Avtotransport tashkilotlari haydovchilari bilan yillik mashg'ulotlar. Avtotransport tashkilotlari haydovchilari uchun yillik mashg'ulotlar Korxona haydovchilari uchun xavfsizlik kurslari

Haydovchilarning yuqori malakasi - muhim savol balansida avtotransport vositalari parki bo'lgan korxonalar uchun. Qonunchilik me'yorlariga muvofiq (195-sonli "Xavfsizlik to'g'risida" gi Qonun tirbandlik"), uning haydovchilari muntazam ravishda o'z malakalarini tasdiqlashlari va professional standartlarga muvofiq qayta tayyorlashdan o'tishlari kerak. Bundan tashqari, bu hatto o'z ishlarida kamida bitta mashina ishlatadigan tashkilotlarga ham tegishli. Haydovchilarni har yili qayta tayyorlash kurslarini o‘tkazish zarurligi 2001-yilda transport vaziri o‘rinbosari tomonidan tasdiqlangan qonunchilik me’yorlari, “Respublika yo‘llarida harakatlanish qoidalari to‘g‘risida”gi hukumat qarori va transport vositalari operatorlarining mehnat xavfsizligi qoidalarida ham tavsiya etilgan.

"Profilaktik dastur" - bu haydovchi bilan yillik 20 soatlik darslar. Qayta tayyorlash dasturi quyidagi mavzularni o'z ichiga oladi:

• umumiy ma'lumot yo'l-transport hodisalaridagi baxtsiz hodisalarning sabablari va statistikasi to'g'risida;
• haydovchining kasbiy mahorati nima, uning belgilari;
• transport vositalaridan foydalanishda baxtsiz hodisalar sabablari;
• harakat xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan avtomobildagi mexanizmlar va konstruktiv elementlar;
• "Yo'l harakati holatlari" mavzusidagi asosiy terminologiya;
• aholi punktlaridan tashqarida yo‘lda yolg‘iz harakatlanishda, qarama-qarshi transport vositalaridan o‘tishda, xuddi shu bo‘lakda harakatlanayotgan transport vositalarini quvib o‘tishda va o‘tib ketayotganda o‘zini tutish qoidalari, kolonna rahbariga ergashish qoidalari;
• temir yo'l kesishmalarida, chorrahalarida va tirgakli transport yo'nalishlarida harakatlanish qoidalari;
• bo'lgan joylarda qanday manevr qilish kerak nogironlar harakatlar;
• transport vositalarini tortib olish qoidalari;
• davlat qoidalariga asoslanib, haydovchiga qanday talablar mavjud;
• piyodalar va velosipedchilar harakatida ishtirok etishda to'g'ri harakatlar. Yo'lovchilarni minish va tushirish qoidalari;
• yo'l harakati qoidalarini tartibga soluvchi qonunchilik normalari;
• yo'l-transport hodisasida jabrlanganlarga birinchi yordam ko'rsatish;
• yo'l-transport hodisalarida shikastlanishning mumkin bo'lgan turlari va shakllari;
• jabrlanuvchini qutqarish uchun amaliy harakatlar;
• avariyalar xavfi yuqori bo'lgan yo'l uchastkalarida odamlar va yuklarni tashish, ulardagi harakatni tahlil qilish va rejalashtirish;
• Avtotransportni boshqarishda baxtsiz hodisalar va xavfli vaziyatlarni qanday oldini olish mumkin?

Bu doimiy ravishda yo'lovchilarni olib yuradigan, qimmatbaho yoki haydovchining malakasi darajasida xavfli tovarlar, harakat xavfsizligi ko'rsatkichlari bog'liq bo'ladi. Avtomobilni boshqarayotgan shaxsning past malakasi transport vositasi, bevosita sabab bo'lishi mumkin favqulodda vaziyat boshqa odamlarning sog'lig'iga va yuk xavfsizligiga tahdid. Shuning uchun faqat yillik kurslarni tugatgan haydovchilar ishlashga ruxsat etiladi.

Professional haydovchilik mahoratini oshirish uchun yillik o'quv dasturini qayerdan olsam bo'ladi?

Haydovchilik malakasini oshirish bo'yicha mashg'ulotlar tegishli ta'lim litsenziyasiga ega bo'lgan o'quv tashkiloti tomonidan o'tkazilishi kerak, uni faqat davlat nazorat organlaridan olish mumkin. Haydovchilar darslari tajribali o'qituvchilar tomonidan professional standartlarga javob beradigan o'quv dasturiga muvofiq tashkil etilishi kerak. Darslar o'tkaziladi:

• avtotransport korxonalarining avtotransport vositalarining texnik holati uchun mas'ul xodimlari;
• yo'l harakati xavfsizligi muhandislari;
• haydovchilarni tayyorlash bo'yicha mutaxassislar;
• haydovchi o'qituvchilari va haydovchi murabbiylari;
• bunday ehtiyoj yuzaga kelganda, boshqa tashkilotlar va faoliyat sohalari mutaxassislari.

Treningni tugatgandan so'ng, haydovchi yakuniy testdan o'tadi va uning shaxsiy fayliga kiritiladi. Haydovchilarning kasbiy mahoratini oshirish bo'yicha mashg'ulotlar haqida ma'lumotlar ham shu yerda.

