Trafik ihlalleriyle ilgili şikayetler için mobil uygulama: Basit görevleri daha karmaşık hale getirmek. Trafik ihlali nasıl ve nereye bildirilir Trafik ihlali trafik polisine nasıl bildirilir

Her sürücü ihlal etti trafik kuralları. Bunlar kurallardan küçük sapmalar veya önemli eylemler olabilir. Şiddetine göre aracı kullanan vatandaşın bir takım sorumluluklar taşıması gerekiyor. Aynı zamanda her ihlal için mevzuatta özel cezalar öngörülmektedir.

Trafik kurallarını ihlal eden sürücünün sorumluluğu nedir ve sonuçları nelerdir? trafik ihlalleri var olmak? İdari nedir ve cezai sorumluluk Trafik ihlallerinin özü nedir ve her sorumluluk türü için sürücüye hangi yaptırımlar uygulanır? Bu soruların cevabını bu yazımızda vereceğiz.

Trafik kurallarına uymayan sürücünün ne gibi sorumluluğu var?

Trafik kurallarını ihlal etmenin çeşitli sorumluluk türleri vardır. Düzenlendikleri ana yasal düzenlemeler, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu (İdari Suçlar Kanunu), Ceza, Medeni ve İş Kanunlarıdır. Bu hükümlerde sürücünün sorumlulukları şu şekilde sınıflandırılmaktadır:

• idari;
• sivil;
• disiplin;
• suçlu

Ceza, ihlalin ciddiyetine ve türüne göre verilir. Her sorumluluk türünün belirli özellikleri vardır.

İdari sorumluluk

İdari sorumluluk, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24 ve 12.8. Maddeleri ile düzenlenmektedir. Sürücü, kuralları ihmal ettiği için onlara göre belirli yaptırımlara tabidir. trafik ve aşağıdaki eylemlerle bağlantılı olarak işlenen bir aracın kullanımına ilişkin talimatlar:

• İnsan sağlığına küçük zararlar verir. Bu durumda, ihlal eden kişi 2.500 - 5.000 ruble para cezası ödemek veya 12 ila 18 ay süreyle araba kullanmayı reddetmekle yükümlüdür.
• İnsan sağlığına orta derecede zarar verir. Sürücüye 10.000 - 25.000 ruble para cezası verilecek veya ehliyetine 1,5-2 yıl süreyle el konulacak.
• İçeri girerken sarhoş. Bu öğeyle ilgili çeşitli eylem türleri vardır. Sürücü, özelliklerine bağlı olarak iyi(30.000 ila 50.000 ruble), haklardan yoksun bırakma (1,5 ila 3 yıl) veya idari tutuklama(10 – 15 gün).

Dikkat etmek! Mağdurun sağlığına zarar verme sorumluluğu, kazanın meydana geldiği yerden ayrılma gerçeğinden etkilenir. Müfettiş alkol zehirlenmesi olduğuna inanıyorsa bunu kanıtlamak zorundadır.

İdari suçlara ilişkin yaptırımlar

Sürücüye aşağıdaki idari cezalar uygulanabilir:

• Uyarı.
• İdari para cezası.
• Sürüşe erişimin kısıtlanması.
• İdari tutuklama 15 günü geçemez.
• Aracın yasa dışı olarak donatıldığı ekipmanlara el konulması.

Dikkat etmek! Para cezası vermek veya uyarıda bulunmak trafik müfettişinin yetkisi dahilindedir. Bir araca el konulması, haklarından mahrum bırakılması veya suçlunun tutuklanması kararı mahkeme tarafından verilir.

Hukuki sorumluluk

Trafik ihlalleri sonucunda bir kişiye zarar veren sürücünün, bu zararı tazmin etmesi gerekir. Bu, hukuki sorumluluğun özelliğidir. Kaza anında aracı kullanan kişi, ehliyetsizlik veya başka bir sebeple fiilinden dolayı cezalandırılamıyorsa, olayın sorumluluğu, sorumlu olanlara aittir.

Hukuki sorumluluk, ahlaki, mülke verilen veya insan hayatı ve sağlığıyla ilgili zararların tazmini anlamına gelir. Bu nokta, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. Maddesi ile düzenlenmektedir.

