Rute internaționale. Sistem rapid bilete sistem de vânzare documente de călătorie

Bilete de tren din anii 1980

Bilete de tren din anii 1990

Bilet de tren intern

După cum puteți vedea, la emiterea de bilete atât pentru traficul pe distanțe lungi, cât și pentru traficul suburban, este clar urmărit principiul general al suportului matematic al sistemului Express-2. Primele trei linii sunt diferite de informațiile tipărite la vânzarea biletelor pentru trenuri de lungă distanță. Dar în a cincea linie este tipărit costul biletului, precum și în documentul de călătorie de lungă distanță, a șasea linie este aceeași informație de serviciu ca și a patra linie din biletul de distanță lungă: primele trei caractere sunt ultimele trei cifre ale formularului tipărit, „625” este codul de securitate, 111092 1522” - data și ora emiterii biletului, „0163973” - numărul comenzii sau, la urma urmei, cererea către sistem este mai corectă, „MM " - codul CEE care a emis biletul, "42" - codul de vânzare a punctului de pe calea ferată, M - cifrul căii ferate a drumului unde se află terminalul, 03 - numărul terminalul propriu-zis la acest punct de vânzare „20002” și „37080” sunt codurile stațiilor Express de la începutul și sfârșitul călătoriei pasagerului.

colaps Uniunea Sovietică inițial nu a afectat funcționarea sistemului Express și a întregii căi ferate. Conducătorii care se aflau la cârma transporturilor în acei ani au înțeles perfect la ce poate duce o decizie pripită privind împărțirea transporturilor, ce prejudicii ireparabile ar provoca oamenilor și economiei. Acolo unde șinele nu se rup, nici nu ar trebui să existe o rupere. o singură tehnologie procesul de transport - acest postulat stă la baza muncii de transport. Schimbările au afectat doar transformări externe, politice, fără a afecta procesul de transport.
Dacă te uiți la un bilet de pasager emis pentru o călătorie interstatală în 1994, poți vedea cum s-a schimbat forma documentului de călătorie. În loc de cuvântul „SZhD” (Căile Ferate Sovietice), „Căile Ferate Ruse” obișnuite și codul Căilor Ferate Ruse au început să fie tipărite într-un mod tipografic - 20 . Tariful (prețul) a fost împărțit în două părți - „bilet” și „loc rezervat”. Acest lucru a fost păstrat până în prezent și cel mai probabil nu va fi anulat niciodată.
Conectarea sistemului Express-2 cu sisteme străine a dus la modificarea codurilor de stație. În locul sistemului de cinci cifre existent anterior, a fost introdus un sistem de numerotare din șapte cifre, primele două caractere în care înseamnă codul administrației feroviare „20” - Rusia, „21” - Belarus, „22” - Ucraina, „80” - Germania etc. Această schimbare este vizibilă în a doua linie bilet.
Codul ECC care a emis locurile a dispărut. Acum în a treia linie este indicată doar denumirea prescurtată a căii ferate căreia îi aparțin.
S-a schimbat algoritmul de numărare și afișare a caracterului de control pe bilet (4-6 caractere în a patra linie). În aceeași linie, după codul ECC „MM” și numărul tehnologic al terminalului „03M01”, a început să fie indicată defalcarea prețului biletului de către administrațiile feroviare implicate prin simbolul „/”. Pe biletul de mai sus, 6.000 de ruble este costul unui bilet pentru Căile Ferate Ruse (cod „20”), 11.050 de ruble pentru calea ferată din Belarus. (cod „21”).
În a cincea linie document de călătorie, costul documentului a fost tipărit, ținând cont de mărimea și comisionul. La eliberarea unui document de călătorie preferențial, în același rând, numărul documentului care dă dreptul la călătorie preferențială pe transport feroviar.
Schimbările care au loc în viața politică și economică afectează activitatea de transport.
Apariția și înflorirea așa-numitei afaceri „navetă” a făcut necesară includerea unui memento sub forma unui document de călătorie " Transportul bagajelor de mână peste 36 kg per pasager este interzis„. Aceasta este o adevărată dovadă a flexibilității software„Express”, capacitatea sa de a se adapta rapid la schimbări cadrul de reglementareși tehnologiile procesului de transport. Dar reversul biletului a rămas să fie din vremurile URSS.

În 1995, a avut loc din nou o schimbare în designul documentului de călătorie. În coloana a cincea, a apărut o inscripție familiară nouă - numele pasagerului.

Dar forma anilor 1980 era învechită până la sfârșitul secolului al XX-lea. Principalul lucru este că a încetat să protejeze calea ferată de hoți. Apariția în țara noastră a copiatoarelor și faxurilor color de import, absența pedepsei infractorilor pentru falsificarea documentelor de călătorie de către organele de drept au cerut întărirea protecției formularelor de bilet. De la 1 decembrie 1999 până căi ferate Rusia a introdus un nou tip de formular „Document de călătorie”.

Bilete de tren în secolul XXI

Pe lângă informațiile specificate, câmpul numărul formularului poate conține simbolul SZD în configurația adoptată la tipărirea documentelor de călătorie. În acest caz, configurația numerelor din câmpul număr formular este diferită de configurația care apare pe formularele care nu au simbolul SZD.
Fiecare formular conține în plus un cod de bare situat în partea din stânga jos, care codifică numărul digital al formularului.
Forma principală a „Documentului de călătorie” este realizată pe baza hârtiei „PATTERN MPS” și are filigrane, fibre vizibile (albastru și roșu), o hologramă care conține inscripțiile „Căile Ferate Ruse” și „20”. Partea inversă a acestui strat de alunecare este liberă și nu conține nicio informație.
Cuponul de control este al doilea strat al documentului de călătorie. Pe partea din față există inscripția „CUPON DE CONTROL”. În partea de mijloc a „CUPONULUI DE CONTROL” se află o inscripție: „nu este valabil pentru călătorii fără document de călătorie”.
Reversul „CUPONULUI DE CONTROL” conține informații tipografice despre categoriile de trenuri, tipuri de vagoane, reguli pentru călătoria pasagerilor și permisiunea de bagaje.
„CUPON DE CASIER” reprezintă al treilea strat al bonului „Document de călătorie”. Pe fața, în partea de mijloc sus a formularului, este scrisă tipografic inscripția „CUPONUL CASIERULUI”. Partea inversă a acestui alunecare este liberă.
Utilizarea noilor formulare „Document de călătorie” cu folosirea imprimantelor vechi prevede funcționarea „fără bandă de control”.

Procedura de utilizare a bonului de către casierie

Informații tipărite pe documentul de călătorie

Pe fața unui document de călătorie pot fi tipărite maximum nouă rânduri.
În prima linie tipărit:
- numărul trenului și firul (3 cifre și 2 litere) sau numărul de paritate al trenului (3 cifre, simbolul „*” și 2 litere);
- data si ora plecarii trenului din statia de plecare;
- tipul și numărul vagonului (de la una la 3 cifre semnificative, 1 literă);
- în coloana „preț” - costul biletului și costul locului rezervat integral sau unități valutare suplimentare acceptate în stat.
La eliberarea documentelor de călătorie pe teritoriul Rusiei în trafic intern și interstatal pentru persoane și grupuri de pasageri, costul unui bilet și al unui loc rezervat sunt tipărite în ruble. În acest caz, zeci de copeici sunt separate prin „.”, iar cuvântul „frecare” nu este tipărit: XXXXXX.X. 7 cifre sunt alocate pentru imprimarea costului. Zerourile sunt indicate în cifre nesemnificative în partea stângă.
-numar de persoane (2 cifre);
- numele documentului de călătorie.
Dacă ați citit paginile anterioare ale secțiunii, amintiți-vă că „Express-2” v-a permis să emiteți 30 diferite feluri documente de călătorie și aproximativ 100 de tipuri în combinație cu coduri de suprataxă SP, OS, SM. LA sistemul actual Express 3 laid output 333 tipuri principale acte de transport, dintre care unele constau din subtipuri distincte. Enumerarea lor durează aproximativ 30 de pagini tipărite. Prin urmare, veți găsi informații mai detaliate prin descărcarea site-ului. instrucțiunile funcționarului de bilete/ (Puteți vedea linkul în partea de jos a acestei pagini).
În a doua linie din documentul de călătorie sunt tipărite denumirile stațiilor de plecare și destinație ale pasagerului, prescurtate la 12 caractere; codurile lor din șapte cifre și numele prescurtat al categoriei de tren - " firmelor".
Pentru trenurile care formează căi ferate ucrainene. tipărit" 1 cl.".
Numele stațiilor sunt tipărite în limba rusă, atunci când se efectuează călătorii în trafic interstatal, precum și pe un loc rezervat direct pe teritoriul altui stat. În limba națională, denumirile stațiilor sunt tipărite la eliberarea documentelor de călătorie în mesajul intern.

