Odamlarni evakuatsiya qilish uchun ishlatiladigan o't o'chirish mashinasi qanday nomlanadi? Yong'inni qutqarish mashinasi. Kukunli yong'inga qarshi vosita

Yong'in yonuvchan materiallar va ularning yonish manbalari mavjud bo'lgan joyda paydo bo'ladi va rivojlanadi. Yong'in - bu nazoratsiz yonish. Bu katta miqdordagi issiqlik energiyasining chiqishi va natijada yonish joyi yaqinidagi haroratning tez ko'tarilishi bilan birga olov tarqalishining yuqori tezligi bilan tavsiflanadi.

Bundan tashqari, yonish mahsulotlariga quyidagilar kiradi: kuyikish, turli gazlarning oksidlari, zaharli moddalar va boshqalar.

Yong'inlar tez o'sishi bilan ajralib turadi. Bu odamlar hayoti uchun katta xavf tug'diradi va moddiy boyliklarning tezda yo'q qilinishiga olib keladi. Shuning uchun olovni yo'q qilish va olovni imkon qadar tezroq o'chirish kerak, ya'ni. yonish jarayonlari rivojlana olmaydigan sharoitlarni yaratish.

Har xil yig'ilish holatlaridagi materiallar yonishi mumkin. Ularni o'chirish foydalanishni talab qiladi yong'inga qarshi vositalar, oqilona söndürme mexanizmini ta'minlash. Uni amalga oshirish uchun kerakli yong'inga qarshi vositani ma'lum bir intensivlik bilan yonish manbasiga etkazib berish kerak.

Shunday qilib, yong'inlarni muvaffaqiyatli o'chirish uchun ikkita asosiy talabni bajarish kerak: ularni imkon qadar tezroq o'chirishni boshlash va kerakli tarkibni va yonish manbasiga kerakli intensivlik bilan ta'minlash. Ushbu ikki talab yong'inga qarshi uskunalarning texnik xususiyatlarida aks ettirilgan.

Yong'in uskunalari- Bu texnik vositalar yong'inni o'chirish, uning rivojlanishini cheklash, odamlarni va moddiy boyliklarni undan himoya qilish.

Hozirgi vaqtda yong'inga qarshi uskunalar turli xil vositalarning katta arsenalini qamrab oladi: birlamchi yong'inga qarshi uskunalar, o't o'chirish mashinalari, yong'in o'chirish moslamalari va aloqa uskunalari.

Yong'inni o'chirishni boshlashdan oldin bir qator choralar ko'rish mumkin: maxsus ishlar: yong'inni o'rganish, yonish mahsulotlarini binolardan olib tashlash, odamlarni qutqarish, inshootlarni ochish va boshqalar. Ushbu ishlarni bajarish uchun maxsus jihozlarga ega bo'lgan bir qator maxsus o't o'chirish mashinalari talab qilinadi.

Yong'in mashinasi yong'inni o'chirish uchun mo'ljallangan transport yoki ko'chma mashina.

Xizmat uchun xodimlar va yong'inga qarshi uskunalar, ayniqsa katta yong'inlarda, yordamchi o't o'chirish mashinalari qo'llaniladi.

Tasniflash

O't o'chirish mashinalari har xil asosda yaratilgan Transport vositasi:

• g'ildirakli va g'ildirakli transport vositalari,
• suzish va uchish mashinalari,
• poezdlar

O't o'chirish mashinalari davlat bo'linmalari bilan jihozlangan qarshi yong'in xizmati(GPS), shuningdek yong'in bo'limi turli vazirliklar (temir yo'l transporti, o'rmon xo'jaligi va boshqalar).

O't o'chirish mashinalari quyidagilardan iborat: shassi (avtomobil bazasi) va yong'in ustki tuzilishi. U jangovar ekipajlar, bo'linmalar uchun idishni o'z ichiga olishi mumkin turli maqsadlar uchun(, havo narvonlarining mexanizmlari va boshqalar), yong'inga qarshi vositalar uchun konteynerlar, yong'inga qarshi uskunalar uchun bo'linmalar (FTV).

Yong'inlarning xilma-xilligi va yong'inni o'chirish sharoitlari, shuningdek, jangovar harakatlar paytida bajariladigan ishlar turli maqsadlar uchun yong'inga qarshi vositalarni yaratishni talab qildi.

Bajarilgan ishlarning asosiy turlariga ko'ra, PA quyidagilarga bo'linadi:

• Asosiy,
• maxsus,
• yordamchi.

Asosiy PA - Davlat yong'in xizmati bo'linmalari xodimlarini, yong'inga qarshi vositalar va jihozlarni yong'in joyiga etkazish va yonish zonasiga yong'in o'chirish vositalarini etkazib berish uchun mo'ljallangan.

PA umumiy foydalanish - shaharlardagi va turar-joy sektoridagi yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan.

PA maqsadli foydalanish - neft-kimyo sanoati ob'ektlari, aerodromlar va boshqalarda yong'inni o'chirishni ta'minlash.

PA o'tkazuvchanligiga qarab 3 toifaga bo'linadi:

• 1-toifa - asfaltlangan yo'llar uchun to'rt g'ildirakli transport vositalari (oddiy o'tish qobiliyati);
• 2-toifa - barcha turdagi yo'llarda va qo'pol erlarda (yo'ldan tashqarida) haydash uchun to'liq g'ildirakli haydovchi;
• 3-toifa - qo'pol erlar uchun barcha er usti yo'ltanlamaslari (yuqori o'tish qobiliyati).

Umumiy foydalanishdagi asosiy PAlar quyidagicha belgilanadi:

• yong'inga qarshi tankerlar - AC;
• nasosli shlangli o't o'chirish mashinalari - ANR;
• yuqori bosimli nasosli o't o'chirish mashinalari - yuqori bosimli nasoslar;
• birinchi yordam yong'inga qarshi yuk mashinalari - APP.

Ular bir qator parametrlar bilan tavsiflanadi. Normlar yong'in xavfsizligi PAning funktsional maqsadini belgilovchi asosiy parametrlar quyidagilar ekanligi aniqlandi:

• tank hajmi, m3;
• nasos oqimi, l / s, nasos mili nominal tezligida;
• nasos bosimi, m suv ustuni

PA nomlarining bosh harflari va PA turining asosiy parametri ularning belgilari uchun asos sifatida ishlatiladi.

AC dekodlash

1-misol. ATs-5-40(4310), XXX modeli. Yong'in tankeri, tank hajmi 5 m 3 suv, nasos bilan suv ta'minoti 40 l / s, KamAZ 4310 shassisi, modelning birinchi modifikatsiyasi.

2-misol. ACT-0,5/0,5(131), 207-model - estrodiol o'chirish vositasi, kukun va ko'pikli konsentrat uchun baklarning sig'imi 500 l (0,5 m), ZIL-131 avtomashinasining shassisi, 207-modeli.

Misol 3. PNS-110(131)-131A - yong'inga qarshi nasos stantsiyasi, nasos oqimi 110 l / s, ZIL-131 avtomobil shassisi, 131 A modeli.

Maxsus PA turli ishlarni bajarish uchun ishlatiladi: balandlikka ko'tarish, tuzilmalarni demontaj qilish, yoritish va boshqalar Funktsional maqsadni aniqlaydigan PAning asosiy parametrlari va xususiyatlari, masalan, narvon yuk mashinalarining ko'tarilish balandligi, favqulodda vaziyatning kuchi. generator qutqaruv mashinasi va hokazo.

Belgilarga misollar:

AL-30 (4310) - yong'in tankeri KamAZ 4310 rusumli avtomashina shassisida 30 m balandlikdagi zinapoyaning tizza ko'tarilishi bilan.

