Yengil va yuk mashinalari haydovchilari uchun mehnatni muhofaza qilishning yangi qoidalari. Avtotransport vositalarini boshqarish bo'yicha ko'rsatmalar. Barcha turdagi transport vositalarining haydovchilari uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnomalar Umumiy xavfsizlik talablari Ish paytida mehnatni muhofaza qilish talablari

Avtotransport haydovchisi uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar

Avtotransport vositasining haydovchisi uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ushbu yo'riqnoma Rossiya Federatsiyasi Mehnat va aholini ijtimoiy muhofaza qilish vazirligining 02/06/2018 yildagi 59n-son buyrug'i asosida ishlab chiqilgan.

1. MEHNAT HAVFSIZLIGINI UMUMIY TALABLAR
1.1. Avtotransport haydovchisi uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ushbu yo'riqnoma Rossiya Federatsiyasi Mehnat va aholini ijtimoiy muhofaza qilish vazirligining 2018 yil 6 fevraldagi 59n-son buyrug'i asosida ishlab chiqilgan.
1.2. Operatsiya bilan bog'liq ishlarni tashkil etish va amalga oshirishda ushbu yo'riqnomaning talablariga rioya qilish majburiydir transport vositalari(keyingi o'rinlarda ATS deb yuritiladi).
1.3. Ushbu yo'riqnoma ekspluatatsiya qilinayotgan hududlarda texnologik transport operatsiyalarida foydalaniladigan polga o'rnatilgan izsiz g'ildirakli transport vositalarini (forkliftlar va elektr yuk ko'taruvchilar, yuk mashinalari va elektr transport vositalari, yuk aravachalari) ishlatish bilan bog'liq ishlarda ishlaydigan ishchilarga taalluqli emas.
1.4. TO mustaqil ish 18 yoshga to'lgan, ushbu toifadagi transport vositalarini boshqarish huquqi uchun guvohnomaga ega bo'lgan shaxslar; tibbiy ko'rikdan o'tish va sog'lig'iga ko'ra kontrendikatsiyaga ega bo'lmagan, shuningdek, ish joyida xavfsizlik bo'yicha kirish va dastlabki brifinglardan o'tgan, texnik hujjatlarni, foydalaniladigan transport vositasini ishlatish yo'riqnomalarini o'rgangan, xavfsiz mehnat usullari bo'yicha o'quv mashg'ulotlarini tugatgan, ish joyida o'qitish va bilimlarni sinovdan o'tkazish. tegishli elektr xavfsizligi guruhiga ega bo'lgan mehnat xavfsizligi talablari. shuningdek yong'in xavfsizligi qoidalari bo'yicha o'quv kurslaridan o'tgan va yong'in xavfsizligi qoidalari bo'yicha bilimlarini sinovdan o'tkazganlar miqdorida ish majburiyatlari, baxtsiz hodisalar qurbonlariga birinchi yordam ko'rsatish usullarini o'rgatish.
1.5. Avtotransport haydovchisi o'tishi kerak:
- kamida 3 oyda bir marta ish joyida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha takroriy ko'rsatmalar;
- rejadan tashqari brifing: o'zgarish bo'lganda texnologik jarayon yoki mehnatni muhofaza qilish qoidalari, ishlab chiqarish asbob-uskunalari, jihozlari va asboblarini almashtirish yoki modernizatsiya qilish, mehnat sharoitlarini o'zgartirish va tashkil etish, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnomalar buzilgan taqdirda, ishda 60 kalendar kundan ortiq tanaffuslar (ko'paytirilishi kerak bo'lgan ishlar uchun) xavfsizlik talablari - 30 kalendar kun);
- Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligiga muvofiq davriy tibbiy ko'rikdan o'tish;
- yiliga kamida bir marta mehnatni muhofaza qilish talablari bo'yicha bilimlarni muntazam ravishda tekshirish.
1.6. Avtotransport vositasi haydovchisi quyidagilarga majburdir:
- mehnat qoidalariga rioya qilish;
- ushbu yo'riqnoma talablariga, yong'in xavfsizligi choralari bo'yicha ko'rsatmalarga, elektr xavfsizligi bo'yicha ko'rsatmalarga rioya qilish;
- avtotransport vositalarini ishlatish talablariga rioya qilish;
- qoidalarga rioya qiling tirbandlik;
- belgilangan maqsadlarda foydalanish va chiqarilgan mahsulotlarga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish shaxsiy himoya.
1.7. Avtomobil haydovchisi quyidagilarni bajarishi shart:
- baxtsiz hodisada jabrlanuvchiga birinchi tibbiy yordam ko'rsata olish;
- avtomashinangizda birinchi tibbiy yordam to'plami va birlamchi yong'in o'chirish uskunalari bo'lishi;
- faqat topshirilgan ishni bajarish va uni boshqalarga topshirmaslik;
- ishlayotganda, diqqatli bo'ling, chalg'itmang va boshqalarni chalg'itmang, ruxsat bermang ish joyi ish bilan bog'liq bo'lmagan shaxslar;
- ish joyini toza va tartibli saqlash.
1.8. Avtotransport vositasi haydovchisi shaxsiy gigiena qoidalarini bilishi va ularga rioya qilishi shart. Faqat maxsus ajratilgan xonalarda va joylarda ovqatlaning, cheking va dam oling. Suvni faqat maxsus mo'ljallangan qurilmalardan iching.
1.9. Agar siz ish joyida avtomobil, asboblar, asboblar yoki boshqa kamchiliklar yoki xavflarni aniqlasangiz, darhol transport vositasini to'xtating. Faqatgina aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etgandan so'ng, siz PBXda ishlashni davom ettirishingiz mumkin.
1.10. Avtotransportni boshqarishda ishchilar quyidagi zararli va/yoki xavfli ishlab chiqarish omillariga ta'sir qilishi mumkin:
- harakatlanuvchi mashinalar va mexanizmlar, harakatlanuvchi qismlar texnologik uskunalar, asboblar, ko'chirilgan mahsulotlar, ish qismlari, materiallar;
- qulab tushadigan ob'ektlar (texnologik jihozlar elementlari, asboblar);
- texnologik asbob-uskunalar va asboblar yuzasida o'tkir qirralar, burmalar va pürüzlülükler;
- havoda chang va gaz bilan ifloslanishning kuchayishi ish maydoni;
- texnologik asbob-uskunalar va materiallarning sirtlari haroratining oshishi yoki pasayishi;
- ish joyidagi havo haroratining oshishi yoki pasayishi;
- ish joyidagi shovqin darajasini oshirish;
- tebranish darajasining oshishi;
- havo namligini oshirish yoki kamaytirish;
- havo harakatchanligini oshirish;
- tabiiy yorug'likning etishmasligi yoki etishmasligi;
- ish joyining etarli darajada yoritilmaganligi;
- jismoniy ortiqcha yuk;
- neyropsik ortiqcha yuk.
1.11. Avtotransport vositasi haydovchisi ga muvofiq shaxsiy himoya vositalari bilan ta'minlanishi kerak joriy standartlar Xodimlarni maxsus kiyim, maxsus poyabzal va boshqa shaxsiy himoya vositalari bilan ta’minlashning tarmoqlararo qoidalari asosida ishlab chiqilgan maxsus kiyim, maxsus poyabzal va boshqa shaxsiy himoya vositalari (PPE) berish.
1.12. Berilgan maxsus kiyim, maxsus poyabzal va boshqa shaxsiy himoya vositalari ishning tabiati va shartlariga mos kelishi, mehnat xavfsizligini ta'minlashi, muvofiqlik sertifikati yoki deklaratsiyasiga ega bo'lishi kerak.
1.13. Mavjud bo'lmagan shaxsiy himoya vositalari texnik hujjatlar, shuningdek muddati o'tgan raf muddati bilan foydalanishga ruxsat etilmaydi.
1.14. Ish kiyimlari va boshqa shaxsiy himoya vositalaridan asosiy ishdan tashqari maqsadlarda foydalanish taqiqlanadi.
1.15. Avtotransport tashkilotining hududi tungi vaqtda yoritilishi kerak. Tashqi yoritish ishlab chiqarish maydonlari ichidagi yoritishni boshqarishdan mustaqil ravishda nazorat qilinishi kerak.
1.16. Avtotransport tashkiloti hududidagi drenajlar va boshqa er osti inshootlari lyuklari har doim yopiq holatda saqlanishi kerak.
1.17. Avtotransport tashkilotining hududi bo'ylab transport vositalarining harakatlanishi va ishchilarning harakatlanishi uchun ruxsat etilgan va taqiqlangan harakat yo'nalishlari, burilishlar, chiqishlar va chiqishlar ko'rsatilgan sxematik reja tuzilishi kerak. Reja avtotransport tashkilotining eshigi oldida "Avtomobildan ehtiyot bo'ling" yozuvi bilan osib qo'yilishi va kechasi yoritilgan bo'lishi kerak.
1.18. Ishchilarning avtotransport tashkiloti hududiga kirishiga ruxsat berish uchun kirish eshigi yaqinida o'tish joyi yoki darvoza o'rnatilishi kerak. Avtotransport tashkiloti hududiga kirish eshigi orqali kirish taqiqlanadi.
1.19. Avtotransport vositalaridan foydalanishda ish beruvchi transport vositalari haydovchilarining ish va dam olish muddati bo'yicha optimal ish va dam olish rejimini, shu jumladan Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligida belgilangan tartibda takograflardan foydalanish orqali ta'minlashi shart.
1.20. Spirtli ichimliklar ichish, mast holatda, giyohvandlik vositalari yoki zaharli moddalar ta'sirida ish joyiga kelish, transport vositalarini boshqarish taqiqlanadi.
1.21. Avtotransport vositasi haydovchisi har qanday vaziyat haqida darhol o'zining bevosita yoki yuqori ish rahbarini xabardor qilishi shart; hayot uchun xavfli va odamlarning sog'lig'i, har bir baxtsiz hodisa yoki ularning sog'lig'ining yomonlashishi, shuningdek, barcha aniqlangan nosozliklar haqida.
1.22. Agar yong'in aniqlansa yoki yong'in sodir bo'lganda:
- transport vositasini to'xtating, kontaktni o'chiring, gaz quvuri va yoqilg'i-moylash materiallarini o'chiring;
- yong'in xavfsizligi bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq mavjud birlamchi yong'in o'chirish vositalaridan foydalangan holda yong'inni o'chirishni boshlang.
1.23. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda jabrlanuvchiga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish, voqea haqida darhol ustaxonaning bevosita rahbariga xabar berish, hodisa (baxtsiz hodisa) holatini saqlab qolish choralarini ko'rish, agar bu boshqalar uchun xavf tug'dirmasa.
1.24. Ushbu mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnomaning talablari xodim uchun majburiydir. Ushbu talablarga rioya qilmaslik buzilish deb hisoblanadi mehnat intizomi muvofiq javobgarlikka tortiladi amaldagi qonunchilik RF.

2. ISH BOSHLASHDAN OLDINI MEHNAT HAVFSIZLIGI TALABLARI
2.1. Ish kiyimlari, xavfsizlik poyafzallari va boshqa shaxsiy himoya vositalarining tashqi shikastlanishlar yo'qligi uchun yaroqliligini tekshirish, bajarilayotgan ishga mos keladigan xizmat ko'rsatadigan shaxsiy himoya vositalarini kiyish, oyoq kiyimlarini mahkamlash, uchlarini erkin osishga yo'l qo'ymaslik, poyabzallarni mahkamlash yoki bog'lash; shlyapa kiying.
2.2. Ish kiyimlarini pin yoki igna bilan mahkamlamang, cho'ntagingizda o'tkir yoki sindiriladigan narsalarni saqlamang.
2.3. Yo'lga chiqishdan oldin haydovchi garaj mexanigi bilan birgalikda tashqi ko'rik orqali transport vositasining to'liq ish holatida ekanligiga ishonch hosil qilishi va quyidagilarni tekshirishi shart:
- avtomashina va tirkamaning texnik holati, shinalar, tormoz tizimi, rul boshqaruvi, yo‘l poyezdining ulash moslamalari, yoritish va signalizatsiya moslamalari, old oyna artgichlarning yaroqliligiga, orqa ko‘zguning to‘g‘ri o‘rnatilishiga, tozaligi va tozaligiga alohida e’tibor qaratish. avtomobil raqamlari va ularning takroriy yozuvlarining ko'rinishi;
- yoqilg'i, moy va suvning sizib chiqmasligi, gaz ballonli transport vositalarining gaz uskunalari va liniyalarining mahkam o'rnatilishi;
- standartlarga muvofiq shinalardagi havo bosimi;
- xizmat ko'rsatishga yaroqli asboblar va qurilmalarning mavjudligi;
- transport vositasini yoqilg'i, moy, suv, tormoz suyuqligi va akkumulyatordagi elektrolitlar darajasi bilan to'ldirish, shundan so'ng mexanik transport vositasining texnik holati to'g'risida maxsus jurnalga yozuv kiritadi;
- taxograf, o't o'chirgich va birinchi tibbiy yordam to'plami, shuningdek, aks ettiruvchi chiziqlar bo'lgan yelek mavjudligi.
2.4. Transport vositasining texnik holati va qo‘shimcha jihozlari Yo‘l harakati qoidalari talablariga javob bermasa, transport vositasi haydovchisiga safarga chiqishi taqiqlanadi.
2.5. Ketishdan oldin, liniyada ish sharoitlari va tashilayotgan yukning xususiyatlari to'g'risida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar oling va uzoq (bir kundan ortiq davom etadigan) safarga jo'natishda transport vositasi ishlaydigan metall estakadalar (stendlar) bilan jihozlanganligini tekshiring. ), belkurak, tortish moslamasi va g'ildirak qulfi halqasi uchun xavfsizlik vilkalari. , qor zanjirlari (ichida). qish vaqti).
2.6. Avtomobil dvigatelini ishga tushirishdan oldin, siz mashinaning to'xtash tormozi bilan tormozlanganligiga va vites o'zgartirish dastagi (nazorat moslamasi) neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
2.7. Isitish tizimiga ulangan avtomobil dvigatelini ishga tushirishdan oldin siz birinchi navbatda isitish elementlarini o'chirishingiz va ajratishingiz kerak.
2.8. Avtomobil dvigateli starter yordamida ishga tushirilishi kerak.
2.9. IN istisno holatlar(starterning ishlamay qolishi, "sovuq dvigatel" ni ishga tushirish) Avtomobil dvigatelini ishga tushirish dastagi yordamida ishga tushirish mumkin. Avtomobil dvigatelini ishga tushirish dastagi yordamida ishga tushirishda quyidagi talablarga rioya qilish kerak:
- boshlang'ich dastagini pastdan yuqoriga burang;
- tutqichni bosh barmog'ingiz bilan ushlamang (barmoqlar bir tomonda bo'lishi kerak);
- ateşleme vaqtini qo'lda sozlashda, kontaktni keyinroq o'rnating.
2.10. Boshlash dastagiga ta'sirni kuchaytirish uchun tutqichlar yoki boshqa qurilmalardan foydalanish taqiqlanadi.

