Școala de zbor Trinity. Instituții de învățământ (toate tipurile) - tatk ga. — Operarea tehnică a sistemelor electrificate și de navigație de zbor
Colegiul Tehnic de Aviație din Troitsk - filiala Universității Tehnice de Stat din Moscova aviație civilă
Școala a fost organizată la 8 iulie 1964 pe baza fostei școli militare de mecanică aeronautică, care a pregătit specialiști în arme aviatice și tunieri-operatori radio pentru avioanele bombardiere. Și deja pe 8 decembrie a început pregătirea primului set de cadeți, cei mai mulți dintre ei erau soldați de ieri în prima linie.
Primul șef al școlii a fost Konstantin Ivanovici Zaharov. Era un om cu un destin uimitor și cu abilități versatile. În primăvara anului 1950, primele diplome de tehnicieni aviatici - mecanici au fost acordate la 178 de absolvenți ai școlii.
În ultimele decenii, aspectul și baza materială și tehnică a instituției de învățământ s-a schimbat dincolo de recunoaștere. Școala a inițiat crearea bazelor de pregătire tehnică aviatică în instituțiile de învățământ secundar de specialitate de aviație civilă și introducerea echipamentelor de televiziune și informatică în procesul de învățământ. Aceste realizări au fost demonstrate și remarcate la Expoziția Realizărilor Economiei Naționale a URSS.
Colegiul Tehnic de Aviație din Troitsk este o ramură a Colegiului Tehnic din Moscova universitate de stat aviație civilă
Școala a fost organizată în data de 08.07.1947 în baza fostei școli militare de mecanică a aviației, care a pregătit specialiști pentru arme aviatice și tunieri-operatori radio pentru avioane bombardiere. Și începând cu 8 decembrie în plină desfășurare Pregătirea cadeților, care erau în mare parte soldații de ieri în prima linie, era în desfășurare.
Primul șef al școlii a fost Konstantin Ivanovici Zaharov. Era un om cu abilități versatile și cu un destin uimitor. Primele diplome de mecanic-tehnician aeronautic au fost acordate la 178 de absolvenți ai școlii în primăvara anului 1950.
Baza materială și tehnică și aspectul instituției de învățământ s-au schimbat dincolo de recunoaștere în ultimele decenii. Școala a inițiat crearea bazelor tehnice de pregătire a aviației în instituțiile de învățământ secundar special pentru aviația civilă și introducerea echipamentelor informatice și de televiziune în procesul de învățământ. Aceste realizări au fost demonstrate și observate în cadrul Expoziției de Realizări ale Economiei Naționale a Uniunii Sovietice.
Pregătirea practică a cadeților a fost efectuată pe aerodromul de antrenament, care se află pe teritoriul școlii. Până la sfârșitul anilor 50, personalul aerodromului de antrenament era angajat în pregătire practică întreţinere,Avioane An-2 și cadeți de elicoptere Mi-4. Mai târziu, baza de transport aerian de antrenament a fost mutată în afara orașului Troitsk. În 1970, aerodromul de antrenament a fost echipat cu o pistă de pământ cu toate semnele de aterizare necesare, pe care au aterizat trei avioane An-24 și Yak-40.
| Trinity Aviation Technical College (TATK GA) | |
| An fondat | |
|---|---|
| Tip | |
| Director |
Balandin M. A. |
| Locaţie |
Regiunea Chelyabinsk, orașul Troitsk |
| Adresa |
Licenţă
Durata pregătirii este de 2 ani 10 luni (pe baza studiului secundar complet), 3 ani 10 luni (pe baza studiului secundar general). Specialitatea 190631 pregătește tehnicieni pentru întreținerea și repararea generalului modern și scop special. Specializare - transport special pe aerodrom. Cadeții primesc cunoștințe privind proiectarea și întreținerea vehiculelor, organizarea lucrărilor privind funcționarea tehnică a vehiculelor.
