Yo'l harakati to'xtatilishi nima? To'xtash va to'xtash joyi (yo'l harakati qoidalari). Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtash joyi. Bu belgilar

Siz bir tomondan "to'xtash" va "to'xtash" atamalarini birinchi marta tushunishga muvaffaq bo'lgan tajribasiz haydovchilar sonini osongina hisoblashingiz mumkin. Yo'l harakati qoidalari ikkalasining aniq ta'rifiga ega. Hech qanday holatda ularni chalkashtirmaslik kerak. Yo'lda, hatto kichik xatolar ham kechirilmaydi va kimdir hayotini yo'qotishi mumkin.

Afsuski, ko'plab tajribali haydovchilar to'xtash va to'xtash qoidalarini e'tiborsiz qoldirib, buzishadi. Buni tekshirish uchun derazadan tashqariga qarang yoki ushbu manevrlarni anglatuvchi belgilar yonida bir necha daqiqa turing.

Yo'l harakati qoidalaridagi shartlar: transport vositasini to'xtatish va to'xtash

Shunday qilib, yo'lda bu ikki harakatni farqlash uchun, avvalambor, ularning har biri nimani anglatishini bilishingiz kerak. Axir, to'xtash va to'xtash yo'l harakati qoidalari turli harakatlarni anglatadi.

Ikkalasi ham transport vositasining sayohatini ataylab to'xtatishga asoslangan. Ya'ni, mashina harakatlanmaydi, lekin yo'l ichida. Shunday qilib, to'xtash - bu yuk ko'tarish yoki tushirish bilan bog'liq bo'lmagan yoki minish yoki tushirish bilan bog'liq bo'lmagan besh daqiqadan ko'p bo'lmagan vaqt davomida harakatni maqsadli to'xtatish. Shunisi e'tiborga loyiqki, mashinaning harakati ataylab to'xtatilishi kerak.

O'z navbatida, to'xtash muddati besh daqiqadan ortiq bo'lgan transport vositasi harakatining maqsadli to'xtatilishidir. Bu, shuningdek, avtomobilni yuklash (tushirish) yoki yo'lovchilarni tushirish (tushirish) bilan bog'liq bo'lmasligi kerak.

To'xtash joyi va to'xtash joyi o'rtasidagi farq

Ushbu ikkita harakatni ko'rib chiqsak va juda oddiy gapiradigan bo'lsak, asosiy farqni ta'kidlash mumkin - davomiylik. Lekin, birinchi navbatda, bu transport vositasining harakatini qasddan tugatish bo'lishi kerak. Ya'ni, agar daraxt kutilmaganda sizning oldingizda yo'lga tushib qolsa va siz to'satdan tormozlashga majbur bo'lsangiz, unda bu harakat "to'xtash" va "to'xtash" tushunchalariga taalluqli emas. Yo'l harakati qoidalari ushbu manevrni harakatni majburiy yakunlash sifatida belgilaydi. Va to'xtash va to'xtab turish, aytaylik, siz oldindan o'ylagan oldindan o'ylangan harakatlardir.

Yuqorida aytib o'tilganidek, bu ikki tushuncha vaqt jihatidan farq qiladi. Agar siz besh daqiqadan kamroq vaqt davomida haydashni to'xtatsangiz, bu albatta to'xtashdir. Shuning uchun, yo'lovchilar va, eng muhimi, transport vositasining haydovchisi nima qilishlari umuman muhim emas. Besh daqiqadan ko'proq vaqt davomida transport vositasining harakati yo'qligi, bu vaqtda narsalar yuklangan yoki aksincha, transport vositasidan olib tashlangan, to'xtash hisoblanadi. Xuddi shu narsa yo'lovchilarni o'rnatish (tushirish) uchun ham amal qiladi.

Avtoturargoh - bu transport vositasining besh daqiqadan ko'proq vaqt davomida harakatlanmasligi. Bu narsalarni yuklash va yo'lovchilarni tushirish (tushirish) bilan ham bog'liq bo'lishi mumkin. Masalan, siz chekish uchun mashinadan tushdingiz. Sizga 4 daqiqa ellik to'qqiz soniya kerak bo'ldi. Ushbu harakat to'xtash deb ataladi. Siz mashinadan tushdingiz, sigaretani yoqdingiz va bir vaqtning o'zida mashinani tushirdingiz. Bularning barchasi taxminan besh daqiqa davom etdi. Ushbu harakat to'xtash deb ham ataladi. Uchinchi variant - do'stingiz bilan gaplashish uchun harakatni to'xtatish. Suhbatning davomiyligi va shunga ko'ra, transport vositasining to'xtashi besh daqiqa va bir soniya edi. Shuning uchun, ushbu harakatga sarflangan vaqtga asoslanib, sizda to'xtash joyi bor edi, deb ishonch bilan aytishimiz mumkin.

To'xtash va to'xtash qoidalari

Bir-biriga bog'liq bo'lgan ikkita tushunchani farqlashni o'rganganingizdan so'ng, ularga ruxsat berilgan joylar haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Qayerda to'xtash va to'xtash taqiqlanganligini bilish muhimdir. Axir, aynan mana shu bilim sizga jarima va boshqa jazolardan qochishga yordam beradi.

To'xtash va to'xtashning asosiy qoidasi shundaki, transport vositalarini yo'lning o'ng tomoniga qo'yishga ruxsat beriladi. Ushbu manevrlarni bajarayotganda, transport vositasi yo'lning chetida, agar yo'q bo'lsa, yo'l yoki trotuarning chetida bo'lishi kerak. Ammo yo'lda uchta element mavjud bo'lsa, bu haydovchi ulardan birini tanlashi mumkin degani emas. Birinchi o'rin - yo'lning yon tomoni va u yo'q bo'lganda - birinchi o'ng chiziqning haddan tashqari holati. Va faqat oldingi ikkitasi yo'q bo'lganda va bir nechtasini bajarganda yo'l harakati qoidalari nuqtalari, piyodalarni bezovta qilmasdan mashinangizni ehtiyotkorlik bilan trotuarga qo'yishingiz mumkin.

Agar yo'lning yon tomoni allaqachon statsionar avtotransport vositalari bilan band bo'lsa, unda siz yo'lning chetida, aytganda, ikkinchi qatorda to'xtash huquqiga ega emassiz. Ko'pincha teskari yo'nalishda haydashda etarli mahoratga ega bo'lmagan yangi haydovchi temir otini yo'l chetidan bir metrga tashlab qo'ygan holatlar mavjud. Bu qo'pol qoidabuzarlik bo'lib, transport vositasi egasi jarimaga tortiladi.

Ba'zi hollarda chap tomonda to'xtash va to'xtashga ruxsat beriladi. Bunday holda, yo'lda har bir yo'nalish yoki bir tomonlama harakat uchun bitta chiziq bo'lishi kerak. Ikkala holatda ham o'rtada tramvay yo'llari bo'lmasligi kerak. Majburiy shart bu yo'lning aholi punktlari ichida joylashgani. Shahar tashqarisida bu qoida Bu ishlamaydi. Shuningdek, ushbu joylarda haqiqiy og'irligi uch yarim tonnadan kam bo'lgan yuk mashinalariga to'xtashga ruxsat beriladi, lekin faqat yuklash yoki tushirish uchun.

Belgilarning harakati

Yo'lda to'xtash va to'xtashga ruxsat berilgan qat'iy belgilangan joylar mavjud. Yo'l harakati qoidalari tegishli belgilarni o'rnatishni nazarda tutadi.

"To'xtash taqiqlangan" - qizil konturli ko'k doira va bir xil rangdagi ikkita diagonal chiziqqa o'xshaydi. Ushbu yo'l cheklovi juda qattiq.

"To'xtab turish taqiqlangan" - qizil konturli ko'k doira va o'ngdan chapga bitta diagonal chiziq bilan bir xil rangda. Oldingi belgi bilan solishtirganda, bu juda oddiy. Uning cheklovlarini eslab qolish oson.

To'xtash va to'xtash belgilari birinchi belgilangan chorrahaga qadar amal qiladi. Bu ustuvor guruhning harakatini tashkil qilish uchun texnik elementlar o'rnatilgan yo'llarning kesishmasi.

Yo'l belgilari va belgilari

Haydovchi har doim haydash paytida diqqatli va diqqatli bo'lishi kerak. Axir, u yo'lda harakatni tashkil etishning barcha elementlarini ko'rishga majburdir.

Yo'lning yo'lidagi yo'l belgilarining ahamiyati kam emas. "To'xtash va to'xtash taqiqlangan" belgisining ta'siri ular uchun belgilangan chorrahalardagi kabi cheklangan. Yo'lda bu belgilar sariq rangga bo'yalgan.

Qattiq chiziq to'xtashni taqiqlaydi. Biroq, faqat yo'l belgisi yonida o'rnatilganda. Aks holda, u yo'lning chetini belgilash uchun ishlatiladi.

Bordyur bo'ylab singan sariq chiziq to'xtash joyini taqiqlaydi. Shuningdek, u o'rnatilgan tegishli yo'l belgisi yonida joylashtirilishi kerak.

Chap tarafdagi to'xtash joyiga kelsak, shuni ta'kidlash kerakki, agar yo'lning chetlaridan birida tramvay izlari mavjud bo'lsa, bu taqiqlanmaydi. Biroq, amalda, aksariyat hollarda, bunday yo'lda yuqorida tavsiflangan harakatlarga yo'l qo'ymaydigan doimiy yo'l belgilari mavjud.

Belgilar va plitalar

To'xtash va to'xtash taqiqlanadi, bu boshqa yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin. Ya'ni, axborot belgilari. Ular bilan birga o'rnatilgan to'xtash va to'xtash belgilari qamrov maydonini kamaytiradi yoki oshiradi.

Ikkita vertikal strelka bilan ularning orasiga raqam qo'yilgan belgi to'xtash va to'xtash taqiqlangan hududning uzunligini ko'rsatadi. Yoki ulardan biri. Bularning barchasi belgining qaysi belgisi ostida ekanligiga bog'liq.

Raqamli qo'shimcha ma'lumot belgisi ushbu masofadan keyin to'xtash yoki to'xtash joyini taqiqlovchi zona boshlanishini ko'rsatadi.

Istisnolar

Ular aytganidek, har qanday qoidadan istisnolar mavjud. Ha, to'xtash va to'xtash joyi bilan. Har bir inson ularni albatta o'rganishi kerak. Yoʻnalishli transport vositalariga “Toʻxtash taqiqlangan” belgisi ostida harakatsiz yoʻlning chetida va tegishli belgilangan toʻxtash joylarida qolishiga ruxsat beriladi. Boshqalar esa bunday indulgensiyaga haqli emas.

“Toʻxtash taqiqlangan” belgisining taʼsiri taksometr yoqilgan taksilar va tayanch-harakat tizimida nuqsoni boʻlgan 1 va 2-guruh nogironlari boshqarayotgan transport vositalariga taʼsir qilmaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, ikkinchisini tashuvchi transport vositalarida tegishli identifikatsiya stikerlari bo'lishi kerak.

