Kiya Rio yangi xetchbek texnik xususiyatlari. Yangi Kia Rio birinchi rus sinovidir. Krossover bo'ladimi?

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skript"); s = d.createElement("skript"); s .type = "matn/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

2000 yilda paydo bo'lgan Rioning birinchi avlodini hech kim eslashi dargumon. Bir narsa aniq - sedan o'zining arzon narxidan tashqari, o'z analoglari orasida unchalik ajralib turmadi. Model 2005 yilda, ikkinchi avlod konveyerdan chiqqanida mashhur bo'ldi va 2009 yilda restylingdan so'ng o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. Talabga taklif qilingan besh yillik kafolat sabab bo'ldi. Endi navbat to'rtinchi avlod, keling, u qay darajada avtoulovchilarning umidlarini qondirishga mo'ljallanganligini aniqlashga harakat qilaylik.

Yangi 2017 Kia Rio sedanining kuzov xususiyatlari qanday?

Zavod kodi FB bo'lgan mashina ilg'or modulli platformada qurilgan, bu bizga kelajakda quvvat bloklari assortimentini kengaytirish imkonini beradi. U allaqachon Picanto va Stonic krossoverlarini yig'ib bo'lgan. Oxirgi Koreya sanoatchilarining yangilangan old optikasi va radiator panjarasi ko'rinishidagi dizayn kashfiyotlarini namoyish etdi. Ammo o'lchamni o'zgartirish omilini bu tarzda aniqlash mumkin emas.

An'anaga ko'ra, avlodlarni almashtirishda kompaniya yangi Kia Rio 2017 dvigateli va kuzov xususiyatlarini, uning o'lchamlarini oshirish bilan birga taqdim etadi. Sedan tanasi endi quyidagi parametrlarga ega:

• Uzunligi - 4,4 m.
• Kengligi - 1,74 m.
• Balandligi - 1,47 m.
• G'ildirak bazasi - 2,6 m.
• Erni tozalash - 160 mm.
• Magistral hajmi - 480 l.

Yangi avtomobilning o'lchamlari ikkinchi avlod bilan deyarli bir xil barcha ko'rsatkichlar bo'yicha. Shunday qilib, sinfdoshlar o'rtasida qattiq raqobat kuting.

Avtomobilni to'xtatib turish

Kia Rio 2017 arxitekturasi nuqtai nazaridan, yangi korpus va texnik xususiyatlar deyarli o'zgarishsiz qoldi. Old tomonda an'anaviy McPherson suspenziyasi, orqada esa yarim mustaqil torsion nurli osma mavjud. Shunga qaramay, boshqaruv bloklarining joylashuvi o'zgardi, bu quyidagi tafsilotlarda aks ettirilgan:

1. Shlangi kuchaytirgich o'rniga elektromexanik tizim o'rnatilgan.
2. Vites qutisi tayanchi o'zgartirildi.
3. Kastor 4,6 ° qiymatiga ko'tarildi.
4. Kamber ijobiydan salbiyga o'zgardi, bu esa yo'l yuzasi bilan yaxshiroq aloqa qilishni ta'minlaydi.

Bu erda ishlatiladigan orqa nurning bir xil bo'lishi ajablanarli emas va Elantra, chunki KIA Hyundai Motor Group tarkibiga kiradi. Mando amortizatorlarining joylashuvi ham o'zgargan. Endi ular avtomobilning orqa aksining orqasida 8,4 ° burchak ostida turishadi. Amortizatorlarning so'nggi modeli avvalgisidan ancha uzun.

Tegishli qismlar

Tana tuzilishi endi 50% o'ta kuchli po'latlardan iborat, taqqoslash uchun oldingi versiyada bunday qismlarning atigi 13 foizi mavjud edi. Sakkiz foizi 3-avlod Rioda umuman mavjud bo'lmagan issiq shakllangan po'lat komponentlar bilan ifodalanadi.

Pastdan motor hech narsa bilan qoplanmagan. Shunga qaramay, koreys ishlab chiqaruvchisi hali ham mahalliy avtomobil ixlosmandlariga g'amxo'rlik qilib, modelni bizning haqiqatimizga moslashtirdi:

• Gaz bakining hajmi 50 litrgacha oshirildi.
• Har bir g'ildirak kamariga plastik qanot qoplamasi o'rnatilgan.
• G'ildiraklar ersatz loy qo'riqchilari bilan jihozlangan.
• Ostonalarning pastki qismi shag'alga qarshi himoya bilan qoplangan.