Yillik haydovchilarni tayyorlashni o'tkazishdan oldin korxona rahbari tegishli ko'rsatmani qabul qilishi kerak - o'qiyotgan xodimlarning ma'lumotlari hujjatga kiritiladi. Har bir haydovchi haydovchilarni qayta tayyorlash kurslaridan o‘tish zarurligi to‘g‘risida xabardorligini tasdiqlash majburiyatini oladi – ularning davomatini nazorat qilish uchun maxsus jurnal yuritiladi. Haydovchining jiddiy sababsiz darsga kelmasligi sabab bo'lgan qoidabuzarlik hisoblanadi intizomiy jazo.

Bizning ko'p tarmoqli o'quv markazimiz tomonidan yillik haydovchilarni tayyorlashni tashkil etish xizmatlari taklif etiladi. MPC "Feniks" foydalanadi ta'lim dasturi, qonun talablariga to'liq mos ravishda ishlab chiqilgan. Markazimizda o‘qituvchilik faoliyati faqat ko‘p yillik tajribaga ega bo‘lgan, barcha toifadagi tinglovchilarga ma’lumotlarni samarali yetkaza oladigan mutaxassislar tomonidan amalga oshiriladi. Agar sizning kompaniyangiz har yili haydovchilarni tayyorlashni o'tkazishi kerak bo'lsa avtotransport tashkilotlari, MPC "Feniks" yordam berishga tayyor.

Haydovchilar bilan yillik o'qitish dasturi bo'yicha o'qitish shakllari

Haydovchilarni har yili qayta tayyorlash rasmiy qonunchilik normasidir, chunki muntazam sayohatlar paytida har qanday shaxs mashinani boshqaradi avtotransport vositasi, vaqt o'tishi bilan emas, balki ataylab mavjud yo'l harakati xavfsizligi qoidalarini e'tiborsiz qoldirishni boshlaydi. Bu flot xodimining malakasining pastligi bilan emas, balki inson psixikasining tabiiy xususiyatlari bilan izohlanadi. Bilim va ko'nikmalarni yangilash uchun bizning o'quv markazimiz tomonidan taqdim etiladigan yillik kurslar aynan shunday talab qilinadi. Ularning o'tishi ikkita asosiy variantda mumkin:

• markazimizda shaxsan darslarga qatnashish;
• masofa shakli trening.

Bugungi kunda masofadan turib o'qish tobora ommalashib bormoqda, chunki bu sizga ta'lim muassasasiga sayohat qilishda imkon qadar ko'proq vaqtni tejash, shuningdek o'zlashtirish imkonini beradi. o'quv materiali har qanday vaqtda qulay vaqt. Ushbu ta'lim shakli bilan bizning markazimiz talabasi o'z darslik materiallaridan foydalanish imkoniyatiga ega shaxsiy hisob MPC "Feniks" portalida. Talaba butun o'qish davrida unga tayinlangan o'qituvchi hamrohlik qiladi va unga maslahat beradi. Final nazorat vazifalari Internet orqali ham yuborish mumkin.

Haydovchilar uchun masofaviy kurslar - bu qayta tayyorlash jarayonini ish jadvali bilan birlashtirishni istagan xodimlar uchun eng mos variant. Shu bilan birga, markazimizda masofaviy ta’lim dasturlari shunday ishlab chiqilganki, masofaviy format ta’lim sifatiga deyarli ta’sir qilmaydi.

Talabalarimiz yoki talabalarni bizga yuborayotgan korxonalar rahbariyatida savollar bo'lsa, biz har doim ularga javob berishga va qiziqtirgan mavzu bo'yicha maslahat berishga tayyormiz. MPC "Feniks" shuningdek, har qanday ishchi mutaxassislik bo'yicha malaka oshirish kurslarini taklif qiladi va tashkilotlarga turli qo'shimcha hujjatlarni tayyorlashda yordam beradi.

20 soatlik dastur bo'yicha haydovchilarni tayyorlash har yili korxonaning barcha haydovchilari tomonidan yakunlanishi kerak. Dastur bo'yicha o'qish to'g'risidagi ma'lumotlar va yakuniy test natijalari haydovchining shaxsiy fayliga kiritiladi.

Barcha hujjatlarni WORD FORMATIDA BEPUL YUKLAB OLISH MUMKIN SAHIFA POYIGIDA!!!

ma'qullayman

Birinchi o'rinbosari

Transport vaziri

Rossiya Federatsiyasi

A.P.NASONOV

Ijroga Kirish muddati -

DASTUR

AVTO TRANSPORT TASHKILOTLARI HAYVANDILARI BILAN YILLIK MASHG'ULOTLAR

(RD-26127100-1070-01)

Tushuntirish eslatmasi

Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 03.09.1995 yildagi 27-sonli buyrug'i talablariga muvofiq, yo'lovchilar va yuklarni tashish bilan shug'ullanadigan korxonalar, muassasalar, tashkilotlarda yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash, haydovchilarning kasbiy mahoratini oshirish to'g'risidagi nizom tasdiqlangan. yiliga kamida bir marta tegishli o‘quv rejasi va dasturi bo‘yicha muntazam ravishda mashg‘ulotlar tashkil etish orqali amalga oshiriladi. Avtotransport korxonalarida haydovchilar bilan yillik majburiy 20 soatlik mashg'ulotlarning joriy o'quv rejasi va dasturi RSFSR Avtomobil transporti vazirligining 1987 yil 31 martdagi N AP-14/118 buyrug'i bilan kuchga kirdi.