Dikkat etmek! Bir otomobil sürücüsüne ceza verilmeden önce suçluluğunun kanıtlanması gerekir. Sonuç bir kaza ise mücbir sebep (doğal afet veya başka bir olay) veya mağdurun eylemlerinden kaçınıyorsa cezadan kaçınır.

Disiplin sorumluluğu

Bu tür bir sorumluluk, çalışan bir sürücüyü tehdit etmektedir. ulaşım organizasyonu. Disiplin ihlali nedeniyle cezalar doğrudan işveren tarafından verilir. Araç operatörünün suçuna göre azarlanabilir, azarlanabilir veya sözü kesilebilir. iş sözleşmesi. Bu tür eylemlerin dayanağı 192. maddedir. İş Kanunu RF.

Cezai sorumluluk

Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. maddesine göre, herhangi bir aracı kullanan ve trafik kurallarını veya onun işleyişine ilişkin talimatları ihlal eden sürücü, aşağıdaki durumlarda cezai sorumluluğa tabidir:

• İnsan sağlığına ciddi zararlar veriyor. Bu durumda ayık sürücü 2 yıl, alkollü sürücü ise 4 yıl hapis cezasıyla karşı karşıya kalacak. Her biri 3 yıl süreyle araç kullanmaktan men edilebilir.
• Ölümcül kaza (1 kişi öldü). Sürücünün ehliyeti 3 yıl süreyle elinden alındı. Ayık olması halinde 5 yıldan fazla olmamak üzere hapis cezasına çarptırılacak. Eğer bir gerçek kaydedilirse alkol zehirlenmesi Bu süre 7 yıla kadar çıkabilmektedir.
• Olaya 2 veya daha fazla katılımcının ölümüyle sonuçlanan bir kaza. Sürücü belgesi 3 yıl süreyle iptal edilecek. Çarpışma anında ayık olması halinde 7 yıla kadar hapis cezasına çarptırılacak. Sarhoş sürücüye kısıtlama gelebilir daha uzun süre(9 yaşına kadar).

Dikkat etmek! Mağdurlarla birlikte kaza mahallini terk etmek için de cezai sorumluluk sağlanmaktadır (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 125. Maddesi). En çok ağır ceza V bu durumda– 1 yıl süreyle özgürlüğün kısıtlanması. Ancak sorumluluk suç ancak dava incelendikten sonra mahkeme tarafından belirlenebilir.

Bir sürücünün ehliyeti neden elinden alınır?

Sürücü, cezai veya idari bir suç nedeniyle ehliyetinden yoksun bırakılarak cezalandırılır. İlk durumda hayata ve sağlığa zarar verir. İdari suçların listesi daha uzundur. Bunlar şunları içerir:

• Araç sahibi alkollü olarak araç kullanıyor.
• Araç kullanmanın sarhoş bir kişiye emanet edilmesi.
• Belirlenmiş bir tıbbi muayenenin reddedilmesi.
• Hız sınırının ihmal edilmesi.
• Kalkış yaklaşan şerit.
• Plakasız araç kullanmak.
• Aracın tasarımının öngördüğü aydınlatma cihazlarının yanlış kullanılması.
• Büyük kargoların taşınması için gerekli standartların göz ardı edilmesi.

Sürücünün müfettişin uyarısını dikkate almaması ve tekrar suç işlemesi halinde araç kullanma hakkından da mahrum bırakılıyor.

Dikkat etmek! El konulan lisanslar 3 yıldan fazla olmamak üzere trafik polisinde saklanır. Bunları zamanında almazsanız, imha edilmeleri gerekir. Sürücünün bu sınavlara girebilmesi için tekrar sınavlara girmesi gerekecektir.

Çözüm

En dikkatli sürücü bile sorumlulukla sonuçlanacak trafik ihlallerinden muaf değildir. Aynı zamanda masumiyetini kanıtlama fırsatına da sahip olacaktır. Aksi takdirde işlenen fiilin sorumluluğundan kaçınılamaz.

Yüksek Mahkeme her sürücüye faydalı açıklamalar verdi. Kural ihlallerinin fotoğraf ve video kaydına dayanan tartışmalı para cezalarından bahsediyoruz. Yüksek Mahkeme şu kararı verdi: Bu gibi durumlarda tek fotoğraf yeterli değildir. Hem trafik polisi hem de hakimler ihlali kanıtlamak zorundadır.

