Gidrantlar qanday o'rnatiladi. Yong'in nasoslarida ishlash: gidravlik lift yordamida suvni tayyorlash, sinovdan o'tkazish, olish va etkazib berish.Yong'in gidrantiga tankerni o'rnatish tartibi.

Umumiy qabul qilingan qisqartmalar ro'yxati (tushuntirishlar):

PA - o't o'chirish mashinasi;
GVA - gaz-jet vakuum qurilmasi, bo'shliqda vakuum yaratish uchun mo'ljallangan santrifüj nasos ochiq suv manbasidan suv olishda. U PA susturucusi o'rniga gaz-jetli nasosga yo'naltirilgan ichki yonish dvigatelining chiqindi gazlari energiyasidan foydalanadi, uning vakuum kamerasi quvurlar orqali markazdan qochma nasosning bo'shlig'iga ulanadi;
PN - yong'inga qarshi nasos;
Vites qutisi - vites qutisi;
PTO - torkni vites qutisi kirish milidan PN ga o'tkazish uchun mo'ljallangan quvvat olish moslamasi, haydovchi kabinasida alohida tutqich bilan faollashtirilgan. Yuqori qopqoq o'rniga vites qutisiga biriktirilgan.
G-600 - gidravlik lift, borish qiyin bo'lgan suv manbalaridan suv yig'ish va yong'inlarni o'chirishdan keyin ortiqcha to'kilgan suvni tozalash uchun mo'ljallangan, suv oqimi nasosidir;
PS - ko'pikli aralashtirgich. PN-40 seriyali nasoslarda 4-6% konsentratsiyada suv oqimiga ko'pikli vositani kiritish uchun mo'ljallangan PS-5 markali ko'pikli aralashtirgich o'rnatilgan (1-5 ko'pik generatorlari GPS-600 bilan ta'minlaydi). , bosim kollektori va assimilyatsiya trubkasi PN o'rtasida joylashgan, o'z dizaynida suv oqimi pompasi va dispenserga ega, ko'pik konsentratini ham PA ko'pikli idishidan, ham tashqi idishdan olishi mumkin;
vakuum klapan, adabiyotda vakuum jo'mrak, vakuum panjur nomi ostida topilgan, PN bosim manifoldiga o'rnatilgan GVA vakuum kamerasi bilan markazdan qochma nasosning bo'shlig'ini ulash va ajratish uchun mo'ljallangan;
bosim o'lchagich - bosimni o'lchash uchun moslama, PN bosim manifoldiga o'rnatilgan, kgf / sm2 da kalibrlangan;
bosim vakuum o'lchagich - PN ning assimilyatsiya trubasiga o'rnatilgan, kgf/sm2 da kalibrlangan, ijobiy va salbiy bosimni o'lchash uchun qurilma;
drenaj krani - ishdan keyin suvni to'kish uchun PN korpusining pastki qismiga o'rnatilgan, qo'shimcha ravishda PA dvigatelining qo'shimcha sovutish tizimining quvurlariga o'rnatiladigan vilka tipidagi kran;
takometr - PN milning aylanishlar sonini o'lchash uchun qurilma, bir daqiqada aylanishlarda (rpm) sozlangan, mexanik va elektr qo'zg'atuvchisi mavjud.

Yong'in pompasi

O't o'chirish mashinasini ishga tayyorlash

Ish joyiga kelganda PAni tayyorlashda siz:

PA ni qo'l tormoziga o'rnating;
G'ildiraklar ostiga g'ildirak shtutserlarini o'rnating.
Kerakli shlang liniyalarini ulang;
Vites qutisi tutqichini neytral holatga qo'ying;
Kalitni o'ngga chertgancha o'ngga burab kontaktni yoqing;
Starterni yoqing va dvigatelni ishga tushiring.
Debriyaj pedalini bosing va PTO ni yoqing (buni amalga oshirish uchun vites qutisi dastagini o'zingizga qarab harakatlantiring va debriyaj pedalini silliq qo'yib yuboring);

Nasosni ishga tushirish bo'yicha keyingi operatsiyalar ish sharoitlariga bog'liq (tankdan suv ta'minoti, ochiq rezervuar yoki gidrant). Debriyajni bo'shatish podshipnikining ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun, debriyaj bosilgan holda quvvat uzatishning uzoq muddat ishlashiga yo'l qo'yilmaydi.

Yong'in pompasini oqish uchun tekshirish

Yong'in pompasini oqish uchun sinovdan o'tkazishda:

Nasosda suv yo'qligiga ishonch hosil qiling. (Agar nasos bo'shlig'ida suv bo'lsa, chuqur vakuumda kuchli bug'lanish mumkin, buning natijasida vakuum hosil bo'lmaydi). Vakuum valfi ochiq holda nasosning drenaj krani orqali suvni to'kib tashlang.
Dvigatelni ishga tushiring.
Drenaj klapanining yopilishi, bosim quvurlaridagi vanalar, ko'pikli idishning quvurlari va qo'shimcha sovutish, tankdan va idishdagi valflarning mahkamligini tekshiring.
Vakuum klapanining tutqichini to'xtaguncha "tomon" holatiga aylantiring. (Bu holda, vakuum klapan milining kamerasi pastki valfning novdasini bosadi, bu nasos bo'shlig'ini quvur liniyasi orqali GVA ning vakuum kamerasi bilan ulashga olib keladi).
GVA ni yoqish. (Gaz taqsimlash mexanizmidagi valf o'z o'rnini o'zgartiradi, gaz chiqarish teshigini gaz oqimi vakuum apparatiga ochadi va gaz chiqarish teshigini susturucuda yopadi).
Dvigatel tezligini maksimal darajaga oshirish uchun gaz kelebeğini boshqarish dastagidan foydalaning. (Ko'p miqdorda chiqindi gazlar nozul, vakuum kamerasi va GVA diffuzeri orqali o'tganda vakuum kamerasida va nasosning bo'shlig'ida vakuum hosil bo'ladi).
O'lchov ignasi (1-rasmga qarang) 0 va -1 oralig'ida (550 -570 mm Hg ga to'g'ri keladi) "0" dan 34 gacha harakat qilganda, Yo'q Gazni chiqarayotganda vakuum klapanini o'chiring.
Dvigatel tezligini kamaytiring. (Dvigatelning yuqori tezligida chiqindi gazlar susturucuning ochilishini yopadigan valfni shunchalik qattiq bosadiki, HVACni o'chirib bo'lmaydi).
GVA-ni o'chiring.
Bosim-vakuum o'lchagichdagi strelka ko'rsatkichlarini tekshiring. Agar vakuum 2,5 daqiqa ichida 100 mmHg dan ortiq o'zgarsa. nasos oqish deb hisoblanadi.

Guruch. 1. Nasosni "quruq vakuum" uchun sinovdan o'tkazishda bosim va vakuum o'lchagich ko'rsatkichlari. 0 dan -1 gacha bo'lgan shkala bo'linishlari shartli ravishda ko'rsatilgan.

Qo'shimcha tushuntirishlar:

Nasosni tekshirganda, kerakli vakuumni yaratish uchun zarur bo'lgan vaqt 20 soniyadan oshmasligi kerakligiga e'tibor berishingiz kerak. Nasos bo'shlig'ida vakuumning sekin paydo bo'lishining sababi vakuum tizimining tiqilib qolishi yoki vakuum qopqog'i klapanining to'liq ochilmasligi tufayli vakuum tizimining oqim maydonining kamayishi bo'lishi mumkin.
Yong'in nasoslarida ishlatiladigan vakuum o'lchagichlari 550 mmHg kabi darajalarga ega emas. va 100 mm Hg. Art. "-1" bo'limi -760 mm Hg ga to'g'ri keladi. Art., yoki -10 m. suv. Art. Buni hisobga olib, vakuum shkalaning 3/4 qismiga nolning chap tomoniga keltiriladi. Bu 550 mm Hg ga to'g'ri keladi.

Vakuum tizimining noto'g'ri ishlashining sabablarini aniqlash uchun siz quyidagi usullardan foydalanishingiz mumkin:

bosim-vakuum o'lchagichning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qiling. Masalan, uni taniqli yaxshi (tekshirishdan o'tgan) bilan almashtiring yoki uni boshqa nasosda sinab ko'ring.
Nasosga 8 - 10 kg/sm2 bosimli boshqa nasosdan suv bilan bosim o'tkazing. Bosim pompasini tekshiring va qochqinni tuzating. Agar nasos muhrlangan bo'lsa, u holda vakuum tizimining mahkamligini tekshirish kerak. Nasos bilan 4 - 7 atmosfera bosimini yarating, vakuum vanasini oching. Vakuum tizimini tekshiring. Ulanish joylarida va quvur liniyasining uzunligi bo'ylab qochqinlar bo'lmasligi kerak.
Gaz taqsimlash mexanizmi klapanining xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshiring; GVA ishlayotganida gazlar sirenaga va susturucuga o'tmasligi kerak.
Quvurlarning oqim qismining holati ochiq vakuumli klapan orqali bosim ostida etkazib berilganda GVA diffuzoridan chiqadigan suv miqdori bilan belgilanadi.