În a treia linie sunt indicate cuvântul „locuri” și numerele locurilor. Pot fi tipărite maximum 12 numere de locuri. În continuare, este tipărit simbolul S Z D (pe documentele de călătorie emise prin sistemul Express al Căii Ferate Belaruse (BCH-21), în locul acestui simbol - poate fi tipărit simbolul pentru protecția formularelor, simbolul „#” și numele prescurtat. a drumului (cod telegrafic), în vagon care decora scaunele. În plus, se poate imprima un semn al caracteristicilor compartimentului („mascul”, „feminin”, „întreg”). La eliberarea documentelor de călătorie pentru vagoane închiriate, în acest rând este tipărit cuvântul „chirie”.
În documentele de călătorie emise de la o stație intermediară fără a specifica numerele de scaun, cuvintele „ NN plasează puncte conductor".

În a patra linie informațiile de service sunt tipărite. Informațiile despre codul de stat și costul călătoriei pe acesta, exprimate în unități tarifare, au fost adăugate la informațiile standard ale Express 2. Acest cost poate fi prezentat fie în moneda națională (dacă a fost utilizat un tarif intern) fie în franci elvețieni (dacă a fost utilizat un tarif interstatal). Dacă costul este prezentat în moneda națională, atunci litera „H” este pusă după sumă.
La eliberarea documentelor de călătorie („Bilet” și „Loc rezervat” pe același formular) în traficul intern dintr-un stat în mașini „proprii”, informații despre costul biletelor pentru stat la sfârșitul liniei de serviciu nu sunt tipărite. La eliberarea unui document de călătorie „Bilet” în traficul intern într-un stat, informațiile despre costul biletelor pentru stat la sfârșitul liniei de serviciu nu sunt tipărite. La eliberarea unui document de călătorie „Loc rezervat”, aceste informații sunt întotdeauna tipărite.
Pot fi imprimate maximum cinci stări. Informațiile despre codurile de stat și tarifele pot fi tipărite pe a cincea linie a statului de călătorie.
În plus, dacă costul locului rezervat a fost determinat în funcție de tariful intern, atunci după informațiile despre costul biletului pentru fiecare stat sunt tipărite semnul „/” și litera „H”.
La sfârșitul liniei a 4-a, pe documentul de călătorie eliberat de căile ferate din Rusia, informațiile despre costul asigurării pot fi tipărite suplimentar în paranteze „()” și prin semnul „slash” (“/”) - suprataxe pt. biletul și locul rezervat, dacă au existat, desigur.
Vom descrie informațiile standard ale Express-2 în legătură cu documentul de călătorie de mai sus:
SchB 157062: seria și numărul formularului de document de călătorie
330:: cod de securitate document de călătorie
P1:: cifrul documentului și numărul său de serie în cerere
0619432:: număr de comandă (cerere) în sistemul Express-3
261005:: data emiterii documentului de călătorie
1530:: ora eliberarii documentului de calatorie
MY:: codurile ITC care a eliberat locul și a eliberat documentul de călătorie
12M:: Nr. punct de vânzare
39:: Numărul de casă

Disponibilitate al cincilea rând al documentului de călătorie este determinată de regulile adoptate în statul în care a fost eliberat documentul de călătorie: cu sau fără numele de familie al pasagerului.
Pentru drumurile din Rusia, la eliberarea unui document de călătorie obișnuit, în rândul a cincea, sunt tipărite numărul actului de identitate al pasagerului și, prin „/”, numele de familie, semnul „=" și inițialele pasagerului. Pentru documentele militare de călătorie, pe acest rând se tipăresc numărul cerinței militare, data emiterii cerinței militare, numărul documentului care dovedește identitatea pasagerului militar, numele de familie, semnul „=", inițialele prin "/" semn. Pentru documentele de călătorie preferențiale și nemonetare, pe acest rând se tipărește numărul documentului care dă dreptul la călătorie preferențială, numărul actului de identitate al pasagerului, prenumele acestuia, semnul „=" inițialele, prin semnul „/”.

În al șaselea rând al documentului de călătorie este tipărit costul total al documentului de călătorie, inclusiv costul biletului, locul rezervat, toate tipurile de comisioane și suprataxe, asigurări, servicii. Apoi, după simbolul „=", se dă decodarea acestei sume: costul documentului de călătorie fără taxa de asigurare; simbolul „+”; după semnul „+” se tipărește denumirea taxei de asigurare - „STR” și cuantumul taxei de asigurare.
La sfârșitul rândului, după descifrarea costului documentului de călătorie, este tipărit numele monedei naționale a statului în care a fost vândut biletul, prescurtat la 3 litere (pentru Rusia - „RUB”, Ucraina - „GRN” , pentru Belarus și Uzbekistan - netipărit).
La eliberarea documentelor de călătorie pentru trenurile cu serviciu de călători, pe al șaptelea rând sunt tipărite litera „U”, un număr și una dintre literele „E” sau „B”. 0, 1, 2..., ceea ce înseamnă numărul de mese prezentate pasagerului. Dacă litera „U” este urmată de cifra „0”, aceasta înseamnă că doar serviciile sunt furnizate pasagerului pe drum. Litera „B” indică faptul că vagonul de lux aparține clasei „business”, „E” indică faptul că vagonul aparține clasei „economice”. Dacă a șaptea linie conține o rută cu transferuri pe drum pentru un pasager care are un tarif redus sau călătorește fără bani, atunci informațiile despre disponibilitatea serviciilor sunt tipărite pe a opta linie.
După informații despre cost și serviciu, această linie imprimă informații despre data și ora sosirii pasagerului la stația de destinație. Pentru stațiile din Rusia, este dată ora Moscovei, pentru CSI și Țările Baltice - ora locală. Tipărirea se realizează după cum urmează:" sosire 10.11 la 18.10"
Dacă un tren ajunge la stația de destinație a pasagerului cu un număr diferit (în cazul unui vagon de transfer sau al unei modificări a parității), atunci numărul trenului este tipărit înainte de data și ora sosirii.
Dacă informația nu se încadrează în această linie, atunci este transferată pe următoarea linie.

Pe documentele de călătorie emise de la terminalele instalate pe teritoriul Rusiei, în ultima linie sunt tipărite informații despre ora de plecare de la stația de sosire la stația de destinație:
Când înregistrați o călătorie în trafic intern (inclusiv stația Petropavlovsk), este tipărit „MOSCOW TIME”. Când înregistrați o călătorie într-un mesaj interstatal, „ora de plecare este Moscova, sosirea-locală.” Când înregistrați o călătorie din alte state în Rusia, „ora de plecare este locală, sosirea-Moscova” este tipărită. Când faceți o călătorie în stațiile din Kazahstan (cu excepția stației Petropavlovsk), este tipărită „ora de plecare Moscova, ora de sosire Astana”. Când faceți o călătorie din stațiile din Kazahstan (cu excepția stației Petropavlovsk), „ora de plecare este Astana, prib-Moscova”. La înregistrarea unei călătorii de la (la) stațiile drumului Kaliningrad, „ora locală” este tipărită în mesajul interstatal (cu excepția procesării documentelor de la (la) stația Kazahstanului). La înregistrarea unei călătorii de la stațiile drumului Kaliningrad către alte regiuni ale Rusiei și înapoi cu tranzit prin CSI, „ora de plecare este locală, în apropiere de Moscova tranzit prin CSI” sau „ora de plecare este Moscova, în apropierea tranzitului local prin CSI”. Când se înregistrează o călătorie în trafic interstatal de la o stație pe drumuri care nu aparțin Rusiei și de la stații de pe drumul Kaliningrad până la stații de pe drumuri care nu aparțin Rusiei, este tipărită „ora locală”. Când înregistrați o călătorie în traficul interstatal de la stațiile care nu aparțin drumurilor Rusiei și de la stațiile drumului Kaliningrad la stațiile de pe drumurile din Kazahstan și înapoi și înapoi, „ora de plecare este locală, sosire-Astana” sau „ora de plecare este Astana, în apropiere”.
Din 06.04.2006, la eliberarea documentelor de călătorie la casele de bilete ale Căilor Ferate Ruse pentru trenurile cu plecare din (spre) gările din Republica Moldova, ultima linie a adăugat ștampila informativă „ pasaport necesar».