Durata pregătirii este de 2 ani 10 luni (pe baza studiului secundar complet), 3 ani 10 luni (pe baza studiului secundar general). Specialitatea 230115 pregătește tehnicieni pentru dezvoltarea și întreținerea modernului softwareși întreținerea sistemelor automate. Cadeții primesc cunoștințe de bază despre sisteme de operare Calculatoare și rețele de informații, limbaje de nivel înalt Pascal, /C++. Ei studiază DBMS, modelare computerizată, arhitectură computerizată. Colegiul are acces la internet. Instruirea se desfășoară în 12 clase de informatică modernă.
Durata pregătirii este de 1 an 10 luni (pe baza studiului secundar complet), 2 ani 10 luni (pe baza studiului secundar general). Specialitatea 080114 pregătește contabili și economiști pentru a lucra în diverse sectoare ale economiei cu diverse forme de proprietate. În timpul studiilor, cadeții studiază o gamă largă de discipline economice: organizarea tehnologiei industriei, munca de birou, marketing, management, contabilitate, analiză economică, audit, impozite și impozitare etc. proces educațional folosit echipamente informatice, sunt studiate programe de calculator moderne de contabilitate. Absolvenți de seamă
Scrieți o recenzie la articolul „Colegiul tehnic de aviație Trinity”NoteLegăturiUn fragment care caracterizează Trinity Aviation Technical College– Da, mamă, cu adevărat îți voi spune, vremuri grele și triste pentru fiecare rus. Dar de ce să-ți faci atâtea griji? Mai ai timp sa pleci...„Nu înțeleg ce fac oamenii”, a spus contesa, întorcându-se către soțul ei, „mi-au spus că încă nimic nu este gata”. La urma urmei, cineva trebuie să dea ordine. Vei regreta Mitenka. Nu se va sfârși niciodată asta? Contele a vrut să spună ceva, dar se pare că s-a abținut. Se ridică de pe scaun și se îndreptă spre uşă. Berg în acest moment, de parcă ar fi vrut să-și sufle nasul, a scos o batistă și, uitându-se la pachet, se gândi, clătinând trist și semnificativ din cap. — Și am o mare cerere să te întreb, tată, spuse el. — Hm? a spus contele oprindu-se. — Acum trec cu mașina pe lângă casa lui Yusupov, spuse Berg râzând. „Managerul îmi este familiar, a fugit și a întrebat dacă vrei să cumperi ceva.” Am intrat, știi, din curiozitate și era doar un dulap și o toaletă. Știi cum a vrut Veruschka asta și cum ne-am certat în legătură cu asta. (Berg a trecut involuntar la un ton de bucurie în legătură cu bunăstarea lui când a început să vorbească despre garderobă și toaletă.) Și o astfel de încântare! vine cu un secret în engleză, știi? Dar Verochka și-a dorit mult timp. Așa că vreau să o surprind. Am văzut atât de mulți dintre acești tipi în curtea ta. Dă-mi unul, te rog, îi voi plăti bine și... Contele s-a încruntat și a căzut. - Întrebați-o pe contesa, dar eu nu dau ordine. „Dacă este dificil, te rog să nu faci”, a spus Berg. „Mi-ar plăcea foarte mult pentru Verushka.” „O, du-te la naiba, toți, la naiba, la naiba, la naiba!” strigă bătrânul conte. - Capul mi se învârte. - Și a părăsit camera. Contesa a început să plângă. - Da, da, mami, vremuri foarte grele! – spuse Berg. Natasha a ieșit cu tatăl ei și, de parcă ar fi avut dificultăți să înțeleagă ceva, l-a urmat mai întâi, apoi a alergat jos. Petya stătea pe verandă, înarmand oamenii care călătoreau de la Moscova. Cărucioarele amanetate încă mai stăteau în curte. Doi dintre ei au fost dezlegați, iar un ofițer, sprijinit de un ordonator, a urcat pe unul dintre ei. - Ştii de ce? - a întrebat Petya pe Natasha (Natasha a înțeles că Petya a