12.15-modda, 4-qism nima. Qarshi chiziqqa chiqish huquqidan mahrum bo'lishdan qanday qochish kerak? O'zgarishlar haqida ma'lumot

Qattiq chiziqni kesib o'tish juda xavfli manevrdir, chunki u yo'l-transport hodisasiga olib kelishi mumkin. Har bir haydovchi qanday jazolar borligini va bunday vaziyatlarda nima qilish kerakligini bilishi kerak.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, jazo deyarli har doim haydovchi yoki uning advokatining huquqiy masalalarda qanchalik yaxshi tayyorlanishiga bog'liq.

Advokat faqat davomida yordam berishi mumkin sud jarayoni, va huquqbuzarlik sodir etgandan so'ng, haydovchi yo'l harakati politsiyasi inspektori bilan yolg'iz qoladi.

Bundan tashqari, bunday ishlar bo'yicha sud muhokamasi rasmiy ravishda amalga oshiriladi va dalil sifatida ular faqat protokol materiallariga tayanadi.

Bundan tashqari, ular haydovchining guvohligi va sharhlarini muhim narsa sifatida qabul qilmaydi. Biroq, huquqshunoslik sohasidagi malakali mutaxassis yordamida ishning borishini faqat faktik materiallar yordamida ishlab chiqish mumkin.

Huquqbuzarlik uchun javobgarlikdan qochishning yagona ishonchli yo'li bor - qoidalarni buzmaslik tirbandlik. Ammo, agar bu allaqachon sodir bo'lgan bo'lsa, asosiysi xotirjam, muloyim bo'lish va o'z huquqlaringizdan to'g'ri foydalanishdir.

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksda sayohat qilish uchun ikki turdagi jazo nazarda tutilgan kelayotgan bo'lak transport harakati: birinchisi - bir yilgacha transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish, ikkinchisi - muqobil - 5000 rublgacha jarima.

Jazo to'g'risidagi qaror 23.1 yoki 23.3-moddalarga rioya qilgan shaxs tomonidan qabul qilinishi kerak. Bu sud jarayonida vakolatli politsiya xodimi yoki sudya bo'lishi mumkin.

Huquqbuzarlik holatlari va taqdim etilgan dalillar asosida jazo tayinlanishi kerak. Xuddi shu materiallar jinoyatchi (yoki uning advokati) tomonidan o'zini himoya qilish yoki jazoni engillashtirish uchun ishlatilishi mumkin.

Shuni ham unutmaslik kerakki, transport vositasini boshqarish huquqini saqlab qolish uchun kurash yo'l harakati politsiyasi inspektori qat'iy chiziqni kesib o'tishni qayd etgan va qoidabuzarni ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida bayonnoma tuzish uchun to'xtatgan paytdan boshlab darhol boshlanadi.

Agar tuzilgan protokolda sodir bo'lgan voqealarga xato yoki nomuvofiqliklar bo'lsa, uni imzolamaslik kerak.

Bunday holda, qoidabuzar voqealarni talqin qilishda barcha nomuvofiqliklarni qayd etishi kerak. Siz quyidagi izohlarni qo'shishingiz mumkin: "Belgi qor bilan qoplangan", "Belgi daraxtlar orqasida yashiringan", "O'ta zarurat tufayli harakat qilgan" yoki "Men protokolga rozi emasman".

Jazoni qisqartirishga yoki jazoni bekor qilishga yordam beradigan kichik tafsilotlarga e'tibor bering. Bu huquqbuzarlik qayd etilgan voqea joyidan olingan fotosuratlar, hududning video bo'laklari yoki hatto yo'l politsiyasi inspektori bilan ovoz yozish moslamasida yozilgan suhbat bo'lishi mumkin. Ular hukm chiqargan xodim yoki sudyaga berilishi kerak.

Bundan tashqari, agar aybsiz deb e'lon qilinishidan oldin sud jarayonidan qochishning iloji bo'lmasa, siz jazoni iloji boricha engillashtirishga harakat qilishingiz kerak, ya'ni engillashtiruvchi holatlar haqida o'ylashga arziydi.

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 4.2-moddasida bu mumkinligi aytilgan quyidagi sabablar jazoni engillashtirish uchun:

• tan olish;
• tavba qilish;
• etkazilgan zararni ixtiyoriy ravishda qoplash;
• ehtiros holatida qoidabuzarlik qilish;
• noqonuniy harakatni ixtiyoriy ravishda to'xtatish;
• politsiya va sudga yordam ko'rsatish;
• homilador ayol yoki yosh bolali ayol tomonidan jinoyat sodir etish;
• qoidabuzarlikni bartaraf etish to'g'risidagi buyruqni ixtiyoriy ravishda bajarish va boshqalar.

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksga asoslanadigan quyidagi istisnolar ham mavjud. Ularga rahmat, ular o'z huquqlaridan mahrum bo'lishlari mumkin emas:

• O'ta zarurat tufayli huquqlardan mahrum qilinishi mumkin emasligi ko'rsatilgan 2.7-modda;
• 2.8-moddaga ko'ra, agar haydovchi aqldan ozgan deb topilsa, huquqlarni olib qo'yish mumkin emas;
• 2.9-moddaga ko'ra, sodir etilgan huquqbuzarlik unchalik katta bo'lmagan jinoyat deb hisoblanishi mumkin;
• Mumkin bo'lgan mahrumlik maxsus qonun, 3.8-moddaning 3-bandiga muvofiq;
• Oxirgi mumkin bo'lgan variant tayinlashning umumiy qoidalarini tartibga soluvchi 4.1-modda (2 va 5-bandlar) huquqlarini saqlab qolish ma'muriy jazo.

Qarshi chiziqqa chiqib ketish uchun qanday jazo bor?

Qarshi chiziqqa chiqishga olib keladigan quyidagi jazo variantlari mavjud (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.15-moddasi 4-qismi). Rossiya Federatsiyasi):

• 1-qismga ko'ra, 1500 rubl miqdorida jarima solinishi mumkin. transport vositasini yo'lda yoki qarama-qarshi harakatda joylashtirish qoidalarini buzganlik uchun. Shuningdek, qoidabuzarlik maxsus tashkil etilgan transport yoki piyodalar karvonini kesib o'tish va unda harakatlanishni o'z ichiga oladi;
• 1.1-qismga binoan, qoidabuzar 1000-1500 rubl miqdorida jarimaga tortilishi mumkin. Agar haydovchi sekin harakatlanuvchi transport vositasini yoki oddiy transport vositasini soatiga 30 km dan oshmaydigan tezlikda harakatlanayotgan yoki katta hajmdagi yuk tashayotgan va unga yaqinlashib kelayotgan avtomashinalarga yo‘l berishni istamagan bo‘lsa, qoidabuzarlik qayd etiladi. ;
• 2-qismga ko'ra, haydovchi 2000 rubl miqdorida jarimaga tortiladi. trotuarlar, piyodalar yoki velosiped yo'llarida harakatlanish uchun;
• 3-qismga ko'ra, huquqbuzar to'siqdan qochish uchun qarama-qarshi bo'lakka kirsa yoki to'siqdan qochish uchun qarama-qarshi yo'nalishdagi tramvay yo'llariga kirsa, 1000-2500 rubl miqdorida jarimaga tortiladi;
• 4-qismga ko'ra, haydovchi 5000 rubl miqdorida jarimaga tortiladi yoki qarama-qarshi yo'nalishdagi tramvay yo'llariga chiqsa yoki 4 oydan 6 oygacha bo'lgan muddatga transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum bo'ladi. Istisnolar 3-qismda nazarda tutilgan holatlardir ushbu maqoladan;
• 5-qismga muvofiq, agar transport vositasini boshqarish huquqi bir yil muddatga olib qo'yiladi takroriy buzilish Ushbu maqolaning 4-qismi.

Agar qattiq chiziqni kesib o'tish avtomatik rejimda ishlaydigan va fotosuratlar va videolarni oladigan maxsus kamera yordamida qayd etilsa, huquqbuzar 5000 rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

1. Nima yo'l harakati qoidalarini buzish San'atga muvofiq malakaga ega bo'lish. 12.15 Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 3-qismi va 4-qismi (Yo'lning qarama-qarshi harakati uchun mo'ljallangan yo'lning chetiga haydash)?

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi, 12.15-modda, 3-qism.

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi, 2-modda. 12.15. 4-qism.
Yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda avtomobilni qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan yo‘l chetiga olib chiqish, ushbu moddaning uchinchi qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, 4 oydan 6 oygacha bo‘lgan muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo‘ladi.
Yo'l belgilari, yo'l belgilari talablarini buzgan holda, shuningdek, Yo'l harakati qoidalarining 8.6, 9.2, 9.3, 11.5, 15.3-bandlarida nazarda tutilgan hollarda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l qismining chetiga chiqish taqiqlanadi. Rossiya Federatsiyasi.