O'quv mashg'ulotlarini o'tkazishdan oldin, birinchi navbatda, buyruq chiqarish va "Haydovchilarni yillik o'qitish dasturi" ni tasdiqlash kerak. Keyinchalik, ushbu dastur bo'yicha haydovchilarni tayyorlash bo'yicha buyruq chiqarish kerak. Ushbu buyruqqa talabalar ro'yxati ilova qilinishi kerak. Barcha haydovchilar imzoga qarshi buyruq bilan tanish bo'lishi kerak. Trening davomida darsga qatnashish jurnali yuritiladi. Trening yakunida komissiya imtihon topshiradi, uning natijalari bayonnomada qayd etiladi.

Umuman olganda, quyidagi hujjatlar mavjud bo'lishi kerak:

Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 27-son buyrug'i bekor qilindi, ammo boshqalar amalda. qoidalar. Yaroqli va bekor qilinmagan. Yo'l-yo'riq hujjati RD No 26127100–1070–01 “Avtomobil transporti tashkilotlari haydovchilari bilan oʻquv-tematik reja va yillik mashgʻulotlar dasturi”. Dastur birinchi o‘rinbosar tomonidan tasdiqlandi. Transport vaziri va Rossiya Federatsiyasi Ta'lim vazirligi bilan kelishilgan. Shuning uchun mashg'ulotlarni 20 soatlik dastur bo'yicha o'tkazish kerak. Treningni o'tkazishdan oldin 20 soatlik dastur bo'yicha trening o'tkazish to'g'risida buyruq chiqarish kerak. Buyurtmaga talabalar ro'yxati ilova qilinishi kerak, ular imzolanishi va tasdiqlanishi kerak. Ushbu ro'yxatga muvofiq haydovchilar imzo bilan tanishishlari kerak. Ishtirokchilar ro'yxatini yuritish kerak. Agar haydovchi uzrli sababsiz darslarga bormasa, unda Mehnat qonunchiligi bu qoidabuzarlik deb hisoblanadi mehnat intizomi va uni o'ziga jalb qilishi mumkin intizomiy javobgarlik. O'qitish yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha o'quv va sertifikatlashdan o'tgan mutaxassislar tomonidan uyda amalga oshiriladi.

Dasturning 3-bo'limida 3.2-bandga muvofiq. "Haydovchilarning Yo'l harakati qoidalarini bilishini tekshirish" stendlari. Bu savol yillik tekshirish haydovchilarning yo'l harakati qoidalarini bilishi, bu ham maxsus jurnalda qayd etilishi kerak.

Ta'lim va sertifikatlash nuqtai nazaridan, Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi va Rossiya Federatsiyasi Mehnat vazirligining 1994 yil 11 martdagi 13/11-son buyrug'i amal qiladi, unda: "Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 30 avgustdagi 876-sonli qarori bilan navigatsiya, parvozlar va transport vositalarining xavfsizligini ta'minlash maqsadida faqat transport vositalaridan o'tgan shaxslar belgilangan. maxsus trening, tegishli hujjatlar bilan tasdiqlangan." O'qitish maxsus shakldagi sertifikat beradigan ixtisoslashtirilgan o'quv markazlarida o'tkazilishi kerak, uning nusxasi mutaxassis sertifikatlash uchun kelganida sertifikatlashtirish varaqasiga ilova qilinadi. Sertifikatsiz ular sertifikatlashdan o'tishlari mumkin emas.

196-FZ-sonli "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi qonunda 20-moddada "haydovchilarning malakasini oshirish uchun shart-sharoitlar yaratish" deyiladi. Shuning uchun, tekshiruvlar vaqtida, qoida tariqasida, 196-FZ-sonli "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi qonuniga rioya qilinmasligini ko'rsatadigan buyruq chiqariladi. Bu erdan uzoqni ko'zlaydigan xulosalar chiqarilishini tushunasiz. Nazorat qiluvchi organlar jalb qilish to'g'risida qaror chiqarishga haqli rasmiy Kimga ma'muriy javobgarlik, va bu ma'lum bir muddat uchun jarima yoki diskvalifikatsiya.

20 soatlik dastur bo'yicha haydovchilarni tayyorlash har yili korxonaning barcha haydovchilari tomonidan bajarilishi kerak. Dastur bo'yicha o'qish to'g'risidagi ma'lumotlar va yakuniy test natijalari haydovchining shaxsiy fayliga kiritiladi.

Kurs “Avtotransport tashkilotlari haydovchilarini yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha yillik o‘qitish dasturi” deb nomlanadi.

Haydovchilarni tayyorlash bo'yicha mutaxassislar, yo'l harakati xavfsizligi muhandislari va eng tajribali texnik xodimlar avtotransport tashkilotlari, haydovchi-ustoz va haydovchi-instruktorlar, tibbiyot xodimlari, shuningdek, agar kerak bo'lsa, boshqa tashkilotlarning mutaxassislari.

Nazariy mashg'ulotlarning akademik soatining davomiyligi 45 daqiqani tashkil etadi, shu jumladan natijalarni umumlashtirish, hujjatlarni to'ldirish va talabalarni almashtirish. Beshta bo'limdagi mashg'ulotlar oxirida umumiy yakuniy test topshiriladi.