Dacă terminalul funcționează în modul „Express-3”, de ex. configurat în modul de funcționare al terminalului folosind protocolul BSCgd sau TCP/IP, complet cu imprimante OLIex PR-50 (bazat pe PR-2 sau PR-50) și Express1 (bazat pe STAR LC 7211), trecute la modul de operare modul „Express-3”, apoi pe formularul cu mai multe straturi „Document de călătorie” al doilea cod de bare este tipărit în colțul din dreapta jos, care conține:
codul drumului care a emis documentul (2 cifre);
cod de securitate (3 cifre);
data plecării trenului (3 cifre) - numărul de ordine al zilei din an;
numărul trenului (5 cifre) - primele trei cifre sunt adevăratul număr al trenului, celelalte două cifre sunt valoarea digitală a caracterului a 4-a literă din numărul trenului;
număr de control (1 cifră).

Dispoziții generale

Aceste Condiții Speciale pentru Pasageri au aplicat pentru călătorie pe baza biletelor cu rezervare obligatorie a locurilor în vagoane care circulă în traficul Moscova-Varșovia-Moscova pe trenul Nr. transport internațional (SCIC) - pentru călătorii cu legitimații de călătorie în Est-Vest (EWT) și sunt utilizate la transportul de pasageri și bagaje de mână în traficul specificat.

Pentru aspectele care nu sunt reglementate de acești Termeni, este necesar să ne ghidăm după prevederile Acordului privind condițiile tarifare speciale pentru transportul de pasageri între Przewozy Regionalne „spolka z o.o. (PR), „PKP Intercity” S.A. (PKP IC) și Asociația „Căile Ferate Belaruse” (VS), SA NC „Kazahstan Temir Zholy” (KZN), SA de stat „Latvijas dzelzcels” (LDZ), AB „Lietuvos Gelezinkeliai” (LG), SE „Căile Ferate din Moldova” (CFM), OJSC „Căile Ferate Ruse” (RZD), Transportul feroviar al Administrației de Stat a Ucrainei „Ukrzaliznytsya” (UZ), JSC „GoRail” (EVR).

Participanții la transport

• Societate pe acțiuni „Federal Passenger Company” (JSC „FPK”);
• GO „Calea ferată belarusă” (BC);
• JSC „PKP Intercity” (PKP IC).

Înregistrarea documentelor de călătorie

Documentele de călătorie se eliberează pe un singur formular care indică cost total călătoria (documentul de călătorie include costul părții de bilet și costul unui pat - un loc rezervat).

Documentele de călătorie se eliberează nu mai devreme de 60 de zile înainte de data plecării trenului.

Documentele de călătorie se eliberează de la gările unei țări către stațiile din altă țară de-a lungul trenului. Nu se eliberează documente de călătorie pentru călătoria într-un singur stat.

Înregistrarea documentelor de călătorie la casele de bilete se efectuează pe formularele RCT-2.

Eliberarea documentelor de călătorie folosind tehnologie manuală este interzisă.

Eliberarea documentelor de călătorie online

Este permisă vânzarea biletelor electronice prin internet pe site-ul web al Căilor Ferate Ruse și pe sistemele web partenere.

Încheierea contractului de transport se confirmă în următoarele moduri:

• eliberarea unui document de călătorie pe forma corespunzătoare a formularului stabilit la casa de bilete numai pe teritoriul Federației Ruse sau
• prin tipărirea documentului de călătorie de către pasager pe o coală de hârtie (format A4) dacă trenul dispune de un serviciu de check-in electronic pe site.

Atunci când un pasager se urcă într-un tren folosind documente de călătorie electronice emise prin internet, pe o foaie de hârtie A4, conductorul de vagon verifică datele actului de identitate al pasagerului cu informațiile de care dispune conductorul de vagon, iar dacă datele nu se potrivesc, pasagerul nu are voie să se îmbarce.

Valabilitatea biletelor electronice emise prin internet și furnizate pentru urcarea în tren pe formulare în format A4 va fi confirmată de un angajat al echipajului de tren al FPC SA prin marcarea acestuia cu următorul conținut: „Documentul de călătorie este valabil, data, complet nume, semnătură.”

Stocarea ratei de locuri

În direcția Rusia - Polonia în sistemul de rezervare al Căilor Ferate Ruse.

În direcția Polonia - Rusia în sistemul de rezervare EPA-PKP.

Coduri tarifare

72 - document de călătorie adult;

73 - document de călătorie pentru copii;

92 - grup adult;

93 - copii de grup;

50 - document de călătorie fără numerar pentru copii, fără a ocupa un loc separat (pentru copiii sub 4 ani - folosit la solicitarea în Federația Rusă);

46 - Tichet de serviciu OSJD;

26 - bilet unic OSJD.

Călătorii pentru copii

Pasagerul are dreptul să poarte cu el gratuit un copil în vârstă de cel mult 4 ani, dacă nu ocupă un loc separat. La înregistrarea pentru călătorie în Federația Rusă, se eliberează un document de călătorie nemonetar pentru un copil.

Dacă un pasager dorește, unui copil cu vârsta sub 4 ani i se poate elibera un document de călătorie cu loc la tariful pentru transportul copiilor.

Când călătorește cu copii cu vârsta între 4 și 12 ani, fiecare copil trebuie să elibereze un document de călătorie la tariful pentru transportul copiilor.

Pentru copiii care au 12 ani sau mai mult, este necesar să se elibereze documente de călătorie la tariful pentru transportul unui pasager adult.

Eliberarea documentelor de călătorie pentru călătoria copiilor din categoria Single 1/1 nu se efectuează.

Prevederea unui compartiment separat

Dacă există locuri libere într-un vagon de dormit clasa a 2-a, un pasager poate fi prevăzut cu un compartiment separat, cu plata pentru toate locurile de dormit din compartiment. Doar următorii pasageri au efectiv dreptul la tarife reduse. Locurile neocupate de pasageri trebuie plătite la tariful pentru transportul de pasageri adulți.

Tarife și reduceri

Tariful total este format din sumele costurilor tarifelor de bază și costului unui loc rezervat.

Costul tarifului de bază este determinat ca cost al părții de bilet pe baza Tabelelor de mesaje și distanțe, tarifele folosind reduceri de bază.

Mărimea tarifelor complete a părții biletului din tarif este anunțată în scris de către fiecare transportator participant până cel târziu la 15 septembrie înainte de introducerea orarului (cu schimbul de date electronice prin sistemul PRIFIS în baza condițiilor din Prospectul 108-1 UIC). Valoarea reducerii de bază la tarifele complete din partea de bilet a tarifului pentru noul orar al trenurilor internaționale de pasageri este anunțată o dată pe an, în scris, de către fiecare transportator participant până cel târziu la 15 septembrie înainte de introducerea orarului. Noile condiții tarifare intră în vigoare de la data vânzării și de la data plecării - din a doua duminică a lunii decembrie a fiecărui an. În cazul în care transportatorii participanți nu depun modificări până pe 15 septembrie, valabilitatea datelor tarifare se prelungește pentru următorul orar al trenurilor internaționale de călători.