To'xtash va to'xtash joyi: jarimalar

Ushbu yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jarimalar turlicha. Bu to'xtash va to'xtash bilan bog'liq juda ko'p nuanslar bilan bog'liq.

Shunday qilib, birinchi marta noto'g'ri joyda to'xtaganingiz uchun sizga besh yuz rubl miqdorida jarima solinadi, nogironlar uchun to'xtash joyida esa 5000 rubl yo'qotiladi.

Katta yoki kichik jarima nima bo'lishidan qat'i nazar, har qanday holatda ham yo'l harakati qoidalariga muvofiq yo'llarda harakatlanishga harakat qilish yaxshiroqdir. Shunday qilib, siz barcha yo'l foydalanuvchilarini himoya qilasiz va bu har bir haydovchining bevosita mas'uliyati.

Avtomobillarni to'xtatish va to'xtash odatiy shartlardan biridir Transport vositasi, unda yo'l harakati qoidalarining 12-bandida ko'rsatilgan muayyan to'xtash va to'xtash qoidalariga rioya qilish kerak. Qoidalarga rioya qilmaganlik uchun qonunbuzarlar jarimaga tortiladi.

Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtash qoidalari

12.1 Agar yo'l dizayni elkasini ta'minlamasa, transport vositalariga yo'lning o'ng tomonida yoki yo'lning chetida yo'lning chetida to'xtashga ruxsat beriladi. Agar vaziyat 12.2-bandga to'g'ri keladigan bo'lsa, u holda to'xtash va yo'lakda to'xtashga ruxsat beriladi.. Agar elka bo'lsa, ushbu uchastkada emas, balki yo'lning chetida to'xtash yo'l harakati qoidalarini buzish hisoblanadi.

Yo'lning chap tomonida to'xtab turishga faqat yo'lning har ikki yo'nalishi uchun bitta bo'lakli yo'lda yoki u erda bir tomonlama harakat mavjud bo'lganda, aholi punktlarida ruxsat etiladi. Bunday holda, 5.23.1 yoki 5.23.2 belgilari mavjud bo'lishi kerak, yo'q. doimiy markalash va tramvay yo'llari. Faqat ikki qatorli yo'llarda ruxsat etiladi. Uch qatorli yo'lda chap tomonda to'xtash taqiqlanadi.

12.2 Avtotransportni yo'lning chetiga parallel ravishda bir qatorga qo'yish joizdir va agar transport vositasida ikkita g'ildirak bo'lsa, u holda ikkita qatordan foydalanish joizdir. Avtotransportni to'xtash joyiga o'rnatish usulini aniqlash uchun maxsus belgidan foydalaning 6.4 plus plastinka 8.6.1 - 8.6.9. Bundan tashqari, tegishli belgilar mavjud bo'lishi mumkin.

Chegarasi yo'lning yonida joylashgan yo'lakning chetida faqat velosipedlar, mopedlar, mototsikllar va avtomobillar turishi mumkin. Ushbu qoida ro'yxatda 6.4 belgisi va plastinka mavjud bo'lsa qo'llaniladi:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

To'xtashga ruxsat yuk mashinalariga taalluqli emas. 6.4 belgisining yo'qligi ushbu bandda ko'rsatilgan barcha ruxsatlarni avtomatik ravishda olib tashlaydi.

12.3 Aholi punktidan tashqarida tungi to'xtash yoki dam olish uchun 6.4 va 7.11 belgilarining qamrov zonasida joylashgan maxsus joylar ajratiladi.

12.4 Qaysi joylarda to'xtash taqiqlanadi:

• temir yoʻl kesishmalari hududida, koʻpriklarda, yoʻl oʻtkazgichlarda, yoʻl oʻtkazgichlarda, agar bir yoʻnalishda harakatlanish uchun uchtadan kam boʻlak boʻlsa, koʻrsatilgan obʼyektlar ostida;

• tramvay yo'llari hududida, relslarning o'zida ham, yaqinida ham, agar bu tramvayning normal ishlashiga xalaqit bersa;

• ajratuvchi qattiq belgi chizig'i, yo'lning qarama-qarshi qirrasi yoki ajratuvchi chiziq va to'xtashni amalga oshirgan transport vositasi orasidagi bo'sh masofa uch metrdan kam bo'lgan joylarda;

• velosiped yo'lida;

• yo'llarning kesishmasida, shuningdek kesib o'tiladigan yo'lning chetidan 5 metrdan yaqinroqda, ajratuvchi chiziq yoki uzluksiz belgilash chizig'iga ega bo'lgan uch tomondan chorrahalarning yon o'tish joyiga qarama-qarshi tomonini hisobga olmaganda;

• yo'lning qatnov qismining xavfli burilishlar yonidagi qismida, yo'lning bo'ylama profilidagi qavariq yoriqlar, agar u kamida bitta yo'nalishda ko'rish 100 m dan kam bo'lsa;

• to'xtatilgan transport vositasining joylashishi haydovchilarning svetoforlarni, yo'l belgilarini ko'rishini to'sib qo'yadigan yoki boshqa transport vositalarining kirishiga to'sqinlik qiladigan yoki to'sqinlik qiladigan yoki piyodalarning o'tishini to'sib qo'yadigan joylarda;

• yo'nalishli transport vositalarining to'xtash joyidan yoki yo'lovchi taksisining to'xtash joyidan 15 m dan kam masofada. Istisno - bu jarayon boshqa harakat ishtirokchilariga xalaqit bermasa, yo'lovchilarni minish yoki tushirishdir.

12.5 To'xtash va to'xtash ochiq taqiqlangan joylarda, temir yo'l kesishmalaridan 50 m radiusda, shuningdek tashqarida to'xtash taqiqlanadi. aholi punktlari 2.1 belgisi bilan belgilangan yo'lda. Agar faqat to'xtash taqiqlangan bo'lsa, u holda qisqa vaqtga to'xtashga ruxsat beriladi.

12.6 Transportni to'xtatish taqiqlangan transport vositalarini majburiy to'xtatish, haydovchi o'z mashinasini taqiqlangan hududdan olib tashlash uchun barcha choralarni ko'rishi kerak.

12.7 Eshiklarni ochish, agar bu boshqa harakat ishtirokchilariga xalaqit berishi mumkin bo'lsa, taqiqlanadi.

12.8 Haydovchi transport vositasining o'z-o'zidan harakatlanishi yoki haydovchi yo'qligida transport vositasidan foydalanishga urinish bo'lmasligiga ishonch hosil qilganda, siz to'xtaganingizdan keyin transport vositasini tark etishingiz mumkin.

To'xtash va to'xtamaslik belgilarining ishlashi

• 3.27 belgisi - to'xtash va to'xtash belgisi taqiqlanadi;
• Ma'lumot belgilari bilan to'xtash joyi yo'q
• 3.29 va 3.30 belgilari - to'xtash belgisi yo'q (+ oyning juft va toq kunlarida + ma'lumot belgilari bilan)

To'xtash va to'xtash belgisining ishlash hududi taqiqlanadi
"To'xtash taqiqlangan" belgisining ishlash sohasi

Ushbu belgilarning har biri o'ziga xos cheklovlarni qo'yadi, ular yanada murakkab.

Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtash qoidalari: video kurs

Har qanday qonun singari, Qoidalar har qanday bo'lim bilan boshlanadi umumiy tamoyillar , va ularga hayot buyurganlar albatta ergashadi istisnolar.

Birinchi umumiy tamoyil.

Avvalo, Qoidalar haydovchilar faqat mashinani to'xtashini talab qildi yo'lning o'ng tomonida . Bundan tashqari, agar bordyur bo'lsa, to'xtash va to'xtashga ruxsat beriladi faqat yo'l chetida (elka bo'lganda yo'lda to'xtash Qoidalarni buzish hisoblanadi).

Har qanday yo'ldaaholi punktidan tashqaridaUshbu talab kategoriyali bo'lib, hech qanday istisnolarni o'z ichiga olmaydi.

Chiptalarda shunday savollar bor:

Qoidalar ushbu umumiy tamoyilni quyidagicha ifodalaydi:

Qoidalar. 12-bo'lim. 12.1-band. Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtatishga ruxsat beriladiyo'lning o'ng tomonida yo'l chetida, va u yo'q bo'lganda -yo'ldauning chetida.

Bundan kelib chiqadiki, agar elka tor bo'lsa, siz qisman yo'lda to'xtashingiz mumkin.

Agar umuman elka bo'lmasa, biz butunlay yo'lda to'xtab turamiz, lekin faqat yo'lning chetida. Chiptalarda bu haqda hech qanday savol yo'q, lekin amaliy haydash testi har doim bir xil narsa bilan tugaydi - inspektor sizni to'xtatishingizni so'raydi. Va agar siz to'xtash vaqtida piyodalar yo'lakchasining chetiga urilgan bo'lsangiz, bu xato. Va agar siz chekkadan 30 sm dan uzoqroqda to'xtasangiz, bu ham xatodir - siz yo'l chetida to'xtamadingiz!

Shunday qilib, aholi punktlaridan tashqarida har doim va hamma joyda to'xtashga ruxsat beriladi. faqat yo'lning o'ng tomonida!

Aholi punktlariga kelsak, bu erda Qoidalar ikkita istisno qilishga majbur bo'ldi.

1-sonli istisno (faqat aholi punktlarida amal qiladi).

Chap tomon o'ngga aylanishi uchun siz burilishingiz kerak.

Ammo yo'llarda bir tomonlama transport U-burilish mumkin emas!

Bunday harakat qarama-qarshi tirbandlikka chiqish sifatida tavsiflanadi. Qoidalarni buzgan holda va olti oygacha huquqdan mahrum qilish bilan jazolanadi!

Tabiiyki, Qoidalar bunday yo'llarda ham o'ngda, ham chapda to'xtashga ruxsat berilgan. Endi esa haydovchilarning hech biri bir tomonlama yo‘lning turli tomonlarida to‘xtab, Qoidalarni buzmaydi.

2-sonli istisno (faqat aholi punktlarida amal qiladi).

Ikki qatnov qismidagi yo‘llarda burilishlar taqiqlanmaydi. Ammo agar faqat ikkita bo'lak (har bir yo'nalishda bitta) bo'lsa, unda bunday yo'lda tor sharoitlar tufayli ba'zan orqaga burilishni amalga oshirish qiyin.

Qoidalarga ko'ra, bunday yo'lda, xavfsizlik nuqtai nazaridan, haydovchilarga har ikki tomonda to'xtashga ruxsat berish yaxshiroqdir.

Demak, endi bu yo'lda ham hech kim qoida buzmaydi.

Shuni esda tutish kerakki, bunday demokratik tartib Qoidalar bilan o'rnatiladi faqat aholi punktlarida va faqat ikki qatorli yo'llarda va faqat o'rtada tramvay izlarisiz.

Qoidalar xuddi shu 12.1-bandda shunday deyiladi:

Qoidalar. 12-bo'lim. 12.1-band, ikkinchi xatboshi. Yo'lning chap tomonida to'xtash va to'xtashga ruxsat beriladi aholi punktlarida oʻrtada tramvay izlari boʻlmagan har bir yoʻnalish uchun bir qatorli yoʻllarda va bir tomonlama yo'llarda.

