darmon, yoqilg'i, arqon va boshqalar. Ular, ehtimol, so'ramaydilar, lekin sovg'ani ham rad etmaydilar.
Ammo ko'pincha RPSni bir yoki ikkita guruh bilan bajarish kerak, bu sekinroq va qiyinroq. Shuning uchun ehtiyot bo'lish yaxshiroqdir xodimlar va qurbonlar oldini olish. Buning uchun har bir ishtirokchi yurishning muvaffaqiyati o'ziga bog'liqligini his qilishi va har qanday harakatda nihoyatda ehtiyotkor bo'lishi kerak. Guruhni asossiz ravishda ajratishdan saqlaning, shu jumladan harakat paytida. Guruh ichida aloqa qilish imkoniyati (agar bo'linish zarurati bo'lsa) - radio aloqasi, oldindan kelishilgan an'anaviy belgilar, Mobil telefonlar(Ular Kavkazning ba'zi joylarida ishlaydi). Guruhni bo'lishda, aloqa vaqti va qaytarish muddatlarini kelishib oling.

Signal:

Xavfli belgilar:

SOS (3 qisqa, 3 uzun, 3 qisqa) qisqa signal qisqa hushtak yoki miltillovchi, bir ko'tarilgan qo'l yoki bitta chiroq orqali uzatiladi. Uzoq signal - uzoq hushtak, uzun miltillash, ikkita ko'tarilgan qo'l yoki ikkita chiroq.
qizil olov yoki qizil latta, qizil chiroq, har qanday qizil belgilar.
Bir daqiqada 6 ta har qanday (tovush yoki yorug'lik) yagona signal. Signaldan keyin bir daqiqalik tanaffus bo'ladi, keyin signal takrorlanadi.
Joylashuvingizni ko'rsatish - tez-tez intervalgacha signallar.

Qabul qilingan signallarga javob daqiqada 3 ta yagona signal, oq raketa.

Signal aniq, qutqaruv ishlarining tugashi - yashil olov, har qanday yashil belgi.

Imo-ishoralar: "Y" Ha, bizga yordam kerak va "N" Yo'q, bizga yordam kerak emas.

Xavfli signalni ko'proq yoki kamroq batafsil ma'lumotni (radio aloqasi, sun'iy yo'ldosh/uyali telefon, yordam uchun yuborilgan ishtirokchilar va boshqalar) uzatish imkonini beradigan har qanday usulda uzatishda uzatilgan ma'lumotlar to'liq va etarlicha batafsil bo'lishi kerak; xaotik emas. Radioaloqaga tayyorgarlik ko'rish, xabarchilarga ko'rsatma berish va ularga eslatma berishni unutmang.

Hech narsani unutmaslik uchun "GKChP" qisqartmasini yodlang. "K" harfi ikki marta ishlatiladi. Ingliz tilida bu "5 Vt" ro'yxati

Qaerda (qaerda) - favqulodda vaziyat sodir bo'lgan joyda, siz qaerga ko'chmoqchisiz. Sizga qanday etib borsam bo'ladi, yo'lda qanday to'siqlar bor.
Kim - kim jabrlangan - jabrlanganlar soni, mehnatga layoqatli ishtirokchilar soni, jabrlanganlarning ahvoli va guruh.
Qachon (qachon) - favqulodda vaziyat sodir bo'lganda.
Nima - aynan nima bo'ldi.
Ob-havo - ob-havo sharoiti, boshqa sharoitlar

Guruh bo'yicha qidiruv ishlari:

1. To'xtang, butun guruhni to'plang, muammoni birgalikda hal qiling. Yo'qolgan odamni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganini, u qanday holatda bo'lganini, qanday rejalari borligini bilib oling. U qaerga borishi mumkinligini, qanday diqqatga sazovor joylarni bilishini, xaritasi bor-yo'qligini, o'ylay oladimi yoki yo'qligini taxmin qiling (agar shunday bo'lsa, unda qaysi joyda). Bu behuda tushuntirish emas. Vahima ichida bo'lgan odam noto'g'ri qarorlar qabul qilishga qodir.

2. Qidiruv maydonini aniqlang: sayohat yo'nalishi bo'yicha yuqoriga yoki pastga, yo'lda vilkalar, daryodagi ko'priklar, asosiy vodiydan burilishlar bormi. Agar shunday bo'lsa, daryoning narigi tomonini, boshqa yo'lni, keyingi vodiyni tekshiring. Tog' tizmasida tizmaning ikkala tomonini tekshiring; tik qiyalikda uning asosini tekshiring. Daryolarning yuqori oqimida - hamma narsani tekshiring, chunki... bu erda xatolik ehtimoli katta va er qiyin. Siz ustunlik nuqtasiga borishingiz mumkin, asosiysi o'zingizni yo'qotmaslikdir.

3. Qidiruv kamida ikki kishini talab qiladi. Har bir guruh vazifa qo'yishi, qidiruv maydonini (sektor, kvadrat va boshqalar) aniqlashi kerak. Ular uchun asbob-uskunalar to'plami, birinchi tibbiy yordam to'plami, aloqa usullari va vaqtlari, mo'ljallangan harakat yo'nalishi haqida o'ylash kerak. Ularni qaytarish uchun maqsadli vaqt belgilanishi kerak.

4. Nazorat vaqti tugagach, asosiy guruh avariya-qutqaruv ishlarini o‘tkazish uchun asbob-uskunalar, dori-darmonlar va o‘zlari va jabrlanuvchi uchun oziq-ovqat bilan birga jo‘nab ketishga tayyor bo‘lishi kerak. Kutilayotgan qaytish vaqtiga ovqat va choy tayyorlash uchun lagerda bir kishini (yaxshisi radio aloqasi bilan) qoldirish joizdir.

5. Vaziyat aniqroq bo'lganda (yoki aksincha, murakkablashadi), RPSni o'zingiz davom ettirish imkoniyatini baholang va agar kerak bo'lsa, yordam uchun yuboring (kamida ikki kishi). Qidiruvni mantiqiy xulosaga qadar davom eting.

Yo'qolgan odamning harakatlari :

1. To'xtab, miyangiz bilan o'ylang. Guruhni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganingizni, rahbarning rejalarini eslang. Siz yo'lingizni adashgan joyda ular oldinda yoki orqada bo'ladimi. Agar oldingizda vilka yoki ko'prik bo'lsa, bu erda o'tiring va topilishini kuting.

2. Guruhdan qayerdan ajralganingizni va u erga qanday borishni aniq bilsangiz, bu nuqtaga qaytishingiz mumkin, boshqa hollarda esa joyida qoling, vahima qo'ymang, o'z-o'zidan paydo bo'ladigan harakatlar va qidiruv ishlarini murakkablashtirmang. tasodifiy harakatlar. Agar siz harakat qilsangiz, iloji bo'lsa, bu erda bo'lganingiz va keyingi qayerga borganligingiz haqida eslatmalar bilan (qalam bilan yozganingiz ma'qul) yoki boshqa yo'l bilan yo'lingizni belgilang.

3. Iloji bo'lsa, uzoq vaqt o'tirish, teshik qazish va uyalarni qurish uchun tayyorlang. Nest talablari: joylashuv xavfsizligi; kuch; dan himoya qilish tashqi omillar; etarli shamollatish. Joylashuvingizni iloji boricha aniq belgilab qo'ying, chunki hurda materialdan qilingan uy er bilan aralashib ketadi. Kechasi olov yoqing, chiroq yoqing, qo'shiq ayting.

4. Hayotiylikni saqlab qolish va uyada nisbatan qulaylikni tashkil qilish uchun mavjud jihozlardan foydalaning. O'zingizni oziq-ovqat va issiq ichimliklar bilan ta'minlash kerak. Aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, bu sizni tinchlantirishga, o'ldirishga imkon beradi bo'sh vaqt va hayot haqida o'ylang. Qanday bo'lmasin, hech narsa qilmaslikdan ko'ra keraksiz narsani qilish yaxshiroqdir. Uskunani qadoqlash va almashishda uzoq vaqt o'tirish imkoniyati haqida o'ylash arziydi. Jamoat jihozlari va oziq-ovqatlarni shunday taqsimlash tavsiya etiladiki, o'tiradigan joy eng ko'p odamlar uchun nisbatan qulay bo'ladi. Oxirgi chora sifatida siz bo'yra o'rniga arqondan, uxlash uchun xalta o'rniga ryukzakdan va hokazolardan foydalanishingiz mumkin. Shaxsiy jihozlaringizda har doim favqulodda vaziyatlar to'plami bo'lishi kerak: pichoq, gugurt. qadoqlash, sarflanadigan ip, shaxsiy favqulodda yordam to'plami va boshqalar. Olovga qo'yilishi mumkin bo'lgan metall krujka yoki piyola olish tavsiya etiladi.

5. Guruh bilan birlashgandan so'ng, etakchining sovg'alarini va qo'shimcha ravishda bir nechta yaxshi so'zlarni muloyimlik bilan qabul qiling.

Qutqaruv ishlari guruh tomonidan.

Shunday qilib, siz mijoz topdingiz va uning yordamga muhtojligiga ishonchingiz komil. Yoniq bu daqiqa Sizning vazifangiz jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish va uni hech qanday xavf yoki texnik qiyinchilik tug'dirmaydigan va qutqaruv sug'urtasini talab qilmaydigan ko'proq yoki kamroq tinch erlarga tushirish (ko'tarish).

Dastlabki bosqichlar:

1. Baxtsiz hodisaga nima sabab bo'lganini aniqlang: tosh qulashi, qor ko'chkisi, nishabdagi nosozlik va boshqalar. Qayta avariya ehtimolini baholang. Qutqaruvchilar xavfsizligi haqida g'amxo'rlik qiling. Vaziyatni murakkablashtirishi mumkin bo'lgan shoshilinch harakatlardan saqlaning.

2. Jabrlanuvchiga yaqinlashing yoki u bilan ovozli aloqa o'rnating. Uning ahvolini bilib oling, kerakli yordam miqdori va xarakterini aniqlang.

3. Birinchi yordam ko'rsatish. Agar baxtsiz hodisaning takrorlanishi ehtimoli mavjud bo'lsa va qutqaruvchilar va jabrlanuvchining xavfsizligini ta'minlashning iloji bo'lmasa, xavfsiz joyga, hatto uning ahvoliga zarar etkazgan holda ham favqulodda evakuatsiya qilish joizdir. Kelajakda tashish paytida bemorning ahvoli va shikastlanish xususiyatini hisobga oling (oyog'i singan odamni turishga majburlamang, qo'li singan odamni xavfsizlik kamarini taqishga majburlamang).

Boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, ular birinchi navbatda toshlarga ta'sir qiladi tibbiy yordam, keyin tashiladi, muzlik ustida (agar u yoriqga tushib qolsa) - avval uni yorug'likka olib chiqadilar, keyin uni davolashadi. Bu sovuqda qon yo'qotish va og'riq minimal bo'lishi, asosiysi esa mijozni muzlatib qo'ymaslik bilan izohlanadi. Agar ko'tarilish 10-15 daqiqadan ko'proq davom etsa, jabrlanuvchiga issiq kiyimni tushirish kerak, agar kerak bo'lsa, uning oldiga tushib, kiyinishga yordam beradi.

4. Jabrlanuvchini qulayroq va xavfsizroq joyga olib boring, ya'ni uni davolash qulayroq bo'ladi, u erda uzoq muddatli tashishga tayyor bo'lishi mumkin, u erda lager tashkil qilish va kutish paytida o'tirish mumkin. Yordam bering.

Qiyin erlarda tashish.

Jabrlanuvchining har qanday harakati shifokor yoki AIning doimiy nazorati ostida amalga oshiriladi. U tashish usullari va umumiy imkoniyatlari to'g'risida qaror qabul qiladi.

Odatda jabrlanuvchi tushiriladi. Bu jismoniy va ruhiy jihatdan osonroq. Biroq, agar tepa juda yaqinroq bo'lsa va u erdan odamlarga borish osonroq bo'lsa, uni ko'tarishingiz mumkin. Ko'pincha, ko'tarish qurbonni muzlik yorig'idan chiqarishda qo'llaniladi.

Jabrlanuvchini qiyin erlarda tashishda ko'p narsa uning mustaqil ravishda harakatlanishi va qutqaruvchilarga faol yordam berishiga bog'liq. Agar shunday bo'lsa, uni Prusik bilan mustahkamlangan bitta arqonda hamrohsiz tashish mumkin. Engil shikastlangan odamni tushirish uchun tormozlash moslamasi (sakkizinchi rasm, teskari, yuvish) ishlatiladi. Arqonning uzunligi 40-50 m dan oshmasligi kerak.Arqonning egilish joyida o'tkir qirralarga ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Burilish qayta ishlanishi kerak, agar kerak bo'lsa, arqon ostiga silliq va silliq narsalarni qo'yishingiz mumkin (masalan, muz boltasi yoki ustunlar, uni mahkamlang!). Ko'tarish uchun zanjirli ko'targichlar ishlatiladi, siz uzun blokdan ham foydalanishingiz yoki uni to'g'ridan-to'g'ri tortib olishingiz mumkin. Kasnaklarning sxemalari xilma-xil bo'lib, Arximed davridan beri ma'lum.

Qisqa masofalarni ko'tarishda yoki tortishish etishmovchiligi mavjud bo'lganda, siz "ko'krakdan oyoqqa" yoki "oyoqdan oyoqqa" usuli yordamida jabrlanuvchini ko'tarilishga majbur qilishingiz mumkin.

Ko'tarishni osonlashtirish uchun yuk arqonlari jabrlanuvchining ko'kragidagi karabiner orqali o'tkaziladi. Keyin u tashlanmaydi.
Jabrlanuvchi buyruq beradi.
Agar kerak bo'lsa, yoriqning chetiga o'tirish va tortuvchiga buyruqlarni uzatish uchun "o'tinchi" tayinlanadi.
Agar jabrlanuvchi mustaqil ravishda harakat qila olmasa, uni tashish uchun hamroh bo'lishi kerak. Hamrohlik qiluvchi shaxsning vazifasi jabrlanuvchining holatini kuzatish, uning harakatini nazorat qilish va uni er bilan aloqa qilishdan himoya qilishdir. Jabrlanuvchi va unga hamroh bo'lgan shaxsning ko'tarilishi va tushishi qo'shaloq prusik bilan mustahkamlangan qo'sh arqonda amalga oshiriladi. Ikki arqonning uzunligi 100 m dan oshmaydi.Yuk va xavfsizlik punktlariga alohida e'tibor bering. 2-3 ball qo'yish va ularni kompensatsiya halqalari bilan to'sish yaxshiroqdir. Jabrlanuvchining hamroh bo'lgan odam bilan tushishi karabiner tormozi (yoki qo'sh arqon bilan ishlashga imkon beruvchi boshqa qurilma) yordamida amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, ishqalanishni oshirish uchun ikki karbinli tormoz ishlatilishi mumkin. Jabrlanuvchini hamrohlik qiluvchi shaxs bilan ko'tarish odatda bitta yoki ikkita kasnaqda sodir bo'ladi (faqat bloklar mavjud bo'lsa mantiqiy). Siz uni to'g'ridan-to'g'ri yoki uzun blok bilan tortib olishingiz mumkin, ammo bu juda ko'p mehnat talab qiladi.

Agar jabrlanuvchi juda og'ir ahvolda bo'lsa yoki orqa miya shikastlanishiga shubha bo'lsa, uni qattiq zambilda tashish kerak. Nosilka hamrohning oldida uning beli darajasida ilgaklarga osilgan. Juda qiyin erlarda zambilga 2 kishi hamroh bo'lishi mumkin, bu esa nuqta va arqonlarga bo'lgan talabni yanada oshiradi.

Tashish paytida bir yoki bir nechta tajribali ishtirokchilar birinchi bo'lib ketadi. Ular yo'lni tanlaydi, saytlarni tayyorlaydi, belay va o'zini sug'urtalash punktlarini tashkil qiladi. Jabrlanuvchini 1 arqonga tushirgandan yoki ko'targandan so'ng (bitta mos yozuvlar bo'limi) guruh uning harakat tezligini (kelajakda u faqat tushadi), vaqtni, jabrlanuvchining holatini va shunga asoslanib baholashi kerak. , keyingi harakatlar bo'yicha qarorlar qabul qilish.

Muzlik yorig'idan ko'tarilish.

Iloji boricha tezroq amalga oshirilishi kerak. Yoriq sovuq, ko'pincha nam va juda jirkanchdir.
Yopiq muzlik ustida harakatlanayotganda, odam allaqachon arqonga bog'langan va bor favqulodda tizim yorilishda ishlamay qolganda. Arqon sherigining vazifasi tushishni to'xtatish va arqonni mustahkamlashdir. Ideal holda, jabrlanuvchi o'z-o'zidan yoki yuqoridan bir oz yordam bilan ko'tariladi.
Yiqilgan odamga yordam berishdan oldin, uning jasoratini takrorlamaslik uchun tepada qolganlarni sug'urta qilish va yoriqning chetlarini belgilash kerak. Yuqoridagi har qanday ish sug'urta yoki o'zini sug'urta qilish bo'yicha.
Ko'pincha yoriqning chetida osilgan korniş bor, bu esa qurbonning ko'tarilishini qiyinlashtiradi. Uni maydalashning hojati yo'q, chunki ... mijozning boshiga tushadi. Agar korniş kichkina bo'lsa, siz arqonlar ostiga qo'yilgan muz boltasi bilan olishingiz mumkin, shunda ular yoriqning chetidan ko'rmaydilar. Muz boltasini mahkam bog'lab qo'yganingizga ishonch hosil qiling!!! Agar korniş katta bo'lsa va arqon uning chetidan o'tib ketgan bo'lsa, yoriqning qarama-qarshi tomonidan yigitni yasash va u orqali ko'tarishni amalga oshirish kerak.
Jabrlanuvchi tinch va xavfsiz hududga etkazilganidan so'ng, guruh keyingi harakatlar to'g'risida qaror qabul qilishi, vaqt, kuch va mablag'lar zaxirasini baholashi kerak. Har holda, jabrlanuvchi ham, qutqaruvchilar ham dam olishlari va tiklanishlari kerak. Jabrlanuvchini yana tekshirish va uzoq muddatli tashishga tayyorlash kerak. Agar o'z-o'zidan tashish to'g'risida qaror qabul qilinsa, mas'uliyatni taqsimlash kerak: kim sudrab boradi, kim iz tayyorlaydi, oziq-ovqat va lagerlarga g'amxo'rlik qiladi.

Guruh bo'yicha uzoq muddatli tashish

Tashish paytida, agar u biroz uzunroq bo'lsa ham, odamlarga oddiyroq va iloji bo'lsa, tanish yo'lni tanlashingiz kerak.
8-10 kishidan iborat guruh jabrlanuvchini 5-10 km masofaga oson er bo'ylab olib yurish mantiqan. Boshqa hollarda, yordam chaqirish kerak, chunki porterlarning ishlashi pasayadi, tezlik pasayadi va asoratlar ehtimoli ortadi. 30-40 kishining yordami bilan jabrlanuvchini 30 km masofaga va 2A ks gacha bo'lgan to'siqlar orqali (tegishli tayyorgarlik bilan) tashish mumkin. Qiyinroq sharoitlarda malakali qutqaruvchilar, maxsus jihozlar, yaxshiroq, vertolyot kerak bo'ladi. Afsuski, u hamma joyda o'tira olmaydi, shuning uchun siz hali ham uni sudrab olishingiz kerak bo'ladi.
Shuni esda tutish kerakki, jabrlanuvchi uchun har qanday transport juda qiyin va og'riqli. Iloji bo'lsa, uni silkinishdan, zarbadan, shuningdek, tabiiy ofatlardan (yomg'ir, qor, shamol, quyosh va boshqalar) himoya qilish kerak.
Jabrlanuvchining ahvolini doimiy ravishda kuzatib borish, agar u ongli bo'lsa, suhbatni o'tkazish kerak (bu uni ham, sizni ham yaxshi his qiladi va uning ahvoli haqida xulosa chiqarishga imkon beradi). Agar u hushidan ketsa, boshida turgan alohida odam nafas olish va pulsni kuzatishi kerak. Agar bemor o'zini yomon his qilsa, buyruq bo'yicha zambil ag'dariladi.
Bemorni tashish usullari:

Bir kishi.

Arqon bo'lagida, maxsus kayışlarda (qisqa masofa uchun).

Bir xalta ichida (kesish) eng qulaydir.

Nosilkada - qorli yoki tekis o't bo'ylab sudrab olinadi. qiyalik
Ikki kishi

Arqon bo'lagida va kayışlar bilan mahkamlangan tayoqda (qisqa masofalar uchun).
Ustunga biriktirilgan yumshoq to'qilgan nosilkada.
4-6 kishi

Mavjud vositalardan nosilkalar (muz boltalari, ustunlar, chodir ustunlari, asosiy arqon) Og'ir jarohatlar va umurtqa pog'onasi shikastlanishiga shubha qilingan taqdirda, juda qattiq zambil (qalqonlar, eshiklar) yoki standart "akya" nosilka kerak bo'ladi.

Jabrlanuvchi zambil ustidagi zambilga, agar kerak bo'lsa, uxlab yotgan sumkaga joylashtiriladi va zambilga asosiy arqonning bir nechta ilmoqlari bilan mahkamlanadi. Xizmatchilar zambilni qo'llari bilan ushlamaydilar, balki uni yelkadagi halqalarga yoki jabduqlarga biriktiradilar.

Agar boshqa tibbiy ko'rsatmalar bo'lmasa, jabrlanuvchi har doim boshini yuqoriga ko'tariladi (ya'ni tushishda - birinchi navbatda oyoqlari). Tik uchastkalarda u sug'urta bilan ta'minlashi kerak. Nosilkalarni olib yurishda tor tizmalar va kuluarlardan qochish kerak, chunki bu qutqaruvchilar uchun noqulaydir. Jabrlanuvchini olib ketayotgan ishtirokchilar, iloji bo'lsa, har 15-20 daqiqada o'zgarishi kerak. Haddan tashqari yuklanishdan saqlaning individual ishtirokchilar!!!

Odamlar to'g'ridan-to'g'ri tashish jarayonidan ozod quyidagi vazifalarni bajarish uchun taqsimlanadi:

Mart - yordamga shoshiling (iloji bo'lsa)
Yo'lni kashf qilish va tayyorlash. Qutqaruvchilar qo'llari bilan ushlab turishlari uchun eng maqbul yo'lni topish, yo'lni tozalash, zinapoyalardan o'tish, hatto kichik qiyalikda ham panjara osib qo'yish kerak.
Agar kerak bo'lsa, sug'urta qilishni tashkil qiling
Oldindan ovqat tayyorlash va lager tashkil qilish.
Sekin sur'atni hisobga olgan holda, siz oziq-ovqat va yoqilg'i zaxiralarini kuzatib borishingiz kerak, shuningdek, yomon ob-havo yoki jabrlanuvchining ahvolining yomonlashishi tufayli yo'lda to'xtashga tayyor bo'lishingiz kerak. Xavfli joylarda to'xtashdan saqlaning.

Jabrlanuvchini malakali tibbiy yordam ko'rsatish joyiga tashish va kuzatib borish davom etmoqda. Ba'zan hatto mashinada ham jabrlanuvchi tog' yo'lida botqoq bo'lib qolmasligi uchun zambilni qo'lingizda ushlab turishingiz kerak.

Vertolyot bilan evakuatsiya.

Bu ishlaydi, lekin odatda menejer va markazdan katta hajmdagi tashkiliy ishlarni talab qiladi. Har holda, sayohatga chiqishdan oldin bu imkoniyat haqida o'ylashingiz kerak.

Nufuzli kompaniyadan katta miqdorda sug'urta qiling. Shartnomada siz shug'ullanayotganligingiz ko'rsatilishi kerak ekstremal ko'rinish sport, shuningdek, nafaqat davolanish uchun pullik, balki tibbiy markazga etkazib berish ham. muassasa, shu jumladan vertolyotda. Sug'urtasiz sizda 15-18 kilogramm pulga ega bo'lish imkoniyati bor va katta ehtimol bilan vertolyot to'lov kafolatisiz umuman uchmaydi.
Hududga kelganingizdan so'ng, qutqaruv xizmatida ro'yxatdan o'ting (agar mavjud bo'lsa).
Tsivilizatsiyalashgan hududlarda (Alp tog'lari, Himoloy tog'lari, ba'zi zaxiralari Kavkaz) bu etarli. Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda siz qutqaruvchilarni yoki yordam kompaniyasini chaqirasiz, nima bo'lganini va qaerda ekanligingizni tushuntirasiz, shifokor sizga maslahat beradi va kerak bo'lganda vertolyot keladi.

Ammo odatda hamma narsa boshqacha bo'ladi:

Sayohatni boshlashdan oldin, siz yordam kompaniyasiga qo'ng'iroq qilasiz va ular sayohatingiz hududi va eng yaqin vertolyot otryadi qayerda joylashganligini bilib olasiz. Ko'pincha ular buni bilishmaydi va ular sizdan favqulodda vaziyat haqida ma'lumot olishganda bilib olishni boshlaydilar.
Vaqtni tejash uchun siz Internetda o'zingizga mos keladigan aerodromni topasiz, uning rahbariyatiga murojaat qiling va ularda uchuvchi vertolyotlar bor-yo'qligini, yoqilg'i va tog'li hududlarda uchish huquqiga ega uchuvchilar bor-yo'qligini bilib oling. Va eng muhimi: birinchi qo'ng'iroqda uchish qancha turadi (shaxsan qo'mondon uchun) va qanday to'lov kafolatlari talab qilinadi. Yo‘l davomida ular qanday vertolyotlar ekanligini, qanday ob-havoda va qaysi balandlikda ucha olishini bilib olishingiz mumkin. Shuni yodda tutingki, bizning eng keng tarqalgan MI-8 samolyotlarimiz parvoz masofasi 500 km va ruxsat etilgan uchish va qo'nish balandligi 4500 m (garchi kerak bo'lsa, ular 6000 m dan uchishi mumkin), kichik MI- 2 va shunga o'xshash burjua modellari faqat 160 km parvoz masofasiga ega.
To'lov kafolatlari bilan hujjatlarni to'plang va ularni bazaga yuboring. Sizni qabul qilish haqidagi tasdiqnoma va sizni saqlashga rozilik olasiz.
To'plangan ma'lumotlar yordam kompaniyasi va muvofiqlashtirish bilan ta'minlash. klub markazi. Klubda siz ham yordamchi kompaniyaning telefon raqamini va sug'urta raqamlaringizni qoldirasiz.Issiq raqamlarni guruhdagi barcha telefonlar xotirasiga kiritasiz, ularni mikroavtobusga yozib, barcha ishtirokchilar e'tiboriga havola qilasiz. !
Favqulodda vaziyatda ikkala raqamga qo'ng'iroq qiling va 5W ro'yxatida ma'lumot bering. Klub operatori sizning shahardagi vakilingizga aylanadi va yordamchi kompaniyaning operatori barcha moliyaviy masalalar bilan shug'ullanadi. Yordamchi kompaniya professionallarni ish bilan ta'minlaydi; klub sizning hayotingiz haqiqatini yaxshiroq tushunadi, masalan, telefoningiz batareyasining ishlash muddatini tejash zarurati. Birgalikda ishlash, ular engishadi.
Bajarishingiz kerak bo'lgan narsa - vertolyot uchun qo'nish joyini izlash va tayyorlash. Saytni topganingizda, operatoringizga yana murojaat qilishingiz va uning koordinatalarini taqdim etishingiz va og'zaki tavsif berishingiz kerak.

Saytlar uchun umumiy talablar:

Yassi, tercihen konveks, tik platforma. 5° dan ko'p bo'lmagan, o'lcham min. 30X30 m, 300 m masofada sirpanish yo'li uchun ochiq yondashuvlar bilan, yaxshi yoritilgan, yaxshisi qattiq sirt bilan, teshiklari, dumlari va dumlarisiz. Eng qulay joylar tizma joylari, egarlar va platolardir.
Agar burilish mavjud bo'lsa, sayt pastga nishabning egilishiga yaqinroq tashkil etilishi kerak (tushish bilan uchish yuqori balandlikda dvigatel quvvatining etishmasligini qoplaydi). Nishab bo'ylab pastga tushadigan havo oqimlari parvozga to'sqinlik qilganligi sababli, yuqoriga ko'tarilgan nishabga yaqin joylardan saqlaning.
O'rmonli maydonda vertolyot maydonchasini jihozlashda katta daraxtlardan mahrum bo'lgan tabiiy qirralardan foydalanish yaxshidir, qolgan barcha o'simliklar, yarim metrdan uzun bo'lgan mayda daraxtlar va butalar kesilib, saytdan 20-50 metr uzoqlikda olib ketilishi kerak. . 100 m radiusdagi eng baland daraxtlarni kesish tavsiya etiladi.
Sayt aniq ko'rinadigan va aniq belgilangan bo'lishi kerak. Vertolyot yaqinlashganda, raketani (agar sizda bo'lsa) vertolyot uchayotgan tomonga qarama-qarshi tomonga uloqtirish tavsiya etiladi.
Qo'nish joyi burchaklarda va markazda, ya'ni vertolyot qo'nish joyida qorong'u narsalar (ryukzaklar, uxlash uchun sumkalar va boshqalar) bilan belgilanishi kerak. 50 m radiusdagi barcha kichik narsalar (gilamlar, idish-tovoqlar, kiyim-kechaklar va boshqalar) mustahkamlangan bo'lishi kerak, chunki ular bo'ron tomonidan ko'tarilishi va vertolyotning rotorlariga tushishi mumkin. Saytdan 100 m dan kamroq masofada joylashgan lager ham ta'sir qilishi mumkin.
Qorli yuzaga qo'nish joyini tashkil qilishda uni butunlay oyoq osti qilishning hojati yo'q. Unda juda ko'p izlar bo'lishi kerak (qo'nish paytida vertolyot pichoqlari tomonidan ko'tarilgan qor bo'roni tufayli cheklangan ko'rish sharoitida uchuvchining fazoviy yo'nalishi uchun). Uchuvchiga qor qoplamining holatini (chuqurligi, qor zichligi) ko'rsatish uchun vertolyotning qo'nish joyi ustidan nazorat o'tishlari paytida ishtirokchilardan biri doimiy ravishda maydon bo'ylab harakatlanishi kerak.
Yopiq muzlikdagi sayt yoriqlar uchun tekshirilishi kerak.
Shamolning kuchi va yo'nalishini ko'rsatish uchun saytning burchaklarida bayroqlar, kiyim-kechakdan tayyorlangan "sehrgarlar" va boshqalar joylashtirilgan. Agar bu etarli bo'lmasa, odamlar vertolyotning yaqinlashish yo'nalishining chap tomonida (qo'nish chizig'idan) 3-4 m masofada, "boshning orqa" holatida, orqalarini shamolga qaratib turishlari kerak. ). Qo'llaringizni yon tomonlarga qo'ying (qo'nayotganda uchuvchi chap tomonida va unga qaragan odamlarni ko'radi). O'zgaruvchan yoki kuchli shamollarda siz kerak aylanish harakatlari tanasi 80-90 ° da. O'z o'qi atrofida. Vertolyot nazorati o'tgandan so'ng, siz saytni tark etishingiz mumkin, ammo belgilarni o'z joylarida qoldiring.
Parvozlar uchun zarur bo'lgan ob-havo sharoitlari:

Bulut qoplami - qo'nish joyidan balandlik: 350 m dan past bo'lmagan (2000 m gacha mutlaq balandlikda), 600 m dan past bo'lmagan (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
Qo'nish joyi darajasida ko'rish kamida 5 km (2000 m gacha mutlaq balandlikda), kamida 10 km (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
Yopiq daralar va havzalarda shamol tezligi sekundiga 5 m dan oshmaydi; ochiq platolarda, qirlarda va egarlarda 15 m / s gacha. Uchish uchun eng qulay shamol kuchi 5-6 m/sek. Sokin ob-havo ham istalmagan. O'zgaruvchan shamol suzish va qo'nish paytida xavflidir, ayniqsa bu harakatlar toshlar, jarliklar va yumshoq qiyaliklar yaqinida bajarilishi kerak bo'lganda. O'rmonlar va zich butalar ustida yurish juda qiyin va xavfli operatsiya, chunki daraxt shoxlari va butalar havo oqimini tarqatadi.
Vertolyot qo'ngandan keyin

Qo‘ngandan keyin ham uchuvchi turli sabablarga ko‘ra vertolyotning holatini o‘zgartirishi mumkin, masalan, havoga ko‘tarilishi yoki ortiga qaytishi.
Siz vertolyotga faqat dvigatellar o'chirilgan va pervanel to'xtaganida yaqinlashishingiz mumkin. Agar qo'ngandan so'ng vertolyot dvigateli o'chirilgan bo'lsa, vertolyotga yaqinlashish yoki undan uzoqlashish, undan chiqish, jabrlanuvchini yuklash faqat old qismning chap tomonida amalga oshiriladi, shunda joylashgan dum rotori ostiga tushmaydi. mashinaning o'ng tomonida. Shuni esda tutish kerakki, asosiy rotor pichoqlarining uchlari sekinroq aylansa, erga pastga tushadi.
Topraklama kabeli yer yuzasiga tegmaguncha, qo'llaringiz bilan vertolyot fyuzelyajiga tegmang.
Jabrlanuvchi bilan zambilni, shuningdek, turli xil jihozlarni iloji boricha pastroq va er yuzasiga parallel ravishda olib borish kerak. Arqonlar uchlari pervanel pichoqlariga o'ralmasligi uchun bog'langan bo'lishi kerak, engil narsalarni ehtiyotkorlik bilan o'rash va ryukzaklarga yoki boshqa idishlarga joylashtirish kerak. Kayaklar, chang'i ustunlari, zondlar faqat gorizontal holatda olib boriladi. Aks holda, rotor pichoqlari orasiga uskunaning chiqadigan qismlari tushib qolishi mumkin, bu nafaqat odamlar, balki vertolyot uchun ham xavflidir.

Qo'ngandan so'ng, RPS boshlig'i vertolyot komandiri bilan keyingi harakatlarni muvofiqlashtiradi.
Vertolyot butun guruhni favqulodda vaziyat joyidan olib ketishi mumkin. Yoki uni olmaslik ham mumkin. Bu uning texnikasiga bog'liq. imkoniyatlar. Sog'lom ishtirokchilar odamlarga mustaqil ravishda chiqishlari kerakligiga tayyor bo'ling. Katta ehtimol bilan, 1-2 hamrohlik qiluvchi odamni olib ketishadi. Ular hududni tark etish uchun kerak bo'lmagan jihozlarni tashlab yuborishlari mumkin. Ketayotganlarning nomzodlari, ularning shaxsiy buyumlar Uskunalar bilan magistralni oldindan tayyorlash tavsiya etiladi.

AKP etikasi haqida bir narsa.

Qutqaruvchilar xavfsizligi ulardan biridir majburiy talablar ish paytida. Bir ahmoq tufayli o'nlab kishilar ko'milsa, bu juda yoqimsiz. yaxshi odamlar. Qolaversa, boshqa ishlamaydigan odam qolmadi.
Boshqaruv bir shaxs tomonidan amalga oshiriladi. Rahbar kuchning to'liq yukini va barcha mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi. Iloji bo'lsa, u borish qiyin bo'lgan joylarda og'ir ishlarda qatnashmaydi, o'ylash uchun kuchini saqlab qolishi kerak. U ishtirokchilar bilan maslahatlashishi, ularning fikrlarini hisobga olishi mumkin va kerak, lekin yakuniy qarorni o'zi qabul qiladi va bu qaror majburiydir.
Ish guruhning jismoniy va ma'naviy kuchi chegarasida amalga oshiriladi. Bunday vaziyatda vahima, kelishmovchilik va har qanday tortishuvlarga yo'l qo'ymaslik kerak. Buni keyinroq uchun saqlang. Siz o'rtoqlaringizga xotirjam, do'stona va ehtiyotkor bo'lishingiz kerak. Agar siz o'zingizni juda yomon his qilsangiz ham, esda tutingki, bu hamma uchun ham yomonroqdir va hatto qurbon haqida o'ylash ham qo'rqinchli. Qolaversa, siz ko'ngillisiz va ular doimo omadsiz.
Siz jabrlanuvchi bilan uning ahvolining og'irligi, yo'lning qiyinchiliklari va u qanday ahmoq ekanligi va hammani qanday qilib olgani haqida gapira olmaysiz. Yodda tutingki, jabrlanuvchi aniq o'ylamasligi va ba'zida ahmoqona narsalarni aytishi va qilishi mumkin. Sabrli bo'lishga harakat qiling. Biroz vaqt o'tgach, siz birga kulasiz.
Jabrlanuvchi bu nafaqat o'zi uchun, balki qutqaruvchilar uchun ham yomon ekanligini tushunishi va bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishi, injiq bo'lmasligi va haddan tashqari g'amxo'rlik va e'tibor talab qilmasligi kerak. Bundan tashqari, u o'zining ahvoli, yaxshilanishi va yomonlashuvi haqida haqiqatni aytishi, o'z zarariga qahramon sifatida harakat qilmasligi, balki iloji bo'lsa, faol yordam berishga harakat qilishi kerak.
Adabiyotlar:

• 1. Vinokurov, Levin, Martynov “Alpinizmda xavfsizlik”.
• 2. F. Kropf "Tog'larda qutqaruv ishlari"
• Elbrus PSO uchuvchilarining tavsiyalari oqilona foydalanish tog'larda qutqaruv ishlarida vertolyotlar.
• I. Ivanova

Kirish
RPS o'tkazish usullari
Signal vositalari va belgilari
Tog'larda sayohat qilish
Toshlar ustida yurish
Tugunlar
Jabrlanganlarni tashish
Ko'chkilar
G'orlarda ilmiy-tadqiqot ishlarini olib borishdagi xavflar
G'orlarda ilmiy-tadqiqot ishlarini olib borish

Tog'lar buklangan va buklangan blokli tuzilishga ega bo'lgan keng hududlardir er qobig'i, dengiz sathidan bir necha ming metrgacha ko'tarilgan va o'z chegaralarida balandlikning keskin tebranishlari bilan tavsiflanadi. Tog'lar egallaydi Butun er yuzasining 12%. Tog'larning iqlimi juda og'ir. Bu kun davomida katta harorat o'zgarishi bilan ob-havoning keskin o'zgarishi bilan tavsiflanadi, o'nlab darajaga etadi. Harorat odatda har 100 m balandlikda taxminan 0,5-0,7 ° S ga pasayadi.Kunduzlari tog'li vodiy deb ataladigan shamollar tog'larda doimiy ravishda esib, vodiylar va shoxlar bo'ylab yuqoriga ko'tariladi. Kechasi sovutilgan havo massalari tog' yonbag'irlaridan pastga siljiydi. Quyosh radiatsiyasi ham harorat o'zgarishiga hissa qo'shadi. Bu qorning erishini tezlashtiradi, qor ko'chkilarini keltirib chiqaradi. Toza tog' havosi quyosh nurlarini deyarli yo'qotmasdan uzatadi. Shuning uchun quyosh nurlanish spektrining binafsha va ultrabinafsha qismi tog'larda vodiylarga qaraganda ancha kuchliroqdir. Haroratning o'zgarishi faol atmosfera jarayonlarini keltirib chiqaradi. Ko'tarilgan isitiladigan havoning sovuq havo bilan aralashishi kuchli momaqaldiroq bulutlari va sezilarli miqdordagi yog'ingarchiliklarning shakllanishiga olib keladi. Har doim o'zgarib turadigan harorat sharoitlari va namlikning mavjudligi tog'larni vayron qiladi va ular asta-sekin ko'chkilar, ko'chkilar va toshlarning qulashi bilan qulab tushadi. Balandlik ortishi bilan atmosfera bosimi pasayadi va havodagi kislorodning qisman bosimi pasayadi. Shunday qilib, 5500 m balandlikda atmosfera bosimi dengiz sathidan deyarli yarmiga teng.
Tog'lar odamlar uchun eng xavfli tabiiy landshaftlardan biri hisoblanadi. Tog'lardagi xavflar ikki guruhga bo'linadi: ob'ektiv, tog'larning tabiati bilan bog'liq va sub'ektiv, ular asoslanadi. shaxsiy fazilatlar odam.

Tabiiy ofatlarga tog'larda tog'li erlar, sovuq, kuchli shamol, tuman, qor va muz qoplami, qor ko'chkilari, toshlar, toshlar, qor cho'qqilari, muzlar, yoriqlar, tog 'daryolari, g'orlar, kornişlar kiradi.