20 soatlik dastur bo'yicha haydovchilarni tayyorlashni tartibga soluvchi me'yoriy hujjatlar

• 1995 yil 10 dekabrdagi 196-FZ-son "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" Federal qonuni;
• Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli "Yo'l harakati qoidalari to'g'risida" gi qarori;
• RD-26127100-1070-01 2001 yil 2 oktyabrda Rossiya Federatsiyasi transport vazirining birinchi o'rinbosari tomonidan tasdiqlangan avtotransport tashkilotlari haydovchilarini yillik o'qitish dasturi;
• POT R M-027-2003 Tarmoqlararo qoidalar mehnatni muhofaza qilish bo'yicha avtomobil transporti, Rossiya Federatsiyasi Mehnat va ijtimoiy rivojlanish vazirligining 2003 yil 12 maydagi 28-sonli qarori bilan tasdiqlangan;
  GOST 12.0.004-90 "Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha o'qitishni tashkil etish." Ushbu trening yo'nalishi bo'yicha batafsil ma'lumotni quyidagi telefon orqali olishingiz mumkin:

1. Rahbarlar yoki ularning o'rinbosarlari, mulkchilik shaklidan va faoliyat turidan qat'i nazar, transport tashkilotlarida yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan shaxslar.

2. Boshliqlar:

• yo'l harakati xavfsizligi, transport tashkilotlarining texnik nazorati bo'limlari (yoki boshqa bo'limlari);
• marshrutlar (ustunlar), otryadlar.

RD-26127100-1070-01

AVTO TRANSPORT TASHKILOTLARI HAYDOVCHILARI BILAN YILLIK MASHG'ULOTLARNING O'QUV-MAVZUK REJASI VA DASTURI.

Haydovchilar bilan yillik majburiy 20 soatlik mashg'ulotlarning o'quv-tematik rejasi va dasturi (RD-26127100-1070-01) Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan tasdiqlangan va 2002 yil 1 yanvardan kuchga kirdi.

Broshyura materiallari transport vositalari haydovchilarini qayta tayyorlashni ta'minlovchi tashkilotlar uchun mo'ljallangan.


Rossiya Federatsiyasi transport vazirining birinchi o'rinbosari A.P.Nasonov tomonidan 2001 yil 2 oktyabrda TASDIQLANGAN.

Kirish

KIRISH

Haydovchining kasbiy mahorati nafaqat texnik ko'nikma va ko'nikmalarni, balki yo'l harakati holatlarini tahlil qilish, ularning xavflilik darajasini aniqlash va shu asosda transport vositasini boshqarish bo'yicha asosli qarorlar qabul qilish qobiliyatini ham o'z ichiga oladi.

Yo'l-transport hodisasining asosiy sababi haydovchining Yo'l harakati qoidalarini buzishi haqidagi an'anaviy fikr noto'g'ri. Ko'p hollarda (albatta, qasddan va g'arazli buzilishlar bundan mustasno joriy standartlar va Qoidalar) yo'l-transport hodisalariga olib keladigan xavfli (o'ta og'ir) vaziyatlarning paydo bo'lishining asl sababi - yo'l harakatidagi xavflarni, ularning asosiy belgilarini tan olish, shuningdek, o'z vaqtida faol choralar ko'rish malakasining etishmasligi. Biroq, bunday ko'nikmalarni transportda yuzaga keladigan odatiy tanqidiy vaziyatlarni tahlil qilish orqali rivojlantirish mumkin. Haydovchilar bilan yillik mashg'ulotlar paytida vaziyat usulidan tizimli foydalanish ularga yo'l harakatidagi xatti-harakatlarning muayyan stereotiplarini birlashtirishga imkon beradi: xavfli yo'l transporti holatlarini ularning tipik belgilari bo'yicha tanib olish, haydovchilar haqida ma'lumotni tez va to'g'ri baholash ko'nikmalari. muayyan holat va nafaqat transport vositasining harakatini, balki boshqa yo'l harakati qatnashchilarining harakatlarini ham bashorat qilish, baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun eng to'g'ri echimlarni tanlash ko'nikmalari.

Tajriba shuni ko'rsatadiki, vaziyatli o'qitish dastlabki tayyorgarlik paytida ham, har qanday ish tajribasiga ega bo'lgan haydovchilarni tizimli ravishda o'qitishda ham ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Tushuntirish eslatmasi

Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 03.09.1995 yildagi 27-sonli buyrug'i talablariga muvofiq, yo'lovchilar va yuklarni tashish bilan shug'ullanadigan korxonalar, muassasalar, tashkilotlarda yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash, haydovchilarning kasbiy mahoratini oshirish to'g'risidagi nizom tasdiqlangan. yiliga kamida bir marta tegishli o‘quv reja va dastur bo‘yicha mashg‘ulotlar tashkil etish yo‘li bilan amalga oshiriladi. Avtotransport korxonalarida haydovchilar bilan yillik majburiy 20 soatlik mashg'ulotlarning joriy o'quv rejasi va dasturi RSFSR Avtomobil transporti vazirligining 1987 yil 31 martdagi N AP-14/118 buyrug'i bilan kuchga kirdi.

O‘tgan davr mobaynida mamlakatimiz transport kompleksini isloh qilish bosqichlarini amalga oshirish natijasida normativ-huquqiy hujjatlarga jiddiy o‘zgartirish va qo‘shimchalar kiritildi. huquqiy hujjatlar yo‘l harakati xavfsizligini tartibga soluvchi normativ-texnik baza va shu bilan birga harakat xavfsizligiga ta’sir etuvchi transport vositalarining konstruktiv xususiyatlariga qo‘yiladigan talablar takomillashtirildi.