Yangi 2017 Kia Rio dvigatellari va birlik xususiyatlari qanday

Quvvat bloklari nuqtai nazaridan koreyslar, avvalgidek, 1,4 va 1,6 litr hajmli ikkita atmosfera 4 silindrli dvigatellarni taklif qilishadi. Ammo shuni ta'kidlash joizki, birinchisi Kappa oilasining eng so'nggi dvigateli, ikkinchisi esa ichki yonuv dvigatelining oldingi versiyasini modernizatsiya qilish natijasidir. Ikkala dvigatel ham olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi yoki mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlanishi mumkin.

G4LC-5 indeksli Kappa 1,4 MPI dvigatel

2017 yilgi Kia Rio-ning to'rtinchi avlodida nafaqat yangi korpus va uning texnik xususiyatlari, balki G4LC-5 dvigateli ham qiziq. Birinchidan, ichki yonuv dvigatelining og'irligi Gamma seriyasidagi oldingi blokga nisbatan 14,1 kg ga kamaydi. Ikkinchidan, oldingi 107 ot kuchi o'rniga. Dvigatel 100 ot kuchiga ega. Biroq, kelajak egalari bu haqiqatni baholashlari kerak, chunki bu MTPL siyosati va transport soliqlari narxining pasayishiga bevosita ta'sir qiladi.

Alyuminiy blokli va o'zgaruvchan assimilyatsiya manifoldu geometriyasiga ega Kappa 1,4 MPI quvvat bloki endi ikkita valga asoslangan VVT tizimiga ega. Yuqoridagi chora-tadbirlar tufayli vosita quyidagi parametrlarga ega:

• Moment - 4000 aylanish tezligida 132 Nm.
• Siqish nisbati - 10,5.
• Pistonning zarbasi 84 mm.
• Silindr diametri - 72 mm.
• 100 km/soat tezlashuv vaqti – 12,2 soniya. (avtomatik uzatma bilan – 12,9 sek.).
• O'rtacha yoqilg'i sarfi 5,7 litrni tashkil qiladi (avtomatik uzatmalar qutisi bilan - 6,4 litr).

Gamma seriyali bilan solishtirganda oshirilgan piston zarbasi momentda ustunlik beradi, u 4000 aylanish tezligida eng yuqori nuqtaga etadi, bu avvalgi modeldan 1000 ga kamroq. Ikki fazali o'zgartirgichlar ichki yonish dvigatelini nafaqat moslashuvchan qiladi, balki yoqilg'i xarajatlarini ham kamaytiradi.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skript"); s = d.createElement("skript"); s .type = "matn/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Motor Gamma 1,6 MPI G4FG-5 indeksli

Eng yuqori darajadagi dvigatel bizning avtoulovchilarimizga allaqachon ma'lum , lekin bu erda koreyslar sezilarli modernizatsiyani amalga oshirdilar. 2017 yil Kia Rio-ning yangi Gamma 1,6 MPI dvigatelining texnik xususiyatlariga ko'ra, uning kuchi G4FC bilan bir xil bo'lib qolmoqda, ammo maksimal moment 150,7 Nm ga tushadi. Ammo krank mili aylanish tezligi 4850 rpm ga oshdi.

G4FG-5 ning asosiy farqlari o'zgaruvchan geometriyali qabul qilish trakti va egzoz manifoldidagi ikkinchi fazali o'tkazgichdir. Kompleksda 1,6 litr hajmli va 123 ot kuchiga ega ichki yonuv dvigateli mavjud. quyidagi parametrlarni ko'rsatadi:

• Moment - 4850 aylanish tezligida 151 Nm.
• Pistonning zarbasi 85,44 mm.
• Silindr diametri - 77 mm.
• "Yuzlab" ga tezlashish vaqti 10,3 soniya. (avtomatik uzatmalar qutisi bilan - 11,2 sek.).
• O'rtacha yoqilg'i sarfi 6,0 l (avtomatik uzatma bilan - 6,6 l).