Va ular imtihon paytida sizdan bu haqda so'rashadi:

Ikkinchi umumiy tamoyil.

Avtoturargohga hamma joyda va hamma joyda ruxsat beriladi faqat bitta qatorda va faqat yo'lning chetiga parallel.

Qoidalarda u quyidagicha ko'rinadi:

Qoidalar. 12-bo'lim. 12.2-band. Avtomobilni to'xtashga ruxsat beriladi yo'lning chetiga parallel ravishda bir qatorda. Yon tirkamasi bo'lmagan ikki g'ildirakli transport vositalarini ikki qatorga qo'yish mumkin.

Qoidalarning ushbu talabi barcha holatlarga nisbatan qo'llaniladi. Aholi punktida ham (hatto "cho'ntakda" ham) va aholi punktidan tashqarida (hatto elkama keng bo'lsa ham), mashinalar faqat bitta qatorda va faqat yo'lning chetiga parallel ravishda ruxsat etiladi.

Bu borada Chiptalarda bitta muammo bor:

Ayniqsa e'tiboringizni qaratmoqchiman! - hatto "cho'ntakda" ham (yo'lning mahalliy kengayishi) siz to'xtashingiz kerak faqat bitta qatorda va faqat yo'lning chetiga parallel.

Lekin bu, albatta, hammasi emas. Keyin yana istisnolar mavjud.

Qoidalar. 12-bo'lim. 12.2-band, ikkinchi xatboshi. Avtotransport vositasini (to'xtash joyini) to'xtash usuli 6.4 belgisi va yo'lni belgilash chiziqlari, 6.4 belgisi 8.6.1 - 8.6.9 belgilaridan biri va yo'lni belgilash chiziqlari yoki ularsiz belgilanadi.

Aslida, ular haydovchilarga yana bir bor eslatishdi - hatto "cho'ntaklarida" ham, agar qo'shimcha ko'rsatmalar bo'lmasa, transport vositasini to'xtashga ruxsat beriladi. faqat yo'lning chetiga parallel!

Biroq, agar belgi bo'lsa, unda belgining talabi bajarilishi kerak.

Agar markirovka mavjud bo'lsa, unda markalash talabi bajarilishi kerak.

Va bundan ham ko'proq, siz belgi va belgilar tomonidan berilgan ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak.

To'liq tartib o'rnatilganga o'xshaydi va siz buni tinchlantirishingiz mumkin. Ammo Qoidalar mualliflari 12.2-bandga yana bitta talabni kiritish zarur deb hisobladilar:

Qoidalar. 12-bo'lim. 12.2-band, uchinchi xatboshi. 6.4 belgisining 8.6.4 - 8.6.9 plitalaridan biri bilan, shuningdek, yo'lni belgilash chiziqlari bilan kombinatsiyasi, agar konfiguratsiya (mahalliy kengaytirish) bo'lsa, transport vositasini yo'lning chetiga burchak ostida joylashtirish imkonini beradi. yo'l harakati bunday tartibga solish imkonini beradi.

8.6.4 - 8.6.9 planshetlari quyidagilar:

Ushbu belgilarda ko'rib turganimizdek, barcha holatlarda mashinani qat'iy ravishda qo'yish tavsiya etiladi perpendikulyar yo'lning chekkasi. Va belgilar « burchak ostida yo'l chetiga" Qoidalarda yo'q. Nima qilishim kerak? Avtoturargohni qanday tashkil qilish kerak? burchak ostida yo‘l chetiga”. Qoidalar shuni ko'rsatadiki, belgilardan yordam so'rash qoladi.

Yo'lning chetiga burchak ostida to'xtashga faqat quyidagi majburiy shartlar bajarilgan taqdirdagina ruxsat beriladi:

A). 6.4 "To'xtash joyi" belgisi mavjud;

b). 8.6.4 - 8.6.9 plitalaridan biri mavjud;

V). "Qiyb" belgisi mavjud.

Agar belgilar tekis bo'lsa ...

...yoki hech qanday belgi yo'q, keyin yo'lning chetiga burchak ostida to'xtash Qoidalarni buzish hisoblanadi.

Oxirgi ikkala holatda ham mashinani tortib olish mumkin!

Lekin bu hammasi emas. Qoidalar umumiy tamoyillardan yana bir istisno qildi. Bundan tashqari, asosiy istisno mavjud - Yo'lakda to'xtashga ruxsat beriladi!

Qoidalar. 12-bo'lim. 12.2-band, to'rtinchi xatboshi. Yo'l bo'ylab chegaradosh piyodalar yo'lagining chetida to'xtashga ruxsat beriladi faqat avtomobillar, mototsikllar, mopedlar va velosipedlar uchun 6.4 belgisi bilan belgilangan joylarda 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 plitalaridan biri bilan.

Mana ular:

8.4.7-jadval deyiladi "Avtomobil turi", ya'ni to'xtab turishga ruxsat beriladi faqat velosipedlar uchun.

Qolgan olti tabletka chaqiriladi "Avtomobilni to'xtash usuli."

Buni qanday tushunish kerak? Qoidalar istisno qildi - to'liq yoki qisman trotuarda turishga ruxsat beriladi.

Ammo ayni paytda qattiq cheklovlar joriy etildi. Birinchidan, ular (yo'lovchi avtomobili misolida) transport vositalarini qanday qilib qo'yish kerakligini ko'rsatdilar. Faqat bu yo'l va boshqa yo'l yo'q!

Va, ikkinchidan, hamma ham shunday turishga ruxsat bermadi, lekin Faqat avtomobillar, mototsikllar, mopedlar va velosipedlar.

Va biz bu haqda 3.8 "Qo'shimcha ma'lumot belgilari (plakatlar)" mavzusida gaplashdik. Qoidalar talablarining aksariyati "B" toifasidagi barcha vakillarga, ham engil avtomobillarga, ham kichik va o'rta yuk mashinalariga (3,5 tonnadan ko'p bo'lmagan) teng darajada qo'llaniladi.

Lekin yo'lakda to'xtash joyi emas!

Ruxsat etilgan maksimal og'irlikdagi bitta yuk mashinasi emas,

bitta g'ildirak emas, hech qanday belgilar ostida emas

yo'lakda turishga haqqi yo'q!

Va buni hayotda ham, imtihonda ham eslab qolishingiz kerak:

Hozircha biz faqat gaplashdik Avtomobil to'xtash joyi . Nima haqida STOP ? Haqiqatan ham yo'lovchini tushirish uchun yo'lakka to'planish kerakmi?

Yo'q, shunga o'xshash narsa yo'q! Haqida qoidalar STOP "Avtomobilni to'xtash usuli" belgilarining qamrov zonasida ular umuman hech narsa deyishmadi. Va taqiqlanmagan narsaga ruxsat beriladi! Ya'ni, ushbu belgilarning har qanday qamrovi doirasida STOP yo'lning chetida mumkin (umumiy printsipga rioya qilgan holda) va STOP har kim mumkin.

Ular imtihonda ham bu haqda so'rashadi, garchi faqat bir marta:

Bu, aslida, hamma narsa haqida umumiy tamoyillar va ular uchun istisnolar. Garchi aybdor bo'lsa-da, yana bitta umumiy tamoyil qoladi:

Qoidalar. 12-bo'lim. 12.3-band. Aholi punktlaridan tashqarida uzoq dam olish, tunash va hokazolar uchun to'xtash joyiga ruxsat beriladi faqat belgilangan joylarda yoki yo'ldan tashqarida.

Qoidalarda qanday dam olish UZOQ deb hisoblanishi haqida hech qanday ko'rsatma berilmagan. Ammo umuman olganda, bu talab qilinmaydi. Sog'lom fikr har qanday haydovchiga mashinada o'tirganingizda ham yo'l chetida gazak yeyishingiz mumkinligini aytadi. Ammo agar siz "tozalashni qoplash" va o't ustida yotishni jiddiy rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda, albatta, mashinani yo'ldan olib tashlash kerak. Va agar siz uxlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz (qanchalik bo'lishidan qat'iy nazar), buning uchun maxsus taqdim etilgan saytda to'xtash sizning manfaatingiz uchundir.

Endi qaerda to'xtash taqiqlanganligi haqida.

Avvalo, to'xtash belgilar yoki belgilar bilan taqiqlangan bo'lishi mumkin.

Eslatib o'taman, yo'lning chekkasi bo'ylab (yoki to'g'ridan-to'g'ri chekka bo'ylab) chizilgan ushbu sariq rangli chiziq butun uzunligi bo'ylab transport vositalarini to'xtatishni taqiqlaydi.

Bu erda belgidan eng yaqin chorrahagacha to'xtash taqiqlanadi.

Umid qilamanki, siz hali ham unutmagansiz - belgi faqat u o'rnatilgan yo'l tomonida amal qiladi.

Bundan tashqari, Qoidalarda to'xtash Qoidalar tomonidan taqiqlangan joylarning to'liq ro'yxati mavjud.

Oddiygina taqiqlangan (hech qanday belgi va belgilarsiz).

1. Qoidalar. 12-bo'lim. 12.4-band. To'xtash taqiqlanaditramvay yo'llarida, shuningdek, ularga yaqin joyda , agar bu tramvaylar harakatiga xalaqit beradigan bo'lsa.

Bunday vaziyatda haydovchi tramvay yo‘llarida to‘xtamay, ularga shu qadar yaqin bo‘lganki, u albatta tramvaylar harakatiga xalaqit bergan.

Va shuning uchun bu joyda to'xtash taqiqlanadi!

Bunday vaziyatda haydovchining tramvaylar harakatiga xalaqit bermayotganiga ishonish uchun barcha asoslar bor.

Va shuning uchun shunday to'xtashga ruxsat beriladi.

2. Qoidalar. 12-bo'lim. 12.4-band. To'xtash taqiqlanaditemir yo'l kesishmalarida va tunnellarda.

O'ylaymanki, sizlardan hech biringiz tunnelda yoki ayniqsa, to'xtash joyida to'xtash istagiga ega bo'lmaydi temir yo'l kesishmasi. Shunday ekan, Qoidalarning ushbu bandini izohsiz qoldiramiz.

3. Qoidalar. 12-bo'lim. 12.4-band. To'xtash taqiqlanadiyo'l o'tkazgichlarda, ko'priklar, yo'l o'tkazgichlarda (agar ma'lum bir yo'nalishda harakatlanish uchun uchta bo'lakdan kam bo'lsa) va ularning ostida.

Barcha ko‘priklar, yo‘l o‘tkazgichlar, yo‘l o‘tkazgichlar va ularning tagida burilish, orqaga o‘tish va bosib o‘tish qat’iyan taqiqlanganini allaqachon bilasiz. To'xtashga kelsak, Qoidalar bu erda aniqlik kiritdi:

– agar koʻprik, yoʻl oʻtkazgich yoki yoʻl oʻtkazgich tor boʻlsa (maʼlum yoʻnalishda bir yoki ikki yoʻlak) toʻxtash taqiqlanadi;

- agar ko'prik, yo'l o'tkazgich yoki yo'l o'tkazgich keng bo'lsa (ma'lum bir yo'nalishda uch yoki undan ortiq bo'lak mavjud bo'lsa), to'xtashga ruxsat beriladi.