Boshqariladigan avtomobillar parki sifat jihatidan o'zgardi va sezilarli darajada ko'paydi. Ko'pgina shaharlarda transport sektori holatiga tobora sezilarli ta'sir ko'rsatmoqda aholi punktlari aholini faol avtomashinalashtirish jarayonini boshqarmoqda, yoʻl harakatining yangi ishtirokchisi – tijorat asosida yoʻlovchi va yuk tashish bilan shugʻullanuvchi yakka tartibdagi tadbirkor paydo boʻldi. Bozorda raqobat muhitini shakllantirish va rivojlantirish transport xizmatlari Yangi iqtisodiy sharoitlarda avtotransport tashkilotlarining xo'jalik faoliyatining an'anaviy usullari va pozitsiyalarini qayta ko'rib chiqishni talab qildi.

Bunday muhim o'zgarishlar transport vositalari haydovchilarining ish sharoitlarini e'tiborsiz qoldira olmadi va shuning uchun haydovchining kasbiy mahoratini oshirish bilan bog'liq chora-tadbirlar majmuasini to'ldirish va mazmunli yangilash zarurati tug'ildi.

Avtotransport tashkilotlari haydovchilari uchun yillik mashg'ulotlarning o'quv rejasi va dasturi "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" Federal qonunining talablariga muvofiq ishlab chiqilgan.

Mashg'ulotlarni o'tkazish uchun haydovchilar tayyorlash bo'yicha mutaxassislar, yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha muhandislar, avtotransport tashkilotlarining eng tajribali texnik xodimlari, haydovchi-ustoz va haydovchi-instruktorlar, tibbiyot xodimlari, shuningdek, zarur hollarda boshqa tashkilotlarning mutaxassislari jalb etiladi.

Mashg'ulotlar davomida 30 kishigacha bo'lgan o'quv guruhi tuziladi. Nazariy mashg'ulotlarning akademik soatining davomiyligi o'tkazishda 45 minut amaliy mashg'ulotlar- 60 daqiqagacha, shu jumladan natijalarni sarhisob qilish, hujjatlarni to'ldirish va stajyorlarni almashtirish. Beshta bo'limdagi mashg'ulotlar oxirida umumiy yakuniy test topshiriladi.

Trening to'g'risidagi ma'lumotlar va yakuniy test natijalari haydovchining shaxsiy ishiga kiritiladi.

Avtotransport tashkilotlari haydovchilari bilan yillik mashg'ulotlarning o'quv-tematik rejasi

(darslar davomiyligi - 20 soat)

YO'L XAVFSIZLIGI

20 soatlik dastur bo'yicha haydovchilarni tayyorlash.

Bu nima uchun kerak ...

Ko'pgina tashkilotlar o'zlarining bevosita faoliyatini amalga oshirishda transportdan foydalanadilar. Ushbu transport sizning shaxsiy yoki ijaraga olingan bo'lishi mumkin. Transportni "tashqarida" yoki tashkilotingizda ishlaydigan xodimdan ijaraga olish mumkin. Ammo ko'pchilik menejerlar (yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi malakali mutaxassislardan tashqari) bu faoliyat nazorat organlari tomonidan nazorat qilinishiga shubha qilmaydi.

Yo'l harakati xavfsizligi nazorat qilinadi!
Transportdan foydalanish bilan bog'liq faoliyatni tartibga soluvchi ko'plab qonun hujjatlari mavjud. Haydovchilar har yili 20 soatlik o'quv dasturidan o'tishlari kerakligini hamma ham bilmaydi.

Hammasi yuridik shaxs Va yakka tartibdagi tadbirkorlar balansida kamida bitta transport vositasiga ega bo'lganlar, Rossiya Federatsiyasining transport qonunchiligiga, agar u "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi 196-FZ-sonli Federal qonuniga zid bo'lmasa va Rossiya Federatsiyasining transport qonunchiligi talablariga muvofiq bo'lishi shart. amaldagi Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 1995 yil 9 martdagi buyrug'i. № 27.

Ushbu buyruq 3.4-bandga muvofiq "Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash to'g'risidagi nizom"ni tasdiqladi. "Haydovchilarning zarur xabardorligini ta'minlash, kasbiy mahorat va intizomni oshirish" va 3.4.2. (Haydovchilarning kasbiy mahoratini oshirish tegishli qonun hujjatlariga muvofiq yiliga kamida bir marta yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash uchun zarur boʻlgan mashgʻulotlarni tashkil etish orqali amalga oshiriladi. o'quv dasturi va yillik haydovchilarni tayyorlash dasturlari). Ushbu maqsadlar uchun Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan "Avtomobil transporti tashkilotlari haydovchilarini yillik o'qitish dasturi" (RD-26127100-1070-01) tasdiqlandi.

20 soatlik dastur bo'yicha haydovchilarni tayyorlash har yili korxonaning barcha haydovchilari tomonidan bajarilishi kerak. Trening to'g'risidagi ma'lumotlar va yakuniy test natijalari haydovchining shaxsiy ishiga kiritiladi.