Transmissiyalar

Barcha dvigatellar olti pog'onali avtomat va mexanik uzatmalar qutisi bilan ishlab chiqariladi. Hatto 1,4 litrli ichki yonish dvigateliga ega bo'lgan byudjetli Comfort versiyalari ham gidromexanik transmissiya bilan jihozlangan. Ushbu model qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan mashinadan 40 000 rublga qimmatroq bo'ladi.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("skript" "); s.type = "matn/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Avtomatik uzatmali sedan egalarining sharhlariga ko'ra, o'lchov rejimida siljish harakati deyarli sezilmaydi. Agar oldinda biron bir muhim bosib o'tish bo'lsa, selektorni qo'lda rejimga o'tkazish va uni bir yoki ikkita vitesga tushirish kifoya.

Xulosa

2017 yilgi Kia Rio dvigatellari va yangi korpusining texnik tavsiflarini tavsiflash uchun chiziq chizib, ushbu segmentdagi narx komponentining dolzarbligini ta'kidlash kerak. Sinfdoshlar taqdim etishdi , Logan, Rapid, Polo, ko'proq haydash, kengroq va ichki voqelikka yaxshiroq moslashgan. Shunga qaramay, Rioning yarim million nusxasi sotib olindi va bu yil avtomobil sotuvlar bo'yicha mutlaq etakchi hisoblanadi. Bularning barchasi damping tufayli.

Ushbu sinfda har bir rubl hisobga olinadi. Shu sababli, eng so'nggi model avvalgisidan yaxshiroq ekanligini hisobga olmasa ham, uning taqdiri 30-40 ming rublga ko'tarilgan narxga bog'liq. Va asosiy narsa haqida - sedan ko'plab mijozlarni o'g'irlashi bashorat qilingan xetchbek akasi bilan jang qilishi kutilmoqda.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skript"); s = d.createElement("skript"); s .type = "matn/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skript"); s = d.createElement("skript"); s .type = "matn/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

➖ Salondagi tebranishlar
➖ Tugatish materiallari sifati
➖ Shovqin izolatsiyasi

pros

➕ Suspenziya
➕ Tejamkor
➕ Musiqa

2018-2019 yilgi Kia Rio-ning yangi korpusdagi afzalliklari va kamchiliklari haqiqiy egalarning sharhlari asosida aniqlandi. Qo'lda va avtomatlashtirilgan 4-avlod Kia Rio 1.4 va 1.6 ning afzalliklari va kamchiliklari haqida batafsil ma'lumotni quyidagi hikoyalarda topish mumkin:

Egasining sharhlari

Mashinaning birinchi taassurotlari eng ijobiydir. Dvigatel mening Opelimga qaraganda tezroq haroratga ko'tariladi va o'chirilgandan keyin u erda uzoqroq qoladi. 90 otdan 123 otga o'tish juda sezilarli. Men uni Moskva trassasida sinab ko'rdim, tezligi o'rtacha, dvigatel oson ishlaydi. Men 120 km/soat tezlikda ketyapman, lekin men Opelda 80 km/soat tezlikda ketayotgandek his qilaman.

Suspenziya juda yaxshi ishlaydi. Musiqa avvalgidan ko'ra yomonroq emas, lekin u erda men unga juda ko'p narsa qo'ydim, lekin bu erda hamma narsa allaqachon mavjud. Telefoningizni Bluetooth orqali ulash qulay narsa. Dvigatel deyarli eshitilmaydi. Aerodinamik shovqin yo'q. Isitishning turli xil variantlari mavjud, ammo hozir buni baholashning iloji yo'q, biz buni qishda baholaymiz.

Kamchiliklari: g'ildiraklar aniq eshitiladi, taassurotni xiralashtiradi. Issiqlik paytida tebranish seziladi, men buni kecha tiqilinchda garajimga ketayotganimda ham his qildim, asosan 1-vitesda. Keling, yugurish nima berishini ko'rib chiqaylik. Yangi plastik interyer, albatta, hidlaydi, lekin bu men yangi Renault Dusters-da his qilgan hid emas. Ulardan keyin yuzim kechgacha yonib ketdi, garchi allergiyam bo'lmasa.

2017 yil yangi Kia Rio 1.6 qo'llanmasini ko'rib chiqish

Video ko'rib chiqish

Afzalliklar orasida tashqi ko'rinish, yoqimli ichki bezakni ta'kidlashni istardim. Transmissiya viteslarini aniq almashtirish. Qishda ham issiq, deyishadi - tekshiramiz. Radio qabul qilgich alohida maqtovga loyiq, u hech qachon hech qachon jim bo'lmagan. Yo'lovchilar orqasidagi keng javon uni dachaga ko'chatlarni tashish uchun qulay qiladi.