Costul unui loc rezervat se stabilește pe baza tabelelor cu costul locurilor rezervate, transmise de transportatorul-proprietar al mașinii până la data de 15 septembrie înainte de introducerea orarului. În cazul în care până la data de 15 septembrie transportatorul-proprietar al vagonului nu depune modificări la tabelele de cost pentru locurile rezervate, valabilitatea tabelelor pentru costul locurilor rezervate se prelungește pentru următorul orar al trenurilor internaționale de călători. Costul locurilor rezervate poate fi modificat, informațiile despre modificările din costul locurilor rezervate se transmit cu cel puțin 80 de zile înainte de data introducerii modificărilor propuse, cu excepția mesajelor noi.

Reduceri de călătorie disponibile grupuri organizate pasagerii si copiii cu varste intre 4 si 12 ani din tariful total in toate clasele de vagoane. Copiii cu vârsta între 4 și 12 ani care călătoresc în grupuri nu beneficiază de reducere de grup.

Tariful total este stabilit în euro și plătit în moneda țării de achiziție a documentului de călătorie la cursul de schimb din ziua achiziției.

Valabilitatea documentelor de călătorie

Un document de călătorie eliberat cu indicarea costului total este valabil pentru călătoria la data plecării pasagerului în trenul, vagonul și locul indicat în documentul de călătorie.

Un document de călătorie rupt sau deteriorat sau deteriorat nu este valabil.

Nu sunt permise modificări ale detaliilor documentului de călătorie. Un astfel de document de călătorie nu este valabil pentru călătorie.

Returnarea documentelor de călătorie

Întoarcere Bani pentru documentele de călătorie neutilizate se efectuează sub rezerva următoarelor condiții de returnare:

• document individual de călătorie: cu cel mult 6 ore înainte de plecarea trenului;
• document de călătorie de grup: cu cel mult 5 zile înainte de plecarea trenului.

Dacă aceste termene nu sunt respectate, taxele de transport sunt nerambursabile.

La returnarea unui document de călătorie se percepe o taxă de la călător pentru fiecare loc, dacă aceasta este prevăzută de regulamentul intern al companiei de căi ferate. În Federația Rusă, pentru operațiunea de returnare a unui document de călătorie neutilizat (pentru pasageri individuali și grupuri), se percepe o taxă de 10 euro (pentru fiecare loc). Rambursările se fac la locul de cumpărare a documentelor de călătorie.

Rambursările nu se fac dacă:

• documentul de călătorie a fost parțial utilizat pe orice secțiune a traseului;
• documentul de călătorie este pierdut sau deteriorat.

În cazul în care un pasager refuză să călătorească într-o altă țară decât țara de achiziție a documentului de călătorie, care participă la procesul de transport, locurile indicate în documentul de călătorie prezentat de pasager pentru întoarcere sunt returnate fără greșeală în sistemul de rezervare. . Documentul de călătorie este ștampilat cu o notă despre neutilizarea acestuia, indicând numele stației în care este plasat marcajul, data (ziua, luna, anul) și ora (ore, minute) contestației pasagerului. Totodată, călătorul trebuie să prezinte documentul de călătorie pentru ștampilare la casa de bilete sau la șeful stației/stației în conformitate cu termenele limită de retur.

Reclamațiile pot fi depuse la transportator în termen de 9 luni de la data plecării trenului indicată în documentul de călătorie.

Examinarea cererilor se efectuează în termen de 180 de zile de la data primirii acestora.

Transportul animalelor de companie și al bagajelor de mână

Transportul animalelor de companie și al bagajelor de mână se efectuează în conformitate cu conditii speciale transport internațional (SCIC) - pentru călătorii cu bilete de călătorie în trafic Est-Vest (EWT) (în continuare - SCIC-EWT).

Facturi de transport

Decontările pentru transportul de pasageri se efectuează între Părți în conformitate cu regulile de decontare pentru SCIC-EWT și Regulile pentru decontări în traficul internațional de pasageri (Fișa UIC Nr. 301).

Costul părții de bilet, ținând cont de reducere, este repartizat fiecărui participant la transport în raport cu kilometri tarifar.

Costul părții locului rezervat din documentul de călătorie va fi atribuit părții - proprietarul transportului.

Cumpărarea biletelor de tren online este o modalitate excelentă de a economisi timp și de a vă pregăti în mod convenabil pentru călătoria. Cu ajutorul serviciului online de vânzare a documentelor de călătorie, puteți achiziționa o călătorie cu trenuri interne și internaționale. Achiziționarea biletelor pentru toate rutele este aproximativ aceeași, cu toate acestea, regulile de călătorie diferă, cu care vă recomandăm insistent să vă familiarizați.

Emiterea unui bilet electronic este ușor:

• Folosind un formular special de căutare, alegeți trenul potrivit - indicați locul de plecare și sosire, data dorită a călătoriei, iar sistemul vă va oferi opțiuni potrivite;
• Apoi selectați tipul de mașină, dacă doriți, indicați locurile necesare;
• Introduceți cu atenție detaliile de identificare a pasagerului pentru fiecare loc plătit.

Asigurați-vă că verificați corectitudinea informațiilor specificate - nu va fi posibil să le schimbați. Acum poți începe să plătești. Pentru a face acest lucru, alegeți o modalitate convenabilă și urmați instrucțiunile de pe site. Dacă plata a reușit, informațiile vor fi trimise pe e-mailul dumneavoastră.

Înregistrarea biletelor de tren

După achitarea comenzii, verificați dacă există o înregistrare electronică pentru trenul dvs. Dacă nu există niciun semn corespunzător pe biletul primit, trebuie să emiteți un formular pe hârtie înainte de plecarea trenului. Pentru a face acest lucru, salvați numărul într-un mod convenabil și prezentați-l împreună cu o carte de identitate la casa de bilete. De asemenea, puteți utiliza serviciile unui terminal de check-in cu autoservire situat în clădirea gării.

Lista documentelor pentru cumpărarea unui bilet

Pentru a cumpăra un bilet prin Internet, trebuie să specificați detaliile unuia dintre documentele de identificare. Acestea includ:

• Pașaportul unui cetățean al Federației Ruse;
• Certificat de nastere;
• Pașaportul de marinar
• legitimatie militara;
• Pasaport international;
• Document străin similar.

Biletele prin intermediul site-ului se vând doar dacă specificați detaliile unuia dintre documente posibile. Va fi necesar și la urcarea în mașină.

Când cumpărați bilete de tren folosind un document străin, introduceți datele în limba în care sunt indicate. Dacă există două limbi, atunci pentru călătoriile interne, indicați informațiile în rusă, pentru călătoriile internaționale - în latină. Dacă pasagerul nu are un al doilea nume, lăsați acest câmp necompletat.

Reguli pentru cumpărarea biletelor online

Documentele de călătorie electronice se vând cu cel puțin 1 oră înainte de plecarea trenului din gara solicitată de cumpărător. Pentru trenurile care merg spre Ucraina și nu au ER, vânzarea online se încheie în două zile. Totuși, de la casa de bilete puteți achiziționa bilete pentru transportul feroviar chiar înainte de plecarea acestuia, cu condiția să fie locuri libere, trebuie să cumpărați și toate documentele de călătorie preferențiale de acolo (cu excepția copiilor).

Când cumpărați prin serviciul online, nu puteți comanda mai mult de patru abonamente în același timp. Dacă trebuie să obțineți documente de înregistrare pe hârtie pentru ele la casa de bilete sau automat, acestea vor fi eliberate la un moment dat, la prezentarea unuia dintre documentele de identificare.

Puteți cumpăra un bilet doar pentru un singur tip de vagon într-o singură comandă. De asemenea, intr-un compartiment dublu, nu poti achizitiona mai mult de un abonament suplimentar suplimentar fara a specifica locul. Asigurați-vă că verificați corectitudinea datelor specificate la comanda biletelor de tren - nu va fi posibilă modificarea acestora, iar în cazul unei erori, va trebui să achiziționați un nou bilet.