196-FZ-sonli "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi qonunda 20-moddada "haydovchilarning malakasini oshirish uchun shart-sharoitlar yaratish" deyiladi. Shuning uchun, tekshiruvlar vaqtida, qoida tariqasida, 196-FZ-sonli Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risidagi qonunga rioya qilinmasligini ko'rsatadigan Buyurtma chiqariladi. Nazorat qiluvchi organlar mansabdor shaxsni ma'muriy javobgarlikka tortish to'g'risida qaror chiqarishga haqli. Va bu ma'lum muddatga jarima yoki diskvalifikatsiyani anglatadi.

Trening kursi

Naxodkadagi mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlik markazi Naxodka shahrida, shuningdek, masofaviy ta'lim texnologiyalaridan foydalangan holda Rossiya Federatsiyasining boshqa shaharlari va viloyatlarida 20 soatlik dastur bo'yicha haydovchilar uchun treninglar o'tkazadi.

Haydovchi kasbi xavfsizlik talablarini kuchaytiradi. Haydovchilarni yillik o'qitish (kasbiy mahoratini oshirish) zarurati nafaqat avtomobil transportidan foydalanish qoidalarining talablari, balki tartibga soluvchi talablar mehnatni muhofaza qilish bo'yicha.

Professional haydovchi o‘z bilim va mahorati bilan nafaqat yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashga o‘z hissasini qo‘shmoqda, balki yo‘l-transport hodisalari bilan bog‘liq baxtsiz hodisalarning oldini oladi.

Haydovchilarning kasbiy mahorati - tashkilotlar xodimlari. yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashning muhim shartlaridan biridir. Bu mahorat doimiy ravishda saqlanishi va takomillashtirilishi kerak.

Haydovchilar malakasini doimiy ravishda oshirish shakllaridan biri bu 20 soatlik dastur bo'yicha yillik o'qitish bo'lib, bu shart ish beruvchini tashkil qilish.

Trening maqsadi:

• Avtotransport vositalari haydovchilarining kasbiy mahoratini oshirish.
• Qo'shimcha kasbiy tayyorgarlik avtomobil haydovchilari.

• Yo'lovchilar va yuklarni tashuvchi professional haydovchilar.

20 soatlik o'quv dasturi bo'yicha yillik haydovchilarni tayyorlash tartibi

Haydovchilar bilan majburiy o'qitish kursi 20 akademik soatga mo'ljallangan.

Treningning chastotasi har yili.

Trening natijalariga ko'ra test o'tkaziladi.

Haydovchilar bilan majburiy 20 soatlik mashg'ulot kursini muvaffaqiyatli tugatgandan so'ng, talabaga belgilangan shakldagi sertifikat beriladi.

Haydovchi tayyorlash dasturi

Avtotransport tashkilotlari haydovchilari bilan yillik mashg‘ulotlarning o‘quv rejasi va dasturi talablar asosida ishlab chiqilgan Federal qonun"Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida".

Yuklab olishingiz va ko'rishingiz mumkin o'quv dasturi kurs va o'quv dasturi → (Yuklab olish >>>)

Yo'l-transport hodisalari darajasi

Yashirin matn

Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlaydigan transport vositalarining dizayn xususiyatlari.

Faol, passiv va avariyadan keyingi xavfsizlik tushunchasi. Harakatlanuvchi tarkibni loyihalash xususiyatlari va transport vositasining strukturaviy xavfsizligining faol va passiv tarkibiy qismlarining xususiyatlari (harakatlanuvchi tarkib misolida).

Avtomobil haydovchisining kasbiy mahorati.

Haydovchining kasbiy mahoratining kontseptsiyasi va tarkibiy elementlari. Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlashda haydovchining hal qiluvchi roli. Avtotransport vositalarini boshqarish ko'nikmalarini egallash va mustahkamlash. Haydash tajribasini oshirish bilan professional ko'nikmalarni rivojlantirish jarayoni. Avtotransport haydovchisining ish stajiga qarab baxtsiz hodisalar darajasining o'zgarishi.

Odatda yuqori xavfli transport holatlari

Yashirin matn

Yo'l harakati holatlari haqida asosiy tushunchalar.

Yo'l harakati holati tushunchasi. Yo'ldagi vaziyatni sub'ektiv va ob'ektiv idrok etish. Vaziyat tahlili tushunchasi. Avtomobil transporti holatining xavflilik darajasini baholash va uni rivojlantirish imkoniyatlarini bashorat qilish.

Qishloq yo'lida yagona harakat. Qarshi kelayotgan tirbandlik. Rahbarga ergashish. quvib o'tish - aylanma yo'l.

Tezlik chegaralari va harakat xavfsizligi. Yo'lning qiyin qismlarida avtomobilni haydash: yo'l rejasida kichik radiuslarning egri chiziqlari; yo'lning torayishi; fazoviy jihatdan murakkab yuksalish va tushishlar. Maxsus jiddiylik baxtsiz hodisaning oqibatlari qarama-qarshi yo'l harakati holatlarida. Xavfsizlik bo'shlig'i, uning tezligiga bog'liqligi, yo'l sirtining holati, avtomobil uzunligi va treyler mavjudligi. Dinamik tozalash va avtomobil xavfsizligi koridori.

Xavfsiz masofa, uning tezlikka bog'liqligi, yo'l sirtining holati, texnik holat transport vositasi. Masofani sub'ektiv idrok etish. Xavfsiz bosib o'tish uchun shartlar. Haydovchilarning quvib o'tishdagi harakatlari. quvib o'tish taqiqlangan holatlar.

Murakkab yo'l sharoitida transport vositasini boshqarish xususiyatlari.

