Artistul Kulibin. Ce a inventat Kulibin I.P: cele mai faimoase creații ale unui maestru talentat. Acum să aruncăm o privire la invențiile lui Ivan Kulibin

Născut la 21 aprilie 1735 în satul Podnovye, districtul Nijni Novgorod, în familia micului negustor din Nijni Novgorod Pyotr Kulibin, a început devreme să devină interesat de „cum funcționează totul în interior”. În camera lui, a înființat un mic atelier, unde a adunat toate utilajele disponibile la acea vreme pentru prelucrarea metalelor, strunjire și alte lucrări.

În plus, tatăl, care a încurajat hobby-ul fiului său, a încercat să-i aducă toate cărțile de fizică, chimie și alte științe ale naturii pe care le-a putut găsi. Și, treptat, Vanya a înțeles de unde „crește” cutare sau acel obiect de uz casnic. Dar a mai existat o împrejurare care l-a forțat pe tată să „radă” hobby-ul fiului său: băiatul putea repara mecanisme de orice complexitate (cel mai adesea ceasuri) în câteva minute, dar când era vorba de pietre de moară sau de un fel de mașini de fabrică, nici el nu a dezamăgit. Și Kulibin Sr. a împărtășit gloria cu fiul său: „Ce fel de fiu ai, Peter, un om de toate meseriile...” În curând, faima tânărului mecanic de minuni s-a răspândit în Nijni Novgorod. Și dacă luați în considerare că comercianții din Nijni Novgorod au călătorit în toată Rusia și, uneori, s-au uitat în Europa și chiar în Asia, foarte curând au auzit despre pepița talentată din alte orașe și sate. Singurul lucru care i-a lipsit lui Vanya erau manualele sensibile, dar ne amintim că primul universitate rusă deschis la Sankt Petersburg cu doar 11 ani înainte de nașterea lui Kulibin.

„Pregătirea de la un sacristan” este singura lui educație. Tatăl spera să-și facă fiul negustor de făină, dar tânărul iscoditor s-a străduit să studieze mecanica, unde abilitățile sale excepționale s-au manifestat foarte devreme și variat. Natura înflăcărată a inventatorului s-a dezvăluit peste tot. Era un iaz putrezit în grădina casei tatălui meu. Tânărul Kulibin a venit cu un dispozitiv hidraulic în care apa dintr-un munte vecin era colectată într-un bazin, de acolo mergea într-un iaz, iar excesul de apă din iaz era evacuat afară, transformând iazul într-unul curgător în care peștii puteau fi găsit.

I.P Kulibin a acordat o atenție deosebită lucrului la ceas. I-au adus faima. Talentul lui Kulibin a fost remarcat de o cunoștință a tatălui său, de asemenea un comerciant Old Believer Kostromin. I-a dat lui Kulibin bani pentru a face un ceas extraordinar pentru a-l prezenta împărătesei Ecaterina a II-a. Pe lângă fabricarea ceasurilor pentru împărăteasă, Kulibin a făcut o mașină electrică și un microscop. În cele din urmă, la 1 aprilie 1769, Kulibin și Kostromin s-au prezentat în fața Ecaterinei a II-a cu un ceas miracol. Ceasul avea forma unui ou, cu uși mici care se deschideau la fiecare oră. În spatele lor se vedea Sfântul Mormânt, pe lateralele Mormântului, stăteau doi străjeri cu sulițe. Un înger a rostogolit piatra de pe Mormânt, gardienii au căzut cu faţa la pământ şi au apărut două femei purtătoare de mir; Clopotele au fost de trei ori „Hristos a înviat din morți, călcând moartea în picioare și dând viață celor din morminte” și ușile au fost închise. De la cinci seara până la opt dimineața, s-a mai cântat un verset: „Isus a înviat din mormânt, așa cum a proorocit, ca să ne dea viață veșnică și mare milă”. Mecanismul ceasului era format din peste 1.000 de roți minuscule și alte piese mecanice, în timp ce ceasul avea doar dimensiunea unui ou de rață sau de gâscă.

S-a decis să arate mecanismul împărătesei. Ecaterina a II-a a apreciat foarte mult munca și l-a invitat pe Kulibin în capitală pentru a conduce atelierele de mecanică ale Academiei de Științe. Ivan Petrovici va lucra în această funcție timp de 32 de ani, inventând și completând mecanismele cunoscute de el.