Ce trebuie să știi despre călătoriile cu copii

Pe traseele interne, există dreptul de a transporta gratuit copiii cu vârsta sub cinci ani într-un singur loc cu un adult însoțitor. În trenurile internaționale care circulă către țările europene, acest drept este acordat până la patru ani, Finlandei - până la șase ani. Chiar și în cazul călătoriilor fără plată, asigurați-vă că ați eliberat un bilet separat pentru copil - în caz contrar, nu li se va permite accesul în mașină și nu li se va refuza transportul. Dacă aduceți doi sau mai mulți copii, va trebui să achiziționați locuri pentru ei la un preț redus, deoarece fiecare adult poate transporta un singur copil fără să plătească.

Dacă un pasager valorifică integral un compartiment dublu de lux, el poate cumpăra un bilet fără plată pentru un copil sub 10 ani. Chiar dacă transportați doi copii, conform regulilor, puteți emite doar fără plată singurul loc. Este interzisă trecerea copiilor neînsoțiți de adulți în trăsuri de orice tip. Achiziționarea biletelor reduse pentru școlari este posibilă doar la casa de bilete.

Călătoriți cu trenuri internaționale

Pentru a călători cu trenul în străinătate, nu este suficient doar să cumpărați un bilet. Călătorul trebuie să respecte toate, fără excepție, documentele, vizele și regulile vamale care există în transportul internațional pe calea ferată. Căile Ferate Ruse și alți transportatori nu sunt răspunzători pentru respectarea de către pasageri a acestor reguli, iar pasagerul rezolvă pe cont propriu toate litigiile apărute la frontieră.

Pentru călătoriile în țările vecine cu călătorii fără viză, puteți utiliza aceleași documente care sunt necesare pentru traficul intern de pasageri. În toate celelalte destinații - cu pașaport străin, străin sau de marinar. Cetăţenii Rusiei cu vârsta sub 18 ani pot trece frontiera pe calea ferată numai dacă sunt însoţiţi de părinţi sau cu acordul lor scris certificat de un notar.

Tarife pentru cumpărarea biletelor RZD online

Pretul biletelor de transport feroviar include comisionul de servicii al operatorului de sistem. Mărimea acestuia depinde de costul unui bilet achiziționat separat.

Institutul de Comunicații din Chelyabinsk

Filiala bugetului statului federal instituție educațională studii profesionale superioare

„Ural Universitate de stat Modalitati de comunicare"

După disciplină: " curs general transport"

Pe tema: „Sistemul de distribuire a documentelor de călătorie electronice”

Completat de: student grupa ED-133

Abazdrev A.M.

Verificat de: Gubskaya S.A.

Chelyabinsk 2014

Cuprins

• Introducere
• document de calatorie
• E-bilet
• Eliberarea documentelor de călătorie
• Concluzie
• Bibliografie

Introducere

ACS „Express” - un sistem automat de gestionare a rezervării locurilor și operațiunilor de eliberare a biletelor, conceput pentru rezervarea de locuri în trenurile de lungă distanță.

În prezent, este un complex software și hardware modern, construit pe baza unor calculatoare performante, cu o rețea de vânzare a biletelor bine dezvoltată.

ACS „Express” (subsisteme funcționale):

1) Procesarea promptă a comenzilor:

vânzarea documentelor de călătorie în toate tipurile de mesaje

serviciu de referință și informare

transportul bagajelor

orarul trenurilor

întreținerea serviciului

2) ABD (bază de date analitică):

contabilitate financiară și statistică

exploatarea si repararea parcului de vagoane

marketing, planificare și management al transportului

document de calatorie

Documentul de călătorie are culoarea roz-bej. În colțul din stânga sus este abrevierea pentru căile ferate rusești și codul de stat (RZD 20). Inscripția ACS „Express” înseamnă că documentul este destinat utilizării numai în acest sistem. Este format din trei bonuri, care se numesc: „Document de călătorie”, „Cupon de control”, „Cupon de casierie”.

Există o hologramă în partea de sus a documentului, care poate fi spartă doar de un conductor.

Formularul principal și formularele de control au un număr tipografic care diferă prin numărul stratului din slip. Numărul tipografic conține una sau două litere ale alfabetului rus - o serie de 13 cifre cu următoarele semnificații:

primele două cifre indică codul statului care eliberează documentul de călătorie;

a treia cifră indică tipul de formular de responsabilitate strictă (1-„Document de călătorie”)

a patra cifră indică numărul stratului din fișă

ultimele 9 cifre indică numărul de serie al documentului de călătorie.

1: Număr tren (trei cifre și două litere), Data și ora plecării, Numărul și tipul mașinii, Prețul unui loc rezervat și bilet separat, Număr de locuri, Tipul biletului (complet / copil / fără numerar);

2: Stațiile de plecare/sosire (în paranteze - codurile acestora); Când călătoriți într-o mașină de marcă, este imprimat marcajul „FIRM”.

3: Numerele scaunelor, Codul căii ferate care a format trenul;

4: Informații de serviciu (seria și numărul documentului de călătorie, codul de securitate, numărul documentului din comandă, numărul documentului în sistem, data emiterii, informații despre terminal);

5: Tipul actului de identitate (două litere), numărul documentului, numele, prenumele și patronimul pasagerului;

6: Tipul de plată (N - numerar sau P - plătit prin transfer bancar), prețul total al biletului (Tarif + taxe Căile Ferate Ruse)

7: Data și ora la care trenul a ajuns la destinație. Dacă trenul și-a schimbat numărul pe parcurs, atunci pe aceeași linie este indicat numărul trenului cu care ajunge în stația de destinație.

În colțul de jos există un cod de bare care codifică informații despre numărul tipografic al formularului.

E-bilet

Un bilet electronic sau e-ticket este document electronic, confirmarea contractului de transport intre pasager si compania de transport. Un bilet de cale ferată electronic este o înregistrare digitală în baza de date a companiei de transport, care conține datele de identificare ale pasagerului, datele comenzii și starea comenzii și care indică faptul că pasagerul are dreptul de a utiliza serviciul companiei de transport, precum și obligația companiei de transport de a furniza servicii pasagerului în măsura și în condițiile contractului de transport.

document electronic de călătorie feroviar

Ca confirmare a încheierii contractului de transport, pasagerul primește un formular de comandă în formă electronică care conține informații despre comandă și o listă a serviciilor prestate. Dar pentru a vă face check-in pentru un zbor și pentru a utiliza serviciile unei companii de transport, de regulă, este suficient să prezentați un document care să ateste identitatea pasagerului. Formularul de comandă servește doar ca material auxiliar, de referință.

Biletele de tren electronice sunt o foaie standard de hârtie A4. Acestea indică toate datele necesare despre pasager, precum și despre traseu: ora și data comenzii, numărul comenzii, stația, ora și data plecării, numărul trenului, numărul mașinii, locurile și multe altele.

Biletele electronice pentru tren sunt protejate de un cod de bare, iar cartea de îmbarcare este protejată de un cod de securitate 2D.

În conformitate cu ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 31 august 2011 nr. 228, un bilet de tren electronic este legalizat și recunoscut ca o formă de răspundere strictă.

Informații despre biletul de cale ferată electronic:

1 - Cupon de control al biletului de tren electronic. Aici specificati: Data, ora de plecare si sosire a trenului, ruta, clasa de serviciu (SV, Coupe, Platzkart) pentru trenul Sapsan (1s - Business 2s - Economy). Numărul trenului, numărul vagonului, locul în vagon. Datele pasagerilor din biletul de tren electronic - Datele pașaportului sunt afișate intenționat cu asteriscuri. Acest lucru se face pentru siguranță, pentru că. Dacă pierdeți formularul de bilet electronic, nimeni, cu excepția dvs., nu va putea emite, anula și returna biletul dvs. electronic.

2 - Statutul biletului de tren electronic: De regulă, pentru simplificarea procedurii de călătorie, la emiterea unui bilet electronic de tren se eliberează o înregistrare electronică a trenului. Dacă dintr-un motiv oarecare trebuie să schimbați un bilet electronic cu un bilet de cale ferată pe hârtie, puteți face acest lucru la gară de la casele de bilete ale Căilor Ferate Ruse sau la terminalele de autoservire TTC (dacă un bilet de cale ferată este emis pe un formular necompletat, înregistrarea electronică este anulată automat.)

