Flickerlarni qayerda kiyish kerak. Biz rejani bajaryapmizmi? Yoki yana miltillashlar haqida ... Miltillash faqat yoritilmagan yo'lda kerak

Ko'rinishidan, miltillashning mavjudligi normaga aylanishi uchun vaqt o'tishi kerak, chunki erta bolalikdan "chapga qarang, o'ngga qarang". Ayni paytda, ommaviy axborot kampaniyasiga qo'shimcha ravishda, birgina Minskda "ko'rinmaslik" uchun kuniga 30 ga yaqin jarima solinadi.

Afsuski, shaxsiy xavfsizlik masalalarida jazo qo'rquvi ba'zan o'z hayoti va sog'lig'ini saqlab qolish istagidan ko'ra ko'proq rol o'ynaydi. Ko'pgina haydovchilar qo'lga tushganlari uchun xavfsizlik kamarlarini taqishni boshladilar.

Ko'pgina piyodalarda ham paydo bo'lmasligi kerak bo'lgan savollar bor. Matn juda boshqacha, ammo ma'no bir xil: qaysi hollarda miltillash ixtiyoriy va qaysi hollarda uning yo'qligi uchun jarima solinadi.

Har holda, qonun mutaxassislar uchun yozilgan, lekin biz uchun - oddiy, ichida Ushbu holatda, piyodalar - tushuntirish talab qilinadi. Rahbar savollarimizga javob berdi Minsk viloyati ijroiya qo'mitasining Ichki ishlar boshqarmasi Davlat yo'l inspektsiyasining tashviqot va targ'ibot bo'limi Oleg Tyurin .

Qoidalar talablariga muvofiq tirbandlik, xususan, 17.1-band, "kechasi yo'lning chetida harakatlanayotganda, piyoda o'zini aks ettiruvchi element (elementlar) bilan tanishtirishi kerak".

Yo'l harakati qoidalarining 17.3-bandida shunday deyilgan: "Tunda er osti, yer usti, yer usti piyodalar o'tish joylari va chorrahalaridan tashqarida yo'lni kesib o'tishda piyodaga o'zini aks ettiruvchi element (elementlar) bilan tanishtirish tavsiya etiladi."

Shunday qilib, tunda yo'lning yoritilgan qismlaridan tashqarida yo'l harakatida ishtirok etayotgan piyoda, agar u piyodalar yo'lagi bo'ylab harakatlanmasa, o'zini tanishtirishi SHART, va piyodalar o'tish joyidan o'tayotganda, piyodaga faqat o'zini aks ettiruvchi elementlar bilan tanishtirish TAVSIYA ETILADI. Biz ma'muriy javobgarlikni faqat Yo'l harakati qoidalarining 17.1-bandida ko'rsatilgan talabni buzgan holda qo'llaymiz.

Minsk rezidentiga miltillash kerakmi?

Minskda miltillovchilarni asosan ayollar sumkalarida, bolalar aravachasida va boshlang'ich maktab o'quvchilarining ryukzaklarida ko'rish mumkin.

Asosan, Minsk yaxshi yoritilgan va agar piyoda yoritilgan ko'chaning yo'lakchasi bo'ylab miltillamasdan yursa, u Yo'l harakati qoidalari talablarini buzmaydi. Bu borada unga hech qanday savol tug'ilmaydi.

Turar joy hududida transport vositasi soatiga 20 km dan oshmaydigan tezlikda harakatlanishiga ruxsat beriladi - bu Qoidalarda ko'rsatilgan va siz tezroq bora olmaysiz: tor ko'chalarda to'xtab qolgan mashinalar va kelayotgan yo'ldan o'tishda qiyinchiliklar tufayli. tirbandlik, qayerda chuqurliklar tufayli, qayerda - “uxlab yotgan politsiya” uchun, qayerda zichlik tufayli piyodalar harakati va hokazo. Umuman olganda, past tezlikda harakatlanadigan haydovchi doimo hushyor va u vaziyatni "nazorat ostida" ushlab turadi. Agar eng kichik xavf tug'ilsa, u tormozlashga va baxtsiz hodisadan qochishga muvaffaq bo'ladi.

Asosiy transport oqimining tezligi soatiga 100-120 km bo'lgan qishloq yo'llari haqida nima deyish mumkin emas, bu eng yaxshisidir. Zamonaviy avtomashinalar sizga tezroq harakat qilish imkonini beradi va, afsuski, ba'zi haydovchilar xavfsizlikni unutib, baxtsiz hodisalarga olib keladi.