Shaxsiy xavflarga tog'larda xavfni bilmaslik, vaziyatni noto'g'ri baholash, etarli darajada tayyorgarlik ko'rmaslik, haddan tashqari zo'riqish, noto'g'ri harakatlar, xavfni e'tiborsiz qoldirish, asbob-uskunalar va jihozlardan noto'g'ri foydalanish, o'z imkoniyatlarini oshirib yuborish, harakatlarni muvofiqlashtirmaslik kiradi. Tog'larda eng katta xavfga sport bilan shug'ullanadigan odamlar duch keladi, buning asosi to'siqlarni engib o'tishdir va xavf - bu harakatning asosiy motivlaridan biridir. Ushbu toifadagi odamlarga alpinistlar, tog' sayyohlari, speleologlar, chang'ichilar, suv kemalarida (kayaklar, sallar, puflama qayiqlar) tog' daryolari bo'ylab sayohatchilar kiradi. Uyushmagan va tayyorlanmagan turistik guruhlar katta xavf ostida. Xavfli vaziyatlar tog'larda turli ishlarni bajaradigan odamlarda ham sodir bo'lishi mumkin: geologlar, kartograflar, instruktorlar, qutqaruvchilar, turistik markazlar va alpinistlar lagerlari xodimlari, shuningdek tog'larda doimiy yoki vaqtincha yashovchi odamlar bilan ( mahalliy aholi, dam oluvchilar va boshqalar). Tog‘larda odamlar xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha ko‘rilgan barcha chora-tadbirlarga qaramay, favqulodda vaziyatlar soni. tog'li hududlarda sodir bo'layotgani doimiy ravishda yuqori darajada qolmoqda.

Tog'lardagi asosiy favqulodda vaziyatlar quyidagilardir: gipotermiya (muzlash), toshlardan, muzliklardan, yon bag'irlardan tushish, qor ko'chkisiga tushish, tosh tushish, ko'chki, tog 'daryosi, yorilish, mustaqil harakatlana olmaslik, marshrutdan og'ish, meteorologik omillar ta'siri, arqonga osilgan, odamlarni to'sib qo'yish. g'orlarda, chang'i yonbag'irlarida jarohatlar, stullarda baxtsiz hodisalar, qulab tushgan uskunalar (avtomobillar, samolyotlar, vertolyotlar).

Tog'larning o'ziga xos xususiyatlari kuchaygan qutqaruvchilarga qo'yiladigan talablar, AKPda qatnashgan. Ular qilishlari kerak:
- tog'larni va bu sharoitda ishlashning o'ziga xos xususiyatlarini bilish, yuqori malakaga ega bo'lish, baland tog' sharoitida ishlashga moslashish, tog' va tog'da qutqaruv vositalariga ega bo'lish, mahalliy ob-havo sharoitlarini bilish, qidirish va ularga yordam ko'rsatish usullarini mukammal bilish; qurbonlar;
- yaxshi jismoniy tayyorgarlik, yuqori chidamlilik va ishlash qobiliyati, kuchli va muvozanatli asab tizimi, juda tez reaktsiya tezligi;
- vaziyatni to'g'ri baholay olish, xavf darajasini tushunish va tog' sharoitida omon qolish;
- burch va mas'uliyatni his qilish.

Tog'larda RPSni tashkil etish va o'tkazishning asosiy printsipi buyruqlar birligi printsipi. Bu ish uchun mas'ul bo'lgan rahbarning buyruqlarini qat'iy bajarishga asoslanadi. Qutqaruv guruhining tarkibi va uning rahbari malaka va ish tajribasini hisobga olgan holda tanlanadi. RPS qanchalik murakkab va xavfli bo'lsa, rahbar va qutqaruvchilarning malakasi shunchalik yuqori bo'lishi kerak.

Uskunalar va jihozlar qarab tanlanadi muayyan holat. RPSning muvaffaqiyati bevosita qutqaruvchilarning moddiy-texnik jihozlanishiga bog'liq. Aloqa vositalari o'z maqsadlariga mos ravishda tanlanadi. Uzoq masofalarda aloqani ta'minlash uchun statsionar radiostantsiyalar qo'llaniladi va ko'chma radiostantsiyalar to'g'ridan-to'g'ri ish joyida qo'llaniladi. Efirda radio intizomini saqlash uchun barcha aloqalar ixcham, aniq va ixcham bo'lishi kerak.
Qutqaruvchilarning jihozlari yorug'lik va ovozli signalizatsiya asboblarini - chiroqlar, chiroqlar, sirenalar, hushtaklarni o'z ichiga olishi kerak.

Savollar uchun boshqa tashkilotlar bilan o'zaro munosabatlar RPSni transport bilan ta'minlashni o'z ichiga oladi (o'z transporti bo'lmaganda). ma'muriy yordam mahalliy hokimiyat organlari kuch, olish zarur ma'lumotlar(yo'l sharoitlari bo'yicha sertifikatlar, meteorologik hisobotlar va prognozlar va boshqalar). Turistlar va chang'ichilar tog'larda RPSga ulanishi mumkin. speleologlar, harbiy xizmatchilar va mahalliy aholi. Odatda ularga maxsus jihozlar yoki jismoniy tayyorgarlikni talab qilmaydigan kichik vazifalar beriladi.

Tog'larda favqulodda qutqaruv operatsiyalari (ERO) o'ziga xos xususiyatlarga ega. Tog'li hudud xavf ortdi. Ob'ektiv voqeliklar orasida: toshlar, qor ko'chkilari, sel, yoriqlar, tuman, tog'li erlar, tog 'daryolari. Tog'lardagi iqlim qattiqroq va tekislik bilan solishtirganda katta amplitudasi bilan ajralib turadi. Hatto yozda ham baland balandliklarda qor yog'adi va tog' daryolarida suv sathi bir necha soat ichida bir necha metrga ko'tarilishi mumkin. Qishda qor ko‘chkilari, yozda esa ko‘chkilar tez-tez uchraydi.

Turli xil xavf-xatarlar mavjudligini hisobga olgan holda, tezkor javob berish va samarali qutqaruv ishlarini olib borish uchun zarur shartlar quyidagilardir: maxsus trening qutqaruvchilar, zamonaviy texnika va jihozlar.

Yuqori darajadagi tayyorgarlik va maxsus tayyorgarlik - zarur shart-sharoitlar tog'larda muvaffaqiyatli qutqaruv operatsiyalari.

Tog'larda ASRni o'tkazish katta hajmlar, cheklangan vaqt, qiyin sharoitlar va qutqaruvchilarning sa'y-harakatlaridagi haddan tashqari zo'riqish bilan tavsiflanadi. Tog‘larda avariya-qutqaruv ishlarini olib borayotgan qutqaruvchilar o‘z sog‘lig‘i va hayotini doimo xavf ostiga qo‘ymoqda.

Qutqaruv ishlari har qanday ob-havoda, doimiy ravishda, kechayu kunduz, vaziyat nihoyat barqarorlashgunga qadar amalga oshiriladi. Bu bo‘linma shaxsiy tarkibining maxsus tayyorgarligi, psixologik chidamliligi va yuqori jangovar tayyorgarligi, qo‘l ostidagilarni malakali boshqarish va ularni har tomonlama qo‘llab-quvvatlash bilan ta’minlanadi.

Tog'larda favqulodda qutqaruv ishlarining asosiy turlari orasida:

• turistlarni, speleologlarni, alpinistlarni qidirish va qutqarish;
• yo'lovchilar va qurbonlarni qidirish va qutqarish transport hodisalari borish qiyin bo'lgan joylarda.

Tog'larda favqulodda qutqaruv ishlarining bosqichlari

Bittasi muhim bosqichlari ish qidiruvdir. Uning vazifalari orasida:

• Favqulodda vaziyatning hududi va xarakterini aniqlash;
• Jabrlanganlarning joylashgan joyini aniqlash va ularning ahvolini baholash;
• Jabrlanganlar uchun kirish yo'llari va evakuatsiya yo'llarini aniqlash.

Olingan ma'lumotlarga asoslanib, qutqaruv rejasi ishlab chiqiladi.

Tog'larda avariya-qutqaruv ishlari quyidagi sxema bo'yicha amalga oshiriladi:

1. Joyni qidirish va spetsifikatsiya qilish favqulodda;
2. Qutqaruv xizmatlari o'rtasida barqaror aloqani tashkil etish;
3. Favqulodda vaziyat joyiga zarur jihozlar va qutqaruv guruhlarini etkazib berish;
4. Hududning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda ASRni o'tkazish;
5. Jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish;
6. Jabrlanganlarni tibbiy muassasaga tashish.

Ogneborets kompaniyalar guruhi xodimlari texnologiyani yaxshi bilishadi ASRni amalga oshirish tog'larda va ularni tashkil etish texnologiyalari, avariya-qutqaruv ishlarini olib borish imkonini beruvchi zarur moddiy-texnika bazasi.

Adabiyotlar:
1. Vinokurov, Levin, Martynov “Alpinizmda xavfsizlik”.
2. F. Kropf "Tog'larda qutqaruv ishlari"
Shuningdek, Elbrus PSO uchuvchilarining tog‘larda qutqaruv ishlarida vertolyotlardan oqilona foydalanish bo‘yicha tavsiyalaridan foydalanildi.

Bo'lingan:

Qidiruv tizimlari.
Maqsad - alohida ishtirokchi yoki butun guruhning joylashishini aniqlash. Qidiruv yo'naltirilishi mumkin (qidiruv maydoni ma'lum bo'lganda) va cheksiz. Noaniq qidiruv deyarli har doim muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, shuning uchun hech bo'lmaganda guruhning taxminiy joylashuvi va kelajak uchun rejalarini aniqlashga harakat qilinadi. Marshrut taqvimi rejalari va muqobil variantlar uchun ICCga ariza aynan shunga qaratilgan.

Qutqarmoq.
Maqsad - mumkin bo'lgan xavflarni bartaraf etish va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish.

Transport.
Jabrlanuvchini tibbiy markazga etkazish. agar u mustaqil ravishda harakat qila olmasa, muassasa.

Bu uch bosqich birgalikda mavjud bo'lishi mumkin yoki ular har qanday kombinatsiyada bo'lishi mumkin, masalan, faqat qutqaruv operatsiyalari yoki qidiruv-qutqaruv, qutqarish va tashish.

Qutqaruv ishlarini olib borishning asosiy sxemasi Sovet davrida alpinistlar tomonidan alp tog'lari lagerlarining zich tarmog'i va odamlar olomon bo'lgan hududlar uchun ishlab chiqilgan. Qutqaruv ishlari tajribali alpinistlarni jalb qilgan holda professional qutqaruv guruhi (FVVVV) tomonidan amalga oshiriladi (o‘sha paytda faqat alpinizm bo‘yicha ikkinchi toifali shaxs qutqaruvchi nishonini olishi mumkin edi). Sxema o'rtacha 30-40 kishiga mo'ljallangan. Qutqaruv ishlarini moddiy ta'minlash uchun toqqa chiqish lagerida oldindan tayyorlangan resurslardan foydalaniladi. Endi bu sxema ko'proq yoki kamroq faqat Kavkaz va muxlislarda ishlaydi; boshqa chekka va kam tashrif buyuradigan hududlarda Favqulodda vaziyatlar vazirligi, tog' lagerlari, resurslar yo'q. Avtonom tarzda ishlaydigan turistik guruh faqat o'z kuchi va jihozlariga, eng yaxshi holatda, kelayotgan guruhlar va mahalliy aholining yordamiga tayanishi mumkin.

Ushbu sxemaning asosiy va eng zaif bo'g'ini NS haqida ma'lumotni o'z vaqtida olishdir. Chekka hududlarda sayohatlar uyushtiruvchi har qanday klub bir hududda bir-biri bilan va sivilizatsiyalashgan dunyo bilan muloqot qilish imkoniyatiga ega, bir-biriga yordam bera oladigan bir nechta filiallar faoliyat yuritishini ta'minlashga harakat qiladi. Aloqa uchun radio, mobil va sun'iy yo'ldosh telefonlari ishlatiladi. Klubimiz ko'p yillar davomida umumiy muvofiqlashtirishga ega. hamma va hamma o'rtasidagi aloqalarni osonlashtiradigan markaz. Birinchi navbatda, uning ishi marshrut bo'ylab favqulodda vaziyatlar va boshqa asoratlar haqidagi ma'lumotlarga tezkor javob berishga qaratilgan.

Agar muloqot qilish imkoni bo'lmasa, majburiy guruh yig'ilishlari uchun joylar va muddatlar belgilanadi. Agar belgilangan muddatdan keyin guruh yig'ilishga kelmasa va o'zini ma'lum qilmasa, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari (SRP) boshlanadi. Marshrutni yakunlashning maqsadli muddatlari ham belgilangan, ammo agar guruh ularga mos kelmasa, uni saqlash uchun juda kech bo'lishi mumkin. Favqulodda vaziyat yoki nazorat vaqtining tugashi haqidagi signalda RPS dan chiqishdan tashqari, ba'zida ogohlantirishdan chiqish amaliyoti qo'llaniladi. Agar guruh ikki marta aloqa o‘rnatolmasa, oldindan kelishilgan signallar bo‘lmasa, ob-havoning keskin va uzoq davom etgan yomonlashuvi yo‘nalishni tark etishni qiyinlashtirsa yoki boshqa tashvish beruvchi omillar yuzaga kelsa, qutqaruv guruhi tuzilishi mumkin. guruh bilan aloqa o'rnatish, uni nazorat qilish va yordam ko'rsatish zarur. Chunki eng yaxshi qutqaruvlar amalga oshmaganlardir.

Professional qutqaruv guruhi, maktab (yoki bir nechta guruhlar) tomonidan RPSning umumiy sxemasi taxminan quyidagicha:

• NS to'g'risida ma'lumot olingandan so'ng yoki nazorat muddati tugashiga bir muncha vaqt qolganda, RPS shtab-kvartirasi tuziladi va RPS boshlig'i tayinlanadi. Odatda bu rahbarlarning eng tajribali va mas'uliyatlisidir, garchi qutqaruvchilarni birinchi bo'lib hujumga uchragan kishi boshqarishi kerak bo'ladi. AKP davrida boshliq mutlaq diktatorga aylanadi va uning buyruqlari bajarilishi kerak. Uning o'zi iloji bo'lsa ishda bevosita ishtirok etmaydi, lekin barcha guruhlarning harakatlarini muvofiqlashtiradi; vaziyatni baholash va hammani qabul qilish hayotiy muhim qarorlar. Barcha RPS ishtirokchilari uchun javobgarlik xo'jayinning zimmasida.

  AKP shtab-kvartirasi sodir boʻlgan voqealar haqida barcha mumkin boʻlgan maʼlumotlarni toʻplaydi, uning ishonchliligini baholaydi va Milliy Majlisning dastlabki versiyasini ishlab chiqadi. Unga asoslanib, zarur yordam hajmi, RPS vaqtlari, kerakli miqdordagi asbob-uskunalar va odamlar baholanadi.

• Ish guruhlari tuziladi, ularning har biri o'z xo'jayiniga ega.
  Qidiruv partiyasi- jabrlanuvchining holati aniq ma'lum bo'lmasa kerak. Nazorat muddati tugagandan so'ng darhol chiqariladi. Jabrlanuvchi bo'lishi mumkin bo'lgan hududni tekshirish uchun 2-4 kishidan iborat bir nechta mobil guruhlar yuboriladi. O'z-o'zini ta'minlashdan tashqari, ular aloqa vositalari va birinchi yordam to'plamiga ega bo'lishi kerak. Ularning vazifasi qurbon yoki yo‘qolgan guruhni topib, AKP qarorgohiga xabar berishdir. Keyinchalik, iloji bo'lsa, jabrlanuvchiga boring, unga birinchi yordam ko'rsating va transportni boshlang. Bu bilan ular etakchi otryad rolini o'z zimmalariga oladilar.
  Etakchi otryad- eng kuchli va tajribali ishtirokchilardan iborat. Qidiruv guruhlaridan ma'lumot olingandan so'ng darhol chiqariladi yoki imkon qadar tezroq favqulodda vaziyat haqida signal olgandan keyin. Vazifa - bilan mumkin bo'lgan eng yuqori tezlik jabrlanuvchining oldiga boring, unga yordam bering (etakchi guruhda shifokor bo'lishi kerak) va tashishni boshlang. Qo'rg'oshin otryadining tarkibi kamida 4-8 kishidan iborat. Qo'rg'oshin otryadi jabrlanuvchini ko'proq yoki kamroq tinch hududga etkazishi kerak yoki agar bunday kichik kuchlar bilan buning iloji bo'lmasa, transport otryadi uchun oddiy va xavfsiz yo'lni (pardalar, to'siqlar, zinapoyalar va boshqalar) tayyorlashi kerak.
  Transport (asosiy) otryadi- harakat qilish va ishlashga qodir barcha ishtirokchilardan iborat. Odamlar va jihozlar tayyor bo'lishi bilanoq chiqariladi. Tercihen tez. 10-30 kishining mumkin bo'lgan tarkibi. Ular jabrlanuvchini qo'rg'oshin otryadining qo'lidan olib, mashinaga yoki kasalxonaga yotqizilgunga qadar unga hamrohlik qilishadi. Jamoa rahbari odatda shifokor bo'lib, u bemorni kuzatish va tashish imkoniyati va usullari to'g'risida qaror qabul qilish uchun javobgardir.
  Yordamchi otryad- kasal, zaif va axloqiy jihatdan beqaror (bu sog'lom va kuchlilar bo'lmasa). Etakchi yoki transport otryadlaridan ma'lumot kutadi. Zarur bo'lganda chiqadi. Otryadning vazifasi transport otryadiga yo'l tayyorlash, oziq-ovqat va ichimliklar tayyorlash, lagerlar qurish va yig'ish, arqon olib kelish va hokazo. Eng minnatdor ish.
• RPS boshlig'i bo'linmalarning tayyorgarligi va chiqishini shaxsan nazorat qiladi, ularni amalga oshirish uchun aniq vazifalar va muddatlarni belgilaydi, bo'linmalarning harakatlarini muvofiqlashtiradi, tashqi yordam zarurligi to'g'risida qaror qabul qiladi (do'stlik guruhlari, mahalliy aholi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi). Vaziyatlar, alpinizm tashkilotlari) va uni to'lash shakllari va boshqalar.
• RPS davomida ishtirokchilarga lagerni ruxsatsiz tark etish taqiqlanadi, chunki ular har qanday vaqtda kerak bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, tartib kesiladi. Jabrlanuvchi va qutqaruvchilarning ehtiyojlari uchun har qanday shaxsiy jihozlar talab qilinishi mumkin va shuning uchun xavfsiz tarzda yo'q qilinadi.
• Jabrlanuvchini shifokorlarga topshirib, barcha ishtirokchilarni tayanch lagerga qaytargandan so'ng, boshliq PSR tugaganligini e'lon qiladi va kerakli hujjatlarni rasmiylashtiradi. Shundan keyingina odamlar dam olishlari va marshrutini davom ettirish imkoniyati haqida o'ylashlari mumkin.

Bu ko'p sonli odamlar uchun mo'ljallangan umumiy sxema. Har bir aniq holatda u o'zgarishi mumkin, ko'pincha soddalashtiriladi, lekin asosiy tamoyillar o'zgarishsiz qoladi. Siz ushbu sxemani bilishingiz va iloji bo'lsa, unga rioya qilishingiz kerak.

Tashqaridan yordam olish haqida:

• PSR iflos, og'ir va xavfli ishdir. Hech kimni sizga yordam berishga majburlashga haqqingiz yo'q. Bu professionallar yoki ko'ngillilar uchun masala.
• Agar juda zarurat bo'lmasa, qarama-qarshi guruhlardan yordam so'rash yaxshi emas. Shunday qilib, siz ularning yo'nalishini buzgan bo'lasiz. Agar siz usiz qila olsangiz, usiz qilishga harakat qiling. Agar so'rasangiz, aniq nima kerakligini ko'rsating: tibbiy yordam, transport yordami, oziq-ovqat, asbob-uskunalar, aloqa. Faqat minimal miqdorni so'rang.
• Agar sizdan yordam so'ralsa, yuqoridagilarga qaramay, yordam bering. Agar ular so'ramasa, lekin odamlar muammolarga duch kelayotganini ko'rsangiz, yordamingizni taklif qiling. Qanday yordam berishingiz mumkinligini aniq ayting.
• Agar siz mahalliy aholini jalb qilsangiz, ularga sarflagan vaqtlarini qanday qoplashingiz mumkinligini o'ylab ko'ring: pul, oziq-ovqat, dori-darmon, yoqilg'i, arqon va boshqalar. Ular, ehtimol, so'ramaydilar, lekin sovg'ani ham rad etmaydilar.

Ammo ko'pincha RPSni bir yoki ikkita guruh bilan bajarish kerak, bu sekinroq va qiyinroq. Shuning uchun xodimlarga g'amxo'rlik qilish va qurbonlarning oldini olish yaxshiroqdir. Buning uchun har bir ishtirokchi yurishning muvaffaqiyati o'ziga bog'liqligini his qilishi va har qanday harakatda nihoyatda ehtiyotkor bo'lishi kerak. Guruhni asossiz ravishda ajratishdan saqlaning, shu jumladan harakat paytida. Guruh ichida aloqa qilish imkoniyati (agar bo'linish zarurati tug'ilsa) - radio aloqasi, oldindan kelishilgan an'anaviy belgilar, mobil telefonlar (ular Kavkazning ba'zi joylarida ishlaydi). Guruhni bo'lishda, aloqa vaqti va qaytarish muddatlarini kelishib oling.

Signal:

Xavfli belgilar:

• SOS(3 qisqa, 3 uzun, 3 qisqa) qisqa signal qisqa hushtak yoki miltillovchi, bir ko'tarilgan qo'l yoki bitta chiroq bilan uzatiladi. Uzoq signal - uzoq hushtak, uzun miltillash, ikkita ko'tarilgan qo'l yoki ikkita chiroq.
• qizil raketa yoki qizil latta, qizil chiroq, har qanday qizil belgilar.
• 6 har qanday(tovush yoki yorug'lik) bir daqiqa davomida bir xil signallar. Signaldan keyin bir daqiqalik tanaffus bo'ladi, keyin signal takrorlanadi.

Joylashuvingizni belgilash- tez-tez intervalgacha signallar.

Qabul qilingan signallarga javob- daqiqada 3 ta yagona signal, oq raketa.

Signal toza, qutqaruv ishlarini yakunlash - yashil olov, har qanday yashil belgi.

Imo-ishoralar:"Y" Ha, bizga yordam kerak va "N" Yo'q, bizga yordam kerak emas.

Xavfli signalni ko'proq yoki kamroq batafsil ma'lumotni (radio aloqasi, sun'iy yo'ldosh/uyali telefon, yordam uchun yuborilgan ishtirokchilar va boshqalar) uzatish imkonini beradigan har qanday usulda uzatishda uzatilgan ma'lumotlar to'liq va etarlicha batafsil bo'lishi kerak; xaotik emas. Radioaloqaga tayyorgarlik ko'rish, xabarchilarga ko'rsatma berish va ularga eslatma berishni unutmang.

Hech narsani unutmaslik uchun qisqartmani yodlab oling "GKChP". "K" harfi ikki marta ishlatiladi. Ingliz tilida bu ro'yxat "5 Vt"

• Qaerda (qaerda)- favqulodda vaziyat sodir bo'lgan joyda, siz qaerga ko'chmoqchisiz. Sizga qanday etib borsam bo'ladi, yo'lda qanday to'siqlar bor.
• kim (kim)- kim jabrlangan - jabrlanganlar soni, mehnatga layoqatli ishtirokchilar soni, jabrlanganlarning ahvoli va guruh.
• Qachon- favqulodda vaziyat sodir bo'lganda.
• Nima nima)- aniq nima bo'ldi.
• Ob-havo- ob-havo sharoiti, boshqa sharoitlar

Guruh bo'yicha qidiruv ishlari:

1. To'xtang, butun guruhni to'plang, muammoni birgalikda hal qiling. Yo'qolgan odamni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganini, u qanday holatda bo'lganini, qanday rejalari borligini bilib oling. U qaerga borishi mumkinligini, qanday diqqatga sazovor joylarni bilishini, xaritasi bor-yo'qligini, o'ylay oladimi yoki yo'qligini taxmin qiling (agar shunday bo'lsa, unda qaysi joyda). Bu behuda tushuntirish emas. Vahima ichida bo'lgan odam noto'g'ri qarorlar qabul qilishga qodir.

2. Qidiruv maydonini aniqlang: sayohat yo'nalishi bo'yicha yuqoriga yoki pastga, yo'lda vilkalar, daryodagi ko'priklar, asosiy vodiydan burilishlar bormi. Agar shunday bo'lsa, daryoning narigi tomonini, boshqa yo'lni, keyingi vodiyni tekshiring. Tog' tizmasida tizmaning ikkala tomonini tekshiring; tik qiyalikda uning asosini tekshiring. Daryolarning yuqori oqimida - hamma narsani tekshiring, chunki... bu erda xatolik ehtimoli katta va er qiyin. Siz ustunlik nuqtasiga borishingiz mumkin, asosiysi o'zingizni yo'qotmaslikdir.

3. Qidiruv kamida ikki kishini talab qiladi. Har bir guruh vazifa qo'yishi, qidiruv maydonini (sektor, kvadrat va boshqalar) aniqlashi kerak. Ular uchun asbob-uskunalar to'plami, birinchi tibbiy yordam to'plami, aloqa usullari va vaqtlari, mo'ljallangan harakat yo'nalishi haqida o'ylash kerak. Ularni qaytarish uchun maqsadli vaqt belgilanishi kerak.

4. Nazorat vaqti tugagach, asosiy guruh avariya-qutqaruv ishlarini o‘tkazish uchun asbob-uskunalar, dori-darmonlar va o‘zlari va jabrlanuvchi uchun oziq-ovqat bilan birga jo‘nab ketishga tayyor bo‘lishi kerak. Kutilayotgan qaytish vaqtiga ovqat va choy tayyorlash uchun lagerda bir kishini (yaxshisi radio aloqasi bilan) qoldirish joizdir.

5. Vaziyat aniqroq bo'lganda (yoki aksincha, murakkablashadi), RPSni o'zingiz davom ettirish imkoniyatini baholang va agar kerak bo'lsa, yordam uchun yuboring (kamida ikki kishi). Qidiruvni mantiqiy xulosaga qadar davom eting.

Yo'qolgan odamning harakatlari:

1. To'xtab, miyangiz bilan o'ylang. Guruhni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganingizni, rahbarning rejalarini eslang. Siz yo'lingizni adashgan joyda ular oldinda yoki orqada bo'ladimi. Agar oldingizda vilka yoki ko'prik bo'lsa, bu erda o'tiring va topilishini kuting.

2. Guruhdan qayerdan ajralganingizni va u erga qanday borishni aniq bilsangiz, bu nuqtaga qaytishingiz mumkin, boshqa hollarda esa joyida qoling, vahima qo'ymang, o'z-o'zidan paydo bo'ladigan harakatlar va qidiruv ishlarini murakkablashtirmang. tasodifiy harakatlar. Agar siz harakat qilsangiz, iloji bo'lsa, bu erda bo'lganingiz va keyingi qayerga borganligingiz haqida eslatmalar bilan (qalam bilan yozganingiz ma'qul) yoki boshqa yo'l bilan yo'lingizni belgilang.

3. Iloji bo'lsa, uzoq vaqt o'tirish, teshik qazish va uyalarni qurish uchun tayyorlang. Nest talablari: joylashuv xavfsizligi; kuch; tashqi omillardan himoya qilish; etarli shamollatish. Joylashuvingizni iloji boricha aniq belgilab qo'ying, chunki hurda materialdan qilingan uy er bilan aralashib ketadi. Kechasi olov yoqing, chiroq yoqing, qo'shiq ayting.

4. Hayotiylikni saqlab qolish va uyada nisbatan qulaylikni tashkil qilish uchun mavjud jihozlardan foydalaning. O'zingizni oziq-ovqat va issiq ichimliklar bilan ta'minlash kerak. Aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, bu sizni tinchlantirishga, bo'sh vaqtingizni o'ldirishga va hayot haqida o'ylashga imkon beradi. Qanday bo'lmasin, hech narsa qilmaslikdan ko'ra keraksiz narsani qilish yaxshiroqdir. Uskunani qadoqlash va almashishda uzoq vaqt o'tirish imkoniyati haqida o'ylash arziydi. Jamoat jihozlari va oziq-ovqatlarni shunday taqsimlash tavsiya etiladiki, o'tiradigan joy eng ko'p odamlar uchun nisbatan qulay bo'ladi. Oxirgi chora sifatida siz bo'yra o'rniga arqondan, uxlash uchun xalta o'rniga ryukzakdan va hokazolardan foydalanishingiz mumkin. Shaxsiy jihozlaringizda har doim favqulodda vaziyatlar to'plami bo'lishi kerak: pichoq, gugurt. qadoqlash, sarflanadigan ip, shaxsiy favqulodda yordam to'plami va boshqalar. Olovga qo'yilishi mumkin bo'lgan metall krujka yoki piyola olish tavsiya etiladi.

5. Guruh bilan birlashgandan so'ng, etakchining sovg'alarini va qo'shimcha ravishda bir nechta yaxshi so'zlarni muloyimlik bilan qabul qiling.

Guruh tomonidan qutqaruv ishlari.

Shunday qilib, siz mijoz topdingiz va uning yordamga muhtojligiga ishonchingiz komil. Ayni paytda sizning vazifangiz jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish va uni hech qanday xavf yoki texnik qiyinchilik tug'dirmaydigan va qutqaruv sug'urtasini talab qilmaydigan ko'proq yoki kamroq tinch erlarga tushirish (ko'tarish)dir.

Dastlabki bosqichlar:

1. Baxtsiz hodisaga nima sabab bo'lganini aniqlang: tosh qulashi, qor ko'chkisi, nishabdagi nosozlik va boshqalar. Qayta avariya ehtimolini baholang. Qutqaruvchilar xavfsizligi haqida g'amxo'rlik qiling. Vaziyatni murakkablashtirishi mumkin bo'lgan shoshilinch harakatlardan saqlaning.

2. Jabrlanuvchiga yaqinlashing yoki u bilan ovozli aloqa o'rnating. Uning ahvolini bilib oling, kerakli yordam miqdori va xarakterini aniqlang.

3. Birinchi yordam ko'rsatish. Agar baxtsiz hodisaning takrorlanishi ehtimoli mavjud bo'lsa va qutqaruvchilar va jabrlanuvchining xavfsizligini ta'minlashning iloji bo'lmasa, xavfsiz joyga, hatto uning ahvoliga zarar etkazgan holda ham favqulodda evakuatsiya qilish joizdir. Kelajakda tashish paytida bemorning ahvoli va shikastlanish xususiyatini hisobga oling (oyog'i singan odamni turishga majburlamang, qo'li singan odamni xavfsizlik kamarini taqishga majburlamang). Boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, ular toshlarda birinchi navbatda tibbiy yordam ko'rsatadilar, keyin transport, muzlikda (agar ular yoriqga tushib qolsa) - avval ularni kun yorug'iga olib kelishadi, keyin davolashadi. Bu sovuqda qon yo'qotish va og'riq minimal bo'lishi, asosiysi esa mijozni muzlatib qo'ymaslik bilan izohlanadi. Agar ko'tarilish 10-15 daqiqadan ko'proq davom etsa, jabrlanuvchiga issiq kiyimni tushirish kerak, agar kerak bo'lsa, uning oldiga tushib, kiyinishga yordam beradi.

4. Jabrlanuvchini qulayroq va xavfsizroq joyga olib boring, ya'ni uni davolash qulayroq bo'ladi, u erda uzoq muddatli tashishga tayyor bo'lishi mumkin, u erda lager tashkil qilish va kutish paytida o'tirish mumkin. Yordam bering.

Qiyin erlarda tashish.

Jabrlanuvchining har qanday harakati shifokor yoki AIning doimiy nazorati ostida amalga oshiriladi. U tashish usullari va umumiy imkoniyatlari to'g'risida qaror qabul qiladi.

Odatda jabrlanuvchi tushiriladi. Bu jismoniy va ruhiy jihatdan osonroq. Biroq, agar tepa juda yaqinroq bo'lsa va u erdan odamlarga borish osonroq bo'lsa, uni ko'tarishingiz mumkin. Ko'pincha, ko'tarish qurbonni muzlik yorig'idan chiqarishda qo'llaniladi.

Jabrlanuvchini qiyin erlarda tashishda ko'p narsa uning mustaqil ravishda harakatlanishi va qutqaruvchilarga faol yordam berishiga bog'liq. Agar shunday bo'lsa, uni Prusik bilan mustahkamlangan bitta arqonda hamrohsiz tashish mumkin. Engil shikastlangan odamni tushirish uchun tormozlash moslamasi (sakkizinchi rasm, teskari, yuvish) ishlatiladi. Arqonning uzunligi 40-50 m dan oshmasligi kerak.Arqonning egilish joyida o'tkir qirralarga ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Burilish qayta ishlanishi kerak, agar kerak bo'lsa, arqon ostiga silliq va silliq narsalarni qo'yishingiz mumkin (masalan, muz boltasi yoki ustunlar, uni mahkamlang!). Ko'tarish uchun zanjirli ko'targichlar ishlatiladi, siz uzun blokdan ham foydalanishingiz yoki uni to'g'ridan-to'g'ri tortib olishingiz mumkin. Kasnaklarning sxemalari xilma-xil bo'lib, Arximed davridan beri ma'lum.

Qisqa masofalarni ko'tarishda yoki tortishish etishmovchiligi mavjud bo'lganda, siz "ko'krakdan oyoqqa" yoki "oyoqdan oyoqqa" usuli yordamida jabrlanuvchini ko'tarilishga majbur qilishingiz mumkin.

• Ko'tarishni osonlashtirish uchun yuk arqonlari jabrlanuvchining ko'kragidagi karabiner orqali o'tkaziladi. Keyin u tashlanmaydi.
• Jabrlanuvchi buyruq beradi.
• Agar kerak bo'lsa, yoriqning chetiga o'tirish va tortuvchiga buyruqlarni uzatish uchun "o'tinchi" tayinlanadi.

Agar jabrlanuvchi mustaqil ravishda harakat qila olmasa, uni tashish uchun hamroh bo'lishi kerak. Hamrohlik qiluvchi shaxsning vazifasi jabrlanuvchining holatini kuzatish, uning harakatini nazorat qilish va uni er bilan aloqa qilishdan himoya qilishdir. Jabrlanuvchi va unga hamroh bo'lgan shaxsning ko'tarilishi va tushishi qo'shaloq prusik bilan mustahkamlangan qo'sh arqonda amalga oshiriladi. Ikki arqonning uzunligi 100 m dan oshmaydi.Yuk va xavfsizlik punktlariga alohida e'tibor bering. 2-3 ball qo'yish va ularni kompensatsiya halqalari bilan to'sish yaxshiroqdir. Jabrlanuvchining hamroh bo'lgan odam bilan tushishi karabiner tormozi (yoki qo'sh arqon bilan ishlashga imkon beruvchi boshqa qurilma) yordamida amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, ishqalanishni oshirish uchun ikki karbinli tormoz ishlatilishi mumkin. Jabrlanuvchini hamrohlik qiluvchi shaxs bilan ko'tarish odatda bitta yoki ikkita kasnaqda sodir bo'ladi (faqat bloklar mavjud bo'lsa mantiqiy). Siz uni to'g'ridan-to'g'ri yoki uzun blok bilan tortib olishingiz mumkin, ammo bu juda ko'p mehnat talab qiladi.

Agar jabrlanuvchi juda og'ir ahvolda bo'lsa yoki orqa miya shikastlanishiga shubha bo'lsa, uni qattiq zambilda tashish kerak. Nosilka hamrohning oldida uning beli darajasida ilgaklarga osilgan. Juda qiyin erlarda zambilga 2 kishi hamroh bo'lishi mumkin, bu esa nuqta va arqonlarga bo'lgan talabni yanada oshiradi.

Tashish paytida bir yoki bir nechta tajribali ishtirokchilar birinchi bo'lib ketadi. Ular yo'lni tanlaydi, saytlarni tayyorlaydi, belay va o'zini sug'urtalash punktlarini tashkil qiladi. Jabrlanuvchini 1 arqonga tushirgandan yoki ko'targandan so'ng (bitta mos yozuvlar bo'limi) guruh uning harakat tezligini (kelajakda u faqat tushadi), vaqtni, jabrlanuvchining holatini va shunga asoslanib baholashi kerak. , keyingi harakatlar bo'yicha qarorlar qabul qilish.

Muzlik yorig'idan ko'tarilish.

• Iloji boricha tezroq amalga oshirilishi kerak. Yoriq sovuq, ko'pincha nam va juda jirkanchdir.
• Yopiq muzlik ustida harakatlanayotganda, odam allaqachon arqonga bog'langan va yoriqga tushib qolganda favqulodda vaziyat tizimiga ega. Arqon sherigining vazifasi tushishni to'xtatish va arqonni mustahkamlashdir. Ideal holda, jabrlanuvchi o'z-o'zidan yoki yuqoridan bir oz yordam bilan ko'tariladi.
• Yiqilgan odamga yordam berishdan oldin, uning jasoratini takrorlamaslik uchun yuqorida qolganlarni sug'urta qilishingiz va yoriqning chetlarini belgilashingiz kerak. Yuqoridagi har qanday ish sug'urta yoki o'zini sug'urta qilish bo'yicha.
• Ko'pincha yoriqning chetida osilgan korniş bor, bu esa qurbonning ko'tarilishini qiyinlashtiradi. Uni maydalashning hojati yo'q, chunki ... mijozning boshiga tushadi. Agar korniş kichkina bo'lsa, siz arqonlar ostiga qo'yilgan muz boltasi bilan olishingiz mumkin, shunda ular yoriqning chetidan ko'rmaydilar. Muz boltasini mahkam bog'lab qo'yganingizga ishonch hosil qiling!!! Agar korniş katta bo'lsa va arqon uning chetidan o'tib ketgan bo'lsa, yoriqning qarama-qarshi tomonidan yigitni yasash va u orqali ko'tarishni amalga oshirish kerak.
• Jabrlanuvchi tinch va xavfsiz hududga etkazilganidan so'ng, guruh keyingi harakatlar to'g'risida qaror qabul qilishi, vaqt, kuch va mablag'lar zaxirasini baholashi kerak. Har holda, jabrlanuvchi ham, qutqaruvchilar ham dam olishlari va tiklanishlari kerak. Jabrlanuvchini yana tekshirish va uzoq muddatli tashishga tayyorlash kerak. Agar o'z-o'zidan tashish to'g'risida qaror qabul qilinsa, mas'uliyatni taqsimlash kerak: kim sudrab boradi, kim iz tayyorlaydi, oziq-ovqat va lagerlarga g'amxo'rlik qiladi.

Guruh bo'yicha uzoq muddatli tashish

• Tashish paytida, agar u biroz uzunroq bo'lsa ham, odamlarga oddiyroq va iloji bo'lsa, tanish yo'lni tanlashingiz kerak.
• 8-10 kishidan iborat guruh jabrlanuvchini 5-10 km masofaga oson er bo'ylab olib yurish mantiqan. Boshqa hollarda, yordam chaqirish kerak, chunki porterlarning ishlashi pasayadi, tezlik pasayadi va asoratlar ehtimoli ortadi. 30-40 kishining yordami bilan jabrlanuvchini 30 km masofaga va 2A ks gacha bo'lgan to'siqlar orqali (tegishli tayyorgarlik bilan) tashish mumkin. Qiyinroq sharoitlarda malakali qutqaruvchilar, maxsus jihozlar, yaxshiroq, vertolyot kerak bo'ladi. Afsuski, u hamma joyda o'tira olmaydi, shuning uchun siz hali ham uni sudrab olishingiz kerak bo'ladi.
• Shuni esda tutish kerakki, jabrlanuvchi uchun har qanday transport juda qiyin va og'riqli. Iloji bo'lsa, uni silkinishdan, zarbadan, shuningdek, tabiiy ofatlardan (yomg'ir, qor, shamol, quyosh va boshqalar) himoya qilish kerak.
• Jabrlanuvchining ahvolini doimiy ravishda kuzatib borish, agar u ongli bo'lsa, suhbatni o'tkazish kerak (bu uni ham, sizni ham yaxshi his qiladi va uning ahvoli haqida xulosa chiqarishga imkon beradi). Agar u hushidan ketsa, boshida turgan alohida odam nafas olish va pulsni kuzatishi kerak. Agar bemor o'zini yomon his qilsa, buyruq bo'yicha zambil ag'dariladi.

Bemorni tashish usullari:

Bir kishi.

• Arqon bo'lagida, maxsus kayışlarda (qisqa masofa uchun).
• Bir xalta ichida (kesish) eng qulaydir.
• Nosilkada - qorli yoki tekis o't bo'ylab sudrab olinadi. qiyalik

Ikki kishi

• Arqon bo'lagida va kayışlar bilan mahkamlangan tayoqda (qisqa masofalar uchun).
• Ustunga biriktirilgan yumshoq to'qilgan nosilkada.

4-6 kishi

• Mavjud vositalardan nosilkalar (muz boltalari, ustunlar, chodir ustunlari, asosiy arqon) Og'ir jarohatlar va umurtqa pog'onasi shikastlanishiga shubha qilingan taqdirda, juda qattiq zambil (qalqonlar, eshiklar) yoki standart "akya" nosilka kerak bo'ladi.

Jabrlanuvchi zambil ustidagi zambilga, agar kerak bo'lsa, uxlab yotgan sumkaga joylashtiriladi va zambilga asosiy arqonning bir nechta ilmoqlari bilan mahkamlanadi. Xizmatchilar zambilni qo'llari bilan ushlamaydilar, balki uni yelkadagi halqalarga yoki jabduqlarga biriktiradilar.