ASA-20 (4310) - avariya-qutqaruv mashinasi, KamAZ 4310 rusumli avtomashina shassisida 20 kVt quvvatga ega generator.

Ilgari atama bor edi qo'llab-quvvatlash vositalari(“Vazirlik tizimini moddiy-texnik ta’minlashni tashkil etish to‘g‘risida”gi 555-son buyrug‘i e’lon qilingunga qadar). Rossiya Federatsiyasi ish bilan fuqarolik mudofaasi, favqulodda vaziyatlar va oqibatlarini yumshatish tabiiy ofatlar, 2012-yil 18-sentyabrdagi”) yong‘in bo‘linmalarining faoliyatini ta’minladi. Bularga quyidagilar kiradi: yuk mashinalari, yoqilg'i tankerlari, mobil ta'mirlash ustaxonalari va boshqalar.

Muhim zichlik va intensivlik sharoitida PAni umumiy transport oqimidan ajratish uchun tirbandlik ular ma'lum bir ma'lumot mazmuniga ega bo'lishi kerak. Bu mahsulot shakli, rang berish, yorug'lik va ovozli signalizatsiya orqali amalga oshiriladi.

Rang sxemalari

Barcha yong'in uskunalari mahsulotlari qizil rangga bo'yalgan. Rangli grafik sxemada kontrastli ma'lumotlar tarkibini yaxshilash uchun oq rang. Rangli grafik diagramma, yozuvlar va identifikatsiya belgilari, shuningdek. Bo'yash uchun sirtlarning parchalanishi, yozuvlar va belgilarning joylashuvi rasmda ko'rsatilgan tartibda o'rnatiladi.

Yong'in bo'limi va shahar raqami kabina eshigida, orqa tomonda - PA turi, masalan, AC, - tanker va yong'in bo'limining raqami ko'rsatilgan. Rangli grafik sxemaga ko'ra, PA bamperlari oq rangga bo'yalgan, ramka, g'ildirak jantlari va shassisning ko'rinadigan qismlari qora rangga bo'yalgan.

Yong'in zinapoyalari, avto va ko'pikli liftlarning tirsaklari oq yoki kumush rangga bo'yalgan.

Operatsion vazifani bajarayotganda, PA ning axborot tarkibi tovush va yorug'lik signallari bilan kuchaytiriladi.

PA signali ko'k miltillovchi mayoq tomonidan yaratilgan. Ular 12 yoki 24 V kuchlanishli bort tarmog'idan ishlaydi, miltillovchi chastotani (2±0,5) Gts ni ta'minlaydi, qorong'u faza esa 0,2 s dan kam bo'lmasligi kerak.

Ovozli signal sirenalar yordamida yaratilishi mumkin to'g'ridan-to'g'ri oqim, 250 dan 650 Gts gacha bo'lgan tovush chastotasi bilan ikki yoki undan ortiq o'zgaruvchan signallarni etkazib berish. Sirendan 2 m masofada tovush bosimi darajasi 110-125 dB oralig'ida bo'lishi kerak.

Ovozli signal sifatida dvigatel chiqindi gazlari tomonidan boshqariladigan sirenadan foydalanish mumkin.

Asosiy o't o'chirish mashinalari ikkita maxsus kichik toifaga bo'lingan: umumiy maqsadli o't o'chirish mashinalari Va maxsus ilovalar uchun yong'inga qarshi yuk mashinalari.

Umumiy maqsadli o't o'chirish mashinalari.

Ushbu transport vositalariga sisternalar, nasosli yuk mashinalari va birinchi yordam mashinalari kiradi.

Tankerlar maxsus suyuqlik tanklari va nasoslar bilan jihozlangan. Ushbu maxsus jihoz yong'inga qarshi moddalar, turli xil qurilmalar va jihozlarni to'g'ridan-to'g'ri yong'in sodir bo'lgan joyga tashish uchun ishlatiladi. Suv yoki ko'pik yong'inga qarshi suyuqlik sifatida ishlatilishi mumkin.

Tankerlar yong'inga qarshi uskunalarning eng keng tarqalgan turi hisoblanadi. Tegishli o't o'chirish mashinalarining bir nechta turlari mavjud:

• quvvati 2000 litrdan oshmaydigan yorug'lik. Bunday transport vositasiga misol sifatida ATs30(53A) markali yuk mashinasini keltirish mumkin;
• hajmi 2-4 kubometr bo'lgan o'rta. Bunday transport vositalariga ATs30(130), ATs40(375) markali tanklar misol bo'la oladi;
• og'ir, hajmi 4 kub metrdan oshadi.

Ta'kidlash joizki, avtosisternalar ZIL avtomashinalari asosida ishlab chiqariladi (suv bakining hajmi - 3,5 m3, ko'pikli konsentrat hajmi - 210 litr, nasos quvvati - sekundiga 40 litr). Shuningdek, KamAZ avtomashinalari (suv idishi - 5m3, ko'pikli konsentrat 350l, nasos quvvati - 40l/s) va Ural (suv idishi hajmi - 15m3, ko'pikli konsentrat - 900l, nasos quvvati - 100l/s) ishlatiladi.

Yuk mashinalari nasoslari tank yuk mashinalariga o'xshash dizaynga ega. Biroq, ular ko'p sonli mos uskunalar bilan jihozlangan. Agregatlar, shuningdek, ko'pikli konsentratni tashish uchun kattaroq idishlar bilan jihozlangan. Bunday transport vositalari AC bilan birgalikda yoki mustaqil ravishda ishlatiladi. Ko'pincha bunday transport vositalari KamAZ shassisiga asoslangan. Bunday holda, yong'inga qarshi moddasi etkazib beriladigan shlangning diametri 51 yoki 77 millimetr bo'lishi mumkin. Avtomobildagi yenglarning umumiy uzunligi 3500-5000 metrni tashkil qilishi mumkin. Nasosning quvvati sekundiga 100 litr.

Yong'in sodir bo'lgan joyga brigadalar, kichik o'lchamli uskunalar va yong'inga qarshi moddalarni tezda etkazib berish uchun birinchi tibbiy yordam vositalari qo'llaniladi. Ushbu transport vositalari yordamida yong'in yanada kuchliroq jihozlar kelishidan oldin mahalliylashtiriladi. Birinchi yordam vositalari GAZ shassisida ishlab chiqariladi. Bunday holda, suv idishining hajmi 500 litr, ko'pikli konsentratning hajmi 50 l, nasos quvvati esa 0,8 l / s ni tashkil qiladi.

Muayyan maqsadlar uchun o't o'chirish mashinalari.

Ko'pikli söndürme qurilmalari. Ushbu maxsus asbob-uskunalar yong'in sodir bo'lgan joyga yong'in o'chiruvchi moddalar, jihozlar va yordamchi qurilmalarni etkazib berish uchun ishlatiladi. Ushbu transport vositalari avtosisternalardan ko'pik generatorlarini ma'lum bir balandlikka (o'n uch metrgacha) ko'tarilishini ta'minlaydigan ikkita ko'chma qurilma mavjudligi bilan farq qiladi. Shuningdek, bunday dizayn quyidagi birliklar va qurilmalarni o'z ichiga olishi mumkin:

• statsionar monitor (birlashtirilgan);
• ikkita dozalash qo'shimchasi;
• ko'pik generatorlari (olti dona).

Uskunalar Ural shassisiga asoslangan. Ko'pikli konsentratni tashish uchun idishning hajmi 180 l. Nasos quvvati – 2400 l/s.

Kukunli söndürme qurilmalari. Ushbu maxsus uskuna turli xil yong'inlarni o'chirish uchun ishlatiladi sanoat ob'ektlari(neftni qayta ishlash korxonalari, kimyo sanoati, atom energetikasi). Bunday transport vositalari 1986 yilda to'xtatilgan, ammo bugungi kunda ham ba'zi o't o'chirish bo'limlarida qo'llaniladi.