Baxtsiz hodisalarga uchragan haydovchilarning tushuntirishlaridan ma'lum bo'lishicha, shahardagi tirbandliklardan, ishdagi og'ir kundan va asablarni "yaragandan" keyin keng va yaxshi magistralga chiqib, ular shunchaki "haydash" istagida bo'lishgan. shabada bilan." Bir muncha vaqt o'tgach, monoton haydash haydovchining hushyorligini bo'shatib, 120 km / soat tezlikni odat tusiga kirganida, qarama-qarshi transport vositalaridan o'tayotganda, to'satdan piyodaning yo'lni kesib o'tishi, harakatlanayotgan velosipedchi, yoki yo'l chetida turgan mashina. . Deyarli barcha holatlarda haydovchilar xavfni faqat kapotning o'zi oldida aniqladilar va hatto favqulodda tormozlashga ham ulgurmadilar - va baxtsiz hodisa yuz berdi. Haydovchi kutgan so'nggi narsa shahardan o'nlab kilometr uzoqlikdagi piyoda bilan bunday uchrashuv edi.

Shahar tashqarisida jarohatlangan va halok bo'lgan piyodalarning ta'sirchan qismi shahar aholisidir. Ular biron bir sababga ko'ra shahar chegaralaridan tashqarida bo'lganlarida, ular jihozlanmagan. Siz qanday vaziyatlar sodir bo'lishini hech qachon bilmaysiz - mashina buziladi, siz poezd, avtobus orqasiga tushasiz, do'stlaringiz bilan juda uzoq vaqt qolasiz, lekin siz Minskka qaytishingiz kerak - va aks ettiruvchi elementlari bo'lmagan odam g'ildiraklar tomonidan bosib olinadi.

Va odam bir holatda bo'lganida alkogol bilan zaharlanish, na kosmosga, na vaqtga yo'naltirilmaydi va yo'l bo'ylab yuradi, hech kimga yoki hech narsaga e'tibor bermasdan, miltillash bilan ko'rsatilmaydi va keyinchalik baxtsiz hodisada jarohatlanganini topadi - Minsk chekkasi uchun juda keng tarqalgan rasm.

Katta yo'lda velosipedchi

Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, velosipedchilar kiyimida aks ettiruvchi elementlarni kiyishlari shart emas. Asosiysi, velosipedning o'zi "reflektorlar" bilan jihozlangan - old tomoni oq, orqa tomoni qizil. Velosipedchilarga, shuningdek, aks ettiruvchi jilet, dubulg'a, tirsak yostig'i va tizza yostig'i kiyishni qat'iy tavsiya qilamiz. Menga ishoning, bu tavsiyalar hayot va insoniy qayg'u tomonidan "takidlanadi".

Qabul qiling, agar reflektor loyga bo'yalgan bo'lsa yoki noma'lum yo'nalishda egilgan bo'lsa - va uning aks ettiruvchi yuzasi kutilayotgan yaqinlashib kelayotgan transport vositasiga perpendikulyar bo'lishi kerak - u holda haydovchi velosipedchini ko'rishi va uni kamaytirishi mumkinligiga kafolat bor. vaqt ichida tezlik yoki shunchaki aylanib yuring - yo'q. Yansıtıcı yelek har tomondan va uzoq masofadan mukammal ko'rinadi.

Haydovchi piyodaga aylanganda

Bir qator mamlakatlarda G'arbiy Yevropa Avtomobilingizda aks ettiruvchi qo'shimchalari bo'lgan yelek bo'lishi shart. Buni hayotning o'zi belgilaydi va vaqt o'tishi bilan biz ham shunday me'yorga kelamiz.

Biroq, hozirda Belorussiyada haydovchilar uchun aks ettiruvchi jilet mavjudligi faqat maslahat hisoblanadi.

E'tibor bering, orqa oyna tokchasida yoki haydovchi o'rindig'ining orqa tomonida oldingi yo'lovchi 70-80% yengil avtomobillar Minsk atrofida, poytaxt yaqinidagi yo'llarda yurganlar yorug'lik nurini aks ettiruvchi jilet kiyishadi. Bu uning mavjudligi shunchaki tavsiya bo'lishiga qaramay, va ma'muriy jazo Biz buni majburlashga haqqimiz yo'q, chunki bu yelek yo'q.

Biroq, bitta nuance bor - mashinadan tushgan haydovchi bu borada "avtomatik ravishda" piyoda deb hisoblanishi mumkin. Ayniqsa, haydovchi yoritilmagan qishloq yo‘lida qayerdadir mashinani ta’mirlayotgan bo‘lsa va aylanib yursa – hozir yukxonaga, endi kapotga, endi salonga – unga qarshi protokol tuzilishi mumkin.

Buni inspektorning qichqirishi deb hisoblamaslik kerak. Xotiramda, kechasi ta’mirlash maqsadida mashinani tashlab ketayotgan haydovchilar ehtiyotni unutib, o‘tib ketayotgan avtomobil g‘ildiraklari ostiga tushib qolgan to‘rt-beshta holat bo‘lgan.

Yoqada miltillash

Uy hayvonlarini aks ettiruvchi elementlar bilan belgilash zarurligiga kelsak, bunday narsa yo'q. Biroq, uy hayvonining egasi uning yaqin atrofdagi hududda xavfsiz bo'lishini ta'minlashi shart avtomobil yo'li va uning yo'l qismiga ruxsatsiz chiqib ketishini istisno qiling.