Agar boshqa tibbiy ko'rsatmalar bo'lmasa, jabrlanuvchi har doim boshini yuqoriga ko'tariladi (ya'ni tushishda - birinchi navbatda oyoqlari). Tik uchastkalarda u sug'urta bilan ta'minlashi kerak. Nosilkalarni olib yurishda tor tizmalar va kuluarlardan qochish kerak, chunki bu qutqaruvchilar uchun noqulaydir. Jabrlanuvchini olib ketayotgan ishtirokchilar, iloji bo'lsa, har 15-20 daqiqada o'zgarishi kerak. Shaxsiy ishtirokchilarni ortiqcha yuklashdan saqlaning!!! To'g'ridan-to'g'ri tashish jarayonidan ozod bo'lgan odamlar quyidagi vazifalarni bajarish uchun taqsimlanadi:

• Mart - yordamga shoshiling (iloji bo'lsa)
• Yo'lni kashf qilish va tayyorlash. Qutqaruvchilar qo'llari bilan ushlab turishlari uchun eng maqbul yo'lni topish, yo'lni tozalash, zinapoyalardan o'tish, hatto kichik qiyalikda ham panjara osib qo'yish kerak.
• Agar kerak bo'lsa, sug'urta qilishni tashkil qiling
• Oldindan ovqat tayyorlash va lager tashkil qilish.

Sekin sur'atni hisobga olgan holda, siz oziq-ovqat va yoqilg'i zaxiralarini kuzatib borishingiz kerak, shuningdek, yomon ob-havo yoki jabrlanuvchining ahvolining yomonlashishi tufayli yo'lda to'xtashga tayyor bo'lishingiz kerak. Xavfli joylarda to'xtashdan saqlaning.

Jabrlanuvchini malakali tibbiy yordam ko'rsatish joyiga tashish va kuzatib borish davom etmoqda. Ba'zan hatto mashinada ham jabrlanuvchi tog' yo'lida botqoq bo'lib qolmasligi uchun zambilni qo'lingizda ushlab turishingiz kerak.

Vertolyot bilan evakuatsiya.

Bu ishlaydi, lekin odatda menejer va markazdan katta hajmdagi tashkiliy ishlarni talab qiladi. Har holda, sayohatga chiqishdan oldin bu imkoniyat haqida o'ylashingiz kerak.

• Nufuzli kompaniyadan katta miqdorda sug'urta qiling. Shartnomada siz ekstremal sport bilan shug'ullanasiz, shuningdek, nafaqat davolanish, balki tibbiy markazga etkazib berish ham to'lanishi kerak. muassasa, shu jumladan vertolyotda. Sug'urtasiz sizda 15-18 kilogramm pulga ega bo'lish imkoniyati bor va katta ehtimol bilan vertolyot to'lov kafolatisiz umuman uchmaydi.
• Hududga kelganingizdan so'ng, qutqaruv xizmatida ro'yxatdan o'ting (agar mavjud bo'lsa).

Tsivilizatsiyalashgan hududlarda (Alp tog'lari, Himoloy tog'lari, ba'zi zaxiralari Kavkaz) bu etarli. Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda siz qutqaruvchilarni yoki yordam kompaniyasini chaqirasiz, nima bo'lganini va qaerda ekanligingizni tushuntirasiz, shifokor sizga maslahat beradi va kerak bo'lganda vertolyot keladi.

Ammo odatda hamma narsa boshqacha bo'ladi:

• Sayohatni boshlashdan oldin, siz yordam kompaniyasiga qo'ng'iroq qilasiz va ular sayohatingiz hududi va eng yaqin vertolyot otryadi qayerda joylashganligini bilib olasiz. Ko'pincha ular buni bilishmaydi va ular sizdan favqulodda vaziyat haqida ma'lumot olishganda bilib olishni boshlaydilar.
• Vaqtni tejash uchun siz Internetda o'zingizga mos keladigan aerodromni topasiz, uning rahbariyatiga murojaat qiling va ularda uchuvchi vertolyotlar bor-yo'qligini, yoqilg'i va tog'li hududlarda uchish huquqiga ega uchuvchilar bor-yo'qligini bilib oling. Va eng muhimi: birinchi qo'ng'iroqda uchish qancha turadi (shaxsan qo'mondon uchun) va qanday to'lov kafolatlari talab qilinadi. Yo‘l davomida ular qanday vertolyotlar ekanligini, qanday ob-havoda va qaysi balandlikda ucha olishini bilib olishingiz mumkin. Yodda tuting, bizda eng keng tarqalgan mashinalar MI-8 parvoz masofasi 500 km va ruxsat etilgan uchish va qo'nish balandligi 4500 m (garchi kerak bo'lsa, ular 6000 dan uchishi mumkin) va kichik MI-2 va shunga o'xshash burjua modellari faqat 160 km parvoz masofasiga ega.
• To'lov kafolatlari bilan hujjatlarni to'plang va ularni bazaga yuboring. Sizni qabul qilish haqidagi tasdiqnoma va sizni saqlashga rozilik olasiz.
• Siz to'plangan ma'lumotlarni yordam kompaniyasiga taqdim etasiz va muvofiqlashtirasiz. klub markazi. Klubda siz yordamchi kompaniyaning telefon raqamini va sug'urta raqamingizni ham qoldirasiz. Guruhdagi barcha telefonlar xotirasiga issiq raqamlarni kiritasiz, ularni mikroavtobusga yozib, barcha ishtirokchilar e'tiboriga havola qilasiz!
• Favqulodda vaziyatda ikkala raqamga qo'ng'iroq qiling va 5W ro'yxatida ma'lumot bering. Klub operatori sizning shahardagi vakilingizga aylanadi va yordamchi kompaniyaning operatori barcha moliyaviy masalalar bilan shug'ullanadi. Yordamchi kompaniya professionallarni ish bilan ta'minlaydi; klub sizning hayotingiz haqiqatini yaxshiroq tushunadi, masalan, telefoningiz batareyasining ishlash muddatini tejash zarurati. Birgalikda ishlash, ular engishadi.
• Bajarishingiz kerak bo'lgan narsa - vertolyot uchun qo'nish joyini izlash va tayyorlash. Saytni topganingizda, operatoringizga yana murojaat qilishingiz va uning koordinatalarini taqdim etishingiz va og'zaki tavsif berishingiz kerak.

Saytlar uchun umumiy talablar:

• Yassi, tercihen konveks platformasi tik. 5° dan ko'p bo'lmagan, o'lcham min. 30X30 m masofada sirpanish yo'li uchun ochiq yondashuvlar bilan. 300 m, yaxshi yoritilgan, yaxshisi qattiq sirt bilan, teshiklari, dumlari va dumlarisiz. Eng qulay joylar tizma joylari, egarlar va platolardir.
• Agar burilish mavjud bo'lsa, sayt pastga nishabning egilishiga yaqinroq tashkil etilishi kerak (tushish bilan uchish yuqori balandlikda dvigatel quvvatining etishmasligini qoplaydi). Nishab bo'ylab pastga tushadigan havo oqimlari parvozga to'sqinlik qilganligi sababli, yuqoriga ko'tarilgan nishabga yaqin joylardan saqlaning.
• O'rmonli maydonda vertolyot maydonchasini jihozlashda katta daraxtlardan mahrum bo'lgan tabiiy qirralardan foydalanish yaxshidir, qolgan barcha o'simliklar, yarim metrdan uzun bo'lgan mayda daraxtlar va butalar kesilib, saytdan 20-50 metr uzoqlikda olib ketilishi kerak. . 100 m radiusdagi eng baland daraxtlarni kesish tavsiya etiladi.
• Sayt aniq ko'rinadigan va aniq belgilangan bo'lishi kerak. Vertolyot yaqinlashganda, raketani (agar sizda bo'lsa) vertolyot uchayotgan tomonga qarama-qarshi tomonga uloqtirish tavsiya etiladi.
• Qo'nish joyi burchaklarda va markazda, ya'ni vertolyot qo'nish joyida qorong'u narsalar (ryukzaklar, uxlash uchun sumkalar va boshqalar) bilan belgilanishi kerak. 50 m radiusdagi barcha kichik narsalar (gilamlar, idish-tovoqlar, kiyim-kechaklar va boshqalar) mustahkamlangan bo'lishi kerak, chunki ular bo'ron tomonidan ko'tarilishi va vertolyotning rotorlariga tushishi mumkin. Saytdan 100 m dan kamroq masofada joylashgan lager ham ta'sir qilishi mumkin.
• Qorli yuzaga qo'nish joyini tashkil qilishda uni butunlay oyoq osti qilishning hojati yo'q. Unda juda ko'p izlar bo'lishi kerak (qo'nish paytida vertolyot pichoqlari tomonidan ko'tarilgan qor bo'roni tufayli cheklangan ko'rish sharoitida uchuvchining fazoviy yo'nalishi uchun). Uchuvchiga qor qoplamining holatini (chuqurligi, qor zichligi) ko'rsatish uchun vertolyotning qo'nish joyi ustidan nazorat o'tishlari paytida ishtirokchilardan biri doimiy ravishda maydon bo'ylab harakatlanishi kerak.
• Yopiq muzlikdagi sayt yoriqlar uchun tekshirilishi kerak.
• Shamolning kuchi va yo'nalishini ko'rsatish uchun saytning burchaklarida bayroqlar, kiyim-kechakdan tayyorlangan "sehrgarlar" va boshqalar joylashtirilgan. Agar bu etarli bo'lmasa, odamlar vertolyotning yaqinlashish yo'nalishining chap tomonida (qo'nish chizig'idan) 3-4 m masofada, "boshning orqa" holatida, orqalarini shamolga qaratib turishlari kerak. ). Qo'llaringizni yon tomonlarga qo'ying (qo'nayotganda uchuvchi chap tomonida va unga qaragan odamlarni ko'radi). O'zgaruvchan yoki kuchli shamollarda tananing 80-90 ° da aylanish harakatlarini amalga oshirish kerak. O'z o'qi atrofida. Vertolyot nazorati o'tgandan so'ng, siz saytni tark etishingiz mumkin, ammo belgilarni o'z joylarida qoldiring.

Parvozlar uchun zarur bo'lgan ob-havo sharoitlari:

• Bulut qoplami - qo'nish joyidan balandlik: 350 m dan past bo'lmagan (2000 m gacha mutlaq balandlikda), 600 m dan past bo'lmagan (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
• Qo'nish joyi darajasida ko'rish kamida 5 km (2000 m gacha mutlaq balandlikda), kamida 10 km (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
• Yopiq daralar va havzalarda shamol tezligi sekundiga 5 m dan oshmaydi; ochiq platolarda, qirlarda va egarlarda 15 m / s gacha. Uchish uchun eng qulay shamol kuchi 5-6 m/sek. Sokin ob-havo ham istalmagan. O'zgaruvchan shamol suzish va qo'nish paytida xavflidir, ayniqsa bu harakatlar toshlar, jarliklar va yumshoq qiyaliklar yaqinida bajarilishi kerak bo'lganda. O'rmonlar va zich butalar ustida yurish juda qiyin va xavfli operatsiya, chunki daraxt shoxlari va butalar havo oqimini tarqatadi.

Vertolyot qo'ngandan keyin

• Qo‘ngandan keyin ham uchuvchi turli sabablarga ko‘ra vertolyotning holatini o‘zgartirishi mumkin, masalan, havoga ko‘tarilishi yoki ortiga qaytishi.
• Siz vertolyotga faqat dvigatellar o'chirilgan va pervanel to'xtaganida yaqinlashishingiz mumkin. Agar qo'ngandan so'ng vertolyot dvigateli o'chirilgan bo'lsa, vertolyotga yaqinlashish yoki undan uzoqlashish, undan chiqish, jabrlanuvchini yuklash faqat old qismning chap tomonida amalga oshiriladi, shunda joylashgan dum rotori ostiga tushmaydi. mashinaning o'ng tomonida. Shuni esda tutish kerakki, asosiy rotor pichoqlarining uchlari sekinroq aylansa, erga pastga tushadi.
• Topraklama kabeli yer yuzasiga tegmaguncha, qo'llaringiz bilan vertolyot fyuzelyajiga tegmang.
• Jabrlanuvchi bilan zambilni, shuningdek, turli xil jihozlarni iloji boricha pastroq va er yuzasiga parallel ravishda olib borish kerak. Arqonlar uchlari pervanel pichoqlariga o'ralmasligi uchun bog'langan bo'lishi kerak, engil narsalarni ehtiyotkorlik bilan o'rash va ryukzaklarga yoki boshqa idishlarga joylashtirish kerak. Kayaklar, chang'i ustunlari, zondlar faqat gorizontal holatda olib boriladi. Aks holda, rotor pichoqlari orasiga uskunaning chiqadigan qismlari tushib qolishi mumkin, bu nafaqat odamlar, balki vertolyot uchun ham xavflidir.
• Qo'ngandan so'ng, RPS boshlig'i vertolyot komandiri bilan keyingi harakatlarni muvofiqlashtiradi.
• Vertolyot butun guruhni favqulodda vaziyat joyidan olib ketishi mumkin. Yoki uni olmaslik ham mumkin. Bu uning texnikasiga bog'liq. imkoniyatlar. Sog'lom ishtirokchilar odamlarga mustaqil ravishda chiqishlari kerakligiga tayyor bo'ling. Katta ehtimol bilan, 1-2 hamrohlik qiluvchi odamni olib ketishadi. Ular hududni tark etish uchun kerak bo'lmagan jihozlarni tashlab yuborishlari mumkin. Nomzodlarni jo'nab ketishga, ularning shaxsiy buyumlarini va jihozlari bilan yukxonani oldindan tayyorlash tavsiya etiladi.

AKP etikasi haqida bir narsa.

• Qutqaruvchilarning xavfsizligi ishlarni bajarishda majburiy talablardan biridir. Bir ahmoq tufayli o'nlab yaxshi odamlar ko'milsa, bu juda yoqimsiz. Qolaversa, boshqa ishlamaydigan odam qolmadi.
• Boshqaruv bir shaxs tomonidan amalga oshiriladi. Rahbar kuchning to'liq yukini va barcha mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi. Iloji bo'lsa, u borish qiyin bo'lgan joylarda og'ir ishlarda qatnashmaydi, o'ylash uchun kuchini saqlab qolishi kerak. U ishtirokchilar bilan maslahatlashishi, ularning fikrlarini hisobga olishi mumkin va kerak, lekin yakuniy qarorni o'zi qabul qiladi va bu qaror majburiydir.
• Ish guruhning jismoniy va ma'naviy kuchi chegarasida amalga oshiriladi. Bunday vaziyatda vahima, kelishmovchilik va har qanday tortishuvlarga yo'l qo'ymaslik kerak. Buni keyinroq uchun saqlang. Siz o'rtoqlaringizga xotirjam, do'stona va ehtiyotkor bo'lishingiz kerak. Agar siz o'zingizni juda yomon his qilsangiz ham, esda tutingki, bu hamma uchun ham yomonroqdir va hatto qurbon haqida o'ylash ham qo'rqinchli. Qolaversa, siz ko'ngillisiz va ular doimo omadsiz.
• Siz jabrlanuvchi bilan uning ahvolining og'irligi, yo'lning qiyinchiliklari va u qanday ahmoq ekanligi va hammani qanday qilib olgani haqida gapira olmaysiz. Yodda tutingki, jabrlanuvchi aniq o'ylamasligi va ba'zida ahmoqona narsalarni aytishi va qilishi mumkin. Sabrli bo'lishga harakat qiling. Biroz vaqt o'tgach, siz birga kulasiz.
• Jabrlanuvchi bu nafaqat o'zi uchun, balki qutqaruvchilar uchun ham yomon ekanligini tushunishi va bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishi, injiq bo'lmasligi va haddan tashqari g'amxo'rlik va e'tibor talab qilmasligi kerak. Bundan tashqari, u o'zining ahvoli, yaxshilanishi va yomonlashuvi haqida haqiqatni aytishi, o'z zarariga qahramon sifatida harakat qilmasligi, balki iloji bo'lsa, faol yordam berishga harakat qilishi kerak.

Save Pro Life onlayn xizmati www.saveprolife.ru orqali sug'urtalangan sayohatchilar bilan sodir bo'lgan alpinizm, trekking va tog' turizmi paytidagi sug'urta hodisalarini tahlil qildi. Ishonamizki, nashrda keltirilgan raqamlar ushbu tog‘ sportlari uchun to‘g‘ri sug‘urta polisini tanlashda yordam beradi!

Ko'pgina tog' ixlosmandlari dunyoning olis tog'li hududlariga sayohat qilish uchun sug'urta tanlashda, birinchi navbatda, vertolyot yordamida tog'larda evakuatsiya yoki qidiruv-qutqaruv ishlarini olib borish uchun unda ko'rsatilgan xavflarga e'tibor berish kerakligini allaqachon bilishadi. uchun xarajatlar sug'urta hodisasi muhim bo'lishi mumkin va barcha Rossiya sug'urta kompaniyalari ularni bajarish majburiyatini o'z zimmalariga olmaydilar.

Anna Xankevich arxividan olingan fotosurat, Alyaskadagi Denali toqqa chiqishi, 2016 yil.

Sotib olishdan oldin sug'urta polisi Siz sug'urta qoidalarini diqqat bilan o'qib chiqishingiz, ulardagi so'zlarni tekshirishingiz va shundan keyingina polisni sotib olishingiz kerak. Vertolyotda evakuatsiya qilish va qutqarish shartlari sug'urta polisida qo'shimcha ravishda belgilanishi tavsiya etiladi. Agar bunday bo'lmasa, sotuvchi yoki sug'urta kompaniyasidan ushbu tilni sug'urta polisiga kiritishni so'rash mumkin.

Tog' sporti yoki dam olish uchun sug'urta polisining narxi odatdagidan 5 barobar qimmatroq bo'lishi mumkin sayohat sug'urtasi. Bu, birinchi navbatda, sug‘urta kompaniyalari ekstremal sport turlari va dam olish turlarini sug‘urtalash bo‘yicha bosqichma-bosqich tajriba orttirayotgani va har bir faoliyat turi uchun o‘ziga xos o‘sish koeffitsientini belgilashi bilan bog‘liq. Kompaniya xodimlari, ya'ni anderrayterlar sug'urta liniyalarining rentabelligi haqidagi statistik ma'lumotlarni diqqat bilan o'rganadilar. Agar savdo liniyasi qimmat deb hisoblansa, u holda sug'urta narxlari oshadi yoki sotish butunlay yopiladi. Su'gurta kompaniyasi nafaqat ishg'olning foydasizligini, balki sug'urta hodisalari ko'pincha u yoki bu yo'nalishda sodir bo'ladigan mamlakatlarni ham hisobga oladi.

Shunday qilib, to'rtta shtat 2017 yilda tog'larda sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar soni bo'yicha birinchi o'rinni egalladi!

Sug'urta hodisasi uchun xarajatlarning o'rtacha qiymatiga ko'ra, kamayish tartibida eng qimmat mamlakatlar Tojikiston, Nepal, Qirg'iziston, Rossiya bo'ldi. Alpinistlar va boshqa tog 'sayohat ishqibozlari eng ko'p tashrif buyuradigan mamlakat bu Rossiya (Kavkaz) bo'lib, eng ko'p sug'urta hodisalari bu erda sodir bo'lgan!

Alpinizm, trekking va tog' turizmi paytida tog'larda eng ko'p uchraydigan jarohatlar (2017 yilda):
Oyoq-qo'llarning shikastlanishi (sinishlar, ko'karishlar, aşınmalar)
muzlash (barmoqlar, oyoq barmoqlari)
Balandlik kasalligi
Yuqori balandlikdagi o'pka shishi yoki pnevmoniya
Miya shishi
Boshqa jarohatlar

Tog'lar uchun sug'urtani tanlashda biz hududga qaraymiz, aloqa usullarini ko'rib chiqamiz va evakuatsiya va qidiruv va qutqaruvni o'z ichiga olgan tegishli sug'urta polisini tanlaymiz.

Keling, 2017 yilda sug'urtalangan shaxslar bilan tog'li hududlarda vertolyotlarni evakuatsiya qilish jadvalini ko'rib chiqaylik.

Tojikistonda Pomir cho'qqilari xalqaro alpinizm lageri joylashgan Moskvina tog'lari hududida vertolyot bilan evakuatsiya ishlarining yuqori narxiga e'tibor qaratish lozim - bu kommunizm cho'qqilariga chiqish uchun eng qulay boshlang'ich bazadir. va Korzhenevskaya. Bu erda evakuatsiya ishlarining chegarasi 15 000 dollarni tashkil qiladi. Pomir Peaks kompaniyasining o'zi sug'urta hodisasi yuz berganda evakuatsiya ishlarini muvofiqlashtiradi.

Alpinistlar va tog‘li sayyohlar uchun dunyodagi eng mashhur tog‘li hududlardan biri Qirg‘izistondir. Bu joylarda ish narxi o'rtacha 7000 dollarni tashkil qiladi.

Shuni ta’kidlash kerakki, Qirg‘iziston Favqulodda vaziyatlar vazirligining o‘z vertolyoti va tog‘li qutqaruvchilar guruhi yo‘q. Qirg‘iziston Respublikasi Qurolli kuchlarining vertolyoti tog‘li hududlarda olib borilayotgan har qanday qutqaruv ishlarida qatnashadi. Shu sababli, Favqulodda vaziyatlar vazirligiga murojaat qilganda, qutqaruv operatsiyasi vaqti sezilarli darajada oshadi. Favqulodda vaziyatlar vazirligi vertolyotni bepul taqdim etmaydi va to'g'ridan-to'g'ri Ak-Sai Travel kompaniyasi bilan bog'lanish samaraliroq bo'ladi, o'z navbatida kompaniya, agar turistning tegishli sug'urtasi bo'lsa, qutqaruv ishlarini tashkil etish uchun vertolyot ajratish bo'yicha muzokaralar olib boradi. siyosat.

Yashash sanalari
Yo'nalish chizig'i
Sug'urta polislarining nusxalari
Muloqot imkoniyatlarini muhokama qiling
Qarindoshlarning aloqa ma'lumotlarini ko'rsating

Nepalga tashrif buyurganingizda, siz boradigan tog'li hududga e'tibor berishingiz kerak. Nepalda yetarli miqdordagi tijoriy vertolyot kompaniyalari faoliyat yuritadi va ularning ish narxi sayyohning asosiy malakali klinikalar joylashgan Nepal poytaxti Katmandudan uzoqligiga bog'liq.

Keling, Nepalning tog'li hududlarida vertolyot bilan evakuatsiya ishlarining o'rtacha narxini ko'rib chiqaylik.

Kichik guruhning qutqaruv ishlari tog'larda har qanday ekstremal faoliyat bilan shug'ullanadigan har bir kishi uchun muhim mavzu bo'lib, bu erda mutaxassislarning tezkor yordamiga ishonish mumkin emas.

Biz hammamiz hech qachon yomon narsa bo'lmasligiga ishonchimiz komil. Biroq, omadga ishonish yaxshi, lekin agar u bilim va, eng muhimi, birinchi yordam ko'rsatish va jabrlanuvchini evakuatsiya qilish ko'nikmalari bilan qo'llab-quvvatlansa, omad yanada ishonchli bo'ladi.

Shuning uchun biz barchani qutqaruv kurslarimizda qatnashishga taklif qilamiz. Kurslar turli darajadagi ishtirokchilar uchun mo'ljallangan qisqa bloklardir, shuning uchun siz o'zingiz uchun qiziqarli bo'lganlarini tanlashingiz va oddiydan murakkabga o'tishingiz mumkin. Biz hammani taklif qilamiz: alpinistlar, sayyohlar, frirayderlar va boshqalar, chunki RPS tamoyillari va asosiy texnikalar juda o'xshash, bundan tashqari, biz har doim minimal jihozlar to'plami bilan ishlashga intilamiz. Albatta, tog‘ faoliyatining har bir turi o‘ziga xos xususiyatlarga ega, agar kerak bo‘lsa, ularga to‘xtalib o‘tamiz va biz har doim savollaringizga javob berishga tayyormiz.

RPS kurslarimizda biz ishtirokchilarni eng samarali va xavfsiz qutqaruv usullari bilan tanishtiramiz, so'ngra ularni asosiy usullarni takrorlashdan tortib, stressli vaziyatlarda murakkab vaziyatli muammolarni hal qilishgacha mashq qilamiz.

Dasturlar mahalliy va xalqaro tajriba asosida ishlab chiqilgan. Amaldagi barcha texnika va texnikalar o‘quv kurslarida va haqiqiy qutqaruv operatsiyalarida sinovdan o‘tkazildi. Muallifning o'quv materiallari mavjud.

Quyida to'liq ro'yxat bizning qutqaruv kurslarimiz.

Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs + vaziyatli muammolarni hal qilish + imtihon.- 34 soat darslar (2 to'liq kunlar+ kechki mashg'ulot). Oldingi kursni ko'proq amaliyot, amaliyot stsenariylari orqali kengaytirish. Imtihonni muvaffaqiyatli topshirgan taqdirda, qisqartirilgan dastur bo'yicha "Tog'larda qutqarish" tokeni bo'yicha o'quv dasturida ishtirok etish uchun zarur bo'lgan FAR sertifikati beriladi. Oxirgi kurs haqida hisobot.

Guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs.- 16 soat dars. Shaharda o'tkazilgan texnik kurs. Kurs alpinizm / piyoda sayohat qilish tajribasiga ega bo'lgan va kichik guruhda asosiy qutqaruv kursini tamomlagan ishtirokchilar uchun mo'ljallangan. 5-8 kishilik guruhda ishlash texnikasi, shu jumladan. maxsus jihozlar. Kurs professional qutqaruv xizmatlari tomonidan tog'larda qutqaruv ishlarini olib borishda qo'llaniladigan usullarni o'rganadi. ICAR tomonidan tavsiya etilgan va tasdiqlangan texnikalar ( Alp tog'larini qutqarish bo'yicha xalqaro komissiya)

Biz ham maxsus moslashtirilgan holda o'tkazamiz Birinchi yordam kursi, unda tez yordam 15 daqiqada yetib bora olmaydigan tsivilizatsiyadan uzoq bo'lgan hududlarda birinchi yordam ko'rsatishga katta e'tibor beriladi. Oxirgi kurs haqida hisobot.

Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs. -- Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs. -- Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Skriptlar.

Ko'chki xavfsizligi, ko'chkidan qutqarish. Asosiy kurs. -- Ko'chki xavfsizligi, ko'chkidan qutqarish. Asosiy kurs.

Asosiy ko'chki kursi Va Birinchi yordam kursi- Muntazam ravishda o'tkazish tavsiya etiladi. Yiliga bir marta, mavsum oldidan. Modulli dasturlar bo'yicha o'qitish uchun FAR sertifikatlari 3 yil davomida amal qiladi.

Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining qutqaruvchilari tog'larda katta miqdordagi ilmiy-tadqiqot ishlarini olib bormoqda. Tog'larning ob'ektiv xavf-xatarlari: yog'ingarchilik, shamol, momaqaldiroq, tog' daryolari, tog'li erlar, yovvoyi hayvonlar, toshlar, qor ko'chkilari, noqulay meteorologik sharoitlar, ko'chkilar, g'orlar, sel oqimlari, quyosh radiatsiyasi, yoriqlar, tuman, zaharli o'simliklar.

Ko‘chkilar tabiatdagi eng kuchli va oldindan aytib bo‘lmaydigan tabiiy ofatlardan biridir. Ko‘chkiga moyil bo‘lmagan va mayin yonbag‘irlarda qor yillar davomida, hatto o‘nlab yillar davomida to‘planib qolishi mumkin, faqat kuchli ko‘chki ostida qolib, yo‘liga to‘sqinlik qiladigan hamma narsani yo‘q qiladi.

Ko'chkilarda RPSni o'tkazishda asosiy omil vaqt hisoblanadi. Ularning hayoti qor ko'chkisi ostida qolgan odamlarni qidirish va qutqarish tezligi va samaradorligiga bog'liq. Ma'lumki, qor ko'chkisi ostida qolgan 2 soatdan keyin qurbonlarning 90 foizi vafot etadi. To‘g‘ri, agar qor ko‘chkisidan omon qolish qoidalariga rioya qilingan bo‘lsa, ba’zi odamlar qor ostida 13 kungacha tirik qolgan, shundan so‘ng ularni qutqarib qolishgan, degan ishonchli ma’lumotlar bor.

Shu sababli, ko'chkidagi qidiruv oxirgi qurbon topilgunga qadar davom etishi kerak, chunki uning tirik qolish ehtimoli doimo mavjud.

Ko'chki ostida qolganlarni tezda topish uchun voqea guvohlarining ko'rsatmalari ayniqsa qimmatlidir. Qidiruv maydonini to'g'ri aniqlash uchun siz qurbonlarning harakatlanish yo'nalishini diqqat bilan kuzatib borishingiz va ularning yo'qolgan joyini aniq belgilashingiz kerak. Qidiruv chegaralarini aniqlash uchun berilgan ko'chkining xususiyatlarini aniqlash kerak. Agar qor qatlami erishi bilan tekisroq joylarda massa qoziqlari hosil bo'lsa

relyef yoki teraslarda, jabrlanuvchi ko'pincha bu qoziqlarda yoki to'g'ridan-to'g'ri ularning orqasida joylashgan. Chang ko'chkisi sodir bo'lganda, unda qo'lga olingan odam havo oqimi bilan qarama-qarshi yonbag'irga yoki ko'chki oqimining narigi tomoniga tashlangan bo'lishi mumkin. Agar ko'chki tezligi sezilarli bo'lgan tik qiyalik bo'ylab tushsa, jabrlanuvchi, qoida tariqasida, ko'chkining markaziy chizig'iga yaqinroq bo'ladi; yumshoq qiyalikda - markaziy chiziqdan uzoqda. Agar biror kishi uning yuqori chetida qor ko'chkisiga tushib qolsa, u, qoida tariqasida, ko'chkining umumiy uzunligining uchdan bir qismiga ko'chiriladi.

Ko'chki ostida qolgan odamlarni qidirish uchun maxsus qurilmalar qo'llaniladi:

• -elektromagnit emitentlar;
• -radar qurilmalari;
• -termik detektorlar;
• - yo'nalish topuvchilar va boshqalar.

Eng katta samaraga itlar xizmati itlari yordamida izlash orqali erishiladi. Boshqa usullarga nisbatan bir qator qo'shimcha afzalliklarni beradi.

Ko'chkidan olingan odamga sun'iy nafas olish (og'zini qor va begona narsalardan tozalagandan so'ng), isitish prokladkalari va issiq kiyimlar bilan isitiladi va uni hushiga keltirgandan so'ng, issiq ichimlik beriladi. Spirtli ichimliklar tavsiya etilmaydi.

Blizzard. Tog'larda kutilmaganda qor bo'roni sodir bo'ladi va jiddiy xavf tug'diradi. Qor bo'roni paytida PSRni o'tkazish yomon ko'rish, kuchli shamol va sovuq tufayli qiyin. Boshpanada qor bo'ronini kutish yaxshiroqdir.

Sovuq sharoitda PSRni o'tkazishda issiq kiyim, terini himoya qilish, issiq ovqat, isinish qobiliyati, muzlashning birinchi belgilarini bilish va birinchi yordam ko'rsatish kerak.

Yiqilish. Tog'larda ilmiy-tadqiqot ishlarini olib borishda katta xavf - bu toshlar, qor kornişlari, kanoplar, qor ko'prigi, muz va firnlarning qulashi.

Mumkin bo'lgan qulash joylarida PSR xavfsizlik talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Tuman. Ko'pincha u ertalab va kechqurun kutilmaganda shakllanadi. U bir necha soat yoki hatto kunlar davom etishi yoki tezda yo'qolishi mumkin. Tuman ko‘rishni yomonlashtiradi, diqqatga sazovor joylarni to‘sib qo‘yadi, harakatni xavfli qiladi, avariya-qutqaruv ishlarini bajarishni qiyinlashtiradi, qutqaruvchilarning ruhiyatiga salbiy ta’sir ko‘rsatadi. Tumanda PSRni to'xtatish va qulay ob-havoni kutish kerak.

Tog'larning o'ziga xos xususiyatlari RRPda ishtirok etuvchi qutqaruvchilarga yuqori talablarni qo'yadi. Ular qilishlari kerak:

• - tog'larni va bu sharoitda ishlashning o'ziga xos xususiyatlarini bilish, yuqori malakaga ega bo'lish, baland tog' sharoitida ishlashga moslashish, tog' va tog'da qutqaruv vositalariga ega bo'lish, mahalliy ob-havo sharoitlarini bilish, qidirish va ularga yordam ko'rsatish usullarini mukammal bilish; qurbonlar;
• - yaxshi jismoniy tayyorgarlik, yuqori ishlash va chidamlilik, kuchli va muvozanatli asab tizimi, etarlicha yuqori reaktsiya tezligi;
• -vaziyatni to‘g‘ri baholay olish, xavf darajasini tushuna olish, tog‘ sharoitida omon qolish;
• -burch va mas'uliyat hissiga ega bo'lish.

Uskunalar va jihozlar muayyan vaziyatga qarab tanlanadi.

RPSning muvaffaqiyati bevosita qutqaruvchilarning moddiy-texnik jihozlanishiga bog'liq.

Qutqaruvchilarning jihozlari yorug'lik va ovozli signalizatsiya asboblarini - chiroqlar, chiroqlar, sirenalar, hushtaklarni o'z ichiga olishi kerak.

Qidiruv-qutqaruv ishlari qidiruv ishlaridan boshlanadi, ular qaysi tog'li erlarda olib borilishidan qat'i nazar, imkon qadar tezroq amalga oshirilishi kerak.

Jabrlanganlar qanchalik tez topilsa, o'lim ehtimoli shunchalik kam bo'ladi. Kerakli ma'lumotlarni to'plash, guruh yoki shaxsning mumkin bo'lgan joylashishini (yo'qolib qolishini) aniqlash va qidiruv hududining chegaralarini aniqlashdan so'ng qidiruv boshlanadi.

U bir vaqtning o'zida bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin:

• -agar ob-havo sharoiti va hududning uzoqligi imkon bersa, havodan;
• - quruqlikdagi qidiruv guruhlari;
• -to'plam Qo'shimcha ma'lumot mahalliy aholi, hokimiyat organlari va qidiruv hududida joylashgan boshqa tashkilotlardan bedarak yo‘qolgan guruh to‘g‘risida.

• -yo'qolgan guruh yoki shaxsni topish uchun zarur bo'lgan vaqtni qisqartirish;
• -qidiruv guruhlari a'zolari sonini kamaytirish;
• -katta maydonlarni qisqa vaqt ichida tekshirish.

Qidiruv operatsiyalarida vertolyotlardan foydalanishga cheklovlar quyidagilardir:

• - qiyin meteorologik sharoitlar;
• - vertolyotning qo'nish va ko'tarilishsiz va uchish balandligi bo'sag'asi.

• - marshrutni qidirish, shu jumladan zaxira opsiyasidan foydalanish;
• - aniqlanmagan qidiruv.

Agar yo'qolgan guruhning harakat yo'nalishi ma'lum bo'lsa, u holda qidiruv marshrutning oxirgi nuqtasidan, ya'ni guruh harakati tomon boshlanadi. Diqqatni o'ziga tortadigan har bir ob'ekt yonida vertolyot pastga tushadi yoki qisqa qo'nishni amalga oshiradi.

Agar marshrutni batafsil o'rganish ijobiy natijalar bermasa, u holda yo'qolgan guruhni marshrutdan chetlashtirishning barcha mumkin bo'lgan usullari ko'rib chiqiladi. Bunday holda, qidiruvda katta maydonlarni qamrab olish uchun maksimal mumkin bo'lgan samolyotlar va kuzatuvchilar soni qo'llaniladi.

Erdagi qutqaruv guruhlari tomonidan qidiruvlar odatda havodan qidiruv ishlarini tashkil etish bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. Turli sabablarga ko'ra, erdagi qidiruvlar havo qidiruvlariga qaraganda ancha oldin boshlanishi mumkin.

Agar shartlar imkon bersa, yordam bilan qutqaruv guruhlari Transport vositasi marshrut bo'ylab turli nuqtalarga yetkaziladi va har bir otryad o'ziga tayinlangan segment bo'ylab puxta qidiruvni boshlaydi. Otryad yoki qidiruv guruhiga harakat marshruti, undan mumkin bo'lgan og'ishlar tayinlanadi

yon tizmalarni, daryo vodiylarini va boshqalarni ko'rish. Qidiruv maydonining kattaligi relef, mavjud yoki kutilayotgan ob-havo sharoiti, a'zolarning jismoniy va taktik tayyorgarligini hisobga olgan holda belgilanadi. qutqaruv guruhlari, qidiruv uchun ajratilgan kunlar soni va yuk miqdori avtonom mavjudlik.

Yerda qutqaruv otryadlarining jihozlanishi ularga yuklatilgan vazifalarga bog‘liq aniq vazifalar, qidiruv guruhining tarkibi, hududning fizik-geografik xususiyatlari, yil vaqti, marshrutning murakkabligi, meteorologik va boshqa bir qator o'ziga xos sharoitlar.

Erdagi qutqaruv guruhi asosiy lager, boshqa quruqlikdagi qidiruv guruhlari va havo qidiruv kemalari bilan aloqada bo'lishi kerak. Buning uchun aloqa va signalizatsiya vositalaridan foydalaniladi.

Agar qutqaruv guruhi minimal tarkibi 3-4 kishidan iborat bo'lgan alohida guruhlarga bo'lingan bo'lsa, har birida quyidagilar bo'lishi kerak:

• - sohada avtonom yashash uchun zarur jihozlar;
• - favqulodda zaxira (ES) (mahsulotlar umumiy sonining 15-20%);
• - aloqa va signalizatsiya vositalari;
• - tayanch lagerga qaytish uchun maqsadli sana, qidiruv marshrutlari, hudud xaritalari.

Qidiruv ishlarini olib borishda qutqaruvchilar turli tog‘ landshaftlaridan o‘tishlari kerak. Uzoq yurish va qiyin erlarni yengish paytida kuchni saqlab qolish va xavfni kamaytirish uchun nafas olish va harakatlanish tartibini kuzatish kerak. Qutqaruvchilarning tog'larda harakat qilish usullari va tezligi ularning kasbiy tayyorgarligi, jihozlari, ko'chirilayotgan yukning massasi, relefning notekislik darajasi, uning sirtining xususiyatlari (toshlar, qorlar, tuproq, muz va boshqalar), meteorologik va boshqa o'ziga xos sharoitlar.

Toshlarda haydashda quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak.

• 1. Toshli maydon bo'ylab harakatlanishdan oldin siz marshrutni belgilashingiz va ko'rib chiqishingiz, qiyin uchastkalarning joylashishini, qo'llar va oyoqlar uchun qulay ushlagichlarni, dam olish uchun xavfsiz joylarni, diqqatga sazovor joylarni va aylanma yo'llarning variantlarini o'rganishingiz va eslab qolishingiz kerak. Agar xavfni engib bo'lmaydiganligi yoki keyingi harakat asossiz xavf bilan bog'liqligi aniq bo'lsa, unda osonroq yo'nalish variantini tanlash kerak. Shuni esda tutish kerakki, siz o'zingizni qiyin joyga, ayniqsa, pastga tushsangiz, qaytib kelish yanada qiyin bo'ladi.
• 2. Qo'l yoki oyog'ingizni tokchaga qo'yishdan oldin siz uning mustahkamligini tekshirishingiz, yoriqlar, mox, qum bor-yo'qligini tekshirishingiz, tokchaga bosishingiz va uni turli yo'nalishlarda burishingiz kerak. Bularning barchasi shikastlanmaslik va pastdagi odamlarga tosh otmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi. Bo'shashgan toshlar chetga tashlanishi kerak.
• 3. Uchta tayanch nuqtasi bo'lishi kerak. Oyog'ingizni yangi tokchaga o'tkazishdan oldin, boshqa oyog'ingiz va ikkala qo'lingiz mustahkam tayanch topishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ikkala oyog'ingiz mahkam o'rnashgan bo'lsa va bir qo'l yaxshi tayanchga ega bo'lsa, keyingi ushlab turish uchun ikkinchi qo'lingizdan foydalaning. Faqatgina bunday sharoitlarda siz ishonch bilan, xavf-xatarsiz, keyingi qo'llab-quvvatlashni yoki ushlab turishni izlashingiz mumkin va agar sinov paytida to'siq yoki tosh sindirilsa yoki sinib qolsa, uchta qo'llab-quvvatlash nuqtasi bilan nosozlik bo'lmaydi.
• 4. Siz asosan oyoq muskullarining sa'y-harakatlari (ular qo'l mushaklaridan ancha kuchli) tufayli harakatga harakat qilishingiz kerak, qo'llaringiz bilan sinovdan o'tgan tayanchlarni ko'targanda qadam qo'ying, qo'llar, qoida tariqasida, tananing muvozanatini saqlaydi. . Toqqa chiqish eng stressli va charchatuvchi hisoblanadi ichki qismi oyoq va oyoq barmoqlari, lekin siz tizzangiz bilan toshga suyanmasligingiz kerak - siz tushishingiz mumkin.
• 6. Muvozanatni saqlagan holda va kuchni tejagan holda, silliq, siltanmasdan, yumshoq, plastik ko'tarilish kerak. Har xil mushak guruhlarini yuklash va bo'shatish, harakatning tabiatini o'zgartirish va dam olish bilan muqobil ishni bajarish kerak.
• 7. Mushaklarni tezda charchatadigan haddan tashqari uzoq qadamdan qochib, har bir ishonchli tayanchdan maksimal darajada foydalanish kerak.
• 8. Biz tushayotgan suv chizig'iga (eng qisqa yo'l) yaqin marshrutni olishga harakat qilishimiz kerak.
• 9. Balandlikda ehtiyotkorlik va ataylab harakat qilish kerak.