Sorunun özü, araba sahipleri için dokunulmaz olan masumiyet karinesi kuralına bir istisna getirilmiş olmasıdır. Yani para cezasına çarptırıldıysa hiçbir şeyi ihlal etmediğini kanıtlaması gerekir. Sürücüleri cezalandırma uygulaması oldukça tuhaf bir şekilde gelişiyor ve bazı trafik polisi müfettişleri ve hakimler, kuralları ihlal ederken masumiyeti kanıtlama yükünün sürücünün kendisine ait olduğuna inanıyor. Ancak Yargıtay bu duruma farklı baktı.

Fotoğrafın, sürücünün çift düz çizginin yanlış tarafında araç kullandığını gösterdiğini varsayalım. Kesinlikle kuralları çiğniyor. Veya fotoğraf, sürücünün sağlam bir yolda nasıl dönüş yaptığını gösteriyor. Bunlar tartışılmaz durumlardır. Peki fotoğraflarda arabanın kendisi dışında hiçbir şeyin görünmediği durumlarda ne yapmalı?

Kuralların ihlal edildiğine dair kanıt nerede? Ve en önemlisi, özellikle hangileri? Eğer hızdan bahsediyorsak bunlar radar okumalarıdır. Peki ya işaretlerin veya işaretlerin ihlalinden bahsediyorsak? Yüksek Mahkeme bunu değerlendirdi tartışmalı durumlar Yargıçlar davanın tüm koşullarını incelemelidir.

Yüksek Mahkeme, tartışmalı durumlarda hakimlerin davanın tüm koşullarını incelemesi gerektiğini belirtmiştir.

Bu, Trafik Polisi Otomatik Fotoğraf ve Video Kayıt Merkezi'nden bir "mutluluk mektubu" alan Denis Astashin'in başına geldi. Samara bölgesi. Fotoğrafta araba düz bir çizgide gidiyor. Ve kararda onun bir ihlal yaptığı belirtiliyor, kısmen sağlanan 2 İdari Kanunun 12.16. Maddesi, yani öngörülen gereklilikleri ihlal ederek sola dönmek veya dönmek yol işaretleri veya işaretler. Bunun için bin ruble para cezasına çarptırıldı.

Mektupta Astashin'in tam olarak neyi ihlal ettiğine dair bir açıklama bulunmadığından bu karara itiraz etmeye karar verdi.

Ancak ilk derece mahkemesi, sürücünün 5.15.1 "Şerit boyunca sürüş talimatları" yol tabelasında belirtilen gereklilikleri ihlal ederek sola dönüş yaptığına karar verdi. Aynı zamanda merkez müfettişinin yazılı incelemesine de değindi.

Müfettiş, "resmi veri tabanında saklanan fotoğraf materyallerinin, sürücünün yol işaretleri ve yol işaretlerinde belirtilen gereklilikleri göz ardı ederek sağ şeritten sola geçişe izin verdiğini gösterdiğine" dikkat çekti.

Mahkeme ayrıca araç sahibinin masumiyetini kanıtlama zorunluluğuna da dikkat çekti. Ancak böyle bir kanıt sunmadı. Temyiz mahkemesi de ilk derece mahkemesi ile aynı fikirdeydi. Ancak Yüksek Mahkeme aynı fikirde değildi.

Davada sunulan fotoğraflardan, yalnızca suçlu olduğu iddia edilen kişinin arabasının durma çizgisini geçerek düz bir şekilde hareket ettiğinin görülebildiğini belirtti.

Sürücünün sola dönüş veya U dönüşü yapması gerekir. yanlış yerde fotoğraflarda kurallara aykırı veya aykırı bir durum tespit edilmemiştir.

Ayrıca karar, Astashin'in hangi ihlali yaptığını tam olarak belirtmiyor: hangi spesifik gereklilikleri ihlal etti? Yoldaki bu yerde bu manevrayı yapmasını hangi işaretler veya işaretler yasakladı? Yalnızca TsAFAP müfettişinin incelemesine bir bağlantı var. Ayrıca resimlerde trafik müfettişinin işaret ettiği herhangi bir işaret bulunmuyor.