"Va haqida. Rossiya IIV Yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasi boshlig‘i o‘rinbosari Vladimir Kuzin Rossiya Federatsiyasi Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksga kiritilgan o‘zgartirishlardan keyin fuqarolar va yo‘l harakati politsiyasi xodimlarini qiziqtirgan savollarga javob berdi...

Ko'pchilik "to'siqlardan qochish" haqidagi iborani tashvishga solmoqda yangi nashri Kodeksning 12.15-moddasi 3-qismi. Har bir yo‘nalishda harakatlanish uchun bitta bo‘lakka ega bo‘lgan yo‘lda, masalan, buzuq yuk mashinasi o‘tib ketgani uchun haydovchilar jazolanadimi, bu yo‘laklar qattiq chiziqli belgi bilan ajratilganmi?

Yo‘q, ishlamaydi. To'siqni chetlab o'tish uchun jarima bo'lishi kerak, masalan, agar yo'lda ikkita bo'lak bo'lsa va chap bo'lakda o'ng bo'lakda chetlab o'tish mumkin bo'lgan to'siq bo'lsa, lekin u erda mashinalar harakatlansa, uning o'rniga haydovchi. uni o'tkazib yuborishlarini kutib, to'siqni aylanib o'tib, qarama-qarshi bo'lakka chiqib ketadi. Va agar to'siqni boshqa yo'l bilan aylanib o'tishning iloji bo'lmasa, qarama-qarshi bo'lakka chiqishdan tashqari, unda, albatta, siz manevr xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qilishingiz va yaqinlashib kelayotgan bo'lakda aylanib o'tishingiz kerak - bu deyiladi. "o'ta zarurat". Axir, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan juda ko'p vaziyatlar mavjud va shunga asoslanib, ularni baholash kerak. Inspektorlar ularni xuddi shunday baholaydilar. "Huquqbuzarlikning ozligi" tushunchasi mavjud. Ahamiyatsizlik nima? Manevrni boshqa yo'l bilan amalga oshirish mumkin emasligi va haydovchi yaratmaganligi favqulodda vaziyat.

Ko'pchilikni savol qiziqtiradi: qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l chetida nima qoldi? Agar biror kishi o'zining ikkita chap g'ildiragini belgilash chizig'idan tashqariga olib chiqsa, bu allaqachon chiqishmi? Yoki bunday chiqish uchun transport vositasi butunlay yaqinlashib kelayotgan chiziqqa o'tishi kerakmi?

"Chiqish" tushunchasi, afsuski, hech qanday joyda ta'riflanmagan va vaziyatga qarab talqin qilinadi. Agar haydovchi hatto 20 sm harakatlansa-yu, lekin shu vaqtning o'zida boshqa mashina qarshi chiziqda ketayotgan bo'lsa va u bilan to'qnashib ketgan bo'lsa, nima bo'ladi? Albatta, bu uning aybi, chunki... u mashinani qarama-qarshi bo'lakka olib chiqdi. Va agar u haydab ketayotgan bo'lsa, qarama-qarshi bo'lak butunlay bo'sh va yo'lda teshik bor va u ikkala g'ildirakni qarama-qarshi bo'lakka haydab aylanib yuradi - bu ketish uchun jazolanishi mumkinmi? Yana, albatta, bu ahamiyatsiz. Axir, ketish har doim nimadir bilan bog'liq. Bunday narsalar bor - men ularni ko'p marta ko'rganman - bu erda tirbandlik bor va u qarama-qarshi bo'lakka yarim avtomobil uzunligini siljitadi va doimo shunday harakat qiladi - shunchaki ko'rishni osonlashtirish uchun. Xo'sh, bunday hollarda, bu allaqachon qasddan qilingan jinoyatdir.

Ammo, agar "to'g'ri oldinga boring" belgisi yuk mashinasi tomonidan to'sib qo'yilgan yoki singan bo'lsa va haydovchi bunday chorrahadan o'ngga burilib, "g'isht" belgisini ko'rgan bo'lsa-da, nima qilish kerak, lekin baribir 5 metr bo'ylab yursa. bir tomonlama yo'l u oqim tomon ketayotganini tushunib yetguncha. IN Ushbu holatda, agar u xatosini tushunib, orqaga burilsa yoki avariya chiroqlarini yoqqan holda teskari harakatlansa, “mayda qoidabuzarlik” tushunchasini qo'llash mumkinmi yoki haydovchi bir muddatga haydash huquqidan mahrum bo'ladimi? 4 oydan 6 oygacha?

Tabiiyki, bu holatda "ahamiyatsiz huquqbuzarlik" tushunchasini qo'llash mutlaqo mumkin. Yaqinda shikoyatlar hal qilindi va shunga o'xshash vaziyat yuzaga keldi: haydovchi qorong'ida yo'l politsiyasi posti yaqinida yo'lga chiqib ketdi. bir tomonlama harakat, "g'isht" belgisi bilan belgilangan va yaqinlashib kelayotgan bo'lakda harakatlanayotganini anglab, tom ma'noda 5 metr yurgan. U orqaga qaytdi, biroq inspektor qarama-qarshi bo'lakda haydash uchun dalolatnoma tuzdi. Ular, albatta, tartibga solishdi va ahamiyatsiz bo'lgani uchun uni bekor qilishdi. Ammo kimdir biror joyda jazolangan bo'lsa ham, ular buni hal qilishmadi, ular rasmiy ravishda murojaat qilishdi - buning uchun qonunda ko'zda tutilgan apellyatsiya tartibi mavjud.

2. Tramvay yo'llarida qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanayotganligi Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 9.6-bandini buzish va San'at bo'yicha jazo. 12.15. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 3-qismi?

Ha shunaqa.

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi, 12.15-modda, 3-qism.
Qarama-qarshi yo'nalishdagi tramvay yo'llariga chiqish, shuningdek, yo'l harakati qoidalarini buzgan holda qarama-qarshi harakatga mo'ljallangan yo'l chetiga burilish, chapga burilish yoki to'siqlar atrofida aylanib o'tish bilan birga chiqib ketish - jarima solishga sabab bo'ladi. ma'muriy jarima 1000 dan 1500 rublgacha bo'lgan miqdorda.

Qoidalarning 1.2-bandida quyidagilar nazarda tutilgan: “Yo'l - jihozlangan yoki moslashtirilgan va harakatlanish uchun foydalaniladi Transport vositasi er chizig'i yoki sun'iy inshootning yuzasi. Yo'l bir yoki bir nechta qatnov qismlarini, shuningdek, tramvay yo'llari, piyodalar yo'laklari, yelkalar va agar mavjud bo'lsa, ajratuvchi chiziqlarni o'z ichiga oladi"; "Yo'lning qatnov qismi - yo'lning izsiz transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan yo'lning elementi." Shunday qilib, umumiy qoidalar Qoidalarga ko'ra, tramvay yo'llari yo'lning bir qismi emas.

Biroq, Qoidalarning 9.6-bandida istisno mavjud umumiy qoida va agar bir yo'nalishda chap tomonda bir xil darajada joylashgan tramvay yo'llari mavjud bo'lsa, ushbu yo'nalishning barcha bo'laklari egallanganda ular bo'ylab harakatlanishga ruxsat berilishini belgilaydi. Shu bilan birga, Qoidalar tramvay yo'llariga qarama-qarshi yo'nalishda harakat qilishni taqiqlaydi. Shunday qilib, bu holda, tramvay yo'llari chap tomonda, yo'lning bir xil darajasida joylashgan deb hisoblanadi. ajralmas qismi.

Yuqorida aytilganlardan kelib chiqqan holda, yuqoridagi holatda tramvay yo'llarida qarama-qarshi yo'nalishda ketish, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lning chetidan chiqib ketishdir. Shu sababli, ushbu huquqbuzarlikni sodir etganlikda aybdor bo'lgan shaxs Kodeksning 12.15-moddasi 3-qismiga muvofiq ma'muriy javobgarlikka tortiladi.

3. Yo'l harakati qoidalarining 1.1 (bitta qattiq) va 1.3 (ikkita qattiq) belgilarini belgilash talablarini buzgan holda chapga burilish va burilish qanday malakali hisoblanadi va qoidalarning qaysi bandi buzilgan?