Tog'lardagi asosiy favqulodda vaziyatlar quyidagilardir: gipotermiya (muzlash), qoyalardan, muzliklardan, yon bag'irlardan qulash, qor ko'chkisiga tushish, tosh qulashi, ko'chki, tog 'daryosi, yorilish, mustaqil harakatlana olmaslik, marshrutdan og'ish, meteorologik ta'sir. omillar, arqonlarga osilgan, g'orlarda odamlarni to'sib qo'yish, chang'i yonbag'irlarida jarohatlar, stullarda baxtsiz hodisalar, qulab tushgan jihozlar (avtomobillar, samolyotlar, vertolyotlar).

Tog'larning o'ziga xos xususiyatlari RRPda ishtirok etuvchi qutqaruvchilarga yuqori talablarni qo'yadi. Ular qilishlari kerak:

Tog'larni va bu sharoitda ishlashning o'ziga xos xususiyatlarini bilish, yuqori malakaga ega bo'lish, baland tog' sharoitida ishlashga moslashish, tog' va tog'da qutqaruv vositalariga ega bo'lish, mahalliy ob-havo sharoitlarini bilish, jabrlanganlarni qidirish va ularga yordam ko'rsatish usullarini mukammal bilish ;

Yaxshi jismoniy tayyorgarlik, yuqori chidamlilik va ishlash qobiliyati, kuchli va muvozanatli asab tizimi, juda tez reaktsiya tezligi;

Vaziyatni to'g'ri baholay olish, xavf darajasini tushunish va tog' sharoitida omon qolish;

Majburiyat va mas'uliyat hissiga ega bo'ling.

Tog'larda RPSni tashkil etish va o'tkazishning asosiy printsipi - buyruqlar birligi printsipi. Bu ish uchun mas'ul bo'lgan rahbarning buyruqlarini qat'iy bajarishga asoslanadi.

Guruh tarkibi va uning rahbari malaka va ish tajribasini hisobga olgan holda tanlanadi.

Uskunalar va jihozlar muayyan vaziyatga qarab tanlanadi. RPSning muvaffaqiyati bevosita qutqaruvchilarning moddiy-texnik jihozlanishiga bog'liq.

Aloqa vositalari o'z maqsadlariga mos ravishda tanlanadi. Muayyan masofalarda aloqani ta'minlash uchun statsionar radiostantsiyalar qo'llaniladi va ko'chma radiostantsiyalar to'g'ridan-to'g'ri ish joyida qo'llaniladi.

Efirda radio intizomini saqlash uchun barcha aloqalar ixcham, aniq va ixcham bo'lishi kerak.

Qutqaruvchilar yorug'lik va ovozli signalizatsiya asboblari - chiroqlar, chiroqlar, sirenalar, hushtaklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Boshqa tashkilotlar bilan o'zaro hamkorlik masalalari RPSni transport bilan ta'minlash (o'z transporti bo'lmaganda), mahalliy hokimiyat organlarining ma'muriy yordamini o'z ichiga oladi. ijro etuvchi hokimiyat, zarur ma'lumotlarni olish (yo'l sharoitlari bo'yicha sertifikatlar, meteorologik hisobotlar va prognozlar va boshqalar). Turistlar, chang'ichilar, speleologlar, harbiy xizmatchilar va mahalliy aholi, ya'ni maxsus jihozlar va jismoniy tayyorgarlikka ega bo'lmagan odamlar RPSga ulanishi mumkin.

Qidiruv-qutqaruv ishlari qidiruv ishlaridan boshlanadi, ular qaysi tog'li erlarda olib borilishidan qat'i nazar, imkon qadar tezroq amalga oshirilishi kerak. Jabrlanganlar qanchalik tez topilsa, o'lim ehtimoli shunchalik kam bo'ladi. Kerakli ma'lumotlarni yig'ib, guruh yoki shaxsning mumkin bo'lgan joylashishini (yo'qolishi) aniqlash, qidiruv hududining chegaralarini aniqlashdan so'ng, PR boshlanadi.

Qidiruv bir vaqtning o'zida bir necha usulda amalga oshirilishi mumkin:

Ob-havo sharoiti va qidiruv hududining uzoqligi bunga imkon bersa, havodan qidirish;

Erdagi guruhlar bo'yicha qidiruv;

Yo'qolgan guruh haqida qo'shimcha ma'lumotlarni to'plashni davom ettirish mahalliy aholi, qidiruv hududida joylashgan hokimiyat va boshqa tashkilotlar.

Qidiruv operatsiyalarida eng samarali usul vertolyotlardan foydalanish bo'lib, u quyidagilarga imkon beradi:

Yo'qolgan guruh yoki shaxsni topish uchun zarur bo'lgan vaqtni qisqartirish;

Qidiruv partiyasi a'zolari sonini kamaytirish;

Qisqa vaqt ichida katta maydonlarni tekshiring.

PRda vertolyotlardan foydalanish cheklovlari quyidagilardan iborat:

Qiyin ob-havo sharoiti;

Vertolyotning parvoz balandligi 6000 m gacha, qo'nish va uchishda esa 4500 m gacha.

Qidirishda, qoida tariqasida, ikkita variant qo'llaniladi:

Marshrutni qidirish, shu jumladan muqobil marshrut bo'ylab;

Noaniq qidiruv.

Agar guruhning marshruti ma'lum bo'lsa, u holda qidiruv marshrutning oxirgi nuqtasidan boshlanadi, ya'ni. guruh harakati tomon. Diqqatni o'ziga tortadigan har bir ob'ekt yonida vertolyot pastga tushadi yoki qisqa qo'nishni amalga oshiradi. Yerdan yuborilgan signallarga (tutun, quyosh nurlari, er yuzidagi ramziy tasvirlar va boshqalar) o'xshash hodisalarning tabiati diqqat bilan o'rganiladi va tekshiriladi. Parvoz paytida marshrut chizig'ining har ikki tomonidagi erlar diqqat bilan skanerdan o'tkaziladi. Port va o'ng tomonda o'tirgan kuzatuvchilar vaqti-vaqti bilan ko'rish yuki yuqori bo'lganligi sababli joylarini o'zgartirishlari kerak.

Tog' cho'qqilari vertolyotdan spiral bo'ylab tushayotgan yoki ko'tarilgan holda ko'riladi. Tekshiruv tog'ning tepasidan yoki pastidan boshlanadi.

Guruhning marshrut bo'ylab izlarini batafsilroq o'rganish uchun bir nechta qutqaruvchilarni vertolyotdan tushirish mumkin. Meteorologik sharoitning mumkin bo'lgan yomonlashuvi sababli, qutqaruv guruhi a'zolari avtonom yashashga tayyor bo'lishlari va ular bilan zarur minimal hayotni ta'minlash uskunalariga ega bo'lishlari kerak.

Agar marshrutni batafsil o'rganish ijobiy natija bermasa, u holda guruhning marshrutdan chetga chiqishining barcha mumkin bo'lgan usullari tekshiriladi. Bunday holda, qidiruvda katta maydonlarni qamrab olish uchun maksimal mumkin bo'lgan samolyotlar va kuzatuvchilar soni qo'llaniladi.

Erdagi qutqaruv guruhlari tomonidan qidiruvlar odatda havodan qidiruv ishlarini tashkil etish bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. Turli sabablarga ko'ra, erdagi qidiruvlar havo qidiruvlariga qaraganda ancha oldin boshlanishi mumkin.

Agar shartlar ruxsat etilsa, qutqaruv guruhlari transport vositalari yordamida marshrut bo'ylab turli nuqtalarga yetkaziladi va har bir jamoa marshrutning ma'lum bir qismida sinchkovlik bilan qidiruvni boshlaydi. Har bir otryad yoki guruhga harakat marshruti, yon tizmalarni, vodiylarni, daryolarni va hokazolarni ko'rish uchun undan mumkin bo'lgan og'ishlar belgilanadi. Qidiruv hududining kattaligi relef, mavjud yoki kutilayotgan ob-havo sharoiti, qutqaruv guruhi a'zolarining jismoniy va taktik tayyorgarligi, qidiruv uchun ajratilgan kunlar soni va avtonom yashash uchun yuk miqdori hisobga olingan holda belgilanadi.

Er osti guruhlari marshrut yoki hududning oldingi tahlillari asosida yo'qolgan guruh yoki shaxs topilishi mumkin bo'lgan uchastkalarini tekshiradi.

Quruqlikdagi qutqaruv otryadlarini jihozlash ularga yuklangan aniq vazifalarga, guruh tarkibiga, hududning fizik-geografik xususiyatlariga, yil fasliga, meteorologik sharoitga, marshrutning murakkabligiga va boshqa bir qator o‘ziga xos shartlarga bog‘liq. .

Agar qidiruv guruhi minimal tarkibi 3-4 kishi bo'lishi kerak bo'lgan alohida guruhlarga bo'lingan bo'lsa, har bir guruh quyidagilarga ega bo'lishi kerak:

Maydonda avtonom yashash uchun zarur jihozlar;

Favqulodda zaxira (mahsulotlar umumiy sonining 15-20%);

Aloqa va signalizatsiya uskunalari;

Asosiy lagerga qaytishning oxirgi muddati, qidiruv yo'llari, hudud xaritalari.

Favqulodda qutqaruv ishlarini olib borishda qutqaruvchilar turli tog'li landshaftlardan o'tishlari kerak. Uzoq yurish paytida kuchni saqlab qolish va xavfni kamaytirish va qiyin erlarni yengish uchun nafas olish va harakatlanish tartibini kuzatish kerak.

Uzoq muddatli jismoniy mashqlar paytida bir xil nafas olish asosiy omil hisoblanadi. Og'ir ko'tarilishlarda ritm qadamlar chastotasiga mos keladi (masalan, chapga qadam - nafas olish, o'ng qadam - nafas olish). Nafas olish siklida ko'proq qadamlar bo'lishi mumkin (nozik havoda, chuqur qorda izlar qilishda). Yurish va nafas olishda bir tekislik kuchni saqlashga imkon beradi. Uzoq muddatli jismoniy mashqlar paytida va tananing haddan tashqari kuchlanishini oldini olish uchun siz burun orqali havoni nafas olishingiz kerak. Bu nafas stressni engillashtiradi.

Bosqichning uzunligi ko'tarilishning tikligiga qarab belgilanadi. Yassi, yumshoq qiyaliklarda qadamlar uzayadi, tik erlarda esa ular qisqaradi. Yurishda, iloji boricha, siz gorizontal holatda, butun taglikka dam olishingiz kerak. Ba'zi hollarda oyoq barmoqlari bilan yurish kerak, masalan, tikligi 35 0 ga teng bo'lgan o'tloqli qiyalikdan to'g'ri chiqayotganda. Yo'llar bo'lmaganda o'rtacha tiklikdagi qiyaliklar eng yaxshi serpantinlar bo'ylab olinadi. Shu bilan birga, ho'l tik o'tli qiyaliklar va tuproq yoki loy bilan qoplangan joylar o'tishda ko'proq e'tibor talab qiladi.

O'tli qiyalikda ko'tarilayotganda etik tagini o't ustida ushlab turishini kuchaytirish uchun oyoq butun oyoqqa qo'yiladi; tiklik 10 0 dan oshganda, ko'tarilish paytida oyoq barmoqlari buriladi (baliq suyagiga ko'tarilish) . Ko'tarilish qanchalik tik bo'lsa, oyoqlaringizni burish uchun qanchalik katta burchak kerak bo'ladi. Tushganda oyoq to'g'ri qo'yiladi, butun tagligi bilan, yumshoq tik yonbag'irlardan tushayotganda oyoqlari bir oz egiladi, tovonlari erga mahkam suriladi. Tik qiyalikdan yugurayotganda kichik, tez qadamlar qo'ying.

Ko'tarilish va tushish paytida og'irlik markazi nishabdan uzoqda olib tashlanishi kerak, yuk holatining burchagi iloji boricha to'g'ri bo'lishi kerak. Juda tik bo'lgan o'tli qiyaliklarda muz boltasi bilan kramponlar kiyish afzaldir.

Tog'lar va morenalar bo'ylab harakatlanish toshlarning qulashi xavfi bilan bog'liq. Toqqa chiqishda, oyoqlaringizni qo'llab-quvvatlash uchun, iloji bo'lsa, siz katta bo'laklar va bloklarni tanlashingiz kerak, ularning barqaror holatini buzmaslik uchun nishabga yaqinroq qadam bosishingiz kerak. Qattiq parda bo'ylab harakat to'g'ridan-to'g'ri yoki ortib borayotgan tiklik bilan, eng xavfsiz va eng qulay joylarda kichik zigzaglarda amalga oshiriladi. Eğimli yoki tekis pastga tushing. "Jonli" parda bo'ylab, tasodifan tushgan tosh parda ostida joylashgan qutqaruvchilarga zarar etkazmasligi uchun siz qiyshiq harakat qilishingiz kerak. Agar qiya yurishning iloji bo'lmasa, ular to'g'ri ko'tarilib, bir-biriga iloji boricha yaqinroq va juda sekin yurishadi. Eng xavflisi toshloq asoslarda joylashgan yoki harakatlanuvchi muzliklar natijasida hosil bo'lgan talusdir. Bundan tashqari, yomg'ir yoki tumanda tosh ustida harakatlanishda juda ehtiyot bo'lish kerak, chunki ... Toshlarning qulashi xavfi keskin ortadi. Tananing og'irligini oyog'iga o'tkazishdan oldin, u avval cho'ktiriladi va pardaga mahkamlanadi. Siz ular bilan birga siljish orqali kichik toshlardan iborat bo'lgan pardaga tushishingiz mumkin. Agar toshlarning katta massasi pastga tusha boshlasa, siz tezda skeypning qo'shni qismiga o'tishingiz kerak. Agar katta toshni to'xtatib bo'lmasa yoki kimdir tepadan uchayotgan toshni ko'rsa, ular o'rtoqlarini "Tosh!" Deb ogohlantirishlari kerak. Undov baland va aniq bo'lishi kerak, lekin vahima intonatsiyalarisiz. Siz chetga o'tishingiz yoki yiqilgan toshdan pastga egishingiz kerak. Siz eng yaqin toshlar yoki katta toshlar ortidagi qoya qulashlaridan himoyalanishingiz kerak. Ko'p sonli kichik toshlardan ochiq joy O'zingizni boshingizdan yuqoriga ko'tarilgan xalta bilan himoya qilishingiz mumkin.

Qorli yonbag'irlarda harakatlanayotganda xavfsizlik ko'zoynaklari, bo'ronli kostyum, qo'lqoplar, trigon yoki krampli baland botinkalar va yumshoq qorda - yivli taglikli etiklar taqinglar.

Yumshoq qorda harakatlanayotganda, ular etikning tagligini qor yuzasi bo'ylab "haydashadi", bu esa taglikning ushlanishini oshiradi. Yumshoq qorli qiyalik bo'ylab harakatlanayotganda, asta-sekin tagliklarni bosib, kuchli zarbadan qochib, ularni buzmaslikka harakat qilib, qadamlarni oyoq osti qiladi. Firnda zinapoyalar etikning teshigi bilan taqillatiladi, qattiq muzlagan, chuqur muzlatilgan firnda esa muz boltasi pichoq bilan kesiladi. Mushuklar qattiq firnga yaxshi munosabatda bo'lishadi. Qobiq paydo bo'lganda, qadamlar etikning oyog'idan zarba bilan uriladi va keyin qor qobiq ostida siqiladi.

Qoidaga ko'ra, "ikki tayanch nuqtasi" printsipi qorli qiyalikda ishlaydi va faqat juda tik qiyaliklarda va chuqur bo'shashgan qorda muz boltasi unga suriladi va uchinchi tayanch nuqtasi yaratiladi.

Tananing vertikal holati saqlanib qoladi, bu esa qadamlarni yo'q qilishga to'sqinlik qiladi. Nishabga qarshi "siqish" mumkin emas, chunki ... qadamlarning mumkin bo'lgan buzilishi. Oldinda yuradigan odamni muntazam ravishda almashtirish kerak bo'lsa, izni kuzatib borish tavsiya etiladi. Ko'chki xavfi yuqori bo'lgan joylarda qor qobig'ini kesib tashlamaslik va ko'chkiga olib kelmaslik uchun uzoq traverslardan qochish kerak.

Ko'chkini ko'rgan har bir kishi "Yuqoridan ko'chki (chap, o'ng)" deb chaqiradi. Bunday holda, siz oqimning chetiga o'tishingiz va to'siq orqasiga (tosh, tosh, daraxt va boshqalar) yashirinishingiz kerak. Bo'g'ilishning oldini olish uchun og'iz va buruningizni jun qalpoq yoki sharf bilan yoping. Agar qor ko'chkisidan qutulishning iloji bo'lmasa, unda siz o'zingizni har qanday yukdan (ryukzak, chang'i va boshqalar) ozod qilishingiz va qor oqimining yonbag'irida yoki yuzasida qolish uchun bor kuchingiz bilan harakat qilishingiz kerak. Keyin silliq harakatlar bilan ko'chkining chetiga yaqinlashing va undan tashqariga chiqing.

Ular mayin qiyalik bo‘ylab to‘g‘ridan-to‘g‘ri baliq suyagi shaklida ko‘tarilib, etiklarining ichki qismi bilan zinapoyalarni taqillatadilar. Ko'chki bo'lmagan tik yon bag'irlarida zigzag ko'tarilishi mumkin. Qorli yonbag'irlarga to'g'ridan-to'g'ri ko'tarilayotganda (bu qor ko'chkisi ehtimolini kamaytiradi), zinapoyalar etikning barmoqlari bilan taqillatiladi. Shu bilan birga, muz boltasi sizning oldingizda deyarli qorga yopishgan boshgacha ushlab turiladi. Ikki oyog'ingizni yangi zinapoyalarga mahkam o'rnatganingizdan so'ng, siz muz boltasini qiyalikdan yuqoriga ko'tarishingiz mumkin.

Yumshoq qiyalikdan pastga tushing, orqangizni unga qarating, kichik qadamlar qo'ying va tovoningiz bilan qorni maydalang. Tik qiyalikdan pastga tushish yuqoriga chiqishga o'xshaydi, lekin teskari tartibda. Ular kramponlar yordamida qattiq firn va muzli qiyaliklardan pastga tushishadi; xavfli yonbag'irlarda ular bog'langan belaylar bilan boradilar.

Tik bo'lmagan, qor ko'chkisi bo'lmagan qiyaliklarda tushish sirpanish zinapoyasi yoki tekislash (surma) yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ikkala oyog'ida planirovka qilish orqali tushayotganda, sizning orqangizda alpenstokning pinini (muz boltasi) qo'llab-quvvatlaydi. Tik qiyaliklarda (40 0 dan tik) og'ir xalta bilan rejalashtirishga yo'l qo'yilmaydi.

30 0 gacha bo'lgan muz yonbag'irlarida harakatlanayotganda, ular o'tloqli qiyalikda harakat qilgandek, oyoqlarini burab, "boshqa", "baliq suyagi" ko'tariladi. Oyoq muz ustiga qo'yiladi, uning yuzasiga bir vaqtning o'zida kramplarning barcha tishlari bilan engil uriladi, oldingilardan tashqari; tik yonbag'irlarda (40 0 gacha) ular zigzagda boradilar. Bunday holda, tanani nishabga yaqinlashtirmasdan, vertikal holda ushlab turish kerak. Ikki qo'lingiz bilan qiyalikda suyanish uchun muz boltasining ignasidan foydalaning.

40 0 dan tik qiyalikda ular to'rtta oldingi tishlarga ko'tarilib, bir juft burun tishini tepish bilan muzga haydashadi. Oldingi tishlarning ikkinchi juftligi odamning og'irligi ostida muzga mahkam o'rnashib, burunning sirpanishini oldini oladi. Oyoq tizzada bir oz egilgan, oyoq deyarli gorizontal. Ular "ikki tayanch nuqtasi" qoidasiga ko'ra ko'tarilishadi, shu bilan birga muz boltasining tumshug'i bilan muzga suyanishadi.

Ular tik qiyalikdan o'tib, qiyalik tomonga qarab harakatlanib, undan pastga tushishadi. Tik bo'lmagan qiyaliklarda siz yon tomondan muz boltasining uchi bilan muzga suyanib, yon tomonga, bir oz orqada, oyog'ingizni bir vaqtning o'zida barcha tishlarga qo'ygan holda, qiyalik tomon orqa bilan tushishingiz mumkin. oldingilar.

Nishab tik bo'lganda va yiqilish xavfi keskin oshganida qadamlar kesila boshlaydi. Bosqichlar ikki qo'l bilan muz boltasi yordamida kesiladi. Bosqichlar orasidagi masofa 15-20 sm.Qadamlarni kesish juda ko'p jismoniy stressni talab qiladi, shuning uchun qadamlarni kesib tashlaydiganlar va ularga ergashuvchilar o'rtasida tez-tez o'zgarishlar zarur. Muz tizmalarida qadamlar to'g'ridan-to'g'ri tizma bo'ylab yoki uning yumshoq qiyalik bo'ylab kesiladi.

Toshli joylardan o'tish qiyinroq bo'lishi mumkin. Tosh qulashi xavfli yo'llarda himoya dubulg'asini (shlemni) ishlatish kerak. Toshlarda harakatlanishning bir necha asosiy qoidalari mavjud.

1. Toshli maydon bo'ylab harakatlanishdan oldin siz harakat yo'lini belgilab olishingiz va ko'rib chiqishingiz, qiyin bo'laklarning joylashishini o'rganishingiz, qo'l va oyoqlar uchun qulay ushlagichlarning joylashishini eslab qolishingiz, dam olish uchun xavfsiz joylarni topishingiz, tosh tushishi va boshqalarni hisobga olishingiz kerak. xavf-xatarlar, kontur belgilari va aylanma yo‘l variantlari.

Agar xavfni engib bo'lmaydiganligi yoki keyingi harakat asossiz xavf bilan bog'liqligi aniq bo'lsa, osonroq yo'l izlash kerak. Shuni esda tutish kerakki, siz o'zingizni qiyin joyga, ayniqsa, pastga tushsangiz, qaytib kelish yanada qiyin bo'ladi.

2. Qo'lingizni yoki oyog'ingizni tokchaga qo'yishdan oldin uning mustahkamligini tekshirishingiz kerak: yoriqlar, mox, qum bor-yo'qligini tekshirib ko'ring, yo'l beryaptimi yoki yo'qligini bilish uchun tokchaga bosing, uni turli yo'nalishlarda silkiting. Bularning barchasi shikastlanmaslik va pastdagi odamlarga tosh otmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi. Erkin yotgan kaminlar yon tomonga tashlanadi.

3. Uchta tayanch nuqtasi bo'lishi kerak. Oyog'ingizni yangi tokchaga o'tkazishdan oldin, boshqa oyog'ingiz va ikkala qo'lingiz mustahkam tayanch topishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ikkala oyog'ingiz mahkam o'rnashgan bo'lsa va bir qo'l yaxshi tayanchga ega bo'lsa, keyingi ushlab turish uchun ikkinchi qo'lingizdan foydalaning. Faqatgina bunday sharoitlarda siz to'satdan boshqa qo'llab-quvvatlash yoki ushlab turish xavfisiz ishonchli harakat qilishingiz mumkin. Sinov paytida to'siq yoki tosh sindirilsa yoki sindirilsa, uchta qo'llab-quvvatlash nuqtasi bilan buzilish sodir bo'lmaydi.

4. Asosan oyoq mushaklarining harakatlari orqali harakat qilishga intiling (ular qo'l mushaklaridan ancha kuchli). Ko'tarilishda qo'l bilan tekshirilgan tayanchlarga qadam qo'ying; Qo'llar odatda tananing muvozanatini saqlaydi. Ko'tarilish yuk va shinalar, asosan, oyoq va oyoq barmoqlarining ichki qismini charchatadi, lekin siz tizzangiz bilan toshga suyanmasligingiz kerak: yiqilib tushishingiz mumkin.

5. Qo'llarning asosiy ishi - barmoqlar va kaft bilan tayanchni (yuqori, yon va pastki) ushlash.

6. Muvozanatni saqlagan holda va kuchni tejagan holda, silliq, siltanmasdan, yumshoq, plastik ko'tarilish kerak. Harakatning tabiatini o'zgartirib, turli mushak guruhlarini yuklash va bo'shatish, dam olish bilan muqobil ishlash.

7. Har bir ishonchli yordamdan maksimal darajada foydalanish kerak. Mushaklarni tezroq charchatadigan haddan tashqari uzoq qadamlardan saqlaning.

8. Biz tushayotgan suv chizig'iga (tepaga eng qisqa yo'l) yaqin marshrutni olishga harakat qilishimiz kerak.

9. Balandlikda ehtiyotkorlik va ataylab harakat qiling.

Go'yo zinapoyada bo'lgandek, toshlarni qo'llaringiz bilan ushlang, ularga tayanib, muvozanatni saqlang, lekin tosh yuzasiga juda yaqin yotmasdan. Tog' jinslarining notekisligiga taglikning yopishish kuchi tanadan chetga chiqqanda ortadi. Tog' jinslari bo'ylab harakatlanish uchun yoriqlar, yoriqlar va "bacalar" dan foydalanish ishqalanish kuchidan foydalanishga asoslangan bo'lib, bu harakatlarni katta muvofiqlashtirish va sezilarli jismoniy kuch talab qiladi.

Yoriq (yoriq) qiyin jinslar maydonini tezda engib o'tish uchun ishlatilishi mumkin. Ko'tarish qo'l va oyoqlarni navbatma-navbat xanjar qilish, qo'llarni yoyish, xuddi yoriqning chetlarini bir-biridan itarib yuborish orqali amalga oshiriladi.

Kaminlar bo'shliqlar yordamida o'tkaziladi. Tor kaminda tizzadan oyoqqa, kengroq kaminda orqadan tizzagacha, keng kaminda esa orqadan oyoqqa tayanchlar qo'llaniladi.

Qoyalarning tushishi eng xavfli hisoblanadi, odatda ularning texnik qiyinchiliklari tufayli. Ular oddiy, tik bo'lmagan pog'onali qoyalar bo'ylab, tushish yo'li va tayanch nuqtalari ko'rinib turishi uchun orqalarini nishabga qaratib pastga tushadilar. Ular yon tomondan yoki oyoqlari orasidan yo'lga qarab, qiyalik tomon qaragan tik qoyalardan pastga tushishadi. Arqondan foydalanishning eng keng tarqalgan usullari sport, karabinalar va Dülfer usulidir.

Engib o'tilayotgan erning tabiati o'z-o'zidan yiqilishni kechiktirish qobiliyatiga shubha tug'dirganda, qutqaruvchilar ikki yoki uch kishilik guruhlarga bo'linib, o'zaro sug'urta qilishlari kerak. Harakat tartibiga va zanjirdagi sheriklarning joylashishiga qarab, zanjirdagi sheriklar bir vaqtning o'zida harakat qilganda va sheriklardan biri harakatlansa, ikkinchisi uni ushlab tursa, bir vaqtning o'zida sug'urta o'rtasida farq mavjud. . Qutqaruvchi yuqoriga ko'tarilib, sherigini to'sib qo'ygandan so'ng, eng yuqori chiziqni qiladi. Belaying alpenstok, muz bolta va arqonlar yordamida amalga oshiriladi. Qutqaruvchi vaziyatga qarab arqonni bog'lash uchun to'g'ri tanlash uchun tugunlarni bog'lashning iloji boricha ko'p usullarini bilishi kerak.

Tog'li hududlarda qutqaruv ishlarini olib borishda jabrlanganlarni tezda olib tashlash kerak xavfli zona: tosh, ko'chki, cheklangan joy, barcha mumkin bo'lgan tibbiy yordam, psixoterapiya. Qurbonlarni tashishni tashkil etishda foydalaniladigan vositalarga ko'ra quyidagilarga bo'linadi:

Mexaniklashtirilgan.

Eng yumshoq turlari transportning mexanizatsiyalashgan usullaridir.

Qo'lda tashish doğaçlama emas, balki maxsus vositalardan foydalangan holda afzalroqdir. Jabrlanuvchini zambilga mahkam bog'lab qo'yish kerak, chunki tashish paytida yuzaga keladigan silkinish va qutqaruvchilarning charchoqlari uning zambildan yiqilib tushishiga va qo'shimcha jarohatlarga olib kelishi mumkin. Ikki yoki hatto to'rt kishini tashish faqat qisqa masofalarda amalga oshirilishi mumkin, chunki Qutqaruvchilarning qo'lida juda og'ir yuk bor.

Paketli tashish qo'lda tashishga qaraganda tezroq, lekin uning kamchiligi uni tashkil qilish juda qiyin.

Qutqaruvchilar turli xil transport turlari bilan ularning faqat kichik bir qismi doimo mavjud bo'lishiga tayyor bo'lishlari kerak.

Har qanday tashish jabrlanuvchining holatiga salbiy ta'sir qiladi, shuning uchun muhim transport immobilizatsiyasi va bemorni tashishga tayyorlash masalalari mavjud.

Evakuatsiya usulini tanlashda, boshqa narsalar qatorida, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan to'siqlarni (havo transporti uchun - momaqaldiroqli jabhada, quruqlikdagi tashish uchun - vayronalar, yong'inlar, ko'chki ehtimoli bor joylar va boshqalar) oldindan aytib berishingiz kerak.

Qidiruv-qutqaruv operatsiyalari faqat qutqaruvchilar va transport vositalari dastlabki bazalariga qaytgandan keyingina operativ yakunlangan deb hisoblanishi mumkin. Jabrlanganlar o'z bazalariga yoki joyiga etkaziladi tibbiyot muassasalari. Operatsiyada foydalaniladigan asbob-uskunalar tekshiriladi, tartibga solinadi va saqlashga joylashtiriladi.

Har yili biz tog'larda, ekstremal sayohatlarda va shunchaki sayrlarda odamlar turli xil favqulodda vaziyatlarga duch kelishlarini eshitamiz, bu har doim ham baxtli tugamaydi. Qutqaruv ishlariga vertolyot shaklida Favqulodda vaziyatlar vazirligining qutqaruvchilari va Favqulodda vaziyatlar vazirligining aviatsiya xodimlari jalb qilinganligi ko'pincha ko'rsatilgan. Bularning barchasi amalda qanday sodir bo'ladi va bunday xabarlar parda ortida nima ko'pincha qoladi? .

Rossiya Federatsiyasi hududidagi ko'plab qidiruv-qutqaruv otryadining kuchlari va vositalarining tuzilishi.

Adygea Respublikasi uchun Adygea PSO

Adigey Respublikasining Adigey qidiruv-qutqaruv guruhi 2004 yil 1 yanvarda Adygeya Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qaroriga muvofiq tuzilgan.

2008 yil mart oyida Adygea PSO RA Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Adigeya Respublikasi bo'yicha Bosh boshqarmasining tarkibiy bo'linmasiga aylandi.

Maykop, ko'chada joylashgan. Glukhoy 3. Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Adygeya Respublikasi bo'yicha Bosh boshqarmasi va Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Adygea qidiruv-qutqaruv guruhi o'rtasidagi qo'shma faoliyat to'g'risidagi shartnomaga muvofiq o'z faoliyatini amalga oshiradi.

Kadrlar darajasi 100% - 27 kishi.

Sertifikatlangan qutqaruvchilar - 26 kishi.

Xalqaro toifadagi qutqaruvchi - 1 kishi.

2-darajali qutqaruvchi - 18.

3-darajali qutqaruvchi - 3.

Qutqaruvchi - 4.

Rossiya Federatsiyasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining Favqulodda vaziyatlarda harakat qilish guruhi bilan birgalikda tunu kun navbatchilik tashkil etildi:

Maykopda - kuniga 3 kishi, Lago-Naki transport punktida - kuniga 1 kishi.

Rossiya Federatsiyasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining APSO bilan birgalikda qutqaruvchilarning kasbiy tayyorgarligi bo'yicha mashg'ulotlar, nazorat qilinadigan hududda o'quv mashg'ulotlari o'tkaziladi.

Vazifalarni bajarish uchun quyidagilar mavjud: maxsus alpinizm uskunalari, chang'i jihozlari, sho'ng'in uskunalari, bivuak uskunalari, suv uskunalari, muhandislik qurollari.

Xizmatda quyidagilar mavjud:

3 ta avariya-qutqaruv texnikasi “Xolmatro”, “Sprut”, “Spin” ASI, BV-206 (Los) qor va botqoqlik avtomashinalari bilan jihozlangan, RPS xodimlarini tumandagi borish qiyin bo'lgan joylarga yetkazish uchun. mas'uliyat.

2005 yil Maykop gidroelektr stantsiyasida qulfdan chiqarish va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish uchun RPS

2008 yil, Thach. Jabrlanuvchiga yordam berish uchun RPS

2009 yil. Tsi-tse - daryo kanyoni. Jabrlanuvchini qidirish va evakuatsiya qilish uchun RPS

2010 yil Maykopdagi kanalda cho'kib ketgan avtomobilni olib chiqish

2012 yil - qutqaruv musobaqasi

Qidiruv-qutqaruv mashg'ulotlari va musobaqalardan fotosuratlar

Qidiruv-qutqaruv va tashish ishlari

Bo'lingan:

Qidiruv tizimlari.
Maqsad - alohida ishtirokchi yoki butun guruhning joylashishini aniqlash. Qidiruv yo'naltirilishi mumkin (qidiruv maydoni ma'lum bo'lganda) va cheksiz. Noaniq qidiruv deyarli har doim muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, shuning uchun hech bo'lmaganda guruhning taxminiy joylashuvi va kelajak uchun rejalarini aniqlashga harakat qilinadi. Marshrut taqvimi rejalari va muqobil variantlar uchun ICCga ariza aynan shunga qaratilgan.

Qutqarmoq.
Maqsad - mumkin bo'lgan xavflarni bartaraf etish va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish.

Transport.
Jabrlanuvchini tibbiy markazga etkazish. agar u mustaqil ravishda harakat qila olmasa, muassasa.

Qutqaruv ishlarini olib borishning asosiy sxemasi Sovet davrida alpinistlar tomonidan alp tog'lari lagerlarining zich tarmog'i va odamlar olomon bo'lgan hududlar uchun ishlab chiqilgan. Qutqaruv ishlari tajribali alpinistlarni jalb qilgan holda professional qutqaruv guruhi (FVVVV) tomonidan amalga oshiriladi (o‘sha paytda faqat alpinizm bo‘yicha ikkinchi toifali shaxs qutqaruvchi nishonini olishi mumkin edi). Sxema o'rtacha 30-40 kishiga mo'ljallangan. Qutqaruv ishlarini moddiy ta'minlash uchun toqqa chiqish lagerida oldindan tayyorlangan resurslardan foydalaniladi. Endi bu sxema ko'proq yoki kamroq faqat Kavkaz va muxlislarda ishlaydi; boshqa chekka va kam tashrif buyuradigan hududlarda Favqulodda vaziyatlar vazirligi, tog' lagerlari, resurslar yo'q. Avtonom tarzda ishlaydigan turistik guruh faqat o'z kuchi va jihozlariga, eng yaxshi holatda, kelayotgan guruhlar va mahalliy aholining yordamiga tayanishi mumkin.

Ushbu sxemaning asosiy va eng zaif bo'g'ini NS haqida ma'lumotni o'z vaqtida olishdir. Chekka hududlarda sayohatlar uyushtiruvchi har qanday klub bir hududda bir-biri bilan va sivilizatsiyalashgan dunyo bilan muloqot qilish imkoniyatiga ega, bir-biriga yordam bera oladigan bir nechta filiallar faoliyat yuritishini ta'minlashga harakat qiladi. Aloqa uchun radio, mobil va sun'iy yo'ldosh telefonlari ishlatiladi. Ko'pgina oddiy klublarda ko'p yillar davomida umumiy muvofiqlashtirish tizimi mavjud. hamma va hamma o'rtasidagi aloqalarni osonlashtiradigan markaz. Birinchi navbatda, uning ishi marshrut bo'ylab favqulodda vaziyatlar va boshqa asoratlar haqidagi ma'lumotlarga tezkor javob berishga qaratilgan.

Agar muloqot qilish imkoni bo'lmasa, majburiy guruh yig'ilishlari uchun joylar va muddatlar belgilanadi. Agar belgilangan muddatdan keyin guruh yig'ilishga kelmasa va o'zini ma'lum qilmasa, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari (SRP) boshlanadi. Marshrutni yakunlashning maqsadli muddatlari ham belgilangan, ammo agar guruh ularga mos kelmasa, uni saqlash uchun juda kech bo'lishi mumkin. Favqulodda vaziyat yoki nazorat vaqtining tugashi haqidagi signalda RPS dan chiqishdan tashqari, ba'zida ogohlantirishdan chiqish amaliyoti qo'llaniladi. Agar guruh ikki marta aloqa o‘rnatolmasa, oldindan kelishilgan signallar bo‘lmasa, ob-havoning keskin va uzoq davom etgan yomonlashuvi yo‘nalishni tark etishni qiyinlashtirsa yoki boshqa tashvish beruvchi omillar yuzaga kelsa, qutqaruv guruhi tuzilishi mumkin. guruh bilan aloqa o'rnatish, uni nazorat qilish va yordam ko'rsatish zarur. Chunki eng yaxshi qutqaruvlar amalga oshmaganlardir.

Professional qutqaruv guruhi, maktab (yoki bir nechta guruhlar) tomonidan RPSning umumiy sxemasi taxminan quyidagicha:

NS to'g'risida ma'lumot olingandan so'ng yoki nazorat muddati tugashiga bir muncha vaqt qolganda, RPS shtab-kvartirasi tuziladi va RPS boshlig'i tayinlanadi. Odatda bu rahbarlarning eng tajribali va mas'uliyatlisidir, garchi qutqaruvchilarni birinchi bo'lib hujumga uchragan kishi boshqarishi kerak bo'ladi. AKP davrida boshliq mutlaq diktatorga aylanadi va uning buyruqlari bajarilishi kerak. Iloji bo'lsa, uning o'zi ishda bevosita ishtirok etmaydi, balki barcha guruhlarning harakatlarini muvofiqlashtirish, vaziyatni baholash va barcha hayotiy qarorlarni qabul qilishda ishtirok etadi. Barcha RPS ishtirokchilari uchun javobgarlik xo'jayinning zimmasida.
AKP shtab-kvartirasi sodir boʻlgan voqealar haqida barcha mumkin boʻlgan maʼlumotlarni toʻplaydi, uning ishonchliligini baholaydi va Milliy Majlisning dastlabki versiyasini ishlab chiqadi. Unga asoslanib, zarur yordam hajmi, RPS vaqtlari, kerakli miqdordagi asbob-uskunalar va odamlar baholanadi.

Ish guruhlari tuziladi, ularning har biri o'z xo'jayiniga ega.
Agar jabrlanuvchining holati aniq ma'lum bo'lmasa, qidiruv guruhi kerak. Nazorat muddati tugagandan so'ng darhol chiqariladi. Jabrlanuvchi bo'lishi mumkin bo'lgan hududni tekshirish uchun 2-4 kishidan iborat bir nechta mobil guruhlar yuboriladi. O'z-o'zini ta'minlashdan tashqari, ular aloqa vositalari va birinchi yordam to'plamiga ega bo'lishi kerak. Ularning vazifasi qurbon yoki yo‘qolgan guruhni topib, AKP qarorgohiga xabar berishdir. Keyinchalik, iloji bo'lsa, jabrlanuvchiga boring, unga birinchi yordam ko'rsating va transportni boshlang. Bu bilan ular etakchi otryad rolini o'z zimmalariga oladilar.
Etakchi otryad eng kuchli va tajribali ishtirokchilardan iborat. U qidiruv guruhlaridan ma'lumot olgandan so'ng darhol yoki favqulodda vaziyat to'g'risida signal olgandan so'ng imkon qadar tezroq chiqadi. Vazifa jabrlanuvchiga imkon qadar tezroq etib borish, unga yordam ko'rsatish (etakchi guruhda shifokor bo'lishi kerak) va tashishni boshlashdir. Etakchi otryad kamida 4-8 kishidan iborat. Qo'rg'oshin otryadi jabrlanuvchini ko'proq yoki kamroq tinch hududga etkazishi kerak yoki agar bunday kichik kuchlar bilan buning iloji bo'lmasa, transport otryadi uchun oddiy va xavfsiz yo'lni (pardalar, to'siqlar, zinapoyalar va boshqalar) tayyorlashi kerak.
Transport (asosiy) otryadi - harakatlanish va ishlashga qodir barcha ishtirokchilardan iborat. Odamlar va jihozlar tayyor bo'lishi bilanoq chiqariladi. Tercihen tez. 10-30 kishining mumkin bo'lgan tarkibi. Ular jabrlanuvchini qo'rg'oshin otryadining qo'lidan olib, mashinaga yoki kasalxonaga yotqizilgunga qadar unga hamrohlik qilishadi. Jamoa rahbari odatda shifokor bo'lib, u bemorni kuzatish va tashish imkoniyati va usullari to'g'risida qaror qabul qilish uchun javobgardir.
Yordamchi otryad kasal, zaif va axloqiy jihatdan beqaror (agar sog'lom va kuchlilar bo'lmasa) iborat. Etakchi yoki transport otryadlaridan ma'lumot kutadi. Zarur bo'lganda chiqadi. Otryadning vazifasi transport otryadiga yo'l tayyorlash, oziq-ovqat va ichimliklar tayyorlash, lagerlar qurish va yig'ish, arqon olib kelish va hokazo. Eng minnatdor ish.
RPS boshlig'i bo'linmalarning tayyorgarligi va chiqishini shaxsan nazorat qiladi, ularni amalga oshirish uchun aniq vazifalar va muddatlarni belgilaydi, bo'linmalarning harakatlarini muvofiqlashtiradi, tashqi yordam zarurligi to'g'risida qaror qabul qiladi (do'stlik guruhlari, mahalliy aholi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi). Vaziyatlar, alpinizm tashkilotlari) va uni to'lash shakllari va boshqalar.
RPS davomida ishtirokchilarga lagerni ruxsatsiz tark etish taqiqlanadi, chunki ular har qanday vaqtda kerak bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, tartib kesiladi. Jabrlanuvchi va qutqaruvchilarning ehtiyojlari uchun har qanday shaxsiy jihozlar talab qilinishi mumkin va shuning uchun xavfsiz tarzda yo'q qilinadi.
Jabrlanuvchini shifokorlarga topshirib, barcha ishtirokchilarni tayanch lagerga qaytargandan so'ng, boshliq PSR tugaganligini e'lon qiladi va kerakli hujjatlarni rasmiylashtiradi. Shundan keyingina odamlar dam olishlari va marshrutini davom ettirish imkoniyati haqida o'ylashlari mumkin.
Bu ko'p sonli odamlar uchun mo'ljallangan umumiy sxema. Har bir aniq holatda u o'zgarishi mumkin, ko'pincha soddalashtiriladi, lekin asosiy tamoyillar o'zgarishsiz qoladi. Siz ushbu sxemani bilishingiz va iloji bo'lsa, unga rioya qilishingiz kerak.

