Haydovchining kompaniya avtomobili uchun moliyaviy javobgarligi. Shartnoma tafsilotlari va namunasi

Ko'pgina xodimlar haydovchi bo'lib ishlaydi turli tashkilotlar, ularga ishonib topshirilgan transport vositasini to'g'ri boshqarish uchun bevosita javobgardir. Bunday mas'uliyatning asosiy vazifasi, birinchi navbatda, keyingi faoliyatga qaratilgan moddiy kompensatsiya, mashina shikastlangan yoki jiddiy shikastlangan taqdirda.

Ammo shuni esda tutish kerakki, ma'lum bir miqdorni kompensatsiya sifatida undirish faqat ma'lum bir xodim tomonidan etkazilgan zarar haqiqati isbotlangan taqdirdagina qonuniy bo'ladi. Bundan tashqari, dalillar, albatta, ma'lum tasdiqlovchi hujjatlar mavjudligida ifodalanishi kerak.

Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 224-moddasida shartnoma tuzish imkoniyati ko'zda tutilgan. moliyaviy javobgarlik uning ijrosi davomida bir xodim bilan kasbiy mas'uliyat muayyan mulk, shu jumladan transport vositasi ishonib topshirilgan.

Qayerda belgilangan javobgarlik to'liq, qisman yoki cheklangan bo'lishi mumkin.

Tomonlar o'rtasida qanday shartnoma tuzilishi mumkin?

Avtotransport vositasiga nisbatan javobgarlik, agar tomonlar o'rtasida avval alohida shartnoma tuzilgan bo'lsa, paydo bo'lishi mumkin. Ko'pgina ish beruvchilar, xodimning ushbu tashkilotda ishlashini ta'kidlab, moddiy tovon to'lashga harakat qilishadi, ya'ni sukut bo'yicha u o'ziga ishonib topshirilgan transport vositasi uchun javobgar bo'ladi. Bu yondashuv tubdan noto'g'ri. Yo'qligi bilan alohida kelishuv ish beruvchi haydovchiga da'vo qo'yish va undan kompensatsiya talab qilish imkoniyatini yo'qotadi.

Agar moliyaviy javobgarlikni belgilovchi haqiqiy shartnoma mavjud bo'lsa, xodim mashinaning shikastlanish sabablaridan qat'i nazar, tovon to'lashi shart.

Kompensatsiyaning aniq miqdori, shuningdek, shartnoma qoidalariga, shuningdek, ma'lum bir xodimga nisbatan qanday javobgarlik belgilanganligiga bog'liq bo'ladi. Agar u to'liq bo'lsa, aybdor shaxs etkazilgan zararni 100% miqdorida qoplashi shart. Agar javobgarlik qisman bo'lsa, zarar joriy darajaga muvofiq qoplanadi ish haqi aybdor xodim.

Amaldagi qonunchilik normalari xodimlarning, shu jumladan tashkilotga tegishli bo'lgan transport vositasi uchun javobgar bo'lgan haydovchilarning huquqlarini qo'shimcha himoya qilishni ham belgilaydi. Ushbu himoya aniq miqdor va xususiyatlar bo'yicha ma'lum cheklovlarga bog'liq pulni tiklash, Masalan:

Ish beruvchi yo'qotilgan foyda uchun parallel ravishda kompensatsiya talab qila olmaydi - xodimning javobgarligi faqat transport vositasiga etkazilgan haqiqiy zararga nisbatan qo'llaniladi. Masalan, agar avtomobilning shikastlanishi ish beruvchi tomonidan etkazilgan zararga olib kelgan bo'lsa, bu yo'qotishlar jazoga kiritilishi mumkin emas.
Haydovchining javobgarligi faqat to'g'ridan-to'g'ri zarar uchun qo'llaniladi. Ya'ni, masalan, avtomobilning shikastlanishi tufayli kichik baxtsiz hodisa ro'y bergan bo'lsa, haydovchi faqat ish beruvchining mashinasi uchun pulni qaytarishi shart.
Xodimga nisbatan to'liq javobgarlikni belgilash har doim ham mumkin bo'lmaydi. Bu uning lavozimini amaldagi qonunchilik normalari bilan qabul qilingan maxsus ro'yxatga kiritishni talab qiladi.
Agar xodim qisman javobgar deb topilgan bo'lsa, keyingi to'lovlar xodimning doimiy ish haqi miqdori bilan qat'iy cheklanadi. Bunga jiddiy e'tibor berish kerak, chunki ortiqcha maksimal hajmi jazolar ish beruvchi uchun jiddiy muammolar, jumladan, lavozimidan chetlashtirish va juda katta jarima solish bilan to'la.

