Kommutator navbatchilik stantsiyasining mehnat majburiyatlari. "Rossiya temir yo'llari" temir yo'l stantsiyasidagi navbatchilik posti uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar. Favqulodda vaziyatlarda mehnatni muhofaza qilish talablari
Ishning o'ziga xos xususiyatlari.
1. Poezdlarni qabul qilish, jo'natish va o'tkazish uchun marshrutlarni tayyorlash va manyovr ishlarini bajarishda markazlashtirilmagan kalitlarni tarjima qilish va qulflash.
2. Poezdlarni qabul qilish, jo‘natish va o‘tkazish yo‘nalishining mavjudligini tekshirish.
3. Poyezdlarning kelishi va jo‘nab ketishini nazorat qilish to'liq quvvatda, harakatlanuvchi tarkibning holati, ochiq harakatlanuvchi tarkibda yukning to'g'ri joylashishi, temir yo'llarning foydali uzunligi doirasida poezdlarning o'rnatilishi.
4. Manevr ishlari jarayonida ishtirok etish.
5. Poezdlarni qabul qilish, jo‘natish, o‘tish va manyovr ishlarini bajarishda ovozli va ko‘rinadigan signallarni berish.
6. Poezd va vagonlarni tormoz pabuçlari bilan mahkamlash va ularni yechish.
7. Xizmat ko'rsatiladigan hududda ishlarni bajarishda harakat xavfsizligini ta'minlash.
8. O'q belgilarini o'z vaqtida yoritish.
9. Boshqarish texnik holat strelkalar, ularni tozalash, moylash, mahkamlash va alohida murvatlarni almashtirish.
Bilish kerak:
Ishning texnologik jarayoni Temir yo'l stansiyasi ishni bajarish uchun zarur bo'lgan darajada;
- saylovchilarning ovoz berishlarini tashkil etish;
- marshrutlarni tayyorlashda markazlashtirilmagan kalitlarni uzatish va qulflash qoidalari;
- o'q ko'rsatkichlarini yoritish tartibi;
- strelkalarda ish joylarini to'sib qo'yish qoidalari;
- tormoz pabuçlarini ishlatish qoidalari;
- saylov uchastkalarini yaxshi holatda saqlash qoidalari.
Tariflash:
2-toifa - temir yo'llarda kommutator postlariga xizmat ko'rsatishda buni qilmang umumiy foydalanish umumiy foydalanishdagi temir yo‘l yo‘llarida kuchlanishsiz manyovr zonalarida;
3-toifa - umumiy foydalanishdagi temir yo'llarda band bo'lgan manyovr zonalarida, metallurgiya ishlab chiqarishining texnologik oqimida suyuq issiq metall va aglomeratni tashish joylarida kommutator postlariga xizmat ko'rsatishda.
Eslatma.
Kommutatorning katta navbatchisiga u rahbarlik qilayotgan navbatchilik postlariga nisbatan bir daraja yuqori haq to‘lanadi.
Professional standart kasbi bo'yicha -.
Ta'lim kasbi bo'yicha -.
Yangiliklar
Temir yo'lchilarni tayyorlash dasturlarini muvofiqlashtirish
Kasbiy standartlar va texnologiyalarni rivojlantirishni belgilaydigan kasblarga qo'yiladigan talablar doimiy ravishda o'zgarib turadi va shuning uchun doimiy ravishda jarayon davom etmoqda o'quv dasturlarini o'zgartirish, tuzatish va yangilash, xususan, temir yo'lchilar kasblari. O'tgan hafta biz oldik o'quv dasturlari, Transport vazirligi va Federal agentlik tomonidan kelishilgan va tasdiqlangan temir yo'l transporti kasbi bo'yicha:
Temir yo'l kranini boshqarishni o'rganish
O‘tgan haftada temir yo‘l kranlari mashinistining nazariy mashg‘ulotlari yakunlandi. Aynan temir yo'l kranlari operatorlari barcha xususiyatlarni hisobga olgan holda o'rgandilar: manyovr ishlari, signalizatsiya va xavfsizlik qoidalari. temir yo'l... Kurs KDE-251 va KJDE-25, shuningdek, yuk ko'tarish quvvati 125 tonnagacha ko'tarilgan EDK-1000/2 kranlariga qaratilgan.
Keyingi haftada tinglovchilar o‘quv poligonimizga borib, tajribali o‘qituvchilar rahbarligida olgan nazariy bilimlarini amalda qo‘llaydilar.
Neft va gaz qazib olish bilan tanishtirish
Neft qayerdan keladi? U qanday qazib olinadi va u nimaga qayta ishlanadi? Burg'ulash qurilmalari qanday quriladi, burg'ulanadi va tugatiladi?