3. ISHLAB CHIQARISHDA MEHNAT HAVFSIZLIGI TALABLARI
3.1. Ichki mehnat qoidalariga, mehnat intizomi masalalarini tartibga soluvchi boshqa hujjatlarga rioya qilish, bevosita rahbarning yozma va og'zaki buyruqlarini (ko'rsatmalarini) bajarish.
3.2. Ishning xavfsiz usullari va usullarini qo'llang, mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya qiling.
3.3. Ishingizni o'qimagan yoki ruxsatsiz shaxslarga ishonib topshirmang.
3.4. Tashkilot hududida transport vositasining tezligi 20 km / soat dan oshmasligi kerak, binolarda - 5 km / soat, tormozlarni tekshirish joylarida - 40 km / soat.
3.5. Ikki yoki undan ortiq transport vositalarining haydovchilari ikki kundan ortiq muddatga birgalikda ishlash uchun safarga yuborilganda, mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya etilishini ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan katta guruh tayinlanishi kerak. Ushbu xodimning talablariga muvofiqligi transport vositalari guruhining barcha haydovchilari uchun majburiydir.
3.6. Yukni hamrohlik qiluvchi (qabul qiluvchi) shaxslar faqat yuk tashish vositasi saloniga joylashtirilishi kerak.
3.7. Avtotransport vositasini to'xtatganda, uning o'z-o'zidan harakatlanish ehtimolini istisno qilish kerak:
- kontakt o'chirilgan yoki yoqilg'i ta'minoti to'xtatilgan;
- vites o'zgartirish dastagi (kontrolör) neytral holatga o'rnatilgan;
- To'xtash tormozi bilan mashina sekinlashadi.
3.8. Avtomobil kabinasidan yo'lga chiqayotganda, avvalo, bir xil yo'nalishda ham, kelayotgan yo'nalishda ham harakat yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
3.9. Avtopoyezdlarda ishlaganda, avtomobil va tirkamalardan iborat poezdni ulash haydovchi, bog'lovchi va ularning ishini muvofiqlashtiruvchi xodim tomonidan amalga oshirilishi kerak.
3.10. Istisno hollarda (uzoq masofalarga parvozlar, dalalardan qishloq xo'jaligi mahsulotlarini tashish) bitta haydovchiga avtomobil va tirkama ulashga ruxsat beriladi. Bunday holda zarur:
- treylerni to'xtash tormozi bilan tormozlash;
- tortish moslamasining holatini tekshirish;
- treyler g'ildiraklari ostiga maxsus tayanchlarni (poyabzallarni) qo'ying;
- avtomobil va tirkamaning gidravlik, pnevmatik va elektr tizimlarini ulashni o'z ichiga olgan ulanishni amalga oshirish.
3.11. Avtomobil teskari harakatlanishni boshlashdan oldin, treylerning aylanuvchi patnisini qulflash moslamasi bilan mahkamlash kerak.
3.12. Avtotransportni tirkama bilan ulash bo'yicha ishlarni bajarishda vites o'zgartirish dastagi (nazorat moslamasi) neytral holatda bo'lishi kerak.
3.13. Vites qutisini o'chirish uchun debriyaj pedalidan foydalanish taqiqlanadi.
3.14. Avtotransport vositalarini ulash va ajratish faqat qattiq yuzaga ega bo'lgan tekis, gorizontal platformada amalga oshirilishi kerak. Traktor va yarim tirkamaning uzunlamasına o'qlari bir xil to'g'ri chiziqda joylashgan bo'lishi kerak.
3.15. Birlashtirganda yarim tirkamalarning yon tomonlari yopiq bo'lishi kerak. Ulanishdan oldin quyidagilarga ishonch hosil qilishingiz kerak:
- beshinchi g'ildirak muftasi, qirol pin va ularni mahkamlash yaxshi holatda;
- yarim romork to'xtash tormozi bilan tormozlanadi;
- yarim tirkamaning old qismi balandlikda joylashganki, ulash paytida qo'llab-quvvatlovchi varaqning old cheti skidka yoki egarga tegib turadi (agar kerak bo'lsa, yarim tirkamaning old qismi ko'tarilishi yoki tushirilishi kerak).
3.16. Avtotransport vositasini yer yuzasiga osib qo'yganda, domkrat o'rnatilgan joyni tekislash va domkratni o'rnatish uchun domkrat ostiga etarli o'lchamdagi va quvvatli yostiq qo'yish kerak.
3.17. Nishablar va jarlar yaqinida samosvallar uchun yuk tushirish joylari g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
3.18. Agar g'ildirak bo'lagi o'rnatilmagan bo'lsa, unda samosvalning yuk tushirish uchun nishabgacha bo'lgan minimal masofani aniqlash kerak. muayyan shartlar va tuproqning tabiiy joylashishi burchagi.
3.19. Avtotransport vositasining bir qismini domkrat bilan ko'tarishdan oldin dvigatelni to'xtatish, avtoulovni to'xtash tormozi bilan tormozlash, yo'lovchilarni salon va salondan olib tashlash, eshiklarni yopish va yo'lovchi tagiga kamida ikkita to'xtash joyini (poyafzal) o'rnatish kerak. - ko'tariladigan g'ildiraklar.
3.20. G'ildirakni olib tashlash uchun domkrat yordamida transport vositasini osib qo'yishda siz avval kuzovni osib qo'yishingiz kerak, so'ngra uning ostiga estakada (stend) o'rnatishingiz va kuzovni uning ustiga tushirishingiz kerak. Shundan keyingina raz'em ostiga o'rnatilishi mumkin alohida joy old yoki orqa aksda va g'ildirakni osib qo'ying.
3.21. Taqiqlangan:
- avtotransport vositasida to'siqlar yoki g'ildirak himoyasi bo'lmasa, yuk ortish va tushirish rampasiga etkazib berish;
- ko'tarilgan kuzovli samosvalning harakatlanishi;
- liniyadagi ATSlarni ta'mirlashga ruxsat etilmagan shaxslarni (yuk ko'taruvchilar, hamrohlik qiluvchi shaxslar, yo'lovchilar, o'tkinchilar) jalb qilish;
- krikoni tasodifiy narsalarga qo'ying: toshlar, g'ishtlar. Jek ostiga jak tanasining taglik maydonidan kattaroq maydonga ega bo'lgan yog'och astarni (shpal, blok, qalinligi 40-50 mm taxta) qo'yish kerak;
- har qanday ishni transport vositasi ostida, faqat domkratga osilgan holda, estakada (stend) o‘rnatmasdan bajarish;
- yuk ortish va tushirish mexanizmlarining ish joyidan 5 m dan yaqinroq masofada transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarish;
- transport vositasini tirkamaga yetkazib berishda transport vositasi va tirkama o'rtasida bo'lish;
- agar tashkilotda texnik yordam xizmati mavjud bo'lsa, shahar avtobuslari haydovchilari uchun liniyada avtobus ostida ta'mirlash ishlarini bajarish.
3.22. Yo'l sharoitida transport vositasidan chiqarilgan g'ildirakni shishirganda yoki shishirganda, g'ildirak oynasi oynasiga tegishli uzunlikdagi xavfsizlik vilkasini o'rnatish yoki g'ildirakni qulflash halqasini pastga qo'yish kerak.
3.23. Issiq avtomobil dvigatelidagi radiator qopqog'i shaxsiy himoya vositalari yordamida yoki uni latta bilan yopish kerak. Qo'ziqorinni ehtiyotkorlik bilan ochish kerak, bunda kuchli bug'ning ochilish joyiga chiqishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
3.24. Qorong'ida yoki boshqa ko'rinmaydigan sharoitlarda yo'lning yoritilmagan qismlarida to'xtash va to'xtash paytida transport vositasida yon yoki to'xtash chiroqlari yoqilishi kerak.
3.25. Avtomobil haydovchisiga quyidagilar taqiqlanadi:
- avtomat telefon stansiyasini boshqarishga qodir alkogol bilan zaharlanish yoki giyohvand moddalar ta'siri ostida;
- yo'l harakati xavfsizligiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan kasal yoki charchoq darajasida parvozga chiqish;
- transport vositasi to'xtab turganda, dvigatel ishlayotgan holda kabinada uxlash va dam olish yoki kabinani isitish uchun dvigatelni ishga tushirish;
- ATS nazoratini ruxsatsiz shaxslarga topshirish;
- yuk ortish va tushirish vaqtida transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshirish;
- yo'lovchilarni odamlarni tashish uchun jihozlanmagan transport vositasida tashish, shuningdek, odamlarning salonida sayohat qilish belgilangan norma ushbu turdagi ATS uchun;
- dvigatelni ishga tushirish uchun transport vositasini tortib oling;
- dvigatelni ochiq olov bilan qizdiring, shuningdek mexanizmlarni aniqlash va bartaraf etishda;
- dvigatelni benzinga namlangan latta bilan artib oling va dvigatel quvvat tizimi va yonilg'i baklari yaqinida tutun.
3.26. Gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan transport vositalarining ishlashi uchun mehnat xavfsizligi talablari.
3.26.1. Ish paytida gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan transport vositalari har kuni liniyaga chiqarilganda va gaz ta'minoti tizimining sızdırmazlığı va xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirish uchun tekshirilishi kerak. Gaz ta'minoti tizimining nosozliklari (oqish) gaz ta'minoti tizimini ta'mirlash va sozlash uchun postlarda yoki ixtisoslashtirilgan ustaxonada yo'q qilinadi.
3.26.2. Agar silindrli armaturadan gaz qochqinligi aniqlansa, gazni silindrdan chiqarish yoki to'kish kerak. Siqilgan tabiiy gazni (keyingi o'rinlarda CNG deb yuritiladi) chiqarish yoki suyultirilgan neft gazini (bundan buyon matnda LPG deb yuritiladi) chiqarish maxsus jihozlangan postlarda amalga oshirilishi kerak.
3.26.3. Agar yo'lda gaz sizib chiqishi aniqlansa, siz darhol transport vositasini to'xtatishingiz, dvigatelni o'chirishingiz, barcha klapanlarni yopishingiz, nosozlikni bartaraf etish choralarini ko'rishingiz yoki nosozlik haqida rahbariyatga xabar berishingiz kerak.
3.26.4. Gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan transport vositasining dvigatelini to'xtatganda, asosiy valf qisqa (10 daqiqadan ko'p bo'lmagan) vaqt davomida ochiq qolishi mumkin.
3.26.5. Suv bolg'asini oldini olish uchun asosiy va oqim klapanlari sekin ochilishi kerak.
3.26.6. Taqiqlangan:
- Dvigatel ishlayotganda yoki kontakt yoqilganda CNGni bo'shatib qo'ying yoki shlangni to'kib tashlang;
- bosim ostida gaz uskunalari yoki armaturalarni urish;
- gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan transport vositasini ochiq olov bilan ish joyidan 5 m dan yaqinroqda to'xtatish, shuningdek, transport vositasidan 5 m dan yaqinroqda ochiq olovdan foydalanish;
- gaz quvurlari, gaz ta'minoti tizimlari va armatura ulanishlarining mahkamligini ochiq olov bilan tekshirish;
- avtomobilni havo filtri olib tashlangan holda boshqaring;
- gaz ta'minoti tizimidan gaz sizib chiqqanda, shuningdek, ballonlardagi gaz bosimi 0,5 MPa dan kam bo'lganda dvigatelni ishga tushirish (CNG uchun);
- ruxsat etilmagan shaxslarga gazni chiqarish va to'kish uchun postda bo'lish;
- gazni to'kish yoki chiqarish joyida chekish va ochiq olovdan foydalanish, shuningdek gazni to'kish yoki chiqarish bilan bog'liq bo'lmagan ishlarni bajarish.
3.26.7. Avtotransportni gaz yoqilg'isi bilan to'ldirishdan oldin dvigatelni to'xtatish, kontaktni o'chirish, massa kalitini "o'chirish" holatiga o'rnatish, mexanik asosiy valfni yopish (agar mavjud bo'lsa); Tsilindrlardagi oqim klapanlari ochiq bo'lishi kerak.
3.26.8. Gaz yoqilg'isi bilan yonilg'i quyishda quyidagilar taqiqlanadi:
- gaz to'ldirish shlangi va ballonlari yonida turing;
- yonilg'i tizimi ulanishlarining yong'oqlarini torting va metall buyumlar bilan taqillating;
- shaxsiy himoya vositalaridan foydalanmasdan ishlash;
- elektr ta'minoti tizimining bosimsizlanishi aniqlansa, silindrlarni to'ldirish;
- tekshirish muddati tugagan ballonlarni to'ldirish.
3.26.9. Tsilindrlarni gaz bilan to'ldirgandan so'ng, avval to'ldirish dispenseridagi valfni, keyin esa avtomobildagi to'ldirish valfini yopishingiz kerak.
3.26.10. Gazni to'ldirish shlangini faqat valflar yopilgandan keyin ajratish mumkin.
3.26.11. Avtomobilni CNG bilan yonilg'i quyishda gazni to'ldirish shlangini faqat gaz atmosferaga chiqarilgandan keyin ajratish kerak.
3.26.12. Yoqilg'i quyish paytida gaz to'ldirish shlangining bosimi tushib qolsa, darhol gaz to'ldirish ustunidagi chiqish vanasini, keyin esa avtomobildagi to'ldirish valfini yopishingiz kerak.
3.27. Qish mavsumida transport vositalarini ishlatishda mehnatni muhofaza qilish talablari.
3.27.1. Ishni bajarayotganda texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va tekshirish texnik holat ATS ochiq havoda (ochiq havoda) ishchilar izolyatsiyalangan tagliklar yoki tizzalar bilan ta'minlanishi kerak.
3.27.2. Avtotransportga yonilg'i quyish paytida yonilg'i quyish nozullari qo'llaringiz va tanangiz terisiga to'kilmasligi yoki yonilg'i tushmasligi uchun qo'llaringiz uchun shaxsiy himoya vositalaridan foydalangan holda ishlov berishingiz kerak.
3.27.3. Taqiqlangan:
- ichki va salonni isitish moslamalari nosoz bo'lgan transport vositalarini qo'yib yuborish;
- shaxsiy himoya vositalaridan foydalanmasdan metall buyumlar, qismlar va asboblarga teginish;
- dvigatelni, avtomobilning boshqa qismlarini, shuningdek, yoqilg'i tizimining jihozlarini ochiq olov bilan isitish (isitish).
3.28. Muzli yo'llarda va suv havzalarini kesib o'tishda transport vositalarini boshqarishda mehnat xavfsizligi talablari
3.28.1. Avtotransport vositalarini qishki yo'llarda, daryolar, ko'llar va boshqa suv havzalarida muzliklarga jo'natishdan oldin ish beruvchi ularning qabul qilinganligi va foydalanishga ochiq ekanligiga ishonch hosil qilishi, haydovchilarga marshrutning xususiyatlari, xavfsizlik choralari va transport vositalarining joylashuvi to'g'risida xabar berishi kerak. eng yaqin yo'l politsiyasi, tibbiy va yo'l ta'mirlash tashkilotlari, shuningdek, butun yo'nalish bo'ylab haydovchilar uchun dam olish joylari.
3.28.2. Muzdan o'tish yo'li bo'ylab transport vositalarining harakati bir qatorda tashkil etilishi kerak. Bunday holda, avtomobil eshiklari ochiq bo'lishi va xavfsizlik kamarlari bo'shatilgan bo'lishi kerak.
3.28.3. U orqali sayohat qilish taqiqlanadi muzdan o'tish Ishchilarni tashiydigan avtomatik transport vositalari, shuningdek yo'lovchilarni tashiydigan oddiy avtobuslar. Paromga kirishdan oldin ishchilar va yo'lovchilar tushirilishi kerak.
3.28.4. Muz o'tish joylarida transport vositalarining to'xtashiga yo'l qo'yilmaydi.
3.28.5 Nosoz transport vositalari zudlik bilan qirg'oqqa tortilishi kerak.
3.28.6. Muzli o'tish joylarida quyidagilar taqiqlanadi:
- transport vositasini yoqilg'i-moylash materiallari bilan to'ldirish;
- sovutish tizimidan issiq suvni muzga to'kib tashlang (agar kerak bo'lsa, issiq suv chelaklarga quyiladi, ular qordan tozalangan chiziqdan tashqariga olib boriladi va qor qoplamining ustiga sochilgan oqimga quyiladi);
- tuman yoki qor bo'ronida transport vositasini harakatlantirish va marshrutni ruxsatsiz o'zgartirish;
- boshqa transport vositalarini to'xtatish, silkitish, burilish va quvib o'tish.
3.28.7. Avtotransport vositasining paromga kirishi, uning ustida bo'lishi yoki haydovchidan boshqa odamlar bilan transport vositasini tark etishi, shuningdek, odamlarning paromda joylashgan transport vositasiga o'tirishi taqiqlanadi.
3.28.8. Paromga kirgandan so'ng, avtomobil dvigatellari o'chirilishi kerak. Dvigatellarni yoqish faqat transport vositasi paromni tark etishidan oldin ruxsat etiladi.
3.28.9. Paromdagi transport vositalari to'xtash tormozlari bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Paromning kirish va chiqish qismida joylashgan transport vositalarining g'ildiraklari ostiga yog'och yoki payvandlangan metall takozlar qo'yilishi yoki avtotransport vositalari tasodifan harakatlansa, suvga tushib ketmasligini ta'minlash uchun ko'taruvchi qo'riqlash inshootlari bilan ta'minlanishi kerak.
3.28.10. Dizel dvigatelli transport vositalarini paromda qoldirish taqiqlanadi.
3.28.11. Avtotransport kolonnasini o'tkazish ish beruvchi tomonidan xavfsizlik talablariga rioya qilish uchun javobgar bo'lishi uchun tayinlangan xodim tomonidan tashkil etilgan treningdan so'ng amalga oshirilishi kerak.
3.28.12. O'tish joyining barcha ishtirokchilari o'tish joyi va uni amalga oshirish paytida xavfsizlik choralarini bilishlari kerak.
3.28.13. Taqiqlangan:
- kelayotgan tirbandlik fordni kesib o'tishda;
- har qanday kenglikdagi suv to'siqlarini kesib o'tish: suv toshqini paytida, kuchli yomg'ir, qor yog'ishi, tuman, muz tushishi, shamol tezligi 12 m/s dan ortiq.
3.28.14. Yo'ldan tashqari sharoitda bitta transport vositasi bir kundan ortiq davom etadigan sayohatga yuborilmasligi kerak.