Suv omboriga PA o'rnatmasdan nasos bilan ishlash

(Rezervuardan suv ta'minoti)

Shlangi liniyalarini bosimli quvurlarga ulang (bu holda shlanglarni yotqizishda egilish sonini minimal darajada ushlab turishga harakat qilishingiz kerak).
Kalitdan foydalanib, nasosning assimilyatsiya trubkasidagi vilkaning mahkamligini, shuningdek, vanalar, eshik vanalari va kranlarni tekshiring.
Yong'in pompasining bo'shlig'idan havo chiqishi uchun vakuum klapanini oching. (Nasos bo'shlig'ining yuqori qismidagi havo qulfi nasosni suv bilan to'ldirishga to'sqinlik qiladi.)
Tank valfini oching. Vakuum klapanining ko'rish oynasida yoki GVA diffuzerida suv paydo bo'lgandan so'ng, vakuum klapanini yoping.
Debriyajni torting va bosim o'lchagichdagi bosim 2 - 3 kgf / sm2 bo'lguncha tezlikni oshiring.
Shlangi liniyasidagi valfni silliq oching.
Sekin-asta gaz qo'shing va bosimni kerakli qiymatga keltiring.

Ish tugagandan so'ng operatsiyalar:

Dvigatel tezligini minimal darajaga kamaytiring.
Debriyajni o'chiring.
Bosim chizig'iga suv ta'minoti valfini yoping.
Tankdan suv ta'minoti vanasini yoping.
PTO va avtomobil dvigatelini o'chiring.
Nasosi va vakuum klapanidan drenaj valfini oching.
Shlangi liniyalarini ajratib oling.
Bosim va assimilyatsiya quvurlariga vilkalarni joylashtiring.
Shlangi va shlang uskunasini axloqsizlikdan tozalang va ularni majburiy mahkamlash bilan joyiga qo'ying.
Bo'limlarni ishonchli tarzda yoping.

Garajga kelganingizdan so'ng siz:

Ho'l yenglarni ikkinchi to'plam bilan almashtiring va ishlatilganlarini yuving va quriting.
Tankni yonilg'i bilan to'ldiring.
Nasosi qistirmalarini moylash uchun moy idishini to'ldiring va nasos karteridagi yog 'darajasini tekshiring.
Avtomobilni yaxshilab yuvib tashlang, axloqsizlikdan tozalang, jihozlarni tartibga soling.

Jismoniy mashqlarni bajarishda odatiy xatolar.

Avval nasosni suv bilan to'ldirmasdan, liniyani suv bilan ta'minlashga harakat qilindi. (Nasos bo'shlig'ida havo mavjudligi yong'inni o'chirish uchun suv etkazib berishning kechikishiga olib kelishi mumkin, bu esa kerakli bosimni yaratishga imkon bermaydi).
Vakuum orqali havo chiqishi - nasos yoqilganda vana.
Dvigatelning yuqori tezligida nasosni yoqish va o'chirish.

Suv omboridan suv olish

Yenglarni to'r bilan hovuzga tushiring. Assimilyatsiya tarmog'i suv sathidan kamida 300 mm pastga tushirilishi kerak (havo oqmasligi uchun), lekin suv omborining pastki qismiga emas.
Drenaj valfining, barcha vanalar, vanalar va kranlarning yopilishini tekshiring.
(Nasos bo'shlig'ida vakuum hosil qilishda nasos milining aylanishi qabul qilinishi mumkin emas).
Vakuum klapanini "tortib olish" ni oching va tekshirish oynasining yoritilishini yoqing.
Gaz jeti vakuum apparatini yoqing.
Dvigatel tezligini maksimal darajaga oshirish uchun gaz kelebeği qo'lidan foydalaning. (Ishlayotgan HVACning xarakterli shovqini eshitiladi).
Ko'rish oynasida suv paydo bo'lganda (siz ishlayotgan HVAC ovozining o'zgarishiga ham e'tibor qaratishingiz mumkin), havo pufakchalari chiqishi to'xtaguncha qisqa vaqt kuting, so'ngra vakuum klapanini yoping (tortib olish holati).
Debriyajni ulang.
GVA-ni o'chiring.
Gaz kelebeği qo'lidan foydalanib, bosim o'lchagichdagi suv bosimini 2-3 kgf / sm ga o'rnating.
Bosimni kerakli qiymatga silliq oshiring.
Agar kerak bo'lsa, dvigatelni qo'shimcha sovutishni yoqing va avval assimilyatsiya bo'shlig'iga ulangan quvur liniyasidagi drenaj klapanini oching, so'ngra ochiq drenaj klapanidan suv paydo bo'lganda, nasosning bosim bo'shlig'idan quvur liniyasidagi valfni oching. quvur liniyasi, uni yoping va assimilyatsiya bo'shlig'iga ulangan quvur liniyasidagi valfni oching. (Ushbu operatsiya havoning qo'shimcha sovutish tizimiga nasos bo'shlig'iga kirishiga to'sqinlik qiladi).

Ish paytida odatiy xatolar.

HVAC ishlayotganda vosita tezligi etarli emas.
Vakuum klapan yopilguncha aylanish tezligini kamaytiring.
Bosim klapanlarini ochishda yuqori bosim.
Vakuum klapanining muddatidan oldin yopilishi.
Dvigatelning yuqori tezligida HVACni yoqish va o'chirishga urinishlar.
Dvigatelning yuqori tezligida debriyajni ulash va o'chirish.

Qo'shimchalar va tushuntirishlar.

Tekshirish oynasida suv paydo bo'lgandan so'ng, vakuum tizimini suvdan tozalash uchun yilning istalgan vaqtida vakuum klapan tutqichini "uzoqda" holatiga o'tkazish tavsiya etiladi.
Nasosdagi past suv bosimi bilan bosim klapanlarini ochish osonroq bo'ladi va suv ustunining sinishi ehtimoli kamroq.
Bir shlang liniyasi bilan ishlaganda, uni chap filial trubasiga ulash qulayroqdir, chunki boshqaruv tutqichlari chap tomonda joylashgan.
Butun uzunligi bo'ylab assimilyatsiya chizig'i rezervuar tomon nishabga ega bo'lishi kerak. Agar biron bir joyda u to'siqlar (ko'prik panjaralari, suv ombori lyuklari va boshqalar) orqali yotqizilganligi sababli ko'tarilsa, u holda yengning yuqori egilish nuqtasida havo vilkasi qoladi. Chiziqga suv kiritilganda, u suv ustunining sinishi yoki nasosning bir muncha vaqt beqaror ishlashiga olib kelishi mumkin. Avtomobilni o'rnatishda buni oldindan kutish kerak.

Vakuum tizimi noto'g'ri bo'lgan suv omboridan suv olish

Xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda mashinani hovuz yaqiniga qo'ying.
Assimilyatsiya qo'llari va assimilyatsiya to'rlarini ulang.
Drenaj xo'rozining, barcha eshik klapanlari, vanalar va ko'pik aralashtirgichning vilka valfining yopilishini tekshiring.
Elektr o'chirish moslamasini yoqing.
Debriyajni nasos bo'linmasidan ajratib oling.
Vakuum klapanini "siz tomon" oching va tekshirish ko'zining yoritilishini yoqing.
"Tankidan tashqarida" valfni oching.
Ko'rish oynasida suv paydo bo'lganda, havo pufakchalari chiqishi to'xtaguncha kuting va vakuum klapanini yoping.
Debriyajni ulang.
Gaz kelebeği tutqichidan foydalanib, bosim o'lchagich yordamida suv bosimini 1 - 1,5 kgf / sm2 ga o'rnating.
Bosim valfini silliq oching.
Ish tugagandan so'ng va garajga kelgandan so'ng tadbirlarni amalga oshiring.

O't o'chirish mashinasi vakuum tizimining diagrammasi

O't o'chirish mashinasining vakuum tizimi: 1- gazli vakuum apparati korpusi; 2- dvigatelning egzoz trubkasi; 3 — sirena rezonatori (agar sirena gaz-jet bo'lsa); 4- amortizatorlar; 5-quvur; 6 - ishdan keyin tizimni tozalash uchun teshik; 7- vakuumli vana tanasi; 8-kamerali rolik (eksentrik); 9- ko'rish teshigi; 10- vana; 11- diffuzor; 12 - ko'krak; 13-rozetka va lampochka.