Bularning barchasi o'tgan haftada PromResurs neft va gaz bo'limi mutaxassislari tomonidan o'tkazilgan "Neft va gaz qazib olishga kirish" kursida muhokama qilindi.
Kurs tugagan bo'lsa-da, biz buni siz uchun takrorlashdan xursand bo'lamiz.
Kurs siz uchun foydali bo'ladi, agar:
Biz bilan o'qigan: Galvanizchilarni tayyorlash
Malakali mutaxassislikni o'zlashtirganlar sal ko'proq, Huray!
Mutaxassislarimiz tomonidan galvanika tsexi xodimlari uchun nazariy va tashkiliy mashg'ulotlar o'tkazildi amaliy mashg'ulotlar. Amaliy mashg'ulotlar davomida murakkab shakllarning qismlarini qoplash ishlari olib borildi.
Endilikda galvanizchilar belgilangan ishlarni mustaqil bajarishlari mumkin bo‘ladi va korxona unumdor qismlar ustida ishlashda ularni o‘qitishga qimmatli vaqtni behuda sarflamaydi va uni ishlab chiqarishdagi nuqsonlar darajasini kamaytiradi.
Hali treningni tugatmagan barchani tabriklaymiz!
Iyul oyida temir yo'l kran operatori guruhini ishga olish
Do'stlar, iyul oyining oxirida "Temir yo'l kran operatori" kasbiga o'qitish boshlanadi.
Trening 2 qismdan iborat bo'ladi: nazariy va amaliy.
Nazariy qism 2017-yil 31-iyuldan 18-avgustgacha o‘tkaziladi. Treningda kranlarni loyihalash, ishlatish, yuk ortish va tushirish, temir yo‘l signalizatsiyasi va manevr qilish asoslari kabi mavzular o‘rganiladi.
Signalman "Rossiya temir yo'llari" OAJ yo'lida
Temir yo'l bo'limi mutaxassislari o'quv markazi"PromResurs" "Signalist" kasbi bo'yicha o'quv dasturini "Rossiya temir yo'llari" OAJ talablariga muvofiq tuzatdi. Xususan, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar talablari va ish talablari signalchi, tasdiqlangan qoidalar ROSSIYA TEMIR YO'LLARI. Shuningdek, trening doirasida "Yo'l slesarlari" kasbini o'zlashtirish amalga oshiriladi - majburiy talab umumiy foydalanishdagi yo'llarda signalchi sifatida ishlaganda.
0.1. Hujjat tasdiqlangan paytdan boshlab kuchga kiradi.
0,2. Document developer: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.3. The document has been approved: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4. Davriy tekshirish ushbu hujjatdan 3 yildan ortiq bo'lmagan vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.
1. Umumiy qoidalar
1.1. "3-toifali navbatchi posti" lavozimi "Ishchilar" toifasiga kiradi.
1.2. Malakaviy talablar- to'liq yoki asosiy umumiy o'rta ta'lim. Ish stajiga yoki bevosita ishlab chiqarishda o'qitishga, malaka oshirishga va kamida 1 yil 2-toifali kommutator kasbi bo'yicha ish stajiga talablarsiz kasbiy-texnik ta'lim.
1.3. Biladi va amalda qo'llaydi:
- katta navbatchi va svetoforning ish tavsifi;
- mehnatni muhofaza qilish bo'yicha qoidalar va qoidalar va texnik standartlar xavfsizlik;
- texnik ma'muriy akt va texnologik jarayon stansiyaning qisman, uning ishiga tegishli qismida ishlashi;
- strelka strelkalarini tartibga solish, marshrutni tayyorlash jarayonida markazlashtirilmagan strelkalarni ko‘chirish va yopish qoidalari;
- marshrutni boshqarish moslamalarining ishlash printsipi va maqsadi;
- svetoforlarni kerakli holatda saqlash qoidalari;
- o'q ko'rsatkichlarini yoritish tartibi;
- noto'g'ri strelka burchaklarini fextavonie qilish qoidalari;
- tormoz pabunalarining tuzilishi va ulardan foydalanish qoidalari.
1.4. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi tashkilot (korxona/muassasa) buyrug‘i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.
1.5. 3-toifali kommutator posti navbatchisi bevosita _ _ _ _ _ _ _ _ _ ga bo'ysunadi.
1.6. 3-toifadagi statsionerning navbatchisi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ning ishini boshqaradi.
1.7. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi yo'qligida uning o'rniga tayinlangan shaxs tayinlanadi. belgilangan tartibda, tegishli huquqlarga ega bo'lgan va o'ziga yuklangan vazifalarni to'g'ri bajarish uchun javobgardir.