înțeles de ce tatăl și mama lui s-au certat). Ea nu a răspuns. „Pentru că tata a vrut să dea toate căruțele răniților”, a spus Petya. - Mi-a spus Vasilich. În opinia mea... „După părerea mea”, aproape a țipat Natasha brusc, întorcându-și fața amărăcită către Petya, „după părerea mea, asta este atât de dezgustător, atât de abominație, așa... nu știu!” Suntem oare un fel de nemți?.. - Gâtul îi tremura de suspine convulsive, iar ea, de teamă să slăbească și să-și elibereze în zadar încărcătura furiei, se întoarse și se repezi repede pe scări. Berg s-a așezat lângă Contesă și a mângâiat-o cu respect înrudit. Contele, cu pipa în mână, se plimba prin cameră când Natasha, cu chipul desfigurat de mânie, a dat buzna în cameră ca o furtună și s-a îndreptat repede spre mama ei. - Este dezgustător! Aceasta este o urâciune! – țipă ea. - Nu se poate că ai comandat. Berg și contesa o priviră uluiți și speriați. Contele se opri la fereastră, ascultând. - Mamă, asta e imposibil; uite ce e in curte! – țipă ea. - Ei rămân!... - Ce e în neregulă cu tine? Cine sunt ei? De ce ai nevoie? - Răniții, iată cine! Acest lucru este imposibil, mamă; asta nu seamănă cu nimic... Nu, mamă, draga mea, nu este asta, te rog să mă ierți, draga mea... Mamă, ce ne pasă de ceea ce luăm, doar uită-te la ce este în curtea... Mama!.. Asta nu se poate!.. Contele stătea la fereastră și, fără să-și întoarcă fața, ascultă cuvintele Natașei. Deodată a adulmecat și și-a apropiat fața de fereastră. Contesa și-a privit fiica, și-a văzut fața rușinată de mama ei, și-a văzut entuziasmul, a înțeles de ce soțul ei nu se uită acum la ea și a privit în jur cu o privire confuză. - O, fă cum vrei! Deranjez pe cineva? – spuse ea, fără a renunța încă brusc. - Mamă, draga mea, iartă-mă! Dar contesa și-a alungat fiica și s-a apropiat de conte. „Moncher, faci ce trebuie... Nu știu asta”, a spus ea, coborând vinovată ochii. „Ouăle... ouăle învață o găină...”, a spus contele printre lacrimi de bucurie și și-a îmbrățișat soția, care era bucuroasă să-și ascundă fața rușinată pe pieptul lui. - Tati, mami! Pot face aranjamente? Este posibil?.. – a întrebat Natasha. „Vom lua în continuare tot ce ne trebuie…”, a spus Natasha. Contele dădu afirmativ din cap spre ea, iar Natasha, cu aceeași alergare rapidă cu care obișnuia să fugă în arzători, traversă holul spre hol și urcă scările spre curte. Oamenii s-au adunat în jurul Natașei și până atunci nu le venea să creadă ciudatul ordin pe care ea îl transmitea, până când însuși contele, în numele soției sale, a confirmat ordinul ca toate căruțele să fie date răniților, iar cufere să fie duse în magazii. După ce au înțeles ordinul, oamenii s-au apucat fericiți și ocupați de noua sarcină. Acum nu numai că nu li se părea ciudat slujitorilor, dar, dimpotrivă, părea că nu se poate altfel, la fel cum cu un sfert de oră înainte nu numai că nu părea ciudat nimănui că părăsesc răniții. și luând lucruri, dar părea că nu se putea altfel. Toată gospodăria, de parcă ar plăti pentru faptul că nu și-au asumat această sarcină mai devreme, a început cu treabă noua sarcină de a adăposti răniții. Răniții s-au târât afară din camerele lor și au înconjurat căruțele cu fețe vesele și palide. În casele vecine s-au răspândit și zvonuri că ar fi căruțe, iar răniții din alte case au început să vină în curtea Rostovilor. Mulți dintre răniți au cerut să nu-și dea jos lucrurile și doar să le pună deasupra. Dar odată ce afacerea de a arunca lucrurile a început, nu s-a putut opri. Nu