Gazni o'chirish moslamalari. Ushbu turdagi asbob-uskunalar yoqilgan yonayotgan elektr jihozlarini o'chirish uchun ishlatiladi. Shuningdek, arxiv va muzeylardagi yong‘inlarni o‘chirish uchun tegishli avtomashinalardan foydalaniladi. Ushbu agregatlar yordamida sirtga to'kilgan yoki tanklarda joylashgan yonuvchan va yonuvchan suyuqliklarni o'chirishingiz mumkin.

Bunday maxsus jihozlar ZIL, KamAZ, Ural shassilari asosida ishlab chiqariladi. Mashinaning asosiy funktsional mexanizmi gazni o'chirishni o'rnatishdir. Avtomobil dizaynida karbonat angidrid tsilindrlari ham mavjud. Yong'in o'chirish vositasi maxsus barrel orqali etkazib beriladi.

Gaz-suv o'chiruvchi vositalar. Ushbu uskuna turbojetli dvigatel bilan jihozlangan. Buning yordamida yuqori kinetik energiya koeffitsientiga ega bo'lgan kuchli gaz oqimi yaratiladi. Bunday mashinalar gaz va neft favvoralarini o'chirishda ishlatiladi. Avtomobillar KamAZ shassisida qurilgan. Gaz-suv aralashmasini etkazib beradigan nasosning quvvati sekundiga 150 litrni tashkil qiladi.

Kombinatsiyalangan söndürme qurilmalari. Bunday maxsus jihozlar to'g'ridan-to'g'ri yong'in manbasiga maxsus ko'pik va yong'indan himoya qilishni izchil ta'minlaydi. Tegishli mashinalarning konfiguratsiyasi asosiy shassi turiga va ustki tuzilmaning o'rnatilishiga qarab belgilanadi.

Avtomobilni KamAZ shassisida qurish mumkin. Suv idishining hajmi 6 m3 ni tashkil qiladi. Og'irligi yong'inga qarshi kukun- 1000 kilogramm. Nasos quvvati - 80 l/s.

Aeroport avtomobillari. Ushbu texnika havo transporti ekipajlari va yo'lovchilarini qutqarish, shuningdek, havo transportida yong'inlarni va ular bilan bog'liq baxtsiz hodisalar oqibatlarini bartaraf etish uchun ishlatiladi. Aerodrom transport vositalari ikki turga bo'linadi:

• to'g'ridan-to'g'ri uchish-qo'nish yo'laklari yaqinida joylashgan raketalar. Bunday uskunaga misol sifatida ZIL shassisi asosidagi AA40(131) avtomobilini keltirish mumkin;
• yong'in stantsiyasida joylashgan asosiy transport vositalari. Bunday mashinaga MAZ asosida ishlab chiqarilgan AA60 (7310) rusumli avtomobil misol bo'la oladi.

Shuningdek, aerodrom yong'inga qarshi uskunalari KamAZ shassisiga o'rnatilishi mumkin. Avtomobil sekundiga 40 litr nasos quvvatiga ega. Suv idishining hajmi 5 m3 ni tashkil qiladi. Tashilgan karbonat angidridning massasi 50 kilogrammni tashkil qiladi.

Nasos stantsiyalari. Ushbu usul suyuqlikni quvur liniyalari orqali mobil magistrallarga yoki o't o'chirish mashinalariga etkazib berish uchun ishlatiladi. Nasos stantsiyalari ZIL shassilarida, shuningdek, treylerlarda ishlab chiqariladi. Bunday qurilmalarning nasos quvvati sekundiga 110 litrni tashkil qiladi.

Maxsus o't o'chirish mashinalari

Ushbu transport vositalari guruhiga quyidagi transport vositalari kiradi:

Yengli mashina. Uskunalar ma'lum miqdordagi shlanglarni yong'in joyiga tashish yoki harakatdagi avtomobil yo'llarini yotqizish uchun ishlatiladi. Avtomobillar ZIL shassisi asosida ishlab chiqariladi. Tashiladigan shlanglar soni ularning diametriga bog'liq.

Shlanglarni bir qatorda yotqizish tezligi soatiga 9 kilometrni tashkil qiladi.

Yoritish va aloqani tashkil qilish uchun mashinalar. Texnika yonayotgan ob'ekt yaqinidagi maydonni yoritish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, bo'linmalar mehnat jamoasi va markaziy shtab o'rtasida to'liq aloqa o'rnatish imkonini beradi. Bunday mashinaga ASO12(66)90A birligi misol bo'la oladi. Maxsus jihozlarning generator quvvati 12 kVt. To'plamga radiostansiya (ko'chma statsionar), karnay, telefon va projektor kiradi. Jihoz GAZ shassisiga o'rnatilgan.

O't o'chirish mashinasi narvonlari. Qurilmalar yong'inga qarshi xizmat xodimlarini ko'tarish uchun ishlatiladi yuqori qavatlar. Ushbu mashinalarning tasnifi zinapoyaning uzunligini va qo'zg'alish mexanizmining turini hisobga olgan holda amalga oshiriladi:

• qisqa zinapoya. Misol - AL18(52A)L2 avtomobili. uzunligi - 20 metrdan oshmasligi kerak;
• o'rta uzunlikdagi zinapoya. Misol - AL30(131)L21 avtomobili. uzunligi - 30 metrgacha;
• uzun zinapoya. Misol - AL45(257)PM109 avtomobili. Uzunligi - 30 metr yoki undan ko'p.

Havo narvonlarining drayvlari elektr, gidravlik, mexanik yoki estrodiol bo'lishi mumkin.

Yordamchi o't o'chirish mashinalari

Ushbu yong'inga qarshi mashinalar guruhiga shtab va bo'linmalar xodimlarini tashish uchun ishlatiladigan engil avtomobillar kiradi. Shuningdek, bu erda ko'pincha turli xil uskunalar, qimmatbaho buyumlar va boshqa narsalarni tashish uchun ishlatiladigan yuk mashinalari kiradi. Bundan tashqari, yordamchi maxsus texnikalar qatoriga yonilg‘i tashuvchi avtomashinalar, ko‘chma ustaxonalar, ko‘chma laboratoriyalar, avtokranlar, ekskavator va traktorlar hamda boshqa transport vositalari kiradi.

Maqola yuborgan: Ellada

RU 2517008 patenti egalari:

Ixtiro yong'in va qutqaruv uskunalariga, xususan, o't o'chiruvchilar va yong'in o'chirish uskunalarini etkazib berish, shuningdek, ko'p qavatli binolardan odamlarni evakuatsiya qilish uchun uskunalarga tegishli.

Yong'inni o'chirish uchun texnologik asbob-uskunalar bilan jihozlangan KAMAZ avtomashinasiga asoslangan (AGPS prospektiga qarang: Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Davlat yong'in xizmati akademiyasi - 2012) o't o'chirish mashinasi ma'lum (tortib olinadigan yong'in zinapoyasi, aylanuvchi patnis, yong'inga qarshi vositalar bilan tank). , va boshqalar.)

Ma'lum bo'lgan mashina yong'inlarni o'chirish va odamlarni ko'p qavatli binolardan evakuatsiya qilishda foydalanish samaradorligini kamaytiradigan bir qator kamchiliklarga ega. Misol uchun, yaqin atrofdagi binolar yonib ketganda, yong'in zinapoyasi faqat bitta oynaga (balkonga) ulanadi va o't o'chiruvchilar yong'inni o'chiradi va odamlarni faqat shu xonada evakuatsiya qiladi. Xuddi shu yong'in bo'lgan keyingi xonaning yonida erga o'z narvoniga ega boshqa o't o'chirish mashinasini joylashtirish qiyin. Bundan tashqari, yong'inni o'chirish va odamlarni evakuatsiya qilish operatsiyalari ketma-ket amalga oshiriladi, bu esa o'lim xavfini oshiradi. Buning sababi, o't o'chiruvchilar, qutqaruvchilar va evakuatsiya qilinganlarni bitta beshikda joylashtirish deyarli mumkin emas. Beshikni tushirib bo'lmaydi, chunki O't o'chiruvchilar yong'inni to'xtatishlari kerak.