2. Ishning xususiyatlari, vazifalari va mehnat majburiyatlari
2.1. Poyezdlarni qabul qilish, jo‘natish, o‘tkazish va manyovr ishlarini bajarish uchun marshrutlarni tayyorlashda markazlashtirilmagan o‘tkazgichlarni uzatadi va yopadi - magistral temir yo‘l transporti korxonalarining tortish yo‘l stansiyalaridagi harakatsiz hududlardagi o‘tkazgich postlariga xizmat ko‘rsatishda; sanoat temir yo'l transporti stantsiyalarining intensiv manyovr joylari.
2.2. Poyezdni qabul qilish yo‘lining tozaligini tekshiradi, poyezdlarning to‘liq tarkibda kelishi va jo‘nab ketishini nazorat qiladi.
2.3. Poezdlar va avtomobillarni tormoz pabuçlari bilan tormozlaydi va mahkamlaydi.
2.4. Yoritish ko'rsatkichlari, inventar va signalizatsiya uskunalarini yaxshi ish tartibida va toza holda saqlaydi.
2.5. Bo'shashgan murvatlarni, jihozlarni va signal aksessuarlarini mahkamlaydi va texnik holatni nazorat qiladi.
2.6. Burilishlarni tozalaydi va moylaydi.
2.7. O'z faoliyati bilan bog'liq amaldagi me'yoriy hujjatlarni biladi, tushunadi va qo'llaydi.
2.8. Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha me'yoriy hujjatlar talablarini biladi va ularga rioya qiladi va muhit, xavfsiz ishlarni bajarish standartlari, usullari va usullariga mos keladi.
3. Huquqlar
3.1. 3-darajali kommutator posti navbatchisi har qanday qoidabuzarliklar yoki nomuvofiqliklar holatlarining oldini olish va bartaraf etish choralarini ko'rish huquqiga ega.
3.2. 3-toifali kommutator posti navbatchisi hammasini qabul qilish huquqiga ega qonun hujjatlarida nazarda tutilgan ijtimoiy kafolatlar.
3.3. 3-toifali almashtirish posti navbatchisi o'z xizmat vazifalarini bajarishda va huquqlarini amalga oshirishda yordam talab qilishga haqli.
3.4. 3-toifali kommutator navbatchisi xizmat vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan tashkiliy-texnik shart-sharoitlarni yaratishni, zarur jihozlar va inventarlarni ta'minlashni talab qilishga haqli.
3.5. 3-toifali kommutator punkti navbatchisi uning faoliyatiga tegishli hujjatlar loyihalari bilan tanishish huquqiga ega.
3.6. 3-toifali kommutator punkti navbatchisi o'z vazifalarini va rahbariyat buyruqlarini bajarish uchun zarur bo'lgan hujjatlar, materiallar va ma'lumotlarni so'rash va olish huquqiga ega.
3.7. 3-toifali kommutator posti navbatchisi kasbiy malakasini oshirish huquqiga ega.
3.8. 3-toifali kommutator navbatchisi o'z faoliyati davomida aniqlangan barcha qoidabuzarliklar va nomuvofiqliklar to'g'risida xabar berishga va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritishga haqli.
3.9. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi egallab turgan lavozimining huquq va majburiyatlarini belgilovchi hujjatlar, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlari bilan tanishish huquqiga ega.
4. Mas'uliyat
4.1. Ushbu talablarni bajarmaganlik yoki o'z vaqtida bajarmaganlik uchun 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi javobgardir. ish tavsifi majburiyatlar va (yoki) berilgan huquqlardan foydalanmaslik.
4.2. 3-toifali kommutator posti navbatchisi ichki mehnat qoidalari, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik qoidalariga rioya qilmaslik uchun javobgardir. sanoat sanitariyasi va yong'indan himoya qilish.
4.3. 3-darajali kommutator posti navbatchisi tashkilot (korxona/muassasa) toʻgʻrisidagi tijorat siri boʻlgan maʼlumotlarni oshkor qilish uchun javobgardir.
4.4. 3-toifali kommutator posti navbatchisi talablarga rioya qilmaslik uchun javobgar bo'ladi noto'g'ri ijro ichki talablar normativ hujjatlar tashkilot (korxona/muassasa) va boshqaruvning qonuniy buyruqlari.
4.5. 3-toifali stansiya navbatchisi o‘z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun amaldagi ma’muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan doirada javobgar bo‘ladi.
4.6. 3-toifali kommutator posti navbatchisi sabab bo'lishi uchun javobgardir moddiy zarar tashkilot (korxona/muassasa) amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.
4.7. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi berilgan mansab vakolatlaridan qonunga xilof ravishda foydalanganlik, shuningdek ulardan shaxsiy maqsadlarda foydalanganlik uchun javobgardir.