Og'ir transportda harakat va manevr. "To'liq bo'lmagan ishonchlilik" printsipi - imkoniyatni hisobga olgan holda yo'l harakati qoidalarini buzish boshqa yo'l harakati ishtirokchilari. Avtotransportni boshqarish xususiyatlari va bir qator boshqa belgilar asosida yo'l harakatida potentsial qoidabuzar yoki tajribasiz haydovchini aniqlash. Maxsus davlat raqamlari va identifikatsiya belgilari va ogohlantirish moslamalari bilan jihozlangan transport vositalari bilan o'zaro munosabat.

Chorrahalardan haydash, temir yo'l kesishmalari, tramvay yo'llari.

Murakkab yo'l va iqlim sharoitida chorrahalarni kesib o'tish xususiyatlari (qorong'ulik, qor, ustuvor belgilarning yo'qligi va boshqalar). Chorrahalardan xavfsiz o'tishga ta'sir qiluvchi omillar.

Cheklangan ko'rinish tushunchasi. Cheklangan ko'rinish bilan tavsiflangan vaziyatlardagi harakatlar.

Yo'nalishli transport vositalarining ustuvorliklari. Tramvay bekatidan o'tish, tramvay yo'llarini chorrahadan tashqarida kesib o'tish, tramvay yo'llari bo'ylab harakatlanish.

O'tish joylarida zamonaviy temir yo'l signalizatsiyasining dizayn va ekspluatatsiya xususiyatlari. Oddiy xavfli vaziyatlar transport vositasi temir yo'l kesishmasidan o'tganda paydo bo'ladigan muammolar. O'tish joyida majburiy to'xtash paytida haydovchining majburiyatlari.

Piyodalar va velosipedchilar ishtirokidagi yo'l harakati holatlari. Yo'lovchilarni minish va tushirish.

Piyodalar ishtirokidagi odatiy transport holatlari uchun ehtiyot choralari. To'xtash joyida turgan trolleybus yoki avtobus atrofida aylanib o'ting. To'xtash yo'nalishlari. Piyodalar kontsentratsiyasi zonalari. Maktab hududi. Mahalliy avtomobil yo'llari, hovlilar - kamaytirishga qaratilgan ehtiyot choralari bolaning shikastlanishi. Orqaga qaytishda xavflar. quvib o'tish, velosipedchining yonidan o'tish. Velosipedchilarning odatiy qoidabuzarliklari. Yo'lovchilarni minish va tushirish. Silliq yo'llarda to'xtash joyiga yaqinlashish.

Cheklangan joylarda manevr qilish. Avtotransport vositalarini tortib olish.

Saytlarda, to'xtash joylarida va yuklarni tushirish va tushirish joylarida manevr qilishda ehtiyot choralari. Avtoturargoh. Oddiy xavfli vaziyatlar. Avtotransport vositalarini tortib olish.

Yo'l harakatining huquqiy tartibga solinishi

Yashirin matn

Normativ hujjatlarda haydovchiga qo'yiladigan umumiy talablar.

Haydovchining mas'uliyatini belgilovchi asosiy me'yoriy hujjatlar. Yo'lovchilar va yuklarni (shu jumladan xavfli, yirik va og'ir yuklarni) tashish bo'yicha amaldagi qoidalar va ko'rsatmalarni bilish va ularga rioya qilish zarurati. Tashkilotning transport faoliyatining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda haydovchilarning o'ziga xos majburiyatlari. Asosiy shartlarning o'zgarishi munosabati bilan haydovchining harakatlari mehnat faoliyati. Yo'riqnomalar, amaliyotlar, malaka oshirish darslari.

Yo'l-transport hodisalari va javobgarlik turlari.

Avtohalokat va yo'lovchilarni favqulodda evakuatsiya qilishda haydovchining javobgarligi va harakatlarining ketma-ketligi. Haydovchisi YTH sodir etgan (ishtirokchisi bo'lgan) tashkilot bo'limlari va xizmatlarining harakatlari. YTH sodir bo'lgan joyga yetib kelgan yo'l harakati politsiyasi xodimlarining huquqlari. Baxtsiz hodisa yuz berganda ekspert harakatlari.

Yo'l-transport hodisalarida jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish

Yashirin matn

Baxtsiz hodisa yuz berganda birinchi yordam.

Yo'l-transport jarohatlarining tuzilishi. Yo'l-transport hodisalarida eng ko'p uchraydigan jarohatlar. Baxtsiz hodisa joyida birinchi yordam ko'rsatishda odatiy xatolar.

Jabrlanganlarni ozod qilish va ularni transport vositasidan olib chiqish usullari.

Jabrlanuvchini tekshirish qoidalari va tartibi. Jabrlanuvchining ahvolini baholash. Shoshilinch yordam ko'rsatish. Jabrlanuvchilarni tashish qoidalari.

Birinchi yordam ko'rsatishning tashkiliy-huquqiy jihatlari tibbiy yordam yo'l-transport hodisalari qurbonlari.

Yo'l-transport hodisalari qurbonlarining shikastlanish turlari va shakllari, birinchi tibbiy yordam ko'rsatish usullari.

Qisqa muddatli ongni yo'qotish (hushdan ketish), miya shikastlanishi, koma, qon ketish turi, travmatik shokni aniqlash tushunchasi va usullari. Mexanik shikastlanish (shu jumladan oyoq-qo'llarning uzoq muddatli siqilishi), termal shikastlanish.