Eslatma. Tutqichning holati vakuum tizimini tozalash uchun 1a holatidadir qish vaqti; yong'in pompasining bo'shlig'ida vakuum hosil qilish uchun 2a holatida joylashgan.

Operatsion paytida odatiy xatolar:

Assimilyatsiya filtri klapan yopiq bo'lmaganda, assimilyatsiya chizig'ini to'ldirishga harakat qilindi.
Tank klapanining o'z vaqtida yopilmasligi.
Nasos ishlayotgan vaqtda assimilyatsiya chizig'ini to'ldirish.

Suv liniyasiga suv berilgandan so'ng, tankdan vana yopilsa, suv ustunining sinishi ehtimoli kamayadi.
Assimilyatsiya chizig'ini to'ldirganda, assimilyatsiya filtri valfi ishonchli tarzda yopilishi kerak.

Agar bu shart bajarilmasa, suvni idishni jiringlash orqali yig'ish mumkin, buning uchun:

Barcha vanalarni yoping va drenaj xo'rozini yoping;
Debriyajni ulash;
Valfni "tankdan tashqariga" to'liq oching va valfni "tank ichiga" ¾ yo'ldan oching;
Nasos milining o'rtacha tezligini belgilang (takometrga ko'ra 2000-1500 rpm). Assimilyatsiya liniyasi va nasosni suv bilan to'ldirgandan so'ng, bosim o'lchagichdagi bosim keskin oshadi va dvigatelning ovozi o'zgaradi;
Bosim trubkasi valfini silliq oching;
"Tankdan tashqariga" va "tank ichiga" vanalarini yoping;
Kerakli bosimni o'rnating.

Tankni ochiq suv manbasidan suv bilan to'ldirish

Ushbu mashq odatdagi ta'minotdan farq qiladi, chunki bosim trubkasidagi valf o'rniga "tank ichiga" valf ochiladi.

Shu bilan birga, AC-40 (130) 63B yuk mashinasi devorlarining ichki maydoni 10 m 2 ekanligini unutmaslik kerak. Bunday maydon bilan, hatto kichik ortiqcha bosim(0,5 kgf/sm 2) 5000 kg sindirish kuchini hosil qiladi.

Tankni buzmaslik uchun uni 1,5-2 atm past bosim ostida to'ldirish kerak. Bunday holda, nazorat trubkasi tank toshib ketganda ortiqcha suvni o'tkazish uchun vaqtga ega.

Tekshirish trubkasidan suv paydo bo'lganda, gaz darhol kamayadi va debriyaj ishga tushadi. Shundan so'ng, "tankga" klapan yopiladi.

Agar tankni to'ldirishni tezlashtirish zarur bo'lsa, tankning yuqori lyukining qopqog'ini ochish va shundan keyingina bosimni oshirish kerak. Bundan tashqari, "tank ichiga" valfning dastlabki ochilishi minimal bosim ostida amalga oshirilishi kerak.

Suv ta'minoti

Gidravlik lift yordamida suv omboridan o't o'chirish tankerlari bilan suv ta'minoti

Suv omboridan suv etkazib berish uchun gidravlik lift halqasi quyidagi sxemalar bo'yicha qurilishi mumkin:

Nasos - gidravlik lift - nasos.
Nasos - gidravlik lift - dallanish - nasos.
Nasos - gidravlik lift - tank - nasos.

Bundan tashqari, gidravlik lift avtomobilni suv manbaiga o'rnatish orqali binolardan suvni olib tashlash uchun ishlatilishi mumkin.

Sxema bo'yicha gidravlik liftni ishga tushirish: "nasos-gidravlik lift-nasos".

Guruch. 2. "Nasos - gidravlik lift - nasos" sxemasi bo'yicha ishlash.

Barcha musluklar, vanalar va vanalarni yoping.
Tank valfini oching.
Debriyajni ulang.
Assimilyatsiya trubasining suv kollektoriga mos keladigan shlang suv bilan to'ldirilganida, nasosning ishlashi barqarorlashguncha biroz vaqt kuting. (Muqarrar, bu sxema bilan nasos bo'shlig'iga havo kirib, tizimda suvning yopiq halqasini yaratishni qiyinlashtiradi. Havo bir muncha vaqt o'tgach, gidravlik lift orqali chiqadi).
"Tankidan tashqarida" valfni yoping.

Shlangi liftni sxema bo'yicha ishga tushirish: "nasos - gidravlik lift - shoxlanish - nasos".

Tankerni ish joyiga o'rnating, shlanglarni, filialni, gidravlik liftni va magistralni ulang.

Ulanishlarning to'g'riligini tekshiring va yenglardagi o'tkir egilishlarni yo'q qiling.

Guruch. 3. "Nasos - gidravlik lift - shoxlanish - nasos sxemasi bo'yicha gidravlik lift bilan ishlash".

PTOni yoqing va debriyajni nasos bo'linmasidan ajrating.
Tank valfini oching.
Vakuum valfi orqali nasos bo'shlig'idan havo chiqaring va keyin uni yoping.
Debriyajni ulang.
Shlangi liftning bosim chizig'idagi valfni to'liq oching.
Nasosi milining aylanish tezligini 2000-2500 rpm ga oshiring.
Filialga mos keladigan shlang suv bilan to'ldirilganda, havo chiqarish uchun filialning yon klapanlaridan birini biroz oching va keyin uni yoping.
Nasosni suv bilan ta'minlaydigan markaziy filial valfini to'liq oching.
"Tankdan tashqarida" valfni yoping.
Agar kerak bo'lsa, nasos milining aylanish tezligini 2000-2500 rpm ga etkazing. (Bunday tezliklarda assimilyatsiya bo'shlig'idagi bosim kamida 2 - 4 kgf / sm2 bo'ladi).
Nasosning assimilyatsiya bo'shlig'idagi bosim 0,5 kgf / sm2 dan pastga tushmasligiga ishonch hosil qilib, bosim valfini barrelga silliq oching.

"Nasos - gidravlik lift - tank - nasos" sxemasi bo'yicha gidravlik liftni ishga tushirish

Tankerni ish joyiga o'rnating, shlanglarni, gidravlik liftni va barrelni ulang.

Ulanishlarning to'g'riligini tekshiring va yenglardagi o'tkir egilishlarni yo'q qiling. Burilishni oldini olish uchun idishga tushirilgan bosimli assimilyatsiya shlanglaridan foydalaning (4-rasmga qarang).

Guruch. 4. "Nasos - gidravlik lift - tank - nasos sxemasi bo'yicha gidravlik lift bilan ishlash".

Barcha musluklar va vanalarni yoping.
PTOni yoqing va debriyajni nasos bo'linmasidan ajrating.
Tank valfini oching.
Vakuum valfi orqali nasos bo'shlig'idan havo chiqaring va keyin uni yoping.
Shlangi liftning bosim chizig'idagi valfni to'liq oching.
Debriyajni ulang.
Nasosi milining aylanish tezligini 2000-2500 rpm ga oshiring.

Suv tankga qaytganda

Valfni barrelning bosim chizig'iga to'liq oching.
Bosim o'lchagichdagi suv bosimini 8 kgf / sm2 ga o'rnating.
Tankdagi suv darajasini kuzatib boring: u pasayganda, bosim valfini bochkaga yoping va u ko'tarilganda, uni ko'proq oching va barreldagi suv bosimi etarli bo'lsa, nasos mili tezligini biroz pasaytiring.

Qo'shimchalar va tushuntirishlar.

Ushbu usul eng ishonchli hisoblanadi, bu tizimni ishga tushirganda darhol valfni barrelga ochishga va gidravlik liftni qisqa vaqt ichida suvdan olib tashlashga imkon beradi, bu esa suvni binolardan olib tashlashda zarurdir.

Biroq bu usul faqat bitta G-600 gidravlik lifti bilan ishlaganda qo'llaniladi, chunki tank-nasos trubasining diametri atigi 80 mm. va u ikkita gidravlik liftning ishlashini ta'minlay olmaydi.

Hozirgi vaqtda ishlab chiqarilgan o't o'chirish mashinalarida tank-nasos trubasining diametri oshiriladi yoki alohida valfli diametri 80 mm bo'lgan ikkita quvur o'rnatiladi.