Ushbu qoidabuzarliklar San'at bo'yicha kvalifikatsiya qilinadi. 12.15. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 3-qismi 1000 dan 1500 rublgacha ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.
Agar 1.1 belgilarining talablari buzilgan bo'lsa, haydovchi Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 1.3-bandini buzadi (haydovchini belgilar va yo'l belgilari talablariga rioya qilishga majburlash). Agar 1.3 belgilari buzilgan bo'lsa (4 yoki undan ortiq bo'lakli yo'llarda foydalaniladi), Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 1.3 va 9.2-bandlari buziladi.

4. Marshrut transport vositalarining bir xil yo'nalishda harakatlanishi uchun bo'lakka kirdi. Bu "kelayotgan"mi?

Yo'q, bu Art. 12.16 Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks (belgi talablariga rioya qilmaslik). 100 rubl jarima.

12.15-moddaning 3-qismi va 12.15-moddasining 4-qismi qoidabuzarlik ta'rifini o'z ichiga olmaydi, lekin yo'l harakati qoidalariga ishora qiladi:

12.15-modda. Avtotransport vositasini yo'lda joylashtirish, qarama-qarshi harakatlanish yoki quvib o'tish qoidalarini buzish (2007 yil 24 iyuldagi 210-FZ-sonli Federal qonuniga kiritilgan o'zgartirishlar).

3. Qarama-qarshi yo‘nalishdagi tramvay yo‘llariga chiqish, shuningdek, Yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda yo‘lning qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan chetiga burilish, chapga burilish yoki to‘siqni aylanib o‘tish bilan bog‘langan holda harakatlanish –

mingdan bir ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

4. Ushbu moddaning uchinchi qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, avtomobilni yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan yo‘l chetiga olib chiqish, -

to'rt oydan olti oygacha bo'lgan muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo'ladi.

3-bandda ham, 4-bandda ham - Yo'l harakati qoidalarini buzgan holda.... deb yozilgan va boshqacha emas.

Yo'l harakati qoidalari qarama-qarshi chiziqqa kirishda qoidabuzarlikni belgilaydigan uchta bandni o'z ichiga oladi

9.2-band - to'rt yoki undan ortiq qatorli ikki tomonlama yo'llarda.
9.3-band - uchta bo'lakli ikki tomonlama yo'llarda, ularning o'rtasi ikkala yo'nalishda ham ishlatiladi.
p 11.5 – yoqilgan piyodalar o'tish joylari agar ular ustida piyodalar bo'lsa;
temir yo'l kesishmalarida va ularning oldidan 100 m dan yaqinroqda;
transport vositasini bosib o'tish yoki aylanib o'tish;
ko'tarilish oxirida va qarama-qarshi harakatga kirish bilan cheklangan ko'rinishdagi yo'llarning boshqa qismlarida.

Agar siz ushbu bandlarning birortasiga kirmasangiz, yo'l harakati politsiyasi xodimining harakatlari noqonuniy hisoblanadi,
12.15-moddaning 3-qismi va 12.15-moddasining 4-qismi siz uchun printsipial jihatdan qo'llanilmaydi. Protokol noqonuniy hisoblanadi.
Sizdan undirishlari mumkin bo'lgan maksimal miqdor 12.16-modda - "Yo'l belgilari yoki yo'l belgilarida belgilangan talablarga rioya qilmaslik"

Shunday qilib, siz buni ikki yo'l bilan qilishingiz mumkin - 12.16-moddaning joyida bajarilishini talab qiling yoki protokolni olib qo'ying va keyin uni noqonuniy deb shikoyat qiling. Ikkinchi holda, siz umuman jarima solmasdan qilishingiz mumkin, chunki hech kim sizga qarshi 12.16-moddani buzmagan.

Bundan tashqari, qarama-qarshi harakatlanish chizig'iga kirish va qarama-qarshi harakatlanish uchun bo'lakni kesib o'tish mutlaqo boshqa narsalar. Agar biz chiziqni kesib o'tishni unga kirish deb hisoblasak, unda har qanday yo'l chorrahasida qoidalar buziladi va bu mumkin emas.

Biroq, davomi: Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Plenumining 2006 yil 24 oktyabrdagi 18-sonli qarori.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 3-qismining 12-bandi yo'l harakati qoidalari bilan to'g'ridan-to'g'ri taqiqlangan, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lning chetiga chiqishni nazarda tutuvchi harakatlarni kvalifikatsiya qilishi kerak.
Yo'l harakati qoidalari quyidagi hollarda bunday taqiqni bevosita belgilaydi:
a) to'rt yoki undan ortiq bo'lakli ikki tomonlama yo'llarda haydash, burilish yoki qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l chetiga burilish taqiqlanadi (Yo'l harakati qoidalarining 9.2-bo'limi). Bunday taqiq yo'l belgilari bilan ko'rsatilishi kerak 1.3;
b) o'rtasi har ikki yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan, uchta chiziqli belgilar bilan belgilangan ikki tomonlama yo'llarda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan eng chap bo'lakka chiqish taqiqlanadi (Yo'l harakati qoidalarining 9.3-bandi);
v) signalizatsiya qilingan chorrahalarda qarama-qarshi harakatga o'tish taqiqlanadi, shuningdek tartibga solinmagan chorrahalar asosiy bo'lmagan yo'lda harakatlanayotganda, aylanma yo'llarda quvib o'tish, yon tirkamasi bo'lmagan ikki g'ildirakli transport vositalarini quvib o'tish va o'ngda ruxsat etilgan quvib o'tish bundan mustasno (Yo'l harakati qoidalarining 11.5-bandining ikkinchi xatboshi). Ko'tarilish oxirida va qarama-qarshi harakatlanish chizig'iga kirishda ko'rish cheklangan boshqa yo'l uchastkalarida ham quvib o'tish taqiqlanadi (Yo'l harakati qoidalarining 11.5-bandi oltinchi bandi);
d) sizning oldingizda turganlarni qarama-qarshi harakatga o'tkazish taqiqlanadi. temir yo'l kesishmasi orqali transport vositalari (Yo'l harakati qoidalarining 15.3-bandining sakkizinchi bandi);
e) qarama-qarshi yo'nalishda tramvay yo'llariga chiqish taqiqlanadi. Shu bilan birga, tramvay yo'llarining chap tomonida yo'lning bir xil darajasida joylashgan bir yo'nalishda, bu yo'nalishdagi barcha bo'laklar band bo'lganda, shuningdek aylanib o'tishda, quvib o'tishda, chapga burilishda yoki burilishda harakatlanishiga ruxsat beriladi. yo'l harakati qoidalarining 8.5-bandini hisobga olgan holda, agar bu tramvayga xalaqit bermasa (Yo'l harakati qoidalarining 9.6-bandi).
Haydovchilar tomonidan qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lning chetiga chiqishga olib kelgan yo'l belgilari yoki belgilarining talablarini buzish Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 3-qismi bilan ham belgilanishi kerak, chunki bu norma Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.16-moddasiga nisbatan alohida hisoblanadi. Bunday holatlar, masalan, yo'l belgilarining talablarini buzish natijasida har bir yo'nalish uchun bitta bo'lakli yo'lda harakatlanayotganda paydo bo'lishi mumkin: 3.20 "Quyib o'tish taqiqlanadi", 3.22 "O'tib ketish taqiqlanadi" yuk mashinalari taqiqlangan”, 5.11 “Marshrut transporti uchun bo'lakli yo'l”, shuningdek, yo'l belgilari 1.1. Haydovchi tomonidan talablarning buzilishi yo'l belgisi 3.1 "Kirish taqiqlanadi", natijada bir tomonlama harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lda qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanish, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 3-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni tashkil etadi.

San'atning to'liq matni. 12.15 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi sharhlar bilan. 2020 yil uchun qo'shimchalar bilan yangi joriy nashr. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi bo'yicha yuridik maslahat.

1. Avtotransport vositasini yo‘lda joylashtirish, qarama-qarshi harakatlanish, shuningdek yo‘l chetida harakatlanish yoki uyushgan transport yoki piyodalar kolonnasini kesib o‘tish yoxud unda joy olish qoidalarini buzish (qismi 2009 yil 20 iyuldan kuchga kirgan). 2010 yil 21 noyabr Federal qonun 2010 yil 23 iyuldagi N 175-FZ -
bir ming besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(2013 yil 23 iyuldagi 196-FZ-sonli Federal qonuni bilan 2013 yil 1 sentyabrdan kuchga kirgan tahrirdagi xatboshi).