Aynı zamanda, ilk derece mahkemesi ve temyiz mahkemesi, yolun bu bölümünde yol işaretlerinin ve işaretlerinin yerini talep etmedi.

Üstelik müfettişe soru sormadı. Ve bu müfettişin incelemesi, uygun şekilde onaylanmamış bir kopya halinde dosyaya eklendi. Yani böyle bir belge delil teşkil edemez ve hiçbir şekilde davaya dahil edilemez.

Masumiyet karinesinin istisnasına gelince, davanın görülmesi, mahkemenin davanın doğru çözümü için önemli olan tüm koşulları açıklığa kavuşturması ihtiyacını ortadan kaldırmaz. İdari Suçlar Kanunu, arabayı kimin kullandığını ispat etme zorunluluğu dışında tek bir maddeyle sınırlı değildir. Örneğin, davanın doğru çözümü için ilgili tüm koşulların açıklığa kavuşturulmasına ilişkin İdari Suçlar Kanunu'nun 24.1, 26.1. Maddelerinin gereklilikleri ve ayrıca incelemenin doğrudanlığına ilişkin Kanunun 26.2, 26.11. Maddelerinin gereklilikleri bulunmaktadır. kanıtlardan. Bu nedenle, daha düşük örneklerde durum göz önüne alındığında, bunlar gözlemlenmedi. Ve başkaları da var İdari Suçlar Kanunu'nun maddeleri tüm koşulların kapsamlı, eksiksiz, objektif ve zamanında açıklığa kavuşturulmasını ve idari suç vakalarının adil bir şekilde çözülmesini sağlamayı amaçlamaktadır. Anayasa Mahkemesi de kararlarında bunu defalarca dile getirdi.

Fotoğraflardan olayda görülebilen tek şey, suçlunun arabasının düz hareket ederek durma çizgisini geçmesi.

Yargıtay'ın da belirttiği gibi, kuralların ihlal edildiğinin kanıtlanmasına yönelik bu sorumluluk dağılımı, ne yetkili makamları yani trafik polisini ne de mahkemeleri toplama ve sağlama yükümlülüğünden muaf tutmaz. gerekli kanıt kuralların ihlali.

Yüksek Mahkeme ayrıca bir kişinin suçuna ilişkin herhangi bir şüphenin sanık lehine yorumlanacağını hatırlattı.

Ancak tüm bu yasal gereklilikler ne ilk derece mahkemesi ne de temyiz mahkemesi tarafından yerine getirilmedi.

Ve bu nedenle Yargıtay tüm kararları bozdu alt mahkemeler bu durumda, para cezasına ilişkin kararın yanı sıra. Ancak davanın yargılaması, koşulların kanıtlanamaması nedeniyle sonlandırıldı.

Yargıtay, fotoğrafın tek başına ihlal kararı vermek için yeterli olmadığını bir kez daha açıkladı. Diğer delillerin incelenmesi gerekiyor. Ve orada olmadıkları için tüm şüpheler sanık lehine yorumlanmalıdır. Mahkemeler zincirleme mektuplara itiraz ederken davanın tüm koşullarını incelemekle yükümlüdür.

500 ruble para cezası nedeniyle her sürücünün şikayet etmeyeceği açıktır. Ancak az sayıda şikayet bile ciddi bir sinyal olmalıdır yerel yetkililer ve trafik polisi bir şeylerin düzgün çalışmadığını söyledi.

Trafik kurallarına uygunluk – önemli durum Süreçteki tüm katılımcıların güvenliği: araç sürücüleri ve yolcuları, bisikletliler ve yayalar.

Trafik ihlalleri (bunlar trafik kurallarıdır) farklıdır, türlerine ve ciddiyetine bağlı olarak, araç sahipleri onlar için idari sorumluluk üstlenebilir (para cezaları veya haklardan yoksun bırakma) ve hatta cezai ceza.

İhlal eden bir sürücü nasıl ve ne için cezalandırılabilir?

Trafik kuralları nedir? Yaratılış tarihi

Trafik kuralları uzun zaman önce ortaya çıktı; prototipleri yeniden oluşturuldu; Antik Roma ilk taşımayla birlikte. Ancak doğumlarının resmi başlangıcı, başkentin sokaklarındaki araçları kontrol eden ilk semaforun 1868'de Londra'da ortaya çıkması olarak kabul ediliyor. 1909'dan beri dünya yollarında trafiğin düzenlenmesine ilişkin uluslararası kuralları tartışmaya başladılar..