Biroq, bir kuni kechqurun, mashina haydab ketayotib, men shaxsan yo'l bo'ylab qandaydir soya tushayotganini va 10 santimetr balandlikda miltillashayotganini ko'rdim. Birinchi bo‘lib kimdir mast holda yo‘l bo‘ylab sudralib o‘tayotganini o‘yladim va birdan tormoz bosdim. Yana bir oz yurib, yo'l chetida mushukni ko'rdim - uning nafaqat ko'zlari yashil rangda, balki yoqasida miltillash ham bor edi.

Agar men it yoki mushukni miltillaganini ko'rsam, ularning egasini hurmat qilaman. Erkak himoya qilishga qaror qildi Uy hayvoni, va u juda uzoqni ko'ra oladi. Albatta, u birinchi navbatda o'zining va yaqinlarining xavfsizligi haqida qayg'urdi.

Flicker - bu panatseya emas

Flickerni panacea qilishning hojati yo'q.

Albatta, agar miltillovchi, ta'bir joiz bo'lsa, kiyimingizga "yaxshi joylashtirilgan" bo'lsa, yo'lni belgilanmagan joyda kesib o'tganingizda, haydovchi sizni 150 metr uzoqlikda ko'radi va tezlikni pasaytiradi. Ammo shunday paytlar ham bo'ladi o'ng qo'l aks ettiruvchi bandaj va piyoda unga nisbatan harakat chap tomondan harakatlanayotganda yo'lni kesib o'tadi - aks ettiruvchi element borga o'xshaydi, lekin hech qanday foyda yo'q.

Kiyimning old tomoniga miltillovchi osib qo'yish orqali bilingki, agar mashina siz bilan bir xil yo'nalishda harakatlansa, haydovchi sizni ko'rmaydi. Shuning uchun, agar siz yo'l harakati qoidalarini buzsangiz, miltillash sizni baxtsiz hodisadan himoya qilmaydi. Avtotransport oqimiga qarab, yo'l bo'ylab harakatlanish kerak. Mashina yaqinlashayotganini ko'rsangiz, uni o'tib ketishiga yo'l qo'yib, yon tomonga, yo'l chetiga qadam qo'ying.

Shuning uchun, miltillash miltillaydi, lekin qoidalarga rioya qilish va yo'lda ehtiyot bo'lish zarurati hech kimga zarar keltirmaydi.

Va yana bir eslatma - har uchinchi jarohatlangan piyoda mast bo'lgan.

Jarimani kim to'lashi kerak?

Yozish ma'muriy protokol yo'l harakati politsiyasi xodimi yoki uchastka politsiya inspektori piyoda huquqbuzar bilan muomala qilish huquqiga ega, boshqa hech kim.

Masalan, politsiya patrul xizmati xodimi qoidabuzarliklarni aniqlay oladi, biroq faqat ogohlantirish bilan cheklanadi. Agar zarurat tug'ilsa, u shaxsni Davlat Yo'l inspektsiyasi xodimiga olib keladi va u allaqachon qoidabuzarlikni qayd etadi. Mast piyodani yo'l qismidan olib tashlash va unga etkazish huquqiga ega tibbiyot muassasasi yoki ROVD.

Yo'l harakati qoidalarining 17.1-bandida ko'rsatilgan hollarda aks ettiruvchi elementlarning yo'qligi uchun Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 18.23-moddasiga muvofiq ogohlantirish yoki yarim baravari miqdorida jarima shaklida ma'muriy javobgarlik nazarda tutiladi. asosiy miqdor, mast holda bunday huquqbuzarlik sodir etganlik uchun - uch baravarigacha miqdorda jarima solishga sabab bo'ladi.

Statistika va hayot

Shu kungacha Minsk viloyatida 1-yanvardan beri jami 1273 ta yo‘l-transport hodisasi qayd etilgan bo‘lib, ularda 378 kishi halok bo‘lgan, 1333 nafari tan jarohati olgan.

Minsk viloyatidagi yo'l-transport hodisalarining umumiy sonidan 391 tasi piyodalar bilan to'qnashuvdir. Joriy yilning statistik ma’lumotlarini o‘tgan yilning shu davri bilan solishtiradigan bo‘lsak, yo‘llarda piyodalar bilan sodir bo‘lgan YTHlar soni 18 foizga kamayganiga guvoh bo‘lamiz. Ehtimol, bu qisman ichki ishlar organlarining ushbu turdagi baxtsiz hodisalarning oldini olishda qo'zg'atuvchi choralari bilan bog'liq bo'lib, yo'l harakati politsiyasining piyodalar tomonidan EVE dan foydalanish bo'yicha qat'iy talablari ijobiy natija beradi.