Va siz buni bilishingiz kerak - bu hayotda foydali bo'ladi va imtihonda sizga kerak bo'ladi:

4. Qoidalar. 12-bo'lim. 12.4-band. To'xtash taqiqlanadipiyodalar o'tish joylarida va ularning oldida 5 metrdan yaqinroqda.

Mashina, hatto yengil avtomobil ham shu tarzda to'xtab, piyodalar o'tish joyining ko'rinishini to'sib qo'yadi. Va bu, siz tushunganingizdek, xavfli.

Ammo bu butunlay boshqa masala - endi haydovchilar yo'lda piyodani tezda ko'rish imkoniyatiga ega.

Eslatma! - o'tish joyi orqasida turgan mashina hech qanday holatda vaziyatni boshqarishga xalaqit bermaydi. Shunday qilib, Qoidalarda quyidagi talablar mavjud:

Piyodalar o'tish joyida to'xtash taqiqlanadi va unga 5 metrdan yaqinroq!

To'g'ridan-to'g'ri keyin Piyodalar o'tish joyida to'xtash taqiqlanmagan!

Endi eslaylikki, ikki qatorli yo'lda siz har ikki tomonda to'xtashingiz mumkin. Va ulardan qaysi biri hozir turibdi? oldin, JSSV keyin Piyodalar o'tish joyi?

Chap tomonda mashinani to'xtatgan odamga u turgandek tuyuladi keyin Piyodalar o'tish joyi. Ammo yaqinlashib kelayotgan mashina haydovchisiga umuman bunday ko'rinmaydi - piyodalar o'tish joyining ko'rinishi to'sib qo'yilgan! Va nihoyatda xavfli vaziyat yuzaga keladi.

Qoidalar nuqtai nazaridan ikkala oq mashina ham hozir turibdi oldin piyodalar o'tish joyi (va 5 metr yo'q!) va shuning uchun ikkalasi ham buzmoqda.

Lekin hozir ikkalasi ham tik turibdi keyin piyodalar o'tish joyi, shuning uchun Qoidalar buzilmaydi.

Va e'tibor bering - piyodalar o'tish joyi haydovchilarga ikkala yo'nalishda qanchalik aniq ko'rinadi!

Shuni eslatib o'tish kerakki, bir tomonlama yo'llarda har ikki tomonda ham to'xtashga ruxsat beriladi.

Ma'lumki, hozir hamma faqat shu yo'nalishda harakat qilmoqda va shuning uchun bunday mashinalar qilish mumkin emas.

Agar to'xtasangiz oldin piyodalar o'tish joyi, keyin 5 metrdan yaqinroq emas.

Ammo buning imkoni bor. Va darhol mumkin keyin Piyodalar o'tish joyi.

Yo'l harakati politsiyasi to'plamida ushbu mavzu bo'yicha bir nechta jumboq mavjud. Umid qilamanki, siz olgan bilimlaringiz bilan qurollanib, bu erda hech qanday xatoga yo'l qo'ymaysiz. Ochig'ini aytganda, vazifalar oddiy emas:

5. Qoidalar. 12-bo'lim. 12.4-band. Joylarda to'xtash taqiqlanadiQayerdaqattiq markirovka chizig'i va to'xtab qolgan avtomobil orasidagi masofa 3 metrdan kam.

Qoidalar to'g'ri masofa bo'lsa, deb ishonaman L 3 metrdan kam bo'lsa, to'xtatilgan transport vositasi harakatni to'sib qo'yadi.

Bunday vaziyatda, to'siqni aylanib o'tish uchun sizga kerak bo'ladi Qattiq belgi chizig'ini kesib o'tib, Qoidalarni buzgan holda qarama-qarshi harakatga o'ting!

Agar markaziy chiziq intervalgacha bo'lsa, unda 3 metrga g'amxo'rlik qilishning hojati yo'q. IN Ushbu holatda haydovchilar hech qanday muammosiz to'siqni aylanib o'tishadi.

Shunday qilib, jim turing, siz hech narsani buzmaysiz.

Va endi siz xotirjamlik bilan to'xtashingiz va turishingiz mumkin. Bunday belgilar haydovchilarga sizni buzmasdan o'tib ketishiga ham imkon beradi.

Ammo hozir sizning chap tomoningizda mustahkam chiziq bor va unga uch metr ham borligi aniq. Shuning uchun bu joyda to'xtash taqiqlangan!

Va bu holatda to'xtashni taqiqlovchi hech qanday belgi talab qilinmaydi. To'xtang bu joy Qoidalar tomonidan taqiqlangan, xususan 12.4.

Va ular imtihonda bu haqda so'rashadi.

To'g'ri, ular to'xtash joyi haqida emas, balki to'xtash joyi haqida so'rashadi. Xo'sh, ba'zi bir asosiy mantiqni yoqing:

- agar chap tomonda bo'lsa qattiq chiziq uch metr masofada emas, to'xtash va ayniqsa, to'xtash taqiqlanadi;

- agar chap tomonda bo'lsa intervalgacha chiziq, keyin bu erda hech narsa taqiqlangan emas.

6. Qoidalar. 12-bo'lim. 12.4-band. To'xtash taqiqlanadiyo'llarning kesishmasida va kesishgan yo'lning chetidan 5 metrdan yaqinroqda.

Biz chorrahalarda bu burchaklar haqida gapiramiz. Qoidalar, tabiiyki, haydovchilar mashinalar to'xtash vaqtida ushbu besh metrlik zonalarni ochiq qoldirishlarini talab qiladi.

E'tiboringizni qarating! - Qoidalarda to'xtash taqiqlanganligi aytilmagan chorrahada. Qoidalarda to'xtash taqiqlanganligi aytilgan va kesishgan yo'lning chetidan 5 metrdan yaqinroq.

Va bu juda muhim! Va shuning uchun:

To‘xtatib turish, kechikish, sekinlashish, to‘xtash, turg‘unlik, sukut, pauza, muhlat, tanaffus, tanaffus, kechikish, kechikish, vergul, davr; tirbandlik; to'xtash, to'xtash joyi, kun, tun, sahna, bivouac. Tinchlik. Savdoda turg'unlik.. Chorshanba. . Sm … Sinonim lug'at

To'xtang, to'xtang, ayollar. 1. Ch ostidagi harakat. to'xtang va to'xtating. Poyezd bekati. Yo'lda ikkita to'xtash joyiga qo'ying. || Vaqtinchalik tanaffus, tugatish. Ishning kutilmagan to'xtashi. 2. Samolyotga chiqish uchun jamoat to‘xtaydigan joy... ... Izohli lug'at Ushakova

STOP, va, ayol. 1. to'xtashga qarang, sya. 2. Tanaffus (nutqda, harakatda). To'xtovsiz gapiring. 3. Yo'lda vaqtinchalik to'xtash joyi. Eng yaqin shaharda to'xtang. 4. Shahar, rejalashtirilgan yoʻlovchi transporti toʻxtaydigan joy.… … Ozhegovning izohli lug'ati

Oshqozonda. Kar. Ovqat hazm qilish buzilishi. SRGK 4, 254. Texnik to'xtash. Jarg. sayohat. Tualetga tashrif buyurish. Maksimov, 290 ... Katta lug'at Rus so'zlari

STOP- To'xta, duduqlan, dam ol. STOP/STOP tugmachasini bosish, bo'shash. duduqlanib, duduqlanib, so‘zlashuv ikkilanmoq / ikkilanmoq, so'zlashuv. duduqlanib, duduqlanib, so‘zlashuv qisqartirmoq / qisqartirmoq, so'zlashuv, boyqush. bo'g'moq, so'zlashuv qoqilish / yechish qoqilish va ... Rus nutqining sinonimlarining lug'ati-tezaurusi

STOP, va, f. Ozhegovning tushuntirish lug'ati. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949-1992… Ozhegovning izohli lug'ati

- - transport vositasining harakatini 5 daqiqagacha, shuningdek, agar bu yo'lovchilarni minish yoki tushirish, transport vositasini yuklash yoki tushirish uchun zarur bo'lsa, undan ko'proq vaqtga to'xtatish (yo'l harakati qoidalaridan). Edvart. Lug'at …… Avtomobil lug'ati

STOP- - [Ya.N.Luginskiy, M.S.Fezi Jilinskaya, Yu.S.Kabirov. Elektrotexnika va energetikaning inglizcha-ruscha lug'ati, Moskva, 1999] Elektrotexnika mavzulari, asosiy tushunchalar EN stopstandstillshutdown ... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

STOP- harakatni to'xtatish, arena mashqlaridan biri, rom l bilan. barcha oyoqlarda harakatsiz va tekis turadi, xotirjamlik bilan temirni chaynash. Bunday holda, L.ni ehtiyot chorasi sifatida aniq to'xtatish kerak. dastur joyi ... Otchilik bo'yicha qo'llanma

To'xtatish: Vikilug'atda "to'xtatish" to'xtash uchun yozuv mavjud jamoat transporti maxsus tayinlangan ... Vikipediya

Kitoblar

• Cho'lda to'xtang, Brodskiy I.. Iosif Brodskiyning she'rlar to'plamlari (1940-1996) "Sahroda to'xtash" (1970), "Go'zal davrning oxiri" (1977), "So'zning bir qismi", "Yangi" Augusta uchun stanzalar” (1983), “Uraniya” (1987) va “Landscape with...
• To'xtang, Pavel Shestakov. Kitob ikkita hikoyadan iborat: "To'xtash" va "U haq edi". Asarlarning harakatga boy va dinamik tabiati alkogolga qarshi asosiy chiziqni ta'kidlaydi. Hikoyalar mastlik odamni qanday qilib olib borishini ko'rsatadi ...

Avtotransportning doimiy, uzluksiz harakatlanishi mumkin emas: haydovchi ham, jihoz ham dam olishi kerak. Yoki, boshqacha qilib aytganda, to'xtash yoki to'xtash rejimiga o'ting.

Faqat bitta muhim holatni ta'kidlaymiz: ikkala belgilar va belgilarning mavjudligi haydovchi uchun beqiyos foyda. Va barchasi, chunki ular to'xtash va to'xtashni tartibga solishning juda aniq usuli va avtomobil egasi o'z harakatlarining to'g'riligini (yoki, afsuski, noto'g'riligini) o'z ko'zlari bilan ko'rishi mumkin.

Biroq, ilgari aytib o'tilgan belgilar va belgilarning mavjudligi yoki yo'qligi to'xtash va to'xtash tamoyillarini hali tugatmaydi, buning uchun yo'l harakati qoidalarida maxsus bo'lim ajratilgan.

Yo'l harakati qoidalarining 12-bo'limi: to'xtash va to'xtashning umumiy tamoyillari

Yo'l harakati qoidalarining 12-bo'limi, ayniqsa, to'xtash va to'xtash qoidalariga bag'ishlangan (agar ular allaqachon muhokama qilingan belgilar va belgilar bilan taqiqlanmagan bo'lsa).