Shartnomaning mazmuni va asosiy xususiyatlari

Ishonchli transport vositasi uchun javobgarlikni o'rnatish to'g'risidagi bitim uchun individual talablar yo'q. Siz faqat haydovchilar uchun emas, balki boshqa moliyaviy mas'ul xodimlar uchun ham mo'ljallangan standart shakldan foydalanishingiz mumkin.

Biroq, siz har doim shartnomada asosiy fikrlar mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak:

muvofiq hujjatning seriya raqamini ko'rsatish ichki tizim ma'lum bir tashkilotda ish yuritish, shuningdek uni tayyorlash sanasi;
tomonlar to'g'risidagi qo'shimcha batafsil ma'lumotlar ko'rsatilishi kerak mehnat munosabatlari- xodim va uning ish beruvchisi. Ikkinchisiga nisbatan shartnomani imzolash huquqini beruvchi hujjat ham qayd etilishi kerak. Ko'pincha bunday hujjat tashkilotning amaldagi ustavi yoki ishonchnomadir;
Bundan tashqari, shartnoma o'z ichiga olishi kerak to'liq ro'yxat har bir tomonning huquq va majburiyatlari.

Xodim o'ziga ishonib topshirilgan transport vositasining holati uchun, shuningdek, mashina shikastlangan taqdirda - qasddan yoki ehtiyotsizlik tufayli etkazilgan zararni qoplash uchun bevosita javobgardir.

Xodimning asosiy majburiyatlari ro'yxati quyidagilarni o'z ichiga oladi:

unga ishonib topshirilgan transport vositasiga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish;
transport vositasining hozirgi holati va xavfsizligi bilan bevosita bog'liq bo'lgan ayrim hodisalar yoki holatlar to'g'risida ish beruvchini o'z vaqtida xabardor qilish;
muayyan faoliyatni amalga oshirish va xizmatga yaroqliligini tashkiliy tekshirishlarda ishtirok etish va umumiy holat transport vositasi.

Avtomobilning o'ziga qo'shimcha ravishda, ba'zi hollarda xodim undagi qimmatbaho narsalar uchun javobgar bo'lishi mumkin. Biroq, bu fakt hujjatlashtirilgan bo'lishi kerak.

Ish beruvchining asosiy majburiyatlari quyidagilardan iborat bo'ladi:

xodimga o'z vazifalarini to'liq bajarishi uchun barcha zarur shart-sharoitlarni ta'minlash kasbiy faoliyat, ish tavsifiga muvofiq;
xodimni o'z vaqtida tanishtirish joriy qoidalar transport vositasidan foydalanish qoidalari, shuningdek uni ishlatishning boshqa nuanslari to'g'risida;
Muntazam ravishda zarur tekshiruvlar va baholashlarni o'tkazish hozirgi holat avtotransport vositasi kutilmagan buzilishlarni oldini olish uchun va favqulodda vaziyatlar yo'lda.

Moliyaviy javobgarlikni belgilovchi shartnoma ham barchani o'z ichiga olishi kerak zarur shart-sharoitlar aybdor tomon boshqa tomonga to'lashi shart bo'lgan tovon miqdori to'g'risida. Xodimning huquqlarini himoya qilish uchun shartnomada uning aybi bilan emas, balki etkazilgan zarar uchun javobgar bo'lmasligi to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak. noto'g'ri xatti-harakatlar boshqa shaxslardan.

Oxirgi bosqich - shartnomani bekor qilish tartibini ko'rsatish, shuningdek uning mazmuniga o'zgartirishlar kiritish. Hujjat matni tomonlarning imzolari, shuningdek tashkilot muhri bilan tugashi kerak.

Boshqa muhim nuanslar

Shuni esda tutish kerakki, to'liq javobgarlik faqat haydovchi katta boyliklarni yoki transport vositalarini olib ketayotgan taqdirdagina tayinlanishi mumkin. Pul. Agar uning vazifalari faqat avtomobilni boshqarishni o'z ichiga olsa, to'liq javobgarlikni belgilash mumkin bo'lmaydi. Xodim faqat transport vositasiga etkazilgan zararni qoplashi kerak bo'ladi.

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, mehnat shartnomasi va moliyaviy javobgarlikni belgilovchi shartnoma ikkita mutlaqo boshqa hujjatdir. To'liq mehnat munosabatlari uchun ikkalasi ham mavjud bo'lishi kerak. Faqat bu holatda, agar tashkilotning mashinasi shikastlangan bo'lsa, ish beruvchi haqiqatan ham tovon olishiga ishonishi mumkin.

Zararning aniq miqdorini aniqlash odatda maxsus komissiya tomonidan amalga oshiriladi, u ham voqea holatlarini tekshirishda ishtirok etadi. Xodimdan uning aybi haqiqatda isbotlangan taqdirdagina ma’lum miqdor undirilishi mumkin.