5. Mutaxassislik
5.1. Kommutatorning katta navbatchisiga roʻyxati boshligʻi tomonidan belgilanadigan poezdlarni qabul qilish, joʻnatish va oʻtkazish yoʻnalishlari boʻyicha oʻzi boshqaradigan yoki mustaqil ravishda xizmat koʻrsatuvchi navbatchi postlariga nisbatan bir daraja yuqori haq undiriladi. temir yo'l bo'limi.
Rossiyada navbatchi lavozimini almashtirish bo'sh ish o'rinlari. Rossiyadagi to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchidan kommutator uchun bo'sh ish o'rinlari, Rossiyada bo'sh ish o'rinlari navbatchisi uchun bo'sh ish o'rinlari, Rossiyadagi ishga yollash agentliklari uchun bo'sh ish o'rinlari, ishga yollash agentliklari orqali va to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan kommutator posti navbatchisi sifatida ish qidirish, ish tajribasiga ega bo'lgan va bo'lmagan post xizmatchisini almashtirish. Avito Rossiya bo'sh ish o'rinlari to'liq bo'lmagan ish va ish to'g'risidagi e'lonlar uchun veb-sayt to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan navbatchini almashtirish.
Rossiyada kommutator bo'lib ishlang
Sayt ishi Avito Rossiya ish so'nggi bo'sh ish o'rinlari o'tish post navbatchisi. Bizning veb-saytimizda siz kommutator bo'yicha yuqori maoshli ish topishingiz mumkin. Rossiyada bo'sh ish o'rinlari navbatchisi sifatida ish qidiring, bizning ish saytimizda bo'sh ish o'rinlarini ko'ring - Rossiyadagi bo'sh ish o'rinlari agregatori.
Avito bo'sh ish o'rinlari Rossiya
Rossiyadagi veb-saytdagi post navbatchisi uchun ish o'rinlari, Rossiyadagi to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan o'tish posti navbatchisi uchun bo'sh ish o'rinlari. Rossiyada ish tajribasi bo'lmagan va yuqori maoshli ish tajribasiga ega bo'lganlar. Ayollar uchun post navbatchisi uchun ish o'rinlari.
Ishlarni bajarishda navbatchi postining mas'uliyati. Kommutator postlari navbatchilarining vazifalaridan biri poyezdlarning yaqinlashib kelayotganligi, manevr poyezdlari va lokomotivlari harakati to‘g‘risida stansiya yo‘llari va strelkalarida ishlovchilarni o‘z vaqtida xabardor qilishda ishtirok etishdan iborat. Buning uchun kommutator postining navbatchilari ish rahbari bilan doimiy aloqada bo'lishi va harakatlanuvchi tarkibning ish joyi yo'nalishi bo'yicha har bir harakati to'g'risida darhol xabardor qilishi kerak.
Stansiya navbatchisi marshrutni tayyorlash topshirig'i berilgan telefon orqali bir vaqtning o'zida barcha kommutator navbatchilik punktlari ishtirokida marshrutning tayyorligi to'g'risida hisobot olishi shart. Ikkinchisi unga marshrutning tayyorligi haqida birma-bir xabar beradi.
Tuzuvchi manevrlarni shunday tashkil qilishi kerakki, harakatlanuvchi tarkib yo'llarning qarama-qarshi tomonidagi chegara ustunlaridan (izolyatsiyalash bo'g'inlari yoki signallari) chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Signalchi yoki yo'llarning qarama-qarshi uchida joylashgan kommutator posti navbatchisi amalga oshirilayotgan manyovr ishlari to'g'risida xabardor qilinishi kerak, u shuningdek harakatlanuvchi tarkibning chegaradan chiqib ketishining oldini olish uchun zarur choralarni ko'rishi shart. postlar (treklarda turgan mashinalarni kuzatish,
Kompilyator poezdning harakatlanish xususiyatlari va og'irligini, marshall yo'llarining erkinligini va atmosfera sharoitlarini hisobga olgan holda surish poezdining tezlashishini tartibga solishga majburdir, shunda kommutator postlari xodimlari va vagonlarning tezligini sozlagichlari etarli bo'ladi. kalitlarni harakatlantirish va tormoz pabuçlarını yotqizish va mashinalarning to'qnashuv tezligi belgilangan darajadan oshmasligi uchun vaqt.
Ogohlantirish maxsus blankada yoziladi oq sariq diagonal chiziqli (205-bet) va lokomotiv (ko'p agregatli poezd) mashinistiga yoki uning yordamchisiga stansiya (post, park) navbatchisi tomonidan shaxsan imzosi bilan yoki uning topshirig'iga binoan operator tomonidan beriladi. , texnik ofis xodimlari, o'tish posti navbatchisi, signalchi. yoki boshqa xodim. Agar haydovchi yordamchisiga ogohlantirish berilsa, u darhol uni haydovchiga etkazishi kerak, haydovchi esa o'z navbatida yordamchidan ogohlantirish berilgan yoki yo'qligini tekshirishi kerak.