1.1. Haydovchining sekin harakatlanayotgan transport vositasini, katta hajmdagi yuklarni tashuvchi transport vositasini yoki soatiga 30 kilometrdan oshmaydigan tezlikda harakatlanayotgan transport vositasini tashqarida harakatlanmasligi. aholi punktlari Yo'l harakati qoidalarining o'ziga ergashayotgan transport vositalarini quvib o'tish yoki oldinga o'tish uchun ruxsat berish talablari -
mingdan bir ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(Qism 2014 yil 2 maydagi 2014 yil 20 apreldagi N 77-FZ Federal qonuniga qo'shimcha ravishda kiritilgan)
2. Yo'l harakati qoidalarini buzgan holda velosiped yoki piyodalar yo'laklarida yoki piyodalar yo'laklarida harakatlanish -
ikki ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

3. Yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda, to‘siqni aylanib o‘tishda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan bo‘lakka yoki to‘siqni aylanib o‘tishda qarama-qarshi yo‘nalishdagi tramvay yo‘llariga chiqish –
(2010 yil 23 iyuldagi 175-FZ-sonli Federal qonuni tahriridagi xatboshi; 2012 yil 25 dekabrdagi 252-FZ-sonli Federal qonuni bilan tahrirlangan).

mingdan bir ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

4. Ushbu moddaning uchinchi qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan bo‘lakka yoki qarama-qarshi yo‘nalishdagi tramvay yo‘llariga chiqish, -
(2010 yil 21 noyabrda 2010 yil 23 iyuldagi N 175-FZ Federal qonuni bilan kuchga kirgan tahrirdagi xatboshi)
besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga yoki to'rt oydan olti oygacha bo'lgan muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishga olib keladi.

(2012 yil 25 dekabrdagi 252-FZ-sonli Federal qonuni bilan 2013 yil 1 yanvardan kuchga kirgan tahrirdagi xatboshi).

5. Ushbu moddaning 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takror sodir etish -
bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish, ma'muriy huquqbuzarlik sodir etilgan taqdirda esa avtomatik rejimda ishlaydigan maxsus qurilmalar orqali qayd etilishiga sabab bo'ladi. texnik vositalar fotografiya, kino, videoyozuv yoki suratga olish, kino, videoyozuv vositalariga ega bo'lish - besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solish.

(Qism 2012 yil 25 dekabrdagi N 252-FZ Federal qonuni bilan 2013 yil 1 yanvardan qo'shimcha ravishda kiritilgan)
(2007 yil 11 avgustda 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ-sonli Federal qonuni bilan kuchga kirgan tahrirdagi modda).

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasiga sharh

1. Ko'rib chiqilayotgan ma'muriy huquqbuzarlik ob'ektlari hisoblanadi jamoat bilan aloqa yo'l harakati xavfsizligi sohasida.

2. Ushbu moddaning 1-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikning ob'ektiv tomoni transport vositasini yo'lda joylashtirish, qarama-qarshi harakatlanish, shuningdek yo'l chetidan harakatlanish yoki uyushgan transport vositasini kesib o'tish qoidalarini buzish hisoblanadi. piyodalar karvoni yoki unda joy olish.

Avtotransport vositalarining yo'lda joylashishiga qo'yiladigan umumiy talablar 9-bo'lim, qarama-qarshi harakat - 11-bo'lim, uyushgan transport yoki piyodalar karvonini kesib o'tish yoki unda joyni egallash - paragrafda belgilanadi. 4 2.7-band, yo'l chetida harakatlanayotganda - Rossiya Federatsiyasi Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli qarori bilan tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 9.9-bandi (o'zgartirishlar va tahrirlar bilan). to'ldirilgan).

3. C ob'ektiv tomoni Ushbu moddaning 2-qismi Qoidalarni buzgan holda velosiped yoki piyodalar yo'laklarida yoki piyodalar yo'laklarida haydashda ifodalangan.

Faqat ichida istisno holatlar Qoidalarda nazarda tutilgan holda, transport vositalarining piyodalar yo'lagida harakatlanishiga ruxsat beriladi. Piyodalar yoki piyodalar yo'lida ruxsat berilganda, haydovchi piyodalarga nisbatan hech qanday ustunlikka ega emas va yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.

4. Sharhlangan maqolaning 3-qismida yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda to‘siqni aylanib o‘tishda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan bo‘lakka chiqqanlik uchun javobgarlik kuchaytiriladi. To'rt yoki undan ortiq bo'lakli ikki tomonlama yo'llarda 9.2-bandda, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakka chiqish taqiqlanadi. Qoidalarga ko'ra, to'siq - bu harakat chizig'idagi harakatsiz ob'ekt (nosoz yoki shikastlangan transport vositasi, yo'lning harakat qismidagi nuqson, begona narsalar va boshqalar) ushbu bo'lak bo'ylab keyingi harakatga imkon bermaydi.

5. Sharh berilgan moddaning 4-qismiga ko‘ra, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan bo‘lakka Qoidalarni buzgan holda haydash malakali hisoblanadi, sharhlangan moddaning 3-qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno. Ushbu qism 9.2, 9.3, 9.6-bandlarga rioya qilmaslik uchun javobgarlikni kuchaytiradi. 2 va 6-bandining 11.4-bandi "O'tish, oldinga o'tish, qarama-qarshi harakatlanish", paragraf. 8 Qoidalarning "Temir yo'l yo'llari bo'ylab harakatlanish" bo'limining 15.3-bandi. Paragrafga muvofiq. Qoidalarning 2-bandi 11.4-bandiga ko'ra, qarama-qarshi harakatga kiradigan signalli chorrahalarda, shuningdek asosiy bo'lmagan yo'lda harakatlanayotganda nazorat qilinmaydigan chorrahalarda quvib o'tish taqiqlanadi. paragrafga muvofiq. 6 Qoidalarning 11.4-bandiga ko'ra, ko'tarilish oxirida va qarama-qarshi harakatlanish chizig'iga kirishda ko'rinishi cheklangan yo'llarning boshqa qismlarida quvib o'tish taqiqlanadi. Paragrafga muvofiq. 8 Qoidalarning 15.3-bandiga ko'ra, o'tish joyi oldida turgan transport vositalarini qarama-qarshi harakatga o'tkazish taqiqlanadi.

Bundan tashqari, sharhlangan maqolaning 4-qismiga ko'ra, qoidabuzarlik natijasida har bir yo'nalish uchun bitta bo'lakli yo'lda harakatlanayotganda, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l chetiga chiqib ketish shaklidagi noqonuniy xatti-harakatlarni kvalifikatsiya qilish kerak. 3.20 "Quzib o'tish taqiqlanadi", 3.22 "Yuk mashinalarini bosib o'tish taqiqlanadi", 5.11 "Marshrut transporti uchun bo'lakli yo'l" yo'l belgilari talablari, shuningdek, yo'l belgilari 1.1. Shuningdek, sharhlangan maqolaning 4-qismiga ko'ra, tramvay yo'llariga qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanish malakali hisoblanadi. Qoidalarning 9.6-bandi umumiy qoidadan istisnoni nazarda tutadi va agar bir xil yo'nalishda chap tomonda bir xil darajada joylashgan tramvay yo'llari mavjud bo'lsa, ushbu yo'nalishning barcha bo'laklari band bo'lganda ular bo'ylab harakatlanishga ruxsat berilishini belgilaydi. Shu bilan birga, qoidalar tramvay yo'llariga qarama-qarshi yo'nalishda harakat qilishni taqiqlaydi.

6. Huquqbuzarlik subyektlari transport vositalari haydovchilari hisoblanadi.

7. Subyektiv tomon qasddan aybdorlik bilan tavsiflanadi.

8. 1 — 3-qismlarida, shuningdek 4-qismida nazarda tutilgan maʼmuriy huquqbuzarliklar toʻgʻrisidagi ishlar (maʼmuriy huquqbuzarlik avtomatik rejimda ishlaydigan, suratga olish va kinoga olish, videoyozuvga olish funksiyalariga ega boʻlgan yoki suratga olish vositalaridan foydalangan holda maxsus texnik vositalardan foydalangan holda qayd etilgan taqdirda) sharhlangan maqolani suratga olish , video yozuvlar) xo'jayin tomonidan ko'rib chiqiladi Davlat inspektsiyasi yo'l harakati xavfsizligi, uning o'rinbosari, yo'l-patrul xizmati polk (batalyon, rota) komandiri, uning o'rinbosari (23.3-modda). Ushbu moddaning 1 va 2-qismlarida nazarda tutilgan ma’muriy huquqbuzarliklar to‘g‘risidagi ishlar Davlat Yo‘l harakati xavfsizligi inspeksiyasi xodimlari tomonidan ham ko‘rib chiqilishi mumkin. maxsus unvon(23.3-modda). Ushbu moddaning 4-qismida nazarda tutilgan ishlar (maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi maʼmuriy huquqbuzarlikni avtomatik tarzda ishlaydigan maxsus texnik vositalar yordamida qayd etish hollari bundan mustasno) sudyalar tomonidan koʻrib chiqiladi (23.1-moddaning 1-qismi).

Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risida bayonnomalar tuziladi mansabdor shaxslar ichki ishlar organlari (politsiya) (1-qism, 1-band, 2-qism, 28.3-modda).

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi bo'yicha advokatlarning maslahatlari va sharhlari

Agar sizda hali ham Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi bo'yicha savollaringiz bo'lsa va siz taqdim etilgan ma'lumotlarning dolzarbligiga ishonch hosil qilishni istasangiz, veb-saytimizning advokatlari bilan maslahatlashingiz mumkin.

Siz telefon orqali yoki veb-sayt orqali savol berishingiz mumkin. Dastlabki maslahatlar har kuni Moskva vaqti bilan soat 9:00 dan 21:00 gacha bepul o'tkaziladi. 21:00 dan 9:00 gacha qabul qilingan savollar ertasi kuni ko'rib chiqiladi.

Ga muvofiq 12.15-moddaning 4-qismi Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi yo'l harakati qoidalarini buzgan holda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakka chiqish, yoki qarama-qarshi yo'nalishdagi tramvay yo'llarida, ushbu moddaning uchinchi qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, -
besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi yoki huquqlardan mahrum qilish to'rt oydan olti oygacha bo'lgan muddatga transport vositalarini boshqarish.

Ga muvofiq 12.15-moddaning 5-qismi Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi ushbu moddaning 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish, -
bir yil muddatga avtotransport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish, maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisida esa avtomatik rejimda ishlaydigan, suratga olish, kino, videoyozuvga olish funksiyalariga ega boʻlgan yoki suratga olish, kinoga olish funksiyalariga ega boʻlgan maxsus texnik vositalardan foydalangan holda maʼmuriy huquqbuzarlik qayd etilgan taqdirda esa bir yil muddatga mahrum etishga sabab boʻladi. , videoyozuv - besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solish
(5-qism 2012 yil 25 dekabrdagi 252-FZ-sonli Federal qonuni bilan kiritilgan).

Himoyaga tayyorgarlik ko'rishda va jinoyat protsessida ishtirok etishda ma'muriy huquqbuzarlik, ta'minlash ma'muriy javobgarlik tomonidan Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismi- besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima yoki transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish yoki Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 5-qismi- bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish, quyidagilarni hisobga olishni tavsiya qilamiz pozitsiya Konstitutsiyaviy sud, tushuntirishlar Oliy sud Rossiya Federatsiyasi, shuningdek, fikr va huquqiy pozitsiya individual sudyalar.

15-bandga muvofiq, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Plenumining 2019 yil 25 iyundagi 20-sonli “Foydalanishda yuzaga keladigan ayrim masalalar to'g'risida”gi qarori. sud amaliyoti Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlarni ko'rib chiqishda Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi, haydovchining talablarni buzish bilan bog'liq harakatlari. Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalari, shuningdek qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakka yoki qarama-qarshi yo'nalishdagi tramvay yo'llariga chiqishga olib keladigan yo'l belgilari yoki belgilari (to'siqlarni chetlab o'tish hollari bundan mustasno (Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 1.2-bandi). , ushbu moddaning 3-qismiga muvofiq malakaga ega).

To'g'ridan-to'g'ri bunday talablar, xususan, quyidagi hollarda belgilanadi:

a) har qanday ikki tomonlama yo'llarda, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakda harakatlanish taqiqlanadi, agar u tramvay yo'llari, ajratuvchi chiziq, 1.1, 1.3 belgilari yoki 1.11 belgilari bilan ajratilgan bo'lsa, ularning singan chizig'i chap tomonda joylashgan ( Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 9.11-bandi);

b) to'rt yoki undan ortiq bo'lakli ikki tomonlama yo'llarda, qarama-qarshi harakatni bosib o'tish yoki aylanib o'tish uchun mo'ljallangan bo'lakka chiqish taqiqlanadi (Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 9.2-bandi);

v) o'rtasi ikkala yo'nalishda harakatlanish uchun ishlatiladigan uchta chiziqli belgilar bilan belgilangan ikki tomonlama yo'llarda, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan eng chap bo'lakka chiqish taqiqlanadi (Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 9.3-bandi);

d) oldinda ketayotgan yoki to'siqdan chetlab o'tayotgan yoki xuddi shu bo'lakda oldinga siljib, chapga burilish haqida ishora qiluvchi, shuningdek, orqadan kelayotgan transport vositasini bosib o'tishga yo'l qo'yilmaydi; quvib o'tish manevri, shuningdek, agar haydovchi tugagandan so'ng, harakatga xavf tug'dirmasdan yoki bosib o'tgan transport vositasiga xalaqit bermasdan, ilgari egallab olingan bo'lakka qayta olmasa (Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 11.2-bandi);

e) asosiy bo'lmagan yo'lda harakatlanayotganda signalizatsiya qilingan chorrahalarda, shuningdek nazoratsiz chorrahalarda quvib o'tish taqiqlanadi; piyodalar o'tish joylarida; temir yo'l kesishmalarida va ularning oldida yuz metrdan yaqinroqda; ko'priklarda, yo'l o'tkazgichlarda, yo'l o'tkazgichlarda va ularning ostida, shuningdek tunnellarda; ko'tarilish oxirida, xavfli burilishlarda va ko'rish cheklangan boshqa joylarda (Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 11.4-bandi);

f) temir yo'l kesishmasi oldida turgan transport vositalarini qarama-qarshi harakatga o'tkazish taqiqlanadi (Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 15.3-bandining sakkizinchi bandi);

g) qarama-qarshi yo'nalishda tramvay yo'llariga chiqish taqiqlanadi (Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 9.6-bandi);

h) burilish shunday amalga oshirilishi kerakki, yo'llarning chorrahasidan chiqib ketayotganda transport vositasi qarama-qarshi harakat tomoniga tushmaydi (Rossiya Yo'l harakati qoidalarining 8.6-bandi).

Ikki tomonlama yo'lda harakatlanish 3.20 "Quyib o'tish taqiqlanadi", 3.22 "Yuk mashinalari tomonidan bosib o'tish taqiqlanadi", 5.11.1 "Qo'zg'atuvchi transport vositalari uchun bo'lakli yo'l", 5.11.2 "yo'l belgilarining talablarini buzgan holda. Velosipedchilar uchun bo'lakli yo'l", 5.15 .7 "Transportni bo'laklar bo'ylab yo'naltirish", agar u qarama-qarshi harakat chizig'iga kirish bilan bog'liq bo'lsa va (yoki) yo'l belgilari 1.1, 1.3, 1.11 (qarama-qarshi yo'nalishdagi transport oqimlarini ajratuvchi) shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikning ob'ektiv tomonini tashkil qiladi. 4.3 "Ayralanish", 3.1 "Kirish taqiqlangan" yo'l belgilarining (shu jumladan 8.14 "Yo'l harakati chizig'i" belgilari) talablariga rioya qilmaslik, buning natijasida transport vositasi qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakka kirgan bo'lsa ham, tegishli malakaga ega bo'lishi mumkin. bu standart.

Bunday holda, Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalarining talablariga rioya qilgan holda, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakka kirgan, ammo ushbu talablarni buzgan holda ushbu manevrni bajargan shaxsning harakatlari ham ushbu moddaning qismiga muvofiq malakaga ega. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-bandi.

Agar Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikning ob'ektiv tomoni yo'l belgisi yoki yo'l talablarini buzgan holda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakka kirishda ifodalangan bo'lsa. ishni ko'rib chiqishda shuni yodda tutish kerakki, bunday belgi / belgilar (shu jumladan vaqtinchalik) Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq o'rnatilishi / bo'yalishi va yo'l harakati boshqaruvi sxemasida qayd etilishi / o'rnatilishi kerak. (loyiha) (shu jumladan vaqtinchalik).

Agar ishni ko'rib chiqishda ayrim yo'l belgilarini o'rnatish va (yoki) ayrim yo'l belgilarini qo'llash qonuniyligi to'g'risida shubha tug'ilsa, sudya tegishli sxemani (loyihani) talab qilishi mumkin.

3.20 yo'l belgisi sekin harakatlanuvchi transport vositalari, shuningdek, ot aravalari, velosipedlar, mopedlar va yon tirkamasi bo'lmagan ikki g'ildirakli mototsikllar bundan mustasno, barcha transport vositalarini quvib o'tishni taqiqlashni anglatadi. Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarida (masalan, Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 11.4-bandida) belgilangan boshqa taqiqlar bo'lmasa, boshqa transport vositalari tomonidan ushbu belgi bilan qoplangan maydon ma'muriy huquqbuzarlikning ob'ektiv tomonini tashkil etmaydi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismi bilan.