conta dacă să lase totul sau jumătate. În curte zăceau lăzi neîngrijite cu vase, bronz, tablouri, oglinzi, pe care le împachetaseră cu atâta grijă aseară, și tot căutau și găseau prilej să pună cutare și cutare și să dea din ce în ce mai multe cărucioare. „Poți să iei încă patru”, a spus managerul, „Îmi dau căruciorul, altfel unde vor merge?” — Dă-mi dressingul meu, spuse contesa. - Dunyasha va urca în trăsură cu mine. Au dat și un cărucior de pansament și l-au trimis să ridice răniții la două case mai departe. Toată gospodăria și servitorii erau însuflețiți. Natasha se afla într-o renaștere fericită cu entuziasm, pe care nu o mai experimentase de mult. -Unde să-l leg? – spuse oamenii, ajustând cufărul la spatele îngust al trăsurii, – trebuie să lăsăm măcar un cărucior. - Cu ce este? – a întrebat Natasha. - Cu cărțile contelui. - Lasă. Vasilich o va curăța. Nu este necesar. Sezlongul era plin de oameni; îndoit de unde va sta Piotr Ilici. - E pe capră. Ești un ticălos, Petya? – a strigat Natasha. Și Sonya era ocupată; dar scopul eforturilor ei era opusul scopului Natașei. Ea a pus deoparte acele lucruri care trebuiau să rămână; Le-am notat, la cererea contesei, și am încercat să iau cu mine cât mai multe. |
Colegiul a fost înființat în 1947. În prezent, acesta este un complex educațional modern, care oferă pregătire în cinci specialități.
Colegiul are patru clădiri academice, două cămine, o sală de mese, o bibliotecă cu o sală mare de lectură, trei săli de sport, un stadion cu piste de gazon artificial și un club cu trei sute de locuri. Colegiul este situat compact în centrul orașului. În afara orașului există o bază de pregătire tehnică de aviație cu o flotă de avioane și elicoptere pentru pregătirea practică a cadeților. Sesiuni de antrenament se desfășoară în săli de clasă și laboratoare bine echipate. Metodele moderne de predare sunt utilizate pe scară largă în procesul educațional. Colegiul are o bază de computere puternică.
Unicitatea colegiului constă în faptul că pregătirea cadeților în limitele cifrelor de admitere planificate se realizează la prevedere de stat: învățământ gratuit, trei mese pe zi la cantină, cazare în cămin. Clasele cu cadeți sunt conduse de profesori cu înaltă calificare.
De-a lungul anilor de existență, colegiul a pregătit peste 16 mii de tineri specialiști care lucrează în aproape toate întreprinderile de aviație civilă din Rusia.
162105 — Exploatarea tehnică a aeronavelor și a motoarelor
Durata antrenamentului:
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește tehnicieni de operare a aeronavelor și a motoarelor. Echipamente studiate: aeronave TU-154M(B), TU-204, YAK-42, AN-24(26), AN-2, elicoptere MI-8MTV, MI-8T.
Cadeții primesc cunoștințe de bază privind organizarea muncii la aeroport, asigurarea siguranței zborurilor aeronavelor, menținerea documentatia tehnicaîn industria companiilor aeriene, prelucrarea datelor folosind tehnologia computerizată. Exerciții practice se desfăşoară la baza tehnică de aviaţie a colegiului pe tehnologia studiată.
190631 – Întreținerea și repararea autovehiculelor
Durata antrenamentului:
2 ani 10 luni pe 11 clase
3 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește tehnicieni pentru întreținerea și repararea autovehiculelor de uz general și special.
Cadeții primesc cunoștințe de bază despre proiectarea, întreținerea și repararea mașinilor moderne, reguli traficși exploatarea vehiculelor. Cadeții primesc permis de conducere categoriile „B”, „C”.