Favqulodda qutqaruv va boshqalarni amalga oshirish uchun qurilma shoshilinch ish(patent RU 2198705 sinf A62B 1/00, 1/02), o'z ichiga asosiy avtomobilni o'z ichiga oladi. yong'in qobiliyati va aylanuvchi platforma joylashgan: boshqaruv paneli va muhandislik majmuasi bo'lgan operator kabinasi texnik qurilmalar, arqonli qo'riqchi bilan teleskopik narvon va lift aravachasi joylashgan yo'l. Narvonning oxirida yarim ochiq beshik mavjud bo'lib, kabellar, shlanglar va yong'inga qarshi shlanglar beshikga ulangan.

Ma'lum qurilmaning kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi. Favqulodda vaziyatni amalga oshirish qutqaruv ishlari ko'p qavatli binolarda yong'inlarni o'chirishda, undan foydalanish katta burchak (vertikal holatga yaqin) tufayli past samaradorlikka ega va odamlarning narvon bo'ylab harakatlanishi va trolleybusda harakatlanishi uchun xavflidir. Bundan tashqari bu qurilma qutqaruv ishlarini bajarish yoki yong'inni faqat bitta joyda, qurilmaning narvonlari ko'rsatilgan joyda o'chirishga imkon beradi, ya'ni. texnologik imkoniyatlar cheklangan.

Ko'p qavatli binolarda qutqaruv ishlarini olib borish va yong'inlarni o'chirish uchun qurilma ham ma'lum (patent RU 2079312, sinf A62B 1/02), o'z ichiga olgan avtomobil shassisi, uning ramkasida aylanuvchi tayanch platformasi mavjud bo'lib, uning ustiga uzaytirish mexanizmiga ega teleskopik pog'onali ustun va ustunning vertikal o'qiga perpendikulyar joylashgan konsol o'rnatilgan va konsol o'rnatilgan. uni kengaytirish mexanizmi. O't o'chiruvchilarni, qutqaruvchilarni ko'tarish va halokatga uchragan odamlarni tushirish (evakuatsiya qilish) uchun ustunga vertikal tekislikda rulonlarda harakatlanadigan va kuzatuv moslamasiga ega kabina o'rnatilgan. Tashish holatida konsol katlanmış va ustunga bosilgan, ya'ni. gorizontal holatni egallaydi.

Ushbu texnik yechim uning qo'llanilishi samaradorligiga ta'sir qiluvchi kamchiliklarga ega, ya'ni dizayn cheklangan texnologik imkoniyatlarga ega, ya'ni. qutqarish va yong'inga qarshi operatsiyalar konsol ulangan ma'lum bir xonada amalga oshiriladi. Birinchidan, masalan, ular yong'inni o'chiradi, keyin esa qutqaruv ishlarini olib boradi. Yoki, agar iloji bo'lsa, ular odamlarni evakuatsiya qiladilar (ular konsol bo'ylab kabinaga o'tkazadilar va pastga tushiradilar) va keyin olovni o'chiradilar.

Odamlarning salonga tushishi tsiklik rejimga ega: idishni tushirish va uni ko'tarish uchun vaqt kerak, va agar u baland bino bo'lsa, unda vaqt sezilarli. Bu vaqt ichida odamlar o'lishi mumkin.

Ustunning ish holatidagi vertikal holati uni konsol bilan binoga yaqinlashtirishga (egilishga) va shu bilan odamlarni qo'shni xonalardan evakuatsiya qilishga imkon bermaydi. Bu ham qurilmaning texnologik imkoniyatlarini cheklaydi. Boshqacha qilib aytganda, bu yechim nuqta maqsadiga ega, ya'ni. yong'in faqat bitta xonada o'chiriladi va odamlar faqat bitta xonadan - ustun konsoli ulangan xonadan evakuatsiya qilinadi.

E'lon qilingan ob'ektga eng yaqin - bu ko'p qavatli binolarda qutqaruv ishlarini olib borish va yong'inlarni o'chirish uchun o't o'chirish mashinasi (patent RU 2236271 sinf A62C 27/00), platformasi bo'lgan transport vositasi shassisini o'z ichiga oladi. texnologik uskunalar teleskopik bom va toymasin narvon bilan aylantiruvchi podshipnikning bir qismi sifatida. Bundan tashqari, teleskopik bom bir-biriga arqonli kasnak orqali bog'langan qismlardan iborat bo'lib, aylanadigan qo'llab-quvvatlash moslamasi esa elektro-gidravlik ko'taruvchi yordamida bomni vertikal tekislikda aylantirish qobiliyatiga ega.

Aylanadigan qo'llab-quvvatlash moslamasida joylashgan va unga teleskopik bomning bo'limlariga parallel ravishda o'rnatiladigan toymasin narvon U shaklidagi qismning bo'limlaridan iborat bo'lib, yig'ma panjara bilan jihozlangan, sirpanishning tashqi qismlari esa. narvon bir uchida teleskopik bomning bo'limlari bilan qattiq bog'langan, ikkinchi uchida esa bir-biriga nisbatan markazlashtirilgan.

Katlanadigan zinapoya panjarasi aylanish uchun haydovchi bilan bir-birining ustiga joylashgan koaksial ravishda joylashtirilgan teleskopik quvurli qismlar shaklida qilingan va U shaklidagi pitomnikning tashqi yuzasiga menteşeli tarzda ulangan, poydevorda toymasin zinapoyaning qismlariga biriktirilgan. .

Teleskopik bomning oxirgi bosqichi beshik bilan jihozlangan. Ushbu dizaynning muhim afzalligi o't o'chirish mashinasi teleskopik bum va toymasin narvonning bir vaqtning o'zida ochilishi.

Ushbu texnik yechim, shuningdek, uni qo'llash samaradorligiga ta'sir qiluvchi kamchiliklarga ega, ya'ni cheklangan texnologik imkoniyatlar, ya'ni. qutqarish va yong'inga qarshi operatsiyalar ma'lum bir xonada amalga oshiriladi, bu erda beshik va narvon bilan bom joylashtiriladi. Bir vaqtning o'zida odamlarni evakuatsiya qilish va yong'inni o'chirish mumkin emas, chunki o't o'chiruvchilar asbob-uskunalar bilan beshikda joylashgan va beshikka va beshikdan zinapoyaga o'tish qiyin.

Odamlarni beshikka joylashtirish va beshikni erga tushirish Ushbu holatda asossiz, chunki Beshikda o't o'chiruvchilar ham, qutqaruvchilar ham bor, ular xonadagi yong'inni lokalizatsiya qilishlari va jarohatlanganlarga yordam berishlari kerak. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, bu mashina faqat bitta xonadagi yong'inni o'chirish va odamlarni faqat bitta xonadan va faqat odamlarni zinapoyadan erga ko'chirish orqali evakuatsiya qilish imkonini beradi.

Yong'in mahalliylashtirilganda, siz beshikni odamlarni tushirish uchun ishlatishingiz mumkin, lekin cheklangan miqdorda (bomning ko'tarish qobiliyatiga va beshikning quvvatiga qarab).

Yangi texnik yechimning maqsadi yong'in va qutqaruv mashinasining texnologik imkoniyatlarini kengaytirish orqali odamlarni evakuatsiya qilish va yong'inlarni o'chirish samaradorligini oshirishdan iborat.