4. Favqulodda vaziyatlarda MEHNAT XAVFSIZLIGI TALABLARI
4.1. YTHga sabab boʻlgan (odamlar bilan toʻqnashuv yoki boshqa transport vositasi bilan toʻqnashuv) sodir boʻlgan transport vositasining haydovchisi bu haqda zudlik bilan yoʻl harakati politsiyasiga, uning bevosita rahbariga yoki dispetcheriga xabar berishi, jabrlanuvchiga birinchi tibbiy yordam koʻrsatishi, zarur hollarda esa birinchi tibbiy yordam koʻrsatishi shart. , 103 yoki 112 telefonlari orqali tez yordam chaqiring, agar bu boshqalarga xavf tug'dirmasa, yo'l harakati politsiyasi kelguniga qadar hodisa (halokat) holatini saqlab qolish choralarini ko'ring.
4.2. Nosoz transport vositasini faqat yo'l harakati politsiyasi inspektori ruxsati bilan maxsus qurilmalar yordamida tortib olish mumkin.
4.3. Yong'in sodir bo'lganda, yong'inni o'chirish choralarini ko'ring, voqea haqida rahbariyatga xabar bering va kerak bo'lganda qo'ng'iroq qiling. yong'in bo'limi 101 yoki 112 raqamiga qo'ng'iroq qilish orqali.

5. ISH TUGARGAN KEYIN MEHNAT XAVFSIZLIGI TALABLARI
5.1. Parvozdan qaytgach, garaj mexanigi bilan birgalikda transport vositasining holatini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, yo'q qilinishi kerak bo'lgan nosozliklar ro'yxati bilan muntazam ta'mirlash uchun so'rov tuzing.
5.2. Avtotransport vositasi va treylerni axloqsizlik va changdan tozalang, belgilangan joyga qo'ying, yong'in xavfi yo'qligiga ishonch hosil qiling va to'xtash tormozi dastagini torting.
5.3. O'tish yo'l varaqasi dispetcher yoki mas'ul shaxs.
5.4. To'g'ridan-to'g'ri rahbaringizga yuzaga kelgan barcha muammolar va ularni bartaraf etish bo'yicha ko'rilgan choralar haqida xabar bering.
5.5. Olib tashlang va qo'ying maxsus kiyimlar shkafga boring, qo'lingizni va yuzingizni sovun bilan yuving, dush oling. Yuvish uchun foydalaning kimyoviy moddalar taqiqlangan.

Ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalar statistikasida transport hodisalari doimo yuqori o'rinlarni egallaydi. Biri samarali usullar haydovchi jarohatlarini kamaytirish - IOTni to'g'ri tuzish va ko'rsatmalarni bajarish. Maqolada bosqichma-bosqich algoritm zarur hujjatlarning ko'rsatmalari va shablonlarini ishlab chiqish.

Maqolada siz quyidagilarni bilib olasiz:

Avtotransport haydovchilari uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnomalarni kim ishlab chiqadi va kim tasdiqlaydi?

Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar (OSI) xodimning yoki transport bo'linmasining bevosita rahbari tomonidan tuziladi. Bu mas'uliyat uning ish tavsifida ko'rsatilgan. Shuningdek, IOTni tayyorlash bosh muhandisga topshirilishi mumkin, bu korxona tuzilishiga bog'liq. Ta'lim uchun mas'ul shaxs ishni tashkil etishda malakali bo'lishi, o'z ishining barcha zararli/xavfli omillarini bilishi va hokazo.

IOT faqat bitta mansabdor shaxs tomonidan yaratilmaydi, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha mutaxassis unga uslubiy yordam ko'rsatishi kerak. Bundan tashqari, agar tashkilot kasaba uyushmasiga ega bo'lsa, ushbu organning fikrini hisobga olish kerak.

IOTni ishlab chiqish zarurati bilan duch kelgan ish beruvchi mas'uliyatli xodimni tayinlashi kerak. Buning uchun buyruq chiqariladi, unda IOTni yaratish jarayonida ishtirok etadigan barcha shaxslar ro'yxati va bajarishning aniq muddatlari ko'rsatilgan. Barcha kerakli tasdiqlardan so'ng ushbu hujjat tasdiqlanishi shart. Bu erda ikkita mumkin bo'lgan variant mavjud. Korxona rahbari hujjat loyihasida ko'rsatilgan tasdiqlash muhrini to'ldirishi mumkin.

Haydovchilar uchun mehnat xavfsizligi

Haydovchining ishi nafaqat uning hayoti va sog'lig'iga xavf tug'diradi. U qimmatbaho yuklarni yoki odamlarni tashiydi. Shuning uchun mehnatni muhofaza qilish haydovchining o'ziga, shuningdek, uning mehnat sharoitlariga jiddiy talablar qo'yadi. Ushbu talablarning buzilishi muqarrar ravishda jazoga olib keladi. Hech bo'lmaganda shunday bo'ladi intizomiy jazo, va ba'zi hollarda.

Zararli va xavfli ishlab chiqarish omillari

Ish paytida haydovchi bir qator zararli va xavfli omillarga duchor bo'ladi. Keling, ularni sanab o'tamiz:

• O'zini transport vositasi, boshqa yo'l foydalanuvchilari.
• Hammasi avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladi.
• Dvigatelning yuqori harorati. Mashinani ishlatish va ta'mirlash paytida paydo bo'ladigan bug ', issiq suyuqliklar. Avtomobil bilan bog'liq yong'in xavfi.
• Ish joyining o'ziga xos xususiyatlari - statik holat, noqulay mikroiqlim, yomon yoritish, zararli moddalar(benzin yoki boshqa yoqilg'i, sovutish suvi, moy va boshqalar), .
• Avtoulovlarga xizmat ko'rsatish zonasining o'ziga xos xususiyatlari sirpanchiq pollar, o'tkir burchaklar, yuklarning tushish xavfi (yuklash operatsiyalari paytida yoki mashina domkratga osilgan bo'lsa), mumkin bo'lgan jismoniy ortiqcha yuklarni o'z ichiga oladi.

Bu omillarning barchasi salomatlikka ta'sir qilishi mumkin emas. Shuning uchun haydovchilar muntazam ravishda, har ikki yilda bir marta muntazam tibbiy ko'rikdan o'tadilar (27-band, 2-ilova j). Ushbu xodimlar jismoniy salomatligini baholashdan tashqari, muntazam ravishda psixiatrik tekshiruvdan o'tishlari kerak ("Qonunni amalga oshirish to'g'risida" gi Qonunga muvofiq Rossiya Federatsiyasi Vazirlik tomonidan tasdiqlangan “Psixiatriya yordami va uni ko‘rsatishda fuqarolar huquqlarining kafolatlari to‘g‘risida”gi va Og‘ir ishlarda hamda zararli va (yoki) xavfli mehnat sharoitlaridagi ishlarda ishlaydigan xodimlarni majburiy dastlabki va davriy tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish tartibi 302n-son buyrug'i bilan sog'liqni saqlash).

Xodimlarning barcha tibbiy ko'riklari ish beruvchining mablag'lari hisobidan amalga oshiriladi.

Haydovchilarni tibbiy ko'rikdan o'tkazish haqida o'qing:

Foydalanish qoidalariga katta ta'sir ko'rsatish kerak himoya vositalari, aniqlanganga ularning yozishmalari zararli omillar. Shuningdek, ish tartibi, mehnat va dam olish me'yorlariga qat'iy rioya qilish, umuman olganda, sog'lom turmush tarzi muhim ahamiyatga ega.

Korxona faoliyatining o'ziga xos xususiyatlariga qarab, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha asosiy talablardan tashqari, qo'shimcha talablar qo'llanilishi mumkin. Ish beruvchi har safar haydovchi atipik sharoitlarda ishlashi kerak bo'lganda maqsadli brifinglar tashkil etishga majburdir.

OT talablari

Haydovchi shartlarning to'liq ro'yxatiga javob berishi kerak:

1. Voyaga yetganlik.

2. Sog'likka qarshi ko'rsatmalar yo'q.

3. O‘rta ma’lumot to‘g‘risidagi guvohnomaning, zarur toifadagi haydovchilik guvohnomasining mavjudligi; kasb-hunar ta'limi. Agar ikkinchisi mavjud bo'lmasa, xodim mehnatni muhofaza qilish bo'yicha 72 soatlik o'qitish uchun ixtisoslashtirilgan markazga yuboriladi.

4. Mashinaning konstruktsiyasi va ekspluatatsiyasi, unga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mehnatni muhofaza qilish talablarini bilish. Ushbu kontseptsiya transport vositasini qismlarga ajratishning xavfsiz usullarini, texnik suyuqliklar bilan ishlashni va asboblar bilan ishlashda xavfsizlik qoidalarini o'z ichiga oladi.

5. Barcha kerakli brifinglarni va OT talablarini bilish testlarini bajarish: maqsadli, kirish, boshlang'ich va boshqalar. O'z malakasi va malakasini tasdiqlamagan xodimning qatorga kirishiga ruxsat berish mumkin emas. Brifing jadvali ish beruvchi tomonidan ishlab chiqiladi. Eslatib o'tamiz, barcha haydovchilar, istisnosiz, o'tishlari kerak takroriy brifinglar. Agar favqulodda vaziyat yuzaga kelsa yoki ishda tanaffus bo'lsa, rejadan tashqari xavfsizlik brifingini o'tkazish kerak.

Agar o'zingizni yomon his qilsangiz yoki o'tkir kasallik bo'lsa, haydovchi:

• bevosita rahbaringizga xabar bering;
• tibbiy yordam so'rang.

Hamkasblaridan biri bilan baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, haydovchi quyidagilarga majburdir:

• Menejerga xabar bering.
• Jabrlanuvchini evakuatsiya qiling yoki iloji boricha xavfli omilning keyingi ta'sirini oldini oling.
• Shoshilinch tibbiy yordam chaqiring.
• Jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsating, iloji bo'lsa, uning ruxsatini oling. Haydovchining malakasi foydalanish qobiliyatini o'z ichiga oladi. Endi u deyarli butunlay kiyinishdan iborat bo'lib, dori-darmonlar kompozitsiyadan olib tashlandi (amalga oshirilgandan keyin). Ushbu buyruqning ilovalari birinchi tibbiy yordam to'plamining tarkibi va undan foydalanish qoidalarini tartibga soladi.
• Agar kerak bo'lsa, jabrlanuvchini tibbiy muassasaga olib borishni ta'minlang.
• Voqea sodir bo'lgan joyni qo'shimcha tergov qilish va hech narsaga to'sqinlik qilmasdan xolis ko'rsatma berish uchun "mothball".

Agar hayot va sog'lig'iga aniq ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan qonun normalarining buzilishi aniqlansa, haydovchi quyidagilarga majburdir:

• menejerga xabar berish;
• ishni to'xtatib, xavfli joyni tark eting.

Ish beruvchi takograf yordamida haydovchilarning ish va dam olish tartibini nazorat qilishi kerak. Agar tashkilot qurilmalardan foydalanmasa, nafaqat korxona rahbari, balki jarimaga tortiladi mansabdor shaxslar, masalan, yo'l harakati xavfsizligi uchun mas'ul shaxs. Shu bilan birga, siz hech qanday qurilmani sotib olmaysiz, faqat transport vazirligi tomonidan tasdiqlangan. "Mehnat xavfsizligi va sog'lig'i bo'yicha mutaxassisning qo'llanmasi" jurnalidagi maqolada mutaxassislar takografni qaysi mashinalarga o'rnatishni, uni qanday tanlashni va nima uchun ish beruvchiga ushbu qurilmadan foydalanish foydali ekanligini tushuntirib berdi. Va maqolaning oxirida siz haydovchi uchun qulay eslatma topasiz - uni xodimlarga takografdan to'g'ri foydalanishlari uchun tarqating.

Haydovchining IOTni qanday tayyorlash kerak

IOTni ishlab chiqish uchun u mantiqiy bo'lishi va noaniq tilni o'z ichiga olmasligi kerakligini tushunish muhimdir. Ko'rsatmalarda to'plangan ma'lumotlarning miqdori aniq harakatlar algoritmlarini ta'minlashi kerak.

IOT uchun asos 5.3-bandga muvofiq standart sanoat ko'rsatmalaridir. Uslubiy tavsiyalar tasdiqlandi. Bu, masalan, TOI R-200-01-95 T - standart ko'rsatmalar avtomobil haydovchilari uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha. Uning asosida korxonaning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda mahalliy yo'riqnomalar ishlab chiqiladi.

Namuna ko'rsatmalar

IOT namunalarini yuklab oling:

18 yoshga toʻlgan, sayohat oldidan tibbiy koʻrikdan oʻtgan va oʻzlari bilan birga quyidagilar boʻlgan shaxslarga avtomobilni boshqarishga ruxsat etiladi:

Yo'l harakati politsiyasi tomonidan berilgan haydovchilik guvohnomasi,

Yo'l harakati politsiyasi tomonidan berilgan vaqtinchalik ruxsatnoma

Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma,

Imzolar qo'yilgan yo'l varaqasi - texnik jihatdan sog'lom transport vositasini jo'natishga ruxsat beruvchi mexanik, haydovchiga sog'lig'i sababli transport vositasini boshqarishga ruxsat berilganligi to'g'risida sayohat oldidan tekshirish uchun inspektor.

Haydovchi o'tgandan keyingina mustaqil ishlashga ruxsat berilishi mumkin induksion trening ish joyida xavfsizlik choralari va o'qitish bo'yicha. Davriy mashg'ulotlar har uch oyda bir marta o'tkazilishi kerak. Bundan tashqari, ishchi-haydovchi korxona bosh muhandisi tomonidan tasdiqlangan dasturga muvofiq xavfsiz mehnat usullariga o'rgatilgan bo'lishi kerak.

Xodim faqat korxona ma'muriyati tomonidan tayinlangan yoki ruxsat etilgan ishni bajarishi kerak.

Ishni bajarishda ehtiyot va ehtiyot bo'ling, begona narsalar va suhbatlarga chalg'imang va boshqalarni chalg'itmang.

Mexanizmlarning harakatlanuvchi qismlariga, shuningdek, elektr simlari va elektr jihozlarining oqim qismlariga tegmang.

Korxona hududidan o'tayotganda va harakatlanayotganda faqat belgilangan o'tish joylari va o'tish joylaridan foydalaning va polga yotqizilgan mahsulotlar yoki boshqa narsalar ustidan chiqmang.

Ko'tarilgan yuk ostida turmang yoki yurmang, balandlikda ishlaydigan odamlar ostida yurishdan saqlaning.

Chiziqni tark etayotganda ushbu ko'rsatmalarni o'zingiz bilan olib boring.

Avtomobil haydovchisi avtomashinani boshqaruvchi barcha shaxslar tomonidan xavfsizlik qoidalariga rioya qilish uchun javobgardir va avtomobilni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq barcha shaxslardan ushbu qoidalarga rioya qilishni talab qilishga majburdir. Agar muayyan ishlarni bajarish paytida haydovchining yoki avtomobildagi shaxslarning hayoti yoki sog'lig'i uchun xavfli sharoitlar yaratilgan bo'lsa, haydovchi darhol ishni to'xtatishi va mijozning vakilini xabardor qilishi shart.

Ushbu ko'rsatmani buzganlikda aybdor shaxslar ma'muriy yoki sud tartibi huquqbuzarliklarning tabiati va oqibatlariga qarab.

1. Ishga kirishishdan oldin xavfsizlik talablari.

Sayohatga chiqishdan oldin avtomobil va tirkamaning texnik holatini tekshirib ko'ring, tormozning to'g'ri ishlashiga, rul boshqaruviga, yoritishga, ovozli signalga, shisha tozalagichga, akkumulyatorlarning holati va yaroqlilik darajasiga, xizmat ko'rsatishga yaroqliligiga alohida e'tibor bering. korpusning yon qulflari, tirkama debriyaj mexanizmi, xavfsizlik kabelining mavjudligi, suyuqlik, yoqilg'i, suv va moyning oqmasligi, shinalar bosimi. Sinovdan o'tmagan va nosoz transport vositasi yoki tirkama bilan va davlat raqamisiz chiziqqa chiqish qat'iyan man etiladi.

Bilingki, barcha transport korxonalari (garajlar, bazalar, parklar) xavfsizlik va sanitariya sharoitlari bo'yicha ularga qo'yiladigan talablar bo'yicha ikki guruhga bo'lingan:

A) I guruh– reestri 30 tadan ortiq bo‘lmagan transport vositalariga ega bo‘lgan korxonalar;

b) II-2-guruh - ro'yxati 30 dan ortiq transport vositalariga ega korxonalar.

Shuni yodda tuting:

I guruh korxonalarida avtoturargohni xizmat ko'rsatish zonasidan ajratmasdan avtomobillarga xizmat ko'rsatishga ruxsat beriladi.