Agar xodim undan pul undirish noqonuniy amalga oshirilgan deb hisoblasa, u sudga murojaat qilish uchun to'liq imkoniyatga ega. Agar uning talablari qondirilsa, ish beruvchining harakatlari noqonuniy hisoblanadi. Bunday holatda, tashkilot rahbari ilgari yig'ilgan summani qaytarishga majbur bo'ladi sud tomonidan belgilanadi muddatlari.

Biz moliyaviy javobgarlikning turlari haqida gapirdik. Haydovchi bilan to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarlik to'g'risida shartnoma tuzish mumkinmi?

Haydovchi qanday zararni qoplaydi?

Umuman olganda, xodim o'zining o'rtacha oylik ish haqi doirasida etkazilgan zarar uchun moddiy javobgarlikni o'z zimmasiga oladi (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 241-moddasi).

Ammo to'g'ridan-to'g'ri haqiqiy zararni har doim ham xodimlardan undirib bo'lmaydi. Xodim bilan to'liq moddiy javobgarlik to'g'risida shartnoma tuzilgan holatlardan biri. Shu bilan birga, Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksi har kimga bunday shartnoma tuzishga ruxsat bermaydi.

To'liq moddiy javobgarlik to'g'risida shartnoma tuzilishi mumkin bo'lgan ish joylari yoki ishchilar toifalari ro'yxati Mehnat vazirligining 2002 yil 31 dekabrdagi 85-sonli qarori bilan (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 244-moddasi) nazarda tutilgan. Ko'rsatilgan qarorda, masalan, naqd pul va boshqa boyliklarni inkassatsiya qilish va tashish funktsiyalarini bajaradigan naqd pul haydovchilari va boshqa shunga o'xshash xodimlar nomi keltirilgan.

Agar xodimni yig'ish funktsiyalarini bajaruvchi sifatida tasniflash mumkin bo'lmasa, u bilan to'liq moliyaviy javobgarlik to'g'risida shartnoma tuzish mumkin bo'lmaydi.

Ammo bu hech qanday sharoitda haydovchidan etkazilgan zararni to'liq undirib bo'lmaydi degani?

To'liq moliyaviy javobgarlik to'g'risidagi shartnoma mavjudligi yoki yo'qligidan qat'i nazar, to'g'ridan-to'g'ri haqiqiy zarar zarar etkazgan haydovchidan undirilishi mumkin (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 243-moddasi):

yoki qasddan;
yoki alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa toksik zaharlanish holatida;
yoki sud hukmi bilan belgilangan jinoiy harakatlar natijasida;
yoki tegishli organ tomonidan belgilangan ma'muriy huquqbuzarlik natijasida davlat organi;
yoki mehnat vazifalarini bajarishda emas.

Haydovchi bilan javobgarlik bo'yicha shartnoma namunasi

To'liq shaxsiy moliyaviy javobgarlik to'g'risidagi shartnomaning standart shakli Mehnat vazirligining 2002 yil 31 dekabrdagi 85-sonli qaroriga 2-ilovada keltirilgan.

Shartnoma shaklini yuklab olishingiz mumkin.

Siz ushbu shakldan to'liq moliyaviy javobgarlik to'g'risidagi shartnomani tayyorlash uchun foydalanishingiz mumkin, masalan, naqd pul haydovchisi bilan. Shartnomada yig'ish uchun ishonib topshirilgan aniq mulkni ko'rsatish tavsiya etiladi. Shuningdek, siz shartnoma taraflari tomonidan imzolangan inventarizatsiya aktiga havola qilishingiz mumkin. Avtotransportning xavfsizligi bunday shartnomaning predmeti bo'lishi mumkin emas.

Shuni hisobga olish kerakki, hatto "oddiy" haydovchi bilan to'liq moliyaviy javobgarlik to'g'risida tuzilgan shartnoma, agar ish beruvchiga bunday huquq berilmagan bo'lsa ham, yuridik kuchga ega bo'lmaydi (

U butunlay boshqa funktsiyalarni bajarishi mumkin va unga juda ko'p mas'uliyat yuklangan. Lavozimning barcha tafsilotlari yozilishi kerak mehnat shartnomasi Va ish tavsifi.

Agar biz shaxsiy mashinasi bo'lgan odam haqida gapiradigan bo'lsak, unda, qoida tariqasida, u nafaqat yo'lovchini etkazib berishi kerak- avtomobilning bevosita egasi "A" nuqtasidan "B" nuqtasiga, shuningdek, avtomobilning ichki va tashqi tozaligini nazorat qiladi, yonilg'i quyish va kichik ta'mirlash zarurligini nazorat qiladi. BU, katta ta'mirlash uning javobgarligi emas, chunki bu operatsiyalar mutaxassislar tomonidan amalga oshiriladi yoki bajarilishi kerak.