Vazifa prototipning dizayn va texnologik o'zgarishlari orqali hal qilinadi, xususan: oxirgi qism yong'indan qochish teleskopik bomning bo'ylama o'qiga nisbatan nosimmetrik tarzda joylashgan sozlanishi uzunlikdagi katlama (aylanuvchi) narvonlar bilan jihozlangan.

Narvonlar beshikning qarama-qarshi tomonlarida joylashgan bo'lib, gorizontal va eğimli pozitsiyani, ham ijobiy, ham salbiy burchak bilan egallash qobiliyatiga ega. Narvonlarda buklanadigan himoya va tortib olinadigan qismlar mavjud. Narvonning pastki qismi va tortib olinadigan qismning pastki qismi quti shaklida, ya'ni. yon tomonlari va tirqishlari shashka taxtasi shaklida joylashtirilgan.

Ixtironing mohiyati chizmalar bilan tasvirlangan, bu erda 1-rasmda odamlarga yordam berishda (evakuatsiya) mashinaning ish holati ko'rsatilgan. xavfli hududlar va yong'inni o'chirishda;

2-rasmda ikkita xavfli zonadan odamlarni evakuatsiya qilishda va ikkita zonada yong'inni o'chirishda mashinaning ish holati ko'rsatilgan;

3-rasmda odamlarni yaqin atrofdagi binolardan evakuatsiya qilishda, shuningdek yaqin atrofdagi binolarda yong'inni o'chirishda mashinaning ish holati ko'rsatilgan;

4-rasmda odamlarni binoning tomiga yoki yaqin atrofdagi balkonlarga (xonalarga) evakuatsiya qilishda mashinaning ish holati ko'rsatilgan;

5-rasmda tortiladigan qismga ega aylanuvchi narvon ko'rsatilgan;

6-rasmda - A-A bo'limi 5-rasm;

7-rasm - 5-rasmdagi B o'qi bo'ylab ko'rinish;

8-rasmda - 5-rasmdagi 1-tugun (narvon qismini kengaytirish uchun haydovchining varianti);

9-rasmda e'lon qilingan ob'ektning transport holati ko'rsatilgan.

Yong'in-qutqaruv mashinasi avtomashina shassisidan 1 iborat bo'lib, uning romida yong'in o'chirish vositalari uchun konteynerlar 2, aylanuvchi tayanch platformasi 3 bo'lib, uning ustiga tortib olinadigan narvon 4 o'rnatilgan.U (narvon), o'z navbatida, bir necha bo'limlardan iborat bo'lib, oxirgi qism 5 beshik 6 va narvonlar bilan jihozlangan 7. Narvonlar 7 narvonning 4 oxirgi qismi 5 bilan ilgak tarzda bog'langan va gidravlik silindrlar yordamida vertikal tekislikda aylantirilishi mumkin 8. Narvon 7 ning pastki qismi 9, tirqishlar 10, panjara 11 va tortib olinadigan qism 12. Narvonning pastki qismi va tortib olinadigan qismi quti shaklida. Panjara 11 ning ustunlari 13 pastki 9 ning yon tomonlariga 14 va panjara 15 bilan menteşeli tarzda bog'langan va gidravlik silindr 14 yordamida zinapoya 7 bo'ylab katlanır. , gidravlik tsilindr bilan yoki tishli uzatma qutisi yordamida 17, tutqich yordamida 18 Tishli g'ildirak 19 prujinali to'xtatuvchiga 20 ega.

Yong'inni qutqarish mashinasining ishi quyidagicha. Transport holatidagi avtomobil (9-rasm) avariya yoki boshqa favqulodda vaziyat sodir bo'lgan joyga boradi. Qutqaruv operatsiyalarini bajarish yoki yong'inni o'chirish uchun eng qulay joyni aniqlagandan so'ng, u ishga tayyorlanadi.

Qo'llab-quvvatlovchilar (tayanchlar) joylashtiriladi va narvon ish holatiga keltiriladi (kaminga suriladi). Agar vaziyat 1-rasmdagi kabi bo'lsa, u holda beshikli 6-gachasi narvon 4 kamin joylashgan xonaga ko'tariladi. Keyin narvonlar 7 gidravlik silindr 8 tomonidan ko'tariladi, ular eng yaqin derazalar yoki balkonlarga yo'naltiriladi.

Narvon va deraza (balkon) o'rtasida bo'shliqlar paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun zinapoyaning 7-qismining 12-bo'limi binoga yaqin cho'zilgan.

Mexanizm 17 yordamida tutqichni 18 aylantirib, 12-bo'limning uchi binoga tegib turganda, tishli g'ildirak 19 prujina ushlagichi 20 bilan qulflanadi.

Narvon 7 gidravlik silindr 8 tomonidan kerakli balandlikka ko'tariladi. Shundan so'ng, gidravlik silindr 16 to'siqni 11 vertikal holatga ko'taradi. Narvon va to'siqlarni o'rnatish amalga oshirilgandan so'ng, odamlarni yong'indan evakuatsiya qilish jarayoni boshlanadi va xonada yong'in bo'lsa, u bir vaqtning o'zida o'chiriladi. Odamlar zinapoyalar bo'ylab 7 chapga va o'ngga yong'inga duchor bo'lmagan xonalarga o'tishadi. Yoki ular zinapoyadan tushishadi.

Ikkita narvonning mavjudligi 7 odamlarni evakuatsiya qilish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi, ya'ni. ko'proq odamlarni qutqarish imkoniyati mavjud. Odamlar asosiy zinapoya orqali ham tushadilar 4. Ushbu dizayn undan foydalanish samaradorligini oshiradi.

Agar vaziyat 2-rasmda ko'rsatilganidek bo'lsa, u holda yong'in beshikdan 6 o'chiriladi va odamlar narvon 7 bo'ylab binoning keyingi xonasiga evakuatsiya qilinadi va odamlar zinapoyadan ham tushishlari mumkin 4.

Agar vaziyat 3-rasmda (ikki qo'shni bino) ko'rsatilgandek bo'lsa, u holda mashina binolar o'rtasida joylashgan va gorizontal tekislikdagi ustunlarga o'rnatiladi. Keyin beshik 6 bo'lgan narvon 4 kerakli balandlikka ko'tariladi, narvonlar 7 ko'tariladi va ularning uzunligi cho'zilgan qism 12 orqali o'rnatiladi. Yong'in bir narvondan o'chiriladi va odamlar ikkinchi narvon bo'ylab qo'shni xonaga evakuatsiya qilinadi. . Odamlar 4 zinapoyadan ham tushishlari mumkin.

Agar vaziyat 4-rasmda ko'rsatilgandek bo'lsa, u holda yong'in beshikdan 6 o'chiriladi va odamlar narvon bo'ylab binoning tomiga yoki quyida joylashgan qo'shni xonaga evakuatsiya qilinadi. Odamlar zinapoyaning pastki qismi bo'ylab tomga oyoqlari va qo'llarini tirqishlarga 10 bog'lab ko'tariladi. Tushish zinapoyaning 7 pastki qismidan 9 bo'ylab zinapoyaning pastki qismining yon tomonlarini 14 qo'llari bilan siljitish va ushlab turish orqali amalga oshiriladi. 7 yoki uyalar 10.

Tavsiya etilganlarga rahmat texnik yechim Yong'in-qutqaruv mashinasi yong'inlarni bartaraf etish va odamlarni ko'p qavatli binolardan evakuatsiya qilish uchun texnologik imkoniyatlarni sezilarli darajada kengaytirdi, bu esa favqulodda vaziyatlarda qutqaruv ishlarini o'tkazish vaqtini qisqartirish imkonini beradi.