Shuni ham yodda tutish kerakki, sekin harakatlanuvchi transport vositalarini quvib o'tish Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga binoan, haydovchi 3.20 yo'l belgisining qamrov zonasida bo'lgan hollarda malakaga ega bo'lmaydi. ishlab chiqaruvchi tomonidan maksimal tezlikni soatiga o‘ttiz kilometrdan ko‘p bo‘lmagan, shu jumladan, yo‘l harakati qatnashchilariga ushbu transport vositasi past tezlikda harakatlanuvchi transport vositalariga tegishli ekanligi to‘g‘risida ma’lumot beruvchi identifikatsiya belgisi mavjud bo‘lmaganda avtomobilni bosib o‘tgan. Bunday holda, haydovchi ko'rsatilgan yo'l belgisi talablariga muvofiq manevr qilgan va shuning uchun u tegishli identifikatsiyani o'rnatmagan sekin harakatlanuvchi transport vositasi egasining (egasining) harakatsizligi uchun ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin emas. 8-bandning asosiy qoidalari talablarini buzgan holda ushbu transport vositasiga imzo qo'ying.

Shu bilan birga, 3.20 belgisi qamrov zonasida soatiga o'ttiz kilometrdan ko'p bo'lmagan tezlikda harakatlanayotgan, lekin o'zi bo'lmagan mexanik transport vositasini bosib o'tgan haydovchining harakatlari dizayn xususiyatlari sekin harakatlanuvchi transport vositasi Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga muvofiq malakaga ega.

Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyaviy sudining pozitsiyasi va fikri Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismi qoidalarining konstitutsiyaga muvofiqligi to'g'risidagi shahar sudining so'rovini va fuqarolarning shikoyatlarini ko'rib chiqish Ta'riflarda ko'rsatilgan:

12.15-moddaning 4-qismi tartibidan Rossiya ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi Avtotransport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish shaklida ma'muriy javobgarlikni nazarda tutuvchi federatsiya shuni ko'rsatadiki, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l chetiga chiqib ketish ma'muriy jihatdan noqonuniy hisoblanadi va agar bu Yo'l harakati qoidalarida taqiqlangan bo'lsa va javobgarlikka tortiladi. ushbu moddaning 3-qismida belgilanmagan. Qayerda Haydovchining harakatlarida ushbu ma'muriy huquqbuzarlikning ob'ektiv tomoni belgilarining mavjudligi transport vositasining yo'l harakati qoidalarini buzgan holda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lning chetida joylashgan vaqtga bog'liq emas. . Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Plenumining 2006 yil 24 oktabrdagi 18-sonli “Sudlar uchun Rossiya Federatsiyasi qonunchiligining maxsus qismini qo'llashda yuzaga keladigan ba'zi masalalar to'g'risida”gi qarori sudlar aynan shu narsaga asoslanadi. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi" va Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Plenumining 2019 yil 25 iyundagi 20-sonli "Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlarni ko'rib chiqishda sud amaliyotida yuzaga keladigan ayrim masalalar to'g'risida" gi amaldagi qarori. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12-bobida, uning 15-bandiga binoan, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga binoan, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan to'g'ridan-to'g'ri taqiqlangan harakatlarni kvalifikatsiya qilish zarur. Yo'l harakati qoidalari qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lning chetiga, shu jumladan haydovchilar yo'l belgilari yoki belgilarining talablarini buzgan taqdirda. ... buning uchun javobgarlik, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismi ma'nosida uning 2.1 va 2.2-moddalari bilan birgalikda haydovchilar, tegishli qilmishni ham qasddan, ham ehtiyotsizlik orqali sodir etgan . Bu Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 4.1-moddasi 2-qismi qoidalariga muvofiq javobgarlikni individuallashtirish va ma'muriy jazo miqdorini belgilashda huquqbuzarning aybdorligi shaklini hisobga olishni istisno qilmaydi. ma'muriy jazo shaxsga u tomonidan sodir etilgan ma'muriy huquqbuzarlikning xususiyati, aybdorning shaxsi, uning mulkiy ahvoli, ma'muriy javobgarlikni engillashtiruvchi holatlar, ma'muriy javobgarlikni og'irlashtiruvchi holatlar hisobga olinadi. ...agar Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalarini buzgan holda, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l tomoniga chiqib ketish sabab bo'lgan bo'lsa. mutlaq zarurat , ya'ni. uni sodir etgan shaxs yoki boshqa shaxslarning shaxsi va huquqlariga, shuningdek jamiyat yoki davlatning qonun bilan qoʻriqlanadigan manfaatlariga bevosita tahdid soluvchi xavfni, garchi bu xavfni boshqa shaxslar tomonidan bartaraf etilishi mumkin boʻlmasa ham, bartaraf etish maqsadida sodir boʻlgan. vositalari va etkazilgan zarar oldini olgan zarardan kamroq ahamiyatga ega , - Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 2.7-moddasiga muvofiq, Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalaridan bunday chetga chiqish ma'muriy huquqbuzarlik hisoblanmaydi va sabab bo'lmaydi. transport vositasini boshqarayotgan shaxs uchun ma'muriy javobgarlik.

Yuqoridagilarning misoli sifatida biz Moskva shahar sudi raisining o'rinbosari A.N.Dmitrievning pozitsiyasi va xulosalarini taqdim etamiz. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga binoan ma'muriy javobgarlikka tortilganda nazorat shikoyatini ko'rib chiqish uchun: "S.A.S.ning uning harakatlarida Kodeksning 12.15-moddasi 4-qismida nazarda tutilgan huquqbuzarlik tarkibi yo'qligi haqidagi dalillari. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi qonuni, u yo'l belgilarining singan chizig'ini kesib o'tishni boshlaganidan beri, lekin Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalariga 2-ilovaning 1.1-bandi yo'l belgilari chizig'ini kesib o'tib, manevrni bajarishga olib kelmaydi. shikoyat qilingan sud qarorlarini bekor qilish, chunki bu sharoitda S.A.S.ning Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismi bo'yicha harakatlari to'g'ri kvalifikatsiya qilingan.Bu holda, gorizontal yo'l belgilarining 1.1-bandi Rossiya Federatsiyasining 2-ilovasi. Yo'l harakati qoidalari qarama-qarshi yo'nalishdagi transport oqimlarini ajratadi, shuning uchun uning talablarini buzish nafaqat qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l tomoniga kirishda kesib o'tish, balki uning harakatlanish zonasida bo'lak bo'ylab harakatlanishdir "

Xuddi shunday xulosalar Moskva shahar sudi raisining o'rinbosari A.N.Dmitriev tomonidan ham qilingan. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga binoan ma'muriy javobgarlikka tortish to'g'risidagi nazorat shikoyatlarini ko'rib chiqishda: "Yo'q" huquqiy ahamiyatga ega, qaysi yo'l belgilarida quvib o'tish boshlangan bo'lsa, agar u yo'l harakati qoidalari bilan taqiqlangan kesib o'tish belgilari mavjud bo'lganda tugallangan bo'lsa." Moskva shahar sudi raisi o'rinbosarining xulosasiga ko'ra, G.T.A. yo'l harakati qoidalarini buzmasdan va Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalariga 2-ilovaning 1.1-sonli yo'l belgilari mavjud bo'lganda, qarama-qarshi harakat tomonida uzoq masofaga ergashadigan o'tish chizig'i yo'nalishlariga qaytish bo'yicha chora-tadbirlar ob'ektiv ravishda mavjudligini ko'rsatadi. o'ziga yuklangan ma'muriy huquqbuzarlikni sodir etish niyatida.. Shu bilan birga, yo'l harakati qoidalariga RF ning 2-ilovasining 1.1 yo'l belgilarining talablarini buzgan holda, uning kesishishi ham, chapga qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanishi ham. undan va uning qamrov zonasida bir xil yo'nalishdagi bo'lakka qaytish ().

Sankt-Peterburg shahar sudi raisining o'rinbosari M.A.Pavlyuchenkoning so'zlariga ko'ra. To'rt va undan ortiq bo'lakli ikki tomonlama yo'llarda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l chetiga chiqishni taqiqlash, yo'l belgilarining mavjudligi yoki yo'qligi, belgilar va (yoki) belgilarning yo'qligidan qat'i nazar, qonun chiqaruvchi tomonidan belgilanadi. yo'lning to'rt qatorli emasligidan dalolat bermaydi va qarama-qarshi bo'lakka kirishga ruxsat berilganligini anglatmaydi (,).