Erkak boshqaruvchi yuk tashish orqali, unga ishonib topshirilgan narsalarni jo'nash joyidan belgilangan joyga etkazishi, yo'lda kichik ta'mirlashni ta'minlashi va avtomobilga yonilg'i quyishi kerak. Bundan tashqari, uning majburiyatlari yuklash va tushirishni kuzatishni o'z ichiga oladi.

U ham tashish paytida yukning harakatini oldindan aytib berishi mumkin va mumkin bo'lgan shikastlanmaslik uchun uni treyler poliga to'g'ri joylashtirishga yordam bering.

Haydovchi-ekspeditor zimmasiga yuqorida sanab o‘tilgan majburiyatlardan tashqari quyidagi qo‘shimcha majburiyatlar ham yuklangan: yuklangan va tushirilayotgan narsalarning sifati va miqdorini qo‘shimcha hujjatlar – yo‘l varaqalari bo‘yicha tekshirish; qadoqlashning yaxlitligini tekshirish va nazorat qilish (MUAZIM EMAS); transport rejimini ta'minlash (oziq-ovqat va xavfli moddalar); hujjatlarni ro'yxatdan o'tkazish va etishmovchilik, shikastlanish yoki boshqa zarar to'g'risidagi hisobot.

Cheklovlar ham bor

Haydovchilik kasbi, boshqa ko'pchilik kabi, moddiy javobgardir. To'g'ri, bu faoliyat turiga nisbatan bu haqda gapirishning hojati yo'q.

Ga binoan qonun hujjatlari– Mehnat kodeksi va Mehnat vazirligining 85-sonli qarorida ushbu turdagi majburiyatlar qo'llanilishi mumkin istisno holatlar(bu holatlar Mehnat kodeksining 243-moddasida keltirilgan). Shu sababli, avtomashinani boshqarayotgan shaxs to'lashi mumkin bo'lgan va qoplashi kerak bo'lgan zarar chegaralari uning o'rtacha rasmiy daromadi miqdoriga bog'liq.

Qoidaga ikkita istisno mavjud:

Shaxsga qandaydir maxsus hujjatga ko'ra moddiy boyliklar - yuk beriladi. Bu ishonchnoma, qabul qilish akti yoki boshqa shunga o'xshash hujjat bo'lishi mumkin. Bu hujjatni imzolash orqali edi. Tashish uchun mas'ul bo'lgan tashkilot xodimi nafaqat etkazib berish, balki tashish uchun olingan qimmatbaho mulkni saqlash majburiyatlarini ham o'z zimmasiga oladi. Ammo bitta ogohlantirish bor: agar TDda xodim yollanadigan lavozim "ekspeditor" yoki "haydovchi - ekspeditor" sifatida belgilanmagan bo'lsa, unda hech kim xodimni o'z imzosi ostida yukni qabul qilishga majburlay olmaydi va buning uchun to'liq javobgar bo'ling. Uning imzosi uning ixtiyoriy roziligidir.
Bu shaxs ekspeditor hisoblanadi. Ekspeditorning ishi moddiy boyliklar bilan ishlash, ularni tashish, saqlash va hisobga olishni o'z ichiga olganligi sababli, ish beruvchining ishonib topshirilgan yukning saqlanishi uchun javobgar bo'lish talabi to'liq oqlanadi va qonunga zid emas. Ammo yana, bunday xodim korxonada to'g'ri ro'yxatga olinishi kerak va mehnat shartnomasiga qo'shimcha ravishda, avtomobil uchun moddiy javobgarlik to'g'risida shartnoma tuzilishi kerak.
Ish ta'rifi mumkin emas Ushbu holatda o'z ichiga oladi umumiy ta'riflar Xodim qanday funktsiyalarni bajarishi va nimani bilishi kerakligini batafsil bayon qilish kerak.

Faqatgina ushbu ikki holat mavjud bo'lganda, biz to'liq moliyaviy javobgarlikning boshlanishi haqida gapirishimiz mumkin. Boshqa hollarda, bu umumiydir.

Ushbu lavozimning MO aniq nima?

Keling, odam haydash paytida nima uchun javobgar ekanligini va u javobgar bo'lishi mumkinligini aniqlaylik. Bo'lishi mumkin:

Avtomobilning texnik holati;
Tashiladigan buyumlarning xavfsizligi va sifati.

Bundan tashqari, ish beruvchining xizmat mashinasini xodimning hisobidan ta'mirlash haqidagi talablari mutlaqo asossiz va qonunga ziddir. Zarar holatlar tufayli yuzaga kelgan bo'lsa sodir bo'ladi Mehnat kodeksida tavsiflangan.