Prima invenție care a făcut numele lui Kulibin în capitală a fost un reflector. Folosind o sursă mică de foc și un reflector, inginerul autodidact a creat o „minge de foc”. Acest bal i-a alarmat atât de mult pe locuitorii insulei Vasilyevsky din Sankt Petersburg, încât cei mai mulți dintre ei au început să se roage în grabă. După cum puteți vedea, aceasta a fost prima prezentare a reflectoarelor de către un locuitor din nordul Palmyrei.

O altă invenție semnificativă a comandantului a fost o șlep autopropulsată care putea naviga împotriva curentului. Era echipat cu roți cu zbaturi, care erau antrenate de curentul râului. O frânghie a fost înfășurată în jurul arborelui elicei șlepului, ceea ce a ajutat nava să se miște împotriva curentului.

Petersburg, la acea vreme capitala Rusiei, era un oraș-port. Kulibin, pentru a facilita comunicarea între căpitanii de nave, a inventat un telegraf cu semafor. Înaintea lui, marinarii, pentru a transmite semnale, recurgeau la steaguri multicolore, care nu se vedeau noaptea.

În 1766, Ivan Petrovici Kulibin a proiectat un model (1/10) al unui pod de lemn cu un singur arc. Pe atunci se construiau poduri cu suporturi la cel puțin 50 de metri unul de celălalt. În original, podul Kulibinsky ar trebui să aibă 298 de metri lungime. O comisie special creată a apreciat foarte mult tehnologia de construcție a podurilor dezvoltată de Kulibin, iar matematicianul Euler, folosind acest model, a demonstrat câteva dintre formulele sale teoretice.

Kulibin nu ar fi fost un inventator genial dacă nu și-ar fi îndreptat atenția către „cărucioarele care rulează singur”. El a proiectat prototipul unei mașini moderne, care includea piese precum: mecanism cardan, cutie de viteze, cuplaj elastic, frână, volan și rulmenți. Folosind pedalele, șoferul învârtea volantul, care transmitea forța roților. „Caruciorul cu rulare autonomă” al lui Kulibin ar putea dezvolta o viteză destul de decentă și ar putea transporta câteva zeci de kilograme de marfă la bord.

Kulibin, din generozitatea sa, a dat invenții oamenilor, iar străinii vicleni organizau apoi o adevărată vânătoare pentru desenele maestrului și își însuși cele mai faimoase invenții.

Vrei exemple? Vă rog! Telegraful optic inventat de Kulibin avea să fie achiziționat de guvernul țarist de la francezi la 35 de ani de la evenimentul descris. Trotineta cu trei roți a lui Kulibin, cu volantă, frână și cutie de viteze, va sta la baza șasiului mașinii lui Karl Benz peste o sută de ani. „Piciorul mecanic” pe care l-a creat pentru un ofițer care și-a pierdut un membru în timpul atacului Ochakovo va sta la baza protezelor actuale. Același lucru este valabil și pentru metoda poligonului de frânghie pe care a inventat-o, fără de care nu ar fi existat astfel de ajurate și poduri moderne foarte puternice. Și chiar mai mult - construcția celebrului stadion Beijing Bird's Nest, unde concurează astăzi olimpicii, se bazează pe ideile exprimate în secolul al XIX-lea de Kulibin. Dar de asemenea utilaje de constructii, transport, comunicații, agricultură iar alte industrii păstrează dovezi remarcabile ale muncii sale. Proiectele remarcabile ale lui I.P Kulibin în domeniul construcției de poduri au devenit larg cunoscute, cu mult înainte de tot ceea ce era cunoscut în practica mondială în vremea lui.

Ceasul Peacock a fost creat în secolul al XVIII-lea de maestrul englez James Cox și achiziționat de Prințul Potemkin în formă dezasamblată. Singura persoană din Rusia care a reușit să asambleze acest ceas a fost Ivan Kulibin. Ceasul Păunului funcționează și astăzi și este una dintre cele mai interesante exponate din Ermit.