Rusya'daki trafik kuralları, ulaşım ve onu işleten kişiler için bir dizi belirli gereksinimdir.

Karayolu güvenliğinin temellerinin oluşumu 1920'de Büyük Petro'nun döneminde başladı; Moskova'daki trafik kurallarından daha önce bahsedilmişti; sürücü belgesi ama bu görüş bize tanıdık geliyor normatif kanun 1968'de satın alındı, ardından belgede yalnızca değişiklikler yapıldı.

Neden trafik kurallarına uymanız gerekiyor ve bunları ihlal etmenin sonuçları nelerdir?

Tüm yol kullanıcıları için aynı kurallara uymanın, çok fazla müdahaleye gerek kalmadan güvenliği sağlamayı, düzeni sağlamayı ve trafik akışlarını yönetmeyi mümkün kıldığı açıktır.

Trafik kurallarının ihlali her şeyden önce ihlalcinin kendisini riske atar - arabasını ve sağlığını tehlikeye atar ancak ceza önemli de olabilir.

Sürücüler genellikle şu sorularla ilgileniyor: “Bu durumun cezası ne olacak?” çözülmüş emniyet kemeri sürücü, yetişkin yolcu veya çocuk?”, “Çocuk taşıma kurallarının ihlali: sürücünün hangi sorumluluğu üstlenmesi gerekecek?” ve “Nasıl kullanılır ve kuralları çiğnerseniz ne olur?” gibi soruların yanıtlarını bulmak için bir sürücünün araç kullanırken yapabileceği başka birçok trafik ihlali vardır.

İlk önce açıkça anlamalısınız Sürücülerin ne gibi sorumlulukları olacak?:

1. Suçlunun sağlığa ciddi zarar vermesi veya bir kazada mağdurun ölümüne neden olması, ayrıca sarhoşken tekrar tekrar araç kullanması veya alkol almayı reddetmesi durumunda - hapis cezasına kadar cezai sorumluluk.
2. Şu tarihte: ışık uygulamak Mağdurların sağlığına ve araçlarına ve mallarına zarar verilmesi - idari sorumluluk Para cezası, araca el konulması veya sürücü belgesinin elinden alınması dahil.

Herhangi bir suç işlememek ve mahkemenin ihmalkar araç sahiplerine karşı ne kadar insancıl veya katı olduğunu pratikte öğrenmemek daha iyidir.

Rusya Federasyonu Ceza Kanunu ne tür trafik ihlallerini kapsıyor?

Özellikle bu kuralları ihlal edenler için Ceza Kanununda 264. madde var ve hükümleri aşağıdaki ceza listesini içerir:

1. İçin ciddi zarar kaza sonucu oluşan sağlık hasarı- Sürücünün alkollü olması halinde 2 yıla kadar hapis cezası olası son tarih 4 yıla çıkar.
2. Bir kazada mağdurun ölümü için– 5 yıla kadar hapis, eğer araç sahibi önceden içki içmişse 7 yıla kadar hapis cezası.
3. Kazada taksirle ölüme sebebiyet vermekten– sürücünün durumuna göre sırasıyla 7 yıla kadar ve 9 yıla kadar.

1 Temmuz 2015'te, sürücünün sarhoşken araç kullanmaktan neyle karşı karşıya olduğu sorusuna adanmış, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264.1 numaralı ek maddesi de tanıtıldı. Hiç Alkolün şakası yoktur ve aşağıdaki durumlarda kaza olmasa bile cezai sorumluluk söz konusudur::

• Alkol zehirlenmesi nedeniyle ehliyetimi daha önce kaybeden ehliyetimden "yoksun bırakıldım";
• araç kullanırken tekrar tekrar alkol kullanımı – önceki ihlalden sonraki 1 yıl içinde;
• Alkollü araç kullanma kazasından mahkumiyet ve bu suçtan dolayı cezanın çekilmesinden itibaren 3 yıl içinde.