Bundan tashqari, kuzatuvchi yordamida tankdagi suv sathining doimiy monitoringi zarur. Darajali sensorlar yordamida suv sathining monitoringi ishlamaydi, bu suv oqimi va uning sarfini muvozanatlash imkonini bermaydi. Shlangi lift bilan ishlashning oldingi usullarida bu muvozanat avtomatik ravishda olinadi.

Suv manbasiga transport vositasini o'rnatish bilan gidravlik lift yordamida suv yig'ish

Agar suv manbai (gidrant yoki suv ombori) bo'lsa, u binolardan suvni tozalashda (nasoslashda) foydalanish mumkin. Buning uchun suv manbasidan suv gidravlik liftning bosim chizig'iga, gidravlik liftdan esa drenajga quyiladi.

Guruch. 5. Gidravlik lift yordamida suv yig'ish sxemasi.

Ushbu sxema yopiq gidravlik asansör halqasidan ko'ra foydalanishda ishonchliroq va foydalanishda maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi. Ba'zi hollarda, gidrantdagi bosim 3 - 4 kgf / sm2 bo'lganida, suvni suv manbasiga avtomobilni o'rnatmasdan, gidravlik liftning bosim chizig'ini to'g'ridan-to'g'ri yong'in ustuniga ulash orqali olib tashlash mumkin.

Suvni quyishda o't o'chirish mashinasining kuchidan maksimal foydalanish

Favqulodda qutqaruv ishlarini olib borishda, shuningdek, boshqa hollarda, agar suv bosgan xonada suv sathi yuqori bo'lsa va assimilyatsiya shlanglari yordamida suv yig'ish mumkin bo'lsa, u holda gidravlik liftlardan foydalanishning quyidagi sxemasini tavsiya qilish mumkin.

Guruch. 6. Avtomobilni ishlatish sxemasi maksimal quvvat nasos paytida.

IN Ushbu holatda PN-40U nasosidan foydalanganda sekundiga pompalanadigan suv hajmi taxminan 70-75 l / sek bo'ladi.

Hovuzga o't o'chirish mashinasini o'rnatmasdan havo-mexanik ko'pikni etkazib berish

Shlangi liniyasini ko'pik generatoriga ulang.
Nasosi assimilyatsiya trubkasidagi vilka mahkam tortilganligini tekshiring. Barcha vana va kranlarni yoping.
Yong'in pompasi bo'shlig'idan havo chiqishini ta'minlash uchun vakuum klapanini oching (o'zingizga torting).
Tankdan valfni oching. Vakuum klapanining ko'rish oynasida suv paydo bo'lgandan keyin uni yoping.
Debriyajni ulang.
Bosim valfini shlang chizig'iga silliq oching.

11. Bosimni 1,5 - 2,5 kgf / sm2 ga kamaytiring.

12. Ko'pikli idishdan ko'pik konsentratini etkazib berish uchun valfni yoping.

Ko'pikli aralashtirgichni yuvish bo'yicha operatsiyalarni bajarmaslik dispenserda ko'pikli kontsentratning polimerizatsiyasi va keyinchalik qattiqlashishiga olib keladi!

Ishni yakunlash uchun zarur bo'lgan harakatlarni bajaring.

Hovuzda o't o'chirish mashinasini o'rnatish bilan havo-mexanik ko'pikni etkazib berish

Xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda mashinani hovuz yaqiniga qo'ying.
Assimilyatsiya qo'llari va assimilyatsiya to'rlarini ulang.
Hovuz to'ri bilan yenglarni pastga tushiring. Assimilyatsiya tarmog'i suv sathidan kamida 300 mm pastga tushirilishi kerak (havo oqmasligi uchun), lekin pastga emas.
Ko'pik aralashtirgichning drenaj valfi, vanalar va vilka valfining yopilishini tekshiring.
Elektr o'chirish moslamasini yoqing.
Debriyajni nasos bo'linmasidan ajratib oling.
Vakuumni oching - vana "torting" va orqa yorug'likni yoqing.
Gaz jeti vakuum apparatini yoqing.
Dvigatel tezligini maksimal darajaga oshirish uchun gaz kelebeği qo'lidan foydalaning. (Ishlayotgan HVACning xarakterli shovqini eshitiladi).
Ko'rish oynasida suv paydo bo'lganda, havo pufakchalari chiqishni to'xtatguncha biroz kuting, so'ngra vakuum klapanini yoping - sizdan uzoqda.
Dvigatel tezligini rölanti tezligiga kamaytiring.
Debriyajni ulang.
GVA-ni o'chiring.
Gaz kelebeği qo'lidan foydalanib, bosim o'lchagichdagi suv bosimini 1-1,5 kgf / sm2 ga o'rnating.
Ko'pik aralashtirgichning vilka valfini oching.
Dispenser o'qini etkazib berilgan ko'pik generatorlari soniga mos keladigan raqamga o'rnating.
"Ko'pikli idish - ko'pikli aralashtirgich" quvur liniyasidagi valfni oching.
Bosim valfini shlang chizig'iga silliq oching.
Bosimni 6 kgf / sm2 ga oshiring.

Ko'pikni etkazib bergandan so'ng, nasosni o'chirmasdan:

Bosimni 1,5 - 2,5 kgf / sm2 ga kamaytiring.

Ko'pikli idishdan ko'pik kontsentrati ta'minot valfini yoping.

Ko'pik aralashtirgichni tozalash operatsiyalari!

Suv idishi-ko'pikli aralashtirgich quvur liniyasidagi kranni oching.
Ko'pik aralashtirgich dispenserining qo'l g'ildiragini istalgan yo'nalishda aylantiring, kamida 4 - 5 marta to'liq burilish qiling.
Ko'pik generatoridan toza suv ko'pikli vosita belgilarisiz chiqib ketishiga ishonch hosil qiling.
Ko'pik aralashtirgichning vilka valfini yoping.
Ishni yakunlash uchun zarur bo'lgan harakatlarni bajaring.

Qo'shimchalar va tushuntirishlar

Siz sezganingizdek, havo ta'minoti operatsiyalari - mexanik ko'pik, dastlabki bosqichda suv ta'minoti operatsiyalaridan farq qilmaydi, suv manbasida o't o'chirish mashinasini o'rnatmasdan yoki o'rnatmasdan. Shu bilan birga, havo-mexanik ko'pikni etkazib berishda, debriyajni ulashdan oldin nasos bo'shlig'idan havo olib tashlanishini yanada ehtiyotkorlik bilan nazorat qilish kerak.

Bor bo'lsa ham kichik miqdor nasos bo'shlig'idagi havo, ko'pik kontsentrati mavjud bo'lganda, nasos pervanesi aylanayotganda havo-mexanik ko'pikni silkitadi; bo'sh joyni to'ldiradi.

Bu, shuningdek, suv va ko'pikli aloqalarni yuvish yomon amalga oshirilsa va suv nasosdan to'kib tashlanmagan bo'lsa ham sodir bo'lishi mumkin.

MUHIM:

Nasos bo'shlig'ida ko'pikli vilka mavjudligi yong'inni o'chirish uchun suv yoki ko'pikni etkazib berishni imkonsiz qiladi!

Uni gaz-jet vakuum apparati yordamida yoki bosimli quvurlar orqali chiqarib tashlash ancha vaqt talab etadi.

Yong'in nasoslari haqida video

O't o'chirish mashinalarini suv manbasiga o'rnatish bo'yicha mashg'ulotlar ta'lim va o'qitish maqsadida o'tkaziladi xodimlar assimilyatsiya liniyalarini yig'ishda, shuningdek, haydovchilarni o't o'chirish mashinasi nasosi bilan ishlashga o'rgatishda.

Yong'in ustunini o'rnatish. Yong'in gidrantiga dispenserni o'rnatish jangovar joylashish paytida yoki "Dispenserni o'rnatish" buyrug'i bilan amalga oshiriladi.

Avtomobil gidrantdan 3-3,5 m masofada, nasos unga qaragan holda o'rnatiladi. O't o'chiruvchi avtomobil kuzovining bo'limi eshigini ochadi, ustunni echib, chap bilagiga qo'yadi va o'ng qo'l gidrant quduq qopqog'ini ochish uchun kancani oladi va ularni gidrantga olib boradi. Dispenserni erga qo'yadi, gidrant qopqog'ini ilgak bilan ko'taradi va o'ngga (chapga) kuchli silkitib, uni erga uloqtiradi, tiz cho'kadi va gidrant qopqog'ini olib tashlaydi, dispenserni bosim quvurlaridan oladi, joylashtiradi. ko'targichda shunday qilib tutqich rozetkasi kvadratga tushadi hidrant klapan , va uni ishlamay qolguncha soat yo'nalishi bo'yicha aylantiradi (5,5-6 yarim burilish). Shundan so'ng, u ikkala qo'li bilan ustunning tutqichini oladi va uni ishlamay qolguncha soat miliga teskari aylantiradi (18-20 yarim burilish). Tutqichni 5-6 yarim marta aylantirgandan so'ng, suv ustunga oqib chiqa boshlaydi.