Un inovator neobosit, Kulibin a fost conservator în viața și obiceiurile sale de acasă. Nu a fumat niciodată tutun și nu a jucat cărți. A scris poezie. Îi plăceau petrecerile, deși doar glumea și glumea la ele, din moment ce era un absent absolut. La curte, printre uniformele brodate de croială occidentală, Kulibin într-un caftan lung, cizme înalte și o barbă groasă părea a fi un reprezentant al altei lumi. Dar la baluri a răspuns ridicolului cu o inteligență inepuizabilă, drăguțându-se cu loquacitatea lui bună și cu demnitatea înnăscută în aparență.

Cei mai buni oameni La acea vreme, talentul lui I.P Kulibin era foarte apreciat. Celebrul om de știință Leonhard Euler l-a considerat un geniu. S-a păstrat o poveste despre întâlnirea dintre Suvorov și Kulibin la marea sărbătoare a lui Potemkin:

„De îndată ce Suvorov l-a văzut pe Kulibin la celălalt capăt al holului, s-a apropiat repede de el, s-a oprit la câțiva pași, a făcut o plecăciune joasă și a spus:

Excelența Voastră!

Apoi, făcând încă un pas mai aproape de Kulibin, se înclină și mai jos și spuse:

Onorată Instanță!

În cele din urmă, apropiindu-se complet de Kulibin, se înclină din talie și adăugă:

Respectul meu pentru înțelepciunea ta!

Apoi l-a luat pe Kulibin de mână, l-a întrebat despre sănătatea lui și, întorcându-se la întreaga întâlnire, a spus:

Doamne miluiește, multă inteligență! O să ne inventeze un covor zburător!”

Astfel, nemuritorul Suvorov a onorat marea putere creatoare a poporului rus în persoana lui Ivan Petrovici Kulibin. ***

Kulibin a trăit până la 83 de ani și a continuat să lucreze până la sfârșit.

Kulibin a fost căsătorit de trei ori, a treia oară s-a căsătorit ca un bărbat în vârstă de 70 de ani, iar a treia soție i-a adus trei fiice. În total, a avut 12 copii de ambele sexe. Și-a educat toți fiii.

La 11 august 1818, a murit mecanicul-inventator de la Nijni Novgorod din burghezi, Ivan Petrovici Kulibin. S-a născut în familia unui mic comerciant din satul Podnovye, raionul Nijni Novgorod, iar din copilărie a început să învețe prelucrarea metalelor, strunjirea și ceasornicaria. Am decis să vorbim despre cinci dintre cele mai interesante și remarcabile invenții ale sale.

Practic, inventatorul-mecanic Ivan Kulibin a fost angajat în crearea de jucării ciudate și neobișnuite, mașini ingenioase și mecanisme unice de ceas. Kulibin și-a pus tot entuziasmul, sufletul și interesul în invențiile sale. A fost implicat în mecanică de-a lungul vieții. Timp de mai bine de 30 de ani a condus atelierul de mecanică al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. El a supravegheat producția de mașini-unelte, instrumente și instrumente astronomice, fizice și de navigație.

Ceasul lui Kulibin

În 1767, Kulibin a asamblat un ceas uimitor, la care maestrul a muncit din greu timp de câțiva ani. Ceasul, în formă de ou de pasăre, era decorat cu modele ornamentate și un cadru auriu complicat. Acest ceas a fost atât de bun încât însăși Catherine a II-a l-a acceptat ca pe un cadou. Pe lângă faptul că ceasul arăta ora, conținea un mecanism de sunet, un dispozitiv care redau melodii, iar ceasul era echipat cu un mecanism complex al unui mic teatru automat. Teatrul în miniatură a făcut posibilă vizionarea spectacolului care are loc în palatul de aur.

Proiect de pod cu un singur arc peste Neva

Unul dintre cele mai ambițioase proiecte ale inventatorului Kulibin a fost proiectarea unui pod cu un singur arc peste râul Neva, cu zăbrele din lemn. Arcul podului avea 298 de metri și era proiectat din elemente din lemn fixate cu șuruburi de fier și cuști patrulatere. Proiectul podului a fost dezvoltat până la iluminat. Kulibin a creat și testat un model mare al podului inventat de el, dar, din păcate, construcția podului Kulibin a depășit capacitățile constructorilor vremii sale.