Kommutator posti navbatchisining strelka strelkalarini to‘g‘ri saqlashi va ta’minlashi, uning o‘z xizmat vazifalarini bajarishdagi ehtiyotkorligi, hushyorligi va aniqligiga nafaqat korxonaning muvaffaqiyatli ishlashi, balki poyezdlar harakati xavfsizligi ham bog‘liq.
Kichkina stansiyalarda stansiya navbatchisi bevosita stansiya navbatchisiga hisobot berishi mumkin. Katta yo'l yoki ish hajmi katta bo'lgan stansiyalarda kommutator posti navbatchilarining ishini nazorat qilish uchun yuqori lavozimli navbatchilar tayinlanadi. Ba'zi stantsiyalarda qarab mahalliy sharoitlar kommutator punktining katta navbatchilariga to'g'ridan-to'g'ri kommutatorga texnik xizmat ko'rsatish yoki bir vaqtning o'zida boshqa navbatchilarning ishini nazorat qilish uchun mas'uliyat yuklanishi mumkin.
Agar siz kasal bo'lib qolsangiz va shuning uchun navbatdagi xizmat vazifasini bajara olmasangiz, stansiya (korxona) boshlig'i kasal xodimni tezda almashtirishi uchun bu haqda stansiya (korxona) rahbarlarini oldindan xabardor qilishi shart.
Navbatga chiqishdan oldin strelka posti navbatchisi dam olishi kerak. Vaziyat bilan tanishish, lavozimni egallash va ish boshlanishidan oldin signalizatsiya uskunalarining yaroqliligini tekshirish uchun vaqt topish uchun u ishga oldindan kelishi kerak.
Oddiy mehnat sharoitlari bilan ishlash uchun kommutatsiya posti navbatchilari va katta navbatchilari uchun quyidagi soatlik tarif stavkalari belgilanadi, 1-toifa - 43,3 tiyin. 2 - 47,1 tiyin. 3-o'rin - 52,1 tiyin. 4-toifa - 57,6 tiyin. Agar kommutator postining navbatchisi yoki katta navbatchisi o'z ishini avtomashinalarni qo'l poyabzali bilan tormozlash bilan birlashtirsa (avtomobillar uchun tezlikni nazorat qiluvchi vazifalarni bajarish - og'ir ish sharoitida ishlaydigan), unda uning soatlik tarif stavkasi yuqorida aytib o'tilganidan yuqori bo'ladi. 1-toifa - 48,7 tiyin. 2 - 53,0 tiyin. 3-o'rin - 58,6 tiyin. 4-toifa - 64,8 tiyin.
Agar tibbiy komissiya navbatchini keyingi ishga yaroqli deb topsa, tibbiy ko'rik kartasida xodim keyingi qayta ko'rikdan o'tish uchun kelishi kerak bo'lgan muddat ko'rsatiladi. Qoida tariqasida, bu Davr uch yil, lekin ba'zan kamroq bo'lishi mumkin.
Ish kiyimlari va xavfsizlik poyafzallari. Ish paytida o'tish posti navbatchisi bepul oladigan maxsus kiyim va maxsus poyabzaldan foydalanishi shart.
Kommutator postining navbatchisi kalit qulflari va boshqaruv qulflarining to'g'ri ishlashini tekshirishi shart. Buning uchun o'qni qulf yoki yostiq bilan qulflang, so'ngra muvozanat dastagini harakatlantiring va uni engil bosing. To'g'ri sozlangan qulf yoki yorliq uchi ramka rayidan 4 mm yoki undan ko'proq masofaga uzoqlashishini oldini oladi. Boshqaruv qulflari tozalanmaguncha, kalit postining navbatchisi kalitlarni qulflar bilan qulflashi va yorliqning uchi nuqtaga mahkam o'rnashganligiga ishonch hosil qilishi kerak. Shu bilan birga, uzatish mexanizmining xizmatga yaroqliligi tekshiriladi. Kommutator postining navbatchisi barcha o'tkazgichlar, ayniqsa kalit va xoch ostidagi yaxshi yostiqli bo'lishini, barcha o'tkazgich prokladkalarida nuqtalar mahkam yotqizilishini va kalitlarga o'tkazgich poyabzallarini biriktiruvchi vintlardek yaxshi mahkamlanganligini ta'minlashi kerak. . -
Kuchli qor yog'ishi paytida, o'tish posti navbatchisi o'z postidagi kalitlarni tozalashga ulgurmaganida, u bu haqda stansiya navbatchisiga xabar beradi. Ikkinchisi bu haqda yo'l ustasini xabardor qiladi, u o'tish posti navbatchilariga yordam berish uchun yo'l ustalari guruhini ajratishi va kerak bo'lganda qor tozalash va qor tozalash uskunalarini ishga tushirishi shart. Yo'l-montajchilar va vaqtinchalik ishchilar uchun
Stansiya boshlig'i stansiya navbatchilari, kommutator postlari navbatchilari, markazlashtirish posti operatorlari va poezdlar harakati va manyovr ishlari bilan bog'liq boshqa ishchilarning ishini nazorat qilishga majburdir. Stansiya boshlig'i va uning o'rinbosarlaridan tashqari, stansiya ishchilarining xizmat vazifalarini bajarishlarini doimiy ravishda tekshirish, shu jumladan tungi tekshiruvlar stansiyaning boshqa muhandis-texnik xodimlari tomonidan ham amalga oshiriladi.