Ya'ni: shaxs mast, giyohvandlik yoki toksik ta'sir ostida bo'lgan; zarar qasddan etkazilgan (qasddan yoki kvalifikatsiya qilingan). ma'muriy huquqbuzarlik yoki jinoyat); xodim mashinani tashqarida ishlatgan ish vaqti yoki shaxsiy maqsadlaringiz uchun.

Faqat bu holatlarda siz etkazilgan zararni to'liq qoplashni talab qilishingiz mumkin. Ammo agar u shunchaki beparvo bo'lganligi yoki nosozlik uning aybi bilan sodir bo'lmaganligi aniqlansa, biz maksimal umumiy javobgarlik haqida gapirishimiz mumkin - ya'ni zarar bitta o'rtacha oylik rasmiy daromadga baholanadi.

Endi yukning o'zi haqida.

Yuklashni boshqargan, kuzovni yopgan va muhr qo'ygan shaxs yukni yetkazib berishdan boshqa hech narsa qilishi shart emas. Ekspeditor - bu boshqa masala.

Yuk schyot-fakturalar bo'yicha qabul qilinganligi sababli, ombor hujjatlari, ishonchnoma, keyin xodim tushirish paytida aniqlangan har qanday etishmovchilik uchun to'liq javobgar bo'ladi.

Yukni tashish paytida u bilan faqat ekspeditor haydovchi aloqada bo'ladi va shuning uchun barcha talablar undan kelib chiqadi. Noto'g'ri tashish shartlari - noto'g'ri yoki nomuvofiq harorat, bosim, ventilyatsiya etishmasligi, uzoqroq tashish muddati va boshqalar tufayli yukga etkazilgan zarar uchun ekspeditor ham javobgar bo'ladi.

Agar tashish paytida yukning o'rami, agar mavjud bo'lsa, shikastlangan bo'lsa va natijada uning tarkibi buzilgan bo'lsa, talab haydovchidan ham kelib chiqadi.

Agar barcha tashish shartlari bajarilgan bo'lsa, qadoqlash idishlari va materiallari buzilmagan bo'lsa, ular ichidagi shikastlanishlar uchun ekspeditor javobgar bo'lmaydi. Chunki uning vazifalari qimmatbaho narsalarni qadoqlash ustidan nazoratni o'z ichiga olmaydi, shuning uchun u buning uchun javobgar bo'lishi mumkin emas.

Endi bir misolni ko'rib chiqamiz. Transport va ekspeditorlik faoliyati bilan shug'ullanadigan ko'plab kompaniyalar o'z majburiyatlarining asosiy qismini o'z xodimlarida bo'lmagan va haydovchini tashiladigan narsalarga to'liq individual o'qitish to'g'risida shartnoma tuzilmagan oddiy haydovchilarning yelkasiga o'tkazishga harakat qilmoqdalar.

Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu turdagi faoliyat bilan "yuk jo'natuvchi-haydovchi" zanjiri ushbu tarkibiy qismlar o'rtasida ma'lum miqdordagi transport va ekspeditor vositachilarning mavjudligi sababli cheksiz sonli bog'lanishlar bilan kengaytiriladi.

Aynan shu vositachilar egalari va tashuvchilar bilan ariza berish shartnomasini tuzadilar standart shartlarga (yuklash/tushirish punktlari, yuk xarakteristikalari, tashish shartlari, to'lov, transport vositasi va haydovchi ma'lumotlari) qo'shimcha ravishda, haydovchiga (unga ekspeditorlik funktsiyasini bermasdan) to'liq javobgar bo'lgan yuklarni etkazib berish uchun. zarar uchun.

Kerakli shartnomalar tuzish

Biror narsani tashish bilan shug'ullanadigan xodimni yollashda ish beruvchi o'zi uchun ham, kelajakdagi haydovchi uchun ham uning vazifalariga ekspeditorlik funktsiyasi kiradimi yoki yo'qligini aniq ko'rsatishi kerak. Keyingi ro'yxatga olish va ishlash tartibi bunga bog'liq.

Agar xodim faqat avtomobilni boshqarish funktsiyalarini bajarsa, u bilan shartnoma tuzilishi kerak mehnat shartnomasi.

Shuningdek, xodimning funktsiyalarini aniq belgilaydigan ish tavsifi haqida unutmang. Hech qanday to'liq yoki tegishli kelishuv haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Agar xodim haydash funktsiyasidan tashqari, ekspeditorlik bilan shug'ullansa, u bilan birga Quyidagi hujjatlar to'plami imzolanishi kerak:

Mehnat shartnomasi;
To'liq MoD shartnomasi (uda ekspeditor haydovchi nima uchun javobgar ekanligi, uning huquq va majburiyatlari aniq ko'rsatilishi kerak);
Ish tavsifi.