3 - Cod de bare pentru emiterea biletelor de tren pe formular prin intermediul automatelor TTS.

4 - La emiterea unui bilet electronic, acum se emite un Cupon de Control (pentru fiecare bilet electronic, dacă în comandă sunt mai mulți pasageri) cu detaliile călătoriei, care poate fi atașat raportului de călătorie. În cazul în care există o înregistrare electronică pentru un pasager, se tipărește o carte de îmbarcare cu cod 2D care asigură protecția acesteia împotriva contrafacerii, la urcarea într-un tren, pasagerul trebuie să o prezinte conducătorului.

5-Dacă decideți să returnați un bilet electronic dacă aveți o înregistrare electronică pentru tren, trebuie să eliberați un bilet de hârtie cu cel puțin 1 oră înainte de plecarea trenului și să îl returnați la casa de bilete a stației. Banii vi se vor returna minus amenda Căilor Ferate Ruse.

Sistem automat de gestionare a rezervărilor de locuri și a operațiunilor de bilete „Express-3”

În zonă tehnologia Informatiei serviciul de pasageri și controlul complexului de pasageri ACS „Express-3” este cel mai avansat pe căile ferate din lume. Totul în Express 3 procese tehnologice legate de vânzarea biletelor, contabilizarea fluxurilor de pasageri, servicii de informare și referință, contabilizarea disponibilității, desfășurarea și repararea flotei de autoturisme, transportul bagajelor, decontări financiare, servicii, marketing, sunt combinate într-un singur întreg într-un singur sistem.

Problemele de economie, finanțe și marketing din „Express-3” sunt rezolvate cu ajutorul programului de informare și control ASU-L. În cadrul acestui program sunt rezolvate următoarele sarcini:

calcularea indicatorilor cheie aferenti transportului de pasageri;

determinarea corespondenței fluxurilor de pasageri;

controlul și contabilizarea populației trenurilor de călători;

calculul veniturilor din transport in functie de tariful utilizat;

analiza cererii pasagerilor pentru transport;

statistice şi situațiile financiare, inclusiv decontări reciproce pentru transport;

comercializarea pieței complexe de pasageri;

prognoza traficului de pasageri;

urmărirea operațională a eficienței economice (rentabilitatea) sarcinilor de tren etc.

Problemele informaționale și tehnologice de gestionare a parcului de autoturisme în sistemul Express-3 sunt rezolvate prin subprogramul ACS-PV. Include sarcinile de pregătire a vagoanelor și trenurilor pentru o călătorie, desfășurarea flotei pe rețeaua de drumuri, inventarierea flotei, inclusiv contabilizarea kilometrajului vagoanelor, repararea vagoanelor și logistica secțiunilor și depozitelor de vagoane, programarea lucrărilor conducătorilor și monitorizarea. aceasta.

În domeniul managementului bagajelor sens special sistemul dobândește organizarea controlului asupra amplasării bagajelor de-a lungul traseului și pregătirea unui plan optim de formare a transportului bagajelor pentru a asigura eficiența lor ridicată. În acest scop, a fost dezvoltată o subrutină specială de manipulare a bagajelor.

Problemele de deservire și servicii de referință și informare pentru pasageri sunt rezolvate în sistem prin subprogramele ESUBR. Pasagerii au posibilitatea de a alege în mod independent (fără participarea unui funcționar de bilete) condițiile călătoriei, de a plăti cu un card bancar prin internet și de a primi un document de călătorie. Internauților li se oferă un nou serviciu - înregistrarea electronică, care permite îmbarcarea într-un tren fără a fi nevoie de eliberarea unui document de călătorie la casa de bilete.

Rezolvarea problemelor transportului suburban în sistemul de control automat Express-3 se realizează prin utilizarea echipamentelor terminale suburbane conectate la sistem. În același timp, echipamentul terminal poate funcționa atât în ​​modul „on-line”, cât și în modul offline, cu transferul zilnic ulterior către sistem al informațiilor acumulate. Există terminale care pot emite simultan bilete atât în ​​traficul pe distanțe lungi (în trenurile cu numerotație de locuri), cât și în traficul suburban (în trenurile fără numerotarea locurilor). De regulă, acestea sunt instalate în stațiile cu un flux mic de pasageri pentru a oferi servicii de călători și în aceste stații. Toată prelucrarea informațiilor privind raportarea financiară și statistică suburbană se realizează prin sistemul de control automat Express-3.

Toate microprocesoarele sistemului de control automat Express-3 reprezintă un singur complex de calcul al sistemului, controlat de la o singură consolă (comanda de la distanță).

Echipamentul terminal al sistemului de control automat Express-3 va include atât vechile terminale ale sistemului de control automat Express-2 care funcționează sub protocolul BSC-3, cât și altele noi care vor putea funcționa folosind două protocoale: vechiul BSC-3 și noul X-25.

Sistemul „Express-3” în forma sa finală este un pachet software independent și o bază de date pentru gestionarea traficului de pasageri, strâns legată de alte componente ale sistemului informațional unificat al transportului feroviar.

Eliberarea documentelor de călătorie

Documentul pentru dreptul de a călători pe calea ferată este un document de călătorie de forma stabilită, indicând numele de familie și parafa pasagerului. Un document de călătorie se eliberează pe baza unui document care dovedește identitatea pasagerului.

Fiecare pasager are dreptul de a ocupa un singur loc în timpul călătoriei. Pasagerul are dreptul de a achiziționa un document de călătorie pentru un vagon și tren de orice categorie către orice stație de-a lungul rutei.

Documentul de călătorie se eliberează în numerar sau contra documente care confirmă dreptul de a primi un document de călătorie prin transfer bancar sau gratuit.

Astăzi, datorită utilizării tehnologiilor moderne, un bilet de cale ferată electronic poate fi achiziționat acasă, la birou. Principalul lucru este că pasagerul ar trebui să aibă internet și un instrument de plată online - un card bancar, WebMoney, Yandex. Bani etc. Procedura de achiziție a unui astfel de bilet este atât de simplă încât este convenabilă nu numai pentru pasager, ci și pentru compania responsabilă cu vânzarea acestor bilete. Pentru a cumpăra un cupon de control, trebuie să parcurgeți înregistrare electronicăși primiți o carte de îmbarcare în formă electronică (pentru trenuri cu serviciu de check-in electronic).

Dacă ați trecut de înregistrarea electronică pentru trenuri de trafic intern și internațional (departe în străinătate), atunci îmbarcarea în vagon se efectuează la prezentarea conducătorului de transport a unui bilet electronic (carta de îmbarcare) pe hârtie (format A4) sau pe ecranul unui dispozitiv mobil și un document care dovedește identitatea pasagerului specificat în biletul electronic.

Dacă ați trecut de check-in electronic pentru serviciul de tren între Rusia și Letonia, Rusia și Belarus, Rusia și Ucraina, atunci îmbarcarea în vagon se efectuează la prezentarea conducătorului de transport a documentului care dovedește identitatea pasagerului. specificat la achiziționarea biletului electronic. Este recomandat să aveți bilet electronic (carta de îmbarcare) pe hârtie la urcarea în tren.