Piyodalarning miltillovchisi yo‘qligi sababli sodir bo‘layotgan baxtsiz hodisalar soni kamayib borayotganiga qaramay, har bir o‘lim va jarohatlar aholi o‘rtasida tushuntirish va profilaktika ishlarini yo‘lga qo‘yish borasidagi kamchiliklarimiz natijasidir. Ijobiy dinamika biz uchun dam olish uchun sabab emas, aksincha, bu boradagi ishlarimizni faollashtirishga rag‘batdir.

Haydovchilarga qaraganda piyodalar minish ehtimoli ancha past ziddiyatli vaziyatlar yo'l harakati politsiyasi xodimlari bilan. Axir, piyodalar bo'ysunishi kerak bo'lgan qoidalar ancha kam. Va eng ko'plari orasida tez-tez so'raladigan savollar piyodalar - o'zlarini aks ettiruvchi elementlar bilan belgilash majburiyati masalasi.
Har kuni Belorussiyada miltillashning yo'qligi uchun odamlar javobgarlikka tortiladi. ma'muriy javobgarlik 200-300 piyoda, deb xabar beradi IIV Davlat yoʻl inspektsiyasi matbuot xizmati.
O'zini himoya qilish instinkti ishlamagan joyda, mashaqqatli pulni yo'qotish qo'rquvi ishlashi mumkin. Ammo, agar siz miltillovchi kiymaganingiz uchun jarimaga tortilishi mumkin bo'lsa, uni noto'g'ri kiyganingiz uchun, ko'pi bilan sizni tanbeh qilasiz. Ammo aks ettiruvchi element talisman emas, uning mavjudligi xavfsizlikni kafolatlamaydi. Haydovchi miltillashni ko'rishi kerak - shunda u sizni sezadi va javob berishga ulguradi.
Agar siz ularni har tomondan ko'rinadigan qilib biriktirsangiz, miltillovchilardan foydalanishdan maksimal samaraga erishishingiz mumkin.
Ko'zgu tasmasini yeng yoki shim oyog'iga bog'lash mumkin, va marjonni kiyimga mahkamlash mumkin. U yo'lning chetidan tizzadan balandlikda osilgan bo'lishi kerak.
Ikki yoki undan ortiq reflektorni bir vaqtning o'zida ishlatish yaxshidir - o'ng va chap tomonlarda.
Shuni ham eslatib o'tamizki, faqat ikkita rangdagi aks ettiruvchi elementlar - oq va limon - sertifikatlangan va barcha talablarga javob beradi. Qizil, ko'k, yashil titroqlar samarasiz.

Yo'l harakati qoidalarini aks ettiruvchi elementlarda

Piyodalarning huquq va majburiyatlari 4-bob
17. Piyoda quyidagilarga majburdir:
17.1. trotuarlar, piyodalar yoki velosiped yo'llari bo'ylab harakatlaning, agar yo'q bo'lsa, yo'l bo'ylab.
Belgilangan yo'l elementlari bo'lmasa yoki ular bo'ylab piyodalar harakatlanishi mumkin bo'lmasa, piyodalarning harakatlanish uchun yo'lning chetidan harakatlanishiga ruxsat beriladi. Transport vositasi.
Kechasi yo'lning chetida harakatlanayotganda, piyoda o'zini aks ettiruvchi element(lar) bilan tanishtirishi kerak. Ushbu elementlarning aks ettiruvchi xususiyatlari texnik reglamentlar bilan belgilanadi
17.3. Agar piyodalar ko'rinadigan joyda er osti, yer usti, yer usti piyodalar o'tish joylari yoki chorrahalar bo'lmasa, yo'lning har ikki yo'nalishida ham aniq ko'rinadigan qismida eng qisqa yo'l bo'ylab yo'lni kesib o'ting (kesish) yo'l harakati qismidan chiqish xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling. piyodaning harakati esa transport vositalarining harakatlanishiga to‘sqinlik qilmaydi.
Kechasi er osti, yer usti, yer usti piyodalar o'tish joylari va chorrahalaridan tashqarida yo'lni kesib o'tishda piyodaga o'zini aks ettiruvchi element (elementlar) bilan tanishtirish tavsiya etiladi.
19. Qorong'ida va (yoki) yo'lning ko'rinishi etarli bo'lmaganda, yo'l chetida yoki yo'lning chetida harakatlanayotganda, velosiped, moped, mototsiklni yon tirkamasi bo'lmagan holda boshqarayotgan piyoda ko'rsatilgan. yon chiroqlar, signal chiroqlari yoki reflektorlar (aks ettiruvchi lentalar) tomonidan transport vositalarining harakatlanish yo'nalishi bo'yicha harakatlanishi kerak.
Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtash joyi 19-bob
141. Avtotransport vositasi yo‘lning qatnov qismida va to‘xtashi taqiqlangan joylarda to‘xtashga majbur bo‘lganda, haydovchi uni yo‘l qismidan olib chiqish uchun barcha choralarni ko‘rishi shart.
Iloji bo'lsa, yo'ldan tashqarida transport vositasining texnik nosozliklarini bartaraf etish kerak. Yo'lda transport vositasida nosozliklar aniqlangan taqdirda, bunday harakatlarni amalga oshiruvchi shaxslarga aks ettiruvchi elementlar bilan yuqori ko'rinadigan kiyim kiyish tavsiya etiladi.