II guruh korxonalarida transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish farqlanishi kerak, ya'ni. To'xtash joyi texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash maydonidan alohida xonaga ajratilishi kerak.

Yodingizda bo'lsin, avtoulovlarni to'xtash joyida, ham yopiq joylarda, ham ochiq joylarda joylashtirish 0,6 dan 1,0 m gacha bo'lgan oraliqda amalga oshirilishi kerak.

Avtomobilning orqa konturi va qurilish konstruksiyalari o'rtasidagi oraliq avtomobilning orqa o'qga osib qo'yilishi plyus 0,5 m dan kam bo'lmasligi kerak.Bu holda, to'siqni (to'xtatuvchini) o'rnatish kerak, kengligi yuqoridagi intervalni ta'minlashi kerak.

Tsement, ohak, axlat, ko'mir, neft va boshqa ifloslantiruvchi mahsulotlarni tashishda dushlardan foydalaning.

Esda tutingki, barcha markalar, turdagi va maqsadlardagi avtomobillar quyidagilar bilan ta'minlanishi kerak:

Ishchi starter;

Shamol oynasi yoriqsiz yoki qorayishsiz;

Avtomatik oyna tozalagich;

Yon va orqa oynalar;

Yumshoq kamonli o'rindiq va haydovchi uchun orqa o'rindiq;

Ish kabinasining tagligi;

O'z-o'zidan ochilishiga imkon beruvchi xizmat ko'rsatadigan kabina eshiklari qulflari.

Egzoz gazlarining nafas oluvchi orqali idishni ichiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun dvigatelda ishlab chiqilgan blokli silindrlar, pistonlar va piston izlari yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Esda tutingki, egzoz trubkasi dvigatel manifoldu bilan mahkam bog'langan bo'lishi kerak, dvigatel manifoldu va susturucuda teshik yoki yoriq bo'lmasligi kerak.

Chiziqdan chiqishdan oldin xavfsizlikni tekshiring:

Tanish favqulodda to'xtash,

Birinchi yordam to'plami,

Ishlayotgan yong'in o'chirgich

Chiziqda kichik ta'mirlashni amalga oshirish imkoniyatini ta'minlaydigan asboblar va asboblar to'plami;

Tegishli yuk ko'tarish quvvatiga ega domkrat;

Krank;

Chiroq, portativ chiroq;

Shinalarni puflash va gaz quvurlari tizimini tozalash uchun qo'l nasosi.

Asboblar va aksessuarlarni asboblar qutisida saqlang va tashish.

Avtomobil markasidan qat'i nazar, haydovchiga avtomobil orqasidagi yo'lni ko'rish imkonini beruvchi aks ettiruvchi oyna bilan jihozlanganligiga ishonch hosil qiling.

Yodda tutingki, samosvalli yuk mashinalari:

Tananing o'z-o'zidan ag'darilmasligini ta'minlash uchun tegishli qulflash moslamalari bo'lishi kerak;

Ochilishning orqa va yon tomonlari o'z-o'zidan ochilishiga to'sqinlik qiladigan va tomonlarning mahkam yopilishini ta'minlaydigan ishlaydigan qurilmalarga ega bo'lishi kerak.

Tananing taglik maydoni tekis va silliq bo'lishi kerak;

Yuk bilan birga kelgan odamlarning bo'lishiga faqat haydovchi kabinasida ruxsat beriladi.

1. Ish paytida xavfsizlik talablari.

Odamlarga (yuk ko'taruvchilar, agentlar, yo'lovchilar va boshqalar) avtomobilni ta'mirlashga yoki dastani bilan dvigatelni ishga tushirishga ruxsat bermang.

Dvigatelni krank yordamida ishga tushirganda, bosh barmog'ingizni krank tutqichiga o'ramang.

Avtotransport vositasi harakatlanayotganda yuk ko‘taruvchilar yoki yo‘lovchilarga minib yoki tushishiga, transport vositasining zinapoyalari va qanotlariga o‘tirishiga, kuzovda turishiga yo‘l qo‘ymang.

Yo'l varaqasida ko'rsatilmagan shaxslarni bortdagi transport vositasining orqa tomoniga o'tkazmang.

Yukni kuzovga joylashtirishda va bog'lashda yuklovchilarga uni tashish uchun joy qoldiring.

Traktor, tirkama yoki tirkamali trolleybus orqasida odamlarni tashish taqiqlanadi.

Har doim to'xtaganda, mashina qo'l tormoziga o'rnatilishi kerak.

Avtomobil va tirkamalarni belgilangan o'lchamlardan va yuk ko'tarish qobiliyatidan ortiq yuklamang.

Mashinani ko'tarish mexanizmlari bilan yuklash va tushirishda mashina kabinasida qolmang va unga xizmat ko'rsatmang.

Ovozli signalni eshitganingizga ishonch hosil qiling:

Baza yoki ombor darvozasidan kirish va chiqishda;

Birinchidan, bir joydan harakatlanish;

Orqaga harakatlanayotganda;

Ko'rish imkoniyati cheklangan joylarda;

To'qnashuv yoki to'qnashuv xavfi bo'lgan barcha holatlarda.

O'tish joyiga yaqinlashganda, tezlikni pasaytiring.

Temir yo'l kesishmasi bo'ylab 5 km/soatdan oshmaydigan tezlikda harakatlaning, bunda harakatlanish butunlay xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling.

Kirish yo'llarida va avtomobil yo'llarida avtomobil tezligini soatiga 10 km dan oshmasligiga yo'l qo'ymang ishlab chiqarish binolari- 5 km/soat.

Avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish:

Avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda haydovchiga mexanikning maxsus ruxsatisiz quyidagi ishlarni bajarish taqiqlanadi:

Metalllarni qo'lda yoki pnevmatik asboblar, qo'lda ishlaydigan elektr asboblar bilan burg'ulash mashinasida qayta ishlash;

charxlash dastgohlarida charxlash asboblari;

Yuk ko'tarish mashinalari yordamida ishlash;

Gazni payvandlash ishlari.

Yuqoridagi ishlarni bajarish uchun talab qilinadi maxsus trening va ushbu ishlar uchun ko'rsatmalar doirasida xavfsizlik choralari bo'yicha puxta ko'rsatmalar.

Avtomobilni ta'mirlash va ta'mirlash ishlarini boshlashdan oldin:

Ish kiyimlarini tartibga soling: yenglaringizning manjetlarini mahkamlang, kiyimingizni osilgan uchlari bo'lmasligi uchun mahkam bog'lang, sochlaringizni mahkam bog'langan bosh kiyim ostiga qo'ying.

Qo'l asboblari, asboblar va shaxsiy himoya vositalarining mavjudligi va yaroqliligini tekshiring.

Ish joyini diqqat bilan tekshiring va uni tartibga soling. Ishga xalaqit beradigan barcha begona narsalarni olib tashlang.

Ish joyi etarli darajada yoritilganligiga va yorug'lik ko'zingizni ko'r qilmasligiga ishonch hosil qiling.

Agar siz portativ elektr chiroqni ishlatishingiz kerak bo'lsa, chiroqning himoya tarmog'i bor-yo'qligini va shnur va izolyatsion kauchuk trubaning yaxshi holatda ekanligini tekshiring. Tashish kuchlanishiga 12 V dan yuqori bo'lmagan ruxsat beriladi.

Agar ish joyi yaqinida elektr payvandlash ishlari olib borilayotgan bo'lsa, ma'muriyatdan ko'z va yuzni nurlar ta'siridan himoya qilish uchun ekranlarni o'rnatishni yoki maxsus himoya ko'zoynaklarini taqishni talab qiling.

Avtomobilni ta'mirlash chuquriga o'rnatayotganda, barcha gaz baklarini yong'inga chidamli qopqoqlar bilan yoping.

Avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda:

Yog 'va avtomobil qismlarini faqat maxsus idishlarga to'kib tashlang. Tasodifan erga tushgan yog 'yoki yog'ni talaş yoki quruq qum bilan yoping va uni maxsus ajratilgan joyga to'plang.

Eğimli tekislikda joylashgan transport vositasi ostida ishlamang, agar kerak bo'lsa, ish xavfsizligini ta'minlash uchun barcha choralarni ko'ring, transport vositasini tormozlang va past vitesga o'tkazing, g'ildiraklar ostiga ishonchli choklarni joylashtiring, kontaktni kalitini echib oling va kabinani yoping.

Birliklarni olib tashlash va o'rnatishda avtomobil ramkasini maxsus metall stendlarga joylashtiring va g'ildiraklar ostiga takozlarni joylashtiring.

Avtomobil ramkasi ostiga tasodifiy narsalarni qo'yish taqiqlanadi.

Avtotransportni ko'tarish va domkratga qo'yishda uni faqat qattiq erga qo'ying. Jekni bo'shashgan yoki yopishqoq tuproqqa o'rnatish zarur bo'lsa, barqaror holatni ta'minlash uchun jak ostiga qalin, keng taxtalarni qo'ying.

Agar mashina maxsus xavfsizlik stendlari bo'lmagan domkratda bo'lsa, ishlamang yoki uning ostida turmang.

Avtomobil ostida ishlayotganda, uni avtomobil bo'ylab g'ildiraklar orasiga qo'yish kerak.

Mashinaning ostiga chiqing va uning ostidan faqat o'tish joyiga qarama-qarshi tomondan chiqing.

Avtotransport vositasi ostida yotgan holda ishlaganda, bosh o'rindiqlar bilan jihozlangan sho'rvalar, paspaslar yoki aravachalardan foydalaning va xavfsizlik ko'zoynaklarini taqing.

Ishlayotganda faqat xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan asboblar va qurilmalardan foydalaning. Metallga ishlov berish asboblarini quruq va toza holatda saqlang.

Ishlatilgan tozalovchi materialni bu maqsad uchun maxsus o'rnatilgan qopqoqli metall qutilarga to'plang.

Agar kombinezon yoki qo'llar benzin bilan ho'l bo'lsa, ochiq olovga yaqinlashmang, chekmang va gugurt yoqmang.

Shinalarni siqilgan havo bilan faqat maxsus korpusda puflang va qulflash halqasi diskning qulflash yiviga to'liq mos kelishiga ishonch hosil qiling. Shinalarni to'siqdan tashqarida siqilgan havo bilan puflash taqiqlanadi.

Og'ir birliklarni, butlovchi qismlarni va qismlarni ko'tarish, olib tashlash, o'rnatish va tashish uchun yordamchi yuk ko'tarish moslamalari bilan xizmat ko'rsatadigan ko'tarish va tashish mexanizmlaridan foydalaning.

Yuk ko'tarish kabeliga osilgan transport vositasi ostida ishlamang yoki turmang.

Tekshirish ariqiga o'rnatilgan transport vositasini ta'mirlash bo'yicha ishlarni boshlashdan oldin:

Qo'llanmalarga nisbatan g'ildiraklarning to'g'ri o'rnatilganligini tekshiring;

Avtomobilni tormozga qo'ying yoki g'ildiraklar ostiga ajratuvchi takozlarni joylashtiring;

Ariqga erkin kirish imkoniyati mavjudligiga, ariqdagi narvon va pol panjaralari yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling;

Tekshirish kanalida bo'lganingizda, xavfsizlik ko'zoynagi taqqan holda avtomobilni tekshiring va ta'mirlang.

Buloqlarni demontaj qilish va yig'ishda dastgoh tirgagi yoki boshqa maxsus qisish moslamalaridan foydalaning.

Buloqlarni faqat ularni tushirgandan va avtomobil ramkasi ostidagi maxsus stendlarni o'rnatgandan keyin almashtiring. Zımba yoki mandrel yordamida kamon quloq teshigi va kishanning mos kelishini tekshiring.

Alohida birliklar va qismlarni olib tashlashda. Jismoniy kuch talab qiladiganlar uchun, shuningdek, ishda noqulaylik tug'ilganda, ish xavfsizligini ta'minlaydigan qurilmalardan (tortgichlardan) foydalaning.

Bolg'a yoki balyoz bilan ishlaganda, o'zingizga va yaqin atrofdagi odamlarga shikast etkazmaslik uchun barcha choralarni ko'ring.

Kuzovni tushirishdan himoya qiluvchi maxsus tayanchlarni o'rnatmasdan, odamlarga samosvalning ko'tarilgan korpusi ostida o'tirishlariga yo'l qo'ymang. Buning uchun tasodifiy ob'ektlardan foydalanish taqiqlanadi.

Ish stolida ishlayotganda, uning yuzasi silliq, po'lat plitalar bilan qoplangan va burmalar yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Cho'tka yoki supurgi bilan ish stoli va jihozlardan chang va talaşlarni tozalang.

Avtomobil harakatlanayotganda uni ta'mirlamang yoki dvigatel ishlayotgan vaqtda uning ostida turmang.

Ventilyator pervanesi yonida ishlayotganda baxtsiz hodisalardan qochish uchun haydovchi kamarini fandan chiqarib oling.

Dvigatelni kapoti ochiq holda ishga tushirganda, odamlarni dvigateldan uzoqroq tuting.

Havoning ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun dvigatelning yopiq, ventilyatsiya qilinmagan xonada uzoq vaqt (5 daqiqadan ko'proq) ishlashiga yo'l qo'ymang.

Onlayn mashinaga xizmat ko'rsatishda

Chiziqga chiqishda ishchi qabul qilishga, korxona ma'muriyati esa avtomobilni texnik holati bo'yicha topshirishga, ishchiga ushbu chiqishga ruxsat beruvchi yo'l varaqasida yozma viza berishga majburdir.

Ishchi bilishi kerakki, yuk ortish va tushirish operatsiyalarida haydovchidan foydalanish taqiqlanadi, kichik bo'lakli yuklarni va katta jismoniy kuch talab qilmaydigan boshqa yuklarni tashish bundan mustasno.

Chiziqda avtomashinani ta'mirlashda garajda mashinaga xizmat ko'rsatish uchun belgilangan xavfsizlik qoidalariga rioya qilish kerak.

Noto'g'ri chiziqli transport vositalarini tortib olish, favqulodda vaziyatlardan tashqari, ma'muriyatning ruxsati bilan amalga oshirilishi kerak.

Nogiron transport vositalarini tortish quyidagi qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

Tormoz tormozlari ishlayotgan bo'lishi kerak, agar ular yo'q bo'lsa, tortish qattiq bog'ich yordamida amalga oshiriladi.

Yelkaga tortiladigan transport vositasida ishlaydigan old aks va rul boshqaruvi bo'lishi kerak, nosozlik bo'lsa, bunday transport vositasini boshqa transport vositasining platformasida tashish kerak.

Olingan transport vositasida faqat haydovchi bo'lishi mumkin, boshqa shaxslarning bo'lishi taqiqlanadi.

Olingan avtomobil ovozli signal bilan ta'minlanishi kerak.

Yelkaga tortilgan avtomobil tegishli uzunlikdagi po'lat simi, zanjir yoki metall novda yordamida ulanishi kerak. Kabel qizil bayroq bilan belgilanishi kerak.

Avtotransport vositalarining temir yo'l bo'ylab harakatlanishi:

Avtomobil haydovchilari temir yo'llardan faqat temir yo'l kesishmalarida, poezdga (lokomotiv, qo'l vagon) yo'l berib o'tishlari mumkin.

Mashinist temir yo'l kesishmasiga yaqinlashayotganda yo'l belgilari, svetoforlar, belgilar talablariga, to'siqning holatiga va o'tish joyi bo'yicha navbatchining ko'rsatmalariga rioya qilishi va yaqinlashib kelayotgan poezd yo'qligiga ishonch hosil qilishi kerak.

Harakat qilish taqiqlanadi -

To'siq yopilganda va yopila boshlaganda (svetoforning signalidan qat'iy nazar).

Taqiqlovchi svetofor signali mavjud bo'lganda (to'siqning holatidan qat'iy nazar).

O'tish joyi bo'yicha navbatchi tomonidan taqiqlovchi signal bo'lganda.

Agar haydovchini o'tish joyida to'xtashga majbur qiladigan o'tish joyi orqasida to'siq bo'lsa.

Agar poezd ko'rinadigan joyda o'tish joyiga yaqinlashsa.

Bundan tashqari, taqiqlanadi:

O'tish joyi oldida turgan transport vositalarini aylanib, qarama-qarshi harakatga o'ting.

To'siqni ruxsatsiz ochish.

Qishloq xo'jaligi, yo'l, qurilish va boshqa mashina va mexanizmlarni o'tish joylari orqali transport bo'lmagan holatda tashish.

Agar o'tish joyidan haydash taqiqlangan bo'lsa, haydovchi to'xtash chizig'ida yoki svetoforda to'xtashi kerak; agar ular bo'lmasa, to'siqdan 5 m dan, to'siq bo'lmasa, eng yaqin temir yo'lga 10 m dan yaqinroq bo'lmasligi kerak. .