Keyin kommutator posti navbatchisi, topshiruvchi navbatchi ishtirokida o'z postiga kiritilgan barcha kalitlarni tekshirishi, ularning ishlashi va yaroqliligini, tozalanganligini va ishqalanish qismlari moylanganligini tekshirishi shart. Tekshiruv davomida punktlarning rom relslariga mahkam o'rnatilishini ta'minlashga, murvatlarning kalitlarga va punktning ildiziga mahkamlanishiga, sirg'alarning punktga mahkamlanishiga alohida e'tibor beriladi. uzatish mexanizmining xizmat ko'rsatish qobiliyati, nuqtalarni qulflaydigan qulflar va ular uchun kalitlarning mavjudligi, shuningdek xatcho'plar va bo'g'imli yopilishlarning xizmat ko'rsatish imkoniyati.
Poezdlarni qabul qilish, jo‘natish va o‘tkazish marshrutlarini tayyorlashda navbatchi bo‘lsa, o‘tkazgichlarni kommutator postidagi katta navbatchiga o‘tkazish taqiqlanadi. Bunday holda, katta navbatchi faqat navbatchi o'tish postining harakatlarini nazorat qilishi kerak. Postdan uzoqda joylashgan va boshqaruv qulflari (asosiy yo'llar orasidagi chiqishlar, asosiy va qabul qilish va jo'natish yo'llari bo'lgan tutashuvlar va boshqalar) bilan jihozlangan alohida kalitlarning holati va xizmat ko'rsatish qobiliyati, qoida tariqasida, normal holatidan olib tashlanmaydi. har bir kishi uchun alohida tekshirilishiga yo'l qo'yilmaydi
Kommutator postining har bir katta navbatchisi stansiya navbatchisiga marshrutning tayyorligi haqida aniq va aniq, belgilangan muzokaralar qoidalariga va ma’lum bir ketma-ketlikka rioya qilgan holda – kirish joyidan chiqish postiga qadar hisobot berishi shart.
Agar katta navbatchilarning navbatchiligi belgilansa, ularga bo'ysunuvchi navbatchilar marshrutni tayyorlab, tayyorlangan marshrutning oxirgi o'tkazgichi yaqinida yopiq kalitlarning kalitlari bilan birga bo'lishlari va katta navbatchining kelishini kutishlari shart. tayyorlangan marshrutning to'g'riligini shaxsan tekshirishga majbur bo'lgan navbatchi, qulflangan kalitlarning kalitlarini kommutator posti navbatchilaridan olishi shart.
Stansiyaga kelgan poezd chiqish signali va chegara ustuni o'rtasida yoki chegara ustunlari o'rtasida to'xtashi kerak (qabul qilish yo'lida chiqish signali bo'lmasa). Agar poezdning dumi chegara ustunidan tashqarida qolsa, o'tish postidagi navbatchi kerak
Mahalliy sharoitga qarab kelgan poezdlarning xavfsizligini ta'minlash zarurati va tartibi stansiyaning TPAda (va shuning uchun kommutator postida joylashtirilgan TPAdan ko'chirmada) ko'rsatilgan. Unda poyezdlarning qaysi yo‘llarda va qanday tartibda jo‘nab ketishi ta’minlanishi, kim bu operatsiyalarni bajarishi, shuningdek vagonlar ostidan tormoz pabunalarini olib tashlashi yoki qo‘l tormozlarini bo‘shatishi shartligini belgilaydi. Ushbu operatsiyalarni bajarish kommutator posti navbatchisiga topshirilishi mumkin.
Harakat tarkibining tashishga ketishi xavfi mavjud bo'lgan taqdirda, har bir strelka posti navbatchisi harakatlanuvchi tarkibning tashishga ketishini to'xtatish uchun darhol o'z ixtiyoridagi barcha vositalardan foydalanishi shart. Bunday holda, o'tish joyidagi muayyan ish sharoitlariga qarab, xotirjamlikni yo'qotmasdan, tez, aniq harakat qilish kerak. Shuni esda tutish kerakki, harakatlanuvchi tarkibning tashish uchun ketishi eng og'ir jarohatlarga olib kelishi mumkin.