Suv ta'minoti nasosdan shlang liniyasiga yoki yong'inga qarshi nasosga "Suv bering" buyrug'i bilan amalga oshiriladi. O't o'chiruvchi rozetkali kalitni oladi, uni eshik vintiga qo'yadi va to'xtaguncha (15-16 yarim burilish) ustun eshigini ochguncha kalitni soat sohasi farqli ravishda silliq aylantiradi.

Agar ustunning bosim quvurlarida qo'l g'ildiraklari bo'lsa, u holda suvni ishga tushirish uchun ular ishlamay qolguncha soat miliga teskari aylantiriladi (15-16 yarim burilish).

Suv ta'minoti "Suvni to'xtatish" buyrug'i bilan to'xtatiladi. O't o'chiruvchi eshik kalitini yoki bosim trubkasi volanini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiradi va shu bilan ustunning eshik va bosim quvurlarini yopadi.

"Hammasi aniq" signalida yoki "Dozulyatorni olib tashlang" buyrug'i bilan o't o'chiruvchi hidrant valfini yopish uchun dispenser tutqichini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiradi, dispenserning bosim quvurlarini ushlab, soat sohasi farqli ravishda aylantiradi. Keyin u ustunni olib tashlaydi, uni erga qo'yadi, ko'taruvchi qopqoqni va gidrant quduq qopqog'ini yopadi, ustun va ilgakni oladi, uni mashinaga olib keladi, ularni mahkamlaydi va avtomobil kuzovi eshigini yopadi.

Yong'in gidrantlari quduqlarini ochiq olov bilan yoritishga yo'l qo'yilmaydi. Agar kerak bo'lsa, quduqqa tushish faqat izolyatsion (shlang) gaz niqoblarida va xavfsizlik arqonida ruxsat etiladi.

O't o'chirish mashinasi gidrantga o'rnatilgan"Nasosni (sisternani) gidrantga quying (qaysi hidrantni va nasosni gidrantga ulash usulini ko'rsating)" buyrug'i bo'yicha - uni joylashtiring. Bunday holda, nasosni gidrantga ulashning quyidagi usullaridan foydalanish mumkin:

Ikki parallel bosimli shlanglar uchun. Bunday holda, haydovchi nasosning assimilyatsiya trubkasidan vilkasini ajratadi va unga qo'shtirgichni ulaydi, avtomobil kuzov bo'linmasidan to'rt metrli bosimli shlanglarni oladi, ularni gidrant yo'nalishi bo'yicha aylantiradi va shlanglarning boshlarini mahkamlaydi. er-xotinga.O't o'chiruvchi gidrantni tayyorlaydi va ustunni o'rnatadi, bosim shlanglarining ikkinchi boshlarini qabul qiladi, ularni ustunning nozullariga ulaydi va nasosga suv chiqaradi.

Nasosni gidrantdan ishlatish uchun bosimli shlanglardan foydalanish faqat nasosdan kamida 2 atm bosim ostida suv kelganda ruxsat etiladi.

Ikki parallel assimilyatsiya qo'llari uchun. Haydovchi nasosning assimilyatsiya trubkasidan vilkasini ajratadi, unga qo'shtirgichni ulaydi, kanistrlardan ikkita assimilyatsiya shlangini olib tashlaydi va ularni dublkaga ulaydi. O't o'chiruvchi gidrantni tayyorlaydi va dispenserni o'rnatadi, haydovchidan assimilyatsiya shlanglarini birma-bir oladi, ularni dispenserning bosim quvurlariga ulaydi va nasosga suv chiqaradi.

Nasosni gidrantdan ishlatish uchun assimilyatsiya shlanglaridan foydalanish, agar nasosdan suv 2-3 atm dan oshmaydigan bosim ostida bo'lsa, ruxsat etiladi.

Parallel bitta assimilyatsiya va bitta bosim shlangi uchun. Haydovchi nasosning assimilyatsiya trubkasidan vilkasini uzib qo'yadi, er-xotinni ulaydi, avtomobil kuzov bo'linmasidan to'rt metrli bosimli shlangni oladi, uni nasosdan ustunga aylantiradi, shlangning ulash boshini er-xotinga ulaydi. , assimilyatsiya shlangini qalam qutisidan olib tashlaydi, yaqin bog'lovchi boshni er-xotinga biriktiradi. O't o'chiruvchi hidrantni tayyorlaydi va ustunni o'rnatadi, bosim va assimilyatsiya shlanglarini biriktiradi va nasosga suv chiqaradi.

Haydovchi suv ta'minoti tarmog'idagi suv bosimini bilmasa, bitta bosim va bitta assimilyatsiya shlangidan bir vaqtning o'zida foydalanishga ruxsat beriladi. Bunday holda, suvning dastlabki ishga tushirilishi bosim shlangi orqali amalga oshiriladi.

Gidrantlar yo'ldan uzoqda joylashgan yoki ularga yaqinlashadigan joylar qor bilan qoplangan hollarda, suv ta'minoti tarmog'idagi suv bosimiga qarab, avtomashinalarni gidrantga o'rnatish uchun diametri 66 bo'lgan bosimli shlanglardan foydalanish kerak. (77) mm va uzunligi 20 metr yoki bir nechta ketma-ket bog'langan assimilyatsiya shlanglari gilzalari

Hovuzda o't o'chirish mashinasini o'rnatish“Nasosli yuk mashinasi (sisterna) rezervuarda (omborning raqami va assimilyatsiya shlanglari sonini ko'rsating) - joylashtirish buyrug'i bilan amalga oshiriladi. Bunday holda, jangovar ekipajning harakatlari quyidagilarga qisqartiriladi:

O't o'chirish mashinasini diametri 125 mm bo'lgan ikkita assimilyatsiya shlangiga o'rnatayotganda, haydovchi chap kanistrdan assimilyatsiya shlangini (taxminan 1,5 m) chiqaradi va vilkasini nasosning assimilyatsiya trubkasidan ajratadi. O't o'chiruvchi avtomobilning kuzov bo'linmasidan assimilyatsiya tarmog'ini oladi va uni qalam qutisidan cho'zilgan yengga mahkamlaydi. Keyin haydovchi va o't o'chiruvchi o'ng qalam qutisining so'ruvchi yengini olib, uni erga qo'yadi, chap qalam qutisidan yengni olib tashlaydi va birinchi yengdan keyin ham erga qo'yadi. Haydovchi shlangni nasosning assimilyatsiya trubasiga biriktiradi. O't o'chiruvchi shlanglarni bir-biriga bog'laydi, birlashtiruvchi kallaklarni muhrlaydi, shlangning uchini assimilyatsiya tarmog'i bilan ko'taradi va uni suvga botiradi.

Shundan so'ng, o't o'chiruvchi arqonning bo'sh uchini assimilyatsiya tarmog'ining nazorat valfining dastagiga biron bir narsaga yoki yengga bog'laydi.

O'rnatish paytida diametri 150 mm bo'lgan ikkita assimilyatsiya shlangi uchun (AC-40 avtomobili) ikki kishidan iborat ekipaj avtomobilning orqa bo'linmasining eshiklarini ochadi (o'ngda haydovchi, chapda o't o'chiruvchi), shlangni o'rnatish tayoqlarini ko'taradi, assimilyatsiya shlangini o'ng korpusdan olib tashlaydi, uni assimilyatsiya trubasiga o'tkazadi va radiator yaqinidagi erga joylashtiradi. Keyin ular orqaga qaytadilar, chap qalam qutisidan assimilyatsiya shlangini chiqaradilar, o't o'chiruvchi chap qo'liga so'rg'ich to'rni oladi, haydovchi esa kalitlarni olib, ularni olib yuradi va birinchi assimilyatsiya shlangidan keyin uni erga qo'yadi. Drayv assimilyatsiya trubkasi vilkasini ajratadi. O't o'chiruvchi assimilyatsiya tarmog'iga vidalanadi va keyin shlanglarni haydovchi bilan bog'laydi va shlangni nasosning assimilyatsiya trubasiga ulaydi. O't o'chiruvchi shlangni to'r bilan hovuzga tushiradi va nazorat valfi arqonini ob'ektga bog'laydi.