O'tish joyida to'xtashga majbur bo'lganida, haydovchi darhol odamlarni tushirishi va o'tish joyini tozalash choralarini ko'rishi kerak.

Qishda mashina haydash.

3.20.1. Qorli yo'l.

Qorli yo'lda haydashda quyidagi tavsiyalarga amal qilish kerak:

Siz birinchi vitesda, g'ildiraklarni tortib olishga yo'l qo'ymasdan, juda silliq harakatlanishni to'xtash joyidan boshlashingiz kerak, chunki Sirpanish paytida g'ildiraklar ostida muz qobig'i paydo bo'lib, g'ildiraklarning yo'lga yopishish kuchini kamaytiradi va avtomobilning uzoqlashishini qiyinlashtiradi.

Agar g'ildiraklar hali ham sirpanishni boshlasa, siz teskari vitesga o'tishingiz va mashinani orqaga qaytarishingiz kerak, so'ngra oldinga harakatni yana takrorlang. G'ildiraklarni keyingi tortishda mavjud vositalardan (qum, cüruf, cho'tka va boshqalar) foydalanib, g'ildiraklarning yo'l yuzasi bilan yopishish kuchlarini oshirish choralarini ko'rish kerak.

Debriyajni o'chirmasdan, vosita tormozi yordamida haydash tezligini asta-sekin va bir tekisda oshirish kerak. Tezlikni keskin pasaytirish zarur bo'lsa, intervalgacha tormozlashdan foydalanish kerak.

Tormozlash uchun siz tormoz tizimidan mohirona va silliq, debriyajni ajratmasdan va faqat avtomobil to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda ishlatishingiz kerak. Yo'lning burilishlari va burilishlarida tormozlash taqiqlanadi. Bunday holda, burilishga yaqinlashmasdan oldin avtomobil tezligi minimal darajaga tushirilishi kerak.

Haydash paytida siz qorli yo'lning burmali qismiga yopishib olishingiz kerak. Qavariq yo'lda, iloji bo'lsa, siz ham yo'lning o'rtasida turishingiz kerak, bu esa avtomobilning yo'l chetiga siljish ehtimolini yo'q qiladi.

Yo'llarda qor yog'ishini avtomobilning inertsiyasidan foydalangan holda dastlabki tezlashtirish bilan engish kerak.

Qor qoplagan yo'llarda avtomobilning "silkitib" ketishi va yo'l bo'lagidan sirg'alib ketishi xavfi ortib borayotganligi sababli, yaqinlashib kelayotgan transport vositalarini o'tishda alohida e'tibor berish kerak. Avvalo, yaqinlashib kelayotgan transport vositasini ko'rganingizda, tezlikni oldindan pasaytirib, yo'l chetiga yaqinlashish tavsiya etiladi.

Qor qoplagan tor yo'llarda haydovchi avtomobilning yon tomonga burilib ketishiga yo'l qo'ymaslikka majburdir, chunki g'ildiraklar chuqur, bo'shashgan qorga tushib qolishi va mashina sirg'alib ketishi yoki xandaqqa tushishi mumkin.

Yaqinlashib kelayotgan transport vositalaridan o'tish uchun qor bilan qoplanmagan yoki sayoz qorli joylardan foydalaning. Kelayotgan mashinani ko'rgan haydovchi yo'lning bunday qismlaridan o'tish uchun to'xtashi shart.

Ko'rinishni cheklaydigan yon tomonlarida baland qorli tor yo'llarda siz burilishda ehtiyot bo'lishingiz va kelayotgan mashinalarni ovozli yoki yorug'lik signallari bilan ogohlantirishingiz kerak.

3.20.2. Muzli yo'l.

Avtomobilni muzli yo'lda haydash g'ildiraklarning yo'l yuzasiga yopishishining yomonlashuvi tufayli avtomobil boshqaruvini yo'qotish, avtomobilning yo'ldan chiqib ketishi, g'ildirakning sirpanishi, sirpanib ketishi va hatto avtomobilning ag'darilishi xavfi bilan bog'liq. Muzli yo'lda, ayniqsa, silliq torting. Ta'minlash, past tezlikda bir tekis harakat qilish kerak zarur kuch surilmasdan va viteslarni almashtirmasdan qo'zg'aysan g'ildiraklarida tortish. Umuman olganda, sirpanchiq yo'llarda vitesni almashtirish istalmagan, chunki... haydovchi g'ildiraklarning tortilishiga va avtomobilning siljishiga olib kelishi mumkin.

Muzli yo'l juda murakkab profilga ega bo'lsa (yuqori tik va kichik burilish radiusi bilan ko'tarilish davomiyligi), harakatlantiruvchi o'qlarning g'ildiraklariga o'rnatilgan sirpanish bilakuzuklar (zanjirlar) ishlatiladi. Bunday yo'lda to'siqni ko'rganingizda, tormozlash samaradorligini asta-sekin oshirib, oldindan tormoz qilish tavsiya etiladi. Sirpanchiq yo'llarda avtomobilning tormozlash masofasi 2-3 barobar ortadi, shuning uchun siz oldingi avtomobilga 40 m dan yaqinroq yaqinlashmasligingiz kerak. Tormozlashda g'ildirak sirpanishi bo'lmasligi kerak. Dvigatel tezligini o'zgartirish uchun keskin tormozlash yoki yonilg'i ta'minotini oshirish, shuningdek vitesni almashtirgandan so'ng debriyajni to'satdan ulash yoki tezda burilishlar siljishga olib kelishi mumkin.

Agar sirpanish belgilari paydo bo'lsa, yonilg'i ta'minotini (dvigatel tezligini) silliq ravishda kamaytirish, rulni siljish yo'nalishiga aylantirish va avtomobilning oldingi harakat yo'nalishini tiklash kerak.

Avtomobilning sirpanib ketishining oldini olish uchun haydovchi quyidagi qoidalarga amal qilishi kerak:

• sirpanchiq yo'lda xavfsizlikni ta'minlaydigan minimal tezlikda haydash;
• burilish yoki yo'ldan chiqishda rulni juda silliq aylantiring;
• burilishlar va burilishlarda tormozlanishdan saqlaning,
• Mashinani to'xtatganda, tezlikni oldindan minimal darajaga kamaytiring, so'ngra sekin tormoz qiling.

Chuqur muzli yo'llarda haydashdan saqlaning. Bunday yo'l bo'ylab harakatlanish muqarrar bo'lsa, minimal tezlikda harakat qilish kerak, chunki Tezlik oshganda, shinalar, karterlar, tormoz liniyalari, rul tirgaklari va boshqalar shikastlanishi mumkin.

Muzli ko'tarilish va tushish odatda past viteslarda kelishilishi kerak.

Yo'lda g'ildiraklarning tutilishini yaxshilash uchun ko'tarilish va tushish, ularning tikligi va uzunligidan qat'i nazar, iloji boricha qum, shlak, shag'al va quruq tuproq bilan sepilishi kerak. Tepada to'xtashga majbur bo'lganda, sirpanib ketmaslik uchun orqa g'ildiraklar ostiga to'xtash joylarini qo'yish yoki g'ildiraklarni yo'l chetidagi qor qirg'og'iga qo'yish kerak.

3.20.3. Sirpanchiq yo'l .

Ko'pincha yo'l sirpanchiq bo'ladi, ayniqsa yomg'irdan keyin yoki bahor va yoz erishi paytida. Oddiy sharoitlarda unchalik sezilmaydigan chang va axloqsizlik hali yuvilmagan, lekin allaqachon erigan yomg'irning boshida asfalt silliq bo'lishi mumkin. Ho'l tosh toshlar doimo silliq bo'lib qoladi. Erta tongda yo‘l yuzasiga tuman tushganda, issiq kunlarda asfalt yuzasida bog‘lovchi paydo bo‘lganda, kuzda esa nam barglar yo‘lni qoplaganda barglar tushishi sirpanchiq bo‘lishi mumkin. Silliq yo'lda avtomobil g'ildiraklarining yo'lga yopishish kuchi sezilarli darajada kamayadi, tormoz masofasi sezilarli darajada oshadi va g'ildiraklarning qulflanishi xavfi mavjud va bu eng yoqimsiz narsa bilan to'la - barqarorlikni yo'qotish. mashina.

Keling, sirpanchiq yo'lda haydashning xususiyatlarini ko'rib chiqaylik.

Sirpanchiq yo'lda, to'xtash joyidan boshlanganda, birinchi vitesdan foydalanish tavsiya etiladi va avtomobil to'xtab turish paytida hosil bo'ladigan yo'l va shinalar o'rtasidagi "quruq" kontaktni qo'llash tavsiya etiladi. O'tkir surishsiz uzoqlashish kerak. Bunga debriyajni silliq ulash va yonilg'i pedalini silliq bosib, vosita tezligini va avtomobil tezligini sekin oshirish orqali erishiladi. Debriyaj pedalini to'satdan bo'shatmasligingiz kerak, aks holda haydovchi g'ildiraklar joyida aylanib, avtomobilning oldinga siljishiga to'sqinlik qiladi.

Mashinani sirpanchiq yo'lda aylantirganda, yo'lda egri chiziqdagi mashina orqa ichki g'ildirak old tomonga qaraganda yo'l chetiga ancha yaqinroq bo'lishi uchun harakatlanishini yodda tutish foydalidir. Shuning uchun, agar haydovchi burilish paytida old g'ildirakni ichki chekka bo'ylab yoki unga yaqin yo'naltirsa, orqa g'ildirak yo'l chetiga siljishi yoki yo'l chetiga urilishi mumkin.

Burilish paytida sirpanish juda xavflidir. Yuqorida aytib o'tganimizdek, avtomashinaning sirpanishining sababi g'ildiraklarning yo'lga yomon yopishishidir.Burchaklarni yuqori tezlikda haydash inertial kuchning yopishish kuchidan oshib ketishiga olib keladi va avtomobil g'ildiraklarini yo'ldan ko'taradi. Bunday holda, g'ildiraklar aylanish o'rniga "skidka" davom etadi. Ular inertial kuch yo'nalishi bo'yicha siljiydi: oldinga - kuchli tormozlash paytida va burilish paytida yon tomonga. Shuning uchun silliq va nam magistrallarda qattiq tormozlash va yuqori burilish tezligidan qochish kerak.

Sirpanchiq yo'lda, hatto juda silliq bo'lsa ham, debriyajni ajratmasdan va minimal tezlikda burilishlar qilish tavsiya etiladi.

Agar mashina aylanayotganda yon siljish sodir bo'lsa, siz burilishni to'xtatishingiz kerak, rulni tezda skidka yo'nalishi bo'yicha burang va keyin mashina tekis bo'lishi bilan rulni silliq ravishda dastlabki holatiga qaytaring.

Shuningdek, sirpanchiq yo'lda burilish paytida, asosan, dvigatel bilan dvigatel tsilindrlariga yonilg'i ta'minotini va shuning uchun krank mili tezligini asta-sekin kamaytirish va shu bilan birga xizmat tormozi bilan tormozlashni qo'llash tavsiya etiladi.

Ko'p burilishli yo'llarda harakat xavfsizligini ta'minlash uchun avtomobillar orasidagi tezlik va masofa tanlanishi kerak. Bu ko'p jihatdan yo'lning profili va ko'rinishiga va yo'l qoplamasining holatiga bog'liq. Qoidaga ko'ra, quruq yo'lda avtomobillar orasidagi masofa metrlarda taxminan tezlikning raqamli qiymatiga teng. Misol uchun, agar avtomobilning tezligi 40 km / soat bo'lsa, u holda oldingi mashinadan masofa kamida 40 m bo'lishi kerak.

Silliq yo'lda masofani kamida 2 marta oshirish kerak. Bu erda yuqori tezlikka ruxsat berilmaydi. To'satdan to'xtash yoki keskin tormozlash avtomobilning siljishiga, boshqaruvni yo'qotishiga va natijada baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.

Yon siljish boshlanganda, tormozlarni darhol bo'shatish tavsiya etiladi. Tajribali haydovchi zudlik bilan tormozlashni davom ettirishi mumkin, ammo ular g'ildiraklarning qulflanishiga olib kelmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan tormozlashlari kerak. Barcha g'ildiraklar bir vaqtning o'zida qulflangan va sirpanayotganda, rulni burish orqali avtomobilni skiddan olib chiqish mumkin emas - aylanmaydigan old g'ildiraklarning holatini o'zgartirish harakat traektoriyasini o'zgartira olmaydi. Tormozlash uslubingizni o'zgartirishingiz kerak. Silliq yo'lda ko'plab haydovchilar intervalgacha tormozlashdan foydalanadilar, uning mohiyati quyidagicha. Sirpanish arafasida haydovchi tormoz pedalini qattiq bosib, keyin uni bir lahzaga qo'yib yuboradi. Agar tormozlash paytida g'ildiraklar to'silgan bo'lsa, ular aylanish va tortishish uchun vaqt topadi va sirpanish to'xtaydi. Keyin u tormoz pedalini bosadi, lekin biroz kamroq. Birinchi urinishdan ko'ra zaifroq bosim g'ildiraklarning qulflanishiga to'sqinlik qiladi. Keyin u tormoz pedalini yana qo'yib yuboradi, keyin uni bosadi va hokazo. G'ildiraklarning qulflanishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz tormozlashingiz kerak.

Sirpanchiq yo'llarda tormozlashning qulay va ishonchli usuli - bu tormozdan foydalanganda krank mili tezligini silliq kamaytirish orqali, asosan, dvigatel bilan birlashtirilgan usul.

3.20.4. Tuman va yomg'irda haydash .

Tuman ko'rinishni sezilarli darajada yomonlashtiradi va qizil rangdan tashqari barcha ranglarning yorug'lik nurlarining rangini o'zgartiradi. Tumanda sariq rang qizg'ish, yashil rang sarg'ish rangga aylanadi. Shu sababli, tumanda svetoforga yaqinlashayotganda tezlikni pasaytirish, svetoforga diqqat bilan qarash va signalning to'g'ri ekanligiga to'liq ishonchingiz komil bo'lsa, chorrahaga kirishingiz kerak. Bundan tashqari, tumandagi harakat tezligi yo'lning ko'rish oralig'ini hisobga olgan holda belgilanishi kerak. Amaliyotdan ma'lumki, agar ko'rish 10 m dan oshmasa, u holda tezlik 5 km / soat dan yuqori bo'lmasligi kerak.

Tumanda transport vositalarini bosib o'tish yoki transport vositalarini tortib olishga yo'l qo'yilmaydi. Agar chapga burilish yoki transport vositasidan o'tish zarur bo'lsa, haydovchi birinchi navbatda yo'lni ko'zdan kechirishi va uning orqasida yoki tomon harakatlanayotgan transport vositasi yo'qligiga ishonch hosil qilishi kerak.

Qalin tumanda haydashda siz piyodalar yo'lakchasi bo'ylab harakatlanishingiz kerak. Yo'l chetidagi to'siqning o'ng tomoniga qat'iy rioya qiling. Vaqti-vaqti bilan shoxni chalish va boshqa haydovchilarning signallariga javob berish tavsiya etiladi. Chiroqlar to'xtab turganda ham, haydash paytida ham yoqilishi kerak.

Tumandagi baland nurlar avtomobil oldida o'tib bo'lmaydigan yorug'lik pardasini yaratishini unutmang. Barcha holatlarda, tumanda haydashda juda ehtiyot bo'lish kerak.

Kuchli yomg'irda, shuningdek, qalin tumanda avtomobil harakati qiyinlashadi. Ko'rish keskin yomonlashadi, haydovchining ko'rish doirasi torayadi. Kuchli yomg'ir paytida ko'pchilik qishloq yo'llari va releflari, ayniqsa gil va qora tuproqli, o'tish mumkin bo'lmagan holga keladi. Yo'llarda chuqur yoriqlar hosil bo'ladi. Bundan tashqari, kuchli yomg'irda g'ildiraklarning yo'lda tutilishi sezilarli darajada yomonlashadi va tormozlash masofasi oshadi. Aniqlanishicha, yomg'ir boshlanishida suv bilan namlangan yo'l changi g'ildiraklari sirpanadigan suyuq loyga aylanishi tufayli yopishish koeffitsienti deyarli ikki barobar kamayadi. Uzoq muddatli yomg'ir paytida axloqsizlik yo'ldan yuviladi va yopishqoqlik koeffitsienti biroz oshadi. Yomg'irda haydashda avval oyna tozalagichlarini yoqish va minimal tezlikda haydash kerak. Cho'tkalar tez harakatlanishi kerak, chastotasi soniyada kamida ikkita tebranish. Sekin-asta harakatlanuvchi cho'tkalar uzoq vaqt davomida alohida ko'rish joylarini to'xtatadi. Yo'lda ko'lmaklardan qochish (katta toshlar, ariqlar va boshqalar suv ostida bo'lishi mumkin) yoki past tezlikda haydash yaxshiroqdir.