Ushbu hujjatlarga qo'shimcha ravishda, qachon bevosita amalga oshirish haydovchiga ekspeditorning faoliyati, ishonchnomalar, yukni qabul qilish va topshirish dalolatnomalari, yuk varaqalari va boshqalar beriladi.

Ekspeditor shartnomani imzolashdan bosh tortishi mumkin - bu uning huquqi. Keyin ish beruvchining ikkita varianti bor:

Xodimni o'z o'rnida saqlang, lekin barcha xavflarni o'z zimmangizga oling. Zarar etkazilgan taqdirda, ekspeditor zararni faqat bir oylik o'rtacha ish haqi miqdorida qoplaydi (Mehnat kodeksining 243-moddasida ko'rsatilgan hollar bundan mustasno);
Mehnat munosabatlarini tugatish;
Boshqa pozitsiyani taklif qiling.

Shartnoma tayyorlash

Tuzishda bitta qoida mavjud: ish beruvchining javobgarligini kamaytirib bo'lmaydi va haydovchining javobgarligini oshirib bo'lmaydi. U qonunga muvofiq bo'lishi kerak (Mehnat kodeksining 232-moddasi).Shuningdek ushbu hujjat zarar to'liq qoplanishi kerak bo'lgan aniq holatlarni belgilashi mumkin.

Quyidagi bo'limlar mavjud bo'lishi kerak:

Preambula - tomonlarning nomlari, xulosa joyi va sanasi;
Mavzu - mas'uliyatni belgilash;
Xodim va ish beruvchining huquq va majburiyatlari - bu erda ishchi bajarishi kerak bo'lgan barcha funktsiyalar, shuningdek qadriyatlar bilan ishlashni nazorat qilish uchun u ishtirok etishi mumkin bo'lgan funktsiyalar ko'rsatilgan;
Etkazilgan zarar miqdorini aniqlash va undirish usullari;
Istisno holatlar- bu aybi isbotlanmaganligi yoki fuqaro yukning xavfsizligini ta'minlay olmagan va unga bog'liq bo'lmagan holatlarning yuzaga kelishi;
Nizolarni hal qilish usullari - sud variantlari va sudgacha hal qilish nizolar;
Tomonlarning imzolari va muhrlari.

Har bir bo'lim qanchalik batafsil tavsiflangan bo'lsa, yig'ishda shunchalik kam qiyinchiliklar bo'ladi. Hujjatlarni yuklab olishingiz mumkin.

Xulosa

Ko'rib turganingizdek, biror narsani tashish bilan shug'ullanadigan har bir shaxs uning uchun to'liq yoki qisman javobgardir. Ammo majburiyatlarning to'g'ri chegaralanishi ishchi hujjatlarni tuzish savodxonligiga, ish beruvchining ushbu sohadagi bilimiga bog'liq. mehnat qonuni va insonning o'ziga e'tiborliligi.

Haydovchilar uchun, ishchilarning maxsus toifasi sifatida, bor maxsus talablar mehnat munosabatlarini ro'yxatdan o'tkazish. Shu maqsadda haydovchi bilan to'liq moliyaviy javobgarlik to'g'risida shartnoma tuziladi. Xulosa nuanslari bu turdagi shartnomalar amalda hal etilmaydi mehnat qonunchiligi va Rossiya Federatsiyasining qonunosti hujjatlari, ya'ni bunday shartnomani tuzish va bajarish tartibi ko'pincha amalda tartibga solinadi. Bunday shartnomani tuzish va tuzishning o'ziga xos xususiyatlarini taqdim etilgan materialda topish mumkin.

U nimaga kerak

Haydovchi bilan mehnat munosabatlarini ro'yxatdan o'tkazishda ish beruvchilar xodimdan etkazilgan zarar miqdorini undirish imkoniyatini ta'minlash uchun haydovchining to'liq shaxsiy javobgarligi to'g'risida shartnoma tuzadilar. Taxminiy namuna Haydovchining javobgarligi to'g'risidagi shartnoma federal qonun bilan tartibga solinadi va tomonlar uning mazmunini mustaqil ravishda belgilash huquqiga ega.

Ekspeditor haydovchisi bilan to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarlik to'g'risidagi shartnoma nafaqat javobgarlikka tortish shartlarini, balki ishonib topshirilgan mulkning qiymatiga qarab belgilanadigan uning chegaralarini ham o'z ichiga oladi.

Mas'uliyat shartnomasini tuzish tartibi

Haydovchining shaxsiy moddiy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma qanday tuziladi? Haydovchi bilan bunday shartnomani tuzishning qonuniyligi hozirda noaniq, chunki bunday shartnomalar tuzilishi mumkin bo'lgan xodimlarning lavozimlari ro'yxati to'g'ridan-to'g'ri haydovchining pozitsiyasini ko'rsatmaydi.