PNS-110 yong'inga qarshi nasos stantsiyasini suv omboriga o'rnatish uch kishilik ekipaj tomonidan amalga oshirildi - haydovchi, dizel mexanik va o't o'chiruvchi. "Yong'in nasos stantsiyasini hovuzga qo'ying" buyrug'i bilan dizel mexanik isitish uchun dizel dvigatelini yoqadi, avtomobil kuzoviga chiqadi, assimilyatsiya to'rini echib, o't o'chiruvchiga topshiradi. O't o'chiruvchi assimilyatsiya tarmog'ini olib, uni nasosdan 8 metr uzoqlikda suv manbasiga olib boradi va uni erga qo'yadi. Haydovchi avtomashinadan vinchni olib tashlaydi va uni assimilyatsiya trubasiga o'rnatishga tayyorlaydi. Mexanik vinch tirgaklarini oladi va ularni mashinaning ilgaklariga mahkamlaydi.

Haydovchi nasosning assimilyatsiya trubkasidan vilkani burab qo'yadi, uchtasi ham mashinaning o'ng tomonidagi assimilyatsiya shlangini olib tashlaydi. Mexanik va o't o'chiruvchi shlangning uchini nasosli shtutserga ko'taradi, uni so'rg'ichga mahkamlaydi va birlashtiruvchi gaykani to'xtaguncha kalit bilan torting. Keyin ikkinchi gilza chiqariladi va assimilyatsiya tarmog'i va birinchi gilza orasiga joylashtiriladi. Mexanik va o't o'chiruvchi shlanglarni ushlab turadi; haydovchi bitta shlangning birlashtiruvchi gaykasini ikkinchisining fittingiga mahkamlaydi. Keyinchalik, shlangga assimilyatsiya tarmog'i biriktiriladi (mexanik shlangni ushlab turadi, o't o'chiruvchi to'rni ushlab turadi, haydovchi to'rni shlangga ulaydi).

Shundan so'ng, o't o'chiruvchi ikkinchi assimilyatsiya shlangining o'rtasiga vinch kabelini ulaydi. Ikkita vida tutqichidan foydalanib, haydovchi va mexanik assimilyatsiya shlangi va to'rni rezervuarga tashlash uchun kerakli balandlikka ko'taradi. Haydovchi mashinani suv havzasi tomon buradi. Mexanik va o't o'chiruvchi mashina va shlanglarning harakatini kuzatadi, so'ngra vinç yordamida assimilyatsiya tarmog'ini kamida bir metr chuqurlikka suv omboriga tushiradi. Haydovchi nasosni yoqadi va suv tortadi.

"O'chirish" buyrug'ida nasos stantsiyasini suv omboriga o'rnatishda sodir bo'lgan harakatlarga qarama-qarshi harakatlar amalga oshiriladi.

Portativ yong'inga qarshi vosita nasosi Hovuzda ikki kishidan iborat ekipaj tuzadi: mexanik (haydovchi) va o't o'chiruvchi - "Motor nasosi (joy ko'rsatilgan) - joy" buyrug'i bilan. Mexanik va o't o'chiruvchi motor nasosini mashinadan olib tashlaydi, uni olib yuradi va hovuz yaqiniga o'rnatadi, mashinaga qaytib, assimilyatsiya shlangi va to'rni olib, ularni bir-biriga ulab, shlangni motor pompasiga ulaydi. O't o'chiruvchi to'rli shlangni hovuzga tushirmoqda. Mexanik motorli nasosda ishlaydi.

Tormozli motorli nasos hovuzda ikki kishidan iborat ekipaj tuzadi: mexanik (haydovchi) va o't o'chiruvchi. O't o'chiruvchi vosita nasosini mashinadan ajratadi, assimilyatsiya tarmog'ini assimilyatsiya shlangiga ulaydi va uni hovuzga tushiradi. Dvigatel operatori assimilyatsiya shlangini assimilyatsiya trubasiga ulaydi va motor pompasida ishlaydi.

"Dvigatel nasosini olib tashlang" buyrug'i bilan mexanik motor nasosining dvigatelini to'xtatadi, o't o'chiruvchi assimilyatsiya shlangini ajratadi va uni olib tashlaydi.

Boshlang'ich suv shlang liniyasiga"Suv (bosim ko'rsatilgan) - bering" buyrug'i bilan ishlab chiqariladi. Haydovchi (motor operatori) avval nasosning bir bosim trubasining, so'ngra ikkinchisining valfini ochadi va bosimni ma'lum bir qiymatga bosqichma-bosqich oshiradi.

Shlangi liniyasidagi bosimning o'zgarishi tegishli buyruqlar bilan tartibga solinadi: "To'rtta bosimni berish" va hokazo. Haydovchi dvigatelning ishlashini sozlash va bosim o'lchagichni kuzatish orqali nasosga bosimni pasaytiradi yoki oshiradi.

Shlangi liniyasiga suv etkazib berishni to'xtatish"Suvni to'xtatish" buyrug'i bilan amalga oshiriladi. Haydovchi dvigatelni past tezlikka aylantiradi, dvigatelning debriyajini nasos (yoki motor pompasi) bilan o'chiradi va nasos bosimi trubasining valfini yopadi. Agar suv ta'minotini vaqtincha to'xtatish zarur bo'lsa, dvigatel va nasosning debriyaji o'chirilmaydi, dvigatel past tezlikka o'tkaziladi va nasosni tushirish valfi yopiladi.

"Go'yib qo'ying" buyrug'i bo'yicha nasos (sisterna, motorli nasos) suv manbasidan chiqariladi. Bunday holda, ularni suv manbasiga o'rnatishda bajarilgan harakatlarga qarama-qarshi harakatlar amalga oshiriladi.

Shlangi lift (ejektor) yordamida tankerdan suv etkazib berish“Ajratish, 1-sonli suv omboridan suvni gidravlik lift – marsh bilan yig‘ish uchun sisterna” buyrug‘i bilan amalga oshiriladi. 1-sonli o't o'chiruvchi bosim trubkasidan rezervuarga diametri 66 (77) mm bo'lgan shlangni yotqizadi, so'ngra gidravlik liftni olib yuradi, unga ulash kallaklarini biriktiradi, uni rezervuarga tushiradi va gidravlik lift tizimini nazorat qiladi. Haydovchi nasosdan rezervuarga diametri 66 (77) mm bo'lgan ikkinchi shlangni yotqizadi, shlangning bir uchini tankerning bo'yniga tushiradi va nasosni yoqadi.

Yong'in gidrantlari binolarni va barcha mulkni yong'indan himoya qilishning muhim elementidir. Agar yong'in sodir bo'lsa, faqat tez o'chirish yo'qotishlarni kamaytiradi va, ehtimol, hayotni saqlab qoladi. Shuning uchun gidrantning muammosiz ishlashini va unga tezkor kirishni ta'minlash juda muhimdir.

Shuning uchun yong'inga qarshi kurash uchun maxsus yong'inga qarshi suv ta'minoti tizimini qurish rejalashtirilgan. Undan suv hidrantlari bo'lgan o't o'chirish quduqlari yordamida olinadi. Ushbu quduqlar orasidagi masofa SNiP 2.04.02-84 tomonidan belgilanadi.

Umumiy ma'lumot

Gidrant nima

Strukturaviy jihatdan, bu qurilma Bu suv ta'minoti tizimidan uzoq vaqt davomida bosimga duchor bo'lishi mumkin bo'lgan yon rozetkada o'chirish moslamasiga ega bo'lgan oddiy suv quvurlari qisqichi yoki vana. Bundan tashqari, qurilmaning o'ziga xos xususiyati shundaki, u ko'p yillar davomida ishlatilmasligi va shu bilan birga o'z funksionalligini saqlab qoladi.

Yon rozetkaning yuqori qismida suv olish moslamasiga vidalanish uchun mo'ljallangan ip mavjud. Qoida tariqasida, tishli qism qopqoq bilan yopiladi. Ishlashdan oldin darhol qurilmaga yong'in yoki boshqa suv olish tizimi ulangan.

Bugungi kunda GOST 8220 85 ga mos keladigan yong'inga qarshi inshootlar qo'llaniladi. Ular har qanday turdagi markazlashtirilgan suv ta'minoti tizimiga ulanish uchun javob beradi.

Hidrant po'latdan yasalgan yoki maxsus stenddagi quduqqa o'rnatiladi quyma temir choyshab, o'rnatish platformasi bilan jihozlangan. Jihozning o'zi murvatli ulanish yordamida suv o'tkazmaydigan qistirmaga o'rnatiladi.

Ish printsipi

Gidrant tayog'i aylantirilganda, u valfni bosib, uni pastga siljitadi, bu esa suvga yo'l ochadi. Vana to'liq ochilishi uchun novda 360 daraja 15 marta aylanishi kerak.