PSR iflos, og'ir va xavfli ishdir. Hech kimni sizga yordam berishga majburlashga haqqingiz yo'q. Bu professionallar yoki ko'ngillilar uchun masala.
Agar juda zarurat bo'lmasa, qarama-qarshi guruhlardan yordam so'rash yaxshi emas. Shunday qilib, siz ularning yo'nalishini buzgan bo'lasiz. Agar siz usiz qila olsangiz, usiz qilishga harakat qiling. Agar so'rasangiz, aniq nima kerakligini ko'rsating: tibbiy yordam, transport yordami, oziq-ovqat, asbob-uskunalar, aloqa. Faqat minimal miqdorni so'rang.
Agar sizdan yordam so'ralsa, yuqoridagilarga qaramay, yordam bering. Agar ular so'ramasa, lekin odamlar muammolarga duch kelayotganini ko'rsangiz, yordamingizni taklif qiling. Qanday yordam berishingiz mumkinligini aniq ayting.
Agar siz mahalliy aholini jalb qilsangiz, ularga sarflagan vaqtlarini qanday qoplashingiz mumkinligini o'ylab ko'ring: pul, oziq-ovqat, dori-darmon, yoqilg'i, arqon va boshqalar. Ular, ehtimol, so'ramaydilar, lekin sovg'ani ham rad etmaydilar.
Ammo ko'pincha RPSni bir yoki ikkita guruh bilan bajarish kerak, bu sekinroq va qiyinroq. Shuning uchun xodimlarga g'amxo'rlik qilish va qurbonlarning oldini olish yaxshiroqdir. Buning uchun har bir ishtirokchi yurishning muvaffaqiyati o'ziga bog'liqligini his qilishi va har qanday harakatda nihoyatda ehtiyotkor bo'lishi kerak. Guruhni asossiz ravishda ajratishdan saqlaning, shu jumladan harakat paytida. Guruh ichida aloqa qilish imkoniyati (agar bo'linish zarurati tug'ilsa) - radio aloqasi, oldindan kelishilgan an'anaviy belgilar, mobil telefonlar (ular Kavkazning ba'zi joylarida ishlaydi). Guruhni bo'lishda, aloqa vaqti va qaytarish muddatlarini kelishib oling.

Signal:

Xavfli belgilar:

SOS (3 qisqa, 3 uzun, 3 qisqa) qisqa signal qisqa hushtak yoki miltillovchi, bir ko'tarilgan qo'l yoki bitta chiroq orqali uzatiladi. Uzoq signal - uzoq hushtak, uzun miltillash, ikkita ko'tarilgan qo'l yoki ikkita chiroq.
qizil olov yoki qizil latta, qizil chiroq, har qanday qizil belgilar.
Bir daqiqada 6 ta har qanday (tovush yoki yorug'lik) yagona signal. Signaldan keyin bir daqiqalik tanaffus bo'ladi, keyin signal takrorlanadi.
Joylashuvingizni ko'rsatish - tez-tez intervalgacha signallar.

Qabul qilingan signallarga javob daqiqada 3 ta yagona signal, oq raketa.

Signal aniq, qutqaruv ishlarining tugashi - yashil olov, har qanday yashil belgi.

Imo-ishoralar: "Y" Ha, bizga yordam kerak va "N" Yo'q, bizga yordam kerak emas.

Xavfli signalni ko'proq yoki kamroq batafsil ma'lumotni (radio aloqasi, sun'iy yo'ldosh / uyali telefon, yordam uchun yuborilgan ishtirokchilar va boshqalar) uzatish imkonini beradigan har qanday usulda uzatishda, uzatilgan ma'lumotlar to'liq va etarlicha batafsil bo'lishi kerak, xaotik emas. Radioaloqaga tayyorgarlik ko'rish, xabarchilarga ko'rsatma berish va ularga eslatma berishni unutmang.

Hech narsani unutmaslik uchun "GKChP" qisqartmasini yodlang. "K" harfi ikki marta ishlatiladi. Ingliz tilida bu "5 Vt" ro'yxati

Qaerda (qaerda) - favqulodda vaziyat sodir bo'lgan joyda, siz qaerga ko'chmoqchisiz. Sizga qanday etib borsam bo'ladi, yo'lda qanday to'siqlar bor.
Kim - kim jabrlangan - jabrlanganlar soni, mehnatga layoqatli ishtirokchilar soni, jabrlanganlarning ahvoli va guruh.
Qachon (qachon) - favqulodda vaziyat sodir bo'lganda.
Nima - aynan nima bo'ldi.
Ob-havo - ob-havo sharoiti, boshqa sharoitlar

Guruh bo'yicha qidiruv ishlari:

2. Qidiruv maydonini aniqlang: sayohat yo'nalishi bo'yicha yuqoriga yoki pastga, yo'lda vilkalar, daryodagi ko'priklar, asosiy vodiydan burilishlar bormi. Agar shunday bo'lsa, daryoning narigi tomonini, boshqa yo'lni, keyingi vodiyni tekshiring. Tog' tizmasida tizmaning ikkala tomonini tekshiring; tik qiyalikda uning asosini tekshiring. Daryolarning yuqori oqimida hamma narsani tekshirib ko'ring, chunki bu erda xatolik ehtimoli katta va erlar qiyin. Siz ustunlik nuqtasiga borishingiz mumkin, asosiysi o'zingizni yo'qotmaslikdir.

3. Qidiruv kamida ikki kishini talab qiladi. Har bir guruh vazifa qo'yishi, qidiruv maydonini (sektor, kvadrat va boshqalar) aniqlashi kerak. Ular uchun asbob-uskunalar to'plami, birinchi tibbiy yordam to'plami, aloqa usullari va vaqtlari, mo'ljallangan harakat yo'nalishi haqida o'ylash kerak. Ularni qaytarish uchun maqsadli vaqt belgilanishi kerak.

Yo'qolgan odamning harakatlari :

4. Hayotiylikni saqlab qolish va uyada nisbatan qulaylikni tashkil qilish uchun mavjud jihozlardan foydalaning. O'zingizni oziq-ovqat va issiq ichimliklar bilan ta'minlash kerak. Aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, bu sizni tinchlantirishga, bo'sh vaqtingizni o'ldirishga va hayot haqida o'ylashga imkon beradi. Qanday bo'lmasin, hech narsa qilmaslikdan ko'ra keraksiz narsani qilish yaxshiroqdir. Uskunani qadoqlash va almashishda uzoq vaqt o'tirish imkoniyati haqida o'ylash arziydi. Jamoat jihozlari va oziq-ovqatlarni shunday taqsimlash tavsiya etiladiki, o'tiradigan joy eng ko'p odamlar uchun nisbatan qulay bo'ladi. Oxirgi chora sifatida siz bo'yra o'rniga arqondan, uxlash uchun xalta o'rniga ryukzakdan va hokazolardan foydalanishingiz mumkin. Shaxsiy jihozlaringizda har doim favqulodda vaziyatlar to'plami bo'lishi kerak: pichoq, gugurt. qadoqlash, iste'mol qilinadigan arqon, shaxsiy favqulodda to'plam va boshqalarni olovga qo'yish mumkin bo'lgan metall krujka yoki piyola olish tavsiya etiladi.

Dastlabki bosqichlar:

3. Birinchi yordam ko'rsatish. Agar baxtsiz hodisaning takrorlanishi ehtimoli mavjud bo'lsa va qutqaruvchilar va jabrlanuvchining xavfsizligini ta'minlashning iloji bo'lmasa, xavfsiz joyga, hatto uning ahvoliga zarar etkazgan holda ham favqulodda evakuatsiya qilish joizdir. Kelajakda tashish paytida bemorning ahvoli va shikastlanish xususiyatini hisobga oling (oyog'i singan odamni turishga majburlamang, qo'li singan odamni xavfsizlik kamarini taqishga majburlamang).

Boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, ular toshlarda birinchi navbatda tibbiy yordam ko'rsatadilar, keyin transport, muzlikda (agar ular yoriqga tushib qolsa) - avval ularni kun yorug'iga olib kelishadi, keyin davolashadi. Bu sovuqda qon yo'qotish va og'riq minimal bo'lishi, asosiysi esa mijozni muzlatib qo'ymaslik bilan izohlanadi. Agar ko'tarilish 10-15 daqiqadan ko'proq davom etsa, jabrlanuvchiga issiq kiyimni tushirish kerak, agar kerak bo'lsa, uning oldiga tushib, kiyinishga yordam beradi.

Jabrlanuvchini qiyin erlarda tashishda ko'p narsa uning mustaqil ravishda harakatlanishi va qutqaruvchilarga faol yordam berishiga bog'liq. Agar shunday bo'lsa, uni Prusik bilan mustahkamlangan bitta arqonda hamrohsiz tashish mumkin. Engil shikastlangan odamni tushirish uchun tormozlash moslamasi (sakkizinchi rasm, teskari, yuvish) ishlatiladi. Arqonning uzunligi 40-50 m dan oshmasligi kerak.Arqonning egilish joyida o'tkir qirralarga ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Burilish qayta ishlanishi kerak, agar kerak bo'lsa, arqon ostiga silliq va silliq narsalarni qo'yishingiz mumkin (masalan, muz boltasi yoki ustunlar, uni mahkamlang!). Ko'tarish uchun zanjirli ko'targichlar ishlatiladi, siz uzun blokdan ham foydalanishingiz yoki uni to'g'ridan-to'g'ri tortib olishingiz mumkin. Kasnaklarning sxemalari xilma-xil bo'lib, Arximed davridan beri ma'lum.

Ko'tarishni osonlashtirish uchun yuk arqonlari jabrlanuvchining ko'kragidagi karabiner orqali o'tkaziladi. Keyin u tashlanmaydi.
Jabrlanuvchi buyruq beradi.
Agar kerak bo'lsa, yoriqning chetiga o'tirish va tortuvchiga buyruqlarni uzatish uchun "o'tinchi" tayinlanadi.
Agar jabrlanuvchi mustaqil ravishda harakat qila olmasa, uni tashish uchun hamroh bo'lishi kerak. Hamrohlik qiluvchi shaxsning vazifasi jabrlanuvchining holatini kuzatish, uning harakatini nazorat qilish va uni er bilan aloqa qilishdan himoya qilishdir. Jabrlanuvchi va unga hamroh bo'lgan shaxsning ko'tarilishi va tushishi qo'shaloq prusik bilan mustahkamlangan qo'sh arqonda amalga oshiriladi. Ikki arqonning uzunligi 100 m dan oshmaydi.Yuk va xavfsizlik punktlariga alohida e'tibor bering. 2-3 ball qo'yish va ularni kompensatsiya halqalari bilan to'sish yaxshiroqdir. Jabrlanuvchining hamroh bo'lgan odam bilan tushishi karabiner tormozi (yoki qo'sh arqon bilan ishlashga imkon beruvchi boshqa qurilma) yordamida amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, ishqalanishni oshirish uchun ikki karbinli tormoz ishlatilishi mumkin. Jabrlanuvchini hamrohlik qiluvchi shaxs bilan ko'tarish odatda bitta yoki ikkita kasnaqda sodir bo'ladi (faqat bloklar mavjud bo'lsa mantiqiy). Siz uni to'g'ridan-to'g'ri yoki uzun blok bilan tortib olishingiz mumkin, ammo bu juda ko'p mehnat talab qiladi.

Iloji boricha tezroq amalga oshirilishi kerak. Yoriq sovuq, ko'pincha nam va juda jirkanchdir.
Yopiq muzlik ustida harakatlanayotganda, odam allaqachon arqonga bog'langan va yoriqga tushib qolganda favqulodda vaziyat tizimiga ega. Arqon sherigining vazifasi tushishni to'xtatish va arqonni mustahkamlashdir. Ideal holda, jabrlanuvchi o'z-o'zidan yoki yuqoridan bir oz yordam bilan ko'tariladi.
Yiqilgan odamga yordam berishdan oldin, uning jasoratini takrorlamaslik uchun tepada qolganlarni sug'urta qilish va yoriqning chetlarini belgilash kerak. Yuqoridagi har qanday ish sug'urta yoki o'zini sug'urta qilish bo'yicha.
Ko'pincha yoriqning chetida osilgan korniş bor, bu esa qurbonning ko'tarilishini qiyinlashtiradi. Uni maydalashning hojati yo'q, chunki u mijozning boshiga tushadi. Agar korniş kichkina bo'lsa, siz arqonlar ostiga qo'yilgan muz boltasi bilan olishingiz mumkin, shunda ular yoriqning chetidan ko'rmaydilar. Muz boltasini mahkam bog'lab qo'yganingizga ishonch hosil qiling!!! Agar korniş katta bo'lsa va arqon uning chetidan o'tib ketgan bo'lsa, yoriqning qarama-qarshi tomonidan yigitni yasash va u orqali ko'tarishni amalga oshirish kerak.
Jabrlanuvchi tinch va xavfsiz hududga etkazilganidan so'ng, guruh keyingi harakatlar to'g'risida qaror qabul qilishi, vaqt, kuch va mablag'lar zaxirasini baholashi kerak. Har holda, jabrlanuvchi ham, qutqaruvchilar ham dam olishlari va tiklanishlari kerak. Jabrlanuvchini yana tekshirish va uzoq muddatli tashishga tayyorlash kerak. Agar o'z-o'zidan tashish to'g'risida qaror qabul qilinsa, mas'uliyatni taqsimlash kerak: kim sudrab boradi, kim iz tayyorlaydi, oziq-ovqat va lagerlarga g'amxo'rlik qiladi.

Tashish paytida, agar u biroz uzunroq bo'lsa ham, odamlarga oddiyroq va iloji bo'lsa, tanish yo'lni tanlashingiz kerak.
8-10 kishidan iborat guruh jabrlanuvchini 5-10 km masofada oson er bo'ylab olib yurish mantiqan. Boshqa hollarda, yordam chaqirish kerak, chunki porterlarning ishlashi pasayadi, tezlik pasayadi va asoratlar ehtimoli ortadi. 30-40 kishilik kuch bilan jabrlanuvchini 30 km masofaga va 2A ks gacha bo'lgan to'siqlar orqali olib o'tish mumkin (tegishli tayyorgarlik bilan). Qiyinroq sharoitlarda malakali qutqaruvchilar, maxsus jihozlar, yaxshiroq, vertolyot kerak bo'ladi. Afsuski, u hamma joyda o'tira olmaydi, shuning uchun siz hali ham uni sudrab olishingiz kerak bo'ladi.
Shuni esda tutish kerakki, jabrlanuvchi uchun har qanday transport juda qiyin va og'riqli. Iloji bo'lsa, uni silkinishdan, zarbadan, shuningdek, tabiiy ofatlardan (yomg'ir, qor, shamol, quyosh va boshqalar) himoya qilish kerak.
Jabrlanuvchining ahvolini doimiy ravishda kuzatib borish, agar u ongli bo'lsa, suhbatni o'tkazish kerak (bu uni ham, sizni ham yaxshi his qiladi va uning ahvoli haqida xulosa chiqarishga imkon beradi). Agar u hushidan ketsa, boshida turgan alohida odam nafas olish va pulsni kuzatishi kerak. Agar bemor o'zini yomon his qilsa, buyruq bo'yicha zambil ag'dariladi.

Bir kishi.

Arqon bo'lagida, maxsus kayışlarda (qisqa masofa uchun).

Nosilkada - qorli yoki tekis o't bo'ylab sudrab olinadi. qiyalik
Ikki kishi

Arqon bo'lagida va kayışlar bilan mahkamlangan tayoqda (qisqa masofalar uchun).
Ustunga biriktirilgan yumshoq to'qilgan nosilkada.
4-6 kishi

Jabrlanuvchi zambil ustidagi zambilga, agar kerak bo'lsa, uxlab yotgan sumkaga joylashtiriladi va zambilga asosiy arqonning bir nechta ilmoqlari bilan mahkamlanadi. Xizmatchilar zambilni qo'llari bilan ushlamaydilar, balki uni yelkadagi halqalarga yoki jabduqlarga biriktiradilar.

Agar boshqa tibbiy ko'rsatmalar bo'lmasa, jabrlanuvchi har doim boshini yuqoriga ko'taradi (ya'ni, tushishda - birinchi navbatda oyoqlari). Tik uchastkalarda u sug'urta bilan ta'minlashi kerak. Nosilkalarni olib yurishda tor tizmalar va kuluarlardan qochish kerak, chunki bu qutqaruvchilar uchun noqulaydir. Jabrlanuvchini olib ketayotgan ishtirokchilar, iloji bo'lsa, har 15-20 daqiqada o'zgarishi kerak. Shaxsiy ishtirokchilarni ortiqcha yuklashdan saqlaning!!!

Odamlar to'g'ridan-to'g'ri tashish jarayonidan ozod quyidagi vazifalarni bajarish uchun taqsimlanadi:

Mart - yordamga shoshiling (iloji bo'lsa)
Yo'lni kashf qilish va tayyorlash. Qutqaruvchilar qo'llari bilan ushlab turishlari uchun eng maqbul yo'lni topish, yo'lni tozalash, zinapoyalardan o'tish, hatto kichik qiyalikda ham panjara osib qo'yish kerak.
Agar kerak bo'lsa, sug'urta qilishni tashkil qiling
Oldindan ovqat tayyorlash va lager tashkil qilish.
Sekin sur'atni hisobga olgan holda, siz oziq-ovqat va yoqilg'i zaxiralarini kuzatib borishingiz kerak, shuningdek, yomon ob-havo yoki jabrlanuvchining ahvolining yomonlashishi tufayli yo'lda to'xtashga tayyor bo'lishingiz kerak. Xavfli joylarda to'xtashdan saqlaning.

Vertolyot bilan evakuatsiya.

Nufuzli kompaniyadan katta miqdorda sug'urta qiling. Shartnomada siz ekstremal sport bilan shug'ullanasiz, shuningdek, nafaqat davolanish, balki tibbiy markazga etkazib berish ham to'lanishi kerak. muassasa, shu jumladan vertolyotda. Sug'urtasiz, sizda 15-18 kilobukga ega bo'lish imkoniyati bor va, ehtimol, vertolyot to'lov kafolatisiz umuman uchmaydi.
Hududga kelganingizdan so'ng, qutqaruv xizmatida ro'yxatdan o'ting (agar mavjud bo'lsa).
Tsivilizatsiyalashgan hududlarda (Alp tog'lari, Himoloy tog'lari, ba'zi zaxiralari Kavkaz) bu etarli. Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda siz qutqaruvchilarni yoki yordam kompaniyasini chaqirasiz, nima bo'lganini va qaerda ekanligingizni tushuntirasiz, shifokor sizga maslahat beradi va kerak bo'lganda vertolyot keladi.

Sayohatni boshlashdan oldin, siz yordam kompaniyasiga qo'ng'iroq qilasiz va ular sayohatingiz hududi va eng yaqin vertolyot otryadi qayerda joylashganligini bilib olasiz. Ko'pincha ular buni bilishmaydi va ular sizdan favqulodda vaziyat haqida ma'lumot olishganda bilib olishni boshlaydilar.
Vaqtni tejash uchun siz Internetda o'zingizga mos keladigan aerodromni topasiz, uning rahbariyatiga murojaat qiling va ularda uchuvchi vertolyotlar bor-yo'qligini, yoqilg'i va tog'li hududlarda uchish huquqiga ega uchuvchilar bor-yo'qligini bilib oling. Va eng muhimi: birinchi qo'ng'iroqda uchish qancha turadi (shaxsan qo'mondon uchun) va qanday to'lov kafolatlari talab qilinadi. Yo‘l davomida ular qanday vertolyotlar ekanligini, qanday ob-havoda va qaysi balandlikda ucha olishini bilib olishingiz mumkin. Shuni yodda tutingki, bizning eng keng tarqalgan MI-8 samolyotlarimiz parvoz masofasi 500 km va ruxsat etilgan uchish va qo'nish balandligi 4500 m (garchi kerak bo'lsa, ular 6000 m dan uchishi mumkin), kichik MI- 2 va shunga o'xshash burjua modellari faqat 160 km parvoz masofasiga ega.
To'lov kafolatlari bilan hujjatlarni to'plang va ularni bazaga yuboring. Sizni qabul qilish haqidagi tasdiqnoma va sizni saqlashga rozilik olasiz.
Siz to'plangan ma'lumotlarni yordam kompaniyasiga taqdim etasiz va muvofiqlashtirasiz. klub markazi. Klubda siz ham yordamchi kompaniyaning telefon raqamini va sug'urta raqamlaringizni qoldirasiz.Issiq raqamlarni guruhdagi barcha telefonlar xotirasiga kiritasiz, ularni mikroavtobusga yozib, barcha ishtirokchilar e'tiboriga havola qilasiz. !
Favqulodda vaziyatda ikkala raqamga qo'ng'iroq qiling va 5W ro'yxatida ma'lumot bering. Klub operatori sizning shahardagi vakilingizga aylanadi va yordamchi kompaniyaning operatori barcha moliyaviy masalalar bilan shug'ullanadi. Yordamchi kompaniya professionallarni ish bilan ta'minlaydi; klub sizning hayotingiz haqiqatini yaxshiroq tushunadi, masalan, telefoningiz batareyasining ishlash muddatini tejash zarurati. Birgalikda ishlash, ular engishadi.
Bajarishingiz kerak bo'lgan narsa - vertolyot uchun qo'nish joyini izlash va tayyorlash. Saytni topganingizda, operatoringizga yana murojaat qilishingiz va uning koordinatalarini taqdim etishingiz va og'zaki tavsif berishingiz kerak.

Yassi, tercihen konveks, tik platforma. 5° dan ko'p bo'lmagan, o'lcham min. 30x30 m, 300 m masofada sirpanish yo'li uchun ochiq yondoshuvlar bilan, yaxshi yoritilgan, yaxshisi qattiq sirt bilan, teshiklari, dumlari va dumlarisiz. Eng qulay joylar tizma joylari, egarlar va platolardir.
Agar burilish mavjud bo'lsa, sayt pastga nishabning egilishiga yaqinroq tashkil etilishi kerak (tushish bilan uchish yuqori balandlikda dvigatel quvvatining etishmasligini qoplaydi). Nishab bo'ylab pastga tushadigan havo oqimlari parvozga to'sqinlik qilganligi sababli, yuqoriga ko'tarilgan nishabga yaqin joylardan saqlaning.
O'rmonli maydonda vertolyot maydonchasini jihozlashda katta daraxtlardan mahrum bo'lgan tabiiy qirralardan foydalanish yaxshidir, qolgan barcha o'simliklar, yarim metrdan baland mayda daraxtlar va butalar kesib tashlanishi va saytdan 20-50 metr uzoqlikda olib ketilishi kerak. . 100 m radiusdagi eng baland daraxtlarni kesish tavsiya etiladi.
Sayt aniq ko'rinadigan va aniq belgilangan bo'lishi kerak. Vertolyot yaqinlashganda, raketani (agar sizda bo'lsa) vertolyot uchayotgan tomonga qarama-qarshi tomonga uloqtirish tavsiya etiladi.
Qo'nish joyi burchaklarda va markazda, ya'ni vertolyot qo'nish joyida qorong'u narsalar (ryukzaklar, uxlash uchun sumkalar va boshqalar) bilan belgilanishi kerak. 50 m radiusdagi barcha kichik narsalar (gilamlar, idish-tovoqlar, kiyim-kechaklar va boshqalar) mustahkamlangan bo'lishi kerak, chunki ular bo'ron tomonidan ko'tarilishi va vertolyotning rotorlariga tushishi mumkin. Saytdan 100 m dan kamroq masofada joylashgan lager ham ta'sir qilishi mumkin.
Qorli yuzaga qo'nish joyini tashkil qilishda uni butunlay oyoq osti qilishning hojati yo'q. Unda juda ko'p izlar bo'lishi kerak (qo'nish paytida vertolyot pichoqlari tomonidan ko'tarilgan qor bo'roni tufayli cheklangan ko'rish sharoitida uchuvchining fazoviy yo'nalishi uchun). Uchuvchiga qor qoplamining holatini (chuqurligi, qor zichligi) ko'rsatish uchun vertolyotning qo'nish joyi ustidan nazorat o'tishlari paytida ishtirokchilardan biri doimiy ravishda maydon bo'ylab harakatlanishi kerak.
Yopiq muzlikdagi sayt yoriqlar uchun tekshirilishi kerak.
Shamolning kuchi va yo'nalishini ko'rsatish uchun saytning burchaklariga bayroqlar, kiyim-kechak "sehrgarlari" va hokazolar qo'yilgan.Agar bu etarli bo'lmasa, odamlar orqa tomonda saf tortgan holda orqalarini shamolga qo'yib turishlari kerak. boshdan, saytdan 3-4 m masofada, vertolyot yaqinlashish yo'nalishidan (qo'nish chizig'idan) chap tomonda. Qo'llaringizni yon tomonlarga qo'ying (qo'nayotganda uchuvchi chap tomonida va unga qaragan odamlarni ko'radi). O'zgaruvchan yoki kuchli shamollarda tananing 80-90 ° da aylanish harakatlarini amalga oshirish kerak. O'z o'qi atrofida. Vertolyot nazorati o'tgandan so'ng, siz saytni tark etishingiz mumkin, ammo belgilarni o'z joylarida qoldiring.

Bulut qoplami - qo'nish joyidan balandlik: 350 m dan past bo'lmagan (2000 m gacha mutlaq balandlikda), 600 m dan past bo'lmagan (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
Qo'nish joyi darajasida ko'rish kamida 5 km (2000 m gacha mutlaq balandlikda), kamida 10 km (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
Yopiq daralar va havzalarda shamol tezligi sekundiga 5 m dan oshmaydi; ochiq platolarda, qirlarda va egarlarda 15 m / s gacha. Parvozlar uchun eng qulay shamol kuchi 5–6 m/sek. Sokin ob-havo ham istalmagan. O'zgaruvchan shamol suzish va qo'nish paytida xavflidir, ayniqsa bu harakatlar toshlar, jarliklar va yumshoq qiyaliklar yaqinida bajarilishi kerak bo'lganda. O'rmonlar va zich butalar ustida yurish juda qiyin va xavfli operatsiya, chunki daraxt shoxlari va butalar havo oqimini tarqatadi.

Qo‘ngandan keyin ham uchuvchi turli sabablarga ko‘ra vertolyotning holatini o‘zgartirishi mumkin, masalan, havoga ko‘tarilishi yoki ortiga qaytishi.
Siz vertolyotga faqat dvigatellar o'chirilgan va pervanel to'xtaganida yaqinlashishingiz mumkin. Agar qo'ngandan so'ng vertolyot dvigateli o'chirilgan bo'lsa, vertolyotga yaqinlashish yoki undan uzoqlashish, undan chiqish, jabrlanuvchini yuklash faqat old qismning chap tomonida amalga oshiriladi, shunda joylashgan dum rotori ostiga tushmaydi. mashinaning o'ng tomonida. Shuni esda tutish kerakki, asosiy rotor pichoqlarining uchlari sekinroq aylansa, erga pastga tushadi.
Topraklama kabeli yer yuzasiga tegmaguncha, qo'llaringiz bilan vertolyot fyuzelyajiga tegmang.
Jabrlanuvchi bilan zambilni, shuningdek, turli xil jihozlarni iloji boricha pastroq va er yuzasiga parallel ravishda olib borish kerak. Arqonlar uchlari pervanel pichoqlariga o'ralmasligi uchun bog'langan bo'lishi kerak, engil narsalarni ehtiyotkorlik bilan o'rash va ryukzaklarga yoki boshqa idishlarga joylashtirish kerak. Kayaklar, chang'i ustunlari, zondlar faqat gorizontal holatda olib boriladi. Aks holda, rotor pichoqlari orasiga uskunaning chiqadigan qismlari tushib qolishi mumkin, bu nafaqat odamlar, balki vertolyot uchun ham xavflidir.

Qo'ngandan so'ng, RPS boshlig'i vertolyot komandiri bilan keyingi harakatlarni muvofiqlashtiradi.
Vertolyot butun guruhni favqulodda vaziyat joyidan olib ketishi mumkin. Yoki uni olmaslik ham mumkin. Bu uning texnikasiga bog'liq. imkoniyatlar. Sog'lom ishtirokchilar odamlarga mustaqil ravishda chiqishlari kerakligiga tayyor bo'ling. Katta ehtimol bilan, 1-2 hamrohlik qiluvchi odamni olib ketishadi. Ular hududni tark etish uchun kerak bo'lmagan jihozlarni tashlab yuborishlari mumkin. Nomzodlarni jo'nab ketishga, ularning shaxsiy buyumlarini va jihozlari bilan yukxonani oldindan tayyorlash tavsiya etiladi.

AKP etikasi haqida bir narsa.

Qutqaruvchilarning xavfsizligi ishlarni bajarishda majburiy talablardan biridir. Bir ahmoq tufayli o'nlab yaxshi odamlar ko'milsa, bu juda yoqimsiz. Qolaversa, boshqa ishlamaydigan odam qolmadi.
Boshqaruv bir shaxs tomonidan amalga oshiriladi. Rahbar kuchning to'liq yukini va barcha mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi. Iloji bo'lsa, u borish qiyin bo'lgan joylarda og'ir ishlarda qatnashmaydi, o'ylash uchun kuchini saqlab qolishi kerak. U ishtirokchilar bilan maslahatlashishi, ularning fikrlarini hisobga olishi mumkin va kerak, lekin yakuniy qarorni o'zi qabul qiladi va bu qaror majburiydir.
Ish guruhning jismoniy va ma'naviy kuchi chegarasida amalga oshiriladi. Bunday vaziyatda vahima, kelishmovchilik va har qanday tortishuvlarga yo'l qo'ymaslik kerak. Buni keyinroq uchun saqlang. Siz o'rtoqlaringizga xotirjam, do'stona va ehtiyotkor bo'lishingiz kerak. Agar siz o'zingizni juda yomon his qilsangiz ham, esda tutingki, bu hamma uchun ham yomonroqdir va hatto qurbon haqida o'ylash ham qo'rqinchli. Qolaversa, siz ko'ngillisiz va ular doimo omadsiz.
Siz jabrlanuvchi bilan uning ahvolining og'irligi, yo'lning qiyinchiliklari va u qanday ahmoq ekanligi va hammani qanday qilib olgani haqida gapira olmaysiz. Yodda tutingki, jabrlanuvchi aniq o'ylamasligi va ba'zida ahmoqona narsalarni aytishi va qilishi mumkin. Sabrli bo'lishga harakat qiling. Biroz vaqt o'tgach, siz birga kulasiz.
Jabrlanuvchi bu nafaqat o'zi uchun, balki qutqaruvchilar uchun ham yomon ekanligini tushunishi va bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishi, injiq bo'lmasligi va haddan tashqari g'amxo'rlik va e'tibor talab qilmasligi kerak. Bundan tashqari, u o'zining ahvoli, yaxshilanishi va yomonlashuvi haqida haqiqatni aytishi, o'z zarariga qahramon sifatida harakat qilmasligi, balki iloji bo'lsa, faol yordam berishga harakat qilishi kerak.
Adabiyotlar:

• 1. Vinokurov, Levin, Martynov “Alpinizmda xavfsizlik”.
• 2. F. Kropf "Tog'larda qutqaruv ishlari"
• I. Ivanova

Kichik guruhning qutqaruv ishlari tog'larda har qanday ekstremal faoliyat bilan shug'ullanadigan har bir kishi uchun muhim mavzu bo'lib, bu erda mutaxassislarning tezkor yordamiga ishonish mumkin emas.

Biz hammamiz hech qachon yomon narsa bo'lmasligiga ishonchimiz komil. Biroq, omadga ishonish yaxshi, lekin agar u bilim va, eng muhimi, birinchi yordam ko'rsatish va jabrlanuvchini evakuatsiya qilish ko'nikmalari bilan qo'llab-quvvatlansa, omad yanada ishonchli bo'ladi.

Shuning uchun biz barchani qutqaruv kurslarimizda qatnashishga taklif qilamiz. Kurslar turli darajadagi ishtirokchilar uchun mo'ljallangan qisqa bloklardir, shuning uchun siz o'zingiz uchun qiziqarli bo'lganlarini tanlashingiz va oddiydan murakkabga o'tishingiz mumkin. Biz hammani taklif qilamiz: alpinistlar, sayyohlar, frirayderlar va boshqalar, chunki RPS tamoyillari va asosiy texnikalar juda o'xshash, bundan tashqari, biz har doim minimal jihozlar to'plami bilan ishlashga intilamiz. Albatta, tog‘ faoliyatining har bir turi o‘ziga xos xususiyatlarga ega, agar kerak bo‘lsa, ularga to‘xtalib o‘tamiz va biz har doim savollaringizga javob berishga tayyormiz.

RPS kurslarimizda biz ishtirokchilarni eng samarali va xavfsiz qutqaruv usullari bilan tanishtiramiz, so'ngra ularni asosiy usullarni takrorlashdan tortib, stressli vaziyatlarda murakkab vaziyatli muammolarni hal qilishgacha mashq qilamiz.

Dasturlar mahalliy va xalqaro tajriba asosida ishlab chiqilgan. Amaldagi barcha texnika va texnikalar o‘quv kurslarida va haqiqiy qutqaruv operatsiyalarida sinovdan o‘tkazildi. Muallifning o'quv materiallari mavjud.

Quyida bizning qutqaruv kurslarimiz to'liq ro'yxati keltirilgan.

Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs + vaziyatli muammolarni hal qilish + imtihon.- 34 soat darslar (2 to'liq kun + kechki mashg'ulotlar). Oldingi kursni ko'proq amaliyot, amaliyot stsenariylari orqali kengaytirish. Imtihonni muvaffaqiyatli topshirgan taqdirda, qisqartirilgan dastur bo'yicha "Tog'larda qutqarish" tokeni bo'yicha o'quv dasturida ishtirok etish uchun zarur bo'lgan FAR sertifikati beriladi. Oxirgi kurs haqida hisobot.

Guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs.- 16 soat dars. Shaharda o'tkazilgan texnik kurs. Kurs alpinizm / piyoda sayohat qilish tajribasiga ega bo'lgan va kichik guruhda asosiy qutqaruv kursini tamomlagan ishtirokchilar uchun mo'ljallangan. 5-8 kishilik guruhda ishlash texnikasi, shu jumladan. maxsus jihozlar. Kurs professional qutqaruv xizmatlari tomonidan tog'larda qutqaruv ishlarini olib borishda qo'llaniladigan usullarni o'rganadi. ICAR tomonidan tavsiya etilgan va tasdiqlangan texnikalar ( Alp tog'larini qutqarish bo'yicha xalqaro komissiya)

Biz ham maxsus moslashtirilgan holda o'tkazamiz Birinchi yordam kursi, unda tez yordam 15 daqiqada yetib bora olmaydigan tsivilizatsiyadan uzoq bo'lgan hududlarda birinchi yordam ko'rsatishga katta e'tibor beriladi. Oxirgi kurs haqida hisobot.

Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs. -- Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Asosiy kurs. -- Kichik guruhda qutqaruv ishlari. Skriptlar.

Ko'chki xavfsizligi, ko'chkidan qutqarish. Asosiy kurs. -- Ko'chki xavfsizligi, ko'chkidan qutqarish. Asosiy kurs.

Asosiy ko'chki kursi Va Birinchi yordam kursi- Muntazam ravishda o'tkazish tavsiya etiladi. Yiliga bir marta, mavsum oldidan. Modulli dasturlar bo'yicha o'qitish uchun FAR sertifikatlari 3 yil davomida amal qiladi.

Adabiyotlar:
1. Vinokurov, Levin, Martynov “Alpinizmda xavfsizlik”.
2. F. Kropf "Tog'larda qutqaruv ishlari"
Shuningdek, Elbrus PSO uchuvchilarining tog‘larda qutqaruv ishlarida vertolyotlardan oqilona foydalanish bo‘yicha tavsiyalaridan foydalanildi.

Bo'lingan:

Qidiruv tizimlari.
Maqsad - alohida ishtirokchi yoki butun guruhning joylashishini aniqlash. Qidiruv yo'naltirilishi mumkin (qidiruv maydoni ma'lum bo'lganda) va cheksiz. Noaniq qidiruv deyarli har doim muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, shuning uchun hech bo'lmaganda guruhning taxminiy joylashuvi va kelajak uchun rejalarini aniqlashga harakat qilinadi. Marshrut taqvimi rejalari va muqobil variantlar uchun ICCga ariza aynan shunga qaratilgan.

Qutqarmoq.
Maqsad - mumkin bo'lgan xavflarni bartaraf etish va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish.

Transport.
Jabrlanuvchini tibbiy markazga etkazish. agar u mustaqil ravishda harakat qila olmasa, muassasa.

Bu uch bosqich birgalikda mavjud bo'lishi mumkin yoki ular har qanday kombinatsiyada bo'lishi mumkin, masalan, faqat qutqaruv operatsiyalari yoki qidiruv-qutqaruv, qutqarish va tashish.

Qutqaruv ishlarini olib borishning asosiy sxemasi Sovet davrida alpinistlar tomonidan alp tog'lari lagerlarining zich tarmog'i va odamlar olomon bo'lgan hududlar uchun ishlab chiqilgan. Qutqaruv ishlari tajribali alpinistlarni jalb qilgan holda professional qutqaruv guruhi (FVVVV) tomonidan amalga oshiriladi (o‘sha paytda faqat alpinizm bo‘yicha ikkinchi toifali shaxs qutqaruvchi nishonini olishi mumkin edi). Sxema o'rtacha 30-40 kishiga mo'ljallangan. Qutqaruv ishlarini moddiy ta'minlash uchun toqqa chiqish lagerida oldindan tayyorlangan resurslardan foydalaniladi. Endi bu sxema ko'proq yoki kamroq faqat Kavkaz va muxlislarda ishlaydi; boshqa chekka va kam tashrif buyuradigan hududlarda Favqulodda vaziyatlar vazirligi, tog' lagerlari, resurslar yo'q. Avtonom tarzda ishlaydigan turistik guruh faqat o'z kuchi va jihozlariga, eng yaxshi holatda, kelayotgan guruhlar va mahalliy aholining yordamiga tayanishi mumkin.

Ushbu sxemaning asosiy va eng zaif bo'g'ini NS haqida ma'lumotni o'z vaqtida olishdir. Chekka hududlarda sayohatlar uyushtiruvchi har qanday klub bir hududda bir-biri bilan va sivilizatsiyalashgan dunyo bilan muloqot qilish imkoniyatiga ega, bir-biriga yordam bera oladigan bir nechta filiallar faoliyat yuritishini ta'minlashga harakat qiladi. Aloqa uchun radio, mobil va sun'iy yo'ldosh telefonlari ishlatiladi. Klubimiz ko'p yillar davomida umumiy muvofiqlashtirishga ega. hamma va hamma o'rtasidagi aloqalarni osonlashtiradigan markaz. Birinchi navbatda, uning ishi marshrut bo'ylab favqulodda vaziyatlar va boshqa asoratlar haqidagi ma'lumotlarga tezkor javob berishga qaratilgan.