IN bu ro'yxat ekspeditorning lavozimi ko'rsatilgan va "moddiy boyliklarni qabul qiladigan, sotib oladigan, saqlaydigan va tashuvchi boshqa ishchilar" degan noaniq matnni o'z ichiga oladi. Binobarin, har bir aniq holatda, haydovchi bilan tuzilgan individual javobgarlik shartnomasi uning mazmuniga ko'ra baholanadi.

Muhim! Bunday shartnomani tuzmaslik xodimni Rossiya Federatsiyasining amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan hollarda to'liq hajmda etkazilgan zarar uchun javobgarlikdan ozod qilmaydi.

Qanday murojaat qilish kerak? Shartnomaning mazmuni

Haydovchining javobgarligi to'g'risidagi shartnomaning standart shakli quyidagi qoidalarni o'z ichiga oladi:

shartnoma predmeti;
xodim va ish beruvchining huquqlari, majburiyatlari va majburiyatlari;
etkazilgan zarar miqdorini aniqlash tartibi;
shartnomani bekor qilish tartibi.

Shu bilan birga, haydovchining to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnomaning standart shaklidagi ko'plab qoidalar juda qisqacha tavsiflangan, tomonlarning huquq va majburiyatlarini, shuningdek, xodimning javobgarligi to'g'risidagi holatlarni etarlicha batafsil bayon qilish kerak. etkazilgan zarar uchun javobgar emas, shuningdek zarar miqdorini aniqlash tartibi va muddatlari, sudga murojaat qilish tartibi; sudgacha bo'lgan tartib nizolarni hal qilish. Haydovchi bilan bunday javobgarlik shartnomasi faqat tomonlarning o'zaro roziligi bilan tuzilishi mumkin.

Muhim! Bundan tashqari, agar ushbu shartnomani tuzishning qonuniyligi sudda muhokama qilingan taqdirda, ish beruvchi shartnomada etkazib beruvchi haydovchining pozitsiyasini ko'rsatishi tavsiya etiladi.

Haydovchining javobgarligi va uning oqibatlari to'g'risida shartnoma tuzishdan bosh tortish

Amalda, 2017 yilda haydovchining to'liq moddiy javobgarligi to'g'risida shartnoma tuzishda, xodim va ish beruvchining manfaatlari o'rtasida qarama-qarshiliklar paydo bo'lishi mumkin. Ba'zi hollarda, agar haydovchining avtomobil uchun to'liq moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma ish paytida tuzilmagan bo'lsa, xodim uni tuzishdan bosh tortishi mumkin.

Muhim! Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari haydovchining to'liq shaxsiy moddiy javobgarligi to'g'risidagi shartnomani imzolashdan bosh tortish, xodimning barcha oqibatlarga olib keladigan, ya'ni intizomiy jazoga tortilishi mumkin bo'lgan mehnat funktsiyasini bajarishdan bosh tortishini anglatadi, deb hisoblaydi.

Haydovchining yuk uchun moliyaviy javobgarligi to'g'risida kelishuv bormi?

Haydovchi to'liq moddiy javobgarlik shartnoma yuk mashinasi yuklarning xavfsizligi uchun javobgarlik choralarini nazarda tutmaydi. Buni faqat quyidagi xususiyatlarni hisobga olgan holda haydovchining yuk uchun javobgarligi to'g'risida alohida shartnoma tuzish orqali amalga oshirish mumkin:

yukning mazmuni har bir safarda o'zgarganligi sababli, shartnoma muhim ahamiyatga ega.Amalda, 2017 yilda haydovchining to'liq moddiy javobgarligi to'g'risida shartnoma tuzishda, xodim va ish beruvchining manfaatlari o'rtasida qarama-qarshiliklar paydo bo'lishi mumkin. Ba'zi hollarda, agar haydovchining avtomobil uchun to'liq moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma ish paytida tuzilmagan bo'lsa, xodim uni tuzishdan bosh tortishi mumkin.
Bu masala hal etilmagan mehnat kodeksi Biroq, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari Plenumining qarori bu holatda ish beruvchining harakatlari tartibini tushuntiradi.
Agar haydovchining moddiy javobgarligi to'g'risida shartnoma tuzish zarurati mehnat shartnomasi imzolangandan keyin paydo bo'lsa va xodim uni tuzishdan bosh tortsa, ish beruvchi xodimni boshqa munosib ish bilan ta'minlashi shart.
Bunday ishni bajarishdan bosh tortgan taqdirda, haydovchi bilan tuzilgan mehnat shartnomasi xodimning sharoitlar o'zgarganligi sababli ishni davom ettirishdan bosh tortganligi sababli bekor qilinadi. Shunday qilib, bunday shartnomani tuzishdan bosh tortgan xodim ishdan bo'shatish xavfini tug'diradi.
Haydovchining avtomobil va yuk uchun javobgarligi qabul qilinganidan keyin yangi hujjat shaklida bo'ladi maxsus mahsulot, mulk va boshqalar;
Ekspeditor haydovchisi bilan yuklarni tashish uchun to'liq shaxsiy javobgarlik to'g'risidagi shartnoma mulkni qabul qilish shartlarini o'z ichiga olishi kerak. saqlash transportning butun muddati uchun haydovchi.