Esda tutingki, o'tish yo'lini tayyorlash to'g'risidagi buyruq ikkita navbatchi posti tomonidan va kirish postlaridan biri va chiqish postlaridan biri tomonidan takrorlanishi kerak (esda tutingki, stansiya navbatchisining qabul qilish to'g'risidagi buyrug'i yoki jo'nash marshruti faqat bitta navbatchi postida takrorlanishi kerak).
Umumiy mas'uliyat manevrlar paytida navbatni almashtirish posti. Manevrlar - turli stansiya ichidagi operatsiyalarni bajarish uchun harakatlanuvchi tarkib, guruhlar, alohida vagonlar yoki bitta lokomotivlarning stansiya yo'llari bo'ylab harakati.
Stansiya navbatchisiga boshqaruv apparati asboblari ko'rsatkichlari bo'yicha ma'lum bir marshrutdagi kalitlarning holatini boshqarishga imkon beradigan qurilmalar bilan jihozlanmagan stantsiyalarda, u katta navbatchilar yo'qligida Navbatchi postlar qo'riqchilari tayyorlangan marshrutning to'g'riligini shaxsan tekshirishlari va navbatchi postlaridan qulflangan kalitlarning kalitlarini olishlari shart.
Kommutator posti navbatchisi navbatchilik jadvalida ko'rsatilgan ish vaqtiga amal qilgan holda xizmatga kelishi shart. Biroq, korxona rahbari ishlab chiqarish ehtiyojlari oldingi xizmatdan keyin kamida 12 soat dam olish sharti bilan favqulodda navbatchi xodimni chaqirishga ruxsat beriladi.Bu holda harorat o'zgarishining haqiqiy ish vaqti davomida strelkalar ustidagi murvat va vintlar zaiflashadi va davriy ravishda mahkamlashni talab qiladi. . Navbatchi postda navbatchi bo'shashgan va bo'shashgan vintli gaykalarni mahkamlashi va rozetkalaridan chiqqan tayoqchalarni bolg'a bilan urishi shart. U zudlik bilan murvat va yong'oqlarni eskirgan yoki tozalangan iplar bilan almashtirishi kerak, shuningdek, yong'oqlarni to'liq mahkamlangunga qadar burab bo'lmaydi. Har bir murvat yuvish moslamasini joylashtirish uchun mos uzunlikda bo'lishi kerak va gaykani mahkamlagandan so'ng, murvatda kamida 2-3 ta ip bo'sh qolishi kerak. Agar bu shartlar bajarilmasa va murvat qisqa bo'lsa, u tezda zaiflashadi. Kishanlarni nuqtaga mahkamlash uchun moslamalarning xizmat ko'rsatishga yaroqliligiga, murvatlarni kalitlarga mahkamlashiga va murvatlarda tirgaklarning mavjudligiga alohida e'tibor berilishi kerak. Boltlarni mahkamlashda ikkita kalitni ishlatmang.
Poezdlarni qabul qilish, jo‘natish va o‘tkazish. Markazlashtirilmagan kommutatorlarga ega bo'lgan stansiyalarda poezdlarni qabul qilish va jo'natish uchun marshrutni tayyorlash to'g'risidagi buyruq stansiya navbatchisi tomonidan bir vaqtning o'zida kommutator postining barcha katta navbatchilariga (ular yo'q bo'lganda navbatchilarga) yuborilishi kerak. belgilangan muzokaralar qoidalariga rioya qilgan holda, ushbu marshrutni aniq va aniq tayyorlash. Stansiya navbatchisining marshrutni tayyorlash to‘g‘risidagi buyrug‘i kommutator postidagi katta navbatchilardan biri tomonidan takrorlanishi kerak (stansiya navbatchisi ko‘rsatmasi bo‘yicha). Qolganlarning hammasi so'z bilan tasdiqlaydi... ro'za haqdir.
Stansiya navbatchisi marshrutni qabul qilish, jo'natish yoki poezddan o'tish uchun mari1rutning tayyorligi to'g'risidagi hisobotni marshrutni tayyorlashga jalb qilingan kommutator postining barcha katta navbatchilari (navbatchi) ishtirokida tinglashi shart. bir vaqtning o'zida telefonlarda.
Bunday holda, kommutatorning katta navbatchisi aylanuvchi patnis tutqichidan foydalangan holda kalitni harakatlantirish uchun yuboriladi (agar o'tkazgich posti navbatchisi yuborilgan bo'lsa, u holda marshrut stansiya navbatchisi yoki katta navbatchi tomonidan tekshirilishi kerak. almashtirish postining). Tutqichdan tashqari, unga qulflar berilishi kerak. Stansiya navbatchisi, yuqorida aytilganlarga qo'shimcha ravishda, o'tkazilgan kalitlarni qulf bilan qulflash zarurligi to'g'risida katta kalit navbatchisini ogohlantirishi kerak. Bunda 2-sonli kalitni aylanuvchi patnis tutqichi bilan kerakli holatga o‘tkazgandan so‘ng, kommutator postining katta navbatchisi uni qulf bilan qulflashi va stansiya navbatchisiga quyidagi shaklda hisobot berishi shart.