Agar muloqot qilish imkoni bo'lmasa, majburiy guruh yig'ilishlari uchun joylar va muddatlar belgilanadi. Agar belgilangan muddatdan keyin guruh yig'ilishga kelmasa va o'zini ma'lum qilmasa, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari (SRP) boshlanadi. Marshrutni yakunlashning maqsadli muddatlari ham belgilangan, ammo agar guruh ularga mos kelmasa, uni saqlash uchun juda kech bo'lishi mumkin. Favqulodda vaziyat yoki nazorat vaqtining tugashi haqidagi signalda RPS dan chiqishdan tashqari, ba'zida ogohlantirishdan chiqish amaliyoti qo'llaniladi. Agar guruh ikki marta aloqa o‘rnatolmasa, oldindan kelishilgan signallar bo‘lmasa, ob-havoning keskin va uzoq davom etgan yomonlashuvi yo‘nalishni tark etishni qiyinlashtirsa yoki boshqa tashvish beruvchi omillar yuzaga kelsa, qutqaruv guruhi tuzilishi mumkin. guruh bilan aloqa o'rnatish, uni nazorat qilish va yordam ko'rsatish zarur. Chunki eng yaxshi qutqaruvlar amalga oshmaganlardir.

Professional qutqaruv guruhi, maktab (yoki bir nechta guruhlar) tomonidan RPSning umumiy sxemasi taxminan quyidagicha:

• NS to'g'risida ma'lumot olingandan so'ng yoki nazorat muddati tugashiga bir muncha vaqt qolganda, RPS shtab-kvartirasi tuziladi va RPS boshlig'i tayinlanadi. Odatda bu rahbarlarning eng tajribali va mas'uliyatlisidir, garchi qutqaruvchilarni birinchi bo'lib hujumga uchragan kishi boshqarishi kerak bo'ladi. AKP davrida boshliq mutlaq diktatorga aylanadi va uning buyruqlari bajarilishi kerak. Uning o'zi iloji bo'lsa ishda bevosita ishtirok etmaydi, lekin barcha guruhlarning harakatlarini muvofiqlashtiradi; vaziyatni baholash va hammani qabul qilish hayotiy muhim qarorlar. Barcha RPS ishtirokchilari uchun javobgarlik xo'jayinning zimmasida.

  AKP shtab-kvartirasi sodir boʻlgan voqealar haqida barcha mumkin boʻlgan maʼlumotlarni toʻplaydi, uning ishonchliligini baholaydi va Milliy Majlisning dastlabki versiyasini ishlab chiqadi. Unga asoslanib, zarur yordam hajmi, RPS vaqtlari, kerakli miqdordagi asbob-uskunalar va odamlar baholanadi.

• Ish guruhlari tuziladi, ularning har biri o'z xo'jayiniga ega.
  Qidiruv partiyasi- jabrlanuvchining holati aniq ma'lum bo'lmasa kerak. Nazorat muddati tugagandan so'ng darhol chiqariladi. Jabrlanuvchi bo'lishi mumkin bo'lgan hududni tekshirish uchun 2-4 kishidan iborat bir nechta mobil guruhlar yuboriladi. O'z-o'zini ta'minlashdan tashqari, ular aloqa vositalari va birinchi yordam to'plamiga ega bo'lishi kerak. Ularning vazifasi qurbon yoki yo‘qolgan guruhni topib, AKP qarorgohiga xabar berishdir. Keyinchalik, iloji bo'lsa, jabrlanuvchiga boring, unga birinchi yordam ko'rsating va transportni boshlang. Bu bilan ular etakchi otryad rolini o'z zimmalariga oladilar.
  Etakchi otryad- eng kuchli va tajribali ishtirokchilardan iborat. Qidiruv guruhlaridan ma'lumot olingandan so'ng darhol chiqariladi yoki imkon qadar tezroq favqulodda vaziyat haqida signal olgandan keyin. Vazifa - bilan mumkin bo'lgan eng yuqori tezlik jabrlanuvchining oldiga boring, unga yordam bering (etakchi guruhda shifokor bo'lishi kerak) va tashishni boshlang. Qo'rg'oshin otryadining tarkibi kamida 4-8 kishidan iborat. Qo'rg'oshin otryadi jabrlanuvchini ko'proq yoki kamroq tinch hududga etkazishi kerak yoki agar bunday kichik kuchlar bilan buning iloji bo'lmasa, transport otryadi uchun oddiy va xavfsiz yo'lni (pardalar, to'siqlar, zinapoyalar va boshqalar) tayyorlashi kerak.
  Transport (asosiy) otryadi- harakat qilish va ishlashga qodir barcha ishtirokchilardan iborat. Odamlar va jihozlar tayyor bo'lishi bilanoq chiqariladi. Tercihen tez. 10-30 kishining mumkin bo'lgan tarkibi. Ular jabrlanuvchini qo'rg'oshin otryadining qo'lidan olib, mashinaga yoki kasalxonaga yotqizilgunga qadar unga hamrohlik qilishadi. Jamoa rahbari odatda shifokor bo'lib, u bemorni kuzatish va tashish imkoniyati va usullari to'g'risida qaror qabul qilish uchun javobgardir.
  Yordamchi otryad- kasal, zaif va axloqiy jihatdan beqaror (bu sog'lom va kuchlilar bo'lmasa). Etakchi yoki transport otryadlaridan ma'lumot kutadi. Zarur bo'lganda chiqadi. Otryadning vazifasi transport otryadiga yo'l tayyorlash, oziq-ovqat va ichimliklar tayyorlash, lagerlar qurish va yig'ish, arqon olib kelish va hokazo. Eng minnatdor ish.
• RPS boshlig'i bo'linmalarning tayyorgarligi va chiqishini shaxsan nazorat qiladi, ularni amalga oshirish uchun aniq vazifalar va muddatlarni belgilaydi, bo'linmalarning harakatlarini muvofiqlashtiradi, tashqi yordam zarurligi to'g'risida qaror qabul qiladi (do'stlik guruhlari, mahalliy aholi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi). Vaziyatlar, alpinizm tashkilotlari) va uni to'lash shakllari va boshqalar.
• RPS davomida ishtirokchilarga lagerni ruxsatsiz tark etish taqiqlanadi, chunki ular har qanday vaqtda kerak bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, tartib kesiladi. Jabrlanuvchi va qutqaruvchilarning ehtiyojlari uchun har qanday shaxsiy jihozlar talab qilinishi mumkin va shuning uchun xavfsiz tarzda yo'q qilinadi.
• Jabrlanuvchini shifokorlarga topshirib, barcha ishtirokchilarni tayanch lagerga qaytargandan so'ng, boshliq PSR tugaganligini e'lon qiladi va kerakli hujjatlarni rasmiylashtiradi. Shundan keyingina odamlar dam olishlari va marshrutini davom ettirish imkoniyati haqida o'ylashlari mumkin.

Bu ko'p sonli odamlar uchun mo'ljallangan umumiy sxema. Har bir aniq holatda u o'zgarishi mumkin, ko'pincha soddalashtiriladi, lekin asosiy tamoyillar o'zgarishsiz qoladi. Siz ushbu sxemani bilishingiz va iloji bo'lsa, unga rioya qilishingiz kerak.

Tashqaridan yordam olish haqida:

• PSR iflos, og'ir va xavfli ishdir. Hech kimni sizga yordam berishga majburlashga haqqingiz yo'q. Bu professionallar yoki ko'ngillilar uchun masala.
• Agar juda zarurat bo'lmasa, qarama-qarshi guruhlardan yordam so'rash yaxshi emas. Shunday qilib, siz ularning yo'nalishini buzgan bo'lasiz. Agar siz usiz qila olsangiz, usiz qilishga harakat qiling. Agar so'rasangiz, aniq nima kerakligini ko'rsating: tibbiy yordam, transport yordami, oziq-ovqat, asbob-uskunalar, aloqa. Faqat minimal miqdorni so'rang.
• Agar sizdan yordam so'ralsa, yuqoridagilarga qaramay, yordam bering. Agar ular so'ramasa, lekin odamlar muammolarga duch kelayotganini ko'rsangiz, yordamingizni taklif qiling. Qanday yordam berishingiz mumkinligini aniq ayting.
• Agar siz mahalliy aholini jalb qilsangiz, ularga sarflagan vaqtlarini qanday qoplashingiz mumkinligini o'ylab ko'ring: pul, oziq-ovqat, dori-darmon, yoqilg'i, arqon va boshqalar. Ular, ehtimol, so'ramaydilar, lekin sovg'ani ham rad etmaydilar.

Ammo ko'pincha RPSni bir yoki ikkita guruh bilan bajarish kerak, bu sekinroq va qiyinroq. Shuning uchun xodimlarga g'amxo'rlik qilish va qurbonlarning oldini olish yaxshiroqdir. Buning uchun har bir ishtirokchi yurishning muvaffaqiyati o'ziga bog'liqligini his qilishi va har qanday harakatda nihoyatda ehtiyotkor bo'lishi kerak. Guruhni asossiz ravishda ajratishdan saqlaning, shu jumladan harakat paytida. Guruh ichida aloqa qilish imkoniyati (agar bo'linish zarurati tug'ilsa) - radio aloqasi, oldindan kelishilgan an'anaviy belgilar, mobil telefonlar (ular Kavkazning ba'zi joylarida ishlaydi). Guruhni bo'lishda, aloqa vaqti va qaytarish muddatlarini kelishib oling.

Signal:

Xavfli belgilar:

• SOS(3 qisqa, 3 uzun, 3 qisqa) qisqa signal qisqa hushtak yoki miltillovchi, bir ko'tarilgan qo'l yoki bitta chiroq bilan uzatiladi. Uzoq signal - uzoq hushtak, uzun miltillash, ikkita ko'tarilgan qo'l yoki ikkita chiroq.
• qizil raketa yoki qizil latta, qizil chiroq, har qanday qizil belgilar.
• 6 har qanday(tovush yoki yorug'lik) bir daqiqa davomida bir xil signallar. Signaldan keyin bir daqiqalik tanaffus bo'ladi, keyin signal takrorlanadi.

Joylashuvingizni belgilash- tez-tez intervalgacha signallar.

Qabul qilingan signallarga javob- daqiqada 3 ta yagona signal, oq raketa.

Signal toza, qutqaruv ishlarini yakunlash - yashil olov, har qanday yashil belgi.

Imo-ishoralar:"Y" Ha, bizga yordam kerak va "N" Yo'q, bizga yordam kerak emas.

Xavfli signalni ko'proq yoki kamroq batafsil ma'lumotni (radio aloqasi, sun'iy yo'ldosh/uyali telefon, yordam uchun yuborilgan ishtirokchilar va boshqalar) uzatish imkonini beradigan har qanday usulda uzatishda uzatilgan ma'lumotlar to'liq va etarlicha batafsil bo'lishi kerak; xaotik emas. Radioaloqaga tayyorgarlik ko'rish, xabarchilarga ko'rsatma berish va ularga eslatma berishni unutmang.

Hech narsani unutmaslik uchun qisqartmani yodlab oling "GKChP". "K" harfi ikki marta ishlatiladi. Ingliz tilida bu ro'yxat "5 Vt"

• Qaerda (qaerda)- favqulodda vaziyat sodir bo'lgan joyda, siz qaerga ko'chmoqchisiz. Sizga qanday etib borsam bo'ladi, yo'lda qanday to'siqlar bor.
• kim (kim)- kim jabrlangan - jabrlanganlar soni, mehnatga layoqatli ishtirokchilar soni, jabrlanganlarning ahvoli va guruh.
• Qachon- favqulodda vaziyat sodir bo'lganda.
• Nima nima)- aniq nima bo'ldi.
• Ob-havo- ob-havo sharoiti, boshqa sharoitlar

Guruh bo'yicha qidiruv ishlari:

1. To'xtang, butun guruhni to'plang, muammoni birgalikda hal qiling. Yo'qolgan odamni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganini, u qanday holatda bo'lganini, qanday rejalari borligini bilib oling. U qaerga borishi mumkinligini, qanday diqqatga sazovor joylarni bilishini, xaritasi bor-yo'qligini, o'ylay oladimi yoki yo'qligini taxmin qiling (agar shunday bo'lsa, unda qaysi joyda). Bu behuda tushuntirish emas. Vahima ichida bo'lgan odam noto'g'ri qarorlar qabul qilishga qodir.

2. Qidiruv maydonini aniqlang: sayohat yo'nalishi bo'yicha yuqoriga yoki pastga, yo'lda vilkalar, daryodagi ko'priklar, asosiy vodiydan burilishlar bormi. Agar shunday bo'lsa, daryoning narigi tomonini, boshqa yo'lni, keyingi vodiyni tekshiring. Tog' tizmasida tizmaning ikkala tomonini tekshiring; tik qiyalikda uning asosini tekshiring. Daryolarning yuqori oqimida - hamma narsani tekshiring, chunki... bu erda xatolik ehtimoli katta va er qiyin. Siz ustunlik nuqtasiga borishingiz mumkin, asosiysi o'zingizni yo'qotmaslikdir.

3. Qidiruv kamida ikki kishini talab qiladi. Har bir guruh vazifa qo'yishi, qidiruv maydonini (sektor, kvadrat va boshqalar) aniqlashi kerak. Ular uchun asbob-uskunalar to'plami, birinchi tibbiy yordam to'plami, aloqa usullari va vaqtlari, mo'ljallangan harakat yo'nalishi haqida o'ylash kerak. Ularni qaytarish uchun maqsadli vaqt belgilanishi kerak.

4. Nazorat vaqti tugagach, asosiy guruh avariya-qutqaruv ishlarini o‘tkazish uchun asbob-uskunalar, dori-darmonlar va o‘zlari va jabrlanuvchi uchun oziq-ovqat bilan birga jo‘nab ketishga tayyor bo‘lishi kerak. Kutilayotgan qaytish vaqtiga ovqat va choy tayyorlash uchun lagerda bir kishini (yaxshisi radio aloqasi bilan) qoldirish joizdir.

5. Vaziyat aniqroq bo'lganda (yoki aksincha, murakkablashadi), RPSni o'zingiz davom ettirish imkoniyatini baholang va agar kerak bo'lsa, yordam uchun yuboring (kamida ikki kishi). Qidiruvni mantiqiy xulosaga qadar davom eting.

Yo'qolgan odamning harakatlari:

1. To'xtab, miyangiz bilan o'ylang. Guruhni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganingizni, rahbarning rejalarini eslang. Siz yo'lingizni adashgan joyda ular oldinda yoki orqada bo'ladimi. Agar oldingizda vilka yoki ko'prik bo'lsa, bu erda o'tiring va topilishini kuting.

2. Guruhdan qayerdan ajralganingizni va u erga qanday borishni aniq bilsangiz, bu nuqtaga qaytishingiz mumkin, boshqa hollarda esa joyida qoling, vahima qo'ymang, o'z-o'zidan paydo bo'ladigan harakatlar va qidiruv ishlarini murakkablashtirmang. tasodifiy harakatlar. Agar siz harakat qilsangiz, iloji bo'lsa, bu erda bo'lganingiz va keyingi qayerga borganligingiz haqida eslatmalar bilan (qalam bilan yozganingiz ma'qul) yoki boshqa yo'l bilan yo'lingizni belgilang.

3. Iloji bo'lsa, uzoq vaqt o'tirish, teshik qazish va uyalarni qurish uchun tayyorlang. Nest talablari: joylashuv xavfsizligi; kuch; tashqi omillardan himoya qilish; etarli shamollatish. Joylashuvingizni iloji boricha aniq belgilab qo'ying, chunki hurda materialdan qilingan uy er bilan aralashib ketadi. Kechasi olov yoqing, chiroq yoqing, qo'shiq ayting.

4. Hayotiylikni saqlab qolish va uyada nisbatan qulaylikni tashkil qilish uchun mavjud jihozlardan foydalaning. O'zingizni oziq-ovqat va issiq ichimliklar bilan ta'minlash kerak. Aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, bu sizni tinchlantirishga, bo'sh vaqtingizni o'ldirishga va hayot haqida o'ylashga imkon beradi. Qanday bo'lmasin, hech narsa qilmaslikdan ko'ra keraksiz narsani qilish yaxshiroqdir. Uskunani qadoqlash va almashishda uzoq vaqt o'tirish imkoniyati haqida o'ylash arziydi. Jamoat jihozlari va oziq-ovqatlarni shunday taqsimlash tavsiya etiladiki, o'tiradigan joy eng ko'p odamlar uchun nisbatan qulay bo'ladi. Oxirgi chora sifatida siz bo'yra o'rniga arqondan, uxlash uchun xalta o'rniga ryukzakdan va hokazolardan foydalanishingiz mumkin. Shaxsiy jihozlaringizda har doim favqulodda vaziyatlar to'plami bo'lishi kerak: pichoq, gugurt. qadoqlash, sarflanadigan ip, shaxsiy favqulodda yordam to'plami va boshqalar. Olovga qo'yilishi mumkin bo'lgan metall krujka yoki piyola olish tavsiya etiladi.

5. Guruh bilan birlashgandan so'ng, etakchining sovg'alarini va qo'shimcha ravishda bir nechta yaxshi so'zlarni muloyimlik bilan qabul qiling.

Guruh tomonidan qutqaruv ishlari.

Shunday qilib, siz mijoz topdingiz va uning yordamga muhtojligiga ishonchingiz komil. Ayni paytda sizning vazifangiz jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish va uni hech qanday xavf yoki texnik qiyinchilik tug'dirmaydigan va qutqaruv sug'urtasini talab qilmaydigan ko'proq yoki kamroq tinch erlarga tushirish (ko'tarish)dir.

Dastlabki bosqichlar:

1. Baxtsiz hodisaga nima sabab bo'lganini aniqlang: tosh qulashi, qor ko'chkisi, nishabdagi nosozlik va boshqalar. Qayta avariya ehtimolini baholang. Qutqaruvchilar xavfsizligi haqida g'amxo'rlik qiling. Vaziyatni murakkablashtirishi mumkin bo'lgan shoshilinch harakatlardan saqlaning.

2. Jabrlanuvchiga yaqinlashing yoki u bilan ovozli aloqa o'rnating. Uning ahvolini bilib oling, kerakli yordam miqdori va xarakterini aniqlang.

3. Birinchi yordam ko'rsatish. Agar baxtsiz hodisaning takrorlanishi ehtimoli mavjud bo'lsa va qutqaruvchilar va jabrlanuvchining xavfsizligini ta'minlashning iloji bo'lmasa, xavfsiz joyga, hatto uning ahvoliga zarar etkazgan holda ham favqulodda evakuatsiya qilish joizdir. Kelajakda tashish paytida bemorning ahvoli va shikastlanish xususiyatini hisobga oling (oyog'i singan odamni turishga majburlamang, qo'li singan odamni xavfsizlik kamarini taqishga majburlamang). Boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, ular toshlarda birinchi navbatda tibbiy yordam ko'rsatadilar, keyin transport, muzlikda (agar ular yoriqga tushib qolsa) - avval ularni kun yorug'iga olib kelishadi, keyin davolashadi. Bu sovuqda qon yo'qotish va og'riq minimal bo'lishi, asosiysi esa mijozni muzlatib qo'ymaslik bilan izohlanadi. Agar ko'tarilish 10-15 daqiqadan ko'proq davom etsa, jabrlanuvchiga issiq kiyimni tushirish kerak, agar kerak bo'lsa, uning oldiga tushib, kiyinishga yordam beradi.

4. Jabrlanuvchini qulayroq va xavfsizroq joyga olib boring, ya'ni uni davolash qulayroq bo'ladi, u erda uzoq muddatli tashishga tayyor bo'lishi mumkin, u erda lager tashkil qilish va kutish paytida o'tirish mumkin. Yordam bering.

Qiyin erlarda tashish.

Jabrlanuvchining har qanday harakati shifokor yoki AIning doimiy nazorati ostida amalga oshiriladi. U tashish usullari va umumiy imkoniyatlari to'g'risida qaror qabul qiladi.

Odatda jabrlanuvchi tushiriladi. Bu jismoniy va ruhiy jihatdan osonroq. Biroq, agar tepa juda yaqinroq bo'lsa va u erdan odamlarga borish osonroq bo'lsa, uni ko'tarishingiz mumkin. Ko'pincha, ko'tarish qurbonni muzlik yorig'idan chiqarishda qo'llaniladi.

Jabrlanuvchini qiyin erlarda tashishda ko'p narsa uning mustaqil ravishda harakatlanishi va qutqaruvchilarga faol yordam berishiga bog'liq. Agar shunday bo'lsa, uni Prusik bilan mustahkamlangan bitta arqonda hamrohsiz tashish mumkin. Engil shikastlangan odamni tushirish uchun tormozlash moslamasi (sakkizinchi rasm, teskari, yuvish) ishlatiladi. Arqonning uzunligi 40-50 m dan oshmasligi kerak.Arqonning egilish joyida o'tkir qirralarga ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Burilish qayta ishlanishi kerak, agar kerak bo'lsa, arqon ostiga silliq va silliq narsalarni qo'yishingiz mumkin (masalan, muz boltasi yoki ustunlar, uni mahkamlang!). Ko'tarish uchun zanjirli ko'targichlar ishlatiladi, siz uzun blokdan ham foydalanishingiz yoki uni to'g'ridan-to'g'ri tortib olishingiz mumkin. Kasnaklarning sxemalari xilma-xil bo'lib, Arximed davridan beri ma'lum.

Qisqa masofalarni ko'tarishda yoki tortishish etishmovchiligi mavjud bo'lganda, siz "ko'krakdan oyoqqa" yoki "oyoqdan oyoqqa" usuli yordamida jabrlanuvchini ko'tarilishga majbur qilishingiz mumkin.

• Ko'tarishni osonlashtirish uchun yuk arqonlari jabrlanuvchining ko'kragidagi karabiner orqali o'tkaziladi. Keyin u tashlanmaydi.
• Jabrlanuvchi buyruq beradi.
• Agar kerak bo'lsa, yoriqning chetiga o'tirish va tortuvchiga buyruqlarni uzatish uchun "o'tinchi" tayinlanadi.

Agar jabrlanuvchi mustaqil ravishda harakat qila olmasa, uni tashish uchun hamroh bo'lishi kerak. Hamrohlik qiluvchi shaxsning vazifasi jabrlanuvchining holatini kuzatish, uning harakatini nazorat qilish va uni er bilan aloqa qilishdan himoya qilishdir. Jabrlanuvchi va unga hamroh bo'lgan shaxsning ko'tarilishi va tushishi qo'shaloq prusik bilan mustahkamlangan qo'sh arqonda amalga oshiriladi. Ikki arqonning uzunligi 100 m dan oshmaydi.Yuk va xavfsizlik punktlariga alohida e'tibor bering. 2-3 ball qo'yish va ularni kompensatsiya halqalari bilan to'sish yaxshiroqdir. Jabrlanuvchining hamroh bo'lgan odam bilan tushishi karabiner tormozi (yoki qo'sh arqon bilan ishlashga imkon beruvchi boshqa qurilma) yordamida amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, ishqalanishni oshirish uchun ikki karbinli tormoz ishlatilishi mumkin. Jabrlanuvchini hamrohlik qiluvchi shaxs bilan ko'tarish odatda bitta yoki ikkita kasnaqda sodir bo'ladi (faqat bloklar mavjud bo'lsa mantiqiy). Siz uni to'g'ridan-to'g'ri yoki uzun blok bilan tortib olishingiz mumkin, ammo bu juda ko'p mehnat talab qiladi.

Agar jabrlanuvchi juda og'ir ahvolda bo'lsa yoki orqa miya shikastlanishiga shubha bo'lsa, uni qattiq zambilda tashish kerak. Nosilka hamrohning oldida uning beli darajasida ilgaklarga osilgan. Juda qiyin erlarda zambilga 2 kishi hamroh bo'lishi mumkin, bu esa nuqta va arqonlarga bo'lgan talabni yanada oshiradi.

Tashish paytida bir yoki bir nechta tajribali ishtirokchilar birinchi bo'lib ketadi. Ular yo'lni tanlaydi, saytlarni tayyorlaydi, belay va o'zini sug'urtalash punktlarini tashkil qiladi. Jabrlanuvchini 1 arqonga tushirgandan yoki ko'targandan so'ng (bitta mos yozuvlar bo'limi) guruh uning harakat tezligini (kelajakda u faqat tushadi), vaqtni, jabrlanuvchining holatini va shunga asoslanib baholashi kerak. , keyingi harakatlar bo'yicha qarorlar qabul qilish.

Muzlik yorig'idan ko'tarilish.

• Iloji boricha tezroq amalga oshirilishi kerak. Yoriq sovuq, ko'pincha nam va juda jirkanchdir.
• Yopiq muzlik ustida harakatlanayotganda, odam allaqachon arqonga bog'langan va yoriqga tushib qolganda favqulodda vaziyat tizimiga ega. Arqon sherigining vazifasi tushishni to'xtatish va arqonni mustahkamlashdir. Ideal holda, jabrlanuvchi o'z-o'zidan yoki yuqoridan bir oz yordam bilan ko'tariladi.
• Yiqilgan odamga yordam berishdan oldin, uning jasoratini takrorlamaslik uchun yuqorida qolganlarni sug'urta qilishingiz va yoriqning chetlarini belgilashingiz kerak. Yuqoridagi har qanday ish sug'urta yoki o'zini sug'urta qilish bo'yicha.
• Ko'pincha yoriqning chetida osilgan korniş bor, bu esa qurbonning ko'tarilishini qiyinlashtiradi. Uni maydalashning hojati yo'q, chunki ... mijozning boshiga tushadi. Agar korniş kichkina bo'lsa, siz arqonlar ostiga qo'yilgan muz boltasi bilan olishingiz mumkin, shunda ular yoriqning chetidan ko'rmaydilar. Muz boltasini mahkam bog'lab qo'yganingizga ishonch hosil qiling!!! Agar korniş katta bo'lsa va arqon uning chetidan o'tib ketgan bo'lsa, yoriqning qarama-qarshi tomonidan yigitni yasash va u orqali ko'tarishni amalga oshirish kerak.
• Jabrlanuvchi tinch va xavfsiz hududga etkazilganidan so'ng, guruh keyingi harakatlar to'g'risida qaror qabul qilishi, vaqt, kuch va mablag'lar zaxirasini baholashi kerak. Har holda, jabrlanuvchi ham, qutqaruvchilar ham dam olishlari va tiklanishlari kerak. Jabrlanuvchini yana tekshirish va uzoq muddatli tashishga tayyorlash kerak. Agar o'z-o'zidan tashish to'g'risida qaror qabul qilinsa, mas'uliyatni taqsimlash kerak: kim sudrab boradi, kim iz tayyorlaydi, oziq-ovqat va lagerlarga g'amxo'rlik qiladi.

Guruh bo'yicha uzoq muddatli tashish

• Tashish paytida, agar u biroz uzunroq bo'lsa ham, odamlarga oddiyroq va iloji bo'lsa, tanish yo'lni tanlashingiz kerak.
• 8-10 kishidan iborat guruh jabrlanuvchini 5-10 km masofaga oson er bo'ylab olib yurish mantiqan. Boshqa hollarda, yordam chaqirish kerak, chunki porterlarning ishlashi pasayadi, tezlik pasayadi va asoratlar ehtimoli ortadi. 30-40 kishining yordami bilan jabrlanuvchini 30 km masofaga va 2A ks gacha bo'lgan to'siqlar orqali (tegishli tayyorgarlik bilan) tashish mumkin. Qiyinroq sharoitlarda malakali qutqaruvchilar, maxsus jihozlar, yaxshiroq, vertolyot kerak bo'ladi. Afsuski, u hamma joyda o'tira olmaydi, shuning uchun siz hali ham uni sudrab olishingiz kerak bo'ladi.
• Shuni esda tutish kerakki, jabrlanuvchi uchun har qanday transport juda qiyin va og'riqli. Iloji bo'lsa, uni silkinishdan, zarbadan, shuningdek, tabiiy ofatlardan (yomg'ir, qor, shamol, quyosh va boshqalar) himoya qilish kerak.
• Jabrlanuvchining ahvolini doimiy ravishda kuzatib borish, agar u ongli bo'lsa, suhbatni o'tkazish kerak (bu uni ham, sizni ham yaxshi his qiladi va uning ahvoli haqida xulosa chiqarishga imkon beradi). Agar u hushidan ketsa, boshida turgan alohida odam nafas olish va pulsni kuzatishi kerak. Agar bemor o'zini yomon his qilsa, buyruq bo'yicha zambil ag'dariladi.

Bemorni tashish usullari:

Bir kishi.

• Arqon bo'lagida, maxsus kayışlarda (qisqa masofa uchun).
• Bir xalta ichida (kesish) eng qulaydir.
• Nosilkada - qorli yoki tekis o't bo'ylab sudrab olinadi. qiyalik

Ikki kishi

• Arqon bo'lagida va kayışlar bilan mahkamlangan tayoqda (qisqa masofalar uchun).
• Ustunga biriktirilgan yumshoq to'qilgan nosilkada.

4-6 kishi

• Mavjud vositalardan nosilkalar (muz boltalari, ustunlar, chodir ustunlari, asosiy arqon) Og'ir jarohatlar va umurtqa pog'onasi shikastlanishiga shubha qilingan taqdirda, juda qattiq zambil (qalqonlar, eshiklar) yoki standart "akya" nosilka kerak bo'ladi.

Jabrlanuvchi zambil ustidagi zambilga, agar kerak bo'lsa, uxlab yotgan sumkaga joylashtiriladi va zambilga asosiy arqonning bir nechta ilmoqlari bilan mahkamlanadi. Xizmatchilar zambilni qo'llari bilan ushlamaydilar, balki uni yelkadagi halqalarga yoki jabduqlarga biriktiradilar.

Agar boshqa tibbiy ko'rsatmalar bo'lmasa, jabrlanuvchi har doim boshini yuqoriga ko'tariladi (ya'ni tushishda - birinchi navbatda oyoqlari). Tik uchastkalarda u sug'urta bilan ta'minlashi kerak. Nosilkalarni olib yurishda tor tizmalar va kuluarlardan qochish kerak, chunki bu qutqaruvchilar uchun noqulaydir. Jabrlanuvchini olib ketayotgan ishtirokchilar, iloji bo'lsa, har 15-20 daqiqada o'zgarishi kerak. Shaxsiy ishtirokchilarni ortiqcha yuklashdan saqlaning!!! To'g'ridan-to'g'ri tashish jarayonidan ozod bo'lgan odamlar quyidagi vazifalarni bajarish uchun taqsimlanadi:

• Mart - yordamga shoshiling (iloji bo'lsa)
• Yo'lni kashf qilish va tayyorlash. Qutqaruvchilar qo'llari bilan ushlab turishlari uchun eng maqbul yo'lni topish, yo'lni tozalash, zinapoyalardan o'tish, hatto kichik qiyalikda ham panjara osib qo'yish kerak.
• Agar kerak bo'lsa, sug'urta qilishni tashkil qiling
• Oldindan ovqat tayyorlash va lager tashkil qilish.

Sekin sur'atni hisobga olgan holda, siz oziq-ovqat va yoqilg'i zaxiralarini kuzatib borishingiz kerak, shuningdek, yomon ob-havo yoki jabrlanuvchining ahvolining yomonlashishi tufayli yo'lda to'xtashga tayyor bo'lishingiz kerak. Xavfli joylarda to'xtashdan saqlaning.

Jabrlanuvchini malakali tibbiy yordam ko'rsatish joyiga tashish va kuzatib borish davom etmoqda. Ba'zan hatto mashinada ham jabrlanuvchi tog' yo'lida botqoq bo'lib qolmasligi uchun zambilni qo'lingizda ushlab turishingiz kerak.

Vertolyot bilan evakuatsiya.

Bu ishlaydi, lekin odatda menejer va markazdan katta hajmdagi tashkiliy ishlarni talab qiladi. Har holda, sayohatga chiqishdan oldin bu imkoniyat haqida o'ylashingiz kerak.

• Nufuzli kompaniyadan katta miqdorda sug'urta qiling. Shartnomada siz ekstremal sport bilan shug'ullanasiz, shuningdek, nafaqat davolanish, balki tibbiy markazga etkazib berish ham to'lanishi kerak. muassasa, shu jumladan vertolyotda. Sug'urtasiz sizda 15-18 kilogramm pulga ega bo'lish imkoniyati bor va katta ehtimol bilan vertolyot to'lov kafolatisiz umuman uchmaydi.
• Hududga kelganingizdan so'ng, qutqaruv xizmatida ro'yxatdan o'ting (agar mavjud bo'lsa).

Tsivilizatsiyalashgan hududlarda (Alp tog'lari, Himoloy tog'lari, ba'zi zaxiralari Kavkaz) bu etarli. Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda siz qutqaruvchilarni yoki yordam kompaniyasini chaqirasiz, nima bo'lganini va qaerda ekanligingizni tushuntirasiz, shifokor sizga maslahat beradi va kerak bo'lganda vertolyot keladi.

Ammo odatda hamma narsa boshqacha bo'ladi:

• Sayohatni boshlashdan oldin, siz yordam kompaniyasiga qo'ng'iroq qilasiz va ular sayohatingiz hududi va eng yaqin vertolyot otryadi qayerda joylashganligini bilib olasiz. Ko'pincha ular buni bilishmaydi va ular sizdan favqulodda vaziyat haqida ma'lumot olishganda bilib olishni boshlaydilar.
• Vaqtni tejash uchun siz Internetda o'zingizga mos keladigan aerodromni topasiz, uning rahbariyatiga murojaat qiling va ularda uchuvchi vertolyotlar bor-yo'qligini, yoqilg'i va tog'li hududlarda uchish huquqiga ega uchuvchilar bor-yo'qligini bilib oling. Va eng muhimi: birinchi qo'ng'iroqda uchish qancha turadi (shaxsan qo'mondon uchun) va qanday to'lov kafolatlari talab qilinadi. Yo‘l davomida ular qanday vertolyotlar ekanligini, qanday ob-havoda va qaysi balandlikda ucha olishini bilib olishingiz mumkin. Yodda tuting, bizda eng keng tarqalgan mashinalar MI-8 parvoz masofasi 500 km va ruxsat etilgan uchish va qo'nish balandligi 4500 m (garchi kerak bo'lsa, ular 6000 dan uchishi mumkin) va kichik MI-2 va shunga o'xshash burjua modellari faqat 160 km parvoz masofasiga ega.
• To'lov kafolatlari bilan hujjatlarni to'plang va ularni bazaga yuboring. Sizni qabul qilish haqidagi tasdiqnoma va sizni saqlashga rozilik olasiz.
• Siz to'plangan ma'lumotlarni yordam kompaniyasiga taqdim etasiz va muvofiqlashtirasiz. klub markazi. Klubda siz yordamchi kompaniyaning telefon raqamini va sug'urta raqamingizni ham qoldirasiz. Guruhdagi barcha telefonlar xotirasiga issiq raqamlarni kiritasiz, ularni mikroavtobusga yozib, barcha ishtirokchilar e'tiboriga havola qilasiz!
• Favqulodda vaziyatda ikkala raqamga qo'ng'iroq qiling va 5W ro'yxatida ma'lumot bering. Klub operatori sizning shahardagi vakilingizga aylanadi va yordamchi kompaniyaning operatori barcha moliyaviy masalalar bilan shug'ullanadi. Yordamchi kompaniya professionallarni ish bilan ta'minlaydi; klub sizning hayotingiz haqiqatini yaxshiroq tushunadi, masalan, telefoningiz batareyasining ishlash muddatini tejash zarurati. Birgalikda ishlash, ular engishadi.
• Bajarishingiz kerak bo'lgan narsa - vertolyot uchun qo'nish joyini izlash va tayyorlash. Saytni topganingizda, operatoringizga yana murojaat qilishingiz va uning koordinatalarini taqdim etishingiz va og'zaki tavsif berishingiz kerak.

Saytlar uchun umumiy talablar:

• Yassi, tercihen konveks platformasi tik. 5° dan ko'p bo'lmagan, o'lcham min. 30X30 m masofada sirpanish yo'li uchun ochiq yondashuvlar bilan. 300 m, yaxshi yoritilgan, yaxshisi qattiq sirt bilan, teshiklari, dumlari va dumlarisiz. Eng qulay joylar tizma joylari, egarlar va platolardir.
• Agar burilish mavjud bo'lsa, sayt pastga nishabning egilishiga yaqinroq tashkil etilishi kerak (tushish bilan uchish yuqori balandlikda dvigatel quvvatining etishmasligini qoplaydi). Nishab bo'ylab pastga tushadigan havo oqimlari parvozga to'sqinlik qilganligi sababli, yuqoriga ko'tarilgan nishabga yaqin joylardan saqlaning.
• O'rmonli maydonda vertolyot maydonchasini jihozlashda katta daraxtlardan mahrum bo'lgan tabiiy qirralardan foydalanish yaxshidir, qolgan barcha o'simliklar, yarim metrdan uzun bo'lgan mayda daraxtlar va butalar kesilib, saytdan 20-50 metr uzoqlikda olib ketilishi kerak. . 100 m radiusdagi eng baland daraxtlarni kesish tavsiya etiladi.
• Sayt aniq ko'rinadigan va aniq belgilangan bo'lishi kerak. Vertolyot yaqinlashganda, raketani (agar sizda bo'lsa) vertolyot uchayotgan tomonga qarama-qarshi tomonga uloqtirish tavsiya etiladi.
• Qo'nish joyi burchaklarda va markazda, ya'ni vertolyot qo'nish joyida qorong'u narsalar (ryukzaklar, uxlash uchun sumkalar va boshqalar) bilan belgilanishi kerak. 50 m radiusdagi barcha kichik narsalar (gilamlar, idish-tovoqlar, kiyim-kechaklar va boshqalar) mustahkamlangan bo'lishi kerak, chunki ular bo'ron tomonidan ko'tarilishi va vertolyotning rotorlariga tushishi mumkin. Saytdan 100 m dan kamroq masofada joylashgan lager ham ta'sir qilishi mumkin.
• Qorli yuzaga qo'nish joyini tashkil qilishda uni butunlay oyoq osti qilishning hojati yo'q. Unda juda ko'p izlar bo'lishi kerak (qo'nish paytida vertolyot pichoqlari tomonidan ko'tarilgan qor bo'roni tufayli cheklangan ko'rish sharoitida uchuvchining fazoviy yo'nalishi uchun). Uchuvchiga qor qoplamining holatini (chuqurligi, qor zichligi) ko'rsatish uchun vertolyotning qo'nish joyi ustidan nazorat o'tishlari paytida ishtirokchilardan biri doimiy ravishda maydon bo'ylab harakatlanishi kerak.
• Yopiq muzlikdagi sayt yoriqlar uchun tekshirilishi kerak.
• Shamolning kuchi va yo'nalishini ko'rsatish uchun saytning burchaklarida bayroqlar, kiyim-kechakdan tayyorlangan "sehrgarlar" va boshqalar joylashtirilgan. Agar bu etarli bo'lmasa, odamlar vertolyotning yaqinlashish yo'nalishining chap tomonida (qo'nish chizig'idan) 3-4 m masofada, "boshning orqa" holatida, orqalarini shamolga qaratib turishlari kerak. ). Qo'llaringizni yon tomonlarga qo'ying (qo'nayotganda uchuvchi chap tomonida va unga qaragan odamlarni ko'radi). O'zgaruvchan yoki kuchli shamollarda tananing 80-90 ° da aylanish harakatlarini amalga oshirish kerak. O'z o'qi atrofida. Vertolyot nazorati o'tgandan so'ng, siz saytni tark etishingiz mumkin, ammo belgilarni o'z joylarida qoldiring.

Parvozlar uchun zarur bo'lgan ob-havo sharoitlari:

• Bulut qoplami - qo'nish joyidan balandlik: 350 m dan past bo'lmagan (2000 m gacha mutlaq balandlikda), 600 m dan past bo'lmagan (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
• Qo'nish joyi darajasida ko'rish kamida 5 km (2000 m gacha mutlaq balandlikda), kamida 10 km (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
• Yopiq daralar va havzalarda shamol tezligi sekundiga 5 m dan oshmaydi; ochiq platolarda, qirlarda va egarlarda 15 m / s gacha. Uchish uchun eng qulay shamol kuchi 5-6 m/sek. Sokin ob-havo ham istalmagan. O'zgaruvchan shamol suzish va qo'nish paytida xavflidir, ayniqsa bu harakatlar toshlar, jarliklar va yumshoq qiyaliklar yaqinida bajarilishi kerak bo'lganda. O'rmonlar va zich butalar ustida yurish juda qiyin va xavfli operatsiya, chunki daraxt shoxlari va butalar havo oqimini tarqatadi.