Ordin Ministerul Transporturilor Rusia din 21 .08.20 12 N 322 " Despre stabilirea forme electronic carduri de călătorie documente (bilete) pe calea ferata transport"

Articolul 82 lege federala din 10 ianuarie 2003 N 18-FZ „Carta transportului feroviar al Federației Ruse” (Legislația colectată a Federației Ruse, 2003, N 2, Art. 170, N 28, Art. 2891; 2006, N 50, Art. 5279; 2007, nr. 27, art. 3213, nr. 46, art. 5554; 2008, nr. 30 (partea a II-a), art. 3616; 2011, nr. 30 (partea I), art. 4596), clauza 5.2.49 din Regulamentul privind Ministerul transporturilor din Federația Rusă, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 30 iulie 2004 N 395 (Legislația colectată a Federației Ruse, 2004, N 32, Art. 3342); 2006, N 15, Art. 1612, N 24, Art. 2601, N 52 (partea a III-a), art. 5587; 2008, N 8, art. 740, N 11 (partea I), art. 1029, N 17, art. 1883, N 18, art. 2060, N 22, art. 2576, Nr. 42, Art. 4825, Nr. 46, Art. 5337;2009, Nr. 3, Art. 378, Nr. 4, Art. 506, Nr. 6, Art. II), Art. 2249, N 32, Art. 4046, N 33, Art. 4088, N 36, Art. 4361, N 51, Art. 6332; 2010, N 6, Art. 11, articol 1222; N 12, articol 1348, N 13, articol 1502, N 15, articol 1805, N 25, articol 3172, N 26, articol 3350, N 31, articol 4251; 2011, nr. 14, articol 1 Nr. 26, articolul 3 801, art.3804, N 32, art.4832, N 38, art.5389, N 46, art.6526, N 47, art.6660, N 48, art.6922; 2012, N 6, Art. 686, N 14, Art. 1630, N 19, Art. 2439), alin. 5 din Regulamentul de aplicare a plăților în numerar și (sau) plăților cu carduri de plată fără utilizarea caselor de marcat, aprobat prin rezoluția Guvernului Federației Ruse din 6 mai 2008 N 359 (Legislația colectată a Federației Ruse, 2008, N 19, Art. 2191; 2009, N 9, Art. 1102), ordon:

1. Instalați formularele atașate de documente electronice de călătorie (bilete) pentru transportul feroviar în conformitate cu anexa la prezentul ordin.

2. Stabiliți că cuponul de control al unui document de călătorie electronic (bilet) (un extras din sistemul automat de management al transportului de pasageri în transportul feroviar) este un document de strictă responsabilitate și este utilizat pentru implementare de către organizații și antreprenori individuali decontări cu numerar și (sau) decontări cu carduri de plată fără utilizarea caselor de marcat.

3. Recunoaște invalid ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 31 august 2011 N 228 „Cu privire la stabilirea formei unui document de călătorie electronic (bilet) pentru transportul feroviar” (înregistrat de Ministerul Justiției al Rusiei în octombrie 12, 2011, înregistrare N 22022).

Reguli pentru emiterea biletelor electronice

Biletele electronice sunt emise pe site cu cel puțin 1 oră înainte de plecarea trenului din stația de îmbarcare a pasagerilor.

Biletele electronice sunt vândute pentru următoarele trenuri:

în traficul intern pe teritoriul Federației Ruse (formații ale Căilor Ferate Ruse OJSC, FPC OJSC, TKS OJSC, TK Grand Service Express CJSC, Tverskoy Express LLC), cu excepția trenurilor care călătoresc către (din) Regiunea Kaliningrad în tranzit prin teritoriul Republicii Lituania;

în traficul internațional cu țările CSI (Azerbaijan, Republica Kazahstan, Republica Kârgâză, Republica Belarus, Ucraina, Republica Tadjikistan, Turkmenistan, Republica Uzbekistan, Republica Moldova), Republica Letonia, Republica Lituania, Republica Estonia, Republica Abhazia;

în trafic internațional (țări străine) cu trenul:

Nr. 9 Moscova - Varșovia (în mod experimental);

Nr 17/18 Moscova - Nisa - Moscova;

Nr. 21/22 Moscova - Praga - Moscova, inclusiv mașini directe: Moscova - Viena - Moscova, Moscova - Karlovy Vary - Cheb - Moscova, Sankt Petersburg - Praga - Sankt Petersburg;

Nr 23/24 Moscova - Paris - Moscova;

Nr. 32 Moscova - Helsinki și trenuri de mare viteză „Allegro” cu plecare din Rusia către Finlanda.

Înainte de a plasa o comandă pentru achiziționarea unui bilet electronic, trebuie să vă autentificați pe site sau să vă înregistrați. Parola personală trebuie reținută pentru a vizualiza, dacă este necesar, informații despre comenzile dumneavoastră.

La emiterea biletelor electronice, detaliile călătoriei și datele personale ale fiecărui pasager sunt introduse secvenţial în câmpurile propuse.

Avantajele incontestabile ale căilor ferate electronice. e. bilete

1. Toate informațiile despre pasager sunt introduse independent. Acest lucru previne apariția erorilor.

2. După ce ați achiziționat un bilet de cale ferată electronic, îl puteți imprima și verifica din nou corectitudinea emiterii.

3. Un bilet electronic poate fi schimbat în orice zi. Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți până la casa de bilete a gării. Dacă se plănuiește să schimbi un bilet electronic în ziua plecării, atunci trebuie să ajungi la gară în avans. In cazul in care la casa de bilete sunt cozi prea mari pentru schimbul biletelor electronice, pasagerii isi vor putea schimba linistiti biletul pe original fara sa fie nervosi.

4. Un bilet electronic nu poate fi furat, pierdut sau chiar uitat acasă (la birou). Până la urmă, la sosirea în gară, călătorul își prezintă documentele personale, conform cărora a fost achiziționat biletul de cale ferată.

5. Biletul de cale ferată electronic achiziționat va îndeplini toate cerințele pasagerului. La urma urmei, atunci când aplicați pe site, puteți utiliza o căutare mult mai largă. De exemplu, pe site se poate alege „compartiment bărbați”, „compartiment femei”, „scaun nu lângă toaletă”, „compartiment pentru nefumători”, etc.

6. Prin achiziționarea electronică w. e. Pasagerul nu va petrece mai mult de cinci minute căutând un bilet biletul dorit si pentru achizitionarea acestuia. Astfel, pasagerul economisește mult timp util.

7. Odată achiziționat un bilet electronic, este posibil să comunicați detaliile biletului celor care se vor întâlni la locul de sosire.

8. Achiziționarea biletelor electronice de cale ferată este posibilă atât pentru tine, cât și pentru rude.

9. Un bilet electronic poate fi achiziționat de cei care se află în alt oraș.

10. Un bilet de cale ferată electronic poate fi schimbat nu doar la un ghișeu specializat, ci și la casa de bilete din orice stație. Nu este nevoie să plătiți taxe suplimentare.

11. Acest serviciu este complet gratuit și nu va implica costuri suplimentare de achiziție bilet de cale ferată. Mai mult, datorită noii politici a Căilor Ferate Ruse, de multe ori se aplică reduceri la biletele de tren electronice, care nu sunt disponibile la cumpărarea unui bilet de tren tradițional la casa de bilete a stației.

Se presupune că foarte curând o astfel de vânzare electronică va înlocui complet vânzarea obișnuită de bilete la casa de bilete a stației. La urma urmei, există o mulțime de site-uri pe Internet care oferă publicului aceste servicii. În plus, pe aceste site-uri puteți achiziționa o mare varietate de bilete.

Concluzie

Pasagerul modern alege Internetul. Noile tehnologii vor spori atractivitatea transportului feroviar de pasageri și vor oferi servicii de calitate la prețuri accesibile. Astăzi se alocă minim 4 minute pentru deservirea unui pasager la casa de bilete, se deservește o coadă de 10 persoane în 40 de minute; plus timpul necesar pentru a ajunge la gară. Și puteți cumpăra un bilet prin internet în 5 minute; la comanda prin EISC cu inregistrare ulterioara la casele agentiilor - pana la 8 minute; prin terminale tranzacționale cu autoservire - până la 3 minute. Formele tradiționale de vânzare își pierd atractivitatea, dar, ca în toate țările europene, le vom păstra în următorii ani. Pasagerii preferă din ce în ce mai mult metodele electronice de serviciu. Acum vânzarea de bilete pentru trenuri de lungă distanță prin internet reprezintă aproximativ 11 la sută din numărul total de locuri vândute pe rețeaua feroviară. Dar până în 2020, se prevede că ponderea vânzărilor de bilete folosind tehnologiile de internet va crește la 50%. Un alt tipar interesant: fiecare al 2-lea pasager care a emis un bilet prin Internet folosește înregistrarea electronică și se urcă în tren, ocolind casa de bilete.