Telegraf optic

Lista celor mai remarcabile invenții ale lui Kulibin poate include și telegraful optic, adică un reflector cu reflector parabolic format din cele mai mici oglinzi. Un astfel de telegraf, care a făcut posibilă transformarea luminii obișnuite a lumânărilor într-un flux luminos incredibil, putea fi folosit zi și noapte la stații intermediare situate la distanțe mari.

Vodokhod Kulibina

Una dintre cele mai uimitoare și originale invenții ale lui Ivan Kulibin este barca cu apă. Invenția a fost un vas condus de curentul râului de-a lungul căruia circula. Mecanismul a funcționat în așa fel încât curgerea râului a forțat roțile de apă instalate pe navă să se miște. Nava sa mișcat foarte încet și a fost necesar să se monitorizeze în mod constant funcționarea mecanismului. Kulibin a venit cu trei versiuni ale navei de apă, dintre care două au fost construite și testate cu succes. Din păcate, conductele de apă nu și-au găsit aplicație practică, în ciuda geniului designului. Bărcile de apă aveau o serie de neajunsuri care nu permiteau folosirea acestei ingenioase invenții pe apă.

Kulibin Ivan Petrovici (1735-1818), mecanic, inventator.

Născut la 21 aprilie 1735 la Nijni Novgorod într-o familie de negustori. După ce a învățat să citească și să scrie de la sacristan, Kulibin a studiat independent mecanica și a deschis un atelier de ceasuri.

În 1764-1769 a făcut un ceas în formă de ou în care se juca o acțiune teatrală în fiecare oră. Inventatorul le-a prezentat Ecaterinei a II-a, care a sosit la Nijni Novgorod și a fost numită șef al atelierelor mecanice ale Academiei de Științe din Sankt Petersburg.

S-a mutat în capitală, Kulibin în 1769-1787. a servit ca mecanic și a supravegheat ateliere.
În anii 70 secolul al XVIII-lea a proiectat un pod de lemn cu un singur arc peste Neva cu o lungime a travei de 298 m (în loc de 50-60 m). Un model în mărime naturală a podului a fost testat de o comisie academică specială, dar podul nu a fost construit.

Din 1791, Kulibin a lucrat la opțiuni pentru un pod metalic, dar guvernul a respins și acest proiect.

Din motive necunoscute, Kulibin nu s-a înțeles cu Prințesa E.R. Dashkova, președintele Academiei de Științe și al Academiei Limbii Ruse.

Eliberat de conducerea atelierelor în 1787, Kulibin s-a dedicat în întregime invenției: a proiectat un felinar cu reflector, un „scaun ridicător” (lift), o mașină cu pedale cu trei roți, un telegraf optic, „picioare mecanice” (proteză) și a încercat să creeze o mașină cu mișcare perpetuă.

În 1792 a fost ales membru al Societății Economice Libere.

În 1801, Kulibin a demisionat și s-a întors la Nijni Novgorod, unde până la sfârșitul vieții a fost angajat în elaborarea de proiecte pentru nave cu un motor de mașină.

A mai inventat multe alte lucruri: un dispozitiv pentru găurirea suprafețelor interioare ale cilindrilor, o mașină pentru extragerea sării, semănătoare, o mașină de moară, o roată de apă cu un design special etc.

Dar majoritatea dintre ei nu erau la cerere și ultimii ani Kulibin a trăit în mare nevoie.

Pe 11 august s-a stins din viață genialul inventator rus, cel mai talentat meșter autodidact, Ivan Kulibin. În cea mai mare parte, invențiile sale au fost pe deplin apreciate abia după moartea lui Ivan. A părăsit această lume într-o sărăcie deplină, după ce a cheltuit totul în încercări inutile de a inventa o mașinărie cu mișcare perpetuă și, pentru a organiza cea mai modestă înmormântare, prietenii săi au fost nevoiți să vândă ceasul atârnat pe peretele casei stăpânului - fondurile pe care le-au colectate nu au fost suficiente...