Vertolyot qo'ngandan keyin

• Qo‘ngandan keyin ham uchuvchi turli sabablarga ko‘ra vertolyotning holatini o‘zgartirishi mumkin, masalan, havoga ko‘tarilishi yoki ortiga qaytishi.
• Siz vertolyotga faqat dvigatellar o'chirilgan va pervanel to'xtaganida yaqinlashishingiz mumkin. Agar qo'ngandan so'ng vertolyot dvigateli o'chirilgan bo'lsa, vertolyotga yaqinlashish yoki undan uzoqlashish, undan chiqish, jabrlanuvchini yuklash faqat old qismning chap tomonida amalga oshiriladi, shunda joylashgan dum rotori ostiga tushmaydi. mashinaning o'ng tomonida. Shuni esda tutish kerakki, asosiy rotor pichoqlarining uchlari sekinroq aylansa, erga pastga tushadi.
• Topraklama kabeli yer yuzasiga tegmaguncha, qo'llaringiz bilan vertolyot fyuzelyajiga tegmang.
• Jabrlanuvchi bilan zambilni, shuningdek, turli xil jihozlarni iloji boricha pastroq va er yuzasiga parallel ravishda olib borish kerak. Arqonlar uchlari pervanel pichoqlariga o'ralmasligi uchun bog'langan bo'lishi kerak, engil narsalarni ehtiyotkorlik bilan o'rash va ryukzaklarga yoki boshqa idishlarga joylashtirish kerak. Kayaklar, chang'i ustunlari, zondlar faqat gorizontal holatda olib boriladi. Aks holda, rotor pichoqlari orasiga uskunaning chiqadigan qismlari tushib qolishi mumkin, bu nafaqat odamlar, balki vertolyot uchun ham xavflidir.
• Qo'ngandan so'ng, RPS boshlig'i vertolyot komandiri bilan keyingi harakatlarni muvofiqlashtiradi.
• Vertolyot butun guruhni favqulodda vaziyat joyidan olib ketishi mumkin. Yoki uni olmaslik ham mumkin. Bu uning texnikasiga bog'liq. imkoniyatlar. Sog'lom ishtirokchilar odamlarga mustaqil ravishda chiqishlari kerakligiga tayyor bo'ling. Katta ehtimol bilan, 1-2 hamrohlik qiluvchi odamni olib ketishadi. Ular hududni tark etish uchun kerak bo'lmagan jihozlarni tashlab yuborishlari mumkin. Nomzodlarni jo'nab ketishga, ularning shaxsiy buyumlarini va jihozlari bilan yukxonani oldindan tayyorlash tavsiya etiladi.

AKP etikasi haqida bir narsa.

• Qutqaruvchilarning xavfsizligi ishlarni bajarishda majburiy talablardan biridir. Bir ahmoq tufayli o'nlab yaxshi odamlar ko'milsa, bu juda yoqimsiz. Qolaversa, boshqa ishlamaydigan odam qolmadi.
• Boshqaruv bir shaxs tomonidan amalga oshiriladi. Rahbar kuchning to'liq yukini va barcha mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi. Iloji bo'lsa, u borish qiyin bo'lgan joylarda og'ir ishlarda qatnashmaydi, o'ylash uchun kuchini saqlab qolishi kerak. U ishtirokchilar bilan maslahatlashishi, ularning fikrlarini hisobga olishi mumkin va kerak, lekin yakuniy qarorni o'zi qabul qiladi va bu qaror majburiydir.
• Ish guruhning jismoniy va ma'naviy kuchi chegarasida amalga oshiriladi. Bunday vaziyatda vahima, kelishmovchilik va har qanday tortishuvlarga yo'l qo'ymaslik kerak. Buni keyinroq uchun saqlang. Siz o'rtoqlaringizga xotirjam, do'stona va ehtiyotkor bo'lishingiz kerak. Agar siz o'zingizni juda yomon his qilsangiz ham, esda tutingki, bu hamma uchun ham yomonroqdir va hatto qurbon haqida o'ylash ham qo'rqinchli. Qolaversa, siz ko'ngillisiz va ular doimo omadsiz.
• Siz jabrlanuvchi bilan uning ahvolining og'irligi, yo'lning qiyinchiliklari va u qanday ahmoq ekanligi va hammani qanday qilib olgani haqida gapira olmaysiz. Yodda tutingki, jabrlanuvchi aniq o'ylamasligi va ba'zida ahmoqona narsalarni aytishi va qilishi mumkin. Sabrli bo'lishga harakat qiling. Biroz vaqt o'tgach, siz birga kulasiz.
• Jabrlanuvchi bu nafaqat o'zi uchun, balki qutqaruvchilar uchun ham yomon ekanligini tushunishi va bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishi, injiq bo'lmasligi va haddan tashqari g'amxo'rlik va e'tibor talab qilmasligi kerak. Bundan tashqari, u o'zining ahvoli, yaxshilanishi va yomonlashuvi haqida haqiqatni aytishi, o'z zarariga qahramon sifatida harakat qilmasligi, balki iloji bo'lsa, faol yordam berishga harakat qilishi kerak.

Adabiyotlar:
1. Vinokurov, Levin, Martynov “Alpinizmda xavfsizlik”.
2. F. Kropf "Tog'larda qutqaruv ishlari"
Shuningdek, Elbrus PSO uchuvchilarining tog‘larda qutqaruv ishlarida vertolyotlardan oqilona foydalanish bo‘yicha tavsiyalaridan foydalanildi.

Bo'lingan:

Qidiruv tizimlari.
Maqsad - alohida ishtirokchi yoki butun guruhning joylashishini aniqlash. Qidiruv yo'naltirilishi mumkin (qidiruv maydoni ma'lum bo'lganda) va cheksiz. Noaniq qidiruv deyarli har doim muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, shuning uchun hech bo'lmaganda guruhning taxminiy joylashuvi va kelajak uchun rejalarini aniqlashga harakat qilinadi. Marshrut taqvimi rejalari va muqobil variantlar uchun ICCga ariza aynan shunga qaratilgan.

Qutqarmoq.
Maqsad - mumkin bo'lgan xavflarni bartaraf etish va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish.

Transport.
Jabrlanuvchini tibbiy markazga etkazish. agar u mustaqil ravishda harakat qila olmasa, muassasa.

Bu uch bosqich birgalikda mavjud bo'lishi mumkin yoki ular har qanday kombinatsiyada bo'lishi mumkin, masalan, faqat qutqaruv operatsiyalari yoki qidiruv-qutqaruv, qutqarish va tashish.

Qutqaruv ishlarini olib borishning asosiy sxemasi Sovet davrida alpinistlar tomonidan alp tog'lari lagerlarining zich tarmog'i va odamlar olomon bo'lgan hududlar uchun ishlab chiqilgan. Qutqaruv ishlari tajribali alpinistlarni jalb qilgan holda professional qutqaruv guruhi (FVVVV) tomonidan amalga oshiriladi (o‘sha paytda faqat alpinizm bo‘yicha ikkinchi toifali shaxs qutqaruvchi nishonini olishi mumkin edi). Sxema o'rtacha 30-40 kishiga mo'ljallangan. Qutqaruv ishlarini moddiy ta'minlash uchun toqqa chiqish lagerida oldindan tayyorlangan resurslardan foydalaniladi. Endi bu sxema ko'proq yoki kamroq faqat Kavkaz va muxlislarda ishlaydi; boshqa chekka va kam tashrif buyuradigan hududlarda Favqulodda vaziyatlar vazirligi, tog' lagerlari, resurslar yo'q. Avtonom tarzda ishlaydigan turistik guruh faqat o'z kuchi va jihozlariga, eng yaxshi holatda, kelayotgan guruhlar va mahalliy aholining yordamiga tayanishi mumkin.

Ushbu sxemaning asosiy va eng zaif bo'g'ini NS haqida ma'lumotni o'z vaqtida olishdir. Chekka hududlarda sayohatlar uyushtiruvchi har qanday klub bir hududda bir-biri bilan va sivilizatsiyalashgan dunyo bilan muloqot qilish imkoniyatiga ega, bir-biriga yordam bera oladigan bir nechta filiallar faoliyat yuritishini ta'minlashga harakat qiladi. Aloqa uchun radio, mobil va sun'iy yo'ldosh telefonlari ishlatiladi. Klubimiz ko'p yillar davomida umumiy muvofiqlashtirishga ega. hamma va hamma o'rtasidagi aloqalarni osonlashtiradigan markaz. Birinchi navbatda, uning ishi marshrut bo'ylab favqulodda vaziyatlar va boshqa asoratlar haqidagi ma'lumotlarga tezkor javob berishga qaratilgan.

Agar muloqot qilish imkoni bo'lmasa, majburiy guruh yig'ilishlari uchun joylar va muddatlar belgilanadi. Agar belgilangan muddatdan keyin guruh yig'ilishga kelmasa va o'zini ma'lum qilmasa, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari (SRP) boshlanadi. Marshrutni yakunlashning maqsadli muddatlari ham belgilangan, ammo agar guruh ularga mos kelmasa, uni saqlash uchun juda kech bo'lishi mumkin. Favqulodda vaziyat yoki nazorat vaqtining tugashi haqidagi signalda RPS dan chiqishdan tashqari, ba'zida ogohlantirishdan chiqish amaliyoti qo'llaniladi. Agar guruh ikki marta aloqa o‘rnatolmasa, oldindan kelishilgan signallar bo‘lmasa, ob-havoning keskin va uzoq davom etgan yomonlashuvi yo‘nalishni tark etishni qiyinlashtirsa yoki boshqa tashvish beruvchi omillar yuzaga kelsa, qutqaruv guruhi tuzilishi mumkin. guruh bilan aloqa o'rnatish, uni nazorat qilish va yordam ko'rsatish zarur. Chunki eng yaxshi qutqaruvlar amalga oshmaganlardir.

Professional qutqaruv guruhi, maktab (yoki bir nechta guruhlar) tomonidan RPSning umumiy sxemasi taxminan quyidagicha:

• NS to'g'risida ma'lumot olingandan so'ng yoki nazorat muddati tugashiga bir muncha vaqt qolganda, RPS shtab-kvartirasi tuziladi va RPS boshlig'i tayinlanadi. Odatda bu rahbarlarning eng tajribali va mas'uliyatlisidir, garchi qutqaruvchilarni birinchi bo'lib hujumga uchragan kishi boshqarishi kerak bo'ladi. AKP davrida boshliq mutlaq diktatorga aylanadi va uning buyruqlari bajarilishi kerak. Uning o'zi iloji bo'lsa ishda bevosita ishtirok etmaydi, lekin barcha guruhlarning harakatlarini muvofiqlashtiradi; vaziyatni baholash va hammani qabul qilish hayotiy muhim qarorlar. Barcha RPS ishtirokchilari uchun javobgarlik xo'jayinning zimmasida.

  AKP shtab-kvartirasi sodir boʻlgan voqealar haqida barcha mumkin boʻlgan maʼlumotlarni toʻplaydi, uning ishonchliligini baholaydi va Milliy Majlisning dastlabki versiyasini ishlab chiqadi. Unga asoslanib, zarur yordam hajmi, RPS vaqtlari, kerakli miqdordagi asbob-uskunalar va odamlar baholanadi.

• Ish guruhlari tuziladi, ularning har biri o'z xo'jayiniga ega.
  Qidiruv partiyasi- jabrlanuvchining holati aniq ma'lum bo'lmasa kerak. Nazorat muddati tugagandan so'ng darhol chiqariladi. Jabrlanuvchi bo'lishi mumkin bo'lgan hududni tekshirish uchun 2-4 kishidan iborat bir nechta mobil guruhlar yuboriladi. O'z-o'zini ta'minlashdan tashqari, ular aloqa vositalari va birinchi yordam to'plamiga ega bo'lishi kerak. Ularning vazifasi qurbon yoki yo‘qolgan guruhni topib, AKP qarorgohiga xabar berishdir. Keyinchalik, iloji bo'lsa, jabrlanuvchiga boring, unga birinchi yordam ko'rsating va transportni boshlang. Bu bilan ular etakchi otryad rolini o'z zimmalariga oladilar.
  Etakchi otryad- eng kuchli va tajribali ishtirokchilardan iborat. Qidiruv guruhlaridan ma'lumot olingandan so'ng darhol chiqariladi yoki imkon qadar tezroq favqulodda vaziyat haqida signal olgandan keyin. Vazifa - bilan mumkin bo'lgan eng yuqori tezlik jabrlanuvchining oldiga boring, unga yordam bering (etakchi guruhda shifokor bo'lishi kerak) va tashishni boshlang. Qo'rg'oshin otryadining tarkibi kamida 4-8 kishidan iborat. Qo'rg'oshin otryadi jabrlanuvchini ko'proq yoki kamroq tinch hududga etkazishi kerak yoki agar bunday kichik kuchlar bilan buning iloji bo'lmasa, transport otryadi uchun oddiy va xavfsiz yo'lni (pardalar, to'siqlar, zinapoyalar va boshqalar) tayyorlashi kerak.
  Transport (asosiy) otryadi- harakat qilish va ishlashga qodir barcha ishtirokchilardan iborat. Odamlar va jihozlar tayyor bo'lishi bilanoq chiqariladi. Tercihen tez. 10-30 kishining mumkin bo'lgan tarkibi. Ular jabrlanuvchini qo'rg'oshin otryadining qo'lidan olib, mashinaga yoki kasalxonaga yotqizilgunga qadar unga hamrohlik qilishadi. Jamoa rahbari odatda shifokor bo'lib, u bemorni kuzatish va tashish imkoniyati va usullari to'g'risida qaror qabul qilish uchun javobgardir.
  Yordamchi otryad- kasal, zaif va axloqiy jihatdan beqaror (bu sog'lom va kuchlilar bo'lmasa). Etakchi yoki transport otryadlaridan ma'lumot kutadi. Zarur bo'lganda chiqadi. Otryadning vazifasi transport otryadiga yo'l tayyorlash, oziq-ovqat va ichimliklar tayyorlash, lagerlar qurish va yig'ish, arqon olib kelish va hokazo. Eng minnatdor ish.
• RPS boshlig'i bo'linmalarning tayyorgarligi va chiqishini shaxsan nazorat qiladi, ularni amalga oshirish uchun aniq vazifalar va muddatlarni belgilaydi, bo'linmalarning harakatlarini muvofiqlashtiradi, tashqi yordam zarurligi to'g'risida qaror qabul qiladi (do'stlik guruhlari, mahalliy aholi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi). Vaziyatlar, alpinizm tashkilotlari) va uni to'lash shakllari va boshqalar.
• RPS davomida ishtirokchilarga lagerni ruxsatsiz tark etish taqiqlanadi, chunki ular har qanday vaqtda kerak bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, tartib kesiladi. Jabrlanuvchi va qutqaruvchilarning ehtiyojlari uchun har qanday shaxsiy jihozlar talab qilinishi mumkin va shuning uchun xavfsiz tarzda yo'q qilinadi.
• Jabrlanuvchini shifokorlarga topshirib, barcha ishtirokchilarni tayanch lagerga qaytargandan so'ng, boshliq PSR tugaganligini e'lon qiladi va kerakli hujjatlarni rasmiylashtiradi. Shundan keyingina odamlar dam olishlari va marshrutini davom ettirish imkoniyati haqida o'ylashlari mumkin.

Bu ko'p sonli odamlar uchun mo'ljallangan umumiy sxema. Har bir aniq holatda u o'zgarishi mumkin, ko'pincha soddalashtiriladi, lekin asosiy tamoyillar o'zgarishsiz qoladi. Siz ushbu sxemani bilishingiz va iloji bo'lsa, unga rioya qilishingiz kerak.

Tashqaridan yordam olish haqida:

• PSR iflos, og'ir va xavfli ishdir. Hech kimni sizga yordam berishga majburlashga haqqingiz yo'q. Bu professionallar yoki ko'ngillilar uchun masala.
• Agar juda zarurat bo'lmasa, qarama-qarshi guruhlardan yordam so'rash yaxshi emas. Shunday qilib, siz ularning yo'nalishini buzgan bo'lasiz. Agar siz usiz qila olsangiz, usiz qilishga harakat qiling. Agar so'rasangiz, aniq nima kerakligini ko'rsating: tibbiy yordam, transport yordami, oziq-ovqat, asbob-uskunalar, aloqa. Faqat minimal miqdorni so'rang.
• Agar sizdan yordam so'ralsa, yuqoridagilarga qaramay, yordam bering. Agar ular so'ramasa, lekin odamlar muammolarga duch kelayotganini ko'rsangiz, yordamingizni taklif qiling. Qanday yordam berishingiz mumkinligini aniq ayting.
• Agar siz mahalliy aholini jalb qilsangiz, ularga sarflagan vaqtlarini qanday qoplashingiz mumkinligini o'ylab ko'ring: pul, oziq-ovqat, dori-darmon, yoqilg'i, arqon va boshqalar. Ular, ehtimol, so'ramaydilar, lekin sovg'ani ham rad etmaydilar.

Ammo ko'pincha RPSni bir yoki ikkita guruh bilan bajarish kerak, bu sekinroq va qiyinroq. Shuning uchun xodimlarga g'amxo'rlik qilish va qurbonlarning oldini olish yaxshiroqdir. Buning uchun har bir ishtirokchi yurishning muvaffaqiyati o'ziga bog'liqligini his qilishi va har qanday harakatda nihoyatda ehtiyotkor bo'lishi kerak. Guruhni asossiz ravishda ajratishdan saqlaning, shu jumladan harakat paytida. Guruh ichida aloqa qilish imkoniyati (agar bo'linish zarurati tug'ilsa) - radio aloqasi, oldindan kelishilgan an'anaviy belgilar, mobil telefonlar (ular Kavkazning ba'zi joylarida ishlaydi). Guruhni bo'lishda, aloqa vaqti va qaytarish muddatlarini kelishib oling.

Signal:

Xavfli belgilar:

• SOS(3 qisqa, 3 uzun, 3 qisqa) qisqa signal qisqa hushtak yoki miltillovchi, bir ko'tarilgan qo'l yoki bitta chiroq bilan uzatiladi. Uzoq signal - uzoq hushtak, uzun miltillash, ikkita ko'tarilgan qo'l yoki ikkita chiroq.
• qizil raketa yoki qizil latta, qizil chiroq, har qanday qizil belgilar.
• 6 har qanday(tovush yoki yorug'lik) bir daqiqa davomida bir xil signallar. Signaldan keyin bir daqiqalik tanaffus bo'ladi, keyin signal takrorlanadi.

Joylashuvingizni belgilash- tez-tez intervalgacha signallar.

Qabul qilingan signallarga javob- daqiqada 3 ta yagona signal, oq raketa.

Signal toza, qutqaruv ishlarini yakunlash - yashil olov, har qanday yashil belgi.

Imo-ishoralar:"Y" Ha, bizga yordam kerak va "N" Yo'q, bizga yordam kerak emas.

Xavfli signalni ko'proq yoki kamroq batafsil ma'lumotni (radio aloqasi, sun'iy yo'ldosh/uyali telefon, yordam uchun yuborilgan ishtirokchilar va boshqalar) uzatish imkonini beradigan har qanday usulda uzatishda uzatilgan ma'lumotlar to'liq va etarlicha batafsil bo'lishi kerak; xaotik emas. Radioaloqaga tayyorgarlik ko'rish, xabarchilarga ko'rsatma berish va ularga eslatma berishni unutmang.

Hech narsani unutmaslik uchun qisqartmani yodlab oling "GKChP". "K" harfi ikki marta ishlatiladi. Ingliz tilida bu ro'yxat "5 Vt"

• Qaerda (qaerda)- favqulodda vaziyat sodir bo'lgan joyda, siz qaerga ko'chmoqchisiz. Sizga qanday etib borsam bo'ladi, yo'lda qanday to'siqlar bor.
• kim (kim)- kim jabrlangan - jabrlanganlar soni, mehnatga layoqatli ishtirokchilar soni, jabrlanganlarning ahvoli va guruh.
• Qachon- favqulodda vaziyat sodir bo'lganda.
• Nima nima)- aniq nima bo'ldi.
• Ob-havo- ob-havo sharoiti, boshqa sharoitlar

Guruh bo'yicha qidiruv ishlari:

1. To'xtang, butun guruhni to'plang, muammoni birgalikda hal qiling. Yo'qolgan odamni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganini, u qanday holatda bo'lganini, qanday rejalari borligini bilib oling. U qaerga borishi mumkinligini, qanday diqqatga sazovor joylarni bilishini, xaritasi bor-yo'qligini, o'ylay oladimi yoki yo'qligini taxmin qiling (agar shunday bo'lsa, unda qaysi joyda). Bu behuda tushuntirish emas. Vahima ichida bo'lgan odam noto'g'ri qarorlar qabul qilishga qodir.

2. Qidiruv maydonini aniqlang: sayohat yo'nalishi bo'yicha yuqoriga yoki pastga, yo'lda vilkalar, daryodagi ko'priklar, asosiy vodiydan burilishlar bormi. Agar shunday bo'lsa, daryoning narigi tomonini, boshqa yo'lni, keyingi vodiyni tekshiring. Tog' tizmasida tizmaning ikkala tomonini tekshiring; tik qiyalikda uning asosini tekshiring. Daryolarning yuqori oqimida - hamma narsani tekshiring, chunki... bu erda xatolik ehtimoli katta va er qiyin. Siz ustunlik nuqtasiga borishingiz mumkin, asosiysi o'zingizni yo'qotmaslikdir.

3. Qidiruv kamida ikki kishini talab qiladi. Har bir guruh vazifa qo'yishi, qidiruv maydonini (sektor, kvadrat va boshqalar) aniqlashi kerak. Ular uchun asbob-uskunalar to'plami, birinchi tibbiy yordam to'plami, aloqa usullari va vaqtlari, mo'ljallangan harakat yo'nalishi haqida o'ylash kerak. Ularni qaytarish uchun maqsadli vaqt belgilanishi kerak.

4. Nazorat vaqti tugagach, asosiy guruh avariya-qutqaruv ishlarini o‘tkazish uchun asbob-uskunalar, dori-darmonlar va o‘zlari va jabrlanuvchi uchun oziq-ovqat bilan birga jo‘nab ketishga tayyor bo‘lishi kerak. Kutilayotgan qaytish vaqtiga ovqat va choy tayyorlash uchun lagerda bir kishini (yaxshisi radio aloqasi bilan) qoldirish joizdir.

5. Vaziyat aniqroq bo'lganda (yoki aksincha, murakkablashadi), RPSni o'zingiz davom ettirish imkoniyatini baholang va agar kerak bo'lsa, yordam uchun yuboring (kamida ikki kishi). Qidiruvni mantiqiy xulosaga qadar davom eting.

Yo'qolgan odamning harakatlari:

1. To'xtab, miyangiz bilan o'ylang. Guruhni oxirgi marta qachon va qayerda ko'rganingizni, rahbarning rejalarini eslang. Siz yo'lingizni adashgan joyda ular oldinda yoki orqada bo'ladimi. Agar oldingizda vilka yoki ko'prik bo'lsa, bu erda o'tiring va topilishini kuting.

2. Guruhdan qayerdan ajralganingizni va u erga qanday borishni aniq bilsangiz, bu nuqtaga qaytishingiz mumkin, boshqa hollarda esa joyida qoling, vahima qo'ymang, o'z-o'zidan paydo bo'ladigan harakatlar va qidiruv ishlarini murakkablashtirmang. tasodifiy harakatlar. Agar siz harakat qilsangiz, iloji bo'lsa, bu erda bo'lganingiz va keyingi qayerga borganligingiz haqida eslatmalar bilan (qalam bilan yozganingiz ma'qul) yoki boshqa yo'l bilan yo'lingizni belgilang.

3. Iloji bo'lsa, uzoq vaqt o'tirish, teshik qazish va uyalarni qurish uchun tayyorlang. Nest talablari: joylashuv xavfsizligi; kuch; tashqi omillardan himoya qilish; etarli shamollatish. Joylashuvingizni iloji boricha aniq belgilab qo'ying, chunki hurda materialdan qilingan uy er bilan aralashib ketadi. Kechasi olov yoqing, chiroq yoqing, qo'shiq ayting.

4. Hayotiylikni saqlab qolish va uyada nisbatan qulaylikni tashkil qilish uchun mavjud jihozlardan foydalaning. O'zingizni oziq-ovqat va issiq ichimliklar bilan ta'minlash kerak. Aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, bu sizni tinchlantirishga, bo'sh vaqtingizni o'ldirishga va hayot haqida o'ylashga imkon beradi. Qanday bo'lmasin, hech narsa qilmaslikdan ko'ra keraksiz narsani qilish yaxshiroqdir. Uskunani qadoqlash va almashishda uzoq vaqt o'tirish imkoniyati haqida o'ylash arziydi. Jamoat jihozlari va oziq-ovqatlarni shunday taqsimlash tavsiya etiladiki, o'tiradigan joy eng ko'p odamlar uchun nisbatan qulay bo'ladi. Oxirgi chora sifatida siz bo'yra o'rniga arqondan, uxlash uchun xalta o'rniga ryukzakdan va hokazolardan foydalanishingiz mumkin. Shaxsiy jihozlaringizda har doim favqulodda vaziyatlar to'plami bo'lishi kerak: pichoq, gugurt. qadoqlash, sarflanadigan ip, shaxsiy favqulodda yordam to'plami va boshqalar. Olovga qo'yilishi mumkin bo'lgan metall krujka yoki piyola olish tavsiya etiladi.

5. Guruh bilan birlashgandan so'ng, etakchining sovg'alarini va qo'shimcha ravishda bir nechta yaxshi so'zlarni muloyimlik bilan qabul qiling.

Guruh tomonidan qutqaruv ishlari.

Shunday qilib, siz mijoz topdingiz va uning yordamga muhtojligiga ishonchingiz komil. Ayni paytda sizning vazifangiz jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish va uni hech qanday xavf yoki texnik qiyinchilik tug'dirmaydigan va qutqaruv sug'urtasini talab qilmaydigan ko'proq yoki kamroq tinch erlarga tushirish (ko'tarish)dir.

Dastlabki bosqichlar:

1. Baxtsiz hodisaga nima sabab bo'lganini aniqlang: tosh qulashi, qor ko'chkisi, nishabdagi nosozlik va boshqalar. Qayta avariya ehtimolini baholang. Qutqaruvchilar xavfsizligi haqida g'amxo'rlik qiling. Vaziyatni murakkablashtirishi mumkin bo'lgan shoshilinch harakatlardan saqlaning.

2. Jabrlanuvchiga yaqinlashing yoki u bilan ovozli aloqa o'rnating. Uning ahvolini bilib oling, kerakli yordam miqdori va xarakterini aniqlang.

3. Birinchi yordam ko'rsatish. Agar baxtsiz hodisaning takrorlanishi ehtimoli mavjud bo'lsa va qutqaruvchilar va jabrlanuvchining xavfsizligini ta'minlashning iloji bo'lmasa, xavfsiz joyga, hatto uning ahvoliga zarar etkazgan holda ham favqulodda evakuatsiya qilish joizdir. Kelajakda tashish paytida bemorning ahvoli va shikastlanish xususiyatini hisobga oling (oyog'i singan odamni turishga majburlamang, qo'li singan odamni xavfsizlik kamarini taqishga majburlamang). Boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, ular toshlarda birinchi navbatda tibbiy yordam ko'rsatadilar, keyin transport, muzlikda (agar ular yoriqga tushib qolsa) - avval ularni kun yorug'iga olib kelishadi, keyin davolashadi. Bu sovuqda qon yo'qotish va og'riq minimal bo'lishi, asosiysi esa mijozni muzlatib qo'ymaslik bilan izohlanadi. Agar ko'tarilish 10-15 daqiqadan ko'proq davom etsa, jabrlanuvchiga issiq kiyimni tushirish kerak, agar kerak bo'lsa, uning oldiga tushib, kiyinishga yordam beradi.

4. Jabrlanuvchini qulayroq va xavfsizroq joyga olib boring, ya'ni uni davolash qulayroq bo'ladi, u erda uzoq muddatli tashishga tayyor bo'lishi mumkin, u erda lager tashkil qilish va kutish paytida o'tirish mumkin. Yordam bering.

Qiyin erlarda tashish.

Jabrlanuvchining har qanday harakati shifokor yoki AIning doimiy nazorati ostida amalga oshiriladi. U tashish usullari va umumiy imkoniyatlari to'g'risida qaror qabul qiladi.

Odatda jabrlanuvchi tushiriladi. Bu jismoniy va ruhiy jihatdan osonroq. Biroq, agar tepa juda yaqinroq bo'lsa va u erdan odamlarga borish osonroq bo'lsa, uni ko'tarishingiz mumkin. Ko'pincha, ko'tarish qurbonni muzlik yorig'idan chiqarishda qo'llaniladi.

Jabrlanuvchini qiyin erlarda tashishda ko'p narsa uning mustaqil ravishda harakatlanishi va qutqaruvchilarga faol yordam berishiga bog'liq. Agar shunday bo'lsa, uni Prusik bilan mustahkamlangan bitta arqonda hamrohsiz tashish mumkin. Engil shikastlangan odamni tushirish uchun tormozlash moslamasi (sakkizinchi rasm, teskari, yuvish) ishlatiladi. Arqonning uzunligi 40-50 m dan oshmasligi kerak.Arqonning egilish joyida o'tkir qirralarga ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Burilish qayta ishlanishi kerak, agar kerak bo'lsa, arqon ostiga silliq va silliq narsalarni qo'yishingiz mumkin (masalan, muz boltasi yoki ustunlar, uni mahkamlang!). Ko'tarish uchun zanjirli ko'targichlar ishlatiladi, siz uzun blokdan ham foydalanishingiz yoki uni to'g'ridan-to'g'ri tortib olishingiz mumkin. Kasnaklarning sxemalari xilma-xil bo'lib, Arximed davridan beri ma'lum.

Qisqa masofalarni ko'tarishda yoki tortishish etishmovchiligi mavjud bo'lganda, siz "ko'krakdan oyoqqa" yoki "oyoqdan oyoqqa" usuli yordamida jabrlanuvchini ko'tarilishga majbur qilishingiz mumkin.

• Ko'tarishni osonlashtirish uchun yuk arqonlari jabrlanuvchining ko'kragidagi karabiner orqali o'tkaziladi. Keyin u tashlanmaydi.
• Jabrlanuvchi buyruq beradi.
• Agar kerak bo'lsa, yoriqning chetiga o'tirish va tortuvchiga buyruqlarni uzatish uchun "o'tinchi" tayinlanadi.

Agar jabrlanuvchi mustaqil ravishda harakat qila olmasa, uni tashish uchun hamroh bo'lishi kerak. Hamrohlik qiluvchi shaxsning vazifasi jabrlanuvchining holatini kuzatish, uning harakatini nazorat qilish va uni er bilan aloqa qilishdan himoya qilishdir. Jabrlanuvchi va unga hamroh bo'lgan shaxsning ko'tarilishi va tushishi qo'shaloq prusik bilan mustahkamlangan qo'sh arqonda amalga oshiriladi. Ikki arqonning uzunligi 100 m dan oshmaydi.Yuk va xavfsizlik punktlariga alohida e'tibor bering. 2-3 ball qo'yish va ularni kompensatsiya halqalari bilan to'sish yaxshiroqdir. Jabrlanuvchining hamroh bo'lgan odam bilan tushishi karabiner tormozi (yoki qo'sh arqon bilan ishlashga imkon beruvchi boshqa qurilma) yordamida amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, ishqalanishni oshirish uchun ikki karbinli tormoz ishlatilishi mumkin. Jabrlanuvchini hamrohlik qiluvchi shaxs bilan ko'tarish odatda bitta yoki ikkita kasnaqda sodir bo'ladi (faqat bloklar mavjud bo'lsa mantiqiy). Siz uni to'g'ridan-to'g'ri yoki uzun blok bilan tortib olishingiz mumkin, ammo bu juda ko'p mehnat talab qiladi.

Agar jabrlanuvchi juda og'ir ahvolda bo'lsa yoki orqa miya shikastlanishiga shubha bo'lsa, uni qattiq zambilda tashish kerak. Nosilka hamrohning oldida uning beli darajasida ilgaklarga osilgan. Juda qiyin erlarda zambilga 2 kishi hamroh bo'lishi mumkin, bu esa nuqta va arqonlarga bo'lgan talabni yanada oshiradi.

Tashish paytida bir yoki bir nechta tajribali ishtirokchilar birinchi bo'lib ketadi. Ular yo'lni tanlaydi, saytlarni tayyorlaydi, belay va o'zini sug'urtalash punktlarini tashkil qiladi. Jabrlanuvchini 1 arqonga tushirgandan yoki ko'targandan so'ng (bitta mos yozuvlar bo'limi) guruh uning harakat tezligini (kelajakda u faqat tushadi), vaqtni, jabrlanuvchining holatini va shunga asoslanib baholashi kerak. , keyingi harakatlar bo'yicha qarorlar qabul qilish.

Muzlik yorig'idan ko'tarilish.

• Iloji boricha tezroq amalga oshirilishi kerak. Yoriq sovuq, ko'pincha nam va juda jirkanchdir.
• Yopiq muzlik ustida harakatlanayotganda, odam allaqachon arqonga bog'langan va yoriqga tushib qolganda favqulodda vaziyat tizimiga ega. Arqon sherigining vazifasi tushishni to'xtatish va arqonni mustahkamlashdir. Ideal holda, jabrlanuvchi o'z-o'zidan yoki yuqoridan bir oz yordam bilan ko'tariladi.
• Yiqilgan odamga yordam berishdan oldin, uning jasoratini takrorlamaslik uchun yuqorida qolganlarni sug'urta qilishingiz va yoriqning chetlarini belgilashingiz kerak. Yuqoridagi har qanday ish sug'urta yoki o'zini sug'urta qilish bo'yicha.
• Ko'pincha yoriqning chetida osilgan korniş bor, bu esa qurbonning ko'tarilishini qiyinlashtiradi. Uni maydalashning hojati yo'q, chunki ... mijozning boshiga tushadi. Agar korniş kichkina bo'lsa, siz arqonlar ostiga qo'yilgan muz boltasi bilan olishingiz mumkin, shunda ular yoriqning chetidan ko'rmaydilar. Muz boltasini mahkam bog'lab qo'yganingizga ishonch hosil qiling!!! Agar korniş katta bo'lsa va arqon uning chetidan o'tib ketgan bo'lsa, yoriqning qarama-qarshi tomonidan yigitni yasash va u orqali ko'tarishni amalga oshirish kerak.
• Jabrlanuvchi tinch va xavfsiz hududga etkazilganidan so'ng, guruh keyingi harakatlar to'g'risida qaror qabul qilishi, vaqt, kuch va mablag'lar zaxirasini baholashi kerak. Har holda, jabrlanuvchi ham, qutqaruvchilar ham dam olishlari va tiklanishlari kerak. Jabrlanuvchini yana tekshirish va uzoq muddatli tashishga tayyorlash kerak. Agar o'z-o'zidan tashish to'g'risida qaror qabul qilinsa, mas'uliyatni taqsimlash kerak: kim sudrab boradi, kim iz tayyorlaydi, oziq-ovqat va lagerlarga g'amxo'rlik qiladi.

Guruh bo'yicha uzoq muddatli tashish

• Tashish paytida, agar u biroz uzunroq bo'lsa ham, odamlarga oddiyroq va iloji bo'lsa, tanish yo'lni tanlashingiz kerak.
• 8-10 kishidan iborat guruh jabrlanuvchini 5-10 km masofaga oson er bo'ylab olib yurish mantiqan. Boshqa hollarda, yordam chaqirish kerak, chunki porterlarning ishlashi pasayadi, tezlik pasayadi va asoratlar ehtimoli ortadi. 30-40 kishining yordami bilan jabrlanuvchini 30 km masofaga va 2A ks gacha bo'lgan to'siqlar orqali (tegishli tayyorgarlik bilan) tashish mumkin. Qiyinroq sharoitlarda malakali qutqaruvchilar, maxsus jihozlar, yaxshiroq, vertolyot kerak bo'ladi. Afsuski, u hamma joyda o'tira olmaydi, shuning uchun siz hali ham uni sudrab olishingiz kerak bo'ladi.
• Shuni esda tutish kerakki, jabrlanuvchi uchun har qanday transport juda qiyin va og'riqli. Iloji bo'lsa, uni silkinishdan, zarbadan, shuningdek, tabiiy ofatlardan (yomg'ir, qor, shamol, quyosh va boshqalar) himoya qilish kerak.
• Jabrlanuvchining ahvolini doimiy ravishda kuzatib borish, agar u ongli bo'lsa, suhbatni o'tkazish kerak (bu uni ham, sizni ham yaxshi his qiladi va uning ahvoli haqida xulosa chiqarishga imkon beradi). Agar u hushidan ketsa, boshida turgan alohida odam nafas olish va pulsni kuzatishi kerak. Agar bemor o'zini yomon his qilsa, buyruq bo'yicha zambil ag'dariladi.

Bemorni tashish usullari:

Bir kishi.

• Arqon bo'lagida, maxsus kayışlarda (qisqa masofa uchun).
• Bir xalta ichida (kesish) eng qulaydir.
• Nosilkada - qorli yoki tekis o't bo'ylab sudrab olinadi. qiyalik

Ikki kishi

• Arqon bo'lagida va kayışlar bilan mahkamlangan tayoqda (qisqa masofalar uchun).
• Ustunga biriktirilgan yumshoq to'qilgan nosilkada.

4-6 kishi

• Mavjud vositalardan nosilkalar (muz boltalari, ustunlar, chodir ustunlari, asosiy arqon) Og'ir jarohatlar va umurtqa pog'onasi shikastlanishiga shubha qilingan taqdirda, juda qattiq zambil (qalqonlar, eshiklar) yoki standart "akya" nosilka kerak bo'ladi.

Jabrlanuvchi zambil ustidagi zambilga, agar kerak bo'lsa, uxlab yotgan sumkaga joylashtiriladi va zambilga asosiy arqonning bir nechta ilmoqlari bilan mahkamlanadi. Xizmatchilar zambilni qo'llari bilan ushlamaydilar, balki uni yelkadagi halqalarga yoki jabduqlarga biriktiradilar.

Agar boshqa tibbiy ko'rsatmalar bo'lmasa, jabrlanuvchi har doim boshini yuqoriga ko'tariladi (ya'ni tushishda - birinchi navbatda oyoqlari). Tik uchastkalarda u sug'urta bilan ta'minlashi kerak. Nosilkalarni olib yurishda tor tizmalar va kuluarlardan qochish kerak, chunki bu qutqaruvchilar uchun noqulaydir. Jabrlanuvchini olib ketayotgan ishtirokchilar, iloji bo'lsa, har 15-20 daqiqada o'zgarishi kerak. Shaxsiy ishtirokchilarni ortiqcha yuklashdan saqlaning!!! To'g'ridan-to'g'ri tashish jarayonidan ozod bo'lgan odamlar quyidagi vazifalarni bajarish uchun taqsimlanadi:

• Mart - yordamga shoshiling (iloji bo'lsa)
• Yo'lni kashf qilish va tayyorlash. Qutqaruvchilar qo'llari bilan ushlab turishlari uchun eng maqbul yo'lni topish, yo'lni tozalash, zinapoyalardan o'tish, hatto kichik qiyalikda ham panjara osib qo'yish kerak.
• Agar kerak bo'lsa, sug'urta qilishni tashkil qiling
• Oldindan ovqat tayyorlash va lager tashkil qilish.

Sekin sur'atni hisobga olgan holda, siz oziq-ovqat va yoqilg'i zaxiralarini kuzatib borishingiz kerak, shuningdek, yomon ob-havo yoki jabrlanuvchining ahvolining yomonlashishi tufayli yo'lda to'xtashga tayyor bo'lishingiz kerak. Xavfli joylarda to'xtashdan saqlaning.

Jabrlanuvchini malakali tibbiy yordam ko'rsatish joyiga tashish va kuzatib borish davom etmoqda. Ba'zan hatto mashinada ham jabrlanuvchi tog' yo'lida botqoq bo'lib qolmasligi uchun zambilni qo'lingizda ushlab turishingiz kerak.

Vertolyot bilan evakuatsiya.

Bu ishlaydi, lekin odatda menejer va markazdan katta hajmdagi tashkiliy ishlarni talab qiladi. Har holda, sayohatga chiqishdan oldin bu imkoniyat haqida o'ylashingiz kerak.

• Nufuzli kompaniyadan katta miqdorda sug'urta qiling. Shartnomada siz ekstremal sport bilan shug'ullanasiz, shuningdek, nafaqat davolanish, balki tibbiy markazga etkazib berish ham to'lanishi kerak. muassasa, shu jumladan vertolyotda. Sug'urtasiz sizda 15-18 kilogramm pulga ega bo'lish imkoniyati bor va katta ehtimol bilan vertolyot to'lov kafolatisiz umuman uchmaydi.
• Hududga kelganingizdan so'ng, qutqaruv xizmatida ro'yxatdan o'ting (agar mavjud bo'lsa).

Tsivilizatsiyalashgan hududlarda (Alp tog'lari, Himoloy tog'lari, ba'zi zaxiralari Kavkaz) bu etarli. Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda siz qutqaruvchilarni yoki yordam kompaniyasini chaqirasiz, nima bo'lganini va qaerda ekanligingizni tushuntirasiz, shifokor sizga maslahat beradi va kerak bo'lganda vertolyot keladi.