Siz tezda boshlay olmaysiz va svetoforda boshingizni egishingiz mumkin. Debriyaj pedali yumshoq. Dvigatel pastki qismida tortilmaydi, moment cho'ziladi. Tezlikda u bog'langan itga o'xshab yura boshlaydi, lekin yo'lda zerikarli bo'lmaydi. Dvigatel o'rindiq va salon bilan birga tebranadi - umidsizlikka tushmang, hamma ham uyda tebranish o'rindig'iga ega emas, lekin ularning mashinasida shunday bo'ladi!

Elena Medvedeva, yangi Kia Rio 1.6 (123 ot kuchi) mexanik uzatmalar qutisini ko'rib chiqish 2017

Zamonaviy ko'rinish, ichki makon kattalashdi, lekin unchalik emas. Biz mexanik talab qildik, lekin bu konfiguratsiya endi mavjud emas. Men avtomatni olishim kerak edi va ular haq edi - u aniq va silliq siljiydi va iste'mol sezilarli darajada oshmadi. To'liq tank bilan u kompyuterga ko'ra 750 km yo'lni bosib o'tadi. Aslida, menimcha, bu unchalik farq qilmaydi.

To'xtatib turish yaxshilandi, yumshoqroq, bizning yo'llarimizga mos keladi. Bu, albatta, Logandan ancha uzoqda, lekin bu oxirgisi bilan bir xil emas, bu erda har bir bo'g'in tanada sezilgan. Qo'shilgan to'xtash sensori, bluetooth, yoqimli narsalar. Ob'ektiv faralar portlash bilan porlaydi. Qishda bolalar uchun isitiladigan orqa o'rindiqlar yaxshi.

Oldingi versiya bilan solishtirganda, kaputning issiqlik va shovqin izolatsiyasining yo'qligi meni hayratda qoldirdi ... garchi dvigatel jim ishlayotgan bo'lsa ham. Zaxira g'ildirak to'liq o'lchamli, ammo muhrlangan! Garchi mashinada disklar bo'lsa-da, oldingisida disk bor edi.

To'qimachilik. Uskunalar "Obro'-e'tibor" ro'yxatiga kiritilgan bo'lsa-da, material yomonlashdi va qoplamalar bilan ishlov berilishi mumkin. Idishning ichida hech qanday konfiguratsiyada matodan yasalgan eshik qoplamasi yo'qligi meni o'ldirdi! Bundan tashqari, panelda hech qanday teri qoplamasi yo'q, oxirgisida 5 ga o'xshardi!

Yaxshi suspenziya bilan ular dahshatli Nexxen shinalarini, to'liq quvurni o'rnatdilar! Ular shovqinli va mashina og'irlashganiga qaramay, traektoriyasini saqlab qolmaydi. Dastlab iste'mol o'rtacha 11 litr edi. Ha, siz avtomat uchun pul to'lashingiz kerak ... Men birinchi 1000 km yurdim, yiqildim, lekin ko'p emas, men uni 9 litrga oshirmoqchiman.

Avtomatik uzatmali Kia Rio 1.6 (123 ot kuchi) 2017 yilgi sharh

Qayerdan sotib olsam bo'ladi?

Uzatish qutisi. Oldingi mashinadagi avtomat uzatma biroz zerikarli bo'lgani uchun biz mexanik uzatmani tanladik. Transmissiyani oxirigacha almashtirish uchun pedalni erga bosish yoki qo'yib yuborish kerak edi. O'rta pozitsiyani ushlash mumkin emas.

Dvigatel. quvib o'tish uchun etarli kuch bor. Vites pastroq va siz o'tib ketishingiz mumkin. OSAGO arzon, yiliga 4200 rubl, xotini bilan ikki kishi uchun.

Tashqi ko'rinish. Mashina ajoyib ko'rinadi va fotosuratga qaraganda shaxsan yaxshiroq. Biz oq rangni tanladik, chunki u go'zallik va amaliylikni birlashtiradi.