Sarhoş yakalanmak gibi tekrarlanan bir trafik ihlali nedeniyle ihlalde bulunan kişi 2 yıla kadar hapis veya 200 ila 300 bin ruble para cezasına çarptırılabilir.

Artık ehliyeti yok ama cezai cezası oldukça ağır olacak.

Tekrarlanan trafik ihlali: ağırlaştırıcı bir durum mu?

Eğer mevcut ceza sürücünün davranışını hiçbir şekilde etkilemiyorsa şu şekilde konuşabiliriz: tekrarlanan ihlal Trafik kuralları

Sanatın 1.2. fıkrası uyarınca. 4.3 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunuİdari suçun ağırlaştırıcı bir koşulu, kişinin cezaya tabi olduğu kabul edildiği süre boyunca trafik ihlalinin tekrar tekrar yapılmasıdır.

Aynı Kanunda bu sürenin ihlal kararının infaz tarihinden itibaren 1 yıl olduğu belirtiliyor. Dolayısıyla, eğer suç işlediyseniz: Bir yıl içinde tekrar yaparsanız, verilen cezalar daha yüksek olabilir. Durum diğer "kronik" trafik ihlallerinde de benzerdir.

Bu nedenle, sarhoşken tekrar tekrar araç kullanmak, herhangi bir ölüm veya kaza olmasa bile, cezai kovuşturmaya kadar varabilecek en geniş ölçüde cezalandırılıyor ve sürücü, önceki cezanın yürürlükte olduğu süre boyunca iki kez yolda gözaltına alındı.

Trafik ihlalinin kanıtı nedir?

Aşağıdakiler trafik polisi müfettişinin eylemlerinin yasallığının kanıtı olabilir:

1. Fotoğraf ve video malzemeleri doğrudan ihlal sürecini (bu özel cihazlarla kaydedilebilir).
2. Olay diyagramı, doğrudan yerinde derlenir.

Trafik polisi tespit edilen ihlalleri protokole girer ve gerekirse tanıklardan imzalamalarını ister. Bu delillere misilleme tedbirleriyle itiraz edebilirsiniz– verileri protokole de girilebilecek tanıkların sağlanması, diğer açılardan video kaydı, trafik polisi ile yapılan görüşmenin ses kaydı. Suçlamanın içeriğine ilişkin anlaşmazlığınızı mahkemede sunabilir ve dıştan adli prosedür Kararın alınmasından itibaren 10 gün içinde.

İhlal gerçeğini kaydedin ve bir protokol hazırlayın(kararname) hakkında idari suç Trafik kuralları sadece organların temsilcileri bu hakka sahip değildir yolların düzeninden (VAI dahil) ve aynı zamanda yerel polis komiserlerinin yanı sıra diğer kolluk kuvvetleri çalışanlarından da sorumludur.

Bununla birlikte, yetkileri yalnızca sınırlı bir suç listesine kadar uzanır (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 23.3. Maddesi); diğer durumlarda, trafik polisi ekibini araması gerekir. Artık yerel bir polis memurunun trafik kurallarını ihlal ettiği için para cezası verip veremeyeceğini biliyorsunuz.

Trafik ihlallerinde “özne” ve “nesne” kavramları

Trafik ihlallerinin amacı kamu düzenidirİnsanların mülkiyeti ve çıkarlarının yanı sıra en önemlisi güvenlikleri.

Konu bireysel , yasal ve resmi Aracı kim sürüyor ve bundan kim sorumlu? güvenli çalışma veya kazadan sorumlu olan veya kurallara uymayan diğer trafik katılımcıları.

İhlal istatistikleri

Trafik suçlarının öznesi çoğunlukla sürücülerdir binek otomobiller- onların sayısı toplam pay(yaklaşık 29 milyon ihlal) %78'e ulaşıyor, kamyon ve otobüs sürücüleri - sırasıyla %9 ve 3, yayalar - %8 ve geri kalanlar (motorlu taşıt ve kundağı motorlu taşıt sürücüleri, yolcular) diğer %1'i oluşturuyor. -kurallara uygunluk.

Ve ayrıca Trafik kurallarından 31 milyondan fazla sapma özel kameralar tarafından otomatik olarak kaydediliyor ve ardından araç sahiplerine para cezası ödenmesini talep eden “zincirleme mektuplar” geliyor.