Ammo odatda hamma narsa boshqacha bo'ladi:

• Sayohatni boshlashdan oldin, siz yordam kompaniyasiga qo'ng'iroq qilasiz va ular sayohatingiz hududi va eng yaqin vertolyot otryadi qayerda joylashganligini bilib olasiz. Ko'pincha ular buni bilishmaydi va ular sizdan favqulodda vaziyat haqida ma'lumot olishganda bilib olishni boshlaydilar.
• Vaqtni tejash uchun siz Internetda o'zingizga mos keladigan aerodromni topasiz, uning rahbariyatiga murojaat qiling va ularda uchuvchi vertolyotlar bor-yo'qligini, yoqilg'i va tog'li hududlarda uchish huquqiga ega uchuvchilar bor-yo'qligini bilib oling. Va eng muhimi: birinchi qo'ng'iroqda uchish qancha turadi (shaxsan qo'mondon uchun) va qanday to'lov kafolatlari talab qilinadi. Yo‘l davomida ular qanday vertolyotlar ekanligini, qanday ob-havoda va qaysi balandlikda ucha olishini bilib olishingiz mumkin. Yodda tuting, bizda eng keng tarqalgan mashinalar MI-8 parvoz masofasi 500 km va ruxsat etilgan uchish va qo'nish balandligi 4500 m (garchi kerak bo'lsa, ular 6000 dan uchishi mumkin) va kichik MI-2 va shunga o'xshash burjua modellari faqat 160 km parvoz masofasiga ega.
• To'lov kafolatlari bilan hujjatlarni to'plang va ularni bazaga yuboring. Sizni qabul qilish haqidagi tasdiqnoma va sizni saqlashga rozilik olasiz.
• Siz to'plangan ma'lumotlarni yordam kompaniyasiga taqdim etasiz va muvofiqlashtirasiz. klub markazi. Klubda siz yordamchi kompaniyaning telefon raqamini va sug'urta raqamingizni ham qoldirasiz. Guruhdagi barcha telefonlar xotirasiga issiq raqamlarni kiritasiz, ularni mikroavtobusga yozib, barcha ishtirokchilar e'tiboriga havola qilasiz!
• Favqulodda vaziyatda ikkala raqamga qo'ng'iroq qiling va 5W ro'yxatida ma'lumot bering. Klub operatori sizning shahardagi vakilingizga aylanadi va yordamchi kompaniyaning operatori barcha moliyaviy masalalar bilan shug'ullanadi. Yordamchi kompaniya professionallarni ish bilan ta'minlaydi; klub sizning hayotingiz haqiqatini yaxshiroq tushunadi, masalan, telefoningiz batareyasining ishlash muddatini tejash zarurati. Birgalikda ishlash, ular engishadi.
• Bajarishingiz kerak bo'lgan narsa - vertolyot uchun qo'nish joyini izlash va tayyorlash. Saytni topganingizda, operatoringizga yana murojaat qilishingiz va uning koordinatalarini taqdim etishingiz va og'zaki tavsif berishingiz kerak.

Saytlar uchun umumiy talablar:

• Yassi, tercihen konveks platformasi tik. 5° dan ko'p bo'lmagan, o'lcham min. 30X30 m masofada sirpanish yo'li uchun ochiq yondashuvlar bilan. 300 m, yaxshi yoritilgan, yaxshisi qattiq sirt bilan, teshiklari, dumlari va dumlarisiz. Eng qulay joylar tizma joylari, egarlar va platolardir.
• Agar burilish mavjud bo'lsa, sayt pastga nishabning egilishiga yaqinroq tashkil etilishi kerak (tushish bilan uchish yuqori balandlikda dvigatel quvvatining etishmasligini qoplaydi). Nishab bo'ylab pastga tushadigan havo oqimlari parvozga to'sqinlik qilganligi sababli, yuqoriga ko'tarilgan nishabga yaqin joylardan saqlaning.
• O'rmonli maydonda vertolyot maydonchasini jihozlashda katta daraxtlardan mahrum bo'lgan tabiiy qirralardan foydalanish yaxshidir, qolgan barcha o'simliklar, yarim metrdan uzun bo'lgan mayda daraxtlar va butalar kesilib, saytdan 20-50 metr uzoqlikda olib ketilishi kerak. . 100 m radiusdagi eng baland daraxtlarni kesish tavsiya etiladi.
• Sayt aniq ko'rinadigan va aniq belgilangan bo'lishi kerak. Vertolyot yaqinlashganda, raketani (agar sizda bo'lsa) vertolyot uchayotgan tomonga qarama-qarshi tomonga uloqtirish tavsiya etiladi.
• Qo'nish joyi burchaklarda va markazda, ya'ni vertolyot qo'nish joyida qorong'u narsalar (ryukzaklar, uxlash uchun sumkalar va boshqalar) bilan belgilanishi kerak. 50 m radiusdagi barcha kichik narsalar (gilamlar, idish-tovoqlar, kiyim-kechaklar va boshqalar) mustahkamlangan bo'lishi kerak, chunki ular bo'ron tomonidan ko'tarilishi va vertolyotning rotorlariga tushishi mumkin. Saytdan 100 m dan kamroq masofada joylashgan lager ham ta'sir qilishi mumkin.
• Qorli yuzaga qo'nish joyini tashkil qilishda uni butunlay oyoq osti qilishning hojati yo'q. Unda juda ko'p izlar bo'lishi kerak (qo'nish paytida vertolyot pichoqlari tomonidan ko'tarilgan qor bo'roni tufayli cheklangan ko'rish sharoitida uchuvchining fazoviy yo'nalishi uchun). Uchuvchiga qor qoplamining holatini (chuqurligi, qor zichligi) ko'rsatish uchun vertolyotning qo'nish joyi ustidan nazorat o'tishlari paytida ishtirokchilardan biri doimiy ravishda maydon bo'ylab harakatlanishi kerak.
• Yopiq muzlikdagi sayt yoriqlar uchun tekshirilishi kerak.
• Shamolning kuchi va yo'nalishini ko'rsatish uchun saytning burchaklarida bayroqlar, kiyim-kechakdan tayyorlangan "sehrgarlar" va boshqalar joylashtirilgan. Agar bu etarli bo'lmasa, odamlar vertolyotning yaqinlashish yo'nalishining chap tomonida (qo'nish chizig'idan) 3-4 m masofada, "boshning orqa" holatida, orqalarini shamolga qaratib turishlari kerak. ). Qo'llaringizni yon tomonlarga qo'ying (qo'nayotganda uchuvchi chap tomonida va unga qaragan odamlarni ko'radi). O'zgaruvchan yoki kuchli shamollarda tananing 80-90 ° da aylanish harakatlarini amalga oshirish kerak. O'z o'qi atrofida. Vertolyot nazorati o'tgandan so'ng, siz saytni tark etishingiz mumkin, ammo belgilarni o'z joylarida qoldiring.

Parvozlar uchun zarur bo'lgan ob-havo sharoitlari:

• Bulut qoplami - qo'nish joyidan balandlik: 350 m dan past bo'lmagan (2000 m gacha mutlaq balandlikda), 600 m dan past bo'lmagan (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
• Qo'nish joyi darajasida ko'rish kamida 5 km (2000 m gacha mutlaq balandlikda), kamida 10 km (2000 m dan yuqori mutlaq balandlikda).
• Yopiq daralar va havzalarda shamol tezligi sekundiga 5 m dan oshmaydi; ochiq platolarda, qirlarda va egarlarda 15 m / s gacha. Uchish uchun eng qulay shamol kuchi 5-6 m/sek. Sokin ob-havo ham istalmagan. O'zgaruvchan shamol suzish va qo'nish paytida xavflidir, ayniqsa bu harakatlar toshlar, jarliklar va yumshoq qiyaliklar yaqinida bajarilishi kerak bo'lganda. O'rmonlar va zich butalar ustida yurish juda qiyin va xavfli operatsiya, chunki daraxt shoxlari va butalar havo oqimini tarqatadi.

Vertolyot qo'ngandan keyin

• Qo‘ngandan keyin ham uchuvchi turli sabablarga ko‘ra vertolyotning holatini o‘zgartirishi mumkin, masalan, havoga ko‘tarilishi yoki ortiga qaytishi.
• Siz vertolyotga faqat dvigatellar o'chirilgan va pervanel to'xtaganida yaqinlashishingiz mumkin. Agar qo'ngandan so'ng vertolyot dvigateli o'chirilgan bo'lsa, vertolyotga yaqinlashish yoki undan uzoqlashish, undan chiqish, jabrlanuvchini yuklash faqat old qismning chap tomonida amalga oshiriladi, shunda joylashgan dum rotori ostiga tushmaydi. mashinaning o'ng tomonida. Shuni esda tutish kerakki, asosiy rotor pichoqlarining uchlari sekinroq aylansa, erga pastga tushadi.
• Topraklama kabeli yer yuzasiga tegmaguncha, qo'llaringiz bilan vertolyot fyuzelyajiga tegmang.
• Jabrlanuvchi bilan zambilni, shuningdek, turli xil jihozlarni iloji boricha pastroq va er yuzasiga parallel ravishda olib borish kerak. Arqonlar uchlari pervanel pichoqlariga o'ralmasligi uchun bog'langan bo'lishi kerak, engil narsalarni ehtiyotkorlik bilan o'rash va ryukzaklarga yoki boshqa idishlarga joylashtirish kerak. Kayaklar, chang'i ustunlari, zondlar faqat gorizontal holatda olib boriladi. Aks holda, rotor pichoqlari orasiga uskunaning chiqadigan qismlari tushib qolishi mumkin, bu nafaqat odamlar, balki vertolyot uchun ham xavflidir.
• Qo'ngandan so'ng, RPS boshlig'i vertolyot komandiri bilan keyingi harakatlarni muvofiqlashtiradi.
• Vertolyot butun guruhni favqulodda vaziyat joyidan olib ketishi mumkin. Yoki uni olmaslik ham mumkin. Bu uning texnikasiga bog'liq. imkoniyatlar. Sog'lom ishtirokchilar odamlarga mustaqil ravishda chiqishlari kerakligiga tayyor bo'ling. Katta ehtimol bilan, 1-2 hamrohlik qiluvchi odamni olib ketishadi. Ular hududni tark etish uchun kerak bo'lmagan jihozlarni tashlab yuborishlari mumkin. Nomzodlarni jo'nab ketishga, ularning shaxsiy buyumlarini va jihozlari bilan yukxonani oldindan tayyorlash tavsiya etiladi.

AKP etikasi haqida bir narsa.

• Qutqaruvchilarning xavfsizligi ishlarni bajarishda majburiy talablardan biridir. Bir ahmoq tufayli o'nlab yaxshi odamlar ko'milsa, bu juda yoqimsiz. Qolaversa, boshqa ishlamaydigan odam qolmadi.
• Boshqaruv bir shaxs tomonidan amalga oshiriladi. Rahbar kuchning to'liq yukini va barcha mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi. Iloji bo'lsa, u borish qiyin bo'lgan joylarda og'ir ishlarda qatnashmaydi, o'ylash uchun kuchini saqlab qolishi kerak. U ishtirokchilar bilan maslahatlashishi, ularning fikrlarini hisobga olishi mumkin va kerak, lekin yakuniy qarorni o'zi qabul qiladi va bu qaror majburiydir.
• Ish guruhning jismoniy va ma'naviy kuchi chegarasida amalga oshiriladi. Bunday vaziyatda vahima, kelishmovchilik va har qanday tortishuvlarga yo'l qo'ymaslik kerak. Buni keyinroq uchun saqlang. Siz o'rtoqlaringizga xotirjam, do'stona va ehtiyotkor bo'lishingiz kerak. Agar siz o'zingizni juda yomon his qilsangiz ham, esda tutingki, bu hamma uchun ham yomonroqdir va hatto qurbon haqida o'ylash ham qo'rqinchli. Qolaversa, siz ko'ngillisiz va ular doimo omadsiz.
• Siz jabrlanuvchi bilan uning ahvolining og'irligi, yo'lning qiyinchiliklari va u qanday ahmoq ekanligi va hammani qanday qilib olgani haqida gapira olmaysiz. Yodda tutingki, jabrlanuvchi aniq o'ylamasligi va ba'zida ahmoqona narsalarni aytishi va qilishi mumkin. Sabrli bo'lishga harakat qiling. Biroz vaqt o'tgach, siz birga kulasiz.
• Jabrlanuvchi bu nafaqat o'zi uchun, balki qutqaruvchilar uchun ham yomon ekanligini tushunishi va bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishi, injiq bo'lmasligi va haddan tashqari g'amxo'rlik va e'tibor talab qilmasligi kerak. Bundan tashqari, u o'zining ahvoli, yaxshilanishi va yomonlashuvi haqida haqiqatni aytishi, o'z zarariga qahramon sifatida harakat qilmasligi, balki iloji bo'lsa, faol yordam berishga harakat qilishi kerak.

Tog'lardagi asosiy favqulodda vaziyatlar quyidagilardir: gipotermiya (muzlash), qoyalardan, muzliklardan, yon bag'irlardan qulash, qor ko'chkisiga tushish, tosh qulashi, ko'chki, tog 'daryosi, yorilish, mustaqil harakatlana olmaslik, marshrutdan og'ish, meteorologik ta'sir. omillar, arqonlarga osilgan, g'orlarda odamlarni to'sib qo'yish, chang'i yonbag'irlarida jarohatlar, stullarda baxtsiz hodisalar, qulab tushgan jihozlar (avtomobillar, samolyotlar, vertolyotlar).

Tog'larning o'ziga xos xususiyatlari RRPda ishtirok etuvchi qutqaruvchilarga yuqori talablarni qo'yadi. Ular qilishlari kerak:

Tog'larni va bu sharoitda ishlashning o'ziga xos xususiyatlarini bilish, yuqori malakaga ega bo'lish, baland tog' sharoitida ishlashga moslashish, tog' va tog'da qutqaruv vositalariga ega bo'lish, mahalliy ob-havo sharoitlarini bilish, jabrlanganlarni qidirish va ularga yordam ko'rsatish usullarini mukammal bilish ;

Yaxshi jismoniy tayyorgarlik, yuqori chidamlilik va ishlash qobiliyati, kuchli va muvozanatli asab tizimi, juda tez reaktsiya tezligi;

Vaziyatni to'g'ri baholay olish, xavf darajasini tushunish va tog' sharoitida omon qolish;

Majburiyat va mas'uliyat hissiga ega bo'ling.

Tog'larda RPSni tashkil etish va o'tkazishning asosiy printsipi - buyruqlar birligi printsipi. Bu ish uchun mas'ul bo'lgan rahbarning buyruqlarini qat'iy bajarishga asoslanadi.

Guruh tarkibi va uning rahbari malaka va ish tajribasini hisobga olgan holda tanlanadi.

Uskunalar va jihozlar muayyan vaziyatga qarab tanlanadi. RPSning muvaffaqiyati bevosita qutqaruvchilarning moddiy-texnik jihozlanishiga bog'liq.

Aloqa vositalari o'z maqsadlariga mos ravishda tanlanadi. Muayyan masofalarda aloqani ta'minlash uchun statsionar radiostantsiyalar qo'llaniladi va ko'chma radiostantsiyalar to'g'ridan-to'g'ri ish joyida qo'llaniladi.

Efirda radio intizomini saqlash uchun barcha aloqalar ixcham, aniq va ixcham bo'lishi kerak.

Qutqaruvchilar yorug'lik va ovozli signalizatsiya asboblari - chiroqlar, chiroqlar, sirenalar, hushtaklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Boshqa tashkilotlar bilan o'zaro hamkorlik masalalari RPSni transport bilan ta'minlash (o'z transporti yo'q bo'lganda), mahalliy ijro etuvchi hokimiyat organlaridan ma'muriy yordam berish, zarur ma'lumotlarni (yo'l sharoitlari to'g'risidagi guvohnomalar, meteorologik hisobotlar va prognozlar va boshqalar) olishdan iborat. Turistlar, chang'ichilar, speleologlar, harbiy xizmatchilar va mahalliy aholi, ya'ni maxsus jihozlar va jismoniy tayyorgarlikka ega bo'lmagan odamlar RPSga ulanishi mumkin.

Qidiruv-qutqaruv ishlari qidiruv ishlaridan boshlanadi, ular qaysi tog'li erlarda olib borilishidan qat'i nazar, imkon qadar tezroq amalga oshirilishi kerak. Jabrlanganlar qanchalik tez topilsa, o'lim ehtimoli shunchalik kam bo'ladi. Kerakli ma'lumotlarni yig'ib, guruh yoki shaxsning mumkin bo'lgan joylashishini (yo'qolishi) aniqlash, qidiruv hududining chegaralarini aniqlashdan so'ng, PR boshlanadi.

Qidiruv bir vaqtning o'zida bir necha usulda amalga oshirilishi mumkin:

Ob-havo sharoiti va qidiruv hududining uzoqligi bunga imkon bersa, havodan qidirish;

Erdagi guruhlar bo'yicha qidiruv;

Mahalliy aholi, hokimiyat organlari va qidiruv hududida joylashgan boshqa tashkilotlar orqali bedarak yo‘qolgan guruh haqida qo‘shimcha ma’lumotlarni to‘plashni davom ettirish.

Qidiruv operatsiyalarida eng samarali usul vertolyotlardan foydalanish bo'lib, u quyidagilarga imkon beradi:

Yo'qolgan guruh yoki shaxsni topish uchun zarur bo'lgan vaqtni qisqartirish;

Qidiruv partiyasi a'zolari sonini kamaytirish;

Qisqa vaqt ichida katta maydonlarni tekshiring.

PRda vertolyotlardan foydalanish cheklovlari quyidagilardan iborat:

Qiyin ob-havo sharoiti;

Vertolyotning parvoz balandligi 6000 m gacha, qo'nish va uchishda esa 4500 m gacha.

Qidirishda, qoida tariqasida, ikkita variant qo'llaniladi:

Marshrutni qidirish, shu jumladan muqobil marshrut bo'ylab;

Noaniq qidiruv.

Agar guruhning marshruti ma'lum bo'lsa, u holda qidiruv marshrutning oxirgi nuqtasidan boshlanadi, ya'ni. guruh harakati tomon. Diqqatni o'ziga tortadigan har bir ob'ekt yonida vertolyot pastga tushadi yoki qisqa qo'nishni amalga oshiradi. Yerdan yuborilgan signallarga (tutun, quyosh nurlari, er yuzidagi ramziy tasvirlar va boshqalar) o'xshash hodisalarning tabiati diqqat bilan o'rganiladi va tekshiriladi. Parvoz paytida marshrut chizig'ining har ikki tomonidagi erlar diqqat bilan skanerdan o'tkaziladi. Port va o'ng tomonda o'tirgan kuzatuvchilar vaqti-vaqti bilan ko'rish yuki yuqori bo'lganligi sababli joylarini o'zgartirishlari kerak.

Tog' cho'qqilari vertolyotdan spiral bo'ylab tushayotgan yoki ko'tarilgan holda ko'riladi. Tekshiruv tog'ning tepasidan yoki pastidan boshlanadi.

Guruhning marshrut bo'ylab izlarini batafsilroq o'rganish uchun bir nechta qutqaruvchilarni vertolyotdan tushirish mumkin. Meteorologik sharoitning mumkin bo'lgan yomonlashuvi sababli, qutqaruv guruhi a'zolari avtonom yashashga tayyor bo'lishlari va ular bilan zarur minimal hayotni ta'minlash uskunalariga ega bo'lishlari kerak.

Agar marshrutni batafsil o'rganish ijobiy natija bermasa, u holda guruhning marshrutdan chetga chiqishining barcha mumkin bo'lgan usullari tekshiriladi. Bunday holda, qidiruvda katta maydonlarni qamrab olish uchun maksimal mumkin bo'lgan samolyotlar va kuzatuvchilar soni qo'llaniladi.

Erdagi qutqaruv guruhlari tomonidan qidiruvlar odatda havodan qidiruv ishlarini tashkil etish bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. Turli sabablarga ko'ra, erdagi qidiruvlar havo qidiruvlariga qaraganda ancha oldin boshlanishi mumkin.

Agar shartlar ruxsat etilsa, qutqaruv guruhlari transport vositalari yordamida marshrut bo'ylab turli nuqtalarga yetkaziladi va har bir jamoa marshrutning ma'lum bir qismida sinchkovlik bilan qidiruvni boshlaydi. Har bir otryad yoki guruhga harakat marshruti, yon tizmalarni, vodiylarni, daryolarni va hokazolarni ko'rish uchun undan mumkin bo'lgan og'ishlar belgilanadi. Qidiruv hududining kattaligi relef, mavjud yoki kutilayotgan ob-havo sharoiti, qutqaruv guruhi a'zolarining jismoniy va taktik tayyorgarligi, qidiruv uchun ajratilgan kunlar soni va avtonom yashash uchun yuk miqdori hisobga olingan holda belgilanadi.

Er osti guruhlari marshrut yoki hududning oldingi tahlillari asosida yo'qolgan guruh yoki shaxs topilishi mumkin bo'lgan uchastkalarini tekshiradi.

Quruqlikdagi qutqaruv otryadlarini jihozlash ularga yuklangan aniq vazifalarga, guruh tarkibiga, hududning fizik-geografik xususiyatlariga, yil fasliga, meteorologik sharoitga, marshrutning murakkabligiga va boshqa bir qator o‘ziga xos shartlarga bog‘liq. .

Agar qidiruv guruhi minimal tarkibi 3-4 kishi bo'lishi kerak bo'lgan alohida guruhlarga bo'lingan bo'lsa, har bir guruh quyidagilarga ega bo'lishi kerak:

Maydonda avtonom yashash uchun zarur jihozlar;

Favqulodda zaxira (mahsulotlar umumiy sonining 15-20%);

Aloqa va signalizatsiya uskunalari;

Asosiy lagerga qaytishning oxirgi muddati, qidiruv yo'llari, hudud xaritalari.

Favqulodda qutqaruv ishlarini olib borishda qutqaruvchilar turli tog'li landshaftlardan o'tishlari kerak. Uzoq yurish paytida kuchni saqlab qolish va xavfni kamaytirish va qiyin erlarni yengish uchun nafas olish va harakatlanish tartibini kuzatish kerak.

Uzoq muddatli jismoniy mashqlar paytida bir xil nafas olish asosiy omil hisoblanadi. Og'ir ko'tarilishlarda ritm qadamlar chastotasiga mos keladi (masalan, chapga qadam - nafas olish, o'ng qadam - nafas olish). Nafas olish siklida ko'proq qadamlar bo'lishi mumkin (nozik havoda, chuqur qorda izlar qilishda). Yurish va nafas olishda bir tekislik kuchni saqlashga imkon beradi. Uzoq muddatli jismoniy mashqlar paytida va tananing haddan tashqari kuchlanishini oldini olish uchun siz burun orqali havoni nafas olishingiz kerak. Bu nafas stressni engillashtiradi.

Bosqichning uzunligi ko'tarilishning tikligiga qarab belgilanadi. Yassi, yumshoq qiyaliklarda qadamlar uzayadi, tik erlarda esa ular qisqaradi. Yurishda, iloji boricha, siz gorizontal holatda, butun taglikka dam olishingiz kerak. Ba'zi hollarda oyoq barmoqlari bilan yurish kerak, masalan, tikligi 35 0 ga teng bo'lgan o'tloqli qiyalikdan to'g'ri chiqayotganda. Yo'llar bo'lmaganda o'rtacha tiklikdagi qiyaliklar eng yaxshi serpantinlar bo'ylab olinadi. Shu bilan birga, ho'l tik o'tli qiyaliklar va tuproq yoki loy bilan qoplangan joylar o'tishda ko'proq e'tibor talab qiladi.

O'tli qiyalikda ko'tarilayotganda etik tagini o't ustida ushlab turishini kuchaytirish uchun oyoq butun oyoqqa qo'yiladi; tiklik 10 0 dan oshganda, ko'tarilish paytida oyoq barmoqlari buriladi (baliq suyagiga ko'tarilish) . Ko'tarilish qanchalik tik bo'lsa, oyoqlaringizni burish uchun qanchalik katta burchak kerak bo'ladi. Tushganda oyoq to'g'ri qo'yiladi, butun tagligi bilan, yumshoq tik yonbag'irlardan tushayotganda oyoqlari bir oz egiladi, tovonlari erga mahkam suriladi. Tik qiyalikdan yugurayotganda kichik, tez qadamlar qo'ying.

Ko'tarilish va tushish paytida og'irlik markazi nishabdan uzoqda olib tashlanishi kerak, yuk holatining burchagi iloji boricha to'g'ri bo'lishi kerak. Juda tik bo'lgan o'tli qiyaliklarda muz boltasi bilan kramponlar kiyish afzaldir.

Tog'lar va morenalar bo'ylab harakatlanish toshlarning qulashi xavfi bilan bog'liq. Toqqa chiqishda, oyoqlaringizni qo'llab-quvvatlash uchun, iloji bo'lsa, siz katta bo'laklar va bloklarni tanlashingiz kerak, ularning barqaror holatini buzmaslik uchun nishabga yaqinroq qadam bosishingiz kerak. Qattiq parda bo'ylab harakat to'g'ridan-to'g'ri yoki ortib borayotgan tiklik bilan, eng xavfsiz va eng qulay joylarda kichik zigzaglarda amalga oshiriladi. Eğimli yoki tekis pastga tushing. "Jonli" parda bo'ylab, tasodifan tushgan tosh parda ostida joylashgan qutqaruvchilarga zarar etkazmasligi uchun siz qiyshiq harakat qilishingiz kerak. Agar qiya yurishning iloji bo'lmasa, ular to'g'ri ko'tarilib, bir-biriga iloji boricha yaqinroq va juda sekin yurishadi. Eng xavflisi toshloq asoslarda joylashgan yoki harakatlanuvchi muzliklar natijasida hosil bo'lgan talusdir. Bundan tashqari, yomg'ir yoki tumanda tosh ustida harakatlanishda juda ehtiyot bo'lish kerak, chunki ... Toshlarning qulashi xavfi keskin ortadi. Tananing og'irligini oyog'iga o'tkazishdan oldin, u avval cho'ktiriladi va pardaga mahkamlanadi. Siz ular bilan birga siljish orqali kichik toshlardan iborat bo'lgan pardaga tushishingiz mumkin. Agar toshlarning katta massasi pastga tusha boshlasa, siz tezda skeypning qo'shni qismiga o'tishingiz kerak. Agar katta toshni to'xtatib bo'lmasa yoki kimdir tepadan uchayotgan toshni ko'rsa, ular o'rtoqlarini "Tosh!" Deb ogohlantirishlari kerak. Undov baland va aniq bo'lishi kerak, lekin vahima intonatsiyalarisiz. Siz chetga o'tishingiz yoki yiqilgan toshdan pastga egishingiz kerak. Siz eng yaqin toshlar yoki katta toshlar ortidagi qoya qulashlaridan himoyalanishingiz kerak. Ochiq joyda, boshingiz ustida ko'tarilgan xalta bilan o'zingizni ko'p sonli mayda toshlardan himoya qilishingiz mumkin.

Qorli yonbag'irlarda harakatlanayotganda xavfsizlik ko'zoynaklari, bo'ronli kostyum, qo'lqoplar, trigon yoki krampli baland botinkalar va yumshoq qorda - yivli taglikli etiklar taqinglar.

Yumshoq qorda harakatlanayotganda, ular etikning tagligini qor yuzasi bo'ylab "haydashadi", bu esa taglikning ushlanishini oshiradi. Yumshoq qorli qiyalik bo'ylab harakatlanayotganda, asta-sekin tagliklarni bosib, kuchli zarbadan qochib, ularni buzmaslikka harakat qilib, qadamlarni oyoq osti qiladi. Firnda zinapoyalar etikning teshigi bilan taqillatiladi, qattiq muzlagan, chuqur muzlatilgan firnda esa muz boltasi pichoq bilan kesiladi. Mushuklar qattiq firnga yaxshi munosabatda bo'lishadi. Qobiq paydo bo'lganda, qadamlar etikning oyog'idan zarba bilan uriladi va keyin qor qobiq ostida siqiladi.

Qoidaga ko'ra, "ikki tayanch nuqtasi" printsipi qorli qiyalikda ishlaydi va faqat juda tik qiyaliklarda va chuqur bo'shashgan qorda muz boltasi unga suriladi va uchinchi tayanch nuqtasi yaratiladi.

Tananing vertikal holati saqlanib qoladi, bu esa qadamlarni yo'q qilishga to'sqinlik qiladi. Nishabga qarshi "siqish" mumkin emas, chunki ... qadamlarning mumkin bo'lgan buzilishi. Oldinda yuradigan odamni muntazam ravishda almashtirish kerak bo'lsa, izni kuzatib borish tavsiya etiladi. Ko'chki xavfi yuqori bo'lgan joylarda qor qobig'ini kesib tashlamaslik va ko'chkiga olib kelmaslik uchun uzoq traverslardan qochish kerak.

Ko'chkini ko'rgan har bir kishi "Yuqoridan ko'chki (chap, o'ng)" deb chaqiradi. Bunday holda, siz oqimning chetiga o'tishingiz va to'siq orqasiga (tosh, tosh, daraxt va boshqalar) yashirinishingiz kerak. Bo'g'ilishning oldini olish uchun og'iz va buruningizni jun qalpoq yoki sharf bilan yoping. Agar qor ko'chkisidan qutulishning iloji bo'lmasa, unda siz o'zingizni har qanday yukdan (ryukzak, chang'i va boshqalar) ozod qilishingiz va qor oqimining yonbag'irida yoki yuzasida qolish uchun bor kuchingiz bilan harakat qilishingiz kerak. Keyin silliq harakatlar bilan ko'chkining chetiga yaqinlashing va undan tashqariga chiqing.

Ular mayin qiyalik bo‘ylab to‘g‘ridan-to‘g‘ri baliq suyagi shaklida ko‘tarilib, etiklarining ichki qismi bilan zinapoyalarni taqillatadilar. Ko'chki bo'lmagan tik yon bag'irlarida zigzag ko'tarilishi mumkin. Qorli yonbag'irlarga to'g'ridan-to'g'ri ko'tarilayotganda (bu qor ko'chkisi ehtimolini kamaytiradi), zinapoyalar etikning barmoqlari bilan taqillatiladi. Shu bilan birga, muz boltasi sizning oldingizda deyarli qorga yopishgan boshgacha ushlab turiladi. Ikki oyog'ingizni yangi zinapoyalarga mahkam o'rnatganingizdan so'ng, siz muz boltasini qiyalikdan yuqoriga ko'tarishingiz mumkin.

Yumshoq qiyalikdan pastga tushing, orqangizni unga qarating, kichik qadamlar qo'ying va tovoningiz bilan qorni maydalang. Tik qiyalikdan pastga tushish yuqoriga chiqishga o'xshaydi, lekin teskari tartibda. Ular kramponlar yordamida qattiq firn va muzli qiyaliklardan pastga tushishadi; xavfli yonbag'irlarda ular bog'langan belaylar bilan boradilar.

Tik bo'lmagan, qor ko'chkisi bo'lmagan qiyaliklarda tushish sirpanish zinapoyasi yoki tekislash (surma) yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ikkala oyog'ida planirovka qilish orqali tushayotganda, sizning orqangizda alpenstokning pinini (muz boltasi) qo'llab-quvvatlaydi. Tik qiyaliklarda (40 0 dan tik) og'ir xalta bilan rejalashtirishga yo'l qo'yilmaydi.

30 0 gacha bo'lgan muz yonbag'irlarida harakatlanayotganda, ular o'tloqli qiyalikda harakat qilgandek, oyoqlarini burab, "boshqa", "baliq suyagi" ko'tariladi. Oyoq muz ustiga qo'yiladi, uning yuzasiga bir vaqtning o'zida kramplarning barcha tishlari bilan engil uriladi, oldingilardan tashqari; tik yonbag'irlarda (40 0 gacha) ular zigzagda boradilar. Bunday holda, tanani nishabga yaqinlashtirmasdan, vertikal holda ushlab turish kerak. Ikki qo'lingiz bilan qiyalikda suyanish uchun muz boltasining ignasidan foydalaning.

40 0 dan tik qiyalikda ular to'rtta oldingi tishlarga ko'tarilib, bir juft burun tishini tepish bilan muzga haydashadi. Oldingi tishlarning ikkinchi juftligi odamning og'irligi ostida muzga mahkam o'rnashib, burunning sirpanishini oldini oladi. Oyoq tizzada bir oz egilgan, oyoq deyarli gorizontal. Ular "ikki tayanch nuqtasi" qoidasiga ko'ra ko'tarilishadi, shu bilan birga muz boltasining tumshug'i bilan muzga suyanishadi.

Ular tik qiyalikdan o'tib, qiyalik tomonga qarab harakatlanib, undan pastga tushishadi. Tik bo'lmagan qiyaliklarda siz yon tomondan muz boltasining uchi bilan muzga suyanib, yon tomonga, bir oz orqada, oyog'ingizni bir vaqtning o'zida barcha tishlarga qo'ygan holda, qiyalik tomon orqa bilan tushishingiz mumkin. oldingilar.

Nishab tik bo'lganda va yiqilish xavfi keskin oshganida qadamlar kesila boshlaydi. Bosqichlar ikki qo'l bilan muz boltasi yordamida kesiladi. Bosqichlar orasidagi masofa 15-20 sm.Qadamlarni kesish juda ko'p jismoniy stressni talab qiladi, shuning uchun qadamlarni kesib tashlaydiganlar va ularga ergashuvchilar o'rtasida tez-tez o'zgarishlar zarur. Muz tizmalarida qadamlar to'g'ridan-to'g'ri tizma bo'ylab yoki uning yumshoq qiyalik bo'ylab kesiladi.

Toshli joylardan o'tish qiyinroq bo'lishi mumkin. Tosh qulashi xavfli yo'llarda himoya dubulg'asini (shlemni) ishlatish kerak. Toshlarda harakatlanishning bir necha asosiy qoidalari mavjud.

1. Toshli maydon bo'ylab harakatlanishdan oldin siz harakat yo'lini belgilab olishingiz va ko'rib chiqishingiz, qiyin bo'laklarning joylashishini o'rganishingiz, qo'l va oyoqlar uchun qulay ushlagichlarning joylashishini eslab qolishingiz, dam olish uchun xavfsiz joylarni topishingiz, tosh tushishi va boshqalarni hisobga olishingiz kerak. xavf-xatarlar, kontur belgilari va aylanma yo‘l variantlari.

Agar xavfni engib bo'lmaydiganligi yoki keyingi harakat asossiz xavf bilan bog'liqligi aniq bo'lsa, osonroq yo'l izlash kerak. Shuni esda tutish kerakki, siz o'zingizni qiyin joyga, ayniqsa, pastga tushsangiz, qaytib kelish yanada qiyin bo'ladi.

2. Qo'lingizni yoki oyog'ingizni tokchaga qo'yishdan oldin uning mustahkamligini tekshirishingiz kerak: yoriqlar, mox, qum bor-yo'qligini tekshirib ko'ring, yo'l beryaptimi yoki yo'qligini bilish uchun tokchaga bosing, uni turli yo'nalishlarda silkiting. Bularning barchasi shikastlanmaslik va pastdagi odamlarga tosh otmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi. Erkin yotgan kaminlar yon tomonga tashlanadi.

3. Uchta tayanch nuqtasi bo'lishi kerak. Oyog'ingizni yangi tokchaga o'tkazishdan oldin, boshqa oyog'ingiz va ikkala qo'lingiz mustahkam tayanch topishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ikkala oyog'ingiz mahkam o'rnashgan bo'lsa va bir qo'l yaxshi tayanchga ega bo'lsa, keyingi ushlab turish uchun ikkinchi qo'lingizdan foydalaning. Faqatgina bunday sharoitlarda siz to'satdan boshqa qo'llab-quvvatlash yoki ushlab turish xavfisiz ishonchli harakat qilishingiz mumkin. Sinov paytida to'siq yoki tosh sindirilsa yoki sindirilsa, uchta qo'llab-quvvatlash nuqtasi bilan buzilish sodir bo'lmaydi.

4. Asosan oyoq mushaklarining harakatlari orqali harakat qilishga intiling (ular qo'l mushaklaridan ancha kuchli). Ko'tarilishda qo'l bilan tekshirilgan tayanchlarga qadam qo'ying; Qo'llar odatda tananing muvozanatini saqlaydi. Ko'tarilish yuk va shinalar, asosan, oyoq va oyoq barmoqlarining ichki qismini charchatadi, lekin siz tizzangiz bilan toshga suyanmasligingiz kerak: yiqilib tushishingiz mumkin.

5. Qo'llarning asosiy ishi - barmoqlar va kaft bilan tayanchni (yuqori, yon va pastki) ushlash.

6. Muvozanatni saqlagan holda va kuchni tejagan holda, silliq, siltanmasdan, yumshoq, plastik ko'tarilish kerak. Harakatning tabiatini o'zgartirib, turli mushak guruhlarini yuklash va bo'shatish, dam olish bilan muqobil ishlash.

7. Har bir ishonchli yordamdan maksimal darajada foydalanish kerak. Mushaklarni tezroq charchatadigan haddan tashqari uzoq qadamlardan saqlaning.

8. Biz tushayotgan suv chizig'iga (tepaga eng qisqa yo'l) yaqin marshrutni olishga harakat qilishimiz kerak.

9. Balandlikda ehtiyotkorlik va ataylab harakat qiling.

Go'yo zinapoyada bo'lgandek, toshlarni qo'llaringiz bilan ushlang, ularga tayanib, muvozanatni saqlang, lekin tosh yuzasiga juda yaqin yotmasdan. Tog' jinslarining notekisligiga taglikning yopishish kuchi tanadan chetga chiqqanda ortadi. Tog' jinslari bo'ylab harakatlanish uchun yoriqlar, yoriqlar va "bacalar" dan foydalanish ishqalanish kuchidan foydalanishga asoslangan bo'lib, bu harakatlarni katta muvofiqlashtirish va sezilarli jismoniy kuch talab qiladi.

Yoriq (yoriq) qiyin jinslar maydonini tezda engib o'tish uchun ishlatilishi mumkin. Ko'tarish qo'l va oyoqlarni navbatma-navbat xanjar qilish, qo'llarni yoyish, xuddi yoriqning chetlarini bir-biridan itarib yuborish orqali amalga oshiriladi.

Kaminlar bo'shliqlar yordamida o'tkaziladi. Tor kaminda tizzadan oyoqqa, kengroq kaminda orqadan tizzagacha, keng kaminda esa orqadan oyoqqa tayanchlar qo'llaniladi.

Qoyalarning tushishi eng xavfli hisoblanadi, odatda ularning texnik qiyinchiliklari tufayli. Ular oddiy, tik bo'lmagan pog'onali qoyalar bo'ylab, tushish yo'li va tayanch nuqtalari ko'rinib turishi uchun orqalarini nishabga qaratib pastga tushadilar. Ular yon tomondan yoki oyoqlari orasidan yo'lga qarab, qiyalik tomon qaragan tik qoyalardan pastga tushishadi. Arqondan foydalanishning eng keng tarqalgan usullari sport, karabinalar va Dülfer usulidir.

Engib o'tilayotgan erning tabiati o'z-o'zidan yiqilishni kechiktirish qobiliyatiga shubha tug'dirganda, qutqaruvchilar ikki yoki uch kishilik guruhlarga bo'linib, o'zaro sug'urta qilishlari kerak. Harakat tartibiga va zanjirdagi sheriklarning joylashishiga qarab, zanjirdagi sheriklar bir vaqtning o'zida harakat qilganda va sheriklardan biri harakatlansa, ikkinchisi uni ushlab tursa, bir vaqtning o'zida sug'urta o'rtasida farq mavjud. . Qutqaruvchi yuqoriga ko'tarilib, sherigini to'sib qo'ygandan so'ng, eng yuqori chiziqni qiladi. Belaying alpenstok, muz bolta va arqonlar yordamida amalga oshiriladi. Qutqaruvchi vaziyatga qarab arqonni bog'lash uchun to'g'ri tanlash uchun tugunlarni bog'lashning iloji boricha ko'p usullarini bilishi kerak.

Tog'li hududlarda qutqaruv ishlarini olib borishda jabrlanganlarni xavfli zonadan: tosh tushishi, qor ko'chkisi, yopiq maydondan tezda olib tashlash, barcha mumkin bo'lgan tibbiy yordam va psixoterapiyani ko'rsatish kerak. Qurbonlarni tashishni tashkil etishda foydalaniladigan vositalarga ko'ra quyidagilarga bo'linadi:

paket;

Mexaniklashtirilgan.

Eng yumshoq turlari transportning mexanizatsiyalashgan usullaridir.

Qo'lda tashish doğaçlama emas, balki maxsus vositalardan foydalangan holda afzalroqdir. Jabrlanuvchini zambilga mahkam bog'lab qo'yish kerak, chunki tashish paytida yuzaga keladigan silkinish va qutqaruvchilarning charchoqlari uning zambildan yiqilib tushishiga va qo'shimcha jarohatlarga olib kelishi mumkin. Ikki yoki hatto to'rt kishini tashish faqat qisqa masofalarda amalga oshirilishi mumkin, chunki Qutqaruvchilarning qo'lida juda og'ir yuk bor.

Paketli tashish qo'lda tashishga qaraganda tezroq, lekin uning kamchiligi uni tashkil qilish juda qiyin.

Qutqaruvchilar turli xil transport turlari bilan ularning faqat kichik bir qismi doimo mavjud bo'lishiga tayyor bo'lishlari kerak.

Har qanday tashish jabrlanuvchining ahvoliga salbiy ta'sir qiladi, shuning uchun transportni immobilizatsiya qilish va bemorni tashishga tayyorlash masalalari muhimdir.

Evakuatsiya usulini tanlashda, boshqa narsalar qatorida, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan to'siqlarni (havo transporti uchun - momaqaldiroqli jabhada, quruqlikdagi tashish uchun - vayronalar, yong'inlar, ko'chki ehtimoli bor joylar va boshqalar) oldindan aytib berishingiz kerak.

Qidiruv-qutqaruv operatsiyalari faqat qutqaruvchilar va transport vositalari dastlabki bazalariga qaytgandan keyingina operativ yakunlangan deb hisoblanishi mumkin. Jarohatlanganlar o'z bazalariga yoki tibbiy muassasalarga yetkaziladi. Operatsiyada foydalaniladigan asbob-uskunalar tekshiriladi, tartibga solinadi va saqlashga joylashtiriladi.