Ichki. Ergonomik va chiroyli. Menga qizil orqa yorug'lik yoqadi. Ko'rsatkich paneli chiroyli, yorug'lik silliq, asta-sekin yoqiladi. Ko‘p funksiyali rul meni xursand qiladi. Asboblar panelidagi plastmassa osongina ifloslangan (barmoqlaringiz bilan tegmaslik yaxshiroqdir). Ichki makon keng, ammo qishda oldingi o'rindiqlarda pastki ko'ylagi kiygan ikkita katta erkaklar uchun biroz tor bo'ladi.

Shovqin izolatsiyasi. Yaxshi. Shaharda yaxshi, katta yo'lda biroz shovqinli, lekin tanqidiy emas. Kelajakda men arklarni, eshiklarni, kaputni va magistralni yopishtirmoqchiman. Standart dinamiklarni almashtirish bilan birga. Siz past sifatli musiqa chalayotganga o'xshaysiz.

Iste'mol. 1000 km uzunlikdagi avtomobil yo'lida iste'mol 5,7-6,0 litrni tashkil etdi. Qishda shaharda 10 l. Sovuq havoda isinish bilan 12-14 litr.

2017 yil yangi Kia Rio 1.4 qo'llanmasini ko'rib chiqish

Menga nima yoqdi:
1. Dvigatel aylanish momentiga ega va ishonch bilan quvib o'tadi, ayniqsa zarbadan o'tganingizda.
2. To'g'ri yorug'lik va juda yaxshi yoritilgan tuman chiroqlari (aniq chegara bering).
3. Yuqori tezlikda (130-140 km/soat) yaxshi ishlaydi.
4. Yaxshi ish iqlim nazorati (tez isinadi va belgilangan haroratni saqlaydi).
5. Kam yonilg'i sarfi bilan haydashingiz mumkin (90-100 km / soat tezlikda u 6 litrga to'g'ri keladi).

Menga nima yoqmadi:
1. Ushbu konfiguratsiyada qo'l dayama yo'q (Lux paketi).
2. Bluetooth yo'q.

Endi buzilishlar haqida. Ikki hafta va 3000 km dan kamroq vaqt ichida markaziy chiroqdagi chiroq yonib ketdi (yoki boshqa sabablarga ko'ra chiroq ishlamay qolgan, bugun men dilerga boraman).

Avtomatik uzatmali Kia Rio 4 1.6 (123 ot kuchi) ni ko'rib chiqish 2017 yil

Yangi model global qayta ko'rib chiqildi Rossiya shartlari operatsiya. Avtomobil old va orqa loydan himoyalangan va plastik karterdan himoyalangan. Butun tanasi va pastki qismi korroziyaga qarshi maxsus qoplama bilan ishlangan. Koreya sedanining yangi avlodi kattaroq sig'imli akkumulyator (60 Ah) va kengaytirilgan yuvish suyuqligi rezervuaridan (4,6 litr) foydalanadi. Sinf standartlari bo'yicha erni tozalash ta'sirchan 160 millimetrdir. Bundan tashqari, bosh optikasida endi xizmat muddati uzaytirilgan lampalar mavjud - 1500 soatgacha.

Korpus 50% dan ortiq yuqori quvvatli AHSS po'latidan iborat. Xo'sh, bu korpus ostida xavfsizlik tizimlarining to'liq tarqalishi mavjud: Favqulodda tormoz haqida ogohlantirish tizimi (ESS), Integratsiyalashgan faol boshqaruv tizimi (VSM), almashinuv barqarorligini nazorat qilish (ESC), tepalikni boshlash yordamini boshqarish (HAC), blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS) ), tizimi "ERA-GLONASS". Bu yerda ham mavjud to'liq to'plam oltita havo yostig'i: haydovchi uchun old va yon va oldingi yo'lovchi, parda havo yostig'i kabinaning butun uzunligi bo'ylab.

Konfor masalasida esa yangi avlod KIA Rio yaratuvchilari yana sovuq iqlimi bo'lgan mamlakatlar aholisiga alohida g'amxo'rlik qilishdi. Maxsus "Issiq variantlar" to'plami mavjud bo'lib, u quyidagilarni o'z ichiga oladi: isitiladigan shisha yuvish uchun nozullar, isitiladigan old oyna, isitiladigan rul, isitish old va orqa o'rindiqlar. Issiq mavsumda iqlim nazorati sizning konforingizga g'amxo'rlik qiladi. Va, albatta, har qanday ob-havoda, 7 dyuymli ekranli, Android Auto va Apple CarPlay texnologiyalarini qo'llab-quvvatlaydigan, Bluetooth simsiz aloqasi va TomTom tirbandligi monitoringi xizmatiga ega navigatsiya tizimiga ega yangi avlod AVN 5.0 multimedia tizimi mavjud bo'ladi. joy.