Yomg'irda haydashda tormozlashdan qochish kerak, chunki... Tormozlashda g'ildiraklar bloklanadi va toymasin mashinaning masofasi ortadi. Mashina siljiganida, ya'ni. Tez-tez siljish paytida barqarorlikni yo'qotish, mashinaning siljishi va boshqaruvni yo'qotish sodir bo'ladi. Agar sirpanish boshlangan bo'lsa, quyidagilarni qilishingiz kerak:

• tormoz pedalini darhol qo'yib yuboring,
• g'ildiraklarni sirpanish yo'nalishi bo'yicha aylantiring va keyin ularni mashinaning harakat yo'nalishi bo'yicha yana aylantiring;
• yonilg'i pedalini ozgina bosing,
• Avtomobilni rul g'ildiragi bilan tekislang.

Esda tutingki, ho'l va sirpanchiq yo'llarda to'xtash tormozini ishlatish tavsiya etilmaydi.

3.20.5. Qorong'ida haydash .

Kechasi mashina haydash ba'zi qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Qorong'ilikning boshlanishi bilan ko'rish yomonlashadi, makon tushunchasi buziladi va ko'rish kunduzgidan ko'ra tezroq charchaydi. Kechasi haydovchi yaqinlashib kelayotgan avtomobilning faralari tomonidan ko'r bo'lishi mumkin. Kechasi sayohat qilishda siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Yaqinlashib kelayotgan avtomashinalardan o'tayotganda faralar qisqa muddatli ko'r-ko'rona qolmasligi uchun siz uzoq nurni past nurga o'tkazishingiz kerak. Agar ko'r-ko'rona paydo bo'lsa (bu yaqinlashib kelayotgan avtomashinaning haydovchisi uzoq nurni past nurga o'tkazmaganida sodir bo'ladi), u holda haydovchi bo'laklarni o'zgartirmasdan tezlikni kamaytirishi yoki to'xtashi va yoqishi shart. signal. Haydash paytida kelayotgan avtomobilning faralariga qarash tavsiya etilmaydi.

Kechasi, ko'rish qobiliyati yomon bo'lgan joylarda haydash tezligini minimal darajaga tushirish kerak. Aholi punktidan tashqarida dam olish yoki ta'mirlash uchun mashinani to'xtatish zarurati tug'ilsa, siz yo'ldan chiqib ketishingiz kerak. Kechasi yo'lning yoritilmagan qismlarida to'xtash va to'xtash vaqtida transport vositasida chiroqlar yoqilgan bo'lishi kerak.

1. Umumiy qoidalar.

1.1. Kamida 18 yoshga to'lgan shaxslar kasbiy ta'lim va o'tgan:
- tibbiy ko'rikdan o'tish. Agar xodim tibbiy ko'rikdan bo'yin tovlagan bo'lsa, xodimga mehnat vazifalarini bajarishga ruxsat etilmaydi;
- induksion trening;
- xavfsiz mehnat usullari va usullariga o'rgatish va mehnatni muhofaza qilish bo'yicha bilimlarni sinash;
- dastlabki ko'rsatma ishda;
- tegishli ta'lim va ko'rsatmalarga ega bo'lgan I malaka guruhi elektr xavfsizligi bo'yicha.
Maqsadli ko'rsatma berilgandan so'ng haydovchining vazifalariga bog'liq bo'lmagan ishlarni bajarishga ruxsat beriladi.

1.2. Haydovchi quyidagilarga majbur:
1.2.1. Mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi, yo'l harakati qoidalari va ichki mehnat qoidalari bo'yicha normalar, qoidalar va ko'rsatmalarga rioya qilish.
1.2.2. To'g'ri qo'llash kollektiv va individual vositalar himoya qilish, foydalanish uchun berilgan himoya kiyimlari, xavfsizlik poyabzallari va boshqa shaxsiy himoya vositalariga g'amxo'rlik qiling.
1.2.3. Ishda sodir bo'lgan baxtsiz hodisa, belgilar haqida darhol bevosita rahbaringizga xabar bering kasbiy kasallik, shuningdek, odamlarning hayoti va sog'lig'iga tahdid soladigan vaziyat haqida.
1.2.4. Faqat tayinlangan ishni bajaring.

1.3. Spirtli ichimliklarni iste'mol qilish, shuningdek, spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'sirida ish boshlash taqiqlanadi. Chekish faqat maxsus jihozlangan joylarda ruxsat etiladi.
1.4. Ishlarni bajarishda xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari:
- haydash paytida asabiy taranglik;
- avtomobilni boshqarishda ishning monotonligi;
- shovqin, tebranish;
- avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda noqulay ish holati;
- jismoniy faollikni oshirish;
- ko'tarilgan (pastlangan) atrof-muhit harorati;
- ish joyida havo ifloslanishining kuchayishi (karbonat angidrid, karbon monoksit, benzin bug'lari, sulfat kislota oksidi, mineral chang va boshqalar).
1.5. Ish kiyimlari va boshqa shaxsiy himoya vositalari standart sanoat standartlariga muvofiq chiqariladi.
Ish beruvchi yaroqlilik muddati tugagunga qadar yaroqsiz holga kelgan ish kiyimlarini, xavfsizlik poyabzallarini va boshqa shaxsiy himoya vositalarini almashtirish yoki ta'mirlashga majburdir. topshirish muddati; tugatish muddati xodimga bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra paypoq.
1.6. Agar yong'in sodir bo'lsa, yong'in bo'limiga telefon orqali (telefon raqamini ko'rsating) ish boshqaruvchisiga xabar bering va o'chirishni boshlang.
1.7. Agar siz ish joyida ham, undan tashqarida ham kasal bo'lib qolsangiz yoki jarohatlansangiz, bu haqda menejeringizga xabar berishingiz va tibbiy muassasaga murojaat qilishingiz kerak;
1.8. Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq yordam ko'rsatishingiz va tibbiy xodimni chaqirishingiz kerak. Tekshiruvgacha ish joyidagi vaziyatni voqea sodir bo'lgan paytdagidek saqlang, agar bu boshqalarning hayoti va sog'lig'iga tahdid solmasa va baxtsiz hodisaga olib kelmasa, tarqatish zonasi rahbariyatini xabardor qiling.
1.9. Uskunalar, qurilmalar, asboblarning noto'g'ri ishlashini topsangiz, bu haqda menejeringizga xabar bering. Nosoz uskunalar va asboblardan foydalanish yoki ulardan foydalanish taqiqlanadi.
1.10. Ish vazifalarini bajarishda haydovchi quyidagi talablarga rioya qilishi kerak:
- faqat belgilangan yo'laklar, yo'laklar va platformalar bo'ylab yurish;
- tasodifiy narsalar va to'siqlarga o'tirmang va suyanmang;
- zinapoyalar va yo'laklardan yuqoriga yoki pastga yugurmang;
- elektr simlariga yoki elektr inshootlarining kabellariga tegmang;
- yoritish va elektr tarmoqlari, shuningdek ishga tushirish moslamalaridagi nosozliklarni tuzatmang;
- yuk ko'taruvchi mashinalar ishlaydigan hududda bo'lmang.
1.11. Xavfsizlik belgilari va signallariga e'tibor bering va ularning talablariga rioya qiling. "Yoqmang - odamlar ishlayapti!" Tushuntirish yozuvi bilan taqiqlangan xavfsizlik belgisi. Faqat uni o'rnatgan xodim uni olib tashlash huquqiga ega. Agar boshqaruv panelida “Yoqmang - odamlar ishlayapti!” degan tushuntirish yozuvi bo'lgan taqiqlovchi xavfsizlik belgisi bo'lsa, uskunani yoqish taqiqlanadi.
1.12. Hudud bo'ylab harakatlanayotganda quyidagi talablarga rioya qilish kerak:
- faqat piyodalar yo'laklari va piyodalar yo'laklarida yurish;
- harakat avtomobil yo'llari faqat belgilangan joylarda;
- Binodan chiqayotganda harakatlanuvchi transport yo'qligiga ishonch hosil qiling.
1.13. Ichish uchun siz to'yinganlardan, jihozlangan favvoralardan yoki ichimlik tanklaridan suv ichishingiz kerak.
1.14. Siz ovqatni jihozlangan xonalarda (ovqat xonasi, bufet, ovqatlanish xonasi) eyishingiz kerak.
1.15. Yuk mashinasida odamlarni tashishda orqada katta odam bo'lishi kerak, uning ismi yo'l varaqasiga yozilishi kerak. Kuzov ayvon bilan jihozlanmagan va yong'in o'chirish moslamasi bilan jihozlanmagan transport vositasida odamlarni tashish taqiqlanadi.
1.16. Yuqori xavfli ishlar maqsadli ko'rsatma o'tkazilgandan so'ng ishlash uchun ruxsatnoma bo'yicha amalga oshiriladi.

2. Oldin xavfsizlik talablariish boshlanishi.

2.1. Avtomobilni jo'nashga tayyorlashda haydovchi quyidagilarni tekshirishi kerak:
- avtomashinani boshqarish huquqiga kupon ko'rsatilgan guvohnoma, yo'l varaqasi mavjudligi;
- avtomobilning texnik holati, tormoz tizimi, rul boshqaruvi, yoritish va signalizatsiya moslamalarining yaroqliligi, old oyna tozalagichlari, ko'zgularning o'rnatilishi, davlat raqamlarining tozaligi va ko'rinishi, shuningdek yoqilg'i, moy, suvning sizib chiqmasligi;
- shinalardagi havo bosimi;
- asboblar va jihozlarning mavjudligi;
- avtomobilni yoqilg'i, moy, suv, tormoz suyuqligi, antifriz va akkumulyatordagi elektrolitlar darajasi bilan to'ldirish;
- zaxira g'ildirak, tortuvchi arqon, birinchi tibbiy yordam to'plami, jek, o't o'chirish moslamasining mavjudligi.
Samosvalning umumiy texnik holatiga qo'shimcha ravishda, korpusning ishlashga yaroqliligini, ko'tarish mexanizmini, qulflash moslamalarining holatini va xavfsizlik to'xtashini tekshirish kerak.
2.2. Dvigatel ishlamayotgan paytda avtomobilni yonilg'i bilan to'ldiring. Avtomobillarni yonilg'i quyish shoxobchasidan qo'rg'oshinli benzin bilan yonilg'i quyish shlangi tarqatuvchi nozul bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Avtomobillarga qo‘rg‘oshinli benzinni chelaklar, sug‘orish idishlari va boshqalar yordamida to‘ldirish, shuningdek, qo‘rg‘oshinli benzinni idishlarga (kanistrlarga) quyish taqiqlanadi. Yoqilg'i quyish paytida yonilg'i quyuvchi va haydovchi avtomobilning shamol tomonida bo'lishi kerak.
Yoqilg'i quyish shoxobchasida quyidagilar taqiqlanadi:
- chekish va ochiq olovdan foydalanish;
- ta'mirlash va sozlash ishlarini bajarish;
- dvigatel ishlayotgan holda avtomobilga yonilg'i quyish;
- yoqilg'ining to'lib ketishiga ruxsat berish;
- yo'lovchilar salonda, salonda yoki kuzovda bo'lishi uchun.
2.3. Dvigatel sovutish tizimini antifriz bilan to'ldirishdan oldin siz:
- sovutish tizimida (ulovchi shlanglar, radiator, suv nasoslari qistirmalari va boshqalar) qochqinlar mavjudligini tekshiring va agar mavjud bo'lsa, uni tuzating;
- sovutish tizimini toza issiq suv bilan yuvib tashlang.
2.4. Yo'l harakati xavfsizligiga tahdid soluvchi nosozliklar bo'lgan transport vositasini chiziqqa haydash taqiqlanadi.
2.5. Tashishdan oldin xavfli tovarlar(kislotalar, portlovchi va yong'inga xavfli moddalar) haydovchi, ekspeditor, yuk ko'taruvchi va yuk bilan birga bo'lgan boshqa shaxslar haqida ma'lumot beriladi va himoya vositalari va yong'inga qarshi vositalar mavjudligi tekshiriladi.
2.6. Haydovchi yuklarning ishonchliligini, ayvonlarni va yuklarni joylashtirishning yo'l harakati qoidalari va mehnat xavfsizligi talablariga muvofiqligini tekshirishi shart. Agar buzilishlar aniqlansa, yuklash operatsiyalari uchun mas'ul shaxsdan ularni bartaraf etishni talab qiling.
2.7. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin, avtomobil to'xtash tormozi bilan ulanganligiga va vites o'zgartirish dastagi neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.
2.8. Isitish tizimiga ulangan avtomobil dvigatelini ishga tushirishdan oldin, avvalo, isitish elementlarini o'chirishingiz va ajratishingiz kerak.
2.9. Dvigatel starter yordamida ishga tushiriladi. Istisno hollarda boshlang'ich dastagidan foydalanishga ruxsat beriladi.
2.10. Avtomobil dvigatelini ishga tushirish dastagi yordamida ishga tushirishda quyidagi talablarga rioya qilish kerak:
- boshlang'ich dastagini pastdan yuqoriga burang;
- tutqichni ushlamang;
- ateşleme vaqtini qo'lda sozlashda, kontaktni keyinroq o'rnating;
- ishga tushirish dastagi yoki tirsakli valda ishlaydigan hech qanday tutqich yoki kuchaytirgichlardan foydalanmang.
2.11. Haydovchiga taqiqlangan:
- alkogolli ichimliklar ichish;
- avtomashina boshqaruvini yo'l varaqasida ko'rsatilmagan, mast holatda yoki avtomashinani boshqarish huquqiga ega bo'lmagan shaxsga topshirish.
2.12. Avtotransport vositasini chiziqqa qo'yib yuborishda va g'ildiraklari tormozlangan holda chiziqdan qaytishda transport vositasi va uning tarkibiy qismlarining texnik holati tekshirilishi kerak. Ushbu qoidadan istisno tormozlarni sinovdan o'tkazishda.
2.13. Kechasi mashinani tekshirish uchun siz xavfsizlik tarmog'i yoki o'z-o'zidan ishlaydigan elektr chiroq bilan 12 V dan yuqori bo'lmagan kuchlanishli portativ elektr chiroqni ishlatishingiz kerak.
2.14. Avtomobilning texnik holatini tekshirishda, shuningdek, haydovchiga berilgan asboblar va qurilmalarning assortimenti va xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirish kerak.
2.15. Odamlarni tashish uchun jihozlangan yuk mashinasiga yo'lovchilarni o'rnatishdan oldin haydovchi yo'lovchilarga minish va tushirish tartibi to'g'risida ko'rsatma berishi kerak.
2.16. Haydovchi jasadlarda buni ta'minlashi shart yuk mashinalari, yo'lovchilarni tashish uchun jihozlanmagan, faqat yon tomonlardan pastroqda joylashgan o'rindiq bilan ta'minlangan bo'lsa, faqat yukni kuzatib boruvchi (qabul qiluvchi) shaxslar bor edi.
2.17. Haydovchi rulonli yuklarni tashish uchun yuborilgan transport vositalarini qo'shimcha ravishda yog'och takozlar va kerak bo'lganda yog'och bo'shliqlar (taxtalar) bilan jihozlanganligini ta'minlashi kerak.
2.18. Ishni boshlashdan oldin haydovchi quyidagilarni tekshirishi kerak:
- old oyna va yon oynalarda ko'rinishga to'sqinlik qiladigan yoriqlar yoki soyalar bo'lmagan;
- yon oynalar qo'lda yoki oynani ko'tarish mexanizmlari yordamida silliq siljiydi;
- o'rindiq va orqa o'rindiqda cho'kindi, yirtilgan dog'lar, chiqadigan buloqlar yoki o'tkir burchaklar yo'q: o'rindiqlar va orqa o'rindiqlar haydovchining qulay o'tirish holatini ta'minlaydigan to'g'ri sozlanishi kerak;
- barcha eshiklarning qulflari, shuningdek, avtobuslardagi eshiklarni boshqarish moslamasi yaxshi holatda edi, bu haydash paytida ularning o'z-o'zidan ochilishi ehtimolini yo'q qildi;
- kabina va interyerning isitish moslamalari sovuq havoda yaxshi holatda bo'lgan;
- salonning pollari, saloni va kuzovi tasodifiy teshiklari yoki boshqa shikastlanishlari bo'lmagan gilam bilan qoplangan.
2.19. Mashinani jo'nashga tayyorlashda haydovchi avtomobilni boshqarish pultlarida chiqindi gazlarning avtomobil (avtobus) kabinasiga yoki yo'lovchi bo'linmasiga kirishiga to'sqinlik qiluvchi tegishli muhrlarga ega bo'lishini ta'minlashi kerak.
2.20. Haydovchi avtomobilning g'ildiraklar ostiga qo'yish uchun g'ildirak shtutserlari (kamida ikkita bo'lak), jekning tovoni ostidagi keng yostiq, shuningdek, birinchi tibbiy yordam to'plami, ogohlantiruvchi uchburchak yoki miltillovchi bilan jihozlanganligini tekshirishi shart. qizil chiroq va o't o'chirgich.
2.21. Haydovchi odamlarni doimiy tashish uchun foydalaniladigan yuk mashinasi quyidagilar bilan jihozlanganligini ta'minlashi shart:
- tashilayotgan odamlarni atmosfera ta'siridan himoya qiluvchi ayvon yoki boshqa qurilma;
- teshik va yoriqlarsiz tekis zamin;
- kabinaga ulangan ovozli va yorug'lik signallari;
- orqa tomondan odamlarni minish va tushirish uchun statsionar yoki olinadigan narvon;
- tananing o'lchamlaridan 30-50 mm ga cho'zilgan susturucu egzoz trubkasi.
Haydovchi odamlarni va yuklarni tashish uchun ishlatiladigan furgon tipidagi yuk mashinasida ham quyidagilar mavjudligini tekshirishi kerak:
- korpusning orqa yoki o'ng tomonida joylashgan xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan tashqariga ochiladigan eshiklar;
- eshiklarni ochiq holatda mahkamlash uchun ishlaydigan qurilma;
- haydash paytida eshiklarning o'z-o'zidan ochilishiga to'sqinlik qiladigan xizmat ko'rsatadigan qulflar;
- odamlarning kirishi va chiqishi uchun to'g'ridan-to'g'ri eshiklar ostida joylashgan zinapoyalar;
- mexanik shikastlanishdan himoyalangan yoritish;
- sovuq mavsumda isitish uchun qurilma.
2.22. Haydovchiga taqiqlangan:
- odamlarni tekis platformalarda tashish;
- tananing yon tomonida yoki uning ustida joylashgan yukda;
- uzoq yukda va yaqinida;
- barcha turdagi sisternalar, tirkamalar va yarim tirkamalarda;
- samosvalning orqa qismida;
- ixtisoslashtirilgan yuk mashinalarining orqa qismida (muzlatgichlar va boshqalar);
- avtotransport vositasi korxona hududi bo'ylab harakatlanayotganda (ishtirok etish, sinovdan o'tkazish, qayta tashkil etish va boshqalar)da bunga bevosita aloqador bo'lmagan shaxslarning mavjudligi;
- zinapoyalarda, qanotlarda, bamperlarda, shuningdek, yon tomonlarda odamlar bo'lganda transport vositasining harakatlanishi;
- harakatlanayotganda avtomobil kabinasidan yoki kuzovidan sakrash;
- hatto jihozlangan yuk mashinasining orqasida bolalarni tashish;
- dvigateli ishlayotgan avtoturargohda kabinada, salonda yoki yopiq kuzovda dam olish yoki uxlash.