Shunday qilib, haydovchi muqaddas eslashi kerak " Oltin qoida»: to'xtash ham, to'xtash ham yo'lning o'ng tomonida - yo'lning chetida ruxsat etiladi.

Har qanday sharoitda, mashinani to'xtatishni rejalashtirayotgan avtomobil egasi buni bu erda amalga oshirishi mumkin (agar, albatta, bu boshqa yo'l harakati qoidalari bilan taqiqlanmagan bo'lsa).

Biroq, yirik va o'rta aholi punktlarida odatda cheklov yo'q. Bunday hollarda Qoidalar yo'lning o'ng tomonida - yo'lning chetida to'xtash va to'xtashga ruxsat beradi.

Haydovchi aniq tushunishi kerakki, agar yelka va uning ustida to'xtash va to'xtash imkoniyati mavjud bo'lsa ham, unga ushbu maqsadlar uchun yo'l harakati qismidan foydalanish taqiqlanadi.

Bunday taktika yo'l harakati qoidalarini qo'pol ravishda buzish bo'ladi va ko'pincha haydovchilar buni aholi punktlaridan tashqarida haydashda qilishadi. Shunday qilib, ular nafaqat boshqa transport vositalarining harakatiga xalaqit beradi, balki yaratishga ham hissa qo'shadi favqulodda vaziyat yuqori tezlikda harakatlanish sharoitida.

Qoidalar nafaqat yo'lning o'ng tomonida to'xtash va to'xtashni nazarda tutadi. Ikki holatda uning chap tomonida to'xtashga ruxsat beriladi. Ammo bu ikkala variant ham aholi punktidagi yo'llarning uchastkalari bilan bevosita bog'liq.

1. Ikki qatorli yo'l (har bir yo'nalish uchun bir qator), o'rtada tramvay izlari yo'q.

Bunday yo'llarning chap tomonida to'xtash va to'xtash, bir qarashda, xavfli ko'rinadi. Axir, bunday to'xtash joyini tark etish yaqinlashib kelayotgan harakatlanish chizig'idan amalga oshiriladi. Biroq, aholi punktlarida - joriy cheklovlar ostida Tezlik cheklovi- bu xavf unchalik jiddiy ko'rinmaydi. Ammo to'xtash joyini topish zarurati - aksincha - juda ko'rinadi haqiqiy muammo.

Yo'lning o'rtasida tramvay izlari bo'lmasligi talabi juda tushunarli bo'ladi.

Shunchaki, bu holatda, juda keng yo'lning chap tomonidagi to'xtash joyini tark etish endi xavfsiz bo'lmaydi.

2. Bir tomonlama yo‘l.

Bir tomonlama yo'lning chap tomonida to'xtash huquqi shubha yoki rad etishni keltirib chiqarmasligi kerak, chunki yo'lning butun kengligi bo'ylab harakat bir yo'nalishda amalga oshiriladi.

To'g'ri, ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalarining haydovchilari bunday sharoitlarda faqat to'xtash va faqat transport vositasini yuklash va tushirish uchun ruxsat berilishini yodda tutishlari kerak.

Aholi punktlaridan tashqaridagi vaziyatga kelsak, har qanday haydovchi yo'lning chap tomonida to'xtashdan, shuningdek, yo'l ichida uzoq muddatli to'xtash joyidan (uzoq dam olish, tunash va hokazo) saqlanishi kerak. U maxsus to'xtash joyini topishi yoki yo'ldan chiqib ketishi kerak.

Ushbu talab statsionar avtomobil uchun ham, yo'lda harakatlanayotganlar uchun ham maksimal xavfsizlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Kutilmagan holatlarda elka chiziqlarni o'zgartirib, to'qnashuvdan qochishingiz mumkin bo'lgan hududga aylanishi mumkin. Shu sababli, aholi punktlaridan tashqarida yo'l chetining erkin bo'lishi maqsadga muvofiqdir.

Ammo "Magistral yo'lda" (5.1), masalan, M4 yoki "Avtomobillar yo'li" (5.3) da to'xtash va to'xtashga odatda faqat maxsus joylarda ruxsat beriladi, ular qo'shimcha ravishda tegishli belgilar bilan belgilanishi kerak. to'xtash imkoniyatini ko'rsatadigan belgilar.

Bunday yo'lda - ham yo'lda, ham yo'l chetida - to'xtash va to'xtash qat'iyan man etiladi. Ushbu cheklov yo'lning bunday uchastkalarida va ularda harakatlanish intensivligi bilan bog'liq.

Avtoturargohda transport vositasining joylashuvi

Avtotransportni to'xtash va to'xtash sharoitlariga qo'yishda yana bir "oltin qoida" ni esga olish kerak: transport vositasini faqat bitta qatorda va faqat yo'lga parallel ravishda joylashtirishga ruxsat beriladi. Ushbu qoidadan yagona istisno - bu ikki qatorga joylashtirilishi mumkin bo'lgan ikki g'ildirakli transport vositalari.

To'xtashning boshqa usuli, agar u "Transport vositasini to'xtatish usuli" belgilarida, shuningdek, to'xtash joyini ko'rsatadigan gorizontal yo'l belgilarida tegishli ravishda ko'rsatilgan bo'lsa, ruxsat etiladi.

Bunday holda, to'xtash va to'xtash joyiga burchak ostida va hatto piyodalar yo'laklaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Ammo bu holda o'rnatishning ushbu usulini ko'rsatadigan tegishli belgi bo'lishi kerak.

Bunday sharoitda haydovchi yana bir talabni eslab qolishi kerak: to'xtash joyiga burchak ostida yoki piyodalar yo'lagida to'xtash Qoidalar faqat avtomobillar, mototsikllar, mopedlar va velosipedlarga ruxsat beradi. Boshqa transport vositalarini yo'lning yo'liga burchak ostida qo'yish yoki piyodalar yo'laklaridan foydalanish taqiqlanadi.

Bunday mashinalar usullari boshqa barcha transport vositalarida mavjud emas. Ular to'xtashlari va to'xtash joyini faqat yo'lning yo'liga parallel ravishda va faqat bunday usulga ruxsat berilgan taqdirda qo'yishlari mumkin.

Shunday qilib, agar belgilar va / yoki belgilar transport vositasini to'xtashning boshqa usulini ko'rsatmasa, transport vositasining yo'lga nisbatan to'xtash joyi parallel bo'lishi kerak.

Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtash taqiqlangan joylarda

Taqiqlangan to'xtashning alohida holatlari

Yo'l harakati qoidalarining 12.4-bandida haydovchilarga to'xtash (va, shunga ko'ra, to'xtash) qat'iyan taqiqlangan holatlar ko'rib chiqiladi. Qoidalarda ko'zda tutilgan ushbu holatlarning barchasi bitta umumiy xususiyatga ega: bunday joylarda to'xtash va to'xtash xavfsiz emas.

1. Agar to'xtab qolgan transport vositasi tramvay harakatiga xalaqit beradigan bo'lsa, tramvay yo'llarida va tramvay yo'llariga bevosita yaqin joyda to'xtash taqiqlanadi.

Bunday joylarda to'xtashning taqiqlanishi temir yo'l transporti harakatini davom ettirishning mumkin emasligi bilan bog'liq, chunki tramvay o'z relslarida paydo bo'lgan to'siqni aylanib o'tolmaydi.

2. Temir yo'l kesishmalarida to'xtash taqiqlanadi.

Yo‘lning o‘ta xavfli qismi bo‘lgan temir yo‘llarda to‘xtash taqiqlanishiga aqli raso odam e’tiroz bildirishi dargumon. Haydovchi temir yo'l kesishmasining chegaralari to'siqlar yoki "Yagona yo'l" belgilari bilan cheklanganligini yodda tutishi kerak. Temir yo'l"(1.3.1) yoki "Ko'p yo'lli temir yo'l" (1.3.2), o'tish joyiga kirish va chiqishda o'rnatilgan. Bu erda to'xtash taqiqlanadi.

3. Tunnellarda to'xtash taqiqlanadi.

Qoida tariqasida, tunnel portallari unchalik keng emas va bu erda to'xtash silliq va to'xtashga xalaqit beradi xavfsiz transport boshqa transport vositalari. Va haydovchilarning o'zlari tunnellarning cheklangan joylaridan imkon qadar tezroq o'tishga intilishadi.

4. Ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'l o'tkazgichlar va ularning ostida to'xtash taqiqlanadi (istisno mavjud).

Sun'iy oraliqlarda to'xtashni taqiqlash bir qator holatlar bilan belgilanadi:

• cheklangan joy;
• bu erda ko'p sonli transport vositalarini joylashtirish xavfi, strukturaning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalariga bosim o'tkazish va h.k.

Bunday sun'iy ravishda yaratilgan ob'ektlar ostida to'xtashni taqiqlash bir xil cheklangan makon bilan belgilanadi.

Biroq, haydovchi ushbu qoida uchun muhim istisnoni eslashi kerak.

Agar ma'lum bir yo'nalishda ko'prik, yo'l o'tkazgich yoki yo'l o'tkazgichda (lekin ularning ostida emas) kamida uchta harakatlanish chizig'i mavjud bo'lsa, bunday inshootlarda to'xtash va to'xtashga ruxsat beriladi.

5. To'xtatilgan transport vositasi va qattiq belgi chizig'i (1.2.1-banddan tashqari), yo'lning qarama-qarshi cheti yoki ajratuvchi chiziq orasidagi masofa 3 metrdan kam bo'lgan joylarda to'xtash taqiqlanadi.

Keling, ushbu vaziyatning nozik tomonlarini tushunaylik.

To'xtatilgan transport vositalari va uzluksiz belgilanish chizig'i o'rtasida 3 metrlik oraliqning yo'qligi boshqalarning yo'l harakati qoidalarini buzmasdan ularni chetlab o'tishini juda qiyinlashtiradi. Ular Qoidalarni buzishga majbur bo'lishadi.

Xuddi shu holat boshqa transport vositalarining haydovchilari jismonan (bordyura tufayli) va qonuniy ravishda to'xtab qolgan transport vositasini aylanib o'ta olmaganda, ajratuvchi chiziq va yo'lning qarama-qarshi chetiga nisbatan qo'llaniladi.

6. Piyodalar o'tish joylarida, shuningdek, ularning oldida 5 metrdan yaqinroqda to'xtash taqiqlanadi.

Piyodalar o'tish joyida to'xtash va to'xtashning taqiqlanishi tushunarli: aks holda, bu hududda harakatlanish huquqiga ega bo'lgan piyodalarning harakatiga xalaqit beradi.

Piyodalar o'tish joyi oldida zarur bo'lgan 5 metr masofa haydovchining yaqinlashib kelayotgan transport vositasini ko'rishini ta'minlashi kerak. Bunday holda, piyodalar o'tish joyiga kiruvchi piyoda haydovchilar uchun yoqimsiz ajablanib bo'lmaydi.

7. Ko'rish cheklangan sharoitlarda (har qanday yo'nalishda 100 metrdan kam) yo'lning harakat qismida to'xtash taqiqlanadi.