IN bu ko'rib chiqish Keling, Rossiya bozori uchun yangi Kia Rio 2019 korpusini (fotosuratlar, konfiguratsiyalar va narxlar, texnik xususiyatlar) ko'rib chiqaylik. Modelning taqdimoti 23-iyun kuni Sankt-Peterburgdagi maxsus tadbirda bo‘lib o‘tdi. Mashina to'rt eshikli Solaris bilan bir xil shassida qurilgan bo'lib, u bilan dvigatellar va transmissiyalarni ham ulashadi.

4-avlod Kia Rio eng so'nggilaridan o'zining tashqi dizayni, shuningdek, turli interyer dizayni bilan ajralib turadi. Shuni ham ta'kidlash joizki, mashina dastlab Xitoyda namoyish etilgan, u erda K2 nomi bilan sotiladi, shuning uchun tashqi ko'rinishi vahiy bo'lmagan.

Variantlar va narxlar Kia Rio 2019

MT6 - 6 pog'onali mexanik, AT6 - 6 pog'onali avtomat.

Rossiya uchun yangi 2019 Kia Rio Xitoy versiyasidan o'zining qayta ishlangan old tomoni bilan farq qiladi - bizning mashinamiz qanotlarigacha cho'zilgan katta bosh optikasini saqlab qoldi, lekin torroq radiator panjarasi va yon tomonlarida vertikal havo olish yoriqlari bo'lgan boshqa bamper oldi.

Ushbu yechim eski Optima GT-ning o'xshash elementlarini eslatadi, ammo bu erda ular kichik dumaloq tuman chiroqlarini o'rnatdi, ular LED yoritgichlarining chiziqlari bilan to'ldiriladi. Orqa davlat raqami bamperdan bagaj qopqog'iga o'tgan Solarisdan farqli o'laroq, bu erda u bamperda qoladi (taksi haydovchilari baxtsiz bo'ladi).

Bundan tashqari, Kia Rio 2019 ning yangi kuzovdagi fotosurati bagaj qopqog'ining butun eni bo'ylab orqa chiroqlar orasidagi moda jumper tomonidan ochib berilgan, shu bilan birga avtomobilning profili umuman olganda avvalgisiga o'xshaydi, undan general siluet saqlanib qolgan, ammo old qanotlardagi xarakterli astar yo'qolgan.

Avtomatik transmissiya selektori va markaziy konsoldagi tugmalar qayta ko'rib chiqildi va negadir Xitoyning Kia K2 avtomobilida mavjud bo'lgan orqa yo'lovchilar uchun havo kanallari bizning bozorimiz uchun mashinada topilmadi.

Ammo Kia Rio 4 ichida yanada kengroq edi. Sedanning kattalashtirilgan o'lchamlari salonning kengligini 18 millimetrga, o'rindiqlar qatorlari orasidagi masofani esa 24 mm ga oshirishga imkon berdi. Magistral hajmi 480 litrgacha kamaydi, lekin 20 litrni yo'qotish unchalik katta emas.

Kia Rio texnik xususiyatlari

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, in texnik jihatdan yangi model "ikkinchi" Solarisning nusxasi. Rulda quvvati elektr blokiga o'rnini bosdi, old va orqa yo'llar biroz kengaytirildi, old g'ildiraklarning g'ildiragi 4,1 dan 4,6 gradusgacha oshirildi, orqa amortizatorlar esa vertikalga - ularning burchagiga yaqinroq o'rnatildi. hozir 8,4 daraja (25 edi).

Kia Rio 2019 ning umumiy uzunligi (spesifikasiyalar) 4 400 mm (+ 23), g'ildirak bazasi - 2 600 (+ 30), kengligi - 1 740 (+ 40), klirensi (klirensi) 160 mm deb ko'rsatilgan. Gaz idishining hajmi 50 litr (+ 7) ga oshirildi, yuvish idishi esa 4,6 litr (+ 0,6) ga teng. Bundan tashqari, avtomobil qurilishida yuqori quvvatli po'latlarning ulushi 50 foizdan oshdi.