1. Aylanadigan tayanch platformali avtomobil shassisi bo'lgan yong'in-qutqaruv mashinasi, uning ustida bo'limlardan iborat teleskopik bom, ularning oxirgi qismida beshik, qo'shimcha ravishda toymasin narvon mavjud. to'siq, uning bo'limlari bomning oxirgi qismiga tutashgan bo'lib, ikkita aylanuvchi narvon teleskopik bomning bo'ylama o'qiga simmetrik ravishda beshikga ulashgan, toymasin narvonning oxirgi qismiga ilmoqli tarzda o'rnatilgan va har biri zinapoyada tishli tokcha va aylanma dastagi ko'rinishidagi uzaytiruvchi mexanizmi bo'lgan tortib olinadigan qism mavjud bo'lib, unda tishli g'ildirak prujina qulfi bilan jihozlangan, narvon va tortiladigan qismlarning to'siqlari menteşeli quvurli panjaralardan qilingan; tutqichlari zinapoyalar panjaralarining tutqichlariga mos keladi.

2. 1-bandga muvofiq o't o'chirish-qutqaruv mashinasi, har bir aylanuvchi narvonning pastki qismi va tortib olinadigan bo'laklar quti shaklidagi qismdan yasalganligi va shaxmat taxtasi shaklida joylashtirilgan teshiklarga ega bo'lishi bilan tavsiflanadi.

3. 1-bandga muvofiq yong'in va qutqaruv vositasi, har bir aylanuvchi narvonning o'z haydovchisi, masalan, gidravlikasi borligi bilan tavsiflanadi.

4. 1-bandga muvofiq o't o'chirish-qutqaruv mashinasi, uning xarakteristikasi, zinapoyalar va tortib olinadigan qismlarning to'siqlari tokchalari pastki va to'siqlarga ilmoqli tarzda bog'langan va aylanma haydovchiga ega.

Shunga o'xshash patentlar:

Ixtiro transport vositalaridan foydalangan holda yong'inni o'chirish usullariga tegishli. Yong'inni o'chirish usuli suv olish va o't o'chirish nasoslari bo'lgan yerosti o't o'chirish mashinasi va ejektor nasosli yong'inga qarshi vertolyot va uning o'qiga o'rnatilgan yong'in va ejektor nasoslarini bir-biriga ulash imkoniyati bilan jihozlangan yong'in shlangi yordamida taklif etiladi. yong'inga qarshi vosita barabaniga o'ralgan yong'in bosimi shlangi, shu jumladan vertolyotni kabelni "ko'tarish va tushirish" moslamasi bilan jihozlash va o't o'chirish mashinasi - uni suv olish nasosi orqali ulash orqali to'ldirish imkoniyati bilan saqlash tanki bilan. suv ta'minoti tarmog'iga va/yoki tabiiy suv manbalariga, saqlash idishini suv bilan to'ldirishga, kabelni "ko'tarish va tushirish" moslamasi bilan tushirishga, bosim shlangiga ulashga, kabelni bosim shlangiga ko'tarish vertolyot, bosim shlangini ejektor pompasiga ulash va u orqali - o'z o'qiga o'rnatilgan yong'in shlangi bilan, yong'in va ejektor nasoslarini yoqadi, saqlash idishidan suvni yong'in pompasi va bosim shlangi, ejektor pompasi va yong'inga yo'naltiradi. olovga shlang.

Ixtiro yong'in o'chirish vositalariga tegishli bo'lib, katta transport vositalari uchun yong'inni o'chirish uchun ularga kirish imkoni bo'lmagan tarzda joylashgan narsalarni o'chirish uchun ishlatilishi mumkin.

Da'vo qilingan ixtiro yong'inni o'chirish sohasiga, ya'ni inert ko'pik hosil qiluvchi qurilmalarga tegishli. Inert ko'pikli yong'in o'chirish stantsiyasida kompressor (2), gaz sovutgich (3), havoni tozalash tizimi (4) va gazni ajratish moslamasi (12) mavjud.

Ixtiroga tegishli yong'inga qarshi uskunalar va jang qilish uchun foydalanish mumkin o'rmon yong'inlari. Yong'in o'chirish moslamasi ramkali manipulyatsiyali transport vositasining izli shassisini 1, suv nasosi 15 va ko'pikli vosita bilan suv idishini 10 o'z ichiga oladi.

Ixtiro yong'in va qutqaruv uskunalari, ya'ni yong'in va qutqaruv vositalari uchun uskunalar bilan bog'liq. Qutqaruv mashinalari va yuk mashinalari uchun avtomatlashtirilgan yong'in va qutqaruv narvonlarini etkazib berish moslamasi transport vositasining ramkasiga o'rnatilgan qurilmani o'z ichiga oladi. avtonom tizim quvvat manbai, drayvlar bilan qo'llab-quvvatlovchi raz'emlar to'plami, toymasin qutqarish narvonlari, teleskop haydovchisi, azimut uzatgichi, balandlik uzatgichi va gorizontal narvonni tekislash moslamasi.

Ixtiro o'chirish uchun mo'ljallangan qurilmalarga tegishli yer yong'inlari tuproq, shuningdek, ayniqsa suvsiz joylarda himoya minerallashtirilgan chiziqlar yotqizish uchun va daraxtlar va butalarning ildizlari va siqilgan yopishqoq tuproqlar bilan to'yingan tuproq sharoitida yuqori ish samaradorligiga ega yong'inga qarshi tuproq tashuvchini yaratish muammosini hal qiladi. chiziqli yotqizish moslamasining vazifasini bajarish.

Qurilma uchlarida hidoyat ramkalari bo'lgan ishlaydigan teleskopik bo'limlari bo'lgan, bunda savatga ega bo'lgan avtomobilga asoslangan qutqaruv mashinalari sohasiga tegishli bo'lib, ular butun yuzasi uchun yuqori yuzasida tirqishi bo'lgan yopiq profildan yasalgan teleskopik qismlarni olib o'tadi. uzunligi tepaga mahkamlanadi va ularga pastdan to'xtash joylari biriktiriladi, ularning ichida ishchi qismlarni bir-biriga ulash uchun prujinali qisqichlar o'rnatiladi va yon tomonlarida ularni ko'tarish va tushirishda qismlarni ushlash uchun chiqadigan joylar mavjud. va bomdagi bo'limlarni mahkamlash uchun.

Ixtiro vositalarga tegishli qutqaruv uskunalari, yong‘inlar paytida ko‘p qavatli uylardan bir guruh odamlarni birin-ketin evakuatsiya qilish uchun foydalanilgan. Yopiq qismdagi shamollatiladigan qutqaruv shlangi tashqi, o'rta va ichki havo o'tkazmaydigan elastik qobiqlarni o'z ichiga oladi, ular havo o'tkazmaydigan elastik pervazlar bilan bir nechta bo'linmalarga (ichki va tashqi bo'limlarga) ajratilgan va har bir tashqi bo'limga alohida isitiladigan yonmaydigan gazni bosim ostida quyish imkoniyati mavjud. yoki qutilar aralashmasi va har bir ichki bo'limga inson uchun qulay haroratga ega bo'lgan havo, Yuqori bosim, lekin shlang materiallarining kuchidan kattaroq emas.

Ixtiro osmono'par binolarda yong'in sodir bo'lganda arqonli qutqaruv uskunalariga tegishli. Cho'ntakni qutqarish kabelini ko'tarish va tushirish moslamasi kabel (4), o'q (2), korpus (1), kamar (10), tutqich (12), tutqich (15) bo'lgan shkivni (3) o'z ichiga oladi. va tutqich (17).