Bibliografie

1. Vânzarea și eliberarea documentelor de călătorie în traficul feroviar intern folosind ACS „Express”: Tutorial/ Kormakov N.A., Pavlikova A.G., Trofimova E.N. şi altele - M .: Route, 2005. - 309 p.

2. Sisteme de automatizare și tehnologii informate pentru gestionarea transportului pe căile ferate: un manual pentru universități. - D. Transport / V.A. Gapanovich și alții - M .: Route, 2006. - 544 p.

3. Tehnologii informaționale pentru transportul de pasageri: Trusa de instrumente/ Makarova E.A. - M.: UMTs MPS RF, 2002

4. VESTNIK ACS „EXPRESS-3” (numărul 2) / A.V. Komissarov, M.P. Berezka, E.A. Zubkova și alții - M .: Buletin informativ trimestrial, 2011

5. Kudryavtsev V.A. Managementul traficului feroviar. 2003. - anii 200.

Documente similare

Calculul numerelor de control în numărul stației și al mărfurilor transportate. Caracteristicile rezervoarelor. Mesaj de informare despre lucrul cu trenul. Mijloace tehniceînregistrarea, colectarea și pregătirea informațiilor. Sistem de rezervare a locurilor și vânzare a biletelor „Express”.

test, adaugat 19.02.2015


Sistem informatic automat integrat. Sistem automat pentru mentinerea unei baze de date de acte tehnice. Creare electronică pașapoarte tehnice statii de marfa. Sistem automat de contabilizare a numărului și control al locației.

lucrare practica, adaugat 14.05.2009


Biletele de avion pentru pasageri utilizate de la transportator, formularele și numele cupoanelor de bilete, caracteristicile de design ale formularelor companiei aeriene. Bilete de avion internaționale pentru pasageri, reguli pentru emiterea acestora. Transportul unui pasager și al bagajelor acestuia în funcție de clasa de serviciu.

test, adaugat 17.05.2010


Cunoașterea caracteristicilor de diagnosticare și întreținere a sistemelor electronice și microprocesoare moderne ale unei mașini. Analiza principalelor criterii de clasificare a componentelor electronice ale unei mașini. caracteristici generale sisteme de management al motoarelor.

rezumat, adăugat 09.10.2014


Scopul transportului de persoane. Conceptul de trafic de pasageri. Metoda cuponului de examinare a schimbului de pasageri. Analiza datelor privind vânzarea biletelor unice conform fișelor de cont de bilete ale conducătorilor. Caracteristicile traseului. Motivul pentru alegerea materialului rulant.

lucrare de termen, adăugată 24.11.2010


Baza teoretica formarea compoziției. Tipuri și tipuri principale de trenuri, reguli de numerotare a vagoanelor. Calculul tarifelor pentru serviciile prestate. Procedura de vânzare a biletelor obișnuite, transportul lucrurilor, reglementarea transportului. Siguranța privind incendiile in tren.

lucrare de termen, adăugată 27.07.2010


Analiza sistemelor cu microprocesoare de centralizare a săgeților și semnalelor. Justificarea tipurilor de dispozitive de monitorizare a neocupării tronsoanelor de cale în stație. Analiza descărcătoarelor de supratensiune în circuitele de putere sisteme electronice. Schema de control al semaforului.

teză, adăugată 08.06.2015


Dezvoltarea unui sistem automatizat de control coordonat trafic rutier pe reteaua de drumuri. Caracteristicile funcțiilor de control, metodelor și mijloacelor de control utilizate. Procesul de funcționare a sistemului de control automatizat pentru coordonarea traficului.

teză, adăugată 26.01.2014


Procedura simplificată de procesare a documentelor vamale și de expediere. Analiza situației actuale a pieței tehnologiei informației. Tehnologie concentrată pe escortarea containerelor transportate pe nave maritime și platforme feroviare.

rezumat, adăugat 29.01.2009


DISPARK - sistem automatizat Managementul operational transport, funcţionalitate, eficienta; modele de drumuri de trenuri, vagoane, locomotive. Dezvoltare diagramă bloc prelucrarea informaţiei trenului la trecerea acestuia prin tronson.

EMITEREA DOCUMENTELOR DE CĂLĂTORIE FOLOSIND SISTEMUL EXPRESS ACS

Înregistrarea documentelor de călătorie se realizează cu ajutorul unui set de chei enumerate mai jos:

P - tipul muncii.

N - numărul trenului (3 cifre și 1 literă).

D - data plecării.

C - stația de plecare (numele orașului sau codul acestuia în Express ACS; dacă stația de plecare este Moscova, atunci nu este necesar să o indicați).

C - stație de destinație (numele orașului sau codul în ACS „Express”)

B - tip de mașină ("P" - scaun rezervat, "C" - scaun, "L" - SV, "M" - lux (moale), "O" - general, "K" - compartiment), numărul mașinii.

X - date despre pasageri.

T - cerințe pentru locuri (număr de locuri inferioare și superioare).

M - locuri de frontieră.

Exemplu de design:

P10N026AD3006SMoscowSRostovVK08X01<ПН4500123456/ЧЕРНИЦОВА=МАРГАРИТА=ВИКТОРОВНА>Т01КМ009-025

REZERVARE BILETE FOLOSIND SISTEMUL EXPRESS ACS

Pentru rezervari de locuri se folosesc următoarele tipuri lucrări:

Р 05 - rezervare de locuri prin parolă.

R 07 - extensie de parolă.

R 29 - eșec de parolă

Prelungirea termenului parolei și anularea comenzii de rezervare se face numai la prezentarea formularului de comanda de rezervare.

Dupa tipul de munca R 05 locurile se rezerva doar din statia de formare (maxim 10 locuri).

După tipul de lucru R 05, se folosesc cheile:

P - tipul muncii.

N este numărul trenului.

D - data plecării.

C - statie de plecare.

C - statie de destinatie.

B - numărul și tipul vagonului.

Z - numărul de locuri rezervate.

G - numărul rezervării.

T - cerințe pentru locuri.

M - limitele locurilor.

Cheile P N D C B Z sunt necesare.

Ordinea setului de chei pentru tipul de lucru P 05 corespunde setului de chei pentru tipul de lucru P 10, cu excepția tastei Z. Tasta Z este urmată de un număr de trei cifre de locuri rezervate.

Prelungirea parolei pentru tipul de lucru P 07 se face nu mai târziu de data sosirii indicată pe formular și cu o zi înainte de plecarea trenului. Reînnoirea parolei nu se face în ziua rezervării acestei comenzi și se poate face o singură dată. Dacă locurile sunt rezervate într-un alt CE, atunci parola nu este reînnoită.

După tipul de lucru se folosesc tastele P 07:

P - tipul muncii.

D - data plecării trenului.

B - numărul comenzii de rezervare.

Anularea locurilor rezervate se efectuează înainte de expirarea datei de apariție pentru tipul de muncă R 29.

După tipul de lucru R 29, se folosesc cheile:

P - tipul muncii.

D - data plecării.

B - numărul comenzii de rezervare.

Exemple de seturi de interogări:

1. Sunt rezervate 6 locuri pentru trenul 013D cu plecare pe 30.06 spre Adler într-un vagon cu loc rezervat. Cerință pentru locuri: numai nu lateral, 3 inferioare 3 superioare, limită de locuri de la 10 la 20.

P05 N013D D3006 C2064150 VP Z006 T33B M010-020

2. Sunt rezervate 3 locuri pentru retur cu trenul 014D, plecare pe 13.07. de la Adler la Moscova într-o mașină cu compartiment.

P05 N014D D1307 C2064150 BK Z003

3. Pentru rezervarea locurilor la cererea altor drumuri, în cerere este indicată litera M după cheia V (numărul ordinului de rezervare), care este semn de interacțiune intersistem.

P05 N013D D3006 C2064150 VP Z006 T33B M010-020 VM

Pentru înregistrarea documentelor de călătorie se informează drumul: numărul trenului, data plecării, numărul ordinului de rezervare, data apariției.

4. Prelungirea datei cererii de locuri la plecarea trenului 02.07. , numărul de ordine de rezervare U0052.

P07 D0207 BU0052

5. Anularea rezervarii U1431 pentru plecarea trenului 09.07.