İzin verilen ihlallerin tipik örnekleri

Birçok otomobil tutkununu ilgilendiren en yaygın sorunlar şunlardır:

İhlaller için af var mı?

Af, özellikle tehlikeli suçlu olmayan kişilerin sorumluluğunun kaldırılmasını içerir.

Böyle bir bağışlama genellikle önemli bir tarihe denk gelecek şekilde zamanlanır- örneğin Zaferin yıldönümü.

2015 yılında af uygulanması önerildi trafik ihlalcileri ve ceza ödemeyenler. Ama bu girişim onaylanmadı.

Artık milletvekilleri trafik ihlallerini af kapsamına alma fikrinden vazgeçmiş değiller ve bununla ilgili bir yasa tasarısını geçirebilirler ancak artık bu konuyu tartışmak için geri dönmemeleri ihtimali var.

Aşağıdaki durumlarda sorumluluktan kaçınabilir ve para cezası ödemeyebilirsiniz: infaz yazısı ceza hakkında iki yıl veya daha uzun bir süre bir yerlerde kayboldu. Bu tür belgeler için zaman aşımı süresi geçmiştir ancak 2 yıldan sonra trafik ihlallerinden dolayı ceza verilmesi artık mümkün değildir.

Bu sadece Bu süre zarfında trafik polisleri ve icra memurlarıyla kesişmeniz tavsiye edilmez - bu durumda para cezası kesilecektir., araç Araba sahibi tutuklama istasyonuna gidiyor ve araba sahibinin kendisi de ülkeden serbest bırakılmayacak. Tüm bu süre boyunca ihlalci, bir arabayı kaydettirme veya süresi dolmuş bir ehliyeti yeniden kaydettirme olanağı da dahil olmak üzere başka yollarla da sınırlanacaktır.

Hangi durumlarda trafik kurallarını ihlal etmenin cezası yoktur?

Trafik kurallarını ihlal eden kişinin cezasız kalabileceği çeşitli durumlar vardır. Örneğin, bir araç sahibi, trafik polisi müfettişinin bir protokol hazırlarken ve bir ihlali kaydederken tüm formaliteleri hatalı bir şekilde yerine getirdiğini ve gerekli düzenleme ve prosedürlere uymadığını mahkemede kanıtlayacaktır.

Ancak cezalandırılmamak için bir fırsat daha var - aşırı zorunluluk çerçevesinde hareket ettiklerini kanıtlamak ( Sanat. 2.7 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu). Böyle bir ihtiyacın varlığının tespit edilmesi halinde, eylemlerinizin cezasına mahkemede itiraz edebilirsiniz. suiistimal. Aşırı bir durum, trafik kurallarına körü körüne uymanın vatandaşların sağlığına veya yaşamlarına zarar vermesidir:

Mahkeme sürücünün haklı olduğu konusunda hemfikir olabilir, çift katı bir yolu geçmek veya karşı şeride geçmek, eğer bu bir kazayı önlemeye izin veriyorsa.

Hafifletici nedenler dikkate alınarak değerlendirilecektir.

Bir doktor sokakta hastalanan bir kişiye yardım etmek için park etmenin yasak olduğu bir yerde arabasını durdurduğunda, ihlalin kesinlikle gerekli olduğunu kanıtlayabilir.

O zaman sürücünün olayda ne kadar para cezası alacağı sorusu onun için önemli olmayacaktır.
Ya da sürücü, trafik polislerini bekleyip olayı düzgün bir şekilde kayıt altına almak yerine, kazazedeleri hastaneye götürmek için kaza mahallini terk etti.

Ancak alkollüyken araç kullanmak zorunda kalırsanız sorumluluktan kaçmanız mümkün değildir.örneğin, bir hastayı acilen doktora götürmek için (ambulans çağırabilirsiniz) veya bir akrabanızı havaalanına teslim etmek için zamanınız olması (taksi sipariş edebilirsiniz). Bu nedenle, trafik kurallarını ihlal etme ihtiyacının ne zaman kaynaklandığını açıkça anlamanız gerekir. mutlak bir gereklilik ve eylemleriniz başkalarının hayatlarına yönelik tehlikeyi ortadan kaldıracak ve onları daha büyük bir riske maruz bırakmayacaktır.