Ushbu to'xtash va to'xtash cheklovi og'ir yo'l sharoitida to'xtab qolgan transport vositalari ko'rinishida yo'lning qatnov qismida hech qanday to'siqlar bo'lmasligini ta'minlash uchun kiritilgan. Bu holat qarama-qarshi harakatni sezilarli darajada qiyinlashtiradi. Ammo bu qoida faqat tegishli.

Yo'l chetida to'xtash va to'xtash taqiqlanmaydi.

8. Yo'llarning kesishgan joylarida va ulardan 5 metr oldin va keyin to'xtash taqiqlanadi (istisno mavjud).

Yo'llarning chorrahalarida to'xtash va to'xtash taqiqlanishi juda tabiiy. Axir, bu holatda boshqa ishtirokchilar qanday harakat qilishadi? tirbandlik?

Juda muhim nuqta. Ba'zi haydovchilarning aytishicha, to'xtash va to'xtash taqiqlangan. Bu noto'g'ri: aniq yo'llarning chorrahalarida va ulardan 5 metr oldin va keyin. Va bu muhim!

Keling, keyingi misolni ko'rib chiqaylik.

Oldimizda aylanma chorraha bor. U yo'llarning uchta chorrahasidan hosil bo'ladi. Va bunday chorrahada to'xtash (to'xtash joyi bilan) ruxsat etiladi, lekin har bir chorrahadan 5 metr masofani saqlash sharti bilan.

Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qoidadan bitta istisno mavjud: yon o'tish joyiga qarama-qarshi bo'lgan qattiq markirovka chizig'i (yoki mediana) bo'lgan T-kavşağıda to'xtash va to'xtashga ruxsat beriladi. Tabiiyki, qattiq chiziqqa (yoki bo'linuvchi chiziqqa) 3 metrli intervalgacha bo'ysunadi.

Bu istisno juda tushunarli. Bunday kesishmada uzluksiz chiziq (yoki ajratuvchi chiziq) mavjud bo'lsa, chapga burilishlar va burilishlar taqiqlanadi. Shu sababli, yon o'tish joyining qarshisida turgan transport vositasi boshqa transport vositalarining to'g'ri chiziqli harakatiga xalaqit bermaydi.

Aksincha, chorrahada singan belgi chizig'i olomonni keltirib chiqaradi va tirbandlikka olib keladi.

9. Jamoat transporti bekatlarida (yo‘nalish transport vositalari) va yo‘lovchi taksi bekatlarida, shuningdek, ulardan 15 metr oldin va keyin to‘xtash taqiqlanadi (istisno mavjud).

To'xtash va to'xtashning bunday cheklanishi yo'nalishli transport vositalari va yo'lovchi taksilarining to'siqsiz harakatlanishi zarurati bilan izohlanadi.

Bunday joylardan oldin va keyin 15 metr masofaga kelsak, bu talab yo'lning ushbu uchastkalaridan bunday transport vositalarining to'siqsiz chiqish istiqbollari bilan bog'liq.

Agar "sariq singan chiziq" belgisi (1.18) mavjud bo'lsa, haydovchi markirovka chizig'ining har bir tomonida kerakli 15 metrni o'lchashi kerak. Va belgilar bo'lmasa - 5.16 - 5.18 belgilaridan.

Ko'rib chiqilayotgan qoidadan istisno quyidagilar: haydovchilarga jamoat transporti bekatlarida va taksi to'xtash joylarida to'xtashga faqat ikkita shart (bir vaqtning o'zida) bajarilgan taqdirdagina ruxsat beriladi:

• yo'lovchilarni minish va tushirish uchun;
• yo‘nalishli transport vositalari va yo‘lovchi taksilariga hech qanday xalaqit bermaslik sharti bilan.

Shu sababli, avtobus bekatida yo'lovchilarni minish va tushirishda mutlaqo kerak emas. Asosiysi, yo'lovchilarni tushirish yoki tushirish orqali mikroavtobuslarga xalaqit bermaslik.

10. To‘xtab qolgan transport vositasi boshqa transport vositalarining kirishi yoki chiqishini imkonsiz qiladigan, piyodalar harakatiga xalaqit beradigan, shuningdek, harakatni boshqarish vositalarini (belgilar yoki svetoforlar) to‘sib qo‘yadigan joylarda to‘xtash taqiqlanadi.

Bu taqiq aniq.

Misol uchun, yuk mashinasi haydovchisi boshqa haydovchilar uchun "To'xtash taqiqlangan" yo'l belgisining ko'rinishini to'sib qo'ydi.

Va bu vaziyatni hal qilish uchun juda uzoq vaqt kerak bo'ladi. Bu yerda jinoyatchilar ko‘p. Shu tarzda ular ajralishga muvaffaq bo'lishadi.

11. Velosiped yo'lakchasida to'xtash taqiqlanadi.

Bu erda hamma narsa aniq va sharhlarsiz. Bu faqat velosipedchilar uchun bo'lak, va avtotransport haydovchilarining unga hech qanday aloqasi yo'q: haydash uchun ham, to'xtash yoki to'xtash uchun ham.

Taqiqlangan to'xtashning alohida holatlari

Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, to'xtash taqiqlangan joylarda to'xtash taqiqlanadi. Bu holat juda mantiqiy, chunki yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, avval to'xtamasdan (kamida 5 daqiqa) to'xtab turish mumkin emas.

Shunday qilib, to'xtash (shuningdek, to'xtash) taqiqlanadi:

1) tramvay yo'llarida va tramvay yo'llariga bevosita yaqin joyda, agar to'xtab qolgan transport vositasi tramvay harakatida biron bir xalaqit yaratsa;

2) temir yo'l kesishmalarida;

3) tunnellarda;

4) ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'l o'tkazgichlar va ularning ostida (ko'prikda, yo'l o'tkazgichda, yo'l o'tkazgichda (lekin ularning ostida emas) ma'lum bir yo'nalishda kamida uchta yo'l harakati bo'lagi bo'lgan hollar bundan mustasno);

5) to'xtatilgan transport vositasi va qattiq belgi chizig'i orasidagi masofa (1.2.1-banddan tashqari), yo'lning qarama-qarshi cheti yoki ajratuvchi chiziq 3 metrdan kam bo'lgan joylarda;

6) piyodalar o'tish joylarida, shuningdek ularning oldidan 5 metrdan yaqinroqda;

7) cheklangan ko'rish sharoitida (har qanday yo'nalishda 100 metrdan kam) yo'lning qatnov qismida;

8) yo'llarning chorrahalarida va ulardan 5 metr oldin va keyin (yon o'tish joyiga qarama-qarshi bo'lgan qattiq belgi chizig'i (yoki ajratuvchi chiziq) bilan T shaklidagi chorrahada to'xtash hollari bundan mustasno);

9) jamoat transporti bekatlarida (yo'nalish transport vositalari) va taksi to'xtash joylarida, shuningdek ulardan 15 metr oldin va keyin;

10) to'xtab qolgan transport vositasi boshqa transport vositalarining kirishi yoki chiqishiga imkon bermaydigan, piyodalarning harakatiga xalaqit beradigan, shuningdek yo'lni boshqarish ob'ektlarini (belgilar yoki svetoforlarni) to'sib qo'yadigan joylarda;

11) velosiped yo'lida.

Ushbu holatlarga qo'shimcha ravishda yana ikkita hududda to'xtash taqiqlanadi.

1. Aholi punktlaridan tashqarida “” belgisi bilan belgilangan yoʻl boʻlagida toʻxtash taqiqlanadi. asosiy yo'l"(2.1).

Yo‘lning ushbu qismida to‘xtashning taqiqlanishi aholi gavjum hududdan tashqarida harakat tezligining yuqoriligi bilan bog‘liq. Ayniqsa, agar transport asosiy yo'lda bo'lsa. Bunday sharoitda yo'lda turgan transport vositasi aniq to'siq bo'ladi. Va agar bu erda qisqa to'xtashga ruxsat berilsa, asosiy xavfsizlik nuqtai nazaridan yo'l bo'ylab to'xtash Qoidalar tomonidan istisno qilinadi.

Binobarin, aholi punktlaridan tashqarida “Asosiy yoʻl” belgisi bilan belgilangan yoʻlda toʻxtashga faqat yoʻl chetida yoki yoʻldan tashqarida ruxsat beriladi.

2. Temir yo'l kesishmalaridan oldin va keyin 50 metrlik zonada to'xtash taqiqlanadi.

Temir yo'l kesishmasida to'xtash, shuningdek, to'xtash taqiqlanadi. Bu muhokama qilinmaydi. Ammo to'xtash joyini kesib o'tishdan oldin va keyin 50 metr masofada ham amalga oshirish mumkin emas.

Ushbu taqiq temir yo'llarga yaqin joylashgan yo'lning ushbu qismining xavfliligi bilan izohlanadi.

To'xtash va to'xtash vaqtida haydovchi va yo'lovchilarning harakatlari

To'xtash yoki to'xtash vaqtida haydovchi va yo'lovchilarga, agar bu harakatlar boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xalaqit beradigan bo'lsa, transport vositasining eshiklarini ochish taqiqlanadi.

Qabul qiling, bu darslik misoli va haydovchilar va yo'lovchilarning juda keng tarqalgan xatosi.

Agar haydovchi transport vositasini tark etmoqchi bo'lsa va uni qarovsiz qoldirmoqchi bo'lsa, u transport vositasining beixtiyor harakatlanishi, shuningdek, ruxsatsiz foydalanish ehtimolini bartaraf etish uchun hamma narsani qilishi kerak.

Bu siz avtomashinaga ruxsatsiz shaxslarning kirishini cheklashingiz kerak degan ma'noni anglatadi (eshik va magistral qulflarini yoping, dizaynda taqdim etilgan o'g'irlikka qarshi tizimdan foydalaning, avtomobil signalini o'rnating va hokazo).

Shunday qilib, haydovchining transport vositalarini to'xtatish va to'xtash qoidalarini bilishi, bir tomondan, ushbu qoidaga muvofiq jazodan qochish imkonini beradi. amaldagi qonunchilik(sifatida ma'muriy jarima va), boshqa tomondan, transport vositasini buzilmagan holda saqlash (yoki hech bo'lmaganda unga ruxsatsiz kirishni va uni noqonuniy olib qo'yishni qiyinlashtirish).

Video - yo'l harakati qoidalari to'xtash va to'xtash - batafsil tushuntirish:

Qiziqarli bo'lishi mumkin:

Avtomobilni o'z-o'zini diagnostika qilish uchun skaner

Avtomobil tanasidagi tirnalishlardan qanday tezda qutulish mumkin

DVR - bu avtomobil ishqibozlari uchun ajralmas gadjet.

Oyna - bort kompyuteri

Shunga o'xshash maqolalar

Maqola bo'yicha sharhlar:

Vitaliy

Evropada mikroavtomobillar uchun (masalan, Smart) ularga qiziqish uyg'otish uchun to'xtash paytida mashinaning yo'nalishi bo'yicha bir qator imtiyozlar berilgan: har bir bo'sh joyga 2 ta mashina, ularni bo'ylab to'xtashga ruxsat berish va hokazo. Menimcha, bizning yo'l harakati qoidalariga shunga o'xshash narsani kiritsak yaxshi bo'lardi - qarang, odamlar juda ko'p joy bo'shatib, ulkan mashinalaridan harakat qilishadi!