162108 — Operarea tehnică a sistemelor electrificate și de navigație de zbor
Durata antrenamentului:
2 ani 10 luni pe 11 clase
3 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: cu normă întreagă
Această specialitate pregătește tehnicieni pentru a opera instrumentele aeronavei și echipamentele electrice.
Cadeții primesc cunoștințe despre elementele de bază ale ingineriei electrice și electronice, automatizări și control, echipamente electrificate ale aeronavelor TU-204, YAK-42, AN-24(26) și elicopterului MI-8MTV. Absolvenții acestei specialități lucrează în companii aeriene și alte organizații.
230115 – Programare în sisteme informatice
Durata antrenamentului:
2 ani 10 luni pe 11 clase
3 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește tehnicieni în dezvoltarea și întreținerea software-ului modern și sisteme automatizate.
Cadeții primesc cunoștințe de bază despre sistemele de operare ale calculatoarelor personale și rețelelor de informații, limbaje de programare, arhitectura computerelor și modelarea computerelor. Absolvenții acestei specialități lucrează în companii aeriene și alte organizații.
080114 – Economie și contabilitate
Durata antrenamentului:
1 an 10 luni bazat pe 11 clase
2 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește contabili-economiști pentru a lucra în întreprinderi de diverse tipuri de activități și cu diverse tipuri proprietate.
Cadeții primesc cunoștințe de bază într-o gamă largă de discipline economice. Tehnologia calculatoarelor este utilizată pe scară largă în procesul educațional pentru a studia programele computerizate moderne. contabilitate(1C: Contabilitate v.7, v.8, STEC: Contabilitate)
Adresa colegiului
Federația Rusă, 457100, regiunea Chelyabinsk
Troitsk, str. Gagarina, 1, Troitsky ATK - filiala MSTU GA
Telefoane (prefix: 8-35163)
2-03-11 - director al colegiului Balandin Mihail Anatolyevich, secretar Baranova Valentina Konstantinovna
2-19-71 - Director adjunct al Colegiului pentru Afaceri Academice Valeev Hamid Midkhatovich
2-46-15 - Director adjunct al Colegiului pentru Muncă Educațională Rymareva Tatyana Faritovna, Comitetul de admitere Bushmakina Nina Alfredovna
2-05-56 - departamentul de servicii terestre și logistică, director adjunct al colegiului pentru NS și logistică Fomin Oleg Petrovici
2-39-88 - departamentul de servicii terestre și logistică, șef al departamentului economic Mina Iosifovna Shcheglova
2-76-50 - departamentul de servicii terestre și logistică, licitatorul Kompeletskaya Marina Vladimirovna
2-32-07 — contabil șef Bocharova Galina Borisovna
Fax (prefix: 8-35163)
General: [email protected]
Departamentul HR: [email protected]
Contabilitate: [email protected]
Departamentul logistica: [email protected]
Comisia de admitere: [email protected]
Departamentul de corespondență: [email protected]
Colegiul Tehnic de Aviație din Troitsk este o ramură a bugetului statului federal instituție de învățământ studii superioare„Universitatea Tehnică de Stat a Aviației Civile din Moscova” (MSTU GA) este una dintre cele mai mari instituții de învățământ de aviație civilă din Rusia. Colegiul a fost înființat în 1947. În prezent, acesta este un complex educațional modern, care oferă pregătire în cinci specialități.
Colegiul are patru clădiri academice, două cămine, o sală de mese, o bibliotecă cu o sală mare de lectură, trei săli de sport, un stadion cu piste de gazon artificial și un club cu trei sute de locuri. Colegiul este situat compact în centrul orașului. În afara orașului există o bază de pregătire tehnică de aviație cu o flotă de avioane și elicoptere pentru pregătirea practică a cadeților. Sesiunile de instruire au loc în săli de clasă și laboratoare bine echipate. Metodele moderne de predare sunt utilizate pe scară largă în procesul educațional. Colegiul are o bază de calculatoare puternică.