IN o'tgan yillar Mahalliy yo‘l harakati politsiyasi kechalari shahar bo‘ylab miltilmasdan yuradigan piyodalarga qarshi faol kurash olib bormoqda. Va buni kerak bo'lgan joyda va kerak bo'lmagan joyda qiladi. Misol uchun, "qoidabuzarlarni" ushlash uchun sevimli joy - Stantsionnaya ko'chasining stantsiyaga olib boradigan qismi.

Hammasi yaxshi bo'lardi, lekin inspektorlar o'zlarining "ovlari" uchun tanlagan maydon yaqinda"Turar joy". Ammo turar-joy hududida "miltillash" uchun jarima to'lash mutlaqo to'g'ri emas, bu, aytmoqchi, yo'l politsiyasining o'zlari tomonidan matbuotda bir necha bor aytilgan.

Ammo, avvalo, yurtdoshlarimizga shuni eslatib o‘tamizki, biz faqat bitta holatda – qorong‘uda yorug‘ bo‘lmagan yo‘lda yurganimizda miltillaganimiz uchun jarimaga tortilishimiz mumkin. Yo'l harakati qoidalari buni quyidagicha tavsiflaydi: Piyoda majburdir: p. 17.1. trotuarlar, piyodalar yoki velosiped yo'llari bo'ylab, ular yo'q bo'lganda esa - yo'lning chetida harakatlaning.

Belgilangan yo'l elementlari bo'lmaganda yoki ular bo'ylab piyodalar harakatlanishi mumkin bo'lmaganda, piyodalarning yo'lning chetidan transport vositalari harakatiga yo'l qo'yiladi.

Haydash paytida yo'l chetida zulmatda piyoda o'zini aks ettiruvchi element(lar) bilan tanishtirishi kerak. Ushbu elementlarning aks ettiruvchi xususiyatlari texnik reglamentlar bilan belgilanadi;

Hammasi! Biz boshqa joyda flicker kiymasligimiz kerak! Faqat haydash paytida yo'lning chekkasi. Ya'ni, yo'lda. Hatto aniqroq: asfaltning chetida, agar yo'l asfalt bo'lsa. Na parkda, na trotuarda, na yo'l chetida yo'l politsiyasi inspektori bizni San'at bo'yicha javobgarlikka torta olmaydi. Belarus Respublikasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 18.23-moddasi, unga ko'ra "miltillamasdan" ushlanganlar jarimaga tortiladi. Aytgancha, birdan uchgacha asosiy birlik jarimaga qo'shimcha ravishda, ushbu moddada ogohlantirish sifatidagi bunday chora ham nazarda tutilgan. Garchi, shubhasiz, bizning inspektorlarimiz bu imkoniyat haqida xabar berishga tayyor emaslar. Rejalar bajarilishi kerak!

Aytmoqchi! Yo'lni miltillamasdan kesib o'tishingiz mumkin. Biz ham bundan xabardor bo‘lishimiz va shunchaki yo‘lni kesib o‘tmoqchi bo‘lganimizda jarima solmoqchi bo‘lgan o‘ta g‘ayratli inspektorlarning xatti-harakatlarini to‘xtatishimiz kerak – go‘yoki, biz yo‘lda belgi qo‘ymaganmiz. Darhaqiqat, bu holda piyoda yo'lning chetida harakat qilmaydi. Bu to'g'ridan-to'g'ri yo'l harakati qoidalarining 17.3-bandida ko'rsatilgan : “Yer osti, yer usti, sirt bo'ylab yo'lni kesib o'tishda piyodalar o'tish joylari piyodalar uchun tungi chorrahalar tavsiya etiladi O'zingizni aks ettiruvchi elementlar bilan tanishtiring".

E'tibor bering: "tavsiya etiladi", "majburiy" emas. Ammo keling, bizning turar joy hududimizga qaytaylik, u erda Mostovskiy yo'l harakati politsiyasi tez-tez poezdlarga yoki poezdlardan uylariga shoshilayotgan sayohatchilarni ovlaydi. Ko'rinib turibdiki, bu odamlar vakillar kabi ko'rinadi huquqni muhofaza qilish oson o'lja, chunki politsiya bilan katta sumkalar bilan va shoshilinch bahslashish juda qulay emas. Va "turar-joy zonasi" belgilari zulmatda ko'rinmaydi.

Xo'sh, ular turar-joy hududida "miltillovchi" jarima solishga haqlimi? Keling, Qoidalarni ko'rib chiqaylik. "Turarjoy maydoni" nima?

2.21.turar-joy maydoni - kirish va chiqish joylari belgilangan hudud yo'l belgilari"Turar joy zonasi" va "Turar joy zonasining oxiri", shuningdek, turar-joy binosiga tutashgan hovli maydoni.