Shunday qilib, haydovchining yuk uchun to'liq shaxsiy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma haydovchi tomonidan faqat tovarlarni qabul qilib, ularni inventarizatsiya qilish va miqdori va sifatini tekshirgandan so'ng imzolanadi.

Ayrim toifadagi shaxslar uchun haydovchining javobgarligi to'g'risidagi shartnomaning standart shakli

Rossiya Federatsiyasida haydovchining to'liq moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma tashiladigan tovarlar toifasiga, yo'lovchilarning holatiga yoki boshqa huquqiy hujjatlarga qarab o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin. muhim holatlar. Haydovchining to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma shakli jiddiy qayta ko'rib chiqishni talab qiladigan eng keng tarqalgan vaziyatlarni ko'rib chiqaylik.

2017 yil uchun haydovchi uchun to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarlik to'g'risidagi shartnoma shaklida ba'zi xususiyatlar taqdim etilishi kerak:

odamlarni tashiydigan haydovchilarning to'liq moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma - shartnoma shartlari faqat mulkka tegishli bo'lishi mumkin, chunki yo'lovchilarning hayoti va sog'lig'i uchun javobgarlik bunday shartnoma qoidalaridan qat'i nazar yuzaga keladi;
haydash uchun shaxsiy moliyaviy javobgarlik to'g'risidagi shartnoma - rioya qilmaslik uchun rag'batlantirish yoki jazolash standartlarini nazarda tutishi mumkin Tezlik cheklovi, Yaratilish favqulodda vaziyatlar va hokazo. (shu maqsadda transport vositasining yo'lda harakatini telemetrik kuzatish vositalaridan foydalaniladi);
kombinatsiyalash uchun haydovchining to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnoma - muvofiq tuzilgan umumiy qoidalar turli xil mehnat vazifalarini bajarish uchun javobgarlikni farqlash bilan;
tashkilot haydovchisi bilan to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarlik to'g'risidagi muddatli shartnoma - faqat Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksida bevosita nazarda tutilgan hollarda tuzilishi mumkin (masalan, mavsumiy ish yoki asosiy xodim yo'qligida).

Muhim! Ushbu holatlarning har birida shartnoma shartlari standart qoidalardan sezilarli darajada farq qiladi. Har bir bunday vaziyatda salbiy oqibatlarga yo'l qo'ymaslik uchun birinchi navbatda avtomobil advokatiga murojaat qilishingizni tavsiya qilamiz.

Tayyorlangan umumiy shakldan foydalanishingiz va uni to'ldirishingiz mumkin. Shakl yuklab olish va ko'rish uchun mavjud.

Avtobus haydovchisi bilan shartnoma

Maktab avtobusi haydovchisining to'liq shaxsiy moliyaviy javobgarligi to'g'risidagi shartnomaning xususiyatlari alohida e'tiborga loyiqdir. Uni yakunlashda quyidagi fikrlarni hisobga olish kerak:

Bolalarni tashish uchun faqat maxsuslaridan foydalanish mumkin. transport vositasi, qo'shimcha xavfsizlik elementlarini o'z ichiga olgan;
maktab avtobusini boshqaradigan haydovchiga haydash tajribasi, yo'lda baxtsiz hodisasiz harakat qilish va boshqalar uchun qo'shimcha talablar qo'yiladi;
shartnoma bo'yicha javobgarlik faqat mulkka etkazilgan zarar uchun yuzaga kelishi mumkin, chunki bolalar yo'lovchilarining salomatligi va hayoti xavfsizligi tartibga solinadi. umumiy standartlar qonunchilik.

Ushbu turdagi shartnomani tuzish tafsilotlarini bilish uchun mutaxassislarimizga murojaat qiling yoki fikr-mulohaza shaklida so'rov qoldiring.

DIQQAT! Munosabati bilan so'nggi o'zgarishlar qonunchilikka ko'ra, maqoladagi ma'lumotlar eskirgan bo'lishi mumkin! Advokatimiz sizga bepul maslahat beradi.