Birinchi yordam texnikasi.

Yo'l-transport hodisalari ishtirokchilarining xatti-harakatlarining ruhiy xususiyatlari.

Amaliy birinchi yordam.

Birinchi yordam to'plamining (avtomobil) tarkibi. Birinchi yordam to'plamiga kiritilgan dori vositalari va mahsulotlarning maqsadi.

Qon ketishni to'xtatish usullarini o'zlashtirish.

Og'riq qoldiruvchi vositalardan foydalanish dorilar va ularning dozalari.

Birinchi yordam to'plamiga kiritilgan dori vositalari va mahsulotlar yordamida yaralarni davolash va bog'lash.

Singan va dislokatsiyalarni improvizatsiya qilingan vositalar yordamida mahkamlash.

Harakat yo'llarining xavfli uchastkalarida yo'lovchilar va yuklarni tashish shartlarini o'rganish

Yashirin matn

Avtotransport yo'nalishlarini tahlil qilish va marshrut bo'ylab xavfli hududlarni aniqlash.

Ma'lum bir tashkilotning muntazam transport yo'nalishlari o'tadigan (ta'sir zonasigacha cho'zilgan) avariyalarning ko'payishi bilan tavsiflangan yo'l tarmog'ining xavfli uchastkalarini o'rganish.

Korxonaning haqiqiy muntazam yo'nalishlari misollaridan foydalangan holda xavf ortishi mumkin bo'lgan avtomobil transporti holatlarini tahlil qilish (bo'limda olingan bilimlardan foydalangan holda) II).

Avtotransport yo'nalishlarida xavfli yo'l transporti holatlarini prognoz qilish va oldini olish.

ga qarab xavfli yo'l harakati holatlarini bashorat qilish bo'yicha olingan bilim va ko'nikmalarni mustahkamlash transport sharoitlari marshrutda.

Formulyatsiya umumiy tamoyillar xavfli yo'l harakati holatlarini prognoz qilish. Xavfni kuchaytiruvchi omillarga proaktiv munosabat: ko'rishning cheklanganligi, ko'rishning pasayishi, harakatdagi to'siqlar, yo'l sharoitlarining keskin o'zgarishi.

Xavfli yo'l transporti sharoitida transport vositalarini boshqarishga ta'sir qilishning texnik usullari.

Haydovchilar uchun 20 soatlik yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha o'quv dasturidan o'tishga buyurtma bering

Treningni o'tkazishdan oldin korxona rahbariyati 20 soatlik dastur bo'yicha o'quv mashg'ulotlarini o'tkazish to'g'risida buyruq chiqaradi. Buyurtmaga talabalar ro'yxati ilova qilinishi kerak, ular imzolanishi va tasdiqlanishi kerak. Ushbu ro'yxatga muvofiq haydovchilar imzo bilan tanishishlari kerak. Ishtirokchilar ro'yxatini yuritish kerak. Agar haydovchi uzrli sababsiz darslarga bormasa, mehnat qonunchiligiga ko'ra, bu mehnat intizomini buzish hisoblanadi va u intizomiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

20 soatlik dastur bo'yicha haydovchilarni tayyorlashni tartibga soluvchi me'yoriy hujjatlar

• 1995 yil 10 dekabrdagi 196-FZ-son "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" Federal qonuni;
• Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli "Yo'l harakati qoidalari to'g'risida" gi qarori;
• RD-26127100-1070-01 2001 yil 2 oktyabrda Rossiya Federatsiyasi transport vazirining birinchi o'rinbosari tomonidan tasdiqlangan avtotransport tashkilotlari haydovchilarini yillik o'qitish dasturi;
• POT R M-027-2003 Rossiya Federatsiyasi Mehnat va ijtimoiy rivojlanish vazirligining 2003 yil 12 maydagi 28-sonli qarori bilan tasdiqlangan avtomobil transportida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha tarmoqlararo qoidalar;
  GOST 12.0.004-90 "Mehnat xavfsizligi bo'yicha o'qitishni tashkil etish"

20 soatlik sirtqi ta'lim dasturini bajarish uchun sizga quyidagilar kerak:

Kursda qatnashish uchun ariza va shartnomani yuklab oling "20 soatlik dastur bo'yicha ATS haydovchilari bilan yillik mashg'ulotlar", to‘ldiring, topshiring O'quv markazi.

O'tish uchun Masofaviy ta'lim Ushbu kursning 20 soatlik dasturiga ko'ra, sizga kerak:

Ariza va Shartnomani yuklab oling, ushbu hujjatlarni toʻldiring, skanerlang va koʻrsatilgan E-mail manzili boʻyicha Oʻquv markaziga yuboring: [elektron pochta himoyalangan]
(Yoki shakldan foydalaning fikr-mulohaza (sahifaning pastki qismida joylashgan)).

Trening uchun to'lov Shartnoma tuzilgandan so'ng siz uchun qulay bo'lgan har qanday usulda amalga oshiriladi.
Talabalar o'qish davrida elektron kutubxona resurslaridan foydalanishlari mumkin.

E Ta'lim, hujjatlarni rasmiylashtirish va to'lov usullari haqida savollaringiz bo'lsa, fikr-mulohaza shaklidan foydalanishingiz mumkin.

Biz sizga qo'ng'iroq qilamiz yoki ko'rsatilgan elektron pochta manziliga javob beramiz.