IN bu ta'rif yo'l haqida hech qanday so'z yo'q. Belgilar bilan belgilangan ma'lum bir hudud va hovli maydoni mavjud. Aytgancha, turar-joy hududida avtomobil harakati 20 km / soat tezlik bilan cheklangan. Tan olishingiz kerak, piyodani bunday tezlikda, hatto miltillamasdan ham sezmaslik juda qiyin. Qorong'ida qoidalar bilan taqiqlangan past nurli faralar yoqilmagan holda haydash. Xo'sh, nima uchun turar-joy hududida miltillash kerak? Minsk viloyat ijroiya qo'mitasining Davlat yo'l inspektsiyasining tashviqot va tashviqot bo'limi boshlig'i Oleg Tyurin bu savolga juda noaniq javob beradi, ammo "yo'q, kerak emas" ma'nosida. miltillash bilan bog'liq vaziyat: “Turar joy hududida transport vositasiga soatiga 20 km dan oshmaydigan tezlikda harakatlanishiga ruxsat beriladi - bu Qoidalarda ko'rsatilgan va siz tezroq borishingiz qiyin: tor ko'chalarda to'xtab qolgan mashinalar va o'tishda qiyinchiliklar tufayli qarama-qarshi harakat, qayerda chuqurlar tufayli, qayerda “uxlab yotgan politsiyachilar”, qayerda piyodalar harakati va boshqalar. Umuman olganda, past tezlikda harakatlanadigan haydovchi doimo hushyor va u vaziyatni "nazorat ostida" ushlab turadi. Agar eng kichik xavf tug'ilsa, u tormozlashga va baxtsiz hodisadan qochishga muvaffaq bo'ladi.

Asosiy transport oqimining tezligi soatiga 100-120 km bo'lgan qishloq yo'llari haqida nima deyish mumkin emas, bu eng yaxshisidir.

Ya'ni, bayonotning ma'nosi aniq: turar-joy hududida miltillash kerak emas, balki avtomobil yo'llarida ... Lekin bu tushunarli ko'rinadi. Garchi ba'zi ko'prik inspektorlari yo'q.

Biroq, rasmiylar bilan bahslashish o'zingiz uchun qimmatroq, shuning uchun hali ham qorong'uda, o'zlarini "aks ettiruvchi elementlar" bilan tanishtirmasdan, Vokzal ko'chasi bo'ylab harakatlanadigan vatandoshlar uchun men bir narsani maslahat beraman: yo'l chetiga chiqing. . Ya'ni, faqat asfalt yonidagi axloqsizlik yoki o't ustida yuring. Yelka yo'lning chekkasi emas, shuning uchun qonunga ko'ra, siz "belgisiz" bo'lganingiz uchun jarimaga tortilmaydi.

Agar ular hali ham sizni "jalb qilish" ga qaror qilsalar, garchi siz qoidalarni buzmaganingizga ishonchingiz komil bo'lsa ham, protokolga "Rozi emasman" deb yozing va "protokolga sharhlar" da aniq qaerda ekanligingizni ko'rsating. jarimaga tortiladi (yaqin atrofdagi binolar ko'rinishidagi va inspektor sizni to'xtatgan joyni ko'rsatgan holda - yo'l chetida, trotuarda, maysazorda). Yumshoq qilib aytganda, bularning barchasini inspektorning o‘zi halol va insof bilan yozadi, deb umid qilishdan foyda yo‘q. Bu, aytaylik, uning manfaatlariga to'g'ri kelmaydi. Ideal holda, inspektor bilan muloqot qilish lahzasini videoga olish yaxshidir, xayriyatki, bu funksiya deyarli har qanday zamonaviy telefonda mavjud. Siz inspektorning ruxsatisiz videoyozuvlarni amalga oshirish huquqiga egasiz, lekin faqat protokolni tuzish boshlangunga qadar. Sizni suratga olishni taqiqlang ijrochi inspektor boshqacha desa ham hech kimning haqqi yo'q. Sizning javobingiz oddiy - siz uni emas, balki uni suratga olyapsiz noqonuniy harakatlar sudda aybsizligingizni isbotlash uchun. Ammo protokolni tuzish boshlangandan so'ng, qonun sizdan video yozib olish uchun so'rov yuborishingizni talab qiladi. Albatta, bunday ruxsat odatda rad etiladi. Garchi hamma narsa qonun bo'yicha bo'lsa, nimadan qo'rqish kerak?

Minsk ko'chalarida aks ettiruvchi elementlar bilan taqqoslanmaydigan ko'proq odamlar bor. Nega? Kimdir AiF muxbirining katta miqdorda jarima to'lamoqchi emasligi haqidagi savoliga javob berdi: eslatib o'tamiz, 18.23-moddadagi o'zgarishlarga ko'ra. Belarus Respublikasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksiga muvofiq, joriy yilning 23 fevralidan boshlab, yo'l harakatida ishtirok etayotgan piyodada miltillash yo'qligi uchun u 1 dan 3 ta asosiy birlikgacha (1 b.v. - 35 ming) to'lashi kerak. rubl). Kimdir vijdonlilikni ko'rsatdi - har holda, Yo'l harakati qoidalarining (TRAF) nuanslarini ko'p o'rganmasdan.