3. Ishlarni bajarishda xavfsizlik talablari.

3.1. yo'l harakati qoidalari talablariga va yo'l harakati qoidalariga muvofiq yo'l nazoratchilarining ko'rsatmalariga rioya qilish.
3.2. Yo'l sharoitlari, ko'rinish va ko'rinish, yo'llardagi harakatning intensivligi va xarakteri, transport vositasi va tashilayotgan yuk yoki yo'lovchilarning holatini hisobga olgan holda haydash tezligini tanlang.
3.3. Mashinani qo'llab-quvvatlashdan oldin haydovchi uning yonidan hech kim o'tmasligiga va yaqin atrofda odamlar yoki hech qanday to'siqlar yo'qligiga ishonch hosil qilishi kerak.
Orqa ko'rinish etarli bo'lmagan sharoitlarda (orqadagi yuk tufayli, darvozadan chiqishda va hokazo) orqaga qaytishni boshlashdan oldin, haydovchi talab qilishi kerak va yuk jo'natuvchi transport vositasining harakatini tashkil qilish uchun shaxsni ajratishi kerak.
3.4. Avtomobilni yugurish bortida kabina eshiklari ochiq holda haydash taqiqlanadi.
3.5. Haydovchi yo'qligida uning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik choralari ko'rilgandan keyingina avtomobilni tark etishga ruxsat beriladi.
3.6. Onlayn mashinani ta'mirlashda quyidagi ehtiyot choralarini ko'ring:
- yo'l chetiga o'ting;
- xavfsizlik belgilarini o'rnatish;
- yomon ko'rinishda yon chiroqlarni yoqing;
- to'xtash tormozi tizimi yordamida mashinani to'xtatish;
- birinchi vitesni o'rnating va g'ildiraklar ostiga choklarni joylashtiring. Yo'l chetida ishlaganda, yo'lning chetidan transport vositasi ostida turish taqiqlanadi.
3.7. O'tkazishda ta'mirlash ishlari V isitilmaydigan xona yoki ochiq havoda, mashina ostida yoki tiz cho'kib yotgan holda, quyosh kreslolari va tagliklardan foydalanish kerak.
3.8. Dvigatelni ochiq olov bilan isitish taqiqlanadi.
3.9. Dvigatel ishlayotgan vaqtda avtomobil salonida dam olish yoki uxlash taqiqlanadi.
3.10. Avtomobilni tirkama bilan ulash uch kishi tomonidan amalga oshirilishi kerak: haydovchi, bog'lovchi va ularning ishini muvofiqlashtiruvchi shaxs.
3.11. Nishablarda, jarlarda va hokazolarda samosvallarni tushirish joylari. g'ildirak himoyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Agar g'ildirak to'xtatuvchisi o'rnatilmagan bo'lsa, u holda nishabni tushirish uchun transport vositasini haydash mumkin bo'lgan minimal masofa ish shartnomasida nazarda tutilgan aniq shartlar va tuproq to'kish konuslaridan kelib chiqib belgilanadi va e'tiborga olinadi. haydovchi.

3.12. Taqiqlangan:
- transport vositasini yuk ortish-tushirish rampasiga olib chiqing, agar uning ustida to'siqlar yoki g'ildiraklar himoyasi bo'lmasa;
- ko'tarilgan kuzovli samosvalning harakatlanishi;
- ruxsatsiz shaxslarga (yuk ko'taruvchilar, xizmatchilar, yo'lovchilar va boshqalar) transport vositasini liniyada ta'mirlashga ruxsat berish;
- raz'emni tasodifiy narsalarga qo'ying;
- har qanday ishni faqat domkratga osilgan avtomobil ostida, domkrat o‘rnatmasdan bajarish;
- osilgan mashina uchun stend sifatida tasodifiy narsalarni ishlatish: toshlar, g'ishtlar va boshqalar;
- yuk ortish va tushirish mexanizmlarining ish joyidan 5 m dan yaqinroq masofada harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarish;
- transport vositasini tirkamaga etkazib berishda bog'lovchi ular orasida bo'lishi kerak;

4. Xavfsizlik talablaritugatish ishlari.

4.1. Chiziqdan qaytganingizdan so'ng, mashinani axloqsizlikdan tozalang va belgilangan to'xtash joyiga qo'ying. Agar kerak bo'lsa, yo'q qilinishi kerak bo'lgan nosozliklar ro'yxati bilan muntazam ta'mirlash uchun so'rov qoldiring.
4.2. Qishda, isitilmaydigan garajda saqlashda radiator va dvigatelni to'kib tashlang.
4.3. Yopiq avtomobilda tunash taqiqlanadi.
4.4. Avtomobilni to'xtatganda, haydovchi kabinadan chiqib, mashinani o'z-o'zidan harakatlanishidan himoya qilishi kerak - kontaktni o'chiring yoki yonilg'i ta'minotini o'chiring, vites o'zgartirish dastagini neytral holatga qo'ying va to'xtash tormozini qo'ying.
Agar mashina ozgina qiyalikda ham to'xtab qolsa, g'ildiraklar ostiga qo'shimcha ravishda g'ildirak shtutserlarini (choklarni) qo'yish kerak.
4.5. Avtomobil kabinasidan yo'lga chiqayotganda, haydovchi birinchi navbatda bir xil yo'nalishda ham, kelayotgan yo'nalishda ham harakat yo'qligiga ishonch hosil qilishi kerak.
4.6. Avtomobilni isitiladigan to'xtash joyiga qo'yishdan oldin, haydovchi yoqilg'ining oqmasligi yoki uni ta'mirlashi kerak.
4.7. Qorong'ida yoki boshqa ko'rinmaydigan sharoitlarda yo'lning yoritilmagan qismlarida to'xtash va to'xtash paytida avtomobil yonidagi yoki to'xtash chiroqlari yoqilishi kerak.
4.8. To'xtash joylarida avtomobillar orasidagi o'tish joyining kengligi avtomobil o'z joyiga erkin kirishi uchun etarli bo'lishi kerak (bir manevrda) va o'tish joyi chegarasidan avtomobilgacha bo'lgan masofa kamida 0,5 m bo'lishi kerak.
4.9. Avtomobilni to'xtash joyiga qo'ygandan so'ng, dvigatelni o'chirish kerak.
4.10. To'xtash uchun mo'ljallangan binolarda, shuningdek himoyalangan to'xtash joylarida yoki platformalarda quyidagilar taqiqlanadi:
- tutun, ochiq olovdan foydalaning;
- harakatlanuvchi tarkibni har qanday ta'mirlash ishlarini bajarish;
- avtomobillarning yonilg‘i baklari bo‘yinlarini ochiq qoldirish;
- qayta zaryadlash qayta zaryadlanuvchi batareyalar(ichki xonada);
- har qanday materiallar va narsalarni saqlash;
- benzinli avtomobil kuzovlari, ehtiyot qismlari yoki agregatlari, shuningdek, qo'llar va kiyimlar bilan yuvish yoki artish;
- yoqilg'ini (benzin, dizel yoqilg'isi) saqlash, avtomobil baklaridagi yoqilg'idan tashqari;
- avtomobillarni suyuq (gazsimon) yoqilg'i bilan to'ldirish, shuningdek, yoqilg'ini baklardan to'kib tashlash va gazni chiqarish;
- yong'in yoki boshqa tabiiy ofat sodir bo'lganda transport vositalarini tez evakuatsiya qilishga to'sqinlik qilishi mumkin bo'lgan buyumlar va jihozlarni o'rnatish;
- avtomobilni tark etishdan tashqari har qanday maqsadda dvigatelni ishga tushirish.

5. Xavfsizlik talablarifavqulodda vaziyatlar.

5.1. Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, unda ishtirok etgan haydovchilar quyidagilarga majburdirlar:
- darhol to'xtang va transport vositasini, shuningdek hodisa bilan bog'liq boshqa narsalarni qimirlatmang;
- kerak bo'lganda tibbiy yordam chaqiring, agar buning iloji bo'lmasa, jabrlanganlarni transport orqali eng yaqin tibbiy muassasaga yuboring;
- voqea haqida yo'l politsiyasiga xabar bering, guvohlarning ismlarini yozing va inspektsiya xodimlarining kelishini kuting.
- voqea haqida tarqatish zonasi rahbariyatiga xabar bering.
5.2. Agar haydash paytida yong'in sodir bo'lsa, mashinani to'xtatish va yong'inni o'chirish vositalari bilan o'chirish choralarini ko'rish kerak.
5.3. Agar yong'in sodir bo'lsa, 01 raqamiga, ish boshqaruvchisiga qo'ng'iroq qilib, yong'in bo'limiga xabar bering va o'chirishni boshlang.
Kiyimlar yonib ketganda, avval olovni mavjud material bilan o'chirishingiz kerak. Bunday holda, nafas olish yo'llarining kuyishi va zaharli yonish mahsulotlari bilan zaharlanishning oldini olish uchun jabrlanuvchining boshi yopilmasligi kerak.
5.4. Agar odam elektr tokidan shikastlangan bo'lsa, jabrlanuvchini elektr tokining ta'siridan ozod qiling va birinchi yordam ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq birinchi yordam ko'rsating.
Agar to'satdan elektr uzilib qolsa, uni ogohlantirmasdan qayta qo'llash mumkinligini unutmang.
4.5. Agar haydovchi yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchining ob'ektlarida ishlayotganda baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin bo'lgan mehnatni muhofaza qilish qoidalari va qoidalarini qo'pol ravishda buzganligini aniqlasa, u bu haqda yuklash (tushirish) uchun javobgar shaxsni xabardor qilishi shart.
5.6. Avtomobil yo'l chetida yoki ta'mirlash uchun yo'l chetida to'xtashga majbur bo'lganda, haydovchi avtomobil orqasidan 15-30 m masofada ogohlantiruvchi uchburchak yoki miltillovchi qizil chiroqni qo'yishi kerak.
5.7. Avtoulovning bir qismini domkrat bilan ko'tarishdan oldin dvigatelni to'xtatish, mashinani to'xtash tormozi bilan tormozlash, odamlarni yo'lovchilar bo'linmasidan (korpusidan), salondan olib tashlash, eshiklarni yopish, kamida ikkita g'ildirak choklarini (poyabzallarni) o'rnatish kerak. ) ko'tarilmaydigan g'ildiraklar ostida.
5.8. G'ildirakni echib olish uchun domkrat yordamida avtobusni osib qo'yishda siz avval kuzovni osib qo'yishingiz kerak, keyin uning ostiga stend (tragus) o'rnatib, kuzovni uning ustiga tushirishingiz kerak. Shundan keyingina old yoki orqa aksdagi maxsus joy ostiga kriko o'rnatishingiz va g'ildirakni osib qo'yishingiz mumkin.
5.9. Yo'lda transport vositasidan olib tashlangan shinalarni shishirganda yoki shishirganda, g'ildirak oynalariga tegishli uzunlik va mustahkamlikdagi xavfsizlik vilkasini o'rnatish yoki g'ildirakni qulflash halqasini pastga qo'yish kerak.
5.10. Issiq dvigatelda radiator qopqog'ini qo'lqop yordamida oching yoki uni latta bilan yoping. Qo'ziqorinni ehtiyotkorlik bilan ochish kerak, bunda kuchli bug'ning ochilish joyiga chiqishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
5.11. Agar haydash paytida benzin hidi paydo bo'lsa, haydovchi darhol mashinani to'xtatishi, hidning sababini aniqlashi va uni yo'q qilishi kerak.
5.12. Gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan mashinada, yuqori va past vites qutilarining noto'g'ri ishlashida past bosim, elektromagnit o'chirish valfi, oqim va asosiy klapanlarni yopish va nosoz qismlarni avtomobildan olib tashlash va ularni maxsus ustaxonaga (ixtisoslashtirilgan hududga) tekshirish uchun yuborish kerak.

Ko'rsatma №___

KO'RSATMALAR
mehnatni muhofaza qilish bo'yicha
avtomobil haydovchisi uchun

1. Mehnatni muhofaza qilishning umumiy talablari

1.1. Avtomobilni boshqarishga quyidagi shaxslar ruxsat etiladi:

• kamida 18 yosh;
• o'tgan tibbiy ko'rik va ushbu ishni bajarishga yaroqli deb topilgan;
• avtomobil haydovchisini tayyorlash dasturi bo'yicha o'qitilgan;
• tegishli bo'lishi haydovchilik guvohnomasi;
• stajirovkani tamomlagan;
• xavfsiz ishlash usullari bo'yicha sinovdan o'tgan bilim;
• ish joyida kirish va dastlabki tayyorgarlikdan o'tgan va mustaqil ishlashga ruxsat berilganlar.

1.2. Bilim sinovi paytida yoki o'qitishdan keyin qoniqarsiz bilim ko'rsatgan shaxslar mustaqil ishlashga ruxsat etilmaydi va bilim sinovi yoki yo'riqnomani qayta topshirishlari shart.

1.3. Avtomobil haydovchisi bilishi kerak:

• avtomobil haydovchisi uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar;
• ish tavsifi avtomobil haydovchisi;
• transport vositasini ishlatish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalar;
• yo'l harakati qoidasi;
• qo'lda temirchi asboblari bilan ishlashda mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar;
• ichki mehnat qoidalari;
• shaxsiy himoya vositalaridan foydalanish qoidalari;
• birinchi navbatda taqdim etish qoidalari tibbiy yordam baxtsiz hodisalar yuz berganda;
• yong'in qoidalari;
• shaxsiy gigiena qoidalari;
• xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari bajarilgan ishlar bilan bog'liq.

1.4. Haydovchining ish vaqti haftasiga 40 soatdan oshmasligi kerak.

Kundalik ishning (smenaning) davomiyligi kasaba uyushmasi qo'mitasi bilan kelishilgan holda ish beruvchi tomonidan tasdiqlangan ichki mehnat qoidalari yoki smenalar jadvali bilan belgilanadi.