Eslatib o‘tamiz, Sankt-Peterburg shahar sudi raisining o‘rinbosari M.A.Pavlyuchenko noodatiyligi bilan ajralib turadi sud tizimi umuman olganda, tegishli ishlarni ko'rib chiqishda halollik va adolat qarama-qarshi tirbandlikka chiqish ()

Umuman olganda, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi sudyalari Rossiya Federatsiyasi Oliy sudining yuqorida bayon etilgan tushuntirishlariga va Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyaviy sudining pozitsiyasiga rioya qilishlariga qaramay, Oliy sudning alohida sudyalari Rossiya Federatsiyasi sudi ba'zan ko'rib chiqilayotgan masala bo'yicha o'z fikrini bildiradi, bu Konstitutsiyaviy va Oliy sudlarning fikri va pozitsiyasidan tubdan farq qiladi.

Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi raisining o'rinbosari - Harbiy kollegiya raisi V.V.Xomchik. I.A.M.ning nazorat shikoyatini ko‘rib chiqishda. Aniqlanishicha, I.A.M. boshqa transport vositasini quvib oʻtishda u 1.11 yoʻl belgilarining gorizontal chizigʻini hech qanday qoidabuzarliksiz kesib oʻtgan va 1.1. Bundan tashqari, sudya ish materiallari I.A.M. Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 11.4-bandi buzilgan. Yuqoridagilardan kelib chiqib, sudya shunday sharoitda I.A.M.ning aybi to‘g‘risidagi xulosaga keldi. San'atning 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni sodir etishda. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15, asossiz va quyi sudlarning qarorlarini bekor qildi.

Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi raisining o'rinbosari - Harbiy kollegiya raisi V.V.Xomchikning qisqacha xulosasi Nazorat shikoyatini ko‘rib chiqish natijalariga ko‘ra, quvib o‘tishda va qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan bo‘lakka kirishda yo‘lning harakatlanish qismiga belgi qo‘yish talablariga muvofiq I.A.M. San'atning 4-qismiga binoan ma'muriy huquqbuzarlik sodir etmagan. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15, ya'ni: mavjud qoidalarni buzgan holda ketish. bu joy yo'lning qatnov qismi qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan chiziq bilan belgilanadi. MEN. quvib o'tishni tugatgandan so'ng, o'z bo'lagiga qaytib, u yo'l belgisi 1.1 chizig'ini kesib o'tdi va shu bilan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 1.3-bandini buzdi. Bunday sharoitda I.A.M.ning harakatlarida. San'atning 1-qismiga binoan ma'muriy huquqbuzarlik belgilarini o'z ichiga oladi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.16, ya'ni yo'lning belgilarida belgilangan talablarga rioya qilmaslik. (sm. - ).

Bir qator quyi darajadagi sudyalar ham xuddi shunday pozitsiyani egallaydi.

Shunday qilib, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qaror ustidan berilgan shikoyat bo'yicha qarorda sudya Chertanovskiy tuman sudi Moskva, magistratura noto'g'ri bergan degan xulosaga keldi yuridik malaka M.I.F.ning xatti-harakatlari, chunki taqdim etilgan hujjatlar va videoyozuvlardan ko'rinib turibdiki, M.I.F. Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalari, belgilar yoki belgilar bilan taqiqlanmagan joyda amalga oshirilgan qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakka kirdi va ilgari egallab olingan bo'lakka qaytish qattiq belgi chizig'ining kesishishi bilan sodir bo'lgan, shunday qilib, uning harakatlari 1-qism ostida jinoyatni tashkil etadi osh qoshiq. 12.16 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi. M.I.F.ning harakatlari. Chertanovskiy tuman sudi sudyasi San'atning 1-qismiga binoan malakali. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.16 (2011 yil 27 dekabrdagi AP-12.15-241/11-son qarori).

Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi sudyasi V.P.Merkulovning xulosasiga ko'ra, unda keltirilgan. nazorat shikoyati P.V.V., dan tizim tahlili 4-qism Art. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi va Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 1.2-bandidan kelib chiqadiki, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga binoan ma'muriy javobgarlik qarama-qarshi yo'nalishda harakat sodir bo'lganda yuzaga keladi. yo'lda amalga oshirildi, lekin unga tutash hududda emas. Yo'l belgilari yoki yo'l belgilarida belgilangan talablarga rioya qilmaslik, hollar bundan mustasno qismlarda nazarda tutilgan Ushbu moddaning 2 va 3-bandlari va Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12-bobining boshqa moddalari 12.15-moddasining 4-qismiga emas, balki Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.16-moddasi 1-qismiga muvofiq kvalifikatsiya qilinadi. ushbu Kodeksning.

Haligacha transport vositalari haydovchilari foydasiga hal qilinmagan dolzarb masalalardan biri bu aylanma yo‘l masalasidir jamoat transporti qattiq yo'lni kesib o'tish bilan bog'liq, ya'ni Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalariga 1-ilovaning 1.1 yo'l belgisi chizig'ini kesib o'tish va qarama-qarshi chiziqqa kirish bilan bog'liq bo'lgan to'g'ri tashkil etilmagan marshrut transport vositalarining to'xtash joylarida va RF Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga muvofiq ma'muriy javobgarlikni nazarda tutuvchi natija.

Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 1.2-bandiga binoan " Mayli" - harakatlanish chizig'idagi harakatsiz ob'ekt (noto'g'ri yoki shikastlangan transport vositasi, yo'lning harakat qismidagi nuqson, begona narsalar va boshqalar) ushbu bo'lak bo'ylab harakatni davom ettirishga imkon bermaydi. Bu bo'lakda tirbandlik yoki to'xtab qolgan transport vositasi. Qoidalar talablariga muvofiq to'siq.

Shu bilan birga, sudyalarning mutlaq ko'pchiligi yo'l harakati qoidalarini buzgan holda yo'l harakati chizig'iga yo'lovchilarni tushirish/tushirish uchun to'xtab qolgan, yo'l harakatining boshqa ishtirokchilarining harakatiga to'sqinlik qiladigan, yo'l harakati yo'lidan o'tish imkoniyati bo'lmagan holda jamoat transportini hisoblamaydi. o'ngdagi transport vositasi, xususan, qattiq belgi chizig'i (yo'lning chetini ko'rsatgandan tashqari), ajratuvchi chiziq yoki yo'lning qarama-qarshi cheti va to'xtab qolgan transport vositasi orasidagi masofa 3 m dan kam bo'lgan joylarda (12.4-band). Rossiya yo'l harakati qoidalari). Shu bilan birga, ko'pincha marshrut transport vositalarining to'xtash joyi hech qanday tarzda to'g'ri belgilanmagan.

Ko'pincha, yo'l harakati politsiyasi inspektorlari to'xtash joyida turgan jamoat transporti vositasini "aylanib o'tish" tushunchasini "quvib o'tish" bilan almashtiradilar, bu esa magistratura tomonidan ishning haqiqiy holatlarini to'g'ri tushuntirmasdan va hisobga olinmagan holda qarama-qarshi chiziqqa chiqish sifatida qabul qilinadi va: yana, tabiiyki, haydovchining foydasiga emas.

Biroq ko‘rib chiqilayotgan masala bo‘yicha ijobiy yechimlar ham mavjud.

Shunday qilib, Sankt-Peterburg shahar sudi raisining o'rinbosari M.A. Pavlyuchenkoga ko'ra. 5.16 "Avtobus yoki (trolleybus) to'xtash joyi" yo'l belgisi bo'lmagan joyda to'siq, avtobus atrofida aylanib o'tish San'atning 4-qismida nazarda tutilgan javobgarlikka sabab bo'ladigan huquqbuzarlik hisoblanmaydi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi va ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha ish yuritish San'atning 1-qismining 1-bandi asosida tugatilishi kerak. 24.5 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi ().