Aftidan, poytaxtda aks ettiruvchi elementsiz ko'rinish jarimaga sabab bo'ladigan joylar bo'lishi mumkin emas. O'quvchimiz buni ta'kidlaydi, advokat Anatoliy Naumenko, yo'l harakati qoidalarini buzmagan fuqarolar jarimaga tortilgan holatlarni bilishini aytdi. Anatoliy o'z maktubida shunday deb ta'kidlaydi: "Bunday piyodalar harakati asosan piyodalar, bordyurlar yoki piyodalar/velosiped yo'llari mavjud bo'lmagan aholi punktlaridan tashqarida mumkin. Ammo agar ular orasidagi yo'lda bo'lsa aholi punktlari piyoda tunda miltillamasdan harakatlanadigan bo'ylab maxsus belgilangan qattiq chiziq yo'l bo'ylab harakatlansa, u 18.23-moddaga muvofiq ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin emas. Belarus Respublikasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi. Eslatib o‘tamiz, yo‘l harakati qoidalari piyodalarni faqat piyodalar, piyodalar yoki velosiped yo‘llari bo‘ylab, ular yo‘q bo‘lganda esa yo‘l chetida harakatlanishning har ikki yo‘nalishida harakatlanishiga majbur qiladi, agar mavjud bo‘lsa, yo‘lning chetidan harakatlanishini taqiqlaydi. trotuarlar, piyodalar yoki velosiped yo'llari yoki yelkadir. Va faqat piyodalar yo'lakchasi, piyodalar, velosiped yo'llari, maxsus belgilangan yelka bo'lmasa yoki ular bo'ylab piyodalar harakatlanishi mumkin bo'lmasa, yo'l harakati qoidalari piyodalarning yo'lning chetida harakatlanishiga imkon beradi, lekin faqat transport vositalari harakati tomon. Bunday holda, piyodadan o'zini aks ettiruvchi element bilan tanishtirish talab qilinadi.

Buzilishlar uchun joy bor

Ular aytganidek: ishoning, lekin olingan ma'lumotni tekshiring. Shu sababli, AiF muxbiri Minsk ko'chalariga haqiqatni izlab chiqdi va tunda aks ettiruvchi element kiymagan piyoda uchun jarima to'lash oqlanishi mumkin bo'lgan kamida uchta nuqtani topdi. Misol uchun, gipermarketlardan birining yonida fuqarolar yo'l chetiga e'tibor bermay, hatto transport vositalarining harakatiga ham duch kelmay, yo'l bo'ylab dadil harakat qilishadi. Shunga o'xshash rasm yo'l elementlari bo'lmagan yoqilg'i quyish shoxobchalaridan birining yonida topilgan. Ko'pincha buni xususiy sektorda topish mumkin. Biroq, xabardor bo'lganlar qurollangan. Shunday ekan, yo‘l harakati qoidalari, piyodalarning huquq va majburiyatlarini negadir unutib qo‘ygan yoki puxta o‘rganmagan kitobxonlar xotirasini yangilash maqsadga muvofiq bo‘lardi. Va yana bir shaxsiy maslahat: agar siz o'zingizni miltillovchi deb tanlagan bo'lsangiz ham (va undan ham ko'proq bo'lmasa), yo'lda hushyorlikni yo'qotmang va faqat o'zingizga ishoning. Endi barcha haydovchilar sizga yo'l bo'lib, sizni aylanib o'tishadi, deb o'ylash beparvo. Yo'l o'zini o'zi tasdiqlaydigan joy emas. Unda uzoq vaqt turmang va agar shunday vaziyatlar yuzaga kelsa, juda ehtiyot bo'ling va ehtiyot bo'ling.

Ilmiy-uslubiy va kafedra mudiri huquqiy yordam UGAI IIV RB Anatoliy SUSHKO:

Piyoda yo'l chetida transport vositalari harakati tomon harakatlanayotganda o'zini aks ettiruvchi element bilan tanishtirishi kerak. Yo'lni kesib o'tishda qorong'ida o'zingizni aks ettiruvchi element bilan belgilash tavsiya etiladi. Mantiq aniq: haydovchi piyodani aniqlashi kerak. Albatta, biz normaning majburiy bo'lishini istardik, chunki bu piyodalar hayotini saqlab qoladi.

Bir necha yil oldin, "miltillash" so'zi chinakam qiziqish uyg'otishi mumkin edi. Bugun deyarli hamma biladi: "Bu aks ettiruvchi!" Ammo bilishning o'zi etarli emas. Buni qilmaslik oson jarimaga olib kelishi mumkin. Ular kimga yoki nimaga, qachon va qanday sharoitlarda kerak?

1. Sizga miltillash kerakmi:

- itgami?