Dmitriy Borisovich

Men Vitaliyga qo'shilaman, yo'l chetidagi to'xtash belgisi yonida Tundra bo'lsa, ruhim tinchlanmaydi.
Umuman olganda, siz to'xtash qoidalarini bilishingiz kerak, bizning yo'l politsiyasi xodimlari go'yoki noto'g'ri to'xtash uchun jarima solishni yaxshi ko'radilar. Hamma ham ular bilan yo'l harakati qoidalariga ega emas va inspektorlarga e'tiroz bildira olmaydi.

Aleksey

Bizda nogironlar uchun avtoturargoh muammosi bor. Ular juda egallaydi sog'lom odamlar. Men o'zim 2 hafta oldin to'xtash joyi uchun to'laganman. Men pullik to'xtash joyiga kirdim. Ammo mashinani evakuator olib ketdi va men nogironlar uchun joylarga to'xtaganim uchun jarima oldim. Yo‘l yuzasida “Nogironlar” belgisi yo‘q, faqat daraxt barglarida “Nogironlar to‘xtash joyi” belgisi yashiringan. Beparvoligim uchun shunday ushlandim. Ma'lum bo'lishicha, nogironlar jamiyati shaharda to'xtash joylari etarli emasligini his qilgan, ularning iltimosiga ko'ra, ular 10% ga ko'paygan, ammo belgilarni yangilashga ulgurmagan.

Oksana

Men Internetda ko'pincha haqida ma'lumot o'qiyman yo'l belgilari va belgilar. Innovatsiyalar kuchga kirishi mumkin va siz ular haqida bilmasligingiz mumkin! Har bir haydovchi har doim qoidalardan xabardor bo'lishi kerak va takrorlash, ular aytganidek, o'rganishning onasi!

Aleksandra

Men o'zim Toyota IQ ni boshqaraman, agar mamlakatimizda mini-avtomobillar uchun shunga o'xshash imtiyozlar qonuniylashtirilsa yaxshi bo'lardi. Umuman olganda, to'xtash joyida hamma narsa achinarli, men doimo belgilar ostida turgan mashinalarni ko'raman va hech narsa yo'q ... faqat shahar markazida hali ham yo'l harakati politsiyasi yuradi va evakuator ishlaydi

Vadim

Avtoulovchilar uchun ham, piyodalar uchun ham eng og'riqli mavzu. Endi, pullik to'xtash joyining joriy etilishi bilan mashinangizni qaerga qo'yishning ko'p variantlari mavjud emas. Men tez-tez Evropaga sayohat qilardim va u erda uzoq vaqtdan beri Smart Mini-ni xuddi shu Mini yonida bir joyda qoldirish mumkin edi. Agar Rossiyada shunday qonun qabul qilinsa, ba'zi odamlar Smart Miniga o'tishardi.

Olga

Achinarlisi, hamma ham to'g'ri to'xtash qoidalarini bilmaydi, lekin ular mashinalarini xohlagan joyiga qo'yishadi, keyin esa ularni to'xtash joyiga olib borganliklaridan shikoyat qiladilar. Dam olish shaharlarida evakuatorlar faol ishlamoqda, ammo bizda to'xtash joyidan qo'shimcha 50 metr masofani bosib o'tishga dangasalar tufayli doimo tirbandliklar mavjud.
Va siz yo'l harakati qoidalari haqidagi bilimlaringizni tez-tez yangilashingiz kerak, aks holda siz qo'shimcha jarimalardan xalos bo'lmaysiz.

Edvard

Men bir vaqtlar tirbandlikda turardim va yo'l chetidagi bo'lak bo'ylab harakatlanayotgan haydovchilarni ko'rdim. Dahshatli. Buning uchun ular nimaga duch kelishi mumkin edi? Albatta, ular o'z huquqlaridan mahrum bo'lishlari dargumon, menimcha, ular jarima soladi, agar shunday bo'lsa, qancha miqdorda?

Galina

Men maqolani o'qib chiqdim va yo'l harakati qoidalarini qayta ko'rib chiqish kerak deb qaror qildim. Vaqt o'tishi bilan ma'lumot unutiladi, endi men oddiy yo'l holatlarida harakat qilaman.

Pol

Men Sankt-Peterburgda edim, muzeylar yaqinida to'xtash uchun deyarli hech qanday joy yo'q edi, men mashinani yo'l bo'ylab uzoqroqqa qoldirishga majbur bo'ldim, shuning uchun men yo'l harakati politsiyasi lenta o'lchovi bilan avtomobillardan chorrahagacha bo'lgan masofani o'lchaganini payqadim. piyodalar o'tish joylari. Men evakuatorga yarim metr yurdim!

Nikolay

Bir marta men inspektorga ishimni isbotladim. Ko'prikda to'xtadim, shaharning go'zal manzarasi bor edi, men suratga olishga qaror qildim. Yo'l harakati politsiyasi mashinasi keldi va inspektor menga bu joyda to'xtash taqiqlanganligini aytdi. Bir yo'nalishda uchta bo'lak bor edi, ayniqsa bu erda to'xtagan mashinalarni tez-tez ko'rganim uchun. Uzoqda, inspektorning so'zlariga ko'ra, bu erda to'xtashni taqiqlovchi belgi bor edi. Ko'rinib turgan belgi bu hududga tegishli emasligiga ishonch hosil qilish uchun aylanib yurishim kerak edi. Oxir-oqibat, jarima solmay ketdik, lekin inspektor meni boshqa joyda tutishga va'da berdi. Oradan o‘n yil o‘tdi, uni boshqa ko‘rmadim.

Mariya

Ayniqsa, vaqt va juft va toq raqamlarga asoslangan mashinalar belgilari bezovta qiladi. Men sanani aralashtirib, mashina qidirdim. Men uni o‘g‘irlab ketgan deb o‘yladim, lekin uni olib ketgan evakuator edi

Ivanovich

Qadimgi kunlarda, yo'llarda mashinalar sezilarli darajada kamayganida, to'xtash va to'xtash qoidalarini buzish odatiy hol emas edi. Eng ko'p uchraydigan qoidabuzarliklar: shahar tashqarisida yo'lning chap tomonida to'xtash, yo'lovchilarni yo'l qismiga tushirish. Ko'pgina haydovchilar "to'xtash taqiqlangan" va "to'xtash taqiqlangan" belgilarining ishlashi o'rtasidagi farqni tushunishmadi. Haydovchilar ko'pincha taqiqlangan joylarda to'xtab, boshqa mashinalarning harakatlanishini qiyinlashtirdi. Ayni paytda, ayniqsa, yirik shaharlarda va hatto viloyat markazlarida vaziyat keskin yomonlashdi. Yo'l harakatida juda ko'p avtomobillar borki, doimiy muammo - uyushtirilgan to'xtash joylarini tashkil qilish va to'xtash qoidalarini buzish. Mag'rur haydovchilar kastasi shakllandi, ularning sevimli odatlari avtomashinani yo'lda to'xtatib, favqulodda vaziyatlar chiroqlari orqasiga yashirinishdir.

Vladimir

Har kuni yo'lda ko'proq mashinalar bor, ammo malakali haydovchilar soni, afsuski, tobora kamayib bormoqda. Endi to'xtash joyi belgilari bo'ylab to'xtab turgan mashinani ko'rish meni ajablantirmaydi.

Tatyana

Litsenziyamni olganimda, qaysi belgi to'xtash joyi va qaysi to'xtash joyi ekanligini eslay olmadim. Qolaversa, toq va juft kunlarda qayerda mashinalar qilishni bila olmadim, dam olish kunlari mashinalar qilish taqiqlanadi. Vaqti-vaqti bilan men ham yangi narsalarni o'tkazib yubormaslik uchun belgilar haqida qayta o'qiyman.

Sergey

Yaqin kelajakda barcha tartibga solish CCTV kameralariga o'tkazilishi kerak va tabiiy ravishda yo'l harakati politsiyasi xodimlarining soni kamayadi. Agar, masalan, noto'g'ri joyda majburiy to'xtab qolsam - buzilish bor, o'zimni yomon his qilyapman va hokazo. Oddiy holatda, muammoni hal qilmaguningizcha yoki yo'l politsiyasi sizni sezmaguncha, xohlagancha turishingiz mumkin, ammo bu holda siz o'zingizning aybsizligingizni joyida isbotlashingiz mumkin. Ammo jarima kelganidan keyin kuzatuv kameralari haqida nima deyish mumkin, chunki ko'p hollarda dalillar bazasi ko'p sabablarga ko'ra yo'qolishi mumkin.

Ivan

Orqada o `tgan oy, to'xtab turish uchun uchta jarima noto'g'ri joylarda. Ko'rib turganimdek, bir joyda politsiya xato qilgan.

Lyoxa

Katta haydash tajribamga qaramay, shaharda to'xtash joyi hali ham ba'zi qiyinchiliklarga olib keladi. Транспорта много, все более-менее подходящие места забиты, разметка зачастую либо очень замудренная, либо затертая от старости, инспектора обожают отлавливать нарушителей и не всегда удается доказать свою правоту, учитывая довольно сложное регламентирование в ПДД, массу нюансов, которые, если честно, мало , kim biladi. Ba'zan bo'shatilgan "cho'ntaklar" ga sig'ishga urinishdan ko'ra, bir kilometr yurish osonroq. Aholi punktlaridan tashqarida bu osonroq, lekin "tezkor" magistrallarda to'xtash paytida, albatta, yo'l chetidan haydash tavsiya etiladi, aks holda ko'plab noxush voqealar sodir bo'ladi, ular jarimalar bilan boshlanadi va baxtsiz hodisalar bilan tugaydi.

Galina

Yo‘llar va hovlilarimizda to‘xtash joyi jiddiy muammo. Yo'lda to'xtash qoidalariga biroz rioya qilingan bo'lsa-da, hovlilarda bu muammo. Ular o'zlari xohlagan joyda, o'yin maydonchalarida, gulzorlarda mashinalar qiladilar.

Oleg

Men barcha sharhlarni o'qib chiqdim va hayratda qoldim, ko'pchilik to'xtash belgisi ularni bezovta qilayotganidan shikoyat qiladilar. Men bunday holatni tez-tez ko'raman: haydovchi to'xtash taqiqlangan joyga mashinani olib boradi, avariya chiroqlarini yoqadi va o'z ishi bilan shug'ullanadi. Men vaqtni alohida ta'kidladim, ba'zida yarim soatga yetardi. Xo'sh, unda qanday madaniyat haqida gapirish mumkin? Va buni evakuatorlarda olib ketishlari to'g'ri, keyin biz mashinani qidirishimiz kerak deb shikoyat qilamiz. Keling, talablarga rioya qilaylik, shunda hamma xursand bo'ladi.