Moskvaning Chertanovskiy tuman sudi sudyasining qarorida aytilishicha, K.V.V. jamoat transporti bekatida oraliq chiziqli yo‘l belgilari bilan turgan avtobusni bosib o‘ta boshlaganini ko‘rsatib, sudyaning qarorini bekor qilishni so‘raydi. Manevrni boshlashdan oldin u yaqinlashib kelayotgan transport vositalari yo'qligiga va yo'lning ko'rinadigan qismi manevrni xavfsiz bajarish uchun etarli ekanligiga ishonch hosil qildi. Murojaatchining so‘zlariga ko‘ra, jamoat transporti bekati talablarga zid ravishda jihozlangan davlat standartlari(GOST R 52766-2007, 5.3.3-band; GOST R 52289-2004) - uning cho'ntagi yo'q. Tuman sudi sudyasi K.V.V.ning ko'rsatmasidan ish materiallari, xususan, ma'muriy huquqbuzarlik sodir etilgan joyning diagrammasi, guvohning ko'rsatmasi F.I.4, yo'l belgilari va yo'l belgilarining joylashishini aniqlaganidek, u quyidagicha. K. toʻxtash joyida turgan transport vositasini qarama-qarshi harakatlanish uchun moʻljallangan yoʻl qismiga kirish imkonini beruvchi yoʻl belgilarining oraliq chizigʻi paydo boʻlganida oʻtib keta boshlagan. Avtobus uning o'z bo'lagiga o'z vaqtida qaytishiga to'sqinlik qildi va shuning uchun u haqiqatan ham bo'lakdan chiqib ketdi. qattiq chiziq belgilaridan o'tib, yo'l belgilarining intervalgacha chizig'i mavjudligida yana o'z bo'lagiga qaytdi. Ushbu tushuntirishlar sudga taqdim etilgan materiallar bilan rad etilmaydi. Taqdim etilgan materiallarni to'liq tahlil qilib, San'atga muvofiq talqin qilish. Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasining 49-moddasi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 1.5-bandi, shaxsning uning foydasiga aybdorligi haqidagi barcha bartaraf etilmaydigan shubhalar, sud K.V.V.ning harakatlariga ishonch hosil qiladi. San'atning 1-qismiga muvofiq malakaga ega bo'lishi kerak. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.16-moddasi, u Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 2-ilovasining 1.1-bandida (2012 yil 12 yanvardagi qaror) yo'lni belgilashda belgilangan talablarga rioya qilmaslikka yo'l qo'yganligi sababli. w/n).

U yoki bu tarzda sayohat qilish bilan bog'liq ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar bo'yicha mudofaani tashkil qilishda tavsiya qilamiz kelayotgan tirbandlik (qarama-qarshi tirbandlikka chiqish, qarama-qarshi tirbandlikka chiqish yo'l belgilari, yo'l belgilari yoki harakatni tashkil etishning boshqa tartib-qoidalari talablarini buzganlik uchun ayblanganda, sud orqali yo'l uchastkasida harakatni tashkil etish, yo'l belgilarini qo'yish va yo'l belgilarini qo'llash sxemasini (loyihasini) talab qilish. ishning holatlarini har tomonlama, to‘liq va xolisona aniqlash, ko‘rib chiqish va tekshirish maqsadida ayblanayotgan jinoyat sodir etilgan vaqtda.

Ko'rib chiqilayotgan yo'l uchastkasida o'rnatilgan yo'l belgilari va belgilari GOST "R 52289-2004, boshqa standartlar va standartlarga muvofiqligini tekshirish va tekshirish ortiqcha bo'lmaydi. normativ hujjatlar, shu jumladan ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish avtomobil yo'llari, shuningdek, ularning holatini, relefning xususiyatlarini, yo'lning geometrik parametrlarini, o'simliklar, binolar, inshootlar yoki boshqa ob'ektlar, shu jumladan transport vositalari mavjudligi, yo'l holatining xususiyatlari, da'vo qilingan huquqbuzarlik paytida yoki protsessual hujjatlarni tayyorlashdan so'ng darhol.

Masalan, yo'l belgilarining holatini baholashda siz ularning mavjudligini tekshirishingiz va ta'minlashingiz kerak, keyin ularni tasdiqlangan harakatni boshqarish loyihasiga muvofiqligini baholashingiz, standart o'lchamlarga, o'rnatish balandligiga, yo'lning chetiga bo'lgan masofaga muvofiqligini tekshirishingiz kerak. , ustunlar va qalqonlarning mexanik shikastlanishini, haydovchilar tomonidan idrok etilishiga ta'sir qiluvchi aks ettiruvchi plyonkaning shikastlanishi va ifloslanishini tekshiring, ustunning qiyshayganligini, belgi qalqoni ustunga mahkam yopishtirilganligini, rangi qalqon va ustun, shuningdek, belgining yorug'lik parametrlari standartlarga mos keladi. Belgilarning holatini baholashda siz uning qo'llanilishining to'g'riligini tekshirishingiz kerak, keyin esa yo'l harakati boshqaruvi loyihasiga muvofiqligini tekshirishingiz kerak, belgilar bilan aniqlangan yo'l harakati bo'laklarining kengligini, qo'llaniladigan chiziqlarning kengligi, uzunligi va qalinligini tekshirishingiz kerak. , va siz retroreflektiv xususiyatlar mavjudligiga qarab belgilarning eskirish darajasini vizual ravishda baholashingiz kerak. Yana takrorlaymizki, hamma narsani, shu jumladan foto va/yoki videoyozuv orqali hujjatlashtirish maqsadga muvofiq va ba'zan shunchaki zarur. Bundan tashqari, sizning fikr-mulohazalaringiz ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomada yoki alohida varaqdagi tushuntirishda bayonnomaga ilova qilingan holda va yo'l harakati qoidalarini buzish diagrammasida, tushuntirish yoki boshqa hujjatlarda aks ettirilishi kerak. ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish.

O'z dalillaringizni tasdiqlash va protsessual hujjatlarda ko'rsatilgan va (yoki) sud majlisida IDPS suhbati paytida olingan ma'lumotlarni rad etish uchun masofalar, chiziqli, vaqt va boshqa parametrlarni asoslovchi asosiy matematik hisob-kitoblarni taqdim etish mantiqiydir. voqeaning holatlari, sudyani sizning harakatlaringizni San'atning 1-qismiga qayta tasniflash bilan sodir etilgan huquqbuzarlikning ahamiyatsizligiga ishontirishga harakat qilish uchun. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.16-bandiga binoan, sizning harakatingiz qisqa muddatli yoki majburiy xarakterga ega bo'lib, Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalarini buzgan holda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'l chetiga chiqib ketish ekstremal sabab bo'lgan. zaruriyat.

Qisman misollar yo'l harakati holatlari sayohat qilish bilan bog'liq kelayotgan tirbandlik , veb-sayt sahifalarida "va" yo'l holatlarining misollari va 2013 yil fevral holatiga Rossiya Ichki ishlar vazirligining Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasining tushuntirishlari bilan ruxsat etilgan huquqbuzarliklarning namunaviy misollari keltirilgan: va ".

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga binoan ma'muriy javobgarlik bilan bog'liq ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlarni ko'rib chiqish amaliyoti shuni ko'rsatadiki, ishda og'irlashtiruvchi holatlar mavjudligi yoki yo'qligidan qat'i nazar, aksariyat hollarda sudlar ayblanayotgan huquqbuzarlikka roziligingiz yoki yo'qligingiz, sud majlisida ishtirok etganingiz yoki kelmasligingizdan qat'i nazar, 5000 rubl miqdorida jarima solish bilan cheklanadi. 5000 rubl miqdorida, qonun sizga ma'muriy jarima solish to'g'risidagi qaror qabul qilingan kundan boshlab yigirma kundan kechiktirmay jarima miqdorining yarmini to'lash imkoniyatini beradi (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 32.2-moddasi 1.3-qismi). federatsiyasi). Tegishli to'lov hujjatining nusxasi qaror chiqargan sudga topshirilishi kerak.

Sudda himoya qilish strategiyasi va taktikasi haqida qaror qabul qilishdan oldin amaliyot bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz. ushbu sudning Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.15-moddasi 4-qismiga binoan ma'muriy javobgarlikni nazarda tutuvchi ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlarni ko'rib chiqish uchun.

uchun javobgarlikni nazarda tutuvchi ma'muriy ishlarni ko'rib chiqish bo'yicha Moskva shahar magistratlarining qarorlarini tahlil qilish natijasi. 5-qism. 12.15 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi ijobiy qarorlar soni e'lon qilingan sud hujjatlarining umumiy sonining 1,06% dan oshmasligini ko'rsatadi (2014 yil 14 mart holatiga): 75% hollarda ish yuritish asoslari bo'yicha tugatilgan. 7-bandning 1-qismi, modda. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 24.5-moddasi - ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha ish yuritishni tugatish to'g'risida qaror mavjudligi munosabati bilan, unga nisbatan ish yuritilayotgan shaxs tomonidan noqonuniy harakatlar (harakatsizlik) sodir etilganligining bir xil fakti uchun. ma'muriy huquqbuzarlik uchun, 25% - dalil yo'qligi uchun qo'zg'atilgan.

Sudda himoyaga tayyorgarlik ko'rish jarayonida sizga sahifalarda keltirilgan ma'lumotlar bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz: "", "".

Savollaringiz bo'lsa, " " sahifasidagi aloqa ma'lumotlaridan foydalangan holda to'liq va professional maslahat olishingiz mumkin.