1.5. Haydovchiga quyidagilar taqiqlanadi:

• kasal bo'lib, ortiqcha ishlaganda, spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'sirida yoki mastlikning qoldiq ta'sirida mashinani boshqarish. Bunday haydovchilarga ishlashni davom ettirishga ruxsat berilmaydi;
• parvoz paytida, dam olish joylarida va marshrutda ishlashda spirtli ichimliklar ichish;
• ma'muriyat ruxsatisiz avtomashinani boshqarishni boshqa shaxslarga topshirish, avtomashinadan shaxsiy maqsadlarda foydalanish;
• dvigatel ishlayotgan kabinada dam olish va uxlash, uzoq to'xtash vaqtida idishni isitish uchun foydalaning;
• agar korpus ostida surish moslamalari bo'lmasa, ko'tarilgan samosval ostidagi nosozliklarni bartaraf qiling.

1.6. Chekishga faqat belgilangan joylarda ruxsat beriladi.

1.7. Ishga tayinlanganda haydovchi korxona ma'muriyatidan mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalarni, transport vositasini ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarni, texnik sertifikat va ish kiyimlari.

1.8. Ish paytida haydovchiga quyidagi omillar ta'sir qilishi mumkin:

• harakatlanuvchi mashinalar va mexanizmlar;
• tashilgan va saqlanadigan yuk;
• ish joyining havosida changning ko'payishi;
• ish joyidagi havo haroratining oshishi yoki kamayishi, qo'rg'oshinli benzin bug'larining ko'payishi;
• mexanizmlarning harakatlanuvchi qismlari, elektr simlari va avtomobilning elektr jihozlarining oqim qismlari.

1.9. Haydovchi quyidagilarga majbur:

• ushbu yo'riqnomalar, normalar va qoidalar talablariga rioya qilish;
• shaxsiy va jamoaviy himoya vositalaridan to'g'ri foydalanish;
• ishlarni bajarishning xavfsiz usullari va usullari, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar, ish joyida o'qitish va mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi talablari bo'yicha bilimlarni sinovdan o'tkazish;
• odamlarning sog'lig'iga tahdid soladigan vaziyat, har bir baxtsiz hodisa yoki sog'lig'ingizning yomonlashuvi haqida darhol bevosita yoki yuqori boshqaruvchini xabardor qiling;
• davriy (2 yilda bir marta) tibbiy ko'rikdan o'tish;
• yong'in sodir bo'lganda o'zini tutish qoidalari va tartiblarini bilish;
• birlamchi yong'in o'chirish vositalaridan foydalana olish;
• ish joyiga ruxsatsiz shaxslarni kiritmang;
• belgilangan joylarda chekish;
• Siz ish joyida spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'sirida bo'lmasligingiz kerak;
• ish joyini toza tuting.

1.10. Ishni bajarishda ehtiyotkor va ehtiyotkor bo'ling; begona narsalar va suhbatlar bilan chalg'itmang va boshqalarni chalg'itmang.

1.11. Mexanizmlarning harakatlanuvchi qismlariga, shuningdek, elektr simlari va elektr jihozlarining oqim qismlariga tegmang.

1.12. Korxona hududidan piyoda va haydashda faqat belgilangan o'tish joylari va o'tish joylaridan foydalaning.

1.13. Ko'tarilgan yuk ostida turmang yoki yurmang.

1.14. Chiziqdan chiqayotganda yoningizda:

• ushbu toifadagi transport vositasini boshqarish huquqini beruvchi guvohnoma;
• transport vositasini ro'yxatga olish hujjatlari;
• yo'l varaqasi yoki marshrut varag'i.

1.15. Haydovchi foydalanishi o'rganilmagan yoki ko'rsatilmagan asboblar, asboblar, jihozlardan foydalanish taqiqlanadi.

1.16. Ko'rsatmalarni buzganlik uchun haydovchi Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligiga muvofiq javobgar bo'ladi.

2. Ishga kirishishdan oldin mehnatni muhofaza qilish talablari

2.1 Chiziqdan chiqishdan oldin avtomobil haydovchisi:

• dan o'tish sayohatdan oldin tibbiy ko'rikdan o'tish;
• dispetcherdan liniyadagi ish sharoitlari va tashilayotgan yukning xarakteristikalari to'g'risidagi yo'riqnoma va yo'riqnomani olish;
• avtomobilning texnik holatini va to'liqligini tekshirish.

2.2 Dvigatelni ishga tushirishdan oldin haydovchi quyidagilarni bajarishi kerak:

• isitish elementlarini o'chiring va ajrating;
• mashinaga to'xtash tormozini qo'ying;
• vites o'zgartirish dastagini (nazorat moslamasini) neytral holatga qo'ying;
• quvvat tizimining mahkamligini tekshirish;
• dvigatel bo'linmasini tekshiring (gaz yoqilg'isida ishlaydigan transport vositalarida).

2.3 Avtomobil haydovchisi ishga tushirish dastagidan faqat starterning vaqtincha ishlamay qolishi yoki ta'mirdan keyin dvigatelni ishga tushirganda foydalanishi mumkin.

2.4 Dvigatelni ishga tushirish dastagi yordamida ishga tushirganda, avtomobil haydovchisi quyidagi xavfsizlik talablariga rioya qilishi kerak:

• tutqichni ushlamang;
• boshlang'ich dastagini pastdan yuqoriga burang;
• ateşleme vaqtini qo'lda sozlashda, kontaktni keyinroq o'rnating;
• Boshlash dastagiga ta'sir qiluvchi hech qanday tutqichlardan foydalanmang.

2.5 Avtomobil haydovchisiga quyidagilar taqiqlanadi:

• dvigatelni tortish orqali ishga tushiring;
• dvigatelni, vites qutisini, haydovchi aks korpuslarini ochiq olov bilan isitish;
• havo filtri olib tashlangan transport vositalarini boshqaring.

3. Ishlash vaqtida xavfsizlik talablari

3.1. Notanish odamlarga avtomobilni ta'mirlashga yoki dastani bilan dvigatelni ishga tushirishga ruxsat bermang.

3.2. Dvigatelni krank yordamida ishga tushirganda, bosh barmog'ingizni krank tutqichiga o'ramang.

3.3. Avtotransport harakatlanayotganda yuk ko'taruvchilar yoki yo'lovchilarga minib yoki tushishiga, transport vositasining zinapoyalari va qanotlariga o'tirishlariga yoki orqada turishlariga yo'l qo'ymang.

3.4. Yukni kuzovga joylashtirishda va bog'lashda yuklovchilarga uni tashish uchun joy qoldiring.

3.5. Traktor tirkamasi yoki tirkamali qo'g'irchoq orqasida odamlarni olib yurish taqiqlanadi.

3.6. Istalgan vaqtda to'xtaganda, mashina qo'l tormoziga o'rnatilishi kerak.

3.7. Avtotransport vositalarini, tirkamalarni va aravalarni belgilangan o'lchamlardan va yuk ko'tarish qobiliyatidan ortiq yuklamang. Traktorlar yordamida ikkitadan ortiq aravani tashish taqiqlanadi.

3.8. Yuk ko'tarish mexanizmlari bo'lgan transport vositasini yuklash va tushirishda avtomobil salonida bo'lmang va unga xizmat ko'rsatmang.

3.9. Ovozli signal:

• korxona yoki ombor darvozasidan kirish va chiqishda;
• to'xtash joyidan harakatlanishning boshida, agar orqada yoki mashina yaqinida odamlar bo'lsa;
• orqaga harakatlanayotganda;
• ko'rish cheklangan joylarda;
• to'qnashuv yoki to'qnashuv xavfining barcha holatlarida.

3.10. Faqat belgilangan avtomobil yo'llari va o'tish joylaridan foydalaning. Belgilanmagan joylarda temir yo'llarni kesib o'tish taqiqlanadi. Shuningdek, avtomobilni temir yo'lda to'xtatish yoki u bo'ylab harakatlanish taqiqlanadi.

3.11. O'tish joyiga yaqinlashganda tezlikni kamaytiring va haydashning to'liq xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qilgandan so'ng uni 5 km/soatdan ko'p bo'lmagan tezlikda kesib o'ting.

3.12. Darvozani avtomobil bamperi bilan ochmang yoki yopmang.

4. Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatishda xavfsizlik talablari

4.1. Avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda haydovchiga ustaning maxsus ruxsatisiz quyidagi ishlarni bajarish taqiqlanadi:

• burg'ulash mashinasida, qo'lda pnevmatik asboblarda, qo'lda ishlaydigan elektr asboblarda metallarni qayta ishlash;
• zımparalarda charxlash asboblari;
• yuk ko'taruvchi mashinalar yordamida ishlash;
• gaz-elektr payvandlash ishlari.

Yuqoridagi ishlarni bajarish uchun ushbu ishlar uchun maxsus ko'rsatmalar doirasida xavfsizlik choralari bo'yicha maxsus tayyorgarlik va ko'rsatmalar talab qilinadi.

4.2. Avtotransportni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ishlarni boshlashdan oldin, ish kiyimingizni tartibga soling.

Yengil poyabzalda ishlash taqiqlanadi.

4.3. Qo'l asboblari, asboblar va shaxsiy himoya vositalarining mavjudligi va yaroqliligini tekshiring.

4.4. Portativ elektr chiroqni ishlatganda, chiroqning himoya tarmog'i bor yoki yo'qligini, shnur va izolyatsion kauchuk trubaning yaxshi holatda yoki yo'qligini tekshiring.

Portativ elektr lampalarning kuchlanishiga 12 V dan yuqori bo'lmagan ruxsat beriladi.

4.5. Agar ish joyi yaqinida elektr payvandlash ishlari amalga oshirilsa, u holda ko'z va yuzni elektr yoyining yorug'lik ta'siridan himoya qilish uchun qalqon (ekran) o'rnatish kerak.

4.6. Avtomobilni ta'mirlash chuquriga o'rnatishda barcha gaz baklari yong'inga chidamli qopqoqlar bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ishlari davomida.

4.7. Avtomobil qismlaridan moy va suvni faqat maxsus idishlarga to'kib tashlang. Tasodifan erga tushgan yog 'yoki yog'ni talaş yoki quruq qum bilan yoping va uni maxsus ajratilgan joyga olib tashlang.

4.8. Eğimli tekislikda transport vositasi ostida ishlamang. Favqulodda vaziyatlarda xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun barcha choralarni ko'ring: mashinani tormozlang va past vitesni yoqing, g'ildiraklar ostiga ishonchli choklarni qo'ying, kontaktni kalitdan chiqarib oling va kabinani yoping.

4.9. Agregatlarni olib tashlash va o'rnatishda (orqa va old o'qlar, buloqlar, g'ildiraklarni olib tashlashda va boshqalar) avtomobil ramkasi ostiga maxsus metall estakadalarni o'rnating.

4.10. Avtotransportni ko'tarish va domkratga qo'yishda uni faqat qattiq erga qo'ying. Jekni bo'shashgan va yopishqoq tuproqqa o'rnatish zarur bo'lsa, jekning barqaror holatini ta'minlash uchun domkrat ostiga qalin keng taxtalar qo'yilishi va avtomobil g'ildiraklari ostiga takozlar qo'yilishi kerak.

4.11. Agar mashina maxsus xavfsizlik stendlari bo'lmagan domkratda bo'lsa, ishlamang yoki uning ostida turmang.

4.12. Avtomobil ostida ishlayotganda, uni avtomobil bo'ylab g'ildiraklar orasiga qo'yish kerak.

4.13. Avtotransport ostida ishlaganda skameykalar, paspaslar yoki aravachalardan foydalaning va xavfsizlik ko'zoynaklarini taqing.

4.14. Ishlatilgan tozalovchi materialni bu maqsad uchun maxsus o'rnatilgan qopqoqli metall qutilarga to'plang.

4.15. Shinalarni siqilgan havo bilan faqat maxsus korpusda (qafas) puflang va qulflash halqasi diskning qulflash yiviga to'liq mos kelishiga ishonch hosil qiling.

4.16. Avtotransportning og'ir (og'irligi 16 kg dan ortiq) birliklari, komponentlari va qismlarini ko'tarish, olib tashlash, o'rnatish va tashish uchun yordamchi yuk ko'tarish moslamalari bo'lgan xizmat ko'rsatadigan ko'tarish va tashish mexanizmlaridan foydalaning.

4.17. Tekshirish kanaliga o'rnatilgan transport vositasini ta'mirlash bo'yicha ishlarni boshlashdan oldin:

• qo'llanmalarga nisbatan g'ildiraklarning to'g'ri o'rnatilishini tekshiring;
• mashinani tormozga qo'ying va g'ildiraklar ostiga ajratuvchi takozlarni joylashtiring;
• ariqga erkin kirish imkoniyati mavjudligiga ishonch hosil qiling, ariqdagi narvon va zamin panjarasi yaxshi holatda.

4.18. Tekshirish kanalida bo'lganingizda, xavfsizlik ko'zoynagi taqqan holda avtomobilni tekshiring va ta'mirlang.

4.19. Buloqlarni faqat ularni tushirgandan va avtomobil ramkasi ostiga estakada o'rnatgandan keyin almashtiring. Zımba yoki mandrel yordamida kamon quloq teshigi va kishanning mos kelishini tekshiring.

4.20. Kuzovni tushirishdan himoya qiluvchi maxsus tayanchlarni o'rnatmasdan, odamlarga ruxsat bermang va samosvalning ko'tarilgan korpusi ostida turmang. Maxsus stendlar o'rniga tasodifiy narsalarni (lombarlar, metall bo'laklar va boshqalar) ishlatish taqiqlanadi.

4.21. Ish stoli va jihozlardan chang va talaşlarni cho'tka bilan tozalang. Chang va chiplarni siqilgan havo bilan puflash yoki yalang qo'l bilan chiplarni olib tashlash taqiqlanadi.

4.22. Havoning ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun dvigatelning yopiq, ventilyatsiya qilinmagan xonada uzoq vaqt (5 daqiqadan ko'proq) ishlashiga yo'l qo'ymang.

4.23. Qo'rg'oshinli benzin bilan ishlaydigan dvigatelni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda qo'rg'oshinli benzin bilan ishlaydiganlar uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalarga rioya qiling.

5. Favqulodda vaziyatlarda mehnatni muhofaza qilish talablari

5.1 Baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan vaziyatlarda avtomobil haydovchisi:

• ishni darhol to'xtatib, bevosita rahbarni o'zi yoki uning aybi bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisa haqida, shuningdek korxonaning boshqa xodimlari ishtirokida o'zi guvoh bo'lgan har qanday baxtsiz hodisa to'g'risida xabardor qilish;
• baxtsiz hodisa yoki baxtsiz hodisalar yoki baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan vaziyatning sababini tezda bartaraf etish choralarini ko'rish.

5.2 Agar binoda yong'in yoki tutun bo'lsa:

• darhol yong'in bo'limiga "01" telefoni orqali qo'ng'iroq qiling, ishchilarni xabardor qiling, bo'linma boshlig'ini xabardor qiling, yong'in haqida xavfsizlik postiga xabar bering.
• binodan favqulodda chiqishlarni oching, elektr ta'minotini o'chiring, derazalarni yoping va eshiklarni yoping.
• yong'inni birlamchi yong'inga qarshi vositalar bilan o'chirishni boshlang, agar bu hayot uchun xavf tug'dirmasa.
• yong'in brigadasining yig'ilishini tashkil qilish.
• binoni tark eting va evakuatsiya zonasida bo'ling.

5.3 Baxtsiz hodisa yuz berganda:

• jabrlanuvchiga zudlik bilan birinchi tibbiy yordam ko'rsatishni tashkil etish va kerak bo'lganda uni tibbiy tashkilotga etkazish.
• favqulodda vaziyatlar yoki boshqa holatlar rivojlanishining oldini olish uchun shoshilinch choralar ko'rish favqulodda va travmatik omillarning boshqalarga ta'siri.
• Baxtsiz hodisani tekshirish boshlangunga qadar, agar bu boshqa shaxslarning hayoti va sog'lig'iga tahdid solmasa va falokat, avariya yoki boshqa favqulodda vaziyatlarga olib kelmasa, voqea sodir bo'lgan paytdagi vaziyatni saqlab qoling. uni saqlab qolishning iloji yo'q, mavjud vaziyatni yozib oling (diagrammalarni tuzing, boshqa tadbirlarni o'tkazing).

6. Ish tugagandan so'ng xavfsizlik talablari

6.1.Ish tugagandan so'ng haydovchi:

• mashinani navbatchi mexanikga topshiring va keyin uni qo'ying.
• Ish paytida aniqlangan kamchiliklar haqida garaj mexanik yoki dispetcherga xabar bering.
• ish joyini, asboblarni va jihozlarni tartibga soling.
• Barcha aniqlangan nosozliklar haqida smenadagi ishchi yoki mexanikga xabar bering.
• Barcha ishlarni tugatgandan so'ng, qo'llaringizni va yuzingizni iliq suv va sovun bilan yuving.