Avvalgidek, sedan uchun quvvat bloklari sifatida 1,4 va 1,6 litrli ikkita atmosfera benzinli "to'rtlik" taklif etiladi. Ammo birinchisi - Kappa oilasining mutlaqo yangi dvigateli, ikkinchisi esa avvalgi dvigatelning modernizatsiya qilingan versiyasi bo'lib, u ikkinchi fazali o'zgartirish moslamasini va o'zgaruvchan uzunlikdagi assimilyatsiya manifoldini sotib oldi.

Asosiy dvigatel soliqqa tortilmaydigan 100 ot kuchi ishlab chiqaradi. (ilgari u 107 edi) va maksimal aylanish momenti 135 dan 132 Nm gacha kamaydi, biroq u oldingi 5000 ga nisbatan 4000 aylanish tezligida mavjud edi. Kuchliroq qurilma bir xil 123 ot kuchini ishlab chiqaradi. va 156 Nm, va ikkalasi ham olti pog'onali mexanik va avtomatik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Agar siz Kia Rio 2019 yangi kuzovining xususiyatlariga e'tibor qaratsangiz, mexanik uzatmali asosiy sedanning noldan yuzlab tezlashishi uchun 12,2 soniya kerak bo'lishini, maksimal tezligi esa 185 km/soatni tashkil etishini, avtomatik versiyada esa 185 km/soatni tashkil etishini ko'ramiz. uzatish biroz sekinroq (12,9 dan yuz 183 km / soatgacha). Mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan 123 ot kuchiga ega yuqori darajadagi versiya kutilmoqda - 0 dan 100 km/soat tezlikka 10,3 soniyada erishadi. (avtomatik uzatmalar qutisi bilan 11,2 s), maksimal tezligi esa soatiga 192-193 kilometrga etadi.

Qancha

Rossiyada yangi RIO sotuvi avgust oyida boshlangan, narxi esa iyul o‘rtalarida e’lon qilingan. 1,4 litrli dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan dastlabki modifikatsiya uchun ular 679 900 rubl so'rashadi va xuddi shu dvigatelli Comfort konfiguratsiyasidagi yaxshiroq jihozlangan mashina uchun, lekin avtomatik uzatma bilan siz 779 900 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Kuchliroq 1,6 litrli Kia Rio 2019 narxi 764 900 rubldan boshlanadi, eng qimmat Premium versiyasi esa 989 900 rublni tashkil qiladi.

Bir qarashda, mashina Solarisga qaraganda bir oz qimmatroq ko'rinadi (ular uni 644 900 dan 939 900 rublgacha so'rashadi), ammo ikkinchisi bir nechta uskunalar paketlarini taklif qiladi, ularning o'rnatilishi ikkala mashinani ham narxini taxminan bir xil qiladi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Rio xetchbek versiyasini yo'qotgan ukasidan farqli o'laroq, besh eshikli modifikatsiyani saqlab qoldi. Bundan tashqari, u ilgari qatorda bo'lmagan himoya plastik kuzov to'plamiga ega butun er usti transport vositasini sotib oldi.

• Asosiy jihozlar Klassik ikkita havo yostig'i, ABS, ESP, bort kompyuteri, konditsioner, old oynalar, isitiladigan yon nometall, markaziy qulf va metall korpus bo'yog'ini o'z ichiga oladi.
• Yaxshi jihozlangan versiya Qulaylik isitiladigan old o'rindiqlar va rul g'ildiragi, MP3 fayllarni ijro etish imkoniyatiga ega standart audiotizim, shuningdek, orqa oynalar bilan to'ldiriladi.
• Uskunalar Lyuks Bundan tashqari, u iqlim nazorati va tumanga qarshi chiroqlarga ega.
• Faqat ishlashda Obro' oltita havo yostig'i, yorug'lik sensori va standart to'xtash sensori paydo bo'ladi, bundan tashqari, bu erda qo'llarsiz funksiya qo'shiladi va siz qotishma g'ildiraklarni o'rnatish uchun pul sarflashingiz shart emas.
• Eng qimmat Premium- charm interyer, o'rnatilgan navigatsiya, orqa ko'rinish kamerasi va dvigatelni ishga tushirish tugmasi.