Piter

Oxirgi marta pullik avtoturargoh savdo markazlari, ommaviy tadbirlar va boshqalar yaqinida. to'liq tartibga solinmagan va ko'pincha shunchaki yarim bo'sh. Haydovchilar boshqa bo‘sh joylarda aylanma yo‘l bosib, o‘zlari va boshqalar uchun noqulaylik yaratishi kerak. Masalan, men bepul yuklovchilarga pul to'lamoqchi emasman. Shunday qilib, shahar ma'muriyati yo'l harakati politsiyasi bilan birgalikda foyda olish maqsadida, bu orqali yakka tartibdagi tadbirkor favqulodda vaziyatlarni yaratadi va o'z hissasini qo'shadi. yo'l harakati qoidalarini buzish jarima va evakuatsiya hisobiga ham foyda olish.

Leonid

Men sariq chiziq bo'ylab to'g'onda suratga olish uchun to'xtadim va yo'l politsiyasi darhol yetib keldi va jarima sola boshladi! Ammo 5 daqiqadan ko'proq turishimni kim aniqladi va mening haq ekanligimni qanday isbotlash mumkin, bunday imkoniyat bormi?

Oleg

Yo'l harakati politsiyasi bilan munosabatlarni tartibga solmaslik uchun, men M2 trassasi bo'ylab harakatlanayotganda, men ko'pincha yo'l chetidan emas, balki o'rmon yoki dalaga chiqishdan foydalanaman, bu erda ushbu qoidalar endi qo'llanilmaydi va yo'l politsiyasi. shikoyat qiladigan deyarli hech narsa yo'q. Va o'zingiz tinchroqsiz, o'tib ketayotgan yuk mashinalari yo'q.

Ivanovich

Kechagina. Men ko'chada ketyapman, yo'l odatda uch metr kengligida. Oldindan mashina ketmoqda. Men masofani ushlab turaman. To'satdan u sekinlasha boshlaydi va yo'l chetiga tortmasdan to'xtaydi. Qaysi tomonga borishni hal qilyapman, to'satdan to'xtab qolgan mashina menga qaray boshladi. Men zo‘rg‘a qochishga muvaffaq bo‘ldim. Bu to'xtash qoidalarini buzish degani. Avvaliga meni ko‘rmaganini bahona qilgan haydovchini kaltaklamoqchi bo‘ldim. Ram.

Sergey Sergeevich

Bular aqlli odamlardir - ular to'xtash joyi / to'xtash joyi "dam olish joyi" belgisini o'ylab topishdi, lekin ular harakat doirasini ko'rsatishni unutishdi. Ular o'ylashlari mumkin bo'lgan hech narsa haqida o'ylay olmaydilar - har qanday joyda ishlash, faqat ishlash uchun emas. Barcha qishloq yo'llarida men yo'ldan tashqarida, taqiqlovchi belgilar bo'lmagan yo'lning istalgan tomonida xohlagan joyda to'xtash huquqiga egaman. Shuning uchun, nima uchun bunday belgi kerak?

Artyom

To'xtash va to'xtash joyi nima ekanligi menga tushunarli va to'xtash joylari, to'xtash joylari va tashkillashtirilgan dam olish joylarini ko'rsatadigan belgilar ham qo'rqitmaydi. Ammo taqiqlash belgilari juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi, men sariq belgilarni yoqtirmayman, agar belgi osilgan bo'lsa yaxshi bo'lardi.

Anton

Har doimgidek, qish kutilmaganda keldi. Bizning shaharda, ehtimol, boshqalarda ham to'xtash va to'xtash qoidalariga rioya qilish qor bilan qoplanganligi sababli qiyinlashadi. Kommunal xizmatchilar uyushtirilgan to'xtash joylarini tungi vaqtda ham tozalay olmaydilar, chunki ular mashinalar bilan band. Shu sababli, qor dumalab, balandroq va balandroq bo'ladi. Birinchi erishda oyoq osti qilingan qor shilimshiqqa aylanadi. Avtoturargohga kirish qiyin va chiqish unchalik oson emas, mashina sirpanib ketmoqda. Men bu muammoni qanday hal qilishni tushunolmayapman, chunki bu holatning aybdorlari hatto shahar hokimiyati ham emas, balki biz haydovchilar.

Viktor

Ha, qishda qor ko'chkisi tufayli ba'zan avtomobillarni to'xtash qoidalariga rioya qilish mumkin emas. va magistralda bu butunlay falokat. Faqat favqulodda yorug'lik yordam beradi.

Maykl

Moskvada 3.27 belgisi o'rnatilgan juda ko'p nomuvofiq joylar borki, men mashinani to'xtatish yoki to'xtash hech kimni bezovta qilmaydigan joylarni nazarda tutyapman, hatto barcha hovlilar ham to'siqlar bilan to'sib qo'yilgan, go'yo ular sizni marhamat bilan foydalanishga taklif qilayotgandek. jamoat transporti va qaldirg'ochim uyning yonida pullik to'xtash joyida tursin.

Tanya

Mening qo'shnim hamma qoidalarga e'tibor bermaydi, mashinasini yarim yo'lda bordyurga, yo'lakka, nogironlar uchun to'xtash joylariga va birdaniga ikkita to'xtash joyiga qo'yadi - va bilishimcha, unga og'zaki norozilikdan boshqa hech narsa qilinmaydi (jarima, huquqlarni musodara qilish, hech narsa).

Igor Ch.

Yo'l harakati qoidalarini hech qachon o'qimaganlar uchun yaxshi maqola. Izohlardagi hayajonni tushunmayapman. Axir, bularning barchasi haqiqatdir. Siz qoidalarni o'qimaganmisiz va bu haqda birinchi marta eshityapsizmi? Xo'sh, "Izohlar bilan yo'l harakati qoidalari" risolasini sotib oling va rulga o'tirmasdan oldin bilishingiz kerak bo'lgan bir qancha yangi narsalarni bilib oling. Hayratda qolmoq. Biz haydab ketamiz va qoidalarni Internetdagi maqolalardan o'rganamiz.

Vladimir

Barcha yo'l harakati qoidalarini va to'xtash va to'xtash qoidalarini ham eslab qolishni orzu qilmang. Va agar dastlab imtihonlarni topshirgandan so'ng, siz hamma narsani eslab qolsangiz, keyin bir necha yil o'tadi va 80% unutiladi.
O'qituvchi bizga shunday dedi: "Oddiy qoidani eslang: xoch biz uchun ham xochdir." Ya'ni, siz to'xtata olmaysiz. Bu esa umrim davomida esimda qoladi.
Va shuning uchun biz mashinalar haqida qayg'urmaymiz. Ular hatto tramvay yo'llarida mashinani tashlab qo'yishlari yoki ularni to'sib qo'yishlari mumkin, va men hatto maysazorlar va yo'laklarda to'xtash haqida gapirmayapman. Endi ular evakuatsiya qilishni boshlaganlari yaxshi, ehtimol ular biror narsani o'rgatadilar.

Maksim

Hurmatli haydovchini yo'l harakati qoidalarini buzuvchidan ajratib turadigan nuanslar mavjud. Men Moskvada haydovchining tuzog'i deb atash mumkin bo'lgan juda qiziqarli joylarga duch keldim. To'xtashni taqiqlovchi belgi bor, undan keyin hech qanday kesishma yoki sariq chiziq yo'q yoki uning ta'siri darajasini ko'rsatadigan belgi bor, lekin to'xtash joyi uchun belgi bor, butun hazil shuki, bu belgi ta'sirini bekor qilmaydi. 3.27 belgisi, ya'ni haydovchi bunday to'xtash joyidan foydalangan holda jarimaga tortilishi mumkin.

Anton

Mamlakatda odamlar hamma narsaga ahamiyat bermaydilar, to'xtash joylari, to'xtash joylari va boshqalar bilan bog'liq vaziyat sizni hayratda qoldiradimi? Menimcha, buning sababi bor - odamlar bir-biriga qayg'urmaydi va buning oqibati juda ko'p baxtsiz hodisalar va mojarolar. Ayniqsa, yo‘lda odamlar bir-birini hurmat qilmaydi. Bugun men uchta mashinaning to'qnashuviga guvoh bo'ldim, bir haydovchining hurmatsizligi tufayli yana ikki kishi jarohat oldi.

Nikolay

To‘xtash va to‘xtab turish bilan bog‘liq barcha nuanslarni eslatib o‘tdik... Garchi yigirma yillik tajribaga ega bo‘lsam ham, bu qoidalar haqidagi xotiramni yana bir bor yangilash yomon fikr emas. Agar ishonchim komil bo'lmasa, men mashinani qo'ymayman, men hamyonimni xavf ostiga qo'ymasdan, albatta, to'xtashim mumkin bo'lgan joyni qidiraman.

Valeriy

Demak, men qiziqaman, agar to'xtashni taqiqlovchi belgi bo'lsa, undan asfaltda 1,4 sariq belgi bor, lekin oldinda 1,17 belgisi bilan avtobus bekati bor va 1,4 belgisi avtobus bekatida uzilib qolgan, lekin undan keyin davom etadi. , yo'lovchilarni tushirish yoki olish uchun bekatda to'xtasa bo'ladimi?

Ilya

Muammo shundaki, bilim asta-sekin yo'q bo'lib ketadi va keyin siz piyodalar o'tish joyidan qancha metr oldin, qancha keyin va hokazo borligini eslay olmaysiz. Siz buzmaslikdan xursand bo'lar edingiz, lekin siz shunchaki eslay olmaysiz.

Qizlar odatda o'zlariga mos keladigan tarzda mashinalar qiladilar. Belgilar u erda ishlamaydi. Umuman olganda, qonunchiligimiz yumshoq, deb o‘ylayman. Noqonuniy avtoturargoh uchun jarimani 5 baravar oshirgan bo'lardim. Agar jamoat joyi ham to'silgan bo'lsa, darhol huquqdan mahrum bo'ladi.

Sergey

Shaxsan meni to'xtash taqiqlangan joylarda favqulodda chiroqlarni yoqadigan va kundalik kundalik muammolarini hal qiladigan, masalan, do'konga boradigan yoki kimdir bilan gaplashadigan qahramonlardan g'azablanaman. Men avtobus haydovchisi bo'lib ishlayman va muntazam ravishda cho'ntagimda bir nechta jamoat transporti bekatlari bo'lgan vaziyatga duch kelaman. yengil avtomobillar birin-ketin. Shunday qilib, yo'lovchilarga chiqish uchun siz to'xtash joyidan uzoqroqqa haydashingiz kerak. Yo‘l harakati qoidalariga ayrim o‘zgartirishlar kiritish, boshqa yo‘l harakati qatnashchilariga shunday hayvoniy munosabatda bo‘lgan bunday haydovchilarni jazolash kerak.

Irina

Oh, “Ko‘priklar, yo‘l o‘tkazgichlar, yo‘l o‘tkazgichlar va ular ostida to‘xtash taqiqlanadi (istisno bor)” degan o‘zgartirish! Kecha tom ma'noda shunday "istisno" tufayli mashinamizni deyarli halokatga uchratib qo'ydik! U ko'prik ustida turibdi (tezlashuv chizig'ining oxirida), orqa tomoni ochiq, u kabinada chalkashmoqda! Alacakaranlık edi, ko'rinish jirkanch edi, biz zo'rg'a payqadik! Ko'prikda to'xtash imkoniyati bo'lmasligi kerak, bu xavfli!