Unicitatea colegiului constă în faptul că pregătirea cadeților în cadrul numerelor de înscriere planificate se realizează pe suport de stat: învățământ gratuit, trei mese pe zi la cantină. Clasele cu cadeți sunt conduse de profesori cu înaltă calificare.
De-a lungul anilor de existență, colegiul a pregătit peste 16 mii de tineri specialiști care lucrează în aproape toate întreprinderile de aviație civilă din Rusia.
25.02.01 — Exploatarea tehnică a aeronavelor și a motoarelor
Durata antrenamentului:
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește tehnicieni pentru a organiza și efectua operarea tehnică, întreținerea și repararea aeronavelor și motoarelor, sisteme functionaleîn organizaţiile aviatice de diferite forme de proprietate. Echipamente studiate: aeronave Yak-42 sau AN-24(26), elicoptere Boeing 737, AN-2, MI-8MTV și MI-8T.
Cadeții primesc cunoștințe de bază despre proiectarea, principiile de funcționare ale aeronavei, motoare și sistemele lor funcționale, regulile de funcționare tehnică și metodele de evaluare stare tehnica tehnologia aviației, despre caracteristicile echipamentelor de instrumentare și ale sistemelor energetice, despre regulile de menținere a documentației tehnice, despre planificarea și organizarea muncii.
Cadeții dobândesc abilități în efectuarea tuturor tipurilor de întreținere a aeronavelor, analizarea funcționării sistemelor și ansamblurilor, pregătirea aeronavelor pentru zbor și pregătirea documentației tehnice.
Experiența practică în operarea și repararea tehnică a aeronavelor și motoarelor este dobândită la baza de pregătire tehnică aviatică a colegiului pentru tehnologia studiată.
23.02.03 — Întreținerea și repararea autovehiculelor
Durata antrenamentului:
2 ani 10 luni pe 11 clase
3 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește tehnicieni pentru întreținerea și repararea autovehiculelor de uz general și special.
Cadeții primesc cunoștințe de bază despre proiectarea, întreținerea și repararea mașinilor moderne, regulile de circulație și funcționarea vehiculelor. Cadeții primesc permis de conducere de categoria „B”, „C”.
25.02.03 — Operarea tehnică a sistemelor electrificate și de navigație de zbor
Durata antrenamentului:
2 ani 10 luni pe 11 clase
3 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește tehnicieni pentru a opera instrumentele aeronavei și echipamentele electrice.
Cadeții primesc cunoștințe despre elementele de bază ale ingineriei electrice și electronice, automatizări și control, echipamente electrificate ale aeronavelor TU-204, YAK-42, AN-24(26) și elicopterului MI-8MTV. Absolvenții acestei specialități lucrează în companii aeriene și alte organizații.
02/09/03 — Programare în sisteme informatice
Durata antrenamentului:
2 ani 10 luni pe 11 clase
3 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: full-time și part-time
Această specialitate pregătește tehnicieni pentru dezvoltarea și întreținerea software-ului modern și a sistemelor automate.
Cadeții primesc cunoștințe de bază despre sistemele de operare ale calculatoarelor personale și rețelelor de informații, limbaje de programare, arhitectura computerelor și modelarea computerelor. Absolvenții acestei specialități lucrează în companii aeriene și alte organizații.
38.02.01 – Economie si contabilitate
Formare de specialitate cu rambursare integrală a costurilor
Durata antrenamentului:
1 an 10 luni bazat pe 11 clase
2 ani 10 luni pe 9 clase
Forma de studiu: cu normă întreagă
Această specialitate pregătește contabili-economiști pentru a lucra în întreprinderi de diverse tipuri de activități și cu diverse tipuri de proprietate.
Cadeții primesc cunoștințe de bază într-o gamă largă de discipline economice. În procesul educațional, tehnologia informatică este utilizată pe scară largă pentru a studia programele moderne de contabilitate computerizată (1C: Contabilitate v.7, v.8, STEC: Contabilitate)