Ushbu atama qayd etilgan sahifalarga qarang Navbatchi postining mas'uliyati: Boblarni ko'ring.
Mehnat muhofazasi.
"Mehnat xavfsizligi" nima (muddati)
Mehnatni muhofaza qilish - bu insonning ish paytida xavfsizligi, sog'lig'i va ishlashini ta'minlaydigan chora-tadbirlar majmui.
“Mehnatni muhofaza qilish” fani nimani o'rganadi va “Mehnatni muhofaza qilish” tushunchasiga nimalar kiradi?
- jarayonda ishchilarning hayoti va sog'lig'ini saqlash tizimi mehnat faoliyati, shu jumladan:
1. Huquqiy
2. Ijtimoiy-iqtisodiy
3. Tashkiliy-texnik
4. Sanitariya-gigiyenik
5. Davolash va profilaktika
6. Reabilitatsiya
7. va boshqa hodisalar.
OT mavzusi quyidagi bo'limlarni o'z ichiga oladi:
1. Mehnatni muhofaza qilish qonunchiligi
2. Sanoat sanitariyasi
3. Xavfsizlik choralari (TB)
4. Yong'in xavfsizligi (FS)
OPF va VPF qisqartmasi nimani anglatadi?
OPF - bu ma'lum sharoitlarda ishchiga ta'siri shikastlanishga yoki sog'lig'ining boshqa keskin yomonlashishiga olib keladigan omil.
HPF - bu ta'siri kasallik yoki ish faoliyatini pasayishiga olib keladigan omil.
OPF va VPF guruhlari.
1. Jismoniy: harakatlanuvchi mashina va mexanizmlar, harakatlanuvchi tarkib, qismlar, asbob-uskunalar qismlari.
2. Kimyoviy:
2.1 organizmga ta'sir qilish xususiyatiga ko'ra (toksik, tirnash xususiyati beruvchi, kanserogen va boshqalar).
2.2 nafas olish tizimi, oshqozon-ichak trakti, teri (sensibilizatsiya qiluvchi) va boshqalar orqali inson tanasiga kirish yo'li bo'ylab.
3. Biologik:
3.1 mikroorganizmlar - viruslar, bakteriyalar, zamburug'lar va boshqalar va ularning metabolizm mahsulotlari.
3.2 Makroorganizmlar - hayvonlar va o'simliklar.
4. Psixofiziologik:
4.1 jismoniy (statik va dinamik yuklar).
4.2 Neyropsixik ortiqcha yuk (ishning monotonligi).
Qaysi xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari ish paytida navbatchi postiga ta'sir qilishi mumkin?
Ishlab chiqarish omili - bu muayyan sharoitlarda ishchiga ta'siri shikastlanishga yoki sog'lig'ining boshqa keskin yomonlashishiga olib keladigan omil. Sog'lig'ining keskin yomonlashishi zaharlanish, radiatsiya, issiqlik urishi va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin.
Zararli ishlab chiqarish omili ishlab chiqarish omili bo'lib, uning ma'lum sharoitlarda ishchiga ta'siri kasallikka yoki ish faoliyatini pasayishiga olib keladi. Masalan, bu shovqin, tebranish.
Kommutator navbatchilik stantsiyasining asosiy vazifalari.
O'chirish posti navbatchisi bilishi kerak:
odamlarga xavfli va zararli ta'siri ishlab chiqarish omillari va ularning ta'siridan himoya qilish choralari;
elektr xavfsizligi talablari, yong'in xavfsizligi va sanoat sanitariyasi;
yong'inga qarshi uskunalar va inventarlarni qo'llash va ulardan foydalanish qoidalari;
harakat xavfsizligini ta'minlovchi ko'rinadigan va ovozli signallar, xavfsizlik belgilari, harakatlanuvchi tarkibni, xavfli joylarni to'sib qo'yish tartibi;
jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish qoidalari;
jabrlanganlarga birinchi yordam ko'rsatish uchun birinchi tibbiy yordam to'plamini saqlash joyi;
temir yo'llarda qolish qoidalari;
manyovr ishlarini bajarishning xavfsiz usullari;
ushbu Yo'riqnomaning talablari.
Kommutator posti navbatchisi:
tarkibiga kirgan ishni bajarish ish majburiyatlari yoki stansiya navbatchisi tomonidan tayinlangan;