Ixtiro fuqarolarni qutqarish vositalariga tegishli favqulodda vaziyatlar va ularni cho'kib ketgan kemadan favqulodda evakuatsiya qilish uchun foydalanish mumkin. Usul har bir yo'lovchi va ekipaj a'zosini yo'lovchi yoki ekipaj a'zosi joylashgan joyda joylashgan qisqa muddatli mustaqil nafas olish apparati bilan ta'minlash va pastki panjaralar bo'ylab siqilgan havo tarmog'ini o'rnatishdan iborat; har bir chiqish eshigida pnevmatik klapanli pnevmatik tarmoq rozetkalarini bajarish; ular koza kombinezonlari bilan shkaflarni o'rnatadilar; suv kemasini to'satdan suv bosgan taqdirda, har bir fuqaro foydalanish Nafas olishga yordam beruvchi mashina, koza kombinezonlari bilan eng yaqin shkafga etib boradi va uni o'ziga, shuningdek, agar mavjud bo'lsa, bolaga qo'yadi; darvozani ochadi; pilla-kombinalning magistralini pnevmatik tarmoqning chiqishiga ulaydi va pnevmatik klapanni yoqadi; pilla kombinezoni siqilgan havo bilan to‘ldiriladi va undagi va pnevmatik tarmoqdagi bosimni solishtirganda pilla-kombinalning magistral qismi ochiladi, ikkinchisi esa qochib ketayotgan fuqaro bilan suv ombori yuzasiga suzadi va u yerda qoladi. qutqaruvchilar tomonidan uning radio mayoqlari eshitilgunga qadar va pilla ko'rinishi yorqin fosforli rang bilan aniqlanmaguncha suzish; qochgan fuqaroning o'limi sovuq suv tahdid qilmaydi, chunki u har tomondan siqilgan havo qatlami bilan himoyalangan. Ixtironing texnik natijasi fuqarolarni cho'kib ketgan kemadan qutqarish vositalaridan foydalanishning ishonchliligini oshirishdan iborat.

Ixtiro aylanadigan tayanch platformasi bo'lgan avtomobil shassisini o'z ichiga olgan yong'in va qutqaruv mashinasiga tegishli bo'lib, uning ustida bo'limlardan iborat teleskopik bom, ularning oxirgi qismida beshik, qo'shimcha ravishda toymasin narvon mavjud. to'siq bilan, uning bo'limlari bomning oxirgi qismiga ulashgan bo'lib , ikkita aylanuvchi narvon teleskopik bomning bo'ylama o'qiga nosimmetrik tarzda beshikga ulashganligi, toymasin narvonning oxirgi qismiga ilmoqli tarzda o'rnatilganligi bilan tavsiflanadi; va har bir zinapoyada cho'zilishi mumkin bo'lgan qism "tishli tokcha" va aylanma tutqich shaklida uzatma mexanizmi mavjud, tishli g'ildirak bilan g'ildirak prujina qulfi bilan jihozlangan, narvon va tortib olinadigan qismlarning to'siqlari. menteşeli quvurli panjaralardan yasalgan, ularning tutqichlari narvonlarning panjaralarining tutqichlariga mos keladi. Texnik natija o't o'chiruvchilar va yong'inga qarshi vositalarni etkazib berishni, shuningdek, ko'p qavatli binolardan odamlarni evakuatsiya qilishni ta'minlashdan iborat. 3 ish haqi f-ly, 9 kasal.

Rossiyada birinchi o't o'chirish mashinasi 1904 yilda Frese and Co zavodida qurilgan. Avtomobil 8 quvvatga ega bitta silindrli dvigatel bilan jihozlangan Ot kuchi, o'n kishilik guruhni yong'in joyiga etkazish uchun mo'ljallangan edi. Ko'rgazma zalida " Keng qamrovli xavfsizlik"21-24 may kunlari Butunrossiya ko'rgazmalar markazida bo'lib o'tadigan ko'rgazmada Favqulodda vaziyatlar vazirligi va huquqni muhofaza qilish organlari uchun o'nlab zamonaviy yong'in va qutqaruv texnikasi, vertolyotlar, qayiqlar, jihozlar va jihozlar namoyish etilmoqda. Albatta, eng ko'zga tashlanadigan eksponatdir. Bronto Skylift F90 HLA, uning beshigi 400 kg yukni 90 metr balandlikka ko'tarishga qodir.

Yong'in o'chirish narvonlari va turli modeldagi liftlar jangchilarni 17 metrdan 90 metrgacha balandlikka ko'taradi. Dunyodagi eng baland lift o't o'chiruvchilarni 112 metrga (bu 40 qavatdan ortiq) ko'tarishga qodir, ammo biz bu "jirafa" ni hali o'z ko'zimiz bilan ko'rmaganmiz. Beshik yo'lovchilarni muammosiz ko'taradi va tushiradi, garchi yomon ob-havo sharoitida shamol tufayli tepada noqulay bo'lsa. Ruxsat etilgan shamol kuchi sekundiga 12,5 metrni tashkil qiladi. Mashinaning boshqaruvi beshikdan va erdan takrorlanadi.

Tankerlar (AT) yong'in sodir bo'lgan joyga o't o'chirish brigadasini, yong'inga qarshi vositalarni, yong'inga qarshi vositalarni etkazib berish uchun mo'ljallangan va yong'in sodir bo'lgan joyga suv va havo-mexanik ko'pikni etkazib berish uchun xizmat qiladi. Tanker yuk mashinalari bir yoki bir nechta yuk mashinalari yoki nasosli shlangli avtomashinalar bilan nasos bilan ishlashda mustaqil jangovar birlik sifatida va nasos stantsiyalari sifatida ishlatilishi mumkin. Tankerlarda o't o'chirish ekipaji 3 dan 7 kishigacha (shu jumladan haydovchi).

Birinchi tibbiy yordam vositalari (AFV) yong'in sodir bo'lgan joyga o't o'chirish brigadalari, yong'in-texnik vositalar, yong'in o'chirish vositalari, qutqaruv uskunalari, yong'in o'chirish vositalarini etkazib berish uchun mo'ljallangan va yong'inni rivojlanishning dastlabki bosqichida mahalliylashtirish va bartaraf etishga xizmat qiladi. favqulodda qutqaruv operatsiyalari.

Yong'in nasos stantsiyasi (FPS) yong'in sodir bo'lgan joyga brigadalar va yong'in-texnik jihozlarni etkazib berish uchun mo'ljallangan va ochiq suv manbasidan suv olish va uni uzoq masofalarga etkazib berish, asosiy shlang liniyalari bo'ylab katta yong'inlarni to'g'ridan-to'g'ri yong'inga etkazib berish uchun ishlatiladi. yong'in kuzatuvchilari, filiallari yoki o't o'chirish mashinalariga, keyinchalik yong'inga suv etkazib berish. PNS shlang mashinasi bilan birgalikda ishlatiladi. Bundan tashqari, PNS yong'inga qarshi suv omborida, katta yong'in sodir bo'lgan joy yaqinidagi konteynerda zaxira suv ta'minotini yaratish uchun ishlatilishi mumkin.

Hozirgi vaqtda Rossiyada bir nechta zavodlar yong'inga qarshi uskunalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi, etakchi ishlab chiqaruvchilar orasida OAJ "Pozhtexnika" (Torjok), Vargashinskiy PPSO zavodi va NPO Bereg mavjud. Mahalliy muhandislar IVECO transmilliy konserni bilan yaqindan hamkorlik qiladi.

Bo'limlarda favqulodda qutqaruv operatsiyalari uchun uskunalar mavjud: balyoz va boltalardan tortib, temir-betonni kesishga qodir gaz to'sarlarigacha.

Ma'lum bo'lishicha, UAZ hali ham afsonaviy "non" ishlab chiqaradi. Endi bu furgon "Fermer" deb nomlanadi:

Yong'inni tekshirish uchun mo'ljallangan mototsikl 2011 yilda taqdim etilgan, ammo hozircha eksperimental model bo'lib qolmoqda:

Ko‘rgazmada EC 145 va KA-32A vertolyotlari, zamonaviy qayiqlar va qutqaruv g‘avvoslari uchun asbob-uskunalar, shuningdek, izlanuvchi transport vositalari va er usti transport vositalari o‘rin oldi.