Qurilma shlanglarni ulash uchun burmalar bilan jihozlangan vida mexanizmi bo'lgan KPA tipidagi yong'in pompasi kaliti yordamida ish holatiga keltiriladi. Aytish kerakki, ushbu uskuna nafaqat mustaqil yong'inga qarshi vosita, balki o't o'chirish mashinalari uchun quvvat manbai sifatida ham ishlashi mumkin.

Eslatma! Foydalanish uchun mo'ljallangan tuzilmalar drenaj teshigida er osti suvlarining kirib kelishiga qarshi mustahkamlikni ta'minlaydigan nazorat valfiga ega bo'lishi kerak.

Asosiy qoidalar

Qurilmani o'rnatishni ko'rib chiqishdan oldin, ushbu jarayonni tartibga soluvchi qoidalar bilan tanishib chiqishingiz kerak:

Quduqdagi yong'in gidrantlarini o'rnatish binoning har qanday devoridan 50-100 m masofada amalga oshirilishi kerak.
Suv ta'minotining diametri 100 mm yoki undan ko'p bo'lishi kerak. Qishloq joylari uchun kamida 75 mm diametrga ruxsat beriladi.
Yong'in shlanglarini qattiq yuzaga yotqizish hisobga olinishi kerak.
Quduqlar orasidagi masofa yong'inni o'chirish uchun umumiy suv sarfiga, qurilmaning o'tkazuvchanligiga va binoning qavatlari soniga qarab belgilanishi kerak.
Qurilma yo'lning chetidan 2,5 metrdan ko'p bo'lmagan masofada joylashgan bo'lishi kerak, lekin ayni paytda binoning devoridan 5 metrdan yaqinroq bo'lmasligi kerak.
Qurilma vertikal ravishda o'rnatiladi va uning markaziy chizig'i lyuk bo'yni devoridan 175 mm dan yaqinroq bo'lmasligi kerak.
Lyukdan ko'targichgacha bo'lgan masofa 40 sm dan oshmasligi va 15 sm dan kam bo'lmasligi kerak.
har doim yopiq bo'lishi kerak. Lyuk maxsus kancalar yordamida ochiladi.

Eslatma! Quduq qopqog'ini ochishda chekish qat'iyan man etiladi, chunki quduqda yonuvchi gazlar to'planishi mumkin.

Yong'in gidrantini o'rnatish

Darhol aytish kerakki, o'z qo'llaringiz bilan gidrant o'rnatish juda qiyin, chunki u bor og'ir vazn. Bundan tashqari, bu ish juda mas'uliyatli ekanligini unutmaslik kerak.

Hidrantni o'rnatishda quvur liniyasining chuqurligiga bog'liq bo'lgan to'g'ri balandlikni tanlash muhimdir.

Balandligi har xil bo'lishi mumkin - 1125 mm dan 3500 mm gacha, bunga qarab uskunaning narxi ham o'zgarishi mumkin.

Suratda - tee-stend

O'rnatish bo'yicha qisqacha ko'rsatmalar quyidagilar:

Avvalo, stend o'rnatiladi, u qat'iy vertikal ravishda joylashtirilishi kerak. Bunday holda, u ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak. Stendni payvandlash yoki murvat bilan ulash mumkin.
Keyin o'rnatilgan stendda, yordamida gardish ulanishi, vertikal hidrant stend o'rnatilgan bo'lib, u payvandlangan gardish yoki payvandlangan gardish bilan jihozlangan. Qattiqlik sintetik yoki o'zgartirilgan kauchukdan tayyorlangan maxsus qistirma bilan ta'minlanadi.
Qor ko'chishining oldini olish uchun, tepada ichki tomondan ko'pikli plastmassa bilan qoplangan maxsus piramida shaklidagi strukturani o'rnatish kerak.

Bu haqida montaj ishlari yakunlandi.

Xulosa

Gidrant binolarni yong'in xavfsizligi bilan ta'minlash uchun juda muhim element hisoblanadi. Biroq, qurilma kutilganidek ishlashi va har doim favqulodda vaziyatlarga tayyor bo'lishi uchun yuqorida keltirilgan o'rnatish ko'rsatmalariga qat'iy rioya qilish kerak.

Ushbu mavzu bo'yicha qo'shimcha ma'lumot olish uchun ushbu maqoladagi videoni tomosha qiling.

Yong'in gidranti - bu maxsus qurilma bo'lib, uning asosiy maqsadi suv ta'minoti tizimidan suv olishdir samarali yong'in o'chirish. To'g'ri ishlashi uchun er ostida joylashgan hidrantlarni ochish yoki yopish uchun yong'in pompasi talab qilinadi. uning boshqasi muhim funksiya suvni quyish uchun moslashuvchan quvur liniyasini (yong'in shlangi) ulashdir. Ushbu maqola siz bilishingiz kerak bo'lgan barcha asosiy fikrlarni qisqacha ko'rib chiqadi, ko'rsatmalar beradi va Foydali maslahatlar hidrantdan foydalanishda. Maqolani oxirigacha o'qing.

Yaratilish tarixi

Zimin N.P. - rossiyalik muhandis-mexanik, yong'inlarni o'chirish uchun suv olish qurilmalarini yaratuvchisi. Birinchi marta u butun uzunligi bo'ylab yigirma besh krandan suv quvurlariga bo'lgan ehtiyojni hisoblashni joriy etdi - binolarning darajasini hisobga olgan holda zinapoyalar bilan to'liq jihozlar bilan to'rtdan uch milya. Nasos stantsiyalari bilan yong'in xavfsizligi ta'minoti loyihasini ishlab chiqdi.

Uning ishlanmalari tufayli shahar suv ta'minoti tizimlaridan yong'inni o'chirishning yangi usullari kashf qilindi. Zimin universal klapanlar, klapanlar, avtomatik klapanlarni ixtiro qildi, ular keyinchalik GOST - 8220, qisqartma - PG-5 ga kiritilgan.

Turlari

Ushbu suv olish moslamasining ikkita asosiy turi mavjud. Ko'pincha, xususiy joylarda odamlar 2 turdagi hidrantlarni o'rnatishni o'ylashadi:

Er usti, yoki boshqacha qilib aytganda - quduqsiz.
Er osti (quduqda joylashgan).

Er osti turi ko'proq mashhur bo'lib, istalmagan yong'in yoki yong'in sodir bo'lganda, uzluksiz suv ta'minoti ta'minlanadi.

Maqsad

Shahar suv ta'minoti tarmog'idan yong'inga qarshi shlanglarni ulash va er osti kranlarini ochish uchun ustundan iborat qurilma. yong'inga bo'lgan ehtiyoj yong'in gidranti deb ataladi. Tarmoqning gidravlik sinovidan oldin quduqda GOST 5525 - 61 bo'lgan metall sxemasidan quyma temir ko'taruvchidir. Har yili ikki marta huquq layoqati tekshiriladi - bahor va kuzda.

Funktsionallikni tekshirish algoritmi:

Kalit moslashuvi.
Vizual tekshirish.
Kirish joyining holati.
Sinov yugurish.

Oldini olish ro'yxatga olish, izolyatsiyalash, nosozliklarni bartaraf etish va er osti oqimlarini tekshirishni o'z ichiga oladi. Yo'nalish uchun uylarning devorlariga jihozning joylashishini, o'lchamlarini, raqamlarini va turlarini ko'rsatadigan belgilar biriktirilgan:

T - boshi berk ko'cha.
M - Moskva.
L - Leningrad.

Suv oqimlarida 250 mm oraliqli quduqlarda 500 mm dan 3000 gacha balandlikda, ular er usti va er osti inshootlariga asoslangan holda Moskva deb ataladi. Erdan yuqorida o'rnatilganda, yuqori qismi qoplanmaydi. Er osti modullari tuproq bilan to'ldiriladi va qopqoq bilan yopiladi. Birlashtirilgan variant sifatida u joriy ehtiyojlar uchun ishlatilishi mumkin.

Suv tarmoqlarini yotqizishning har qanday usuli bilan birliklar muzlashdan himoya qiluvchi tuproqli hujayralardagi o'chirish klapanlari bilan o'rnatiladi. GOST 8220 - 62a mexanizmi, ishlash usuliga ko'ra, kauchuk qistirmali, shpindel, novda va korpusli oddiy valfdir. Shlangi zarbani oldini olish uchun qulflash mexanizmining tanasi translatsiya harakati uchun qisqartirilgan ip qadami bilan sharsimon qilingan.