Chiar și în copilărie, micuța Vanya, născută la Nijni Novgorod, în familia unui negustor modest, era interesată de esența interioară a lucrurilor. „Cum funcționează?” - în căutarea unui răspuns, el demontează și reasambla tot ce îi vine în mâini. Curiozitatea fiului atrage după sine consecințe plăcute pentru tatăl său: vecinii nu pot lăuda suficient copilul talentat, care în câteva minute își repară nu doar ceasurile, ci și mașinile de fabrică precum strungurile. Desigur, tata încurajează hobby-ul copilului, furnizând regulat adolescentului cărți de fizică, chimie și alte publicații științifice pe care numai el le poate obține în acel moment.

Faima lui Ivan nu durează mult Nijni Novgorod, se răspândește în toată Rusia. Dar adevărata faimă i-a venit în momentul în care a mers la Sankt Petersburg în 1764 și i-a oferit Ecaterinei a II-a un ceas de ouă. Pe lângă mecanismul în sine, închis într-o carcasă neobișnuită, ceasul se distingea printr-un secret: în fiecare oră ușa se deschidea și bărbați în miniatură, sculptați cu pricepere din aur și argint, au început să danseze pe muzică.

Împărăteasa încântată îl numește imediat pe Kulibin ca șef al atelierului mecanic principal din Sankt Petersburg - șeful său anterior, trimis special din străinătate, nu putea nici măcar să facă jumătate din ceea ce a făcut Ivan. O împărăteasă practică ucide două păsări dintr-o singură piatră: pe lângă faptul că o atrage la curte maestru talentatși, de asemenea, economisește - salariul lui Kulibin a fost de 2000 de ruble. Mai puțin. Și după moartea ei, stăpânul cade în dizgrație: fiul împărătesei caută să îndepărteze din vedere totul și pe toți care amintesc de Catherine.

Cu toate acestea, geniul rus este absolut indiferent nu numai la bani, ci și la faimă, pledând doar pentru prestigiul statului: și-a dat invențiile oamenilor. Mai târziu, după moartea sa, străinii vicleni se vor însuși pe mulți dintre ei, punând la cale o adevărată vânătoare pentru desenele maestrului.

Ceas cu un secret

Cele de mai sus ceas secret, este cea mai „zgomotoasă” invenție a lui Ivan, acum depozitată în Schit. Maestrul nu s-a oprit aici și a creat un ceas planetar afișând fazele Lunii și Soarelui, precum și lunile.

Telegraf optic

Telegraf optic(1704) - am auzit cu toții despre telegraful lui Chappe (1794), care transmitea telegrame folosind combinații de semafore, dar metoda lui Kulibin a fost mai perfectă. El a compilat codul într-un singur tabel - un sistem de poziții condiționate ale semaforelor, care a crescut semnificativ viteza de transmitere a semnalului. Probabil că francezul nu a înțeles pe deplin desenele genialului maestru...

Lift pentru împărăteasa

Lift pentru împărăteasa(1769) este un prototip de modele moderne care ne sunt bine cunoscute.

În lumina reflectoarelor

În lumina reflectoarelor cu un reflector de oglindă parabolic (1779), care a făcut posibilă creșterea intensității luminii a unei lumânări de 500 de ori.

Vodochod

Vodochod, - o navă fluvială care s-ar putea deplasa împotriva curentului.

Podul cu arc

Podul cu arc(1772), care a rezolvat în cele din urmă problema navigației. Este metoda poligonului de frânghie a lui Kulibin care este utilizată în podurile moderne ușoare, ajurate și extrem de durabile.


„Piciorul mecanic” pe care Ivan l-a creat pentru ofițerul care și-a pierdut un membru în timpul atacului Ochakov a servit drept bază pentru protezele de astăzi.

Echipajul scuterelor

Trotineta-căruță cu trei roți Kulibina(1791) - designul său cu cutie de viteze, frână și volantă este surprinzător de similar cu șasiul mașinii lui Karl Benz, inventat o sută de ani mai târziu.


Istoricii spun că ideile lui Kulibin au stat la baza construcției „Cuib de pasăre”, - celebrul stadion din Beijing. Numele lui a devenit un nume cunoscut - acum inventatorii capabili care aduc diverse îmbunătățiri la mecanismele deja create sau vin cu ceva al lor sunt numiți cu dragoste Kulibins. Dar ei nu mai au acel patriotism...