Favqulodda vaziyatlar vaziri Vladimir Puchkov buzilgan avtomobildan shartli jabrlanganlarni ozod qilishga majbur bo‘lgan qutqaruvchilar musobaqasini kuzatdi. Bu yil manekenlar o'rniga qurbonlar rolini qo'shimchalar o'ynadi, bu holat jamoalarga natija uchun mas'uliyatni oshirdi. Hakamlar nima bo'layotganini diqqat bilan kuzatib borishdi va "jabrlanganlar" ga ehtiyotsizlik bilan munosabatda bo'lish uchun jarima nuqtalarini qo'shishdi. Albatta, musobaqa davomida birorta ham qo'shimcha zarar ko'rmadi. Haqiqiylik uchun "qutqarilgan" qichqirdi, nola qildi va odamlar shok holatida o'zini tutishi kabi o'zini tutdi.

Moskva jamoasi qutqaruv musobaqasida g'olib chiqdi:
54 yong'in bo'limi Moskva uchun 27-FPS otryadi (G'arbiy ma'muriy okrug)
Jamoa tarkibi: qorovul boshlig'i - leytenant Mixail Tkachev; otryad komandiri - podpolkovnik Vasiliy Skorov; otryad komandiri - general Dmitriy Aristarxov; katta instruktor o't o'chirish mashinasi haydovchisi - order Korotkov Ivan.

Afsonaga ko'ra, baxtsiz hodisa natijasida bir qurbonning oyog'i, ikkinchisining qo'li singan. Qutqaruvchilarning vazifasi nafaqat vayron bo'lgan mashinadan odamlarni evakuatsiya qilish, balki birinchi tibbiy yordam ko'rsatish edi. Oldinga qarab, shuni ta'kidlaymanki, qutqaruvchilar tashxis qo'ya olmaydi, in'ektsiya qila olmaydi, tabletka bera olmaydi - bularning barchasi shoshilinch shifokorlarning vakolatidir. Qutqaruvchilar faqat jarohatni bog'lashi, shikastlangan a'zoni shina bilan tuzatishi va yaxshi so'z bilan konsolni tuzatishi mumkin. Bu mas'uliyat taqsimoti menga g'alati tuyuldi; nega qutqaruv guruhiga professional shifokorni qo'shmaysiz?

Qutqaruvchilarni yig'ish uchun standart ikki daqiqani tashkil qiladi va sayohat vaqti ko'plab omillarga bog'liq bo'lishi mumkin, ularning asosiysi yirik shaharlarda tirbandlikdir. Hamma joyda ham zamonaviy import uskunalar mavjud emas va ba'zi hududlarda qutqaruvchilar uchun transport vositasi "non" deb nomlanuvchi yaxshi eski UAZ mikroavtobusi bo'lib qolmoqda. Favqulodda qutqaruv mashinasida (AVR) avariya joyiga etib kelgan qutqaruvchilar vaziyatni baholaydilar, voqea joyini konus bilan o'rab oladilar va gidravlika qurilmalarini ulashadi. Har ehtimolga qarshi yaqin atrofda o't o'chirish moslamalari mavjud. Orqa oynani yechib, qutqaruvchilardan biri vayronaga aylangan mashinaning ichki qismiga chiqib, jabrlanganlarni yopdi. himoya vositalari- qalqon va adyol. Bu vaqtda uning hamkasblari allaqachon eshik va tomni kesishga tayyor. Yon oynalar buloqdagi og'irlikni eslatuvchi qurilma bilan taqillatiladi. Metall kesish uchun ishlatiladi gidravlik asbob- qaychi ("to'tiqush" deb ataladi) va tarqatuvchilar. "Bezori" ham ishlatiladi - asl shakldagi tirgak.

Bir necha daqiqadan so'ng mashina eshiklari va tomini yo'qotadi. Qutqaruvning ikkinchi bosqichi - bardoshli plastmassadan yasalgan uzun qalqonlar yordamida jabrlanganlarni ehtiyotkorlik bilan evakuatsiya qilish. Qutqaruvchilar singan oyoq-qo‘llarini tuzatib, jabrlanganlarni shifokorlar qo‘liga topshirdi. Musobaqa davomida eng oddiy variant ko'rsatildi - shikastlangan mashina g'ildirak ustida turganda, yonboshi yoki tomida yotmaydi. Yo'l-transport hodisasi haqiqiy hayotda qanday ko'rinishini yaqin atrofda joylashtirilgan fotosuratlarda ko'rish mumkin. Qutqaruvchilar ogohlantirmoqda: ezilgan avtomashinada qurbon bo'lmaslik uchun yo'l harakati qoidalariga rioya qiling! Favqulodda vaziyatlar vazirligi xodimlari haydovchilar e’tiborini o‘t o‘chirish mashinalari, tez yordam va qutqaruvchilarga yo‘l berish zarurligiga qaratmoqda.

Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning

Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va ishlarida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.

Shunga o'xshash hujjatlar

Yong'inga qarshi uskunalar odamlar va mulkni himoya qilish uchun mo'ljallangan maxsus jihozlar sifatida xavfli omillar olov. umumiy xususiyatlar o't o'chirish avtomashinalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash muddatlarini hisoblashning asosiy bosqichlari, muammolarni tahlil qilish.

Kurs ishi, 2014-05-13 qo'shilgan


Turlari, chastotasi va joylashuvi Xizmat o't o'chirish mashinalari. Yong'in uskunalarini almashtirish. GPS blokiga texnik xizmat ko'rsatish posti. O't o'chirish mashinasini ikkinchi texnik xizmat ko'rsatishga topshirish tartibi.

referat, 24.02.2012 qo'shilgan


Yong'in va qutqaruv garnizonining xususiyatlari. "Federal chegara xizmatining Primorsk o'lkasidagi 19-otryadi" Federal davlat muassasasining o't o'chirish mashinalarining holati va ishlashi. Tahlil yong'in xavfi jo'nash hududi. Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash zonasining ishlab chiqarish maydonlarini hisoblash.

dissertatsiya, 05/16/2017 qo'shilgan


Bobruisk GROCHS yong'inga qarshi qutqaruv mashinalarining mavjud parkini tahliliy ko'rib chiqish. Tahlil haydovchi xodimlar. Ta'mirlash va tiklash qismi uchun ishlab chiqarish dasturini hisoblash. Diagnostika stantsiyasini hisoblash va loyihalash.

dissertatsiya, 06/06/2016 qo'shilgan


Yong'in o'chirish kemasining asosiy maqsadi - kemalar va qirg'oq ob'ektlarida yong'inlarni o'chirish uchun konvertatsiya qilingan yoki maxsus qurilgan suv kemasi. Himoya sug'orish tizimining sxematik diagrammasi. Yong'in kemalarining tasnifi va asosiy turlari.

taqdimot, 03/05/2015 qo'shilgan


Yong'in poezdlarining turlarini va ularning rolini o'rganish zamonaviy tizim xavfsizlik temir yo'l transporti. Yong'in poyezdining maqsadi va tarkibi. Xavfli signallar yoqilgan temir yo'l. Xorijda ishlab chiqarilgan zamonaviy yong‘in o‘chirish poyezdlari.

referat, 02/03/2016 qo'shilgan


Texnik xususiyatlari yangi avlod MAN TGA avtomobillari. Tormoz tizimining xususiyatlari. Yuk mashinalarining tejamkor ishlashi. Avtomobil elektronikasi arxitekturasi. MAN yuk mashinalari kabinalari uchun xavfsizlik bo'limi. Haydovchi kabinasi jihozlari.