Nega yo'q? Yomon fikr emas. Yo'l harakati qoidalarida bunday tavsiyalar bo'lmasa ham, to'rt oyoqli do'st uchun miltillash kabi tashabbus mamnuniyat bilan qabul qilinadi! Bundan tashqari, itlarni hovlilarda bog'ichsiz yurish mumkin.

- bolalar aravachasi?

Shubhasiz. Kulonlar va bilaguzuklardan tashqari, metallga maxsus stikerlar (lentalar) mavjud. Shunday qilib, aravachaning barcha metall qismlarini belgilashingiz mumkin.

- velosipedchimi?

Velosipedlar bilan vaziyat aniqroq. Zamonaviy modellar reflektorlar bilan jihozlangan - aks ettirish qobiliyatiga ega maxsus qismlar. Biroq, qishloq joylarida va shaharlarning xususiy sektorida nafaqaxo'rlar eski velosipedlarni reflektorsiz ishlatishadi. Bunday holda, chaqaloq aravachasiga misol qilib, siz metall qismlarni maxsus lenta bilan yopishingiz kerak. Va velosipedchining o'zi qish vaqti Reflektor yelek yoki velosipedchining kamarini e'tiborsiz qoldirmang (ko'krak va orqa tarafdagi lotincha V harfini ta'kidlaydigan askılar shaklida).

- mehmonlar bilan to'y korteji?

Juda qiziq holat. Bir tomondan, aqlli kelin va kuyovning miltillovchi kiyganini tasavvur qilish juda kulgili. Biroq, buni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Misol uchun, kumush yurak shaklidagi marjonlarni uslubga mos keladi.

— otli transport va chavandoz?

Belgilanmagan otli mashinalar kelayotgan transport uchun emas, balki arava ortidan ketayotgan mashinalar uchun ham xavflidir. Shunga qaramay, undagi majburiy reflektorlar etarli emas. Iloji boricha ko'proq aks ettiruvchi materialdan foydalaning. Chavandozga yelek kiyish tavsiya etiladi.

2. Qo'l sumkasida miltillash yetarlimi?

Afsuski, yetarli emas. Piyoda o‘zini to‘rt tomondan – old, orqa, o‘ng va chap tomondan himoya qilishi kerakligini negadir unutib qo‘ydik. Shuning uchun, biz sizdan ikki yengingizga bilaguzuk ko'rinishidagi miltillovchi taqib yurishingizni iltimos qilamiz. Oyoqlardagi aks ettiruvchi elementlar ham zarar qilmaydi. Bu, ayniqsa, qishloq yo'llarida harakatlanish uchun to'g'ri keladi. Bir so'z bilan aytganda, qancha ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi.

3. Bolalar uchun majburiy qoidalar bormi?

Yo'l harakati qoidalarida kattalar va bolalar o'rtasida bo'linish yo'q, piyoda, yo'l harakati ishtirokchisi tushunchasi mavjud. O'ylaymanki, ota-onalar ko'chada bolalar xavfsizligi narxini juda yaxshi tushunishadi. Biroq, bolalarning tashqi kiyimlari, ryukzaklari va poyafzallarini sotib olayotganda, tikilgan aks ettiruvchi elementlarning mavjudligiga e'tibor bering.

4. Avtomobilni yo'lda qoldirayotganda haydovchida miltillash bo'lishi kerakmi?

Mashinangizdan yo'lga chiqishingiz bilan siz piyodaga aylanasiz. Shuning uchun, yo'l chetida to'xtab turganingizda, ketishdan oldin o'zingizni boshqa yo'l foydalanuvchilariga qanday tanishtirish haqida o'ylab ko'ring? Yo'l harakati qoidalari haydovchilardan reflektorli yelek kiyishni talab qilmaydi, ammo ideal holda bu eng yaxshi echimdir.

5. Miltillash faqat yoritilmagan yo'lda kerakmi?

Yoritish - bu mezon emas! Qorong‘ida, yo‘l bo‘lagiga qadam qo‘yganingiz bilan, hatto uyingiz hovlisida ham, yo‘l harakati qoidalariga ko‘ra, majbur o'zingizni aks ettiruvchi elementlar bilan aniqlang. Ammo piyodalar 18.3-bandda ko'rsatilgan yo'lni kesib o'tish qoidalarini buzganligini hisobga olsak, miltillashning yo'qligi sabab bo'lishi mumkin. favqulodda vaziyat. Haydovchiga o'z vaqtida tormoz qilish imkoniyatini berib, yo'lni kesib o'tishda, hatto chorrahada ham yo'lda borligini ko'rsatish piyodaning manfaatlariga mos keladi. Va nihoyat, tan olish kerakki, cheksiz piyodalar yo‘laklari yo‘q, yo‘lni kesib o‘tayotganda yenglaringizga miltillovchi qo‘yish, keyin esa piyodalar yo‘lagiga chiqqanda ularni yana yechish mantiqqa to‘g‘ri kelmaydi.

interfax.by