Quduqlar binolardan 5 m dan yaqin bo'lmagan masofada, bir-biridan 50 m dan yaqinroq va avtomobil yo'lidan 2,5 m masofada quriladi.

Yong'in gidranti plint bilan birgalikda tashqi jo'mrak sifatida, yong'inga qarshi kurashish va avtomobil bakini to'ldirish uchun ishlatilishi mumkin.

Ish printsipi

Yong'in gidranti odatda quyma temirdan yasalgan bo'lib, ular orasida rezina muhrlangan ichi bo'sh yarmlar mavjud. Shpindel yuqori qisma ichiga o'ralgan, ikkinchi uchi esa boshqa tarafdagi ustundagi kalit uchun kvadrat bilan novda uchun kvadrat rozetka bilan muftada tugaydi.

Aylanayotganda, qisqichlar bo'ylab yuqoriga yoki pastga tarjima harakati amalga oshiriladi, suv o'tish joyini ochadi yoki yopadi. Tarqatish qutisining pastki qismidagi drenaj teshigi namlikning ichkariga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun qisqichlardan biri tomonidan bloklanadi.

Yopiq bo'lsa, kondensatni to'kish uchun teshik ochiladi. Drenaj trubkasidagi qaytib nipel korpusga kirishga to'sqinlik qiladi.

Gidrant quroli

Qurilma tashqi ko'rinishi bo'yicha klassik versiyaga deyarli o'xshamaydi, barcha ma'lum mexanizmlarni maqsadga muvofiq takrorlaydi. Faoliyat doirasi biroz boshqacha:

konlar;
tunnellar;
ishlab chiqarish.

Boshqa qurilmalarda odatiy tuzilmalar talab qilinmaydi. U har qanday kirish joyiga zanjir va kuchlanish murvatlari yordamida ulanadi, so'ngra sirtga mahkam bosiladi, chang zaryadi kiritiladi va o'q otiladi.

Keyinchalik, o'ttiz millimetr uzunlikdagi va yigirma besh diametrli o'q yordamida teshik teshiladi. O'q qaytib keladi. Barrel ochiladi, bosim o'lchagichli qulflash moslamasi o'rnatiladi. Standart shlang ulangan.

Metan miqdori 1% dan ko'p bo'lmagan va namlik 100% gacha bo'lgan shaxtalarda foydalanishga ruxsat beriladi. To'plamga quyidagilar kiradi:

kartrij;
zaryadlash;
kalitlar to'plami;
vilkalar to'plami;
birinchi yordam to'plami

Ish oxirida teshilgan teshik vilka bilan bloklanadi va qurol chiqariladi. Kamchilik shundaki, bosim o'lchagichlari ba'zan otish paytida ishlamay qoladi.

Xususiyatlari

Ikki turdagi - Moskva va Leningradda ishonchliligi va nisbatan arzonligi uchun "Muskovit" ga afzallik beriladi.

Asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

Quyma temir korpus.
Xizmat muddati o'n besh yilgacha.
Balandligi besh yuz millimetrdan 3500 gacha.

Joylashuv modeli qanday bo'lishidan qat'i nazar, barcha ish joylariga kirishni ta'minlaydi - er osti yoki yer usti.

Majburiy ishlash shartlari:

Suv ta'minotining diametri etkazib beriladigan suyuqlik hajmiga mos kelishi kerak.
Qishda muz hosil bo'lishi istisno qilinadi.
Yo'nalish belgilari bilan bepul kirish.
Tegishli o'lchamlarga ega bo'lgan qisma va magistrallar bilan jihozlangan.
Oqim ajratish tayanchlarining mavjudligi.
Vaziyat uchun mas'ul tashkilotlar uchun buxgalteriya hisobi.

SNIP

Maksimal ishga tushirish tezligi, noldan past haroratlarga qarshilik, izolyatsiyaga bo'lgan ehtiyoj, lyuk qopqog'iga masofa bo'lishi kerak, o'qdan devorga bo'sh joyni hisoblash. Quyidagilarni kuzatish zarur:

ko'taruvchidagi namlik darajasi va miqdori;
operatsion standartlarga muvofiqligi;
o'rnatish nuqtasi.

O'rnatish vaqtida ish tartibiga qat'iy rioya qilish kerak:

Birinchidan, qo'llab-quvvatlash sirtga joylashtiriladi, uning massivligi strukturaning og'irligiga bog'liq.
Flanjlar bilan ulanganda, vertikallikni ta'minlang.
Oxirgi qadam sinovdan o'tadi, uni yoqish uchun nipelga ustun qo'yiladi.

Har bir kompleks mavjud batafsil ko'rsatmalar ilovaning o'ziga xos xususiyatlarini ko'rsatadi.

Gidrantni o'rnatish bo'yicha foydali maslahatlar:

Mumkin bo'lgan yong'indan tashqi qismni qoplaydigan korroziyaga qarshi qoplama.
Yo'lgacha bo'lgan masofa 2,5 m dan oshmaydi.
Qo'llab-quvvatlashlar orqali yoki o'lik bo'lishi mumkin.
Muzlash chuqurligini hisobga olganingizga ishonch hosil qiling.
Agar mexanizm quduqqa o'rnatilgan bo'lsa, unda kichik toshlarga ruxsat berilmaydi.
Xizmat qulayligi uchun diametri kamida sakson santimetr.

Er osti SG ni o'rnatish diagrammasi quyidagi rasmda aniq ko'rsatilgan:

Shkaflar gardishli, rozetkali va payvandlangan turlarga bo'linadi. Loyihani ulashda mustahkamlash miqdori, xizmat ko'rsatish zinapoyasining o'lchamlari va izolyatsiyaga bo'lgan ehtiyoj hisobga olinadi.

Santrifüj (radial) fan: ishlash printsipi, maqsadi, diagrammasi Oshxona qopqog'ini qanday tanlash mumkin
Gazli yong'inga qarshi tizim: modullar, o'rnatish, o'rnatish

Yong'in nasosining maqsadi er osti gidrantidan to'liq foydalanishni ta'minlashdir. Odatda bu qurilma tanklarda suv tanqisligi mavjud bo'lganda ishlatiladi. Suv ta'minoti tarmog'idan namuna olish imkoniyati mavjud muhim shart ta'minlash yong'in xavfsizligi V aholi punktlari va infratuzilma ob'ektlarida. Ustun quduqqa tushmasdan shlanglarni quvurlarga ulash imkonini beradi.

O'rnatish qoidalari

Dispenserni yong'in gidrantiga o'rnatish quyidagi qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

Gaiter yoki qo'lqopdan foydalanganingizga ishonch hosil qiling.
Quduq lyukining qopqog'i tirgak yoki ilgak yordamida ochiladi. Boshqa maxsus vositalardan ham foydalanish mumkin.
Ustunning burilishiga yo'l qo'yilmaydi. Buning uchun tishli ulanishda o'rnatish jarayonini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak. Noto'g'ri hizalama ipning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Suv ta'minoti yopiq bosimli quvurlar bilan amalga oshiriladi.
Gidrant krani faqat silliq ochiladi. Aks holda, suv bolg'asi va ipdan ustun sinishi mumkin.
Kranni ochganda, o't o'chiruvchi bir chetda turishi kerak. Boshingizni ustundan yuqorida bo'lmasligi uchun egilganingizga ishonch hosil qiling.
Kranlar yopiq va suv yo'qligini tekshirgandan so'ng, kolonnani gidrantdan olib tashlash kerak.

Ustun faqat yong'inni o'chirish uchun, shuningdek, foydalanish uchun ishlatilishi mumkin Xizmat va suv ta'minotini yuvish. Boshqa har qanday foydalanish taqiqlanadi. Yong'inga qarshi nasoslarning ishlashi GOST 7499 95 standartlariga muvofiq amalga oshiriladi. Agar GOST talablaridan kamida bittasi bajarilmasa, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish uchun ustunga xizmat ko'rsatish kerak.

O'rnatish tartibi

Favqulodda vaziyatlar vazirligi tomonidan ustunni o'rnatish quyidagicha amalga oshiriladi:

Lyukni maxsus asbob bilan ochish.
Ustunni gidrantning tishli ulanishiga burab qo'yish.
Shlangi ustunga ulanish.
Bosimning sozlanishi.
Ochilish klapanlari.

Er osti GHG (yong'in gidranti) ning asosiy kamchiliklari - lyukni ochish va ustunni o'rnatish zarurati. Bu qo'shimcha vaqt talab qiladi. Shuning uchun favqulodda vaziyatni oldini olish uchun barcha qoidalarga rioya qilish juda muhimdir.

Shu kabi yangiliklar topilmadi.